*

* Bien sûr, on peut

ExprEss  p. 02 ExprEssions p. 04 Expansion p. 09 Explications  p. 10Logistique urbaine, transport routier, e-commerce : l’actu des transports et de TNT

Bâtiment, pièces détachées : demandes d’experts,réponses de TNT

Royaume-Uni : focus sur les initiatives innovantes de TNT UK

expresso

Maîtrisez vos importations en toute simplicité

Le newsmag de TNT # 32décembre 2012

tnt domestique l’EuropeExploration p. 06

express

transports

Tendance

70 %C’est le pourcentage d’internautes qui ont l’intention de faire leurs courses de Noël en ligne en 2012.

T r a n s p o r T r o u T i e r

Les 44 tonnes  en route vers la Catalogne

Après avoir obtenu le feu vert du gouvernement espagnol, la Catalogne s’apprête à autoriser

la circulation des poids lourds de 44 tonnes, dans le sillage de la France, qui la généralisera pour sa part au 1er janvier 2013. Cette extension s’inscrit dans le projet d’aménagement de la loi d’organisation des transports terrestres (LOTT) pour 2012-2014 et coïncide avec l’évolution attendue de la législation sur ce sujet en France. Une initiative de bon augure pour harmoniser les échanges avec la France.

e - c o m m e r c e

Le boom des webmarchands

+23 % de sites marchands, +10 % de chiffre d’affaires… Secteur florissant, le e-commerce a connu

des chiffres très porteurs en 2011 et une activité qui s’accentue encore en 2012. Désormais, ce mode d’achat séduit au-delà de la clientèle des particuliers : 73 % des professionnels utilisent Internet pour passer leurs commandes. Les critères les plus importants pour les clients ? La rapidité de livraison (pour 32 % des internautes) qui se démarque, en deuxième position, juste après les prix (39 %)… Un marché clé chouchouté par TNT.

logisT ique urbaine

Inventer  la livraison de demain

Le transport de marchandises à usage privé ou professionnel

représente près du tiers des émissions de CO2 en zone urbaine et la moitié des particules contenues dans l’air. Ce constat, associé à la hausse des prix de l’énergie, fait de la gestion des flux de marchandises au sein des villes un enjeu clé, tant pour les métropoles que pour les transporteurs. Les initiatives pour une logistique urbaine durable fleurissent avec succès ! Une grande enseigne teste actuellement la livraison de ses 80 magasins parisiens par voie fluviale avec pour objectif de réduire de 450 000 km la distance parcourue chaque année par route. À Dresde (Allemagne), une usine automobile située en centre-ville est desservie par un tram-cargo. En Autriche, le tram effectue régulièrement des transports de marchandises dans Vienne. La livraison des commerces du centre-ville par le tram est également testée à Paris. Du côté des expressistes, TNT repense ses tournées en modulant véhicules légers non polluants et poids lourds pour désengorger les centres-villes et optimiser les flux. L’expérience CombiFret, en cours à Lyon, va être étendue à Turin.

clin d’œilVous proposer des solutions pour vos échanges dans toute l’Europe ? Sure we can !

02 • 03TNT EXPRESSOdécembre 2012

TNThigh-Tech

Aérospatial : un secteur à la pointe !

En 2010, le marché mondial de l’aéro­spatial et de la défense représentait

273 milliards de dollars. 2e exportateur et importateur mondial, la France est très bien positionnée sur ce secteur stratégique en pleine croissance. Réactivité extrême, internationalisation, fret sensible à forte valeur ajoutée, optimisation des coûts… les attentes associées en matière de transport sont souvent ultraspécifiques et exigeantes. Des défis qui n’ont pas laissé TNT insensible. Des solutions performantes et person nalisées ont été développées pour ce secteur d’activité : protection et sécurisation des envois pour une sûreté renforcée, flexibilité maximale et acheminement dédié, consolidation des flux de pièces détachées pour une expédition unique en France… Le tout dans la plus grande confidentialité, avec la qualité et la traçabilité de l’express ! En tant qu’OEA*, TNT réalise les formalités de dédouanement à la place des expéditeurs : une vraie valeur ajoutée pour un transport à la pointe.* Opérateur économique agréé.

Télex Groupe TNT Lit Cargo est la 1re entreprise chilienne à obtenir le label investors in People après un audit de sa politique rh en juillet 2012, fondée sur la formation et la création d’une forte culture d’entreprise.

TNT a obtenu 87 sur 100 au dow Jones Sustainability index (mesurant les perfor-mances des 2 500 plus importantes sociétés du dow Jones), avec la note maximale pour la gestion de crise et les normes environnemen-tales. Un excellent résul-tat qui traduit le haut degré de responsabilité sociale de TNT.

Le réseau routier asia tique de TNT a reçu la certification niveau 1 de l’Association pour la protection des marchandises transportées (TAPA).

TNT Russie a participé à la 17e manifestation à vélo organisée par downside Up. Au total, 190 000 euros ont été collectés pour financer des programmes  d’édu cation pour les enfants atteints de trisomie 21.

TélexFrancePyramide de chaussures. cette année, deux camions TNT ont transporté plus de 5 tonnes de matériel sur le site du célèbre happening de handi-cap international à Lyon.

Déménagement. début 2013, le site de créteil s’installera sur une nouvelle plate-forme logistique dans la zone d’activités du grand marais : 5 600 m² pour assurer le dévelop-pement des volumes et accueillir, à terme, des véhicules électriques.

100 000C’est le nombre de colis livrés chaque année par TNT pour le secteur de l’aérospatial.

P r AT i q U e

Une livraison réussie, ça commence avec vous !Bien préparer son expédition, c’est mettre toutes les chances de son côté pour que la livraison se fasse dans les meilleures conditions.

L’objectif de TNT ? Livrer en temps et en heure et dans de parfaites conditions. Si l’expérience et le savoir­

faire de TNT permettent une qualité de service optimale, il est une étape cruciale pour laquelle TNT compte sur ses clients : la préparation de l’expédition ! Avant de confier votre envoi, assurez­vous que l’emballage est en bon état et adapté à votre marchandise, que le contenu est bien protégé et stable et que le carton est fermé. Pour une expédition en France comme à l’international, il est essentiel de remplir correctement les bons de transport en s’assurant notamment des coordonnées de son destinataire. Si vous expédiez des marchandises dangereuses, n’oubliez pas de les déclarer comme telles et de vous assurer que celles­ci sont autorisées par TNT. En tant qu’expéditeur, vous êtes responsable du contenu de votre colis et des dommages qu’il pourrait causer. Une livraison réussie, c’est l’affaire de tous !

Pour en savoir plus : www.tnt.fr/preparermoncolis

expressions

« L’express est essentiel  pour ne pas pénaliser l’activité  des professionnels du bâtiment »Frédéric Thebault, responsable logistique

Legoueix Pour en savoir plus : www.legoueix.com

? La demande client Depuis 1862, Legoueix est le spécialiste de l’outillage et des fournitures dédiés aux acteurs de l’énergie et de l’eau. Rattaché au groupe ment d’indépendants Socoda, Legoueix bénéficie d’une force d’achat plus importante. Notre spécialité est la livraison sur site : nos clients sont généralement des techniciens nomades qui stockent leur matériel dans leur véhicule et qui comman-dent donc au fur et à mesure de leurs besoins. Notre premier impératif est la rapidité de livraison, pour ne pas retarder un chantier. Deuxième point : la traçabilité de nos colis. Sur les chantiers, il n’y a pas de comptoir de réception ! Nous devons pouvoir justifier que la livraison a eu lieu dans les délais impar-tis. Enfin, derniers critères : l’implantation et la notoriété de notre transporteur. Lorsque nous avons déployé notre activité dans toute la France, nous avons dû convaincre nos clients, à Marseille par exemple, qu’ils seraient livrés le lendemain de leur commande même si notre marchandise partait de Gennevilliers !

>La réponse TNTFiabilité, rapidité, traçabilité, implantation dense : autant de critères requis par les professionnels que TNT a su réunir pour devenir le n° 1 du transport express aux entreprises en France.

1 L’express, pour une activité en continuL’express est la condition sine qua non pour ne pas pénaliser la chaîne logistique bien orchestrée des professionnels, notamment dans le secteur de la construction, où plusieurs corps de métiers collaborent. TNT, expert en la matière, a la confiance de plus de 50 000 entreprises. Ainsi, pour un acheminement le lendemain avant 13 h ou en début d’après-midi partout en France continentale, les clients de Legoueix effectuent leurs commandes de moins de 30 kg jusqu’en début d’après-midi. Les colis seront ramassés avant 18 h. L’acheminement se déroule dans la nuit et, dès le lendemain matin, les livreurs

de TNT, habitués aux livraisons sur chantier, remettent les colis contre signature pour une traçabilité maximale. TNT délivre ensuite une preuve de la bonne réception des expéditions. Une organisation millimétrée !

2 Un fin maillage de l’HexagoneD’abord concentré sur la région parisienne, Legoueix a décidé en 2010 d’étendre son champ d’action. Pour rassurer ses nouveaux clients, la société s’est alliée à TNT, très présente sur le territoire et porteuse d’une image de fiabilité et d’expertise. En effet, TNT compte 4 800 collaborateurs en France, repartis dans 120 sites opérationnels, qui permettent une livraison en express en ville comme en zone rurale. Des livraisons à horaires garantis avant 9 h sont aussi proposées sur une grande partie de l’Hexagone ainsi que des mises à disposition des colis dans les agences TNT. Des solutions qui rendent service aux artisans qui préfèrent avoir leur matériel avant de partir sur leur chantier.

+ de 

30 000colis envoyés en express avant 13 h via TNT en 2012.

Traçabilité, rapidité de livraison, présence sur tout le territoire… Autant de raisons qui ont incité Legoueix à faire confiance à TNT pour ses expéditions dans toute la France.

04 • 05TNT EXPRESSOdécembre 2012

mister-auto.com Pour en savoir plus : www.mister-auto.com

« TNT nous permet  de nous adapter à l’urgence des besoins de nos clients »Yorick Hessel, directeur webmarketing de Mister-auto.com

? La demande clientSur Mister-auto.com, nous vendons des pièces détachées automobiles de toutes marques à des particuliers, en France et dans 16 pays européens. Lorsque nos clients se rendent sur notre site Internet, ils peuvent être dans une situation d’urgence : leur véhicule est immobilisé et ils sont donc dans l’impossi bilité de se rendre sur leur lieu de travail ou de partir en vacances. Les aider à réparer leur véhicule dans les plus brefs délais est une nécessité ! Nous cherchions un expressiste fiable, qui, vu la diversité et la taille de notre catalogue, puisse livrer toutes sortes de colis à nos clients bricoleurs sous 24 h, au départ de notre plate-forme lyon-naise. Toujours dans un souci de réactivité et de souplesse, nous souhaitions également que notre client soit livré où qu’il soit : chez lui ou à son travail.

> La réponse TNTAvec plus d’un million de colis livrés en France chaque mois dans l’industrie et l’automobile, TNT est un expressiste spécialiste de ce secteur. Chaque flux est maîtrisé : TNT livre les particuliers comme les clients de Mister-auto.com mais aussi les unités de production automobile, les agences ou les partenaires itinérants. Une expertise pour que tout roule !

1 Des particuliers exigeants…Certains consonautes achètent sur Internet des produits dont ils ont besoin rapidement : la livraison express prend alors tout son sens. Pour être sûr qu’ils aient la marchandise le plus rapidement possible, TNT développe des solutions flexibles et spécifiques en livrant en 24 h à domicile, sur le lieu de travail ou en Relais Colis®. Pour une transaction en toute sérénité, l’acheteur peut suivre son expédition sur smartphone grâce aux applications de suivi de colis TNT sur iPhone et Android.

2 … et des professionnels de l’automobile En plus de proposer une gamme de services d’expédition express à horaires garantis (avant 9 h, 10 h ou 12 h) pour respecter la précision de la chaîne de production des entreprises industrielles et éviter ainsi toute rupture, TNT a mis en place des services et des structures dédiés à la filière automotive. C’est le cas, par exemple, des 14 centres de coordination qui regroupent des spécialistes TNT pour planifier toutes les opérations et procédures néces-saires à l’acheminement des stocks en transit.

150 000colis par an sont expédiés en express par Mister-auto.com via TNT.

exploration

Première zone de destination et de provenance des exportations et des importations françaises, l’Europe est le marché naturel de l’Hexagone. À l’ère de la mondialisation, TNT accompagne ses clients dans le développement de leurs échanges avec les pays voisins. Focus sur une stratégie d’avenir.

2,6 millions de colis  par mois : c’est  la capacité du  réseau routier européen  de TNT.

TNTdomestique

l’EuropeEn 2012, la France a exporté 59,5 % de ses biens et services vers ses

voisins européens et a importé leurs marchandises à hauteur de 57,8 %. Si l’on ajoute à ces chiffres le pourcentage d’échanges réalisés entre la France et l’Europe hors Union européenne, c’est presque 80 % des échanges de la France qui se font avec le Vieux Continent  ! Globalisation oblige, l’Europe apparaît, par extension, comme le nouveau marché domestique de la France. Les principales destinations des exportations françaises  ? L’Allemagne, l’Italie, la Belgique, l’Espagne et le Royaume-Uni. L’aéronautique est un moteur essentiel de ces ventes, suivie par les produits chimiques, le pétrole raffiné, l’industrie automotive ainsi que les cosmétiques, le vin et le parfum, symboles du luxe français. Pour autant, ces échanges, primordiaux pour la santé économique de la France, peuvent encore être fluidifiés. TNT l’a bien compris et a mis en place une stratégie pour accompagner ses clients dans leur développement. Une dynamique positive pour tous !

06 • 07TNT EXPRESSOdécEmbrE 2012

L’anaLyse Cyril Carli, directeur des ventes internationales

« La grande force de TNT en Europe est son fort ancrage dans les tissus économiques de chaque pays grâce à son réseau aérien et routier intégré, le plus dense de tous les transporteurs.  Les villes d’un même pays et les pays entre eux sont reliés quotidiennement. Sa proximité géographique avec les expéditeurs et les destinataires lui permet  de proposer des délais de livraison performants à l’import et  à l’export.  Avec des standards de sécurité et de qualité élevés,  cet ensemble fait de TNT un transporteur de confiance, reconnu  comme tel en Europe, ce qui crée un cercle vertueux très porteur. »

Un positionnement solide sur le marché européenBien implantée dans les principaux pays partenaires économiques de la France, TNT est en phase avec l’environnement économique de l’Europe, dont elle épouse les enjeux. Logiquement, son activité reflète celle des pays européens  ! 39 % des marchandises importées par TNT Express France viennent d’Allemagne, d’Italie ou du Royaume-Uni et 40 % de ce qu’elle exporte a pour destination ces mêmes pays plus la Belgique. La typologie de produits sortant de l’Hexagone via TNT Express France fait  également écho aux tendances du marché : pièces détachées des industries aéronautique et automobile, produits de luxe avec les cosmétiques, l’habillement, les vins et spiritueux, sans oublier les marchandises liées à la santé. Un marché européen en pleine expansion : plus de la moitié des revenus de TNT y sont générés.

Un réseau dense et intégréTNT doit sa position de leader à plusieurs facteurs. Premier levier de différenciation ? Son réseau : TNT effectue ses livraisons via la combinaison unique de réseaux routiers et aériens reliés à de nombreuses plates-formes européennes. Ainsi, l’Express Road Network relie par la route 40 pays grâce à une vingtaine de hubs et 92 centres de tri internationaux en lien avec les 523 centres nationaux de TNT dans l’espace européen.

> Solution TNT

Politique tarifaire

Des tarifs préférentiels  entre zones frontalièresPour favoriser les échanges à l’intérieur des régions européennes et faire de l’Europe un marché domestique unifié, les tarifs sont un levier primordial que TNT a déjà commencé à actionner en instaurant des tarifs privilégiés sur les zones transfrontalières. Trois grandes zones ont été identifiées en 2012. La partie France Nord et Île-de-France bénéficie de prix attractifs pour des envois en Belgique, aux Pays-Bas, au Luxembourg, sur une partie de l’Allemagne

et du Royaume-Uni et inversement. Les envois de et vers la zone France Sud-Est, eux, sont facilités vers et depuis le nord de l’Italie et de l’Espagne, comme les transferts France Sud-Ouest, également encouragés avec le nord de l’Espagne. Début 2013, une quatrième zone profitera de prix étudiés pour ses échanges avec le sud de l’Angleterre. Le plus ? Ces tarifs sont valables sur l’ensemble des services de livraison

En évolution constante, l’ERN se densifie : développement dans les Balkans, nouveaux dépôts en Italie (cf. Expansion, p. 9), etc. Quant au réseau aérien européen, il connecte 65 destinations grâce à une flotte de 46 avions. Ce maillage fort permet à TNT de proposer une couverture et des délais très compétitifs et ainsi d’être reconnue au sein de chaque pays. Une notoriété rassurante pour les entreprises qui souhaitent exporter ou importer, car leurs destinataires connaissent TNT et lui font confiance !

Une gamme de services adaptée aux professionnelsAutre facteur de réussite  : son offre européenne, qui combine sur-mesure et standardisation pour une adaptation maximale au marché tout en proposant des prix attractifs. TNT a ainsi conçu des produits et des services spécialisés, comme Time Critical, pour gérer l’extrême urgence, ou des livraisons personnalisées de fret qui permettent des envois sans limite de poids et de dimensions ou

dans la journée en express ou à horaires garantis, à l’import comme à l’export.

Pour en savoir plus sur la délimitation des zones frontalières : www.tnt.fr/zoning

exploration

i N T E rv i E w d ’ E x P E r TManuel Rodriguez, Operations Projects Manager

« Diminuer le coût des échanges entre pays voisins pour les multiplier »

• De l’aérien au routier… Premier axe de réflexion, basculer une partie des flux aériens vers le routier, en imaginant de nouveaux itinéraires et en étoffant la flotte de camions. Selon une étude réalisée par le port de Rouen, avec 1 litre de carburant, 1 tonne de marchandises est transportée sur 1,6 km par avion-cargo et sur 50 km par camion.

• En passant par le train Projet Euro Carex faisant transiter du fret en TGV de l’aéroport Lyon-Saint-Exupéry à la gare de St. Pancras à Londres via le Shuttle, liaisons Pays-Bas/Italie et Pays-Bas/ Barcelone utilisant le rail et la route… Plusieurs pilotes menés en 2012 ont démontré que la combinaison de plusieurs moyens de transport constituait une réponse économique, fiable et écologique.

encore PharmaSafe, par exemple, idéal pour se positionner sur le segment de la santé en Europe. Ces solutions complètent la gamme de services à jours et à horaires garantis, répondant aux impératifs de délais et de fiabilité des professionnels dans leur ensemble  : livraison avant 9, 10 ou 12 heures, livraison dès le lendemain en Express, en 2 à 3 jours en Economy Express, TNT a également obtenu la certification TAPA* pour l’ensemble de son réseau, norme garantissant aux clients que les mesures de sécurité les plus rigoureuses sont respectées dans l’ensemble du processus de transport.

European One NetworkLes opportunités générées par le marché européen sont nombreuses. Afin d’accompagner ses clients dans leur développement, TNT adapte son offre. Dans cette optique, un projet a été lancé en octobre 2011 : European One Network. Le premier volet de ce programme ? « More by road ». L’idée est de faire transiter les marchandises en limitant l’usage de l’aérien, plus consommateur de carburant que les camions et donc plus coûteux et plus polluant. Parallèlement, TNT centralise ses outils de gestion du réseau, en réfléchissant à la pertinence de la localisation de chaque site, de chaque axe et de chaque liaison. Le transport, maillon stratégique de la chaîne logistique, doit désormais être envisagé à l’échelle européenne ? Sure we can. TNT repousse les frontières ! L’un des premiers résultats visibles de ce projet pour les clients de TNT a été la mise en place, en 2012, d’une gamme tarifaire compétitive pensée en termes de régions frontalières et non plus seulement en termes de pays.

* Transported Asset Protection Association.

Comment allier économie  et écologie ?Pour faire face à l’augmentation des prix du carburant, TNT met en place des alternatives visant à limiter le transport de marchandises par les airs. Une démarche qui permet également de réduire les émissions de CO2 !

1 Pourquoi passer par le Shuttle pour joindre l’Angleterre ?Nous avons voulu faire un test pour savoir si nous pouvions trouver des réponses innovantes en termes de coût et de délais, pour développer les échanges entre deux pays voisins comme la France et l’Angleterre. Des expériences similaires ont été menées entre d’autres pays adjacents comme l’Autriche et la Pologne, etc.

2 En quoi consistait concrètement le pilote ? Nous avons commencé par déterminer l’itinéraire et les connexions de dépôts les plus pertinents entre la France et l’Angleterre pour que les livraisons s’effectuent à qualité égale, sans perte financière, tout en modifiant le moins possible l’organisation des ramassages et des livraisons préétablie. Ensuite, nous avons procédé au test à proprement parler : des colis ont été ramassés en camions dans différents dépôts de l’Île-de-France et de ses abords (Garonor, Créteil, Orléans, etc.) et acheminés par route et via le Shuttle pour arriver à l’aéroport de Stansted, où ils étaient ensuite dispatchés vers 5 815 villes. 400 kg de marchandises ont ainsi transité chaque jour pendant trois semaines.

3 Conclusions ? Positives ! Faire transiter des marchandises du nord de la France vers le sud de l’Angleterre par la route et le rail est faisable en respectant les délais de l’aérien. Nous avons immédiatement pris en compte ces résultats pour créer une nouvelle zone frontalière dans nos tarifs 2013.

08 • 09TNT EXPRESSOdécembre 2012expansion

international

m o N T é N é g r o

Le réseau routier européen de TNT s’agrandit !

Le Monténégro, qui réalise les trois quarts de son commerce

avec l’Union européenne, vient de rejoindre le réseau routier européen de TNT (ERN). Podgorica, la capitale, sera ainsi desservie deux fois par semaine en Economy Express, via un entrepôt à Belgrade.

le Royaume-uni, c’est…

60 dépôts TNT répartissur tout le territoire et 375 000 livraisons provenant de France en 2011.

I Ta l I e

TNT au plus près de ses clients

TNT a ouvert trois nouveaux dépôts en Italie pour renforcer

son ancrage dans le tissu local. Le pre-mier, à Arezzo, dans le centre du pays, accueille 46 collaborateurs sur un site de 3 250 m2. Le second, à Lecco, dans le nord, compte 30 collaborateurs pour 2 310 m2. Tous deux remplacent des dépôts devenus trop petits pour la quantité de colis traitée quotidien-nement. Le troisième, enfin, est une nouvelle implantation de 2 000 m2 à Empoli, dans la région de Florence. Il emploie 22 personnes.

F I N l a N d e

Test aveugle passé avec succès !

Un magazine finlandais a mené un test à l’aveugle pour évaluer

la prestation de différents transpor-teurs sur l’expédition d’un colis entre Helsinki et Nice. Résultat ? TNT arrive en tête du classement ! Respect de ses engagements et des délais, rapidité de livraison et un service client efficace et de qualité ont fait la différence. On n’en attendait pas moins !

royaume-Uni

Les rois des échanges7e économie mondiale, 62 millions d’habitants : le marché britannique représente un fort potentiel pour les entreprises françaises. En 2011, TNT Express France a traité plus de 375 000 envois vers le Royaume Uni – dont 80 % d’exportations –, notamment via le hub aérien de Liège. TNT Express UK, leader de la livraison express interentreprises, est présent sur tout le territoire avec plus de 60 dépôts. Dernier défi en date ? Développer le transport par route, via le tunnel sous la Manche, tout en continuant de garantir les délais de l’express (voir à ce sujet, p. 8, Interview d’expert).

Courses à piedLes équipes de TNT Express UK ont eu récemment l’opportunité de démontrer leur capacité à s’adapter et à innover en toutes circonstances ! Pour faire face à l’engorgement exceptionnel de la capitale durant les Jeux olympiques et paralympiques de Londres, TNT Express UK a revu son organisation habituelle : ramassages très matinaux, deux-roues supplémentaires mobilisés (vélos et scooters)… et coursiers à pied de JogPost, société leader de distribution de prospectus, avec qui TNT a noué un partenariat. Imbattable quand les routes sont paralysées ! à la clé, des clients livrés, comme d’habitude, en temps et en heure et impressionnés par cette initiative innovante et durable. Un projet couronné de succès que TNT Express UK pense déjà étendre à l’extérieur de Londres. Médaille d’or pour TNT !

Outre-Manche, les initiatives innovantes de TNT Express UK ne manquent pas.

explications

Maîtrisez-les en toute simplicité

avec TNT !Aujourd’hui, bien importer est un vrai enjeu pour les entreprises françaises, et notamment pour les PME. En 2011, TNT s’est vu confier des importations par près de 50 % de sa clientèle internationale.

J + 1 14 h 05

J + 2 9 h 50

J + 1 16 h 00

Adopter le service Express Import de TNT, c’est bénéficier de la réversibilité : importer et exporter des marchandises depuis 170 pays au même prix* et avec un numéro de compte unique. Trois bonnes raisons d’adopter les solutions TNT.

* Hors droits et taxes afférents à l’importation de marchandises et frais de gestion des importations de 10 € par envoi.

Bien gérer son budget de transport. L’euro comme devise de facturation unique permet d’éviter les formalités et les risques de change.

Contrôler les délais. Grâce aux notifications TNT, l’importateur suit l’acheminement de ses marchandises et peut organiser leur livraison en cas d’absence lors d’un premier passage. À la clé, une meilleure traçabilité et des expéditions en toute sécurité.

Maîtriser ses flux. Opter pour TNT à l’import, c’est avoir la liberté de choisir vos services de livraison pour vos importations (assurance, horaires garantis…) et éviter le risque que votre fournisseur vous

J 10 h 20

impose une prestation de transport peu fiable et onéreuse. Le service Express Import de TNT permet aux détenteurs d’un accès myTNT international d’enregistrer, en ligne, leur demande de ramassage. Ensuite, TNT prend le relais et, dès la validation du devis de transport par le destinataire, organise l’expédition des marchandises importées.

Besoin d’aide ?Le service Express Import,

c’est pratique et facile. Alors, n’hésitez plus à orchestrer d’une main de maître vos

importations en ligne. Une démonstration est disponible sur www.tnt.fr.

Restez connecté !Pour en savoir plus :www.tnt.fr/import

J - 1 15 h 00

Ramassage à Sydney

Arrivée à Liège

Dédouanement

Livraison à Paris

Demande d’importation

IMporTaTIoNs

Délais indicatifs. Pour simuler vos délais selon vos codes postaux de départ et de destination et vos dates

de ramassages, rendez-vous sur www.tnt.fr/delais.

exploits 10 • 11TNT EXPRESSOdécembre 2012

7 erreurs

mots mêlés

charade

sudoku

K S S T A F F G V c N r

L I A r r V N O c O O A

T L L A r I I H e N G P

T O N O K e A O L T r I

r c U r m U I e N e U d

O O A r F e N S S N O e

P P U F N N T e r e F T

m X e T U e A r P U L e

I U r T e U e e e r O K

r c H A r G e m e N T c

S S e T I U d N O c T I

N O Y A H O r A I r e T

AVIONCHARGEMENTCHAUFFEURCOLISCONDUITECONTENEURCOURSIERFLOTTEFOURGONFRANCOHAYONHORAIREIMPORTKILOMÈTREPARKINGRAILRAPIDERÉSEAUROUTESTAFFTICKETTOURNÉETUNNELVOIE

• Mon 1er est un animal aussi têtu que l’âne • Mon 2e se dit d’une équipe en anglais • Mon 3e compose les mers, lacs, océans… • Mon 4e est un pavé sur lequel on marche • Mon tout se dit d’un envoi via plusieurs modes de transport

Comment jouer ? Retrouvez dans la grille ci-dessous tous les mots figurant dans la liste. Découvrez le mot mystère avec les 7 lettres restantes.

Comment jouer ?Pour une fin d’année en beauté, retrouvez les 7 différences entre ces deux dessins.

7 6 9

3 6 9 8

8 2 5

3 4 7

7 5

1 2 9

2 4 8

2 8 1 6

9 2 1

Comment jouer ? Remplissez la grille pour que chaque ligne, chaque colonne et chaque carré de 9 cases contiennent une seule fois les chiffres de 1 à 9.

EXPRESSO est une publication de TNT Express France 58, avenue Leclerc - 69007 Lyon - www.tnt.fr - Directeur de la publication : Antoine Caby - Comité de rédaction : Caroline Chamberland, Hervé Cohen, Marianne Dufour, Christophe Le Provost, Lise Mermilliod, Karen Monier, Anne Roche, Bruno Sanlaville - Illustrateur : Aster - Mots mêlés : Fortissimots - Crédits photo : Vincent Bourdon, Fotolia, Olivier Guerrin, TNT - Conception-réalisation : www.angie.fr (EXMA032) - Imprim’Vert papier 100 % recyclé, encre végétale.

Trop dur ? Les réponses seront dans la e-news expresso dès janvier ! Pour vous abonner, rendez-vous sur www.tnt.fr, rubrique « utile » !

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