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SISTEMA DE FRENOS

ABS

INTRODUCCION

- ABS es la abreviatura del inglés Antiblock Break System, que en español quiere decir Sistema Antibloqueo de Frenos.

- En la actualidad es muy común escuchar que algunos vehículos están equipados con frenos ABS, de hecho, se ha convertido en una muy buena herramienta de venta para los vendedores de automóviles.

INTRODUCCION

- Los frenos ABS parte del simple hecho que si la superficie del neumático se está deslizando sobre el pavimento entonces se tiene menos tracción.

- Los frenos ABS precisamente evitan que las llantas se detengan totalmente y se deslicen en la superficie lo cual genera dos ventajas importantes: la distancia de frenado es menor y es posible seguir dirigiendo el vehículo con el volante mientras se frena.

OBJETIVOS

- El ABS tiene este objetivo, nunca amarrar las llantas para tener la mayor fricción, que da como resultado la mayor fuerza de frenado posible.

- Por ser un sistema mecatrónico, tiene la capacidad de poder detectar el frenado milésimas de segundo antes de llegar a frenar totalmente las llantas.

FUNCION DE LOS FRENOS ABS

-ESTABILIDAD DE LA CONDUCCION:Durante el proceso de frenado debe garantizarse la estabilidad del vehículo, tanto cuando la presión de frenado aumenta lentamente hasta el limite de bloqueo como cuando lo hace bruscamente, es decir, frenando en situación limite.

FUNCION DE LOS FRENOS ABS

- DIRIGIBILIDAD: El vehículo puede conducirse al frenar en una curva aunque pierdan adherencia alguna de las ruedas.

- DISTANCIA DE PARADA: Es decir acortar la distancia de parada lo máximo posible.

El proceso instantáneo de regulación garantiza una manejabilidad plena del automóvil en todo momento, incluso en situaciones de frenado de emergencia.

El automóvil permanece siempre manejable, incluso al frenar a fondo.

El conductor (hasta el menos experto) conserva un dominio perfecto del automóvil al frenar.

El automóvil no derrapa al frenar a fondo en una curva.

El comportamiento del automóvil al frenar es independiente de las condiciones del suelo: por ejemplo, si el centro de la calzada está seco, mientras que el arcén está cubierto de nieve.

En conjunto, el ABS constituye una contribución importante a la seguridad activa del automóvil.

VENTAJAS

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DESARROLLO: COMPONENTES DE

FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA ABS- UNIDAD HIDRAULICA:

La unidad hidráulica está formado por un conjunto de motor-bomba, ocho electro válvulas cuatro de admisión y cuatro de escape, y un acumulador de baja presión.

- Sensor de velocidad: Determina cuando la rueda está a punto de bloquearse (detenerse totalmente).

- Electroválvulas: Están constituidas de un solenoide y de un inducido móvil  que asegura las funciones de apertura y cierre. Todas las entradas y salidas de las electroválvulas van protegidas por unos filtros. A fin de poder reducir en todo momento la presión de los frenos, se ha incorporado una válvula anti-retorno a la electroválvula de admisión. La válvula se abre cuando la presión de la "bomba de frenos" es inferior a la presión del estribo. Ejemplo: al dejar de frenar cuando el ABS está funcionando.

- Controlador: Es una computadora que recibe señales de los sensores de velocidad de las ruedas y con esta información opera las válvulas.

- Acumulador de baja presión: Se llena del líquido del freno que transita por la electroválvula de escape, si hay una variación importante de adherencia en el suelo.

DESARROLLO: COMPONENTES DE

FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA ABS

 FRENOS ABS EN LA SOCIEDAD:- El debate a llegado a buen

en los próximos seis años se espera que la tecnología se abarate aún más y el sobreprecio no sea como el actual.  

- La obligatoriedad de los frenos sería para las nuevas motos de más de 125 cc, lo cual conlleva un aumento de la seguridad que podría ahorrar 5.000 vidas en 10 años según los últimos estudios.

MAS SEGURIDAD: ¿OBLIGATORIO EL FRENO

ABS?

MAS SEGURIDAD: ¿OBLIGATORIO EL FRENO

ABS?MAS SEGURIDAD PARA TODOS:- Actualmente hay una gran

cantidad de Motos y Scooters que ofrecen el sistema ABS pero normalmente se puede elegir si pagar el sobreprecio o no para poder llevarlo en nuestro vehículo. Y ya no es exclusivo de motos caras de gran cilindrada, en 125 cc marcas como Peugeot y Honda lo llevan tiempo ofreciendo, y ahora también Yamaha se ha apuntado.

 

FUNCIONAMIENTO DE LOS FRENOS ABS

El controlador recibe la información de los sensores de velocidad de las ruedas todo el tiempo. Cuando se detecta una desaceleración extraordinaria en alguna de las ruedas, el controlador evita que esta rueda se detenga totalmente al liberar presión en el freno de esa rueda hasta que detecte una aceleración y entonces levanta presión en ese freno y así sucesivamente.

¿COMO USAR LOS FRENOS ABS?

En cualquier situación de emergencia con frenos ABS sólo se requiere pisar el pedal a fondo y es prepararse para maniobrar el vehículo con el freno al entrar el sistema ABS en funcionamiento se sienten unas leves pulsaciones en el pedal que son totalmente normales.

PREGUNTAS FRECUENTES SOBRE EL SISTEMA DE

FRENOS ABSRUIDO Y VIBRACION:Es normal que ocurra ruido y vibración e indica que el freno ABS está funcionando. Los diferentes ABS producen ruidos y movimientos diferentes. Algunos efectos son:

Ruido como un quejido.Vibración del pedal del freno.Pedal del freno que cae periódicamente.Pedal de freno duro que no responde.Enciende la luz de "tracción reducida".

PEDAL DE FRENOS QUE VIBRA:Un pedal de freno que vibra cada vez que usted frena quizás le indique que los discos o las campanas están deformados o que los pistones del freno están trabados y deben ser controlados.

PREGUNTAS FRECUENTES SOBRE EL SISTEMA DE

FRENOS ABS¿Es más corta la distancia de frenado con los frenos ABS?: No es más corta la distancia de frenado con los frenos ABS. La distancia de frenado será aproximadamente la misma que con los frenos convencionales. Cuando circule sobre pavimento húmedo, nieve, ripio o barro, la distancia de frenado con frenos ABS será mayor tanto como si fuese con frenos convencionales. Es debido a que el neumático que gira estará apoyado sobre esta superficie de escasa adherencia y se deslizará sobre la capa superficial resbaladiza.

¿COMO USAR LOS FRENOS ABS?

PROBLEMAS DE MANTENIMIENTO CON ABS:Es posible que el freno ABS sea demasiado sensible y se active sin razón aparente. Por ejemplo que se active cuando usted frena suavemente en una superficie seca y lisa. Consulte en ese caso a su concesionario o un técnico especializado en frenos ABS.

¿COMO USAR LOS FRENOS ABS?

Tipos de superficies y frenos ABS:Los tipos de superficie que pueden hacer funcionar inesperadamente a los frenos ABS son: superficies mojadas, ripio, arena, hielo, nieve, barro, pozos, vías de ferrocarril, tapas de alcantarillas y hasta las líneas delimitadoras de la ruta cuando está lloviendo.

¿QUÉ HACER?

Se encendió la luz del freno ABS ¿Qué hacer? Cuando se enciende el motor, la luz indicadora del ABS se ilumina durante unos segundos. Es normal. La luz del ABS sigue encendida. ¿Qué hacer? Significa que el freno ABS no está funcionando. Pero el sistema de frenado convencional sí funciona. Lleve el vehículo al concesionario más cercano para controlarlo lo más pronto posible. La luz de los frenos ABS y la luz de freno están encendidas. ¿Qué hacer? No conduzca el vehículo. No tiene frenos. Haga que lo lleve la grúa hasta el concesionario o taller de reparaciones más cercano. 

CONCLUSION

En esta investigación logramos entender el real funcionamiento del ABS desde todos los aspectos y sistemas que este tiene, la manera en que usa las señales recibidas de los sensores, la forma de resolver de la mejor manera el tipo de frenada que se realizará