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FAMILIA CARDONA COMELLAS Juan Cardona Comellas Ferrol 2017

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FAMILIA CARDONA COMELLAS

Juan Cardona Comellas

Ferrol 2017

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Edita Serconfer, s.l. C/Lugo 59 15402 Ferrol

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©Juan Cardona Comellas

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Índice:

Parte I.-Orígenes de la familia Comellas

1 Los Comellas - Coímbra 7

1.1.Domingo Comellas y Manuela Nogueira 7

1.2. Benigno Comellas y Rosa Coímbra. 10

1.3. Manuel Comellas Coímbra y Matilde Ruiz Grossi 17

2. Los Galve - Comellas: 26

3. Los Coímbra 28

3.1. José Antonio Coímbra 28

3.2. Joaquín Coímbra y Marcelina Neira 28

4. Los Ruiz 29

4.1. Pelegrin Ruiz Mora 29

4.2. Pelegrin y Pelegrina 30

4.3. Pelegrin Ruiz vida familiar 30

5. Familia Grossi 37

5.1. Manuel Francisco Grossi Alejos. 37

5.2. José M.ª Pastor Grossi Alejo 39

5.3. Maximina Grossi («La Grossi») 39

5.4. De los Grossi a los Comellas 42

6. Los García - Llera 43

6.1. Francisco García y Manuela Abalo 43

6.2. Vicente Bayolo y Manuela Crespo 43

6.3. Eustaquio García-Llera Abalo 46

6.4. Relación García-Llera con los Martín: 49

6.5. Eustaquio en el cuerpo de Guardalmacenes. 51

7. Los Díaz 52

7.1. Isidro Díaz y María Martínez 52

7.2. Relaciones Inter-Familiares Rodríguez - Díaz 53

8. Abuelos José Comellas Mercedes García-Llera 54

8.1. El abuelo José Comellas 54

8.2. “Abueliña” Mercedes García-Llera 57

8.3 Cuadro Comellas 62

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Parte II.- Orígenes de la familia Cardona

9 Los Cardona en Menorca (1515) 64

9.1. Juan Cardona Pons & Ana Moncada Morro. 66

9.2. Los 4 apellidos Cardona, Pons, Moncada, Morro 66

9.3. Pedro Cardona Moncada & Constanza Netto Netto 70

9.4. Hechos de Guerra de Pedro Cardona Moncada 73

9.5. Juan Cardona Netto & Antonia Prieto y Caules 75

9.6 Los cuartoa abuelos del abuelo Pedro Mª 80

9.6. Pedro M.ª Cardona Prieto & Clara Rodríguez Glez 81

9.7. Historial Militar de D. Pedro M.ª (resumen) 83

9.8 Los tios Cardona 96

10. Los Cardona Mercadal. 101

11. La rama Prieto: Prieto Alimundo y Caules Pons 103

11.1. Antonio Prieto Alimundo Francisca Caules 104

11.2. Cuadro Juan Cardona primos Gámir. 106

11.3. Los Cardona Pérez (rama de Algeciras) 107

12 Familia Rodríguez 109

12.1. Juan Rodríguez Rguez & Josefa Glez Sánchez 110

12.2. Domingo Rodríguez González 113

12.3 Clara Rodríguez Glez & Pedro M.ª Cardona Prieto 113

13 Familia González — Sánchez. 115

13.1. Domingo González Glez & Rosa Sánchez 115

14 Cuadro Cardona 118

14. Matrimonio Cardona Comellas 119

14.1. María de Pilar Comellas «Madre» 119

14.2. Juan Cardona Rodríguez «Padre» 125

14.3. Hijos, Nietos y bisnietos 133

Anexo II Benigno Comellas, El Callao. 135

Anexo III. Germán de Castro artículo el bisabuelo: 141

Anexo IV Manuel Comellas Coímbra 143

Anexo IV Postal de M. Comellas Coímbra - Entierro 146

Anexo V Fallecimiento Manuel Comellas 147

Anexo VI. Biografía de Pedro Mª Cardona y Prieto 149

Anexo VII Manuel Comellas García-Llera 157

Anexo VIII Un sabio Ferrolan José Luis Comellas 160

Anexo IX José Luis Comellas – Galicia Digital. 162

Anexo X Juan Cardona Rodriguez (artículo Burgoa) 165

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Introducción

Esta recopilación de datos familiares la inicié intentando contestar

a las preguntas: ¿Cuál es mi procedencia?, ¿De dónde vengo?,

Pregunta no siempre de fácil respuesta por la diversidad de las

múltiples raíces de los distintos lugares de nacimiento de nuestros

ancestros.

Tenía el conocimiento de diversas ramas familiares. Algunas

significadas como es la Cardona que confirmé plenamente

ayudado por la insularidad menorquina; pero desconocía los

entresijos del segundo tronco paterno: los Rodríguez, de marcado

acento gallego.

Más sorpresa fue descubrir la procedencia de la rama Comellas,

que partiendo de Cataluña se entremezcla con otras latitudes como:

Italia (Génova), Portugal (Coímbra), Madrid, Huelva (Palos de

Moguer), Ferrol y otras procedencias.

Comenzamos por la rama Comellas, partiendo del tronco

principal de los Comellas catalanes a la que se irán uniendo otros

entronques por los diversos enlaces matrimoniales. En la familia

destaca como figura principal, por su transcendencia local, la del

bisabuelo Manuel Comellas Coímbra, periodista, escritor y

persona comprometida.

Las hojas de servicio de su padre, Benigno Comellas Nogueira,

de su abuelo, Domingo Comellas, y de su suegro Pelegrin Ruiz

Mora, nos permiten reconstruir las andanzas y aventuras guerreras

familiares a lo largo del siglo XIX. Finaliza esta primera parte con

mi adorada abuela: doña Mercedes, «Abueliña», con un apartado

final dedicado a mi queridísima Madre.

Igual metodología seguiremos con los Cardona. La rama directa

es fácil de seguir por la circunstancia insular de su procedencia.

Destaca la biografía del abuelo Pedro M.ª Cardona Prieto, hijo

ilustre de Mahón y que descansa en un lugar de honor en el panteón

de marinos ilustres de San Fernando (Cádiz). La profesión militar

de los hombres de la familia facilita la información, igual que

sucede con los Comellas, a través de los hechos militares en los

que intervinieron y los destinos que ocuparon. Algo más

complicado fue seguir la línea de los Rodríguez González (la parte

gallega de los Cardona modernos) con una información más

limitada al estar asentadas inicialmente en Pontedeume y

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Mondoñedo antes de instalarse en Ferrol. Finalizamos con la

historia de mi Padre, mahonés de nacimiento y ferrolano de

adopción y que deja su nombre ligado al hospital que lleva su

nombre

Tomando como referencia los lugares de nacimiento y

procedencias de los tatarabuelos resulta el siguiente cuadro:

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1 ORIGENES DE LA FAMILIA COMELLAS

Partimos de los cuartos abuelos.

Domingo

Comellas

&

Manuela

Nogueira

Joaquín

Coímbra

&

Marcelina

Neira

Bartolomé

Ruiz

&

Ana de Mora

José Grossi

&

Pastora Alejos

1.1 Domingo Comellas & Manuela Nogueira. (IV Abuelos)

La rama Comellas parte de tierras catalanas, cuna de nuestros

antepasados, los quintos abuelos Pedro Comellas y María Ángela

Padrós; padres de Domingo Comellas. Sabemos por la afiliación

militar de Domingo (1) que era natural y vecino de Navarclés

(Corregimiento de Manresa - Principado de Cataluña), de

profesión labrador.

(1) Información facilitada por María del Pilar Fernández

Galve, así como mucha información sobre la rama Comellas Ruiz

Grossi,

El 11 de julio de 1808 Domingo se alistó, a los 21 años, en el 1º

Tercio de Migueletes de Manresa ante la invasión Napoleónica de

1808. Se presentó voluntario en compañía de otro hermano.

Su hoja de servicios lo describe como un joven soltero, blanco,

de pelo y cejas de color castaño, igual que sus ojos, de nariz recta

y barbilampiño.

Su madre «Mariangela», viuda, solicita y consigue la exención

del servicio militar de un tercer hijo varón alegando la dependencia

económica:

«Expone: Que tiene un hijo Pedro de la edad de unos diez y

nueve años apto para las armas y dos hijas de edad adolescente.

El hijo con su trabajo e industria sostiene y mantiene a la

familia, madre y dos hermanas, teniendo los otros dos hijos

varones al Real Servicio».

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Domingo participó, con su Tercio, en la defensa de Gerona.

Plaza vital para los planes del invasor francés con la que

conseguiría el control del Norte de España, máxime después de la

caída de Zaragoza. A la tercera envestida francesa fue la vencida

después de dos fracasos con grandes bajas en combate en los meses

de junio, con 700 muertos, y agosto de 1808, con el abandono de

su artillería. El tercer asedio comenzó en mayo de 1809 con la

proporción de cinco a uno en número de soldados. La caída del

castillo de Montjuic, el 12 de agosto, significó el principio del fin.

A las miserias de la guerra se unió la hambruna y la enfermedad.

El octubre murieron 800 personas, sobre todo de escorbuto y

disentería. El mes siguiente la cifra ascendió a 1.400. El 10 de

diciembre de 1809 la ciudad no aguanto más el asedio y se entregó:

«La tenaz resistencia de los gerundenses, con diez mil muertos

entre sus habitantes, había paralizado durante meses hasta

cincuenta mil soldados franceses ante sus muros, veinte mil de los

cuales dejaron allí su vida».

La unidad de Domingo, al mando de Pablo Jubal defendió

heroicamente el «Hospital de sarna» de la capital, rechazando en

diversas ocasiones a los franceses.

Hecho prisionero como todos los supervivientes de la defensa,

estuvo cautivo hasta 1813, año en el que fue liberado. Una vez libre

se incorporó al depósito de tropas del norte para la formación del

Regimiento Imperial Alejandro I (Los Moscovitas). A finales de

1815 pasa destinado al 4º Regimiento de La Coruña. En 1816 se le

concedió grado y sueldo de Sargento 2º por sus méritos como

defensor de Gerona.

Ya en La Coruña, el 20/08/1820, se casa con María Manuela

Nogueira, nacida en 1790, natural de Santa María del Azogue

(Betanzos) e hija de Manuel Nogueira y Jerónima Otero (Outeiro).

El 14/02/1821 nace su hijo Benigno Antonio Valentín Comellas

Nogueira, bautizado en la Iglesia de San Nicolás de La Coruña.

Estalla la guerra civil en 1823 con la invasión de los 100.000 hijos

de San Luis con el objetivo de derribar el gobierno liberal español

constituido en 1820. Domingo, destinado en La Coruña, se

enfrenta por segunda vez a una guerra.

El 10 de mayo de 1823 llega a la plaza el general Wilson «Para

sostener en España la causa de la libertad» La traición del General

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Morillo deja a La Coruña y Vigo como únicos enclaves del

liberalismo en Galicia

Durante esta acción de guerra en julio de 1823 fallece

trágicamente nuestro antepasado, su hoja de servicios se cierra así:

««Según aviso que se me ha dado de la Mayoría del Cuarto

Regimiento de Artillería, Domingo Comellas, soldado del

mismo, falleció en la Plaza de la Coruña en el mes de julio de

mil ochocientos veinte y tres con motivo de haberse “bolado”

un carro de municiones de guerra que conducía, sin haber dado

lugar a que se le administrasen los santos Sacramentos ni se

sepultase su cadáver, por no haberse hallado.

Estaba casado con Manuela Nogueira de cuyo matrimonio

deja dos hijos, Benigno y José M.ª, menores de edad, y para que

conste, lo firmo. Libro 1550 de muertos, folio 173. Vicaria

Castrense de Madrid»»

.

Cuadro La batalla de Monelos, en donde los realistas

franco-españoles al mando del general Bourke, derrotan a las

fuerzas liberales. Pintura de Hipólito Leconte (Museo Nacional

Castillo de Versalles) Al fondo la torre de Hércules.

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La familia de Domingo, viuda y dos hijos, se traslada a

Ferrol; ciudad en la que vive su cuñada María Comellas, casada

con Francisco Nogueira nacido en Sada y que se trasladó en su

juventud a Ferrol. Emparentados con la familia Carrodeaguas

Manuela Nogueira falleció en Ferrol en 1862 a los 72 años.

——oo0oo——

1.2 Benigno Comellas & Rosa Coímbra. (Tatarabuelos)

Benigno Antonio Valentín Comellas Nogueira nació en La Coruña

el 14 de febrero de 1821. A la edad de dos años se queda huérfano

al fallecer, como sabemos, trágicamente su padre, Domingo

Comellas

Su madre, María Manuela Nogueira, se traslada a Ferrol con sus

dos hijos. No tenemos noticias fidedignas de la infancia de

Benigno. Sabemos que alternó sus estudios básicos con el

aprendizaje de mecánica. Era el comienzo de la revolución

industrial.

A la edad de 28 años, en 1849, Benigno es admitido en el

Obrador (taller de Fundición de la Armada – Escuela de

Maquinistas) en espera de la acreditación para entrar a formar parte

de los operarios que manejaban las máquinas de vapor que

recientemente se incorporaban al sistema de propulsión de los

navíos de la armada y que en un principio estaba en manos

exclusivas de extranjeros (británicos la mayor parte). Su jornal

inicial fueron 10 reales.

Poco después, en 1850, se crea el Cuerpo de Maquinistas de la

Armada y la Escuela de Maquinistas, aneja al Taller de Máquinas

de Vapor del Arsenal. Se prevé, inicialmente, que la duración de

los cursos sea de cuatro años, con la intención de cubrir el vacío

existente en lo concerniente a la nueva técnica de propulsión naval:

la caldera de vapor.

A finales de ese mismo año de 1850, se casa en la iglesia de San

Julián con Rosa Coímbra Neira, natural de Ferrol e hija reconocida

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de Joaquín Coímbra (portugués) y Marcelina Neira (Villa de

Mugardos). Ella a los 30 años de edad y él a los 36.

En los años 1851 y 1853 nacen sus dos primeros hijos de los

nueve que tuvieron. Luis, el mayor, murió a los 13 años de fiebres

tifoideas y el segundo, Manuel, fue el bisabuelo Comellas

Coímbra.

Benigno continua en el Obrador hasta enero de 1855

compaginando aprendizaje y trabajo. El mes siguiente se incorpora

al taller de Calderería hasta octubre de 1856, año en que se clausura

la Escuela de Máquinas. Reabierta la escuela, dos años más tarde,

ingresa en el Taller de Maquinaria, con un jornal de 12 reales;

sucesivos aumentos sitúan su jornal en 19 reales

En el año 1855 nace en Esteiro (Calle San Carlos) su tercera

hija: María, y el 6 de enero de 1857 su cuarto hijo Benigno que

fallece a los 11 años de fiebre tifoidea.

Su vida continua en paralelo al desarrollo del incipiente Cuerpo

de Máquinas: “Conductores de Máquinas de la Armada”, que en el

año 1859 se «refunda» incorporando a profesionales ya curtidos.

Amplían la edad de admisión a 30 años, y varia nuevamente los

periodos de estudios y trabajos de cuatro a siete años.

Nace su quinto hijo Ángel en 1860, que fallece con unos meses

de vida, en el mismo año nace su sexto hijo, Alejandro que también

falleció siendo niño a los 7 años.

En 1861, ya con 40 años embarcó como 4º maquinista

(maquinista eventual) en el Vapor Remolcador número 1, tras un

fugaz paso por el remolcador nº 3 y regresar al nº1 ya como 3º

maquinista.

En 1862 nace su sexta hija Rosa Ramona Laura, fallecida a los

20 días de edad en la casa de la calle Magdalena.

En los años siguientes embarca en la goleta «Caridad» como 3º

maquinista eventual. Comienzan sus achaques y problemas de

salud.

El 24 de diciembre de 1963 se presentó en el Departamento de

Ferrol procedente de Vigo desembarcando de la goleta Caridad.

Pasa destinado a los talleres de la Factoría. En ese año envía al

Seminario de Mondoñedo (Santa Catalina) a su hijo Manuel para

que siguiera los estudios eclesiásticos. En ese mismo año

comienzan, previo examen, el ingreso de maquinistas mercantes y

operarios de talleres en el Cuerpo de Maquinistas.

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El 6 de abril de 1864 embarca de transporte para el

departamento de Cádiz. Es destinado temporalmente a la goleta

Concordia. En el mes de agosto se le concedió la baja por

enfermedad y regresa nuevamente al Departamento de Ferrol. Se

incorpora al taller de Maquinaria y como continúa teniendo

carácter de eventual (con retribución de jornal) recobra su

condición de operario. En esa época los maquinistas según

definición de la época: «no eran ni militares ni paisanos, ni

científicos, ni trabajadores, ni subalternos, ni oficiales; eran

distintos y por ello tuvieron que luchar para encontrar un sitio y

poder integrarse totalmente en la Armada»

Recuperado de su afección pulmonar solicita el ingreso oficial

en el cuerpo de Maquinistas de la Armada por tener superado con

creces el periodo de formación teórica y los “días de vapor

efectivo” según acredita su hoja de servicios. Solicitud que queda

sin resolver al embarcar en la Fragata de hélice «Almansa» con

destino al Pacifico escenario de la «guerra» hispano-sudamericana.

El 20 de abril de 1865 embarca Benigno, en Cádiz, en la fragata

como segundo maquinista, aun con la categoría de eventual. En su

ausencia nace su hija Rita Elena en Ferrol en la calle Magdalena,

el 22 de mayo de 1865

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La Guerra del Pacífico fue un conflicto bélico que se desarrolló

en las costas sudamericanas entre los años 1864 y 1866, en el que

España se enfrentó a Chile y Perú, y en menor grado de Bolivia y

Ecuador. Su origen fue el conflicto entre colonos españoles y

peones peruanos que finalizó con dos muertos y varios heridos. El

hecho llego a las autoridades españolas de forma confusa y

amplificado y derivo en una protesta formal y ante la falta de

respuesta llevó al bloqueo de los principales puertos de la costa por

parte de la escuadra española y la ocupación de las islas Chincha

(El Perú). Destacando el combate de Abtao, el bombardeo a

Valparaíso y el combate del Callao. En 1871, se firmó en

Washington, un convenio de armisticio entre España, Bolivia,

Chile, Ecuador y Perú.

La escuadra española destacada en Sudamérica estaba

compuesta por la fragata blindada «Numancia», las de hélice

«Blanca», «Resolución», «Berenguela», «Villa de Madrid»,

«Almansa» y la corbeta de hélice «Vencedora»

«Hoy no es día de mojar la pólvora».

El 14 marzo de 1866 sale la «Almansa» de Montevideo rumbo

al Pacífico al mando del capitán de fragata don Victoriano Sánchez

Barcáiztegui siendo su segundo comandante Gabriel Pita da Veiga

y Solloso. El 9 de abril arriba a Valparaíso y se incorpora a la

escuadra del almirante don Casto Méndez Núñez.

El 2 de mayo la escuadra española se concentra en la bahía de

El Callao con órdenes de cañonear la ciudad. A las 11:30 izó la

Numancia la señal de zafarrancho de combate y comenzó el

bombardeo de la plaza fuerte. A las dos y media de la tarde estalló

en la cubierta de la «Almansa» una granada peruana que provocó

un incendio en el ante pañol de la pólvora. El peligro de explosión

de la fragata era enorme y los oficiales aconsejaron al comandante

en varias ocasiones inundar el pañol de la pólvora. Sánchez

Barcáiztegui se negó diciendo: «hoy no es día de mojar la pólvora».

Separó la fragata del resto de buques y se retiró momentáneamente

del combate. La tripulación se centró en apagar el fuego con alto

riesgo de volar la «Almansa» por los aires. Consiguió sofocar el

incendio en media hora volviendo a su posición de línea de

combate y continuando el bombardeo.

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La fragata durante el combate disparó 2.200 proyectiles y

encajó dos impactos de grueso calibre y otros 67 de menor calibre.

Tuvo 9 muertos, 26 heridos y 16 contusos.

Según la hoja de servicios de Benigno Comellas:

«…ha observado un compromiso moral excelente,

subordinación intachable y celo para el servicio; habiendo

demostrado en diversas

ocasiones su amor al servicio

y sus mucho conocimientos en

su profesión siendo una de

ellas en el Combate tenido

contra los fuertes del Callao

el día 2 de mayo, que al

inflamar los guardacartuchos

de pólvora la explosión de

una granada que causo el

incendio del antepañol se

presentó inmediatamente en

el sitio del fuego con el

objetivo de abrir los grifos de inundación del pañol. Habiendo por

estas recomendables circunstancias; obtenido el aprecio de su

comandante el que dice que cree que el citado Comellas es muy

digno de protección en su carrera. Fragata “Almansa”».

Finalizado el combate y la campaña sudamericana la

«Almansa» puso rumbo a Río de Janeiro. Al doblar el Cabo de

Hornos y bajar de los 30º de latitud la temperatura bajo a cero

grados. Esta variación de clima trajo consigo una dura experiencia

para la dotación de la fragata. Se registraron 369 enfermos; de

ellos, 172 escorbúticos de los que fallecieron 5 de este mal.

En esta travesía, Benigno en unión de otros maquinistas, fueron

nuevamente felicitados.

««Adjunto tengo el honor de remitir a V.S. el extracto de diario

y faltaría a un deber de conciencia si no recomendase a V.S. al

primer maquinista Mr. Perfect Darnaud; los segundos D. Benigno

Comellas y Laureano Cuevas, y al cuarto D. Francisco Arca que

tanto en la avería del timón como en la del tubo de descarga

trabajaron admirablemente. Río de Janeiro 28 de junio de 1886.

Victoriano Sánchez y Barcaiztegui»».

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En el relevo de tripulaciones y reemplazo de los cumplidos en

la Campaña del Pacífico, Benigno solicita el regreso a la Península

por motivos de salud. Desembarca a la llegada a Río de Janeiro.

En 3/12/1866 se presentó en Ferrol procedente del

Departamento de Cádiz a donde había llegado en transporte en la

fragata «Villa de Madrid». Se le destina al Taller de Maquinaría

del Arsenal de Ferrol.

Por Real Orden de 15 de diciembre de 1866 se le concedió la

Cruz de Plata del Mérito Naval por su actuación a bordo de la

fragata «Almansa»

Después de justificar sus estudios en la Escuela de Maquinistas

y los periodos de «días de vapor efectivo» exigidos, solicita

presentarse al examen de 3º maquinista, aportando certificado

médico de idoneidad. Aprueba en junio de 1867 dejando de ser,

por tanto, eventual. Al haber solicitado la incorporación al

«Cuerpo» en 1865 con anterioridad a la publicación del

Reglamento Orgánico de Máquinas, se le reconoce la antigüedad

de 31/01/1866; ya que el proceso de selección se interrumpió por

el embarco en la «Almansa». En todos los informes que aporta se

destaca su preparación técnica y capacidad de trabajo.

Según parece era hombre de sentimientos religiosos acusados y

fuerte carácter; marcado sin duda por su situación familiar en la

infancia y por su mala salud.

Embarcó en el vapor «Colón» ya como 2º maquinista. A finales

de 1867 pasa destinado a Cartagena embarcando en la fragata

«Zaragoza» Nace su noveno hijo, una niña que fue bautizada con

el nombre de Ángela. En los años 1867 y 1868, coincidiendo con

la grave crisis de subsistencias de esos años en España, y en

particular en Galicia, motivada por las malas cosechas murieron 3

de sus hijos: Ángela con once meses de vida (fiebres mesentéricas),

Benigno con once años y Alejandro con siete años.

En 1869 solicita examinarse de 2º maquinista efectivo. Aprueba

sin dificultad y es nombrado como tal el 31 de mayo del mismo

año.

En junio de 1871 estando destinado en Cádiz Goleta

«Consuelo» habilitado de 1º maquinista, se le destina al apostadero

de Filipinas, pero en julio del año siguiente, por enfermedad, se

anula la orden de traslado y destino; se ordena que siga prestando

sus servicios en el Departamento de Cádiz. El informe médico:

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«bronquitis antiguas, acompañadas de broncorrea, irritación

gástrica con estado de «flaquecimiento» y debilidad».

Destinado en el vapor «San Quintín», en Cartagena, solicita

nuevamente el pase a Ferrol alegando una vez más enfermedad. El

reconocimiento médico de septiembre de 1873 le diagnostica

«catarro pulmonar crónico». Por orden 4 de noviembre de ese

mismo año se le concedió el desembarco y el traslado a Ferrol.

El 3 de enero de 1874, a los 53 años, muere en su casa de la

calle Real N.º 129 de Ferrol a consecuencia de un «catarro

bronquial crónico». Meses más tarde su hijo Manuel, al cumplir la

mayoría de edad, abandona el seminario; carrera eclesiástica que

seguía por imposición de su padre.

El día 7 de diciembre de 1876 falleció en su casa de Ferrol su

esposa Rosa Coímbra Neira a los cuarenta y ocho años de edad, le

sobrevivieron solamente dos de sus nueve hijos: Manuel y Rita.

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1.3 Manuel Comellas Coímbra & Matilde Ruiz Grossi

El bisabuelo Manuel nació en el año 1855. A los diez años es

enviado al seminario de Mondoñedo (Santa Catalina). Sabemos

que su padre, Benigno Comellas Nogueira, era hombre de fuerte

carácter y convicciones religiosas y le impuso la carrera

eclesiástica. Después de realizar gran parte de los estudios

abandonó el Seminario de Santa Catalina de Mondoñedo al poco

tiempo de fallecer su padre. Tuvo que ser con su propio esfuerzo y

trabajo realizar los estudios y carrera de Magisterio (grado superior

y revalida). Finalmente pudo desarrollar su otra vocación: el

periodismo. En el seminario coincidió con Frei Modesto Franco

Rey, Dominico de la Orden de los Predicadores, con el que

mantuvo una larga amistad.

Manuel Comellas Coímbra. Colaboró en diferentes periódicos,

especialmente con La Semana de La Coruña, el Heraldo de Orense,

El Compostelano y el Progreso de Pontevedra.

En su juventud intentó, sin éxito, fundar en Vigo un Instituto en

el que quería incorporar asignaturas como: comercio, mecánica,

industria o agricultura.

A los 25 años, con José María Abizanda, fue el impulsor del

nacimiento del Correo Gallego en la ciudad de Ferrol; corría el año

de 1878. Fue su director desde 1896 hasta prácticamente su muerte.

Fundó igualmente el Colegio – Academia Comellas (a partir

del preexistente Colegio Sagrado Corazón propiedad del sacerdote

Marcos Prado) en la calle Real 151-153 de Ferrol, en el que era

profesor. Maestro recordado de tres generaciones. Entre sus

alumnos: Ricardo Carvalho Calero y Francisco Franco. En un

anuncio del colegio en 1917 figuran como alumnos Purita Rivas,

Serafín y Andrés Guerreiro, Demetrio Casares, Luis Aulet, Castro

Seoane, Marcelino Pontijas, Francisco Dopíco González y Juan

Romero Manso entre otros muchos.

La inexistencia de un Instituto de Segunda Enseñanza en Ferrol,

pese a las reiteradas solicitudes y gestiones realizadas desde 1859,

obliga a los alumnos a prepararse por libre e ir a examinarse al de

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La Coruña (inaugurado en 1862). Por ello, en agosto de este año

de 1878, Manuel Comellas, director del Colegio Católico, se ofrece

a dar clases de bachillerato gratuitamente a 20 alumnos. La

Corporación Municipal acepta y le concedió una subvención.

En los años 1881/1882 vende unas propiedades en tierras

aragonesas o catalanas (nos inclinamos por estas últimas producto

de una posible herencia en Navarclés). Ese dinero sirvió para que

comprase el colegio del Sagrado Corazón a Marcos Prado, que

paso a llamarse colegio Comellas. También debió de servir esta

inyección económica para la compra de la finca de Mandiá en

donde realizaba experimentos tanto con especies exóticas de

plantas y árboles, así como con diversas razas de animales (gallinas

y conejos)

Realiza grandes mejoras y reformas en el colegio, incorporando

nuevos profesores ampliando a la enseñanza del idioma alemán,

italiano, griego y hebreo. Dispone de un nuevo internado y se

incrementa y refuerza el área de Física e Historia Natural.

La relación con Aragón: El Colegio de Cardoso (Llanes)

fundado en 1888 por el «cubano» Del Hoyo Junco busca un

profesor que se hiciese cargo de la dirección en al año 1894. Entre

Noticia de 1881

Revista La ilustración gallega y asturiana

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las propuestas la que reúne mejores condiciones es la de don

Manuel Comellas. En su currículo figura: Licenciado, conocedor

de Ciencias, varios premios literarios, 14 años director del Colegio

Católico de 1ª y 2ª enseñanza, director del colegio Municipal de

Ateca (Calatayud) y director del colegio de segunda enseñanza y

comercio de Calatayud.

No sabemos los años «aragoneses» aunque en 1893 dirigió el

semanario «Dios, Patria y Rey» en tierras aragonesas.

En esa época su hijo José contaba con 9/10 años. Los recuerdos

de su infancia le hacían exclamar en edad adulta: «¡Soy

aragonés!». Según contaba «Madre», el abuelo tocaba a la guitarra

y cantaba «Jotas». Relacionado o no con este hacho, está su

devoción a la Virgen del Pilar y al hecho de que en su viaje de

novios visitaron Zaragoza y El Pilar.

En abril de 1910 se le concedió la Cruz de 2ª del Mérito Naval

por «los generosos y desinteresados servicios prestados a los

desvalidos huérfanos de marinos» en el Colegio del Sagrado

Corazón.

Irmandade da Fala. Relación con Xaime Quintanilla: Como

escritor (tanto en castellano como en gallego) y como poeta obtuvo

numerosos premios y es autor de la obra teatral: «Pilara o la

grandeza de los humildes». Estrenada en el teatro Jofre y dirigida

por Xaime Quintanilla, presidente de la

asociación Irmandade da Fala de la

que el bisabuelo era miembro.

Por discrepancias con Quintanilla

por una crítica demoledora (atribuida al

bisabuelo) de la obra de Xaime

«Donosiña», a la que tildó de inmoral e

impropia. El bisabuelo se distanció de

su amigo Xaime, abandonó la

Irmandade y negó el permiso para el

estreno de su segunda obra de teatro

«Redención por amor» que la iba a

representar el grupo del propio

Quintanilla.

El bisabuelo era un regionalista

gallego contrario al naciente nacionalismo separatista,

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circunstancia sin duda fundamental para su abandono de la

Irmandade da Fala que ya definían en ese año el ideal de Galicia

como nación. Esta circunstancia le afecto incluso después de

fallecido, donde sectores cercanos al nacionalismo gallego le han

negado y niegan en ocasiones sus méritos, tanto en la defensa del

idioma gallego como en su papel social. Solamente hay que ver

como lo califica la profesora universitaria Laura Tato Fontaiña,

mujer próxima al BNG: «O anónimo autor desta crónica

demoledora, probablemente fose o adiñeirado e poderoso Manuel

Comellas Coímbra, escritor e publicista que gozaba de grande

prestixio na cidade». (Mulleres e Teatro 2011).

También fue presidente de la «Liga Popular Ferrolana»;

partido de corte sindicalista católico y director de su órgano de

publicidad «La voz de la liga». Desde la Liga impulso el proyecto

del «Ferrocarril de la Costa», presidiendo la «Asamblea Pro

Ferrocarril Ferrol-Gijón» e igualmente dirigió su esfuerzo para la

consecución de la línea Ferrol-Betanzos que se aprobó en 1877 y

se inauguró en 1913, formando parte de la Comisión Popular para

su impulso con Matías Usero y Ricardo Nores.

Dimite de la presidencia de la Liga en diciembre de 1917 por

haber tomado parte los concejales adeptos a ella en la elección del

alcalde significándose así políticamente. Desglosándose de la

Irmandade da Fala cada vez más politizada y ultra nacionalista.

Fue un activo militante católico siendo secretario del «Círculo

Católico Obrero»

Vicente Iglesias Martelo le dedica el siguiente párrafo:

«La Escuela: Con el cambio de siglo, en el curso 1900/1901, la

Comisión de Enseñanza, presidida por don Manuel Comellas,

organiza la escuela nocturna, en la que el Círculo corría con los

gastos de profesorado, material escolar, e incluso concedía

pequeños premios en metálico para los alumnos más aventajados.

La Cooperativa: Ha de ser, otra vez, don Manuel Comellas el

que impulse y presida una Cooperativa de Consumo que facilite la

adquisición de artículos de primera necesidad, para poder

ofrecerlos a los obreros y sus familias, a precios inferiores a los

del mercado. Esta nueva actividad fue aprobada por el gobierno

civil el 30 de mayo de 1905». Vicente Iglesias Martelo

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Se casó en 1876 con Matilde Ruiz Grossi.

Tuvieron 4 hijos:

Manuel. Nació en el año 1877 y falleció en 1949. Empleado del

Consejo Ordenador de Construcciones Militares (La Constructora,

EN Bazan, Nanantia)). Solterón, vivió sin excesivas

preocupaciones. Se casó con más de 70 años con María Calaza.

Según parece dilapido la herencia familiar, incluido el Colegio y la

finca de Mandiá.

Blanca nacida en 1878, era sorda. Se casó con un invidente,

José. Murió en el año 1940.

José 1884 – 1956 (Abuelo Comellas)

Matilde 1880 -1979 (Tía Tilde) Casada en 1912, con Pio Galve

Navarro.

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Placa de Reconocimiento: Una placa en la calle Sánchez

Barcáiztegui esquina con la calle Magdalena de Ferrol recuerda su

vida y obra. Falleció a los 72 años en su finca de Mandiá (lugar da

Ponte) el 3 de junio de 1925

6 Generaciones de Comellas:

Manuel Comellas Coimbra

Juan Cardona Esmorís

Foto 2016

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Obras de Manuel Comellas Coímbra:

• En 1874 gana el primer accésit a las Obras de Fray Luis de

León, en Gerona con la obra «María al píe de la Cruz»

• En 1877, se celebraron Juego Florales en La Coruña donde

obtuvo la Palma de Plata, por su poema A María Pita.

• Colección de 50 Fábulas en verso en 1878

• En los juegos florales de 1879 con motivo de la

inauguración del dique de la Campana ganó el premio de

pluma de oro y plata con la composición «La Ciencia es

Poder – Bacón»

• Informe sobre el ferrocarril Ferrol – Betanzos (1883)

• En 1882, en los juegos de A Coruña fue premiado con la

Palma de Oro por la poesía dedicada A Galicia (Nosa nai

Galicia).

• 1882 El Cristo de Candás

• 1883 Liga de Contribuyentes de Ferrol

• En 1883 En los juegos florales de Vigo, Manuel Comellas,

fue premiado por su obra poética, titulada A Galicia.

• 1899 Premio Círculo Católico de Obreros «Doce Cantares

Gallegos»

• 1899. Emprendedor social, premio Quevedo de la

Fundación Correo Gallego

• 1900. Premio "Mellor poesía curta galega 1900": A

Enfermidade.

• 1905 Catecismo Social según la Resum Novarum

extractada y conforme al método de «Socialismo y

Anarquismo» de P. Vicent: premio «Hombre de

Confianza» de S.S León XIII

• En 1912 publico el estudio de «Escuelas-taller parroquiales

y gratuitas. Como se sostendrían en Ferrol»

• En 1919 Pilara ou Grandezas d'os humildes, fantasía

dramática en tres partes, publicada en 1920. Su estreno en

el teatro Jofre de Ferrol tuvo un gran éxito.

• En 1920 De su segunda obra de teatro, «Redención por

Amor», solamente queda la reseña y resumen que realizó

Manuel Masdías. No parece que haya sido editada.

El bisabuelo Manuel Comellas ejerció también como notario

eclesiástico. El título esta expedido por un seminario argentino.

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El fallecimiento de Manuel Comellas Coimbra relatado por el

Correo Gallego. Entresacamos algunos párrafos:

«Juzguese de nuestro dolor por el cariño y el respeto que de él

guardábamos. Ante el cadaver de don Manuel Comellas, tiemba la

pluma, enmudece el espíritu y habla el corazón».

«La pérdida que para Ferrol representa la muerte del gran

maestro, raya en los límites de lo transcendental; acaso por ello

pocas veces se exteriorizó el dolor tan expontaneamente, tan

cordialmente, hasta el punto de que puede decirse, sin incurrir en

hipérbole, que dese el momento en que se supo su muerte ya no

hubo más que ojos para llorárle, y labios para alabar la gran obra

de sus amores: El engradecimiento de Ferrol». «Su labor de enseñanza ha sido de Apostolado, fue director del

Correo Gallego que conserva en sus columnas cientos de trabajos

valiosisimos, que guardaran siempre los rasgos de su ingenios y

las lecciones de su gran talento. Era persona de una cultura

extraordinaría. Como gramático era una verdadera autoridad.

Escritor formidable, sabía administrar en pulsadas dosis su irunia

, cualidad esta que le hizo adquirie gran renombre. Su labor

ciudadana en una vida de trabajo. En la Comisión Popular de tan

inolvidables recuerdos, D, Manuel era figura principalisima. El

colaboró con su natural entusiasmo en campañas y mitines. Fue

tambien presidente de la Liga Popular y de la Cámara de

Comercio, acaso como nadie, los asuntos ferroviarios gallegos y

era un decidido defensor del ferrocarril de la Costa, su verdadero

alma mater». «Teneos que llorarle como amigo, como defensor de los

intereses de Ferrol, y como maestro, que al fin y al cabo discipulos

suyos hemos sido en los dias claros y felices de la niñez y la

adolescencia y de él hemos aprendido cuanto hoy sabemos».

«El cadáver fue encerrado en severo ataúd, y depositado en un

coche de tercera, por expresa voluntad del finado. La parroquia

Anuncio en el Correo Gallego como Notario Eclesiástico

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de Mandiá, con cruz alzada acompaño el cadáver hasta los límites

de Ferrol, en donde se hizo cargo de aquel el de la parroquial del

Carmen. Las cintas las recogían cuatro Oblatas. Al llegar el

cadáver a la Puerta de Canido el féretro fue conducido a hombros

hasta el cementerio por los señores don Bernardo Prieto, don

Jorge Mejuto, don Ricardo Nores y don Santiago Buyo, íntimos del

finado».

Manuscrito en gallego y en castellano de su obra Pilara

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2. Los Galve - Comellas:

Matilde Comellas Ruiz, nacida en 1880, falleció en 1979 (Tía

Tilde) se casó en 1912, con Pio Galve Navarro, licenciado en

Medicina en Madrid en el año 1911. Él era médico de Yébenes

(Toledo). Falleció don Pio víctima de un error de un colega poco

antes de la Guerra Civil.

Su descendencia:

• Rafael Galve Comellas

• Enrique Galve Comellas

• José Manuel Galve Comellas. Funcionario del ministerio

de Industria.

• M.ª del Pilar Galve Comellas & Alfonso Alvarellos.

• Ana M.ª Galve Comellas & Juan J Fernández Maruto

M.ª del Pilar Galve Comellas (Piluca madre), prima de nuestra

madre Pilar Comellas, con quien mantuvo una «muy buena»

relación a través de toda su vida. Murieron ambas en 2013 a la

misma edad.

En la Guerra Civil, vivía en Madrid con «Tía Tilde» y Ana

María. Con un pasaporte falso y haciendo un recorrido larguísimo,

pasando por Francia llegó a Cee donde vivían sus primos

Comellas.

Tía Pili se casó con Alfonso Alvarellos Cereijo médico de Cee.

Familia radicada en esa población. Otros Alvarellos, sus hermanos:

Constantino, abogado y Mercedes casada con el magistrado José

Ojeda, Valentina y Luis.

El matrimonio Alvarellos Galve tuvieron 4 hijos:

• Constantino. Letrado del Consejo consultivo de Galicia,

casado con Consuelo Correcher

• Alfonso. Jefe del servicio de prevención de la Mutua

Gallega, casado con Estrella Romero

• M.ª Pilar (Pilita) casada con Francisco Lariño Lago.

Empresario, Constructor

• Leonor (Nora) Alvarellos Galve. Profesora de Educación

Secundaria

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Ana María Galve Comellas, 1922, Los Yebenes – Toledo. Se

casó con Juan J Fernández Maruto (1916-2013). Médico

especialista, que dedicó su vida profesional a la erradicación del

paludismo, no solamente en España, sino que también lucho contra

la enfermedad en el norte de África. Su inicio en 1946 en el

Dispensario Antipalúdico de El Robledo y posteriormente jefe del

dispensario de Arcos de la Frontera, continuando su labor como

director del Instituto Nacional Antipalúdico de Navalmoral de la

Mata. «En España se erradico el paludismo en 1964, año en el que

la OMS certificó su erradicación, en los últimos reductos del plan

Badajoz y las campiñas húmedas de Huelva. “El milagro” no se

debió a otra causa que a la excelente labor que dirigida por el Dr.

Juan J. Fernández Maruto, y la formación que, jóvenes médicos,

de toda España, recibieron en el mencionado Instituto

Antipalúdico».

En 1956 fue nombrado por la OMS para que asesorase al

gobierno sirio en la lucha conta el paludismo, viaje que se malogró

por enfermedad, regresando a su destino. Diez años más tarde

volvió Juan José a ser contratado por la OMS dirigiendo equipos

en el extranjero durante toda su vida hasta su jubilación: Argelia,

Togo e Islas Reunión. Participó en varias conferencias y congresos

en el extranjero.

Ana María y Juan José tuvieron 6 hijos:

• Juan José Fernández Galve: Juan José y Miguel Ángel.

• Ana M.ª Fallecida en accidente

• Rafael.

• Isabel M.ª Licenciada en Exactas, casada con Javier Gasca.

Sus tres hijos Javier, Juan y Ana

• Enrique. Marino, navegante.

• M.ª Pilar, casada con Francisco Espiga. Tienen un hijo

nacido el 12-noviembre de 1987

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3. Los Coímbra – Castro Neira

3.1 José Antonio Coímbra, hijo de Juan Antonio y María Simoys,

nacido en el año 1741en la parroquia de San Vicente de Bacariza,

Obispado de Coímbra, Reino de Portugal, fue nuestro 5º abuelo.

Ingresó en la Armada, en leva voluntaria; soldado de la 2ª

Compañía de la VI Batería de Marina

Vecino de Ferrol desde 1765, casado con Josefa de Castro,

natural de San Juan de Parada (Lugo), con la que tuvo 7 hijos. En

1791 continuaban vivos: Juan A. (1771), Francisco (1773),

Joaquín (1775), Mateo (1777) y Antonio (1779).

En el padrón de extranjeros de 1791 figura como casado en

segundas nupcias con Manuela (Santiago de Compostela). En la

declaración de empadronamiento renuncia a su fuero de extranjero

si lo tuviese, promete y jura lealtad al Rey y a la Iglesia Católica y

a las leyes del reino.

3.2. Su hijo Joaquín (4º abuelo) se casó con Marcelina Neira,

cuyos padres: Domingo y María Martínez eran vecinos de la Real

Villa de Mugardos.

En 1827 nace su hija Rosa (reconocida por Joaquín). Fallece

Joaquim Coímbra en Ferrol el 1861 a los 83 años

Pasado el tiempo, el 11/12/1850, su hija Rosa Coímbra Neira

se casa en la iglesia de San Julián de Ferrol con Benigno Comellas

(tatarabuelo).

Rosa Margarita falleció en 1876, en estado de viuda, a los 48

años, dejando dos hijos vivos que la sobrevivieron: Manuel

(tatarabuelo) y Rita Comellas Coímbra.

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4. Los Ruiz-Grossi

El entronque de la rama Ruiz Grossi con la familia Comellas se

realiza por el matrimonio de los bisabuelos Matilde Ruiz Grossi y

Manuel Comellas Coímbra.

La referencia de la familia Ruiz hay que buscarla en Huelva,

Palos de Moguer.

4.1. Pelegrin Ruiz Mora. (tatarabuelo)

Pelegrin Ruiz, nace el 23 de febrero de 1825 en Moguer (Huelva).

Sus padres fueron Bartolomé Ruiz y Ana Mora.

A los 18 años ingresa en la caja de quintos de Huelva prestando

sus servicios en el 2º y 1º Batallón de Artillería de Marina entre los

años 1844 y 1846. Ascendió, por elección, a Cabo 2º ese mismo

año y pasa destinado a Ferrol.

El 1º de julio de 1848 asciende por antigüedad a Cabo 1º y es

destinado al 2º Batallón de Infantería de Marina.

El 23 de junio de año siguiente (1849), a los 24 años, contrajo

matrimonio con Peregrina Grossi Alexos (realmente Benita

Peregrina) natural de Santa M.ª de Mogor, Provincia de La Coruña,

un año menor que él. Hija de José y Pastora. Fueron sus abuelos

paternos Bartolomé Grossi y Dominga Valle y los maternos José

Alexos y Paula Ameneiros. Según parece su relación se inició por

la similitud de los nombres.

Pelegrin Ruiz de Mora

Tatarabuelo

Pelegrina Grossi Alejos

Tatarabuela

Bartolomé Ruiz

Ana de Mora

(IV Abuelos)

José Grossi Valde

Pastora Alejos Ameneiro

(IV Abuelos)

Matilde Ruiz Grossi

Bisabuela (1854-1929)

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4.2 Pelegrin y Pelegrina.

Se conocieron, según versión de Pilar Fdez. Galve y que coincide

con la contaba Madre, producto de la casualidad:

««Un día, paseando Pelegrin por las calles de Ferrol oyó a una

chica llamar a otra que estaba asomada al balcón ¡Peregrinaaa!,

sorprendido y curioso por la coincidencia de nombres, alzó la vista

y ¡tatatachan!, quedó prendado de los encantos de tan bella

señorita. Más tarde coincidieron en un baile y ya… después del

transcurso de los años aquí estamos tú y yo (y el resto de la

familia): todo comenzó por un paseo de un infante de marina.»»

4.3 Vida militar y familiar

Permanece destinado en la guarnición de Ferrol y firma el

reenganche por 4 años. En mayo de 1850 nace su hija Matilde

Bernardina y el 30 de junio del año siguiente, su hijo Constantino.

En octubre de 1852 se le concedió la perpetuidad en el servicio y

asciende a Sargento 2º. Se le destina a la 7ª compañía. El 8 de julio

de 1853 nace su hijo José M.ª.

El 12 de marzo de 1854, después de 40 días de navegación llega

al apostadero de La Habana embarcando en la fragata «Perla». El

19 de mayo de 1854 nace la bisabuela Matilde M.ª en Ferrol, futura

esposa de Manuel Comellas Coímbra: los bisabuelos. Pelegrin y

Pelegrina tuvieron cuatro (4) hijos en cuatro (4) años.

Durante los siguientes años, sin abandonar Cuba embarca en los

bergantines «Alcedo» y «Pelayo». El 27 de junio de 1856 regresa

a la península (Cádiz) para retornar a La Habana un año más tarde.

El 16 de julio de 1857 ascendió a Sargento 1º, continuando de

servicio de guarnición en la fragata «Esperanza». El 12 de julio del

siguiente año nuevamente vuelve a Ferrol procedente de La

Habana. En 1859 nace en Ferrol su quinto hijo: Constantina.

Nace su sexto hijo —Manuel— el 15 de abril de 1860.

Permanece en Ferrol hasta el 1º de agosto de 1861 en el que sale

con su batallón a relevar al VI batallón en Tetuán y más tarde a

Cádiz. El 16 del mismo mes de julio nace su sétimo hijo: Enrique.

El 24 de abril de 1863 fue promovido al empleo de Alférez de

Infantería Marina pasando destinado a Cartagena.

Ante los sucesos producidos en la isla de Santo Domingo, que

había regresado a la soberanía española en 1858, se destaca a la

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zona del Caribe el 2º Batallón de Infantería Marina, en donde está

encuadrado el alférez Pelegrin, con la misión de reforzar la

guarnición de la isla de Puerto Rico. Zarpa el 27 de octubre de 1863

de Cartagena y llega a la Isla el 21 de noviembre. Desembarca el

Batallón en Santo Domingo en la península de Samaná. Declarado

el estado de guerra se combate durante todo el mes de diciembre,

siendo Pelegrin felicitado: «habiéndose conducido este oficial con

serenidad y buen comportamiento». Por esta acción se le concedió

el grado de teniente del ejército (no de Infantería Marina –

dualidades de cuerpos normal en esos tiempos) concretamente por

la acción de guerra de 31 de diciembre de 1863 en Samaná.

Después de un periodo en Puerto Rico regresa al combate el mes

de marzo de 1864.

El 25 de junio 1864 nace, en Ferrol, su hija Milagros. En su casa

del Cuadro de Esteiro número 50.

Continúan durante todo 1864 y 1865 las acciones de guerra en

las que participa activamente. Regresa a la Península (Cádiz) el 1º

de mayo de 1865. Al año siguiente nace su hija Constantina.

A finales de diciembre desembarca nuevamente en Ferrol,

Destinado en la 1ª compañía hasta septiembre de 1867 que pasa

destinado a Cádiz con el 3º Batallón, temporalmente se hace cargo

de la recepción de quintos de la caja de Huelva.

El año de 1868 se produce la sublevación militar, con el

manifiesto titulado «España con honra» (la Revolución Gloriosa),

de los Generales Prim, Serrano y el Brigadier Topete y que finaliza

con el derrocamiento de Isabel II. En ese año también comienzan

las acciones proindependentistas en Cuba (Carlos Manuel de

Céspedes que dio el Grito de Yara).

La sublevación le sorprende a Pelegrin disfrutando de una

licencia de un mes en su pueblo de Moguer. Es movilizado por

telegrama del General Serrano y transportado a finales de

septiembre a Córdoba integrándose en el ejército “liberador”

asentado en el campamento del Puente de Alcolea. El ejército

realista al mando del marqués de Novaliches (General Pavía y

Lacy) con 10.000 hombres ataca la posición del puente que da

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acceso a la capital cordobesa. El General Serrano cuenta con un

ejército similar en número hombres. Los realistas son derrotados y

Navaliches disuelve el ejército. Pelegrin participa activamente en

la defensa del puente y por méritos de guerra se le concedió el

empleo de Teniente de Infantería Marina y el grado de Capitán del

ejército.

Se Constituye en España el Gobierno Provisional (1868-1871).

El General Serrano es nombrado regente.

En abril de 1869 se presenta en el Departamento de Ferrol. Se

le autoriza a usar las divisas e insignias del grado de capitán del

ejército. Nace en ese año su hija Manuela Constantina Pastora

(Pastora) que pasado el tiempo se casó con José Castro Labrada,

juez municipal de Fene, la pareja vivió en la finca de Santa Eulalia

de Limodre.

En septiembre de ese año destinan al regimiento del teniente

Pelegrin a la isla de Cuba. Se demora la salida por los

levantamientos subversivos en diversos puntos de la península de

los «republicanos federales». Sofocado el levantamiento y después

de tocar los puertos del Grao en Valencia y Cartagena, sale del

puerto de Cádiz, en el vapor de guerra «Isabel la Católica», hacia

Puerto Rico y La Habana. Llegan a su destino final el 1º de

diciembre de 1869.

En 1870 nace en San Fernando su hija Cándida (nuevo hijo que

nace en su ausencia, hace el 12º de su prole).

El teniente Pelegrin comienza su aventura cubana,

permaneciendo en la isla durante 7 años y 4 meses participando

activamente en la llamada «Guerra de los Diez Años», también

conocida como Guerra de Cuba (1868-1878), primera guerra de

independencia cubana contra las fuerzas reales españolas.

En la hoja de servicios se detallan multitud de acciones en las

que intervino.

• En marzo de 1870, en una operación de convoy «quedó

contuso de bala»

• En 14/04/1873 obtiene el empleo de Capitán del ejército.

• En 1874 «En recompensa a las operaciones practicadas y

encuentros obtenidos con los insurrectos de esta isla de

desde abril a octubre de 1872» se le concedió el grado de

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comandante del Ejército (Orden del Ministerio de la

Guerra). En ese mes y año se le concedió la Cruz de San

Hermenegildo

• En el mimo año de 1874, en enero asciende en su cuerpo a

Capitán de Infantería Marina

• El 27 de mayo 1874 asistió a la acción contra el enemigo

en Ahogaperros, habiendo demostrado durante la misma

valor y serenidad.

• El 27 de mayo 1874 se le concedió la cruz roja del Mérito

Naval de 1ª clase, por los servicios practicados en la

campaña de la isla de Cuba.

• El 15 julio 1875 le conceden la Medalla de la guerra de

cuba con 6 pasadores

• El 2 de marzo de 1876 es felicitado por el Comandante

General de Cuba por las acciones de escolta y convoy: «por

su irreprensible conducta, moralidad y disciplina»

• 30/07/1876 Se le nombra capitán de la 8ª compañía del 2º

batallón del 3º Regimiento.

El 1º de febrero de 1877 regresa a Ferrol, pasando a disfrutar 1

mes de licencia. Posteriormente se le amplia a 4 meses por haber

estado en la isla de Cuba un total de 7 años y 4 meses. Ese mismo

año, finalizada la licencia, se le concedió nuevamente un mes y

medio de licencia por asuntos propios pasando revista de

Comisario en Madrid, regresando a su finalización a Ferrol.

En 1878, el 18 de abril, asciende (por los servicios prestados en

Cuba) a Comandante de Infantería Marina, sin sueldo ni

antigüedad (con condiciones cumplidas en espera de vacante; ya

que realmente sigue de Capitán efectivo).

En noviembre de ese mismo año se le destina a la Compañía de

Guardia de Arsenales del arsenal de Cavite (Islas Filipinas). El 15

de enero 1879 salió del puerto de Barcelona arribando a la Bahía

de Manila el 18 de febrero. En 1º de marzo se hizo cargo de la

compañía de guardias del Arsenal, donde permanece destinado

hasta su retiro. Se le concedió la Cruz de San Hermenegildo.

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Familia Cardona Comellas

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En marzo de 1881 su hijo Manuel asciende a Alférez de

Infantería Marina, siguiendo la tradición familiar. En el que

coincide en el Cuerpo con su padre y con su tío.

Ese mismo año, el 9/9/81, le llega el fin de su carrera militar:

«Se concede el retiro provisional al comandante de ejército y

capitán de Infantería Marina don Pelegrin Ruiz Mora con un

haber anual de 4.320 pesetas (360 ptas. /mensuales)» La orden de

pago llega en mayo del año siguiente. Fija su residencia

temporalmente en La Habana» (según el Estado General de la

Armada del año siguiente, aunque parece que su destino final es el

Departamento Ferrolano). En ese momento tiene acumulado más

de 10 años de campaña.

Coincide en la Isla con su hermano Celestino que estaba en

activo como capitán de Infantería Marina destinado en el primer

batallón expedicionario y más tarde en la Comandancia General.

En marzo de 1882 El Correo Gallego da cuenta de su llegada a

Ferrol procedente de Filipinas. Poco después el retiro definitivo

Curiosidad: En el censo del año 1885 de Ferrol, figura viviendo

él y su familia en el número en el número 18 de la calle Galiano.

Casualidades del destino, tiene de vecinos las familias del padre de

tío Guillermo Martín y la del bisabuelo Domingo González.

“R”: años de residencia en la ciudad.

N Nombre y apellidos Año Naturaleza Profesión R

18-2º Pelegrin Ruiz Mora 57 Moguer Huelva Militar 3

Peregrina Grossi de Ruiz 49 Ferrol Coruña 10

Constantina Ruiz Grossi 26 Ferrol Coruña 10

Cándida Ruiz Grossi 17 S Fernando Cádiz 10

19-1º Guillermo Martin Nation 53 Somerset Inglaterra Ingeniero 25

Juan Martin 26 Somerset Inglaterra Estudiante 25

Carolina Martin 21 Somerset Inglaterra Estudiante 21

Guillermo Martin 18 Somerset Inglaterra Estudiante 18

20-B Domingo González 63 Ferrol Coruña Pintor 40

Rosa Sánchez 66 Ferrol Coruña 66

20-1º Josefa Glez de Rdz 39 Ferrol Coruña 39

Elena Rodríguez 20 Ferrol Coruña 20

Clara Rodríguez 11 Ferrol Coruña 11

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El 4 de mayo de 1896, fallece en Ferrol la tatarabuela Peregrina

Grossi

En 1897 es reelegido vicepresidente de la sociedad de Retirados

del Ejercito y la Armada.

El 17 de octubre de 1900 se le concede a Pelegrin, que se

encuentra retirado en Ferrol, la pensión de 375 pesetas anuales,

anexas a la Cruz de la Orden de San Hermenegildo.

El Correo Gallego, dirigido por su yerno (Manuel Comellas

Coímbra) publica el 19/03/1901:

«Hace días se encuentra enfermo de cuidado el capitán de

Infantería Marina retirado D. Pelegrin Ruiz Mora, cuyo

restablecimiento deseamos».

El 4 de septiembre de 1901 fallece en Ferrol a los 76 años el

tatarabuelo Pelegrin. De sus doce hijos le sobrevivieron solamente

seis.

El Correo Gallego recoge la noticia:

«En la tarde de ayer entrego su alma a Dios nuestro amigo el

comandante del ejército y capitán de Infantería Marina retirado,

D. Pelegrin Ruiz Mora. Persona conocidísima y muy apreciable

por sus excepcionales cualidades deja en pos de si un recuerdo

imborrable de las excelencias de su carácter y de su trato

afabilísimo».

Su esposo D. Pelegrin Ruiz Mora,

sus hijos D.ª Matilde, D.ª

Constantina, D.ª Pastora, D.ª

Cándida, D. José y D. Manuel; hijos

políticos D.ª Carmen Carvajal, D.

Manuel Comellas Coimbra y D.

José Castro Labrada; su hermana

D.ª Maximina; hermanas políticas,

nietos, sobrinos y demás parientes.

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Familia Cardona Comellas

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——oo0oo——

Matilde, Pastora y Milagros Ruiz Grossi con Manuel

Comellas Coimbra en la finca del Iglesario - Limodre (Fene

– A Coruña).

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Familia Cardona Comellas

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5. Familia Grossi

La familia Grossi es originaria de Albisola Superior provincia de

Savona (Golfo de Génova). En aquel entonces Reino de Piamonte-

Cerdeña.

La primera referencia familiar Grossi la encontramos en los

genoveses Bartolomé Grossi y Dominga Valde, su hijo José Grossi

Valde, marino de profesión se casó con Pastora Alejos natural de

Santa María de Mogor (Vivero): fueron nuestros 4º abuelos. Se

afincaron en la zona de Mañon (comarca de Ortegal) y el Barquero

para finalizar en Ferrol.

José Grossi y Pastora Alejo tuvieron un hijo: Clemente, que era

maestro de maquinaria. Murió soltero en 1869, a los 33 años en

Ferrol, en la calle Magdalena 20 (antigua San Bernardo).

Una hija del matrimonio Grossi Alejos fue la tatarabuela

Pelegrina, en realidad Benita Peregrina.

Otros hijos fueron: Manuel, José María (+1984) y Maximina

(+1916).

Tenemos conocimiento de los abuelos y padres de nuestra 4ª

abuela Pastora Alejos Ameneiros. Sus padres fueron: José Alejos

—familia afincada en Ferrol desde 1750— y Paula Ameneiros

igualmente vecina de Ferrol (5º abuelos). Los padres de Paula

fueron Pedro Basilio de Ameneiros y Juana Pita Freire (6º

abuelos). Hay referencia de la existencia en Ferrol de la familia De

Ameneiro desde comienzos del siglo XVIII.

Una hermana de la 4ª abuela Pastora fue Vicenta Alejos

Ameneiros que murió en Ferrol a los 72 años en marzo de 1866.

5.1. Manuel Francisco Grossi Alejos, hermano de la

tatarabuela y por tanto tío de la bisabuela Peregrina; soltero, natural

del Barquero, con residencia en Mañón (Ortegal – La Coruña)

emigra a Uruguay en 1876, Regresa a España después de siete

fructíferos años en tierras sudamericanas.

En 1883 compra un solar en la primera manzana de la calle

Galiano (el vendedor es Ángel Pedreira) donde edifica la vivienda

con el número 9. Se describe así: de 8 varas de frente y 45 de fondo.

Los lindes por Levante con la Fuente del Castañar (próxima a la

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Familia Cardona Comellas

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actual Plaza de España) y sur con el arroyo Figueiras (hoy

soterrado). Valor de la compra 3.000 Ptas. Anteriormente en 17 de

septiembre de 1871, antes de emigrar, edifica otra vivienda en calle

Galiano

Muere de meningitis don Manuel Francisco a los 72 años en su

casa de la galle Galiano número 10, el 10 de mayo de 1887. Fallece

sin testamento por lo que son declarados herederos abintestato sus

hermanos: José M.ª, Peregrina y Maximina. En la adjudicación de

la herencia se liquidan tres créditos hipotecarios a su favor por

importe de 16.000. Igualmente, sus propiedades en Villa del

Rosario y Villa de la Unión en Montevideo se venden por 5.500

pesos; el inventario se completa con las dos casas en la calle

Galiano.

Herencia de Manuel Grossi Alejos.

Se liquida en Ferrol 15 años más tarde el 09/02/1902. A esa

fecha su hermano José ya había fallecido un año antes. Heredan su

parte sus hijas Adelina y Maximina (La Grossi). Igualmente, la

hermana de Manuel, Pelegrina había fallecido en 1896, siendo sus

6 hijos los legitimarios del tercio de la herencia.

Reparto de la herencia, con datos de edad y situación, le

corresponde:

1/3 A su hermana Francisca Grossi Alejos que es ese momento

tiene de 59 años y permanece soltera.

1/3 A los herederos de su hermano José, que son: su viuda Juana

Díaz Noval de 62 años, pensionista y sus hijas Adelina Grossi Díaz

de 26 años y casada con Valentín Castro; y Maximina de 24 años,

soltera, a la que conocemos como «La Grossi».

1/3 A los herederos de su hermana Pelegrina Grossi señora de

Ruiz, que son: nuestra bisabuela Matilde Ruiz Grossi, en esos

momentos cuenta 47 años, casada con Manuel Comellas Coímbra

Constantina de 42 años soltera, Manuel que continua soltero con

41 años y es capitán de Infantería Marina, Cándida de 29 años

soltera. José Ruiz Grossi, comerciante vecino de Montevideo y

ausente en esas fechas. Y por último Manuela (Pastora), casada

con José Castro Labrada.

En las adjudicaciones se asigna la casa de Galiano 10 a

Maximina Grossi Alejos y la de Galiano 9 a José Grossi y a

Pelegrina Grossi. Se valoran las viviendas en 13.200 pesetas.

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Familia Cardona Comellas

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Posteriormente Adelina y Maximina Ruiz Grossi compran, en

1906, a sus primos la mitad indivisa de la casa de la calle Galiano

número 9,

5.2. José M.ª Pastor Grossi Alejo, (Tío de la bisabuela Matilde

Ruiz Grossi), natural Santa María de Mogor – Mañón. Era marino

de guerra, se retiró como Alférez de Fragata graduado. Se casó con

Juana Díaz Noval que era natural de Santa María del Villar en

Serantes.

En 1891 don José le compró al Capitán de Fragata Juan

Caabeiro Martínez una casa de bajo y desván de la calle san

Bernardo 30, posterior Magdalena 19, actual 53, por 4.000 Ptas.

(vivienda en la que tuve el despacho durante 25 años)

José M.ª falleció en 1888, dejó en herencia una casa en la calle

de la Iglesia 24, además de la de Magdalena y las tierras adquiridas

en 24/04/1889 a Genaro López Badena: Fincas en Canido de

Fulminato, Baterías, Coto y Felpeiras por 3.699 pesetas. Lo que

conocemos como «Las tierras de La Domus»

Hijos de José M Grossi Alejos y Juana Díaz Noval

• José Manuel falleció soltero en 1888

• Adelina casada con Valentín Castro

• Maximina, «La Grossi» 1875 — 1954

• Fallecieron siendo niños Antonio Lorenzo en 1881.

Encarnación en 1864 con 1 año de edad, Nicanor en 1868

con 2 años y Gonzalo en 1877 con 8 años.

5.3. Maximina Grossi («La Grossi»), su legado:

En el año 1950, a los 75 años, se le incapacita judicialmente. Se

reúne el consejo de familia el 28 de noviembre. Se nombran tutor

a Manuel Comellas Ruiz y procurador a Alberto Martín García-

Llera.

Cuatro años más tarde fallece «La Grossi». Su testamento

otorgado el 3/08/1943; establece legado a favor de Manuel

Comellas Ruiz por 20.000 ptas., y lega en usufructo a Concepción

González Gabín el 1º piso y bohardilla, enseres y muebles de la

casa de Magdalena. Nombra herederas a Dolores y Mercedes

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Familia Cardona Comellas

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Maximina Comellas García-Llera (Marusca y Memela), menores

de edad en ese momento. Para la aceptación plena de la herencia

tuvo que renunciar al usufructo Valentín Castro Díaz viudo de

Adelina, hermana de La Grossi. La herencia se completa con las

Fincas en Canido de Fulminato, Baterías, Coto y Felpeiras.

Nota: De las fincas de Canido (hoy conocidas por “Las de la

Domus”) hay 3 de ellas que permanecen, hoy en día, proindiviso

entre el tío José Luis, los primos Comellas Franco y mis hermanos

(con mejora de Mercedes)

Maximina, Adelina y

Valentín Castro en la

casa de la calle

Magdalena 53

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Familia Cardona Comellas

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Partida de bautismo de José Mª Grossi Alejos.

Del certificado de la partida de bautismo de José Mª Grossi Alejo,

que nació el 4 de febrero de 1829 en la parroquia de Santa María

de Mogor en Mañón (Obispado de Mondoñedo – La Coruña)

sacamos los datos identificativos, nombres y naturaleza de sus

padres y abuelos, ya qye

así reza en el certificado:

«En el día cinco de

febrero del año de mil

ochocientos veintinueve,

yo Don Juan Basanta y

Cancio, cura párroco de

Santa María de Mogor

bauticé solemnemente a

un niño que nació el día

cuatro del citado mes y

año, hijo legítimo de José

Grossi y Pastora Alexos,

vecinos de dicho puerto y

parroquia.

Abuelos paternos

Bartolomé Grossi y

Dominga Valde vecinos

del lugar de Abyola

Superior en la diócesis de

Sabona, maternos José

Alexos y Paula Ameneiro,

difunta, vecinos que son y

fueron de la villa de

Ferrol. Pusele nombre José María Pastor, fueron sus padrinos

Pastor Serna y su madre Josefa Galceran vecinos del predicho

puerto, a quienes adverti del parentesco espiritual que contrajeron

con el bautizado y sus padres, y la obligación secundaría de

instruirlo en la doctrina cristiana, para que conste lo firmo ut,

supra… ».

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Familia Cardona Comellas

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5.4. De los Grossi a los Comellas

José Grossi Valde

(Albisola -Génova)

Benita Peregrina

Grossi Alejos

Pelegrin Ruiz Mora

& 23/06/1849 +1901

Ruiz Grossi

Manuel (s),

José M, Cándida (s)

M Constantina (s)

Manuela Pastora

Ruiz Grossi

José Castro Labrada

Abogado

José Comellas

Ruiz 1884-1956

Blanca Comellas

Ruiz 1878-1940

Mercedes García-

Llera Díaz

José L.

Comellas Gª

Llera

Manuel

Comellas Gª Memela y

Marusca C.

Pilar Comellas

Gª Llera

Cecilia Franco Juan Cardona

Rodríguez

Mª Jesús

Aguirrezabal

Cardona

Comellas

» Clara

» Pedro

» Pilar

» Juan

» Mercedes

» José

» Elena

Comellas

Franco

» Manuel

» Cecilia

» Juan

» Beatriz (+)

Comellas

Aguirrezabal

» Mercedes

» Mª Jesús

» Mª Teresa

» Mª Ángeles

Manuel Grossi

Alejos

(Uruguay) s. +1887

Maximina

Grossi Alejos s.

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Pastora Alejos

Ameneiro (Mañon)

Matilde Ruiz Grossi

1854-1927

Manuel Comellas

Coimbra

Manuel Comellas

Ruiz 1877-1949 Matilde Comellas

Ruiz 1880-1979

Pío Galve Navarro

Galve Comellas

» José Manuel

» Rafael

» Enrique Juan José

Fdez. Maruto

Ana Mª Galve

Comellas

Pilar Galve

Comellas

Alfonso Alvarellos Cereijo

Alvarellos Galve

» Mª Pilar

» Alfonso

» Constantino

» Leonor (Nora)

Fdez. Galve

» Juan José

» Ana Mª

» Rafael

» Isabel Mª

» Enrique

» Mª Pilar

»

José Mª Grossi

Alejos

Mañon +1892

Clemente Grossi

Alejos

Juana Díaz Noval

& 15/6/1856

Grossi Díaz

Nicanor +

Gonzalo (9 a. +1892)

José (s 29 a +1892)

Maximina + 1954

Adelina & Valentín

Castro

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6. Los García - Llera

6.1. Francisco García y Manuela Abalo (4º abuelos). Pocos datos

tenemos de ellos, figuran sus nombres y relación en el acta

matrimonial de su hijo José Manuel con Juana Llera (los

tatarabuelos) boda celebrada en San Julián el 8 de enero de 1844.

De los 4º abuelos sabemos que él, Francisco, era natural de Carril

(Pontevedra) y ella, Manuela Abalo natural de Ferrol; aunque de

ascendencia igualmente de Carril. El tatarabuelo José Manuel

figura en el padrón como «marinero». Vivieron en la calle Espíritu

Santo de Ferrol Vello.

La familia Abalo relacionada con la mar; eran consignatarios en

Carril y mantenían relaciones con Buenos Aires (fueron cónsules

de esa ciudad) y Montevideo. Además de despachar mercancías a

esas ciudades también se ocupaban de conseguir pasaje a los

emigrantes a esas tierras. Manuel Abalo en los años centrales del

siglo XIX era capitán de una goleta de nombre «Amila» que hacía

línea con Carril con Málaga y Barcelona.

6.2 Félix Llera y Tomasa Bayolo Crespo (4º abuelos)

De la otra rama, La Llera, sabemos que Félix era natural de

Illana provincia de Guadalajara, inicialmente figura inscrito con la

profesión de «hortelano» y posteriormente como «tejedor».

Los padres de Tomasa Bayolo (fallecida en 1866) fueron

Vicente Bayolo y Manuela Crespo (por tanto, los 5º abuelos). Vivía

la familia en la calle Espíritu Santo nº 10 en Ferrol Vello (casa

& 1844

Francisco García

Manuela Abalo

4º Abuelos

José M. Garcia Abalo

Tatarabuelo

Felix Llera

Tomasa Bayolo Crespo

4º Abuelos

Juana Llera Bayolo

Tatarabuela

Eustaquio Gª-Llera Abalo

Bisabuelo (1846-1927)

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reedificada en 1853, permiso concedido a Tomasa). Vicente era

maestro Calafate, nacido en Ferrol y su mujer Manuela era natural

de Redes.

El señor Andrés Bayolo ya vivía en esa dirección de Ferrol Vello

en 1773 por lo que suponemos bisabuelo o abuelo de Tomasa

(Escritura de foro por ocupación de terrenos públicos en la rivera

del mar en Curuxeiras para alinear su casa cercanías de la

Aduana) posiblemente oriundo de Ares o del Seijo, remontándose

al Bachiller Juan Bayolo; vecino de San Vicente de Camouco

(Ares) documentos fechados de 1626 y 1582.

La tatarabuela Juana Llera tuvo al menos un hermano llamado

Pascual que se casó en 1845 en San Julián con Jacinta San Román

García.

El matrimonio José M García y Juana Llera (tatarabuelos)

casados en 1844, tuvieron, al menos, cinco hijos

• Modesta García Llera, nacida en 24/02/1845

• Eustaquio García Llera, nuestro bisabuelo.

• Romana casada con Antonio Pastor Dicieno, graduado

alférez de fragata

• Martiña Jofesa 30/01/1852

• Ramona, casada con Eusebio Martínez sargento del

ejército

——oo0oo——

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6.3. Eustaquio García-Llera Abalo (bisabuelo)

Eustaquio García-Llera nació en Ferrol el 2 de noviembre de

1846 en la calle del Castro.

A los 15 años, el 19 de agosto de 1862, sienta plaza de Aprendiz

Naval.

En sus inicios en la Armada estuvo destinado en Cartagena.

Sabemos por las anotaciones en su diario (que según el tío José

Luis contenía datos muy interesantes y que se perdido

misteriosamente) que se incorporó, como contramaestre, a las

Fuerzas Navales del Norte (1874) combatiendo en le última guerra

Carlista; participando en al levantamiento del asedio de Bilbao.

En 1877 se casa con Andrea Domínguez Alonso (nacida en

1856). Al año siguiente nace su hija Asunción, futura señora de

Guillermo Martín. (tío Guillermo). Andrea fallece al poco tiempo.

Es destinado a las Islas Filipinas, donde participó posiblemente

en las expediciones a Siam y Annam que realizó el «Aviso

Marqués del Duero»:

recorriendo Singapur, Saigón,

Tourane, Thuam-An, Hué,

Bangkok, Hong-Kong, Cantón y

regreso a Manila) o en la

emprendida por la corbeta

«María de Molina» a China y

Japón. Durante una de esas

campañas parece que lo

desembarcaron en una isla del

Pacífico para reponerse (de

enfermedad o herido); hace

mención, en su diario, de la

belleza de las lugareñas con

cierta pasión, pasajes

«censurados» por Abueliña

(Abuela Mercedes) en el que

describe una serie de «aventuras».

Desde Filipinas solicita el traslado a Ferrol en septiembre de

1880. Dos meses más tarde se le conceden 4 meses de licencia para

disfrutar en Ferrol.

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En 1882 se casa en segundas nupcias con Manuela Díaz

Rodríguez.

El padre de Manuela, Manuel, era natural de Santiago de Bravos

(Orol – Lugo) y su madre Francisca Rodríguez de San Martin de

Porto y hermana de Juan Rodríguez abuelo de «Padre».

En el diciembre del año 1886, siendo Contramaestre de

segunda, graduado de alférez de fragata, es seleccionado en la

oposición convocada para cubrir las plazas de Guardalmacén de

tercera clase. Se le destina como de guarda-almacén de la 6ª

agrupación del Arsenal de Ferrol. En el mes de marzo del siguiente

año desembarca del depósito del Arsenal y pasa a depender del

Comisario integrado plenamente en el cuerpo de Guardalmacenes.

Se le designa guarda-almacén de jarcias y tejidos del Arsenal de

Ferrol.

En 1890, después de 8 años de matrimonio, nace su hija, la

«Abueliña» Mercedes.

En el año 1894, después de la reorganización del Cuerpo en

1893, asciende a Guardalmacén de segunda clase pasa destinado

al Almacén General, y en 1900 asciende a Guardalmacén de

primera clase y se hace cargo interinamente de la 1º sección sin

perjuicio de continuar con la 3ª

En el año 1904 une sus apellidos García-Llera. En julio de 1905

le conceden dos meses de licencia por enfermedad.

En junio de 1910 es el número uno para ascenso a la categoría

de Guardalmacén Mayor. Se le comunica que: «Cuando se halle en

disposición de trasladarse a Cádiz cesará en la III Sección del

Arsenal de Ferrol».

Asciende a Guardalmacén Mayor con antigüedad 30/09/1910

con destino asignado en Cádiz, sin embargo, un cambio de última

hora anula el destino y se le concede uno nuevo: «Guardalmacén

Mayor del apostadero de Cartagena». En abril del año 1911 es

pasaportado a esta ciudad después de entregar su destino de la III

sección de Ferrol.

Su intención es regresar a Ferrol cuanto antes. Viendo que esto

es imposible y ante la circunstancia de pasar los tres años que le

faltan para el retiro en Cartagena, primero solicita licencia por

enfermedad de 4 meses para disfrutar en Ferrol; y unos meses más

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tarde, en febrero de 1912, solicita el retiro anticipado, que se le

concede el 14/03/1913.

En los años 1908 y 1909 realiza obras en su casa de la calle San

Francisco número 10.

Fallece su esposa, Manuela Díaz, a los 67 años en el año 1922.

Accidente de don Eustaquio — incendio en su vivienda:

En la noche del 24 de enero de 1926, se produce un gran

incendio en Ferrol en la calle Concepción Arenal esquina con Sol.

Arden por completo las viviendas número 32 y 34 que quedaron

reducidas a cenizas. La desorganización fue grande e intervinieron

en ayuda la fuerza de Guardia de Arsenales con la bomba

contraincendios del Arsenal, así como marinería del Galatea y

fuerzas del ejército de tierra. La prensa recogió el hecho con detalle

y en lo que afecta al bisabuelo Eustaquio decía el Correo Gallego:

«En el primer piso de la casa contigua habita don Eustaquio

García, retirado, su hermana doña Ramona y su sobrina doña

Juana Vélez García. En esta vivienda no quedó un solo mueble que

se salvara del destrozo que allí hicieron las personas que

penetraron, animadas, sin duda, de humanitarios sentimientos,

pero con un gran desacierto, destrozaron todo lo que pudo

salvarse con un poco de serenidad. De esto no tuvieron la culpa

ellos, sino esta falta de organización y autoridad. Todos los

muebles y enseres estaban sin asegurar. Don Eustaquio García,

que desde hace tiempo se hallaba encamado, fue sacado de la casa

por don Nivardo Fojo López, que le depositó en el domicilio de

José Rodríguez Lis, y llevado después en un coche a casa de su

hijo político don José Comellas».

El 25 de enero de 1927 muere don Eustaquio a los 81 años a

consecuencia de una bronquitis en la finca de los Comellas de

Mandiá:

El Correo Gallego: «Dejó de existir, el guardalmacén de la

Armada retirado, don Eustaquio García-Llera. A su familia,

especialmente a sus hijos políticos, don Guillermo V Martín y don

José Comellas, enviamos la expresión de nuestro sentimiento.»

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6.4. Vida Familiar - Relación con los Martín:

Don Eustaquio se casó en primeras nupcias con Andrea

Domínguez Alonso, nacida el 29/10/1856. Tuvieron una hija:

Asunción Socorro García-Llera Domínguez, Andrea debió de

morir en el parto o poco después.

Don Eustaquio se casa en segundas nupcias con la bisabuela

Manuela Díaz Rodríguez; prácticamente de la misma edad que

Andrea y bautizada con el nombre de Manuela Micaela Catalina,

nacida el 12/02/1855. Andrea (primera esposa) y Manuela al

menos eran grandes amigas, incluso puede que fuesen parientes;

hay coincidencia de datos en sus abuelas maternas que puede que

fuesen hermanas

El 25 de agosto de 1882 fallece la madre de Eustaquio: Juana

Llera. En su esquela figura como hija política Manuela Díaz, la

madre de «Abueliña», que ya figura por tanto como casada en esa

fecha.

En 1890 nace la «Abueliña» Mercedes, su madre Manuela tenía

35 años cuando nació la «niña» después de una espera de 9 años;

de ahí su nombre de Mercedes (según relata, su hijo José Luis):

Una merced recibida del cielo.

La hija mayor de D. Eustaquio,

Asunción Socorro García-Llera

Domínguez, fruto de su primer

matrimonio, se casó en octubre de

1896 con Guillermo V. Martín Pérez-

Sieiro (tío Guillermo). Falleció joven,

en 1902 a los 25 años, dejando cinco

hijos:

• Socorro (Socorrito) casada con el

doctor Valentín Matilla, secretario perpetuo de la Real

Academia de Medicina, que falleció en 1997: Su hijo

Valentín (Tin) fue jesuita, secretario ejecutivo de la

Fundación Educación Católica (FEC) falleció a los 78 años

en 2008. Nacido en Sevilla en 1930.

• Guillermo. Sus hijos: Margarita (prohijada por Socorro y

Valentín; también profeso) y Willy

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• Alberto casado con

Carmela Yusty Vázquez

Ponte. Tuvieron 9 hijos:

Alberto, Luis, Memén,

José, Mariquina, Charo,

Mercedes, Macam y

Valentín.

• Luis. Socio y gerente de la

consignataria «Antón

Martín».

• Mercedes, fallecida de

niña el 9/4/1903

Guillermo V. Martín, viudo, funda una nueva familia con la

señora Aurelia Arcos teniendo varios hijos. Alfonso Martín Arcos,

el último en fallecer (2015) estuvo casado con M.ª Isabel Miranda

(2016) colaboró y fue hermano de la congregación del Hospital de

Caridad de Ferrol.

La familia Martin con

Madre y Tía Churra

Abueliña con sus sobrinos Martín

Socorrito y «Madre»

en La Cabana

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6.5 D. Eustaquio en el cuerpo de Guardalmacenes de La

Armada

——oo0oo——

D. Eustaquio en el cuerpo de Guardalmacenes de La Armada.

Cuerpo de carácter político-militar creado para manejar el cargo

del material depositado en los Arsenales Inicialmente sus

componentes eran: 3 Guardalmacenes Mayores, 16 de 1ª clase y

17 de 2ª. Los de 2ª clase se elegirán por elección entre 1º

Contramaestres, 1º Condestables, Sargentos 1º, 1º Maquinas y

Maestros de los arsenales que cuenten con al menos 6 años de

buenos servicios y deberá de considerarse como un premio a sus

buenos servicios.

Con sueldos de 1.680 Escudos anuales; 1.200 y 780

respectivamente, eran equivalentes a los percibidos por los

oficiales de Cuerpo General. Se equiparán en derechos pasivos a

Comisarios, oficiales primeros o segundos del cuerpo

administrativo (Intendencia de la Armada).

Curiosidad: Los guardalmacenes necesitaran imponer una fianza

como garantía de su responsabilidad de 15.000 escudos para los

Mayores, 6.000 para los 1ª y 4.000 para los de 2ª.

En 1886, se amplía los efectivos del cuerpo con 16

Guardalmacenes de 3ª clase. Los sueldos pasan a 4.800/3.000

/2.250 /1.950 Ptas. Respectivamente.

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7. Los Díaz (Bisabuelos de Abueliña)

7.1 Isidro Díaz y María Martínez (4º abuelos) eran naturales de

Santiago de Bravos (Orol – Vivero), su hijo Manuel Díaz Martínez,

jornalero, se casa en la parroquia de San Julián, el 13 de enero de

1855, a los 30 años de edad con Francisca Rodríguez Rodríguez

de 23 años; su hogar en la calle San Carlos de Esteiro. Francisca

era hermana de Juan Rodríguez Rodríguez, que fue abuelo de Juan

Cardona Rodríguez.

El 12 de febrero de 1855 nace su hija Manuela Micaela Catalina

Díaz Rodríguez (bisabuela) en la calle San Carlos.

Manuela se casó con Eustaquio García-Llera, este en segundas

nupcias. De este matrimonio nació, después de 9 años, la

«Abueliña» Mercedes (nacida en 1890).

El Bisabuelo Eustaquio estuvo destinado en Cartagena donde

vivieron en la calle Cuatro Santos. Según contaba Abueliña el

clima «no les prestaban» y regresando nuevamente a Ferrol donde

vivieron en la calle San Francisco número 10 de Ferrol.

A los 67 años murió Manuela (1922).

Eustaquio Gª-Llera Abalo Bisabuelo (1846-1927)

Nicolás Rodríguez

Teresa Rodriguez

(4º Abuelos)

Isidro Díaz

María Martínez

(4º Abuelos)

Manuel Díaz Martínez (Tatarabuelo)

Francisca Rodríguez (Tatarabuela)

Manuela Díaz Rodriguez Bisabuela (1855-1922)

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7.2 Relaciones Inter-Familiares

Como curiosidad, ya sabida, es la relación entre la familia de

tatarabuela Manuela Díaz y la de nuestro bisabuelo paterno Juan

Rodríguez de la que deriva la existente entre Abueliña y Padre

Relación de Abueliña con los Martin:

hija hija

Cuñados

Primos

Eustaquio Gª-Llera Abalo

(Ferrol 1846- Ferrol 1927)

Guillermo Martin Pérez -

Sieiro (Tío Guillermo)

José Comellas

(Abuelo)

Hermanas Padre

Francisca Rodríguez San Martin do Porto

Padres Nicolás y Teresa

Manuel Díaz Martinez Padres Isidro y María

Boda: San Julian 13/01/1855

Manuela Díaz Rodriguez Padres Manuel y Francisca

San Martin do Porto

Merced

es Gª-L

lera

Juan Rodríguez S. Martin 1841 México 1915

Padres Nicolás y Teresa

Josefa González

Sánchez Ferrol (1844 – 1926)

Boda: San Julián 7/06/1862

Clara Rodríguez. (1873 Ferrol-1932 Madrid)

Boda en Ferrol: 1899

Pedro Mª Cardona Prieto (1872 Mahón – 1936 Madrid)

Juan

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Eustaquio Gª-Llera

(Ferrol 1846-927) Dos bodas

Manuela Díaz

2ª Esposa

Andrea Domínguez

1ª Esposa

Asunción Socorro Gª-

Llera Domínguez

Mercedes Gª-Llera

(Abueliña)

Socorrito Luis José Luis

Alberto Guillermo Madre Tío Lolo

Memela Maruska

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8 Los abuelos José Comellas y Mercedes García-Llera

El matrimonio de Manuel Comellas Coímbra y Matilde Ruiz

Grossi tuvieron cuatro hijos:

• Manuel (1877- 1949): Empleado del Consejo Ordenador de

Construcciones Navales Militares (La Constructora).

• Blanca (1878 – 1930)

• José 1884 – 1956 (Abuelo Comellas)

• Matilde (1880 -1979) (Tía Tilde)

8.1. El abuelo José Comellas:

José Benigno Pelegrin

Comellas Ruiz nació en Ferrol el

20 de diciembre de 1884. Finalizó

el bachillerato en 1902.

Estudió la carrera de derecho en

la Universidad de Santiago.

Matrícula de honor en el curso

1907/1908 en Historia del Derecho

y en 1909 en Procedimientos

Judiciales.

En 1907 según «El Eco de

Galicia» se organiza una

«Estudiantina Universitaria» para

recorrer las poblaciones de Galicia.

Participa activamente en la Junta

de la Agrupación, con el cargo de vocal.

A los 25 años, el 9 de junio de 1910, finaliza sus estudios de

Licenciatura en Derecho. El título esta expedido en 1929 para

poder ejercer al cesar como fiscal.

Comienza su etapa profesional como Abogado Defensor de la

compañía de ferrocarriles. Ante la multitud de reclamaciones que

sufría ésta, por personas sin muchos recursos, decidió abandonar

un trabajo que nunca le satisfizo; ya que tenía una verdadera

vocación: La Física y la Química.

El 25 de abril de 1914 se casó en Neda con «Abueliña» M.ª de

las Mercedes García-Llera Díaz.

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En 1915 nació en Neda su primer hijo Manuel (tío Lolo). Mas

tarde se trasladan a Ferrol a la calle Galiano núm. 6, en el 1º piso.

En 1918 nació su hija mayor M.ª del Pilar (Madre), ya en Ferrol.

Por Real Decreto Ley de 14 de diciembre de 1927, se le nombra

Fiscal de Ferrol dentro del Partido Judicial de Ferrol.

En 1928 nace su hijo José Luis en Ferrol.

29 de septiembre de 1929 le fue admitida su renuncia al cargo

de Fiscal Municipal de Ferrol. Según contaba Abueliña la función

de perseguir y acusar y la de conseguir condenas a los más

necesitados no le dejaba su conciencia tranquila.

Amante de la música tocaba la guitarra y le gustaba cantar jotas.

Acompañaba en algunas piezas a la «Abueliña» que tocaba muy

bien el piano (dio su primer concierto a los 9 años).

Tenía, en su casa, un taller de carpintero digno de un

profesional, por no decir del de electricidad y el de la incipiente

electrónica. Gran Físico-Químico aficionado. Construyo una

radio-galena que sintonizaba emisoras extranjeras. Durante la 1ª

guerra mundial tuvo algún problema por las recepciones de radio

por motivos políticos (anglófilo) y ser cuñado de «Tío Guillermo».

Posteriormente construyó radios de válvulas, cada vez más

evolucionadas.

Como recuerdo de su habilidad manual-técnica, alejada de su

profesión, es la paciencia empleada en la reparación de un reloj

antiguo de pared que los profesionales de toda la ciudad lo daban

por inservible, o el anteojo con lente de 50 mm sobre trípode que

le construyó al tío José Luis (quien lo diseño). Se murió con la idea

de construir un aparato de televisión el mismo año de la fundación

de Televisión Española.

Se incorpora plenamente como profesor al Colegio Comellas

(Sagrado Corazón) en 1929, que dirigía, con poca fortuna, su

hermano mayor Manuel. Tanto es así que el colegio se cierra en

1934 después de 57 años de funcionamiento; en esas fechas se

debió de malvender la finca de Mandiá.

Con anterioridad, siendo Marusca «de meses» (1931) y debido

a la escasa rentabilidad del Colegio Comellas, la familia al

completo se traslada a Santiago de Compostela, en donde el abuelo

encuentra trabajo como profesor y donde nace su hija menor

Memela en el año1932.

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El abuelo José Comellas se encauzó por el camino de la

enseñanza, dio clases, hasta el comienzo de la guerra civil, en la

remodelada Academia Scientia (Montero Ríos 13) Centro Católico

de Enseñanza Libre de bachillerato y de primera enseñanza, y en

el Academia Gelmírez, colegio residencia igualmente de Santiago.

La familia se traslada a Cee al comienzo de la guerra civil,

donde el abuelo trabaja como profesor en el colegio mantenido por

la Fundación «Fernando Blanco de Lema» como profesor de Física

y Química.

Madre finaliza, a los 19 años, el 6º

grado de bachillerato

presentándose por libre,

examinándose en La Coruña en el

año 1938.

El abuelo trabajó, ejerciendo como Químico, en la Sociedad

Española de Carburos metálicos SA, radicada en Cee hasta su

incautación por el «Consejo Ordenador de Minerales de Interés

Militar» en 1940. Siguió vinculado a la empresa en el

departamento de contabilidad hasta su posterior traslado a Ferrol.

En ese mismo año, Madre hace las prácticas de Magisterio de

primaria en la Escuela Nacional de Niñas de Cee y José Luis

comienza sus estudios de bachillerato en el colegio de la Fundación

donde comienza a despuntar.

Casa en Cee, al lado del Casino, en donde vivieron

Colegio de la Fundación

y nómina del Abuelo

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En agosto de 1941 los problemas económicos del Colegio de

Cee hace que la familia, sin recursos económicos, se traslade

nuevamente a Ferrol y ocupan una vivienda en la primera manzana

de la Calle San Carlos de

Esteiro. El tío José Luis (Joe)

continua sus brillantes

estudios de bachillerato en el

colegio «Tirso de Molina».

El abuelo José, de la mano

de su hermano y a través de un

antiguo alumno del Colegio

Comellas encuentra un nuevo empleo en la Sociedad Española de

Construcción Naval de Ferrol, donde trabajaba su hermano

Manuel. Es contratado como «Técnico Especialista en aparatos

eléctricos de precisión» (otra de sus pasiones: la electrónica). Fue

él quien montó el primer aparato de radar en el crucero Canarias.

Complementaba su trabajo con clases particulares en su

domicilio.

Empujado por Padre se anima a recuperar su carrera como

Fiscal. En 26/09/1945 gana la plaza y es nombrado «Fiscal

Comarcal de Serantes». Después de 9 años se jubila por edad como

Fiscal (OM 13/12/1954).

Fallece en Ferrol en la casa de San Carlos (Esteiro) el 27 de

febrero de 1956 a los 71 años.

8.2. Abueliña: María de las Mercedes García-Llera Díaz, hija de

Eustaquio y Manuela Díaz Rodríguez. Nació en 1890, falleció el 9

de enero de 1969 en nuestra casa de Plaza de España.

De grandes convicciones religiosas mantuvo toda su vida la

devoción a la Virgen del Perpetuo Socorro y a M.ª Auxiliadora, y

ya en el barrio de Esteiro a la Virgen de las Angustias. A pesar de

cambiar de domicilio al quedarse viuda y trasladarse desde la calle

San Carlos (Carlos III) a la calle Magdalena mantuvo su relación

con la parroquia y el barrio. Durante años después de su

fallecimiento muchas personas la recordaban por su carácter

bondadoso y hacían mención siempre como «Doña Mercedes». Era

una persona simplemente benéfica

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Reseña de su boda en el

Correo Gallego de

26/12/1914

«En la madrugada de

ayer santificaron sus

amores, la bellísima y

distinguida señorita

María de las Mercedes

García-Llera y Díaz

con el ilustrado y

cultísimo abogado D.

José Comellas Ruiz. El

enlace se verificó en la

villa de Neda, como

residencia actual de la

familia de la desposada y la ceremonia se celebró puramente en

familia a causa del reciente luto del novio.

Terminado el solemne acto los novios emprendieron viaje en el

tren correo para Madrid y Zaragoza. Su profesor de piano Manuel

Yañez («reputado maestro») tocó el órgano durante la

ceremonia».

De gran sensibilidad, amaba la música. Su carrera como

concertista de piano se truncó al casarse y dedicarse por entero a la

familia. Cuando llegaba a su casa de la calle Magdalena, ya

viviendo con nosotros en Plaza de España, solía tocar una pieza al

piano: Polonesas de Chopin, List, Mozart… eran familiares para

nosotros.

Al casarse el tío José Luis y profesar Memela, se trasladó a vivir

con los Cardona, a la casa de la Plaza de España hasta el fin de sus

días. Dejó un gran e indeleble recuerdo entre la mayoría de sus

nietos.

Anécdotas de Abueliña: (Aportación de Memela)

««¿De la Abueliña, ¿qué puedo decirte? Era una santa, es su

rasgo principal. Desde pequeñita, según contaba ella, le pusieron

a tocar el piano. Su profesor era Yánez, que vivía en la calle

Magdalena. Tenía 8 horas diarias de piano con la vigilancia de su

abuelita y cuando se le cansaban los deditos, le daba con una

varilla suavemente en la mano para que continuase tocando».

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«Cuando mi padre la cortejó, ella tenía que estar entre cortinas

(costumbre de la época) mientras mi padre paseaba (pasear la

calle), era el pre noviazgo y como mi padre no veía muy bien y

ella, inquieta, se cansaba de estar entre las cortinas, ponía una

escoba con algo encima como si fuera ella, y el abueliño, pasea

que te pasearas, por delante de la galería»

«Fue criada sólo para tocar el piano. Cuando se casó no sabía

hacer nada de nada de las labores de casa. Un día la «muchacha»

le pidió permiso para ir a una boda y ella quiso hacer la comida:

huevos fritos con patatas fritas, pero no sabía encender el fuego;

y dale que dale que no le encendía la piña, pues el fuego se

conseguía (lo recuerdo) con piñas partidas en dos, y ella la ponía

con el lomo para arriba y claro se le apagaban todas. Para

solucionar el problema fingió que le dolía mucho la cabeza y bajo

una de las «muchachas» de los abuelos que vivían encima, y ella

miró como lo hacía, el lomo de la piña para abajo y así aprendió».

«Era amiga de todo el mundo, visitaba a ancianos, ancianas

etc. Siempre llegaba tarde para hacer la comida al abuelo José y

lo entretenía con vinillo y pan (eso, ya en mis tiempos). Cuando

iba a la Plaza (mercado), le encantaban los charlatanes, y cuando

oía el cañonazo de las 12 corría a todo correr para darle la

comida; y como siempre le ponía el periódico, el pan y el vino».

«Otro día que fue a misa a las Angustias, como siempre, notaba

que tenía dificultad para entrar en la Iglesia; hasta que una señora

le dice: "Pero doña Mercedes a donde va usted con el cajón del

polvo. La costumbre era bajarlo cuando iba a Misa, pero se le

olvidó». [En más de una ocasión asó los zapatos en el horno; ya

que los metía para secarlos los días de lluvia.]

«Caritativa no la había más, todo el mundo la quería.

Anécdotas hay las que quieras. Era muy dada a los seriales de la

radio. La víspera de morir mi padre, estaban oyendo una en la

que descubría que la asesina era la criada. Cuando estaba mi

padre de cuerpo presente dijo: “Menos mal, Pepiño, que te has ido

sabiendo que la muchacha era la asesina”».

«Era muy despistada, siempre perdía los paraguas, los dejaba

en la primera tienda y tu madre siempre le reñía. Un día llego feliz

a tu casa y le dijo a tu madre M.ª del Pilar hoy traigo el paraguas:

¡Mamá hoy no has llevado el paraguas!»

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«Os contaba cuentos, jugaba con vosotros a las cartas. Dormía

con tus hermanas y ella feliz. Le encantaba la rasqueta, que la

peinaran…. Ella feliz, siempre fue encantadora y todos los días os

traía algo: o cacahuetes, o caramelos, rosquillas...»

«Fue una mujer de una Fe profunda y muy consecuente con

el Evangelio; lo practicó al dedillo haciendo feliz a todos que la

conocían: "Pasó haciendo el bien", así de sencilla fue su vida»».

Memela

Aún recuerdo, como si fuese hoy en día, tener que ayudarla los

días de temporal a cruzar desde la calle Galiano a nuestra casa de

la Plaza de España para protegerla del viento que le impedía

avanzar. Las interminables partidas de cartas y el efecto que le

hacía la incipiente TV, los líos que se hacía con los paquetes que

enviaba a Marusca a Brasil, su habilidad confeccionando puntillas

y su

facilidad para tocar el piano… y mil y un recuerdos más.

Jamás la oí protestar por nada, ni una mala palabra, ni un

comentario gratuito sobre alguien. La persona más bondadosa y

buena que conocí ¡¡Abueliña!!

Hace muy poco tiempo aún me recordaban, al identificarme

como «su nieto», su carácter caritativo y humanitario con todos los

necesitados.

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Los abuelos Mercedes y José, tuvieron 5 hijos:

08/08/1915

Manuel – “Tío

Lolo” (Neda)

03/06/1918

Madre

(Ferrol)

16/10/1928

José Luis

(Ferrol)

11/11/1930

Marusca (M.ª

Dolores) Ferrol

19/04/1932

Memela: Mercedes

(Santiago)

«Abueliña» con sus cinco hijos con sus familias. Falta Cecilia

Comellas Franco y las hijas de María Jesús y José Luis

(Mercedes, Chus, Maite y Malale) que aún no estaban en este

mundo. Foto realizada por «Padre»

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9 FAMILIA CARDONA

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Rama menorquina de la familia Cardona por línea paterna

Antoni Cardona

Rotger & 1677

Magdalena Orfila

Andreu

Joan Cardona Orfila & 1712

María Pons Tuduri

Joan Cardona Pons (n 1721) & 1757

María Rosa Pons Carreras & 2ª 1757

Miquel Cardona (1515-1575) & 1545

Rafela Cardona

1525-1575 & Maó 1545

Miquel Cardona 1550-1612; & 1575

Magdalena Febrer

+1621 & 1575

Joan Cardona Febrer

(1591-1671) & 1611

María Pons Sintes

& 1611

Joan Cardona Pons & 1648

Elisabet Rotger

Enrich (n 1623)

Joan Rotger Triay Magdalena Enrich Seguí

Antoni Pons

Francesquina Sintes

Antoni Febrer y

Magdalena ¿?

Francesc Orfila

Catalina Andreu

Joan Pons & 1685

Margarita Tuduri

Miguel Pons

Joane Carreras

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Joan Cardona Pons &1782

Ana Moncada Morro

1762-1837 & 1782

Pedro Cardona

Moncada (1784-1848)

Juan Cardona Netto (1826-1886)

Antonia Prieto

Gaules

(+1905)

Pedro Mª Cardona

Prieto (1872-1936)

Clara Rdz Glez 1873-1932

Juan Cardona Rdz (1915-1991)

Mª Pilar Comellas

Gª-Llera (1918-2013)

Pere Moncada

Mª Rosa Morro

Mora

Miguel Netto

Catalina Netto

Antonio Prieto

Francisca Caules

Juan Rodríguez

Josefa González

Manuel Comellas

Mercedes Gª-Llera

Díaz

Constanza Netto Netto (1798-1879)

&1823

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Familia Cardona Comellas

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9.1 Juan Cardona Pons & Ana Moncada Morro. (IV Abuelos)

Nos remontamos a principio del siglo XVIII. En el año 1721

nació en Mahón Juan Cardona Pons (5º abuelo), siguió la tradición

nauta familiar fue capitán mercante en aguas del Mediterráneo.

En el año de 1757 se casó con María Rosa Pons Carreras (que

era el segundo matrimonio de ella). El primer matrimonio de Rosa,

en 1754, fue con Vicente Cardona que a su vez era hijo de Vicente

Cardona Pablo y Eulalia Carreras Borras. (coincidencia de

apellidos —Cardona y Carreras— con un “muy lejano”

parentesco, aunque era práctica habitual los segundos

matrimonios dentro de la misma familia)

Los padres de María Rosa (5ª abuela) fueron Miguel Pons y

Joane Carreras (6º abuelos), casados en 1716.

El hijo de Juan Cardona Pons y María Rosa Pons Carreras fue

Juan Cardona Pons (mismos apellidos padre e hijo) que se casó

con la menorquina Ana Moncada y Morro en 1782. (Cuartos

abuelos). Él era Patrón de Marina. Tuvieron un hijo, Pedro

Antonio, que engarzó los cuatro apellidos: Cardona, Pons,

Moncada y Morro, y que siguió la tradición náutica se incorporó a

la Real Armada alcanzando el grado de Teniente de Navío.

9.2 Historia y origen de los apellidos Cardona, Pons, Moncada,

Morro.

Cardona. «Este apellido, cuna fecunda de ilustres campeones,

data de la conquista de Menorca por el Rey D. Alonso III de

Aragón (año 1286). En efecto Pedro de Cardona vino de Cataluña

en ocasión de aquella, y por sus hazañas quedó heredado aquí por

el mencionado Monarca, estableciéndose con su familia en esta

Ciudad»: Tomado de “Varones ilustres de Menorca” publicado en

1817.

La antigüedad del asentamiento y al hecho de la insularidad

multiplicó el apellido por toda la Isla: Cardona de Binifadet, de

Mosoptá, de Matxani y de Torrelló y desde la nobleza de la

Baronía de Lluriac hasta agricultores pasando capitanes y por

familias de marinos: Procedencia sin duda de nuestra estirpe. Con

la ayuda de Antoni Guasch Bosch (Genealogía dels menorquins)

reconstruimos los ancestros familiares documentados.

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Familia Cardona Comellas

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Moncada: La referencia de la rama Moncada en Baleares se

remonta a la conquista de Mallorca por Jaime I en 1229. Entre los

nobles que le acompañaban destacó Guillermo Ramón de

Moncada (vizconde de Bearne) quien junto a su tío aportaron 400

caballeros. Fue uno de los cuatro «porcioneros» que repartieron las

tierras conquistadas que le correspondían entre sus hombres,

hombres libres y comunidades religiosas. Una de las ramas se

asentó en Menorca a través de la boda de Francesc Moncada

Riudavets (1695-1738) con Antonia Batlle Cardona en 1726.

Joan Cardona

Pons

Casad 06/01/1782

Maó

Ana Moncada

Morro

1762 – 1837

Casada 06/01/1782

Pere Moncada

Costa

1663 Pollensa 1726

Boda 8/07/1695

Margarita Costa

Casada 25/10/1659

en Pollensa -

Mallorca

Llorenç Moncada

Torrandell

1636 (Pollensa) –

Pere Moncada

Batlle

1727 – 1797

Boda 1748

Antonia Riudavets

Pascual

1675 –

Antonia Batles

Cardona

Padres: Francesc y

Esperanza

Francesc Moncada

Riudavets

1695 – 1738

Casado 1726

Mª Rosa Morro

Mora

1729 – 1779

Maó

Padres: Jaume y

María

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El apellido Batlles (Batles) es originario de Moià pueblo en la

Cataluña Central en donde las familias Batlles vivieron durante

más de 4 siglos y desde esa población se dispersaron por toda la

península en el siglo XVIII

La casa Carreras (referencia de la 5ª abuela) consta que tenía

una calle a su nombre en el siglo XVI. Eran de la Clase de

Ciudadanos. Familia de brazo mayor con varios capitanes entre

ellos como Juan Pons y Carreras.

El entronque de las familias Cardona y Moncada se realiza por

la boda de Ana Moncada Moro (1762-1837) con Joan Cardona

Pons, en Maó el 6 de enero de 1782. Que sepamos tuvieron al

menos dos hijos varones:

Pedro Cardona Moncada (tatarabuelo), y Miguel que es el

cabeza de los Cardona de «Algeciras»: la familia Cardona –

Pérez.

El linaje Morro se remonta en Menorca al siglo XVI/XVII, sus

componentes ocuparon diversos empleos públicos en el

ayuntamiento de Mahón.

Jaume Morro: Casado en 1719, en Maó con María Mora. Su hija

María Rosa Morro Mora (1729-1779) se casó el 27 de octubre

1748, en Maó, con Pere Antoni Moncada Batlle 1727-1797.

Tuvieron la siguiente descendencia (Incluidos los 4ºs abuelos):

Francesc, Jaume (& Elisabet Flaquer Mir), Antonia (& Pere

Vanrell), María, Francesc, Magdalena (& Francesc Bou Borrás),

Ana (IV abuela), María y Josep Moncada Morro.

La familia Netto era igualmente «náutica» y socios de los Cardona

en varios negocios de «armar al corso» alguna embarcación. El

linaje Netto proviene de Tordesillas, Salamanca, de donde era

natural Francisco Nieto (el apellido del que proviene el

«menorquinizado» Netto) que falleció en 633 en Es Castell a los

83 años. Estaba casado con Antonia Arnau.

Su hijo Joan Neto Arnau, (1595 -1642), se casó con Magdalena

Fuxá Serrano. Los padres de Magdalena fueron Pere Fuxá y

Águeda Serrano.

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Joan Neto Fuxá se casó en 1656, con Anna Lanuza Alemany,

cutos padres fueron Diego Lanuza Soler y Rafela Alemany

Castelló.

Joan Neto Lanuza se casó con María Anna Vinent Quevedo,

nacida en Es Castell. Padres: Josep Vinent Herrera y Joana

Quevedo Roig.

Joan Neto Vinent se casó con Francisca Prieto Portella en

1712, sus padres: Francesc Preto Canovas y Joana Portella Sintes,

todos de Es Castell.

Joan Neto Prieto, nacido 1714 en Es Castell, se casó con

Catalina Pons Hernández. Sus padres fueron Miquel Pons Ruiz y

Mª Anna Hernández.

Joan Netto Pons Casado se casó en 1761 con Constança Prieto

Rotger; sus padres: Rafel Preto Sans y María Anna Rotger

Quevedo.

Miquel Netto Preto Casado en 1793 en Maó con Catalina Netto

Pons, cuyos padres fueron Francesc Netto Pons y Joana Teresa

Pons.

Su hija Constança Netto Netto (tatarabuela), nació en 1798 en

Maó, falleció el 16 de junio 1879 también en Maó a la edad de 81

años. Se casó el 18 de noviembre 1823, con tatarabuelo Pedro

Cardona Moncada.

——oo0oo——

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Familia Cardona Comellas

70

9.3 Pedro Cardona Moncada & Constanza Netto Netto

El tatarabuelo Pedro, hijo de Pedro Cardona Pons y Ana

Moncada Morro, nació en Maó en 1784. Estos cuatro apellidos

son los que aportó para

demostrar su limpieza de sangre

para que su hijo pudiese ingresar

en la Escuela Naval.

El escudo de 4 cuarteles: Los

tres cardos silvestres de lo

Cardona, las tres barras gules

sobre plata de los Moncada. La

muralla derruida sobre cuatro

pilares de los Pons y los dos

lebreles atados a un árbol sinople

enmarcados en un orlado azul

con 8 flores de Lis de la estirpe

Morro.

Don Pedro fue el primer

Cardona oficial de la Real Marina. Su padre y abuelo fueron

patrones y capitanes mercantes siguiendo la larga tradición naval

de la familia. Hay que recordar que es esa época la isla estuvo

dominada por los ingleses desde 1708 (con el periodo de

dominación francés de 1756-1763) hasta 1782, año en la que

Menorca regresó a la soberanía española con el inciso de 1798 a

1802 que retornó temporalmente a la corona británica. La

población de la isla en esos momentos era de 30.900 personas.

D. Pedro era «Hombre de mar», y en los años 1809 y 1810 sirvió

como patrón de la lancha cañonera de la División Marítima de

Cádiz actuando contra los franceses. En una de esas acciones fue

herido en la pantorrilla izquierda.

En 1819 figuraba matriculado en la lista de pilotos como «Clase

de Práctico del Mediterráneo».

En el año 1823 comandando el Jabeque «Saguntino» “armado

en corso” realizó varias presas francesas. Posteriormente fue

contratado, ya en el ámbito oficial, como Práctico del puerto de

Mahón y más tarde fue nombrado comandante de la Balandra

«Saeta» y jefe de la División “que cruza en la boca” de la Bahía

en prevención del Fraude.

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También fue contratado por la Empresa del Resguardo

Marítimo, actual Servicio de Vigilancia Aduanera, como jefe de la

División de Algeciras. En 1830 al mando del bergantín

«Invencible» se le concede jurisdicción (supervisor) de las

Divisiones de Cádiz y Málaga.

En 1836, por los servicios prestados a la Corona solicita, y se le

concedió el empleo de Alférez de Navío de la Real Armada.

Tres años más tarde, ya como oficial de la armada, en el año

1839 Por los méritos contraídos en la primera guerra Carlista en las

acciones seguidas en el campo de Gibraltar contra la partida del

general Miguel Gómez y Damas, impidiendo su abastecimiento en

La Roca y otras operaciones llevadas a cabo fue ascendido a

Teniente de Navío.

Se casó en 1823 en Maó (Libro 13 F268) con Constanza Netto

Netto (tatarabuela). Nacida en 1798 y fallecida a los 81 años en

1879. Él murió a los 64 años en 1848

Pedro Cardona Moncada y Constanza Netto Netto tuvieron

dos hijos:

✓ Ana Cardona y Netto & Casado con Sr. Vives (Sin

descendencia)

✓ Juan Cardona Netto (bisabuelo): Nacido en Algeciras (su

padre estaba destinado allí) en1826 – falleció en Mahón

1886

Instancia en la que don Pedro solicita a la Reina Regente el

ascenso a Teniente de Navío recordándole que no recibido

“adelanto en su carrera” como se presume en las dos felicitaciones

recibidas y no satisfecha.

««Señora

D. Pedro Cardona P.A.L.R.P. de V.M. respetuosamente

expone: Que con posterioridad a la gracia de Alférez graduado de

Navío con que por Real despacho de 8 de mayo de 1836 se dignó

V. M. premiar los importantes servicios que presto los año 809 y

810 en las fuerzas sutiles de la Marina Real, y el 823 mandando

un jabeque corsario y el distinguido comportamiento en los buques

Guarda Costas que mandó, ha tenido ocasiones de contraer

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Familia Cardona Comellas

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nuevos méritos que le son tanto más gratas cuanto que noticiosa

V.M. de alguno de ellos han merecido su Real aprobación.

Posesionado en abril de 1836 de la Comandancia del

Resguardo marítimo de Algeciras para que fue nombrado tiene la

dulce satisfacción de que sus desvelos hayan correspondido muy

cumplidamente y aun hayan excedido quizá a las esperanzas que

de él concibió el Gobierno de V.M. Trescientas

doce aprensiones la mayor parte de

consideración de género y tabaco han sido el

fruto hasta el día de su ardiente celo

sosteniendo con los contrabandistas acciones

reñidas hasta el extremo de haber llegado a

imponerles respeto fuerzas muy inferiores: una

prueba de ello es el reñido combate tenido en

aguas de Almería con los buques Diana y

Neptuno contra dos faluchos contrabandistas cargados de ropa y

tabaco con el feliz resultado de haber sucumbido uno al denuedo

de aquellas valientes tripulaciones; y noticiosa V.M. de este

honroso hecho tuvo a bien mandar por la Real orden que es

adjunta bajo el nº 4, que se dieran las gracias en su Real nombre

a todos los que contribuyeron a este importante servicio y que se

tuvieron presente el mérito contraído por el recurrente.

Amante cual otro de las actuales instituciones y del trono de

vuestra inocente hija le cabe la satisfacción de haber hostilizado

con las fuerzas de su mando a la facción de Gómez cuando invadió

el campo de san Roque y de haber contribuido directamente a la

captura de los individuos que componían la Junta carlista de

Córdoba y efectos que se llevaban a Gibraltar y que satisfecha de

ello V.M. se dignó manifestarlo así por la Real orden de que se

acompaña copia bajo el nº 2 mandando al mismo tiempo que al

exponente y demás se les tenga muy presente el mérito contraído

para adelantarlos en su carrera. Si a todo se añade la distinguida

opinión que en todos los conceptos ha sabido adquirirse del

Ayuntamiento constitucional de Algeciras y de aquel comandante

general subdelegado, su jefe inmediato, según se de nuestra por

las certificaciones adjuntas bajo los números 1º y 3º sin duda V.M.

lo considerará merecedor de una muestra señalada de su Real

aprecio, mayormente habiéndola recibido ya otros por alguno de

los hechos que quedan citados: en tal confianza

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A. V.M. rendidamente suplica que no habiendo habido hasta

ahora ocasión de cumplirse las dos Reales ordenes citadas y

estando todavía por recompensar los importantes servicios que las

motivaron se digne premiarlos acordándole el grado de Teniente

de Navío. A cuya gracia que espera obtener de la munificencia de

V.M. corresponderá haciéndose digno de otras sucesivas. Madrid

23, de junio de 1839 A. L. R. P. de V. M»».9.4

Hechos de Guerra de Pedro Cardona Moncada:

En los partes del ministerio de la Guerra del 15 de diciembre

publicados en el periódico Guardia Nacional “Eco de la Razón”

de 28 de diciembre de 1836 informaba:

El comandante general del campo de Gibraltar desde Algeciras

con fecha 1º del actual dice lo que sigue:

El capitán de navío D. Fernando Muñoz, encargado por mi de

las fuerzas navales, en oficio de ayer me dice lo siguiente:

Excmo. Sr.: En el acto en que V.E. tuvo a bien con fecha 19 del

presente encargarme de la fuerza naval que había en esta bahía,

principié a tomar conocimiento de ella y encontré orden u

disciplina sostenida por el comandante D. Pedro Cardona, y

cuyas fuerzas eran las barcas Neptuno y Aníbal, que montaban dos

piezas de a 18 y 12, y dos carronadas de a 12. La madrugada del

20 se presentó procedente de Cádiz el místico San Fernando, barca

Lince, de artillería igual a las anteriores, falucho Relámpago y

Lince pequeño con artillería de a 8, de modo que había una fuerza

sutil de cuatro buques con artillería gruesa, tres con pequeña y seis

escampavías.

Las ordenes fueron contener a todo trance la línea de Gibraltar

contra los facciosos, conservar la isla Verde y proteger la plaza de

Tarifa.

Después de describir con detalle las operaciones, acciones y

bombardeos conducentes a impedir que los facciosos entrasen en

Algeciras y la defensa igualmente de Isla Verde, relata:

El líder carlista Gómez despacho dos falúas en el Campo de

Gibraltar con miembros de la Junta cordobesa con pasaportes en

regla y con el visto bueno de las autoridades inglesas del peñón.

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En el camino a la Roca, por la bahía, los barcos fueron detenidos

por mis tropas arrestando a los carlistas de la Junta: el síndico del

ayuntamiento García Moncejo, el Deán de la Catedral de Córdoba,

el canónigo de la misma catedral Pastrana, el abogado don Juan

Olalla, el guardia José Marolo y el exclaustrado José Martín, los

cuales llevaban en su poder dinero y otros efectos. En la otra

embarcación se halló dos facciosos que eran Mr. Laval y Frias

Calderon. El montante del apresamiento, que deposité en don

Pedro Cardona, resulto 4.200 pesos fuertes que unidos a las 59

onzas menos dos duros que tenía el Deán, asciende todo a 5.142

pesos fuertes.

Hasta aquí todas las operaciones habidas en el mando de mi

división, lisonjeándome haber contribuido con ella al éxito de las

buenas operaciones; añadiendo que todos los oficiales de marina y

mayores se han conducido con la mayor decisión y patriotismo, y

dignos de darle conocimiento a S.M. y la casualidad de estas

operaciones, ha hecho distinguirse más el teniente de navío D.

Ciriaco Patero y el comandante D. Pedro Cardona.

Nota: Llevados a Cádiz los arrestados fueron sometidos a juicio

sumarísimo y condenados tres de ellos a la pena de garrote vil y el

resto a 10 años de cárcel y bienes confiscados. Repetido el juicio

se les conmuto la pena por la de deportación a las Islas Filipinas.

Oficiales que participaron en las

acciones del Resguardo marítimo de

Algeciras los días 21, 22 y 23 de

noviembre de 1836. Como

comandante de los Guardacostas D.

Pedro Cardona Moncada y como 2º

comandante figura su hermano

Miguel Cardona Moncada quien se

establece definitivamente en

Algeciras.

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9.5 Juan Cardona Netto &

Antonia Prieto y Caules

(bisabuelos)

Según los datos extraídos

del «Libro de Genealogía

Familiar» iniciado en 1865

por el bisabuelo Juan

Cardona Netto Moncada y

Netto, la primera anotación

es la reproducción de la

Real Orden en que se le

concede autorización para

contraer matrimonio,

siendo ya Teniente de Navío, con la señorita «D. ª Antonia Prieto

y Caules, hija legítima del legítimo matrimonio de Don Antonio

Prieto y Alimundo y D. ª Francisca Caules y Pons», ceremonia

celebrada el 15 de julio de ese mismo año en iglesia de Santa María

de la ciudad de Mahón. Él cuenta 39 años, ella 25 (¿)

El 13 de agosto de 1866 nace su

primera hija, bautizada como

Constanza Francisca Hipólita

Eusebia Ana figurando como

padrinos su abuelo materno D.

Antonio Prieto y por su abuela

paterna D. ª Constanza Netto y

Netto, en cuya casa (San Fernando

16) se produce el alumbramiento.

El 1 de octubre de 1869 nace su

segunda hija: Francisca quien en

1900 contrae matrimonio con

Enrique Femenias Pons

El 25 de septiembre de 1872

nace el tercer hijo: «Pedro María

Joaquín Rafael Marcos»: el

«abuelito Pedro».

El 3 de octubre de 1875 nace su

cuarto hijo: Antonio; sus padrinos Bartolomé Mercadal y Pons y su

Bisabuela Antonia y el abuelo Pedro

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tía Magdalena de Odiaga de Prieto. Antonio se casa con María

Mercadal en enero de 1900. El 5 de diciembre de 1909 falleció en

Tenerife a consecuencia de una enfermedad contraída «en servicio

de telégrafos extraordinario con motivo de la erupción de Teide.

Padre del «Tío Juanito»

El 8 de diciembre de 1880 nace su quinta hija Antonia

Concepción. Fallecida el 30 de abril de 1886; «Voló al cielo el

alma de mi idolatrada y malograda hija» escribió el bisabuelo en

su diario.

La carrera profesional del bisabuelo Juan Cardona Netto:

A los 17 años ingresa como Guardia Marina en 1844. Realiza

sus estudios a bordo de la fragata Perla y el navío Soberano (la

Escuela Naval permanecía cerrada desde 1831). Para ingresar en el

Colegio se requería un certificado de buena salud y acreditar la

limpieza de sangre, pero no la pertenencia a la nobleza, requisito

que había sido abolido en 1834. Él presenta un expediente de los

cuatro apellidos realizado por su padre en 1839.

En 1850 asciende a Alférez de Navío navegando por el Caribe

con base en Puerto Rico. En 1851 manda el bergantín

«Constitución» y la corbeta «Luisa» en Montevideo. Después de

seis años en el empleo asciende a Teniente de Navío. Desde agosto

de 1861 a septiembre de 1864 permanece en Filipinas y es

nombrado Gobernador Político y Militar de la pequeña isla de

Balabac de la provincia de Palawan y cuya capital es el pueblo

Príncipe Alfonso. Se le concedió una mejora de 50 pesos

mensuales como complemento por el nombramiento. De regreso a

la Península se le concede autorización para su matrimonio en

1865.

Mandó la goleta Buenaventura, el bergantín «Alsedo» y la

goleta «Favorita». En 1868 asciende a Capitán de Fragata

permaneciendo en el empleo 11 años. Fue segundo comandante de

las fragatas «Asturias» (1868) y «Numancia». En 1877 se le

concedió, por gracia especial, el empleo de Coronel de Infantería

Marina (sin sueldo) y es nombrado comandante de Marina de

Mahón y provincia de Menorca. En 1883 ascendió a Capitán de

Navío continuado en su destino hasta su fallecimiento en 1886.

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Desde 1871 lleva con precisión contable las alteraciones de su

patrimonio y los intereses que percibe tanto de la Deuda Pública

suscrita como por los créditos que

concedía a conocidos y familiares.

Durante los primeros años cobra

intereses por 20.000 reales de vellón al

año, con un patrimonio financiero

superior a los 450.000 reales de vellón

a los que había que añadir diversas

deudas de familiares. Con

posterioridad a su muerte, su cuñado

Rafael Prieto Caules reconoce una

deuda a favor de los herederos del

bisabuelo de 312.000 reales de vellón,

después de reducir la deuda

acumulada con la venta, en mayo de

1882, de las casas de la plaza del Retiro y calle del Ángel de Mahón

de su propiedad por 74.000 rv. Cobrados o compensados con

créditos anteriores concedidos a Rafael Prieto, incluso uno

concedido en su día por la tatarabuela Constanza Netto Netto y que

heredó el bisabuelo. Estos datos sobre las finanzas de su cuñado

preocupaban en exceso al bisabuelo D. Juan.

Esa intranquilidad sobre las deudas del señor diputado, el dolor

por la prematura muerte de su hija Antonia, y debido a su carácter

depresivo se incrementó por el miedo a ser confundido y acusado

de golpista e involucrado en el levantamiento de «La

Vicalvarada», encabezado por el Brigadier Villacampa el día 19

de septiembre de 1886 y promovido por el partido de su cuñado

Prieto Caules «Unión Republicada» en contra de la restauración de

la monarquía.

El golpe fracasó estrepitosamente y durante algún tiempo se

buscó, infructuosamente, la lista de los políticos implicados y de

militares que apoyarían el levantamiento y de miembros de la

Asociación Republicana Militar. Sobre estos hechos es

significativo el parte que eleva el segundo comandante de la

Comandancia sobre la muerte de su jefe Juan Cardona Netto.

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««En telegrama de ayer dije a S.E. lo siguiente: En Don Juan

Cardona se notaba una excesiva preocupación que se acentuó más

después de los últimos acontecimientos de Madrid. Su gran

preocupación era que el Gobierno de SM pudiera poner en duda

su acreditadla lealtad por el parentesco que le unía con el señor

Prieto y Caules de oposición republicano. Una casualidad

inoportuna hizo que inadvertidamente abriese el Juez de este

Partido una carta dirigida a él, lo que aumentó su preocupación

temiendo que el Gobierno hubieses hecho abrir su

correspondencia privada; ese estado le produjo sin duda una

excitación mental que determinó el triste suceso de quitarse la vida

arrojándose desde una altura de un pretil al fondo de un barranco.

Todo lo que pongo en el superior conocimiento de VE en

cumplimiento de mi deber y en corroboración. Dios que a VE

salve. Mahón 23 septiembre de 1886»».

Obituario (del diario del bisabuelo):

• 1871 D. ª Francisca Caules y Pons, suegra (tatarabuela),

falleció el 10 de agosto.

• 1877 D. Antonio Prieto y Alimundo, suegro (tatarabuelo),

falleció el 2 de abril.

• 1879 Falleció su madre Constanza Netto y Netto el 16 de

junio.

• 1889 Falleció su cuñado Francisco Prieto Caules el 2 de

junio.

• 1891 Su hermana Ana Cardona Netto, viuda de Vives,

falleció el 25 de julio

• 1905 Su esposa, Antonia Prieto Caules «entregó su alma

al Creador» el 5 de octubre de 1905

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Los bisabuelos Juan Cardona Netto & Antonia Prieto y Caules

tuvieron 5 hijos, de los que alcanzaron la mayoría de edad

solamente cuatro:

• Constanza nacida en 1866, falleció soltera en 1915

• Francisca nacida en 1869, se casó en 1900 con Enrique

Femenias y Pons (sin descendencia)

• Pedro M.ª

• Antonio & María Mercadal. (Juan y José)

• Antonia nació en 1880. Falleció a los 6 años de edad.

Pedro Mª

Antonia Prieto Caules

Bisabuela +1905 & 1865

Juan Cardona Netto

Bisabuelo 1826-1886

Antonio María

Mercadal

Francisca

Enrique

Femenias

Constanza

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Familia Cardona Comellas

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9.6 Los IV abuelos del abuelo Pedro M.ª Cardona Joan

Cardona

Orfila

María Pons

Tudurí

Miguel

Pons

Joana

Carreras

Francsc Moncada

Riudavets

Antonia Batle

Cardona

Jaume Morro

Seguí

María Mora

Pons

& 1712 & 1716 & 1726 & 1719

Joan Cardona

Pons & 1757

Mª Rosa Pons

Carreras

Pere Moncada

Batlle 1727-1797

Mª Rosa Morro

Mora (1729-1779)

Joan Cardona Pons

Casado en 1782

Ana Moncada Morro

(1762-1837)

( a ) Pere Cardona Moncada.

(1784-1848)

Joan Nieto

Prieto

Catalina Pons

Hernández

Pafael Preto

Sans

Mª Ana Rotger

Quevedo

Joan Neto

Prieto

Catalina Pons

Hernández

Pere Pons

Fronti

Mª Ana Pons

Tuduri

& 1738 & 1741 & 1738 & 1743

Joan Netto

Pons & 1761

Constanza Preto

Rotger

Francesc Neto

Pons & 1773

Joanna Pons

Pons

Miguel Neto Preto

& 1793

Catalina Neto

Pons & 1793

(b) Constanza Netto Netto

(1798-1879)

Rafael Preto

Cánovas

Margarita Rosello

Llatze

Joan Medina

Hernández

Joana Mesa

Fábregues

Bartomeu Alimundo

Seguí

Francisqui Carbonell

Codina

Cristofolo Coranti

Mercadal

Margarita Rexach

Contreras

&1710 &1729 &1720 &1721

Rafael Preto

Roselló & 1755

Joanna Medina

Mesa

Antoni Alimundo

Carbonell & 1760

Catalina Coranti

Rexach

Rafael Preto Medina

& 1779

Francisca Alimundo

Coranti & 1779

( c ) Antoni Preto Alimundo

(1799–1877)

Frances

Caules Roselló

Antonia

Pons Pons

Joan

Mercadal Ferrer

Rita

Seguí Marques

Francesc

Pons Mercadal

Lorença

Villalonga Fabregues

Joan

Salort Montañes

Antonia

Pons Pons

1726 1722 1741 1742

Francesc Caules

Mer.

Rita Mercadal

Seguí

Jaume Pons

Villalonga

Joana

Salort Pons

Francesc Caules

Mercadal & 1790

Antonia Pons

Salort & 1790

( d ) Francisca Caules Pons

(1801-1871)

(a) Pere Cardona Moncada Juan Cardona

Netto 1826-1886

(b) Constanza Netto Netto

Pedro Mª Cardona Prieto

(c) Antoni Preto Alimundo Antonia Prieto

Caules -1905

(d) Francisca Caules Pons

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Pedro M.ª Cardona Prieto:

Tercer hijo de Juan Cardona Netto y Antonia Prieto y Caules, nació

en Mahón el 25 de septiembre de 1872 en la calle Bastión 29.

Bautizado en Santa María con el nombre de Pedro María Joaquín

Rafael Marcos.

Su infancia transcurrió

por entero en la isla

hasta que al cumplir

los 10 años es enviado

interno a Madrid, en

donde cursa estudios

en los Escolapios de

Getafe. Pronto destaca

por sus resultados

tanto en la rama

científica como en la humanística. Formación que se seguían en el

colegio «La Inmaculada» de los Padres Escolapios y en donde

existía también clases de preparación para carreras especiales. La

Armada había intentado, sin éxito, llegar a un acuerdo para ejercer

esta enseñanza para sus futuros oficiales en ese centro, pero no

cuajó el acuerdo y el abuelo Pedro, por tanto, lo hizo a modo

particular

El 22 de septiembre de 1886, cuando contaba 14 años de edad,

fallece su padre Juan Cardona Netto.

Ingresó en la Armada el 9 de enero de 1891 como Aspirante de

Marina. Dos años más tarde asciende a Guardia Marina y en 1896

a Alférez de Navío con el número 1 de su promoción.

En estos primeros años de carrera militar estuvo íntimamente

ligada a la ciudad de Ferrol, que podemos considerar «puerto

base». A partir de su ascenso a Guardia Marina no cesa de navegar,

tanto en el extranjero como por España, destacando las campañas

Hidrográficas en el vapor «Urania», destacando la del Cantábrico

que duró más de un año (1898-1899), o el año anterior en aguas del

Mediterráneo en la costa levantina. En los tiempos de descanso en

Ferrol se integra plenamente en la sociedad civil. Intervino en

diversos actos en la ciudad, tan dispares como la conferencia

pronunciada en la Cámara de Comercio en donde disertó sobre el

tema «Comercio e Industria Marítima en España» o las que

pronunció en el Centro de Maestranza sobre «Vulgarización de la

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turbina de vapor», o «Principios en que se funda la telegrafía sin

hilos y ondas hercianas» o las que pronunció sobre astronomía o

«El tiempo». En ese periodo conoce a la ferrolana Clara Rodríguez,

mujer sin vinculación alguna con la Armada perteneciente a una

familia de «empresarios» en la que el cabeza de familia es su

abuelo materno Domingo González, maestro pintor. Su padre

permaneció por tierras americanas: Cuba, Panamá y México. Clara

completa su formación con los tres cursos en la Escuela de Artes y

Oficios de Ferrol en la rama de «Dibujo de figura». La relación

entre Clara y Pedro continua hasta que el 15 de abril de 1899, en

su tercer año de Alférez de Navío, se casaron saliéndose de la

endogamia al uso en esos tiempos entre la oficialidad de la

Armada. Fijaron su residencia en la ciudad Departamental que

abandonaron momentáneamente por Mahón por el destino de don

Pedro en la estación torpedista de ese puerto en el año 1901.

El matrimonio tuvo cinco hijos:

• El 24 de agosto de 1902 nació en Mahón su primer hijo

Juan Antonio, que murió siendo niño al año de edad.

• El 24 de marzo de 1904 nació en Ferrol su segundo hijo

Pedro «Perucho».

• El 28 de agosto de 1906 nació en Ferrol, en la calle Galiano

26, su tercer hijo Antonio.

• El 21 de abril de 1910 en la calle Galiano de Ferrol nació

José María.

• El 1º de febrero de 1915 nació en Mahón su quinto hijo

bautizado como Juan Bautista Ignacio Francisco.

Después de más de treinta años de matrimonio siguiendo la

carrera de su marido por sus destinos: Ferrol, Mahón, Barcelona o

Madrid, fallece en esta última ciudad la abuela Clara el 22 de

febrero de 1932

Dos años más tarde Pedro Mª se casa con Felisa Marugán

Cristóbal.

• En 1935 nace María Antonia

En agosto de 1936 es asesinado al comienzo de la Guerra Civil.

Una Pincelada del carácter de don Pedro: Al recoger la

documentación familiar al fallecimiento de mi madre, encontré una

serie de documentos y recortes de periódicos en gallego

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descriptivos de lugares de Galicia y sus costumbres y a los en

principio se los asigné a mi bisabuelo materno Manuel Comellas,

periodista y escritor. Me sorprendí al descubrir que alguno de ellos

había sido dedicado a don Pedro, al que trataban en las dedicatorias

con familiaridad; como la que figura en Os recordos d’un vello

gaiteiro de Alfredo Nan de Allariz. Por lo que se deduce de esos

escritos y recortes de periódicos que conservaba, la integración en

la sociedad civil ferrolana fue total. En los primeros años de oficial

mantiene una prolífica actividad literaria. Una de sus primeras

publicaciones fue en el año 1899: Se titulaba “La defensa de

Costas” proponiendo a la Armada como la encarga de dirigir las

baterías de costa más acostumbrada a los blancos móviles y a los

movimientos previsibles de los navíos atacantes.

Entre las muchas publicaciones con las que colaboró

asiduamente, se encontraba la Revista General de Marina, en la que

publicó regularmente desde 1907 y en la que, pasado el tiempo,

inauguró y fue responsable de una sección denominada

“Aeronáutica”

9.7 Historial Militar de D. Pedro M.ª (resumen)

Se incorpora el 9 de enero

de 1891 como aspirante de la

armada a la Escuela Naval

Flotante en la Fragata

«Asturias», de pontón en

Ferrol, con plaza pensionada.

Una circunstancia que

marcará y limitará su carrera

militar fue su edad de ingreso,

19 años; cuando en las

promociones anteriores de los

años 1889 y1890 ingresaron

todos más jóvenes que él;

algunos con 16 y 17 años. Es

sabido que en las carreras en

las que se asciende por

antigüedad el ingresar tarde

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(mayor) suponen un verdadero hándicap; ya que se retiraran por

edad antes que sus compañeros menores.

En el año1892 paso a ocupar Plaza de Gracia. Entre 1893 y

1896, aún como Guardia Marina, recorre las plazas de Manila, San

Juan de Puerto Rico, La Habana y Montevideo. En agosto de 1896,

asciende a Alférez de Navío con el número 1 de su promoción.

Embarca en la fragata «Numancia». Recorre el Norte de la

Península en labores hidrográficas y realiza en la Escuela de

Aplicación el curso de Torpedos. Participó activamente en los

salvamentos de las inundaciones de Valencia de 1897, por la que

se le concedió la Cruz de Beneficencia.

Siendo Alférez de Navío, a los veintisiete años, se presenta al

Certamen Naval de la ciudad de Almería, en agosto de 1900, que

tenía el lema: «El Resurgir de la Armada» y gana el primer premio

con la memoria «Paz y trabajo», la más extensa de las presentadas,

con 208 páginas y estructurada en cuatro apartados: Si vis pacem

para bellum, el segundo «Defensa de la costas y archipiélagos»,

«Algunas ideas técnicas de organización» y «Otras causas que

determinan el papel imprescindible de la Marina de Guerra en esos

momentos».

Al año siguiente participa en diversas ponencias en el Congreso

Naval en las que propone potenciar la base de Ferrol, arrendado el

astillero a particulares, construcción de nuevas bases auxiliares en

Ceuta y Mahón y la construcción de un puerto militar en las Islas

Canarias. Su biógrafo, el contralmirante José Riera y Alemany, escribe:

«tan pronto entró en contacto con el torpedo vislumbró las

posibilidades de mejora: que se implementaron inmediatamente».

También puso de manifiesto diversos errores de diseño.

Finalmente proyectó una «ingeniosa mesa de pruebas y medidas».

En definitiva, creó un «Servicio de torpedos nuevo, sobre bases

nuevas». El torpedo como arma estaba en constante evolución

vislumbrándose su capacidad de destrucción que se consiguió

posteriormente tanto en el arma submarina como aérea. Esta

novedad fue sin duda la que le impulsó a solicitar su primer destino

en su Menorca querida: La estación torpedista de Maó y como

oficial encargado de las defensas submarinas de Fornells entre los

años de 1901 y 1903.

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Es llamado por el Almirantes Ferrándiz como uno de los

representantes de la Armada en el Consejo Marítimo Nacional,

presidido por Maura. El Consejo se había constituido para sacar

adelante el Plan de Reforma Orgánica y Construcción de Buques:

el llamado «Plan Ferrándiz de 1907»

Durante unos años alterna sus destinos en las estaciones

torpedistas de Mahón – Fornells y Ferrol, convirtiéndose en todo

un experto. Recorrió todas las costas para dotarlas de defensas

torpedistas. En 1905, siendo teniente de navío, embarcó en el

«Cardenal Cisneros» como profesor de Guardias marinas. Sin estar

él a bordo (estaba de permiso) el buque, el más moderno de la flota,

sale del puerto de Muros y al poco

toca un bajo (una aguja - bajío de

Meixidos) no señalado en la carta

que le produce un desgarro de 50

metros en su obra viva y que le

conduce a un naufragio seguro. En

pocos minutos el buque se hunde

de proa, eso sí, consiguiéndose

salvar la totalidad de la dotación de

más de 500 hombres. Unos días

más tarde se comisiona a don

Pedro en compañía del Capitán de

Fragata Augusto Miranda —que

con el tiempo sería nombrado

ministro de Marina, que en esos

momentos era el segundo comandante y responsable del exitoso

abandono de buque— para determinar si era posible algún tipo de

rescate del armamento y enseres del buque sumergido. Rendida la

comisión el comandante del crucero siniestrado le pide, al abuelo,

que sea su defensor en el consejo de guerra que se le sigue; después

de una brillante defensa don Pedro consigue que se retire la

acusación de negligencia al comandante y solamente sea

condenado por una cuestión menor, como fue no poner a salvo el

cuaderno de bitácora. Su brillante defensa, en decir de la prensa,

fue publicada en una separata de 70 páginas: El Correo Gallego la

regalo a todos sus subscriptores

El 18/12/1907 SM Alfonso XIII le nombra Ayudante Honorario

(Asesor personal) siendo solo Teniente de Navío. Mantuvo una

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buena relación con el monarca durante toda su vida. El Rey como

buen Borbón trataba con familiaridad a don Pedro al que llamaba

en público «Perico» y consideraba como profesor.

Estuvo destinado en el Estado Mayor Central de Madrid durante

el año 1908. Y en la ayudantía de Sada (interino) durante algo más

de un año. Este destino se le confiere para reponerse de una

enfermedad.

Embarca en el crucero «Reina Regente» como ayudante de

derrota el 28/1/1910 y en el cañonero «Marques de Molins» como

segundo comandante, con base en Ferrol.

En ese año de 1913, se le destino como segundo comandante de

la Estación de Torpedos de Mahón - Fornells, y de la Comandancia

de Marina, puestos que ocupó por espacio de siete años,

interinando en diversas ocasiones las comandancias de estos

destinos y donde realizó una gran labor.

En 1916, siguiente sin desatender sus destinos se le nombra

encargado de efectuar por administración las obras para la

construcción de la base naval. Desde que el arsenal regreso a

manos españolas a principios del XIX las instalaciones pasaron por

diversas situaciones: como astilleros privados, utilizado por otras

armadas como por el Mediterránea Squadron de la US Navy o de

la escuadra holandesa. La Armada española no mostro demasiado

interés hasta que se eligió a Maó, siguiendo las demandas de don

Pedro, para establecer una base de sumergibles, a la que se unió

más tarde un destacamento de la Aeronáutica Naval. Se le nombra

inspector de las obras que pasan a efectuarse por concurso público:

hay que hacer mención a la rapidez con la que se realizaron; ya que

antes de cesar don Pedro en su responsabilidad en la construcción

en 1920 ya se prestó servicio de abastecimiento a 4 submarinos.

Las obras se remataron tres años más tarde bajo la supervisión del

relevo en el mando. C.F. José Riera Alemany

En 1917 asciende a capitán de corbeta y es nombrado jefe de la

Base Naval de Mahón, realizando bajo su dirección una completa

remodelación de las instalaciones.

En 1919 se le nombre Auxiliar de la segunda Sección del Estado

Mayor Central.

A partir de 1920 comienza su andadura aeronáutica, primero

recorriendo las bases y escuelas de aeronáutica naval y militar de

Inglaterra, Francia e Italia. Embarca como comandante del

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«Audaz» compartiendo destino con el de director de la Escuela

Aeronáutica. En mayo de 1921 comienzan en Barcelona los

primeros vuelos de los «hidros» y globos (Hay un recuerdo y fotos

en el moderno aeropuerto de Barcelona). Dirige la transformación

del mercante «España 6» en el primer portaviones (porta hidros)

«vapor Dédalo» (nombre mitológico, padre de «Ícaro»). A bordo

del Dédalo reciben su bautismo de fuego en Alhucemas en 1922.

A pesar de los viajes, su destino y las obras de la base, siguió

estrechamente vinculado con su tierra natal. Participó activamente

en la actividad del Ateneo impartiendo una serie de conferencias

(Socio de Honor) e influyó repetidas veces ante las autoridades

locales para que dragasen el puerto, cosa que creía que no se había

realizado nunca, ya que era un peligro para la navegación interior

de buques de cierto calado. En principio tuvo la oposición frontal

de los pescadores, con los que había mantenido muy buenas

relaciones; ya que tocar los fondos marinos suponía destrozar parte

de la riqueza de la ría. Al final los convenció, con el puerto ya

dragado en pocos años aumentó el número de capturas

Por acuerdo unánime del Ayuntamiento de su ciudad natal,

Mahón, del día 22 de julio del año de 1923, fue nombrado Hijo

Ilustre.

Salón de actos del Ayto. Mahón - Plaza de la Iglesia Fornells

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En ese mismo año de 1923 tuvo un enfrentamiento por motivos

técnicos por la falta de apoyo y colaboración durante los combates

de la guerra de Marruecos, con su «amigo» Alfredo Kindelán

Duany (fundador más tarde del Ejercito del Aire. Ambos eran

ayudantes honorarios del Rey) y que esos momentos era el jefe de

la Aviación Militar. El encontronazo finalizó con el arresto de

ambos. Al llegar la noticia a oídos de Alfonso XIII, le nombró para

acompañarle a la inauguración del monumento a los héroes de

Cavite en Cartagena, levantándole el arresto y reincorporándose

posteriormente al mando de la División Aeronáutica Naval.

Continua en los años siguientes recorriendo Europa en múltiples

comisiones industriales y de acopios para la incipiente arma aérea.

Calle en Maó.

Plaza de la Iglesia de

Fornells, renombrada

en su honor (1931

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Participa activamente en la guerra de Marruecos al mando dela

División Aeronaval.

La División tuvo su bautismo de fuego en la Guerra de

Marruecos, que se prolongaba en el tiempo. Meses más tarde del

desastre de Annual interviene por primera vez entre julio y

noviembre de 1922 poniéndose la División a las órdenes del Alto

Comisario de Marruecos. Participa en la segunda campaña, la de

agosto octubre de 1923 y en la tercera en 1924. Y por fin en 1925

culmina la participación de la División Aeronaval con el

desembarco de Alhucemas, operación que pone fin a la guerra en

el norte de África. Hay que hacer mención que desde finales de la

Guerra Civil rusa hasta la II Guerra Mundial, el «Dédalo» fue el

único buque con capacidad aérea que tomó parte en combates.

La rápida puesta en marcha de la Aeronáutica Naval y el éxito

de su participación en la Guerra de Marruecos le generan un

enorme prestigio no solamente en la propia Armada, sino también

en el resto del país.

Breve Historia y Antecedentes del Arma Aérea de la Armada por

Alfonso Figueroa:

««Gran figura la de don Pedro Cardona. Las palabras que

definen su carácter eran pronunciadas con gran frecuencia por sus

subordinados. Todos coinciden. La Aeronáutica Naval fue creada

y sostenida gracias al tesón y altas cualidades de energía de don

Pedro Cardona. Trabajador incansable, testigo de todos los actos,

de todos los hechos, él lo dispuso todo, él puso su corazón en la

empresa, él dio la mano, felicitando después del primer vuelo a los

caballeros aeronautas Como ya ha quedado dicho, su misión era

de Mando; pero don Pedro Cardona no estaba solo. El Mando lo

inspiran los subordinados; y a éstos les inspiran los hechos, la

utilización de la máquina, la lucha con la realidad, el celo que se

consume al realizar la misión. La decisión es del jefe. Quién sabe

si su carácter impulsivo, que a veces quemaba como una llama, no

pudo en unos momentos alcanzar límites tan peligrosos como los

que le eran atribuidos a la Juventud, y en otros quedar en rescoldo

inactivo como una brasa, sí no hubiera actuado a su alrededor,

como un aislante que le envolvía, un núcleo de escogidos jóvenes

oficiales a sus órdenes; a veces, intrigándole con su espíritu

audaz; y otras veces, aportando, precisamente, la prudencia que

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aconsejaba su talento profesional aeronáutico. Porque, hagamos

constar que el valor no es enemigo de la prudencia»».

Curiosidad y coincidencia:

En 1924 El Correo Gallego publica un artículo sobre la aviación

naval militar comentando la comisión a compras de 12 aparatos

Bnudemas. El articulista liga la compra con la presencia del Rey

Alfonso XIII en Valencia en una demostración aérea de los

hidroaviones del Dédalo. «Su Majestad felicitó con un abrazo

efusivo a su antiguo profesor Don Pedro Cardona. Y haciéndose

eco de las deficiencias económicas que en la exposición había

mostrado Don Pedro, le preguntó SM ¿Perico qué necesitas? A lo

que este respondió: Señor, un millón seria menester por el

momento…» Consecuencia de esta entrevista: La comisión a

compras de los 12 hidroaviones.

Este recorte de prensa estaba firmado por el bisabuelo Manuel

Comellas. Ninguno de los dos podía imaginar que el hijo de don

Pedro (padre) se casaría con una nieta de Comellas (madre).

El fin de su carrera en la Armada.

En el año 1926 continúa desempeñando la dirección de la Escuela

Aeronáutica, el año anterior es nombrado vocal de la Comisión de

Combustibles de España. Cesa en la Escuela Aeronáutica y es

nombrado Auxiliar del Negociado Aeronáutica del Ministerio de

Marina en Madrid.

En mismo año de 1926 se programan un el ciclo de conferencias

en la Escuela de Guerra Naval, de las once conferencias don Pedro

impartió seis: A cuatro de ellas asiste el rey Alfonso XIII que lo

felicitó efusivamente.

En el año 1928 participa en representación del Consejo de

Aeronáutica en la Conferencia Económica España – Portugal. Ese

mismo año pasa a la situación de excedencia y al año siguiente es

nombrado presidente del Consejo Superior de Aeronáutica.

Por una ironía de la vida, al cumplir 56 años, a punto de

ascender a Capitán de Navío fue víctima de la Ley Ferrándiz, que

de alguna forma él propició (propuesta en su memoria «Paz y

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trabajo») y, por tan solo un mes, se vio postergado a la Escala de

Tierra sin que le valiesen de nada su número uno de promoción,

sus muchas distinciones y méritos a través de toda su carrera y

dedicación absoluta a la Armada: Se desaprovechó a uno de los

oficiales más brillantes de la Armada en aplicación estricta de un

reglamento que regía en función de la edad y antigüedad en escala

cerrada en contra del mérito e idoneidad personal de cada oficial.

Aún en edad de seguir aportando a la sociedad pidió la

excedencia y es nombrado presidente del Consejo Superior de

Aeronáutica. En 1930 es elegido Vicesecretario-tesorero de Junta

Central de la Liga Marítima y más tarde Secretario General y

presidente de la liga Marítima Española y de la Junta Permanente

de Navieros hasta su muerte. También fue vocal y colaborador de

la Sociedad Española de Estudios Fotogramétricos.

Sigue atento a los problemas de su tierra y consigue unas

mejoras en las líneas que tenía la Transmediterránea con Mahón.

Mejoras solicitadas por los empresarios menorquines y para

agilizar el servicio postal.

Incluso apartado de la Armada la motivación de don Pedro para

escribir sobre asuntos navales se mantuvo intacta. De hecho, en

esta época publica uno de sus trabajos más importantes: «La

Conferencia y Tratado marítimo-naval de Londres de 1930, desde

el punto de vista español». En él analiza, punto a punto, el Tratado

tripartito de Londres (Estados Unidos, Gran Bretaña y Japón, y

parcialmente Francia e Italia) para la limitación de los armamentos

marítimos, resumiendo en ocho puntos las implicaciones y

consecuencias para España y para la Armada. El año anterior sale

la segunda edición de su libro «Diversión Filológico-

Aeromarítima» publicado por la Escuela Oficial de Náutica de

Barcelona, con la que siempre tuvo buena relación.

Participó en el Primer Congreso Iberoamericano de

Aeronáutica. También forma parte del consejo de la Real Sociedad

Geográfica entre 1930 y 1933, en representación del Consejo

Superior de Aeronáutico como vocal, y al cesar en el Consejo como

vocal electo.

1930 octubre realiza una serie de gestiones y consigue mejoras

en las líneas que mantenía la compañía Transmediterránea con la

isla. Mejoras demandadas por los comerciantes menorquines y

para conseguir un servicio de correos más rápido.

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En agosto de 1931 se retira del servicio aprovechando los

beneficios de la Ley Azaña. Centrando su atención en la liga

Marítima Española y en la Junta Permanente de Navieros.

En septiembre de 1934 realiza un crucero a bordo del

transatlántico Magallanes en compañía de su esposa Felisa

Marugan, toca en el puerto de Santa Cruz de Tenerife procedentes

de La Habana , Nueva York y Puerto Limón.

La aventura política de Don Pedro:

El 14 de abril de 1931 se proclama la 2ª república. Es llamado por

Lerroux para cerrar la lista de Diputados por Madrid en las

elecciones de 1933

«Candidatura de derechas republicanas, compuesta por

hombres de prestigio, incluyendo figuras políticas de talla

nacional y grandes figuras intelectuales Al parecer, Lerroux

había ofrecido la entrada en la candidatura a Ortega y Gasset y

Gregorio Marañón, quienes la rechazaron. La candidatura obtiene unos resultados significativos: el propio Lerroux 81.000

votos, Maura 76.000 y Unamuno (75.000). El último candidato

obtiene 65.000 votos» El sistema de 2ª vuelta (con mayoría 13 /

minorías 4) los deja fuera del Congreso

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Anécdota con SM Alfonso XIII, relatada por Eusebio Lafuente.

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Sus últimos días, según relato de Ramón Bergé «Notas del

Madrid que vivimos y padecimos»:

««Vuelta a reunirnos en el Ministerio de Trabajo. El personal

hacía resistencia pasiva. Un día la F.A.I., que se negaba a acatar

la intervención del Gobierno; otro la U.G.T. que protestaba par la

asistencia de una asociación de marinos vascos, a los que acusaba

de amarillos. Hasta que aquel 18 de julio de 1936 se suspendieron

las sesiones.

Era, pues, natural, con estos antecedentes, que la Liga

Marítima fuese una de las primeras asociaciones incautadas, y así

ocurrió, pues pronto lucio sobre su fachada el cartel de:

“Incautado por la Alianza Marítima! Y la bandera roja y roja y

negra.

Ya lo había sabido, cuando me trajeron un aviso de alguien que

había tropezado con alguno de los “incautadores”: «Si tiene usted

que recoger algo, puede pasar por allí, pero que no pase Don

Pedro Cardona». No pasé, como era lógico; pero me apresuré a avisar a Don

Pedro, que había venido a Madrid desde El Escorial, que no fuese

por la Liga y a recomendarle que no apareciese por Madrid. Así

lo hizo. Se volvió a El Escorial y en El Escorial cayó en manos

criminales que le asesinaron.

Nunca podré recordar sin emoción a don Pedro Cardona y,

siempre que le recuerde, al mismo tiempo que pido a Dios por él,

pediré al Cielo, por el honor de nuestra Marina Mercante, que no

haya sido su asesino ningún hombre de mar»».

En julio de 1936 el edificio de la Liga Marítima es incautado

por los Sindicatos. Pocos días más tarde los milicianos le impiden

a don Pedro la entrada amenazándolo de muerte sin dejarle que

recogiese su despacho. Regresó a El Escorial, donde veraneaba,

fue su último viaje. En la madrugada del 13 de agosto fue sacado

de su casa y conducido al Monasterio. Afirma su biógrafo, Eusebio

Lafuente, que don Pedro «se distinguió animando a los otros

presos» que se encontraban en el patio del Monasterio. El 15 de

agosto fue llamado a declarar ante un comité. Se le ofreció el

mando de la escuadra republicana, declinando la oferta, según

consta en el Servicio de Información Personal de la Marina de la

Jurisdicción Central: contestó a la oferta: «se van a ver negros para

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conseguir tal cosa de mí». Fue su sentencia de muerte. Ese mismo

día fue asesinado en la carretera del Escorial a Guadarrama en

compañía del arquitecto Luis María Cabello Lapiedra, de un

sacerdote y un oficial de la Guardia Civil.

El cadáver de don Pedro, abandonado en una cuneta, fue

reconocido por un sereno; otras versiones dicen que fue Serrano

Suñer, quien avisó a la familia. Fue enterrado en el cementerio de

La Almudena de Madrid.

En septiembre del año 2000 sus restos fueron trasladados al

Panteón de Marinos Ilustres, con el reconocimiento final, 64 años

tarde, de La Armada. Descansa en Paz en compañía de Jorge Juan,

Blas de Lezo, Churruca, Magallanes, Méndez Núñez, o de Antoni

Barceló (el Mallorquí Capitá Toni) y así hasta un centenar de

marinos ilustres.

Busto en el Museo Naval

(Madrid)

Panteón de

Marinos Ilustres

(San Fernando)

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9.8 Los «tíos» Cardona: Pedro, Antonio, José María y María

Antonia.

El mayor fue Juan Antonio:

nacido en Mahón en 1902 que

falleció siendo niño al año de

edad.

Pedro Antonio: Segundo hijo,

nacido en 1904 en Ferrol, fue

conocido familiarmente como

«Perucho». Desde muy

pequeño mostro un carácter

alegre y despreocupado con bajo

rendimiento en los estudios. Su

hermano Antonio, dos años más joven, le sobrepasa en el ingreso

en la Escuela Naval. Según contaba «Padre» en uno de los

exámenes últimos de ingreso se tuvo que examinar por él.

Comienza a prepararse para el ingreso a la Escuela Naval en

1919, dos intentos después comparten oposición

con su hermano Antonio, él tarda otros dos años en

ingresar. En 1925 siendo Guardiamarina de 1º

solicita oficialmente una convocatoria

extraordinaria de las asignaturas en que fue

reprobado en los exámenes de fin de curso. Se le

deniega y la respuesta es publicada en el BOE.

Ya de alférez de fragata, en 1927 embarca en el

«Cataluña». Asciende a alférez de navío en 1929

mediante un examen extraordinario en septiembre de repesca con

un grupo formado con Luis Jaudenes, Eugenio Pasquín y Antonio

Rodríguez -Toubes.

Se casa con María Teresa Bullón.

Sigue su carrera profesional embarcado en diversos buques. En

1936 se encuentra destinado en Gran Canaria en el cañonero

Canalejas. Fue «Perucho» el que transporto al General Franco

desde Las Palmas a Gando por vía marítima para que este

embarcase en el «Dragón Rapid» que lo conduciría al protectorado

español de Marruecos. (Se describe el viaje en remolcador al

mando de «Perucho» en la publicación «Franco soldado y

estadista» y en la «Víctor: Albores de la gesta española»).

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Durante la guerra es nombrado comandante del «Dato» con

destino en Menorca, siendo felicitado en diversas ocasiones.

Ejerció de comandante de marina de Menorca de forma interina.

Después de la guerra civil estuvo embarcado en varios

destructores y minadores, mandando el dragaminas Bidasoa, ya de

capitán de corbeta. Alterna estos destinos con algún periodo de

supernumerario para probar, sin mucha suerte, fortuna en la vida

civil. Según parece, así se lo reprocha en varias cartas su hermano

Antonio. Su vida privada se convierte en una serie de errores que

dan al traste con su matrimonio. En 1955 regresa al servicio y se le

destina como segundo comandante del crucero «Miguel de

Cervantes» siendo capitán de fragata. Problemas de administración

y descontrol en su comportamiento le obligan a solicitar el «retiro

voluntario». Se le concedió en 1956 previo el desembarco y pasar

a disponible.

Fallece en febrero de 1965. Sus subalternos tenían un buen

recuerdo de él, sobre todo por su sencillez, bondad y generosidad.

Antonio: El 28 de agosto de 1906 nace en Ferrol en la casa familiar

de Galiano 20 Antonio Domingo Rafael

(Tío Antonio), tercer hijo de D. ª Clara y

D. Pedro M.ª.

Ingresa joven en la Escuela Naval y a

los 20 años ya era alférez de navío y a los

24 asciende a teniente de navío.

Se especializa en Electricidad en

Bélgica. Obtiene el título de Ingeniero

Electricista por la Universidad de Lieja

Embarca en el Elcano, en 1934, como

profesor de Meteorología, Oceanografía y Derrota, y jefe de los

servicios eléctricos.

Su carrera profesional alterna los mandos y destinos de mar en

destructores y minadores: Lepanto, Júpiter, Tritón y el crucero

Navarra con destinos ligados a su especialidad: Dirección de

Construcciones e Industrias Navales Militares, Inspección

Técnico-Industrial de la Dirección de Construcciones Navales

Militares, Estación Naval de Ríos y Escuela de Transmisiones

(ETEA) entre otros.

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Familia Cardona Comellas

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En el año 1950 solicita y se le concede el pase a supernumerario.

Se incorpora a la industria civil en Hispano Radio Marítima donde

en 1957 ya es vocal y secretario del consejo administración.

Por cumplir el plazo máximo en la situación de supernumerario

pasa a la de retirado en 1964. Sigue su ascenso en Hispano Radio

Marítima. nombrado Director General y posteriormente

vicepresidente.

El 1 septiembre de 1987 muere el Tío Antonio, lo hace sin

descendencia. Su viuda, la Tía Loli, pasa a vivir más tarde con

Clara Cardona Comellas.

El padre de Loli, Luis López Sacconne, natural de Cádiz (1865)

era médico militar, destinado en Filipinas en 1895. Tiene un papel

importante en la enfermería del Arsenal durante la batalla de Cavite

en 1898. Es repatriado al año siguiente después de la pérdida

colonial. Colabora activamente en la repatriación de muchas

familias españolas.

Se casó, don Luis, con Dolores Ordóñez de Barraicua y Pérez

de Tagle (Lola Madre), fallecida en agosto de 1964. De

ascendencia noble vasca y tagala-filipina. Tuvieron dos hijas María

Luisa (Mari) y Dolores (Loli), la primera casada con Francisco

Núñez Rodríguez (conocido entre los menores como Paco el feo),

ultimo gobernador español de Guinea y Almirante de la Armada, y

la segunda casada con tío Antonio.

José María: El 21 de abril 1910 en la calle Galiano 20 de Ferrol

nace José María Francisco. Se preparó para el ingreso en la ENM,

pero derivó su carrera a la Marina Mercante.

En octubre de 1935 se casa con Soledad Moneo Segura con la

que tuvo una hija: «Claritín». En 1937 cesó la

convivencia, una ruptura

más en plena guerra civil.

Ella permaneció en

Valencia y él en zona

Nacional. Al no existir en

esa época divorcio

solamente se consiguió la

separación canónica.

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Familia Cardona Comellas

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Curiosidad: José María se pasó al bando Nacional al ganar a

nado la costa desde su barco que se dirigía a puerto republicano.

Desde 1944 formó familia con Josefa Gaona Vizcaíno con la

que tuvo tres hijos: Josefa, María Luisa y Pedro Manuel, teniendo

su residencia en Cádiz. La convivencia está demostrada en la

concesión, más tarde, de la pensión de viudedad que comparte con

Soledad Moneo.

En el 38 es reclutado, siendo Piloto Mercante, y se integra en la

Reserva Naval Movilizada. Continua en la Armada al finalizar la

guerra. Se especializa en Hidrografía, circunstancia que marcará

profesionalmente su vida; con destino en campañas hidrográficas

y diversos destinos relacionados con la especialidad: buque

Malaspina, Instituto Hidrográfico de la Marina…

En 1967 gana la plaza de Práctico de Número del Puerto de

Santa María siendo Alférez de Navío, empleo que nunca pudo

superar al no tener el título de Capitán Mercante necesario para el

ascenso a teniente de navío

En 1984 pasa a la situación de retirado. Estos últimos años en

activo los pasa en el Instituto Hidrográfico como Oficial de Cargo.

Tío José María falleció 26 de octubre de 1982 a los 72 años.

En 1935 nace María Antonia fruto del segundo matrimonio del

abuelo Pedro con Felisa Marugan Cristobal (fallecida en octubre

de 2015 en

Zaragoza con cien

años de vida). Pasa

su infancia sin casi

contacto con sus

hermanos, relación

que se normaliza

con motivo de su

boda.

Se casó con

Joaquín Maggioni

Casadevall (Gerona 1931) Arquitecto, que al principio de su

carrera colaboró con su padre, Joaquín Maggioni Castella, también

arquitecto. Fue Alférez de Navío de la escala de Complemento de

la Armada.

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Fue arquitecto del ministerio de Fomento en Zaragoza. Entre

los diferentes premios que ha recibido, destaca el Ricardo

Magdalena. Su obra más peculiar es el monasterio cisterciense de

Santa Lucía. Militante del P.A.R. desde 1986, fue consejero de

Ordenación Territorial del Gobierno de Aragón, A lo largo de la

legislatura fue presidente de la Comisión de Ordenación Territorial

de las Cortes de Aragón y miembro de las comisiones Agrarias y

de Sanidad y Asuntos Sociales.

Falleció en el año 1995 a los 64 años de edad.

Tienen tres hijos: Joaquín (Arquitecto), Ana & Javier

(Licenciada en Arte), y Javier (Abogado)

——oo0oo——

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10 Los Cardona Prieto Mercadal:

Los bisabuelos Juan Cardona Netto & Antonia Prieto y Caules

tuvieron 5 hijos de los que alcanzaron la mayoría de edad solo

cuatro:

• Constanza (soltera)

• Francisca casada con Enrique Femenias (sin descendencia)

• Pedro M.ª, (el abuelo)

• Antonio casado con María Mercadal.

o Juan Cardona Mercadal

o José Cardona Mercadal

Antonio Cardona Prieto nació en Mahón (calle de El Bastión

29) el 3 de octubre de 1875. Ingresó en el Cuerpo de Telégrafos.

En 1900 contrajo matrimonio, en Mahón, con María Mercadal.

Murió el 5 de diciembre de 1909 en Tenerife: «a consecuencia de

enfermedad contraída en servicios de Telégrafos extraordinario

con motivo de la erupción del Teide». (Dato del diario familiar)

El matrimonio tuvo dos hijos:

Juan (tío Juanito), casado con Emilia Sturla. La pareja

visitó en varias ocasiones Ferrol. Nos envió, en más de una

ocasión, productos de la isla: Sobrasada, carnixua, camot.

Presidente de la Cámara Oficial de la Propiedad Urbana de

Menorca en 1968. Jefe de Correos y Filatélico de afición.

Curiosidad: Le llamaba la atención la cantidad de árboles

que había en las carreteras y los núcleos continuados de

viviendas en ellas: Hay que hacer el viaje de Mahón a

Ciudadela para comprenderlo.

Emilia

Sturla

Lola Bendito

Monjo

Antonio

Cardona Prieto

1875 – 1909

María

Mercadal

Casados en 1900

Juan

Cardona

Mercadal

José Cardona

Mercadal

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José (Catedrático de Ciencias Naturales y melómano).

Profesor y director de la orquesta del Ateneu (ànima del

Grup Filharmònic de l’Ateneu de Maó)

José Cardona Mercadal, se casó con Lola Bendito Mojo, tuvieron

4 hijos:

• José M.ª Cardona Bendito casado con Fuensanta Chacón.

Tuvieron 4 hijos: Conchita, M.ª José, José M.ª y Santa.

Violinista

• Juan Cardona Bendito casado con Leonor Fdez. Dávila:

Tuvieron 3 hijas: Elena, Rosario y M.ª Teresa.

Pianista

• Maruja Cardona Bendito casada en primeras nupcias con

Juan Martí, con el que tuvo 4 hijos: Marian, M.ª Lola, Juan

Javier y Belén Martí Cardona.

Se casó en segundas nupcias con Luis Alejandre Sintes

(General del Ejercito).

Maruja pianista

• Álvaro Cardona Bendito (biólogo docente y músico)

casado con Dolores Mir Ortiz: Sus hijos: Luis, Carmen,

Marta, Álvaro, Andreu, María, Pau Cardona Mir (seis son

músicos profesionales)

Él toca el violín

——oo0oo——

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11 La rama Prieto: Prieto Alimundo y Caules Pons.

Los Preto / Prieto:

Nos remontamos a 1635 con el nacimiento de Rafael Preto Vens

(7º abuelo), que falleció en 1687. Estaba casado con María Ana

Cánovas Xares.

En 1683 nace Rafael Preto Cánovas (6º abuelo), que se casó

con Margarita Rosello Llace (hija de Antoni Rosello y Vicenta

Llacer). Tuvieron un hijo Rafael Preto Roselló, que fue nuestro 5

abuelo. Se casó en Villa Carlos en 1755 con Joana María Medina

Mesa.

Los padres de Joana María fueron Joan Medina Hernández y

Joana Anna Mesa Fábregues, casados en Villa Carlos en 1729; y

sus abuelos paternos fueron Francesc Medina Victori (+1731) y

María Anna Hernández Giroles (+1726) casados en Villa Carlos

en 1693; y los abuelos maternos Francesc Mesa Basilis y Joana

Fabregues Vinent (1692) casados en Villa Carlos en 1711: Por

tanto 7º abuelos (9 generaciones).

Las dos ramas se fundieron en Rafael Preto Medina (4º abuelo).

Rafael se casó en Villa Carlos en 1779 con Francisca Alimundo

Coranti (Padres de Francisca: Antoni Alimundo casado en Maó en

1760 con Catalina Ana Coranti).

Hermanos de Francisca Alimundo Coranti.

• Antonia, casada en 1780, Maó, con Joaquim Careras

• Catalina, casada el 27/2/1794, Es Castell con Joan Vidal

Vidal

• Antoni, casado el 22/2/1815, Maó, con Antonia Bellot Pons

Rafael Preto Vens 1635-87

Mª Ana Cánovas Xares 7º Abuelos

7º abuelo

Rafael Preto Cánovas 1683 Margarita Roselló Llace

6º Abuelos

Rafael Preto Roselló 5º abuelo

Joana Mª Medina Mesa 5º abuela

Francesc Medina Victori & 1693

Mª Hernandez Giroles

Joan Medina Hernández & 1729

Joanna Mesa Fábregues

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Familia Cardona Comellas

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11.1. Antonio Prieto y Alimundo & Francisca Caules Pons.

Fruto del matrimonio de Rafael

Preto Medina y Francisca

Alimundo Coranti nació Antonio

Prieto Alimundo (tatarabuelo).

Era abogado y fue Registrador de

la Propiedad en Maó y Auditor;

Caballero de la R.O. de Carlos III.

Nació en 1799 y murió a los 78

años en 1877. Se casó con

Francisca Caules Pons «Fanny»

(1801-1871). Tuvieron 3 hijos:

Rafael, Francisco y Antonia

• Decano del Colegio de abogados de Mahón. Primer

Diputado del colegio.

• Auditor honorario de departamento, fiscal de los

juzgados de Marina y Guerra y extranjería de Menorca,

asesor de rentas y vocal de la sociedad económica

menorquina.

• 1857 juez de paz suplente de Mahón

• Registrador de la Propiedad de Mahón

• 1871 se jubiló como registrador de la propiedad electo de

Puente Candelas.

• Casado con Francisca Caules y Pons (1801-1877)

Los Prieto - Caules: Antonio y Francisca tuvieron tres hijos:

Rafael, Francisco y Antonia (bisabuela) casada con Juan Cardona

Netto.

Su hijo Francisco Prieto y Caules. (Mahón 1841- Málaga 1889);

fue Ingeniero Jefe de Caminos, Canales y Puertos. Ingeniero

director del Puerto de Málaga

Rafael Prieto Caules: (1834 – 1913) Abogado; Diputado a Cortes

(Menorca) en nueve ocasiones y por el partido Unión Republicana

desde su fundación. Votó a favor de la República en la sesión de

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proclamación el 11 de febrero de 1873. Participó en Comisión de

reformas de Puerto Rico en 1869. Fue Vocal de la Junta Superior

de Ventas del Reino en 1870, y Director General de Aduanas en

1871.

Casado con Magdalena de Odiaga y de la Vega, tuvieron 4 hijos

• Mari Cruz casada con Emilio de Palacios.

• Fanny casada con Luis Gámir y Espina.

• Magdalena.

• Antonio.

El matrimonio Luis Gámir y Fanny Prieto y Odiaga tuvieron 6

hijos:

• Paulina Gámir Prieto (Pali) & Manolo Rosado

Gonzalo

• Magdalena Gámir Prieto & Francisco Valdés

Nicola

• Luis Gámir Prieto; & Concha Casares Sánchez

• Agustín Gámir Prieto & Concha Orueta Heredia

• Eduardo Gámir Prieto & Amparo Ramos Chapuli

• Carlos Gámir Prieto & Concha Sempere

Gómez11.2.

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Cuadro Juan Cardona primos «Gámir».

Antonio Prieto Alimundo & Francisca Caules Pons «Fanny»

Rafael Prieto Caules &

Magdalena de Odiaga

Juan Cardona

Netto

Antonia Prieto.

• Fanny Prieto y Odiaga & Luis

Gámir Espina (Inspector Gral. del

Cuerpo de Ingenieros de Minas)

• M.ª Cruz Prieto Odiaga, & Emilio

de Palacios y Fau. Consejero de

Estado, Embajador (hijo Ernesto)

fallecido en 1947

• Magdalena. Prieto Odiaga

• Antonio Prieto Odiaga

Pedro M.ª

Cardona Prieto

• Paulina Gámir Prieto (Pali) (1911 –

2002) & Manuel Rosado.

• Magdalena Gámir Prieto nacida en

1906, & Francisco Valdés Nicola.

• Luis Gámir Prieto (Luisón) (1909-

1975). & Concha Casares Sánchez.

Arquitecto. (hijos: Fanny, Luis y

Emilio)

• Agustín Gámir Prieto. (1919-2000)

& Concha Orueta Heredia.

• Carlos Gámir Prieto (1913-2013) &

con Concha Sampere Gómez

Diplomático.

• Eduardo Gámir Prieto (1902-1975)

casado con Amparo Ramos Chapuli.

Ingeniero de Minas.

Juan Cardona

Rodríguez.

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Familia Cardona Comellas

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11.3. Los Cardona Pérez (Algeciras).

La llamada rama de Algeciras tiene con los Cardona Comellas los

«IV abuelos comunes».

Miguel Cardona Moncada nacido en 1803, era hermano de

nuestro tatarabuelo Pedro. Fue marino mercante y posteriormente

graduado de Alférez de fragata. Se casó con Ramona Pérez en

Algeciras, en el año 1834, tuvieron los siguientes descendientes:

1 Pedro Cardona Pérez, Algeciras 1840, casado con Gertrudis

Juliá. Teniente de Navío. Ingresó en la ENM el 21/02/1853 como

Guardia Marina.

Tuvieron 5 hijos:

Pura Cardona Juliá &

Manuel Navarrete (sin

descendencia)

Pedro Cardona Juliá &

Josefina Menacho; Josefina;

Gertrudis; Manuel; Pedro;

Dolores…; Hasta 8 hijos

Ramón Cardona Juliá &

Elena Patuson: hijos: Pedro;

Elena; Jaime; Gertrudis

Manuel Cardona Juliá

(Teniente de Navío, Soltero)

Antonio Cardona Juliá

(Teniente de Navío, Soltero)

2 Juan Cardona Pérez (Algeciras 1837) Ingreso en la Escuela

Naval como Guardia Marina el 1/7/1851 se casó con Isabel Juliá,

se da la circunstancia de dos hermanos casados con dos hermanas:

familias Cardona - Juliá

Juan e Isabel tuvieron 5 Hijos:

• Dolores Cardona Juliá & Claudio de la Cuesta

o Juan de la Cuesta y Cardona & Dolores Lantos

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Familia Cardona Comellas

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• Miguel Cardona Juliá & Constantina Roca

• Juan Cardona Juliá (Soltero)

• José Cardona Juliá & M.ª Carmen Cabanellas; &

Concepción Clemensaón

• Mercedes Cardona Juliá

3 Miguel Cardona Pérez & Salud de los Ríos

• María Cardona de los

Ríos & Antonio Sánchez

o Antonio Sánchez

Miguel Sánchez

• Miguel Cardona de los

Ríos & María García (F)

2ª& Josefina Montaque

• María Cardona García;

Miguel Cardona

Montaque; José M.ª

Cardona Montaque

• Ramón Cardona de los

Ríos & María Jorreto

• Francisco Cardona de los

Ríos

• Luisa Cardona de los

Ríos

• Araceli Cardona de los

Ríos & Antonio Tornellá:

Antonio Tornellá.

4 Antonio Cardona Pérez (Soltero) Algeciras 7/4/1845 GGMM

5930 presentado por su hermano Juan (mismo expediente)

5 Francisco Cardona Pérez casado con Margarita Gª Quintana

(Algeciras 1849) Teniente de Navío. GGMM en 1863.

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Familia Cardona Comellas

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12 ORIGENES DE LA FAMILIA RODRIGUEZ

La rama gallega de los Cardona se manifiesta con la boda de los

abuelos Clara Rodríguez y Pedro Mª Cardona.

Retrocediendo hasta los tatarabuelos nos encontramos con los

Rodríguez de origen Eumés y los González de origen Mindoniense.

Los tatarabuelos Nicolás Rodríguez (Pontedeume) y Teresa

Rodríguez (San Martín do Porto), tuvieron 5 hijos:

• Miguel, casado con Manuela López Mosquera en 1852.

• Francisca, & Manuel Díaz Martínez (Abuelos de nuestra

Abueliña Mercedes)

• Juan Rodríguez Rodríguez (bisabuelo)

• Celestino, casado con Juana Conejo en 1864.

Fermín, fallecido de tisis en 1853 a los 23 años.

La familia Rodríguez Rodríguez, naturales de la zona de

Cabañas (Pontedeume) y de situación económica desahogada se

trasladó a Ferrol. Construye en 1856 una vivienda en la calle del

Príncipe (actual Espartero) donde montan una Fragua – Herrería

para que la regentase su hijo Juan. Según comentaba Madre, don

Juan era «un tanto altivo y le gustaba pavonearse, incluso

montando a caballo» (sic).

&

7/6/186

2

Nicolás Rodríguez

&

Teresa Rodríguez

Tatarabuelos

Clara Valentina

1873 -1932

Josefa Gonzalez Sánchez

Bisabuela

Domingo Gonzalez Glz

&

Rosa Sánchez

Tatarabuelos

Juan Rodriguez Rdz.

Bisabuelo

Domingo

1877 – 1942

Elena

1864 – 1946

Pedro Mª

Cardona Prieto

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12.1 Juan Rodríguez Rodríguez & Josefa González Sánchez:

El bisabuelo Juan Rodríguez nace en San Martín do Porto

(Cabañas) en 1839. Se traslada en su juventud a Ferrol para

regentar la fragua/herrería familiar de la calle del Príncipe. A los

23 años (7/6/1862), se casa en San Julián con Josefa González

Sánchez de 19 años, nacida el 18/04/1843, ferrolana; hija de

Domingo González y de Rosa Sánchez (tatarabuelos).

Del matrimonio de los bisabuelos Josefa y Juan, nacieron tres

hijos:

Elena: Nacida en Ferrol 22/01/1864

Clara: (abuelita Clara) Nacida en Ferrol 14/02/1873,

fallece en Madrid (Goya 73) a los 59 años el 22/02/1932

Domingo: Nacido en La Habana el 25/08/1877 bautizado

en San Nicolás de Bari La Habana. Fallece en Málaga 1942

Algo después del nacimiento de tía Elena (1864) se embarcó el

bisabuelo Juan rumbo a Cuba. Regresó en 1869. Retornando

nuevamente a la Isla en 1872. En la aventura cubana también

participaron sus hermanos Celestino y Pascual.

En febrero de 1873 nace en Ferrol su segunda hija, la «Abuelita

Clara» estando él ausente en La Habana. Más tarde reclama a la

Bisabuelos Juan Rdz. (1872 La Habana) y Josefa González

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Familia Cardona Comellas

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familia para que se traslade a Cuba, donde nace en 1877 el tío

Domingo.

Con anterioridad a la pérdida de Cuba, don Juan Rodríguez

Rodríguez se traslada desde La Habana a México (Veracruz y

Japala) y el resto de la familia regresa a Ferrol.

Juan se desplazó a Panamá donde participo en la construcción

del Canal.

En su «aventura mexicana» el bisabuelo, toda un «figura»,

funda una segunda familia. Tenemos noticias de ella y

concretamente en la figura de su hija Elena Rodríguez de Sierra,

porque así lo reconoce su hermano «simple» Domingo en su

testamento. También por una visita que realizó unos hijos de Elena

Rodríguez Sierra mucho más tarde a Ferrol, entrevistándose con

Padre.

Murió don Juan en Orizaba (México) el 7/3/1915 a la edad de

75 años, de «sincope cardiaco». En la partida de defunción figura

como «viudo», aunque su mujer legítima (la bisabuela) fallece en

Ferrol con posterioridad a esa fecha el 1/10/1926. Su hijo Domingo

intentó que se rectificase el acta, pero el bufete «Armada Hermanos

- México» le aconsejan que la dejen como está, alegando la

tardanza en el procedimiento y su coste; dictaminan que los errores

de situación civil se pueden subsanar con el acta de matrimonio y

que las omisiones no son sustanciales.

Jalapa (México) 1900

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El 1/10/1926 fallece la bisabuela Josefa

González Sánchez, a los 82 años, de

“Bronconeumonía”. En su testamento

mejora a su hija Elena en usufructo

(posterior a su hija Clara) y al fallecimiento

de la tía nombra herederos a sus nietos:

Pedro, Antonio, José M.ª y Juan Cardona

Rodríguez.

Bienes del matrimonio Rodríguez – González:

Casa de 3 cuerpos en la calle Galiano 20 (después 26) de 9

varas de frente y 22 de fondo. Actual Lugo 59

Casa de un solo cuerpo en la calle María número 15

La tía Elena nace en Ferrol

22/01/1864, bautizada con el nombre de

Elena María de la Visitación Rosa,

falleció a los 82 años el 27/09/1946

Mujer de carácter que tenía gran

influencia sobre Padre, sobre todo a

partir del fallecimiento de su hermana

Clara,

La abuela

Clara nace en Ferrol el 14/02/1873 en la

casa de la calle Galiano nº 20. En esas

fechas su padre se encuentra ausente en

La Habana (Se estableció en esa ciudad

en 1872) por lo que se hace un

expediente judicial para el

reconocimiento de legitimidad. Su

abuelo, en ausencia de su padre, le dio

una educación avanzada para su época

destacando en la rama artística. En junio

de 1889 la abuela Clara acaba el tercer

curso de la Escuela de Artes y Oficios, en

el apartado de Dibujo con la nota de

notable.

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12.2 El «tío Domingo»: Nació en La Habana el 25/08/1877

bautizado en San Nicolás de Bari (La

Habana). Actúan de padrinos en

representación: Agustín Rodríguez y su

hermana Elena. También hace la aventura

americana. En 1899 se encuentra en

Veracruz con su padre, donde alcanza una

buena posición. Desde su regreso de

México, vivía de «rentas» y/o de su

«capitalito», entregado a su pasión por la

tauromaquia y su mundo, viajó a las plazas

y ferias más importantes. Falleció en un

hotel de la ciudad de Málaga en el año 1942, deja en su testamento

la cantidad de 236.956 Ptas. (sueldo máximo de un catedrático ese

año eran sobre 22.000 Ptas./año y el medio de 15.000 Ptas./año).

Instituye herederos a distribuir en quintas partes entre su hermana

«simple» Elena Rodríguez de Sierra residente en México y a sus

sobrinos Antonio, Pedro, José María y Juan.

12.3 Clara Rodríguez González & Pedro María Cardona

Prieto

El día 16/04/1899

la abuela Clara

contrae matrimonio,

en Ferrol, a los 26

años con el

menorquín Pedro

María Cardona

Prieto de igual edad,

alférez de navío.

La boda se

celebra en la propia

casa de Galiano a las diez de la noche, siguiendo el luto familiar.

Se da la circunstancia, que su padre y su hermano están ausentes:

ya que continuaban en Veracruz (México). Existe una carta del

bisabuelo Juan dando las bendiciones al matrimonio y

felicitándoles tanto él como el «tío Domingo»: «Mi distinguido

señor y muy apreciable hijo…»

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La abuela Clara falleció en Madrid a los 59 años el 22/02/1932

Boda de los abuelos Cardona – Rodríguez.

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13. Familia González — Sánchez (tatarabuelos)

13. 1. Domingo González

González & Rosa Sánchez

Vieites

Don Domingo, natural de

Mondoñedo, nació en el año

1823. Emigró a los 18 años a

Uruguay en 1841. Retornó

pronto.

Formó desde joven una

cuadrilla de pintores y creó una

“empresa auxiliar” para trabajos

en el Arsenal. Figura en todas las

escrituras de compraventa como

Maestro Pintor. Hombre

emprendedor. Construyó la casa

de Galiano: “La casa madre”

Galiano 26 y donde se levanta el

nuevo edificio construido por

«Padre» con entrada por Lugo 59.

Boda: En Ferrol el 28 de

septiembre de 1844, Domingo González natural de Santiago de

Reigosa (Lugo – Mondoñedo) de 24 años de edad soltero, contrae

matrimonio con Rosa Sánchez natural de Ferrol de veinticuatro

años fijan su residencia en Ferrol Calle del Carmen.

En 1860, El tatarabuelo Domingo compra, por 4.650 reales, a

José M.ª Lapique un solar de medio ferrado, de una finca de cuatro,

en el sitio llamado «El Castañar» de la que se tuvo que pedir la

redención del censo de 4 reales anuales que se pagaban al Hospital

de Caridad y que se describía así: Norte, calle Trinidad (María)

Sur, calle Galiano, poniente Manuel Montero y Levante camino de

Galiano a Trinidad (San Juan – posterior Lugo). En ese terreno

construye dos casas de nueva planta. Una de un solo cuerpo y patio

con frente a la calle Trinidad (María 15) y otra de 3 cuerpos y

desván en Galiano 20 (posterior 26) con patio y pozo de agua

potable de 131 m2 (9 varas de ancho por 22 de fondo).

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Familia Cardona Comellas

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En 1883 se reforma la casa y se levanta el segundo piso de

Galiano. El presupuesto ascendió a 19.000 reales.

Se amplía nuevamente en 1889, construyendo una habitación en

forma de martillo en la galería trasera (debió de ser el cuarto de

baño). La obra se completa con la colocación teja.

Para financiar esta ampliación se redactó el siguiente

documento redactado el

12/06/1889 (extractado):

«Domingo González

González de 66 años,

casado, maestro pintor,

cédula 2176, vende a su hija

Josefa González y Sánchez

de 43 años, como

mandataria de su esposo

Juan Rodríguez Rodríguez

(poder de 29/08/1872) la

casa de Galiano número 20

en el precio de 10.000

pesetas con reserva de su

usufructo y si no le

conviniese administrarla, el

comprador queda obligado

a entregarle por dicho

usufructo la cantidad de 100

pts. mensuales pudiendo exigirle la entrega las mensualidades de

6 años (Inscrita tomo 442 archivo 69 folio 95 finca 4260)» y ese

constituye el préstamo hipotecario de 5.000 pesetas para atender

negocios y deudas: «Don Domingo González se reconoce deudor

de Juan Rodríguez Rodríguez por el importe de 5.000 pesetas; su

esposa y apoderada Doña Josefa González entrega el dinero a su

padre Don Domingo González y éste presta en garantía hipoteca a

su favor la casa de la calle María número 15 y las fincas de su

propiedad:

Una finca comprada por don Domingo a Doña Basilia

Jiménez. La finca tiene una cabida de un ferrado y tres

cuartos en Recimil – Las Culebras en 500 pesetas.

La comprada en 1875 a Doña Rosa Castro Grañal el en

lugar del Signo en la parroquia de Santa María del Villar

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de ferrado y tercio. Existe una casa de labrador. Valor de la

compraventa 1.750 pesetas.

29/03/1890 Pago y cancelación:

Se entrega en metálico 1.500 pesetas y se adjudicación las fincas

de la Calle María núm. 15 y la situada en el Signo. Se cancelan las

inscripciones el 1/5/1890

Domingo fue

nombrado

Hermano de la

Congregación

del Hospital de

Caridad el 13

de junio de

1897

❖ Falleció en su casa de Ferrol el 12 de septiembre de

1904 a los 85 años.

8 de mayo de 1890

Fallece la tatarabuela Rosa

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Familia Cardona Comellas

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Familia Cardona Comellas

119

14 MATRIMONIO CARDONA COMELLAS

14.1 María del Pilar Comellas García-Llera, «Madre»; hija de

José Comellas Ruiz y Mercedes García-Llera Díaz, nació en Ferrol

el 3 de junio de 1918 y falleció a los

95 años en su casa de Ferrol el día 2

de julio de 2013.

Su infancia trascurrió entre la

ciudad de Ferrol, la casa de Neda, de

donde era su ama de cría, y la finca

que su abuelo Manuel Comellas

Coímbra tenía en el valle de Mandiá

de Ferrol.

Estudio en la Compañía de María

de Ferrol el Bachillerato elemental.

A los 13 años (en 1931) la familia

se desplaza a Santiago de Compostela en donde continua con sus

estudios en el Instituto Nacional de 2ª Enseñanza de esta ciudad.

Al comienzo de la guerra civil la familia se vuelve a desplazar, esta

vez a Cee, pueblo de 5.500 habitantes, situado en la Costa de la

Muerte en el mismo Finisterre. Allí continua sus estudios, aunque

tiene que examinarse de los cursos de Bachillerato superior «por

libre» en A Coruña (curso 1937-1938, a los 19 años).

Durante su paso por Cee consolidó una sólida amistad, iniciada

en su infancia en Ferrol, con su prima carnal María Pilar Galve

Comellas. Al inicio de la Guerra Civil, Pili llegó huyendo de

Madrid en zona republicana. Mantuvo con ella una relación

especial durante toda su vida (Para todos los Cardona Comellas:

«Tía Pili»). De edades similares, fallecieron igualmente a edades

similares, después de una prolongada vida. «Tía Pili» con 94 años

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el 30 de abril de 2013 y «Madre» con 95 años, recién cumplidos,

dos meses más tarde

Finalizado el Bachillerato comienza la carrera de Magisterio

primario en la misma ciudad de Santiago, incluso hizo las practicas

obligatorias en la Escuela Nacional de niñas de Cee en el año 1940.

Por circunstancias de la época, el traslado a Ferrol y posterior boda

en 1943 no finalizó sus estudios, aunque siempre estuvo abierta a

la colaboración social en el área de la enseñanza.

En verano de 1941 los problemas económicos del Colegio de

Cee y la nacionalización de la Sociedad Española de Carburos

metálicos, en la que su padre, el abuelo José, estaba pluriempleado

hacen que la situación económica de la familia se agrave hasta el

punto de que este, con un espíritu poco emprendedor, auguró un

triste final encomendando su futuro exclusivamente al Creador.

Ante esta postura, propia del siglo anterior de muchos oficiales de

la armada en Ferrol, «Madre» reaccionó con rebeldía y pronunció

una frase que repetía con decisión cuando contaba la historia: «Os

moriréis de hambre vosotros, ¡Yo no! ¡Me voy a Ferrol!». Esta

decisión arrastró a la familia lo que supuso un nuevo traslado.

El abuelo José comienza a trabajar en Ferrol en La Constructora

(Bazán) como «técnico especialista en aparatos eléctricos», área

bien distinta de su profesión de Abogado. Se aloja en casa de su

hermano Manuel (Manuel Comellas Ruiz casado con María

Calaza) en la calle San Carlos de Esteiro. A finales del mes de

agosto se traslada el resto de la familia a Ferrol. Durante un tiempo

conviven las dos familias. Posteriormente se trasladan al edificio

donde estaba la tienda del «Gaseiro» en la esquina de San Carlos

con la plaza de las Angustias, casa en

donde José Luis encontró una

magnifica atalaya para sus

observaciones y estudio del

firmamento. Posteriormente un

nuevo traslado a la vivienda de al

lado en la misma calle.

El noviazgo de Pilar y Juan estuvo

lleno de grandes ausencias del novio.

La Guerra civil fue el primer escollo;

finalizada esta, «Padre» después de unos meses destinado en Ferrol

tuvo que desplazarse a Segovia para realizar el curso de

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Familia Cardona Comellas

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transformación en la Academia de Artillería (enero de1940 a julio

de 1941). Ya de teniente efectivo

es destinado en agosto al

Regimiento de Artillería de Costa

nº 2 de Ferrol. Solamente unos

días después solicita y es

aceptado en la División Española

de Voluntarios (División Azul)

partiendo hacia el frente ruso

para participar en la II Guerra

Mundial. Permanece en Rusia

hasta mayo de 1943, fecha en la

cual regresa a su unidad de

Ferrol. El 31 de octubre de 1942

en plena campaña se le concede

licencia para contraer

matrimonio Boda que se celebra

en Ferrol el 30 de junio de 1943.

El matrimonio tuvo siete (7) hijos:

Durante años «Madre» escribió un diario con las andanzas de

sus hijos. Una primera libreta comienza en el año 1949 y finaliza

en diciembre de 1950. La segunda arranca en 1951 y finaliza en

1963. Estos diarios fueron pasados por Mercedes, mi mujer, a

formato Word y distribuidos entre los hermanos que lo solicitaron.

Escritos en primera persona no muestran solamente el devenir de

la familia sino el de la propia sociedad de posguerra.

Clara Mª 15/04/1944

Pedro Mª 08/04/1945

Mª del Pilar 19/10/1946

Juan Mª 17/06/1948

Mª Mercedes 05/06/1950

José Mª 01/02/1952

Mª Elena 30/01/1956

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Familia Cardona Comellas

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Mujer avanzada en su tiempo hizo sus pinitos en el mundo de la

literatura con relatos y cuentos. Unos azucarados y otros de

reflexiones profundas. Alguno de ellos los

leía en la emisora de Radio Ferrol,

actividad que realizaba a espaldas de

«Padre». Unos comentarios realizados por

él significaron el fin de su carrera

«radiofónica». Situación similar se produjo

de otra de las aficiones de «Madre»: un

artículo publicado por ella en el Correo

Gallego, y después de un elogio inicial por

parte de «Padre», sin saber quién era la

autoría, se tornó en crítica más severa al

saber que era su mujer. No cabe duda que a don Juan no le gustó

este hecho, (producto, sin duda, de sociedad clásica y machista de

la época) al que hay que añadir que él también publicaba algún

artículo de opinión en el mismo periódico bajo la firma de «JU-

CAR», por no decir las críticas de espectáculos, teatral y

cinematográficas que enviaba a Radio Ferrol con ja firma

«Menorca». De ahí se entiende, que como verdaderos cinéfilos,

una vez a la semana, iban al cine a ver las películas de estreno...

para que «Padre» realizase la crítica de las películas que veían y

que las publicaba como diálogos y comentarios entre miembros de

una familia, también en el Correo Gallego bajo el seudónimo de

«J. C. Menorca». Recientemente me enteré de esa faceta litería de

mi Padre (Eran los años 50…). Las tardes de los días de cine eran

para nosotros tardes de libertad y juegos. Nos dejaban al cuidado,

alguna vez de Memela o de la «muchacha» con la supervisión y

mando de Clara en la que delegaban responsabilidades desde muy

niña. En alguna ocasión nos sorprendieron en plena fiesta. El día

«del cine», normalmente, tenía su secuela en la narración que

«Madre» hacía de la película en los días siguientes ante «su

público»

«Madre» participó en varios proyectos sociales, tanto de la

parroquia como de la Compañía de María. De fuertes convicciones

cristianas colaboró activamente con Acción Católica. Su honda fe

no le apartó nunca del mundo real. Sus profundos pensamientos

sobre actos y acciones ordinarias, mezclados con otros de carácter

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más avanzados, a veces desembocaban en ideas singulares

cuestionando ciertos principios de la Iglesia ñoña.

Melómana, con conocimientos musicales, buen oído y buena

voz, le toco convivir con «Padre», de oído musical dudoso y voz

desafinada, a pesar de ser un entusiasta de grandes y sonoras

composiciones orquestales, de la zarzuela popular y ciertas divas

líricas (aún recuerdo las veces que «Padre» reproducía una y otra

vez el disco de la soprano Amelita Galli-Curci «Il dolce suono» o

el «Caro nome»). «Madre» no soportaba las voces líricas

femeninas y prefería las masculinas; igualmente prefería una

sonata o un nocturno de Chopin o List a la Cabalgata de las

valquirias del Anillo del Nibelungo (la parodiaba: «siempre lo

mismo, siempre lo mismo»), o a los cañonazos del 1812 de

Tchaikovsky que tanto le gustaban a él.

Doña Pilar, de marcado carácter, imponía su autoridad entre la

muchachada con mano fácil, sin pasar de la colleja, y con voz de

mando. Siempre le quedaba el recurso de recurrir al «cuando venga

tu padre…». Todos los días a la hora de llegada de «Padre», nos

advertía: ¡Niños, llegó vuestro padre! Era la orden de que

dejásemos de hacer ruido. A veces explicaba: «viene muy cansado

de trabajar tanto», lo cual era realmente cierto. De la oficina o del

cuartel directamente a casa: creo que nunca en ese recorrido hizo

un alto para tomarse un vino en un bar.

Lectora empedernida y de gran cultura fue una gran ayuda a su

marido acompañándolo en muchos actos en los que participaban

las esposas de ciertos «próceres» que apoyaban el proyecto estrella

de «Padre»: el nuevo Hospital de Caridad. Su conversación cautivó

a doña Ramona de Alonso Vega. Actuó como una verdadera jefa

de gabinete igualmente en fiestas y reuniones tanto en relación de

la Compañía de Tranvías como de la Feria de Muestras, o en ciertos

viajes en grupo, por no decir en las comidas o cenas «de gala» que

realizaban en casa.

Durante años tuvo que sobreponerse a las limitaciones y dolores

que le producían los daños en ambas caderas hasta que finalmente

se operó.

Un recuerdo: En el año 1974 en los actos de inauguración del

nuevo hospital, con presencia de multitud de personalidades,

soportó terribles dolores y según reconoció asistió «dopada» y no

se acordaba de mucho de lo sucedido.

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Familia Cardona Comellas

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Después de fallecer «Padre», se puso como condición: no

recluirse en casa para no perder contacto con la realidad. A diario,

mientras pudo, salía todas las mañanas a tomar café y leía uno o

dos periódicos además del que estaba suscrita en casa. Muchas

personas conocían su rutina e iban a verla a la cafetería. Le gustaba

esta situación y ejercía un tanto de «reinona». Poco a poco fue

perdiendo la visión. Los últimos años estuvo rodeada del cariño de

la mayoría de sus hijos (en todo hay excepciones), y tenía en la

radio su conexión exterior. Siempre tuvo una persona pendiente de

ella las 24 horas del día. La última de continuidad «Anita» dejó un

grato recuerdo entre nosotros.

Personal: En los últimos años de su vida, Merce, mi mujer, y

yo bajábamos casi todos los días a visitarla, donde coincidíamos

con mis hermanas que estuviesen en Ferrol en esos momentos.

Como en un ritual, después de realizar una pregunta para saber

nuestro parecer sobre un tema de actualidad, acabábamos cantando

sus canciones preferidas acompañadas a la guitarra. Nunca perdió

el contacto telefónico con su hijo Pedro (el de Extremadura, decía).

Foto del 80 cumpleaños de «Madre». Falta su nieto Pedro

(Perico) navegando en Elcano y su hermano José Luis y familia

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14.2. Juan Cardona Rodríguez «Padre»

Hijo menor del primer matrimonio del abuelo Pedro M.ª Cardona

Prieto y de Clara Rodríguez González, nacido en Mahón el 3 de

febrero de 1915, estando el abuelo destinado

en la Estación Torpedista de Mahón. Su

infancia transcurrió entre Menorca y

Barcelona hasta los 11 años; edad en la que

la familia se instala definitivamente en

Madrid. Él sigue sus estudios de bachillerato

en el Colegio de Huérfanos de la Armada. En

el año 1932 fallece la abuela Clara en

Madrid. Al poco tiempo se traslada a Ferrol e inicia la carrera de

Derecho en Santiago de Compostela.

Durante sus estudios los periodos de vacaciones los pasaba en

Ferrol en la casa familiar de la calle Galiano con la tía Elena con la

que le unió una gran relación, algo distanciado de su Padre que se

volvía a casar. En esa época coincide con «Madre», tanto en

Santiago como en Ferrol y comienzan a salir hasta formalizar su

noviazgo. La guerra civil le sorprende en Ferrol, cursando tercero

y cuarto curso de una carrera que nunca finalizó.

El 22 de julio de 1936, cuatro días después del alzamiento del

General Franco, se alista en Ferrol

como Artillero de 2ª voluntario (Ferrol

era Zona Nacional). Su primera acción

de guerra fue en el frente de Asturias

(Luarca) y en diciembre de ese mismo

año, después de un cursillo en Burgos,

es nombrado Alférez Provisional y

destinado al Regimiento de Artillería nº

16 destacado en Santiago. Participa en

las acciones de los frentes de León y

Asturias. El día 15 de agosto de 1936 es

asesinado su padre en el Escorial.

Durante 1937 su unidad comienza las operaciones en la provincia

de León. Toma parte en la reconquista del puerto de Somedio

(León) y en varios pueblos de la provincia; posteriormente se

asienta en Avilés y por último en Logroño. En diciembre, con

antigüedad de junio, es ascendido a Teniente Provisional de

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Artillería y destinado a la 23ª batería que opera en el frente de

Teruel. El 22 de abril de 1938, en la toma de Albacacer, es herido

por metralla en el pecho y operado de urgencia por el equipo

quirúrgico de campaña en Chert (Castellón). Siendo evacuado al

Hospital de Marina de Ferrol pasando por el de Costa de Zaragoza

y Cruz Roja de Bilbao. Permanece en el Hospital Departamental

hasta el día 10 de julio en el que es dado de alta: «útil para el

servicio». Es destinado de nuevo a Teruel interviene en la

recuperación de la línea de batalla. Finaliza la guerra en el frente

de Guadalajara (Hontanares). Durante la campaña le fueron

concedidas las condecoraciones de: Medalla de Campaña, Una

cruz Roja del Mérito Militar, dos Cruces de Guerra, la Medalla

Militar colectiva como integrante de la «liberación» de Oviedo y

la de Sufrimientos por la Patria. Es destinado al Regimiento de

Artillería nº 22 de nueva creación en Ferrol.

El 1º de febrero de 1940 se incorpora a la Academia de Artillería

de Segovia permaneciendo hasta julio del año siguiente.

Finalizando el curso es promovido a Teniente de Artillería. Es

destinado al Regimiento nº 2 de Artillería en Ferrol. Su primer

destino fue en las baterías de costa de Prioriño (1º septiembre de

1941). Doce días después solicita el formar parte de la División

Española de Voluntarios (División Azul) para participar en el

frente ruso en la II Guerra Mundial. Es destinado al III Grupo del

250 Regimiento de Artillería desplegado en el sector de Nóvgorod

(Lago Ilman). Participa de forma destacada en las acciones de la

bolsa del Wolchow. Forma parte del grupo Ulzurrun (mayo 1942)

actuando como jefe de la línea de piezas y observador avanzado

(posiciones de la «nariz de Sapolge»).

Curiosidad: En enero de 1939, tiene que responder a la

acusación de Mason por una carta interceptada de una persona

de igual nombre, residente en Barcelona, y que da instrucciones

a un tercero para su iniciación en la Logia. La carta está llena

de las abreviaturas masónicas con los tres puntos

característicos: G:· H:·

Se resuelve el expediente y se le comunica oficialmente que “el

tal Juan Cardona” no es él.

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El 30 de junio toma el mando de la batería al caer herido el

capitán. Actúa nuevamente como observador avanzado en el frente

de Leningrado. Finaliza el año como profesor de tiro y táctica a los

nuevos oficiales provisionales y suboficiales que se incorporan.

De su hoja de servicios.

El 10 de febrero (1943): Al ser atacada la División por el sector

de Krasniwoord, este oficial se incorpora urgentemente a su

unidad al mando de un convoy de municiones en un momento que

ya se carecía de estas y había sido desbordada y medio envuelta;

tomó el mando de la posición y como el enemigo atacaba a 200

metros y el cañoneo seguía tan intenso que parecía continuación

de la preparación artillera, reorganizó la posición defensivamente

con el escaso personal que quedaba aun, logrando rechazar el

paso del río Yshora por este sector. Al atardecer con la única pieza

en condiciones de hacer fuego ayuda a rechazar el ataque que

lanzó el enemigo. Durante la noche organizó reconocimientos

parta situar el enemigo y estableció enlaces con las unidades que

quedaban resistiendo. Asentada de nuevo la batería detrás de los

altos de Federoskojs, pasa este oficial al observatorio de

Kangolowo y al caer, el 12 de febrero, el teniente ayudante del

grupo pasó a desempeñar este puesto además del de observador y

auxiliar de la VIII Batería. En todos estos puestos toma parte en

los combates que sin interrupción libra la División española hasta

el 27 de febrero. Cesa como ayudante de grupo, ya solo en la VIII

Batería continúan los ataques hasta el 19 de marzo de 1943. El día

22 del mismo mes es felicitado por el Coronel Jefe por haber

dirigido un fuego en el que voló un importante polvorín que

municionaba cerca de 30 baterías situadas en un pequeño

barranco y a un convoy de camiones del que volaron tres. El 17 de

abril cesa en la batería y en el Regimiento por ser repatriado.

Se le concede la Cruz de Hierro de 2ª clase alemana, una Cruz

de Guerra y dos cruces del Mérito Militar con distintivo rojo.

El 14 de mayo se presenta en Ferrol y el 10 de junio se hace

cargo accidentalmente de la X Batería. El Capitán General le

concedió un mes de permiso a disfrutar en Mahón y Palma de

Mallorca, comenzando el 29 del mismo mes. Permiso que

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aprovecha para casarse y realizar el viaje de novios para presentar

a «Madre» a la familia Mahonesa. La boda que se celebra en Ferrol

el 30 de junio de 1943.

Se hace cargo a su regreso del mando y administración de la

Unidad del Parque de Artillería y es nombrado jefe de los Talleres

del Parque, alternando estos destinos con el de profesor de

perfeccionamiento de sargentos.

Ascendió a capitán en marzo de 1944. Realiza el curso en

Madrid de «Análisis y pruebas de pólvoras y explosivos».

En el año 1948 es nombrado vocal del Hospital de Caridad,

institución que marcará la última etapa de su vida. El año siguiente

le nombran secretario de la Junta de Gobierno. Fue secretario del

«Casino Ferrolano» entre los años 1946 y 1949. Fue igualmente

secretario de la comisión reactivada para levantar el monumento a

los ferrolanos muertos en las campañas de África. Monolito erigido

en la plaza de Galicia e inaugurado en septiembre de 1949.

También participó en la construcción de la carretera que lleva a la

ermita de la Virgen de Chamorro con sus doce estaciones del Vía

Crucis.

En enero de 1953

es nombrado director

de la Compañía de

Tranvías.

En 1955 asciende

a Comandante de

Artillería con

antigüedad del mes

de noviembre de

1954. Inicialmente

compagina los tres trabajos en pluriempleo: El militar en el Parque

de Artillería, como profesor en la escuela de aprendices y el de

director de «Tranvías».

En enero de 1958 se autorizó la transformación de la línea Ferrol

– Santa María de Neda para la utilización de autobuses (se había

electrificado en 1924). En 1961 se autorizó para la red urbana.

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En 1963 Se inauguró la nueva línea: Canido – Jofre - Caranza.

El consejo de administración lo presidia Luciano Eiroa Borreiros y

el secretario era Alfonso Junquera Castro; sus esposas, Marisa y

Conchita Botas fueron intimas amigas de «Madre». Otros

componentes de la junta y accionistas: la familia Botas y don

Benito Albariño (Julia Castro)

En 1963 se le nombró Director General de la I Feria de

Muestras del N.O. Mantuvo el cargo

en la II y III feria de los años 1964 y

1965 (I de la Industria Naval)

pasando en esos años de una Feria de

Mar (local) a una de carácter

internacional. Tuvo que dejar el

cargo ejecutivo por motivos de salud.

Se le nombro director gerente del

Consorcio, pasando a la Feria José

Lorenzo. También es nombrado

delegado de la Asociación de Ferias

de España. Conservó durante mucho

tiempo relación con las ejecutivas de

las Ferias de Bilbao y Barcelona.

El 29 de enero de 1965 es operado en el Hospital Gómez Ulla

de Madrid para corregir un problema coronario, consecuencia de

las secuelas de las heridas sufridas en el pecho en la Guerra Civil;

operación cardiovascular que duró más de cinco horas. Como

resultado de la operación se recomendo su baja en el servicio activo

y se le concedió el ingreso en el Benemérito Cuerpo de Mutilados

con la clasificación de «Mutilado permanente de guerra».

En plena convalecencia es nombrado primer consiliario de la

Junta de Gobierno del Stº. Hospital de Caridad y en ese mismo año

en el mes de junio asciende a Teniente Coronel. El Concello se

adhiere a la propuesta de la Cámara de Comercio para proponerle

para la Encomienda con Placa de la Orden del Mérito Civil. En

1966 se le concedió la Cruz Oficial del Mérito Civil y un año más

tarde la Encomienda de Número de la Orden del Mérito Civil

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En 1969 es elegido Hermano Mayor del Hospital de Caridad,

cargo en el que continuó ejerciendo de manera altruista (como

todos los miembros de la junta) hasta su fallecimiento. En esa

época la familia Botas toma el control de la compañía de Tranvías

de Ferrol, cesando en su puesto de Director Gerente y Consejero

Delegado. En la operación le compran el paquete de acciones que

a lo largo de los años adquirirá por renuncia al Bonus anual por

objetivos. Las acciones figuraban a nombre de «Madre». Fue sin

duda una buena operación que contó con el beneplácito de todo el

Consejo saliente.

En 1972 El Concello de Ferrol le concedió el título de «Hijo

Adoptivo de la Ciudad»

Ese mismo año es

nombrado presidente del

Consejo de Administración

de la Caja de Ahorros y

Monte de Piedad de Ferrol

(sin retribución alguna),

cargo en el que formó parte

de las negociaciones para la

fusión de las Cajas de

Ahorros de A Coruña, Lugo

y Santiago, que darían

origen el año 1978 a la Caja

de Ahorros de Galicia,

quedando posteriormente

vinculado a esta entidad

como Presidente Honorario.

En 1975 se le concedió la Gran Cruz de Beneficencia. En junio

de 1976 asciende al empleo de coronel.

En el año 1978 se le nombra miembro correspondiente de la

Real Academia de Cirugía y Medicina de Galicia y Asturias

En febrero de 1979 al cumplir la edad reglamentaria pasa a la

situación de retiro siendo coronel y dos años más tarde se le

promueve al empleo Honorifico de General de Brigada de

Artillería.

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Familia Cardona Comellas

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A los 50 años de servicio, en 1986, se le concedió la Gran Cruz

de la Orden de San Hermenegildo.

Durante todo este periodo continua su labor en el Hospital

General – Santo Hospital de Caridad iniciado en el año 1948 y más

intensamente desde 1965.

A finales del año 1991 se

produce un grave incidente

en el Hospital. Un «piquete

informativo» sindical (se

estaba negociando el

convenio colectivo de la

sanidad privada) le cierra el

paso a la sala en donde se

iba a celebrar la tradicional

despedida de año con los

miembros de la junta de

gobierno y el personal. No

admite que le impidan el

paso y se enfrenta al grupo.

Un miembro del piquete,

ajeno al personal del

hospital, le empuja y agrede

ante la inacción de alguno

de los presentes. Su corazón que había aguantado dos guerras y dos

operaciones, una de ellas a vida o muerte, no aguantó la afrenta

sufrida en «su hospital». De regreso a su casa esa noche ya no pudo

dormir. Poco después ingresó en el hospital con un infarto

coronario falleciendo el 31 de diciembre de 1991.

——oo0oo——

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Génesis del Hospital General Juan Cardona.

En el año 1966 es nombrado Juan Cardona Hermano Mayor de

la Junta del Santo Patronato del Hospital de Caridad de Ferrol.

Ante la necesidad de ampliar el hospital decide construir uno nuevo

aprovechando el nuevo barrio que se está formando en Caranza.

Con escasos recursos, 3 millones de pesetas de fondos y una póliza

de la Caja de Ahorros de 4 millones encarga un proyecto a los

arquitectos María Pérez Sheriff y al ferrolano Gerardo Calviño.

El presupuesto de la obra y el nuevo equipamiento ascendía a

un coste de 260 millones. Se elige una parcela de 23.780 m2 en

Caranza. Se confía en llevar a cabo el proyecto contando con las

ayudas que se pueden obtener y recursos propios. Se consigue una

subvención del Plan de Desarrollo de 63 millones y otra de 17 más

del ministerio de Gobernación, el resto hubo que conseguirlos de

la venta de ciertas propiedades del Hospital, los beneficios

acumulados de los últimos años y las limosnas particulares.

El proyecto fue aprobado 1970, al año siguiente se colocó

primera piedra y finalizaron las obras en 1974

En todo este gran proyecto se contó con la colaboración de

miembros de la Junta y persona ligadas a Ferrol como fueron:

Francisco Rodríguez, José Balás Loureiro, Antonio Blanco; el

Almirante Romero Manso, Fernando de Castro, José Suarez,

López Travieso y otros ferrolanos. Se contó desde el comienzo con

la buena disposición del ministro Fernando Liñán y Zofio (era

director general de política interior y asistencia social), Camilo

Alonso Vega y su esposa Ramona Rodríguez Bustelo, Hermano

Mayor de Honor 1959 y Ministro de Gobernación en la época.

También colaboraron, el doctor Valentín Matilla, el General

Constantino Lobo o el ministro Nieto Antúnez entre otros.

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14.3 Los hijos, nietos y biznietos.

Pilar Comellas y Juan Cardona («Madre» y «Padre») tuvieron siete

hijos que a su vez les dieron catorce nietos, y bisnietos que siguen

llegando. Sus hijos son:

Clara M.ª. La mayor; nacida en Ferrol, como todos los hijos de

M.ª Pilar y Juan, el 15 de abril de 1944. Casada con Mariano

Camazano Vérez, fallecido en junio de 1991 a los 52 años, siendo

capitán de navío de la Armada.

Pedro, el segundo hijo, nacido el 8 de abril de 1946. Ingreso en

el cuerpo de Máquinas de la Armada en 1961. Alcanzó el empleo

de capitán de navío especialista en «Electricidad» y en «Técnicas

Nucleares». Se casó con Asunción Suanzes Zayas, tuvieron 4 hijos:

• Ángel (1967) casado con Belén Díaz:

o Ángel, nacido el 28 de diciembre de 2008.

o Álvaro, nacido el 26 de diciembre de 2011.

• Pedro (1969) continua con la tradición náutica familiar,

Oficial de la Armada, casado con Marta Ruiz: hijos

o Perico nacido el 6 de octubre de 2001

o Blanca nacida el 1 de abril de 2004

o Itziar (Ichi) nacida el 20 de agosto de 2010

• Juan (1971) casado con Beatriz Pumariño: hijos

o Pablo, nacido el 18 de marzo de 2005.

o Clara, nacida el 17 de abril de 2007.

o Javier, nacido el 15 de enero de 2014.

• Asunción (Coco) (1975) casada con Eugenio Valero, hijos:

o Marcos, nacido el 19 de mayo de 2006

o Alejandra, nacido el 29 de septiembre de 2014.

Actualmente Pedro vive con su mujer Lola Hurtado Mola, en la

finca de Majadas (Cáceres)

M.ª Pilar, nacida el 19 de octubre de 1946. Casada con José

María Martínez Español (capitán de navío de la Armada), que

ingreso en la ENM a la misma edad, el mismo año y en la misma

promoción que Pedro. Especialista en «Electricidad» y «Analista

de Sistemas». Tienen tres hijos:

• José María (Aia) casado con Cristina Velasco. Tienen una

hija: Roció (2015)

• Yago

• Pilar (Pilara)

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Juan, cuarto de los hijos, nacido el 17 de junio de 1948, ingreso

en la Armada en el cuerpo de Intendencia. Especialista Económico

Legal de la Armada. Teniente coronel. En 1990 pasa a la situación

de Reserva Activa. Diplomado en Ciencias Empresariales y Asesor

Fiscal. Casado en primeras nupcias con María Dolores Filgueira

(fallecida en mayo de 1989), con la que tuvo tres hijos:

• Juan, nació el 2 de julio de 1975, casado con Adriana

Esmoris, tienen un hijo

o Juan, nacido el 21 de julio de 2005.

• Enrique, nacido el 2 de enero de 1979

• Aida, 19 de noviembre de 1982, casada con José Luis

Fernández Dompablo, tienen una hija

o Mencía, nacida el 8 de julio de 2017

Casado en segundas nupcias el 27 de julio de 1991 con Mercedes

Ríos Corral. (24/06/1955). Forma parte de la familia nuestra

sobrina:

• Adriana Rodríguez Ríos, nacida el 8 de diciembre de 1983.

Casada con Pablo Golpe, tienen un hijo:

o Mario, nacido el 16 de abril de 2014

M.ª Mercedes, quinta hija, nacida el 5 de junio de 1950,

diplomada en enfermería, casada con Enrique Aguirre, médico

ginecólogo, tienen un hijo:

• Enrique. Nacido el 22 de abril de 1992

José M.ª, nacido en 1952, capitán de navío ingeniero casado con

Matilde Cid:

• Matilde

• Ignacio, casado con Pilar Canosa tienen una hija

o Eva (2013)

M.ª Elena, séptima hija, nacida el 30 de enero de 1956,

licenciada en Geografía e Historia, casada con Ricardo Cabezón,

tienen un hijo:

• Ricardo, casado con Ana Tomás Rivera, tienen dos hijas:

o Vera (2014)

o Olivia (2017)

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Anexo I Benigno Comellas: Relato novelado de hechos

históricos. Año 1866, en aguas del Pacífico en boca de Benigno:

A mis 45 años me encontraba destinado en la fragata de hélice

«Almansa», recién entregada a la Armada, y que yo había visto

construir en el astillero de Esteiro. Buen barco: de vapor, aunque

diseñado como un velero, con casco de madera. Sin viento

podíamos navegar hasta a 12 nudos, circunstancia que se reservaba

debido al alto gasto de carbón, consumo que había que economizar.

La dotación rondaba los 600 hombres que compartíamos espacio

en una eslora de 85 metros en dos cubiertas, en la primera estaba

alojada la batería principal.

Tenía pendiente mi integración definitiva en el cuerpo oficial de

Maquinas de la Armada, ya que aún se me consideraba como

“eventual” a pesar de mis diecisiete años de servicio y desempeñar

el puesto de segundo maquinista. Solamente en el plano material

(sueldo) se nos reconocía una categoría similar a un teniente o

alférez de navío. Formábamos «mesa» distinta a la de oficiales;

aunque podíamos utilizar sus «jardines».

Como jefe directo tenía al primer maquinista, Mr. Perfect

Daenaud, un «engineer» inglés impuesto sin duda como garantía

de la casa Penn & Son que son los fabricantes de las dos máquinas

de propulsión.

Navegábamos por aguas del Pacífico, frente las costas de El

Perú, integrados, como refuerzo de última hora, en la escuadra de

Méndez Núñez, inmersa como estaba en la guerra contra nuestras

antiguas colonias, hoy republicas de El Perú y Chile.

El dos de mayo había amanecido cubierto en espesa niebla,

parecía el día elegido para comenzar el ataque a las fortificaciones

del puerto de El Callao. La fecha circulaba como de inicio de

combate entre la dotación poco después de celebrarse la junta de

mandos de la flota y antes de que se redactase la «Orden de

Escuadra» que desarrollaba la estrategia a seguir en el ataque. La

fecha coincidía con la del levantamiento contra el invasor francés

en 1808.

A las 10 de la mañana la niebla comenzó a disiparse y se dio la

orden de levar y estar «sobre la máquina». Nuestro comandante,

don Victoriano Sánchez Barcáiztegui, nos arengó motivándonos

para entrar en combate. Hasta medio día no comenzó realmente el

bombardeo. En todo ese tiempo de espera, acompañado por el

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ruido monótono de la máquina pensé principalmente en dos cosas:

solamente uno de nuestros navíos, el Numancia, estaba blindado;

el resto presentaba como coraza, antes los enormes cañones de

defensa portuaria, nuestros cascos de madera. Teníamos enfrente

cañones que disparaban temibles proyectiles de 500 y 300 libras

(nuestro mayor calibre era de a 68 libras). Confiaba que la

impericia de los artilleros peruanos y la lentitud en la cadencia de

tiro nos diese la oportunidad de acallar el mayor número de ellos

antes de sufrir su castigo. El otro pensamiento dirigido a buscar un

sistema eficaz para combatir el fuego a bordo. Con la experiencia

de los maestros carpinteros y calafates podríamos hacer frente a los

impactos en el casco, sobre todo de los producidos por proyectiles

de calibre normal; pero me preocupaba las consecuencias de los

daños que nos podían causar los impactos de granadas de grandes

calibres. El señor «Perfecto» Daenaud, había delegado en mí para

gobernar el trozo de incendios de proa y en el otro «segundo»,

Laureano Cuevas, el de popa.

Cada fuerte impacto recibido, dieciocho o diecisiete por la

banda de babor —alguno cerca de la flotación— y menos por la de

estribor, hacían peligrar las conexiones de vapor a las que nunca se

les había sometido a tales vaivenes. La instalación, en general,

aguantaba bien las acometidas. Tuvimos algún problema al recibir

un fuerte impacto proveniente de un cañón Armstrong de 300 libras

montado en la Torre Junín, al norte de la defensa portuaria. El

proyectil cayó en toldilla, rompiendo el pico de mesana, derribando

la bandera y causando desarreglo en las conducciones de vapor.

El combate se desarrollaba, para mí, mejor de lo esperado;

prácticamente sin bajas de importancia, solo algunos

contusionados después de efectuar más de mil quinientos disparos.

Pasadas las dos de la tarde, recibimos el impacto de una granada

de 500 libras (hay quien opina que era de 300) que produjo un gran

destrozo en la batería principal. Como era mi obligación subí a la

primera cubierta acompañado de mi ayudante el aprendiz

preferente Rafael López, un alegre y voluntarioso muchacho de

Miño. La escena que nos encontramos era de confusión máxima,

el humo invadía la batería y lo más importante: la carga explosiva

de la granada había prendido e inflamado la pólvora que había en

los guardacartuchos de la batería. El bombazo había partido la

brazola y cuartel de la escotilla de proa y amenazaba propagar el

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fuego al sollado. A pesar de que la visión era muy reducida

reconocí el cuerpo desmembrado del Guardiamarina Ramón Rull y

López Barajas, un simpático joven granadino de apenas 19 años.

Abrazados al cañón «de a 68», dos jóvenes artilleros: Pons y

Abadía, y los grumetes Francisco Sabin de Sada y José Casanova

de Cambados mutilados y abrasados literalmente. Había alguna

baja más que no pude reconocer. Tropecé con un barreño con agua,

moje el pañuelo que me anude en la nuca tapando la nariz y la boca,

el resto del contenido lo vertí sobre Rafael, que empapado me miró

asombrado: «Alerta al trozo de incendios, que traigan mantas

mojadas» le grité. Vi como sorteaba las llamas con gran agilidad.

Mis débiles pulmones protestaron ante el aire viciado que

respiraban, un inoportuno ataque de tos distrajo mi atención

durante unos segundos, me costó una quemadura en la mano al

agarrar un cabo ardiendo. Retrocedí. Con horror vi que el incendio

se extendía en dirección al ante-pañol de pólvora, la carga

incendiaria de la granada multiplicó su efecto devastador. Como

un autómata me dirigí a la santabárbara, localicé los mandos de los

grifos de inundación y evalué la situación. Las llamas estaban muy

cerca, si no se actuaba con prontitud ¡Volaríamos en mil pedazos!

No separaba la vista de los grifos de inundación al tiempo que

controlaba el avance del fuego. La temperatura comenzaba a ser

insoportable. Los artilleros del condestable no conseguían atajar el

camino de las llamas. Al fin el trozo de incendios se abrió camino

hasta las cercanías del ante-pañol; para mi sorpresa lo encabezaba

el segundo comandante el capitán de fragata Gabriel Pita Da Veiga

y Solloso, con el que mantenía una buena relación conservando

siempre las formas y la diferencia de categoría. Algo más joven

que yo, nacido en Neda y perteneciente a una familia de abolengo

y antiguo linaje. Me preguntó mi opinión y la rápida respuesta le

tranquilizó: «Tenemos margen, mi segundo. Podemos atacar los

focos y refrescar con cuidado el ante-pañol sin anegarlo». Viendo

lo bien que recibía el «parte», añadí: «Hay que encomendarse a la

Virgen del Socorro y esperar que tenga buena relación con Santa

Bárbara». La plegaria no causó el efecto deseado, y la inoportuna

entrada de aire caliente con carbonilla en suspensión por la

escotilla de proa, reavivó el fuego con fiereza: parecía inminente

la autorización para anegar el pañol de pólvoras. Don Gabriel Pita

da Veiga subió a la cubierta principal para informar personalmente

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al comandante. «Segundo, que “desventeen” la escotilla o que la

tapen con mantas mojadas», fue mi recomendación. Iguales

ordenes se las trasmití a mi ayudante Rafael, añadiendo que nos

hiciese llegar un «manguerote» de ventilación que tomase el aire

fresco de barlovento, dejando a un grumete al cargo de la

orientación; con ese auxilio podríamos limpiar los pulmones de vez

en cuando. Al poco tiempo cambiamos de rumbo, por un momento

creí que era debido a mi recomendación, nada más lejos: La causa

fue la orden de abandonar la línea de combate para proteger a las

demás fragatas de la ruina que podría producirle la explosión de la

«Almansa». Por la razón que fuese, dejó de entrar el aire y los

refuerzos recibidos de artilleros y marineros que se incorporaban

temporalmente para colaborar, al cesar el combate y abandonar las

piezas de artillería, fueron definitivos para; primero el control, y

segundo la extinción del incendio. La entrega y buen hacer de la

dotación, atacando el fuego «a mantazo limpio» en las zonas

próximas al pañol hizo que se desvaneciese por segunda vez la idea

de «voladura». Por fin pude respirar con cierta tranquilidad,

aunque el aire seguía siendo irrespirable. El uso de la arena de los

chinchorros para ahogar los rescoldos evitando el reavivo y la

utilización de las mantas empapadas hicieron posible utilizar de

forma controlada el agua, evitando anegar la santabárbara: ¡la

pólvora se había salvado! En la cubierta principal nunca supieron

lo cerca que estuvimos de volar todos.

El segundo comandante nos felicitó a todos los componentes del

trozo y a los que ayudaron en la faena. Me tendió la mano con un

«¡bien hecho, don Benigno!». Aguantando la emoción subió hasta

la toldilla cubierta para dar la novedad de «orden cumplida» al

comandante. El «Amansa» se incorporó a la línea de combate

después de 30 minutos luchando en exclusiva contra el fuego. Le

devolvimos alguna andanada al Fuerte Santa Rosa, causante del

mal trago que nos había hecho pasar con sus dos Blackley de 450

libras.

Finalizando el bombardeo, el Condestable me comentó que

habíamos disparados más de 2.200 proyectiles en total. Una vez

finalizado el combate el comandante me llamó a su presencia para

felicitarme: «Gracias por su comportamiento don Benigno, se

anotará en su historial su comportamiento y le propondré para una

condecoración. Enhorabuena», me dio la mano y un abrazo. Días

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más tarde, llegando a Río de Janeiro después de unas singladuras

tormentosas doblando Cabo de Hornos, con averías en la máquina

y en el condensador de agua, se interesó por mi quebrantada salud

y por mi situación como eventual. Se comprometió a auxiliarme en

lo que estuviese en su mano. Incluyo una felicitación oficial en el

diario de navegación.

Pasado en tiempo me enteré que una frase, pronunciada por

nuestro comandante que había quedado como muestra de valor:

«Prefiero volar a que se anegue el pañol; Hoy no es día de mojar

la pólvora» frase que reflejaba la negativa a la solicitud de inundar

el pañol de la santabárbara y que fue recogida parcialmente por un

periodista norteamericano en el New York Herald. También es de

destacar, como hecho de valor y frase para el recuerdo, la

pronunciada por unos servidores de las piezas que quedaron

horriblemente abrasados tras el impacto. Al auxiliarlos ni uno de

ellos consintió en retirarse, diciendo solamente: «¡Venga el relevo,

y entonces nos retiraremos»!

Otra cuestión que se planteó, bastante después de mi muerte, fue

darle al segundo comandante más peso en la decisión. Según la

Voz de Galicia (9/2/1907) citando al Contralmirante Patricio

Montojo:

«Fue Pita da Veiga que sin consulta alguna con el comandante

que estaba lejos dirigiendo el combate, quien corrió a sofocar

el incendio del ante-pañol y cuando todo peligro había pasado,

dirigiose a donde estaba su comandante, Victoriano Sánchez

Barcáiztegui, y con fría palabra, sin demostrar la menor

emoción díjole: -Mi comandante: el fuego se ha apagado sin

necesidad de abrir el grifo para anegar el pañol- y entonces

acto seguido Sánchez Barcáiztegui pronunció la famosa frase».

Sin entrar en discusión, mis recuerdos se ven reflejados con

bastante exactitud en Los Partes del Combate cursados en su

momento por don Victoriano Sánchez Barcaiztegui a Méndez

Núñez (comandante de la Flora) al día siguiente al combate, y que

don Casto elevó al ministro de Marina unos días más tarde.

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Así y todo, vuelve a mi mente el reglamento del Cuerpo de

Máquinas: «Art 69 El 1º maquinista o el que haga sus veces, podrá

en casos urgentes de incendios apagar fuegos, sin previo aviso,

participando inmediatamente al oficial de guardia o comandante

el motivo que le obligo a esta determinación». Y el primero que

llegó a los grifos de inundación como jefe de escena fui yo.

En mi hoja de Servicios figura la siguiente anotación:

«Informe del Capitán de Navío Sánchez Barcaiztegui don

Victoriano.

Ha observado un comportamiento moral excelente,

subordinación intachable y celo para el servicio; habiendo

demostrado en varias ocasiones su amor al servicio y sus muchos

conocimientos de su profesión, siendo una de ellas en el combate

sostenido contra la plaza fuerte del Callao el día 2 de mayo que al

inflamarse los guarda cartuchos de pólvora la explosión de una

granada que causo el incendio en el ante pañol de proa. Se

presentó inmediatamente en el sitio del fuego con el objeto de abrir

los grifos cuando se dispusiera; habiendo por estas recomendables

circunstancias obtenido el aprecio del comandante el que dice que

el citado Comellas es muy digno de protección en su carrera».

Por R.D. del 14 de agosto de 1886 se le concede la Cruz de Plata

del Mérito Naval.

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Anexo III: Publicación de Germán de Castro de 5/06/2013:

Manuel Comellas, paladín de las causas justas ferrolanas

El pasado día 3 se cumplían 88 años

de la muerte de Manuel Comellas

Coímbra y en el pasado mes de abril el

160 aniversario de su nacimiento. Era

"un entusiasta paladín de las causas

justas ferrolanas" como recordaba

hace cien años El Correo Gallego, del

que fue su director. "La pérdida que

para Ferrol representa la muerte del

gran maestro raya en los límites de lo

transcendental, acaso por ello pocas

veces se exteriorizó el dolor tan

espontáneo, tan cordialmente, hasta el

punto de que puede decirse, sin

incurrir en hipérbole, que desde el

momento en que se supo su muerte no hubo más que ojos para

llorarle y labios para alabar la gran obra de sus amores: el

engrandecimiento de Ferrol", rezaba uno de los fragmentos de la

extensa e intensa nota necrológica. No se regateaban adjetivos "su

autoridad y prestigio se aunaban con su bondad extrema". Manuel

Comellas Coímbra se dedicó a la enseñanza desde muy joven. Por

su colegio desfilaron numerosas generaciones "su labor de

enseñanza ha sido labor de apostolado". Entre sus alumnos tuvo a

Francisco Franco y a Ricardo Carvalho Calero. Fue director, como

decimos más arriba, de El Correo Gallego "que conserva en sus

columnas cientos de trabajos valiosísimos". Fue también

presidente de la Liga Popular y de la Cámara de Comercio, así

como "alma mater" del proyecto de ferrocarril de la costa (FEVE).

El ilustre ferrolano vivía en una casa de campo en la parroquia de

Mandiá. Cuando se murió, al llegar el cortejo fúnebre a Canido, en

donde entonces estaba el cementerio, el féretro fue portado a

hombros de conocidos ferrolanos, entre ellos el que fue Cronista

Oficial de la Ciudad (y concejal animador del hermanamiento con

la población lusa de Vila do Conde, que precisamente estos días se

conmemoraba en el Ayuntamiento) Ricardo Nores Castro. El

historiador Guillermo Llorca dice en su obra "Ferroláns" que como

pedagogo defendió ideas renovadoras de apertura de la escuela a la

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sociedad y el progreso. Fue autor polifacético, literario y

periodístico, y escritor dramático de cuya autoría es Pilara ou

Grandeza dos humildes, dirigida por Xaime Quintanilla Martínez,

que fue alcalde de Ferrol, fusilado en 1936. Por su labor poética,

Comellas recibió numerosos premios. Publicado por Germán

Castro

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Anexo IV

Don Manuel Comellas Coímbra nacéu o 30 de abril de 1853

na casa número 6 da rúa Sánchez Barcaiztegui, en Ferrol. Bó

ferrolán, bó periodista. Saúdao así a lápida que o lembra no muro

do fogar nadal. I engade: mestre de tres generacións de estudantes.

Eu son membro da terceira de istas xeneracións. No solar da casa

nova que leva hoxe os números 151 e 153 da rúa Real hachábase

estabelescido o colexio do Sagrado Corazón, que don Manuel

dirixía. Os nenos do primeiro insiño vían os Sábados -¿ou era nas

quintas feiras?- como don Manuel sentábase detráis da mesa

profesoral pra lles dirixir a verba. Don Manuel daba unha lección

de moral, ou de relixión, ou de historia, e aquela paxariada

escoitaba engaiolada a fala do mestre. ¡Grande figura ferrolá don

Manuel Comellas! No insiño, no periodismo, na política. Morreu

na súa casa de Mandiá o 3 de xuño de 1925. Alí acodimos os seus

discípulos de entón, os seus discípulos de antano a escoitalo,

silenzosos, no seu derradeiro viaxe.

Estouno vendo, cos seus cabelos, os bigodes grises, traduciendo

pra min a Ovidio, Fous erat illissuis, arganteus, nitidis nudis.

Como unha fonte enxebre, de prata, de ondas nídias, agromaba a

súa verba pra nós. ¡En cantos de nós produxo il a primeira emoción

oratoria!

Don Manuel Comellas Coímbra figura como autor dramático

galego pola sua obra Pilara. Foi estrenada no teatro Jofre, de

Ferrol, o 23 de agosto de 1919, e novamente representada no

mesmo teatro o 6 de setembro do propio ano. Imprentóuse ao

seguinte nos talleres de El Correo Gallego. É unha peza de

ambiente mariñeiro, de desenrolo dramático, pero de desenlace fiz.

Ten como segundo tíduo Grandezas dos humildes, i é evidente n-

ela unha intención moral. O escritor non percuróu somente un fin

artístico: quixo tamén dar unha lición de ética, e n-iste senso a súa

obra cóntase antre as que constituien o teatro educativo. Contén

unha apoloxía do carácter dos peixeiros e unha condenación do

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caciquismo. No primeiro aspeito o patrón Sidro e súa filla Isabel.

A perseguizón da moza pol-o home da vila relaciónaa asimismo,

co Lubicán de Cotarelo. Mais iste motivo, de abondo gastado, fica

artisticamente en segundo termo inda que é fundamental no

descorrer da anécdota. Os caraites son, en xeral, típicos, inda que

o ambiente sexa realista. A obra desenrólase nunha aldea ribeirá,

perto de un porto de vila grande. Os tres actos, que Comellas chama

partes, transcurren en tres dias sucesivos, a acto por día. O primeiro

é moi movido ao final, que se produz con rapidez de efeito

dramático indudabre. O segundo, desenrolado no xulgado, ten un

caraite policíaco, psicolóxico e procesal que sería moi do gosto dos

modernos aficioados ao cinematógrafo. No terceiro, o autor ten

riba de si a cárrega de sacar con ben a todos os persoaxes do

atoleiro en que están metidos. Segundo Azorín todos os terceiros

actos se malogran. Iste é en realidade un epílogo e Comelas liquida

n-il ás súas criaturas o mellor que pode: tarefa difícil porque quer

que todo remate ben. Así o esixe o clima de saúde moral en que a

obra está inscrita. Inda que alumedada por un optimista sol de

tenrura, a peza é calderoniana, e a honra está no seu mundo como

centro de irradiación das conductas. O señor Sidro e a súa filla

Pilara espresan en lírica prosa as súas conviccións respeito ao

punto de honor. Mais os dous son moi asisados, e non perden o

senso da realidade pra caer en convencionalismos golos. O patrón,

máis ceibe de prexuicios que Pedro Crespo, rexeita a idea de que a

moza aldraxada deba se casare co ofensor. Il non houbera dobrado

os xionllos ante don Álvaro de Ataide ¡A víctima co verdugo! ¡Isca

de ahí! Ten razón.

Se a tenrura antre pai e filla maniféstase con unha insistencia

que de feito se non atopa na realidade cotián, se é un pouco estrano

que Sidro, en situación de detido, ande ceibo pol-o xulgado e poda

conferenciar acougadamente n-il coa súa filla, sin que, ninguén llo

destorbe, tales convencionalismos esprícanse porque Comellas,

como Homero, considera que a inverosimilitude material non pode

pór peias ás intención expresivas do poeta. Iste móvese

enérxicamente cara o seu fin, que é amosar as grandezas dos

humildes. Como non ama a realidade por si mesma, se non

considera, niste e n-outros aspeitos da obra, escravo do realismo.

Pilara está escrita n-unha prosa galega que, apoiándose

fundamentalmente na fala popular, amosa porén o esforzo por

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Familia Cardona Comellas

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eliminar esotismos. O cantor emprega, sempre que o considera

necesario, diversos neoloxismos, ou adaptacións de xiros

populares, para sustituir as voces casteláns que vulgarmente se

utilizan, cando non conece voz enxebre expresiva do concepto. As

esceas son chamadas conversas, os persoaxes figurantes. A

acotación aparte é eiquí contra o seu chaleque ou contra de si. O

diptongo ou invade zonas alleas: adouración, ourizonte. A o final

de sílaba tónica vocalízase en u, segundo a fonética rural moderna,

e non en i, de acordo coa fonética histórica. Hai tendencia ao

estreitamento da o e da e: vúlvese, siñor.

(*) De la biblioteca virtual Gallega.

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Anexo V1 Postal dedicada de Manuel Comellas Coímbra

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Anexo V. El Correo Gallego: Una pérdida para Ferrol.

Fallecimiento de D. Manuel Comellas Coímbra. 5/6/1925 «Ayer de madrugada cerrado nuestro número, llegó hasta nosotros la

triste nueva del fallecimiento del ilustre ferrolano don Manuel Comellas

Coimbra. Júzguese de nuestro dolor por el cariño y el respeto que le

guardábamos. Ante el cadáver de don Manuel Comellas, tiembla la

pluma, enmudece el espíritu y habla el corazón. La consternación por su

muerte fue tan grande, llegó tan hondo a las almas, tan a lo íntimo el

dolor de aquel infortunio, que las gentes al tener noticia de ella se

conmovieron profundamente. Y esta conmoción fue tanto más grande,

cuanto el que acaba de morir vivía tan de cerca las horas inquietantes del

pueblo, en las tribulaciones de los hogares, y se había mostrado en todo

momento el más entusiasta paladín de las justas causas ferrolanas.

La pérdida que para Ferrol representa la muerte del gran maestro, raya

los límites de lo trascendental; acaso por ello pocas veces se exteriorizó

el dolor tan espontáneamente, tan cordialmente hasta el punto de que

puede decirse sin incurrir en hipérbole, que desde el momento en que se

supo su muerte, y ya no hubo más que ojos para llorarle y labios para

alabar la gran obra de sus amores: El engrandecimiento de Ferrol.

Dicen vulgarmente que la hora de la muerte es la de las alabanzas,

pero en este caso es la hora de la justicia para una labor meritoria que

excede todos los límites, porque no se comprende, que a la edad del señor

Comellas, haya podido tener un hombre tiempo para enseñar, escribir,

luchar por el pueblo… Concurrían en el llorado muerto cualidades

excepcionales: Prestigio, desinterés, serenidad y, sobre todo sacrificio.

Al señor Comellas no se le concebía sino trabajando, bien con sus

alumnos, bien en el periódico, en el hogar, e todas partes, Su autoridad y

su prestigio se aunaban con su bondad extrema. Únase a esta ímproba

labor, la que ejercía a los continuos requerimientos de todas ls clases

sociales, y se comprenderá bien fácilmente lo que la muerte representa

para el pueblo ferrolano. Analizar la obra del señor Comellas es labor

que no se cabe en un artículo necrológico. El finado desde muy joven se

dedicó a la enseñanza. Por su colegio han desfilado innúmeras

generaciones. Sus discípulos están hoy desparramados por toda España

y América, útiles a la familia, a la patria y a la sociedad. Su labor de

enseñanza has sido labor de apostolado. Fue directos de El Correo

Gallego que conserva en sus columnas cientos de trabajos valiosísimos,

que guardarán siempre los rasgos de su ingenio y las lecciones de su gran

talento. Era persona de una cultura extraordinaria. Como gramático, era

una verdadera autoridad. Escritor formidable, sabia administrar en

pulsadas dosis su ironía, cualidades esta que le hizo adquirir gran

renombre. Su labor ciudadana es toda una vida de trabajo. En la

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Comisión Popular, de inolvidables recuerdos, D. Manuel Comellas era

figura principalísima. Él colaboró con su natural entusiasmo en

campañas y mítines. Fue también presidente de la Liga Popular y de la

Cámara de Comercio. Conocía acaso como nadie los asuntos ferroviarios

gallegos, y era un decidido defensor del ferrocarril de la Costa, su

verdadero “alma mater”. No necesitamos seguir narrando datos de su

vida del ilustre polemista, pues escribimos para Ferrol, y en Ferrol con

demasía se conoce las relevantes cualidades que adornaban al señor

Comellas. Tenemos que llorarle siempre, porque él también supo mitigar

penas y consolar dolores. Ahí está sino su último artículo en favor de la

mujer e hija del sargento de Infantería Marina que punzó el corazón de

los ferrolanos. Haciéndoles contribuir a la gran obra misericordia.

Tenemos que llorarle como amigo, como defensor de los intereses de

Ferrol, y como maestro que al fin y al cabo discípulos suyos hemos sido

en los últimos días claros y felices de la niñez y de la adolescencia, y de

ál hemos aprendido cuanto hoy sabemos. Tenemos que llorarle,

repetimos, porque nuestro pecho se siente con el paso de un dolor

sincerísimo. Cuando la pena es de todos y se confunde con la de los más

cercanos al muerto ¿qué palabras de consuelo pueden brotar del pueblo,

si también el pueblo las necesita? Ferrol ha perdido a un hijo ilustre. A

Ferrol, pues nuestro pésame, con la expresión sincerísima de nuestro

dolor, a su viuda e hijos y demás familia, a todos cuales servirá de

lenitivo el sentimiento que El Correo Gallego como portavoz del pueblo

ferrolano, les manifiesta. Descanse en paz el finado y que Dios, en siu

infinita misericordia, le haya cogido en su mano»

«A las seis de la tarde de ayer se celebró el sepelio del señor Comellas,

desde su finca de Mandiá al Cementerio de Ferrol. El cadáver fue

encerrado en severo ataúd, y depositado en un coche de tercera clase por

expresa voluntad del finado. Del coche pendía una corona de flores

naturales con la siguiente inscripción: “A su llorado ex presidente, la

Cámara de Comercio”. La parroquia de Mandiá, con cruz alzada,

acompañó al cadáver hasta los límites de Ferrol, en donde se hizo cargo

de aquel el de la parroquial del Carmen. Las cintas las recogían cuatro

Oblatas. Presidia el duelo, el alcalde accidental, don Julio Fernández

Grande, Superior de los Misioneros del Corazón de María P. Ángel

Casas, ex diputado a cortes don Ángel García Valerio, presidente de la

Cámara de Comercio don Juan Vich, Vicecónsul británico don Guillermo

W. Martin y teniente auditor de la Armada don Julio Vizoso Bugía.

Al llegar el cadáver a la Puerta de Canido el féretro fue conducido a

hombros hasta el cementerio por los señores don Bernardo Prieto, don

Jorge Mejuto, don Ricardo Nores y don Santiago Buyo, íntimos del

finado»

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Anexo VI. Biografía de D. Pedro M.ª Cardona Prieto

Capitán de navío de la Real Armada Española.

Creador de la Aeronáutica Naval

Prolijo escritor de temas de investigación para los buques y

armas navales.

Vino al mundo en el apostadero de Mahón, isla de Menorca en

el archipiélago de las Baleares, el día 25 de septiembre del año de

1872.

Ingresó en la Armada en el año de 1891, en la entonces Escuela

Naval Flotante, a bordo de la fragata Asturias fondeada en el

Arsenal de Ferrol.

Durante sus estudios

elementales demostró una

gran capacidad que no

dejó de llamar la atención

a sus profesores, al

terminarlos sacando la

mejor nota fue nombrado

brigadier, pasó a embarcar

en la corbeta Nautilus por

ser entonces el buque

escuela, donde volvió a

marcar los máximos, por

lo que el director de la

Escuela, lo pasó de

alumno a profesor de los

guardiamarinas, saliendo

de ella con el privilegio de

ser el número uno de su promoción.

Pasó destinado a varios buques a perfeccionar su preparación

náutica, poco después en el año de 1898 fue destinado a la

Comisión Hidrográfica, que a bordo del vapor Urania que se

encontraba realizando el levantamiento de las cartas náuticas de las

rías gallegas.

En el año de 1900 pidió y se le concedió continuar sus

perfeccionamientos en otras materias en la Escuela de Aplicación,

la cual estaba a bordo del crucero Lepanto, donde se impartían

clases sobre máquinas, artillería y torpedos, en cuyos estudios

volvió a sacar las mejores notas.

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Por el reciente desastre de la pérdida de nuestras posesiones en

Filipinas y Cuba, y con ellas prácticamente toda nuestra escuadra,

la Sociedad Económica de Amigos de País, convocó un Certamen

Naval en la ciudad de Almería, para que fueran presentados

trabajos encaminados a reparar en lo posible la escasez de medios,

valorando al mismo tiempo si era o no necesaria una Marina de

Guerra para España.

La «Memoria» presentada por Cardona, era un documento en

el cual se plasmaban ya las nuevas doctrinas navales, con sus

aplicaciones y formas, siendo tan notable su trabajo, que la Reina

Regente le otorgó el primer premio y por ello al año siguiente de

1901, al celebrase el Congreso Marítimo Nacional, se le comisionó

especialmente para defender su trabajo, por reunir la opinión

general de la Corporación y el Gobierno.

En el año de 1904 fue ascendido al grado de teniente de navío,

pasando a embarcar en el crucero Cardenal Cisneros, con el que

realizó varias navegaciones.

Al ser nombrado ministro de Marina el almirante Ferrándiz,

para poner en marcha su ambicioso plan de modernización de la

escuadra, entre otros eligió a Cardona, que, si bien no era de los de

más graduación, no quedaron a la zaga sus aportaciones, más bien

se podría decir que las suyas fueron aprobadas todas.

Por todo este intenso trabajo que venía desarrollando desde su

ingreso en la Corporación, le sobrevino una enfermedad y para

recuperarse, ni siquiera dejó el servicio, sino que se le buscó un

puesto más tranquilo, siendo nombrado en el año de 1910

Ayudante de Marina de Sada, provincia de Coruña.

Al recuperarse pasó a realizar navegaciones con los buques

guardacostas, pasando posteriormente embarcado al cañonero

Doña María de Molina, con el que estuvo navegando por las aguas

del Estrecho y viajes de vigilancia a las islas Canarias, un tiempo

después, recibió la orden de trasbordar al crucero Reina Regente,

realizando visitas a puertos del norte de Europa, para pasar

posteriormente a tener su primer mando de mar, al serle otorgado

el mando de un torpedero, navegando por el Mediterráneo.

En el año de 1913, se le destino como segundo de la Estación

de Torpedos de Mahón, puesto que ocupó por espacio de siete años

y donde realizó una gran labor.

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Puso al día las defensas submarinas de la base con elementos de

su invención, al ser aprobada la Ley Miranda de Bases Navales, el

mismo almirante llamó a Cardona para que se hiciera cargo de la

construcción de la de Mahón, poniéndose la primera piedra de los

nuevos edificios y dependencias el día 23 de marzo del año de

1916.

Se recibió en el Ministerio de Marina, en la primavera del año

de 1917, una invitación del Almirantazgo Alemán, por si querían

enviar en visita oficial a varios de los oficiales españoles. El

ministro, llamó a cuatro tenientes de navío, siendo el jefe de la

comisión don Pedro Cardona y uno de los elegidos fue don

Francisco Moreno, ya que conocía el idioma a más por otras

razones.

Se desplazaron hasta Bélgica, donde les fue detenidamente

mostrado el Arsenal de Brujas, así como el puerto de Zee-Brujas,

el cual contaba con unas poderosas piezas de artillería de costas

que protegían aquella zona, al desplazarse por tierra hasta

Alemania, pasaron muy cerca de la primera línea de combate en la

localidad de Nilderkerque.

Al llegar a Alemania, los llevaron al gran Arsenal y base de

Wilhemshaven, el cual visitaron por completo, incluidas las nuevas

instalaciones de la base de sumergibles y sus adyacentes talleres de

mantenimiento de las naves. A terminar aquí la visita los llevaron

a Helgoland, donde les fueron mostradas las baterías de costa, su

base se sumergibles y sus talleres, aquí los embarcaron en un

hidroavión, para que vieran las bases desde el aire y amerizando

éste, trasbordaron al sumergible U-55, con el que regresaron al

puerto de Wihhelmshaven.

No quedó aquí la demostración de aprecio de los marinos

alemanes, ya que abordaron el crucero de combate Moltke, donde

fueron recibidos por su comandante en jefe el vicealmirante Von

Hipper, quien a su vez les acompañó a visitar el crucero ligero

Karlsruhe, donde los despidió, porque ya les estaba esperando a

bordo del acorazado Kaiser Friederich III, por ser el buque

insignia del Almirante en Jefe de la Flota de Alta Mar, Von Scheer

que acompañado de su Estado Mayor les brindó una muy amable

bienvenida.

Cuando fueron despedidos por el Almirante Von Scheer, fueron

llevados a la estación de zeppelines de Alhornt, donde visitaron las

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instalaciones, de aquí fueron llevados a Kiel, donde les enseñaron

las instalaciones de sumergibles y torpedos, al terminar ésta fueron

embarcados en destructores, los cuales zarparon y realizaron

diversas maniobras con lanzamiento de torpedos, al concluir la

demostración fueron trasladados a Essen, donde visitaron varios de

los talleres de la casa Krupp, pudiendo ver y comprobar todo el

duro y fino trabajo de la fabricación de sus famosos cañones.

Por último, fueron trasladados al Gran Cuartel para ser recibidos

por el generalísimo Von Hinderburg, así como por el Jefe del

Estado Mayor de la Marina, el Gran Almirante Hoechendorff,

donde ya fueron despedidos y trasladados a España, al llegar

visitaron al Ministro, al cual informaron pormenorizadamente

sobre todo lo visto y comprobado, dada la gran oportunidad

brindada por la marina alemana y viendo el Ministro los informes,

que a su vez presentó al Rey, éste sorprendido por la minuciosidad

del trabajo realizado incluyendo dibujos, ordenó les fueran dadas

en sus nombre las Reales Gracias.

Al regreso de esta visita, en el mes de septiembre se le ascendió

al grado de capitán de corbeta, siendo nombrado el mes de

noviembre siguiente jefe de la base de Mahón, yendo su

construcción muy rápida, ya que no se podía esperar nada bueno

de un retraso.

No dejó de lado su tierra natal en cuanto dependía de la mar, por

eso de acuerdo con el presidente del Ateneo, comenzó a dar una

serie de conferencias que dejaron un hondo calado en quienes le

escuchaban, al mismo tiempo, estuvo demandando de las

autoridades locales, la premura en realizar un buen dragado al

puerto, ya que estaba toda su vida sin haberse hecho nada al

respecto y a veces las hélices de los buques quedaban medio

atascadas, por lo que la solución no podía esperar; a pesar de

causarle un gran malestar personal, no tuvo más remedio que

criticar a sus vecinos pescadores, pues les trato de hacer

comprender que los sistemas de pesca utilizados por ellos,

acabarían muy pronto con la pobre riqueza que restaba en sus

caladeros, siendo muy urgente el cambiar los sistemas y las

temporadas para permitir su recuperación, lo que no gusto a los que

vivían de ella pero le hicieron caso y en pocos años se notó el

aumento de capturas.

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En el mes de julio del año de 1920, por habérsele encargado ni

más ni menos que la creación del Arma Aérea de la Armada, ya

que en eso momentos empezaba a coger auge la aviación y todas

las marinas estaban tratando de separarse de las fuerzas aéreas.

Así las cosas y partiendo de cero, lo primero fue el hacer un

viaje al extranjero para ir viendo y analizando las formas, para

sacar lo bueno de las mejores e implantarlo en España. Fue muy

provechoso el viaje, dado que Cardona ya estaba muy

acostumbrado a asimilar novedades, por lo que a su regreso tenía

las ideas muy claras.

Por ello pidió un lugar desde donde poder partir, para ello se le

entregó en el puerto de Barcelona el muelle de Morrot y el

aeródromo del Prat de Llobregat, donde se levantaron hangares con

sus talleres, se creó la Escuela de Aeronáutica Naval, compró

hidros y globos, se trajo a los mejores pilotos europeos

especialistas en hidros para que formaran a los españoles, haciendo

lo mismo con los mecánicos, consiguió que el buque España nº 6

uno de los entregados por Alemania en compensación de los

buques españoles hundidos durante la Gran Guerra fuera

convertido en el porta-hidros Dédalo

Tanta fuerza puso en todo, que, en el mismo año de 1920, se le

nombró Director de Enseñanza Aeronáutica, siéndole otorgado el

mando del destructor Audaz, que junto al crucero Río de la Plata,

más el porta-hidros formaron una división.

En el año de 1922 se le entregó el mando de la División Naval

Aeronáutica, la cual ya fue probada en acciones de guerra sobre el

territorio de Marruecos, demostrando que todos los esfuerzos

estaban dando sus buenos resultados, por la excelente formación

de los oficiales de vuelo y sus suboficiales mecánicos.

En el año de 1924, se le nombró director de la Escuela de

Aeronáutica Naval, siendo ascendido al grado de capitán de fragata

este mismo año. Participando de nuevo muy activamente en la

campaña sobre el territorio de Marruecos, volviendo a dejar

constancia de la extraordinaria formación de todo su personal.

En el año de 1926, se le destinó al Ministerio de Marina. En el

año de 1928 se le ascendió al grado de capitán de navío. Desde su

entrada en el Ministerio desempeño diferentes comisiones y

destinos, como secretario de la Junta de Cancelación de

quebrantos, Gerente de buques incautados por el Estado y el de

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Profesor de Derecho y Legislación de la Escuela Superior de

Aeronáutica.

Estando en este destino sobrevino el cambio de régimen en

España con la proclamación de la 2ª República, la salida de España

de la familia Real y las nada normales formas de comportamiento

de las masas, mal guiadas por “agentes” que nada tenían que ver,

ya no con la República, sino lo peor, con España, ya que el oscuro

trabajo que estos realizaban, que al parecer sólo consistía en

destruir grandes obras artísticas y de gran valor histórico por medio

de los incendios provocados, esta actitud no daba buen cariz al

cambio proclamado y la gente de bien como Cardona, quisieron

alejarse de esta angustia.

Como era una persona sensata y coherente que había obligado a

serlo a sus subordinados, para conseguir los objetivos marcados

para levantar a España a niveles antes impensables. Se apercibió

que ya era hora de dejar su responsabilidad en la Armada, pues sus

servicios no serían valorados y lo peor, no existía atisbo de mejora

en las fuerzas armadas, así dejaba de ser una carga, por lo que se

decidió a presentar su dimisión que le fue aceptada por el nuevo

ministro de la Guerra.

No por ello se olvidó de su marina y menos de la mar, porque

pasó a ser presidente de la Liga Marítima Española y de la Junta

Permanente de Navieros del

Ocupando estos puestos se produjo el Alzamiento Nacional. De

una forma ilegal, fue sacado de su casa por los elementos

controlados por los múltiples partidos, que campaban con total

impunidad dentro de la zona teóricamente republicana. Al igual

que otros compañeros y aún antiguos miembros de la Corporación,

fueron a buscarlo a su casa y sacado a la fuerza, para ser

encarcelado sin juicio y tras un tiempo de reclusión, fue sacado de

noche en una de las tristemente célebres “sacas” siendo asesinado

en algún punto de la carretera de Madrid al Escorial, el día 15 de

agosto del año de 1936.

Según nos lo define su biógrafo, el contralmirante don José

Riera y Alemany, nos dice:

« Al ser destinado a la Estación Torpedista de Mahón, al

ponerse en contacto con el arma torpedo vislumbró las

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posibilidades de su mejora, y nos inició en el manejo de la líneas

de torpedos eléctricos utilizando la armadura del cable como

conductor de retorno, cuya revelación permitía el empleo de los

aparatos industriales para llevar a cabo las medidas eléctricas

necesarias; él nos hizo concebir la existencia de un disyuntor

higroscópico que con la simple medida de la resistencia eléctrica

de la línea nos garantizara si había entrado o no agua en el

cartucho iniciador de la carga; él nos demostró la ineficacia del

elemento mar en el que casi fundábamos el éxito del arma; él nos

puso de manifiesto los errores cometidos en el estudio del carrete

adicional empleado en los torpedos electro-automáticos; y él en

fin, creó un servicio de torpedos nuevo, sobre bases nuevas, dando

a conocer su ingeniosa mesa de pruebas y medidas formada por

aparatos de medición directa montados en forma que con los unos

podía comprobarse los otros »

Entre las muchas condecoraciones tanto militares como civiles

de que era poseedor, personalmente le tenía un gran cariño, a la

Cruz de 2ª clase de la Orden de Beneficencia, que le fue otorgada

como premio a su gran organización y desvelos, conque dirigió los

salvamentos de los ciudadanos en la riada que produjo el

desbordamiento del río Turia a su paso por la ciudad de Valencia

en el año de 1897, por cuya acción se pudieron salvar muchas

vidas.

Por acuerdo unánime del Ayuntamiento de su ciudad natal,

Mahón, del día 22 de julio del año de 1923, fue nombrado Hijo

Ilustre.

En este mismo año de 1923, fue nombrado por el Rey don

Alfonso XIII, Ayudante Honorario.

Y como no podía ser menos en persona tan culta y como queda

demostrado dado más a los demás que a sí mismo, también tiene

una gran obra escrita y publicada.

Entre los años de 1898 y 1899, escribió varios artículos de tema

naval en el diario «El Mundo Ilustrado»

La obra «Paz y trabajo. Memoria premiada con el primer accésit

en el Certamen Naval de Almería celebrado el día 25 de agosto de

1900» Madrid, 1900.

«La arribada del crucero ‹ Carlos V ›. Defensas leídas en el

consejo de guerra celebrado en El Ferrol los días 10 y 11 de abril

de 1901» Ferrol, 1902.

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Desde la creación de la revista Vida Marítima en el año de 1902,

publicó varios artículos, pero uno muy especial «Memorias de la

Escuela de Aplicación de máquinas, artillería y torpedos

establecida en el crucero ‹ Lepanto ›»

«El naufragio del crucero ‹ Cardenal Cisneros ›. Defensa de

guerra de oficiales generales del comandante de dicho buque don

Manuel Díez Iglesias» Ferrol, 1906.

A partir del año de 1907 fue un asiduo colaborador de la Revista

General de Marina, pasando en el año de 1926, a inaugurar un

nuevo apartado de ella con la sección de «Aeronáutica» de la que

era responsable.

«La prueba del elemento mar y otras pequeñeces de poca

importancia en las instalaciones de torpedos eléctricos de

observación» Madrid, 1908.

«Problemas Nacionales. Gibraltar. Conferencia» Mahón, 1911.

«Ensayo de valoración actual estratégica y táctica del puerto de

Mahón» Mahón, 1913.

«Memoria del itinerario seguido por la Comisión de tenientes

de navío en Alemania» Conferencia. Madrid, 1918.

«La Sociedad Española de Salvamentos de Náufragos de

Menorca» Mahón, 1920.

«La Conferencia y el Tratado marítimo-naval de Londres»

Madrid, 1930.

«Desde el punto de vista español» Madrid, 1931.

También escribió en la revista «Menorca» desde su fundación,

sobre temas más locales.

Bibliografía: Busquets, Camil. Campanera, Albert. Coello

Lillo, J. Luis.: Los Portaaviones Españoles. Agualarga. Madrid

1994. Enciclopedia General del Mar. Garriga. 1968. Compilada

por don José María Martínez-Hidalgo. Enciclopedia Universal

Ilustrada. Espasa. Suplemento 1936-1939 Primera parte. 1944,

páginas 379 y 380. Compilada por Todoavante ©

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Anexo VII. Manuel Comellas García-Llera (tío Lolo) (1915-

2013) Nació en Neda. Militar y Licenciado en Ciencias Químicas.

Aprobó 4º, 5º y 6º de

bachillerato en un solo

año con las máximas

calificaciones. Ya en la

Universidad, en tercer

curso de carrera, según

nota de prensa de la

época, aprobó con notas

de sobresaliente con

matrícula de honor en

todas las asignaturas.

Se licenció

brillantemente en junio

de 1936.

Al comienzo de la

guerra civil se

incorpora a filas como

Alférez Provisional. En 1940 es nombrado teniente efectivo del

Arma de Infantería. Su carrera discurrió básicamente en Ferrol. Su

último destino en la plaza fue el de Teniente Coronel Mayor del

Regimiento de Infantería "Mérida" nº 44. Hasta su ascenso a

coronel en 1968 continuó destinado en Ferrol. Con el ascenso llegó

el cambio de residencia a La Coruña como jefe de la Zona de

Movilización hasta su retiro en 1979. Asciende a General de

Brigada Honorario de Infantería el 21/11/1980.

Durante muchos años fue profesor de matemáticas en el colegio

Tirso de Molina de Ferrol y mantuvo en su casa grupos de «clases

particulares» en una habitación que era un verdadero laboratorio

químico. Dejó un entrañable recuerdo entre sus alumnos. Tenía la

facultad de hacerse entender, que para las matemáticas del

bachillerato de la época era todo un triunfo. Amante de la

fotografía, su cámara de 8 mm y Super 8 recogió cantidad de

escenas familiares de los años 50 y 60. Se incorporó a las nuevas

tecnologías y a su elevada edad era usuario informático hasta su

final de sus días.

Falleció a los 98 años de edad (21/12/2013) en la ciudad de A

Coruña.

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Se casó con Cecilia Franco Toimil (Tía Chichí o Tía Churra),

nacida el 3 de enero de 1923, su madre Evangelina Toimil Grela y

su padre Manuel Franco Salinas que se casaron en 1913. Él, oficial

de Correos con destinos en Ferrol y Santiago. Falleció a los 44

años. Tuvo varios hermanos: M.ª Rosa (Rosita Franco que vivía en

la calle Galiano de Ferrol), Paulina, Ángel y Luis (Comisario de

Intendencia de la Armada). Coincidió don Manuel con otro

Manuel, el abuelo Comellas, en la academia «Gelmírez» de

Santiago como profesores en el año 1931. El abuelo daba clase de

Letras y él de Idiomas.

Hermanos de tía Chichí:

En 1937 se celebró el matrimonio de María de los Ángeles con

el peruano Carlos Tejero Cornejo, fijaron su residencia en El Perú.

Tuvieron varios hijos alguno de los cuales estudiaron en Santiago

de Compostela.

María Rosa se casó con Eladio Gayoso Díaz, ambos dedicados

a la enseñanza. Era frecuente su estancia en Ferrol con motivo de

la celebración de las reválidas de bachillerato, años 60’s, como

componente del tribunal de examen.

Santiago, fallecido siendo niño en 1931.

Manuel. Finalizó el bachiller, en Santiago en el año 1933 al

mismo tiempo que su hermana M.ª Rosa. Compartió estudios en la

Universidad de Santiago (Ciencias) con Manuel Comellas (tío

Lolo) en 1935. En 1955 figura como casado con familia numerosa.

Juan Antonio. Comprometido en la Guerra Civil, siendo un

joven, con Falange. Ingresó en el ejército del Aire y siendo alférez

de aviación falleció en 1943 en un accidente, en acto de servicio,

en Huesca a los 22 años.

«Tía Chichí» falleció en A Coruña el día 16 de marzo de 2014,

a los 91 años de edad.

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Los Tíos Comellas Franco, tuvieron cinco hijos:

Manuel casado con Nati Melero: Licenciado en

Medicina y Cirugía por la Universidad de Santiago

de Compostela y Especialista en Cirugía Plástica por

la Universidad de Madrid. Tienen 3 hijas: Nerea,

Ainhoa e Inés

Cecilia casada con Eduardo Díaz Calvo

(Empresario). Diplomada en Enfermería.

Hasta 2017 colabora y ejerce diversos cargos en

la empresa Conservaciones Electromecánicas s.a.

Hijos: Susana, Eduardo, Carmelo, Francisco y

Cesar

Juan Ignacio:

Sus hijos: Beatriz, Cecilia e Isabel.

Beatriz, farmacéutica. Fallecida

Carlos Fallecido en edad infantil

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Anexo VIII Ferrol, Ferrol onde eu nacín. Un sabio ferrolán

POR SIRO 30 de setembro de 2012

Sabio si, e humilde, amable, cordial e xeneroso, como os que o son

verdadeiramente. Chámase José Luis Comellas García-Llera, ten

83 anos e leva medio século afincado en Sevilla, pero naceu en

Ferrol, na rúa Real, esquina a Méndez Núñez e a praza de

Amboaxe, nun fogar marcado pola vocación cultural e a

sensibilidade relixiosa. O pai, don José, fillo de don Manuel

Comellas, era avogado de ferrocarrís, pero canso de defender a

empresa contra as xustificadas reclamacións dos usuarios, colgou

a toga e adicouse á docencia, dando clases de Física e Química,

que era o que lle gustaba. A nai, dona Mercedes, excelente pianista,

non volveu actuar en público desde que casou, pero na casa seguiu

facendo música, e como José Luis soia pasarlle as follas das

partituras, aprendeu as notas, os tempos e os compases, sen darse

conta. O matrimonio tivo cinco fillos, todos felizmente vivos. O

maior, Manuel, de 97 anos, vive na Coruña, pero en Ferrol deu

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clases de matemáticas, no Tirso; Pilar, de 94, é a viúva de Juan

Cardona; María Dolores, de 81, e Memela, de 80, son monxas da

Compañía de María en Brasil e Compostela, respectivamente.

José Luis estudiou Filosofía e Letras en Santiago, e como

daquela só había Sección de Historia, fíxose historiador.

Licenciouse no 1951 con Premio Extraordinario Fin de Carreira e

obtivo, ademais, o Premio Ourtvanhoff ao mellor estúdiante da

universidade.

No 1953 doutorouse en Historia pola Complutense de Madrid,

coa tese Los primeiros pronunciamentos en España, que lle valeu

o sobresaliente cum laude e pola que recibiu, en 1954, o Premio

Nacional Menéndez Pelayo. No 1963 acadou a cátedra de historia

na Universidade de Sevilla, e desde entón leva publicados oitenta

libros, o último, o pasado mes de maio, sobre a viaxe de

Magallanes-Elcano, que plantexa e resolve interesantes problemas

de navegación, ademais de dar a coñecer unha das grandes

aventuras da historia.

Se como historiador acadou José Luis Comellas o

recoñecemento que a súa obra merece, non é menor o seu prestixio

como astrónomo. Hai moitos anos que ten en Mairena de Alcor un

observatorio que lle permite publicar tratados como Catálogo de

estrellas dobles visuales, El mundo de las estrellas, La ruta del

cometa Halley, Vida y muerte de las estrellas, Guía del

firmamento... , e axuntar as dúas grandes paixóns como

investigador en El cielo de Colón: técnicas navales y astronómicas

en el viaje del descubrimiento.

Mesmamente foron as asociacións de astrónomos quen

conseguiron que o concello de Sevilla acordase, en abril de 2011,

adicar unha rúa ao sabio ferrolán. Decidiuno un goberno socialista

e puxo a placa -que di Calle Astrónomo José Luis Comellas- un

goberno do PP. Foi a última vez que os dous partidos políticos

compartiron unha opinión.

José Luis Comellas, autor de Nueva historia de la música e

dunha biografía de Beethoven, toca o piano e tamén a cítara,

quizais porque -seino por el- este instrumento con forma de

triángulo equilátero e quince cordas é expresión gráfica do

Teorema de Tales, do que Pitágoras deduciu o propio Teorema e a

relación das notas coa lonxitude da corda, que deu lugar á

estructura musical de Occidente. Tamén me dixo que, por razóns

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de idade, vén menos a Ferrol, pero que, durmido ou desperto, eso

dá igual, soña co seu Ferroliño todos os días e todas as noites.

[email protected]

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Anexo IX. José Luis Comellas García-Llera. Un historiador

amante de la astrología

José Luis Comellas

García-Llera, nació en Ferrol

el 16 de octubre de 1928, es un

historiador aficionado a la

astronomía. Inició los estudios

de bachillerato en 1940 en el

colegio Fundación Fernando

Blanco, pasando en 1942 al

colegio Tirso de Molina de los

padres mercedarios de Ferrol. Posteriormente, pasó a estudiar

Filosofía y Letras en la Universidad de Santiago, donde se licenció

en 1951, obteniendo el Premio Extraordinario Fin de Carrera y el

Premio Ourtvanhoff al mejor estudiante de la universidad. Se

doctoró en Historia por la Universidad Complutense de Madrid en

1953 con una tesis titulada Los primeros

pronunciamientos en España, que le valió el

sobresaliente cum laude y por la que recibió

en 1954 el Premio Nacional Menéndez

Pelayo. Profesor emérito de la cátedra de

Historia de la Universidad de Sevilla, en

1967 publicó su Historia de España moderna

y contemporánea, un manual que ha

alcanzado ocho ediciones. El centro de la

atención investigadora del autor es el siglo

XIX español, acerca del que sobresalen sus

estudios sobre la década moderada y Cánovas. Ha desempeñado

diversos cargos académicos: • Miembro de la Junta Técnica de la

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Escuela de Historia Moderna, 1965-1972. • director de la Sección

de Historia de España en sus relaciones con América, en la Escuela

de Estudios Hispanoamericanos, 1966-1971. • Universidad de

Sevilla: • Secretario de Facultad, 1964-1967. • Vicedecano 1967-

1970 y 1971-1973. • Decano en

funciones 1970-1971. • director del

Colegio Universitario de Córdoba,

1970-1975. • director del

Departamento de Historia de España

Moderna y Contemporánea 1967-

1983. • director del Departamento de

Historia Moderna y Contemporánea,

1983-84. • director de la Revista de

Historia Contemporánea desde 1981 a

la actualidad. También ha sido

profesor adjunto interino en la

universidad de Santiago entre 1953 y

1956, profesor titular en el Estudio

General de Navarra entre 1965 y 1963.

En 1963 ganó por oposición la cátedra de Historia de España

Moderna y Contemporánea de la universidad de Sevilla. En el 2000

pasó a ser Profesor Emérito en la misma. Ha impartido enseñanzas

en otros centros, como el Colegio Universitario de Cádiz, Colegio

Universitario de Córdoba, el Colegio Universitario de Huelva, la

Escuela Diplomática de Madrid y la Universidad del Norte

(Tucumán, Argentina). Su afición por la astronomía*se ha hecho

notar en varias publicaciones que han realizado sobre este tema.

Destaca su catálogo sobre estrellas dobles. Entre otras obras,

publicó la primera edición en español del Catálogo Messier. Su

obra más representativa es Guía del Firmamento, editada ya siete

veces y considerada la "biblia española de los aficionados a la

astronomía". Es Doctor Honoris Causa por la Universidad de

Mendoza (Argentina). Es Académico Correspondiente de la Real

Academia de Historia de Madrid. Ingresó como miembro de

número en esta Real Academia Sevillana de Buenas Letras, en

1993, con el discurso titulado 'El papel de las academias en la crisis

de la conciencia española a finales del siglo XVII'. (Homenaje en

Sevilla-2008-. Con familiares y compañeros) Desde 1995,

miembro correspondiente por Sevilla de la Real Academia de la

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Historia. Es autor de sesenta y cinco libros de Historia

Contemporánea, tanto Universal como de España. También ha

escrito una docena libros de astronomía y varios referentes a temas

musicales. Es nieto del escritor, periodista, pedagogo y poeta, el

ferrolano Manuel Comellas Coímbra (1853). El 1 de marzo de

2008 se le rindió un homenaje en un acto celebrado en la Isla de la

cartuja de Sevilla, al que acudieron compañeros, amigos,

seguidores y familiares. Con fecha 29 de abril de 2011 el Excmo.

Ayuntamiento de Sevilla acuerda en Pleno nominar una calle con

su nombre, siendo la denominación "Calle Astrónomo José Luis

Comellas", sita entre las vías Almendralejo y Alcalde Luis

Uruñuela del referido municipio.

José Luis se casó en abril de 1964 con María Jesús Aguirrezabal.

Tienen 4 hijas Mercedes, María Jesús, María Teresa y María

Ángeles (Mercedes, Chus, Maite y Malale)

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Anexo X

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Agradecimientos y notas:

Un agradecimiento especial para María Pilar Fernández Galve,

con la que compartimos los bisabuelos Manuel Comellas Coímbra

y Matilde Ruiz Grossi, que aportó un sinfín de datos sobre los

Comellas e incluso fotografías en las que se puede apreciar el

especial parecido de la bisabuela con «tía Tilde», a la que tuve el

placer de conocer.

Igual reconocimiento a la labor del genealogista Antoni Guasch

Bosch con la rama menorquina de los Cardona.

Con la excepción del tío José Luis, no he incorporado datos

detallados de todos los que a esta fecha continuamos en este

mundo. Misión que dejó pendiente para alguien más joven.

Las reseñas recogidas tienen origen en los documentos y

escrituras familiares que se ampliaron y completaron con los

archivos municipales, las bibliotecas virtuales del ministerio de

Defensa, del ministerio de Cultura y de la Xunta de Galicia, así y

como de las hemerotecas virtuales.

Como ya está dicho la profesión militar de mucho de los

protagonistas facilitó y enriqueció la labor de campo. Era

conocedor de que la familia Cardona era de clara tradición militar.

Fue una sorpresa el conocer esta circunstancia en la rama

Comellas. Entre unos y otros no se perdieron ninguna situación

bélica en las que se vio envuelta España en los siglos XIX y XX

desde la Guerra de la Independencia a la Guerra Civil del 36,

pasando por los 100.000 hijos de San Luis, El Callao, Guerra de

los 10 años en Cuba, Desastre del 98, Las Guerras Carlistas y la de

Marruecos, a las que añadió Padre la Segunda Guerra Mundial.

Cierro esta recogida de datos con la ilusión que estas líneas

puedan satisfacer la curiosidad de alguno de los descendientes de

la familia.

Juan Cardona Comellas

Octubre de 2017

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