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Junio 2020 Evolución de la Comercialización de Vehículos Pesados

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Junio 2020

Evolución de la Comercialización de Vehículos Pesados

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Comercialización Mayoreo por segmento y clase(Unidades)

Fuente: AMDA con información de INEGI.Carga Resto (Clases 4-8) y Pasajeros resto (Clases 5-8)

Participación2020Junio

Participación2020

Enero-Junio

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Comercialización Mayoreo por marca(Unidades)

Fuente: AMDA con información de INEGI

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Comercialización Mayoreo por marca(Unidades)

Fuente: AMDA con información de INEGI

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Comercialización Mayoreo por fuente de energía(Unidades)

Fuente: AMDA con información de INEGI

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Fuente: Elaborado por AMDA con cifras de ANPACT e INEGI*Excluye Autobuses. Mínimos y máximos marcados en rojo y verde respectivamente

En junio de 2020, la estructura decomercialización al mayoreo de vehículospesados fue de 48% carga, 44%tractocamiones y 8% pasaje.

Comercialización al mayoreo mensual

0

1,000

2,000

3,000

4,000

5,000

6,000

7,000

8,000

9,000

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

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2016

2017

2018

2019

2020

Unidad

es

JUNIO

CARGA TRACTOS PASAJE

Junio

Media 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020Var(%) 20 Vs

191,629 CARGA 1,978 2,948 1,059 1,714 1,228 1,475 1,218 1,478 1,116 1,271 1,777 1,142 3,455 943 -72.7

1,335 TRACTOS 1,976 1,582 155 586 1,243 1,308 1,829 1,059 1,137 1,287 1,476 1,211 2,985 858 -71.3

612 PASAJE 573 787 210 569 443 593 539 494 704 605 372 862 1,655 158 -90.5

3,576 TOTAL 4,527 5,317 1,424 2,869 2,914 3,376 3,586 3,031 2,957 3,163 3,625 3,215 8,095 1,959 -75.8

Cambio respecto a 2019: -75.8%Cambio respecto a 2018: -39.1%Cambio respecto a 2017: -46.0%Cambio respecto a 2016: -38.1%Cambio respecto a 2015: -33.8%Cambio respecto a 2014: -35.4%Cambio respecto a 2013: -45.4%Cambio respecto a 2012: -42.0%Cambio respecto a 2011: -32.8%Cambio respecto a 2010: -31.7%

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En el acumulado enero-junio 2020, laestructura de comercialización almayoreo de vehículos pesados fue de48.4% carga, 40.4% tractocamiones y11.2% pasaje.

Comercialización al mayoreo acumulado

0

5,000

10,000

15,000

20,000

25,000

30,000

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

Unid

ades

ENERO - JUNIO

CARGA TRACTOS PASAJE

Enero-Junio

Media 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020Var(%) 20 Vs

197,801 CARGA 12,097 13,585 5,444 8,143 7,347 8,117 7,067 6,835 6,304 7,045 7,528 6,061 9,252 4,387 -52.6

6,181 TRACTOS 7,957 8,332 918 2,370 5,643 6,291 7,907 5,538 5,791 6,681 7,211 6,495 11,739 3,666 -68.8

2,941 PASAJE 3,955 4,405 2,448 1,865 2,309 2,666 2,530 2,961 3,130 3,014 3,379 3,808 3,692 1,018 -72.4

16,924 TOTAL 24,009 26,322 8,810 12,378 15,299 17,074 17,504 15,334 15,225 16,740 18,118 16,364 24,683 9,071 -63.3

Cambio respecto a 2019: -63.3%Cambio respecto a 2018: -44.6%Cambio respecto a 2017: -49.9%Cambio respecto a 2016: -45.8%Cambio respecto a 2015: -40.4%Cambio respecto a 2014: -40.8%Cambio respecto a 2013: -48.2%Cambio respecto a 2012: -46.9%Cambio respecto a 2011: -40.7%Cambio respecto a 2010: -26.7%

Fuente: Elaborado por AMDA con cifras de ANPACT e INEGI*Excluye Autobuses. Mínimos y máximos marcados en rojo y verde respectivamente

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Balance Mayoreo Vs Menudeo

Fuente: Elaboración AMDA con información de ANPACT e INEGI.*No incluye autobuses.

**Balance refiere a la diferencia entre las ventas al mayoreo y las ventas al menudeo.

Balance (Mayoreo - Menudeo)JUNIO

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

CARGA -130 207 -27 193 -114 102 25 352 -15 42 248 -2 2,117 -210

TRACTOS 346 -69 -115 -50 -125 86 629 -140 -10 -146 203 -140 1,010 45PASAJE -146 83 -55 302 16 126 30 -53 -94 -10 -123 152 1,031 -58

TOTAL 70 221 -197 445 -223 314 684 159 -119 -114 328 10 4,158 -223

ENERO-JUNIO

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

CARGA 65 622 -810 575 -115 93 -776 587 106 -504 -79 -1,066 1,598 -1,163

TRACTOS 598 481 -984 27 125 472 635 -216 -392 -1,070 -476 -1,489 1,475 -705

PASAJE -254 565 139 277 36 237 -126 237 -175 -209 -52 115 663 -418

TOTAL 409 1,668 -1,655 879 46 802 -267 608 -461 -1,783 -607 -2,440 3,736 -2,286

4,387

3,666

1,018

9,071

5,550

4,371

1,436

11,357

CARGA TRACTOS PASAJE TOTAL

ENERO - JUNIO

943

858

158

1,959

1,153

813

216

2,182

CARGA TRACTOS PASAJE TOTAL

JUNIO

Mayoreo

Menudeo

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Comercialización Menudeo por segmento y clase(Unidades)

Fuente: AMDA con información de INEGI.Carga Resto (Clases 4-8) y Pasajeros resto (Clases 5-8)

Participación2020Junio

Participación2020

Enero-Junio

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Comercialización Menudeo por marca(Unidades)

Fuente: AMDA con información de INEGI

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Comercialización Menudeo por marca(Unidades)

Fuente: AMDA con información de INEGI

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Comercialización Menudeo por fuente de energía(Unidades)

Fuente: AMDA con información de INEGI

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Comercialización al Menudeo mensual

En junio de 2020, la estructura decomercialización al menudeo de vehículospesados fue de 53% carga, 37%tractocamiones y 10% pasaje.

0

1,000

2,000

3,000

4,000

5,000

6,000

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

Unidad

es

JUNIO

CARGA TRACTOS PASAJE

Junio

Media 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Var(%) 20 Vs 19

1,430 CARGA 2,108 2,741 1,086 1,521 1,342 1,373 1,193 1,126 1,131 1,229 1,529 1,144 1,338 1,153 -13.8

1,226 TRACTOS 1,630 1,651 270 636 1,368 1,222 1,200 1,199 1,147 1,433 1,273 1,351 1,975 813 -58.8

526 PASAJE 719 704 265 267 427 467 509 547 798 615 495 710 624 216 -65.4

3,182 TOTAL 4,457 5,096 1,621 2,424 3,137 3,062 2,902 2,872 3,076 3,277 3,297 3,205 3,937 2,182 -44.6

Cambio respecto a 2019: -44.6%

Cambio respecto a 2018: -31.9%

Cambio respecto a 2017: -33.8%

Cambio respecto a 2016: -33.4%

Cambio respecto a 2015: -29.1%

Cambio respecto a 2014: -24.0%

Cambio respecto a 2013: -24.8%

Cambio respecto a 2012: -28.7%

Cambio respecto a 2011: -30.4%

Cambio respecto a 2010: -10.0%

Fuente: Elaborado por AMDA con cifras de ANPACT e INEGI*Excluye Autobuses. Mínimos y máximos marcados en rojo y verde respectivamente

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Comercialización al Menudeo acumulado

En el acumulado enero-junio de 2020, la

estructura de comercialización al

menudeo de vehículos pesados fue de

49% carga, 38% tractocamiones y 13%

pasaje.

0

5,000

10,000

15,000

20,000

25,000

30,000

20

07

20

08

20

09

20

10

20

11

20

12

20

13

20

14

20

15

20

16

20

17

20

18

20

19

20

20

Un

ida

de

s

ENERO-JUNIO

CARGA TRACTOS PASAJE

Enero-Junio

Media 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Var(%) 20 Vs 19

7,863 CARGA 12,032 12,963 6,254 7,568 7,462 8,024 7,843 6,248 6,198 7,549 7,607 7,127 7,654 5,550 -27.5

6,290 TRACTOS 7,359 7,851 1,902 2,343 5,518 5,819 7,272 5,754 6,183 7,751 7,687 7,984 10,264 4,371 -57.4

2,868 PASAJE 4,209 3,840 2,309 1,588 2,273 2,429 2,656 2,724 3,305 3,223 3,431 3,693 3,029 1,436 -52.6

17,456 TOTAL 23,600 24,654 10,465 11,499 15,253 16,272 17,771 14,726 15,686 18,523 18,725 18,804 20,947 11,357 -45.8

Cambio respecto a 2019: -45.8%

Cambio respecto a 2018: -39.6%

Cambio respecto a 2017: -39.3%

Cambio respecto a 2016: -38.7%

Cambio respecto a 2015: -27.6%

Cambio respecto a 2014: -22.9%

Cambio respecto a 2013: -36.1%

Cambio respecto a 2012: -30.2%

Cambio respecto a 2011: -25.5%

Cambio respecto a 2010: -1.2%

Fuente: Elaborado por AMDA con cifras de ANPACT e INEGI

*Excluye Autobuses.

Mínimos y máximos marcados en rojo y verde respectivamente

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Evolución por segmentos( participación %)

Elaboración AMDA con base en información de ANPACT e INEGI.

Nota: Excluye autobuses

47 54

67 63

43 45 41 39 37 38 46

36 34

53

37 32

17 26

44 40 41 42

37 44

39

42 50

37

16 14 16 11 14 15 18 19

26 19 15

22 16

10

-

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

JUNIO

CARGA TRACTOS PASAJE

51 5360

66

49 4944 42 40 41 41 38 37

49

31 32 18

20

36 3641

3939 42 41 42 49

38

18 1622

14 15 15 15 18 21 17 18 2014 13

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

ENERO - JUNIO

CARGA TRACTOS PASAJE

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Evolución de la comercialización al menudeo

Elaboración AMDA con base en información de ANPACT e INEGI. Nota: Excluye autobuses

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Elaboración AMDA con base en información de ANPACT e INEGI. Nota: Excluye autobuses

Comercialización anualizada al menudeo de vehículos pesados

-

10,000.0

20,000.0

30,000.0

40,000.0

50,000.0

60,000.0

01/0

1/96

01/0

8/96

01/0

3/97

01/1

0/97

01/0

5/98

01/1

2/98

01/0

7/99

01/0

2/00

01/0

9/00

01/0

4/01

01/1

1/01

01/0

6/02

01/0

1/03

01/0

8/03

01/0

3/04

01/1

0/04

01/0

5/05

01/1

2/05

01/0

7/06

01/0

2/07

01/0

9/07

01/0

4/08

01/1

1/08

01/0

6/09

01/0

1/10

01/0

8/10

01/0

3/11

01/1

0/11

01/0

5/12

01/1

2/12

01/0

7/13

01/0

2/14

01/0

9/14

01/0

4/15

01/1

1/15

01/0

6/16

01/0

1/17

01/0

8/17

01/0

3/18

01/1

0/18

01/0

5/19

01/1

2/19

Unid

ades

Efecto Covid-2º trimestre 2020

CARGA TRACTOCAMIONES PASAJE TOTALAbril-Junio 2019 3,877 5,832 1,613 11,322Abril- Junio 2020 2,389 1,774 448 4,611

Var% -38.4 -69.6 -72.2 -59.3Var. Absoluta -1,488 -4,058 -1,165 -6,711

Page 18: Evolución de la Comercialización de Vehículos Pesados · Evolución de la Comercialización de Vehículos Pesados. Comercialización Mayoreo por segmento y clase (Unidades) Fuente:

40,074

41,957

30,468

30,000

32,000

34,000

36,000

38,000

40,000

42,000

44,000

jul1

7-ju

n18

ago1

7-ju

l18

sep1

7-ag

o18

oct1

7-se

pt18

nov1

7-oc

t18

dic1

7-no

v18

ene1

8-di

c18

feb1

8-en

e19

mar

18-fe

b19

abr1

8-m

ar19

may

18-a

br19

jun1

8-m

ay19

jul1

8-ju

n19

ago1

8-ju

l19

sep1

8-ag

o19

oct1

8-se

p19

nov1

8-oc

t19

dic1

8-no

v19

ene1

9-di

c19

feb1

9-en

e20

mar

19-fe

b20

abr1

9-m

ar20

may

19-a

br20

jun1

9-m

ay20

jul1

9-ju

n20

Unid

ades

Evolución de ventas anualizadas

Fuente: Elaboración AMDA con base en ANPACT. Excluye autobuses.

En últimos 4 años, 2017-2020:

(Variación % contra similar periodo)

4.7%

-5.4%

-27.4%

Page 19: Evolución de la Comercialización de Vehículos Pesados · Evolución de la Comercialización de Vehículos Pesados. Comercialización Mayoreo por segmento y clase (Unidades) Fuente:

15,279

15,817

14,114

17,218

19,140

11,944

7,181 7,000

4,410

3,000

5,000

7,000

9,000

11,000

13,000

15,000

17,000

19,000

21,000

jul1

7-j

un

18

ag

o1

7-j

ul1

8

se

p1

7-a

go

18

oc

t17

-se

pt1

8

no

v1

7-o

ct1

8

dic

17

-no

v1

8

en

e1

8-d

ic1

8

feb

18

-en

e1

9

ma

r18

-fe

b1

9

ab

r18

-ma

r19

ma

y1

8-a

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9

jun

18

-ma

y1

9

jul1

8-j

un

19

ag

o1

8-j

ul1

9

se

p1

8-a

go

19

oc

t18

-se

p1

9

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v1

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9

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18

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v1

9

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e1

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9

feb

19

-en

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0

ma

r19

-fe

b2

0

ab

r19

-ma

r20

ma

y1

9-a

br2

0

jun

19

-ma

y2

0

jul1

9-j

un

20

CARGA TRACTOCAMIONES PASAJE

Comercialización vehículos pesadosSerie Anualizada por segmentos

(Unidades)

Elaboración AMDA con base en ANPACT.

Nota: Excluye autobuses

(-10.8%)

(-37.6%)

(-37.3%)

0

5,000

10,000

15,000

20,000

25,000

30,000

M-0

5 J S DM

-06 J S D

M-0

7 J S DM

-08 J S D

M-0

9 J S DM

-10 J S D

M-1

1 J S DM

-12 J S D

M-1

3 J S DM

-14 J S D

M-1

5 J S DM

-16 J S D

M-1

7 J S DM

-18 J S D

M-1

9 J S DM

-20

J-2

0

Unid

ades

CARGA TRACTOCAMIONES PASAJE

Page 20: Evolución de la Comercialización de Vehículos Pesados · Evolución de la Comercialización de Vehículos Pesados. Comercialización Mayoreo por segmento y clase (Unidades) Fuente:

Pronósticos de ventas de vehículos pesados*:por segmento

Métodología: Regresión por Mínimos Cuadrados Ordinarios (R2 0.70)

Variables explicativas: IGAE (PIB), Valor de la Producción del sector construcción (VP), Precios del Transporte (PT) y

Confianza Empresarial (CE)

Supuestos: PIB -10.7%, VP -15%, PT 4% y CE -17%

Estructura de resultados: Se obtiene un rango de variación de entre -47% (21,510 unidades) y -39% (24,590 unidades) para las

ventas en 2020.

Se presenta a continuación el escenario para 2020 de venta al menudeo de vehículos pesados considerando los

supuestos indicados.

Datos Observados

Estimado Acumulado: 11,491 unidades. Real Acumulado: 11,357 unidades Var%: -1.2%

Page 21: Evolución de la Comercialización de Vehículos Pesados · Evolución de la Comercialización de Vehículos Pesados. Comercialización Mayoreo por segmento y clase (Unidades) Fuente:

Fuente: ANPACT. Junio 2020

Page 22: Evolución de la Comercialización de Vehículos Pesados · Evolución de la Comercialización de Vehículos Pesados. Comercialización Mayoreo por segmento y clase (Unidades) Fuente:
Page 23: Evolución de la Comercialización de Vehículos Pesados · Evolución de la Comercialización de Vehículos Pesados. Comercialización Mayoreo por segmento y clase (Unidades) Fuente:
Page 24: Evolución de la Comercialización de Vehículos Pesados · Evolución de la Comercialización de Vehículos Pesados. Comercialización Mayoreo por segmento y clase (Unidades) Fuente:

Valor de la producción de empresas constructoras

(por tipo de obra)

Cifras preliminares: p/ A partir de 2006/01Fuente: INEGI Encuesta Nacional de Empresas Constructoras.

0

5,000,000

10,000,000

15,000,000

20,000,000

25,000,000

30,000,000

35,000,000

40,000,000

45,000,000

2007

/03

2007

/06

2007

/09

2007

/12

2008

/03

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/06

2008

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2008

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2009

/03

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2009

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2010

/03

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2010

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/09

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2012

/03

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2012

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2012

/12

2013

/03

2013

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2013

/09

2013

/12

2014

/03

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2014

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2014

/12

2015

/03

2015

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2015

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2016

/03

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2016

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2016

/12

2017

/03

2017

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2017

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2018

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2018

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2018

/12

2019

/03

2019

/06

2019

/09

2019

/12

2020

/03

Total Sector público Sector privado

Variación (%) mensual Abr20 - Mar20 Variación (%) anual Abr20- Abr19Total -20.07% Total -31.83%Sector público -20.97% Sector público -31.74%Sector privado -19.54% Sector privado -31.88%

Page 25: Evolución de la Comercialización de Vehículos Pesados · Evolución de la Comercialización de Vehículos Pesados. Comercialización Mayoreo por segmento y clase (Unidades) Fuente:

Estructura del valor de la producción en la construcción pública(Porcentaje)

Fuente: INEGI. Encuesta Nacional de Empresas Constructoras.Cifras preliminares: p/ A partir de 2018/01

(Variación % anual)

16.1% 15.4% 14.0%10.3%

9.6%7.1% 10.9%

7.9%

10.7%

10.4%9.9%

7.6%

46.9%

46.5% 42.3%

47.8%

10.7%

11.5% 16.8% 22.3%

5.9%8.9%

6.2% 4.1%

0.0%

10.0%

20.0%

30.0%

40.0%

50.0%

60.0%

70.0%

80.0%

90.0%

100.0%

Abr-17 Abr-18 Abr-19 Abr-20

Edificación Agua, riego y saneamiento Electricidad y telecomunicaciones

Transporte y urbanización Petróleo y petroquímica Otras construcciones

Publica Total EdificaciónAgua, riego y saneamiento

Electricidad y telecomunicaciones

Transporte y urbanización

Petróleo y petroquímica

Otras construcciones

Ac Abr-17 -7.9% 10.3% 2.0% 29.8% -0.1% -51.9% -1.2%Ac Abr-18 3.3% 0.7% 4.8% -5.7% -2.2% -8.6% 150.9%Ac Abr-19 -18.4% -33.4% -2.1% -16.7% -20.9% 21.0% -41.6%Ac Abr-20 -22.9% -35.1% -36.4% -41.4% -14.3% -3.8% -51.8%

Page 26: Evolución de la Comercialización de Vehículos Pesados · Evolución de la Comercialización de Vehículos Pesados. Comercialización Mayoreo por segmento y clase (Unidades) Fuente:

Estructura del valor de la producción en la construcción privada(Porcentaje)

Fuente: INEGI. Encuesta Nacional de Empresas Constructoras.Cifras preliminares: p/ A partir de 2018/01

(Variación % anual)

69.0% 66.4% 65.0% 67.4%

1.6%2.0%

1.1%1.4%

6.4%6.3%

7.5%5.7%

6.4%5.9% 9.5% 6.2%

16.5% 19.3% 16.6%19.4%

0.0%

10.0%

20.0%

30.0%

40.0%

50.0%

60.0%

70.0%

80.0%

90.0%

100.0%

Abr-17 Abr-18 Abr-19 Abr-20

Edificación Agua, riego y saneamiento Electricidad y telecomunicaciones

Transporte y urbanización Petróleo y petroquímica Otras construcciones

Privada Total EdificaciónAgua, riego y saneamiento

Electricidad y telecomunicaciones

Transporte y urbanización

Petróleo y petroquímica

Otras construcciones

Ac Abr-17 6.9% 5.7% 47.0% -2.8% 6.9% -55.8% 14.8%Ac Abr-18 -4.4% -5.5% 2.9% -8.4% -15.8% -46.0% 6.4%Ac Abr-19 8.3% 6.3% -16.1% 18.4% 50.3% 183.1% -0.6%

Ac Abr-20 -18.1% -14.2% -48.3% -32.1% -43.8% -100.0% -10.0%

Page 27: Evolución de la Comercialización de Vehículos Pesados · Evolución de la Comercialización de Vehículos Pesados. Comercialización Mayoreo por segmento y clase (Unidades) Fuente:

Industria Refresquera en México

Fuente: INEGI. Encuesta mensual de la industria manufacturera.Cifras preliminares: p/ A partir de 2013/01

-

5,000,000

10,000,000

15,000,000

20,000,000

25,000,000

20

13

/01

20

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20

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14

/01

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20

14

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20

14

/10

20

15

/01

20

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20

15

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20

15

/10

20

16

/01

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16

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20

16

/10

20

17

/01

20

17

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20

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/07

20

17

/10

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18

/01

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18

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20

18

/10

20

19

/01

20

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20

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/07

20

19

/10

20

20

/01

20

20

/04

Mil

es d

e p

eso

s (

20

19

=1

00

)

Valor de la producción de refrescos y bebidas no alcohólicas

Refrescos de cola > Retornables Refrescos de cola > No retornables

Refrescos de cola > De lata Refrescos de sabores > Retornables

Refrescos de sabores > Retornables Agua envasada > Purificada

Energéticas y/o deportivas Jugos

Productos secundarios, desechos y subproductos Otros productos no genéricos

Elaboración de refrescos y otras bebidas no alcohólicas

Elaboración de refrescos y otras

bebidas no alcohólicas

Refrescos de cola >

Retornables

Refrescos de cola > No

retornables

Refrescos de cola > De lata

Refrescos de sabores >

Retornables

Refrescos de sabores >

Retornables

Agua envasada > Purificada

Energéticas y/o

deportivas Jugos

Productos secundarios, desechos y

subproductos

Otros productos no

genéricos

Variación mensual (Abr20 - Mar20) -4.7% 2.9% -4.4% 6.4% -14.3% -7.8% -16.1% 3.9% -7.5% -10.9% -5.0%Variación Anual (Abr20 - Abr19) -8.3% -2.8% -6.2% -22.8% -20.8% -12.1% -19.6% -1.4% -4.9% -11.8% 17.8%Variación Acumulada (Ene-Abr20 - Ene-Abr19) -3.2% -1.8% -4.3% -9.0% -2.0% -4.6% -3.1% -5.0% 5.1% -8.7% 20.6%Participación (%) 100% 20% 38% 3% 2% 15% 9% 3% 8% 3% 0%

Page 28: Evolución de la Comercialización de Vehículos Pesados · Evolución de la Comercialización de Vehículos Pesados. Comercialización Mayoreo por segmento y clase (Unidades) Fuente:

Industria Refresquera en México

Fuente: INEGI. Encuesta mensual de la industria manufacturera.Cifras preliminares: p/ A partir de 2013/01

-

500,000

1,000,000

1,500,000

2,000,000

2,500,000

3,000,000

3,500,000

-

500,000

1,000,000

1,500,000

2,000,000

2,500,000

3,000,000

3,500,000

2013/01

2013/04

2013/07

2013/10

2014/01

2014/04

2014/07

2014/10

2015/01

2015/04

2015/07

2015/10

2016/01

2016/04

2016/07

2016/10

2017/01

2017/04

2017/07

2017/10

2018/01

2018/04

2018/07

2018/10

2019/01

2019/04

2019/07

2019/10

2020/01

2020/04

(Mile

s de

litro

s)

Volumen de producción de refrescos y bebidas no alcohólicas

Refrescos de cola > Retornables Refrescos de cola > No retornables Refrescos de cola > De lata

Refrescos de sabores > Retornables Refrescos de sabores > Retornables Agua envasada > Purificada

Energéticas y/o deportivas Jugos Volumen total

Volumen totalRefrescos de cola > Retornables

Refrescos de cola > No retornables

Refrescos de cola > De lata

Refrescos de sabores > Retornables

Refrescos de sabores > Retornables

Agua envasada > Purificada

Energéticas y/o deportivas

Jugos

Variación mensual (Abr20 - Mar20) -0.2% 2.9% 1.1% -13.7% -10.8% -4.4% 1.4% -3.4% -6.6%

Variación Anual (Abr20 - Abr19) -5.0% 0.3% -1.8% -32.0% -16.0% -6.6% -8.0% -3.4% -3.0%Variación Acumulada (Ene-Abr20 - Ene-Abr19) -1.8% -0.9% -2.4% -12.2% -2.7% -2.6% -1.1% 0.0% 0.1%Participación (%) 100% 16% 28% 1% 1% 16% 32% 2% 4%

Page 29: Evolución de la Comercialización de Vehículos Pesados · Evolución de la Comercialización de Vehículos Pesados. Comercialización Mayoreo por segmento y clase (Unidades) Fuente:

Industria Cervecera en México

Fuente: INEGI. Encuesta mensual de la industria manufacturera.Cifras preliminares: p/ A partir de 2013/01

- 2,000,000 4,000,000 6,000,000 8,000,000

10,000,000 12,000,000 14,000,000 16,000,000 18,000,000 20,000,000

2013/01

2013/04

2013/07

2013/10

2014/01

2014/04

2014/07

2014/10

2015/01

2015/04

2015/07

2015/10

2016/01

2016/04

2016/07

2016/10

2017/01

2017/04

2017/07

2017/10

2018/01

2018/04

2018/07

2018/10

2019/01

2019/04

2019/07

2019/10

2020/01

2020/04

Mile

s de

peso

s 201

9=10

0

Valor de la producción Elaboración de Cerveza

Cerveza en > Botella retornable Cerveza en > Botella no retornable

Cerveza en > Lata Productos secundarios, desechos y subproductos

Elaboración de cerveza

Elaboración de cerveza

Cerveza en > Botella

retornable

Cerveza en > Botella no retornable

Cerveza en > Lata

Productos secundarios, desechos y

subproductos

Variación mensual (Abr20 - Mar20) -53% -68% -40% -54% -93%

Variación Anual (Abr20 - Abr19) -50.9% -68.3% -44.2% -45.1% -92.8%Variación Acumulada (Ene-Abr20 - Ene-Abr19) -8.1% -11.4% -14.9% 3.0% -21.2%Participación (%) 100% 23% 38% 38% 1%

Page 30: Evolución de la Comercialización de Vehículos Pesados · Evolución de la Comercialización de Vehículos Pesados. Comercialización Mayoreo por segmento y clase (Unidades) Fuente:

Industria Cervecera en México

Fuente: INEGI. Encuesta mensual de la industria manufacturera.Cifras preliminares: p/ A partir de 2013/01

-

200,000

400,000

600,000

800,000

1,000,000

1,200,000

1,400,00020

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1

2013

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2015

/01

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/04

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/07

2015

/10

2016

/01

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/04

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2016

/10

2017

/01

2017

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2017

/10

2018

/01

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/10

2019

/01

2019

/04

2019

/07

2019

/10

2020

/01

2020

/04

Mile

s de

litro

s

Volumen de producción Elaboración de Cerveza

Cerveza en > Botella retornable Cerveza en > Botella no retornable Cerveza en > Lata Elaboración de cerveza

Volumen (Miles litros)Elaboración de

cerveza

Cerveza en > Botella retornable

Cerveza en > Botella no retornable

Cerveza en > Lata

Variación mensual (Abr20 - Mar20) -59.6% -70.8% -39.9% -62.6%

Variación Anual (Abr20 - Abr19) -57.1% -71.2% -39.6% -55.7%

Variación Acumulada (Ene-Abr20 - Ene-Abr19) -10.1% -14.9% -11.9% -3.5%Participación (%) 100.0% 35.0% 27.3% 37.7%

Page 31: Evolución de la Comercialización de Vehículos Pesados · Evolución de la Comercialización de Vehículos Pesados. Comercialización Mayoreo por segmento y clase (Unidades) Fuente:

15 Submarcas de vehículos con mayor número absoluto de robos. Mayo-Abril de cada año

Fuente: Elaboración propia con información de AMIS. Reporte de robo de vehículos asegurados. Cifras OCRA

15 Submarcas de Vehículos asegurados 19-20

Page 32: Evolución de la Comercialización de Vehículos Pesados · Evolución de la Comercialización de Vehículos Pesados. Comercialización Mayoreo por segmento y clase (Unidades) Fuente:

Vehículos asegurados robados e índice de recuperación por tipo de vehículo. Mayo-Abril

Robados

Porcentaje de recuperación y variación en puntos porcentuales

Fuente: Elaboración propia con información de AMIS. Reporte de robo de vehículos asegurados. Cifras OCRA

Page 33: Evolución de la Comercialización de Vehículos Pesados · Evolución de la Comercialización de Vehículos Pesados. Comercialización Mayoreo por segmento y clase (Unidades) Fuente:

Vehículos asegurados robados e índice de recuperación en Equipo Pesado. Mayo-Abril

Robados

Porcentaje de recuperación y variación en puntos porcentuales

Fuente: Elaboración propia con información de AMIS. Reporte de robo de vehículos asegurados. Cifras OCRA

Page 34: Evolución de la Comercialización de Vehículos Pesados · Evolución de la Comercialización de Vehículos Pesados. Comercialización Mayoreo por segmento y clase (Unidades) Fuente:

E.U.A 30,791 45,074 -31.7 181,941 256,823 -29.2

Canadá 4,315 4,762 -9.4 19,267 26,609 -27.6

Brasil  10,061 9,775 2.9 45,504 59,267 -23.2

España* 1,438 3,160 -54.5 9,094 18,900 -34.2

Francia 4,644 7,146 -34.7 19,621 32,523 -39.6

Perú 407 1,619 -74.8 3,532 8,638 -59.1

Chile 1,233 1,294 -4.7 5,608 8,564 -34.5

Japón 13,415 18,111 -25.9 85,174 100,269 -15.1

Colombia** 1,721 1,701 5.3 7,839 8,605 -8.9

Argentina 1,254 966 29.8 4,622 6,124 -24.5

País 2020 2019 Variación % 2020 2019 Variación %

Comercialización de vehículos pesados

FUENTE: Elaboración AMDA con base en WARDS, ANFAC, FENABRAVE ,CCFA, AAP, ANAC, JAMA, ODS, ANDEMOS y SIOMAA.

*Año 2019 es calculado con información de ANFAC.

** Incluye vehículos comerciales de menos de 10 tons, más de 10 tons, bus, busetas y microbus.

FebreroVenta en algunos países

Junio Enero-Junio

2020 2019 2020 2019Variación % Variación %