f) Plan de Seguridad y Salud en Obra - Nuevo

c) PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA

1. Objetivo del Plan

Brindar las herramientas para ejercer un efectivo control de los riesgos existentes en

las áreas de trabajo y presentes en las tareas diarias, a fin de evitar la ocurrencia de

accidentes y enfermedades profesionales.

Establecer los lineamientos de responsabilidad de cada integrante de los diferentes

Proyectos en la eliminación de actos y condiciones subestándares, trabajando de una

manera segura y eficiente.

Establecer las reglas de seguridad que deben cumplirse en todos los trabajos de cada

proyecto.

Determinar la responsabilidad de los supervisores en el cumplimiento del Reglamento y

del Programa de Seguridad que se determina por Proyecto.

2. Descripción del sistema de gestión de seguridad y salud a implementar

El Manual de Seguridad y Prevención de riesgos tiene como finalidad presentar y

definir la política de Seguridad, las obligaciones, requerimientos y estándares mínimos

de Seguridad aplicables a todas las líneas de la organización, proyectos de la empresa,

Maquinaria & equipos y Sede Central.

Este manual se hace extensivo a todos los trabajadores & subcontratistas y deberá ser

usado como base para el desarrollo e implementación de los planes de seguridad y

prevención de riesgos, en concordancia con los requisitos de los diferentes proyectos.

Cada proyecto deberá desarrollar un plan de ejecución de Seguridad específico y

complementario al manual, en el cual se deberán considerar las tareas, áreas y

equipos críticos que necesiten un estándar especial en el proyecto, para lograr un nivel

óptimo en la implantación e implementación del programa de seguridad de cada uno de

ellos.

3. Responsabilidades en la implementación y ejecución del Plan

1.0. PROPOSITO:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SANTA MARIA Plan de Seguridad y Salud en Obra

Establecer en forma clara y concisa las responsabilidades de toda la línea de

mando y personal en general dentro de un proyecto en ejecución.

2.0. DEFINICIONES:

2.1. Gerencia:

a. Cumplir y velar por el cumplimiento de la Política de Seguridad y

Prevención de Riesgos.

b. Otorgar los recursos necesarios para el cumplimiento eficaz de las

exigencias del Presente Manual.

c. Ejercer un efectivo liderazgo sobre los Procedimientos y Estándares de

Seguridad y prevención de riesgos.

d. Apoyar y mantener acciones permanentes de motivación y control sobre el

presente manual y los Programas.

e. Disponer las políticas de premios y estímulos.

f. Delegar sus atribuciones en Gerencias comprometidas para un estricto

cumplimiento del Manual.

2.2. Jefe de Proyecto:

a. Determinar la responsabilidad de la seguridad y definir la autoridad.

b. Participar y dirigir las reuniones de análisis de Seguridad y Prevención de

Riesgos, junto con los Jefes de obra, Jefes de terreno, Supervisores y

capataces.

c. Participar directamente en la investigación de los accidentes fatales,

potencialmente graves e incapacitantes.

d. Velar por el cumplimiento del Programa de actividades de Seguridad y

Prevención de Riesgos de sus subalternos, tomando acción directa ante

cualquier incumplimiento y actuar enérgicamente ante reincidencias.

e. Informar ante quienes correspondan los avances del programa de

Seguridad y Prevención de Riesgos y requerir nuevas técnicas de Control

Administrativo de manera de hacer eficiente el Programa.

f. Aplicar sanciones administrativas a cualquier transgresor de normativas

operacionales e incumplimiento de sus deberes y responsabilidades, sin

excepción, al poner en evidente riesgo por su acción a terceros, asimismo,

como a los bienes de la Empresa.

2.3. Jefes de Obras y Jefes de terreno:


a. Coordinar las actividades de Seguridad y Prevención de Riesgos de los

capataces, en conjunto con el Jefe de Seguridad en lo que respecta a su

cumplimiento.

b. Realizar modificaciones de ingeniería si las condiciones operativas lo

ameritan, cuando especialmente las operaciones acreditan un riesgo en su

ejecución.

c. Dar el ejemplo de la manera correcta de trabajo y de cumplimiento de las

normas vigentes, dadas al personal para su correcta ejecución y del uso

de los elementos de protección personal.

d. Instruir a su personal de la manera correcta y motivar cuando sea preciso,

en forma inmediata, tomando acción correctiva cuando el o los casos así

lo ameriten.

e. Dar a conocer las circulares emanadas en forma oportuna tomando a su

vez, conocimiento de ellas para su real aplicación. Son los recursos

humanos, quienes revisten especial importancia para el éxito de la Obra.

2.4. Jefe de Seguridad y Prevención de Riesgos:

a. Verificar que la supervisión cumpla diariamente sus actividades del

programa. A su vez, ejecutar todas sus actividades en conformidad al

mismo programa.

b. Apoyar constantemente las acciones programadas y analizadas de

operación bajo el punto de vista preventivo con los supervisores,

apoyando irrestrictamente materias educativas y preventivas, como las

que se refieren a colocación oportuna de señalizaciones y su

mantenimiento.

c. Realizar en forma oportuna charlas educativas a aquel personal o grupos

de personas, que se le observen acciones inseguras durante la ejecución

de sus tareas. Estas deben ser certificadas y en cualquier momento sin

necesidad de ser requerida, aprobadas y apoyadas por la supervisión

superior.

d. Realizar inspecciones informales, cuando el caso lo amerite, indicando las

acciones correctivas al supervisor, por escrito. Copias de ellas serán

enviadas al Departamento de Seguridad y Prevención de Riesgos.

e. Apoyar irrestrictamente a los supervisores, en la ejecución de sus tareas,

previniendo en conjunto y con antelación los riesgos inherentes y

agregados o aquellos actos que puedan suscitarse por falta de recursos o

de conocimiento de la tarea.

f. Elaborar y enviar diariamente: Informe de seguridad y control ambiental y,

las investigaciones de accidentes/incidentes que se produzcan en el turno,


debidamente investigado y las declaraciones de los involucrados directa o

indirectamente en la ocurrencia del suceso.

g. Apoyar la investigación de accidentes/incidentes los que deben ser

dirigidos por el jefe directo responsable del trabajador o área de

ocurrencia.

h. Llevar un control estadístico mensual de la ocurrencia de

accidentes/incidentes, señalando nombre causa, fecha, breve descripción,

capataz responsable del accidentado o del área, medidas preventivas

tomadas y ejecutadas y, capataz que fue invitado a dar explicaciones a la

Jefatura de la obra. Entregar una copia de esta información al supervisor.

i. Informar a la brevedad a la Superintendencia de Seguridad Operativa la

ocurrencia de un accidente y en cuanto se tenga enviar la investigación vía

fax, e-mail o cualquier medio rápido disponible.

j. Semanalmente vía fax, e-mail o telefónicamente se deberá informar los

hechos relevantes ocurridos en la obra.

k. Llevar el registro de Contratista del proyecto, con equipos y/o máquinas

involucradas y personal responsable, con personal de su dependencia.

Esta información debe ser solicitada en forma inmediata a todo contratista.

l. Tomar acción directa con acciones que contravengan a la seguridad al

personal de contratistas.

m. Realizar charlas de inducción u hombre nuevo y exigir al contratista que

también la lleve a cabo, diariamente y una vez a la semana, y la certifiquen

en el formato correspondiente.

n. Informar semanalmente del avance de la programación de las actividades

señalando los capataces/supervisores que no han dado cumplimiento a las

actividades programadas.

o. En obra viales serán responsables de realizar el estudio y gráfico

correspondiente a cruces de calles y/o avenidas especiales. Llevará un

control estricto sobre el stock de señalización (informando cuando se le

requiera sobre su situación) y requerirá con antelación, en base a su

estudio preliminar, las señalizaciones que se requieran para la ejecución

del cruzamiento. Asimismo, ordenará enviar a reparar las señalizaciones

en mal estado o pérdidas, solicitando su reposición.

p. Mantendrá un control estricto de las maquinarias de contratistas, personal

y estado de las máquinas y/o equipos.

q. Será responsable único en cuanto a la atención y procedimiento de

atención a accidentados, solicitando de acuerdo a la gravedad de la lesión

o del suceso presencia del paramédico. No se permitirá llamados de

terceros para estos casos.

r. El ingreso de accidentados a la obra se hará efectiva siempre y cuando se

presente al Jefe de Seguridad, acompañando el alta médica


correspondiente. Todo aquella persona que ingrese, sin haber presentado

esta documentación y conversado con el Jefe de Seguridad será de

exclusiva responsabilidad del capataz, quien asumirá la amonestación

escrita por desobedecer procedimiento. Antes de ser enviado a su capataz

correspondiente, el Jefe de Seguridad dará una charla especial al

accidentado, donde le dará a conocer las fallas cometidas en su

ocurrencia o las medidas que la empresa considere conveniente que se

den a conocer. Para casos de enfermedades comunes, el ingreso del

trabajador deberá ser contra presentación del descanso médico, en caso

contrario deberá ser considerada como falta. Este descanso médico puede

ser de su médico particular o de la Posta correspondiente.

s. Ambos documentos, serán enviados inmediatamente apenas sean

recibidos por el Jefe de Seguridad, a los departamentos de Seguridad y

prevención de riesgos y personal, cuando corresponda. Sin estos

documentos el personal no podrá ser autorizado a ingresar a la obra.

t. Diariamente remitirá al departamento de Seguridad y prevención de

riesgos, las personas que se han ausentado por una de éstas dos

razones.

2.5. Administrador:

a. Proporcionar mensualmente información a Seguridad y Prevención de

Riesgos, sobre el número de trabajadores existente durante el mes y del

personal contratado por obra, información que debe ser entregada como

máximo el día 05 del mes siguiente al informado.

b. Deberá llevar un registro actualizado de la permanencia de contratistas,

con sus antecedentes.

c. Solicitar a los contratistas planilla de aportes al seguro social así como

comprobante de pago del Seguro Complementario de Trabajo de Riesgo

de todo el personal que trabaje en la obra, igualmente deberá tomar

conocimiento de los antecedentes judiciales, penales y policiales del

personal que los contratistas pretendan ingresar a la obra.

2.6. Supervisores:

a. Coordinar las actividades de Seguridad y Prevención de Riesgos de los

capataces y jefes de cuadrilla, en conjunto con el personal de seguridad,

fundamentalmente en lo que respecta a coordinación de los trabajos y

cumplimiento de las actividades.

b. Participar en la investigación de accidentes/incidentes ocurridos en su

área. Exigir y disponer el cumplimiento del formulario de investigación de


accidentes/incidentes así como la comunicación inmediata de la

ocurrencia de cualquier acto inesperado que cause pérdidas, tanto

humanas como materiales, en su área.

c. Desarrollar en forma activa y dinámica las actividades de Seguridad y

Prevención de Riesgos que se le asignan en el Programa, dentro del

tiempo señalado.

d. Participar y asesorar a la línea de mando de todas las actividades que

sean necesarias realizar, para mantener un buen control de los riesgos

operacionales y velar por el cumplimiento de las actividades del Programa

de Seguridad y prevención de riesgos.

e. Apoyar y dar las facilidades que el caso requiera al Programa de

Capacitación de operarios y trabajadores en general, reforzándolo en

forma permanente.

f. Cuidar y enseñar al personal a su cargo las prácticas adecuadas de

trabajo.

g. Proceder en forma inmediata a una acción correctiva cuando se observen

condiciones o métodos de trabajo inseguros.

h. Proponer sugerencias en materia de seguridad y prevención de riesgos.

i. Dar personalmente buen ejemplo de precauciones de seguridad y el uso

correcto de los elementos de protección personal.

2.7. Capataces y Jefes de Cuadrilla:

a. Efectuar la investigación inmediata de los accidentes/incidentes y reportar

al Jefe Directo y al Departamento de Seguridad y Prevención de Riesgos

de las circunstancias que dieron origen el hecho, mediante el formulario

“investigación de accidente/incidente“. Apoyarse en la gestión con el Jefe

de Seguridad de la obra.

b. Efectuar inspecciones de los elementos de protección personal, equipos,

maquinarias y medio ambiente, para determinar su reemplazo y/o mejora

si no están en buenas condiciones.

c. Efectuar charlas instructivas de seguridad, en terreno, a su grupo de

trabajo diariamente y entregar testimonio de lo señalado como se define

en el calendario de actividades del programa. Debe conversar sobre temas

contingentes con la obra que se ejecuta, señalando enfáticamente sus

riesgos y medidas preventivas a tomar para neutralizarlos y/o eliminarlos.

d. Dar información oportuna de los riesgos potenciales que detecte durante

su inspección diaria, a su supervisor directo y al departamento de

Seguridad y Prevención de Riesgos de la obra y alertando a su personal, a

su vez, aportar con ideas sobre posibles soluciones. Debe hacer participar

al personal a su cargo.


e. Cuidar y enseñar al personal prácticas adecuadas de trabajo, dándole el

ejemplo.

f. Mantener el equipo, las herramientas y el medio de circulación en

condiciones seguras y hacerse responsable de ellas, realizando acciones

eficaces cuando observe condiciones o métodos de trabajos inseguros.

g. Planear, coordinando adecuadamente los trabajos con seguridad de igual

modo que lo hace respecto a cualquier otra parte de su labor. Hacer

sugerencias en materia de seguridad física, única manera de evitar hurtos,

destrozos y accidentes que afecten la integridad física de sus

trabajadores, o que conlleven a problemas contractuales con los clientes.

h. Dar personalmente buen ejemplo de precauciones de seguridad y el uso

correcto de los elementos de protección personal.

i. Cumplir y hacer cumplir todas las normas y reglamentos escritos o

verbales que se dicten sobre seguridad y prevención de riesgos.

j. Instruir en forma oportuna a su personal sobre los riesgos existentes en

los trabajos que tengan que desarrollar, como también entregar

oportunamente los medios materiales de manera de no lamentar

accidentes/incidentes.

k. Asistir cuando sean llamados a la Gerencia para explicar los motivos por

los cuales se generó un hecho inesperado que afectó a la integridad física

de sus trabajadores, a bienes de la empresa o ambos.

l. Hacerse responsable de los recursos humanos y materiales que se le

entregan para ejecutar la tarea encomendada, supervisando

adecuadamente y en forma oportuna a sus trabajadores.

m. Exigir de los contratistas las denuncias o atestados Policiales de

circunstancias que hayan conllevado a daños a terceros, a la empresa o a

personal, investigando las circunstancias del accidente en conjunto con el

Jefe de Seguridad y prevención de riesgos e informando en forma

inmediata a la superioridad de la ocurrencia del suceso.

2.8. Trabajadores en general:

a. Deberá tomar pleno conocimiento y cumplir con todas las normativas,

procedimientos y disposiciones que se tomen en cuanto a Seguridad y

prevención de riesgos.

b. Antes de comenzar sus labores, los trabajadores deberán examinar los

lugares de trabajos, sus herramientas, sus elementos de protección

personal, informando inmediatamente al capataz o a otra jefatura

competente acerca de cualquier defecto que ponga en riesgo su vida, la

de sus compañeros o los bienes de la empresa.


c. Realizar su trabajo siempre que esté completamente seguro que conoce y

tiene claro su procedimiento, y haber tomado todas las medidas de

seguridad necesarias y/o indicadas por su capataz u otra jefatura

competente.

d. Usar en forma constante todos los dispositivos de protección personal que

la empresa le proporcione, mientras dure la jornada de trabajo. El personal

que no cumpla esta obligatoriedad será hará acreedor a sanciones.

e. Salvo en caso de urgencia plenamente justificado, pero siempre con la

debida autorización, ningún trabajador deberá quitar, modificar,

neutralizar o cambiar de lugar los dispositivos de seguridad u otros

aparatos destinados a su protección o a la de otras personas, ni dificultar

la aplicación de ningún método o procedimiento adoptado para evitar

accidentes o daño a la salud.

f. Los trabajadores bajo ninguna circunstancia podrán manipular, tanto en su

operación como en su reparación, los equipos, herramientas o maquinaria

si no están debidamente autorizados para hacerlos.

g. Todo trabajador tendrá la obligación de informar de inmediato de

cualquier accidente que le suceda, por leve que este parezca, a su jefatura

o al departamento de Seguridad y prevención de riesgos.

h. Deberá dar aviso en forma inmediata a su jefatura u otra competente de

cualquier condición de riesgo de su lugar de trabajo, que pueda originar

algún accidente.

i. Cooperar en lo que sea posible con las investigaciones de accidentes que

halla estado involucrado o sea testigo.

j. Participar en toda actividad de capacitación a la cual fuese propuesto o se

solicite su asistencia.

4. Elementos del Plan

4.1. Identificación de requisitos legales y contractuales


4.2. Análisis de riesgos, identificación de peligros, evaluación de riesgos y acciones preventivas

4.3. Planos para instalación de protecciones colectivas para todo el proyecto

4.4. Procedimientos de trabajo para las actividades de Obra con énfasis en las de alto riesgo.

4.5. Capacitación y sensibilización del personal de Obra – Programa de Capacitación.

4.6. Gestión de no conformidades – Programa de Inspecciones

4.7. Objetivos y metas de mejora en seguridad y salud.

4.8. Plan de respuestas ante emergencias.

1.0 GENERALIDADES:

Emergencia es un hecho inesperado, repentino, que requiere acción inmediata. La

escueta definición del diccionario dice lo que es una emergencia, pero nada dice

respecto a lo que es necesario hacer para salir de ella y superarla. Tampoco,

acerca del pánico que produce; ese temor espontáneo que a menudo paraliza la

mente y los músculos.

El antídoto para el temor es el conocimiento. Saber que hacer y como hacerlo en

esos momentos cruciales que requieren acción inmediata, disipa el pánico y evita

que la emergencia se transforme en una tragedia.

En cualquier situación de emergencia, una acción rápida, segura y controlada

puede ser o significar la diferencia entre daño, lesiones, gravedad e incluso la vida

o muerte.

2.0 OBJETIVOS GENERALES:

El presente procedimiento tiene como finalidad establecer la forma básica de

actuar frente a casos de emergencia que se pueden presentar durante el

desarrollo de la obra, con el propósito de proteger la integridad física de las

personas y recursos materiales de la empresa, dentro de sus instalaciones.


3.0 TIPOS DE EMERGENCIAS:

Las emergencias más importantes son:

1. Terremotos

2. Incendio

3. Tormenta Eléctrica

4. Tormenta de viento y arena

5. Aluviones y Nevazones

6. Evacuación de Campamento

1.1. TERREMOTOS:

Perú es un país que siempre ha debido hacer frente a las fuerzas y rigores de la

naturaleza que ha azotado el territorio en forma de temporales, inundaciones,

sequías y terremotos. Estos últimos han dejado miles de muertos, lesionados y

damnificados que, en pocos minutos han perdido todo.

La mayoría de estos daños, sin embargo, se observan a consecuencia de los

riesgos posteriores que traen consigo estos fenómenos, vale decir, incendios,

derrumbes, atrapamientos etc.

En estos casos, lo más importante es mantener la calma. Como es de

conocimiento general, predecir con exactitud cuando y donde se producirán los

fenómenos sísmicos, es muy difícil.

Es necesario entregar los justos y esenciales conocimientos para poder aminorar

sus efectos previniendo y actuando antes, durante y después de ocurrido un

desastre y, enfrentar con posibilidades el momento crítico, a fin de sobreponerse a

la situación:

a. Antes (prevención), organizar, instruir.

b. Durante (control), enfrentar la situación serenamente.

c. Después (acto de emergencia) ayudar

Antes:

Como medida prioritaria de Prevención, se hace necesario tener a mano un

botiquín de Primeros Auxilios, una linterna y un deposito con agua potable, que

deberá ser renovado periódicamente, y que serán responsabilidad del encargado

del Campamento o Jefe de Administración de la obra. Otras medidas precautorias,

antes de la ocurrencia de un sismo pueden ser:


a. Un minucioso control y revisión de los sistemas de gas, agua, calefacción,

eléctricos, etc.

b. Reforzamiento de objetos colgantes, lámparas, antenas.

c. Aseguramiento de cosas de gran tamaño.

d. Conocer y enseñar vías de escape expeditas hacia las puertas.

e. Mantener un listado con los teléfonos de emergencia:

- Policía Nacional

- Bomberos

- Ambulancias

f. Mantener un sistema de comunicación inalámbrico.

g. Disponer de ropa de abrigo y algunos alimentos no perecibles.

h. Organizar grupos con responsabilidad y acciones bien definidas (Brigadas de

rescate).

Durante:

La situación sísmica hace perder el control y la serenidad de las personas. A pesar

de ello, se deberá tratar de mantener la calma por todos los medios.

a. Evitar huir hacia el exterior de las construcciones. Buscar las zonas de

seguridad previamente establecidas.

b. Identificar zonas críticas o peligrosas.

c. Ubicar buenos refugios (Ejemplo: dinteles de puertas).

Después:

En Perú, casi todas las personas han estado en un temblor fuerte o terremoto, por

consiguiente para nadie resultarán desconocidas y todos están conscientes de la

importancia de mantener la calma. En muchos casos, de la seguridad para actuar,

puede depender la vida de muchas personas y la propia.

a. Organizar planes de emergencia, aplicarlos y evaluar los resultados.

b. Usar, para bajar los edificios, las escaleras, descendiendo en forma lenta y

con precauciones, sin apresuramiento ni pánico.

c. Mantenerse alejado de la multitud.

d. Alejarse de las ventanas vidriadas, podrían reventar.

e. Buscar la mejor salida sin correr.

f. Mantener el orden sin apresurarse.

g. Prever que a la salida del edificio/estructuras se pueden desprender cornisas,

letreros, etc.


Se mantendrá instruido al personal, ejecutando ejercicios de práctica, orientados a

crear en la conciencia de cada uno, que ante un movimiento sísmico deberá

mantener la calma y, recordar lo siguiente:

a. Después de un terremoto, se sucederán otros movimientos, a veces de menor

intensidad, que pueden ocasionar daños o desgracias personales.

b. Se deberá evitar la propagación de rumores, ya que el estado de shock en que

se encuentran las personas, las pueden llevar, fácilmente a una sicosis.

c. Se debe obedecer las órdenes y disposiciones, especialmente cuando se trata

de acciones de salvamento, evaluación, etc.

d. Colaborar en forma positiva, evitando formar grupos que entorpezcan

acciones de bomberos, Policía Nacional y/o ambulancias.

e. Recordar con exactitud, el lugar en que haya quedado alguien atrapado y, si

es posible señalizarlo.

1.2. INCENDIO:

Conceptos:

Para lograr una mejor comprensión del tema es necesario precisar algunas

definiciones, tales como:

Fuego: Es un proceso de combustión suficientemente intenso como para emitir

calor y luz.

Combustión: Proceso químico con desprendimiento de calor que puede o no

formar llama.

Amago: Es un fuego recién iniciado descubierto y fácil de ser extinguido

oportunamente.

Siniestro: Incendio de grandes proporciones.

1.2.1. Procedimiento Combate de Incendios:

1.2.1.1. Definición:

Conjunto de medidas que permiten actuar en forma rápida y segura en caso de

amago o siniestro declarado.

1.2.1.2. Objetivo:

Informar la forma práctica de actuar ante este tipo de emergencias.


1.2.1.3. Desarrollo:

Ante un amago, será la persona que detecte el peligro la encargada de dar la voz

de alarma, indicando lugar del amago, y en lo posible, la mayor información con

respecto al tipo de fuego.

Deberá dar aviso a la cuadrilla de combate de incendios, mediante la activación

de una alarma sonora, radio u otro medio de información igualmente efectivo.

Para combatir un amago de incendio o un siniestro declarado se debe tener presente que:

- Debe cortarse el suministro eléctrico y de gas licuado.

- Antes de combatir el amago debe determinarse la clasificación del fuego (A,

B, C o D).

- El fuego debe atacarse de frente a la dirección del viento.

- El extintor debe vaciarse dirigiendo el agente extintor a la base del fuego

con movimiento de abanico o en forma intermitente.

- Controlado el amago debe prestarse atención a los posibles rebrotes del

fuego.

- Si el amago se escapa de control, avisar a bomberos y cuadrillas de

emergencia.

- Si el amago produce daños materiales, avisar a bomberos para efectos del

informe técnico que entrega dicha institución a las compañías de seguro.

1.3. EVACUACION DE CAMPAMENTO

1.3.1. Procedimiento

Establecer formas de evacuación del personal que habita en los Campamentos,

esta evacuación será efectiva en casos de emergencias tales como: Incendio,

Terremotos, etc. En todos los casos en que se requiera el abandono de todo el

personal de sus habitaciones.

1.3.1.1. En caso de ser necesario la evacuación del personal, hacia el exterior del

campamento, se dará aviso oportuno por parte del responsable del campamento

o su reemplazo. Este aviso se hará por medio sonoro (alarma) y aviso puerta a

puerta.

1.3.1.2. La salida y dirección del personal hacia los sectores de resguardo, la indicaran

señales puestas en el campamento. Estas indicaran hacia que sector le


corresponde evacuar a cada persona. Esto dependerá de la ubicación del

dormitorio (se deben colocar planos).

1.3.1.3. La evacuación del campamento, se debe realizar en forma calmada y

organizada, no cayendo en lo opuesto, ya que se podría ocasionar mayores

inconvenientes, los cuales irían en perjuicio del propio personal.

1.3.1.4. Una vez ya ubicado el personal en zona de resguardo, se esperara instrucciones

del responsable del campamento, quien dará las instrucciones de los pasos a

seguir.

1.3.1.5. En caso de incendio en el campamento, se intentará amagar el fuego, utilizando

los extintores ubicados en las instalaciones. De no ser posible controlar el

amago, se procederá a dar el aviso de la evacuación del campamento.


5. Aseguramiento de la implementación del Plan

6. Mecanismos de supervisión y control.

7. Presupuesto para la implementación del Plan

8. Conclusiones

9. Definiciones

Para los efectos del presente Manual se entenderá por:

1) Seguridad : Es el conjunto de normas, principios y acciones orientadas a evitar la

ocurrencia de fenómenos no deseados que lesionen, dañen y/o deterioren a las

personas, equipos, materiales y ambientes de trabajo durante las operaciones de un

proceso productivo. El acto de dar cumplimiento a lo antes enunciado en forma

oportuna y proactiva se conoce como “Prevención de Riesgos”.

2) Trabajador : Toda persona, que en cualquier carácter, preste servicios a la empresa

por los cuales reciba remuneración.

3) Empresa : La entidad empleadora que contrata los servicios del trabajador.

4) Riesgo Profesional : Los riesgos a los que se encuentra expuesto el trabajador y que

puedan provocarle un accidente o una enfermedad profesional.

5) Equipo de Protección Personal : El elemento o conjunto de elementos que permita al

trabajador actuar en contacto directo con una sustancia o medio hostil sin deterioro

para su integridad física.


6) Comité de Seguridad : El grupo de seis representantes del proyecto/obra, donde

participan de todos los niveles jerárquicos destinados a preocuparse de los

problemas de seguridad.

7) Normas de Seguridad : El conjunto de reglas obligatorias emanadas de este manual,

de la jefatura del proyecto y de la superintendencia de seguridad.

10. Mantenimiento del manual

La Superintendencia revisará continuamente el Manual de Seguridad y considerará

permanentemente cualquier sugerencia para mejorarlo y de ser necesario elaborará

cualquier cambio o actualización, siendo estos registrados en el formato de registro de

cambios y en el de control de revisión, luego del trámite correspondiente.

Los Jefes de Seguridad o Jefes (si no hubiese Jefe de seguridad) de cada proyecto

remitirán oportunamente a la Superintendencia los estándares específicos

considerados en el Plan de ejecución de seguridad para su revisión, aprobación e

inclusión en el Manual de Seguridad y Prevención de Riesgos, de ser necesario.

El presente manual de Seguridad y Prevención de riesgos deberá ser divulgado en

todos los proyectos, recibiendo cada trabajador instrucción sobre su contenido, normas

y disposiciones que en él se establecen, quedando todo trabajador sujeto a las

disposiciones contempladas y las complementarias que se dicten en el futuro.

11. Introducción

Todas nuestras actividades, tanto en el trabajo como en la vida cotidiana tienen una

mayor o menor dosis de riesgo, cuando caminamos en la calle, operamos máquinas,

trabajamos en agricultura, en oficinas o simplemente en nuestra vida hogareña,

nosotros nos encontramos expuestos a riesgos. Siempre existe la posibilidad de que

las acciones que realizamos no sucedan como nosotros esperamos, o como las

planeamos. No importa si estamos en el trabajo o en descanso, las cosas pueden salir

mal. De hecho, nadie puede estar enteramente protegido de peligros y eventos no

planeados. A través del tiempo el hombre ha sido capaz de conducir sus actividades de

manera tal, que ha tenido éxito en reducir sus riesgos y exposiciones al peligro, sean

estos naturales o producidos por el hombre.

En la interminable búsqueda de hacer nuestras vidas más seguras y saludables,

nosotros estamos reduciendo el riesgo a un nivel que podamos enfrentarlo y soportarlo.

Estos nos conducen a una mejor calidad de vida.


En resumen, la Seguridad es un sistema cambiante en la cual nosotros lograremos

limitar y controlar los riesgos de lesiones, enfermedad, muerte o daño. Promoviendo

estos preceptos de seguridad y prevención de riesgos, nuestra empresa quiere dar a

nuestros trabajadores la mejor oportunidad para un buen desempeño y eliminar los

efectos negativos que puedan causar accidentes y enfermedades.

Los accidentes en la construcción arrastran consigo estadísticas desfavorables en

seguridad, ocasionando pérdidas inaceptables en la construcción actual.

El riesgo ocupacional en la construcción es alto porque:

Existen cambios continuos de las condiciones de riesgo por el desarrollo físico de

los proyectos.

Existe alta rotación de mano de obra, el personal cambia de centro de trabajo y de

compañía contratista continuamente.

Existe dificultad en la supervisión constante de todos los trabajos.

Existen muchas tareas de alto riesgo.

Existen distintas empresas y/o contratistas en un mismo proyecto simultáneamente.

Cada día, en cada proyecto, el trabajo varía y es distinto.

Si bien constituyen parámetros difíciles de sobrellevar, no son pretextos válidos para

dejar de hacer lo posible por reducir las pérdidas y consecuencias que causan los

accidentes.

ROCEDIMIENTO DE TRABAJO IRESPONSABILIDADES GENERALES

MODIFICACIONES

Sección Página Tema: Revisado por: Aprobado por: Fecha


II.- GENERACIÓN DE PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO ESPECÍFICO

1.0 OBJETIVO:

Establecer las condiciones y metodología que se deben cumplir en la generación de procedimientos

de trabajos específicos.

2.0 DEFINICIONES:

1. Procedimiento de Trabajo : Es el conjunto de normas, directivas y disposiciones basadas en los

estándares aplicables para la ejecución de una tarea determinada.

3.0 PERSONAL INVOLUCRADO:

2. El Jefe de Proyecto será el responsable por la entrega de recursos, tanto materiales como

humanos, para que se generen los procedimientos de trabajo, de acuerdo con lo que se indica

en el presente documento.

3. El Jefe de Terreno, Supervisor y/o Capataz será el responsable por la confección y ejecución de

los procedimientos como se indica en el presente documento.

4. El Jefe de Seguridad y Prevención de Riesgos deberá aportar a todos los procedimientos

generados por el Jefe de terreno, supervisores y/o capataces los principios, normas y

fundamentos de seguridad y prevención que deberán ser incluidos en ellos.

4.0 ESTÁNDARES:

1. Se deberán realizar procedimientos de trabajo para toda labor o maniobra que se realice que, a

juicio de la jefatura de la obra, se considere especial dado a su complejidad, a su riesgo

eminente o a sus condiciones de obra poco comunes.

2. Una vez identificados los trabajos que requieren procedimientos, estos deberán ser

confeccionados por el jefe de terreno, supervisor y/o capataz del trabajo, desde el punto vista de

los recursos y secuencia técnica, de acuerdo al procedimiento tipo del anexo A.

3. Una vez confeccionado y visado por los firmantes de acuerdo al modelo del anexo A, se

confeccionará con el Jefe de Seguridad y prevención de riesgos el análisis de trabajo seguro en

el cuadro entregado en el anexo A.

4. Para la generación de este análisis se deberá subdividir el procedimiento en el de etapas, y

éstas a su vez en sub etapas.

5. Definidas las etapas se le asignaran a cada una de ellas los riesgos potenciales, y

posteriormente se establecerán los procedimientos seguros.


6. Una vez confeccionado y aprobado por quien corresponda se dará a conocer a todo el personal

involucrado en éste.

7. Cualquier modificación posterior (revisión), deberá ser aprobada y dada a conocer nuevamente

como se indica en este procedimiento.

5.0 PROCEDIMIENTOS:

1. Confeccionar el procedimiento, de acuerdo al Anexo A.

2. Someterlo a aprobación de quien corresponda.

3. Desarrollar el análisis de trabajo seguro.

4. Darlo a conocer a todo el personal involucrado.

5. Estudiar y asegurarse de que sea conocido y comprendido por todos los trabajadores

involucrados, mediante capacitación.

6. Tener los procedimientos en las áreas correspondientes.

7. Dar cumplimiento estricto a los procedimientos establecidos.

8. Si existiere algún error o imprecisión, antes de cambiar la ejecución del procedimiento dar aviso

a la jefatura de la obra.


“CONSTRUCCIÓN DE LA PAVIMENTACIÓN, VEREDAS Y ÁREAS VERDES EN LA AVENIDA TORIBIO ACOSTA, PASAJE ESCOLAR Y PROLONGACIÓN SANTA ANA, DISTRITO DE

SANTA MARÍA - HUAURA - LIMA” - SNIP : 268483

ANEXO A

PROCEDIMIENTO TIPO

Titulo: (Según partida o sub-partida)

1.- Descripción: (Breve descripción de los trabajos a realizar)

2.- Del Personal: (Desglose de personal por especialidad indicando número)

3.- Del Equipo: (Desglose de equipo y maquinaria indicando número)

4.- Del Elemento de Protección Personal:(Descripción de los elementos de protección personal que deben utilizar el

personal involucrado)

5.- Del Terreno: (Condiciones que mantendrá el área de trabajo mientras se ejecute la partida).

6.- De la Ejecución: (Detalle pormenorizado y resumido de la ejecución de la partida).

7.- De la Supervisión: (Definición de la Supervisión directa de la ejecución).

8.- De las Personas: (Nominación de las diversas personas y la responsabilidad de cada una en la

ejecución).

- Capataz (ces) Sr(es).- Especialista(s) Sr(es).- Topógrafo Sr.- Logística Sr.- Supervisor Sr.- Director General Sr.

9.- Varios10.- Firmas

Inspección Técnica- Jefe Sr.- Inspector Sr.- Jefe de Seg. y Prev. de Riesgos Sr.




PROCEDIMIENTO DE TRABAJO IIIEN CASO DE EMERGENCIA

MODIFICACIONES





III.- PROCEDIMIENTO EN CASO DE EMERGENCIA

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO IVEN CASO DE ACCIDENTE

MODIFICACIONES





IV.- PROCEDIMIENTO EN CASO DE ACCIDENTE

1.0 INTRODUCCIÓN:

Los accidentes eventos no deseados que ocasionan pérdidas personales, lesiones y daño a la

propiedad, ocurren en forma intempestiva y normalmente sorprenden a todos. Es importante tener

claro que procedimientos y acciones se deben ejecutar en lo primeros instantes de ocurrido un

accidente y lo minutos posteriores al mismo, ya que una acción rápida y efectiva evitará

posteriores complicaciones.

Los accidentes los podemos dividir en seis (06) grupos:

- Accidentes fatales

- Accidentes con lesiones graves

- Accidentes leves

- Accidentes con daño a la propiedad

- Incendios

- Desastres naturales

2.0 ACCIDENTES FATALES:

Son aquellos en los cuales el accidentado(s) por la magnitud y gravedad del accidente pierde la

vida en forma instantánea. Estos accidentes normalmente se presentan cuando el contacto con el

riesgo se ha producido por caídas a distinto nivel de gran magnitud, electrocución con redes de

alto voltaje y/o amperaje, atrapado por y/o atrapado contra con maquinaria rotativa o maquinaria

pesada de gran envergadura, inhalación de gases tóxicos altamente venenosos en espacios

confinados, asfixia por sepultamiento de terreno en excavaciones, etc. Es importante considerar

que existen innumerables condiciones de accidentes que igualmente pueden desencadenar en un

evento fatal, así como también no resultar en accidente fatal los antes mencionados.

Procedimiento:

1. No mover al accidentado del lugar del evento.

2. Verificar si hay ausencia de los signos vitales.

3. Aplicar método de resucitación, masaje cardiaco, etc.

4. Comunicar de inmediato a su jefe inmediato superior, Jefe de obra.

5. Comunicar a la Superintendencia de Seguridad.

6. Informar a la compañía de seguros del hecho.




7. Dar parte a la comisaría del sector

8. Realizar las gestiones en coordinación con la Policía ante el Juez de turno para el

levantamiento del cadáver.

9. Avisar a los familiares cercanos.

10. Evitar todo contacto con la prensa o medios de información.

3.0 ACCIDENTES CON LESIONES GRAVES:

También llamados accidentes incapacitantes, son aquellos que si bien es cierto revisten gravedad

no ocasionan la muerte del accidentado. En ésta categoría de evento se consideran todos

aquellos que incapacitan al accidentado que continúe con sus labores en forma normal, desde

una incapacidad total y permanente hasta la incapacidad temporal de un (01) día de descanso

médico. La aplicación de los primeros auxilios es de fundamental importancia para evitar

complicaciones adversas.

Es importante indicar que las pérdidas y daño a la propiedad privada y al medio ambiente cuando

son de gran magnitud se consideran dentro de ésta categoría y deberán ser evaluados con el

mismo interés y preocupación.

Procedimiento:

1. Mantenga la calma y el autocontrol.

2. Inspeccione rápidamente la zona del accidente verificando que la amenaza no persista.

3. Aplique los primeros auxilios, en caso de desconocer como ejecutarlos, avise inmediatamente

por el medio más rápido y eficiente a alguien que conozca la técnica de primeros auxilios.

4. Comunique a su supervisor o Jefe inmediato superior del hecho.

5. Si la víctima a sufrido una caída a distinto nivel no lo mueva, esto puede originar lesiones

mayores.

6. Si la víctima a sufrido una electrocución, no lo toque hasta encontrarse completamente seguro

de que la fuente de energía que originó la descarga se encuentre desconectada.

7. En caso de no contar con servicio de ambulancia, utilice el medio mas adecuado para evacuar

al accidentado al tópico o centro asistencial.

8. Comunique a la Superintendencia de Seguridad del hecho, indicando situación del

accidentado.

9. Dentro de las 24 horas siguientes al hecho deberá informar por escrito la investigación del

accidente.

10. Comuníquese con los familiares del accidentado, no los alarme, sólo infórmeles.




4.0 ACCIDENTES LEVES:

Son aquellos que si bien es cierto originan pérdidas, la magnitud de dicha pérdida es menor, no

revistiendo mayor importancia, normalmente no son advertidos por el resto de los trabajadores y

no limitan la capacidad de trabajo del accidentado. En el caso de daño a la propiedad y/o al medio

ambiente esta es consecuencias manejables y de fácil sustitución.

Procedimiento:

1. Conduzca al accidentado al tópico para su atención.

2. Comunique a su jefe inmediato superior del hecho.

3. Comunicar a través del formato “investigación de accidente” a la Superintendencia de

Seguridad dentro de las 24 horas.

4. Registre el accidente en su estadística mensual para ser considerado en el índice de

accidentalidad del mes.

5. En el caso de producirse un cuasi-accidente, realice el paso N° 2 y comunique a la

Superintendencia de Seguridad a través del formato “investigación de cuasi-accidentes” dentro

de las 24 horas de ocurrido el hecho.

5.0 ACCIDENTES CON DAÑO A LA PROPIEDAD:

Son aquellos que originan sólo daño a la propiedad, pérdida de equipos o materiales y/o daño

ecológico o al medio ambiente, en esta categoría de accidentes no se ven involucradas las

personas.

Es importante mencionar que el control de las actividades posteriores al accidente debe ser

preciso y eficiente, debido a que muchas veces la presencia de curiosos o el desconocimiento de

lo ocurrido puede originar que personas que laboran y/o transiten por las inmediaciones del mismo

sufran accidentes graves o leves.

Procedimiento:

1. Controle la situación, despeje la zona del accidente.

2. Cerciórese que ninguna persona transite por la zona del accidente, mediante el cercado del

área, puede utilizar cinta de seguridad, conos de seguridad, barandas o tranqueras.

3. Comunicar a través del formato “investigación de accidente” a la Superintendencia de

Seguridad dentro de las 24 horas.




4. Registre el accidente en su estadística mensual para ser considerado en el índice de

accidentalidad del mes.

5.

6.0 INCENDIOS:

Eventos altamente destructivos que pueden originar accidentes fatales, accidentes con lesiones

graves, accidentes leves y/o daño a la propiedad. En la construcción normalmente generada por

cortocircuitos, malas instalaciones eléctricas, manipuleo inadecuado y/o fugas de gases

comprimidos, almacenamientos inadecuados de solventes, grasas, lubricantes, combustibles,

pinturas o cualquier otro hidrocarburo.

Procedimiento: 1. Active la alarma contra incendios, en caso de no contar con el sistema de alarma, utilice

cualquier medio efectivo para avisar al resto del hecho.

2. Si el incendio es de poca magnitud, utilice el extintor más cercano, verifique que sea del tipo

adecuado para combatir el fuego y oriente el chorro del mismo hacia la base del fuego.

3. Despeje la zona del incendio, con la finalidad de que éste no se propague.

4. Si el incendio es de grandes proporciones, o se propaga rápidamente, no trate de combatirlo,

avise inmediatamente al cuerpo general de bomberos y evacue el área.

5. No corra, mantenga la calma y utilice las vías de evacuación para caso de siniestros. 6. Si el hecho se produjese fuera de horas laborales, comunique el hecho al Jefe de proyecto y

Superintendente de Seguridad de inmediato.

7. Elabore el informe de investigación del incendio y remítalo a la Superintendencia de Seguridad

dentro de las 48 horas.

7.0 DESASTRES NATURALES:

Son aquellos acontecimientos propios de la naturaleza, en muchos casos intempestivos

(temblores, terremotos, huaicos, etc.) y en otros previsibles (inundaciones, huracanes, tornados,

tempestades, etc.) para los cuales en ambos casos se debe estar prevenido y debidamente

entrenado para afrontarlos.

Un adecuado sistema de evacuación, reglas claras de comportamiento antes, durante y después

del evento, la calma y el control de la situación por parte de personal designado evitarán y/o

aminorarán consecuencias mayores a la destrucción propia de los mismos.

Procedimiento:




1. Mantenga la calma, no corra y colabore con el personal designado para el control de la

evacuación y/o protección en caso de emergencias.

2. Ubique zonas seguras dentro del proyecto, no se acerque a linderos abiertos, ductos de

ventilación o ascensores, escaleras o zonas que ofrezcan riesgo de caída de objetos de altura.

3. Al término del siniestro, evalúe los daños y prepare un informe de los mismos, remitiéndolo al

Jefe de Proyecto, con copia a la Superintendencia de Seguridad.

4. No ordene el retorno del personal a sus áreas de trabajo hasta que el personal de seguridad

del proyecto haya evaluado las condiciones de seguridad de la obra.

Es importante realizar ejercicios de desastres naturales (sismos) para que el personal conozca las

zonas seguras y el que hacer en caso de presentarse éstos fenómenos naturales.




PROCEDIMIENTO DE TRABAJO VCONDICIONES EN INSTALACIONES ELECTRICAS

PERMANENTES Y TEMPORALES EN OBRA

MODIFICACIONES





V.- PROCEDIMIENTO PARA LAS CONDICIONES EN INSTALACIONES ELECTRICAS PERMANENTES Y TEMPORALES EN OBRA

1.0 OBJETIVO:

Establecer las condiciones que debe cumplir las instalaciones eléctricas, permanentes y

transitorias dentro de las obras en construcción, considerando las normas vigentes de seguridad y

electricidad.

2.0 DEFINICIONES:

1. Obras en construcción : Es todo aquel escenario donde se viene desarrollando un proyecto de

cualquier índole.


1. El Jefe de proyecto será el responsable de que las instalaciones eléctricas cumplan con todas

las normas establecidas en el presente procedimiento.

2. El electricista de mantenimiento o persona responsable será el encargado del cumplimiento

de las condiciones establecidas.

4.0 ESTÁNDARES:

1. Toda instalación eléctrica, sus reparaciones, transformaciones e inspecciones, se ejecutarán

bajo la responsabilidad de un electricista que cuente con la autorización competente.

2. Toda instalación deberá ser aprobada por la autoridad competente.

3. En la ejecución de estos trabajos deberán utilizarse sólo elementos y herramientas

adecuadas.

4. Los circuitos para alumbrado y para fuerza deberán ser independientes

5. Los tableros eléctricos deberán ser de material aislante, no higroscópico.

6. Los tableros deberán instalarse es una caja de madera o de otro material resistente, de modo

que queden protegidos de la lluvia, humedad y de la caída de objetos. Los tableros deberán

estar provistos de un techo de protección para el operador y de un piso de madera.

7. La distancia vertical medida desde el borde superior del tablero al piso no será mayor de 1,80

metros y la distancia del borde inferior al piso no menor de 1,20 metros. La distancia entre la

parte posterior del tablero y la superficie de apoyo será de 4 centímetros como mínimo.




8. Las placas y los interruptores tendrán tapas protectoras de material aislante, las que se

mantendrán constantemente en su sitio. En el caso de deterioro, deberán reemplazarse de

inmediato.

9. Si se usan interruptores de palanca, esta quedará hacia abajo cuando el circuito este abierto

(sin corriente).

10. Si se usan fusibles, los quemados deberán reemplazarse. No deberán repararse y en ningún

caso reforzarse.

11. Todo tablero eléctrico provisional en la obra será instalado en condiciones seguras y

cumpliendo las siguientes especificaciones: Gabinete con llave, interruptores y elementos

necesarios, diferenciales automáticos (6 miliamperios para protección trabajador 220 voltios, y

30 miliamperios para protección equipo 380 voltios).

12. Los conductores deberán ser aislados y cumplir con lo prescrito en las normas

correspondientes.

13. Cuando los conductores sean instalados en postes y a la intemperie, la distancia máxima

admisible entre postes será de 30 metros.

14. Los tirantes o vientos que mantienen la estabilidad de los postes, deberán llevar un aislador

en su extremo superior con e fin de evitar que dichos tirantes o vientos se electrifiquen.

15. Las secciones de los conductores de cobre empleados en las instalaciones provisionales,

serán las especificadas en la siguiente tabla:

Sección normal

(en mm2) 1 1,5 2,5 4 6 10 16 25

Capacidad

máxima de

corriente (en

Amperios)

11 15 20 30 40 50 70 100

Capacidad del

fusible

(en Amperios)

10 15 20 25 35 50 60 80

16. Las líneas de derivación serán atadas de las líneas generales en los puntos en donde existan

aisladores. Cuando esto no sea practicable, deberán instalarse aisladores a las generales, en

esos puntos.

17. La derivación deberá amarrarse al aislador en forma independiente de la conexión eléctrica.

18. La instalación de los conductores se ejecutará sobre aisladores y la distancia entre estos no

será superior a 2 metros.

19. La separación entre conductores será de 10 centímetros.




20. Las prescripciones de los puntos 17 y 18 no rigen para instalaciones en que se empleen

conductores con cubierta resistente a la humedad, al desgaste y aceite.

21. Cuando la instalación de los conductores debe ejecutarse en las paredes, deberá dejarse

entre estos y la pared una distancia mínima de 3 centímetros.

22. Los aisladores se atornillan en a listones de madera, los que serán fijados en los muros o en la

parte inferior de las losas, mediante las amarras que han quedado del encofrado y en su

defecto, con yeso.

23. Todo punto de consumo deberá estar provisto del conductor neutro correspondiente.

24. No se permitirá es uso de ningún elemento de la estructura como conductor neutro.

25. Los conductores no deberán, en ningún caso, estar sometidos a una tensión mayor que la de

su peso propio. Las lamparas suspendidas que sean alimentadas por ellos, deberán pender de

un cable soporte instalado para este objeto.

26. Los conductores no deberán quedar expuestos a golpes o al alcance inmediato de los

operarios.

27. Los interruptores, fusibles, disyuntores y otros dispositivos de control no deberán instalarse en

aquellos lugares en donde se almacenen explosivos o en donde haya líquidos y/o gases

inflamables. Cuando la instalación sea indispensable, deberán emplearse dispositivos

especialmente diseñados para esta clase de usos (antiexplosivos o blindados).

28. Los interruptores en una instalación sobrepuesta se instalarán con tornillos en bases de

madera, cercanos a las puertas y lejos de lugares húmedos.

29. Todo artefacto deberá conectarse a la red mediante un enchufe o un tablero. En ningún caso

se conectará directamente a los conductores.

30. En los artefactos móviles, donde el conductor quede en el suelo, deberán usarse conductores

resistentes a la humedad, al desgaste y al aceite (blindados con doble aislamiento).

31. Todo artefacto deberá llevar conexión a tierra.

32. Cuando se instale un motor fijo se colocará un tablero de comando, al alcance fácil del

operador, aunque el motor tenga su propio interruptor.

33. La instalación desde el tablero de comando hacia el motor deberá hacerse sobre aisladores o

mediante tubos de acero o PVC.

5.0 PROCEDIMIENTOS:

1. Cuando se ejecuten trabajos de reparaciones en el circuito, deberá colocarse una indicación

visible en el tablero.

2. Si se usan fusibles en el momento que se repare el circuito, estos deberán retirarse del tablero

durante las reparaciones, abriendo previamente el interruptor correspondiente.

3. En la ejecución de las uniones se procederá en la siguiente forma:

a. Se quita el aislamiento.




b. Se raspará el metal para eliminar los restos del aislador, si es necesario.

c. La unión se ejecutara lo mas apretada posible y los conductores deberán enrollarse con

cinco vueltas, como mínimo, uno sobre el otro.

d. Ejecutada la unión, esta deberá cubrirse con dos capas de huincha aisladoras, a lo menos.

4. Los interruptores deberán cortar siempre una fase, nunca el neutro

5. El centro del portalámparas deberá ir conectado a la fase viva.

6. Las ampolletas no deberán ser colocadas ni retiradas cuando el interruptor correspondiente se

encuentre en posición de encendido.

7. Todo equipo eléctrico deberá ser inspeccionado periódicamente por un electricista calificado.

Esta inspección se realizara tomando en consideración el equipo que se emplee y las

condiciones de trabajo a que este sometido.

8. Cualquier deterioro o falla deberá repararse de inmediato con el fin de mantener siempre el

equipo eléctrico en condiciones apropiadas.

9. Se deberá efectuar inspecciones mensuales a todas las instalaciones ubicadas en los recintos

indicados en el punto 27 de los estándares (antiexplosivos).




PROCEDIMIENTO DE TRABAJO VITRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE LIQUIDOS INFLAMABLES

MODIFICACIONES





VI.- PROCEDIMIENTO PARA EL TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE LIQUIDOS INFLAMABLES

1. OBJETIVO:

Establecer las condiciones y requisitos que deben cumplir el transporte y almacenamiento de los

líquidos inflamables.

2. DEFINICIONES:

1. Líquidos inflamables : Son todos aquellos fluidos que por contacto con una fuente de calor

tienden a encenderse y arder.

2. Combustibles : Son todos aquellos fluidos que se encuentran comprendidos dentro de los

líquidos inflamables y que su utilidad se encuentra orientada a la combustión para la

generación de energía.

3. PERSONAL INVOLUCRADO:

1. El Jefe de proyecto será el responsable del transporte y almacenamiento de los líquidos

inflamables.

2. El encargado del almacén de inflamables tendrá la responsabilidad directa de velar por el

cumplimiento de las condiciones y requisitos que establece el presente procedimiento.

4. ESTÁNDARES:

1. El transporte y almacenamiento de los líquidos inflamables deberán ser en recipientes

específicamente diseñados para el tipo de material.

2. Los elementos inflamables y/o combustibles no serán almacenados, transferidos o trasladados

de un contenedor a otro a menos de 15 metros de lugares donde se trabaje con llama abierta o

cualquier otra fuente de ignición.

3. Los recintos de almacenamientos deberán tener una ventilación adecuada para prevenir la

acumulación de vapores o gases en el área.

4. Los recintos destinados como almacén de productos inflamables y/o combustibles deberán

estar a más de 7 metros de cualquier construcción y a más de 15 metros de una llama abierta

o cualquier fuente de ignición.




5. Entre los almacenes de Combustibles y Oxidantes debe existir a una distancia mínima de 8

metros.

6. Los recintos deberán permanecer cerrados bajo llave, la que deberá tener una copia en

encargado del lugar.

7. Todo almacén deberá estar señalizado con letreros en sus cuatro costados indicando

“PELIGRO INFLAMABLES”.

8. Todas las áreas de almacenamiento contarán con los medios adecuados contra incendio

(extintores), en cantidad suficiente dependiendo de la carga combustible.

9. Todo depósito o contenedor de combustible debe tener conexión a tierra, para disipar la

corriente estática.

10.Todo depósito o contenedor de combustible debe tener una etiqueta visible indicando el

contenido del mismo.

5. PROCEDIMIENTOS:

1. El encargado de estos productos deberá estar en cabal conocimiento de los elementos que se

almacenan y sus características, además deberán tener el control permanente de las

cantidades de cada elemento que se tiene un cualquier momento. Debiendo entregar

diariamente un listado de stock en la administración de la obra.

2. Todo traslado de líquidos inflamables se deberá realizar con las medidas de seguridad

necesarias, debiéndose contar con extintores y/o elementos de sofocación de fuego.

3. El despacho de líquidos inflamables se deberá realizar en espacios abiertos, con ventilación y

lejos de llamas abiertas.

4. El uso de los líquidos inflamables en el campo es de entera responsabilidad del personal que lo

solicitó y de la supervisión que autorizó.




PROCEDIMIENTO DE TRABAJO VIITRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE GAS COMPRIMIDO

MODIFICACIONES





VII.- PROCEDIMIENTO PARA EL TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE GAS COMPRIMIDO

1.0 OBJETIVO:

Establecer las condiciones básicas a cumplir en el transporte y almacenamiento de los cilindros a

presión, tanto de gases comprimidos como de aire comprimido, con el propósito de proteger a los

trabajadores, equipos y materiales.

2.0 DEFINICIONES:

1. Cilindros a presión : Son los cilindros de envases de gas, aire u otro, donde la presión interna

cuando esta cargado es más alta que la presión atmosférica.


1. El Jefe de Proyecto será el responsable de que los recintos destinados al almacenamiento de

los cilindros a presión sean los adecuados.

2. La persona responsable del almacén será el encargado de mantener en buenas condiciones

del recinto, como así también las condiciones de almacenamiento de los cilindros.

4.0 ESTÁNDARES:

1. Todo tanque acumulador compresor deberá estar identificado y tener cada uno de ellos una

ficha o kardex, en el cual se deberán anotar todas las reparaciones, inspecciones y pruebas

que se le practiquen.

2. Se deberá nombra un encargado, que tendrá la responsabilidad de conocer la cantidad de

cilindros de gas comprimidos que existan en la obra, y cuando no estén almacenados, deberá

saber el lugar preciso donde se encuentra y quien es la persona que está a cargo de ellos.

3. Todos los cilindros de gas comprimido que se usen en las obras deberán estar perfectamente

identificados y deben poseer un certificado de las pruebas de presión y otras legalmente

exigidas a que hayan sido sometidas. A los recipientes de aire comprimido se les deberá

someter a pruebas hidráulicas, de presión y acumulación antes de ser usados en cada obra.

Estas pruebas serán realizadas por un profesional competente.

4. A los proveedores se les deberá exigir que en cada cilindro se indique los siguientes datos:

- Nombre del gas (en español)

- Fórmula química del gas

- Para mezclas, debe indicarse el nombre usual del producto.




- Fabricante y los cilindros deberán identificarse con los colores establecidos en la norma

oficial Peruana.

5. Todos los manómetros de los equipos neumáticos y de gases comprimidos deberán llevar una

línea roja (no en le vidrio) donde se indique la presión de trabajo seguro, estampada en la cara

del cuadrante o caja, Esta señal debe ser visible e indeleble.

6. Todo almacenamiento de cilindros con gas a presión, ya sea en almacén o en las diferentes

áreas en que están siendo utilizados, debe ser hecho separando los llenos de los vacíos, a

una distancia mínima de 8 metros para lo cual se les colocarán letreros con la leyenda

“VACÍOS”, “LLENOS”.

7. El almacenamiento solo se hará en forma vertical.

8. Para evitar posibles caídas de los cilindros, éstos deberán ser asegurados individualmente con

cadenas, abrazaderas o correas.

9. El lugar de almacenamiento debe poseer ventilación y no debe contener humedad.

10. En todo lugar los cilindros serán protegidos de las fuentes de calor y de la radiación solar.

11. Está terminantemente prohibido almacenar juntos los cilindros con oxigeno con los de gases

combustibles, debiendo encontrarse a una separación de 8 metros como mínimo.

12. Los cilindros siempre deberán tener puesto su casquete de protección, excepto cuando se

encuentren en uso.

13. No se dejará herramientas, materiales o cualquier otro objeto sobre los cilindros.

14. Los cilindros con gas a presión no deben ser apoyados en estructuras que formen parte de

circuitos eléctricos, ni exponerlos a temperaturas sobre los cincuenta (50) grados centígrados.

15. Todo cilindro deberá tener siempre sus válvulas cerradas, aún cuando esté vacío.

16. El Almacén no aceptará del proveedor cilindros con fallas o sin el casquete de protección.

17. Para trabajos en terreno, los cilindros a presión serán asegurados con cadenas o correas a

estructuras permanentes, o bien instalados en carros especialmente diseñados para éstos

propósitos.

18. Todo cilindro con gas combustible será almacenado con la válvula hacia arriba.

19. Por ningún motivo se permitirá colocar juntos cilindros de oxígeno e hidrógeno, ya que la

mezcla de éstos es explosiva.

20. A los cilindros de hidrógeno se les dará el mismo tratamiento que a los gases inflamables. Se

evitará el calentamiento de éstos.

21. En el exterior de los locales de almacenamiento se colocará las siguientes señalizaciones:

- ALMACENAMIENTO DE CILINDROS DE GAS A PRESIÓN

- PROHIBIDO FUMAR

- NO REALIZAR TRABAJOS EN CALIENTE, NI CON LLAMA ABIERTA.

22. Si es necesario realizar trabajos en caliente, o con llama abierta, el Departamento de

Seguridad deberá autorizar dicho trabajo, una vez que hayan sido adoptadas las medidas de

seguridad necesarias requeridas.




23. No se podrán transportar cilindros sin los casquetes de protección.

24. El almacén no entregará, ni recibirá, cilindros sin su respectivo casquete.

5.0 PROCEDIMIENTOS:

1. Para dar cumplimiento del punto 2 de los estándares, se deberá implementar un sistema de

control de entrada y salida de los cilindros, que registre los datos de quién es responsable que

retira, donde se utilizará, en que trabajo, etc., de forma que se tenga en todo momento la

información de los cilindros que salen.

2. Cuando el usuario (trabajador), detecte alguna falla en un cilindro, lo debe devolver al

almacén.

3. La forma de transportar manualmente los cilindros será inclinándolo un poco de la vertical y

haciéndolos rodar por el extremo inferior, nunca en forma horizontal.

4. Para transportarlos, no tomar los cilindros por la válvula.

5. Está prohibido usar electroimán para cargarlos o trasladarlos.

6. Para su traslado a otro nivele, se debe utilizar canastillos o similares, en los cuales deben ir

amarrados.

7. Está prohibido usar cadenas y/o estrobos para levantarlos.

8. Es conveniente transportar los cilindros en forma vertical, acuñados, o bien sobre una

estructura diseñada para esto y que evite choque entre ellos.

9. Los cilindros con gas combustibles siempre serán transportados con sus válvulas hacia arriba.

10. En todo momento de carga y descarga se evitará que los cilindros sean golpeados o sean

estrellados unos contra otros.




PROCEDIMIENTO DE TRABAJO VIIITRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE MATERIALES

NO PELIGROSOS

MODIFICACIONES





VIII.- PROCEDIMIENTOS PARA EL TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE MATERIALES NO PELIGROSOS

1.0 OBJETIVO:

Establecer las condiciones y procedimiento que deben cumplir en el transporte y almacenamiento

de materiales no peligrosos dentro y hacia los proyectos.

2.0 DEFINICIONES:

1. Materiales no peligrosos : Son todos aquellos que por sus características propias no revisten un

gran peligro inherente en su manipuleo y almacenamiento.

2. Almacenamiento : Acción de resguardar a través de procedimientos claros y precisos diferente

tipo de materiales que no requieren de un cuidado especial.


1. El encargado de los lugares destinados al almacenamiento de los diferentes materiales no

peligros será responsable del orden y organización de los recintos destinados para estos fines.

Dentro de los materiales no peligrosos en el sector construcción se pueden considerar los

siguientes:

- Maderas.

- Tuberías

- Ladrillos y baldosas

- Materiales en sacos, etc.

4.0 ESTÁNDARES:

4.1 Maderas:

1. El maderaje se debe estibar en capas planas y firmes.

2. Cuando la pila sobrepase 1,20 metros (4 pies) de altura, se debe colocar tablones atravesados,

o bien acomodar cada hilera en sentido transversal a la anterior.

3. Al retirar maderaje, el nivel superior de las pilas se debe conservar lo más parejo posible.

4. Al maderaje usado se le debe extraer todos los clavos antes de almacenarlo.

5. Dos hombres deben acarrear los tablones largos, teniendo cuidado al doblar las esquinas y en

los cruces.




6. Se deberá evitar la estiba de madera en zonas de tránsito peatonal y/o vehícular, con la

finalidad de evitar accidentes por posibles inestabilidades de las rumas cuando se retira

material.

7. El personal que realice los trabajos de manipuleo del material deberá contar con el equipo de

protección para las manos adecuado.

4.2 Tuberías:

1. La tubería se debe almacenar en bastidores o armazones construidos con este propósito y se

deben calzar para evitar que rueden.

2. Al retirar tubería, se tomarán los tubos del extremo de la pila.

3. En el almacenaje de tubos de distintas características, tales como diámetro, longitud, espesor,

etc., se deberá considerar disponerlos en bastidores por separados.

4. Para manejar tubos de mayor peso y/o diámetros se emplearán bastones de madera dura.

5. Los tubos muy largos, los deberán cargar dos hombres y deberán tomar precauciones al

trasladarlos.

6. En el transporte de tuberías se deberá tomar en cuenta la longitud de los mismos, siendo

normalmente ésta mayor a las tolvas de los vehículos que las transportan, para lo cual se

deberá colocar banderolas de señalización en los extremos que queden fuera del vehículo

como advertencia a los demás conductores que circulen por la parte posterior.

7. Nunca se transportarán tuberías apoyadas en la cabina del vehículo de transporte, esto

originaría que las tuberías queden depositadas formando un ángulo que podría originar su

deslizamiento.

8. El personal deberá usar el equipo de protección para las manos adecuado para el manipuleo

de tuberías, dependiendo del peso, medida y textura, se determinará el guante adecuado.

4.3 Ladrillos y baldosas:

1. En el traslado de estos materiales se deberá utilizar carretillas planas para evitar la caída de

estos.

2. En el apilamiento a partir de 1,20 metros (4 pies) de altura, la estiba deberá ser escalonada

hacia el centro con una pendiente aproximada del 10%.

3. Los ladrillos y las baldosas en gradillas se deben almacenar sobre una superficie firme, y a

nivel para evitar que se volteen o se salgan de su lugar.

4. En el caso de las baldosas se recomienda que la altura de las pilas no supere a 1,80 metros (6

pies).

5. Las baldosas se deben estibar verticalmente.




6. Por ningún motivo se debe almacenar ladrillos o baldosas sobre los andamios o en las

escaleras.

7. La altura de las pilas no debe exceder tres veces el ancho menor de la base.

8. No debe apoyarse una pila contra otra.

9. En el transporte se deberá tener cuidado al momento de la estiba, debiéndose considerar la

plataforma del vehículo como suelo firme.

10. Los vehículos que transporten ladrillos o baldosas deberán movilizarse a velocidades bajas,

con la finalidad de evitar que las pilas se desestabilicen.

11. Durante el manipuleo de los ladrillos y baldosas, el personal deberá contar con el equipo de

protección para las manos, dependiendo del material el estándar de equipo a usar.

4.4 Materiales en sacos:

1. Los materiales en sacos, como el cemento y la cal, se deben estibar cuidadosamente cuando

se almacenan y se deben retirar con cuidado para conservar la estabilidad de las pilas.

2. Las estibas no deben tener más de diez sacos de altura.

3. El material no se debe estibar sobre el suelo o sobre andamios sin antes verificar que la

resistencia de los soportes es suficiente para el peso que ha de soportar.

4. Los cuatro sacos de los extremos se deben colocar cruzados en dos entibas distintas hasta la

altura del quinto saco, donde se debe disminuir un saco por cada cinto. Del quinto saco en

adelante, solo es necesaria una entiba cruzada.

5. Tanto la fila de atrás como los extremos se deben escalonar disminuyendo un saco de cada

cinco.

6. Al retirar sacos, se debe procurar que las entibas queden lo más parejas posibles.

7. Cuando la cal viva queda expuesta a la humedad o al agua, forma cal apagada y puede causar

serias quemaduras, Por lo tanto, se debe almacenar en un lugar seco, preferentemente sobre

el nivel del piso; nunca se debe guardar en un almacén general, sino siempre en un edificio

aparte y a una distancia segura de los demás edificios.

8. Se debe cuidar que los locales de almacenamientos estén libres de clavos y de filos cortantes.

9. Los trabajadores que manejan sacos de cemento y cal deberán usar anteojos protectores.

10. El personal que maneje sacos con cualquier contenido deberá portar el equipo de protección

para las manos.




PROCEDIMIENTO DE TRABAJO IXCONTROL DEL TRÁNSITO Y DESPLAZAMIENTOS

MODIFICACIONES





IX.- PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL DEL TRÁNSITO Y DESPLAZAMIENTOS

1.0 PROPÓSITO

Definir los términos básicos para el tránsito y desplazamiento de unidades pesadas y livianas del

proyecto, incluyendo los movimientos internos así como los ingresos y salidas de obra.

2.0 ALCANCE

Aplicable al proyecto, instalaciones anexas y personal de visita.

3.0 DEFINICIONES:

1. Unidades Pesadas (U.P) : Toda aquella maquinaria móvil que efectúa labores de movimiento

de materiales o transporte masivo de personal que sirve directamente para la construcción

con pesos mayores cuya carga útil excede de 2 Tn.

2. Unidades Livianas (U.L) : Todo aquel vehículo que por sus dimensiones y función sirve para el

movimiento de personal y/o pesos moderados cuya carga útil no excedan de 2 Tn.

3. Tránsito : Flujo de vehículos en desplazamiento de un punto a otro.

4.0 RESPONSABILIDADES:

1. El Jefe de Proyecto será responsable del cumplimiento de los procedimientos de tránsito y

desplazamiento dentro del proyecto y en tránsito a éste.

2. El Jefe de Equipos y Maquinarias será responsable del cumplimiento de los procedimientos

de tránsito y desplazamiento de todas las unidades que sean enviadas al proyecto por

primera vez y/o remitiendo materiales.

3. Los Jefes de terreno serán responsables de los movimientos de las unidades tanto pesadas

como livianas dentro de sus áreas asignadas, debiendo verificar el pleno conocimiento del

presente procedimiento.

4. El Jefe de Equipos y Maquinarias en obra, será responsable de verificar y registrar el

conocimiento de todo el personal de operadores del presente procedimiento.

5. El personal de D.P.R en obra, será responsable del cumplimiento de todos los puntos

considerados dentro del presente procedimiento.

6. El personal de obra, será responsable de tomar conocimiento de todos lo contenido en el

presente procedimiento, y acatar en forma responsable lo establecido.

5.0 PERMISOS:




1. Cualquier traslado de maquinaria que exceda el límite de responsabilidad del Jefe de tramo

donde se encuentra asignado el equipo (U.P), deberá solicitar por escrito el permiso de

tránsito correspondiente, según el anexo 001-99-01.

2. Cualquier traslado de (U.L) que se dirija de la ciudad de Lima a Obra o viceversa, deberá

solicitar por escrito el permiso y lista de verificación correspondiente, según los anexos 001-

99-02 y 001-99-03 respectivamente.

3. Todo permiso de tránsito considerado en el artículo 5.1 deberá ser visado por el D.P.R. de la

obra, debiendo entregar una copia del mismo.

4. Cualquier operador de (U.P) y (U.L) al cual se le haya concedido el permiso correspondiente

en los artículos 5.1 y 5.2 deberán portar una copia del mismo para la verificación aleatoria del

personal de supervisión en terreno.

6.0 ENTRENAMIENTO:

1. Las personas designadas para actuar como personal competente en la operación de (U.P) y/o

(U.L) deberán contar con la capacitación necesaria estandarizada por el área de Equipos y

Maquinarias, quienes deberán establecer el estándar de pericia y conocimientos de los

operadores.

2. Toda capacitación deberá encontrarse registrada a través de un documento de aprobación, el

mismo que deberá contar con el nombre y firma del personal entrenado, del instructor, así

como el V°B° del jefe del área correspondiente.

3. El personal de instructores deberá acreditar su capacidad para instruir y entrenar al personal,

siendo de entera responsabilidad del jefe del área el nivel y profesionalismo del instructor

asignado.

4. Se deberán programar cursos de repaso y re-entrenamiento para el personal de operadores,

con la finalidad de mantener vigente la capacitación y pericia de los operadores, siendo el jefe

del área el responsable de su periodicidad e intensidad.

5. Todo entrenamiento deberá incluir temas de seguridad, prevención de riesgos, control de

pérdidas y protección del medio ambiente.

6. Los entrenamientos podrán dictarse en forma individual (Curso de inducción) y grupal, no

debiendo exceder en veinte el número de participantes por vez.

7. Ningún operador deberá iniciar sus funciones en obra sin haber recibido el curso de inducción

al trabajo e inducción a la seguridad.

8. Las charlas diarias de cinco minutos son consideradas como base primordial del

entrenamiento diario de todo trabajador en obra, por lo cual son de carácter obligatorio antes

del inicio de las labores cotidianas.




9. Antes del inicio de cualquier trabajo crítico, se deberá poner énfasis en el entrenamiento

especial a dictarse al personal involucrado, éste entrenamiento especial deberá incluir una

descripción detallada de los riesgos inherentes y agregados al trabajo en sí.

7.0 PROCEDIMIENTO

1. Los trabajadores del proyecto son responsables de acatar las siguientes normas, debiendo

informar a su jefe inmediato superior cualquier impedimento de cumplimiento:

a. La velocidad límite para cualquier desplazamiento dentro del proyecto es de 40 Km/hr.

debiendo observar la señalización existente dentro del proyecto, la misma que por razones

del terreno, tramos en trabajo, riesgos inherentes, situaciones climáticas y/o cualquier otra

consideración podría reducirse a tolerancias menores.

b. Se deberá respetar las indicaciones de los paleteros, los mismos que cumplen una función

vital para el mantenimiento del tránsito en los sectores de trabajo.

c. Los vehículos pesados tienen preferencia de paso en cualquier intersección de la vía.

d. Las movilidades en todo momento deberán transitar con las luces encendidas, debiendo

realizar las señales luminosas de frenado y direccional.

e. Todo vehículo que se desplace por la obra deberá contar con alarma de retroceso en buen

estado de operatividad.

f. Todo vehículo de emergencia, llámese ambulancia, bomberos, auto de rescate, etc. tienen

la preferencia de paso.

g. Los vehículos no deberán exceder el número de ocupantes de diseño.

h. Se encuentra terminantemente prohibido transportar personal en tolvas o estribos.

2. Todo vehículo deberá contar con el siguiente equipamiento obligatorio de seguridad:

a. Cinturones de seguridad para todos sus ocupantes.

b. Herramientas completas, gata, llanta de repuesto y triángulo de seguridad.

c. Botiquín de primeros auxilios.

d. Cuerda o línea de acero de remolque.

e. Cables de conexión de baterías, para el auxilio correspondiente.

f. Barra antivuelco o jaula de seguridad.

g. Circulina o pértiga según sea el caso de desplazamiento.

h. Un cajón con frazadas, depósitos de agua potable y alimentos enlatados para una

emergencia de mínimo tres (03) días.

i. Balón de oxígeno medicinal con mascarillas de resucitación (Opcional).

3. Todas las movilidades deberán contar con un registro de mantenimiento, donde se deberá

consignar toda reparación y/o mantenimiento del vehículo.

4. El personal de choferes y operadores deberán estar entrenados para el tipo de terreno donde

se desarrollen sus actividades.




5. Se deberá dar estricto cumplimiento al horario de tránsito (Salidas y llegadas) del proyecto,

sólo se podrá incumplir dicho horario por algún evento de fuerza mayor con la autorización del

Jefe de proyecto o ingeniero que se encuentre reemplazándolo.

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO XTRABAJOS EN LINDEROS ABIERTOS Y PLACAS

MODIFICACIONES





X.- PROCEDIMIENTO PARA TRABAJOS EN LINDEROS ABIERTOS Y PLACAS

1.0 OBJETIVO:

Establecer las condiciones y procedimiento que deben cumplir al utilizar trabajos cerca de

aberturas en pisos y paredes.

2.0 DEFINICIONES:

1. Linderos Abiertos : Son todos aquellos bordes que se presentan abiertos y sin protección en

los diferentes niveles de los pisos en edificaciones en construcción.

2. Placas : Se le denomina placa al muro en construcción dentro de una edificación.


1. El Jefe de Proyecto será el responsable por la entrega de recursos tanto materiales como

humanos para la instalación y utilización de protecciones en aberturas de pisos y paredes de

acuerdo como se indican en el presente procedimiento.

2. El Supervisor y/o Capataz será el responsable por que se ejecuten todas las recomendaciones

del presente procedimiento cuando se exponga a este tipo de riesgos.

3. Todo trabajador que se desempeñe en trabajos cerca de aberturas de pisos o paredes,

deberá tener presente lo que se indica en este documento.

4.0 ESTÁNDARES:

1. Todos los agujeros en pisos o techos, tragaluces y aberturas en las cuales personas puedan

caerse accidentalmente, deberán estar protegidos por un resguardo que los rodee o cubiertos

con material y asegurados de manera tal que tengan la suficiente resistencia para soportar

cualquier carga a los cuales sean expuestos. Las cubiertas para aberturas en pisos y techos

deberán estar aseguradas firmemente para evitar que se desplacen. Las normas para las

barandas están especificadas en el punto de andamios.

2. Cada abertura de escaleras o de escalas deberá estar resguardada por una baranda o

pasamano fijamente asegurada, una baranda intermedia y una tabla de protección en la base

(rodapie) en todos los lados al descubierto excepto en las entradas.

3. Aberturas en muros o paredes que tengan una distancia de más de 1,80 metros de caída,

estando ubicada dicha abertura a menos de 0,90 metros sobre la superficie de trabajo,

deberán ser resguardadas por un barandal superior y uno intermedio, o una baranda estándar.

Se deberá instalar una tabla de protección en donde la base de la abertura (del muro o la




pared) esté a menos de 10 centímetros, sin importar el ancho, sobre la superficie de la cual se

esté trabajando.

4. Pisos abiertos o plataformas de 1,80 metros o más, sobre el nivel del piso adyacente interior,

deberán encontrarse resguardadas por una baranda estándar o su equivalente.

5. Las entradas de puertas o portones que tengan acceso a una escalera deberán tener una

plataforma, y el vaivén de la puerta no deberá reducir el ancho de la plataforma a menos de

0,50 metros.

6. Los conductos en los cuales los escombros sean arrojados deberán de tener barandas de

aproximadamente un metro de alto sobre la superficie en la cual los trabajadores se paren

para botar el material.

7. Las plataformas que sobresalgan del muro o de la pared en el cual los materiales vayan a ser

izados para su uso deberán poseer una baranda estándar que cumpla las especificaciones

indicadas para andamios, carreras o rampas. Uno de los lados de aquellas plataformas que

estén ampliadas deberá tener barandas desmontables para facilitar el manejo de materiales.

5.0 PROCEDIMIENTOS:

1. El personal que labore en linderos abiertos, deberá utilizar obligatoriamente su equipo de

protección contra caídas.

2. Si el trabajo a desarrollarse es sobre el piso contiguo a un lindero abierto, podrá utilizar un

cinturón de seguridad como elemento de protección restrictivo.

3. Si el trabajo compromete la ubicación del trabajador mas allá del límite del lindero abierto,

deberá cumplir con las normas y disposiciones contenidas en el procedimiento de trabajos en

altura.

4. Cuando por razones de avance de obra, permanecen agujeros en zonas de trabajo en los

pisos, éstos deberán estar claramente identificados y señalizados, de preferencia se colocarán

tablones resistentes de no menos de 1.5” de espesor para cubrir los agujeros.

5. Cuando se observen placas sin concluir que presentan aberturas en la zona donde se

desarrollan trabajos, se deberá señalizar dichas aberturas y colocar barandas de madera lo

suficientemente resistentes para soportar el peso de un hombre. Las cintas y mallas de

señalización son sólo de uso temporal, más no ofrecen ninguna garantía de resistencia.




PROCEDIMIENTO DE TRABAJO XITRABAJOS EN EXCAVACIONES

MODIFICACIONES





XI.- PROCEDIMIENTO PARA TRABAJOS EN EXCAVACIONES

1.0 OBJETIVO:

Establecer las condiciones y procedimiento que deben cumplir al ejecutar trabajos en

excavaciones.

2.0 DEFINICIONES:

1. Excavaciones : Hundimiento o depresión en la superficie del terreno, realizada por el hombre,

que se produce al retirar el material, generando condiciones de irregularidad en el terreno.

2. Zanja : Una excavación angosta bajo el nivel de la superficie del terreno.

3. Talud : Es una pendiente natural o artificial del terreno que previene la caída de material dentro

de la zanja o excavación.



humanos para que se realicen los trabajos en excavaciones como se indican en el presente

manual.


del presente procedimiento en los trabajos en excavaciones.

3. Todo trabajador que se desempeñe en trabajos en excavaciones deberá tener presente lo que

se indica en este documento.

4.0 ESTÁNDARES:

1. Antes de comenzar la excavación en obra deberá contactar a las empresas de servicios (agua

potable, alcantarillado, gas, electricidad, telefonía, etc.), avisando el trabajo a realizar, para

determinar el tipo de excavación, dado posibles instalaciones subterráneas de éstos servicios.

2. Las propiedades colindantes se deben examinar antes de iniciar las operaciones y las

condiciones de las excavaciones se planearán de acuerdo con el estudio.

4.1 De la protección al Público:

1. Los cortes abiertos que se hagan junto o en las calles se deberán cercar, además de señalarse

con carteles de advertencia. Durante la noche se debe colocar luces destellantes, que

adviertan el peligro.




2. A los peatones se les debe proteger con cercas o barandas de seguridad, Las aceras no se

deben socavar, a menos que estén bien apuntaladas, siempre que el público las va a usar

durante el tiempo que dure la construcción.

3. Las pasarelas provisionales que sobresalgan de la acera deben ser resistentes y tener

resguardos en ambos extremos y, si se requiere, también un techado. Nunca se debe desviar

los peatones hacia la calle sin poner protecciones. Las pasarelas y los pasillos que se utilicen

de noche, se deben iluminar.

4. Si los camiones y otros equipos cruzan aceras o transitan hacia las vías públicas, se debe tener

a una persona encargada de dar señales, para dirigir el tránsito.

4.2 De la protección a los trabajadores:

1. Toda excavación será inspeccionada diariamente por el capataz o supervisor directo, al

comienzo de cada turno, antes de que ingresen los trabajadores a la excavación.

2. También se deberá inspeccionar las excavaciones después de movimientos telúricos, lluvias,

nieve o cuando las condiciones del terreno cambien.

3. Si existen evidencias de posibilidad de derrumbes o señales de fallas de los sistemas

preventivos, atmósferas peligrosas o cualquier condición peligrosa, las precauciones

necesarias serán tomadas antes de continuar el trabajo en la excavación.

4. En caso que la estabilidad de edificios o paredes, se encuentre comprometida por

excavaciones se deberán implementar sistemas de apuntalamiento.

5. Si existe en terrenos adyacentes a excavaciones, trabajo de equipos que producen vibraciones

o equipos pesados se usará un sistema de entibación.

6. Toda excavación será protegida y señalizada apropiadamente para prevenir caída de personal

o equipos.

7. Se deberá usar un sistema de protección (entibación, talud) en toda excavación de 1,5 metros,

o más de profundidad.

8. En excavaciones de profundidad mayor a 1,2 metros se usará escaleras para acceso y salida a

intervalos de 15 metros u otro sistema que asegure el fácil acceso y salida del personal en

condiciones de seguridad. Si se usan escaleras, estas deben cumplir con lo indicado en el

procedimiento de uso de escaleras de mano.

9. El material extraído de las excavaciones será almacenado a no menos de 0,6 metros de la

orilla de la excavación. En excavaciones profundas, mayores de 1,20 metros, la distancia para

el material extraído será la mitad de la profundidad de la excavación.

10. Se dispondrán cuartones en la base de acumulación de material de los bordes de la

excavación, para evitar el rodado de este a menos de la distancia definida en al punto anterior

o a la excavación.




11. Toda excavación construida en sectores adyacentes a la operación de equipos móviles

deberá ser señalizada y además serán colocadas barricadas y/o topes para limitar la distancia

de los equipos hacia la excavación.

12. Al existir equipo o maquinaria operando en las cercanías de excavaciones no se debe permitir

trabajos en la excavación (si no se han tomado las precauciones para evitar derrumbes o

acumulaciones de gas peligroso). Todo personal involucrado en trabajos de excavaciones

cercanos a tráfico vehicular usará chaleco reflexivo.

13. El polvo en suspensión producido durante la construcción será controlado a los niveles más

bajos con el uso de agua u otros métodos de seguridad.

14. Las aguas subterráneas y fluviales que se depositen en las excavaciones se deben

interceptar o controlar.

5.0 PROCEDIMIENTOS:

1. Deberá existir una estrecha comunicación entre los supervisores y capataces de terreno y el

departamento de seguridad y prevención de riesgos, antes, durante y al término de una

excavación.

2. Se deberán observar las condiciones del terreno antes de ejecutar una excavación, ya que el

estudio que se practique a los suelos definirá el máximo ángulo permisible del talud.

3. Las inundaciones ya sean por efectos de la naturaleza o roturas de líneas de agua potable o

alcantarillado, representan un riesgo importante en la estabilidad de los taludes de las

excavaciones, por lo que deberán ser controlados a la brevedad.

4. Cuando la excavación se encuentre en su fase inicial, y aún no se hayan definido las vías de

acceso y escape, el personal que por razones de trabajo tengan que descender a la

excavación, lo harán provisto de cinturones de seguridad o arneses de seguridad unidos a

líneas de vida que deberán llegar hasta la superficie.




PROCEDIMIENTO DE TRABAJO XIITRABAJOS CON EQUIPOS Y MAQUINARIAS DE MOVIMIENTO

DE TIERRA

MODIFICACIONES





XII.- PROCEDIMIENTO PARA TRABAJOS CON EQUIPOS Y MAQUINARIA DE MOVIMIENTO DE TIERRA

1.0 OBJETIVO:

Establecer las condiciones y procedimiento que deben cumplir al ejecutar trabajos con equipos o

maquinarias de movimiento de tierra.

2.0 DEFINICIONES:

1. Equipos de movimiento de tierra : Son aquellos equipos de grandes dimensiones que se

emplean en las actividades de movimiento de tierra.



humanos para que se realicen los trabajos con equipos y maquinarias de movimiento de tierra

como se indican en el presente procedimiento.


del presente procedimiento en los trabajos con equipos y maquinarias de movimiento de tierra.

3. Todo trabajador que se desempeñe en las proximidades de equipos o maquinarias de

movimiento de tierra, deberá tener presente lo que se indica en este documento.

4. Los operadores de maquinaria y equipos de movimiento de tierra deberán acatar las

disposiciones del presente documento.

4.0 ESTÁNDARES:

1. Todo equipo o maquinaria deberá mantener en perfecto estado el procedimiento de operación.

2. Cuando de desarrollen trabajos con equipos y/o maquinarias de movimiento de tierra se deberá

extremar las condiciones de seguridad para la circulación de personas por la zona de trabajo.

3. En toda zona de trabajo que exista la interrelación hombre-máquina deberá haber una persona

a cargo del movimiento de los equipos, perfectamente identificable por los conductores y

operadores. Este deberá dirigir todo el movimiento de maquinarias y deberá saber en todo

momento la ubicación de las personas que trabajan en la zona.

4. El acceso a estas zonas deberá ser restringido, y no se debe permitir el paso a ninguna

persona o vehículo que no tenga relación con el trabajo.

5. La zona de trabajo debe estar claramente señalada y delimitada.




6. En las zonas de botaderos se debe contar con una cuya donde los camiones puedan topar en

su maniobra de retroceso.

7. Las maniobras de aculatamiento siempre deben estar dirigidas por una persona destinada

especialmente para esto (cuadrador).

4.1 De los equipos:

1. Todo equipo, maquinaria o camión deberá tener en perfecto estado todos sus sistemas

auxiliares (luces, bocina, alarmas de retroceso, etc.)

2. Todo equipo, maquinaria o camión que realice trabajos en zonas donde se tenga personal,

deberá estar provisto de luz y alarma de retroceso.

3. Se recomienda el uso de baliza en todo vehículo en movimiento.

4.2 Del personal:

1. Todo trabajador debe usar chaleco o arnés de seguridad reflexivo.

5.0 PROCEDIMIENTOS:

1. En general, toda maquinaria trabaja en íntimo contacto con trabajadores, por ello debe existir

una estrecha comunicación entre él o los trabajadores y el operador, por lo que el capataz a

cargo deberá dar las instrucciones no sólo del trabajo que se debe realizar sino también de

como se debe efectuar.

5.1 Del ingreso de persona al radio de acción de maquinaria en movimiento

1. Cuando se requiera entrar al radio de acción de una máquina, como por ejemplo un cargador

frontal parrillando o una retroexcavadora cargando material, se deberá:

- Ubicarse frente a la máquina, fuera del radio de acción de ésta.

- Una vez que el operador se percate de la presencia del trabajador, hacer una señal

previamente acordada para poder acceder al radio de la máquina.

- Con esta señal el operador deberá confirmar que recibió el mensaje.

- Y una vez que la máquina se detenga el trabajador podrá ingresar.




PROCEDIMIENTO DE TRABAJO XIIISEGURIDAD PARA OPERADORES DE EQUIPOS MÓVILES

MODIFICACIONES





III.- PROCEDIMIENTO DE SEGURIDAD PARA OPERADORES DE EQUIPOS MÓVILES

1.0 PROPÓSITO:

Indicar en forma clara y concisa de las responsabilidades, estándares aplicables y normas de

seguridad, antes durante y después de la operación de cualquier equipo móvil en un proyecto,

motivo por el cual nuestros operadores y choferes a cargo de éstos deberán ser capacitados y

calificados con la finalidad de evitar la ocurrencia de accidentes debido al uso impropio de

maquinarias, equipos o vehículos livianos.

2.0 DEFINICIÓN:

1.- Equipo Pesado Auxiliar : Todo aquel que no es auto o camioneta ni equipo de trabajo mayor.

2.- Vehículo Liviano : Todos aquellos vehículos que sirven principalmente para transporte de

pasajeros y poseen la capacidad de transportar cargas ligeras (máximo 2 Tn.).

3.- Vehículo de Transporte de Personal : Es aquel transporte que se encuentra destinado al

movimiento de personal de un punto a otro del proyecto, no debe ser empleado para carga de

material, especialmente cuando transporta personal.

3.0 ESTÁNDARES APLICABLES:

3.1 Equipo Pesado Auxiliar:

3.1.1. Los operadores están en la obligación de chequear sus vehículos diariamente, debiéndose llevar

un control del mismo.

3.1.2. El formato de control incorporará aspectos relacionados a revisiones de partes, tales como frenos,

dirección, luces, alarmas de retroceso, equipos de emergencia, neumáticos, caja de cambios,

accesorios, entre los más importantes.

3.1.3. Todo operador deberá contar con licencia expedida por la Dirección de Circulación y Seguridad

Vial del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Solo debiéndose aceptar las licencias del

tipo “E” que facultan conducir vehículos del tipo camiones de doble eje y mayores.

3.1.4. Adicionalmente el operador deberá contar con la autorización para poder manejar el vehículo

mientras le preste sus servicios.

3.1.5. Para tal fin, el operador será capacitado en conocimientos de las reglas de seguridad y en el

conocimiento de los reglamentos internos de manejo en el área de la obra y en los reglamentos

externos al área de la obra debiendo aprobar dichos cursos.




3.1.6. El Operador es responsable de la conducción segura de su máquina y del respeto a las normas y

reglamentos internos de cada proyecto.

3.2 Conducción de Autos y Camionetas:

3.2.1 Todo chofer contará con licencia expedida por la dirección de Seguridad Vial del Ministerio de

Transportes y Comunicaciones. Sólo se aceptarán las licencias de conducir de las siguientes

categorías:

- Clase A - Categoría I y II para autos y camionetas.

- Clase B - Categoría III para camiones menores.

3.2.2 Los choferes para poder manejar en las obras de la corporación o prestar sus servicios a alguna

firma subcontratista, deberán contar con la autorización de la empresa contratante que conseguirá

luego de haber aprobado el curso de capacitación y de reglas generales de seguridad.

3.2.3 Todo chofer es responsable de su vehículo y de cumplir con la cartilla de seguridad para choferes.

4.0 RECOMENDACIONES GENERALES:

4.1 Respetar los reglamentos y señales de tránsito vigentes.

4.2 El Uso del Cinturón de seguridad es obligatorio y todo vehículo liviano o pesado debe contar con

ellos.

4.3 Está terminantemente prohibido transportar pasajeros en las tolvas de los vehículos, sobre la

carga, o en cualquier parte de un montacargas, tractor, cargador frontal, motoniveladora, rodillo u

otro si no está diseñado para tal fin.

4.4 Todo vehículo o equipo que circule al interior de una obra, de manera permanente estará dotado

de una alarma de retroceso claramente audible en todo momento desde seis (06) metros de

distancia.

4.5 La Administración del proyecto con la asesoría del Departamento de Seguridad del proyecto

deberán ejercer las medidas de control de los equipos y movilidades con la finalidad de evitar el

uso indebido y/o no autorizado del mismo.

4.6 Se deberá confeccionar dos tableros de llaves, uno para el almacenaje de los duplicados, y otro

para el control de movimiento de las movilidades.

4.7 Se deberá numerar todas las movilidades con un código interno de obra, el mismo que se deberá

colocar en un lugar visible de la movilidad.

4.8 Para los vehículos livianos, se deberá llevar un cuaderno de control de movilidades, el mismo que

consignará, la hora de salida y llegada del vehículo, el destino, nombre del chofer, responsable de

la comisión, kilometraje de salida y llegada y las posibles observaciones o novedades que se

detectaron durante la comisión.




4.9 Se deberá intensificar las charlas de seguridad y condiciones de manejo seguro a todos los

choferes.

4.10 Se coordinará con el departamento de seguridad cualquier novedad que implique un riesgo al

conducir, debiéndose realizar las coordinaciones pertinentes con los departamentos de equipos y

maquinaria del proyecto o sede central.

4.11 Queda terminantemente prohibido que los choferes y/o personal de la obra, permanezcan con la

movilidad al término de sus comisiones, para lo cual deberán entregar la movilidad y las llaves de

las mismas a la oficina del proyecto y/o sede central.

4.12 En caso de accidente y/o robo, se deberán comunicar de inmediato a la oficina del proyecto,

Departamento de Seguridad y Oficinas en lima para poder activar la intervención del Seguro

contra accidentes del vehículo.

4.13 Queda terminantemente prohibido conducir un vehículo en estado etílico, aliento alcohólico, bajo

los efectos de drogas o algún medicamento relajante o somnífero.




PROCEDIMIENTO DE TRABAJO XIVTRABAJOS CON EQUIPOS DE AIRE COMPRIMIDO

MODIFICACIONES





XIV.- PROCEDIMIENTOS PARA TRABAJOS CON EQUIPOS DE AIRE COMPRIMIDO

1.0 OBJETIVO:

Establecer las condiciones y procedimiento que deben cumplir al ejecutar trabajos con equipos de

aire comprimido.

2.0 DEFINICIONES:

1. Equipo de aire comprimido : Son unidades cuya función principal es almacenar y comprimir el

aire a presiones superiores al medio ambiente, para su posterior uso en la industria.



humanos para que se realicen los trabajos en los que se utilicen equipos de aire comprimido de

acuerdo como se indican en el presente procedimiento.


del presente procedimiento para trabajar con equipos de aire comprimido.

3. Todo trabajador que opere equipos de aire comprimido, deberá tener presente lo que se indica

en este documento.

4.0 ESTÁNDARES:

1. Los compresores, su equipo auxiliar y tanques acumuladores del aire deberán traer válvulas y

purgas automáticas que sean de gran capacidad y manuales los de baja capacidad.

2. Todas las válvulas de seguridad deberán ser selladas después que se les haga las pruebas

correspondientes, con el fin de impedir que sean modificadas, ya que si lo fuesen esto

significaría grandes riesgos de accidentes.

3. Todo compresor debe ser operado durante el turno por un maquinista, única persona

autorizada para ponerlo en funcionamiento, detenerlo, recargar combustible, abrir y cerrar las

válvulas del aire y actuar de cualquier forma en él.

4. Las mangueras de presión no deben presentar rotura o grietas en sus capas envolventes y

todas sus uniones rápidas deberán asegurarse con cadenas de seguridad que garanticen y

sean capaces de mantener fija la manguera cuando la unión (chicago) se haya soltado.

5. Estas cadenas deben soportar una fuerza de ruptura superior al doble de la fuerza originada

por la presión máxima de trabajo.




6. Para sujetar una manguera a partes metálicas se emplearán abrazaderas. Por ningún motivo

se usará alambre u otro material que pueda romper la manguera.

7. Todas las tomas a las que serán conectadas las herramientas neumáticas, deben estar

provistas de válvulas con rosca para manguera del tamaño adecuado.

8. No se deberá exceder la longitud máxima de la manguera que indica la válvula.

9. Al cambiar las herramientas, siempre hay que cerrar la válvula de cierre. Es peligroso doblar la

manguera para cerrar el paso del aire.

10. La herramienta será lubricada antes de usarla, salvo que exista un lubricador (pato) instalado

en la línea de aire.

11. Todas las herramientas deben estar identificadas mediante un número y serán

inspeccionadas a lo menos una vez al mes por una persona calificada. Los antecedentes de

identificación, así como los resultados de la inspección quedarán en el archivo de la

herramienta. Copia del informe será enviada al departamento de Seguridad y prevención de

riesgos de la obra.

5.0 PROCEDIMIENTOS:

1. Por ser equipos que representan altos riesgos durante su operación, el personal maquinista

operador del equipo deberá ser calificado y evaluado por el inmediato superior y/o supervisor

del trabajo.

2. Ante cualquier duda de la operatividad del equipo, se deberá verificar la tarjeta de

mantenimiento del mismo y descartar cualquier avería.

3. Los equipos que se encuentren defectuoso deberán ser internados en el almacén, para su

inmediato envío a la firma representante y/o proveedor.

4. Los equipos de aire comprimo a pesar de aparentar ser equipos de alta resistencia a los

golpes, sus accesorios son extremadamente sensibles por los que deberán ser transportados

con mucho cuidado.

5. Al término de los trabajos con equipos de aire comprimido, se deberá verificar que todas las

válvulas se encuentren cerradas y aseguradas.




PROCEDIMIENTO DE TRABAJO XVTRABAJOS CON HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ELÉCTRICOS

MODIFICACIONES





XV.- PROCEDIMIENTOS PARA TRABAJOS CON HERRAMIENTAS Y EQUIPOS ELÉCTRICOS

1.0 OBJETIVO:

Establecer las condiciones y procedimiento que deben cumplir al ejecutar trabajos con equipos o

herramientas eléctricas.

2.0 DEFINICIONES:

1. Banco portátil de enchufes : Es un elemento preparado en obra que consta de un banquillo o

tablero portátil con un conjunto de enchufes conectado a una extensión blindada de una

longitud suficiente para llegar a todos los puntos de la obra desde los tableros eléctricos

instalados.



humanos para que se realicen los trabajos en que se utilicen equipos o herramientas eléctricas

de acuerdo como se indican en el presente procedimiento.


del presente procedimiento para trabajar con equipos y herramientas eléctricas.

3. Todo trabajador que se desempeñe con equipos o herramientas eléctricas, deberá tener

presente lo que se indica en este documento.

4.0 ESTÁNDARES:

1. Todo equipo o herramienta deberá ser usada por personal capacitado y con conocimiento del

equipo o herramienta.

2. El responsable del equipo o herramienta será el único autorizado para utilizarlo.

3. Esta estrictamente prohibido prestar o que otro trabajador saque los equipo o herramientas

para ser utilizadas por persona que no sea la responsable.

4.1 De los equipos y herramientas:

1. Todo equipo o herramientas eléctricas debe estar en perfecto estado eléctrico para ser

utilizado.

2. Todo equipo o herramienta eléctrica debe tener su conexión a tierra y/o conectado a un

interruptor diferencial.




3. Los equipos eléctricos tales, como banco sierra, trompo concretero o esmeriles de banco,

deberán contar con su propia instalación a tierra y su interruptor diferencial.

4. Los equipos del punto anterior deben tener su botonera de encendido y apagado al alcance de

la mano del operador sin moverse y girar, y lejos de las partes en movimiento tales como hoja

de cierra, piedras esmeriles o sistemas de transmisión.

5. Todas las partes móviles deberán tener su correspondiente protección.

4.2 De las extensiones:

1. Las extensiones que se deban emplear para la utilización de los equipos o herramientas

deberán ser con cables blindado (doble aislamiento), de tres conductores (fase, neutro y tierra),

y deberán tener en sus extremos sus correspondientes enchufes.

2. En caso de lugares retirados de instalación eléctrica donde se requiera trabajar con varios

equipos y herramientas eléctricas, se deberá dispones un banco portátil de enchufes.

5.0 PROCEDIMIENTOS:

1. Todo trabajador que reciba una herramienta eléctrica del almacén o pañol, antes de usarla

deberá efectuar una inspección visual para detectar posibles desperfectos, y si encuentra algún

problema tendrá la obligación de no usarlo y devolverlo.

2. Si durante la ejecución de su trabajo apareciera un desperfecto del equipo o herramienta, el

trabajador o jefatura tendrá la obligación de parar y dar aviso a quien corresponda para la

solución del problema.

3. El almacenero o pañolero, al recibir la herramienta de vuelta deberá chequear visualmente, y si

detectara algún desperfecto lo apartara colocándole una tarjeta “NO USAR”, e indicando cual

es desperfecto.




PROCEDIMIENTO DE TRABAJO XVIPARA LEVANTAMIENTO, TRANSPORTE Y MANIPULEO

DE MATERIALES MANUALMENTE

MODIFICACIONES





XVI.- PROCEDIMIENTOS PARA LEVANTAMIENTO, TRANSPORTE Y MANIPULEO DE MATERIALES MANUALMENTE

1.0 OBJETIVO:

Establecer las condiciones y procedimiento que deben cumplir el levantamiento, transporte y

manipuleo de materiales manualmente.

2.0 DEFINICIONES:

1. Levantamiento de materiales : Es toda aquella acción de izar un peso (material), en forma

manual utilizando únicamente la fuerza propia.

2. Transporte de materiales : Es la acción de trasladar un peso (material) de un lugar a otro,

empleando únicamente la fuerza propia.

3. Manipuleo de materiales : Es la acción de mover, izar, trasladar pesos (materiales) utilizando

únicamente la fuerza propia.


1. El Supervisor y/o Capataz será el responsable por que sus trabajadores efectúen el

levantamiento y transporte de materiales de acuerdo al presente procedimiento, por lo que

están obligados a instruir a todo su personal de las técnicas de levantamiento de materiales.

2. Todo Trabajador deberá dar cumplimiento de las instrucciones que les den sus capataces o

supervisores respecto a las técnicas de levantamiento de materiales.

4.0 ESTÁNDARES:

4.1 Del Levantamiento:

1. Los capataces y supervisores están obligados a instruir a cada uno de sus trabajadores, en el

método apropiado para levantar objetos pesados.

2. La línea de supervisión deberá tener cuidado de asignar suficientes trabajadores para cada

trabajo de movimiento manual de materiales.

3. El peso que cargue cada hombre se debe determinar por la distancia que se ha de recorrer, por

las dificultades que implique el movimiento, el tiempo requerido, etc.

4. Los capataces y supervisores deberán tener presente la contextura de los trabajadores al

encomendarle la manipulación de objetos pesados.




4.2 Del almacenamiento:1. Los materiales se deben separar por clase, tamaño y longitud, y ser acomodados en pilas

parejas y ordenadas, de manera que nos se puedan caer.

2. Si las pilas de almacenamiento son altas, se deben estibar de manera que cada hilera quede

en cruz con respecto a la anterior.

3. Las pilas de materiales se deben colocar de forma tal que queden pasillos en los almacenes

para el tránsito.

4. En el almacenamiento en estanterías los materiales más pesados deben ir lo más bajos posible

y se deben ubicar por sobre la altura de la cabeza solo objetos livianos.

4.3 Del Transporte:1. Los supervisores y capataces están obligados a instruir a cada uno de sus trabajadores, en el

método apropiado para levantar objetos pesados.

2. La línea de supervisión deberá tener cuidado de asignar suficientes trabajadores para cada

trabajo de levantamiento y traslado.

3. El peso que cargue cada trabajador se debe determinar por la distancia que se ha de recorrer,

por las dificultades que impliquen el movimiento, por el tiempo requerido, etc. Pero el

trabajador nunca deberá cargar más que su propio peso.

4. Los supervisores y capataces deberán tener presente la contextura de los trabajadores al

asignar la manipulación de objetos pesados.

5.0 PROCEDIMIENTOS:

5.1 Del levantamiento:

1. Apoye sus pies firmemente, levemente separados, a una distancia equivalente a la de los

hombros.

2. Agáchese flexionando las rodillas, manteniendo la espalda lo más recto posible, entrar la

barbilla ayuda a mantenerla recta (recta no significa vertical sino que no este curva).

3. Tome el objeto examinando con el tacto el mejor agarre posible

4. Una vez que lo tenga bien firme, acérquelo a su cuerpo utilizando los músculos de los brazos

levantándolo levemente, y acomódelo.

5. Cuando lo tenga bien seguro levántese con el objeto utilizando solo los músculos de las

piernas.

6. No efectúe esta maniobra con la columna torcida o tuerza mientras levanta.

5.2 Del traslado:




1. Si es necesario desplazares con el objeto de un lugar a otro, sólo comenzará a caminar una

vez que este totalmente erguido.

2. Mientras transporte el objeto no tuerza la columna ni la cintura.

5.3 De la bajada de la carga:1. Para bajar el objeto se debe aplicar el mismo principio.

5.4 De otras consideraciones:1. Si la carga es demasiado para la capacidad de una persona deberá solicitar ayuda.

2. Si dos personas levantan un objeto, estos deberán ser aproximadamente de la misma estatura,

para que los dos reciban el mismo peso.


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