Formas, Mecanismos y Prevencion de La Corrosion

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FORMAS, MECANISMOS Y PREVENCION DE LA CORROSION Ing. Álvaro Camacho Fundación Universidad de América

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FORMAS, MECANISMOS Y PREVENCION DE LA CORROSIONIng. lvaro CamachoFundacin Universidad de Amrica

INTRODUCCIONAlgunas de las formas de corrosin son inicas, pero la mayora de ellas estn mas o menos interrelacionadas. Lo mas indicado es hacer una clasificacin simple en uniforme o localizada, subdividiendo esta ultima en macroscpica y microscpica, dependiendo de si la corrosin ocurre superficial o internamente en un material metlico.

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Ing. lvaro Camacho CORROSIONFORMAS DE CORROSIONCORROSION C.UNIFORMEC. LOCALIZADA MACROSCOPICA MICROSCOPICA

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FORMAS DE CORROSIONCORROSION UNIFORME

Esta caracterizada por un desgaste de la superficie del metal. Es la forma mas comn y benigna de la corrosin. Su mecanismo esta basado en la formacin de nodos y ctodos cercanos e intercambiables sobre la superficie metlica.

Ing. lvaro Camacho CORROSIONCORROSION UNIFORME

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CORROSION UNIFORMEPREVENCION Diseo (Selec. Mtl`s apropiados y sobredimensionamientro cuando $$ se puedeCambios de ambiente( uso de inhibidores, control de pH, desaireacin etc.).

Recubrimientos(metalicos, pinturas, etc).

Tcnicas electroqumicas: Proteccin catdica, proteccin andica.

Ing. lvaro Camacho CORROSIONTIPOS DE CORROSIONCORROSION LOCALIZADA C.MACROSCOPICA C.MICROSCOPICA

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CORROSION LOCALIZADAOcurre bajo condiciones en las cuales las grandes partes de la superficie original no son atacadas o lo son en menor grado que en los sitios localizados. La corrosin localizada se divide en macroscpica y microscpica segn sea externa y pueda apreciarse por observacin visual, o interna donde se requiere un microscopio optico electronico

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CORROSION LOCALIZADACORROSION MACROSCOPICAC. GalvnicaC. Por rozamientoC. Por ErosinDao por cavitacinC. SelectivaC. BacterianaC. Aireacin DiferencialC. Por Picadura

Ing. lvaro Camacho CORROSIONCORROSION MACROSCOPICACORROSION GALVANICAOcurre cuando dos metales o aleaciones diferentes estn en contacto directo y expuestos a un electrolito corrosivo o conductor. El metal mas activo o nodo se corroe mas rpido que si tuviera solo en el medio corrosivo, lo cual incrementa su velocidad de corrosin y el metal mas noble o catdico ayuda en un proceso de reduccin.

Ing. lvaro Camacho CORROSIONCORROSION GALVANICA

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CORROSION GALVANICALa velocidad de corrosin del metal mas activo depende de:

Diferencia de potencial entre los metales o aleaciones que componen el par de galvnico.

La naturaleza del ambiente.

La polarizacin del par galvnico en el respectivo medio.

Las relaciones geomtricas de los componentes metlicos.

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CORROSION GALVANICASeries Galvnicas:Activo o Andico(-) Ej: Mg /aleacin de Mg. Zinc / Acero Galvanizado. Acero Medio Hierro Dulce Hierro FundidoNoble Catdico(+) Ej: Titanio, Ag, Grafito,Oro, Platino.Factores en el Anlisis de la C. GalvnicaEfecto Ambiental, De distancia, De reaCORROSION GALVANICAPREVENCIONSeleccionar combinaciones de metales en lo posible, muy cercanos en la serie galvnicas.Evitar el efecto desfavorable de rea andica pequea y catdica grande.Aislar los pares galvnicos mediante aislantes plsticos apropiados.

Ing. lvaro Camacho CORROSIONCORROSION GALVANICAPREVENCION (CONTINUACIN)Aadir inhibidores para disminuir la agresividad del ambienteEvitar pares galvanicos en partes roscadas donde el efecto del rea es desfavorableDisear la parte andica sobredimensionada que sea de fcil reemplazoInstalar un tercer metal que sea andico con respecto a los dos metales para destruir el par galvnico.CORROSION MACROSCOPICACORROSION POR ROZAMIENTOEs una rpida corrosin localizada que ocurre en superficies en contacto bajo carga y sujetas a vibraciones y desplazamientos. Se observa principalmente sobre partes de maquinarias como motores, engranajes, etc. Se manifiesta en forma de decoloracin de la superficie localmente y de picado profundo.

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CORROSION POR ROZAMIENTO

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CORROSION POR ROZAMIENTOPREVENCIONLubricar con aceites o grasas de baja viscosidad. La lubricacin disminuye la friccin y tiende a excluir el oxigeno.Aumentar la dureza de una o de las dos superficies en contacto o escoger materiales con buena dureza.Usar empaques para absorber la vibracin y excluir el O2 en las superficies en contacto

Incrementar la carga para reducir los movimientos de deslizamiento entre las dos superficies.

Utilizar pelculas protectoras tratamientos de superficies. Ej: Fosfatizado

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CORROSION MACROSCOPICADAO POR CAVITACIONEs una forma e corrosin con dao mecnico que ocurre en movimientos de fluidos turbulentos o rpidos. Se manifiesta en forma de reas o de parches de picado o de superficies rugosas. Se presenta normalmente en turbinas hidrulicas, hlices de barcos, bombas, etc.

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DAO POR CAVITACION

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La cavitacin es la formacin de vacos en un liquido debido a la turbulencia o a la temperatura, las cuales causan que la presin del liquido en zonas locales caigan por debajo de la presin de vapor. DAO POR CAVITACIONPREVENCIONBuen diseo del sistema para evitar turbulencia y cavitacin.

Disminuir la cada de presin diferencial.

Usar aleaciones mas resistentes.

Utilizar superficies pulidas en los impulsores de bombas con el fin de prevenir sitios de formacin de burbuja.

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CORROSION MACROSCOPICACORROSION POR AIREACION DIFERENCIALEsta basada en la formacin de una celda de concentracin galvnica, en donde las reas de una estructura metlica el aire escasea y son propensas a corroerse, mientras que las zonas donde el aire es abundante( aerbicas) se comportan como ctodos, es decir se protegen.

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CORROSION POR AIREACION DIFERENCIAL

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Un tubo de hierro que atraviesa, a la vez, arena y arcilla, experimenta mayor corrosin en la arcilla, porque esta presenta mas baja permeabilidad al oxigeno que la arena.

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CORROSION MACROSCOPICACORROSION POR RENDIJASOcurre frecuentemente en rendijas, grietas. Formadas entre superficies de metales ensamblados y se manifiesta en forma de picaduras. Este tipo de ataque esta generalmente asociado con pequeos volmenes de solucin estancada en huecos, superficies de empaques, grietas, etc.

CORROSIONCORROSION POR RENDIJAS

CORROSION

CORROSION POR RENDIJASPREVENCIONEvitar curvas agudas y zonas estancadas en el diseo.

Utilizar empaques no absorbentes o fibrosos.

Prevenir la entrada de elementos corrosivos en rendijas, mejorando el ajuste.

Remover solidos en suspensin si se depositan en fondos de tanques y permanecen durante drenajes.

Usar soldaduras sin porosidades, grietas, huecos etc.

CORROSIONCORROSION MACROSCOPICACORROSION POR PICADURALa cual resulta de agujeros o cavidades que se inician en la superficie metlica. El picado ocurre sobre una superficie metlica sumergida en una solucin o en ambiente hmedo o tambin sobre una superficie expuesta a la atmosfera si hay gotas de humedad y depende del espesor del metal y de la velocidad de penetracin. Se presenta en metales que se pasiva (Mg,Al, Cu).

CORROSIONCORROSION POR PICADURA

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CORROSION MACROSCOPICACORROSION BACTERIANAIncluye todo fenmeno de destruccin en el cual estos microorganismos desempean un papel importante al acelerar un proceso ya establecido o creando las condiciones favorables para que se produzca dicho fenmeno(bacterias sulfato reductoras, las ferrobacterianas y las sulfobacterianas).

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CORROSION MACROSCOPICA

CORROSIONCORROSION MACROSCOPICAPREVENCION

Utilizar numerosos productos qumicos :Oxidantes como cloro, bromo, yodo.

Los fenoles y sus derivados.

Metales pesados y sus sales como cobre.

Ciertos derivados aminados y aminas.TIPOS DE CORROSIONCORROSION MICROSCOPICA

C. IntergranularC. Por EsfuerzoDao por Hidrogeno

CORROSION

CORROSION MICROSCOPICA

CORROSION INTRAGRANULAREs una forma de ataque que ocurre por disolucin preferencial de las zonas de los limites de grano de una metal o aleacin. El ataque intragranular se presenta en numerosos sistemas como aleaciones de Aluminio, aceros inoxidables, aleaciones con base en nquel. El material se fragiliza o debilita en los bordes del grano y se desintegra o pierde resistencia mecnica.

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CORROSION MICROSCOPICA

CORROSION

CORROSION INTRAGRANULAR

PREVENCIONUtilizar aceros inoxidables con contenido de carbono menor al 0.03%.

Solubilizar los carburos mediante tratamiento trmico a 1121C durante media hora, el cual no permite la precipitacin.

Emplear aceros inoxidables estabilizados con elementos como titano, niobio o tantalo que tienen afinidad al carbono y el cromo.

CORROSION

CORROSION MICROSCOPICA

CORROSION POR ESFUERZOEs la accin combinada de u esfuerzo de tensin y un ambiente corrosivo. Se manifiesta en forma de grietas y fisuras que penetran perpendicularmente a la direccin de esfuerzo mximo de tensin y que se propaga a travs de los granos. La superficie metlica no muestra indicios de ataque.

CORROSIONCORROSION POR ESFUERZO

CORROSION

CORROSION POR ESFUERZO

VARIABLES QUE INFLUYEN EN LA CORROSION BAJO TENSIONESLas Tensiones Mecnicas

Medio Corrosivo

La Temperatura

CORROSION POR ESFUERZO

PREVENCIONMinimizar las tensiones mecnicas residuales o aplicadas.

Eliminar los iones agresivos o competentes del medio que inducen el fenmeno.

Utilizar recubrimientos orgnicos que acten como barrera al medio agresivo.

Usar materiales de ensamble con coeficientes similares de expansin.

CORROSION MICROSCOPICA

DAO POR HIDROGENOEs un fenmeno catdico, en donde los tomos de hidrogeno pueden producirse sobre una superficie metlica en un ambiente acuoso por una reaccin catdica en un proceso de corrosin o en soluciones acidas de decapado. Algunos de estos tomos de Hidrogeno se combinan para formar hidrogeno molecular sobre la superficie del metal, gas que es liberado al ambiente.

CORROSION

Fig. Ataque por hidrgeno en la soldadura de la pared interior de un tubo de acero al carbono que conduce vapor a 1800 psi. La zona corroda est cubierta por productos de la corrosin DAO POR HIDROGENO

Fig. Aspecto de la fractura intergranular en un tubo de caldera, de acero al carbono que fall debido a fragilizacin por hidrgeno.DAO POR HIDROGENOPREVENCIONUtilizar aceros limpios.

Usar revestimientos resistente a la penetracin del hidrogeno.

Remover sulfuros, compuestos de arsnico, fsforos y cianuros.

Usar Inhibidores de corrosin.

Controlar la densidad de corriente en los recubrimientos electrolticos.

CORROSIONGRACIAS POR SU ATENCION