Extrusion III Pelicula 4

EXTRUSION DE PELICULA SOPLADA

OPERACIÓNEXTRUSION III PELICULA/ASEPLAS 2007 B. ALBAN

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CONDICIONES

PERFIL DE TEMPERATURAS. DEPENDE DE VARIOS FACTORES: MATERIAL MAQUINA PRODUCTO FINAL

NO AJUSTAMOS TEMP. DE MATERIAL SINO DEL CILINDRO

MAS IMPORTANTE QUE LA TEMP. ES LA VARIACION O VARIABILIDAD.

TEMP DE PRIMERA ZONA (ALIMENTACION): CONTROLA LA ADHERENCIA DEL

MATERIAL AL CLILNDRO. EXCESIVA ADHERENCIA,

SOBREALIMENTACIÓN. SOBRECALENTAMIENTO EN LA ZONA DE COMPRESIÓN POR EXCESO DE FRICCION

BAJA ADHERENCIA: SUBALIMENTACION. MENOR PRODUCCIÓN.

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EXTRUSION III PELICULA/ASEPLAS 2007 B. ALBAN

CONDICIONES


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ZONA DE COMPRESION PRIMERA MITAD

ADHERENCIA MINIMA FAVORECE CIRCULACION SEGUNDA MITAD

PUEDEN OCURRIR TEMPERATURA Y PRESIÓN EXCESIVA, EN CONDICIONES DE SOBRE ALIMENTACION

ZONA DE COMPRESIÓN LA TEMP. SE GENERA POR FRICCION. REQUIERE ENFRIAMIENTO

ZONA DE DOSIFICACION. TAMBIEN SE GENERA CALOR POR FRICCION. REQUIERE ENFRIAMIENTO

ARRANQUE


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PRECALENTAR LA MAQUINA A TEMP. CERCANA DE EXTRUSION PELIGRO ARRANCAR FRIA.

VARIOS CASOS: CILINDRO Y CABEZAL LLENOS.

EVITE SOBRECALENTAMIENTO. DESCOMPOSICION, GELES, GASES.

CILINDRO VACIO Y CABEZAL LLENO CILINDRO Y CABEZAL VACIO. REJUSTE CABEZAL UNA VEZ CALIENTE ANTES DE ARRANCAR ARRANCAR LENTAMENTE. CONTROLE AMP DE MOTOR Y

PRESIÓN DEL MATERIAL.

PARO Y CAMBIO DE MATERIAL


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CAMBIO DE MATERIAL PLANIFICADO: DE CLAROS A OSCUROS DE M.I. MENOR A MAYOR. SI NO ES POSIBLE PUEDE USARSE PURGAS ENTRE CAMBIOS.

PAROS SISTEMA LLENO:

EVITA EL INGRESO DEL OXIGENO QUE DESCOMPONE EL MATERIAL. ES PREFERIBLE CORTAR LA ALIMENTACION 5-15 SEG ANTES DE PARA

EVITAR MATERIAL EN LA ZONA DE ALIMENATCION. MANTENER SISTEMAS DE NFRIAMINETO DE BARRIL Y TORNILLO

ENCENDIDOS POR 5-10 MIN. NO ENFRIAR ADAPTADORES Y DUCTOS PEQUEÑOS MUY

RAPIDAMENTE.

PARO Y CAMBIO DE MATERIAL (CONT)


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PARO CON BARRIL VACIO. PERMITE QUITAR EL CABEZAL Y CAMBIAR MALLAS. EL CABEZAL QUEDA LLENO. RIESGO DE SDESCOMPOSICIÓN POR OXIGENO. SE PUEDE INYECTAR GAS INERTE COMO CO2 O N.

SISTEMA VACIO. DEBE EVITARSE DEGRADACION DEL MATERIAL SE NECESITA ACTUAR CON RAPIDEZ. TOMAR PRECAUCIONES X TEMPERATURA. USAR HERRAMIENTAS BLANDAS LATON (BRONCE), MADERA. SI REQUIERE RETIRAR TORNILLO. USE HERRAMIENTAS APROPIADAS Y

AYUDA. RETIRELO EN CALIENTE. DEBE LIMPIARSE EL BARRIL. LUEGO NO ENTRA EL TORNILLO.

OPERACION


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MONTAJE DEL CABEZAL Y ANILLO DE AIRE EL DADO O CABEZAL ALINEADO CON LOS RODILLOS DE TIRO.

COLOCAR PLOMADA EN EL CENTRO DE RODILLOS. DESVIACION UNA MONEDA.

NIVELACION DEL CABEZAL. A LA TEMP DE OPERACIÓN. EL PESO DEL DADO DEBE SER DISTRIBUIDO EN SUS PATAS DE

APOYO. NO EN LA EXTRUSORA. ANILLO DE AIRE NIVELARLO POSTERIOR AL DADO.

OPERACIÓN AJUSTE DEL DADO.

FIG. SUPERIOR. PERNOS EN EL ANILLO EXTERIOR DEL

MOLDE. FIG. INFERIOR.

PERNOS EN EL CUERPO DEL MOLDE. AJUSTE.

ABRIR O CERRAR EL DADO MAX 1 A 2 MILS (1/4 DE VUELTA). CADA VEZ.

NO PUEDE HACERSE EL AJUSTE EN UN SOLO PERNO.

EL AJUSTE ES SOLO CON PRESION. NO HAY PERNOS DE TRACCION.

SELECCIONADO EL PUNTO DE AJUSTE. AFLOJE LOS OTROS PERNOS.

AL FINAL AJUSTE TODOS LOS PERNOS AL TOPE (NO APRETE)

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Ajuste del labio del molde


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ZONAS DEL GLOBO


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ZONA DE MATERIAL PLASTIFICADO. INMEDIATAMENTE DESPUES DEL DADO EL ESTADO FUNDIDO PERMITE QUE LA BURBUJA SEA AMPLIADA

HASTA LA RELACIÓN DE SOPLADO BUR. GENERA ORIENTACIÓN EN SENTIDO TRANSVERSAL. (FLUENCIA

DEL MATERIAL). MEJORA PROPIEDADES MECANICAS: RESISTENCIA A LA

TRACCION, MODULO ELASTICO. (EN EL SENTIDO TRANSVERSAL TD).

EL ESPESOR DISMUNIYE POR LA COMBINACIÓN DEL BUR Y LA VELOCIDAD DE HALADO. ESTE FENOMENO OCURRE HASTA LA LINEA DE COGELAMIENTO.

ZONAS DEL GLOBO


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ZONA DE MATERIAL PLASTIFICADO (CONT) EL HALADO GENERA ORIENTACION EN SENTIDO DE MAQUINA. INDUCE MEJORES PROPIEDADES MECANICAS (EN SENTIDO DE

MAQUINA MD). LA COMBINACION BUR VELOCIDAD DE HALADO ESTABLECE

ESPESOR DE PELICULA. EN HDPE, SE PRODUCE UN CUELLO LARGO, QUE DEPENDE DE

LA RESISTENCIA DEL MATERIAL FUNDIDO A MENOR MI MAS ALTO ES ESTE CUELLO.

ZONAS DEL GLOBO


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ZONA DE CONGELAMIENTO. PUNTO EN QUE EL POLIMERO ALCANZA TEMPERATURA

DE ABLANDAMIENTO. A PARTIR DE AQUI, NO HAY MAS VARIACIÓN DE

DIMENSIONES: DIAMETRO Y ESPESOR. QURDAN ESTABLECIDAS LAS PROPIEDADES DE LA

PELICULA LA ALTURA DE LA LINEA DE CONGELAMIENTO INFLUE

SOBRE: Grado de cristalinidad. Linea baja poco % de

cristalinos. Mejor brillo y transparencia

ZONAS DEL GLOBO


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ZONA DE MATERIAL SOLIDO. POSTERIOR A LA LINEA DE CONGELACIÓN LA PELICULA ESTA COMPLETAMENTE SOLIDA. SE NECESITA BAJAR TEMP PARA PODER CERRAR Y ENRROLLAR.

GLOBO DE HDPE. FORMA UN CUELLO ALTO. DEBIDO A LA ALTA RESISTENCIA DEL FUNDIDO. SE REDUCE LA PARED DEL MATERIAL PARA PODER INFLARLO. LA ALTURA ES FUNCIÓN DE: MI, VELOCIDAD DE HALADO, RENDIMIENTO

DE LA EXRUSORA, TEMP. DEL FUNDIDO..

LINEA DE HDPE


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ZONAS DEL GLOBO


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HDPE (CONT) EL CUELLO SE ALARGA (SUBE):

A MENOR MI. A DISTRIBUCION DE PESO MOLECULAR MAS ESTRECHO. A MAYOR GAP. (ESPESOR).

EL CUELLO SE ACORTA: A MAYOR TEMP DEL FUNDIDO. MAYOR VELOCIDAD DE HALADO. AL BAJAR EL RENDIMIENTO DE LA EXTRUSORA.

CUELLO LARGO, MAYOR ORIENTACION EN SENTIDO MAQUINA.

DARDO VS ALTURA DEL CUELLO


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OPERACION VARIACION DEL ESPESOR,

POR DESCALIBRACION DEL DADO. UN ESPESOR DELGADO.

PROVIENE DE UNA APERTURA GRANDE DEL DADO.

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OPERACION VARIACIONES DE ESPESOR

POR FALLAS EN EL ANILLO DE AIRE. ADELGAZAMIENTO POR FALTA

DE ENFRIAMIENTO EN LAS ZONAS A Y C.

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OPERACION VARIACION DE ESPESOR POR

ANILLO DE AIRE DESNIVELADO. LA VARIACION EN LA LINEA

DE CONGELAMIENTO Y EN LA FORMA DE LA BURBUJA, SON LOS PRIMEROS SISNTOMAS DE VARIACION EN LA CALIDAD DE LA PELICULA EXTRUIDA.

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RIN DE AIRE DE FLUJO LAMINAR


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ANILLO DE AIRE


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ADITIVOS PARA PE


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ANTIOXIDANTES LA OXIDACION CAUSA: AMARILLAMIENTO, FRAGILIDAD, NUBOSIDAD,

FALTA DE BRILLO ANTIBLOCKS

EVITA EL BLOQUEO. PERMITE SEPARACION FACIL SON SILICAS, CARBONATO DE CALCIO, CERAS.

AGENTES DESLIZANTES SON LUBRICANTES QUE MIGRAN A LA SUPERFICIE Y PERMITEN EL

DESLIZAMIENTO PROTECTORES UV

ABSORVEN LUZ UV REDUCEN VELOCIDAD DE INICIO DEL PROCESO DE DEGRADACION ATRAPA RADICALES PRODUCTO DE LA DEGRADACION

CONDICIONES

PERFIL DE TEMPERATURAS. DEPENDE DE VARIOS FACTORES: MATERIAL MAQUINA PRODUCTO FINAL

NO AJUSTAMOS TEMP. DE MATERIAL SINO DEL CILINDRO

MAS IMPORTANTE QUE LA TEMP. ES LA VARIACION O VARIABILIDAD.

TEMP DE PRIMERA ZONA (ALIMENTACION): CONTROLA LA ADHERENCIA DEL

MATERIAL AL CLILNDRO. EXCESIVA ADHERENCIA,

SOBREALIMENTACIÓN. SOBRECALENTAMIENTO EN LA ZONA DE COMPRESIÓN POR EXCESO DE FRICCION

BAJA ADHERENCIA: SUBALIMENTACION. MENOR PRODUCCIÓN.

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CONDICIONES


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ZONA DE COMPRESION PRIMERA MITAD

ADHERENCIA MINIMA FAVORECE CIRCULACION SEGUNDA MITAD

PUEDEN OCURRIR TEMPERATURA Y PRESIÓN EXCESIVA, EN CONDICIONES DE SOBRE ALIMENTACION

ZONA DE COMPRESIÓN LA TEMP. SE GENERA POR FRICCION. REQUIERE ENFRIAMIENTO

ZONA DE DOSIFICACION. TAMBIEN SE GENERA CALOR POR FRICCION. REQUIERE ENFRIAMIENTO

ARRANQUE


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PRECALENTAR LA MAQUINA A TEMP. CERCANA DE EXTRUSION PELIGRO ARRANCAR FRIA.

VARIOS CASOS: CILINDRO Y CABEZAL LLENOS.

EVITE SOBRECALENTAMIENTO. DESCOMPOSICION, GELES, GASES.

CILINDRO Y CABEZAL VACIO. REJUSTE CABEZAL UNA VEZ CALIENTE ANTES DE ARRANCAR ARRANCAR LENTAMENTE. CONTROLE AMP DE MOTOR Y

PRESIÓN DEL MATERIAL.

PARO Y CAMBIO DE MATERIAL


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CAMBIO DE MATERIAL PLANIFICADO: DE CLAROS A OSCUROS DE M.I. MAYOR A MENOR. SI NO ES POSIBLE PUEDE USAR PURGAS ENTRE CAMBIOS.

PAROS SISTEMA LLENO:

EVITA EL INGRESO DEL OXIGENO QUE DESCOMPONE EL MATERIAL. ES PREFERIBLE CORTAR LA ALIMENTACION 5-15 SEG ANTES DE PARA

EVITAR MATERIAL EN LA ZONA DE ALIMENATCION. MANTENER SISTEMAS DE ENFRIAMINETO DE BARRIL Y TORNILLO

ENCENDIDOS POR 5-10 MIN. NO ENFRIAR ADAPTADORES Y DUCTOS PEQUEÑOS MUY

RAPIDAMENTE.

PARO Y CAMBIO DE MATERIAL (CONT)


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PARO CON BARRIL VACIO. PERMITE QUITAR EL CABEZAL Y CAMBIAR MALLAS. EL CABEZAL QUEDA LLENO. RIESGO DE DESCOMPOSICIÓN POR OXIGENO. SE PUEDE INYECTAR GAS INERTE COMO CO2 O N.

SISTEMA VACIO. DEBE EVITARSE DEGRADACION DEL MATERIAL SE NECESITA ACTUAR CON RAPIDEZ. TOMAR PRECAUCIONES X TEMPERATURA. USAR HERRAMIENTAS BLANDAS LATON (BRONCE), MADERA. SI REQUIERE RETIRAR TORNILLO. USE HERRAMIENTAS APROPIADAS Y

AYUDA. RETIRELO EN CALIENTE. DEBE LIMPIARSE EL BARRIL. LUEGO NO ENTRA EL TORNILLO.

DEFECTOS Y CAUSA

POCA RESISTENCIA A LA TENSION. LINEA DE CONGELAMIENTO ALTA BAJA RELACION DE INFLADO BAJA TEMP. DE EXTRUSION ESPESOR NO UNIFORME MUCHA PRESION DE RODILLOS

HALADORES RODILLOS DE HALADO CALIENTES

POCA TRANSPARENCIA BAJA RELACION DE INFLADO LINEA DE CONGELAMIENTO ALTA

O MUY BAJA.

VARIACION DE ESPESOR LINEA DE CONGELAMIENTO NO

UNIFORME Y/O MUY ALTAS. TEMPERATURAS MUY ALTAS VARIACION DE TEMPERATURAS. VARIACION EN LA VELOCIDAD

DEL TORNILLO VARIACION EN VELOCIDAD DE

HALADORES MALLAS NO APROPIADAS MOLDE DESCALIBRADO GAP NO ADECUADO TEM. DE MOLDE NO APROPIADA ANILLO DE AIRE DEFECTUOSO

OSUCIO CORRIENTES DE AIRE.

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DEFECTOS Y CAUSAS.(CONT)

SUPERFICE ESCAMOSA (ASPERA). TEMP DE EXTRUSION

INAPROPIADAS VELOCIDAD MUY ALTA DE

EXTRUSION GAP NO ADECUADO TORNILLO NO ADECUADO MEZCLA DE MATERIALES

INCOMPATIBLES HUMEDAD DE LA RESINA.

GELES Y OJO DE PESCADO MALA MEZCLA MAQUINA SUCIA, MATERIAL

DEGRADADO RESINA CONTAMINADA

MALLAS SUCIAS TEMP DE EXTRUSION MUY ALTAS

ARRUGAS LINEA DE COGELAMIENTO MUY

ALTA RELACION DE INFLADO MUY ALTA ENFRIAMIENTO IRREGULAR DIAMETRO NO UNIFORME MATERIAL MUY CALIENTE O MUY

FRIO FRICCION EN LA TORRE CORRIENTES DE AIRE TENSION DE EMBOBINADO MUY

ALTA

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EQUIPO DESALINEADO ALETAS MUY PEQUEÑAS TORRE MUY CORTA O MUY

ALTA ESPESOR VARIABLE

MAL EMBOBINADO ESPESOR VARIABLE FALTA O EXCESO DE TENSION

DE EMBOBINADO EXCESO DE ADITIVO SLIP CORRIENTES DE AIRE PRESION DE RODILLOS

DESIGUAL FUGA DE AIRE DE SOPLADO VARIACION DE ANCHO

BLOQUEO RESINA SIN ADITIVO ANTIBLOCK DENSIDAD MUY BAJA. MI MUY ALTO LINEA DE CONGELAMIENTO ALTA

Y/O VARIABLE ENFRIAMIENTO INSUFICIENTE RODILLOS HALADORES MUY

CALIENTES O CON MUCHA PRESION

TORRE MUY BAJA MUCHA TENSION DE

EMBOBINADO CORRIENTE ESTATICA MUCHO TRATAMIENTO.

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MALA MEZCLA MALLAS INADECUADAS POCA CONTRAPRESION TEMP INADECUADAS VARIACION DE TEMP. VARIACION DE RPM DEL

TORNILLO PLATO ROMPEDOR NO

APROPIADO O DEFECTUOSO ALIMENTACION ERRATICA

(BOMBEO) GARGANTA MUY CALIENTE TEMP. DEL BARRIL MUY ALTA

MALLAS ABIERTAS O ROTAS RESISTENCIAS PIROMETROS

TC DEFECTUOSAS DESGASTE DEL TORNILLO RPM MUY ALTAS

COLORACION DEFECTUOSA MASTERBATCH NO

APROPIADO TEM DEL CILINDRO NO

ADECUADAS POCA CONTRAPRESION ESPESOR VARIABLE MALA MEZCLA

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