Ficha Tecnica Linea 1 Tramo 2 Metro de Lima

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FICHA TECNICA TRAMO 2 DE LA LINEA 1 DEL TREN ELECTRICO UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA Facultad de Ingeniería Civil Lima 2014-I CURSO: CONSTRUCCION II SECCION: EC712 - J DOCENTES: ING. Eduardo HUARI CAMA ING. Edmundo LANAO ALOSILLA FECHA DE ENTREGA: 11 de Marzo de 2014 INTEGRANTES: ONOFRE RIVERA, Kevin Teodoro 20110191J PALOMINO RIVERA, Anibal Martin 20110089k PAZOS ALVARADO, Iván José 20110059D PIMENTEL YUPA, Steve Marcelo 20114053K “AÑO DE LA PROMOCIÓN DE LA INDUSTRIA RESPONSABLE Y COMPROMISO CLIMÁTICO”

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  • FICHA TECNICA

    TRAMO 2 DE LA LINEA 1 DEL

    TREN ELECTRICO

    UNIVERSIDAD NACIONAL

    DE INGENIERIA

    Facultad de Ingeniera

    Civil

    Lima

    2014-I

    CURSO: CONSTRUCCION II

    SECCION: EC712 - J

    DOCENTES: ING. Eduardo HUARI CAMA ING. Edmundo LANAO ALOSILLA

    FECHA DE ENTREGA: 11 de Marzo de 2014

    INTEGRANTES:

    ONOFRE RIVERA, Kevin Teodoro 20110191J

    PALOMINO RIVERA, Anibal Martin 20110089k

    PAZOS ALVARADO, Ivn Jos 20110059D

    PIMENTEL YUPA, Steve Marcelo 20114053K

    AO DE LA PROMOCIN DE LA INDUSTRIA RESPONSABLE Y COMPROMISO CLIMTICO

  • UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Departamento Acadmico de Construccin

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    Ficha Tecnica Visita de obra realizada por :

    ONOFRE RIVERA, Kevin Teodoro

    PALOMINO RIVERA, Anibal Martin

    PAZOS ALVARADO, Ivn Jos

    PIMENTEL YUPA, Steve Marcelo

    Obra: Tramo 2 de la Linea 1 del Tren Elctrico de Lima

    Descripcin: Es un proyecto integral pa ra e l s i s tema urbano de t ranspor te de la ciudad de Lima, que adems de modernizar la gestin del trnsito vehicular, mejorar las condiciones ambientales. Esta obra de 12,4 kilmetros , que parte desde El Cercado de Lima en la Estacin Grau y recorre los distritos de El Agustino y San Juan de Lurigancho , tiene 2 puentes uno sobre la Va de Evitamiento de 270 metros de longitud y el puente que pasar sobre el ro Rmac de 240 metros.

    Ubicacin:

    Metas: Este proyecto permitir recuperar y conectar los conos de San Juan de Lurigancho con el centro de Lima superando su grave crisis en el congestionamiento vehicular. Se busca que los espacios abandonados renazcan. Que se genere empleo y de esa

    manera devolverle la calidad de vida al corazn de la ciudad por donde cada da

    transita milln y medio de personas que necesitan llegar a sus centro de trabajo a tiempo.

    Modalidad: Concesin

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    Empresa Contratista: Consorcio metro de Lima. Formado por Odebrecth y Graa & Montero.

    Empres supervisora: Consorcio Cesel S.A.

    Presupuesto contratado: US$ 610 millones de dlares. Fecha de inicio de obra: Comenz el 10 de Abril del 2012 Plazo de ejecucin: 3 aos, hasta el 2015

    Persona con quien se contact: Tren elctrico Linea 1 Tramo 2

    Personal en obra: En el momento de la visita no hubo ningn personal debido que

    en esa parte ya se haba acabado el tramo de obra, sin embargo una salida anterior

    independiente de la visita actual mostro el trabajo de: vigilantes, ingenieros de

    seguridad, ingenieros de calidad, soldadores, aguateros, fierreros, electricista,

    topgrafos, conductores, ingenieros ambientales, peones.

    Equipo en obra: Se mostr la presencia de volquetes, retroexcavadoras, pala mecnica, tractores y gras.

    Subcontratistas: Unicon

    Inversiones Generales M&V EIRL GyM Ferrovas S.A

    Iridium

    Proveedores: (algunos) Cidelselsa

    Aceros Arequipa

    Unicom

    Descripcin de los materiales de obra: Se vio la presencia de rocas a lo largo de los pilotes en el Ro Rmac. Con

    estos en cierta parte se form taludes de relleno natural para evitar socavacin y desgaste.

    Tambin la presencia de cableados y estructuras metlicas para distribucin de energa elctrica. Se puede ver la gran precisin y cuidado con la que se fueron colocando para un buen recorrido en el tren.

    Concreto premezclado y vigas prefabricadas las que se pusieron a lo largo de todo el puente que cruza el rio Rimac.

    Perfiles de acero para los viaductos cerca a la estacin de Mercado Flores, y tambin las estaciones de parada del tren que siguen en proceso de colocacin. Se aprecia la gran cantidad de arriostres y soldaduras en ella.