7/25/2019 Filtro de Combustible

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FILTRO DE COMBUSTIBLE

Debido a las características de los combustibles, es decir, ya que estos poseen

contaminantes y partículas dañinas (agua, tierra, etc.) para el motor; es necesario el uso de

uno o más filtros de combustible, para que este sea limpiando antes de circular por el motor.

 Los estudios demuestran que más del 90% de los problemas en los motores diesel,

especialmente en los inyectores, son causados por combustible sucio.1 Esto quiere decir que

además de los contaminantes que ya tiene el combustible, se adicionan otros contaminantes

en el proceso de transporte y almacenamiento debido a la corrosión y mal mantenimiento

de los tanqueros de transporte, los depósitos de almacenamiento y las mangueras que

dispensan el combustible.

simple !ista, el combustible puede parecer limpio y sin impure"as, debido a que o#o

$umano no puede !er partículas menores a %& micras, pero si se pone deba#o de un

microscopio se pueden obser!ar partículas que podrían taponar los inyectores, que

generalmente su apreciación es de ' a micras.

DIESEL A SIMPLE VISTA DIESEL BAJO EL MISCROSCOPIO

(10X)

IMAGEN : DIESEL DE SURTIDOR -

WIDMAN

IMAGEN : DIESEL EN MICROSCOPIO

- WIDMAN

1 www.widman.biz

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*+E- D/D0

demás de los contaminantes típicos como la tierra, tambi1n se pueden encontrar otro tipo

de partículas como-

• 2artículas metálicas pro!enientes del desgasto de bombas o tuberías.

• 3ompuestos orgánicos.

• 2lásticos y fibras pro!enientes de mangueras y depósitos.

• 2artículas de agua.

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/a norma 0 %%&4 es la que controla la limpie"a del combustible, a continuación se puede

obser!ar cómo funciona, por e#emplo- si tenemos un combustible 0 ''5'6567, los

n8meros indican la cantidad de contaminantes seg8n su tamaño en micras de acuerdo a la

tabla ane9ada. Es decir, este combustible contiene partículas mayores a % micras, entre '

&&& &&& y % &&& &&& por cada 6&&ml de combustible, partículas mayores a 4 micras entre 6

&&& &&& y ' &&& &&& por cada 6&&ml de combustible y partículas mayores a 6% micras entre

6:& &&& y '& &&& por cada 6&ml de combustible.

magen- Donaldson

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SEPARADOR DE AGUA

El agua es de los principales causas por las que se generan problemas en un motor diesel; es

 por esto que los automó!iles a diesel tienen separadores de agua, que son como un filtro

adicional que se encarga 8nicamente de separar el agua del combustible y las partículas más

grandes de suciedad antes de pasar a un filtro secundario.

/os separadores de agua funcionan mediante fuer"a centrífuga, la cual en!ía las partículas

de agua $acia el fondo del separador, para que pueda ser drenado fácilmente.

De esta manera se pueden e!itar problemas de corrosión y picado en los elementos.

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