Fl Sistema Combustible Español

FL-1

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

B MOTOR

CONTENIDO

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SECCIÓN

FL

A

FL

[QR]

PREPARACIÓN ........................................................... 2

Herramienta comercial de servicio ............................ 2

SISTEMA DE COMBUSTIBLE .................................... 3

Comprobación de las conducciones de combustible .... 3Precauciones generales ............................................ 3

UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTI-BLE, FILTRO DE COMBUSTIBLE Y CONJUNTO DEBOMBA DE COMBUSTIBLE....................................... 4

Desmontaje y montaje............................................... 4DESMONTAJE ....................................................... 4INSPECCIÓN POSTERIOR AL DESMONTAJE .... 7MONTAJE............................................................... 7INSPECCIÓN POSTERIOR AL MONTAJE............ 8

Desmontaje y montaje............................................... 8DESMONTAJE ....................................................... 9MONTAJE............................................................... 9

DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE................................ 11

Desmontaje y montaje............................................. 11DESMONTAJE ..................................................... 11MONTAJE............................................................. 12INSPECCIÓN POSTERIOR AL MONTAJE.......... 13

DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO(SDS).......................................................................... 14

Estándar y límite...................................................... 14DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE .......................... 14

Par de apriete .......................................................... 14

[YD22DDTi]

PREPARACIÓN ......................................................... 15

Herramientas comerciales de servicio..................... 15

SISTEMA DE COMBUSTIBLE .................................. 16

Comprobación de las conducciones de combusti-ble ......................................................................... 16Precauciones generales .......................................... 16

FILTRO DE COMBUSTIBLE...................................... 18

Desmontaje y montaje ............................................. 18DESMONTAJE ..................................................... 18MONTAJE............................................................. 18INSPECCIÓN POSTERIOR AL MONTAJE.......... 18

Contacto del filtro de combustible............................ 19DESMONTAJE ..................................................... 19INSPECCIÓN POSTERIOR AL DESMONTAJE .. 19MONTAJE............................................................. 19

Purga de aire ........................................................... 19Drenaje del agua del filtro de combustible............... 20

UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTI-BLE............................................................................. 21

Desmontaje y montaje ............................................. 21DESMONTAJE ..................................................... 21INSPECCIÓN POSTERIOR AL DESMONTAJE .. 24MONTAJE............................................................. 24INSPECCIÓN POSTERIOR AL MONTAJE.......... 24

DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE................................ 25

Desmontaje y montaje ............................................. 25DESMONTAJE ..................................................... 25MONTAJE............................................................. 26INSPECCIÓN POSTERIOR AL MONTAJE.......... 27

DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO(SDS) .......................................................................... 28

Estándar y límite ...................................................... 28Par de apriete .......................................................... 28

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[QR]

PREPARACIÓN

[QR]

PREPARACIÓN

PFP:00002

Herramienta comercial de servicio

EBS015WN

Nombre de la herramienta Descripción

Llave para anillos de seguridad del depósito de combustible

Desmontaje y montaje del anillo de seguridad del depósito de combustible

ZZA0122D

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PFP:17503

Comprobación de las conducciones de combustible

EBS015WO

Comprobar si las conducciones de combustible, el tapón de llenadoy el depósito están montados correctamente y si presentan pérdi-das, grietas, daños, conexiones flojas, abrasión o deterioro.Si es necesario, reparar o sustituir las piezas defectuosas.

Precauciones generales

EBS015WP

ADVERTENCIA:Asegurarse de tomar estas precauciones cuando se sustituyan piezas de las conducciones de com-bustible.

●

Colocar un cartel de “PRECAUCIÓN: INFLAMABLE” en el taller.

●

Asegurarse de trabajar en una zona bien ventilada y de equipar el taller con un extintor de CO

2

.

●

No fumar mientras se realiza la revisión del sistema de combustible, no acercar llamas vivas nichispas a la zona de trabajo.

●

Guardar el combustible drenado en un recipiente a prueba de explosiones y cerrar la tapa firme-mente. Guardar el recipiente en una zona segura.

PRECAUCIÓN:

●

Antes de desmontar piezas de las conducciones de combustible, realizar lo siguiente:

–

Liberar la presión de combustible de la conducción de combustible. Consultar EC-452, “Presiónde combustible”.

–

Desconectar el cable de masa de la batería.

●

Sustituir siempre las juntas tóricas y las abrazaderas por unas nuevas.

●

Los tubos no deben plegarse ni torcerse mientras se montan.

●

Realizar el trabajo en un lugar plano.

●

Las abrazaderas de las mangueras no deben apretarseexcesivamente para evitar dañarlas.

●

Después de conectar los conectores rápidos de los tubosde combustible, asegurarse que los conectores rápidosestán bien seguros.Asegure que el conector y el tubo de resina no hacen con-tacto con cualquier parte adyacente.

●

Después de instalar los tubos, asegúrese de que no haypérdidas de combustible en las conexiones siguiendo lospróximos pasos.

–

Aplicar presión de combustible a las líneas de combustiblecolocando la llave de ignición en “ON” (con el motorparado). Después verificar pérdidas de combustible en lasconexiones.

–

Arrancar el motor y revolucionarlo y verificar pérdidas decombustible en las conexiones.

●

Usar sólo una tapa de llenado de combustible genuinaNISSAN como sustituta. Si se usa una tapa de llenadoincorrecta, el “MIL” puede crear problemas.

●

Para el servicio en piezas del “Sistema de Evaporatorio deEmisión”, consultar EC-443, “SISTEMA DE CONTROL DEEMISIONES EVAPORATIVAS”.

SMA803AS

SBIA0504ES

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[QR]

UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE, FILTRO DE

COMBUSTIBLE Y CONJUNTO DE BOMBA DE COMBUSTIBLE

UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE, FILTRO DE COMBUSTI-BLE Y CONJUNTO DE BOMBA DE COMBUSTIBLE

PFP:17042

Desmontaje y montaje

EBS015WQ

DESMONTAJE

ADVERTENCIA:Asegurarse de leer las “Precauciones generales” antes de trabajar en el sistema de combustible. Con-sultar GI-4, “Precauciones generales”.

1. Comprobar el nivel de combustible. Si el medidor marca más delnivel mostrado en la ilustración (lleno o casi lleno), drenar com-bustible del depósito de combustible hasta que el medidor mar-que el nivel mostrado en la ilustración o uno inferior.

NOTA:

Debido a que el combustible será derramado cuando se des-montan las unidades sensoras principal y auxiliar porque el nivelestá arriba de la superficie de instalación de ellas.

●

Como guía, el nivel de combustible alcanza la posición mos-trada en la figura o inferior cuando se drenan aproximada-mente 15 l

(13-1/4 Imp qt) del depósito de combustible.

●

En caso de que la bomba de combustible no funcione, hacer lo siguiente.a. Introducir el tubo de menos de 25 mm (0.98 in) de diámetro en el tubo de suministro de combustible a tra-

vés de la boca de llenado para extraer combustible del tubo.b. Desconectar la manguera de suministro del tubo de suministro. Consultar FL-11, “Depósito de combustible”.c. Introducir el tubo en el depósito de combustible a través de la boca de llenado para extraer combustible

del depósito.2. Liberar la presión de combustible de la conducción de combustible. Consultar EC-452, “Presión de com-

bustible”.3. Abrir la tapa de suministro de combustible.4. Abrir el tapón de llenado y liberar la presión en el interior del depósito de combustible.5. Desmontar la parte inferior del asiento trasero. Consultar SE-27, “ASIENTOS TRASEROS”.

1. Anillo de seguridad 2. Unidad del sensor principal de nivel de combustible, filtro de combustible y conjunto de la bomba de combustible

3. Bomba de inyección, manguera de combustible y conjunto de admisión de la bomba de inyección

4. Cámara 5. Empaquetadura de la junta 6. Unidad del sensor auxiliar de nivel de combustible

PBIC2257ES

FEL0403D

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6. Desmontar la cubierta del orificio de inspección de las unidadesde los sensores de nivel de combustible principal y auxiliar.

●

Desmontar la cubierta tirándola, después girando el clip en elsentido horario 90 grados y alineando el orificio de la cubiertay la forma del clip.

7. Desconectar el chicote del conector y el conector rápido.

Desconectar el conector rápido de la manera siguiente:

●

Sujetar los lados del conector, presionar las lengüetas y des-montar el tubo.

●

Si el conector rápido y el tubo de la unidad sensora de nivelde combustible se quedan encajados, presionar y tirar elconector rápido varias veces hasta que empiece a moverse.A continuación desconecte el conector rápido tirándolo.

PBIC2258ES

KBIA0280ES

SFE562AS

FL-6

[QR]



PRECAUCIÓN:

●

Se puede desmontar el conector rápido cuando laslengüetas están presionadas. No doblarlo más de lonecesario

.

●

No usar ningún tipo de herramienta para desmontar elconector rápido.

●

Mantener el tubo de resina lejos de fuentes de calor.Tener especial cuidado al soldar cerca del tubo deresina.

●

Evitar que se introduzca ácido, como el electrolito de labatería, en el tubo de resina.

●

No doblar ni torcer el tubo mientras se monta o des-monta.

●

No desmontar el retén que queda en el tubo rígido (oequivalente) excepto cuando el tubo de resina o elretén es sustituido.

●

Al sustituir el tubo de resina o el tubo rígido (o equiva-lente) es sustituido, reemplazar también el retén poruno nuevo.

●

Sustituir el retén por uno del mismo color del anterior.

●

Para mantener limpia la porción de conexión y paraevitar que se dañe o entre en contacto con materiasextrañas, cubrirla completamente con bolsas de plás-tico o material similar.

8. Con ayuda de una llave para anillos de seguridad del depósito(herramienta comercial de servicio), desmontar el anillo deseguridad.

9. Desmontar la unidad sensora principal de nivel de combustible, el filtro de combustible y el conjunto de labomba de combustible, y la unidad del sensor auxiliar de nivel de combustible como sigue.

PRECAUCIÓN:

●

No doblar el brazo del flotador durante el desmontaje.

●

Evite contaminar el interior con residuos de combustible. Extraer con inclinación para evitarsoportando con un paño.

●

Evite impactos como caídas cuando manosea los componentes.

Color del retén: VerdeSBIA0504ES

PBIC0163ES

PBIC0240E

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a. Desmontaje del conjunto de la bomba de combustible, filtro decombustible y unidad del sensor principal de nivel de combustible:

i. Levantar la unidad sensora principal de nivel de combustible, elfiltro de combustible y el conjunto de la bomba de combustible, ydesconectar la bomba de inyección.

ii. Dejar la bomba de inyección en el depósito de combustible conla manguera de combustible.

PRECAUCIÓN:No desconectar la bomba de inyección y la manguera decombustible.

iii. Si fuera necesario, desmontar la cámara desde la parte inferiordel depósito de combustible desplazándola hacia la parte trasera del vehículo.

b. Desmontaje de la unidad del sensor auxiliar de nivel de combustible:i. Levantar y liberar la unidad del sensor auxiliar de nivel de combustible para el desmontaje.ii. Si fuera necesario, desmontar la admisión de la bomba de inyección desde la parte inferior del depósito

de combustible presionando las lengüetas.

PRECAUCIÓN:No separar la admisión de la bomba de inyección y la manguera de combustible.

INSPECCIÓN POSTERIOR AL DESMONTAJE

Asegurarse de que el colador de la bomba de combustible no tenga materias extrañas. En caso de encontraralguna, eliminarla.

MONTAJE

Montar en orden inverso al del desmontaje, prestando atención a lo siguiente.

Cámara y bomba de Inyección

Al montar la cámara y la bomba de inyección, introducirlas total-mente hasta oír un chasquido al alcanzar el tope del encaje (Lomismo para la admisión de la bomba de inyección).

Unidad del sensor de nivel principal y auxiliar

Montar la unidad del sensor de nivel con la marca de posiciona-miento (saliente triangular) encarando entre dos líneas talladas en eldepósito de combustible. (La figura muestra el lado izquierdo deldepósito de combustible.)

NOTA:

En el lado derecho del depósito de combustible hay tres líneas talla-das en él. Colocar la marca entre las dos líneas externas.

Conector rápido

Conectar el conector rápido del tubo de alimentación de combustible de la manera siguiente:1. Comprobar la conexión por si hay daños o materias extraños.2. Alinear el conector con el tubo, a continuación, introducir el conector directamente en el tubo hasta que

se oiga un clic.

KBIA0281ES

KBIA0302ES

KBIA0282ES

FL-8

[QR]



3. Tras conectarlo, asegurarse de que la conexión es segura siguiendo los pasos siguientes.

●

Confirmar visualmente que las dos lengüetas están conectadas al conector.

●

Tirar del tubo y del conector para asegurarse de que están fir-memente conectados.

Inspección de la cubierta del orificio

1. Montar la cubierta del orificio de inspección con la marca frontal (flecha) hacia la parte delantera del vehículo.2. Trabar los clips girándolos en el sentido antihorario.

INSPECCIÓN POSTERIOR AL MONTAJE

Asegurarse de que no haya fugas de combustible en las conexiones durante los próximos pasos.1. Poner el interruptor de encendido en “ON” (con el motor parado) para aplicar presión de combustible a las

conducciones de combustible. A continuación, comprobar si hay pérdidas de combustible en las conexiones.2. Poner en marcha el motor, revolucionarlo y comprobar si hay pérdidas de combustible en las conexiones

del sistema.

Desmontaje y montaje

EBS015WR

PRECAUCIÓN:La unidad del sensor secundario de nivel de combustible no se puede desarmar y debe sustituirsecomo una unidad.

PBIC1653ES

1. Filtro de combustible 2. Junta tórica 3. Clip

4. Regulador de presión 5. Junta tórica 6. Unidad del sensor de nivel de combustible

7. Soporte 8. Goma 9. Bomba de combustible

10. Embalaje

PBIC2259ES

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DESMONTAJE

1. Desmontar el soporte de extracción de la bomba de combustible de la manera siguiente:a. Con ayuda de un destornillador, desmontar la parte de ajuste

del soporte siguiendo el orden numérico mostrado en la figura.

PRECAUCIÓN:Poner un trapo o material similar en el extremo del destorni-llador para no dañar la parte insertada.

b. Tirar la bomba de combustible y desconectar el conector de lainstalación.

2. Separar el filtro de combustible y la unidad del sensor de nivelde combustible como sigue:

a. Meter una junta tórica usada en el espacio entre la unidad delsensor de nivel de combustible y el filtro de combustible paraliberar las lengüetas.

NOTA:

Como referencia cuando arma, poner una marca de acopla-miento en los bordes exteriores de la unidad del sensor de nivelde combustible y del filtro de combustible, con un material queno se pueda eliminar con gasolina o solvente.

b. Introducir el destornillador de punta plana en el espacio entre launidad del sensor de nivel de combustible y el filtro de combusti-ble para separarlos.

PRECAUCIÓN:Poner un trapo o material similar en el extremo del destornillador para no dañar la parte insertada.

3. Desmontar el regulador de presión del filtro de combustible como sigue:a. Abrir y desmontar el clip.b. Tirar el regulador de presión directamente hacia fuera durante el desmontaje.

PRECAUCIÓN:

●

No dejar caer los componentes durante el desmontaje.

●

No desarmar o ajustar.

MONTAJE

Montar en orden inverso al del desmontaje, prestando atención a lo siguiente.

●

Montar el filtro de combustible y la bomba de combustible con las lengüetas alineadas. Asegurarse de oírun chasquido cuando están fijados correctamente.

●

Conectar firmemente el chicote del conector de la instalación de la bomba de combustible.

●

Montar la junta tórica del regulador de presión.

PRECAUCIÓN:

● Al sustituirla, utilizar siempre una junta tórica nueva.

PBIC0242ES

PBIC0243ES

PBIC0244ES

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[QR]

UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE, FILTRO DE COMBUSTIBLE Y CONJUNTO DE BOMBA DE COMBUSTIBLE

● Manipularla con las manos descubiertas. (No utilizar guantes).● Comprobar visualmente la junta tórica, las piezas de montaje y las piezas de acoplamiento por

si hay materias extrañas o si están defectuosas.● Antes del montaje, aplicar aceite de motor nuevo.● Para evitar daños, no aplicar una fuerza excesiva (tirando o estirando).

● Montar el regulador de presión como sigue:1. Introducir el clip en la ranura del regulador.2. Una vez montado el clip, introducir el regulador haciendo coinci-

dir el saliente del filtro de combustible con la muesca del clip.3. Asegurarse de que el saliente del filtro de combustible y la

muesca del clip están fijados correctamente.

PBIC2494ES

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[QR]DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE

DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE PFP:17202

Desmontaje y montaje EBS015WS

DESMONTAJEADVERTENCIA:Asegurarse de leer las “Precauciones generales” al trabajar en el sistema de combustible. ConsultarGI-4, “Precauciones generales”.1. Realizar os pasos 1 a 7 de “DESMONTAJE” en “UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE,

FILTRO DE COMBUSTIBLE Y CONJUNTO DE BOMBA DE COMBUSTIBLE”. Consultar FL-4, “DES-MONTAJE”.

2. Drenar el combustible del depósito, si es necesario. Consultar FL-4, “DESMONTAJE”.PRECAUCIÓN:Para realizar un trabajo sin riesgos y para mantener la gravedad del depósito de combustible alcentro, drenar el combustible hasta el nivel en el que se igualen los pesos izquierdo y derecho deldepósito de combustible.

3. Desmontar el tubo de escape central y el aislador. Consultar EX-2, “SISTEMA DE ESCAPE”.4. Desmontar el árbol propulsor. Consultar PR-4, “Árbol propulsor trasero”.

PBIC0246E

1. Tapón de llenado de combustible 2. Presilla 3. Tubo de suministro de combustible

4. Manguera del ventilador 5. Tubo del ventilador 6. Depósito de combustible

7. Tubo de llenado de combustible 8. Banda del depósito de combustible 9. Protector del depósito de combustible

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5. Usando el gato de la transmisión, sostener la parte inferior deldiferencial trasero.

6. Quitar las tuercas de montaje del miembro de la suspensión tra-sera y bajar el gato de la transmisión con cuidado hasta justoantes de desmontar del vehículo el miembro de la suspensióntrasera de los pernos tipo espárrago. Consultar RSU-5, “Con-junto de la suspensión trasera”.

7. Desconectar la manguera de suministro de combustible, la man-guera EVAP y la manguera de ventilación del lateral del depó-sito de combustible.● Para el proceso de desconexión del conector rápido de la

manguera EVAP, consultar FL-4, “Unidad del sensor de nivelde combustible, filtro de combustible y conjunto de bomba decombustible”.

8. Desmontar el protector del depósito de combustible.

9. Quitar los pernos de montaje de la banda del depósito de com-bustible mientras se sostiene el depósito de combustible.PRECAUCIÓN:Sostener la parte inferior del depósito de combustibleusando una placa o algo semejante.

10. Desmontar el depósito de combustible.● Después de bajar la parte delantera del depósito de combus-

tible, desmontarlo tirándolo desde la parte delantera superiorconjunto del accionamiento final, de forma tal que el depósitode combustible pueda moverse hacia delante.

PRECAUCIÓN:Prestar atención para no dejar caer el depósito de combustible porque se inclina hacia delante yse torna inestable. NOTA:Es deseable que más de dos técnicos trabajen juntos.

MONTAJEMontar en orden inverso al del desmontaje, prestando atención a lo siguiente.● Fijar con seguridad las mangueras de combustible e introducirlas hasta lo marcado más abajo.

● Asegurarse de que la abrazadera de la manguera no está situada en la zona hinchada del tubo de com-bustible.

● Apretar la abrazadera de la manguera de combustible hasta que la distancia sobrante de la rosca del tor-nillo sea la siguiente.

KBIA0285ES

KBIA0286ES

KBIA0290ES

Tubo de llenado de combustible

: 35mm (1.38 in)

Las otras mangueras : 25mm (0.98 in)

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● Presionar firmemente el pasador de la banda de montaje hacia el lateral del vehículo.● Antes de fijar el depósito de combustible, montar temporalmente el tubo de suministro.

PRECAUCIÓN:Usar pernos de montaje genuinos o equivalentes para el tubo de suministro de combustible. Ase-gurarse de apretarlos al par especificado.

● Para conectar el conector rápido, consultar FL-7, “Conector rápido”.

INSPECCIÓN POSTERIOR AL MONTAJEAsegurarse que no haya fugas de combustible en las conexiones durante los próximos pasos.1. Poner el interruptor de encendido en “ON” (con el motor parado) para aplicar presión de combustible a las

conducciones de combustible. A continuación, comprobar si hay pérdidas de combustible en las conexiones.2. Poner en marcha el motor, revolucionarlo y comprobar si hay pérdidas de combustible en el tubo del sis-

tema de combustible o en las conexiones.

Lado del depósito de combustible

: 5 - 9 mm (0.20 - 0.35 in)

Lado del tubo de sumi-nistro de combustible

: 7 - 11 mm (0.28 - 0.43 in)

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[QR]DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO (SDS)

DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO (SDS) PFP:00030

Estándar y límite EBS015WT

DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE

Par de apriete EBS015WU

Unidad: N·m (kg-m, ft-lb)Unidad: N·m (kg-m, in-lb)*

Capacidad del depósito de combustible Aprox. 60 l (13-1/4 Imp gal)

Anillo de seguridad 32.9 (3.4, 24)

Banda del depósito de combustible 27.4 - 35.3 (2.8 - 3.6, 21 - 26)

Protector del depósito de combustible 4.3 - 5.8 (0.43 - 0.59, 38 - 51)*

Tubo de suministro de combustible 7.8 - 10.4 (0.80 - 1.0, 69 - 92)*

Tubo de ventilación 7.8 - 10.4 (0.80 - 1.0, 69 - 92)*

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[YD22DDTi]PREPARACIÓN

[YD22DDTi]

PREPARACIÓN PFP:00002

Herramientas comerciales de servicio EBS015TP

Nombre de la herramienta Descripción

Llave del filtro de combustible Desmontaje del filtro de combustible

Llave para anillos de seguridad del depósito de combustible

Desmontaje y montaje del anillo de seguridad del depósito de combustible

PBIC0519E

ZZA0122D

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[YD22DDTi]SISTEMA DE COMBUSTIBLE

SISTEMA DE COMBUSTIBLE PFP:17503

Comprobación de las conducciones de combustible EBS015TQ

Comprobar si las conducciones de combustible, el tapón de llenadoy el depósito están montados correctamente y si presentan pérdi-das, grietas, daños, conexiones flojas, abrasión o deterioro.Si es necesario, reparar o sustituir las piezas defectuosas.

Precauciones generales EBS015TR

ADVERTENCIA:Al sustituir las piezas de las conducciones de combustible, asegurarse de tener en cuenta losiguiente.● Colocar un cartel de “PRECAUCIÓN: INFLAMABLE” en el taller.● Asegurarse de trabajar en una zona bien ventilada y de equipar el taller con un extintor de CO2.● No fumar mientras se realice la revisión del sistema de combustible. No acercar llamas vivas ni

chispas a la zona de trabajo.PRECAUCIÓN:● Antes de desmontar piezas de las conducciones de combustible, realizar lo siguiente:– Guardar el combustible drenado en un recipiente a prueba de explosiones y cerrar la tapa firme-

mente. Guardar el recipiente en una zona segura.– Desconectar el cable de masa de la batería.● Después de conectar los conectores rápidos del tubo de

combustible, asegurar que están seguros.Asegurar que el conector y el tubo de resina no contactanpartes adyacentes.

● Las abrazaderas de las mangueras no deben apretarseexcesivamente para evitar dañarlas.

● Los tubos no deben plegarse ni torcerse mientras se montan.● Sustituir siempre la junta tórica y las abrazaderas por unas

nuevas.● Después de instalar los tubos, asegúrese de que no hay

pérdidas de combustible en las conexiones siguiendo lospróximos pasos.

– Arrancar el motor, acelerar y comprobar si hay pérdidas decombustible en las conexiones.

SMA803AS

SBIA0504ES

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[YD22DDTi]SISTEMA DE COMBUSTIBLE

● Drenar el agua del filtro de combustible cuando la lámparadel filtro de combustible se enciende.

PBIC2664E

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[YD22DDTi]FILTRO DE COMBUSTIBLE

FILTRO DE COMBUSTIBLE PFP:16400

Desmontaje y montaje EBS015TS

DESMONTAJE

1. Desmontar el conducto de aire y la carcasa superior del depurador de aire. Consultar EM-155, “FILTRO YCONDUCTO DE AIRE”.

2. Desconectar el conector de la instalación del contacto del filtrode combustible.

3. Desconectar las mangueras de combustible del soporte del filtrode combustible. PRECAUCIÓN:Taponar la tubería para impedir el drenaje del combustible.

4. Desmontar el filtro de combustible con el soporte.PRECAUCIÓN:No manchar de combustible durante el desmontaje. Si sederrama combustible, limpiarlo inmediatamente.

5. Con ayuda de una llave para filtros de tipo banda (herramientacomercial de servicio), desmontar el filtro de combustible.

6. Colocar el filtro de combustible boca abajo para drenar el combustible.7. Desmontar el contacto de filtro del filtro de combustible.

MONTAJEMontar en orden inverso al del desmontaje, prestando atención a lo siguiente.● Atornillar el filtro de combustible con la mano hasta que el embalaje entre en contacto con la superficie de

sellado del soporte. A continuación, apretarlo girándolo aproximadamente 2/3 de vuelta.● Tras el montaje, purgar el aire de la canalización del combustible. Consultar FL-19, “Purga de aire”.

INSPECCIÓN POSTERIOR AL MONTAJEAsegurarse de que no hay pérdidas de combustible en las conexiones siguiendo los pasos siguientes.● Hacer funcionar el motor, acelerar y comprobar si hay pérdidas de combustible en las conexiones.

PBIC2597ES

SBIA0135ES

PBIC0673ES

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Contacto del filtro de combustible EBS0164Y

DESMONTAJE1. Desmontar el filtro de combustible. Consultar FL-18, “Desmontaje y montaje”.2. Desmontar el contacto de filtro del filtro de combustible.

INSPECCIÓN POSTERIOR AL DESMONTAJE● Comprobar si hay continuidad entre los conectores de la instala-

ción N° 1 y N° 2 cuando el flotador está levantado y cuando nolo está.

● Si no coincide con las especificaciones, sustituir el contacto delfiltro de combustible.

MONTAJESiguiendo estas instrucciones, montar en orden inverso al del desmontaje.● Sustituir la junta tórica del interruptor del filtro de combustible por una nueva.

Purga de aire EBS015TT

Después de sustituir el filtro de combustible y de montar/desmontar los componentes del sistema de combus-tible, purgar el aire del conducto de combustible de la siguiente manera:● Mover la bomba cebadora hacia arriba y hacia abajo para pur-

gar el aire de la canalización del combustible.● Una vez purgado el aire, la operación de la bomba cebadora se

vuelve más dura, detenerla en ese momento.● Girar el contacto de nuevo hasta que el motor arranque. No

intentar arrancar el motor durante más de 30 segundos.● Si el motor no arranca, detener la operación y repetir el paso 1.● Si el motor no funciona suavemente tras haber arrancado, ace-

lerar dos o tres veces.● Si resulta difícil purgar el aire (la operación de la bomba ceba-

dora no se vuelve más dura), desconectar el lado de alimenta-ción de la manguera entre el filtro de combustible y la bomba de inyección de combustible. Acontinuación, bombear la bomba cebadora y confirmar que el combustible sale.PRECAUCIÓN:Preparar una bandeja para recoger el combustible. Impedir que el combustible quede pegado a laspiezas de goma, especialmente al aislador de fijación del motor.

Estándar:Levantado : Debe existir continuidad.No levantado : No debería existir continuidad.

PBIC0403ES

: 4.9 N·m (0.5 kg-m, 43 in-lb)

SBIA0137ES

FL-20


Drenaje del agua del filtro de combustible EBS015TU

PRECAUCIÓN:● Drenar, como sigue, el agua del filtro de combustible

cuando la lámpara de alarma del mismo se enciende:

1. Preparar una bandeja en el extremo abierto de la manguera dedrenaje.

2. Aflojar el tapón de drenaje (girar en el sentido horario si se miradesde abajo) y hacer funcionar la bomba cebadora para drenarel agua del filtro de combustible.PRECAUCIÓN:● El agua que hay en el filtro se drena con el combustible.

Preparar una bandeja con una capacidad mayor que elvolumen del filtro de combustible.

● El agua drenada se mezcla con el combustible. Impedirque el combustible quede pegado a las piezas de gomatales como el aislador de fijación del motor.

3. Después del drenaje, cerrar el tapón de drenaje con la mano.PRECAUCIÓN:Si el tapón de drenaje se aprieta demasiado, podría dañarse y dejar escapar combustible. No usarherramientas para apretar el tapón de drenaje.

4. Purgar el aire de las tuberías de combustible. Consultar FL-19, “Purga de aire”.5. Poner en marcha el motor y asegurarse de que no hay pérdidas de combustible.

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[YD22DDTi]UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE

UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE PFP:17042

Desmontaje y montaje EBS015TV

DESMONTAJEADVERTENCIA:Asegurarse de leer las “Precauciones Generales” al trabajar en el sistema de combustible. ConsultarFL-16, “Precauciones generales”.1. Abrir la tapa de llenado de combustible.2. Abrir el tapón de llenado y liberar la presión en el interior del depósito de combustible.3. Comprobar el nivel de combustible en la marca del nivel. Si el

medidor marca más del nivel mostrado en la ilustración (lleno ocasi lleno), drenar combustible del depósito de combustiblehasta que el medidor marque el nivel mostrado en la ilustracióno uno inferior.● Referirse a lo siguiente para drenar el combustible.

a. Introducir el tubo de combustible de menos de 25 mm (0.98 in)de diámetro en el tubo de suministro de combustible a través dela boca de llenado para extraer combustible del tubo de llenado.

b. Desconectar la manguera de suministro del tubo de suministro.c. Introducir el tubo de combustible en el depósito de combustible

a través de la manguera de suministro para extraer combustible del depósito.● Como orientación, el nivel de combustible alcanza la posición mostrada en la ilustración o una inferior

al drenar aproximadamente 15 litros de combustible de la posición de depósito de combustible lleno.NOTA:El ajuste del nivel de combustible se hace para impedir que el combustible se derrame al desmontar launidad del sensor de nivel de combustible.

4. Desconectar el terminal negativo de la batería.5. Desmontar la parte inferior del asiento trasero. Consultar SE-27, “ASIENTOS TRASEROS”.6. Quitar la alfombrilla y, a continuación, desmontar la cubierta del orificio de inspección.

1. Anillo de seguridad 2. Unidad del sensor principal de nivel de combustible

3. Empaquetadura de la junta

4. Cámara 5. Unidad del sensor auxiliar de nivel de combustible

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● Retirar el clip girándolo aproximadamente 90 grados en elsentido horario.

7. Desconectar el conector de la instalación, el tubo de llenado decombustible y el tubo de retorno de combustible. (La figuramuestra el lado izquierdo del depósito de combustible.) ● Para la derecha, desconectar el conector de la instalación y la

manguera de combustible.

● Desconectar el conector rápido y el tubo de combustible de lamanera siguiente.NOTA:● Sujetar los lados del conector, presionar las lengüetas y des-

montar el tubo.● Si el conector y el tubo se quedan encajados, presionar y tirar

varias veces hasta que empiecen a moverse. A continuación,desconectarlos tirando de ellos.

Izquierda: Unidad del sensor principal de nivel de combustible

Derecha: Unidad del sensor secundario de nivel de combustible

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PRECAUCIÓN:● Se puede desmontar el tubo cuando las lengüetas están

completamente presionadas. No doblarlo más de lonecesario.

● No usar ningún tipo de herramienta para desmontar elconector rápido.

● Mantener el tubo de resina lejos de fuentes de calor.Tener especial cuidado al soldar cerca del tubo.

● Evitar que se introduzca ácido, como el electrolito de labatería, en el tubo de resina.

● No doblar ni torcer el tubo mientras se monta o des-monta.

● No desmontar el retén que queda en el tubo rígido (oequivalente) excepto cuando el tubo de resina o el reténson sustituidos.

● Al sustituir un tubo o la unidad del sensor de nivel decombustible, sustituir también el retén por uno nuevo.

● Para mantener limpia la porción de conexión y para evitarque se dañe o entre en contacto con materias extrañas,cubrirla completamente con bolsas de plástico o materialsimilar.

8. Con ayuda de una llave para anillos de seguridad del depósitode combustible (herramienta comercial de servicio), desmontarel anillo de seguridad.

9. Desmontar la unidad del sensor principal y la unidad del sensor auxiliar de nivel de combustible.PRECAUCIÓN:● No doblar el brazo del flotador durante el desmontaje. ● Tener cuidado de no dejar caer los componentes durante la manipulación.

Izquierda (unidad del sensor principal de nivel de combustible):● Si fuera necesario, desmontar la cámara desde la parte inferior del depósito de combustible.● Desmontar la cámara deslizándola hacia la parte trasera del vehículo.

Color del retén : Verde (Lado de la manguera de llenado)

: Gris (Lado de la manguera de retorno)

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INSPECCIÓN POSTERIOR AL DESMONTAJEAsegurarse de que el colador de la bomba de combustible no tenga materias extrañas. En caso de encontraralguna, eliminarlas.

MONTAJEMontar en orden inverso al del desmontaje, prestando atención a lo siguiente.● Conectar el conector rápido de la manera siguiente.1. Comprobar la conexión por si hay daños o materias extrañas.2. Alinear el conector con el tubo, a continuación, introducir el conector directamente en el tubo hasta que

se oiga un clic.3. Tras conectarlo, asegurarse de que la conexión es segura siguiendo los pasos siguientes.

● Confirmar visualmente que las dos lengüetas del retén están conectadas al conector.● Tirar del tubo y del conector para asegurarse de que están fir-

memente conectados.

● Montar la unidad del sensor de nivel de combustible con lamarca de acoplamiento (saliente triangular) de cara a las doslíneas dentadas del depósito de combustible. (La ilustraciónmuestra la parte izquierda del depósito de combustible.) NOTA:En el lado derecho del depósito de combustible hay treslíneas dentadas. Colocar la marca de acoplamiento entre lasdos líneas dentadas exteriores.

● Montar la cubierta del orificio de inspección con la marca frontal (flecha) hacia la parte delantera delvehículo.

INSPECCIÓN POSTERIOR AL MONTAJEAsegurarse de que no hay pérdidas de combustible en las conexiones siguiendo los siguientes pasos.● Poner en marcha el motor, acelerar y asegurarse de que no hay pérdidas de combustible en las conexiones.

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[YD22DDTi]DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE

DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE PFP:17202

Desmontaje y montaje EBS015TW

DESMONTAJEADVERTENCIA:Asegurarse de leer las “Precauciones Generales” al trabajar en el sistema de combustible. ConsultarFL-16, “Precauciones generales”.1. Realizar el procedimiento desde 1 a 7 en “desmontaje” de FL-21, “Unidad del sensor de nivel de combus-

tible”.2. Drenar más combustible del depósito de combustible, si es necesario.

PRECAUCIÓN:Para realizar un trabajo sin riesgos y para mantener la gravedad del depósito de combustible alcentro, drenar el combustible hasta el nivel en el que se igualen los pesos izquierdo y derecho deldepósito de combustible.

3. Desmontar el tubo de escape central y el aislador. Consultar EX-2, “SISTEMA DE ESCAPE”.4. Desmontar el eje propulsor. Consultar PR-4, “Árbol propulsor trasero”.

1. Tapón de llenado de combustible 2. Presilla 3. Tubo de suministro de combustible

4. Manguera del ventilador 5. Tubo del ventilador 6. Tubo EVAP

7. Tubo de llenado de combustible 8. Bomba de transporte de combustible 9. Manguera de combustible

10. Tubo de combustible 11. Protector del depósito de combustible 12. Banda del depósito de combustible

13. Depósito de combustible

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5. Usando el gato de la transmisión, sostener la parte inferior deldiferencial trasero.

6. Quitar las tuercas de montaje del miembro de la suspensión tra-sera y bajar el gato de la transmisión con cuidado hasta justoantes de desmontar del vehículo el miembro de la suspensióntrasera de los pernos tipo espárrago. Consultar RFD-11, “Con-junto del diferencial trasero”.

7. Desconectar la manguera de suministro de combustible, la man-guera EVAP y la manguera de ventilación del lateral del depó-sito de combustible.● Instrucción para el conector rápido de la manguera EVAP.

Consultar FL-21, “Unidad del sensor de nivel de combustible”. 8. Desconectar el conector de la bomba de transporte de combus-

tible y retirar los pernos del soporte.

9. Desmontar el protector del depósito de combustible.

10. Quitar los pernos de montaje de la banda del depósito de com-bustible mientras se sostiene el depósito de combustible.PRECAUCIÓN:Sostener la parte inferior del depósito de combustible conuna placa o algo semejante.

11. Desmontar el depósito de combustible.PRECAUCIÓN:Preste atención para no dejar caer el depósito de combusti-ble porque él se inclina hacia delante y se torna inestable.NOTA:Es deseable que más de dos técnicos trabajen juntos.● Después de levantar la parte delantera del depósito de combustible, desmóntelo tirándolo desde la

parte frontal del conjunto de accionamiento final, para que el depósito de combustible pueda moversepara adelante.

MONTAJE● Montar en orden inverso al del desmontaje, prestando atención a lo siguiente.● Fijar con seguridad las mangueras de combustible e introducirlas hasta lo marcado más abajo.

● Asegurarse de que la abrazadera de la manguera no está situada en la zona hinchada del tubo de com-bustible.

● Apretar la abrazadera de la manguera de combustible hasta que la distancia entre las lengüetas sea lasiguiente.

● Presionar firmemente el pasador de la banda de montaje hacia el lateral del vehículo.● Antes de fijar el depósito de combustible, montar temporalmente el tubo de suministro.

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Tubo de llenado de combustible : 35 mm (1.38 in)La otra manguera : 25 mm (0.98 in)

Lado del depósito de combustible : 5 - 9 mm (0.20 - 0.35 in)Lado del tubo de llenado de combustible

: 7 - 11 mm (0.28 - 0.43 in)

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PRECAUCIÓN:Usar pernos de montaje genuinos o equivalentes para el tubo de suministro de combustible. Ase-gurarse de apretarlos al par especificado.

● Para conectar el conector rápido. Consultar FL-21, “Unidad del sensor de nivel de combustible”.

INSPECCIÓN POSTERIOR AL MONTAJEAsegúrese de que no hay pérdidas de combustible en las conexiones en los siguientes pasos.● Hacer funcionar el motor, acelerar y comprobar si hay pérdidas de combustible en las conexiones.

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[YD22DDTi]DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO (SDS)

DATOS Y ESPECIFICACIONES DE SERVICIO (SDS) PFP:00030

Estándar y límite EBS015TX

Par de apriete EBS015TY

Unidad: N·m (kg-m, ft-lb)Unidad: N·m (kg-m, in-lb)*

Capacidad del depósito de combustible Aprox. 60 l (13-1/4 Imp gal)

Contacto del filtro de combustible 4.9 (0.50, 43)*

Banda del depósito de combustible 31.4 (3.2, 23)

Tubo de suministro de combustible 9.1 (0.93, 81)*

Tubo de ventilación 9.1 (0.93, 81)*

Anillo de seguridad 32.9 (3.4, 24)

Bomba de transporte de combustible 4.8 (0.49, 42)*

Fl Sistema Combustible Español

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