FOLHA INFORMATIVA: BART Silicon Valley da VTA - Fase...
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FOLHA INFORMATIVA: BART Silicon Valley da VTA - Fase II Extensão do ProjetoPerspetiva geral do programaO Programa BART Silicon Valley da VTA proporciona melhoramentos de transporte no corredor que se estende desde a fronteira sul de Alameda County na cidade de Fremont através das cidades de Milpitas, San José e Santa Clara no condado de Santa Clara. Estes melhoramentos incluem uma extensão de 16 milhas com seis estações do sistema de Trânsito Rápido da Área da Baía (Bay Area Rapid Transit (BART)) que está a ser gerido e financiado pela Administração de Transportes do Vale de Santa Clara (Santa Clara Valley Transportation Authority) (VTA) em cooperação com o BART. A Extensão do BART Silicon Valley da VTA está ser construída em duas fases. Fase I(Extensão Berryessa), presentemente em construção, estende-se 10 milhas para sul desde a estação de Warm Springs/South Fremont e acrescenta duas novas estações: Milpitas e Berryessa/North San José. Importante construção na Extensão da Fase II de quatro estações e 6 milhas está previsto que comece em 2020.
Fase IIBART Silicon Valley da VTA - Fase II do Projeto é uma extensão com quatro estações e seis milhas, que irá trazer o serviço de comboios BART desde Berryessa/North San José através da baixa da cidade de San José e até à Cidade de Santa Clara. A Fase II do Projeto incluirá um túnel de aproximadamente cinco milhas, duas instalações de ventilação a meio do túnel, uma instalação de manutenção e estaleiro de armazenagem, três estações subterrâneas (Alum Rock/28th Street, Downtown San José, Diridon) e uma estação ao nível do solo (Santa Clara). O túnel do metropolitano terá uma configuração de uma única perfuração.
Continuado no versoBART-Phase2-Overview-073018-POR
E Taylor StMcKee Rd
13th St 19th St11th St
10th St
4th St
1st St
Market St
24th St
Santa Clara St
W.Santa Clara St
W Hedding St
N 1st St
Coleman Ave
NOT TO SCALE
N
Mineta San Jose
International Airport
Newhall Maintenance
Facility
680
680
280
880
87
101
101
880
SANTA CLARA STATION
ALUM ROCK/ 28TH STREETSTATION
BERRYESSA/NORTH SAN JOSE STATION
DOWNTOWN SAN JOSÉ STATION
DIRIDON STATION
Phase I AlignmentPhase II At-Grade AlignmentPhase II Single-Bore Tunnel Alignment
LEGEND
Continued on reverse side
Estações em perspetiva geral
CaracterísticasEstação Alum Rock/
28th StreetEstação de
Downtown San JoséEstação de
Diridon Estação de Santa Clara
Passageiros diários - Projeção para 2035 10,300 24,300 9,600 7,800
Estação subterrânea X X X
Áreas de saída de passageiros X X X X
Áreas de saída de passageiros de ida e volta
X X X
Instalação de armazenagem de bicicletas X X X X
Instalação de estacionamento X X
Desenvolvimento conjunto proposto orientado para trânsito X X X X
Ligações de trânsito inter-modal
Autocarro Caminho deferro ligeiro
Comboio pendular/Comboio interurbano
Comboio de alta velocidade
Aprovaçãoambiental
Engenharia epré-construção Construção do projeto
Teste doSistema BART
Serviço apassageiros*
Projeto aprovadopela diretoria
da VTA ecerti�cado�nal SEIR
5 de abril de 2018
Registo dadecisão emitido
pela FTA4 de junho de 2018
Receber subsídiocompleto de
�nanciamentopelo acordo da FTA
E Taylor StMcKee Rd
13th St 19th St11th St
10th St
4th St
1st St
Market St
24th St
Santa Clara St
W.Santa Clara St
W Hedding St
N 1st St
Coleman Ave
NOT TO SCALE
N
Mineta San Jose
International Airport
Newhall Maintenance
Facility
680
680
280
880
87
101
101
880
SANTA CLARA STATION
ALUM ROCK/ 28TH STREETSTATION
BERRYESSA/NORTH SAN JOSE STATION
DOWNTOWN SAN JOSÉ STATION
DIRIDON STATION
Phase I AlignmentPhase II At-Grade AlignmentPhase II Single-Bore Tunnel Alignment
LEGEND
Continued on reverse side
Estações em perspetiva geral
CaracterísticasEstação Alum Rock/
28th StreetEstação de
Downtown San JoséEstação de
Diridon Estação de Santa Clara
Passageiros diários - Projeção para 2035 10,300 24,300 9,600 7,800
Estação subterrânea X X X
Áreas de saída de passageiros X X X X
Áreas de saída de passageiros de ida e volta
X X X
Instalação de armazenagem de bicicletas X X X X
Instalação de estacionamento X X
Desenvolvimento conjunto proposto orientado para trânsito X X X X
Ligações de trânsito inter-modal
Autocarro Caminho deferro ligeiro
Comboio pendular/Comboio interurbano
Comboio de alta velocidade
Aprovaçãoambiental
Engenharia epré-construção Construção do projeto
Teste doSistema BART
Serviço apassageiros*
Projeto aprovadopela diretoria
da VTA ecerti�cado�nal SEIR
5 de abril de 2018
Registo dadecisão emitido
pela FTA4 de junho de 2018
Receber subsídiocompleto de
�nanciamentopelo acordo da FTA
*Baseado no calendário preliminar para fins de planeamento.
BenefíciosA BART Silicon Valley da VTA - Fase II Extensão irá:
• Melhorar e preservar mobilidade multi-modal e possibilidade de acesso para todas as pessoas
• Apoiar uma economia florescente
• Fomentar comunidades com vida boa e saudável, e promover justiça social
• Reduzir os veículos na rede de estradas, bem como os gases de estufa
• Providenciar serviço de trânsito de alta frequência desde a South Bay até ao resto da Área da Baía
FinanciamentoEstimativa do projeto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . $4,78 Biliões*
Fundos locais e estatais . . . . . . . . . . . . . . . . . . $3,41 Biliões
- 2000 Medida A Imposto de venda- 2016 Medida B Imposto de venda- Programa de alívio de congestão de trânsito- Programa de capital para comboios de trânsito e interurbanos- Senate Bill 1- Regional Measure 3
Fundos federais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . $1,5 Biliões
- Programa de subsídios de capital de investimento FTA
Financiamento do projeto . . . . . . . . . . . . . . . . . $4,91 Biliões*
* Estimativa do projeto e estratégia de financiamento serão atualizadas conforme o projeto avance e depois de maior coordenação com a FTA quanto a avaliação de riscos do projeto.
E Taylor StMcKee Rd
13th St 19th St11th St
10th St
4th St
1st St
Market St
24th St
Santa Clara St
W.Santa Clara St
W Hedding St
N 1st St
Coleman Ave
NOT TO SCALE
N
Mineta San Jose
International Airport
Newhall Maintenance
Facility
680
680
280
880
87
101
101
880
SANTA CLARA STATION
ALUM ROCK/ 28TH STREETSTATION
BERRYESSA/NORTH SAN JOSE STATION
DOWNTOWN SAN JOSÉ STATION
DIRIDON STATION
Phase I AlignmentPhase II At-Grade AlignmentPhase II Single-Bore Tunnel Alignment
LEGEND
Continued on reverse side
Estações em perspetiva geral
CaracterísticasEstação Alum Rock/
28th StreetEstação de
Downtown San JoséEstação de
Diridon Estação de Santa Clara
Passageiros diários - Projeção para 2035 10,300 24,300 9,600 7,800
Estação subterrânea X X X
Áreas de saída de passageiros X X X X
Áreas de saída de passageiros de ida e volta
X X X
Instalação de armazenagem de bicicletas X X X X
Instalação de estacionamento X X
Desenvolvimento conjunto proposto orientado para trânsito X X X X
Ligações de trânsito inter-modal
Autocarro Caminho deferro ligeiro
Comboio pendular/Comboio interurbano
Comboio de alta velocidade
Aprovaçãoambiental
Engenharia epré-construção Construção do projeto
Teste doSistema BART
Serviço apassageiros*
Projeto aprovadopela diretoria
da VTA ecerti�cado�nal SEIR
5 de abril de 2018
Registo dadecisão emitido
pela FTA4 de junho de 2018
Receber subsídiocompleto de
�nanciamentopelo acordo da FTA