EXCURSIÓN A PATONES

¡¡TIROLINA RÁPEL ESCALADA!!

Alumnos: Miguel Jiménez, Mario Barca, Diego Ortega.

Curso: 3º CAFYD. Grupo B.

TIROLINA

1. MEDIDAS DISMINUCIÓN DEL PELIGRO.

MEDIDAS SEGURIDAD

La práctica de tirolina requiere de ciertas medidas de seguridad:

1. Contactar con una empresa especializada en este tipo de actividades: Sus

profesionales se encargarán de todo lo que se necesite para disfrutar de la

experiencia con total seguridad.

2. Asegurarse de que los monitores que guiarán en la práctica de tirolina

tengan experiencia así como conocimientos sobre la actividad y el recorrido a realizar.

3. Material necesario para practicar tirolina: Lo facilita la empresa contratada,

pondrán a vuestra disposición cuerdas, casco, arnés, mosquetones y poleas. Revisar

que el material esté homologado y en buen estado. Llévalo siempre puesto y antes de

empezar con la actividad, imprescindible que los monitores os expliquen de qué

manera debéis utilizarlo.

4. Ropa adecuada para practicar tirolina: Llevar prendas cómodas y

deportivas que te permitan moverte con facilidad, y un calzado que sujete bien el pie.

No llevar tus pertenencias personales encima o en los bolsillos cuando vayas a

realizar la actividad.

http://ocio.uncomo.com/articulo/como-practicar-tirolina-20029.html

2. REDUCIR PROBABILIDADES DE ACCIDENTE Y POSIBLES

CONSECUENCIAS

Antes de comenzar cualquier actividad que entrañe cierto riesgo, resulta muy

importante: Saber qué material utilizamos, si están homologados o no, la calidad de

los mismos, así como contar con equipos especializados, ya no sólo en materiales, si

no en conocimientos sobre primeros auxilios, cómo actuar frente a un posible

accidente, etc. que además, nos expliquen el funcionamiento de la actividad antes de

realizarla.

Con todo ello, pondremos medidas de prevención ante posibilidad de sufrir accidentes

y, en caso de que se produzcan, reducir posibles daños o consecuencias contra la

salud.

MATERIAL A UTILZAR. TIROLINA

Para realizar el montaje de una tirolina hacen falta los siguientes elementos:

- Cuerda Estática, dependiendo de la longitud de la tirolina lo recomendable es

de entre 40 – 60 metros de longitud y de un grosor mínimo de 10 mm, a ser

posible de 12 mm (cuanto más ancha, más seguridad). Se pueden distinguir

dos tipos de cuerdas (Redondo, 2005;):

- Cuerda de soporte: Cuerda principal. Por ella se deslizará al

deportista hasta el punto previsto de acogida, salvando el obstáculo que impide

el progreso y requiere su montaje.

- Cuerda de seguro: Irá pasada por los mismos mosquetones que la/s polea/s de

la/s que cuelga el deportista en la cuerda soporte. Preferentemente, utilizaremos

el tensado de esta cuerda también con nudos o polipastos, pudiéndolo hacer

una vez tensada la cuerda soporte. Con el fin de no amontonar el trabajo y las

instalaciones, conviene efectuar el tensado desde el lado contrario a aquel

desde el que se tense la cuerda soporte, teniendo siempre previsto que la

maniobra de retirar al deportista de la tirolina se pueda realizar sin problemas.

- Cuerda tractora: La utilizaremos para la tracción del deportista, a

mano, con un bloqueador o por medio de un ocho, dependiendo de la

inclinación que adopte la tirolina. Para evitar pérdidas de esfuerzo por la

existencia de ángulos, llevará una dirección paralela y cercana a la cuerda

soporte.

- Mosquetones, a ser posible, la mayoría con cierre de seguridad, y tipo HMS.

- Cinta de Seguridad, para realizar el anclaje superior de la cuerda de

seguridad, para realizar el anclaje del tensor y para utilizar como sistema de

freno.

- Tandem: Que son poleas específicas que nos servirán para desplazarnos

bien por cuerda, bien por cable de acero. Existen poleas específicas para

cuerdas y específicas para cables.

- Arnés, como mínimo para el participante, aunque puede hacer falta otro para

el asegurador superior y otro para el asegurador inferior.

- Guantes, no son necesarios pero hay que tener en cuenta que la cuerda, al

hacer fuerza sobre ella, puede producir quemaduras.

- Sistemas para la tirolina: hablamos de poleas, tensores y sistemas

autobloqueantes o polifrenos.

Polifreno. Un polifreno es el conjunto formado por una polea y un bloqueador. Se

montan a partir de una polea, un bloqueador y dos mosquetones, uno simétrico para

unir ambos elementos y otro para el anclaje. También existe la posibilidad de

adquirir elementos diseñados expresamente para este fin, como la Mini-traxion

de Petzl, con una carga de rotura como polea bloqueador de 4 KN. y un peso

de 164 g. También disponemos de la Pro-traxion, con una carga de rotura

como polea simple de 22 KN. y un peso de 265 g. Con la polea se consigue

reducir el rozamiento y un cambio de sentido de la fuerza mientras que el

bloqueador evita que la carga retroceda.

INSTALACIÓN DE UNA TIROLINA

Para instalar una tirolina, son necesarios anclajes sólidos, tanto en la salida

como en la recepción (Carracedo y Pérez, 2005,). Por ello, optaremos por utilizar

grandes rocas, árboles, anclajes químicos, etc. para unirlos con la línea (cuerda

o cable).

En la instalación de una tirolina se pueden establecer tres zonas:

1. Zona Superior: Deberá ser cómoda, puesto que es de donde parten

los deportistas. Hay que intentar que puedan estar de pie o sentados de forma

cómoda anclados a la tirolina o alguna baga de seguridad.

2. Zona Inferior: Es el punto donde se procederá a realizar el tensado de la

tirolina; para ello utilizaremos el método del polipasto o pasabloc, explicados

más adelante. La altura a la que se situará la zona de tensado es

aproximadamente a la altura de la cintura.

3. Zona Aseguramiento: No debe porque existir siempre, sólo en caso de

utilizarse tirolinas para rescates o casos especiales (en el caso de utilizar una

cuerda tractora).

4. Zona de frenado: Que es el lugar donde el participante toma el primer

contacto con el suelo desde que partió de la zona superior. Se debe prever de

antemano, para que sea una zona segura y que el deportista pueda disminuir la

velocidad de desplazamiento bien por él mismo o con ayuda externa.

Otro de los aspectos importantes de las tirolinas, son el tensado de las

cuerdas. Para tensar una cuerda, se pueden utilizar varios sistemas, siendo los

más importantes los Polipastos y los Pasabloc. Un polipasto es un sistema

desmultiplicado de elevación-tracción realizado a base de combinar un número

determinado de poleas móviles y fijas. Es decir, como mínimo se compone de

una polea fija y una segunda sujeta al objeto a desplazar o tensar. En cambio,

los pasabloc, no es un nudo en sí, sino una combinación de ambos, pero con la

posibilidad de tensarse-aflojarse fácilmente. (Redondo, 2005).

En la mayoría de los casos, se utilizan polifrenos combinados, para

multiplicar el peso de la carga y evitar su retroceso.

En el caso del siguiente polipasto, aquí conseguimos hacer una fuerza

muy superior, a la necesaria para mover o levantar el peso de tensado.

Otra opción, puede ser tensar con un stop en la cabecera y un dinámico

en la recepción. Lo importante es que ambos puntos sean desembragables,

para que en cualquier momento se pueda destensar, tensar, etc. El sistema de

tensado se colocará con el stop, con un polipasto 3:1 (haciendo falta dos

personas). Si el tensado lo hiciera una sola persona, se utilizaría un sistema de

polipasto 5:1 (con polea tarden).

http://adptresmares.webcindario.com/Tirolinas1[1].pdf

> En caso de que contemos con un grupo de niños para la excursión, deberemos tener

en cuenta:

SEGURIDAD TIROLINA NIÑOS.

La tirolina es una estructura elevada de la que se cuelgan los niños, agarrándose de

un asa que se desliza lo largo de una guía. Esta instalación requiere una fuerza

importante en la parte superior del cuerpo y solo es recomendable para niños en edad

escolar y superior.

Las tirolinas no deben colocarse en áreas de juego para niños pequeños o en edad

preescolar.

No debe haber ningún obstáculo en el recorrido de la tirolina, sobre todo al

comienzo y al final del mismo.

Si se colocan dos tirolinas de forma adyacente, deberán estar separadas por lo

menos por 1,2 m (4 pies).

El asa debe estar situada a una distancia de 1,6 a 2 m (de 64 a 78 pulgadas) del

suelo.

No debe atarse ni fijarse nada en ninguna parte de la tirolina.

Las piezas móviles deben estar protegidas para evitar lesiones por aplastamiento.

http://kidshealth.org/parent/en_espanol/seguridad/playground_esp.html#

RAPEL Y ESCALADA

1. MEDIDAS DISMINUCIÓN DEL PELIGRO

1.1 Lo que no se debe de hacer.

No hay que fiarse de los cordinos y cintas que te encuentras puestos en las reuniones

y descuelges. No sabes cuánto tiempo llevan puestos. Y una de las cosas que más

degradan la poliamida de los cordinos es la radiación ultravioleta, es decir, el sol.

Muchos anclajes viejos que llevan mucho tiempo en la montaña puede ser muy

peligrosos y dar una falsa sensación de seguridad.

Nunca hay que rapelar colgándose de una sola chapa. Aunque tenga buen aspecto,

puede estar mal colocado o corroído interiormente.

No hagas rapel sin el equipo adecuado. Aunque hay métodos para rapelar sin arnés o

sin descensor que conviene conocer, sólo se deben usar en casos de emergencia (si

se han entrenado previamente en un lugar seguro).

No uses material que no cumpla las exigencias mínimas de seguridad. Los

mosquetones deben ser de seguridad.

No rapeles dando saltos o tirones que puedan sobrecargar los anclajes.

No vayas muy rápido, la fricción de la cuerda con el descensor provoca mucho calor y

el calor y las cuerdas se llevan muy mal. En un rapel largos, intenta quitar el descensor

de la cuerda lo antes posible para que esta no se dañe y ten cuidado para no

quemarte con el descensor.

Se prudente, esta tu vida en juego.

No intentes aprender solo, busca a alguien que te supervise en los primeros intentos.

Aunque la técnica es fácil, son muchos los puntos en los que te puedes equivocar. Y el

primer error puede ser el último.

http://www.fendetestas.es/2007/10/seguridad-en-el-rapel-iii-lo-que-no.html

MEDIDAS DE SEGURIDAD. RÀPEL.

La naturaleza vertical de la práctica del rápel la hace una actividad peligrosa si no se

realiza adecuadamente. Contar con entusiasmo y el equipo no basta, se requieren

conocimientos técnicos adecuados, por ello siempre que no se tengan debe realizarse bajo

la supervisión de una persona cualificada para la actividad.

El sistema completo de rápel, que va desde el anclaje hasta el extremo inferior de la

cuerda, pasando por la persona que realiza el rápel y su equipo personal constituyen una

cadena, en la cuál, si un eslabón falla, toda la cadena fallará. Por ello, todo dentro del

sistema es importante. La persona, es el punto crítico en la cadena de seguridad. Quien

realiza un rápel debe ser una persona física y mentalmente apta para ello, de otra forma

será necesaria una especial precaución.

http://es.wikipedia.org/wiki/R%C3%A1pel#Seguridad

MEDIDAS DE SEGURIDAD. ESCALADA Si bien los principiantes son muy vulnerables a los accidentes, todos debemos estar muy conscientes de que escalar es peligroso. Los expertos deben evitar el “exceso de confianza”, lamentablemente muchos han perdido sus vidas debido a errores que podrían haber sido evitados. Hay que tratar de hacer todo lo posible para reducir los factores de riesgo y caída y la clave está en la redundancia. Siempre revisar dos veces que el equipo esté bien puesto, anclarse a dos puntos como mínimo, tener reservas del equipo esencial (nunca ir con lo justo), por ejemplo. Y si te estás iniciando, siempre es preferible pagar un curso -si es que no tienes la suerte que un escalador muy experimentado te enseñe- antes que aprender de cualquier amigo que no necesariamente maneja todos los conocimientos.

1) Siempre chequea tu arnés. Después de habértelo colocado, comprueba que no esté torcido y que el cinturón vuelva a pasar por la hebilla hacia atrás. Asegúrate también que tu asegurador tenga bien puesto el suyo.

2) Revisa el nudo. Fíjate que esté bien y que corresponda a la imagen. Sólo utiliza el nudo “ocho” o el nudo “Bulín Doble”. Chequea bien que la cuerda esté pasada

por el bucle de la cintura y por el bucle de las piernas.

3) Siempre utiliza casco. En resina no es estrictamente necesario, pero en roca sí. Sobre todo para el asegurador, ya que siempre está el riesgo de que se desprenda una piedra y caiga en su cabeza, de modo que el escalador quede totalmente desprotegido ante una caída o parada.

4) Chequea el freno (ATC o Gri-Gri). Revisa bien que la cuerda esté correctamente introducida en el freno de seguridad, sobre todo con sistema automático (Gri-Gri). Y fíjate que el mosquetón del cual depende el freno esté bien cerrado. Es buen consejo simular una caída antes de partir dando un tirón fuerte con la mano a la cuerda por la cual sube el escalador.

5) Siempre utiliza una cuerda larga. Asegúrate que tu cuerda mide lo suficiente para llegar a las cadenas y bajar hasta el piso. Si una ruta mide xx mts, obligatoriamente tu cuerda tiene que medir un poco más del doble, de lo contrario, al descender al escalador, si se acaba la cuerda, este caerá los metros que faltaron. Si no estás completamente seguro de que la cuerda alcance, has un nudo de seguridad al final de la parte de la cuerda que va en el suelo.

6) Siempre atento. Si estás asegurando, la primera regla es nunca dejar de mirar al escalador, pase lo que pase. Si se te enreda la cuerda, por ejemplo, avisa al escalador, espera que se ancle y luego la desenredas. Si estás escalando, comunícate siempre con tu asegurador. Grita “atento” cada vez que lo sientas necesario.

7) Lleva equipo suficiente. Antes de escalar una ruta, mírala desde abajo e identifica qué y cuánto equipo vas a necesitar. Contabiliza dos cintas para la cadena. Si escalas deportiva, cuenta las chapas para definir cuántas cintas express se requieren. Siempre lleva al menos una extra.

8) Los pies jamás debajo de la cuerda. Cuando escalas la cuerda siempre tiene que ir bajo tus pies, de lo contrario, al caer te puedes dar vuelta y pegarte en la cabeza

contra la roca. Es muy peligroso. Por esta razón también el caso es muy necesario.

9) Nunca chapar la cuerda al revés. Cuando chapas, es importante que la cuerda quede pasada correctamente por el mosquetón, es decir, asegurándote que su apertura quede de manera opuesta a tu dirección de subida, ya que de lo contrario al caer la cuerda puede salirse.

10) Siempre debes anclarte a dos puntos. Ya sea en el top de la ruta o en una reunión, por tu arnés o mosquetón unido al arnés deben pasar mínimo dos cintas ancladas a dos bolts diferentes. No te ancles con cintas express al final de una ruta, asegúrate de utilizar un mosquetón con seguro como mínimo. http://chileclimbers.cl/2011/05/18/las-10-reglas-basicas-de-seguridad-en-escalada/

2. REDUCIR PROBABILIDAD DE ACCIDENTES Y CONSECUENCIAS

2.1 Enlace: Video ilustrativo sobre el acceso a algunas zonas de escalada. Se nos

muestran datos importantes como por dónde debemos ir para llegar al sitio, cómo

debemos actuar para respetar a nuestro medio ambiente (La gente destroza vallas,

con las consecuencias negativas para el ganado, ya que se escapan animales, etc);

En definitiva, Cómo llegar correctamente a las vías de escalada sin causar detrimentos

medioambientales.

https://www.youtube.com/watch?v=tj6UFHVPzOw

2.2 Enlaces:

1º) Vídeo sobre material básico de seguridad que debemos emplear.

2º) Página web con información sobre material, cómo debemos colocarlo,

recomendaciones, consejos, etc.

Material y seguridad

https://www.youtube.com/watch?v=tN6EDlvTLJk

http://www.cel.cat/publica/tutorials/Manual%20de%20Escalada.pdf