Procesos de Manufactura IIFabricacin de un AroMaterialAluminio: cada vez ms frecuentes, permiten diseos muy variados ya que el material es ms resistente. Por tanto, son ms aptas para vehculos deportivos. Su peso es ms ligero, aunque el precio es ms elevado.Procesos Fabricacin en molde por gravedad: se introduce el metal fundido en un molde y se deja enfriar.Fundicin y gravedad es el proceso bsico de colado de aluminio derretido en un molde utilizando la fuerza de gravedad de la tierra. El proceso fundicin y gravedad, ofrece costos de produccin bastante razonables y es un buen mtodo utilizado para diseos de rines ms orientados a lo visual (como lucen), o cuando el peso, no es una consideracin importante. Debido a que, este proceso depende de la fuerza de gravedad para rellenar el molde, el aluminio no es tan denso como sucede con otros procesos de fundicin. Usualmente, los rines fabricados utilizando este proceso, sern ms pesados, debido a la necesidad de adquirir fortaleza.-Por inyeccin: en un molde completamente cerrado al vaco se inyecta el metal fundido a presin. As se consigue un mejor compactado del material y, por tanto, una llanta ms rgida y resistente.Inyeccin baja utiliza presin positiva para mover el aluminio derretido ms rpido al molde y lograr un producto final con mejores propiedades mecnicas (ms densidad) que el obtenido con el proceso fundicin y gravedad. El costo de produccin de este proceso es levemente ms alto que el proceso de fundicin y gravedad. Este es el proceso ms comn aprobado, para rines de aluminios vendidos en el mercado de Equipo Original. Los rines fabricados con el proceso inyeccin baja, tambin ofrecen un buen valor en el mercado de accesorios. Algunas compaas ofrecen rines que son fabricados utilizando alta presin con equipos especiales de fundicin. La idea es de producir un rin ms liviano y fuerte, que el fabricado por inyeccin baja. Igual que en todo proceso que busca reducir el peso, el costo del rin aumenta.-Tratamientos trmicos: la fabricacin en molde o por inyeccin se puede combinar con tratamientos trmicos como el recocido a 260 grados o el bonificado, que puede ser por temple (mantener el material 18 horas a 415 grados) o maduracin (15 horas a 170 grados). Mejoran la resistencia y la dureza del material.-Forjadas: El mejor proceso para la fabricacin de rines de una pieza, es el proceso forjado (forging). Este, mediante el uso de fuerza hace pasar un lingote de aluminio a travs de cavidades, obteniendo un producto final bastante denso, fuerte y al mismo tiempo, liviano. El costo de equipo, herramientas, desarrollo, etc., hace que este tipo de rines sea muy exclusivo y con un precio ms caro en el mercado.

Conformado para rines de varias piezasDos piezas: ncleo (la "estrella" que se atornilla al chasis) y llanta (el cilindro de metal sobre el que se monta el neumtico).-Tres piezas: ncleo, semillanta interior (la parte de la llanta que se introduce sobre el eje de la suspensin) y aro exterior (la parte de la llanta que sobresale desde el ncleo).

-Cuatro piezas: doble ncleo que permite varias combinaciones de posicin relativa de uno respecto a otro, semillanta interior y aro exterior.

Este tipo de rines esta conformado por dos o tres componentes que forman el producto final. Rines de varias piezas pueden utilizar diferentes mtodos de fabricacin. El centro (parte conformada con los rayos) puede ser moldeado con varios mtodos o forjado. Los cilindros de metal de rines de tres piezas, normalmente son girados (proceso de fabricacin similar, aunque mucho ms moderno que al uso del torno de alfarero) de discos de aluminio. Generalmente, los cilindros girados permiten fabricar rines para vehculos especiales. En estos rines el cilindro esta empernado al centro y normalmente se le aplica un sellador en la zona de montaje para sellar el rin. El rin con construccin de tres piezas fue desarrollado originalmente para uso en carreras durante el principio de los aos 70 y ha sido utilizado en coches desde entonces. Los rines de 3 piezas son ms populares con dimetros de 17 o ms pulgadas.Algunos rines de 2 piezas tienen el centro (parte conformada por los rayos) empernado en un cilindro de metal fundido o fundido/girado (proceso de fabricacin es similar, aunque mucho ms moderno que al uso del torno de alfarero), mientras que otros fabricantes, presionan el centro en el cilindro de metal girado y lo sueldan. Para remplazar el rin de 2 piezas por el de 3, se utilizo una tecnologa especial (rim-rolling technology - fue desarrollada originalmente para rines de competencia) para proporcionar al cilindro de metal la ventaja del peso y fortaleza similar a la del rin forjadoTecnologa High Light (HLT)La tecnologa High Light (HLT), utilizada en la fabricacin de los rines O.Z. Racing Alleggerita HLT y Botticelli HLT, por ejemplo, utiliza rodillos para comprimir y alargar el material a lo ancho del rin de aluminio fundido a baja presin, para obtener el perfil deseado. Este proceso, derivado directamente de la experiencia de O.Z. en Formula 1, permite fabricar rines extremadamente livianos y muy fuertes.El flujo del proceso de formacin y la tecnologa HLT se combinan para crear caractersticas mecnicas similares a los rines forjados (forging). Adems, permiten una reduccin drstica del peso del rin, a la vez de mejorar la rigidez estructural comparadaTodas las llantas se pueden fabricar en un solo bloque o en dos, tres y hasta cuatro piezas separadas. Las distintas piezas se unen mediante multitud de pequeos tornillos de titanio.