PROYECTO INTERCONEXION LA MOLINAMOLINA- SURCOSURCO

““TUNEL SAN FRANCISCO” DE TUNEL SAN FRANCISCO” DE LA MUNICIPALIDAD DE LIMA LA MUNICIPALIDAD DE LIMA

AÑO 1998AÑO 1998

RESUMEN EJECUTIVO (*)

1.JUSTIFICACION:La finalidad es desarrollar nuevo eje de interconexión entre la Molina-Surco uniendo la Av. Las Viñas en el distrito la Molina con la Prolongación Av. Angamos de Surco mediante una carretera en las laderas del Cerro San Francisco y dos túneles gemelos en el mismo.

2. ALTERNATIVAS ESTUDIADAS:Se estudiaron 2 alternativas:- Utilizar la vía actualmente existente que estaba reservada desde el año 1971 donde no se han respetado ni su trazo ni sus características geométricas.( Av. Central)- Utilizar las laderas del cerro centinela para permitir un trafico mas holgado, rápido y seguro.(Cerros de las laderas Álamos)

2. TRAZO DE LA VIA: (Ver siguiente croquis)La longitud de la conexión es de 2.43 Kms.Dos túneles gemelos de 270 mts para cruzar Cerro S. Francisco.

3. FACTORES AMBIENTALES:A lo largo de toda la vía se construirán muretes de 1.20 mts de altura que neutralicen el ruido de los vehículos y permitan la seguridad de las viviendas ubicadas al pie del cerro Centinela

.4. VOLUMENES TRAFICO:

En horas pico 1,200 veh/h es decir unos 10,000 vehículos diarios.

5. CONCEPCION Y OBJETIVO DEL PROYECTO:Tener un eje directo desde la carretera central -Av.La Molina-Av. El Corregidor-Av. Las Viñas-Túnel San Fco-Av Primavera-Av Nicolás Rodrigo-Av El Derby.Proyecto beneficioso no solamente para la Molina y Surco sino también para distritos de Santa Anita, Ate, Vitarte, San Borja, San Isidro para unirse con el área sur de la ciudad.

(*) Todos los datos son Copia del Expediente Técnico Memoria Descriptiva del Proyecto de Interconexión “Túnel San Francisco” Munic. Lima-EMAPE-IMP.

• -Según la Munic. de Lima la elaboración de este proyecto le costo la suma de : S/. 1,200.000.00 (EMAPE).

Av.Prim

aver

a

Av.Alo

nso

de M

olin

a

Av. Central

Av.

Centra

l

LOS ALAMOS DE

MONTERRICO

ESANUPC

CLUB ARABE

PALESTINO

SANTIAGO DE SURCO

LA MOLINA

CLUB FAP

TUNEL

Trazo Proyecto Interconexión La Molina- Surco que conectaría los Distritos de Surco-La Molina

TRAZO DEL PROYECTO DE INTERSECCION TUNEL “SAN FRANCISCO” (Trazo rojo)

La Autoridad Municipal Provincial acogió el trazo de la Interconexión presentado por la Munic. de la Molina para beneficiar a sus vecinos con una salida directa desde la carretera Central hasta la Panamericana Sur.

CENTRUM

COND. EL PRADO

LA MOLINA

CLUB ARABE

PALESTINO

UPC

Av.

Pri

mav

era

Av.

Alo

nso

de

Mo

lina

Trazo Proyecto Interconexión La Molina-Surco “TUNEL SAN FRANCISCO” que Conectaría los Distritos de Surco-La Molina

ESAN

LOS ALAMOS DE MONTERRICO

Nicolas Rodrigo

Av. Central

Se refleja el caos vehicular que se originaria entre las AV. Primavera y Av. Alonso de Molina siendo los directamente afectados todos los vecinos de los Álamos y los alrededores donde no habría una salida fluida de los vehículos de los residentes en la zona.(AV. CENTRAL y NICOLAS RODRIGO bloqueadas)

CLUB ARABE

PALESTINO

CENTRUM

Av.Primavera

Av.Alonso de Molina

Proyección de Av. Alonso de Molina que Conectara los Distritos de Surco-La Molina

ESAN

LOS ALAMOS DE MONTERRICO

Av. Central

UPC

Por ello, se ve la necesidad de intervenir con visión futura en los proyectos de mejoramiento de la integración vial entre Surco y La Molina, pero manteniendo celo y respeto de la opinión publica y de las nuevas condiciones ambiéntales de la localidad afectada.

En este sentido, las asociaciones de propietarios de vivienda e instituciones localizadas en el sector denominado Los Alamos-Monterrico distrito de Santiago de Surco, han presentado un Proyecto alternativo de interconexión vial entre los distritos de Santiago de Surco y La Molina, con el propósito de proponer alternativas que mejoren las propuestas viales disponibles.

TRES ALAMOS

Proyección de Av. Alonso de Molina que Conectara los Distritos de Surco-La Molina

Av. Central

TUNEL DE 270 mt

Av. Las Viñas

Av. Corregidor

SANTIAGO SANTIAGO DE SURCODE SURCO

LA MOLINALA MOLINA

PROBLEMAS QUE OCASIONARIA LA INTERCONEXION PARA LOS ALAMOS

1) CAOS EN EL TRANSITO VEHICULAR

2) CONTAMINACION AMBIENTAL EN TODOS LOS ALAMOS

3) PERDIDA DE LA SEGURIDAD EN LA ZONA

1) CAOS EN EL TRANSITO VEHICULAR

Esta esquema nos amplia la circulación vial del proyecto en la zona. La interrogante es: ¿Por donde circularíamos los residentes?

CLUB ARABE

ESAN

UPCU.Piura

Alonso

de M

olina

Alonso

de M

olina

Av. An

gamos

Av. A

ngamo

s

Nicolas Rodrigo

Av. Central

Ida-3 Carriles Calzada 9.90m.

Vuelta-3 Carriles Calzada 9.90m.

TRANSIT

O A LA

TRANSIT

O A LA

MOLINA

MOLINA

TRANSIT

O DE LA

TRANSIT

O DE LA

MOLINA

MOLINA

C. CENTINELA

-Volumen de vehiculo por sentido son 1800 autos por hora para el 2010.

-No se ha tenido en cuenta el Volumen con los nuevos centros de Estudios.

- Los Residentes solo cuentan con Dos Salidas.

ovalo

2) CONTAMINACION AMBIENTAL EN TODOS LOS ALAMOS

1.No se ha tenido en cuenta que los Álamos es una “Residencia Dormitorio” por su relativo aislamiento geográfico.

2.Las condiciones ambientales son distintas a cualquier otro lugar por la configuración geográfica debido a la elevación de los cerros que impiden una buena ventilación.

3. Actualmente sin el proyecto con el estudio hecho por la UNI ya alcanzamos los Limites Máximos Permisibles de contaminantes contemplados por la OMS.

4. Lo mas grave son las consecuencias directas y daños a la salud de todos los habitantes cuando los contaminantes que emitan en forma persistente los vehículos se queden depositados en los Álamos por la falta de corrientes de aire.

5. Por estimaciones de gases y contaminantes se ha determinado una carga total de contaminación por día de 25,000 veh x día : 3,141 Kg

De acuerdo al sgte detalle: - Monóxido de carbono : 1,012 kg - Hidrocarburos : 247 Kg

- Oxido de Nitrógeno: 1,800 Kg - Partículas M-10 : 81 Kg.

3) PERDIDA DE LA SEGURIDAD ZONA

• 1) A lo largo de toda la vía se pretende construir un murete de 1.20 mts de altura para neutralizar el ruido de los vehículos y dar seguridad, con esta medida personas extrañas podrán reglar y dirigir desde la parte alta todos sus asaltos y robos en la viviendas, adiós a la seguridad.

• 2) El diseño del eje de la carretera contempla un ancho de calzada de 6.60 m y un ancho de bermas de 1.20 m espacio suficiente por donde podrán transitar libremente cualquier persona que quiera desplazarse a pie de la Molina a Surco y viceversa.

Comentarios• Este proyecto esta diseñado para solucionar un problema de salida de

la Molina sin importar la vida y salud de los residentes de los Álamos.

• Pese haber presentado una propuesta de una alternativa hasta la fecha no hemos tenido una respuesta positiva y menos contado con el apoyo de nuestro municipio.

• El trazo de esta vía obedece a grandes intereses económicos tanto en el lado de la Molina como en los Álamos y signos de corrupción. (Lo demostraremos oportunamente).

• No podemos permitir “Que se juegue con la vida y la salud de los residentes de Los Álamos para permitir el beneficio de muchos en La Molina.

• Existen un problema mas grave la utilización desde la boca del túnel de una pista para unir el proyecto “VALLE ESCONDIDO” con la Molina con lo cual seria utilizada la Av. CENTRAL problema que no es tenido en cuenta por algunos vecinos que piensan que los afectados solo serian los residentes de la laderas.

• Tenemos que estar alertas con el “PROYECTO LA CUMBRE” de nuestra municipalidad que hasta la fecha no responde nuestro pedido para que nos informe sobre el trazo que tiene relación con la interconexión.

• Actualmente quien maneja el proyecto es el CEPRI LIMA que depende de la Municipalidad Provincial y tenemos conocimiento que ha solucionado todas las observaciones del proyecto hasta el mes de Dic del año 2007 y esta esperando el momento propicio para hacer la licitación sin haber consultado a los vecinos.

RECOMENDACIÓN:- Todos los residentes deben colaborar en la difusión de esta

exposición a sus vecinos o amigos que residen en la zona afectada, ya que muchos desconocen la magnitud del problema porque con la ampliación de la Av. Raúl Ferrero creen que esta solucionada la Interconexión.

- Tenemos el trazo de una 2da alternativa pero por falta de apoyo no se ha podido materializar el estudio por lo que seria necesario que un grupo de vecinos o programa apoye de alguna manera para hacerlo factible y presentarlo a los organismos respetivos.

- Es necesario consolidar y apoyar a la asociación Integrada creada con este propósito por todos los vecinos y programas para que se continúen con todas las acciones y gestiones con la finalidad de evitar ser sorprendidos con una licitación de la obra.

Debemos estar alertas; si tienes alguna información compártela toda sugerencia será siempre bienvenida.

“LA INDIFERENCIA NOS HARA VULNERABLES A LOS ATROPELLOS QUE SE COMETAN CON LA CONSTRUCCION DE ESTA VIA QUE PONDRA EN RIESGO NUESTRAS VIDAS, SALUD Y TRANQUILIDAD.”

VECINO LA DECISIÓN ES TUYA!!!!

PRESIDENTE ASOCIACION INTEGRADAENRIQUE NOVOA MENESES

ASESOR: ARQ. PAVEL MIRANDA VASQUEZ

• CORREOS ASOC: - alamosmonterrico@hotmail.com - alamosintegrada@yahoo.com

Nota: Próxima exposición alternativas