Familiarización con el Aeródromo 2012

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Conocimiento bsico de lo que es un Aeropuerto.

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<ul><li> 1. Leccin 1 FAMILIARIZACION DEL AERODROMO CURSO SEI 2012 </li> <li> 2. FAMILIARIZACION DEL AERODROMO Objetivos: 1. Definir Aerdromo y Aeropuerto. 2. Describir las caractersticas fsicas de la pista. 3. Nombrar las clases de luces del Aerdromo 4. Citar las clases de letreros. </li> <li> 3. Aerdromo y Aeropuertos Aerdromo. rea de tierra o agua incluye instalaciones, edificaciones y equipos, destinada total o parcialmente al movimiento de aeronaves. </li> <li> 4. Aeropuerto: Aerdromo que cuenta con autoridades de migracin, polica aduanas y otros; sus instalaciones sern usadas por el pblico, operadores areos, aeronaves comerciales, privadas, militares, etc. </li> <li> 5. rea de Movimiento: parte del aerdromo que ha de utilizarse para el despegue aterrizaje y rodaje de aeronaves, integradas por: - rea de maniobras. - Plataforma. </li> <li> 6. rea de maniobras: parte del aerdromo que ha de utilizarse para el despegue, aterrizaje y rodaje de aeronaves. Conformada por la Pista y las calles de rodaje. Pista.- rea rectangular definida en un aerdromo terrestre preparada para el aterrizaje y despegue de aeronaves. </li> <li> 7. Caractersticas Fsicas Margen de pista.- Banda de terreno que bordea la pista. Franjas de pista.- Una superficie definida que comprende la pista y la zona de parada. Zona de parada.- rea rectangular definida en el terreno situado a continuacin del recorrido de despegue disponible. Punto de espera.- Punto en el que las aeronaves en rodaje y los vehculos se detendrn y se mantendrn a la espera. </li> <li> 8. Zona de toma de contacto.- Parte de la pista, situada despus del umbral, destinada a que los aviones que aterrizan hagan el primer contacto con la pista. Umbral: Comienzo de la parte de pista utilizable para el aterrizaje. Umbral desplazado: Umbral que no esta situado en el extremo de la pista. </li> <li> 9. Margen de Pista Franja de Pista Zonda de parada Punto de espera Zona toma de contacto Umbral Zonda de parada </li> <li> 10. Calles de rodaje: Va definida en un aerdromo terrestre, establecida para el rodaje de aeronaves y destinada a proporcionar enlace entre una y otra parte del aerdromo, con sus mrgenes y franjas, incluyendo: - Calle de acceso al puesto de estacionamiento de aeronaves - Calle de rodaje en la plataforma. - Calle de salida rpida. Interseccin de calles de rodaje: Empalme de dos o ms calles de rodaje. </li> <li> 11. Calles de acceso del PEA Calles de rodaje en la plataforma Calle de salida rpida Interseccin de calles de rodaje </li> <li> 12. Ayudas Visuales para la Navegacin Indicadores y dispositivos de sealizacin: Son elementos que se disponen sobre el aerodromo para ser vistos desde el aire, es decir, son seales terrestres para comunicarse con las aeronaves en vuelo.Indicadores de direccin de viento, los indicadores de direccin de aterrizaje y las lamparas de seales. </li> <li> 13. Indicadores de la direccin del viento Lmparas de seales </li> <li> 14. Seales Las seales de pista son de color blanco, las seales de calle de rodaje y las de puesto de estacionamiento (PEA), sern de color amarillo. </li> <li> 15. Luces Son elementos luminosos dispuestos en los aerodromos, o sus proximidades, como ayuda a la navegacin aerea. Sirven para permitir el desplazamiento seguro y ordenado enel area de movimiento de las aeronaves. </li> <li> 16. Luces elevadas: Sern frangibles. Su altura ser lo suficientemente baja, no mayor de 36 cm., para respetar la distancia de guarda de las hlices y barquillas de los motores de las aeronaves de reaccin. Borde de pista, umbral y extremo de pista. Zona de parada. Borde de calle de rodaje. </li> <li> 17. Luces empotradas: Luces empotradas en la superficie de las pistas, zonas de parada, calles de rodaje y plataforma estn diseadas y dispuestas de manera tal que soportan el paso de las ruedas de una aeronave sin que se produzcan daos a la aeronave ni a las ruedas. </li> <li> 18. Caractersticas de las ayudas luminosas: - Configuracin. - Color. - Candelas. - Cobertura. </li> <li> 19. Luces de borde de pista: Luces que delimitan los bordes a todo lo largo de la pista y a ambos lados Tipo elevado claro Tipo elevado claro - mbar Tipo empotrado claro - claro </li> <li> 20. Luces de umbral y extremo de pista: Luces situadas en el comienzo y en el extremo de la pista utilizable en una fila perpendicular al eje de la pista. </li> <li> 21. Luces de aproximacin de pista: El sistema sencillo de iluminacin de aproximacin consistir en una fila de luces, situadas en la prolongacin del eje de la pista. </li> <li> 22. Luces de borde de calle de rodaje: Luces que delimitan los bordes de las calles de rodaje. </li> <li> 23. Luces de eje de pista: Las luces de eje de pista estn emplazadas a todo lo largo del eje de la pista. </li> <li> 24. Luces de toma de contacto: Luces situadas desde el umbral de la pista hasta los 900 mts. </li> <li> 25. Barra de luces de parada: stop bar light Las luces de Barra de Parada colocadas transversalmente en las calles de rodaje en el punto en que se desee detener el transito. Consisten en luces de color rojo que son visibles en el sentido previsto de la aproximacin hacia el punto de espera de la pista y espaciadas a intervalos de 3 metros. </li> <li> 26. Luces de identificacin de umbral de pista (RTIL). Son del tipo destellos de color blanco, con una frecuencia de destellos de 120 por minuto. </li> <li> 27. Sistema de gua visual para el atraque </li> <li> 28. Faro de Aerdromo: - Est emplazado encima de la torre de control - El Faro emite destellos verdes alternados con blanco, la frecuencia de destellos ser de 20 a 30 por minuto </li> <li> 29. FARO EL AERODROMO </li> <li> 30. La iluminacin de emergencia tambin puede ser til para sealar obstculos o delinear calles de rodaje y reas de plataforma. </li> <li> 31. Sistema indicador de pendiente de aproximacin de Precisin: El sistema PAPI proporciona al piloto, una gua visual de precisin en el ngulo de descenso durante la etapa de aproximacin final hacia la pista, en operaciones diurnas y nocturnas. </li> <li> 32. LETREROS Son indicadores en forma de paneles verticales que se sitan en las superficies de movimiento de las aeronaves, para proporcionar informacin a los pilotos. Estos elementos pueden estar iluminados interiror y exteriormente cuando se prevea su utilizacin nocturna, o en condiciones de mala visibilidad. </li> <li> 33. LETREROS DE INFORMACION Y EMPLAZAMIENTO </li> <li> 34. LETREROS OBLIGATORIOS </li> <li> 35. Mapa Reticular </li> <li> 36. Resistencia de pavimentos Tipo de pavimento R rgido, F flexible Resistencia del terreno A alta, B mediana, C baja, D ultra baja Presin mxima permisible de los Neumticos W alta, X mediana, Y baja, Z muy baja Mtodo de evaluacin T tcnica, U experiencia en utilizacin de aeronaves </li> <li> 37. Aeropuerto Internacional Jorge Chvez Caractersticas: Ubicacin: a 9.6 km. de la Plaza de Armas de Lima; a 2.5 Km. de lnea de costa; a 1 km. del ri Rmac y a 2 km. del Cerro La Regla. Referencia: Lat:12 01 06 S, Long:77 06 44 W Trfico: Aeronaves de envergadura grande, mediana y pequea, con un promedio de 400 movimientos al da aproximadamente, transportando pasajeros y carga. Puestos de Estacionamiento (PEA): 66 de los cuales 19 tienen PLB </li> <li> 38. Posiciones de emergencia: El SEI tiene establecido 8 posiciones a lo largo de la pista Principal. Radio de accin: 8 km. en lnea recta. Central telefnica: 517-3100 Servicios Aduana, correos, mdico asistencial, migraciones, requisitoria, Centro Comercial Per Plaza, restaurantes, bancos, estacionamiento y Hotel Costa del Sol, atencin las 24 horas del da. </li> <li> 39. Designacin de pistas, medidas y resistencia: -15 / 33 de acuerdo al azimut magntico. (154 / 334) 3507.5 m de largo y 45m de ancho, calles de rodaje 22.5 m de ancho. PCN: 56/R/A/W/T </li> <li> 40. Riesgos especiales: Aeronave critica: A340-600 para 352 pasajeros, B77 para 550 pasajeros, Planta de combustible Exxon Mvil, hangares de reparacin de los operadores, FF.AA., zona de tratamiento de agua, ILS, Radar, VOR. </li> <li> 41. GRACIAS </li> </ul>