FORMACIÓN REGIONAL Noviembre 2013 - Scania …€¦ · Catalizador de oxidación diesel...

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FORMACIÓN REGIONAL Noviembre 2013 Dpto. Producto

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  • FORMACIN REGIONAL

    Noviembre 2013

    Dpto. Producto

  • INFORMACIN COMPLETA EURO 6

  • Niveles de emisiones

    Euro 4 (2006)

    Euro 5 (2009)

    Euro 6 (2014)

    0.10 0.02 0.04 0.06 0.08 g/kWh

    5

    4

    3

    2

    1

    g/kWh

    N partculas

    NOx

    Euro 6

    N partculas

    50%

    80%

    Euro 3 (2001)

    Euro 5

    NOx 0.40 g/kWh

    PM 0.01 g/kWh

    Aprox. 99%

    80%

  • Gama de motores Euro 6

    Euro 6

    DC16:

    520 hp

    580 hp

    730 hp Euro 6 DC9:

    250 hp

    280 hp

    320 hp*

    360 hp*

    Gas

    280 hp gas

    340 hp gas

    Euro 6

    DC13:

    370 hp

    410 hp

    450 hp

    490 hp

    *Tambin Biodiesel

  • 9 LITROS (9.3 L) 5 cilindros en lnea

    Potencia Par mx. Rango par mx. Freno escape Inyeccin Turbo Tecnologia

    250 cv 1250 N.m 1000-1350 rpm 190 kW XPI Variable (VGT) EGR+SCR

    280 cv 1400 N.m 1000-1350 rpm 190 kW XPI Variable (VGT) EGR+SCR

    320 cv 1600 N.m 1050-1300 rpm 190 kW XPI Fijo (FGT) SCR

    360 cv 1700 N.m 1100-1350 rpm 190 kW XPI Fijo (FGT) SCR

    13 LITROS (12.7 L) 6 cilindros en lnea

    Potencia Par mx. Rango par mx. Freno escape Inyeccin Turbo Tecnologia

    370 cv 1900 N.m 1000-1300 rpm 253 Kw XPI Variable (VGT) EGR+SCR

    410 cv 2150 N.m 1000-1300 rpm 253 kW XPI Fijo (FGT) SCR

    450 cv 2350 N.m 1000-1300 rpm 253 kW XPI Variable (VGT) EGR+SCR

    490 cv 2550 N.m 1000-1300 rpm 253 kW XPI Variable (VGT) EGR+SCR

  • GAS/BIOGAS 9 LITROS (9.3 L) 5 cilindros en lnea

    Potencia Par mx. Rango par mx. Freno escape Inyeccin Turbo Tecnologia

    280 cv 1350 N.m 1000-1400 rpm ---- Multi-punto Fijo (FGT) EGR

    340 cv 1600 N.m 1100-1400 rpm ---- Multi-punto Fijo (FGT) EGR

    16 LITROS (16.4 L) 8 cilindros en V

    Potencia Par mx. Rango par mx. Freno escape Inyeccin Turbo Tecnologia

    520 cv 2700 N.m 1000-1300 rpm 320 Kw XPI Variable (VGT) EGR+SCR

    580 cv 2950 N.m 1000-1300 rpm 320 kW XPI Variable (VGT) EGR+SCR

    730 cv 3500 N.m 1000-1400 rpm 320 kW XPI Variable (VGT) EGR+SCR

  • Progresin natural de Euro5 a Euro6 (9 litros)

    Euro 6

    9,3 litros

    250 cv a 1900 rpm

    1250 Nm entre 10001350 rpm

    Tecnologa EGR Tecnologa EGR + SCR

    Euro 5

    9,3 litros

    230 cv a 1800 rpm

    1050 Nm entre 10001500 rpm

  • Progresin natural de Euro5 a Euro6 (9 litros)

    Euro 6

    9,3 litros

    250 cv a 1900 rpm

    1250 Nm entre 10001350 rpm

    Tecnologa SCR Tecnologa EGR + SCR

    Euro 5

    9,3 litros

    250 cv a 1800 rpm

    1150 Nm entre 10001300 rpm

  • Euro 6

    9,3 litros

    280 cv a 1900 rpm

    1400 Nm entre 10001350 rpm

    Euro 5

    9,3 litros

    280 cv a 1900 rpm

    1400 Nm entre 10001350 rpm

    Tecnologa EGR Tecnologa EGR + SCR

    Progresin natural de Euro5 a Euro6 (9 litros)

  • Euro 6

    9,3 litros

    320 cv a 1900 rpm

    1600 Nm entre 10501350 rpm

    Euro 5

    9,3 litros

    320 cv a 1900 rpm

    1600 Nm entre 11001200 rpm

    Tecnologa EGR Tecnologa SCR

    Progresin natural de Euro5 a Euro6 (9 litros)

  • Euro 6

    9,3 litros

    360 cv a 1900 rpm

    1700 Nm entre 11001350 rpm

    Euro 5

    13 litros

    360 cv a 1900 rpm

    1850 Nm entre 10001300 rpm

    Tecnologa EGR o SCR Tecnologa SCR

    Progresin natural de Euro5 a Euro6 (9 litros)

  • Progresin natural de Euro5 a Euro6 (13 litros)

    Euro 6

    12.7 litros

    370 cv a 1900 rpm

    1900 Nm entre 10001300 rpm

    Euro 5

    12.7 litros

    360 cv a 1900 rpm

    1850 Nm entre 10001300 rpm

    Tecnologa EGR o SCR Tecnologa EGR + SCR

  • Euro 6

    12.7 litros

    410 cv a 1900 rpm

    2150 Nm entre 10001300 rpm

    Euro 5

    12.7 litros

    400 cv a 1900 rpm

    2100 Nm entre 10001300 rpm

    Progresin natural de Euro5 a Euro6 (13 litros)

    Tecnologa EGR o SCR Tecnologa SCR

  • Euro 6

    12.7 litros

    450 cv a 1900 rpm

    2350 Nm entre 10001300 rpm

    Euro 5

    12.7 litros

    440 cv a 1900 rpm

    2300 Nm entre 10001300 rpm

    Progresin natural de Euro5 a Euro6 (13 litros)

    Tecnologa EGR o SCR Tecnologa EGR+SCR

  • Euro 6

    12.7 litros

    490 cv a 1900 rpm

    2550 Nm entre 10001300 rpm

    Euro 5

    12.7 litros

    480 cv a 1900 rpm

    2500 Nm 10001300 rpm (EGR)

    2400 Nm 10001350 rpm (SCR)

    Tecnologa EGR o SCR Tecnologa EGR+SCR

    Progresin de Euro5 a Euro6 (13 litros)

  • Euro 6

    16.4 litros

    520 cv a 1900 rpm

    2700 Nm entre 10001300 rpm

    Euro 5

    15.6 litros

    560 cv a 1900 rpm

    2700 Nm entre 10001400 rpm

    Tecnologa SCR Tecnologa EGR + SCR

    Progresin de Euro5 a Euro6 (16 litros)

  • Euro 6

    16.4 litros

    580 cv a 1900 rpm

    2950 Nm entre 10001300 rpm

    Euro 5

    15.6 litros

    620 cv a 1900 rpm

    3000 Nm entre 10001400 rpm

    Tecnologa SCR Tecnologa EGR+SCR

    Progresin de Euro5 a Euro6 (16 litros)

  • Euro 6

    16.4 litros

    730 cv a 1900 rpm

    3500 Nm entre 10001400 rpm

    Euro 5

    16.4 litros

    730 cv a 1900 rpm

    3500 Nm entre 10001350 rpm

    Progresin natural de Euro5 a Euro6 (16 litros)

    Tecnologa SCR Tecnologa EGR+SCR

  • Euro 6

    9,3 litros

    280 cv a 1900 rpm

    1350 Nm entre 10001400 rpm

    Euro 5

    9,3 litros

    270 cv a 1900 rpm

    1100 Nm entre 10001400 rpm

    Progresin de Euro5 a Euro6 (9 litros GAS)

    Tecnologa Lambda Tecnologa EGR

  • Euro 6

    9,3 litros

    340 cv a 1900 rpm

    1600 Nm entre 11001400 rpm

    Euro 5

    9,3 litros

    305 cv a 1900 rpm

    1250 Nm entre 10001400 rpm

    Tecnologa Lambda Tecnologa EGR

    Progresin de Euro5 a Euro6 (9 litros GAS)

  • Recomendacin cadena cinemtica Euro6

    Acabamos de ver la progresin natural de Euro5 a Euro6 pero.........

    No olvidis que los motores Euro6 deben estar ajustados a la carga!!!

    Porque los motores Euro6 necesitan mantener el silencioso a 250c

    Y si no es as, el consumo aumenta, principalmente en distribucin

    Y por lo tanto..

  • Que recomendar?

    480 Eu 5 520 Euro 6

    490 Euro 6

    ? Conduccin

    Consumo

    Prestigio

    Conduccin

    Consumo

    Prestigio

    450 Euro 6

  • Preguntar siempre al cliente

  • % > 98 1 2 1 1 1 1

    < 98 1 1

    < 85 1 1

    < 75 1 1 1

    < 65 1 2 1 1

    < 55 1 3 2 1

    < 45 1 4 3 1

    < 35 1 1 4 3 2

    < 25 3 1 1 3 2 1

    < 15 12 1 1 2 2 1 1

    < 2 1 2 3 5 3 2 1

    < 650 < 850 < 1000 < 1160 < 1240 < 1320 < 1400 < 1480 < 1600 < 1900 < 2200 > 2200

    r / m i n

    Para clientes ya Scania, utilizar VERA

  • Necesitas ms potencia?

  • Introducir los datos en

    Vehicle Optimizer (VO)

  • Recomendaciones Euro 6 motor 9 litros

    70

    60

    50

    40

    30

    20

    Consum

    o d

    e c

    om

    bustible

    (l/100 k

    m)

    18T

    10T

    Euro 6

    Euro5

    Distribucin

    regional

    Distribucin

    urbana

    Basureros

  • Recomendaciones Euro 6 motor 13 litros

    45

    40

    35

    30

    25

    20

    Consum

    o d

    e c

    om

    bustible

    (l/1

    00 k

    m)

    60T

    40T

    30T

    20T

    12T Euro 6

    Euro5

    Long-

    haulage

    Regional

    distribution

    City

    distribution

  • Recomendaciones Euro 6 motor V8

    45

    40

    35

    30

    25

    20

    Consum

    o d

    e c

    om

    bustible

    (l/100 k

    m)

    60T

    40T

    30T

    20T

    12T Euro 6

    Euro5

    Larga

    distancia

    Distribucin

    regional

    Distribucin

    urbana

  • Rango ptimo de revoluciones

    Motores Euro 6

    Recomendacin motores slo con SCR:

    -Caja GRS cuando la aplicacin lo permita

    - Especificar como obligatorio Opticruise en motores 9 litros

  • 47 litres 80 litres 105 litres

    76 litres 96 litres 124 litres

    Depsitos ocultos

    Depsitos en montaje lateral

    Prximamente

    Depsitos de AdBlue

  • Recomendaciones depsitos AdBlue Consumo de urea aproximado en Euro6:

    Para motores SCR: 7,2% del consumo de gasoil

    Para motores EGR+SCR: 5,4% del consumo de gasoil

    Recomendaciones de eleccin del depsito de AdBlue segn depsitos gasoil:

  • 20 % Primera advertencia

    10 % Segunda advertencia

    2.5 % Reduccin del par

    0% Limitacin de velocidad

    Depsitos de AdBlue Euro 6 (Advertencias)

  • Reduccin de par en un 25%:

    Se activar despus de la primera parada del vehculo

    Reduccin de velocidad (a 20km/h): Se activar cuando el motor se pare y vuelva a arrancarse o si el vehculo

    no se ha movido en un periodo acumulado de 8h con el motor en marcha.

    Error en la mezcla de AdBlue, calidad o consumo

    10h hasta la reduccin de par

    20h hasta la reduccin de velocidad

    Bajo nivel de AdBlue

    Nivel de AdBlue por debajo del 2,5%: Reduccin de par

    Nivel de AdBlue 0% (agotado): Reduccin de velocidad

    Error del sensor SCR o EGR

    36h hasta la reduccin de par

    100h hasta la reduccin de velocidad

    Informacin sobre la reduccin de par y velocidad

  • Scania V8 920 mm

    MB 13L 980 mm

    DAF 13L 1050 mm

    Iveco 13L 980 mm

    MAN 13L 780 mm

    Volvo 13L 800 mm

    Scania 13L 630 mm

    Nuestro silencioso de motores 13 litros es el ms pequeo en el mercado, e incluso nuestro

    silencioso de motores 16 litros es ms corto que el silencioso de motores 13 litros de

    algunos de nuestros competidores

  • DL5 Euro 6, 250/280hp

    DOC

    NOx

    T C

    D P F Evaporator / Mixer

    SCR- cat SLIP

    T C T C

    P

    EEC3

    AdBlue

    NOx

    EGR valve

    T ambient

    P exhaust

    Electric

    throttle

    Cooled EGR

    P

    Exhaust

    brake

    Medium silencer

    EGR

    valve

    Catalizador de oxidacin diesel

    Catalizador SCR

    Filtro de partculas Sistema inyeccin

    de urea

    Catalizador de

    amonio

    Silencioso motores 9 y 13 litros

  • AdBlue

    DP Euro 6, 520/580/730 hp

    D

    O

    C

    NOx

    T C

    D P F Evaporator / Mixer

    SCR-cat SLIP

    T C T C

    P

    Pexhaust

    Cooled EGR EGR

    valve

    Exhaust

    brake

    EEC3

    NOx

    VGT

    T ambient

    Large silencer

    Catalizador de oxidacin Catalizadores SCR

    reducen Nox un 95%

    Filtro partculas, reduce

    las partculas un 99% Sistema de

    inyeccin de urea

    Scania

    Catalizadores

    de amonio

    Silencioso motores 16 litros

  • Disposicin depsitos combustible

    920 mm ( + 290 mm.) 630 mm

    El tamao del silencioso del 9 y 13 litros Euro6

    tiene el mismo tamao que en Euro5 por lo que

    se mantiene la misma capacidad mxima de

    gasil 1500L.

    El tamao del silencioso de los

    motores 16 litros Euro6 tiene mayor

    tamao que en Euro5 pero

    mantenemos la capacidad mxima

    de gasil (1500L) gracias a los

    depsitos ocultos de AdBlue

  • Disposicin depsitos combustible con Euro6

    Especificacin Depsitos XW Depsitos W Adblue

    Bateras Config. Dee Suspensin 13L/16L Izq Dcho Total Izq Dcho Total Posicin

    Bateras atrs 4x2 3700 2-bombonas 13L 1000 500 1500 - - - Derecho

    Bateras atrs 4x2 3700 2-bombonas 16L 1000 500 1500 - - - Derecho

    Bateras izq. 4x2 3700 2-bombonas 13L 750 750 1500 700 700 1400 Oculto

    Bateras izq. 4x2 3700 2-bombonas 16L 750 620 1370 700 500 1200 Oculto

    Bateras atrs 4x2 3700 4-bombonas 13L 950 550 1500 - - - Derecho

    Bateras atrs 4x2 3700 4-bombonas 16L 950 550 1500 - - - Oculto

    Bateras izq. 4x2 3700 4-bombonas 13L 700 700 1400 625 625 1250 Oculto

    Bateras izq. 4x2 3700 4-bombonas 16L 700 550 1250 625 400 1025 Oculto

    Bateras izq. 4x2 3900 2-bombonas 13L - - - 700 700 1400 Oculto

    Bateras izq. 4x2 3900 2-bombonas 16L - - - 700 600 1300 Oculto

    Bateras izq. 4x2 3900 4-bombonas 13L - - - 700 700 1400 Oculto

    Bateras izq. 4x2 3900 4-bombonas 16L - - - 700 570 1270 Oculto

  • Costes de mantenimiento motores Euro 6

    Cambios en el mantenimiento comparacin Euro 5 SCR

    Quitar/poner catalizador oxidacin (2.3h tiempo estndar)

    Cambio del catalizador de oxidacin cada 250.000 km

    Quitar/poner filtro de partculas (2h/3h tiempo estndar)

    Cambiar el filtro de partculas. Para aplicaciones de Larga

    Distancia intervalo mantenimiento 250.000 km (9,13l) y 330.000

    km (16l) aproximadamente

  • Regeneracin Indicacin Accin del conductor

    Situacin Normal Ninguna Ninguna (regeneracin continua en la conduccin)

    Regeneracin requerida Aumentar la carga del motor

    Regeneracin requerida

    Detener el vehculo cuando sea

    posible, poner freno de

    estacionamiento, caja de

    cambios en neutro y presionar el

    botn el motor se revolucionar

    mientras la regeneracin

    Revisin del taller

    requerida

    Llevar el vehculo al taller

  • Mercedes Benz Euro 6

    OM936LA OM470LA OM471LA OM473LA

    Disponible Antos/Actros/Arocs Antos/Actros/Arocs

    Antos/Actros/Arocs Antos/Actros/Arocs

    Potencias (Cv) 240, 270,300, 320,

    350

    330, 360, 400, 430 420, 450, 480, 510 520, 580, 630

    Par (Nm) 1000, 1100, 1200,

    1300, 1400

    1700, 1800, 1900,

    2100

    2100, 2200, 2300,

    2500

    2600, 2800, 3000

    N cilindros 6 6 6 6

    Cilindrada 7.7L 10.7L 12.8L 15.6L

    Tecnologa Common rail con presin de inyeccin alta, SCR & EGR refrigerado, DPF

  • PX-5 PX-7 MX-11 MX-13

    Potencia (cv) 150, 180,210 223,253,283 290, 330, 370,

    400, 440*

    410, 460, 510

    Par (Nm) 580,700,760 850,950,1020 1200, 1400, 1600,

    1900, 2100

    2000, 2300, 2500

    N de cilindros 4 6 6 6

    Cilindrada 4.5L 6.7L 10.8L 12.9L

    Tecnologa Alta presin de inyeccin, SCR & EGR, VGT, DPF

    DAF Euro 6

    *MX-11 440 para XF a finales del

    2013

  • Iveco Euro 6

    Cursor 9 Cursor 11 Cursor 13

    Disponibilidad Hi-Street, Hi-Road, Hi-Way

    Potencia (cv) 310, 330, 360, 400 420, 460,480 500, 560

    Par (Nm) 1300, 1400, 1650,

    1700

    1900, 2150, 2250 2300, 2500

    N cilindros 6 6 6

    Cilindrado 8.7L 11.1L 12.9L

    Tecnologa Presin alta inyeccin, slo SCR, DPF

  • MAN Euro 6

    D0834 D0836 D2066 D2676

    Potencia (cv) 150,180,220 250,290,341 320, 360, 400 440, 480

    Par (Nm) 570,700,850 1000,1150,1250 1600, 1800, 1900 2100, 2300

    N de cilindros 4 6 6 6

    Cilindrada 4.6L 6.9L 10.5L 12.4L

    Tecnologa Common rail, SCR & EGR, VGT, DPF

  • Renault Trucks Euro 6

    DTi 5 DTi 8 DTi 11* DTi 13

    Potencia (cv) 210,240 250,280 380, 430, 460 440, 480, 520

    Par (Nm) 800,900 950,1200 1850, 2040,

    2250

    2250, 2400, 2550

    N de cilindros 4 6 6 6

    Cilindrada 5L 8L 10.8L 12.8L

    Tecnologa Inyeccin alta presin, SCR & EGR, FGT, 7th injector, DPF

    *No disponible con techo alto en cabina dormitorio

  • Motores de hasta 251 CV

    Marca Potencia (CV) Par (Nm) Cilindrada (l) Cilindros Emisiones Tecnologa

    SCANIA 250 1250 9 5 Euro6 EGR+SCR

    MAN 250 1000 6,5 6 Euro6 EGR+SCR

    MERCEDES 240 1000 7,7 6 Euro6 EGR+SCR

    RENAULT 250 950 8 6 Euro6 EGR+SCR

    VOLVO 250 950 8 6 Euro6 EGR+SCR

    RENAULT 240 900 5 4 Euro6 EGR+SCR

    VOLVO 240 900 5 4 Euro6 EGR+SCR

    DAF 223 850 6,7 6 Euro6 EGR+SCR

    MAN 220 850 4,6 4 Euro6 EGR+SCR

    RENAULT 210 800 5 4 Euro6 EGR+SCR

    VOLVO 210 800 5 4 Euro6 EGR+SCR

    DAF 210 760 4,5 4 Euro6 EGR+SCR

    DAF 180 700 4,5 4 Euro6 EGR+SCR

    MAN 180 700 4,6 4 Euro6 EGR+SCR

    DAF 150 580 4,5 4 Euro6 EGR+SCR

    MAN 150 570 4,6 4 Euro6 EGR+SCR

  • Motores de 251 a 300 CV

    Marca Potencia (CV) Par (Nm) Cilindrada (l) Cilindros Emisiones Tecnologa

    SCANIA 280 1400 9 5 Euro6 EGR+SCR

    MERCEDES 300 1200 7,7 6 Euro6 EGR+SCR

    DAF 286 1200 10,8 6 Euro6 EGR+SCR

    RENAULT 280 1200 8 6 Euro6 EGR+SCR

    MAN 290 1150 6,5 6 Euro6 EGR+SCR

    MERCEDES 270 1100 7,7 6 Euro6 EGR+SCR

    DAF 283 1020 6,7 6 Euro6 EGR+SCR

    DAF 253 950 6,7 6 Euro6 EGR+SCR

  • Motores de 301 a 350 CV

    Marca Potencia (CV) Par (Nm) Cilindrada (l) Cilindros Emisiones Tecnologa

    VOLVO 330 1600 11 6 Euro6 EGR+SCR

    SCANIA 320 1600 9 5 Euro6 SCR

    MAN 320 1600 10,5 6 Euro6 EGR+SCR

    IVECO 330 1400 9 6 Euro6 SCR

    DAF 326 1400 10,8 6 Euro6 EGR+SCR

    MERCEDES 320 1300 7,7 6 Euro6 EGR+SCR

    IVECO 310 1300 9 6 Euro6 SCR

    MAN 341 1250 6,5 6 Euro6 EGR+SCR

    VOLVO 320 1200 8 6 Euro6 EGR+SCR

    DAF 310 1100 6,7 6 Euro6 EGR+SCR

  • Motores de 351 a 400 CV

    Marca Potencia (CV) Par (Nm) Cilindrada (l) Cilindros Emisiones Tecnologa

    MAN 400 1900 10,5 6 Euro6 EGR+SCR

    DAF 396 1900 10,8 6 Euro6 EGR+SCR

    MERCEDES 400 1900 10,7 6 Euro6 EGR+SCR

    SCANIA 370 1900 13 5 Euro6 EGR+SCR

    RENAULT 380 1800 11 6 Euro6 EGR+SCR

    MAN 360 1800 10,5 6 Euro6 EGR+SCR

    MERCEDES 360 1800 10,7 6 Euro6 EGR+SCR

    VOLVO 370 1750 11 6 Euro6 EGR+SCR

    IVECO 400 1700 9 6 Euro6 EGR+SCR

    SCANIA 360 1700 9 5 Euro6 SCR

    IVECO 360 1650 9 6 Euro6 SCR

    DAF 369 1600 10,8 6 Euro6 EGR+SCR

    MERCEDES 350 1400 7,7 6 Euro6 EGR+SCR

  • Motores de 401 a 450 CV

    Marca Potencia (CV) Par (Nm) Cilindrada (l) Cilindros Emisiones Tecnologa

    SCANIA 450 2350 13 6 Euro6 EGR+SCR

    MERCEDES 450 2200 12,8 6 Euro6 EGR+SCR

    RENAULT 440 2200 13 6 Euro6 EGR+SCR

    VOLVO 450 2150 11 6 Euro6 EGR+SCR

    SCANIA 410 2150 13 6 Euro6 SCR

    DAF 435 2100 10,8 6 Euro6 EGR+SCR

    MERCEDES 430 2100 10,7 6 Euro6 EGR+SCR

    VOLVO 420 2100 13 6 Euro6 EGR+SCR

    MERCEDES 420 2100 12,8 6 Euro6 EGR+SCR

    RENAULT 430 2050 11 6 Euro6 EGR+SCR

    DAF 412 2000 12,9 6 Euro6 EGR+SCR

    VOLVO 410 1950 11 6 Euro6 EGR+SCR

    IVECO 420 1900 11 6 Euro6 SCR

    MAN 440 1800 12,4 6 Euro6 EGR+SCR

  • Motores de 451 a 500 CV

    Marca Potencia (CV) Par (Nm) Cilindrada (l) Cilindros Emisiones Tecnologa

    SCANIA 490 2550 13 6 Euro6 EGR+SCR

    VOLVO 500 2500 13 6 Euro6 EGR+SCR

    RENAULT 480 2400 13 6 Euro6 EGR+SCR

    IVECO 500 2300 13 6 Euro6 SCR

    MERCEDES 480 2300 12,8 6 Euro6 EGR+SCR

    DAF 462 2300 12,9 6 Euro6 EGR+SCR

    VOLVO 460 2300 13 6 Euro6 EGR+SCR

    IVECO 480 2250 11 6 Euro6 SCR

    RENAULT 460 2200 11 6 Euro6 EGR+SCR

    IVECO 460 2150 11 6 Euro6 SCR

    MAN 480 1800 12,4 6 Euro6 EGR+SCR

  • Motores de 501 a 550 CV

    Marca Potencia (CV) Par (Nm) Cilindrada (l) Cilindros Emisiones Tecnologa

    SCANIA 520 2700 16 V8 Euro6 EGR+SCR

    MERCEDES 520 2600 15,6 6 Euro6 EGR+SCR

    RENAULT 520 2550 13 6 Euro6 EGR+SCR

    DAF 510 2500 12,9 6 Euro6 EGR+SCR

    MERCEDES 510 2500 12,8 6 Euro6 EGR+SCR

    Motores de 551 a 600 CV

    Marca Potencia (CV) Par (Nm) Cilindrada (l) Cilindros Emisiones Tecnologa

    SCANIA 580 2950 16 V8 Euro6 EGR+SCR

    MERCEDES 580 2800 15,6 6 Euro6 EGR+SCR

    IVECO 560 2500 13 6 Euro6 SCR

    Motores de ms de 601 CV

    Marca Potencia (CV) Par (Nm) Cilindrada (l) Cilindros Emisiones Tecnologa

    SCANIA 730 3500 16 V8 Euro6 EGR+SCR

    MERCEDES 630 3000 15,6 6 Euro6 EGR+SCR

  • RECAPITULACIN ACTIVE PREDICTION,

    OPTICRUISE Y NOVEDADES

  • Avanzado sistema de control de crucero

    Velocidades de crucero por encima de los 60 km/h.

    Conexin GPS (C200) para leer la posicin del vehculo

    y predecir la topografa del camino a recorrer.

    La velocidad de crucero se ajusta automticamente

    antes de una subida o un descenso

    Tcnica que se ha tomado de uno de los conceptos

    clave de la formacin de conductores - Scania Driver

    Training

    Ahorro de combustible hasta el 3%

    Anticipacin Activa Scania

  • Scania Communicator C200.v2

  • Aumenta hasta en un 4% de velocidad extra

    Acercndose a un ascenso

  • Hasta 8% de reduccin de velocidad

    Acercndose a un descenso

  • COMO SE CONTROLA?

  • Active Prediction

    ../Streamline eventos clientes 2013/Scania Active Prediction.mp4
  • 4 km/h

    Control de crucero convencional

    Crucero 85

    Descenso 89

    Conduccin optimizada

  • 4 km/h

    Control de crucero convencional Scania Active Prediction

    Crucero 85

    Descenco 89

    Conduccin optimizada

  • Carreteras favorables

    +++

    +

  • Active prediction

  • Potencia

    Modos Opticruise

    Estndar Economa Off-road

    Active

    prediction

  • Modos Opticruise

    1 - 3

  • Modo Economa

    KICK-

    DOWN

    -9 km/h

    -4 km/h

    Kick-down siempre desactivado

    Bloqueo cambio de marchas

    manual opcional

    Reduccin lmite velocidad

    opcional

    Con Active prediction

  • Active Prediction en modo Economa

    85 km/h 12% = 75 km/h 85 + 5 km/h = 90 km/h

    -4 %

  • Novedades

  • Qu es Eco-roll?

    Nueva funcionalidad del control de crucero Active prediction Ahorro de combustible de hasta el 2% dependiendo de la ruta

  • Cmo funciona Eco-roll?

    Descenso de pendientes en Neutro para eliminar la

    retencin del motor y aprovechar la inercia.

    Calculado por Active Prediction

    Las frenadas reducen el ahorro de combustible

  • Eco-roll cuando? En carreteras con datos topogrficos disponibles

    Modos de conduccin Economa y Estndar

    Control de crucero fijado a ms de 60km/h

    Previsin de uso de Eco-roll ms de 10 segundos

    Mnima y mxima velocidad dentro del intervalo marcado

    en el Control de Crucero

    Desconexin de Eco-roll cuando se frena, acelera o se

    realiza un cambio manual

  • Dependencias Eco-roll

    Produccin 2014.03

    Active prediction

    Scania Opticruise 2 pedales

    9- o 13-litre Euro 6 (en inicio)

    Mejora del Active Prediction

    Ahorros hasta el 2%

  • Cambio marchas - Active Prediction

    Evitar reducciones innecesarias de marcha en ascenso

    Evitar ms de una reduccin en ascenso

    Anticipacin a la reduccin de marcha

  • Evitar reducciones innecesarias de marcha en ascenso

    Revoluciones de motor mnimas

    Tiempo en ascenso

    Modo

    conduccin

    Revoluciones motor

    mnimas

    Mximo tiempo en

    ascenso

    ECONOMA 880 r/min 300 s

    ESTNDAR 900 r/min 120 s *

    POTENCIA 1200 r/min 60 s *

    Presionar el acelerador para deshabilitar la funcin de evitar reduccin

    de marcha

    * Dependiente de la prdida de velocidad del vehculo en ascenso

  • Evitar ms de una reduccin en ascenso

    Si una sola reduccin es suficiente, dos reducciones en 2 pasos se evitar.

    Esto reduccir el cambio de marchas despus de la pendiente.

    una reduccin de marcha es suficiente?

    Estrategia antigua:

    Estrategia 2014.03:

    10 9

    8

    10 10

    10

    9

  • Anticipacin a la reduccin de marcha

    Si el tiempo para realizar una reduccin se est acabando, hagmoslo ahora!!

    Evitar varias reducciones en el mismo ascenso

    Evitar varios cambios despus de la cima

    Evitar ms de una reduccin?

    Estrategia antigua:

    Estrategia 2014.03:

    anticipado

    10

    9 10

    9 8

    9 10

    10