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El stand de Fassi Gru estuvo ubicado en el Área Exterior M, stand 37 y ocupó una super-

los modelos de las nuevas gamas XE y XHE. A la reciente introducción de gama XE ha se-guido la presentación de la gama XHE que, gracias al evolucionado control electrónico, logra garantizar unas prestaciones impensa-bles en los modelos tradicionales.

Son dos las novedades expuestas. La grúa “heavy-duty” F990RA xhe-dynamic, que presenta todas las soluciones que caracteri-zan la nueva gama XHE, mientras que la grúa de la serie Micro M40A es la única de este segmento con articulación de biela y horqui-lla. También es nueva la F85B.0 la incorpo-ración más reciente de la clase 8-9 tm, que se presentó aquí por primera vez montada sobre un camión Mercedes-Benz.

Se expusieron además cinco grúas, una so-bre plataforma y cuatro sobre camión, para proporcionar una perspectiva completa de la

bién en esta ocasión la presentación ininte-rrumpida de nuevos modelos, sobrentendida como una continua inversión en procesos in-novadores, desarrollados gracias a la volun-tad constante de ofrecer al mercado ideas y soluciones capaces de interpretar y anticipar sus necesidades. Un objetivo alcanzado me-diante la integración de soluciones mecáni-cas y electrónicas, es decir la mecatrónica, la ingeniería de la automatización.

SERIE XHE, LA MECATRÓNICA AL PODERLa ingeniería de la automatización es el futu-ro y Fassi Gru está desarrollando soluciones que reúnan cada vez más mecánica y elec-trónica.

Como la nueva serie XHE que se basa en el sistema electrónico FX900 y el nuevo panel del usuario FX901.Uno de los puntos fuertes de la tecnología Fassi Gru es la investigación y evolución continuas de los sistemas elec-trónicos de gestión de la grúa para optimizar los procesos de trabajo, es decir, prestacio-nes y desplazamientos, sin olvidarnos de la seguridad.

Basándose en la experiencia de la utilización del sistema FX800 durante varios años en grúas de gama pesada equipadas con rota-ción continua sobre corona, se ha vuelto a

guración para crear el nuevo sistema elec-trónico FX900.

El FX900, además de la gestión de la utiliza-ción de la máquina de una forma totalmente automática y segura, interactúa en el control de las prestaciones y en la gestión funcional y

operativa de las grúas, que están equipadas de serie con radiocontrol digital RCH o RCS y distribuidor digital D900; sin olvidar otros dispositivos como el control dinámico ADC (Automatic Dynamic Control), el antisatura-ción Oil Flow Sharing, el XP (Extra Power) y el sistema de control de la estabilidad FSC. El FX900 se instala a partir del modelo Fassi F510 hasta el modelo Fassi F1950 RA.

Por otra parte, el FX901 es el innovador panel del usuario con pantalla táctil en co-lor, desarrollado para el sistema electrónico FX900 con el que el operador puede acceder a toda la información sobre el estado de la máquina. Es la interfaz ideal porque permite

7” en color todo lo necesario para controlar

la navegación por los menús del programa para la comprobación de los componentes o la activación de los dispositivos a bordo de la máquina.

El FX901 está montado de serie en las grúas equipadas con el sistema electrónico FX900 y pertenecientes a la gama XHE, mientras que es opcional en la gama HE. Estas son las características principales del nuevo pa-nel del usuario FX901: pantalla LCD en color TFT de 7 pulgadas que puede leerse también con la luz directa del sol, cristal antirayaduras

Fassi GRU en IAA 2014

en el evento internacional más importante del mundo de los transportes y la logística.

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sensible también con guantes, puerto USB para efectuar eventuales actualizaciones del

a – 40 °C.

F990RA XHE-DYNAMIC, LA FUNDADORAEl nuevo modelo de la gama pesada Fassi Gru es la primera de la nueva serie XHE.

Su concepción llega, por una parte, de la ne-cesidad de cerrar el espacio en la oferta entre la Fassi F950RA y la F1100RA, y, por otra, de la voluntad –siempre presente en la toma de decisiones de los proyectos de Fassi Gru– de añadir importantes novedades tecnológicas a la presentación de un nuevo modelo. Desde esta doble premisa presentamos la F990RA xhe-dynamic.

Desde el punto de vista operativo, la nueva grúa Fassi se caracteriza por una capacidad de elevación de hasta 84,30 tm y un alcan-ce hidráulico máximo de hasta 32 m con jib (20,15 m sin jib). El equipo electrónico e hi-dráulico comprende, además del ya citado sistema electrónico FX 900 con panel del usuario con pantalla táctil en color FX901, el sistema de control integral IMC, distribuidor hidráulico digital D900, unidad de radiocon-trol RCH/RCS, control de la dinámica ADC

modelo son el dispositivo XP, el sistema Pro-Link y la rotación continua sobre corona.

La grúa expuesta es la versión de ocho extensio-nes hidráulicas y un alcance hidráulico máximo de más de 20 m. Combinada con la prolonga hidráulica L616, la grúa desarrolla la misma ca-pacidad de elevación que 84,4 tm, pero con un alcance hidráulico de 32 m que, con las prolon-gas manuales, llega a más de 37 m.

Como en todos los modelos XHE se ha de-sarrollado una nueva versión del sistema de estabilidad Fassi denominado FSC/SII, que

sor angular combinado con el limitador de momento.

En relación con el diseño, destaca el cárter de protección “carbon look” para lograr una estética en sintonía con los contenidos inno-vadores de los nuevos modelos.

Entre las principales opciones ofrecidas: el potente faro de trabajo, la articulación hi-dráulica (jib) que permite aumentar el alcan-ce de la grúa, un asiento ergonómico para el operador, tubos suplementarios para la utilización de accesorios hidráulicos y el ca-brestante para la elevación con sistema pa-

mecánico.

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M40A.1, EL MÁXIMO DEL MÍNIMOEl nuevo modelo de la serie Micro es la única grúa de esta gama con articulación de biela y horquilla.

El nuevo modelo M40A.1, no solo amplía la oferta de la gama Micro, sino que introduce también nuevos elementos innovadores, úni-cos en este segmento, como la aplicación de la biela y la horquilla.

La nueva grúa se caracteriza, respecto al res-to de la gama, por un aumento de la zona de trabajo y una mayor constancia de las presta-ciones a lo largo de todo el arco de elevación gracias al desarrollo de la geometría con la solución biela-horquilla.

Otras características destacadas de la M40A.1 son la alimentación de los gatos extensibles con pasos internos y su nueva disposición para minimizar los volúmenes en altura del grupo de brazos extensibles. Ade-más debe subrayarse el aumento del alcance hidráulico gracias al desarrollo de la versión

bre vehículos con conducción a derecha o izquierda.

Como los demás modelos de la gama media con biela, las prestaciones máximas para la M40A.1 también se obtienen con la grúa completamente horizontal, sin reducción de

último, el nuevo modelo de la gama Micro, como todas las grúas Fassi, pertenece a la clase HC1 HD4 S2 (antigua clase B3).

Características técnicas:

5,85 m -

tud, 0,33 m de ancho y 1,62 m de altura-

pamiento básico.

LA GRÚA F85B.0, VERSATILIDAD Y EFICIENCIA EXCELENTES El nuevo modelo de la familia F85B posee

adaptables a cualquier necesidad en su ca-tegoría.

Este modelo completa la oferta Fassi de la gama de grúas de 8-9 tm sin biela y horqui-

debe desarrollar. La grúa F85B.0, con una excelente versatilidad respecto a los modelos que sustituye, presenta una serie de innova-ciones tecnológicas que se traducen en una mejor relación peso potencia y en una exce-

Para que la F85B fuera versátil en más situa-ciones de empleo y, por tanto, con numero-

posibilidad de tener las extensiones hidráu-licas en cualquier versión (estándar, extra,

vesaño o sustituir los estabilizadores.

La nueva grúa F85B. está disponible en la versión de una (.21), dos (.22), tres (.23) y cuatro extensiones hidráulicas (.24); el al-cance hidráulico máximo llega a los 11,5 me-tros, mientras que la capacidad de elevación es de 9,2 tm. Este modelo se produce desde agosto de este año.

-licas.

L061 en la versión con 3 extensiones hi-dráulicas.

active.

FX500 en la versión e-active.

en la versión e-active.

LAS DEMÁS GRÚAS EXPUESTAS EN LA FERIAEn el stand Fassi Gru se expuseron cinco modelos más:F40A.0.22 montada sobre un camión Ren-ault Truck D7.5 L2. Capacidad de elevación de hasta 3,87 tm, alcance hidráulico máximo de hasta 6,45 m para un volumen sobre la

caja de 0,55 m de longitud, 2,10 m de an-cho y 1,76 m de altura. El equipo hidráulico incluye el distribuidor hidráulico monobloque hydrocontrol, y dispositivos de parada inme-diata y el manómetro. Entre otras caracterís-ticas, cuenta con: versión active (.0) sin siste-ma de biela y rotación a 370° con cremallera y piñón.

F145AZ.0.22 montada sobre un camión Mercedes-Benz Arocs 1835K 4x2, cuen-

del reciclaje. Capacidad de elevación de hasta 15,7 tm, alcance hidráulico máximo de hasta 8,25 m para un volumen sobre la caja de 1,08 m de longitud, 2,45 m de ancho y 2,64 m de altura. El equipo hidráu-lico incluye la unidad de control FX500 y el distribuidor hidráulico hydrocontrol HC/D4. Entre otras características, cuenta con: versión active (.0) sin sistema de biela, sis-tema ProLink y rotación 415° con crema-llera y piñón.

F195AS.22 montada sobre camión Merce-des-Benz Arocs 2545L 6x2. Capacidad de elevación de hasta 18,45 tm, alcance hidráu-lico máximo de hasta 11,10 m. El equipo hi-dráulico incluye la unidad de control FX500 y el distribuidor hidráulico S800. Otra carac-terística: la rotación a 400° con cremallera y piñón.

F485A.2.27 xe-dynamic. Capacidad de ele-vación de hasta 47,2 tm, alcance hidráulico máximo de hasta 28,65 m con jib para un volumen de la grúa sobre la caja de 1,20 m de longitud, 2,50 m de ancho y 2,40 m de altura. El equipo hidráulico incluye la unidad de control FX500, el distribuidor hidráulico digital D850, la unidad de radiocontrol RCH/

ring. Entre otras características, cuenta con: versión dynamic (.2), dispositivo XP, sistema ProLink de doble biela y rotación a 430° con cremallera y piñón.

F1950RAL.2.28 L816L montada sobre ca-mión Scania R490 8x4. Gracias a sus dimen-siones particularmente compactas (longitud 4,18 m, ancho 2,54 m y altura 2,55 m), el montaje no necesita el quinto eje como pasa, en cambio, con los principales competidores. Esto se traduce, cuando actúa sin acceso-rios, en la posibilidad de homologación a 32 t (en lugar de 40 t).