Espumador de Leche [Motorización] - Máquinas Simples | Fischertechnik
EXTRACAE EXTRACAE MOTORIZACIÓN HÍBRIDA …...XXXXXX LEXUS ESPAÑA Avda. de Bruselas, 22 28108...
Transcript of EXTRACAE EXTRACAE MOTORIZACIÓN HÍBRIDA …...XXXXXX LEXUS ESPAÑA Avda. de Bruselas, 22 28108...
XX
XX
XX
w w w.lexusauto.es
LEXUS ESPAÑAAvda. de Bruselas, 2228108 AlcobendasMadrid, España w w w.lexusauto.es
EXTRACAREEXTRACARE
MOTORIZACIÓN HÍBRIDA
CONDUCCIÓN EFICIENTE
120755030 STOP 120755030 STOP 120755030 STOP 120755030 STOP
120755030 STOP
Poniendo en marcha unos hábitos al volante, podrás sacar el máximo provecho a tu Lexus híbrido, y también ayudarás al medioambiente al contaminar menos.
MOTORIZACIÓN HÍBRIDA
CONDUCCIÓN EFICIENTE
QUÉ SIGNIFICA CADA ESTADO DEL MONITOR DE ENERGÍA 3
AC
ELER
AC
IÓN
- S
UBI
DA
CHARGE
ECO
POWER
- +
Si al acelerar suave (ECO) no tenemos suficiente aceleración para llegar a la velocidad deseada, es mejor pisar el acelerador (POWER) fuerte, y en un corto espacio de tiempo, para conseguir más potencia a través del motor eléctrico.
Dosificar la velocidad a medida que se llega al punto más alto.
Acomodar la velocidad a la orografía de la carretera. Ambos motores unen sus fuerzas de forma automáti ca para aumentar la capacldad de aceleración y la seguridad en carretera.
1
AR
RA
NQ
UE
ARRANQUE DESDE PARADOCHARGE
ECO
POWER
- +
Utiliza energía acumulada en la batería+ + + + Energía
Sólo motor eléctrico: más eficiente a baja velocidad que el de gasolina, que se mantiene parado para ahorrar combustible
7
PAR
AD
A
CHARGE
ECO
POWER
- +
5
CO
ND
UC
CIÓ
N C
AR
RET
ERA
ECO ECOPOWER
CHARGE
ECO
POWER
Al soltar el acelerador también recuperamos energía que se envía a la batería
2
CO
ND
UC
CIÓ
N U
RBA
NA
MODO “A VELA”
!
CHARGE
ECO
POWER
- +
Desde la mitad de ECO a la izquierda, el motor de gasolina está apagado
Velocidad constante: la energía es suministrada por el motor eléctrico, ahorrando más combustible
Velocidades bajas/medias: el motor de gasolina se arranca y para de forma automática según la demanda de aceleración o deceleración
6
FREN
AD
A
CHARGE
ECO
POWER
- +- +
Frenada suave: anticipar las frenadas reduce la utilización de los frenos convencionales,
de forma que solo se utilicen en la detención final, alargando su vida útil
El motor degasolinase detiene
El motor eléctrico funciona como generador
Una frenada prolongada regenera más energía
4
DES
CEN
SO
CHARGE
ECO
POWER
- +
Palanca B:En el caso de que la bajada sea muy pronunciada, se conectará la palanca B (freno motor) para evitar utilizar en exceso los frenos
CHARGE
ECO
POWER
DESCENSO4- +
FRENADA6- +
CONDUCCIÓNCARRETERA5
- +ACELERACIÓN SUBIDA3
- +CONDUCCIÓNURBANA2
- +ARRANQUE1
- +PARADA7
- +- +
ELEMENTOS CLAVE QUE INTERVIENEN
MOTOR DEGASOLINA
MOTOR ELÉCTRICO
MONITOR DE ENERGÍA
PALANCA DE CAMBIO
FRENO Y ACELERADOR
CHARGE: Al frenar o levantar el pie del acelerador, el sistema hibrido transforma energía cinética en eléctrica que se utiliza
para cargar la batería híbrida (de esta forma no es necesario enchufarlo y la batería se recarga de forma automática)POWER: Para lograr una respuesta ágil y segura, el sistema híbrido combina el máximo par disponible del motor eléctrico y térmico a la vezECO: El sistema híbrido gestiona de forma automática la propulsión más eficiente para consumir lo mínimo posible (sólo electricidad, sólo gasolina o una combinación de ambas)
Regenerar energía: cuanto más se llene el indicador CHARGE mayor cantidad de
electricidad se envía a la batería mejorando la eficiencia del vehículo
120755030 STOP 120755030 STOP
120755030 STOP120755030 STOP 120755030 STOP
Más de 100 km/h: el sistema híbrido da mayor protagonismo al motor de gasolina debido a que las altas velocidades el consumo de gasolina es más eficiente que a bajas velocidades
ECO POWER
120755030 STOP 120755030 STOP
120755030 STOP
+ + + + Energía
Al soltar el acelerador, recuperamos energía que se envía a la batería
DOSIFICAR LA FRENADA