E S P O C H FACULTAD DE MECNICA Escuela de Ingeniera Automotriz MAQUINARIA PESADA

E S P O C HFACULTAD DE MECNICAEscuela de Ingeniera AutomotrizMAQUINARIA PESADASISTEMA DE FRENOS EN MAQUINARIA AGRCOLAINTEGRANTES:

Merchn Alex Crdenas Juan Sagbay Luis Vargas Sebastin

SISTEMA DE FRENOSINTRODUCCIN

FRENADO EN TRACTORES AGRICOLAS CARACTERSTICAS El frenado del tractor agrcola tiene la particularidad que debe detener un vehculo muy pesado de por si pero adems capaz de remolcar varias veces su propio peso. Si bien el tractor es un vehculo con velocidad mxima limitada a 40, 50 60 km/h (dependiendo de pases) y eso beneficia el proceso.

TIENE VARIOS HANDICAP QUE DIFICULTAN EL FENMENO:Es habitual que se requiera el frenado sobre una superficie no ptima (arena, pendientes, grava suelta)Es normal que se frenen, slo las 2 ruedas traserasEl proceso de frenado se realiza con unos neumticos con la superficie de apoyo mal repartida en unos tacos nada recomendados para la accin de freno

ELEMENTOS GENERALES DEL SISTEMA DE FRENADO

CIRCUITO HIDRAULICO DEL SISTEMA DE FRENO

FRENO DE MANO

FRENO DE MANO

PALANCA DE FRENO DE MANO

SISTEMAS DE FRENOS MAS UTLIZADOS EN LOS TRACTORES AGRCOLASEN TRACTORES AGRICOLAS SE UTLIZAN PRINCIPALMENTE DOS SIETMAS DE FRENADO:

FRENOS EN BAO DE ACEITEFRENOS SECOS

FRENOS EN BAO DE ACEITEDESCRIPCIN GENERALCada uno de los conjuntos de freno de disco, en bao de aceite, totalmente protegidos y de efecto auto-intensificador, consta, en esencia, de 4 discos de friccin giratorios, de material sintetizado, y dos placas de bronce interpuestas entre los discos.

NOTA: En los tractores 684-E el nmero de discos de friccin es de 5 y 3 placas de bronce interpuestas, por conjunto-rueda.

FRENOS DE DISCO HMEDO

MATERIALES EMPLEADOSSi hace unos aos se optaba por los asbestos, tras las denuncias hacia este material como cancergeno, se ha optado por materiales :De acero.El carbono, u otros an ms caros como son los Materiales de aleacin como el tungsteno y el vanadio.

CARACTERSTICASEs el tipo de disco ms usado en el diseo de tractores.Prcticamente, no tiene desgaste y, consiguientemente, precisa mnimos ajustes.Como el disco se encuentra sumergido en aceite, el calor se transmite al fluido oleoso que lo envuelve.El paquete de frenado puede contener un disco o varios.

FUNCIONAMIENTOLas mordazas de accionamiento van montadas entre los discos.Las mordazas son mantenidas contra las bolas mediante cuatro muelles.Al oprimir el pedal de freno, se imprime a las dos mordazas un movimiento de giro en sentido opuesto entre si.Esto hace que las bolas obliguen a las mordazas a separarse.Estas a su vez aprietan los discos de friccin y placas, contra las paredes de la carcasa de freno.FUNCIONAMIENTOLos frenos pueden ser empleados independientemente o conjuntamente.Permiten actuar sobre una sola rueda y efectuar as virajes muy cerrados.Los frenos independientes se usan para labores en el campo.Para los desplazamientos por carretera, es absolutamente necesario unir los pedales.

PEDALES DE FRENO

EN FORMA INDEPENDIENTEEN FORMA COMBINADAMANTENIMIENTOCada 10 horas o diariamente lubricar a presin con grasa.El eje de los pedales de freno y embrague.A travs de sus dos engrasadores .

TIPOS Y MARCAS DE GRASAS RECOMENDADAS PARA LOS PEDALES DE FRENO Y EMBRAGUE

AJUSTE DE LOS FRENOS EN BAO DE ACEITECada 100 horas de funcionamiento los frenos deben ser ajustados de forma que los pedales tengan 35mm de recorrido libre medido entre el tope de los pedales y el borde inferior de reposapis (piso).

AJUSTE DE LOS FRENOS EN BAO DE ACEITELevantar las ruedas traseras y desconectar los muelles de retorno de los pedales de freno.Girar la tuerca de ajuste freno derecho, a la derecha para reducir el recorrido del pedal, o la izquierda para aumentarlo.Comprobar el recorrido presionando con la mano el pedal hasta encontrar una firme resistencia.Proceder anlogamente con el freno izquierdo y enganchar los muelles de retorno.

AJUSTE DE LOS FRENOS EN BAO DE ACEITEA. Borde inferior del reposapis.B. Recorrido libre 35mm.C. Top e de los pedales.

AJUSTE DE LOS FRENOS EN BAO DE ACEITED. Muelles de retorno.E. Tuerca de ajuste tensor freno derecho.

ESPECIFICACIONESTIPO.De discos en bao de aceite montados en los ejes de reduccin.Mando mecnico por pedales, accionados conjunta o independientemente.

DISPOSICION DE LOS CONJUNTOS DE FRENO.

Dos platos con sentido de accionamiento opuesto y expansin axial, mediante seis bolas en alveolos con rampa de 20 grados. Discos de friccin de metal sinterizado y placas de bronce interpuestas entre disco y disco.

ESPECIFICACIONESNUMERO DE DISCOS DE FRICCIN Tractores 684-E 5 en cada rueda. Tractores 155-E 160-E 470 4 en cada rueda.

NUMERO DE PLACAS DE BRONCE INTERPUESTAS ENTRE LOS DISCOS Tractores 684-E 3 en cada rueda.Tractores 155-E , 160 E y 470 2 en cada rueda.

DESPIECE

DESPIECE COMPONENTES CARCASA DERECHA DE FRENOS

DESMONTAR CONJUNTO DISCOS DE FRENOCalzar el tractor debidamente con un caballete y un gato hidrulicoDesmontar la rueda trasera izquierda.Desmontar el guardabarros (C1) y la estribera izquierda (C2), desconectando el cable elctrico (C3).

DESMONTAR CONJUNTO DISCOS DE FRENO4. Vaciar el aceite de la transmisin a travs del tapn de vaciado situado en la parte inferior de la carcasa de la transmisin. 5. Retirar el resorte de reenvo pedal embrague (AQ).C2. EstriberaC4. Caballete de sustentacin tractorC5. Gato Hidrulico.

DESMONTAR CONJUNTO DISCOS DE FRENO

F. Tensor de mordazasI. Soporte de la biela de mando y reten aceiteL. Tuerca de tensor de mordazasR. Buln superior de biela de mandoS. Biela de mandoT. Buln inferior de biela de mando.

DESMONTAR CONJUNTO DISCOS DE FRENO6. Extraer el pasador partido (M) de fijacin buln (T) de biela de mando (S) y retirar el buln.7. Desmontar la tuerca (L).8. Desmontar los tornillos de fijacin tapa (AF) a carcasa de frenos (W).9. Retira la tapa (AF).

DESMONTAR CONJUNTO DISCOS DE FRENO

AB. Disco exterior de frenoAF. Tapa de frenos.

DESMONTAR CONJUNTO DISCOS DE FRENO10. Retira los discos (AB), mordazas (A) y platos de friccin (AA), por el, orden en que se hallan colocados en el interior de la carcasa (W).NOTA: Las mordazas (A) han de retirarse con cuidado para que sus tensor (F) no dae el reten de aceite del soporte (I).

DESMONTAR CONJUNTO DISCOS DE FRENO11. Extraer el buln gua discos freno12. Desenroscar los 6 tornillos (Z) de fijacin carcasa de frenos (W) a carcasa de transmisin.Retire la carcasa de frenos (W) con su junta (V). NOTA: Cuando se desmonta la carcasa de frenos del tractor 684-e, retirar tambin los gruesos de precarga de los rodamientos del eje de reduccin.

TABLA DE AVERAS

TABLA DE AVERAS

TABLA DE AVERAS

FRENOS SECOS

DESCRIPCIN GENERALLos frenos de disco secos, totalmente protegidos y de efecto auto-intensificador, se componen de 4 discos de friccin giratorios unidos a los ejes de reduccin (dos discos en cada lado) por medio de una conexin estriada.

FUNCIONAMIENTOAl oprimir el pedal de freno la varilla de mando accionada por las articulaciones intermedias, imprime a los dos platos un movimiento de giro en sentido opuesto. Esto hace que las bolas asciendan la rampa de las cavidades cuneiformes obligando a los platos a separarse, estos a su vez comprimen los discos de freno provistos de forros de friccin en ambas caras contra las paredes de la carcasa de frenos.Al eliminar la presin del pedal los muelles de los platos obligan a estos a retornar a su posicin primitiva, alojndose tambin las bolas de acero en sus cavidades de los platos quedando de este modo los discos libres de presin y girando libremente.

CARACTERSTICASLos frenos de ambas ruedas pueden ser utilizadas independiente o conjuntamente.Utilizadas independientemente, permiten actuar sobre una sola rueda y efectuar as virajes muy cerrados para ello liberarlos de la traba.Generalmente los frenos independientes se usan para labores en el campo.Para el desplazamiento por carretera, es absolutamente necesario unir los pedales por medio de trabas provista al efectoMANTENIMIENTOEngrase: Cada 10 horas o diariamente, lubricar a presin el eje de los pedales de freno(E), a travs del engrasador (F) situado en el pedal de freno derecho (D). El pedal de freno izquierdo (C) va fijado solidariamente al eje para esta operacin utilizar grasa para usos mltiples a base de litio.

AJUSTE DE LOS FRENOS Los discos de friccin van desgastndose progresivamente con el uso. Este desgaste, que por otra parte puede producirse de forma desigual en ambas ruedas es perceptibles por el aumento del recorrido libre de los pedales, para absorber el excesivo juego libre de los mismos, ajustar los frenos cada 50 horas termine en cero, con arreglo al siguiente procedimiento.

AJUSTE DE LOS FRENOSAflojar la contratuerca (A) del tornillo de ajuste (B) situado en la parte inferior de cada carcasa de freno, apretando dicho tornillo hasta bloquear el freno completamenteAflojar seguidamente el tornillo (B) una vuelta y media y apretar la contratuerca (A).

AJUSTE DE LOS FRENOS

Tras desconectar el muelle de retroceso del pedal, enroscar la tuerca ( C) del tensor de mordazas (D) hasta que el toque en el reposapis.Aflojar la tuerca una vuelta y media y verificar que el recorrido libre del pedal entre el tope y el reposapis sea de 20,5 mm enganchar el muelle del retroceso del pedal.

ESPECIFICACIONES TIPODiscos secos, con efecto auto-intensificador son accionados mecnicamente por los pedales de modo independiente o conjunto y actan en los ejes de reduccin del diferencial.

NMERO DE DISCOS DE FRICCIN2 (4 caras de friccin en cada lado).

DESMONTAR CONJUNTO DISCOS DE FRENO Y CARGASoltar las articulaciones de fijacin pedales de freno a tensor mordazas. Desenroscar los tornillos de fijacin tapa a carcasa frenos y retirar la tapa (AL).D. tensor de frenosV . tornillos de fijacin tapa de frenos.Z. carcasa de frenos.AJ. disco exterior del freno.AL . tapa de frenos.

DESMONTAR CONJUNTO DISCOS DE FRENO Y CARGA.Retirar el disco interior (AJ)Retirar el conjunto de mordazas (W) con el guardapolvo (AB)Retirar el disco interior (AE)

D. tensor de mordaza W. conjunto de mordazas Z. carcasa de frenos AB. guarda polvos EI. eje de reduccin

TABLA DE AVERASmotivocausasolucinLos discos de un lado rozanAjuste de frenos incorrectoMuelle de recuperacin del pedal rotoAlabeo del disco(s) de friccin.Muelle(s) de recuperacin de las mordazas rotosAjustarlos adecuadamenteVerificar los muelles de recuperacin y cambiarlos cuando sea necesario.Cambiar los discos defectuosos y ajustar los frenos.Desmontar y cambiar muelles cuando sea necesario.TABLA DE AVERASAl frenar el tractor se va hacia un ladoGrasa o aceite en los forros del lado opuesto.Mordazas o caras de friccin de la carcasa rayadas.Neumticos desequilibrados de inflado.Forros de un lado cristalizados por recalentamiento.Ajuste incorrecto de uno de los frenos motivando desigualdad de frenado al estar los frenos unidos por la trabaDesmontar limpiar y/o cambiar discos.Verificar estado de los distintos componentes y cambiarlos cuando sea necesario.Inflarlos a la presin indicada.Revisar y cambiar discos.Efectuar ajuste correcto de los frenos.TABLA DE AVERASChirridos en los frenosDiscos o carcasa deformados.Aceite o grasa en los discos.Discos desgastados o cristalizados.Suciedad incrustada en los discos.Verificar estado de ambos y cambiarlos cuando sea necesario.Cambiarlos.CambiarlosLimpiarlos y/o cambiarlos.Recorrido excesivo del pedalDesgaste normal de los discos.Ajuste incorrecto de los frenosAjustar o cambiar discos cuando sea necesario.Ajustar adecuadamente