FORMACIÓN REGIONAL Noviembre 2013 - Scania …€¦ · Catalizador de oxidación diesel...

FORMACIN REGIONAL

Noviembre 2013

Dpto. Producto

INFORMACIN COMPLETA EURO 6

Niveles de emisiones

Euro 4 (2006)

Euro 5 (2009)

Euro 6 (2014)

0.10 0.02 0.04 0.06 0.08 g/kWh

5

4

3

2

1

g/kWh

N partculas

NOx

Euro 6

N partculas

50%

80%

Euro 3 (2001)

Euro 5

NOx 0.40 g/kWh

PM 0.01 g/kWh

Aprox. 99%

80%

Gama de motores Euro 6

Euro 6

DC16:

520 hp

580 hp

730 hp Euro 6 DC9:

250 hp

280 hp

320 hp*

360 hp*

Gas

280 hp gas

340 hp gas

Euro 6

DC13:

370 hp

410 hp

450 hp

490 hp

*Tambin Biodiesel

9 LITROS (9.3 L) 5 cilindros en lnea

Potencia Par mx. Rango par mx. Freno escape Inyeccin Turbo Tecnologia

250 cv 1250 N.m 1000-1350 rpm 190 kW XPI Variable (VGT) EGR+SCR


320 cv 1600 N.m 1050-1300 rpm 190 kW XPI Fijo (FGT) SCR


13 LITROS (12.7 L) 6 cilindros en lnea


370 cv 1900 N.m 1000-1300 rpm 253 Kw XPI Variable (VGT) EGR+SCR




GAS/BIOGAS 9 LITROS (9.3 L) 5 cilindros en lnea


280 cv 1350 N.m 1000-1400 rpm ---- Multi-punto Fijo (FGT) EGR

340 cv 1600 N.m 1100-1400 rpm ---- Multi-punto Fijo (FGT) EGR

16 LITROS (16.4 L) 8 cilindros en V


520 cv 2700 N.m 1000-1300 rpm 320 Kw XPI Variable (VGT) EGR+SCR



Progresin natural de Euro5 a Euro6 (9 litros)

Euro 6

9,3 litros

250 cv a 1900 rpm

1250 Nm entre 10001350 rpm

Tecnologa EGR Tecnologa EGR + SCR

Euro 5

9,3 litros

230 cv a 1800 rpm

1050 Nm entre 10001500 rpm


Euro 6

9,3 litros

250 cv a 1900 rpm

1250 Nm entre 10001350 rpm

Tecnologa SCR Tecnologa EGR + SCR

Euro 5

9,3 litros

250 cv a 1800 rpm

1150 Nm entre 10001300 rpm

Euro 6

9,3 litros

280 cv a 1900 rpm

1400 Nm entre 10001350 rpm

Euro 5

9,3 litros

280 cv a 1900 rpm

1400 Nm entre 10001350 rpm

Tecnologa EGR Tecnologa EGR + SCR


Euro 6

9,3 litros

320 cv a 1900 rpm

1600 Nm entre 10501350 rpm

Euro 5

9,3 litros

320 cv a 1900 rpm

1600 Nm entre 11001200 rpm

Tecnologa EGR Tecnologa SCR


Euro 6

9,3 litros

360 cv a 1900 rpm

1700 Nm entre 11001350 rpm

Euro 5

13 litros

360 cv a 1900 rpm

1850 Nm entre 10001300 rpm

Tecnologa EGR o SCR Tecnologa SCR



Euro 6

12.7 litros

370 cv a 1900 rpm

1900 Nm entre 10001300 rpm

Euro 5

12.7 litros

360 cv a 1900 rpm

1850 Nm entre 10001300 rpm

Tecnologa EGR o SCR Tecnologa EGR + SCR

Euro 6

12.7 litros

410 cv a 1900 rpm

2150 Nm entre 10001300 rpm

Euro 5

12.7 litros

400 cv a 1900 rpm

2100 Nm entre 10001300 rpm


Tecnologa EGR o SCR Tecnologa SCR

Euro 6

12.7 litros

450 cv a 1900 rpm

2350 Nm entre 10001300 rpm

Euro 5

12.7 litros

440 cv a 1900 rpm

2300 Nm entre 10001300 rpm


Tecnologa EGR o SCR Tecnologa EGR+SCR

Euro 6

12.7 litros

490 cv a 1900 rpm

2550 Nm entre 10001300 rpm

Euro 5

12.7 litros

480 cv a 1900 rpm

2500 Nm 10001300 rpm (EGR)

2400 Nm 10001350 rpm (SCR)

Tecnologa EGR o SCR Tecnologa EGR+SCR

Progresin de Euro5 a Euro6 (13 litros)

Euro 6

16.4 litros

520 cv a 1900 rpm

2700 Nm entre 10001300 rpm

Euro 5

15.6 litros

560 cv a 1900 rpm

2700 Nm entre 10001400 rpm

Tecnologa SCR Tecnologa EGR + SCR


Euro 6

16.4 litros

580 cv a 1900 rpm

2950 Nm entre 10001300 rpm

Euro 5

15.6 litros

620 cv a 1900 rpm

3000 Nm entre 10001400 rpm

Tecnologa SCR Tecnologa EGR+SCR


Euro 6

16.4 litros

730 cv a 1900 rpm

3500 Nm entre 10001400 rpm

Euro 5

16.4 litros

730 cv a 1900 rpm

3500 Nm entre 10001350 rpm


Tecnologa SCR Tecnologa EGR+SCR

Euro 6

9,3 litros

280 cv a 1900 rpm

1350 Nm entre 10001400 rpm

Euro 5

9,3 litros

270 cv a 1900 rpm

1100 Nm entre 10001400 rpm

Progresin de Euro5 a Euro6 (9 litros GAS)

Tecnologa Lambda Tecnologa EGR

Euro 6

9,3 litros

340 cv a 1900 rpm

1600 Nm entre 11001400 rpm

Euro 5

9,3 litros

305 cv a 1900 rpm

1250 Nm entre 10001400 rpm

Tecnologa Lambda Tecnologa EGR

Progresin de Euro5 a Euro6 (9 litros GAS)

Recomendacin cadena cinemtica Euro6

Acabamos de ver la progresin natural de Euro5 a Euro6 pero.........

No olvidis que los motores Euro6 deben estar ajustados a la carga!!!

Porque los motores Euro6 necesitan mantener el silencioso a 250c

Y si no es as, el consumo aumenta, principalmente en distribucin

Y por lo tanto..

Que recomendar?

480 Eu 5 520 Euro 6

490 Euro 6

? Conduccin

Consumo

Prestigio

Conduccin

Consumo

Prestigio

450 Euro 6

Preguntar siempre al cliente

% > 98 1 2 1 1 1 1

< 98 1 1

< 85 1 1

< 75 1 1 1

< 65 1 2 1 1

< 55 1 3 2 1

< 45 1 4 3 1

< 35 1 1 4 3 2

< 25 3 1 1 3 2 1

< 15 12 1 1 2 2 1 1

< 2 1 2 3 5 3 2 1

< 650 < 850 < 1000 < 1160 < 1240 < 1320 < 1400 < 1480 < 1600 < 1900 < 2200 > 2200

r / m i n

Para clientes ya Scania, utilizar VERA

Necesitas ms potencia?

Introducir los datos en

Vehicle Optimizer (VO)

Recomendaciones Euro 6 motor 9 litros

70

60

50

40

30

20

Consum

o d

e c

om

bustible

(l/100 k

m)

18T

10T

Euro 6

Euro5

Distribucin

regional

Distribucin

urbana

Basureros

Recomendaciones Euro 6 motor 13 litros

45

40

35

30

25

20

Consum

o d

e c

om

bustible

(l/1

00 k

m)

60T

40T

30T

20T

12T Euro 6

Euro5

Long-

haulage

Regional

distribution

City

distribution

Recomendaciones Euro 6 motor V8

45

40

35

30

25

20

Consum

o d

e c

om

bustible

(l/100 k

m)

60T

40T

30T

20T

12T Euro 6

Euro5

Larga

distancia

Distribucin

regional

Distribucin

urbana

Rango ptimo de revoluciones

Motores Euro 6

Recomendacin motores slo con SCR:

-Caja GRS cuando la aplicacin lo permita

- Especificar como obligatorio Opticruise en motores 9 litros

47 litres 80 litres 105 litres

76 litres 96 litres 124 litres

Depsitos ocultos

Depsitos en montaje lateral

Prximamente

Depsitos de AdBlue

Recomendaciones depsitos AdBlue Consumo de urea aproximado en Euro6:

Para motores SCR: 7,2% del consumo de gasoil

Para motores EGR+SCR: 5,4% del consumo de gasoil

Recomendaciones de eleccin del depsito de AdBlue segn depsitos gasoil:

20 % Primera advertencia

10 % Segunda advertencia

2.5 % Reduccin del par

0% Limitacin de velocidad

Depsitos de AdBlue Euro 6 (Advertencias)

Reduccin de par en un 25%:

Se activar despus de la primera parada del vehculo

Reduccin de velocidad (a 20km/h): Se activar cuando el motor se pare y vuelva a arrancarse o si el vehculo

no se ha movido en un periodo acumulado de 8h con el motor en marcha.

Error en la mezcla de AdBlue, calidad o consumo

10h hasta la reduccin de par

20h hasta la reduccin de velocidad

Bajo nivel de AdBlue

Nivel de AdBlue por debajo del 2,5%: Reduccin de par

Nivel de AdBlue 0% (agotado): Reduccin de velocidad

Error del sensor SCR o EGR

36h hasta la reduccin de par

100h hasta la reduccin de velocidad

Informacin sobre la reduccin de par y velocidad

Scania V8 920 mm

MB 13L 980 mm

DAF 13L 1050 mm

Iveco 13L 980 mm

MAN 13L 780 mm

Volvo 13L 800 mm

Scania 13L 630 mm

Nuestro silencioso de motores 13 litros es el ms pequeo en el mercado, e incluso nuestro

silencioso de motores 16 litros es ms corto que el silencioso de motores 13 litros de

algunos de nuestros competidores

DL5 Euro 6, 250/280hp

DOC

NOx

T C

D P F Evaporator / Mixer

SCR- cat SLIP

T C T C

P

EEC3

AdBlue

NOx

EGR valve

T ambient

P exhaust

Electric

throttle

Cooled EGR

P

Exhaust

brake

Medium silencer

EGR

valve

Catalizador de oxidacin diesel

Catalizador SCR

Filtro de partculas Sistema inyeccin

de urea

Catalizador de

amonio

Silencioso motores 9 y 13 litros

AdBlue

DP Euro 6, 520/580/730 hp

D

O

C

NOx

T C

D P F Evaporator / Mixer

SCR-cat SLIP

T C T C

P

Pexhaust

Cooled EGR EGR

valve

Exhaust

brake

EEC3

NOx

VGT

T ambient

Large silencer

Catalizador de oxidacin Catalizadores SCR

reducen Nox un 95%

Filtro partculas, reduce

las partculas un 99% Sistema de

inyeccin de urea

Scania

Catalizadores

de amonio

Silencioso motores 16 litros

Disposicin depsitos combustible

920 mm ( + 290 mm.) 630 mm

El tamao del silencioso del 9 y 13 litros Euro6

tiene el mismo tamao que en Euro5 por lo que

se mantiene la misma capacidad mxima de

gasil 1500L.

El tamao del silencioso de los

motores 16 litros Euro6 tiene mayor

tamao que en Euro5 pero

mantenemos la capacidad mxima

de gasil (1500L) gracias a los

depsitos ocultos de AdBlue

Disposicin depsitos combustible con Euro6

Especificacin Depsitos XW Depsitos W Adblue

Bateras Config. Dee Suspensin 13L/16L Izq Dcho Total Izq Dcho Total Posicin

Bateras atrs 4x2 3700 2-bombonas 13L 1000 500 1500 - - - Derecho


Bateras izq. 4x2 3700 2-bombonas 13L 750 750 1500 700 700 1400 Oculto



Bateras atrs 4x2 3700 4-bombonas 16L 950 550 1500 - - - Oculto



Bateras izq. 4x2 3900 2-bombonas 13L - - - 700 700 1400 Oculto




Costes de mantenimiento motores Euro 6

Cambios en el mantenimiento comparacin Euro 5 SCR

Quitar/poner catalizador oxidacin (2.3h tiempo estndar)

Cambio del catalizador de oxidacin cada 250.000 km

Quitar/poner filtro de partculas (2h/3h tiempo estndar)

Cambiar el filtro de partculas. Para aplicaciones de Larga

Distancia intervalo mantenimiento 250.000 km (9,13l) y 330.000

km (16l) aproximadamente

Regeneracin Indicacin Accin del conductor

Situacin Normal Ninguna Ninguna (regeneracin continua en la conduccin)

Regeneracin requerida Aumentar la carga del motor

Regeneracin requerida

Detener el vehculo cuando sea

posible, poner freno de

estacionamiento, caja de

cambios en neutro y presionar el

botn el motor se revolucionar

mientras la regeneracin

Revisin del taller

requerida

Llevar el vehculo al taller

Mercedes Benz Euro 6

OM936LA OM470LA OM471LA OM473LA

Disponible Antos/Actros/Arocs Antos/Actros/Arocs

Antos/Actros/Arocs Antos/Actros/Arocs

Potencias (Cv) 240, 270,300, 320,

350

330, 360, 400, 430 420, 450, 480, 510 520, 580, 630

Par (Nm) 1000, 1100, 1200,

1300, 1400

1700, 1800, 1900,

2100

2100, 2200, 2300,

2500

2600, 2800, 3000

N cilindros 6 6 6 6

Cilindrada 7.7L 10.7L 12.8L 15.6L

Tecnologa Common rail con presin de inyeccin alta, SCR & EGR refrigerado, DPF

PX-5 PX-7 MX-11 MX-13

Potencia (cv) 150, 180,210 223,253,283 290, 330, 370,

400, 440*

410, 460, 510

Par (Nm) 580,700,760 850,950,1020 1200, 1400, 1600,

1900, 2100

2000, 2300, 2500

N de cilindros 4 6 6 6


Tecnologa Alta presin de inyeccin, SCR & EGR, VGT, DPF

DAF Euro 6

*MX-11 440 para XF a finales del

2013

Iveco Euro 6

Cursor 9 Cursor 11 Cursor 13

Disponibilidad Hi-Street, Hi-Road, Hi-Way

Potencia (cv) 310, 330, 360, 400 420, 460,480 500, 560

Par (Nm) 1300, 1400, 1650,

1700

1900, 2150, 2250 2300, 2500

N cilindros 6 6 6

Cilindrado 8.7L 11.1L 12.9L

Tecnologa Presin alta inyeccin, slo SCR, DPF

MAN Euro 6

D0834 D0836 D2066 D2676

Potencia (cv) 150,180,220 250,290,341 320, 360, 400 440, 480

Par (Nm) 570,700,850 1000,1150,1250 1600, 1800, 1900 2100, 2300



Tecnologa Common rail, SCR & EGR, VGT, DPF

Renault Trucks Euro 6

DTi 5 DTi 8 DTi 11* DTi 13

Potencia (cv) 210,240 250,280 380, 430, 460 440, 480, 520

Par (Nm) 800,900 950,1200 1850, 2040,

2250

2250, 2400, 2550


Cilindrada 5L 8L 10.8L 12.8L

Tecnologa Inyeccin alta presin, SCR & EGR, FGT, 7th injector, DPF

*No disponible con techo alto en cabina dormitorio

Motores de hasta 251 CV

Marca Potencia (CV) Par (Nm) Cilindrada (l) Cilindros Emisiones Tecnologa

SCANIA 250 1250 9 5 Euro6 EGR+SCR

MAN 250 1000 6,5 6 Euro6 EGR+SCR

MERCEDES 240 1000 7,7 6 Euro6 EGR+SCR

RENAULT 250 950 8 6 Euro6 EGR+SCR

VOLVO 250 950 8 6 Euro6 EGR+SCR



DAF 223 850 6,7 6 Euro6 EGR+SCR









Motores de 251 a 300 CV




DAF 286 1200 10,8 6 Euro6 EGR+SCR









SCANIA 320 1600 9 5 Euro6 SCR

MAN 320 1600 10,5 6 Euro6 EGR+SCR

IVECO 330 1400 9 6 Euro6 SCR

DAF 326 1400 10,8 6 Euro6 EGR+SCR








MAN 400 1900 10,5 6 Euro6 EGR+SCR

DAF 396 1900 10,8 6 Euro6 EGR+SCR




MAN 360 1800 10,5 6 Euro6 EGR+SCR



IVECO 400 1700 9 6 Euro6 EGR+SCR



DAF 369 1600 10,8 6 Euro6 EGR+SCR









DAF 435 2100 10,8 6 Euro6 EGR+SCR





DAF 412 2000 12,9 6 Euro6 EGR+SCR



MAN 440 1800 12,4 6 Euro6 EGR+SCR








DAF 462 2300 12,9 6 Euro6 EGR+SCR





MAN 480 1800 12,4 6 Euro6 EGR+SCR



SCANIA 520 2700 16 V8 Euro6 EGR+SCR



DAF 510 2500 12,9 6 Euro6 EGR+SCR







Motores de ms de 601 CV




RECAPITULACIN ACTIVE PREDICTION,

OPTICRUISE Y NOVEDADES

Avanzado sistema de control de crucero

Velocidades de crucero por encima de los 60 km/h.

Conexin GPS (C200) para leer la posicin del vehculo

y predecir la topografa del camino a recorrer.

La velocidad de crucero se ajusta automticamente

antes de una subida o un descenso

Tcnica que se ha tomado de uno de los conceptos

clave de la formacin de conductores - Scania Driver

Training

Ahorro de combustible hasta el 3%

Anticipacin Activa Scania

Scania Communicator C200.v2

Aumenta hasta en un 4% de velocidad extra

Acercndose a un ascenso

Hasta 8% de reduccin de velocidad

Acercndose a un descenso

COMO SE CONTROLA?

Active Prediction
../Streamline eventos clientes 2013/Scania Active Prediction.mp4

4 km/h

Control de crucero convencional

Crucero 85

Descenso 89

Conduccin optimizada

4 km/h

Control de crucero convencional Scania Active Prediction

Crucero 85

Descenco 89

Conduccin optimizada

Carreteras favorables

+++

+

Active prediction

Potencia

Modos Opticruise

Estndar Economa Off-road

Active

prediction

Modos Opticruise

1 - 3

Modo Economa

KICK-

DOWN

-9 km/h

-4 km/h

Kick-down siempre desactivado

Bloqueo cambio de marchas

manual opcional

Reduccin lmite velocidad

opcional

Con Active prediction

Active Prediction en modo Economa

85 km/h 12% = 75 km/h 85 + 5 km/h = 90 km/h

-4 %

Novedades

Qu es Eco-roll?

Nueva funcionalidad del control de crucero Active prediction Ahorro de combustible de hasta el 2% dependiendo de la ruta

Cmo funciona Eco-roll?

Descenso de pendientes en Neutro para eliminar la

retencin del motor y aprovechar la inercia.

Calculado por Active Prediction

Las frenadas reducen el ahorro de combustible

Eco-roll cuando? En carreteras con datos topogrficos disponibles

Modos de conduccin Economa y Estndar

Control de crucero fijado a ms de 60km/h

Previsin de uso de Eco-roll ms de 10 segundos

Mnima y mxima velocidad dentro del intervalo marcado

en el Control de Crucero

Desconexin de Eco-roll cuando se frena, acelera o se

realiza un cambio manual

Dependencias Eco-roll

Produccin 2014.03

Active prediction

Scania Opticruise 2 pedales

9- o 13-litre Euro 6 (en inicio)

Mejora del Active Prediction

Ahorros hasta el 2%

Cambio marchas - Active Prediction

Evitar reducciones innecesarias de marcha en ascenso

Evitar ms de una reduccin en ascenso

Anticipacin a la reduccin de marcha

Evitar reducciones innecesarias de marcha en ascenso

Revoluciones de motor mnimas

Tiempo en ascenso

Modo

conduccin

Revoluciones motor

mnimas

Mximo tiempo en

ascenso

ECONOMA 880 r/min 300 s

ESTNDAR 900 r/min 120 s *

POTENCIA 1200 r/min 60 s *

Presionar el acelerador para deshabilitar la funcin de evitar reduccin

de marcha

* Dependiente de la prdida de velocidad del vehculo en ascenso

Evitar ms de una reduccin en ascenso

Si una sola reduccin es suficiente, dos reducciones en 2 pasos se evitar.

Esto reduccir el cambio de marchas despus de la pendiente.

una reduccin de marcha es suficiente?

Estrategia antigua:

Estrategia 2014.03:

10 9

8

10 10

10

9

Anticipacin a la reduccin de marcha

Si el tiempo para realizar una reduccin se est acabando, hagmoslo ahora!!

Evitar varias reducciones en el mismo ascenso

Evitar varios cambios despus de la cima

Evitar ms de una reduccin?

Estrategia antigua:

Estrategia 2014.03:

anticipado

10

9 10

9 8

9 10

10

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El Catalizador

Urea-Nitrato de Amonio

Sistema Electrico SCANIA

Scania Caja de Cambios

Universal Distribuidora Catálogo Scania

ÁCIDO SULFÚRICO HIDRÓXIDO AMONIO SULFATO DE AMONIO

Caja GR900 “SCANIA”.pdf

Código de Identificación Scania

ACERCA DE SCANIA 2009newsroom.scania.com/es/files/2009/05/C270499_Scania_in_brief_2009... · ACERCA DE SCANIA CAMIONES Scania desarrolla, fabrica y comercializa camiones con más

Despiece scania

Revista Scania #7

Tesis Fuente de Amonio

Motor 9 litros Scania

s Ralentizador Scania Retardador

GuiaRapida-Scania P

MANUAL DE SCANIA K310

Vehículos completos - Scania