EXPERIENCIA DE LA EMPRESA - tolopons.com · Mejora carretera existente, incluso pavimento y...

EXPERIENCIA Página 1

EXPERIENCIA DE LA EMPRESA


1. EXPERIENCIA TOLO PONS S.L............................................................................................................................ 3 2. FICHAS EXPLICATIVAS...................................................................................................................................... 10

CONSTRUCCIÓN DE LA INSTALACIÓN DESALADORA DE AGUA MARINA DE CIUTADELLA DE MENORCA.................................................................................................................................................. 11 AMPLIACIÓN POLÍGONO INDUSTRIAL LA TROTXA EN ALAIOR ....................................................... 15 CARRETERA DE ACCESO AL NUEVO HOSPITAL GENERAL DE MAÓ................................................ 17 COMPLEMENTARIO PARA LA OBRA DE CARRETERA DE ACCESO AL NUEVO HOSPITAL GENERAL DE MAÓ......................................................................................................................................... 22 ACONDICIONAMIENTO DEL TRAMO II DE LA CARRETERA PM-710 DE MAÓ A FORNELLS........ 24 ENCAUZAMIENTO TRAMO URBANO CANAL SALAT (II FASE)........................................................... 27 MEJORA DE PAVIMENTACIÓN DE LA CARRETERA ME-1 EN SU TRAMO ENTRE MAÓ Y ES MERCADAL ..................................................................................................................................................... 31 URBANIZACIÓN U.A. 37................................................................................................................................ 33 AMPLIACIÓN DE LA PLATAFORMA DE AVIACIÓN GENERAL EN EL AEROPUERTO DE MENORCA........................................................................................................................................................ 34 CONSERVACIÓN PARCIAL DE LA OBRA CIVIL DE LOS TRAMOS DE CARRETERAS DEL CIME Y DE LOS CONVENIOS CON AYUNTAMIENTOS DE LA ISLA............................................................... 36 MEJORA DE LA CARRETERA DE ACCESO A SANT JAUME EN ALAIOR ............................................ 38 AMPLIACIÓN DE LA PLATAFORMA DE PRÁCTICAS DEL SERVICIO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS (S.E.I.) EN EL AEROPUERTO DE MENORCA ...................................................................... 40 CONSTRUCCIÓN Y PUESTA EN MARCHA DE PLANTA DE FABRICACIÓN DE PRODUCTOS BITUMINOSOS................................................................................................................................................. 42 URBANIZACIÓN U.A. 38 Y CALLES COLINDANTES ............................................................................... 44 AMPLIACIÓN DEL CP PINTOR TORRENT CON UN MÓDULO DE EDUCACIÓN INFANTIL DE TRES UNIDADES............................................................................................................................................. 45 MEJORA DE LA ACCESIBILIDAD AL POLÍGONO DE SAN LUIS Y SU ENTORNO EN LA CARRETERA ME 8 ENTRE LOS PK 3 + 650 Y 3 + 950................................................................................ 46 CONSTRUCCIÓN DE UN DEPÓSITO DE RECOGIDA DE AGUAS PLUVIALES Y DEPURADAS........ 48 OBRAS DE EJECUCIÓN DE LA ROTONDA DE ACCESO AL AEROPUERTO Y URBANIZACIÓN EN EL AEROPUERTO DE MENORCA .......................................................................................................... 50 CONSTRUCCIÓN DE DOS NAVES DE PROMOCIÓN PROPIA EN POIMA IV FASE ............................. 52 URBANIZACIÓN VIAL SANT ANTONI MA CLARET................................................................................ 53 OBRAS DE PAVIMENTACIÓN DE LOS CAMINOS RURALES DE LOS T. M. DE MAÓ, ES CASTELL I SANT LLUÍS ................................................................................................................................ 55 MEJORA DE LA CARRETERA DE ACCESO A CALA SANT ESTEVE..................................................... 56 APARCAMIENTO DE LOS DELFINES.......................................................................................................... 58 ACONDICIONAMIENTO “CUESTA DEL INDIO” EN ME-1....................................................................... 59 CONSTRUCCIÓN DEL SEGUNDO HANGAR DE LA ZONA DE AVIACIÓN GENERAL DEL AEROPUERTO DE MENORCA ...................................................................................................................... 61 PACIFICACIÓN INTERSECCIÓN ME 24 A LA ALTURA DEL CAP D’ARTRUTX.................................. 63 MEJORA DE LOS TRAMOS II Y III PMV 721.2 CAP D’ARTRUTX........................................................... 65 ACONDICIONAMIENTO DEL ACCESO A ES CANUTELLS ..................................................................... 66 ACONDICIONAMIENTO DEL CAMÍ VELL DE CIUTADELLA................................................................. 67 ACONDICIONAMIENTO DEL CAMÍNS DEL SUD (CAMÍ DE SANT JOAN DE MISSA) ....................... 68 URBANIZACIÓN MER 4 VIA RONDA EN ES MERCADAL....................................................................... 70 AMPLIACIÓN DEL TRATAMIENTO TERCIARIO EN LA EDAR DE SANT LLUÏS ................................ 71 DOTACIÓN DE CÉSPED ARTIFICIAL EN LOS CAMPOS DE FUTBOL DEL C.D. UNIÓ ESPORTIVA SAMI Y DE LA PEÑA ORIENT EN CIUTADELLA ...................................................................................... 72 RECUPERACIÓN DE ALUMBRADO PÚBLICO Y PAVIMENTACIÓN CALA MORELL ....................... 74 ALUMBRADO Y PAVIMENTACIÓN ACERAS URB. CALA EN BLANES............................................... 76 ALUMBRADO Y PAVIMENTACIÓN ACERAS URB. CALES PIQUES..................................................... 78 REORDENACIÓN DUNAR DE LA ZONA COSTERA DE SAN ADEODATO Y STO TOMÁS ................ 80 URBANIZACIÓN POLÍGONO NUM 1, P.A. 1 FASES I Y II (FERRERIES)............................................... 81 MOVIMIENTO DE TIERRAS APARTHOTEL AGORA................................................................................ 83


1. EXPERIENCIA TOLO PONS S.L.

A continuación se adjunta una lista de las obras ejecutadas por la empresa TOLO PONS S.L. en

años anteriores.

CLIENTE Denominación de la obra Objeto Final ImporteContrato (miles €)

MINISTERIO DE MEDIOAMBIENTE

CONSTRUCCIÓN DESALADORACIUTADELLA DE MENORCA

Constucción y explotación desaladora, incl. Conducciones marinas, decaptación, de distribución y de salmuera, así como la propia estacióndesaladora agua marina, equipamientos e instalaciones auxiliares. UTEPRIDESA-TOLO PONS S.L.

E.C. 12.500

MINISTERIO DE FOMENTO MEJORA Y ENSANCHE DE LACARRETERA PM 710 DE MAÓ AFORNELLS

Movimientos de tierras y obras de fábrica, encofrados, drenajes. UTE ACSAAGBAR CONSTRUCCIÓN. TOLO PONS S.L.

2004 8.080

CONSELL INSULAR MENORCA CONSTRUCCIÓN VIAL DE ACCESO ALNUEVO HOSPITAL GENERAL DEMENORCA (INCLUSOCOMPLEMENTARIO)

Carretera de nueva construcción que da acceso al nuevo hospital generalde Menorca (UTE ACSA-TOLO PONS)

2006 4.960

JUNTA DE COMPENSACIÓ P.I.TROTXA D'ALAIOR

AMPLIACIÓN URBANIZACIÓN P.I. LATROTXA ALAIOR, FASE II

Construcción de una urbanización de nueva planta, incluso todas las redesde servicio, pavimentación, muros de contención y acondicionamiento dezonas verdes (UTE TOLO PONS S.L.-CONSTRUCCIONES OLIVES S.L.)

2006 4.144

CONSELL INSULAR MENORCA MEJORA CARRETERA ME-1 EN SUTRAMO ENTRE MAÓ Y ES MERCADAL

Mejora de la pavimentación de la carretera general de Menorca, inclusoseñalización y reparación de drenajes (UTE TOLO PONS S.L.-JUAN MORAS.A)

2005 2.830

AYUNTAMIENTO CIUTADELLA URBANIZACIÓN U.A. 37 (CIUTADELLA) Urbanización completa nueva planta 2008 1.133

GOVERN BALEAR ENCAUZAMIENTO CANAL SALATCIUTADELLA DE MENORCA (II FASE),INCLUSO COMPLEMENTARIO

Mejora cauce Canal Salat y Obra de Fabrica de cruce con Carretera Me 24(UTE ACSA – TOLO PONS S.L.)

2004 1.014

CONSELL INSULAR MENORCA MEJORA DE LA CARRETERA SANTJAUME EN ALAIOR

Renovación de pavimento y ampliación de la carretera que une la me 1 conla urbanización de sant jaime (UTE TOLO PONS S.L.- M.POLO S.L. )

2006 818

AENA AMPLIACIÓN DE LA PLATAFORMA DEAVIACIÓN GENERAL

Ampliación al doble de su extensión de la PAG existente, incluso sustitucióndel alumbrado existente por nueva torre Mega

2005 799

PROMOCIÓN PROPIA CONSTRUCCIÓN Y PUESTA ENMARCHA DE PLANTA DE FABRICACIÓNDE ASFALTO

Construcción y puesta en funcionamiento de una planta de fabricación deproductos bituminosos como asfaltos, slurrys, etc

2002 750

AYUNTAMIENTO CIUTADELLA URBANIZACIÓN U.A. 38 (CIUTADELLA) Urbanización completa nueva planta E.C. 695

GREENFLOOR DOTACIÓN CESPED ARTIFICIAL CAMPO FUTBOL DE U.D. SAMI CIUTADELLA IPENYA ORIENT CIUTADELLA

Remodelación del campo y dotación de césped artificial y equipamientos 2002 645

ACSA AGBARCONSTRUCCION

REORDENACIÓN DUNAR ZONACOSTERA DE S.ADEODATO Y ST.TOMÁS

Ejecución total de la obra como subcontratista principal 1997 556

GOVERN DE LES ILLESBALEARS

AMPLIACIÓN DEL CP PINTOR TORRENTCON UN MÓDULO DE EDUCACIÓNINFANTIL DE TRES UNIDADES

Construcción de un nuevo edificio junto al edificio existente para albergarlos cursos de educación infantil

2005 510

AYUNTAMIENTO CIUTADELLA RECUPERACIÓN Y MEJORAINFRAESTRUCTURAS CALA MORELL AB Y C

Recuperación 315 ptos de luz y pavimentación asfáltica 1998 501

CIME MILLORA DE L'ACCESSIBILITAT ALPOLÍGON DE SANT LLUÍS I EL SEUENTORN, CARRETERA Me-8, PK 3+650

Construcción de rotonda de acceso a Polígono Industrial sobre carreteraexistente

2008 487

SEGAX S.A. URBANIZACIÓN POLÍGONO Nº1- P.A. 1(FERRERIES)

Urbanización completa de nueva planta 1997 462

CONSORCI MERCADAL URBANIZACIÓN MER-4 VIA RONDA ENMERCADAL

Urbanización de nueva planta 2000 461

CONSELL INSULAR MENORCA ACONDICIONAMIENTO DES CAMÍ VELLDE CIUTADELLA

Mejora carretera existente, incluso pavimento y drenaje. 2003 448

AENA CONSTRUCCIÓN DEPÓSITO AGUASPLUVIALES Y DEPURADAS PARARIEGO

Construcción de depósito, edificación anexa, redes de drenaje einstalaciones varias.

2003 440

CONSELL INSULAR MENORCA MEJORA TRAMOS II Y III PMV 721.2 CAPD’ARTRUTX

Mejora carretera existente, incluso pavimento y drenaje 2003 415

AYUNTAMIENTO CIUTADELLA URBANIZACIÓN COMPLETA U.A. 4(CIUDADELA)

Urbanización completa nueva planta 1998 406

PROMOCIÓN PROPIA CONSTRUCCIÓN DE DOS NAVESINDUSTRIALES EN POIMA IV FASE

Construcción de dos naves industriales, para oficina y almacénrespectivamente, en POIMA IV fase

2008 352

CONSELL INSULAR MENORCA ACONDICIONAMIENTO CAMINOS DELSUR (CAMÍ DE SANT JOAN DE MISSA)



RED DE IMPULSIÓN PLAYAS DEFORNELLS (MERCADAL)

Excavación de zanjas, colocación tubería y construcción estación impulsora 1997 352

AYUNTAMIENTO CIUTADELLA RED DE PLUVIALES DE SON OLEO Renovación total de la red de pluviales y posterior pavimentación de laurbanización de Son Oleo (UTE TOLO PONS S.L.- CONSTRUCCIONESOLIVES S.L.)

2005 335

AYUNTAMIENTO CIUTADELLA RECUPERACIÓN ALUMBRADO PÚBLICO Y PAVIMENTACIÓN CALES PIQUES

Ejecución total de la obra como subcontratista principal 1997 326


AMPLIACIÓN DEL TRATAMIENTOTERCIARIO EN LA EDAR ST LUIS

Excavación y construcción de depósito de muros hormigón armado yestación bombeo

1998 295

AENA ROTONDA DE ACCESO AAEROPUERTO Y URBANIZACIÓN

Construcción rotonda acceso: pavimento, red de drenaje, alumbrado, líneaseléctricas

2004 288

AENA AMPLIACIÓN ZONA DE PRÁCTICASS.E.I.

Construcción de una nueva explanada pavimentada para zona de prácticasdel Servicio de Extinción de Incendios

2005 285

CONSORCI RESIDUOS CONSTRUCCIÓN DEIXALLERÍA DE ESMIGJORN GRAN

Ejecución obra 2008 259

AYUNTAMIENTO CIUTADELLA ALUMBRADOY PAVIMENTACIÓNACERAS URBANIZ. CALA’N BLANES

Ejecución obra 1997 244

AYUNTAMIENTO CIUTADELLA URB. VIAL ST ANTONI MA. CLARETENTRE MARIUS VERDAGUER Y R.NORTE


CONSELL INSULAR MENORCA OBRAS DE PAVIMENTACIÓN DE LOSCAMINOS RURALES DE LOS TÉRMINOSMUNICIPALES DE MAÓ, ES CASTELL ISANT LLUÍS

Pavimentación de diversos caminos en varios términos municipales,mediante mezcla bituminosa en caliente

2006 194



AYTO MAÓ APARCAMIENTO SANT CLIMENT Construcción aparcamiento, incl. redes drenaje y alumbrado ypavimentación

2007 172

VARIOS PROPIETARIOS URBANIZACIÓN BINISAFUA Urbanización completa nueva planta 2008 170SEGAX S.A. MOVIMIENTOS DE TIERRAS

APARTHOTEL AGORA (CIUTADELLA)Excavación, cimentaciones y movimiento de tierras 1998 167

CONSELL INSULAR MENORCA MEJORA DE LA CARRETERA DEACCESO A SANT ESTEVE

Renovación de pavimento y ampliación de la carretera 2006 149

AYUNTAMIENTO CIUTADELLA APARCAMIENTO LOS DELFINES Construcción aparcamiento, incl. redes drenaje y alumbrado ypavimentación

2007 130

CONSELL INSULAR MENORCA ACONDICIONAMIENTO Y MEJORA DEPAVIMENTACIÓN ME 1 PQ 17

Mejora carretera existente, incluso pavimento y drenaje. 2004 126

AYUNTAMIENTO CIUTADELLA CAMÍ DE ALPARE Urbanización completa nueva planta 2008 120

CONSELL INSULAR MENORCA ACONDICIONAMIENTO CARRETERA DEES CANUTELLS


AYUNTAMIENTO ES MIGJORN AMPLIACIÓN AVDA DE LA MAR EN ESMIGJORN

Urbanización completa de nueva planta, de continuación de avenidaexistente

E.C. 105

AYUNTAMIENTO CIUTADELLA CALLE ORIENT Urbanización completa nueva planta 2007 105

AYTO SANT LLUIS AMPLIACIÓN ZONA TENIS AYTO SANTLLUIS

Construcción pistas deportivas, incl. redes drenaje y alumbrado ypavimentación

2007 104

AENA CONSTRUCCIÓN SEGUNDO HANGARDE LA ZONA DE AVIACIÓN GENERAL

Construcción de nave industrial de estructura metálica incluso redes desuministro

2003 98

AYUNTAMIENTO CIUTADELLA URBANIZACIÓN COMPLETA U.A. 8b(CIUDADELA)




ACCIONA EDAR AEROPUERTO MENORCA Construcción planta de tratamiento de nitratos en el Aeropuerto deMenorca, zona aire

2007 60

CONSELL INSULAR MENORCA CONSTRUCCIÓN ROTONDAADECUACIÓN CRUCE CAP D’ARTRUTX

Construcción rotonda pacificación tránsito (red saneamiento Aj.Ciutadella,resto CIME)

2002 60

CLIENTE Denominación del servicio Objeto Final ImporteContrato (miles €)

CONSELL INSULAR MENORCA MANTENIMIENTO Y CONSERVACIÓNCARRETERAS MENORCA

Mantenimiento de carreteras (calzada, cuneta, drenaje, obras de fábrica,etc.) UTE ACSA AGBAR CONSTRUCCIÓN. TOLO PONS S.L.

2003 989

AYUNTAMIENTO DECIUTADELLA

MANTENIMIENTO DEL PAVIMENTO DEDIFERENTES CALLES Y VIAS DECIUTADELLA

Mantenimiento de las calles y vias del municipio (calzada, cuneta, drenaje,obras de fábrica, etc.)

2006 840


2. FICHAS EXPLICATIVAS

En las próximas páginas se adjuntan las fichas explicativas de algunas de las obras de mayor

relevancia ejecutadas a lo largo de los últimos años.


CONSTRUCCIÓN DE LA INSTALACIÓN DESALADORA DE AGUA MARINA DE

CIUTADELLA DE MENORCA


PROPIEDAD DE LAS

OBRAS

MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE,

DIRECCIÓN GENERAL DEL AGUA

IMPORTE TOTAL 12.475.089,25 euros

AÑO FINALIZACIÓN No finalizada

BREVE EXPLICACIÓN DE

LAS ACTUACIONES

La obra de “Construcción de la instalación desaladora de agua

marina de Ciutadella de Menorca” consiste en la construcción de

una planta desaladora de agua de mar, por el procedimiento de

Ósmosis Inversa, con una capacidad de 10.000 m3/dia.

La planta desaladora se situa en una parcela de 9.000 metros

cuadrados de propiedad municipal, en la que se construyen los

siguientes elementos: edificio de oficinas y control, edificio de

proceso, depósito de salmuera y depósito general de agua tratada


de 10.000 metros cúbicos de capacidad. Además se incluye la

captación de agua de mar y vertido del rechazo, así como una red

de distribución de agua tratada hacia los depósitos municipales.

El edificio de proceso alberga las instalaciones para llear a cabo el

tratamiento del agua mediante ósmosis inversa: filtros de arena,

dosificación de reactivos, bombas de alta presión, filtros de

membranas de ósmosis inversa y recuperadores de presión.

El depósito general de agua tratada se construye con hormigón

armado “in situ”. La red de distribución se realiza mediante

tuberías de polietileno de alta densidad colocada en zanja.

SITUACIÓN EN PLANTA


AMPLIACIÓN POLÍGONO INDUSTRIAL LA TROTXA EN ALAIOR


PROPIEDAD DE LAS OBRAS JUNTA DE COMPENSACIÓN FASE II POLÍGONO

INDUSTRIAL LA TROTXA ALAIOR

IMPORTE TOTAL 4.143.902,41 €

AÑO FINALIZACIÓN 2007


LAS ACTUACIONES

Se trata de la construcción de una urbanización de nueva planta,

que se ubica junto al actual Polígono de La Trotxa en Alaior,

como ampliación del mismo. Las obras abarcan una superficie

total de 118.600 m2.

El proyecto se inicia con el desbroce y excavación de todos los

viales, y con la construcción de muros de hormigón armado y

tipo boix de hormigón en masa, para contener aquellos tramos de

vial que se encuentran sobreelevados respecto del terreno actual.,

después se puede proceder al terraplenado de los viales.

Posteriormente se construyen las redes de servicio más

profundas, en este caso las redes de aguas pluviales, de gran

diámetro, y las de saneamiento. A continuación se ubican el resto

de servicios: media y baja tensión eléctrica, agua potable,

telefonía, comunicaciones y alumbrado. Destacar que se

construyen 5 centros de transformación que se conectan a la

subestación eléctrica más cercana y desde los que partirá el

cableado. Finalmente se disponen los bordillos y se ejecutan los

pavimentos de calzada y acera, y se colocarán los puntos de luz y

elementos de mobiliario urbano que prevé el proyecto.



CARRETERA DE ACCESO AL NUEVO HOSPITAL GENERAL DE MAÓ


PROPIEDAD DE LAS OBRAS CONSELL INSULAR DE MENORCA




LAS ACTUACIONES

La obra se proyecta para dar solución a los futuros problemas de

acceso que tendría el nuevo hospital general de Menorca,

actualmente en construcción en Maó. De este modo, se asegura

el fluido acceso de vehículos y peatones al mismo, desde todos

los posibles puntos de entrada a la ciudad.

Se trata de una carretera de nueva construcción cuyos trabajos

se iniciaron con la demolición de varias estructuras y de las

paredes secas existentes, así como con el movimiento de tierras

necesario para abrir la plataforma del vial.

Posteriormente se ejecutaron las canalizaciones de drenaje y de

alumbrado, así como todas las actuaciones necesarias para

desviar los servicios afectados. Las obras de drenaje se

realizaron mediante la colocación de marcos prefabricados de

grandes dimensiones, fabricados expresamente para la obra en

cuestión. Para minimizar su impacto sobre el entorno, las aletas

se revistieron de mampostería en piedra seca .

En esta obra se ha primado la sostenibilidad medioambiental,

extendiendo material reciclado mediante el machacado del

material de elevada calidad que se obtuvo de las excavaciones,

que de no haber sido machacado hubiera sido retirado a

vertedero.

El proyecto contempla la pavimentación mediante firme de

hormigón o de mezclas bituminosas en caliente en calzada, y


con baldosas y street print en las aceras y el carril bici. Como

ejemplo, el firme de la calzada principal consiste en 25 cm de

Zahorra artificial y un firme bituminoso en 4 capas de un

espesor total de 30 cm más. Por otro lado, se ha realizado una

experiencia piloto construyendo un tramo de la carretera con un

firme rígido consistente en 10 cm de mezclas bituminosas en

caliente vertidas sobre un firme de hormigón de alta resistencia

de un espesor de 18 cm.

Las obras finalizan con la ejecución de la red de riego, la

restitución de las paredes secas de las parcelas colindantes, la

señalización horizontal y vertical del conjunto, y con la

colocación de báculos para la iluminación de todo el conjunto.



COMPLEMENTARIO PARA LA OBRA DE CARRETERA DE ACCESO AL NUEVO

HOSPITAL GENERAL DE MAÓ


IMPORTE TOTAL 654.011,34 euros



LAS ACTUACIONES

La obra se proyecta para dar solución a los futuros problemas de

acceso que tendría el nuevo pabellón polideportivo Menorca y

los institutos existentes. De este modo, se asegura el fluido

acceso de vehículos y peatones a los mismos en situaciones de

horas punta.

Se trata de la adecuación de viales y zonas de estacionamiento

cuyos trabajos se iniciaron con la demolición de varias

pequeñas edificaciones y de las paredes secas existentes, así

como con el movimiento de tierras necesario para abrir la


plataforma del vial.

Posteriormente se ejecutaron las canalizaciones de drenaje y de

alumbrado, así como todas las actuaciones necesarias para

desviar los servicios afectados.


mezclas bituminosas en caliente en calzada, y con baldosas y

street print en las aceras y el carril bici. Como ejemplo, el firme

de la calzada principal consiste en 20 cm de Zahorra artificial y

un firme bituminoso en 3 capas de un espesor total de 15 cm

más.

Las obras finalizan con la ejecución de la red de riego, la

restitución de las paredes secas de las parcelas colindantes, la

señalización horizontal y vertical del conjunto, y con la

colocación de báculos para la iluminación de todo el conjunto.



ACONDICIONAMIENTO DEL TRAMO II DE LA CARRETERA PM-710 DE MAÓ A

FORNELLS


PROPIEDAD DE LAS OBRAS GOVERN DE LES ILLES BALEARS,

CONSELLERIA D’OBRES PÚBLIQUES, HABITATGE I

TRANSPORTS




LAS ACTUACIONES

La obra se engloba en el convenio en materia de carreteras

firmado en 1988 entre el Govern de les Illes Balears y el

Ministerio de Fomento, para mejorar la seguridad de la carretera

que une Maó i Es Fornells en su tramo comprendido entre

Favàritx i Sa Roca.

Así, se han incorporado a la nueva carretera nuevos arcenes, se

ha ampliado su sección trasversal y se ha mejorado su firme y el

control hidrológico de los torrentes de la zona.

Las medidas ecológicas se han extremado, más aún considerando

la belleza paisajística del área de la obra, para lo que se han

plantado especies autóctonas, y a demás se han recuperado

antiguas técnicas constructivas tradicionales como la

mampostería en pared seca.

Así, los trabajos consistieron en el acondicionamiento de 11.700

m, hasta conseguir una plataforma de ancho total 10,20m, así

como en el cambio de firme de otros 2.400 m en la citada

carretera. De este modo, su sección pasa de 5 m a 7 metros con

dos arcenes de 1 m y bermas exteriores de 0,6 m.

En cuanto a los trabajos hidrológicos, se han construido 63 pasos

de agua con anchos que oscilan entre 8 m y 1 m. Asimismo, se

han construido 4 grandes intersecciones, de las cuales tres tienen

forma de T y la cuarta es una rotonda.

En cuanto a las medidas correctoras del impacto ambiental que

se aplicaron, se pueden destacar la supresión del césped a favor

de especies autóctonas, el ajuste de la sección tipo para

minimizar la afección sobre las especies de los márgenes, el


aprovechamiento de la tierra vegetal, el respeto por los usos

constructivos tradicionales en Menorca con el revestimiento de

piedra natural de los muros de contención y en los frontales de

los pasos de agua y la reposición de las paredes de piedra seca

existentes antes de la obra.

L obra se ha realizado a lo largo de los años 2002 y 2004,

abarcando un total de 24 meses.



ENCAUZAMIENTO TRAMO URBANO CANAL SALAT (II FASE)


INSTITUT BALEAR DE L’AIGUA I ENERGIA




LAS ACTUACIONES

La obra de “Encauzamiento del tramo urbano del Canal Salat en

Ciutadella” consiste principalmente en el acondicionamiento del

cauce del caudal de agua conocido como Canal Salat en

Ciutadella de Menorca.

De este modo, se corrigieron algunas deficiencias que

presentaba la situación anterior, así como evitar las

inundaciones que tradicionalmente se vienen produciendo. Por


otro lado, el proyecto asegura el correcto funcionamiento de las

redes de aguas pluviales que están conectadas al cauce a lo

largo de su trazado.

Se ejecutaron por un lado un encauzamiento poco agresivo

mediante la formación de márgenes estables revestidos con un

aplacado de piedra natural asentados sobre una base de

hormigón armado, y por otro, se construyó un canal de

hormigón de muros de altura variable para completar el trazado.

En el cruce del cauce con la carretera Me-24, se proyectó una

obra de fábrica tipo arco rebajado de 30 metros de longitud para

permitir el paso bajo la mencionada carretera, con una sección

libre de 25 m2 y cuya cimentación adecuada a la geotecnia

local.

Finalmente, todos los laterales del torrente se ajardinaron y se

convirtieron en parque municipal.



MEJORA DE PAVIMENTACIÓN DE LA CARRETERA ME-1 EN SU TRAMO ENTRE MAÓ

Y ES MERCADAL


IMPORTE TOTAL 2.830.000 euros



LAS ACTUACIONES

Se trata de la mejora del pavimento de la carretera que más

tránsito soporta de toda la isla de Menorca: la vía que une Maó

y Ciutadella En este caso, el ámbito de la obra se extendía

desde el inicio de la misma, hasta Es Mercadal, abarcando un

total de 23 Km de carretera.

La obra se inició con la mejora de las obras de fábrica que se

encuentraban deterioradas. Paralelamente a este tajo, se


acometió la construcción de un carril central en la intersección

del PK 10 con el camino de Loreto.

A medida que se ejecutaron las obras del proyecto referente a

limpieza, cunetas, etc., se inició el extendido de la primera

capa de mezcla bituminosa y el pintado de la señalización del

eje de la misma. Una vez ejecutada la capa base a lo largo de

toda la traza, se procedió a realizar la capa de rodadura. En

ambas capas se utilizaron dos equipos de extendido.

Finalmente con una cadencia de pocos días, se iniciaron los

trabajos de señalización de la capa de rodadura.



URBANIZACIÓN U.A. 37

PROPIEDAD DE LAS OBRAS AJUNTAMENT DE CIUTADELLA

IMPORTE TOTAL 1.133.000 euros

AÑO FINALIZACIÓN Sin finalizar


LAS ACTUACIONES

Se trata de una urbanización de nueva planta en una zona de

expansión de Ciutadella de Menorca, en la que se prevé un

fuerte desarrollo urbanístico.

La obra comprende el movimiento de tierras necesario para

acondicionar las calles a las cajas de los viales, así como la

disposición en cada una de ellas de las redes de suministro de

las distintas compañías suministradoras: saneamiento, agua

potable, energía eléctrica, telefonía y telecomunicaciones,

alumbrado.

Por otro lado, se ejecutarán los firmes de los distintos viales,

que van desde el aglomerado asfáltico hasta el adoquinado,

pasando por pavimentos de diversos estilos como baldosas

típicas de la zona o adoquines de zona verde.

Finalmente, cabe indicar que en esta urbanización se cuidan ya

desde la fase de proyecto los detalles de la imagen final, puesto

que incluye el acondicionamiento de una zona verde con una

pérgola de diseño y de elevadísima calidad para paseantes, así

como la disposición de mobiliario urbano también de calidad

superior y diseño exclusivo.

Finalmente, se dispondrá la necesaria señalización horizontal y

vertical para acondicionar los viales a la normativa vigente y

permitir el tráfico rodado en buenas condiciones de seguridad.


AMPLIACIÓN DE LA PLATAFORMA DE AVIACIÓN GENERAL EN EL

AEROPUERTO DE MENORCA


PROPIEDAD DE LAS OBRAS AENA (AEROPUERTO DE MENORCA)




LAS ACTUACIONES

La obra consiste en ejecutar la ampliación de la plataforma de

aviación general existente actualmente en el Aeropuerto de

Menorca al doble de su superficie originaria.

Para ello, a demás de los movimientos de tierra y

pavimentaciones correspondientes, debe modificarse la red de

drenaje de la plataforma existente. También debe instalarse

una torre tipo Mega de iluminación de plataforma de 30 ml de

alto con 12 proyectores de alta potencia junto con los

elementos complementarios que completarán la red de

iluminación.

Por otro lado, el proyecto contempla la ejecución del

balizamiento de plataforma, así como la reforma total de la

señalización existente, junto con la nueva señalización de las

plazas de aparcamiento de aeronaves de toda la plataforma en

la totalidad de su extensión.

El pavimento de la plataforma tiene la particularidad de que se

trata de un sistema que combina la flexibilidad de dos capas de

mezclas bituminosas en caliente, una de ellas porosa, con la

eficacia de un mortero anticarburante que rellena los huecos

de la misma totalmente.



CONSERVACIÓN PARCIAL DE LA OBRA CIVIL DE LOS TRAMOS DE CARRETERAS

DEL CIME Y DE LOS CONVENIOS CON AYUNTAMIENTOS DE LA ISLA






LAS ACTUACIONES

Las actuaciones que se contemplan en este contrato abarcan

todas aquellas relacionadas con la obra civil necesarias para la

conservación de carreteras: o sea, todas ellas, excepto la

señalización horizontal y vertical, y la jardinería ornamental.

Así, el periodo junio 2002 a junio 2004, se han realizado

principalmente las siguientes actividades: limpiezas de

calzadas, aceras y arcenes; desbroce de vegetación de borde de

carretera, poda y tala de vegetación arbustiva; mantenimiento

y limpieza de las obras de fábrica, cunetas de hormigón y

cunetas en tierras; bacheos, reparación de blandones y

extensión de nuevas capas bituminosas; recogida de pequeños

derrumbes, reperfilado de taludes; reparación, cambio y nueva

ejecución de biondas… y otras muchas tareas enfocadas a

conseguir la mejora de las condiciones de conservación de la

carretera y la máxima satisfacción de sus usuarios.



MEJORA DE LA CARRETERA DE ACCESO A SANT JAUME EN ALAIOR


IMPORTE TOTAL 818.000 euros



LAS ACTUACIONES

La Obra consistió en acondicionar la carretera, tanto en cuanto

a trazado (se mejoraron varios puntos con deficiencias) y

dimensiones (se amplió toda la carretera hasta conseguir un

ancho útil mínimo de 7 m), como en cuanto a firme se refiere.

Se trataba de una carretera antigua y muy deteriorada, y se

procedió a la limpieza de sus márgenes, al acondicionamiento

de algunos pasos subterráneos, al escarificado del firme

existente y a la extensión de mezclas bituminosas en caliente


que permitieron perfilar las irregularidades superficiales que

presentaba la vía.

Finalmente, se procedió a adaptar la señalización tanto vertical

como horizontal a la normativa vigente, y se dispusieron

elementos de balizamiento de madera acordes con el entorno

rural que rodea la carretera.

Asimismo, se procedió a la defensa de algunos márgenes de la

vía, mediante la construcción de un muro de contención

completamente aplacado con mampostería de “pared seca””

para minimizar su impacto ambiental.



AMPLIACIÓN DE LA PLATAFORMA DE PRÁCTICAS DEL SERVICIO DE

EXTINCIÓN DE INCENDIOS (S.E.I.) EN EL AEROPUERTO DE MENORCA






LAS ACTUACIONES

La obra consistió en ampliar la zona de prácticas del SEI en el

Aeropuerto, a una superficie total de 16.000 m2

aproximadamente, ejecutada en terraplén de altura media 1,5

m y acabado en zahorra natural. Para protección de los

vehículos que la utilicen, también se previó en el proyecto la

instalación de una barrera bionda perimetral.

Por otro lado, también se mejoró el recorrido de acceso desde

la plataforma de estacionamiento principal hasta la propia

zona de prácticas, mediante la ejecución de un vial de

aproximadamente 250 m de largo y 7 m de ancho, incluyendo

movimiento de tierras y pavimentación con mezclas

bituminosas en caliente, así como el traslado de varios

servicios afectados por la obra.



CONSTRUCCIÓN Y PUESTA EN MARCHA DE PLANTA DE FABRICACIÓN DE

PRODUCTOS BITUMINOSOS


PROPIEDAD DE LAS OBRAS ASFALTOS LLINARITX S.L.- GRUPO TOLO PONS




LAS ACTUACIONES

La obra consistió en la construcción de la planta de fabricación

de productos bituminosos por un lado, y su puesta en

funcionamiento por otro. El complejo consta de la propia

planta de fabricación, un edificio de almacenamiento de áridos

anexo, un edificio auxiliar de almacén, las oficinas de

comandamiento, así como las instalaciones auxiliares propias

de cualquier planta de fabricación de aglomerado: tanques,

depósitos, etc.

La planta puede pues fabricar tipo de mezclas bituminosas:

densas, semidensas, gruesas, porosas, microaglomerados,

incluso slurrys. Se producen aglomerados asfálticos tanto con

árido calizo, como con árido granítico y se utilizan tanto los

betunes convencionales como betunes modificados, ampliando

de este modo al máximo las posibilidades de fabricación de

cualquier mezcla que la normativa actual contempla



URBANIZACIÓN U.A. 38 Y CALLES COLINDANTES





LAS ACTUACIONES

La obra de “Urbanización U.A. 38 y calles colindantes” consiste

en la construcción de dos nuevas calles y la mejora de parte de

las calles colindantes a la unidad de actuación.

La U.A. 38 tiene una superficie de 10.407,04 metros cuadrados.

Las obras abarcan la U.A. 38 y el resto de la calle Pare Nin

existente. La superficie total de viales de la U.A. 38 asciende a

3.206,08 metros cuadrados, y la superficie total de viales,

incluidas las calles colindantes, asciende a 5.442,06 metros

cuadrados.

La ordenación de las nuevas calles comprende clazada de

aglomerado asfáltico, aparcamientos de adoquín, aceras de

bladosa hidráulica y jardinería.

Las nuevas infraestructuras que se incluyen en las obras son:

red de aguas pluviales, red de alcantarillado, red de agua

potable, red de media tensión, red de baja tensión, red de

alumbrado público y red de telefonos.



AMPLIACIÓN DEL CP PINTOR TORRENT CON UN MÓDULO DE EDUCACIÓN

INFANTIL DE TRES UNIDADES


INSTITUT BALEAR D’INFRAESTRUCTURES I SERVEIS

EDUCATIUS I CULTURALS




LAS ACTUACIONES

La obra de “Ampliación del CP Pintor Torrent con un módulo

de educación infantil de tres unidades” consiste en la

construcción de un nuevo edificio junto al edificio existente

para albergar los cursos de educación infantil. El nuevo edifico

es un volumen de una sola planta, con cubierta plana, desligado

del edificio existente pero conectado con el mismo mediante

una marquesina exterior. La superficie total construida con esta

actuación es de 487,90 metros cuadrados, repartidos en tres

aulas de clase, una aula de usos múltiples, aseos, sala de

profesores, cocina, almacén y salas de insatlaciones.

La estructura del edificio se construye toda en hormigón armado

visto, incluyendo paredes exteriores, cubiertas y divisiones entre

las cuatro aulas principales, mientras que las pequeñas

divisiones se ejecutan mediante pared de bloque de hormigón.

También se ha cerrado el perímetro del nuevo edificio con

muros de hormigón armado y rampas de hormigón para acceso

al mismo.



MEJORA DE LA ACCESIBILIDAD AL POLÍGONO DE SAN LUIS Y SU ENTORNO EN

LA CARRETERA ME 8 ENTRE LOS PK 3 + 650 Y 3 + 950

PROPIEDAD DE LAS OBRAS CONSELL INSULAR MENORCA

IMPORTE TOTAL 486.750, 00 euros



LAS ACTUACIONES

Se trata del acondicionamiento de un punto especialmente

conflictivo de la carretera ME 8 que une los municipios de Maó

y Sant Lluis, a la altura de la entrada del Polígono Industrial de

esta última población, mediante la construcción de una rotonda

de grandes dimensiones.

La obra comprende además del perceptivo movimiento de

tierras, la adaptación de sendas redes de servicio afectadas por

las obras, así como la ejecución de los drenajes necesarios para

el adecuado desaguamiento de las aguas superficiales y de

escorrentía.

Además, comprende la extensión de un paquete de firme

conforme a la normativa vigente y a base de mezclas

bituminosas en caliente y zahorras, así como la adecuación al

tránsito rodado de la nueva rotonda mediante la dotación de la

señalización horizontal y vertical necesaria.

Finalmente indicar que se prevé una red de alumbrado de diseño

para asegurar la correcta visibilidad nocturna de la zona, así

como el ajardinamiento y dotación de red de riego de la zona

interior de la rotonda.

También se prevé la ejecución de sendos muros de piedra seca

tradicional menorquina para dotarle al conjunto de una imagen

final agradable y en consonancia con su enterono.


CONSTRUCCIÓN DE UN DEPÓSITO DE RECOGIDA DE AGUAS PLUVIALES Y

DEPURADAS





LAS ACTUACIONES

La obra se proyectó para recoger las aguas pluviales desde la

zona de aparcamientos de la terminal de pasajeros y de oficinas,

así como las aguas depuradas de la vecina estación depurada,

con el fin de almacenarlas, filtrarlas e impulsarlas

posteriormente a la red de riego general del recinto

aeroportuario. Por tanto, primeramente se construyó un depósito

de almacenamiento de aguas de hormigón armado encofrado a


dos caras vistas, impermeabilizado interior y exteriormente y

con forma de octógono de lado 10 m y con una profundidad

total de 4m. Anexo a éste se ejecutó un depósito menor pero de

más profundidad para alojar las aguas depuradas tras sufrir un

proceso de filtrado en la caseta de bombas ubicada directamente

sobre él.

Asimismo, se ejecutó una red de drenaje en tubería de hormigón

armado de diámetros 1.800 mm y 1500 mm, que canalizaba las

aguas hasta el depósito, y una tubería de impulsión de riego que

llevaba las aguas filtradas hacia la red general de riego.

Finalmente, el depósito se tapó con una lona especialmente

diseñada y fabricada al respecto con alma de poliéster y lona de

PVC que descansa sobre 16 tirantes que se sujetan en el pilar

central. La última actuación fue el acondicionamiento de un vial

de acceso para permitir la llegada de vehículos hasta la caseta

de filtros y bombas, iluminado por una red de alumbrado

especialmente construida al respecto.



OBRAS DE EJECUCIÓN DE LA ROTONDA DE ACCESO AL AEROPUERTO Y

URBANIZACIÓN EN EL AEROPUERTO DE MENORCA





LAS ACTUACIONES

Construcción de una rotonda para solucionar la intersección de

la carretera de acceso a la terminal de pasajeros y el

acceso/salida del lado aire del Aeropuerto de Menorca.

El antiguo acceso se acondicionó mediante la realización de

demoliciones y desmontajes. Tras los movimientos de tierra de

adecuación a la nueva cota se procedió a la sustitución de una


línea eléctrica de media tensión deteriorada por su antigüedad

por otra de iguales características, para lo que se construyó

una canalización paralela de modo que los cortes de

suministro eléctrico al Aeropuerto se mantuvieran durante el

mínimo periodo de tiempo posible. Simultáneamente a la

sustitución de la canalización eléctrica de media tensión, se

construyó una nueva línea de telefonía de abastecimiento a la

terminal. Finalmente, se procedió a la mejora de firme con dos

capas de aglomerado, al pintado de todas las marcas viales que

conforman la señalización horizontal, y a la dotación de la

señalización vertical necesaria para el correcto flujo de

tránsito.

Finalmente, se ajardinará la zona verde central de la rotonda

mediante el transplante de tres ejemplares de palmera y la

dotación de una red de riego necesaria para mantener el

césped que se plantará.



CONSTRUCCIÓN DE DOS NAVES DE PROMOCIÓN PROPIA EN POIMA IV FASE

PROPIEDAD DE LAS OBRAS TOLO PONS S.L.


AÑO FINALIZACIÓN En construcción


LAS ACTUACIONES

Se trata de un edificio de dimensiones 24.5 x 22,5 m y 10 m de

altura en el punto máximo, dividida en dos naves: una dedicada

a las oficinas de nuestra empresa en Maó, y la otra sin uso

definido por el momento.

La estructura principal de la nave se ha construido en estructura

metálica prefabricada, y los cerramientos tanto de cubierta, como

del peto, como de parte de la fachada , se han realizado de panel

tipo sándwich de distintos espesores. Asimismo, la zona de

oficinas se ha ejecutado en bloque de hormigón y su imagen final

en fachada se consigue mediante un aplacado de pizarra.


URBANIZACIÓN VIAL SANT ANTONI MA CLARET




BREVE EXPLICACIÓN DE LAS

ACTUACIONES

La finalidad de esta obra es urbanizar el tramo de la calle Sant

Antoni Maria Claret entre las calles Marius Verdaguer y

Ronda Norte, en el término de Ciutadella de Menorca.


Se trata de una urbanización de nueva planta. Entre las

actuaciones que contempla, se encuentran no tan sólo la

ejecución del movimiento de tierras, nivelación, ejecución del

firme flexible y señalización horizontal y vertical de la traza,

necesarios para la apertura al tránsito del nuevo vial, sino que

también se debían solucionar otros aspectos como el gran

desnivel que existía en uno de los laterales de la traza,

resultado de la existencia de diversas canteras abandonadas en

la zona

Para solucionar esta incidencia, se construyó un muro in situ

de hormigón armado encofrado a dos caras de altura hasta 4,5

m contra el que posteriormente se ejecutó la caja del vial.

Asimismo, se reconstruyó una alineación de mampostería de

pared seca para delimitar la calzada del nuevo vial.



OBRAS DE PAVIMENTACIÓN DE LOS CAMINOS RURALES DE LOS T. M. DE MAÓ, ES

CASTELL I SANT LLUÍS





LAS ACTUACIONES

La obra se proyecta para realizar un refuerzo de firme en

diferentes caminos rurales de los terminos municipales de Maó,

Es Castell y Sant Lluis.

Se trata de la adecuación de los viales más deteriorados.

El proyecto contempla el desbroce y limpieza de cunetas, la

pavimentación mediante firme de mezclas bituminosas en

caliente en calzada, la señalización horizontal y vertical del

conjunto.


MEJORA DE LA CARRETERA DE ACCESO A CALA SANT ESTEVE





LAS ACTUACIONES

La obra se proyecta para dar solución a los problemas de acceso

que tenía la vía de acceso a la cala St. Esteve debido a una

anchura inadecuada para la circulación en doble sentido. Se

ensancha la carretera de modo que se asegura un tránsito

normalizado de vehículos.

Se trata de la adecuación del vial y aparcamiento adyacente


cuyos trabajos se iniciaron con la demolición de una de las

paredes secas existentes y la reconstrucción de la misma para

conseguir la anchura necesaria.


mezclas bituminosas en caliente en calzada, así como la

restitución de las paredes secas demolidas. Finalmente, para

poner en servicio la carretera de nuevo, se prevé la señalización

horizontal y vertical del conjunto.



APARCAMIENTO DE LOS DELFINES

PROPIEDAD DE LAS OBRAS AYUNTAMIENTO DE CIUTADELLA DE MENORCA

IMPORTE TOTAL 129.962 EUROS



LAS ACTUACIONES

La obra contempla la ejecución de un parking previo

acondicionamiento del terreno existente mediante eliminación

de ciertos elementos a demoler y nivelación del terreno

mediante movimiento de tierras.

Por otro lado, se realiza un muro de hormigón, y se ejecutan

diversas divisiones interiores.

Finalmente, la obra contempla la pavimentación de toda la zona

con mezclas bituminosas en caliente y zahorras, la señalización

según la normativa vigente, y la iluminación de todo el conjunto

para asegurar condiciones de visibilidad nocturna.

Se ejecuta también la jardinería de las zonas verdes.


ACONDICIONAMIENTO “CUESTA DEL INDIO” EN ME-1






LAS ACTUACIONES

Se trata de la mejora y acondicionamiento de un tramo de la

carretera principal que une las ciudades de Maó y Ciutadella,

puesto que en este punto se había localizado un elevado número

de accidentes debido al deslizamiento por desgaste del firme.

Se inició la obra con el desbroce de la vegetación sita en los

bordes de la carretera hasta una amplitud media de 1,5 m

aproximadamente.

Posteriormente se acondicionó el firme en toda su longitud

mediante la extensión de una capa bituminosa en caliente.

Cabe destacar en este punto que el firme extendido en este tramo

de carretera contenía árido de procedencia granítica, mucho más

durable, adaptando de este modo el proyecto a la normativa

vigente.

Finalmente, se procedió al pintado de toda la señalización

horizontal de la traza.



CONSTRUCCIÓN DEL SEGUNDO HANGAR DE LA ZONA DE AVIACIÓN GENERAL

DEL AEROPUERTO DE MENORCA





LAS ACTUACIONES

Se trata de la construcción de una nave de estructura metálica

similar a la ya existente en la plataforma de aviación general de

la zona aire del Aeropuerto de Menorca.

Para ello, se realizó previamente un estudio geológico del

terreno sobre el que debía sustentarse la nave, ante las sospechas


de falta de estabilidad. Descartado esta duda, se procedió a la

construcción de las 13 zapatas que sustentan esta nave de 21x 23

m en planta y de altura libre total en el vértice de 8,4 m.

La estructura metálica se base en pórticos de acero galvanizado

de alta calidad formados por perfiles metálicos ensamblados con

tornillos de alta resistencia y unidos entre sí por correas y

arriostramientos.

La cubierta se realizó con chapa de acero prelacada de color

gris, para asegurar la máxima similitud estética con la nave ya

ejecutada, con un 15% de superficie de lucernarios que

favorecen la iluminación natural.

Finalmente, se ejecutó una red interior de electricidad y

alumbrado industrial interior, y se dotó la nave con un aseo con

ducha, lavabo y retrete para asegurar el confort necesario en

instalaciones de este tipo.



PACIFICACIÓN INTERSECCIÓN ME 24 A LA ALTURA DEL CAP D’ARTRUTX

PROPIEDAD DE LAS

OBRAS

CONSELL INSULAR DE MENORCA

AJUNTAMENT DE CIUTADELLA



BREVE EXPLICACIÓN La carretera Me 24 que une Ciutadella con el Cap d’Artrutx tenía


DE LAS ACTUACIONES antes de esta actuación un importante punto negro ubicado en su

tramo final: la intersección de la misma con el acceso a la

urbanización de Cap d’Artrutx. La pacificación del mismo se

consigue mediante la ejecución de una rotonda de grandes

dimensiones.

De este modo, no solo se realizaron las actuaciones propiamente

necesarias para la adecuación de la zona a las nuevas circunstancias

(movimiento de tierras, nivelación, extensión de subbase granular y

ejecución del paquete de firmes de mezcla bituminosa en caliente,

así como señalización horizontal y vertical), sino que a demás, se

utilizó el novedoso sistema cuya patente ostenta el grupo Tolo Pons

S.L. denominado STREETPRINT, consistente en aglomerado

impreso, en este caso imitando un pavimento de adoquín.

Con el cambio de textura en el pavimento se consigue que el

conductor, alertado por el cambio en el sonido que produce el

tránsito sobre una superficie más rugosa, instintivamente reduzca la

velocidad, reduciendo por lo tanto proporcionalmente el peligro de

colisiones en la zona.

El Ajuntament de Ciutadella, paralelamente, proyectó la mejora de la

red de saneamiento en el tramo de las obras.



MEJORA DE LOS TRAMOS II Y III PMV 721.2 CAP D’ARTRUTX





LAS ACTUACIONES

Las obras se diseñaron para mejorar la viabilidad del PK 2000

de la carretera que une Ciutadella con el Cap d’Artrutx,

conflictiva por la falta de visibilidad. De este modo, se mejoró el

trazado suavizando su recorrido y mejorándolo. Para

conseguirlo, no sólo se realizó un movimiento de tierras y la

demolición de sendas construcciones que se localizaban en la

nueva traza, sino que también se desplazaron las conducciones

afectadas por las obras: agua potable, saneamiento, telefonía y

energía eléctrica. Para mejorar la estética de la obra, se

realizaron muros tipo Bosch en los grandes taludes que se

generaron en uno de los laterales de la calzada. Además, se dotó

de iluminación la zona y finalmente se pavimentó con firme

bituminoso todo el tramo afectado, regularizando los peraltes y

adaptándolos a la normativa y mejorando de este modo las

condiciones de circulación de la zona. Asimismo, se realizó una

canalización de grandes dimensiones (tres conductos de PVC de

1200 mm de diámetro) para desaguar el cauce natural que

cruzaba la traza a una cota aproximada de -2,9 m.



ACONDICIONAMIENTO DEL ACCESO A ES CANUTELLS





LAS ACTUACIONES

Se trata de la mejora y acondicionamiento de un camino

existente, localizado en el término municipal de Maó. Se inició

la obra con el desbroce de la vegetación sita en los bordes de la

carretera hasta una amplitud media de 1 m aproximadamente, o

en su defecto hasta alcanzar el borde de la carretera cuando

lindaba con una pared seca. Asimismo, se procedió a la

recogida de los restos de pared seca que con el tiempo se habían

localizado a lo largo de toda la traza.

Posteriormente se acondicionó el firme en toda su longitud

mediante la extensión de una capa bituminosa en caliente. En

algún tramo localizado, se colocó bionda para la protección de

puntos especiales con peligro de desprendimiento, y finalmente

se procedió a señalizar la carretera con las marcas viales y la

señalización vertical que la normativa vigente aconseja..



ACONDICIONAMIENTO DEL CAMÍ VELL DE CIUTADELLA





LAS ACTUACIONES


existente, localizado en el término municipal de Ciutadella, que

antes de las actuaciones se encontraba en precario estado de

mantenimiento.

Así, tras un bacheado previo, se inició la obra con el desbroce

de la vegetación sita en los bordes de la carretera. Asimismo, se

procedió a la recogida de los restos de pared seca que con el

tiempo se habían localizado a lo largo de toda la traza.

Posteriormente se acondicionó el firme en toda su longitud, bien

mediante la aplicación de doble tratamiento en las zonas de la

traza que soportaban menos tránsito, bien con la extensión de

una capa bituminosa en caliente en aquellas en que la carga de

tráfico así lo aconsejaba.

También se ejecutaron a lo largo de todo el camino algunos

sobreanchos para permitir el cruce de dos vehículos en aquellos

puntos en que la sección de la vía resultaba insuficiente..



ACONDICIONAMIENTO DEL CAMÍNS DEL SUD (CAMÍ DE SANT JOAN DE MISSA)






LAS ACTUACIONES


existente, localizado en el término municipal de Ciutadella, que

antes de las actuaciones se encontraba en precario estado de

mantenimiento.

Así, tras un bacheado previo, se inició la obra con el desbroce de

la vegetación sita en los bordes de la carretera. Asimismo, se

procedió a la recogida de los restos de pared seca que con el

tiempo se habían localizado a lo largo de toda la traza.

Posteriormente se acondicionó el firme en toda su longitud,

mediante la extensión de una capa bituminosa en caliente en

aquellas en que la carga de tráfico así lo aconsejaba.

Finalmente, se procedió al pintado las marcas viales y a la

colocación de las señales verticales para completar la

señalización viaria del proyecto, y a demás se estrenó el

novedoso sistema STREETPRINT de aglomerado impreso para

dotar al carril bici de un pavimento diferenciado.



URBANIZACIÓN MER 4 VIA RONDA EN ES MERCADAL

PROPIEDAD AJUNTAMENT DE ES MERCADAL



BREVE

EXPLICACIÓN DE

LAS ACTUACIONES

La finalidad de esta obra es urbanizar la zona anexa a la Via Ronda de

Es Mercadal .Se trata de una urbanización de nueva planta.

Entre las actuaciones que contempla, se encuentran la ejecución del

movimiento de tierras, ejecución del firme flexible y señalización de

la traza, necesarios para la apertura al tránsito del nuevo vial.

También la ejecución de todas las aceras y la construcción de todos

los servicios necesarios para dar una perfecta solución a las

necesidades de una nueva zona urbanizada: redes de pluviales y

saneamiento, abastecimiento de agua potable, redes eléctricas y de

telefonía, así como de alumbrado público .

SITUACIÓN EN

PLANTA


AMPLIACIÓN DEL TRATAMIENTO TERCIARIO EN LA EDAR DE SANT LLUÏS

PROPIEDAD DE LAS OBRAS ACSA AGBAR CONSTRUCCIÓN




LAS ACTUACIONES

Se realizó toda la obra civil necesaria para ejecutar la

ampliación del tratamiento terciario en la Estación Depuradora

de Aguas Residuales (EDAR) del término de Sant Lluïs, en el

sur de la isla. Así pues, la obra consistió en la ejecución de los

movimientos de tierra pertinentes para ejecutar y acondicionar

el semicírculo mayor que se puede apreciar en la fotografía, la

extensión de los lechos drenantes previa impermeabilización del

fondo y laterales de la estructura, y en la construcción de la red

de recogida y evacuación de agua drenada. La obra se completó

con la construcción de la caseta de bombas y de sus

instalaciónes así como con el acondicionamiento del entorno



DOTACIÓN DE CÉSPED ARTIFICIAL EN LOS CAMPOS DE FUTBOL DEL C.D. UNIÓ

ESPORTIVA SAMI Y DE LA PEÑA ORIENT EN CIUTADELLA

PROPIEDAD DE LAS OBRAS GREENFLOOR




LAS ACTUACIONES

Se modificó el terreno de juego de dos campos de futbol

convencionales y de un campo de futbol 11 para los dos clubes

de mención, nivelándolos primero y dotándolos de césped

artificial después.

La dotación de césped se inicia con la excavación del terreno de

juego hasta alcanzar la cota que permita la disposición del firme


entero, y con la dotación de las canalizaciones de pluviales y de

una rejilla de recogida perimetral en hormigón polímero.

Posteriormente, se construye la red de riego por cañones

adaptándo la instalación de toma de agua que existe en el propio

campo, y se extiende la capa de firme flexible, que consiste en

25 cm de zahorra artificial y 4 cm de M.B.C. del tipo S12

coronados con una última capa de M:B:C: porosa del tipo P12

que permite que el agua se filtra y de este modo no corra

superficialmente.

Después se procede a la extensión del propio césped artificial,

que finalmente se receba con una mezcla de arena de sílice y

caucho para dotar al campo de juego del pavimento flexible que

caracteriza también los suelos de césped natural.

La obra termina con la colocación de los elementos auxiliares

del campo, como banderines, porterías, marcadores y

banquillos.



RECUPERACIÓN DE ALUMBRADO PÚBLICO Y PAVIMENTACIÓN CALA MORELL





LAS ACTUACIONES

La obra se proyectó para mejorar la red de alumbrado público,

que se encontraba en un muy mal estado de conservación, y

mejorar a la vez la pavimentación de las calzadas de la

urbanización de Cala Morell del término municipal de

Ciutadella.

Así, en total, se recuperaron 315 puntos de luz encastados en

mampostería de pared seca, .y se pavimentaron con una capa de

refuerzo de mezcla bituminosa en caliente la gran mayoría de

las calles del entorno de la urbanización.


Por otro lado, para la mejora estética y funcional de los

itinerarios peatonales de la zona de obras, se colocaron en

diversos tramos de las aceras barandillas tradicionales de

Ullestrar, fomentando pues a la vez la conservación de

tradicionales métodos artesanales propios de la isla..



ALUMBRADO Y PAVIMENTACIÓN ACERAS URB. CALA EN BLANES





LAS ACTUACIONES

La obra se proyectó para mejorar la red de alumbrado público,

que se encontraba en un muy mal estado de conservación, y

mejorar a la vez la pavimentación de las aceras de la

urbanización de Cala en Blanes del término municipal de

Ciutadella.

Así, en total, se recuperaron los puntos de luz de toda la

urbanización, encastándolos en mampostería de pared seca, .y

se pavimentaron las aceras de todos aquellos tramos en que se

modificó la red de alumbrado público, adquiriendo de este


modo la urbanización una nueva imagen mucho más renovada y

mejorando considerablemente su estado de conervación.

..



ALUMBRADO Y PAVIMENTACIÓN ACERAS URB. CALES PIQUES

PROPIEDAD DE LAS

OBRAS

AJUNTAMENT DE CIUTADELLA

IMPORTE TOTAL 323.394,01euros



LAS ACTUACIONES

La obra se proyectó para mejorar la infraestructura en cuanto a

obra civil se refiere de la urbanización de Cales Piques en el

término municipal de Ciutadella, englobada en un Pla Mirall,

puesto, que se encontraba en un mal estado de conservación, y de

este modo mejorar a la vez la pavimentación de las aceras.


Se ejecutaron pues las unidades de obra que se contemplaban en

proyecto, que principalmente consistieron en la pavimentación

con mezcla bituminosa de las calzadas, en reparaciones de las

aceras y en la mejora lumínica de las condiciones de la zona.

.



REORDENACIÓN DUNAR DE LA ZONA COSTERA DE SAN ADEODATO Y STO TOMÁS

PROPIEDAD DE LAS OBRAS ACSA AGBAR CONSTRUCCIÓN

IMPORTE TOTAL 232.389,02 euros + 324.813,39 euros



LAS ACTUACIONES

Realización de los movimientos de tierra y resto de obra civil en

la reordenación dunar de la zona costera de San Adeodato y Sto

Tomás.

En cuanto a la obra civil, se ejecutaron paseos sobre las dunas,

se iluminó la zona y se habilitaron rutas peatonales.



URBANIZACIÓN POLÍGONO NUM 1, P.A. 1 FASES I Y II (FERRERIES)

PROPIEDAD DE LAS OBRAS SEGAX S.A.

IMPORTE TOTAL 353.118,65 euros + 109.477,24 euros



LAS ACTUACIONES

Se trata de la ejecución de la obra civil propia de una

urbanización de nueva construcción en el municipio de

Ferreries.

Por tanto, no tan solo se ejecutaron las demoliciones y

movimientos de tierra necesarios para dotar los viales de

infraestructura, sino que asimismo se ejecutó el paquete de

firmes, tanto de acera como de calzada, que daria la imagen

final a este polígono industrial.


Por otro lado, se construyeron las redes de servicio proyectadas:

red de saneamiento y de pluviales, red de alumbrado público,

red de distribución de agua potable, red de energía eléctrica y

red de telefonía.

Finalmente, se señalizó horizontal- y verticalmente la obra hasta

que adquirió la imagen final que se había diseñado en el

proyecto.

.



MOVIMIENTO DE TIERRAS APARTHOTEL AGORA

PROPIEDAD DE LAS OBRAS SEGAX S.A.




LAS ACTUACIONES

Se trata de la realización de los movimientos de tierras

necesarios para la preparación del terreno para la ejecución del

conocido apartotel Agora en el Término Municipal de

Ciutadella.

En este caso, se extrajeron grandes cantidades de roca maciza

caliza típica de la zona de Ciutadella, que se transportaron en su

mayor parte a la zona de acopios propiedad de Tolo Pons S.L.

para proceder posteriormente a su machaqueo.

.


EXPERIENCIA DE LA EMPRESA - tolopons.com · Mejora carretera existente, incluso pavimento y...

Documents

Transcript of EXPERIENCIA DE LA EMPRESA - tolopons.com · Mejora carretera existente, incluso pavimento y...