Ficha Tecnica Sprinter 515 TECHO ALTO - Dejabu

ModeloTurbocompresorTipoVálculas por cilindroCilindradaPotencia máximaPar motor máximoAlimentación combustibleÁrbol de levasNormas de emisión

2.0003.5005.0004.3257.3611.9932.6901.7081.940

MB OM-651 LA Biturbo (turbocompresión de 02 etapas)4 cilindros verticales en línea, turbocooler16 válvulas, 4 por cilindro (2 admisión y 2 de escape)2,146 cm³150 cv @ 3.800 / min330 Nm @ 1.200 - 2.400 / minDiesel - Common rail Direct Injection (CDI)Dobl a la cabezaEURO III

ECO Gear 360Por palanca6 adelante - 1 marcha atrás1ª i=4,812; 2ª i=2,537; 3ª i=1,496; 4ª i=1,000;5ª i=0,757; 6ª i=0,635; Marcha atrás i=4,365

ModeloAccionamientoMarchas sincronizadasRelación de transmisión

Suspensión delanteraAmortiguador delanteroSuspensión traseraAmortiguador traseroBarra estabilizadora

BateriaAlternadorArranque

Capacidad eje delantero (Kg)Capacidad eje trasero (Kg)PBV (Kg)[a] distancia entre ejes [mm][b] largo total [mm][c] ancho (sin espejos) [mm][d] alto [mm]ancho interior [mm]alto interior [mm]

ModeloTipo

Diametro de giro (m)

LZS 54Servodirección de cremallerasensible a la velocidad15.6

Independiente, con ballestas transversales parabólicasHidráulicos de doble efectoRígido con ballestas parabólicasHidráulicos de doble efectoDelantera y posterior

12 V / 100 Ah14 V / 180A (sin A/C) 14V 220A (con A/C)12 V

Algunos componentes que se muestran en este folleto son opcionales y sólo pueden obtenerse mediante solicitud especial. Diríjase a su representante Mercedes-Benz. Con miras al desarrollo tecnológico, Mercedes-Benz se reserva el derecho de alterar las especificaciones y los diseños sin previo aviso. La Tecnología tiene la solución específica a sus necesidades de los productos Mercedes-Benz respeta la calidad del medio ambiente. Fotos no contractuales.

MOTOR

DATOS TÉCNICOS MERCEDES - BENZ SPRINTER 515 TECHO ALTO 20+1

TRANSMISIÓN

CHASIS

SISTEMA ELÉCTRICO

PESOS Y CAPACIDADES

Reforzado Mercedes-BenzMercedes-Benz HLO / 030C-2.45i = 4.727 (52:11)Trasera5.5 J 16” / 205 / 65 R16”

Eje delanteroTraseroDesmultiplicaciónTracciónAros / Neumáticosnes

EJES

HidráulicoFreno a disco n todas las ruedasABS (Sistema antibloqueo de frenos)ASR (Sistema de control de traciónBAs (Servofreno de emergencia)EBV (Distribución electrónica de fuerza de frenos

Tipo:Accionamiento

FRENOS

DIRECCIÓN

Sprinter 515 CDI con caja ECO Gear 360 y cubiertas 205/75 R16”Reducción

DESEMPEÑO DEL VEHÍCULO

VOLÚMENES DE SUMINISTRO (1)

Tanque de combustibleDepósito de aceite (cárter)Caja de cambiosEje traseroSistema de enfriamiento

7512.522.6710

i = 4.727

2,69

0

1,960

ModeloTipoCilindradaPotencia máxima (ISO 1585)Par motor máximo(ISO 1585)Alternador (V/A)Batería (cantidad x V/Ah)

Actros 3353S5.7352.2822.282 10.30016.700

7.00010.00010.00027.00051.00080.000 (2)

MB OM-502 LA Euro II, con mando electrónico8 cilindros en “V”, turbocooler15.928 cm3390 kW (530cv) a 1.800 rpm2.400 Nm a 1.080 rpm28/802 x 12/165

400 mm; bidisco seco

MB G 240 -16 / 11,7 – 0,6916 adelante – 2 marcha atrás

EmbragueCaja de cambios“Mando telligent”Marchas

Bastidor-TipoDimensiones del perfilMaterialSuspensión delantera

Suspensión trasera

LlantasNeumáticosDirección hidráulicaTanque de combustible(I)

Tipo Asiento conductor

Asiento de acompañante

Columna de direcciónVolanteClimatizaciónRadioSuspensión de cabina

AlzacristalesEscotilla de techoEspejos retrovisoresEspejosCierre de cabinaMáxima / de crucero

Vacío sin carrocería, en orden de marcha(1)Eje delantero1er. Eje trasero2do. Eje trasero

TotalCarga útil máxima sobre la 5ta ruedaPesos Admisibles MTOP de EcuadorEje delantero1er. Eje trasero2do. Eje traseroPeso Bruto Vehicular (PBV)Peso Bruto Vehicular Combinado (PBVC)Capacidad Máxima de Tracción (CMT)2

Chasis con cabina, sin carroceríaA – Distancia entre ejesB – Largo TotalC – Ancho eje traseroD – Altura total descargadoE – Trocha – eje delanteroF – Trocha – eje traseroG – Voladizo delanteroH – Voladizo traseroI – Vano libre eje delanteroJ – Vano libre eje trasero HL7K – Diámetro de giro del vehículo (m)L – Ángulo de salida: descargadoM – Ángulo de salida: descargadoN – Distancia eje delantero / pared trasera de la cabinaO – Distancia del centro de la 5° rueda / al último eje traseroP – Altura techo de la cabina/chasis (techo alto)

Actros 3353S3.300 + 1.3506.8172.4283.5872.0341.8041.440720 34732016 16°41°8709752.454

Escalera, 5ª rueda con posibilidad de ajuste (paso=50 mm)270mm x 70 mm/espesor: 9,5 mmE 500 TMBallestas parabólicas, con amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadoraBallestas parabólicas, con punto de apoyo central y barra estabilizadoraBase inclinada 9.00x22,5315/80 R 22,5Dirección LS 8 BKDep 550 L der.+adic. 280 L izq, aluminio

Frontal – Larga – Techo altoIndividual con base neumática – Cinturón de seguridad de tres puntos Individual con base fija – Cinturón de seguridad de tres puntosRegulable en Altura y ProfundidadMultifunción – Manejo de computadora de abordo y radioCalefacción / Aire acondicionadoAM / FM / CDDos casquillos amortiguadores delanteros y dos brazos telescópicos traserosEléctricosMetálica con apertura interior – Diversas posiciones de ajusteEléctricos con desempañador incorporadoDe RampaCentralizado – EléctricoControl de velocidad


MOTOR

DATOS TÉCNICOS MERCEDES - BENZ ACTROS 3353 S

TRANSMISIÓN

CHASIS

CABINA

PESOS Y CAPACIDADES (Kg)

MB VL4/50 D – 7,5MB HD7/055DGS-13 c/bloqueoMB HL7/055 DS – 13 c/bloqueo4,000x1,333 (28:21)=5,333:

Eje delantero1° eje trasero2° eje traseroReducciones

EJES

i=5,333:19652,4/37,

Actros 3353S con caja MB G-240 y cubiertas 315/80 R22.5ReduccciónVelocidad máxima (km/h) – a rpm de potencia máximaPendientes máximos (movimiento/arranque): con 45.000 kg (%)


DIMENSIONES (mm)

Neumático doble circuito – Disco en ruedas delanteras y traseras – Comando y asistencia electrónica (Telligent) con ABS (sistema antibloqueo-desconectable)ASR (control de tracción desconectable)

Mecánico a través de resorte acumulador, con accionamiento neumáticoRuedas traserasFreno - Motor y Top BrakeElectroneumático; puede actuar en conjunto con el freno de servicioVoith de rendimiento optimizado 5 posiciones

Freno de Servicio

Freno de EstacionamientoTipoActuaciónFreno adicionalAccionamientoRetardador

FRENOS

Gráfico de prestaciones a carga máxima

Potencia máxima en KWVehículo 1

Par máxima en NmVehículo 1

Consumo máximo en g/KWhVehículo 1

Revoluciones en 100/min9 10 11 12 13 14 15 16 17

350

300

250

200

2200

2000

200

190

ModeloTipoCilindradaPotencia máxima (ISO 1585)Par motor máximo (ISO 1585)Alternador (V/A)Batería (cantidad x V/Ah)

Atego 1323/543.1191.888N/A5.008

10.192 4.70010.500N/A15.200

MB OM-906 LA Euro II, con mando electrónico6 cilindros en “V”, turbocooler6.374 cm3170 kW (231cv) a 2.300 rpm800 Nm a 1.200 hasta 1.600 rpm28/802 x 12/115

395 mm; monodisco seco

MB G 85 -6/6, 7 – 0,736 adelante – 1 marcha atrás

EmbragueCaja de cambios“Mando manual”Marchas


Suspensión trasera



Asiento de acompañanteColumna de direcciónVolanteClimatizaciónRadioSuspensión de cabina

AlzacristalesEscotilla de techo

Espejos retrovisoresEspejosCierre de cabinaMáxima / de crucero

Vacío sin carrocería, en orden de marcha(1)Eje delantero1er. Eje trasero2do. Eje traseroTotal

Carga útil máxima sobre vehículoPesos Admisibles MTOP de EcuadorEje delantero1er. Eje trasero2do. Eje traseroPeso Bruto Vehicular (PBV)Peso Bruto Vehicular Combinado (PBVC)Capacidad Máxima de Tracción (CMT)2

Chasis con cabina, sin carroceríaA – Distancia entre ejesB – Largo TotalC – Ancho eje traseroD – Altura total descargadoE – Trocha – eje delanteroF – Trocha – eje traseroG – Voladizo delanteroH – Voladizo traseroI – Vano libre eje delanteroJ – Vano libre eje trasero HL7K – Diámetro de giro del vehículo (m)L – Ángulo de salida: descargadoM – Ángulo de salida: descargadoN – Distancia eje delantero/pared trasera de la cabinaP – Altura techo de la cabina/chasis (techo alto)

Atego 1323/545.3649.2642.3922.6661.9751.8381.4402.2852161581616°41°989

Escalera270mm x 70 mm/espesor: 9,5 mmE 500 TMBallestas parabólicas, con amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora reforzadaBallestas parabólicas, con amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora reforzadaBase inclinada 7.500x22,510 R 22,5”Dirección LS 4Dep 180 L, plástico

Frontal – Larga – Techo bajoIndividual con base neumática – Cinturón de seguridad de tres puntos Individual con base fija – Cinturón de seguridad de tres puntosRegulable en Altura y ProfundidadMultifunción – Manejo de computadora de abordo y radioCalefacción / Aire acondicionadoAM / FM / CDResortes helicoidales reforzados en la suspensión trasera de la cabinaEléctricosMetálica con apertura manual desde el interior 460mm x 480mmEléctricos con desempañador incorporadoDe RampaManualControl de velocidad


MOTOR

DATOS TÉCNICOS MERCEDES - BENZ ATEGO 1323

TRANSMISIÓN

CHASIS

CABINA


MB VL3/21 DC –5,3MB HL 4/6 – 11 c/bloqueoN/A5,222


EJES

i=5,333:19039%

ATEGO 1323/54 con caja MB G-85/6 y cubiertas 10R22.5ReduccciónVelocidad máxima (km/h) – con limitador de velocidadPendientes máximos (movimiento/arranque): con 16.000 kg (%)


DIMENSIONES (mm)

Neumático doble circuito – Disco en ruedas delanteras y traseras.Con ABS (sistema antibloqueo)Regulaje de frenos automático

Mecánico a través de resorte acumulador, con accionamiento neumáticoRuedas traserasFreno-Motor y Top BrakeElectroneumático: puede actuar en conjunto con el freno de servicioN/A

Freno de Servicio


FRENOS





Revoluciones en 100/min11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

16014012010080

800775750725700

210

200

190


5.3071.9951.9959.29717.703

7.00010.00010.00027.000

MB OM-502 LA Euro II8 cilindros en “V”, turbocooler15.928 cm3350 kW (476cv) a 1.800 rpm2.300 Nm a 1.080 rpm28/802 x 12/165


MB G 240 -1616 adelante – 2 marcha atrás


Bastidor-TipoDimensiones del perfil

Suspensión delantera

Suspensión trasera



Asiento de acompañanteColumna de direcciónVolanteClimatizaciónRadioSuspensión de cabinaAlzacristalesEscotilla de techoEspejos retrovisoresCierre de cabinaMáxima / de cruceroCaja de Batería

Vacío Eje delantero1er. Eje trasero2do. Eje traseroTotalCarga útil máxima sobre vehículoPesos Admisibles MTOP de EcuadorEje delantero1er. Eje trasero2do. Eje traseroPeso Bruto Vehicular (PBV)

A – Distancia entre ejesB – Largo TotalC – Ancho eje traseroD – Altura total descargadoE – Trocha – eje delanteroF – Trocha – eje traseroG – Voladizo delanteroH – Voladizo traseroI – Vano libre eje delanteroJ – Vano libre eje trasero HL4K – Diámetro de giro del vehículo (m)L – Largo de la cabinaM – Ángulo de entrada: descargadoN – Ángulo de salida: descargadoO – Distancia eje delantero/pared trasera de la cabinaP – Altura techo de la cabina/chasis (techo alto)

3.3007.1052.4753.3162.0341.8041.440750366347161.84523°31°4052.169

Escalera270mm x 70 mm/espesor: 9,5 mm

Ballestas parabólicas, con amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora reforzadaBallestas parabólicas, con amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora reforzadaBase inclinada 9.00x22,5315/80 R 22,5Dirección LS 8 BKDeposito de 300 litros

Frontal – Cabina Corta, AbatibleIndividual con base neumática – Cinturón de seguridad de tres puntos Individual con base fija Regulable en Altura y ProfundidadMultifunción – Manejo de computadora de abordo y radioCalefacción / Aire acondicionadoAM / FM / CDReforzada atrásEléctricosMetálica con apertura interior – Diversas posiciones de ajusteEléctricos Centralizado – EléctricoControl de velocidadCon llave


MOTOR

DATOS TÉCNICOS MERCEDES - BENZ ACTROS 3348 K

TRANSMISIÓN

CHASIS

CABINA


MB VL4/50 DC – 7,5MB H 7/13 t.MB H 7/13 t.5,333


EJES

i=5,333:19643%

Cambio G 240-16/11.7-0,69Reduccción

Pendientes máximos (movimiento/arranque): con 23.704 kg (%)


DIMENSIONES (mm)

AireDelanteras y traserasComando y asistencia electrónica (Telligent)

Mecánico a través de resorte acumulador, con accionamiento neumáticoRuedas traserasFreno - Motor y Top BrakeElectroneumático; puede actuar en conjunto con el freno de servicioVoith optimizado

Freno de Servicio


FRENOS


ModeloTipoCilindradaPotencia máxima (ISO 1585)Par motor máximo (ISO 1585)Alternador (V/A)Batería (cantidad x V/Ah)

Axor 26334.2852.0012.0018.287

18.713

7.00010.00010.00027.00048.000

MB OM-926 LA Euro III, con mando electrónico7.201 cm36 cilindros verticales en línea, turbocooler240 kW (326cv) a 2.200 rpm1300 Nm entre 1200 y 1600rpm28/802x12/165

430 mm; mono disco seco, con accionamiento servo asistidoMB G 211 – 16/17,0 – 1,016 adelante + 2 marcha

EmbragueCaja de cambiosMarchas

BastidorDimensiones del perfilMaterial E500 TMSuspensión delantera

Suspensión trasera

LlantasNeumáticosDirección hidráulicaTanque de combustible (I)

TipoAsiento conductor

Asiento acompañante


AlzacristalesEscotilla de techoEspejos retrovisoresEspejosMáxima / de crucero

Vacío sin carrocería, en orden de marcha (1)Eje delantero1er. Eje trasero2do. Eje traseroTotal

Carga útil máxima

Pesos Admisibles MTOP de EcuadorEje delantero1er. Eje trasero2do. Eje traseroPeso Bruto Vehicular (PBV)Peso Bruto Vehicular Combinado (PBVC)

Chasis con cabina, sin carroceríaA - Distancia entre ejesB – Largo TotalC – Ancho eje traseroD – Altura total descargadoE – Trocha – eje delanteroF – Trocha - eje traseroG – Voladizo delanteroH – Voladizo traseroI – Vano libre eje delanteroJ – Vano libre eje trasero HL7N – Distancia eje delantero/pared trasera de la cabinaP – Altura techo de la cabina/chasis (techo alto)

Axor 26334.500 + 1.3509.4522.4372.9422.0531.8021.4371.9002772208101.876

Escalera270 mm x 70 mm/espesor: 7,5 mmLNE 50 + Ti (ABNT NBR 6656)Ballestas parabólicas, con amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadoraBallestas parabólicas, con amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora8,25 x 22,5295/80 R 22,5ZF 8098-i = 26,2:1300 (aluminio con llave)

Frontal – Larga – Techo bajoIndividual con base neumática – Cinturón de seguridad de tres puntosIndividual con base fija - Cinturón de seguridad de tres puntosRegulable en Altura y ProfundidadMultifunción – Manejo de computadora de abordo y radioCalefacción / Aire acondicionadoAM / FM / CDDos casquillos amortiguadores delanteros y dos brazos telescópicos traserosEléctricosMetálica con apertura interior – Diversas posiciones de ajusteEléctricos con desempañador incorporadoDe RampaControl de velocidad


MOTOR

DATOS TÉCNICOS MERCEDES - BENZ AXOR 2633

TRANSMISIÓN

CHASIS

CABINA


MB VL4 – 7,5MB HD7 - 13 c/bloqueoMB HL7 – 13 c/bloqueo= 4,333:


EJES

=4,333 : 18278,70%

Axor 2633 con caja MB G – 211 y cubiertas 295/80 R22.5ReducciónVelocidad máxima (km/h)-a rpm de potencia máximaPendientes máximos (movimiento / arranque):


DIMENSIONES (mm)

Neumático doble circuito – Disco en ruedas delanteras y Comando y asistencia electrónica (Telligent)con ABS (sistema antibloqueo-desconectable) ASR (control de tracción-desconectable)Mecánico a través de resorte acumulador, con accionamiento neumático

Ruedas traserasMotor y Top BrakeElectroneumático; puede actuar en conjunto con el freno servicioVoith de rendimiento optimizado 4 posiciones

Freno de Servicio

Freno de EstacionamientoTipo

ActuaciónFreno adicional Freno – AccionamientoRetardador

FRENOS





Revoluciones en 100/min11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

225200175150125

1200

1100

210

200

DenominaciónTechoAsientos

7512,522,6710

Sprinter 515 CDI Minibus 20 +1 ExtralargoAlto20+1

Mercedes-Benz OM 651 LABiturbo (turbocompresión de 02 etapas4 cilindros verticales en línea, turbocooler16 válvulas, 4 por cilindro (2 admisión y 2 de escape)2,146 cm3150cv @ 3.800/min330 [email protected] – 2.400/minDiesel – Common rail Direct Injection (CDI)Doble a la cabezaEURO III

Modelo:Turbocompresor:Tipo:Válvulas por cilindro:Cilindrada:Potencia máxima:Par motor máximo:Alimentación combustible:Árbol de levas:Normas de emisión:

ModeloAccionamientoMarchas sincronizadasRelación de transmisión

Suspensión delanteraAmortiguador delanteroSuspensión traseraAmortiguador traseroBarra estabilizadora

Tanque de combustibleDepósito de aceite (cárter)Caja de cambiosEje traseroSistema de enfriamiento

Eco Gear 360Por palanca6 adelante – 1 marcha atrás1ª i = 4,812; 2ª i = 2,537; 3ª i = 1,496; 4ª i = 1,0005ªi=0,757; 5ªi= 6ªi=0,635; Marcha atrás i = 4,365

Independiente, con ballestas transversales parabólicasHidráulicos de doble efectoRígido con ballestas parabólicasHidráulicos de doble efectoDelantera y posterior


CARACTERISTICAS

DATOS TÉCNICOS MERCEDES - BENZ SPRINTER 515 CDI 20+1

MOTOR

TRANSMISIÓN

CHASIS

VOLÚMENES DE SUMINISTRO

2,0003,5005,0004,3257,3611,9932,6901,7081,940

Capacidad eje delantero (Kg.)Capacidad eje trasero (Kg.)PBV (Kg.)[a] distancia entre ejes [mm][b] largo total [mm][c] ancho (sin espejos) [mm][d] alto [mm]ancho interior [mm]alto interior [mm

VOLÚMENES DE SUMINISTRO

Reforzado Mercedes – BenzMercedes-Benz HLO / 030C-2.45i=4,727 (52:11)Trasera5,5J 16”/205/75 R16C

DelanteroTrasero DesmultiplicaciónTracciónAros / Neumáticos

EJES

12V/100Ah14V/180ª (Sin A/C) 14V 220ª (Con A/C)12V

BateriaAlternadorArranque

i=4,727 Sprinter 515 CDI con caja Eco Gear 360 205/75 R16CReducción


Hidráulico de doble circuito con servo de depresiónFreno a disco en todas las ruedasDiscos autoventilados adelante, con ADAPTIVE ESP®ABS (Sistema antibloqueo de frenos)ASR (Sistema de control de tracción)BAS (Servofreno de emergencia)EBV (Distribución electrónica de fuerza de frenado)

Tipo

Accionamiento

ModeloTipoDiámetro de giro (m)

LZS 54Servodirección de cremallera sensible a la velocidad15,6

FRENOS

DIRECCIÓN


Actros 3353S5.7352.2822.282 10.30016.700

7.00010.00010.00027.00051.00080.000 (2)

MB OM-502 LA Euro II, con mando electrónico8 cilindros en “V”, turbocooler15.928 cm3390 kW (530cv) a 1.800 rpm2.400 Nm a 1.080 rpm28/802 x 12/165


MB G 240 -16 / 11,7 – 0,6916 adelante – 2 marcha atrás



Suspensión trasera



Asiento de acompañante


AlzacristalesEscotilla de techoEspejos retrovisoresEspejosCierre de cabinaMáxima / de crucero

Vacío sin carrocería, en orden de marcha(1)Eje delantero1er. Eje trasero2do. Eje trasero

TotalCarga útil máximaPesos Admisibles MTOP de EcuadorEje delantero1er. Eje trasero2do. Eje traseroPeso Bruto Vehicular (PBV)Peso Bruto Vehicular Combinado (PBVC)Capacidad Máxima de Tracción (CMT)2

Chasis con cabina, sin carroceríaA – Distancia entre ejesB – Largo TotalC – Ancho eje traseroD – Altura total descargadoE – Trocha – eje delanteroF – Trocha – eje traseroG – Voladizo delanteroH – Voladizo traseroI – Vano libre eje delanteroJ – Vano libre eje trasero HL7K – Diámetro de giro del vehículo (m)L – Ángulo de salida: descargadoM – Ángulo de salida: descargadoN – Distancia eje delantero / pared trasera de la cabinaO – Distancia del centro de la 5° rueda / al último eje traseroP – Altura techo de la cabina/chasis (techo alto)

Actros 3353S3.300 + 1.3506.8172.4283.5872.0341.8041.440720 34732016 16°41°8709752.454

Escalera, 5ª rueda con posibilidad de ajuste (paso=50 mm)270mm x 70 mm/espesor: 9,5 mmE 500 TMBallestas parabólicas, con amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadoraBallestas parabólicas, con punto de apoyo central y barra estabilizadoraBase inclinada 9.00x22,5315/80 R 22,5Dirección LS 8 BKDep 550 L der.+adic. 280 L izq, aluminio

Frontal – Larga – Techo altoIndividual con base neumática – Cinturón de seguridad de tres puntos Individual con base fija – Cinturón de seguridad de tres puntosRegulable en Altura y ProfundidadMultifunción – Manejo de computadora de abordo y radioCalefacción / Aire acondicionadoAM / FM / CDDos casquillos amortiguadores delanteros y dos brazos telescópicos traserosEléctricosMetálica con apertura interior – Diversas posiciones de ajusteEléctricos con desempañador incorporadoDe RampaCentralizado – EléctricoControl de velocidad


MOTOR

DATOS TÉCNICOS MERCEDES - BENZ ACTROS 3353 S

TRANSMISIÓN

CHASIS

CABINA


MB VL4/50 D – 7,5MB HD7/055DGS-13 c/bloqueoMB HL7/055 DS – 13 c/bloqueo4,000x1,333 (28:21)=5,333:


EJES

i=5,333:19652,4/37,

Actros 3353S con caja MB G-240 y cubiertas 315/80 R22.5ReduccciónVelocidad máxima (km/h) – a rpm de potencia máximaPendientes máximos (movimiento/arranque): con 45.000 kg (%)


DIMENSIONES (mm)

Neumático doble circuito – Disco en ruedas delanteras y traseras – Comando y asistencia electrónica (Telligent) con ABS (sistema antibloqueo-desconectable)ASR (control de tracción desconectable)

Mecánico a través de resorte acumulador, con accionamiento neumáticoRuedas traserasFreno - Motor y Top BrakeElectroneumático; puede actuar en conjunto con el freno de servicioVoith de rendimiento optimizado 5 posiciones

Freno de Servicio


FRENOS





Revoluciones en 100/min9 10 11 12 13 14 15 16 17

350

300

250

200

2200

2000

200

190

Ficha Tecnica Sprinter 515 TECHO ALTO - Dejabu

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