ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE

289
ÁREA METROPOLITANA DE BUCARAMANGA CONTRATO DE CONSULTORÍA AMB-097-2008 ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO. VOLUMEN V CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS Bucaramanga, 15 de Mayo de 2009 ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3 B: ESTUDIOS Y DISEÑOS DEL VIADUCTO CARRERA 9ª. AMB-097-08-EST3B-2

Transcript of ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE

ÁREA METROPOLITANA DE BUCARAMANGA

CONTRATO DE CONSULTORÍA AMB-097-2008

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE

LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL

METROPOLITANO.

VOLUMEN V

CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

Bucaramanga, 15 de Mayo de 2009

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES.

TRAMO 3 B: ESTUDIOS Y DISEÑOS DEL VIADUCTO CARRERA 9ª.

AMB-097-08-EST3B-2

ÁREA METROPOLITANA DE BUCARAMANGA

CONTRATO DE CONSULTORÍA AMB-097-2008

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR

COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

Bucaramanga, 15 de Mayo de 2009

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES.

TRAMO 3 B: ESTUDIOS Y DISEÑOS DEL VIADUCTO CARRERA 9ª.

AMB-097-08-EST3B-2

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

LISTA DE DISTRIBUCIÓN

DEPENDENCIA No. DE COPIAS ÁREA METROPOLITANA DE BUCARAMANGA ORIGINAL

ÁREA METROPOLITANA DE BUCARAMANGA 1

CONSORCIO DISEÑOS VIALES 1

ESTADO DE REVISIÓN Y APROBACIÓN Título Documento ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE

PUENTES. TRAMO 3 B: ESTUDIOS Y DISEÑOS DEL VIADUCTO CARRERA 9ª.

Documento No. ÁREA METROPOLITANA DE BUCARAMANGA. AMB-097-2008-EST3B-2

A P R O B A C I O N

Número de Revisión 1 2

NOMBRE SAMUEL MONTERO

Responsable por elaboración

FIRMA

FECHA 15 de Mayo de 2009

NOMBRE JAIME NIÑO

Responsable por revisión y aprobación

FIRMA

FECHA 15 de Mayo de 2009 COPIA EMITIDA A ÁREA METROPOLITANA DE BUCARAMANGA FECHA 15 DE MAYO DE 2009. AUTORIZADA POR JAIME NIÑO INFANTE – REPRESENTANTE LEGAL – CONSORCIO

DISEÑOS VIALES URBANOS

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

TABLA DE CONTENIDO

Pág.

1. INTRODUCCIÓN ................................................................................. 1

2. ANTECEDENTES ................................................................................ 2

3. LOCALIZACIÓN Y DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROYECTO ..... 4

4. OBJETIVOS Y ALCANCES ................................................................. 9

5. DESCRIPCIÓN DE LA ESTRUCTURA ............................................. 10

5.1 GENERALIDADES ............................................................................. 10

5.2 SUPERESTRUCTURA ...................................................................... 11

5.2.1 Proceso Constructivo Sección 1 ........................................................ 11

5.2.2 Dimensionamiento Secciones 2 y 3 ................................................... 11

5.2.3 Proceso Constructivo Secciones 2 y 3 ............................................... 13

5.3 INFRAESTRUCTURA ........................................................................ 13

6. ANÁLISIS Y DISEÑO VOLADIZOS SUCESIVOS. ............................ 17

6.1 PROPIEDADES DE MATERIALES VOLADIZOS SUCESIVOS ........ 17

6.1.1 Concretos ........................................................................................... 17

6.1.2 Acero Refuerzo .................................................................................. 17

6.1.3 Acero Preesfuerzo .............................................................................. 17

6.1.4 Acero Estructural ................................................................................ 18

6.2 EVALUACION DE CARGAS. ............................................................. 18

6.2.1 Peso propio: ....................................................................................... 18

6.2.2 Carga Sobreimpuesta: ....................................................................... 19

6.2.3 Carga Viva: ......................................................................................... 19

6.2.4 Frenado: ............................................................................................. 20

6.2.5 Carga Viva en Andenes: .................................................................... 20

6.2.6 Cargas de Viento: ............................................................................... 21

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

6.2.7 Fuerzas Térmicas (Gradiente de Temperatura): ................................ 22

6.2.8 Retracción por Fraguado y Flujo Plástico: .......................................... 22

6.2.9 Tensionamiento de Continuidad:........................................................ 27

6.2.10 Carga De Sismo: ................................................................................ 27

6.3 MODELO DE ANÁLISIS .................................................................... 29

6.3.1 Generalidades .................................................................................... 29

6.3.2 Condiciones De Carga ....................................................................... 30

6.3.3 Combinaciones De Carga .................................................................. 31

6.4 DISEÑO DE LOS TABLEROS ........................................................... 32

6.4.1 Diseño Del Tablero Superior .............................................................. 32

6.4.2 Diseño Del Tablero Inferior ................................................................ 35

6.4.3 Cortante vertical viga cajón en voladizos ........................................... 36

6.4.4 Cortante Vertical por fricción .............................................................. 38

6.5 MOMENTOS DE CONSTRUCCIÓN VOLADIZOS SUCESIVOS ...... 39

6.6 TENSIONAMIENTO ISOSTATICO .................................................... 39

6.6.1 Estimativo de Tensionamiento ........................................................... 39

7. DISEÑO SUPERESTRUCTURA SECCION I .................................... 41

7.1 DIMENSIONAMIENTO ...................................................................... 41

7.1.1 Espesor Del Tablero ........................................................................... 41

7.1.2 Superestructura .................................................................................. 41

7.2 EVALUACION DE CARGAS .............................................................. 42

7.2.1 Carga Viva .......................................................................................... 42

7.2.2 Cargas Muertas .................................................................................. 44

7.2.3 Cargas De Sismo ............................................................................... 44

Con base en la tabla A.3.5-2, para un puente de importancia I, y para un

coeficiente de aceleración A=0.25, tenemos una categoría de

comportamiento sísmico CCS-C. .................................................................. 44

7.3 DISEÑO DEL TABLERO .................................................................... 45

7.3.1 Cargas Y Acciones ............................................................................. 45

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

7.3.2 Refuerzo ............................................................................................. 46

7.4 DISEÑO DE LAS VIGAS .................................................................... 46

7.4.1 Ancho De Ala Para Compresión En La Viga T ................................... 47

7.4.2 Resumen De Las Solicitaciones En Las Vigas................................... 47

7.4.3 Diseño De La Viga Postensada L=31.6m .......................................... 49

SECCIONES Y PROPIEDADES VIGA I SIMPLE LUZ 31.6M ...................... 49

8. DISEÑO PILAS, CABEZALES Y PILOTES ....................................... 55

8.1 DISEÑO DE PILAS 2 a 7 ................................................................... 57

8.1.1 Refuezo Longitudinal .......................................................................... 57

8.1.2 Cortante En Las Pilas ......................................................................... 58

8.1.3 Acero De Confinamiento .................................................................... 59

8.2 DISEÑO DE PILA 1 ............................................................................ 59

8.2.1 Acero Longitudinal .............................................................................. 59

8.2.2 Cortante En Las Pilas ......................................................................... 60

8.2.3 Acero De Confinamiento .................................................................... 61

8.3 DISEÑO DE LOS CABEZALES ......................................................... 61

8.3.1 Diseño Del Refuerzo Cabezal Pilas 3,4,6,7 ....................................... 62

Corresponde a un cabezal de dimensiones 25,8x13.80x2.50m. .................. 62

Momento positivo longitudinal ....................................................................... 62

Mu = 890.00 t-m ............................................................................................ 62

d = 250 – 20 = 230 cm .................................................................................. 62

b = 100 cm .................................................................................................... 62

f’c = 280 kg/cm2 ............................................................................................ 62

fy = 4200 kg/cm2 ........................................................................................... 62

= 0.00464 .................................................................................................. 62

As = 0.00464 * 100 * 230 .............................................................................. 62

As = 106.75 cm2 ........................................................................................... 62

Use 2# 8 @ 0.10 m en doble parrilla ........................................................... 63

Momento negativo longitudinal ..................................................................... 63

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

Mu = -191.0 t-m ............................................................................................ 63

d = 250 – 20 = 230cm ................................................................................... 63

b = 100cm ..................................................................................................... 63

f’c = 280 kg/cm2 ............................................................................................ 63

fy = 4200 kg/cm2 ........................................................................................... 63

= 0.000963 ................................................................................................ 63

mín= 0.0018 .............................................................................................. 63

As = 0.0018 * 100 * 230 ................................................................................ 63

As = 41.4 cm2 ............................................................................................... 63

Use # 8 @ 0.10m .......................................................................................... 63

Momento positivo transversal ....................................................................... 63

Mu = 1174.00 t-m .......................................................................................... 63

d = 250 – 20 = 230cm ................................................................................... 63

8.3.2 Diseño Del Refuerzo Cabezal Pila 1,2,5 ............................................ 66

8.3.3 Esfuerzo De Punzonamiento De Las Pilas Sobre El Cabezal ............ 69

8.3.4 Refuerzo De Retracion Y Temperatura En El Cabezal ...................... 69

8.4 DISEÑO DE PILOTES ....................................................................... 70

8.4.1 Acero Longitudinal .............................................................................. 72

8.4.2 Acero De Confinamiento .................................................................... 73

9. DISEÑO DE LOS ESTRIBOS ............................................................ 74

9.1 PARAMETROS DE DISEÑO ............................................................. 74

9.2 CARGAS SOBRE EL ESTRIBO ........................................................ 74

9.3 DATOS DE ENTRADA MODELO ESTRIBO ..................................... 77

9.4 DATOS DE SALIDA MODELO ESTRIBO .......................................... 82

9.5 DISEÑO DEL CABEZAL .................................................................. 100

9.6 DISEÑO LOSA ENTRE CONTRAFUERTES ................................... 102

9.7 DISEÑO DE LOS CONTRAFUERTES ............................................ 103

9.8 DETERMINACIÓN DE LA LONGITUD DE LOS PILOTES .............. 103

9.9 REFUERZO LONGITUDINAL DE LOS PILOTES ............................ 105

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

9.9.1 Acero De Confinamiento .................................................................. 105

10. LOSA DE APROXIMACIÓN ............................................................ 107

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

LISTA DE ILUSTRACIONES

Pág.

Ilustración 1. Localización de la zona de trabajo .......................................... 6

Ilustración 2. Localización del Corredor Vial ................................................. 7

Ilustración 3. Sub-tramos del proyecto .......................................................... 8

Ilustración 4.Seccion transversal superestructura. ...................................... 12

Ilustración 5. Sección longitudinal voladizo 2 .............................................. 12

Ilustración 6. Sección transversal pila 1 ...................................................... 15

Ilustración 7. Sección transversal pilas 2 a 7 .............................................. 16

Ilustración 8. Carga de carril luz de 32m ..................................................... 42

Ilustración 9. Factor de rueda externa ........................................................ 43

Ilustración 10. Ancho del asiento acceso norte ........................................... 45

Ilustración 11. Diagrama de interación pila 6.50x6.50 ................................ 58

Ilustración 12. Diagrama de interación pila 6.50x4.00 ................................ 60

Ilustración 13. Diagrama de interacción pilote pilas d=1.20 ........................ 72

Ilustración 14. Estribos contrafuertes .......................................................... 75

Ilustración 15. Modelo de análisis del estribo ............................................. 82

Ilustración 16. Diagrama de interacción pilote estribo d=1.20m ............... 106

Ilustración 17. Losa de aproximación ........................................................ 107

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

LISTA DE TABLAS

Pág.

Tabla 1. Espectro sísmico de diseño CCP-95 .............................................. 28

Tabla 2. Cortantes en la viga L=31.6m......................................................... 47

Tabla 3. Momentos en la viga L=31.6m ....................................................... 48

Tabla 4. Viga I .............................................................................................. 49

Tabla 5. Viga T ............................................................................................. 49

Tabla 6. Diseño a flexión de la viga L=31.6m ............................................... 49

Tabla 7. Diseño a cortante de la viga L=31.6m ............................................ 53

Tabla 8. Resumen de soilicitaciones de las pilas ......................................... 55

Tabla 9. Resumen acciones en los cabezales ............................................. 62

Tabla 10. Resumen acciones en los pilotes a nivel del cabezal ................... 70

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

LISTA DE ANEXOS

ANEXO 1. PROPIEDADES GEOMETRICAS VOLADIZOS

SUCESIVOS

ANEXO 2. PESO DOVELAS VOLADIZOS SUCESIVOS

ANEXO 3. MOMENTOS DE CONSTRUCCIÓN VOLADIZOS

SUCESIVOS

ANEXO 4. ESTIMATIVO DE TENSIONAMIENTO VOLADIZOS

SUCESIVOS

ANEXO 5. CORTANTES DE CONSTRUCCIÓN VOLADIZOS

SUCESIVOS

ANEXO 6. DATOS DE SALIDA PILAS

ANEXO 7. DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

1

1. INTRODUCCIÓN

El presente informe estructural esta referido a realizar el diseño a nivel de

fase II y planos estructurales para obtener presupuesto de construcción del

Viaducto la Carrera 9A.

Dentro de los estudios y diseños interviene un grupo de especialistas con los

cuales se logra obtener los resultados finales del proyecto, por medio del

manejo coordinado e integral de la información aportada por cada uno de

ellos.

El presente documento, corresponde al Informe Final, del Tramo3B. AMB-

097-2008-EST3B-1 “Estudio Estructural para el Diseño de Puentes”.

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

2

2. ANTECEDENTES

El Área Metropolitana de Bucaramanga está adelantando los estudios y

diseños para la construcción de la Troncal Metropolitana Norte – Sur entre la

intersección de la carrera 15 con el Boulevard Santander y el Anillo Vial

Metropolitano, en jurisdicción de los municipios de Bucaramanga,

Floridablanca y Girón, departamento de Santander, la cual comprende siete

tramos que unirían el sector centro sur de la ciudad con el valle del río Frío

pasando por el occidente del antiguo casco de Bucaramanga, el barrio Mutis

y el sector de Malpaso. Incluye el viaducto de la carrera novena, que será

estudiado a nivel de la fase II (prediseño), en tanto que los tramos restantes

serán estudiados y diseñados a nivel de Fase III o diseño definitivo.

Para tal efecto, se ha procedido a la realización de los estudios de diseño

por parte de la firma consultora CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS,

en el marco de los cuales se adelantó el presente estudio, con el contenido y

alcances del Documento del Concurso de Méritos CM – AMB – 001 – 08 del

Área Metropolitana de Bucaramanga.

Es así como a comienzos del mes de Enero del año 2.009 se efectuaron los

primeros reconocimientos tanto de la vías a intervenirse como de los tramos

viales de nueva construcción, con el objeto de adquirirse una idea general de

las condiciones actuales, habiéndose llevado a cabo las primeras

observaciones realizando caminatas y paradas en los sitios más críticos y

estratégicos, constatando localizaciones, topografía general, posibles

afectaciones, sitios de interés, usos del suelo, presencia de instalaciones y

tipos vegetación a intervenirse, incluidas obras de infraestructura existentes.

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

3

Terminada esta etapa preliminar, se realizó el Estudio de Movilidad y se

realizaron los estudios de Tránsito y se plantearon las diferentes alternativas

con sus respectivos diagnósticos, para continuarse con los posteriores

trabajos de campo en lo relacionado con la topografía, geología,

geomorfología, hidrología, suelos, vegetación y afectaciones ambientales

esperadas con las obras. Se realizaron tomas de fotografías a color a lo

largo de la vía y desde sitios estratégicos como material de trabajo.

En materia de recopilación de información se procedió a la consecución de

estudios, informes, mapas, planos temáticos existentes en el Área

Metropolitana de Bucaramanga y en diferentes entidades gubernamentales y

firmas consultoras, cuya información secundaria pertinente fue incorporada

al contenido del presente informe.

También se han tenido en cuenta los estudios de Topografía, Tránsito,

Geología, Geotecnia, Hidrología, Urbanismo y Afectación Predial para

soportar el diseño vial.

Los mapas que acompañan al presente estudio, se levantaron con base en

el estudio de topografía requerido para el diseño vial.

Como obras destacadas se tiene que el proyecto requiere la construcción de

dos viaductos, uno sobre la cañada de la quebrada La Rosita incluida la

parte final de la cañada de la quebrada El Loro y otro en la cañada de la

quebrada La Chiquita, en terrenos del barrio Granjas de Julio Rincón.

En ese sentido el objeto del presente informe es el Viaducto Carrera 9ª, cuyo

diseño diseño estructural se describe en los siguientes capítulos.

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

4

3. LOCALIZACIÓN Y DESCRIPCIÓN GENERAL DEL

PROYECTO

El proyecto se desarrolla sobre áreas urbanas y sub-urbanas del Área

Metropolitana de Bucaramanga, más exactamente sobre los municipios de

Girón, Floridablanca y Bucaramanga, en el Departamento de Santander. En

la Ilustración 1 se puede apreciar la localización general de la zona objeto

de los estudios y diseños.

Los componentes del proyecto contemplan el desarrollo de los estudios y

diseños necesarios para la construcción de la troncal Metropolitana Norte-

Sur; la cual parte desde la Intersección de la Carrera 15 por Boulevard

Santander, continua hacia el occidente por la Calle 23 hasta la Cra. 10 y por

esta hasta la glorieta de conexión con la Avda. Quebrada Seca y la Cra. 9.

Se extiende hacia el sur por la Cra. 9 hasta la Calle 45 (intercambiador), y

luego por el Viaducto de la Cra. 9 hacia el Barrio Balconcitos

(intercambiador), y la carrera 2W del Barrio Mutis. Esta última se conecta

con la Transversal Metropolitana (Ciudad Bolívar), hasta enlazar la Meseta

de Bucaramanga con la Mesa de Malpaso en la Intersección de la

Transversal Central (Calle 105) con la Carrera 16 (Barrio Ciudad

Metropolitana). Posteriormente toma la ruta paralela a la cañada La Chiquita

hasta terminar en el Anillo Vial Floridablanca – Palenque, a la misma altura

de la Transversal del Bosque, con una longitud total aproximada de 11 km.

Ver Ilustración 2. Localización del Corredor Vial

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

5

El desarrollo del proyecto de consultoría comprende 7 tramos, así:

1. TRAMO 1B: Conexión Vial del Boulevard Santander con la carrera 9

por la calle 23 y la carrera 10. (Revisión de los Estudios y Diseños).

2. TRAMO 2A: Comprende la carrera. 10ª entre calle 28 y Avenida

Quebrada Seca (Intercambiador).

3. TRAMO 2: Toma La carrera 9ª desde el intercambiador en el Colegio

Salesiano (aproximadamente desde la calle 33) hasta la calle 44.

(Estudios y Diseños).

4. TRAMO 3: Que a su vez se divide en 3 sub-tramos:

Tramo 3A: Intercambiador de la carrera 9ª con calle 45. (Estudios y

Diseños)

Tramo 3B: Viaducto de la carrera 9. (Estudios y Diseños a nivel de fase

II)

Tramo 3C: Intercambiador del Barrio Mutis. (Estudios y Diseños)

5. TRAMO 4: Estudios y diseños del par vial Mutis. (Estudios y Diseños)

6. TRAMO 5: Ampliación a dos carriles con separador de la transversal

metropolitana. (Estudios y Diseños).

7. TRAMO 6: Que a su vez se divide en 3 sub-tramos:

Tramo 6A: Intercambiador de la Troncal Metropolitana Norte-Sur con la

calle 105 en el Barrio Provenza. (Estudios y Diseños).

Tramo 6B: Conexión vial Calle 105 – anillo vial en doble calzada con

separador. (Estudios y Diseños).

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

6

En la Ilustración 3 se puede observar cada uno de los sub-tramos descritos

anteriormente.

Ilustración 1. Localización de la zona de trabajo

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

7

Ilustración 2. Localización del Corredor Vial

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

8

Ilustración 3. Sub-tramos del proyecto

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

9

4. OBJETIVOS Y ALCANCES

Objetivo: El diseño estructural del viaducto a nivel de fase II, busca

determinar la factibilidad técnica y económica para un puente de longitud

530.0m de dos calzadas, que da cabida a seis carriles de tráfico más dos

andenes peatonales.

Alcances: Elaborar los prediseños y obtener un presupuesto de

construcción con una precisión del 90%.

Norma de diseño:

CODIGO COLOMBIANO DE DISEÑO SISMICO DE PUENTES 1995.

GUIDE ESPECIFICATIONS FOR DESIGN AND CONSTRUCTION OF

SEGMENTAL CONCRETE BRIDGES. Second Edition1999.

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

10

5. DESCRIPCIÓN DE LA ESTRUCTURA

5.1 GENERALIDADES

La disposición de las pilas y las luces, está determinada por la topografía. El

puente tiene una longitud total de 530.0m y está constituido por 8 luces

correspondientes a 2 luces de 33.29m y 36.24m cada una, para vigas

postensadas y 6 luces en el sistema de voladizos sucesivos de 60.0m–

110.0m-60.0m del primer tramo de voladizos y 60.0m–110.0m-60.0m del

segundo tramo de voladizos.

El trazado vial presenta un alineamiento recto en planta en la totalidad del

puente.

La sección transversal del puente consta de una calzada vehicular de 10.5m,

dos barandas metálicas vehiculares de 0.25m y un andén peatonal de

1.75m, para un ancho total de tablero de 12.70m. La baranda peatonal

estará adosada para garantizar el ancho de andén de 1.75m, que permite el

paso de hasta dos sillas para minusvalidos. Debido a la asimetría del tablero

ocasionada por la configuración de andén, el eje estructural del puente se

encuentra ubicado a 85cm del eje vial.

Más adelante se presenta la geometría general del puente, así como las

propiedades en las juntas de dovelas y el peso de cada dovela.

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

11

5.2 SUPERESTRUCTURA

En razón al ancho total de la estructura, cada calzada conforma una

estructura independiente, las cuales se vinculan a nivel del cabezal de

cimentación. El ancho de cada sección estructural del tablero es de 12.70m

La superestructura del puente está constituida por tres secciones:

Tramo I, esta compuesto por dos luces de vigas postensadas

prefabricadas con luces de 33.29m y 36.24m.

El segundo y tercer tramo corresponden a vigas cajón por voladizos

sucesivos con luces de 60.00-110.00-60.0m.

5.2.1 Proceso Constructivo Sección 1

La construcción de la superestructura se hará utilizando vigas postensadas

prefabricadas con fundición de riostras y tablero in situ.

5.2.2 Dimensionamiento Secciones 2 y 3

Estas secciones están conformadas por una viga continua en cajón

unicelular con altura variable parabolicamente entre 6.50m en las caras de

las pilas y 2.40m en el centro de la luz central. La altura de la

superestructura en los arranques de las pilas corresponde a 6.50m,

equivalente a 1/17 de la luz. (Ver Ilustración 4).

El cajón tiene ancho de 6.50m. El espesor de los muros es constante de

0.45m. El espesor de la placa inferior varía linealmente de 0.80m a 0.20m.

.

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

12

Ilustración 4.Seccion transversal superestructura.

Ilustración 5. Sección longitudinal voladizo 2

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

13

5.2.3 Proceso Constructivo Secciones 2 y 3

La construcción se hará mediante 71 segmentos. Se inicia sobre las pilas

con una zona sobre cimbra que tiene una longitud total de 11.0m cada uno

de los voladizos laterales (1 y 4) tiene 5 dovelas de 2.50m, 7 dovelas de

3.0m , 5 dovelas de 3.50m y una dovela extrema sobre pila o estribo de

3.50m. Los voladizos centrales (voladizos 2 y 3), tienen cada uno 5 dovelas

de 2.50m, 7 dovelas de 3.00m, 5 dovelas de 3.50m y una dovela de cierre de

2.00m, en el centro de la luz. Todas las dovelas serán fundidas sobre carro

de avance convencional, excepto las dovelas sobre estribos y la zona sobre

cimbra. (Ver Ilustración 5).

El tensionamiento isostático de la viga cajón se hará con cables de acero de

alta resistencia y baja relajación de 19 torones. Para el tensionamiento de

continuidad se emplearán cables de 10 torones.

5.3 INFRAESTRUCTURA

Las pilas para la secciones 1, 2 y 3 están apoyadas en un cabezal de

cimentación, el cual a su vez se soporta en pilotes preexcavados de 1.20m

de diámetro.

Las pilas de la sección 1 y las pilas extremas de los voladizos sucesivos

tienen una vinculación simplemente apoyada con la superestructura,

mientras que las pilas centrales de los voladizos sucesivos están vinculadas

monolíticamente con la superestructura.

La infraestructura del puente está constituida tres tipos de pila:

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

14

Vinculacion simplemente apoyada con la superestructura:

Pila I, de sección de 6.50x4.00m y de espesor 0.60m m (Ver Ilustración

6), apoyada sobre un cabezal de 25.80x9.80m y una altura de 2.50m.

Cada cabezal esta apoyada sobre 21 pilotes de 1.20m de diámetro con

longitud 20m.

Pilas 2 y 5, de seccion de 6.50x6.50m y espesor de 0.60 (Ver Ilustración

7) apoyada sobre un cabezal de 25.80x9.80 y una altura de 2.50m. Cada

cabezal esta apoyada sobre 21 pilotes de 1.20m de diámetro con longitud

20m.

Las Pilas 3, 4, 6 y 7 están vinculadas monoliticamente con la

superestructura. Tienen una sección 6.50x6.50 con espesor de 0.60m.

Las pilas están apoyadas sobre zapatas de 13.80 x 25.8m con una altura

de 2.50m. Cada cabezal esta apoyada sobre 28 pilotes de 1.20m de

diámetro con longitud 20m.

Los apoyos extremos son estribos en contrafuerte apoyados sobre pilotes

de 1.20m de diámetro y de 20.0m de longitud en ambos costados.

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

15

Ilustración 6. Sección transversal pila 1

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

16

Ilustración 7. Sección transversal pilas 2 a 7

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

17

6. ANÁLISIS Y DISEÑO VOLADIZOS SUCESIVOS.

6.1 PROPIEDADES DE MATERIALES VOLADIZOS SUCESIVOS

6.1.1 Concretos

f’c = 350 kg/cm2 Superestructura voladizos

f’c = 280 kg/cm2 Columnas, Pilotes, zapatas y estribos

f’c = 210 kg/cm2 Losa de aproximación y andenes.

Peso unitario superestructura 2.5 t/m3

Peso unitario columnas 2.5 t/m3

Peso unitario infraestructura 2.4 t/m3

Módulo de elasticidad 12500√ (f’c) kg/cm2

Coeficiente de expansión térmica α= 0.00001 / °C

Características de flujo plastico y retracción por fraguado según CEB - FIP

6.1.2 Acero Refuerzo

NTC 2289 (ASTM A706, fy= 4200 kg/cm2)

6.1.3 Acero Preesfuerzo

NTC 2010 (ASTM A 416) Acero de baja relajación

Torones de diámetro nominal ½”

Área 0.987 cm2

fpu = 18900 kg/cm2

Módulo de elasticidad E = 1.950.000 kg/cm2

Coeficiente de rozamiento µ= 0.25

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

18

Coeficiente de ondulación k= 0.0025 rad/m

Penetración de cuña 6mm máxima.

6.1.4 Acero Estructural

NTC 1920 (ASTM A36)

6.2 EVALUACION DE CARGAS.

La estructura se diseñará para soportar las siguientes cargas y fuerzas

(C.C.P. sección A.3.2.1.):

Peso propio

Cargas sobreimpuestas.

Carga viva

Impacto o efecto dinámico de la carga viva

Cargas de viento

Fuerzas sísmicas

Otras fuerzas:

Fuerza longitudinal de la carga viva (frenado)

Gradiente de temperatura

Retracción de fraguado y flujo plástico

Tensionamiento de continuidad

6.2.1 Peso propio:

Se toma en cuenta el peso de la totalidad de la estructura con un peso

unitario del concreto de 2.5 t/m3 en superestructura y columnas, y de 2.4 t/m

3

en zapatas, pilotes y demás elementos de concreto reforzado.

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

19

El peso propio de la estructura lo calcula directamente el programa, lo mismo

que la masa de cada elemento.

6.2.2 Carga Sobreimpuesta:

Incluye andén aligerado, barandas metálicas y pavimento.

Andén: 0.27m2 x 2.4 t/m

3 = 0.65 t/m

Bordillo 0.06m2 x 2.4 t/m

3 = 0.14 t/m

Barandas 3× 0.06 t/m = 0.18 t/m

Pavimento 0.06m x 10.5m x 2.3 t/m3 = 1.45 t/m

TOTAL = 2.42 t/m

Se asume como carga sobreimpuesta un valor de 2.42 t/m.

6.2.3 Carga Viva:

Para la aplicación de la carga viva se siguen las indicaciones de la sección

A.3.4.2 del CCP. El camión de diseño es el C40-95 con tres carriles de

tráfico.

Para calcular las cargas, se empleará una luz equivalente entre 60 y 110,

igual a:

Le = (602

+ 110.02+60

2) / (60 + 110 + 60) = 87.7 m.

Camión de diseño: C40-95

Para momento

w=1.50-(87.7-28)/200

Carga por carril w = 1.20 t/m para momentos.

Carga para momento Pm = 12 t

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

20

Para cortante

w=1.50-(87.7-24)/200

Carga por carril w = 1.18 t/m para cortantes.

Carga para cortante Pv = 16 t

Impacto I = 0.125

6.2.4 Frenado:

De acuerdo con el C.C.P., sección A.3.4.4, se considera una fuerza

horizontal del 5% de la carga viva en todas las líneas de tráfico en la misma

dirección. La carga sin impacto debe ser la carga de línea más la carga

concentrada para el momento. Adicionalmente esta carga actúa a 1.80m

sobre la placa de piso:

Se aplicará en cada pila principal una fuerza y un momento:

Flongitudinal = (1.20 x 110 + 12) x 0.05 x 3 = 21.6 t/pila

Mlongitudinal = 21.6 x (3.38 + 1.80 +0.05) = 112.9 t-m/pila

6.2.5 Carga Viva en Andenes:

De acuerdo con el C.C.P. sección A.3.4.8.1.1. para la luz central de 110m, la

carga viva en el andén será:

L = 110m w = 1.5m

P = 2/19215

5.117

110

4500145 mkg

W = 192 kg/m tomamos 0.19t/m

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

21

6.2.6 Cargas de Viento:

De acuerdo con el C.C.P sección A.3.6, la carga de viento es una carga

distribuida que actúa sobre todos los demás elementos de la

superestructura, con el siguiente valor:

Wy = 250 x (100/160)2 = 98 kg/m

2 = 0.10 t/m

2

Wy = 200 x (100/160)2 = 78 kg/m

2 = 0.08 t/m

2

El viento en la superestructura se aplica como una carga distribuida que

varía de acuerdo con el área expuesta. Si consideramos que el área

expuesta por voladizo es aproximadamente:

3

55*1.455*4.2A 207m

2.

La fuerza que ejercerá el viento en la superestructura sobre cada una de las

pilas será:

10.0*2*207P 41 t

Considerando una fuerza de 80 kg/m2 actuando en la cara de la pila más

alta, sobre el área expuesta transversalmente:

54*50.6A 351m2

La fuerza que ejercerá el viento sobre la pila mas alta será:

08.0*351P 28 t

Viento por carga viva

Sentido transversal =150kg/m2= 0.15 t/m

2

Momento por carga de viento aplicado a carga móvil en los nudos superiores

a las pilas

Mvv= 150/2 (110+2*60)*(1.80+3.38)= 104950 kg-m

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

22

6.2.7 Fuerzas Térmicas (Gradiente de Temperatura):

Se considera una diferencia de 5°C entre caras superior e inferior del tablero,

con variación lineal. Se define en todos los elementos de la superestructura.

6.2.8 Retracción por Fraguado y Flujo Plástico:

Se establece un acortamiento de la luz de 110m por concepto de retracción

de fraguado y flujo plástico de acuerdo con CEB – FIP.

Tiempo estimado de construcción

zona Semana

Fundida zona cimbra apoyo 1 0

Fundida dovela 16 voladizo 2 20

Fundida zona cimbra apoyo 2 18

Fundida dovela 16 voladizo 3 38

Fundida dovela 27 40

Con lo anterior, se establece una edad media de:

Dovelas vol.2 = 2107*2

02040 días

Dovelas vol.3 = 847*2

183840 días

Adicionalmente, se considera una humedad relativa del 65%.

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

23

Retracción por Fraguado.

Según CEB – FIP, el acortamiento por retracción de fraguado se calcula así:

L= L* cs(t,ts) acortamiento por retracción de fraguado

cs(t,ts)= cso* s(t,ts)

Deformación unitaria por

retracción de fraguado en días

Estimación de cso

cso= (160+10* sc*(9-(fcm/fcmo))*10-6

RH)

sc= 5.0

fcm= 35.0 MPa

fcmo= 1.0 MPa

RH=- 1.55* sRH= -1.12

sRH= 1-(RH/RHo)^3= 0.73

RH= 65% Humedad relativa

RHo= 100%

cso= 0.0012817

Tiempo voladizos 2= 210 días

Tiempo voladizos 3= 84 días

s(t,ts)= coeficiente de desarrollo de la retracción contra el tiempo

s(t,ts)= (((t-ts)/t1)/(350*(h/ho)^2+(t-ts)/t1)^0.5

h= 2*Ac/

Ac= 9450000 mm2 Área promedia de concreto

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

24

= 32377 mm Perímetro expuesto

h= 583.7 mm

ho= 100 mm

t1= 1 día

s(t,ts)= 0.132 para voladizo 2

s(t,ts)= 0.084 para voladizo 3

cs(t,ts)= 0.000169 para voladizo 2

cs(t,ts)= 0.000107 para voladizo 3

L= 55.0 para voladizo 2

L= 55.0 para voladizo 3

L= 0.01517

Flujo Plástico

Según el CEB – FIP, el acortamiento debido a flujo plástico se calcula así:

L= L* cr(t,to) acortamiento por flujo plástico

cr(t,to)= c(to)/Ec* 28(t,to)

Deformación unitaria por flujo plástico

en días

Ec= 233854

Kg./cm

2 Modulo de elasticidad del concreto

c= 72 kg/cm2 aplicación del esfuerzo a compresión

28(t,to)= o* c(t-to)

coeficiente de flujo plástico contra el

tiempo

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

25

o= RH* (fcm)* (to)

RH= 1-(1-RH/Rho)/(0.46*(h/ho)^(1/3))

(fcm)= 5.3/(fcm/fcmo)^0.5

(to)= 1/(0.1+(to/t1)^0.2

fcm= 35.0 MPa

fcmo= 10.0 MPa

RH= 65% Humedad relativa

RHo= 100%

h= 2*Ac/

Ac= 9450000 mm2 Área promedia de concreto

= 32377 mm Perímetro expuesto

h= 583.7 mm

ho= 100 mm

t1= 1 DIA

Tiempo voladizos 2= 882 días

Tiempo voladizos 3= 1008 días

to= 1 día

to= 1 día

RH= 0.58

(fcm)= 2.83

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

26

(to)= 0.91 para voladizo 2

(to)= 0.91 para voladizo 3

o= 1.49 para voladizo 2

o= 1.49 para voladizo 3

c(t-to)= (((t-to)/t1)/(BH+(t-to)/t1))^0.3

BH= 150*(1+(1.2*RH/RHo)^18)*h/ho+250

BH= 1135.6

c(t-to)= 0.78 para voladizo 2

c(t-to)= 0.80 para voladizo 3

28(t,to)= 1.16 para voladizo 2

28(t,to)= 1.19 para voladizo 3

L= 55.0 para voladizo 2

L= 55.0 para voladizo 3

L= 0.03973

Ltotal= 0.05490

transformación del acortamiento a un descenso de temperatura

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

27

T= Total/( *Lt)

Lt= 110 m

= 0.0000108 /ºC

Coeficiente de expansión y

contracción térmica

T= 46.2 ºC

Por tanto se aplicará un descenso de temperatura de 46.2 °C.

6.2.9 Tensionamiento de Continuidad:

Dada la continuidad del tablero sobre las pilas principales el tensionamiento

de continuidad que realiza una vez fundida la dovela central, produce

esfuerzos en toda la estructura. Se colocan 30 cables de 10 torones Ф ½”.

6.2.10 Carga De Sismo:

Para el sitio se cuenta con el espectro de diseño dado en el estudio

Zonificación Sismogeotécnica Indicativa del Área Metropolitana de

Bucaramanga Zona 2. No obstante se tomara el espectro del CCP-95 por

tener valores de diseño Sa, mayores para los modos de vibración principales

los cuales producen fuerzas sísmicas más críticas.

Se emplea la siguiente ecuación para determinar el espectro de diseño:

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

28

Sa =

3

2

2.1

T

AS

Para el sitio de la obra el estudio de suelos reporta los siguientes parámetros

sísmicos:

Coeficiente de aceleración expresado como una fracción de la gravedad A =

0.25

Perfil del suelo S2

Coeficiente de sitio S = 1.20

Tabla 1. Espectro sísmico de diseño CCP-95

T Sa

0.00 0.625

0.10 0.625

0.20 0.625

0.30 0.625

0.437 0.625

0.50 0.571

0.60 0.506

0.70 0.514

0.80 0.418

0.90 0.386

1.00 0.36

1.20 0.319

1.40 0.288

1.50 0.275

1.60 0.263

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

29

T Sa

2.00 0.228

2.20 0.213

2.50 0.195

3.6 0.153

5.0 0.123

El sismo se modelará 100% en un sentido más 30% en el otro sentido, y

viceversa, para considerar los efectos ortogonales del mismo.

6.3 MODELO DE ANÁLISIS

6.3.1 Generalidades

Para modelar la estructura se emplea el programa de análisis estructural

SAP 2000 versión 7.44. El modelo se ubica dentro de un sistema global de

coordenadas en donde el eje x coincide con el eje longitudinal del puente y el

eje Z es vertical. Los valores utilizados para el eje Z corresponden a las

cotas reales del proyecto menos una cota fija al nivel 800. El modelo

completo con todas las condiciones de carga se denomina VIADUCTO

NOVENA DEF.SBD.

Todos los elementos que conforman la estructura han sido modelados con

elementos tipo FRAME con excepción de cabezales de las pilas, las cuales

se modelan mediante elementos tipo SHELL.

La coordenada sobre el eje Z se ha ubicado en el centro de gravedad de la

sección en cada nudo de la siguiente forma:

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

30

Zi = cota rasante – Ys - 800

En los pilotes, se disponen resortes horizontales y verticales. Los valores de

rigidez de los resortes son calculados a partir del módulo de reacción

horizontal (Ks).

6.3.2 Condiciones De Carga

Las cargas que deberá soportar la estructura han sido indicadas en el

capítulo anterior y a continuación se explica como se aplican las cargas en el

modelo de análisis:

Peso propio (MUERTA)

El peso propio de la estructura lo calcula directamente el programa, lo mismo

que la masa de cada elemento.

Cargas sobreimpuesta (CSOBRE)

Se define una carga uniformemente distribuida sobre toda la superestructura,

en dirección vertical, con un valor de 2.42 t/m.

Frenado (FRENADO)

Se aplica como una carga longitudinal y un momento transversal en los ejes

de los apoyos:

Fx = 21.6 t

My = 112.9 t-m

Carga viva en Andenes (VIVA)

Se define una carga uniformemente distribuida sobre la luz central en la

dirección vertical, con un valor de 0.19 t/m.

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

31

Gradiente de temperatura (TEMP)

Se aplica una diferencia de 5°C entre las caras superior e inferior del tablero,

con variación lineal a todos los elementos de la superestructura.

Retracción por fraguado y flujo plástico (RETRAFLU)

Se aplica un descenso de temperatura equivalente, de 46.2°C en todos los

elementos de la superestructura.

Tensionamiento de Continuidad (PREESFUERZ)

Dentro del modelo se han definido los cables con sus correspondientes

fuerzas y excentricidades, trabajando a tiempo infinito.

Carga viva

Camión C40-95

Carga por carril w = 1.20 t/m.

Carga para momento Pm = 12 t

Carga para cortante Pv = 16 t

Impacto I = 0.125

Carga de sismo:

El análisis dinámico se realiza para los primeros 20 modos de vibración de la

estructura, empleando el método de combinación modal CQC.

6.3.3 Combinaciones De Carga

Las siguientes son las combinaciones consideradas en el análisis. Las

acciones de diseño utilizadas corresponden a la envolvente de estas

combinaciones:

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

32

Cargas Últimas

ULT1 =1.3 Muerta +2.171 Viva +1.3 Preesfuerz +1.3Csobre

ULT1CIM =1.3 Muerta +1.93 Viva +1.3 preesfuerz+1.3Csobre

ULT7X =1.0 Muerta +0.5 Sismo x+1.0 Preesfuerz +1.0Csobre

ULT7XCIM =1.0 Muerta +1.0 Sismo x+1.0 Preesfuerz +1.0Csobre

ULT7Y =1.0 Muerta +0.5 Sismo y+1.0 Preesfuerz +1.0Csobre

ULT7YCIM =1.0 Muerta +1.0 Sismo y+1.0 Preesfuerz +1.0Csobre

Cargas De Servicio

SERV1 =1.0 Muerta +0.889 Viva +1.0 presfuerz+1.0Csobre

SERV7X =1.0 Muerta +1.0 Sismo x+1.0 Preesfuerz +1.0Csobre

SERV7Y =1.0 Muerta +1.0 Sismo y+1.0 Preesfuerz +1.0Csobre

6.4 DISEÑO DE LOS TABLEROS

6.4.1 Diseño Del Tablero Superior

Refuerzo perpendicular a la dirección del tráfico

Cargas y acciones tramo intermedio

Carga viva

En la luz intermedia con camión C40.95

M cv= 0.8*P x (S+0.6) / 9.8 A.4.2.2.1

para S= 5.60m y P = 7.50 t

M cv = 3.80 t-m

M cv+i = 4.93 t-m

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

33

Carga muerta

En la luz intermedia

W cm= 0.82 t/m2 (losa + pavimento)

M cm= W cm x S2 /10

Para S = 5.60m M cm= 2.57 t-m

Carga última

En las luces intermedias

Mu = (1.3 x M cm) + (1.3 x 1.67 x M cv+i)

Mu = (1.3 * 2.57) + (1.3*1.67 * 4.93)

Mu= 14.04 t-m

Refuerzo tramo intermedio

Negativo y positivo

Mu = 14.04 t-m

d= (28-5-1) = 22cm (recubrimiento 5cm)

ρ = 0.0084 (para f´c =350 kg/cm2)

As= 18.5 cm2/m

Use acero #5 @ 10cm centro a centro

Armadura de repartición

Asr= 121/√S < 67% A.4.2.2.1.3

Para S= 5.60m Asr= 52% tomamos Asr=52%

As = 18.5 cm2 Asr= 9.6 cm

2

Use acero #5 @ 20cm centro a centro

Armadura de repartición

Asr= 121/√S < 67% A.4.2.2.1.3

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

34

Para S= 5.60m Asr= 52% tomamos Asr=52%

As = 18.5 cm2 Asr= 9.6 cm

2

Use acero #5 @ 20cm centro a centro

Cargas y acciones voladizos

Carga viva

M cv= P x (2.70+0.90) A.4.2.2.1

para P = 7.50 t

M cv = 27.0 t-m

E=0.8X+1.1

Para X=1.50m E = 3.30m

M cv+i = 10.64 t-m

Carga Muerta

W cm= 0.98 t/m2 (losa + pavimento)

P baranda = 0.06t

M cm= W cm x S2 /2 + Pbar x S

Para S = 3.10m M cm= 4.89 t-m

Carga Última

Mu = (1.3 x M cm) + (1.3 x 1.67 x M cv+i)

Mu = (1.3 * 4.89) + (1.3*1.67 * 10.64)

Mu= 29.45 t-m

Refuerzo voladizos

Negativo

Mu = 29.45 t-m

d= (52-5-1) = 46cm (recubrimiento 5cm)

ρ = 0.0040 (para f´c =350 kg/cm2)

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

35

As= 18.5 cm2/m

Use acero #5 @ 10cm centro a centro

Acero de temperatura A.7.11

3.0 cm2/m Use #4 @ 30cm.

6.4.2 Diseño Del Tablero Inferior

Cargas y acciones sección cerca de la pila

Carga viva

Se considera una carga de construcción de 500 kg/m2

M cv= Wv x S2/8

para S= 5.60m

M cv = 1.96 t-m

Carga muerta

Para un espesor de tablero inferior de 0.80m

W cm= 0.80*2.5= 2.0 t/m2

M cm= W cm x S2 /8

Para S = 5.60m M cm= 6.27 t-m

Carga Última

Mu = (1.3 x M cm) + (1.3 x 1.67 x M cv+i)

Mu = (1.3 * 6.27) + (1.3*1.67 * 1.96)

Mu= 12.4 t-m

Refuerzo transversal cerca a las pilas

Positivo

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

36

Mu = 12.4 t-m

d= (80-5-1) = 74cm (recubrimiento 5cm)

ρ = 0.0001 para 1.33 Mu, para f´c =350 kg/cm2

ρmin = 0.0025 según A.7.9.2.3

As= 0.0025*7400 = 18.5 cm2/m

Use acero #6 @ 15cm en cada parrilla

Refuerzo longitudinal cerca a las pilas

ρmin = 0.0020 según A.7.9.2.3

As= 0.0020*7400 = 14.8 cm2/m

Use acero #6 @ 18cm en cada parrilla

Refuerzo transversal centro de la luz

Positivo

d= (20-5-1) = 14cm (recubrimiento 5cm)

ρ = 0.0001 para 1.33 Mu, para f´c =350 kg/cm2

ρmin = 0.0025 según A.7.9.2.3

As= 0.0025*1400 = 3.5 cm2/m

Use acero #4 @ 15cm en cada parrilla

Refuerzo Longitudinal Centro de la Luz

ρmin = 0.0020 según A.7.9.2.3

As= 0.0020*1400 = 2.8 cm2/m

Use acero #4 @ 18cm en cada parrilla

6.4.3 Cortante vertical viga cajón en voladizos

La resistencia al corte provista por el concreto debe ser la menor de

Vci=0.16*(f’c)0.5

*bw*dp+Vd+Vi*Mcr/Mmax Ecuación A.8.7.4.2

Vcw=(0.93*(f’c)0.5

+0.3*fpc)*bw*dp+Vp Ecuación A.8.7.4.4

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

37

en donde

Mcr=Ig/Yt(1.6*(f’c)0.5

+fpe-fd) Ecuación A.8.7.4.3

en donde

Yt=Ys= 3.38m

f’c= 350kg/cm2

fpe=Px/A+(Px*Yp)*Ys/Ig

Para 46 cables de 19torones de ½” la fuerza de tensionamiento efectivo es

Px=46×19×11=9614 t

A=13.96m2=139600m

2

El momento de inercia de la sección bruta es:

Ig= 112.83m4

Ig= 1.12834x1014

cm4

Yp=Ys-0.10= 3.38-0.10=3.28m

por tanto

fpe=9614tn/13.96 +9614*3.28*3.38/112.83 = 1633 t/m2

Md=28100 ton-m momento por carga muerta sin mayorar

fd=Md*Ys/I= 28100*3.38/112.83= 841.8 t/m2

Mcr=112.83/3.38*(10*1.6(350)0.5

+1633-841.8)= 36403 t-m

bw=0.45*2=0.90m

dp=6.50-0.10=6.40m

Vd=1113 tn cortante por cargas muertas sin mayorar

Vi=666.4tn cortante mayorado debido a cargas externas aplicadas

simultáneamente con Mmax

Mmax=14700 t-m

Vci=0.16×(350)0.5×90×640+1113×1000+666.4×36403/14700×1000=293568

4 kg

fpc=Px/A=9614/13.96=688 tn/m2= 68.8 kg/cm2

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

38

Vp=0

Vcw= (0.93×(350)2+0.3×68.8)×90×640+0=2191030 kg< Vci

Vu=2151 tn

Vs=Vu/f-Vcw= 2151×1000/0.85-2191030 =339558 kg

vs=339558/(90×640)= 8.84 kg/cm2

s=Av×fy/(b×vs)

usando 4 ramas #6

s=4*2.85*4200/(90×8.84)= 60cm

Utilizando la siguiente ecuación para corte para concreto es

Vc= (0.53K×(f’c)2)

Donde K= (1+fp/(2(f’c)0.5

))0.5

K= (1+68.8/(0.53(350)0.5

))0.5

=2.81

Use K=2.0

Vc= (1.06×(350)2)×90×640=1142253 kg< Vci

Vs=Vu/ -Vc= 2151×1000/0.85-1142253 =1388335 kg

vs=1388335/(90×640)= 24.10 kg/cm2

s=Av×fy/(b×vs)

usando 4 ramas #6

s=4*2.85*4200/(90×24.10)= 22cm

6.4.4 Cortante Vertical por fricción

Vu=2151 t cortante mayorado

I=112.83 m4

bw= 90cm

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

39

Acm=90×640=57600 cm2

fpc=Px/A=9614/13.96=688 tn/m2= 68.8 kg/cm

2

Vs=Vu/ -0.6Acm*fpc

Vs= 2151×1000/0.85-0.6*57600*68.8 =152860 kg

=coeficiente de fricción=1.0 para concreto superficie rugosa

El área de refuerzo a cortante requerido es:

Avf= Vs / ( fy )=152860/(0.85 4200 1.0)=42.8cm2

El área de refuerzo a cortante disponible es:

Av=2.0*4*640/20= 256cm2 utilizando #[email protected]

6.5 MOMENTOS DE CONSTRUCCIÓN VOLADIZOS SUCESIVOS

En el anexo 3, se encuentran los momentos por peso propio de las dovelas

de los voladizos 1,4 y 2,3. Tambien se presentan los voladizos acumulados.

Se presentan los momentos producidos por un carro de avancecon peso

aproximado de 40t.

Al final se presentan los cuadros resumen de los momentos totales de

construcción en cada dovela fundida.

6.6 TENSIONAMIENTO ISOSTATICO

6.6.1 Estimativo de Tensionamiento

En el anexo 4 se presentan el cálculo estimado de los cables de

tensionamiento para los voladizos sucesivos. El peso propio de las dovelas

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

40

fue calculado y se presenta en el anexo 2, los momentos por peso propio

están en el anexo 3. Los momentos por carga sobreimpuesta, temperatura,

carga viva y hiperestaticos son tomados del modelo.

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

41

7. DISEÑO SUPERESTRUCTURA SECCION I

7.1 DIMENSIONAMIENTO

El acceso sur del viaducto está conformado por dos luces de

aproximadamente 35.0m entre pilas, conformadas por cinco ejes de viga

postensadas por calzada, separadas 2.50m entre sí, y dos voladizos de 1.25.

7.1.1 Espesor Del Tablero

Luz de cálculo del tablero S = 1.90m

Espesor de la losa E = (S+3.05)/30

E= 0.17m

Se usará E = 0.18m.

7.1.2 Superestructura

Longitud de la viga L = 34m

Luz de diseño S = 31.6m

Altura de la superestructura H = 0.06*S

H = 1.90m

Adoptamos h= 1.70m para la sección prefabricada, y H=1.88m para la

sección total.

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

42

7.2 EVALUACION DE CARGAS

7.2.1 Carga Viva

Camión de diseño

Por tratarse de una vía nacional, se utilizará la carga de carril

correspondiente al camión C40-95 (Ver Ilustración 8)

Ilustración 8. Carga de carril luz de 32m

Carga de carril

P

W

P = 12.0 t para momento

P = 16.0 t para cortante

W = 1.50 – (L-24)/300 para L = 31.6m W=1.47 t/m/carril

Impacto Por Carga Viva

I= (16/(L+40)) < 0.30 donde L= luz cargada A.3.4.3

Impacto en las Vigas

para L= 31.6m I=0.223

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

43

Impacto en la losa

para L= 1.90m I=0.30

Impacto por carga viva

I= (16/(L+40)) < 0.30 donde L= luz cargada A.3.4.3

Impacto en las Vigas

para L= 31.6m I=0.23

Impacto en la losa

para L= 2.15m I=0.30

Factor de rueda interna

Fri = S / 1.70

Para S = 2.50m

Fri = 2.50/1.7 = 1.471

Factor de rueda externo

Para la situación más crítica, con el camión a 0.60m de la cara del parapeto.(

Ver Ilustración 9)

Ilustración 9. Factor de rueda externa

P P

0.90m 1.80m 1.05m

1.25 2.50

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

44

Fre = P + P*1.05/2.50

Fre = 1.42P

Por lo tanto se diseñará la viga interior por ser la más crítica.

7.2.2 Cargas Muertas

Carga muerta peso propio

Tablero superior 0.18m*2.50m*2.40t/m3 = 1.080 t/m

Viga 0.59m2*2.40t/m

3 = 1.416 t/m

Subtotal peso propio = 2.496 t/m

Carga muerta sobre-impuesta viga

Capa de rodadura 0.06m*10.50/5*2.30t/m3 =0.290 t/m

Andén 1.50*0.25*0.6/5*2.4t/m3 =0.110 t/m

Barreras de tráfico 0.23m2*2/5*2.40t/m

3 =0.222 t/m

Barandas metálicas =0.060 t/m

Subtotal carga sobre-impuesta = 0.682 t/m

7.2.3 Cargas De Sismo

Clasificación del comportamiento sísmico

Clasificación de importancia A.3.5.1.3

De acuerdo al uso de la vía, se considera que el puente pertenece al grupo I

– Puentes esenciales.

Comportamiento sísmico A.3.5.3.2

Con base en la tabla A.3.5-2, para un puente de importancia I, y para un

coeficiente de aceleración A=0.25, tenemos una categoría de

comportamiento sísmico CCS-C.

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

45

Regularidad A.3.5.4.2

Se considera un puente regular

Desplazamiento de diseño A.3.5.9.3

Para un comportamiento CCS-C, tenemos que:

Ilustración 10. Ancho del asiento acceso norte

N= 30.5 + 0.25 x L + 1.00 x H

Para L= 65.0m y H = 28.0m

N

Obtenemos: N = 75cm

Adoptamos N = 100cm perpendicular al estribo

7.3 DISEÑO DEL TABLERO

Refuerzo perpendicular a la dirección del tráfico

7.3.1 Cargas Y Acciones

Carga viva

En la luz intermedia con camión C40.95

M cv= 0.8*P x (S+0.6) / 9.8 A.4.2.2.1

para S= 1.90m y P = 7.50 t

M cv = 1.53 t-m

M cv+i = 1.99 t-m

Carga muerta

En la luz intermedia

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

46

W cm= 0.61 t/m2 (losa + pavimento)

M cm= W cm x S2 /10

Para S = 1.90m M cm= 0.22 t-m

Carga última

En las luces intermedias

Mu = (1.3 x M cm) + (1.3 x 1.67 x M cv+i)

Mu = (1.3 * 0.22) + (1.3*1.67 * 1.99)

Mu= 4.61 t-m

7.3.2 Refuerzo

Negativo y positivo

Mu = 4.61 t-m

d= (18-5-1) = 12cm (recubrimiento 5cm)

ρ = 0.0093 (para f´c =280 kg/cm2)

As= 11.2 cm2/m

Use acero #5 @ 18cm centro a centro

Armadura de repartición

Asr= 121/√S < 67% A.4.2.2.1.3

Para S= 1.90m Asr= 88% tomamos Asr=67%

As = 11.2 cm2 Asr= 10.5 cm2

Use acero #4 @ 16cm centro a centro

Acero de temperatura A.7.11

3.0 cm2/m Use #4 @ 30cm.

7.4 DISEÑO DE LAS VIGAS

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

47

7.4.1 Ancho De Ala Para Compresión En La Viga T

Como máximo se tomará la menor dimensión de:

b= (b + 12 E)

b= (0.60+12*0.18) = 2.76m

b= 2.50m (distancia hasta el alma siguiente)

b= L/4

b= 31.6/4 = 7.90m

Se toma como ancho de la losa efectiva a compresión 2.50m

7.4.2 Resumen De Las Solicitaciones En Las Vigas

Cortante

Tabla 2. Cortantes en la viga L=31.6m

Carga Viva Peatonal Wvp 0.000 t/m

Carga Muerta Peso

Propio Wmpp 3.034 t/m

Carga Muerta Adicional Wmad 0.682 t/m

Carga Viva Vehicular Wvv 1.470 t/m

Pm 12.0 t

Pv 16.0 t

Factor de Rueda 1.471

Impacto por carga viva 22.3%

Posición Vmpp Vmad Vvp Vvv Vv+i

por viga

t t t t t

0.00 39.25 10.78 0.00 39.23 35.28

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

48

3.16 31.40 8.62 0.00 32.98 29.67

6.32 23.55 6.47 0.00 26.74 24.05

9.48 15.70 4.31 0.00 20.49 18.43

12.64 7.85 2.16 0.00 14.25 12.81

15.80 0.00 0.00 0.00 8.00 7.20

18.96 -7.85 -2.16 0.00 1.75 1.58

22.12 -15.70 -4.31 0.00 -4.49 -4.04

25.28 -23.55 -6.47 0.00 -10.74 -9.66

28.44 -31.40 -8.62 0.00 -16.98 -15.27

31.60 -39.25 -10.78 0.00 -23.23 -20.89

Flexión:

Tabla 3. Momentos en la viga L=31.6m

Posición Mmpp Mmad Mvp Mvv Mv+i

por viga

t-m t-m t-m t-m t-m

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

3.16 111.62 30.65 0.00 100.18 90.12

6.32 198.43 54.48 0.00 178.10 160.21

9.48 260.44 71.51 0.00 233.76 210.27

12.64 297.65 81.72 0.00 267.15 240.31

15.80 310.05 85.13 0.00 278.29 250.32

18.96 297.65 81.72 0.00 267.15 240.31

22.12 260.44 71.51 0.00 233.76 210.27

25.28 198.43 54.48 0.00 178.10 160.21

28.44 111.62 30.65 0.00 100.18 90.12

31.60 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

49

7.4.3 Diseño De La Viga Postensada L=31.6m

Propiedades de la viga I

Tabla 4. Viga I

SECCIONES Y PROPIEDADES VIGA I SIMPLE LUZ 31.6M

Propiedades de la viga T

Tabla 5. Viga T

AREA DE UNA VIGA 0.585 m2

AREA

CONJU

NTO 1.035 m2

INERCIA DE UNA VIGA 0.206 m4 AREA * Y 1.317 m3

Yb VIGA 0.876 m Yb CONJUNTO 1.273 m

ALTURA VIGA

H= 1.700 m

ESPESOR PROM. LOSA e= 0.180 m INERCIA 33 0.420 m4

ANCHO DEL TABLERO Bt= 2.500 m

Flexión

Tabla 6. Diseño a flexión de la viga L=31.6m

LUCES L 31.6m

GEOMETRÍA

Longitud 31.60 m.

Inercia 1 0.206 m4

B m b m tw

m

H m tt1

m

tt2

m

tb1

m

tb2

m

ÁREA

m2

ÁREA*Y

m3

Yb m I33

m4

0.65 0.60 0.19 1.70 0.22 0.40 0.20 0.38 0.585 0.512 0.876 0.206

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

50

Area 1 0.585 m2

Altura H1 1.700 m

Y b 1 0.876 m.

Inercia 2 0.420 m4

Area 2 1.035 m2

Altura H2 1.880 m

Y b 2 1.273 m.

e1 apoyo 0.876 m.

e1 CL 0.110 m.

e 2 apoyo 3.000 m.

e 2 CL 0.210 m.

CABLES f pu 19,000 Kg/cm2 CONCRETO

f py 17,100 Kg/cm2 F 'c 350 Kg/cm

2 5000 Psi

K 0.0049 F 'c i 280 Kg/cm2 4000 Psi

0.25 F 'c losa 280 Kg/cm2 4000 Psi

1er Tens. 35 Toron 1/2" CARGAS

As 34.6 cm2 W viga 1.404 t/m

f gato 482.9 t W losa 1.080 t/m

2do. Tens. 12 Toron 1/2"

As 11.9 cm2 Tensión en el gato por torón 13797 Kg

f gato 165.6 t

POS. M pp

M

losa

M

adic M viva e 1 e 2

m t-m t-m t-m t-m m m

0.00 0.0 0.0 0.0 0.0 0.88 3.00

3.16 63.1 48.5 30.6 90.1 0.60 2.00

6.32 112.2 86.3 54.5 160.2 0.39 1.21

9.48 147.2 113.2 71.5 210.3 0.23 0.66

12.64 168.2 129.4 81.7 240.3 0.14 0.32

15.80 175.2 134.8 85.1 250.3 0.11 0.21

18.96 168.2 129.4 81.7 240.3 0.14 0.32

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

51

22.12 147.2 113.2 71.5 210.3 0.23 0.66

25.28 112.2 86.3 54.5 160.2 0.39 1.21

28.44 63.1 48.5 30.6 90.1 0.60 2.00

31.60 0.0 0.0 0.0 0.0 0.88 3.00

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

52

Esfuerzos máximos admisibles Kg/cm2 -154.0 26.8 -192.5 29.9 -112.0 -140.0 29.9

POS P fec perd. otras Pefec otras Esf.Transf. Esf./Losa Esfuerzos en servicio

1er

tens. perd.

2do

tens. perd. arriba abajo arriba abajo losa arriba abajo

m t-m % t-m t-m t-m Kg/cm2 Kg/cm2 Kg/cm2 Kg/cm2 Kg/cm2 Kg/cm2 Kg/cm2

0.0 438.5 9.2% 86.9 -75.0 -75.0 -60.1 -60.1 0.0 -60.1 -60.1

3.2 437.7 9.4% 86.9 150.1 29.8 -51.8 -99.3 -65.9 -53.6 -17.5 -98.6 -2.3

6.3 437.0 9.5% 86.9 149.8 29.8 -33.9 -118.1 -70.6 -48.5 -31.0 -103.3 2.9

9.5 436.6 9.6% 86.9 149.7 29.8 -21.1 -131.5 -74.0 -44.7 -40.7 -106.7 6.7

12.6 436.3 9.6% 86.9 149.6 29.8 -13.5 -139.5 -76.0 -42.4 -46.5 -108.7 9.1

15.8 436.2 9.7% 86.9 149.6 29.8 -11.0 -142.1 -76.7 -41.6 -48.5 -109.4 9.9

19.0 436.3 9.6% 86.9 149.6 29.8 -13.5 -139.5 -76.0 -42.4 -46.5 -108.7 9.1

22.1 436.6 9.6% 86.9 149.7 29.8 -21.1 -131.5 -74.0 -44.7 -40.7 -106.7 6.7

25.3 437.0 9.5% 86.9 149.8 29.8 -33.9 -118.1 -70.6 -48.5 -31.0 -103.3 2.9

28.4 437.7 9.4% 86.9 150.1 29.8 -51.8 -99.3 -65.9 -53.6 -17.5 -98.6 -2.3

31.6 438.5 9.2% 86.9 -75.0 -75.0 -60.1 -60.1 0.0 -60.1 -60.1

Alargamiento medio de cables

primer tensionamiento 199 mm. P efectiva 1er tensionamiento 350.12 t

1er Tensionamiento cuando las

vigas tengan 280 Kg/cm2 P efectiva 2do tensionamiento 120.04 t

2do Tensionamiento cuando la losa

tenga 280 Kg/cm2 P efectiva total 470.16 t

Resistencia última

Mcm 395.18 t-m

Mcv+i 250.32 t-m

Mu 1057.18 t-m

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

53

1 0.8

p 0.28

f´c 280 kg/cm2

fpu 19,000.00 kg/cm2

B 280 cm

p 0.00092

fps 18,584 kg/cm2

a 12.9 cm

Mn 140,986,904 kg-cm

Mn 1,409.87 t-m > Mu= 1057.18 t-m

Cortante

Tabla 7. Diseño a cortante de la viga L=31.6m

LUZ 31.6M

f´c viga 350 Kg/cm2 Inercia T 0.42 m

4

f´c tablero 280 Kg/cm2 Y t 127.3 cm

fy estribos 4200 Kg/cm2

h viga 170 cm Vd Cortante por peso propio

e tablero 18 cm Vsob Cortante por carga muerta sobreimpuesta

bw viga 19 cm V viva Cortante por cargas vivas

As 2#4 2.54 cm2 Vi Cortante mayorado, cargas aplicadas ext.

POS Vd Vsob V viva Vi V u f pc

M

sob M cv+i f pe - f d M cr

m kg kg kg kg kg Kg/cm2 t-m t-m Kg/cm

2 t-m

0.00 39,247 10,776 35,280 90,601 141,623 60.0 0.0 0.0 60.1 297

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

54

3.16 31,398 8,620 29,670 75,620 116,437 60.3 30.6 90.1 53.6 276

6.32 23,548 6,465 24,050 60,618 91,230 60.6 54.5 160.2 48.5 259

9.48 15,699 4,310 18,430 45,615 66,023 60.8 71.5 210.3 44.7 246

12.64 7,849 2,155 12,810 30,612 40,816 60.9 81.7 240.3 42.4 239

POS V ci V cw V c V s S

m kg kg kg kg cm

0.00 101,124 101,124 65,491 24

3.16 128,467 101,431 101,431 35,554 45

6.32 69,548 101,668 69,548 37,782 42

9.48 44,692 101,837 44,692 32,982 49

12.64 28,038 101,938 28,038 19,981 80

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

55

8. DISEÑO PILAS, CABEZALES Y PILOTES

A continuación se presentan los resultados para las pilas, correspondientes a

los grupos de carga I y VII. Este resumen fue extractado de los datos de

salida de pilas (Ver ANEXO 6).

Tabla 8. Resumen de soilicitaciones de las pilas

Pu Mu22 Mu33 (R=2)

Elemento Comb t t-m t-m

ULT1 MAX 6163.00 269.40 4420.00

ULT1 MIN 4509.00 144.40 20132.00

2086 ULT7X MAX 4718.00 1775.80 10935.00

1160 ULT7X MIN 2813.00 221.32 19794.00

P7 ULT7Y MAX 4734.50 7513.90 4165.30

ULT7Y MIN 2790.20 591.50 11942.40

ULT1 MAX 6896.60 1121.00 3673.70

ULT1 MIN 4514.00 119.20 4859.60

555 ULT7X MAX 4658.00 3817.00 7622.80

564 ULT7X MIN 2734.00 67.86 15355.00

P3 ULT7Y MAX 4645.00 11762.50 3092.00

ULT7Y MIN 2754.30 300.74 10229.00

ULT1 MAX 2422.50 668.58 0.00

ULT1 MIN 1696.80 127.11 0.00

2062 ULT7X MAX 1661.00 2678.10 0.00

2071 ULT7X MIN 1102.60 562.61 0.00

P5 ULT7Y MAX 1577.50 8328.00 0.00

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

56

Pu Mu22 Mu33 (R=2)

Elemento Comb t t-m t-m

ULT7Y MIN 1011.80 1839.90 0.00

ULT1 MAX 2193.80 578.20 2964.60

ULT1 MIN 1324.20 247.20 0.00

2452 ULT7X MAX 1378.60 1704.30 8715.90

2455 ULT7X MIN 709.10 330.20 0.00

P2 ULT7Y MAX 1344.90 5463.40 2905.70

ULT7Y MIN 669.50 849.90 0.00

ULT1 MAX 2015.20 827.60 0.00

ULT1 MIN 1329.90 237.60 0.00

2640 ULT7X MAX 1227.60 541.60 4218.80

2643 ULT7X MIN 704.30 252.60 0.00

P1 ULT7Y MAX 1237.10 1217.90 1264.70

ULT7Y MIN 848.60 769.50 0.00

Vu22 Uu (R=1)

Elemento Comb t kg/cm2

P7 SERV7X 990.95 12.90

SERV7Y 420.30 5.47

P3 SERV7X 795.30 10.36

SERV7Y 362.90 4.73

P5 SERV7X 279.40 3.64

SERV7Y 0.00 0.00

P2 SERV7X 934.30 12.17

SERV7Y 295.60 3.85

P1 SERV7X 480.44 6.26

SERV7Y 144.10 1.88

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

57

Vu33 Uu (R=1)

Elemento Comb t kg/cm2

P7 SERV7X 119.50 1.56

SERV7Y 373.30 4.86

P3 SERV7X 160.80 2.09

SERV7Y 519.10 6.76

P5 SERV7X 279.40 3.64

SERV7Y 891.31 11.61

P2 SERV7X 184.10 2.40

SERV7Y 639.50 8.33

P1 SERV7X 38.61 0.50

SERV7Y 93.76 1.22

8.1 DISEÑO DE PILAS 2 a 7

Corresponde a una seccion estructural de 6.50x6.50.

8.1.1 Refuezo Longitudinal

Del diagrama de interacción adjunto, se obtiene un de 1.16%. (Ver

Ilustración 11).

As = * Ag

As = 0.0116* 141600cm2

As = 1642 cm2

Use 320 #8

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

58

Ilustración 11. Diagrama de interación pila 6.50x6.50

8.1.2 Cortante En Las Pilas

Vu = 990.9 t

u(d) = 990.9 * 1000/(640 * 120)

u(d) = 12.9 Kg/cm2

c = 0.85 * 0.53 * (280)0.5

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

59

c = 7.54 kg/cm2 (no cumple)

s = u /0.85 – 8.86

s = 12.9 /0.85 – 8.86

s = 6.31 kg/cm2

usando 4E #4

Av = 5.08cm2

S = Av * fy / (b * s)

S = 5.08 * 4200 / (120* 6.31)

S = 28.2 cm

Use E #4 @ 0.25 m

smin = 3.5 kg/cm2

S = Av * fy / (b * 3.5)

S = 5.08 * 4200 / (120* 3.5)

S = 50.8 cm

8.1.3 Acero De Confinamiento

El diseño a cortante de la pila es tipo muro, sin embargo se colocará un

refuerzo de #4 cada 0.10 en la zona de confinamiento. El resto de los

estribos será #4 cada 0.15m.

8.2 DISEÑO DE PILA 1

Corresponde a una seccion estructural de 6.50x6.50.

8.2.1 Acero Longitudinal

Del diagrama de interacción adjunto, se obtiene un de 1.09%. (Ver

Ilustración 12).

As = * Ag

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

60

As = 0.0109* 112400cm2

As = 1225 cm2

Use 240 #8

Ilustración 12. Diagrama de interación pila 6.50x4.00

8.2.2 Cortante En Las Pilas

Vu = 480.4 t

u(d) = 480.4 * 1000/(390 * 120)

u(d) = 10.26 Kg/cm2

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

61

c = 0.85 * 0.53 * (280)0.5

c = 7.54 kg/cm2 (no cumple)

s = u /0.85 – 8.86

s = 10.26 /0.85 – 8.86

s = 3.21 kg/cm2

smin = 3.5 kg/cm2

usando 4E #4

Av = 5.08cm2

S = Av * fy / (b * s)

S = 5.08 * 4200 / (120* 3.5)

S = 28.2cm

Use E #4 @ 0.50m

8.2.3 Acero De Confinamiento

El diseño a cortante de la pila es tipo muro sin embargo se colocara un

refuerzo de #4 cada 0.10 en la zona de confinamiento. El resto de los

estribos será #4 cada 0.15m.

8.3 DISEÑO DE LOS CABEZALES

A continuación se presentan los resultados para los cabezales,

correspondientes a los grupos de carga I y VII.

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

62

Tabla 9. Resumen acciones en los cabezales

ULTIMAS Mu11 Mu22 (R=1)

Elemento Comb t-m t-m

ULT1CIM MAX 402.00 512.00

ULT1CIM MIN -19.00 -80.00

ZAPATA

3,4,6,7 ULT7XCIM MAX 890.00 744.00

ULT7XCIM MIN -191.00 -165.00

ULT7YCIM MAX 812.00 1174.00

ULT7YCIM MIN -95.00 -315.00

ULT1CIM MAX 152.00 145.00

ULT1CIM MIN -5.00 -7.00

ZAPATA ULT7XCIM MAX 195.00 358.00

1,2,5 ULT7XCIM MIN -19.00 -141.00

ULT7YCIM MAX 720.00 511.00

ULT7YCIM MIN -165.00 193.00

8.3.1 Diseño Del Refuerzo Cabezal Pilas 3,4,6,7

Corresponde a un cabezal de dimensiones 25,8x13.80x2.50m.

Momento positivo longitudinal

Mu = 890.00 t-m

d = 250 – 20 = 230 cm

b = 100 cm

f’c = 280 kg/cm2

fy = 4200 kg/cm2

= 0.00464

As = 0.00464 * 100 * 230

As = 106.75 cm2

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

63

Use 2# 8 @ 0.10 m en doble parrilla

Momento negativo longitudinal

Mu = -191.0 t-m

d = 250 – 20 = 230cm

b = 100cm

f’c = 280 kg/cm2

fy = 4200 kg/cm2

= 0.000963

mín= 0.0018

As = 0.0018 * 100 * 230

As = 41.4 cm2

Use # 8 @ 0.10m

Momento positivo transversal

Mu = 1174.00 t-m

d = 250 – 20 = 230cm

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

64

b = 100cm

f’c = 280 kg/cm2

fy = 4200 kg/cm2

= 0.00621

As = 0.00621 * 100 * 230

As = 142.9 cm2

Use 2# 10 @ 0.12m en doble parrilla

Momento negativo transversal

Mu = -315.0 t-m

d = 250 – 20 = 230 cm

b = 100 cm

f’c = 280 kg/cm2

fy = 4200 kg/cm2

= 0.0016

mín= 0.0018

As = 0.0018 * 100 * 230

As = 41.4 cm2

Use # 8 @ 0.12m

Cortante en el dado de pilotes

En una dirección

d = 235 cm

Pu = 854.2 t

Vu(d) = 4 * 854.2

Vu(d)= 3416.0 t

u(d) = 3416 * 1000/(1400 * 235)

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

65

u(d) = 10.38 Kg/cm2

c = 0.85 * 0.53 * (280)0.5

c = 7.54 kg/cm2 (No cumple)

s = u /0.85 – 8.86

s = 10.38 /0.85 – 8.86

s = 3.35 kg/cm2

smin = 3.5 kg/cm2

usando E #4

Av = 1.27/0.33cm2

Av = 3.85cm2

S = Av * fy / (b * s)

S = 3.85 * 4200 / (100 * 3.5)

S = 46.6cm

Smáx = d/2 = 50cm

Use E #4 @ 0.30m

Por punzamiento en pila

Vu(d/2) = 12*854.2= 10250 t

bo = 3600cm

u(d/2) = 10250 * 1000/(3600 * 235)

u(d/2) = 12.11 Kg/cm2

c = 1.1(280)0.5

c = 18.40 kg/cm2

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

66

c = 15.64 kg/cm2 > 12.11 kg/cm

2 (OK)

8.3.2 Diseño Del Refuerzo Cabezal Pila 1,2,5

Corresponde a un cabezal de dimensiones 25,8x9.80x2.50m.

Momento positivo longitudinal

Mu = 720.00 t-m

d = 250 – 20 = 230cm

b = 100 cm

f’c = 280 kg/cm2

fy = 4200 kg/cm2

= 0.00372

As = 0.00372 * 100 * 230

As = 85.63cm2

Use 2# 7 @ 0.10m en doble parrilla

Momento negativo longitudinal

Mu = -165.0 t-m

d = 250 – 20 = 230cm

b = 100cm

f’c = 280 kg/cm2

fy = 4200 kg/cm2

= 0.000831

mín= 0.0018

As = 0.0018 * 100 * 230

As = 41.4cm2

Use # 8 @ 0.10m

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

67

Momento positivo transversal

Mu = 511.00 t-m

d = 250 – 20 = 230cm

b = 100cm

f’c = 280 kg/cm2

fy = 4200 kg/cm2

= 0.00261

As = 0.00261 * 100 * 230

As = 60.16cm2

Use 2# 7 @ 0.12m en doble parrilla

Momento negativo transversal

Mu = -141.0 t-m

d = 250 – 20 = 230cm

b = 100cm

f’c = 280 kg/cm2

fy = 4200 kg/cm2

= 0.0007

mín= 0.0018

As = 0.0018 * 100 * 230

As = 41.4cm2

Use # 8 @ 0.12m

Cortante en el dado de pilotes

En una dirección

d = 235cm

Pu = 699.4 t

Vu(d) = 3 * 699.4

Vu(d)= 2098.2 t

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

68

u(d) = 2098.2 * 1000/(980 * 235)

u(d) = 9.11 Kg/cm2

c = 0.85 * 0.53 * (280)0.5

c = 7.54 kg/cm2 (No cumple)

s = u /0.85 – 8.86

s = 9.11 /0.85 – 8.86

s = 1.85 kg/cm2

smin = 3.5 kg/cm2

usando E #4

Av = 1.27/0.33cm2

Av = 3.85cm2

S = Av * fy / (b * s)

S = 3.85 * 4200 / (100 * 3.5)

S = 46.6cm

Smáx = d/2 = 50cm

Use E #4 @ 0.30m

Por punzamiento en el pila

Vu(d/2) = 10*699.4=6994 t

bo = 3600cm

u(d/2) = 6994 * 1000/(3600 * 235)

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

69

u(d/2) = 8.27 Kg/cm2

c = 1.1(280)0.5

c = 18.40 kg/cm2

c = 15.64 kg/cm2 > 8.27 kg/cm

2 (OK)

8.3.3 Esfuerzo De Punzonamiento De Las Pilas Sobre El Cabezal

Se presenta la verificación del esfuerzo de punzonamiento de las pilas sobre

el cabezal de cimentación para la pila y combinación más crítica, que

corresponden a la combinación del grupo I en la pila P3:

Pu = 6.896,60 ton

Sección de la pila 6.50m*6.50m

Espesor del cabezal 2.50m

Esfuerzo de punzonamiento = 6.896.600kg/(4*(650cm+250cm)*250cm)

Esfuerzo de punzonamiento = 7.7kg/cm2

Esfuerzo admisible a punzonamiento = 1.1 f´c

Esfuerzo admisible a punzonamiento = 0.85*1.1* 280 = 15.6kg/cm2 >

7.7kg/cm2

OK

8.3.4 Refuerzo De Retracion Y Temperatura En El Cabezal

Se presenta la verificación del refuerzo por retracción y temperatura, para la

dirección más larga, en la pila P3.

Longitud 25.8m

Sección 16.80m*2.50m

Acero dispuesto 116#8+258#8+258#8+5*35#5 = 3573.2cm2

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

70

Cuantía disponible = 3573.2/(1680*2.50)= 0.0085

Cuantía requerida para L >18m= 0.0050 < 0.0085 OK

8.4 DISEÑO DE PILOTES

A continuación se presentan los resultados para los pilotes, correspondientes

a los grupos de carga I y VII. Este resumen fue extractado de los datos de

salida de pilotes (Ver ANEXO 7).

Tabla 10. Resumen acciones en los pilotes a nivel del cabezal

Pu Mu22 Mu33 (R=1)

Elemento Comb t t-m t-m

ULT1CIM MAX 549.90 47.90 62.70

2392 ULT1CIM MIN 674.50 47.90 243.01

2412 ULT7XCIM MAX 854.20 17.70 135.76

2372 ULT7XCIM MIN 30.20 17.70 126.40

2352 ULT7YCIM MAX 395.50 58.90 65.30

ULT7YCIM MIN 564.90 58.90 78.60

ULT1CIM MAX 551.80 34.80 89.60

701 ULT1CIM MIN 638.40 34.80 68.50

681 ULT7XCIM MAX 327.80 24.83 101.30

661 ULT7XCIM MIN 636.00 24.83 83.40

641 ULT7YCIM MAX 398.20 82.83 69.70

ULT7YCIM MIN 511.70 82.83 50.30

ULT1CIM MAX 280.80 12.70 9.10

2983 ULT1CIM MIN 330.20 12.80 11.10

2947 ULT7XCIM MAX 193.90 48.20 8.40

2927 ULT7XCIM MIN 248.90 48.20 8.50

ULT7YCIM MAX 212.60 160.60 6.93

ULT7YCIM MIN 230.20 160.60 7.65

ULT1CIM MAX 252.50 46.10 17.63

3472 ULT1CIM MIN 350.11 47.10 39.30

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

71

Pu Mu22 Mu33 (R=1)

Elemento Comb t t-m t-m

3453 ULT7XCIM MAX 332.50 34.50 243.10

3434 ULT7XCIM MIN 699.40 34.40 268.90

ULT7YCIM MAX 194.40 119.80 76.40

ULT7YCIM MIN 371.50 119.90 89.60

ULT1CIM MAX 240.30 13.10 9.50

3871 ULT1CIM MIN 280.20 13.13 9.50

3852 ULT7XCIM MAX 184.70 4.20 133.10

3833 ULT7XCIM MIN 454.20 4.15 133.90

ULT7YCIM MAX 184.70 14.20 44.40

ULT7YCIM MIN 264.20 14.20 44.40

Vu22 (R=1)

Elemento Comb t

P7 SERV7X 90.56

SERV7Y 45.50

P3 SERV7X 74.60

SERV7Y 40.70

P5 SERV7X 2.42

SERV7Y 2.19

P2 SERV7X 97.50

SERV7Y 32.10

P1 SERV7X 51.90

SERV7Y 16.80

Vu33 (R=1)

Elemento Comb t

P7 SERV7X 14.16

SERV7Y 47.20

P3 SERV7X 19.90

SERV7Y 66.40

P5 SERV7X 33.40

SERV7Y 111.40

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

72

Pu Mu22 Mu33 (R=1)

Elemento Comb t t-m t-m

P2 SERV7X 24.40

SERV7Y 81.40

P1 SERV7X 3.07

SERV7Y 10.20

8.4.1 Acero Longitudinal

Del diagrama de interacción adjunto, se obtiene un de 1.04%.

(VerIlustración 13)

As = * Ag

As = 0.0104* 11300cm2

As = 123 cm2

Use 24 #8

Ilustración 13. Diagrama de interacción pilote pilas d=1.20

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

73

8.4.2 Acero De Confinamiento

Cuantía volumétrica de acero

s = 0.45*(Ag/Ac-1)*f´c /fyh

Ó

s = 0.12*f´c /fyh

Ag = 3.1416*120^2/4 = 11310 cm2

Ac = 3.1416*100^2/4 = 7854 cm2

s = 0.45*(11310/7854-1)*280/4200 = 0.0132

s = 0.12*280/4200 = 0.0080

Use #5 @ 0.075m

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

74

9. DISEÑO DE LOS ESTRIBOS

Dada la altura de 17.5m, se determinan estribos en contrafuertes, en

concreto reforzado, soportados sobre pilotes.

9.1 PARAMETROS DE DISEÑO

Altura total del estribo H = 17.50m

Angulo de fricción relleno = 30

Coeficiente de empuje Ka = 0.33

Kp = 3.0

Peso unitario del relleno = 1.8 t/m3

Longitud pilotes y contrafuertes L = 3.60m

Aceleración sísmica A = 0.25

Carga muerta superestructura Wcm = 50.03 t

Carga viva superestructura Wcv = 40.73 t (1 carril)

9.2 CARGAS SOBRE EL ESTRIBO

Se determinan para un ancho de 3.6m, correspondiente a la separación

entre contrafuertes y pilotes.

Peso propio de la subestructura

Es determinado directamente por el programa de análisis.

Peso del suelo sobre el talón

Ws = 16.0*3.6*1.8 = 103.68 t/m

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

75

Ilustración 14. Estribos contrafuertes

Sismo en el vástago

EQs1= A*Wpv = 0.25*16.0*1.0*2.4*3.6 t = 34.56 t

Sismo en la superestructura

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

76

EQs2 = A*Wcm = 0.25*50.03 t = 12.51 t

Empuje de Tierras Estático

E = Ka* *H*L = 0.33*1.8*17.50*3.6 = 37.42 t

Empuje por sobrecarga viva

ES = Ka* *h´*L = 0.33*1.8*0.70*3.6 = 1.50 t

Empuje de Tierras con Sismo:

Se utiliza la ecuación de Mononobe -Okabe

Kh = coeficiente sísmico horizontal = 1.0A = 0.25 movimiento lateral

restringido

Kv = coeficiente sísmico vertical = 0

= arcotan (kh/(1-kv)) = 14.03

H = Altura del relleno = 17.50m

= ángulo de fricción estribo relleno = 0

= ángulo de pendiente del relleno = 0

= ángulo de la cara del concreto contra el relleno = 0

2

2

2

coscos1coscoscos

cos

sensenKae

Reemplazando las variables obtenemos Kae = 0.518

Empuje de Tierras Dinámico

Ed = Kae* *H*L = 0.518*1.8*17.50*3.6 = 58.74 t

Ed = 58.74 – 37.42 = 21.32 t

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

77

9.3 DATOS DE ENTRADA MODELO ESTRIBO

SYSTEM

DOF=UX,UZ,RY LENGTH=m FORCE=Ton PAGE=SECTIONS

JOINT

1 X=1.5 Y=0 Z=-14

2 X=1.5 Y=0 Z=-13

3 X=1.5 Y=0 Z=-12

4 X=1.5 Y=0 Z=-11

5 X=1.5 Y=0 Z=-10

6 X=1.5 Y=0 Z=-9

7 X=1.5 Y=0 Z=-8

8 X=1.5 Y=0 Z=-7

9 X=1.5 Y=0 Z=-6

10 X=1.5 Y=0 Z=-5

11 X=1.5 Y=0 Z=-4

12 X=1.5 Y=0 Z=-3

13 X=1.5 Y=0 Z=-2

14 X=1.5 Y=0 Z=-.999999999999998

15 X=-4.5 Y=0 Z=0

16 X=1.5 Y=0 Z=0

19 X=-2 Y=0 Z=0

22 X=-2 Y=0 Z=8.75

23 X=-2 Y=0 Z=17.5

24 X=-4.5 Y=0 Z=-9

25 X=-4.5 Y=0 Z=-8

26 X=-4.5 Y=0 Z=-7

27 X=-4.5 Y=0 Z=-6

28 X=-4.5 Y=0 Z=-5

29 X=-4.5 Y=0 Z=-4

30 X=-4.5 Y=0 Z=-3

31 X=-4.5 Y=0 Z=-2

32 X=-4.5 Y=0 Z=-.999999999999998

33 X=-4.5 Y=0 Z=-10

34 X=-4.5 Y=0 Z=-11

35 X=-4.5 Y=0 Z=-12

36 X=-4.5 Y=0 Z=-13

37 X=-4.5 Y=0 Z=-14

38 X=-6.5 Y=0 Z=0

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

78

PATTERN

NAME=DEFAULT

SPRING

ADD=6 U1=10000 U2=10000

ADD=7 U1=10000 U2=10000

ADD=8 U1=10000 U2=10000

ADD=9 U1=10000 U2=10000

ADD=10 U1=10000 U2=10000

ADD=11 U1=10000 U2=10000

ADD=12 U1=10000 U2=10000

ADD=13 U1=10000 U2=10000

ADD=14 U1=10000 U2=10000

ADD=5 U1=10000 U2=10000

ADD=4 U1=10000 U2=10000

ADD=3 U1=10000 U2=10000

ADD=2 U1=10000 U2=10000

ADD=1 U1=10000 U2=10000 U3=100000

ADD=24 U1=10000 U2=10000

ADD=25 U1=10000 U2=10000

ADD=26 U1=10000 U2=10000

ADD=27 U1=10000 U2=10000

ADD=28 U1=10000 U2=10000

ADD=29 U1=10000 U2=10000

ADD=30 U1=10000 U2=10000

ADD=31 U1=10000 U2=10000

ADD=32 U1=10000 U2=10000

ADD=33 U1=10000 U2=10000

ADD=34 U1=10000 U2=10000

ADD=35 U1=10000 U2=10000

ADD=36 U1=10000 U2=10000

ADD=37 U1=10000 U2=10000 U3=100000

MATERIAL

NAME=STEEL IDES=S M=.798142 W=7.833414

T=0 E=2.038902E+07 U=.3 A=.0000117 FY=25310.51

NAME=CONC IDES=C M=.2448 W=2.4026

T=0 E=2531051 U=.2 A=.0000099

NAME=OTHER IDES=N M=.2448012 W=2.402616

T=0 E=2531051 U=.2 A=.0000099

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

79

FRAME SECTION

NAME=FSEC1 MAT=STEEL SH=R T=.5,.3 A=.15 J=2.817371E-03

I=.003125,.001125 AS=.125,.125

NAME=VASTAGO MAT=CONC SH=R T=1,3.6 A=3.6 J=.9901042 I=.3,3.888

AS=3,3

NAME=PILOTE12 MAT=CONC SH=P T=1.2 A=1.130973 J=.2035752

I=.1017876,.1017876 AS=1.017876,1.017876

NAME=CABEZAL MAT=CONC SH=R T=2,3.6 A=7.2 J=6.266673 I=2.4,7.776

AS=6,6

FRAME

1 J=1,2 SEC=PILOTE12 NSEG=2 ANG=0

2 J=2,3 SEC=PILOTE12 NSEG=2 ANG=0

3 J=3,4 SEC=PILOTE12 NSEG=2 ANG=0

4 J=4,5 SEC=PILOTE12 NSEG=2 ANG=0

5 J=5,6 SEC=PILOTE12 NSEG=2 ANG=0

6 J=6,7 SEC=PILOTE12 NSEG=2 ANG=0

7 J=7,8 SEC=PILOTE12 NSEG=2 ANG=0

8 J=8,9 SEC=PILOTE12 NSEG=2 ANG=0

9 J=9,10 SEC=PILOTE12 NSEG=2 ANG=0

10 J=10,11 SEC=PILOTE12 NSEG=2 ANG=0

11 J=11,12 SEC=PILOTE12 NSEG=2 ANG=0

12 J=12,13 SEC=PILOTE12 NSEG=2 ANG=0

13 J=13,14 SEC=PILOTE12 NSEG=2 ANG=0

14 J=14,16 SEC=PILOTE12 NSEG=2 ANG=0

19 J=15,19 SEC=CABEZAL NSEG=4 ANG=0 IOFF=.6 JOFF=.5

RIGID=.5

20 J=19,16 SEC=CABEZAL NSEG=4 ANG=0 IOFF=.5 JOFF=.6

RIGID=.5

23 J=19,22 SEC=VASTAGO NSEG=2 ANG=0 IOFF=1.5 RIGID=0

24 J=22,23 SEC=VASTAGO NSEG=2 ANG=0

25 J=24,25 SEC=PILOTE12 NSEG=2 ANG=0

26 J=25,26 SEC=PILOTE12 NSEG=2 ANG=0

27 J=26,27 SEC=PILOTE12 NSEG=2 ANG=0

28 J=27,28 SEC=PILOTE12 NSEG=2 ANG=0

29 J=28,29 SEC=PILOTE12 NSEG=2 ANG=0

30 J=29,30 SEC=PILOTE12 NSEG=2 ANG=0

31 J=30,31 SEC=PILOTE12 NSEG=2 ANG=0

32 J=31,32 SEC=PILOTE12 NSEG=2 ANG=0

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

80

33 J=32,15 SEC=PILOTE12 NSEG=2 ANG=0

34 J=33,24 SEC=PILOTE12 NSEG=2 ANG=0

35 J=34,33 SEC=PILOTE12 NSEG=2 ANG=0

36 J=35,34 SEC=PILOTE12 NSEG=2 ANG=0

37 J=36,35 SEC=PILOTE12 NSEG=2 ANG=0

38 J=37,36 SEC=PILOTE12 NSEG=2 ANG=0

39 J=15,38 SEC=CABEZAL NSEG=4 ANG=0 IOFF=.6 RIGID=.5

LOAD

NAME=MUERTA SW=1 CSYS=0

TYPE=FORCE

ADD=23 UZ=-50.03

TYPE=DISTRIBUTED SPAN

ADD=19 RD=0,1 UZ=-103.68,-103.68

ADD=39 RD=0,1 UZ=-103.68,-103.68

NAME=ALETAS CSYS=0

NAME=EMPUJES CSYS=0

TYPE=DISTRIBUTED SPAN

ADD=23 RD=0,1 UX=37.42,18.71

ADD=24 RD=0,1 UX=18.71,0

NAME=SISMO CSYS=0

TYPE=FORCE

ADD=22 UX=34.56

TYPE=CONCENTRATED SPAN

ADD=24 RD=1 UX=0

ADD=24 RD=.8 UX=12.51

TYPE=DISTRIBUTED SPAN

ADD=24 RD=0,1 UX=10.66,0

ADD=23 RD=0,1 UX=21.32,10.66

NAME=VIVA CSYS=0

TYPE=FORCE

ADD=23 UZ=-40.73

NAME=EMPSOBRE CSYS=0

TYPE=DISTRIBUTED SPAN

ADD=23 RD=0,1 UX=1.5,1.5

ADD=24 RD=0,1 UX=1.5,1.5

COMBO

NAME=SERV1

LOAD=MUERTA SF=1

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

81

LOAD=VIVA SF=1

LOAD=EMPUJES SF=1

LOAD=EMPSOBRE SF=1

NAME=SERV7

LOAD=MUERTA SF=1

LOAD=EMPUJES SF=1

LOAD=SISMO SF=1

NAME=ULT1

LOAD=MUERTA SF=1.3

LOAD=VIVA SF=2.171

LOAD=EMPUJES SF=1.69

LOAD=EMPSOBRE SF=1.69

NAME=ULT7

LOAD=MUERTA SF=1

LOAD=EMPUJES SF=1

LOAD=SISMO SF=1

NAME=ENVULT TYPE=ENVE

COMB=ULT1 SF=1

COMB=ULT7 SF=1

NAME=ENVSERV TYPE=ENVE

COMB=SERV1 SF=1

COMB=SERV7 SF=1

OUTPUT

; No Output Requested

END

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

82

Ilustración 15. Modelo de análisis del estribo

9.4 DATOS DE SALIDA MODELO ESTRIBO

L O A D C O M B I N A T I O N M U L T I P L I E R S

COMBO TYPE CASE FACTOR TYPE TITLE

SERV1 ADD SERVICIO 1

MUERTA 1.0000 STATIC(DEAD)

VIVA 1.0000 STATIC(LIVE)

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

83

EMPUJES 1.0000 STATIC(OTHER)

EMPSOBRE 1.0000 STATIC(OTHER)

SERV7 ADD SERVICIO 7

MUERTA 1.0000 STATIC(DEAD)

EMPUJES 1.0000 STATIC(OTHER)

SISMO 1.0000 STATIC(QUAKE)

ULT1 ADD ULTIMA GRUPO I

MUERTA 1.3000 STATIC(DEAD)

VIVA 2.1710 STATIC(LIVE)

EMPUJES 1.6900 STATIC(OTHER)

EMPSOBRE 1.6900 STATIC(OTHER)

ULT7 ADD ULTIMA GRUPO VII

MUERTA 1.0000 STATIC(DEAD)

EMPUJES 1.0000 STATIC(OTHER)

SISMO 1.0000 STATIC(QUAKE)

ENVULT ENVE ENVOLVENTE ULTIMA

ULT1 1.0000 COMBO

ULT7 1.0000 COMBO

ENVSERV ENVE ENVOLVENTE DE SERVICIO

SERV1 1.0000 COMBO

SERV7 1.0000 COMBO

F R A M E E L E M E N T F O R C E S

FRAME LOAD LOC P V2 V3 T M2 M3

20 MUERTA

0.00 -188.70 14.24 0.00 0.00 0.00 -22.09

5.0E-01 -187.34 14.24 0.00 0.00 0.00 -29.21

1.00 -185.98 14.24 0.00 0.00 0.00 -36.33

20 ALETAS

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

5.0E-01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

20 EMPUJES

0.00 -376.61 -14.23 0.00 0.00 0.00 100.36

5.0E-01 -376.61 -14.23 0.00 0.00 0.00 107.48

1.00 -376.61 -14.23 0.00 0.00 0.00 114.59

20 SISMO

0.00 -302.50 -11.94 0.00 0.00 0.00 74.77

5.0E-01 -302.50 -11.94 0.00 0.00 0.00 80.74

1.00 -302.50 -11.94 0.00 0.00 0.00 86.71

20 VIVA

0.00 -17.30 3.256E-01 0.00 0.00 0.00 -2.946E-01

5.0E-01 -17.30 3.256E-01 0.00 0.00 0.00 -4.574E-01

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

84

1.00 -17.30 3.256E-01 0.00 0.00 0.00 -6.202E-01

20 EMPSOBRE

0.00 -41.70 -1.75 0.00 0.00 0.00 9.12

5.0E-01 -41.70 -1.75 0.00 0.00 0.00 10.00

1.00 -41.70 -1.75 0.00 0.00 0.00 10.87

20 SERV1

0.00 -624.31 -1.42 0.00 0.00 0.00 87.10

5.0E-01 -622.95 -1.42 0.00 0.00 0.00 87.81

1.00 -621.59 -1.42 0.00 0.00 0.00 88.52

20 SERV7

0.00 -867.81 -11.94 0.00 0.00 0.00 153.04

5.0E-01 -866.45 -11.94 0.00 0.00 0.00 159.01

1.00 -865.09 -11.94 0.00 0.00 0.00 164.98

20 ULT1

0.00 -989.81 -7.80 0.00 0.00 0.00 155.67

5.0E-01 -988.05 -7.80 0.00 0.00 0.00 159.57

1.00 -986.28 -7.80 0.00 0.00 0.00 163.46

20 ULT7

0.00 -867.81 -11.94 0.00 0.00 0.00 153.04

5.0E-01 -866.45 -11.94 0.00 0.00 0.00 159.01

1.00 -865.09 -11.94 0.00 0.00 0.00 164.98

20 ENVULT MAX

0.00 -867.81 -7.80 0.00 0.00 0.00 155.67

5.0E-01 -866.45 -7.80 0.00 0.00 0.00 159.57

1.00 -865.09 -7.80 0.00 0.00 0.00 164.98

20 ENVULT MIN

0.00 -989.81 -11.94 0.00 0.00 0.00 153.04

5.0E-01 -988.05 -11.94 0.00 0.00 0.00 159.01

1.00 -986.28 -11.94 0.00 0.00 0.00 163.46

20 ENVSERV MAX

0.00 -624.31 -1.42 0.00 0.00 0.00 153.04

5.0E-01 -622.95 -1.42 0.00 0.00 0.00 159.01

1.00 -621.59 -1.42 0.00 0.00 0.00 164.98

20 ENVSERV MIN

0.00 -867.81 -11.94 0.00 0.00 0.00 87.10

5.0E-01 -866.45 -11.94 0.00 0.00 0.00 87.81

1.00 -865.09 -11.94 0.00 0.00 0.00 88.52

21 MUERTA

0.00 -642.10 13.66 0.00 0.00 0.00 -34.05

5.0E-01 -640.74 13.66 0.00 0.00 0.00 -40.88

1.00 -639.38 13.66 0.00 0.00 0.00 -47.71

21 ALETAS

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

5.0E-01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

21 EMPUJES

0.00 376.61 1.28 0.00 0.00 0.00 116.62

5.0E-01 376.61 1.28 0.00 0.00 0.00 115.98

1.00 376.61 1.28 0.00 0.00 0.00 115.34

21 SISMO

0.00 302.50 -1.48 0.00 0.00 0.00 88.40

5.0E-01 302.50 -1.48 0.00 0.00 0.00 89.13

1.00 302.50 -1.48 0.00 0.00 0.00 89.87

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

85

21 VIVA

0.00 -23.43 -5.145E-02 0.00 0.00 0.00 -2.864E-01

5.0E-01 -23.43 -5.145E-02 0.00 0.00 0.00 -2.606E-01

1.00 -23.43 -5.145E-02 0.00 0.00 0.00 -2.349E-01

21 EMPSOBRE

0.00 41.70 -7.110E-01 0.00 0.00 0.00 11.12

5.0E-01 41.70 -7.110E-01 0.00 0.00 0.00 11.47

1.00 41.70 -7.110E-01 0.00 0.00 0.00 11.83

21 SERV1

0.00 -247.22 14.17 0.00 0.00 0.00 93.40

5.0E-01 -245.86 14.17 0.00 0.00 0.00 86.31

1.00 -244.50 14.17 0.00 0.00 0.00 79.22

21 SERV7

0.00 37.01 13.46 0.00 0.00 0.00 170.96

5.0E-01 38.37 13.46 0.00 0.00 0.00 164.23

1.00 39.73 13.46 0.00 0.00 0.00 157.50

21 ULT1

0.00 -178.65 18.60 0.00 0.00 0.00 170.98

5.0E-01 -176.89 18.60 0.00 0.00 0.00 161.68

1.00 -175.12 18.60 0.00 0.00 0.00 152.38

21 ULT7

0.00 37.01 13.46 0.00 0.00 0.00 170.96

5.0E-01 38.37 13.46 0.00 0.00 0.00 164.23

1.00 39.73 13.46 0.00 0.00 0.00 157.50

21 ENVULT MAX

0.00 37.01 18.60 0.00 0.00 0.00 170.98

5.0E-01 38.37 18.60 0.00 0.00 0.00 164.23

1.00 39.73 18.60 0.00 0.00 0.00 157.50

21 ENVULT MIN

0.00 -178.65 13.46 0.00 0.00 0.00 170.96

5.0E-01 -176.89 13.46 0.00 0.00 0.00 161.68

1.00 -175.12 13.46 0.00 0.00 0.00 152.38

21 ENVSERV MAX

0.00 37.01 14.17 0.00 0.00 0.00 170.96

5.0E-01 38.37 14.17 0.00 0.00 0.00 164.23

1.00 39.73 14.17 0.00 0.00 0.00 157.50

21 ENVSERV MIN

0.00 -247.22 13.46 0.00 0.00 0.00 93.40

5.0E-01 -245.86 13.46 0.00 0.00 0.00 86.31

1.00 -244.50 13.46 0.00 0.00 0.00 79.22

22 MUERTA

0.00 -185.98 17.06 0.00 0.00 0.00 -36.33

5.0E-01 -184.63 17.06 0.00 0.00 0.00 -44.86

1.00 -183.27 17.06 0.00 0.00 0.00 -53.39

22 ALETAS

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

5.0E-01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

22 EMPUJES

0.00 -376.61 4.14 0.00 0.00 0.00 114.59

5.0E-01 -376.61 4.14 0.00 0.00 0.00 112.52

1.00 -376.61 4.14 0.00 0.00 0.00 110.45

22 SISMO

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

86

0.00 -302.50 9.180E-01 0.00 0.00 0.00 86.71

5.0E-01 -302.50 9.180E-01 0.00 0.00 0.00 86.26

1.00 -302.50 9.180E-01 0.00 0.00 0.00 85.80

22 VIVA

0.00 -17.30 4.472E-01 0.00 0.00 0.00 -6.202E-01

5.0E-01 -17.30 4.472E-01 0.00 0.00 0.00 -8.438E-01

1.00 -17.30 4.472E-01 0.00 0.00 0.00 -1.07

22 EMPSOBRE

0.00 -41.70 -3.617E-01 0.00 0.00 0.00 10.87

5.0E-01 -41.70 -3.617E-01 0.00 0.00 0.00 11.05

1.00 -41.70 -3.617E-01 0.00 0.00 0.00 11.23

22 SERV1

0.00 -621.59 21.29 0.00 0.00 0.00 88.52

5.0E-01 -620.23 21.29 0.00 0.00 0.00 77.87

1.00 -618.88 21.29 0.00 0.00 0.00 67.23

22 SERV7

0.00 -865.09 22.12 0.00 0.00 0.00 164.98

5.0E-01 -863.73 22.12 0.00 0.00 0.00 153.92

1.00 -862.38 22.12 0.00 0.00 0.00 142.86

22 ULT1

0.00 -986.28 29.54 0.00 0.00 0.00 163.46

5.0E-01 -984.51 29.54 0.00 0.00 0.00 148.69

1.00 -982.75 29.54 0.00 0.00 0.00 133.92

22 ULT7

0.00 -865.09 22.12 0.00 0.00 0.00 164.98

5.0E-01 -863.73 22.12 0.00 0.00 0.00 153.92

1.00 -862.38 22.12 0.00 0.00 0.00 142.86

22 ENVULT MAX

0.00 -865.09 29.54 0.00 0.00 0.00 164.98

5.0E-01 -863.73 29.54 0.00 0.00 0.00 153.92

1.00 -862.38 29.54 0.00 0.00 0.00 142.86

22 ENVULT MIN

0.00 -986.28 22.12 0.00 0.00 0.00 163.46

5.0E-01 -984.51 22.12 0.00 0.00 0.00 148.69

1.00 -982.75 22.12 0.00 0.00 0.00 133.92

22 ENVSERV MAX

0.00 -621.59 22.12 0.00 0.00 0.00 164.98

5.0E-01 -620.23 22.12 0.00 0.00 0.00 153.92

1.00 -618.88 22.12 0.00 0.00 0.00 142.86

22 ENVSERV MIN

0.00 -865.09 21.29 0.00 0.00 0.00 88.52

5.0E-01 -863.73 21.29 0.00 0.00 0.00 77.87

1.00 -862.38 21.29 0.00 0.00 0.00 67.23

23 MUERTA

0.00 -639.38 12.86 0.00 0.00 0.00 -47.71

5.0E-01 -638.02 12.86 0.00 0.00 0.00 -54.14

1.00 -636.66 12.86 0.00 0.00 0.00 -60.58

23 ALETAS

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

5.0E-01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

23 EMPUJES

0.00 376.61 33.66 0.00 0.00 0.00 115.34

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

87

5.0E-01 376.61 33.66 0.00 0.00 0.00 98.51

1.00 376.61 33.66 0.00 0.00 0.00 81.68

23 SISMO

0.00 302.50 21.56 0.00 0.00 0.00 89.87

5.0E-01 302.50 21.56 0.00 0.00 0.00 79.09

1.00 302.50 21.56 0.00 0.00 0.00 68.31

23 VIVA

0.00 -23.43 -1.608E-01 0.00 0.00 0.00 -2.349E-01

5.0E-01 -23.43 -1.608E-01 0.00 0.00 0.00 -1.545E-01

1.00 -23.43 -1.608E-01 0.00 0.00 0.00 -7.414E-02

23 EMPSOBRE

0.00 41.70 1.86 0.00 0.00 0.00 11.83

5.0E-01 41.70 1.86 0.00 0.00 0.00 10.90

1.00 41.70 1.86 0.00 0.00 0.00 9.96

23 SERV1

0.00 -244.50 48.23 0.00 0.00 0.00 79.22

5.0E-01 -243.14 48.23 0.00 0.00 0.00 55.11

1.00 -241.78 48.23 0.00 0.00 0.00 31.00

23 SERV7

0.00 39.73 68.08 0.00 0.00 0.00 157.50

5.0E-01 41.09 68.08 0.00 0.00 0.00 123.46

1.00 42.45 68.08 0.00 0.00 0.00 89.42

23 ULT1

0.00 -175.12 76.41 0.00 0.00 0.00 152.38

5.0E-01 -173.35 76.41 0.00 0.00 0.00 114.18

1.00 -171.59 76.41 0.00 0.00 0.00 75.97

23 ULT7

0.00 39.73 68.08 0.00 0.00 0.00 157.50

5.0E-01 41.09 68.08 0.00 0.00 0.00 123.46

1.00 42.45 68.08 0.00 0.00 0.00 89.42

23 ENVULT MAX

0.00 39.73 76.41 0.00 0.00 0.00 157.50

5.0E-01 41.09 76.41 0.00 0.00 0.00 123.46

1.00 42.45 76.41 0.00 0.00 0.00 89.42

23 ENVULT MIN

0.00 -175.12 68.08 0.00 0.00 0.00 152.38

5.0E-01 -173.35 68.08 0.00 0.00 0.00 114.18

1.00 -171.59 68.08 0.00 0.00 0.00 75.97

23 ENVSERV MAX

0.00 39.73 68.08 0.00 0.00 0.00 157.50

5.0E-01 41.09 68.08 0.00 0.00 0.00 123.46

1.00 42.45 68.08 0.00 0.00 0.00 89.42

23 ENVSERV MIN

0.00 -244.50 48.23 0.00 0.00 0.00 79.22

5.0E-01 -243.14 48.23 0.00 0.00 0.00 55.11

1.00 -241.78 48.23 0.00 0.00 0.00 31.00

24 MUERTA

0.00 -183.27 17.74 0.00 0.00 0.00 -53.39

5.0E-01 -181.91 17.74 0.00 0.00 0.00 -62.26

1.00 -180.55 17.74 0.00 0.00 0.00 -71.13

24 ALETAS

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

5.0E-01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

88

1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

24 EMPUJES

0.00 -376.61 37.75 0.00 0.00 0.00 110.45

5.0E-01 -376.61 37.75 0.00 0.00 0.00 91.58

1.00 -376.61 37.75 0.00 0.00 0.00 72.70

24 SISMO

0.00 -302.50 24.98 0.00 0.00 0.00 85.80

5.0E-01 -302.50 24.98 0.00 0.00 0.00 73.31

1.00 -302.50 24.98 0.00 0.00 0.00 60.82

24 VIVA

0.00 -17.30 5.551E-01 0.00 0.00 0.00 -1.07

5.0E-01 -17.30 5.551E-01 0.00 0.00 0.00 -1.34

1.00 -17.30 5.551E-01 0.00 0.00 0.00 -1.62

24 EMPSOBRE

0.00 -41.70 2.36 0.00 0.00 0.00 11.23

5.0E-01 -41.70 2.36 0.00 0.00 0.00 10.05

1.00 -41.70 2.36 0.00 0.00 0.00 8.87

24 SERV1

0.00 -618.88 58.41 0.00 0.00 0.00 67.23

5.0E-01 -617.52 58.41 0.00 0.00 0.00 38.02

1.00 -616.16 58.41 0.00 0.00 0.00 8.82

24 SERV7

0.00 -862.38 80.47 0.00 0.00 0.00 142.86

5.0E-01 -861.02 80.47 0.00 0.00 0.00 102.62

1.00 -859.66 80.47 0.00 0.00 0.00 62.39

24 ULT1

0.00 -982.75 92.06 0.00 0.00 0.00 133.92

5.0E-01 -980.98 92.06 0.00 0.00 0.00 87.90

1.00 -979.21 92.06 0.00 0.00 0.00 41.87

24 ULT7

0.00 -862.38 80.47 0.00 0.00 0.00 142.86

5.0E-01 -861.02 80.47 0.00 0.00 0.00 102.62

1.00 -859.66 80.47 0.00 0.00 0.00 62.39

24 ENVULT MAX

0.00 -862.38 92.06 0.00 0.00 0.00 142.86

5.0E-01 -861.02 92.06 0.00 0.00 0.00 102.62

1.00 -859.66 92.06 0.00 0.00 0.00 62.39

24 ENVULT MIN

0.00 -982.75 80.47 0.00 0.00 0.00 133.92

5.0E-01 -980.98 80.47 0.00 0.00 0.00 87.90

1.00 -979.21 80.47 0.00 0.00 0.00 41.87

24 ENVSERV MAX

0.00 -618.88 80.47 0.00 0.00 0.00 142.86

5.0E-01 -617.52 80.47 0.00 0.00 0.00 102.62

1.00 -616.16 80.47 0.00 0.00 0.00 62.39

24 ENVSERV MIN

0.00 -862.38 58.41 0.00 0.00 0.00 67.23

5.0E-01 -861.02 58.41 0.00 0.00 0.00 38.02

1.00 -859.66 58.41 0.00 0.00 0.00 8.82

25 MUERTA

0.00 -636.66 7.86 0.00 0.00 0.00 -60.58

5.0E-01 -635.30 7.86 0.00 0.00 0.00 -64.51

1.00 -633.95 7.86 0.00 0.00 0.00 -68.44

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

89

25 ALETAS

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

5.0E-01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

25 EMPUJES

0.00 376.61 85.68 0.00 0.00 0.00 81.68

5.0E-01 376.61 85.68 0.00 0.00 0.00 38.84

1.00 376.61 85.68 0.00 0.00 0.00 -4.00

25 SISMO

0.00 302.50 59.22 0.00 0.00 0.00 68.31

5.0E-01 302.50 59.22 0.00 0.00 0.00 38.70

1.00 302.50 59.22 0.00 0.00 0.00 9.10

25 VIVA

0.00 -23.43 -3.236E-01 0.00 0.00 0.00 -7.414E-02

5.0E-01 -23.43 -3.236E-01 0.00 0.00 0.00 8.767E-02

1.00 -23.43 -3.236E-01 0.00 0.00 0.00 2.495E-01

25 EMPSOBRE

0.00 41.70 6.22 0.00 0.00 0.00 9.96

5.0E-01 41.70 6.22 0.00 0.00 0.00 6.86

1.00 41.70 6.22 0.00 0.00 0.00 3.75

25 SERV1

0.00 -241.78 99.44 0.00 0.00 0.00 31.00

5.0E-01 -240.43 99.44 0.00 0.00 0.00 -18.72

1.00 -239.07 99.44 0.00 0.00 0.00 -68.44

25 SERV7

0.00 42.45 152.76 0.00 0.00 0.00 89.42

5.0E-01 43.80 152.76 0.00 0.00 0.00 13.04

1.00 45.16 152.76 0.00 0.00 0.00 -63.34

25 ULT1

0.00 -171.59 164.83 0.00 0.00 0.00 75.97

5.0E-01 -169.82 164.83 0.00 0.00 0.00 -6.44

1.00 -168.05 164.83 0.00 0.00 0.00 -88.86

25 ULT7

0.00 42.45 152.76 0.00 0.00 0.00 89.42

5.0E-01 43.80 152.76 0.00 0.00 0.00 13.04

1.00 45.16 152.76 0.00 0.00 0.00 -63.34

25 ENVULT MAX

0.00 42.45 164.83 0.00 0.00 0.00 89.42

5.0E-01 43.80 164.83 0.00 0.00 0.00 13.04

1.00 45.16 164.83 0.00 0.00 0.00 -63.34

25 ENVULT MIN

0.00 -171.59 152.76 0.00 0.00 0.00 75.97

5.0E-01 -169.82 152.76 0.00 0.00 0.00 -6.44

1.00 -168.05 152.76 0.00 0.00 0.00 -88.86

25 ENVSERV MAX

0.00 42.45 152.76 0.00 0.00 0.00 89.42

5.0E-01 43.80 152.76 0.00 0.00 0.00 13.04

1.00 45.16 152.76 0.00 0.00 0.00 -63.34

25 ENVSERV MIN

0.00 -241.78 99.44 0.00 0.00 0.00 31.00

5.0E-01 -240.43 99.44 0.00 0.00 0.00 -18.72

1.00 -239.07 99.44 0.00 0.00 0.00 -68.44

26 MUERTA

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

90

0.00 -180.55 14.22 0.00 0.00 0.00 -71.13

5.0E-01 -179.19 14.22 0.00 0.00 0.00 -78.24

1.00 -177.83 14.22 0.00 0.00 0.00 -85.35

26 ALETAS

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

5.0E-01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

26 EMPUJES

0.00 -376.61 90.96 0.00 0.00 0.00 72.70

5.0E-01 -376.61 90.96 0.00 0.00 0.00 27.22

1.00 -376.61 90.96 0.00 0.00 0.00 -18.26

26 SISMO

0.00 -302.50 63.64 0.00 0.00 0.00 60.82

5.0E-01 -302.50 63.64 0.00 0.00 0.00 29.00

1.00 -302.50 63.64 0.00 0.00 0.00 -2.82

26 VIVA

0.00 -17.30 6.080E-01 0.00 0.00 0.00 -1.62

5.0E-01 -17.30 6.080E-01 0.00 0.00 0.00 -1.93

1.00 -17.30 6.080E-01 0.00 0.00 0.00 -2.23

26 EMPSOBRE

0.00 -41.70 6.86 0.00 0.00 0.00 8.87

5.0E-01 -41.70 6.86 0.00 0.00 0.00 5.44

1.00 -41.70 6.86 0.00 0.00 0.00 2.01

26 SERV1

0.00 -616.16 112.65 0.00 0.00 0.00 8.82

5.0E-01 -614.80 112.65 0.00 0.00 0.00 -47.50

1.00 -613.44 112.65 0.00 0.00 0.00 -103.83

26 SERV7

0.00 -859.66 168.82 0.00 0.00 0.00 62.39

5.0E-01 -858.30 168.82 0.00 0.00 0.00 -22.02

1.00 -856.94 168.82 0.00 0.00 0.00 -106.43

26 ULT1

0.00 -979.21 185.13 0.00 0.00 0.00 41.87

5.0E-01 -977.45 185.13 0.00 0.00 0.00 -50.69

1.00 -975.68 185.13 0.00 0.00 0.00 -143.26

26 ULT7

0.00 -859.66 168.82 0.00 0.00 0.00 62.39

5.0E-01 -858.30 168.82 0.00 0.00 0.00 -22.02

1.00 -856.94 168.82 0.00 0.00 0.00 -106.43

26 ENVULT MAX

0.00 -859.66 185.13 0.00 0.00 0.00 62.39

5.0E-01 -858.30 185.13 0.00 0.00 0.00 -22.02

1.00 -856.94 185.13 0.00 0.00 0.00 -106.43

26 ENVULT MIN

0.00 -979.21 168.82 0.00 0.00 0.00 41.87

5.0E-01 -977.45 168.82 0.00 0.00 0.00 -50.69

1.00 -975.68 168.82 0.00 0.00 0.00 -143.26

26 ENVSERV MAX

0.00 -616.16 168.82 0.00 0.00 0.00 62.39

5.0E-01 -614.80 168.82 0.00 0.00 0.00 -22.02

1.00 -613.44 168.82 0.00 0.00 0.00 -103.83

26 ENVSERV MIN

0.00 -859.66 112.65 0.00 0.00 0.00 8.82

5.0E-01 -858.30 112.65 0.00 0.00 0.00 -47.50

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

91

1.00 -856.94 112.65 0.00 0.00 0.00 -106.43

27 MUERTA

0.00 -633.95 -3.70 0.00 0.00 0.00 -68.44

5.0E-01 -632.59 -3.70 0.00 0.00 0.00 -66.59

1.0E+00 -631.23 -3.70 0.00 0.00 0.00 -64.74

27 ALETAS

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

5.0E-01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

1.0E+00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

27 EMPUJES

0.00 376.61 160.66 0.00 0.00 0.00 -4.00

5.0E-01 376.61 160.66 0.00 0.00 0.00 -84.33

1.0E+00 376.61 160.66 0.00 0.00 0.00 -164.66

27 SISMO

0.00 302.50 114.25 0.00 0.00 0.00 9.10

5.0E-01 302.50 114.25 0.00 0.00 0.00 -48.03

1.0E+00 302.50 114.25 0.00 0.00 0.00 -105.15

27 VIVA

0.00 -23.43 -5.433E-01 0.00 0.00 0.00 2.495E-01

5.0E-01 -23.43 -5.433E-01 0.00 0.00 0.00 5.211E-01

1.0E+00 -23.43 -5.433E-01 0.00 0.00 0.00 7.928E-01

27 EMPSOBRE

0.00 41.70 12.75 0.00 0.00 0.00 3.75

5.0E-01 41.70 12.75 0.00 0.00 0.00 -2.63

1.0E+00 41.70 12.75 0.00 0.00 0.00 -9.00

27 SERV1

0.00 -239.07 169.16 0.00 0.00 0.00 -68.44

5.0E-01 -237.71 169.16 0.00 0.00 0.00 -153.02

1.0E+00 -236.35 169.16 0.00 0.00 0.00 -237.61

27 SERV7

0.00 45.16 271.21 0.00 0.00 0.00 -63.34

5.0E-01 46.52 271.21 0.00 0.00 0.00 -198.95

1.0E+00 47.88 271.21 0.00 0.00 0.00 -334.55

27 ULT1

0.00 -168.05 287.07 0.00 0.00 0.00 -88.86

5.0E-01 -166.29 287.07 0.00 0.00 0.00 -232.39

1.0E+00 -164.52 287.07 0.00 0.00 0.00 -375.93

27 ULT7

0.00 45.16 271.21 0.00 0.00 0.00 -63.34

5.0E-01 46.52 271.21 0.00 0.00 0.00 -198.95

1.0E+00 47.88 271.21 0.00 0.00 0.00 -334.55

27 ENVULT MAX

0.00 45.16 287.07 0.00 0.00 0.00 -63.34

5.0E-01 46.52 287.07 0.00 0.00 0.00 -198.95

1.0E+00 47.88 287.07 0.00 0.00 0.00 -334.55

27 ENVULT MIN

0.00 -168.05 271.21 0.00 0.00 0.00 -88.86

5.0E-01 -166.29 271.21 0.00 0.00 0.00 -232.39

1.0E+00 -164.52 271.21 0.00 0.00 0.00 -375.93

27 ENVSERV MAX

0.00 45.16 271.21 0.00 0.00 0.00 -63.34

5.0E-01 46.52 271.21 0.00 0.00 0.00 -153.02

1.0E+00 47.88 271.21 0.00 0.00 0.00 -237.61

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

92

27 ENVSERV MIN

0.00 -239.07 169.16 0.00 0.00 0.00 -68.44

5.0E-01 -237.71 169.16 0.00 0.00 0.00 -198.95

1.0E+00 -236.35 169.16 0.00 0.00 0.00 -334.55

28 MUERTA

0.00 -177.83 3.70 0.00 0.00 0.00 -85.35

5.0E-01 -176.47 3.70 0.00 0.00 0.00 -87.20

1.0E+00 -175.12 3.70 0.00 0.00 0.00 -89.05

28 ALETAS

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

5.0E-01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

1.0E+00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

28 EMPUJES

0.00 -376.61 166.76 0.00 0.00 0.00 -18.26

5.0E-01 -376.61 166.76 0.00 0.00 0.00 -101.64

1.0E+00 -376.61 166.76 0.00 0.00 0.00 -185.03

28 SISMO

0.00 -302.50 119.37 0.00 0.00 0.00 -2.82

5.0E-01 -302.50 119.37 0.00 0.00 0.00 -62.51

1.0E+00 -302.50 119.37 0.00 0.00 0.00 -122.19

28 VIVA

0.00 -17.30 5.433E-01 0.00 0.00 0.00 -2.23

5.0E-01 -17.30 5.433E-01 0.00 0.00 0.00 -2.50

1.0E+00 -17.30 5.433E-01 0.00 0.00 0.00 -2.77

28 EMPSOBRE

0.00 -41.70 13.50 0.00 0.00 0.00 2.01

5.0E-01 -41.70 13.50 0.00 0.00 0.00 -4.74

1.0E+00 -41.70 13.50 0.00 0.00 0.00 -11.49

28 SERV1

0.00 -613.44 184.51 0.00 0.00 0.00 -103.83

5.0E-01 -612.08 184.51 0.00 0.00 0.00 -196.08

1.0E+00 -610.72 184.51 0.00 0.00 0.00 -288.34

28 SERV7

0.00 -856.94 289.84 0.00 0.00 0.00 -106.43

5.0E-01 -855.58 289.84 0.00 0.00 0.00 -251.35

1.0E+00 -854.22 289.84 0.00 0.00 0.00 -396.27

28 ULT1

0.00 -975.68 310.64 0.00 0.00 0.00 -143.26

5.0E-01 -973.92 310.64 0.00 0.00 0.00 -298.58

1.0E+00 -972.15 310.64 0.00 0.00 0.00 -453.90

28 ULT7

0.00 -856.94 289.84 0.00 0.00 0.00 -106.43

5.0E-01 -855.58 289.84 0.00 0.00 0.00 -251.35

1.0E+00 -854.22 289.84 0.00 0.00 0.00 -396.27

28 ENVULT MAX

0.00 -856.94 310.64 0.00 0.00 0.00 -106.43

5.0E-01 -855.58 310.64 0.00 0.00 0.00 -251.35

1.0E+00 -854.22 310.64 0.00 0.00 0.00 -396.27

28 ENVULT MIN

0.00 -975.68 289.84 0.00 0.00 0.00 -143.26

5.0E-01 -973.92 289.84 0.00 0.00 0.00 -298.58

1.0E+00 -972.15 289.84 0.00 0.00 0.00 -453.90

28 ENVSERV MAX

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

93

0.00 -613.44 289.84 0.00 0.00 0.00 -103.83

5.0E-01 -612.08 289.84 0.00 0.00 0.00 -196.08

1.0E+00 -610.72 289.84 0.00 0.00 0.00 -288.34

28 ENVSERV MIN

0.00 -856.94 184.51 0.00 0.00 0.00 -106.43

5.0E-01 -855.58 184.51 0.00 0.00 0.00 -251.35

1.0E+00 -854.22 184.51 0.00 0.00 0.00 -396.27

29 MUERTA

6.0E-01 0.00 -169.37 0.00 0.00 0.00 -118.56

9.5E-01 0.00 -127.03 0.00 0.00 0.00 -66.69

1.30 0.00 -84.69 0.00 0.00 0.00 -29.64

1.65 0.00 -42.34 0.00 0.00 0.00 -7.41

2.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

29 ALETAS

6.0E-01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

9.5E-01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

1.30 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

1.65 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

29 EMPUJES

6.0E-01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

9.5E-01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

1.30 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

1.65 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

29 SISMO

6.0E-01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

9.5E-01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

1.30 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

1.65 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

29 VIVA

6.0E-01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

9.5E-01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

1.30 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

1.65 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

29 EMPSOBRE

6.0E-01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

9.5E-01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

1.30 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

1.65 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

29 SERV1

6.0E-01 0.00 -169.37 0.00 0.00 0.00 -118.56

9.5E-01 0.00 -127.03 0.00 0.00 0.00 -66.69

1.30 0.00 -84.69 0.00 0.00 0.00 -29.64

1.65 0.00 -42.34 0.00 0.00 0.00 -7.41

2.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

29 SERV7

6.0E-01 0.00 -169.37 0.00 0.00 0.00 -118.56

9.5E-01 0.00 -127.03 0.00 0.00 0.00 -66.69

1.30 0.00 -84.69 0.00 0.00 0.00 -29.64

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

94

1.65 0.00 -42.34 0.00 0.00 0.00 -7.41

2.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

29 ULT1

6.0E-01 0.00 -220.18 0.00 0.00 0.00 -154.13

9.5E-01 0.00 -165.14 0.00 0.00 0.00 -86.70

1.30 0.00 -110.09 0.00 0.00 0.00 -38.53

1.65 0.00 -55.05 0.00 0.00 0.00 -9.63

2.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

29 ULT7

6.0E-01 0.00 -169.37 0.00 0.00 0.00 -118.56

9.5E-01 0.00 -127.03 0.00 0.00 0.00 -66.69

1.30 0.00 -84.69 0.00 0.00 0.00 -29.64

1.65 0.00 -42.34 0.00 0.00 0.00 -7.41

2.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

29 ENVULT MAX

6.0E-01 0.00 -169.37 0.00 0.00 0.00 -118.56

9.5E-01 0.00 -127.03 0.00 0.00 0.00 -66.69

1.30 0.00 -84.69 0.00 0.00 0.00 -29.64

1.65 0.00 -42.34 0.00 0.00 0.00 -7.41

2.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

29 ENVULT MIN

6.0E-01 0.00 -220.18 0.00 0.00 0.00 -154.13

9.5E-01 0.00 -165.14 0.00 0.00 0.00 -86.70

1.30 0.00 -110.09 0.00 0.00 0.00 -38.53

1.65 0.00 -55.05 0.00 0.00 0.00 -9.63

2.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

29 ENVSERV MAX

6.0E-01 0.00 -169.37 0.00 0.00 0.00 -118.56

9.5E-01 0.00 -127.03 0.00 0.00 0.00 -66.69

1.30 0.00 -84.69 0.00 0.00 0.00 -29.64

1.65 0.00 -42.34 0.00 0.00 0.00 -7.41

2.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

29 ENVSERV MIN

6.0E-01 0.00 -169.37 0.00 0.00 0.00 -118.56

9.5E-01 0.00 -127.03 0.00 0.00 0.00 -66.69

1.30 0.00 -84.69 0.00 0.00 0.00 -29.64

1.65 0.00 -42.34 0.00 0.00 0.00 -7.41

2.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

30 MUERTA

6.0E-01 -3.70 -316.68 0.00 0.00 0.00 34.57

9.5E-01 -3.70 -274.34 0.00 0.00 0.00 137.99

1.30 -3.70 -232.00 0.00 0.00 0.00 226.60

1.65 -3.70 -189.66 0.00 0.00 0.00 300.39

2.00 -3.70 -147.31 0.00 0.00 0.00 359.36

30 ALETAS

6.0E-01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

9.5E-01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

1.30 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

1.65 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

30 EMPUJES

6.0E-01 160.66 376.61 0.00 0.00 0.00 -61.31

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

95

9.5E-01 160.66 376.61 0.00 0.00 0.00 -193.12

1.30 160.66 376.61 0.00 0.00 0.00 -324.93

1.65 160.66 376.61 0.00 0.00 0.00 -456.75

2.00 160.66 376.61 0.00 0.00 0.00 -588.56

30 SISMO

6.0E-01 114.25 302.50 0.00 0.00 0.00 -76.34

9.5E-01 114.25 302.50 0.00 0.00 0.00 -182.22

1.30 114.25 302.50 0.00 0.00 0.00 -288.09

1.65 114.25 302.50 0.00 0.00 0.00 -393.97

2.00 114.25 302.50 0.00 0.00 0.00 -499.84

30 VIVA

6.0E-01 -5.433E-01 -23.43 0.00 0.00 0.00 13.26

9.5E-01 -5.433E-01 -23.43 0.00 0.00 0.00 21.46

1.30 -5.433E-01 -23.43 0.00 0.00 0.00 29.66

1.65 -5.433E-01 -23.43 0.00 0.00 0.00 37.87

2.00 -5.433E-01 -23.43 0.00 0.00 0.00 46.07

30 EMPSOBRE

6.0E-01 12.75 41.70 0.00 0.00 0.00 -16.02

9.5E-01 12.75 41.70 0.00 0.00 0.00 -30.61

1.30 12.75 41.70 0.00 0.00 0.00 -45.20

1.65 12.75 41.70 0.00 0.00 0.00 -59.80

2.00 12.75 41.70 0.00 0.00 0.00 -74.39

30 SERV1

6.0E-01 169.16 78.19 0.00 0.00 0.00 -29.49

9.5E-01 169.16 120.54 0.00 0.00 0.00 -64.27

1.30 169.16 162.88 0.00 0.00 0.00 -113.87

1.65 169.16 205.22 0.00 0.00 0.00 -178.29

2.00 169.16 247.57 0.00 0.00 0.00 -257.52

30 SERV7

6.0E-01 271.21 362.43 0.00 0.00 0.00 -103.08

9.5E-01 271.21 404.77 0.00 0.00 0.00 -237.34

1.30 271.21 447.11 0.00 0.00 0.00 -386.42

1.65 271.21 489.45 0.00 0.00 0.00 -550.32

2.00 271.21 531.80 0.00 0.00 0.00 -729.04

30 ULT1

6.0E-01 287.07 244.39 0.00 0.00 0.00 -56.94

9.5E-01 287.07 299.43 0.00 0.00 0.00 -152.11

1.30 287.07 354.48 0.00 0.00 0.00 -266.54

1.65 287.07 409.52 0.00 0.00 0.00 -400.24

2.00 287.07 464.57 0.00 0.00 0.00 -553.21

30 ULT7

6.0E-01 271.21 362.43 0.00 0.00 0.00 -103.08

9.5E-01 271.21 404.77 0.00 0.00 0.00 -237.34

1.30 271.21 447.11 0.00 0.00 0.00 -386.42

1.65 271.21 489.45 0.00 0.00 0.00 -550.32

2.00 271.21 531.80 0.00 0.00 0.00 -729.04

30 ENVULT MAX

6.0E-01 287.07 362.43 0.00 0.00 0.00 -56.94

9.5E-01 287.07 404.77 0.00 0.00 0.00 -152.11

1.30 287.07 447.11 0.00 0.00 0.00 -266.54

1.65 287.07 489.45 0.00 0.00 0.00 -400.24

2.00 287.07 531.80 0.00 0.00 0.00 -553.21

30 ENVULT MIN

6.0E-01 271.21 244.39 0.00 0.00 0.00 -103.08

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

96

9.5E-01 271.21 299.43 0.00 0.00 0.00 -237.34

1.30 271.21 354.48 0.00 0.00 0.00 -386.42

1.65 271.21 409.52 0.00 0.00 0.00 -550.32

2.00 271.21 464.57 0.00 0.00 0.00 -729.04

30 ENVSERV MAX

6.0E-01 271.21 362.43 0.00 0.00 0.00 -29.49

9.5E-01 271.21 404.77 0.00 0.00 0.00 -64.27

1.30 271.21 447.11 0.00 0.00 0.00 -113.87

1.65 271.21 489.45 0.00 0.00 0.00 -178.29

2.00 271.21 531.80 0.00 0.00 0.00 -257.52

30 ENVSERV MIN

6.0E-01 169.16 78.19 0.00 0.00 0.00 -103.08

9.5E-01 169.16 120.54 0.00 0.00 0.00 -237.34

1.30 169.16 162.88 0.00 0.00 0.00 -386.42

1.65 169.16 205.22 0.00 0.00 0.00 -550.32

2.00 169.16 247.57 0.00 0.00 0.00 -729.04

31 MUERTA

5.0E-01 -3.70 123.22 0.00 0.00 0.00 358.45

1.10 -3.70 133.60 0.00 0.00 0.00 281.40

1.70 -3.70 143.98 0.00 0.00 0.00 198.13

2.30 -3.70 154.36 0.00 0.00 0.00 108.63

2.90 -3.70 164.74 0.00 0.00 0.00 12.90

31 ALETAS

5.0E-01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

1.10 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

1.70 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2.30 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

2.90 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

31 EMPUJES

5.0E-01 -166.76 376.61 0.00 0.00 0.00 944.81

1.10 -166.76 376.61 0.00 0.00 0.00 718.84

1.70 -166.76 376.61 0.00 0.00 0.00 492.87

2.30 -166.76 376.61 0.00 0.00 0.00 266.91

2.90 -166.76 376.61 0.00 0.00 0.00 40.94

31 SISMO

5.0E-01 -119.37 302.50 0.00 0.00 0.00 785.30

1.10 -119.37 302.50 0.00 0.00 0.00 603.80

1.70 -119.37 302.50 0.00 0.00 0.00 422.30

2.30 -119.37 302.50 0.00 0.00 0.00 240.81

2.90 -119.37 302.50 0.00 0.00 0.00 59.31

31 VIVA

5.0E-01 -5.433E-01 17.30 0.00 0.00 0.00 49.13

1.10 -5.433E-01 17.30 0.00 0.00 0.00 38.75

1.70 -5.433E-01 17.30 0.00 0.00 0.00 28.37

2.30 -5.433E-01 17.30 0.00 0.00 0.00 17.99

2.90 -5.433E-01 17.30 0.00 0.00 0.00 7.61

31 EMPSOBRE

5.0E-01 -13.50 41.70 0.00 0.00 0.00 113.60

1.10 -13.50 41.70 0.00 0.00 0.00 88.58

1.70 -13.50 41.70 0.00 0.00 0.00 63.56

2.30 -13.50 41.70 0.00 0.00 0.00 38.55

2.90 -13.50 41.70 0.00 0.00 0.00 13.53

31 SERV1

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

97

5.0E-01 -184.51 558.83 0.00 0.00 0.00 1465.99

1.10 -184.51 569.21 0.00 0.00 0.00 1127.58

1.70 -184.51 579.59 0.00 0.00 0.00 782.94

2.30 -184.51 589.97 0.00 0.00 0.00 432.07

2.90 -184.51 600.34 0.00 0.00 0.00 74.98

31 SERV7

5.0E-01 -289.84 802.33 0.00 0.00 0.00 2088.56

1.10 -289.84 812.71 0.00 0.00 0.00 1604.05

1.70 -289.84 823.09 0.00 0.00 0.00 1113.31

2.30 -289.84 833.47 0.00 0.00 0.00 616.34

2.90 -289.84 843.85 0.00 0.00 0.00 113.15

31 ULT1

5.0E-01 -310.64 904.68 0.00 0.00 0.00 2361.35

1.10 -310.64 918.18 0.00 0.00 0.00 1814.49

1.70 -310.64 931.67 0.00 0.00 0.00 1259.54

2.30 -310.64 945.16 0.00 0.00 0.00 696.49

2.90 -310.64 958.66 0.00 0.00 0.00 125.34

31 ULT7

5.0E-01 -289.84 802.33 0.00 0.00 0.00 2088.56

1.10 -289.84 812.71 0.00 0.00 0.00 1604.05

1.70 -289.84 823.09 0.00 0.00 0.00 1113.31

2.30 -289.84 833.47 0.00 0.00 0.00 616.34

2.90 -289.84 843.85 0.00 0.00 0.00 113.15

31 ENVULT MAX

5.0E-01 -289.84 904.68 0.00 0.00 0.00 2361.35

1.10 -289.84 918.18 0.00 0.00 0.00 1814.49

1.70 -289.84 931.67 0.00 0.00 0.00 1259.54

2.30 -289.84 945.16 0.00 0.00 0.00 696.49

2.90 -289.84 958.66 0.00 0.00 0.00 125.34

31 ENVULT MIN

5.0E-01 -310.64 802.33 0.00 0.00 0.00 2088.56

1.10 -310.64 812.71 0.00 0.00 0.00 1604.05

1.70 -310.64 823.09 0.00 0.00 0.00 1113.31

2.30 -310.64 833.47 0.00 0.00 0.00 616.34

2.90 -310.64 843.85 0.00 0.00 0.00 113.15

31 ENVSERV MAX

5.0E-01 -184.51 802.33 0.00 0.00 0.00 2088.56

1.10 -184.51 812.71 0.00 0.00 0.00 1604.05

1.70 -184.51 823.09 0.00 0.00 0.00 1113.31

2.30 -184.51 833.47 0.00 0.00 0.00 616.34

2.90 -184.51 843.85 0.00 0.00 0.00 113.15

31 ENVSERV MIN

5.0E-01 -289.84 558.83 0.00 0.00 0.00 1465.99

1.10 -289.84 569.21 0.00 0.00 0.00 1127.58

1.70 -289.84 579.59 0.00 0.00 0.00 782.94

2.30 -289.84 589.97 0.00 0.00 0.00 432.07

2.90 -289.84 600.34 0.00 0.00 0.00 74.98

32 MUERTA

1.50 -188.42 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

5.13 -157.07 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

8.75 -125.71 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

32 ALETAS

1.50 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

98

5.13 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

8.75 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

32 EMPUJES

1.50 0.00 273.70 0.00 0.00 0.00 1459.74

5.13 0.00 163.73 0.00 0.00 0.00 675.38

8.75 0.00 81.86 0.00 0.00 0.00 238.75

32 SISMO

1.50 0.00 203.01 0.00 0.00 0.00 1260.51

5.13 0.00 140.35 0.00 0.00 0.00 643.00

8.75 0.00 93.71 0.00 0.00 0.00 223.60

32 VIVA

1.50 -40.73 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

5.13 -40.73 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

8.75 -40.73 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

32 EMPSOBRE

1.50 0.00 24.00 0.00 0.00 0.00 192.00

5.13 0.00 18.56 0.00 0.00 0.00 114.86

8.75 0.00 13.13 0.00 0.00 0.00 57.42

32 SERV1

1.50 -229.15 297.70 0.00 0.00 0.00 1651.74

5.13 -197.80 182.29 0.00 0.00 0.00 790.24

8.75 -166.44 94.98 0.00 0.00 0.00 296.17

32 SERV7

1.50 -188.42 476.71 0.00 0.00 0.00 2720.25

5.13 -157.07 304.08 0.00 0.00 0.00 1318.38

8.75 -125.71 175.56 0.00 0.00 0.00 462.34

32 ULT1

1.50 -333.37 503.11 0.00 0.00 0.00 2791.43

5.13 -292.61 308.07 0.00 0.00 0.00 1335.50

8.75 -251.85 160.52 0.00 0.00 0.00 500.53

32 ULT7

1.50 -188.42 476.71 0.00 0.00 0.00 2720.25

5.13 -157.07 304.08 0.00 0.00 0.00 1318.38

8.75 -125.71 175.56 0.00 0.00 0.00 462.34

32 ENVULT MAX

1.50 -188.42 503.11 0.00 0.00 0.00 2791.43

5.13 -157.07 308.07 0.00 0.00 0.00 1335.50

8.75 -125.71 175.56 0.00 0.00 0.00 500.53

32 ENVULT MIN

1.50 -333.37 476.71 0.00 0.00 0.00 2720.25

5.13 -292.61 304.08 0.00 0.00 0.00 1318.38

8.75 -251.85 160.52 0.00 0.00 0.00 462.34

32 ENVSERV MAX

1.50 -188.42 476.71 0.00 0.00 0.00 2720.25

5.13 -157.07 304.08 0.00 0.00 0.00 1318.38

8.75 -125.71 175.56 0.00 0.00 0.00 462.34

32 ENVSERV MIN

1.50 -229.15 297.70 0.00 0.00 0.00 1651.74

5.13 -197.80 182.29 0.00 0.00 0.00 790.24

8.75 -166.44 94.98 0.00 0.00 0.00 296.17

33 MUERTA

0.00 -125.71 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

4.38 -87.87 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

99

8.75 -50.03 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

33 ALETAS

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

4.38 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

8.75 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

33 EMPUJES

0.00 0.00 81.86 0.00 0.00 0.00 238.75

4.38 0.00 20.46 0.00 0.00 0.00 29.84

8.75 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

33 SISMO

0.00 0.00 59.15 0.00 0.00 0.00 223.60

4.38 0.00 24.17 0.00 0.00 0.00 49.84

8.75 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

33 VIVA

0.00 -40.73 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

4.38 -40.73 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

8.75 -40.73 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

33 EMPSOBRE

0.00 0.00 13.13 0.00 0.00 0.00 57.42

4.38 0.00 6.56 0.00 0.00 0.00 14.36

8.75 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

33 SERV1

0.00 -166.44 94.98 0.00 0.00 0.00 296.17

4.38 -128.60 27.03 0.00 0.00 0.00 44.20

8.75 -90.76 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

33 SERV7

0.00 -125.71 141.00 0.00 0.00 0.00 462.34

4.38 -87.87 44.63 0.00 0.00 0.00 79.69

8.75 -50.03 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

33 ULT1

0.00 -251.85 160.52 0.00 0.00 0.00 500.53

4.38 -202.66 45.67 0.00 0.00 0.00 74.70

8.75 -153.46 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

33 ULT7

0.00 -125.71 141.00 0.00 0.00 0.00 462.34

4.38 -87.87 44.63 0.00 0.00 0.00 79.69

8.75 -50.03 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

33 ENVULT MAX

0.00 -125.71 160.52 0.00 0.00 0.00 500.53

4.38 -87.87 45.67 0.00 0.00 0.00 79.69

8.75 -50.03 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

33 ENVULT MIN

0.00 -251.85 141.00 0.00 0.00 0.00 462.34

4.38 -202.66 44.63 0.00 0.00 0.00 74.70

8.75 -153.46 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

33 ENVSERV MAX

0.00 -125.71 141.00 0.00 0.00 0.00 462.34

4.38 -87.87 44.63 0.00 0.00 0.00 79.69

8.75 -50.03 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

33 ENVSERV MIN

0.00 -166.44 94.98 0.00 0.00 0.00 296.17

4.38 -128.60 27.03 0.00 0.00 0.00 44.20

8.75 -90.76 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

100

9.5 DISEÑO DEL CABEZAL

La sección estructural por contrafuerte

b=3.60m

d=2.00-0.20-0.05 =1.75m

De la envolvente de carga ultimas

Mu+=2361.3 t-m

Mu-= 729.0 t-m

Vu= 958.6 t

Esfuerzo cortante

Uu = 958600kg/(350*175)cm2

Uu = 15.2kg/cm2

Us = Uu/ -Uc

Us = 15,2/.85-8.5 = 9.4 kg/cm2

Usando estribos #5 cada 30cm en cada dirección

S= Asv**fy/(Us*b)= +2*4200/(30*9.4)= 30cm

Refuerzo a flexión positivo

= 0.0054

As= 0.0054*360*175 = 340 cm2

Use #8 @ 0.10m en dos filas separadas 0.10m.

Refuerzo a flexión negativo

= 0.0022 para 1.33 Mu

As= 0.0022*360*175 = 138.9 cm2

Use #8 @ 0.12m

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

101

La sección estructural por contrafuerte

b=3.60m

d=2.00-0.20-0.05 =1.75m

De la envolvente de carga ultimas

Mu+=2361.3 t-m

Mu-= 729.0 t-m

Vu= 958.6 t

Esfuerzo cortante

Uu = 958600kg/(350*175)cm2

Uu = 15.2kg/cm2

Us = Uu/ -Uc

Us = 15,2/.85-8.5 = 9.4 kg/cm2

Usando estribos #5 cada 30cm en cada dirección

S= Asv**fy/(Us*b)= +2*4200/(30*9.4)= 30cm

Refuerzo a flexión positivo

= 0.0054

As= 0.0054*360*175 = 340 cm2

Use #8 @ 0.10m en dos filas separadas 0.10m.

Verificacion del esfuerzo de punzonamiento de los pilotes sobre el cabezal

Se presenta la verificación del esfuerzo de punzonamiento de los pilotes

laterales del cabezal de cimentación, para la combinación más crítica, que

corresponde a la combinación del grupo VII:

Pu = 854,2 ton

Diámetro del pilote 1.20m

Espesor del cabezal 2.00m

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

102

El perímetro corresponde a media circunferencia

Esfuerzo de punzonamiento = 854.200kg/(( *(120+200)/2)*200cm)

Esfuerzo de punzonamiento = 8.5kg/cm2

Esfuerzo admisible a punzonamiento = 1.1 f´c

Esfuerzo admisible a punzonamiento = 0.85*1.1* 280 = 15.6kg/cm2 >

8.5kg/cm2 OK

9.6 DISEÑO LOSA ENTRE CONTRAFUERTES

La losa debera el empuje del suelo, funcionando como una losa apoyada

entre contrafuertes.

La sección estructural

b=1.000m

d=2.00-0.05-0.03= 1.82m

Ws = 1.80*15.5 = 27.9 t/m2

Momento positivo y negativo

M=Ws *S2/10

M= 27.9*3.002/10 = 25.11 t-m

Mu= 1.69*25.11 = 42.44 t-m

= 0.0010 para 1.3 Mu

As = 0.0010*100*1082= 18.2 cm2

Use #6 cada 0.15m

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

103

9.7 DISEÑO DE LOS CONTRAFUERTES

De la envolvente del modelo

Mu= 2791.4 t-m

Vu= 503.1 t

Sección estructural en la base del contrafuerte

b=1.60m

bw= 0.60m

d=5.00-0.05-0.15= 4.80m

= 0.0027 para 1.33 Mu

As = 0.0027*480*160 = 207.4 cm2

Use 14 paquetes de 3#8 en dos filas

Esfuerzo cortante

Uu = 503100kg/(480*60)cm2

Uu = 17.5kg/cm2

Us = Uu/ -Uc

Us = 17.5/.85-8.5 = 12.1 kg/cm2

Usando estribos #5 de dos ramas

S= Asv**fy/(Us*b)= 4.0*4200/(12.1*60)= 23cm

9.8 DETERMINACIÓN DE LA LONGITUD DE LOS PILOTES

Se usarán pilotes de 1.20m de diámetro.

Las solicitaciones para cargas de servicio del pilote justo bajo el cabezal son:

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

104

Grupo I

P= 610.7 t

M= 288.3 t-m

V= 184.5 t

Grupo VII

P= 854.2 t

M= 396.2 t-m

V= 289.8 t

Del informe geotecnico elaborado por la firma Geotecnologia, se establece

que la capacidad para un pilote de diámetro 1.20m y 20.0m de longitud, es

de 650t para un asentamiento de 2.5cm.

Capacidad lateral de un caisson L= 20.00m y fuste de d=1.20m, para un

pilote con cabeza restringida en suelo no cohesivo:

Hu = 1.5* d*L2*Kp

Kp = 3.0 (para =30 )

= 1.80 t/m3

Hu = 1.5*1.8*1.20*20.02*3.0

Hu = 3888 t

Factor de seguridad al deslizamiento

F.S. = Hu / H= 3888/289.8 = 13.4

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

105

9.9 REFUERZO LONGITUDINAL DE LOS PILOTES

Cargas últimas en los pilotes:

Grupo I:

Pu = 972.1 t

Mu = 453.9 t-m

Grupo VII:

Pu = 854.2 t

Mu = 396.2 t-m

Del diagrama de interacción, para columnas d= 1.20m, recubrimiento de

10.0cm se obtiene un = 0.00345. (Ver Ilustración 16).

As = 0.0345*1202*3.1416/4 = 390.2 cm

2

use 76# 8

Use 26 paquetes de 3#8 (separación 9cm)

9.9.1 Acero De Confinamiento

Cuantía volumétrica de acero

s = 0.45*(Ag/Ac-1)*f´c /fyh

ó

s = 0.12*f´c /fyh

Ag = 3.1416*120^2/4 = 11310 cm2

Ac = 3.1416*100^2/4 = 7854 cm2

s = 0.45*(11310/7854-1)*280/4200 = 0.0132

s = 0.12*280/4200 = 0.0080

Use 2#6 @ 0.12m

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

106

Ilustración 16. Diagrama de interacción pilote estribo d=1.20m

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

107

10. LOSA DE APROXIMACIÓN

La losa de aproximación en concreto reforzado tiene una luz entre apoyo de

4.00m, concreto f’c = 210kg/cm2 y acero fy =4200kg/cm2.

Ilustración 17. Losa de aproximación

El espesor de la losa según tabla A.7-1 para control de deflexiones

e 1.2(s+3.05)/30

emín = 1.20 (3.70+3.05)/30 =0.27m

Se usa un espesor de losa e = 0.30 m

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

108

Se evalua la carga muerta para una franja de un metro de ancho,

considerando una repavimentación futura de 0.04 m de espesor.

Peso propio de la losa = 1.0 0.30 2.4 = 0.72 t/m2

Rodadura asfáltica = 1.0 0.08 2.3 = 0.18t/m2

Total carga muerta w = 0.90 t/m2

Momento por carga muerta:

MD = 0.90 3.702/8=1.90 t-m

Las acciones por carga viva para cargas de ruedas se distribuye en un ancho

E, según A.4.2.2.2.

E = 1.20 + (0.06 3.70)=1.42 <2.0m

El momento por carga viva se calcula carga concentrada P = 15 t

ML = 15 3.70/4= 13.88 t-m

Momento por carga viva por metro de ancho de losa:

ML = ML/2E=13.88/(2 1.42)= 4.88 t-m

No se considera Impacto por estar apoyada en el suelo

I = 0

De esta manera el momento por carga viva más impacto es:

ML+I = (1+I) ML

ML+I = (1.00) 4.88=4.88 t-m

Momento ultimo

Mu = 1.3 (1.90 + (1.67 4.88))=13.06 t-m

d = 0.30- 0.06

d = 0.24 m

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-2.

109

Diseño del acero:

= 0.0065

As = 0.00693 100 24

As = 15.60 cm2

Use #6 @ 0.18m

Refuerzo por temperatura, según A.7.11

AT = 3.0 cm2/m

Use #4 @ 0.40 m centro a centro.

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO. ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES.

TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-1.

ANEXOS

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO. ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES.

TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-1.

ANEXO 1. PROPIEDADES GEOMETRICAS VOLADIZOS SUCESIVOS

Area

cortante

2(m2)

Area

cortante

3(m2)

Peso

(kg/m)

Masa

kg*s2/m DOVELA X(m) H(m) E(m)

Area

(m2) Yi(m) Ys(m)

Ixx

(m4)

Iyy

(m4) Si(m3) Ss(m3) J(m4) r3(m) r2(m)

Eje pila 0.0 6.50 0.80 13.96 3.12 3.38 90.1 112.8 28.87 26.65 104.78 2.54 2.84 5.27 9.00 33508.8 3415.8

CARA 3.3 6.50 0.80 13.96 3.12 3.38 90.1 112.8 28.87 26.65 104.78 2.54 2.84 5.27 9.00 33508.8 3415.8

Z-D1 5.5 6.15 0.74 13.30 2.99 3.16 76.3 108.3 25.55 24.12 95.02 2.40 2.85 4.98 8.67 31920.0 3253.8

D1-D2 8.0 5.75 0.69 12.67 2.86 2.89 64.5 105.0 22.56 22.33 84.09 2.26 2.88 4.66 8.36 30410.4 3099.9

D2-D3 10.5 5.40 0.64 12.08 2.74 2.67 54.4 101.4 19.88 20.41 74.96 2.12 2.90 4.38 8.06 28980.0 2954.1

D3-D4 13.0 5.07 0.58 11.51 2.62 2.45 45.8 98.0 17.48 18.68 66.35 1.99 2.92 4.11 7.72 27626.4 2816.1

D4-D5 15.5 4.77 0.55 10.98 2.51 2.26 38.5 94.8 15.35 17.02 59.03 1.87 2.94 3.86 7.52 26352.0 2686.2

D5-D6 18.0 4.47 0.50 10.44 2.40 2.07 32.0 91.7 13.35 15.49 51.99 1.75 2.96 3.62 7.23 25056.0 2554.1

D6-D7 21.0 4.15 0.46 9.93 2.27 1.88 26.2 88.5 11.51 13.92 44.99 1.62 2.98 3.36 7.00 23839.2 2430.1

D7-D8 24.0 3.86 0.41 9.45 2.15 1.70 21.3 85.6 9.88 12.49 38.73 1.50 3.01 3.12 6.74 22672.8 2311.2

D8-D9 27.0 3.59 0.34 9.02 2.04 1.55 17.4 83.0 8.52 11.22 33.03 1.39 3.03 2.91 6.33 21645.6 2206.5

D9-D10 30.0 3.35 0.34 8.65 1.93 1.41 14.3 80.8 7.39 10.11 28.92 1.29 3.06 2.71 6.31 20748.0 2115.0

D10-D11 33.0 3.13 0.31 8.32 1.84 1.30 11.9 78.8 6.47 9.15 25.18 1.19 3.08 2.54 6.12 19972.8 2036.0

D11-D12 36.0 2.95 0.28 8.05 1.75 1.20 10.0 77.1 5.72 8.33 22.11 1.11 3.10 2.39 5.95 19310.4 1968.4

D12-D13 39.0 2.79 0.26 7.81 1.67 1.12 8.5 75.7 5.11 7.63 19.62 1.04 3.11 2.26 5.81 18734.4 1909.7

D13-D14 42.5 2.64 0.24 7.60 1.59 1.05 7.3 74.4 4.59 7.00 17.47 0.98 3.13 2.14 5.70 18240.0 1859.3

D14-D15 46.0 2.52 0.22 7.44 1.53 0.99 6.5 73.4 4.21 6.52 15.89 0.93 3.14 2.04 5.60 17858.4 1820.4

D15-D16 49.5 2.45 0.21 7.33 1.49 0.95 5.9 72.7 3.96 6.20 14.87 0.90 3.15 1.98 5.53 17601.6 1794.3

D16-D17 53.0 2.41 0.20 7.28 1.47 0.93 5.6 72.4 3.83 6.04 14.36 0.88 3.15 1.95 5.50 17472.0 1781.0

CL 55.0 2.40 0.20 7.27 1.47 0.93 5.6 72.3 3.81 6.02 14.28 0.88 3.15 1.94 5.49 17452.8 1779.1

ANEXO 1PROPIEDADES GEOMÉTRICAS VOLADIZOS SUCESIVOS

1 de 1

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO. ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES.

TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-1.

ANEXO 2. PESOS DOVELAS VOLADIZOS SUCESIVOS

PESO VOLADIZOS 2 Y 3 Momento

al eje DOVELA x W x1 P xprom Wt X

Eje-cara

pila 1.63 113.4 2.95 43.3 1.99 156.70 1.99 312.0

zona cimbra 1.11 76.7 1.11 76.67 4.36 334.6

1 1.24 81.2 1.24 81.15 6.74 546.6

2 1.24 77.3 1.24 77.32 9.24 714.2

3 1.24 73.7 1.24 73.70 11.74 865.0

4 1.24 70.3 1.24 70.28 14.24 1000.5

5 1.24 66.9 1.24 66.93 16.74 1120.2

6 1.48 76.4 1.48 76.39 19.48 1488.2

7 1.48 72.7 1.48 72.67 22.48 1633.7

8 1.48 69.2 1.48 69.24 25.48 1764.4

9 1.48 66.2 1.48 66.24 28.48 1886.5

10 1.48 63.6 1.48 63.62 31.48 2003.0

11 1.48 61.4 0.6 3.0 1.44 64.40 34.44 2218.2

12 1.49 59.4 0.6 3.0 1.44 62.47 37.44 2338.9

13 1.73 67.4 0.6 3.0 1.69 70.42 40.69 2865.2

14 1.74 65.8 1.74 65.80 44.24 2910.9

15 1.74 64.6 1.74 64.64 47.74 3086.0

16 1.75 63.9 1.75 63.94 51.25 3276.4

17 1.00 36.4 1.9 1.1 1.03 37.46 54.03 2023.5

1380.03 32388.1

ANEXO 2PESO DOVELAS VOLADIZOS SUCESIVOS

1 de 2

PESO VOLADIZOS 1 Y 4 Momento

al eje DOVELA x W x1 P xprom Wt X

Eje-cara

pila 1.625 113.44 2.95 72.1008 2.140 185.54 2.14 397.0

zona cimbra 1.115 76.67 1.115 76.67 4.36 334.6

1 1.236 81.15 1.236 81.15 6.74 546.6

2 1.237 77.32 1.237 77.32 9.24 714.2

3 1.237 73.70 1.237 73.70 11.74 865.0

4 1.237 70.28 1.237 70.28 14.24 1000.5

5 1.237 66.93 1.237 66.93 16.74 1120.2

6 1.481 76.39 1.481 76.39 19.48 1488.2

7 1.481 72.67 1.481 72.67 22.48 1633.7

8 1.482 69.24 1.482 69.24 25.48 1764.4

9 1.482 66.24 1.482 66.24 28.48 1886.5

10 1.483 63.62 1.483 63.62 31.48 2003.0

11 1.484 61.38 0.6 3.024 1.443 64.40 34.44 2218.2

12 1.486 59.44 1.486 59.44 37.49 2228.3

13 1.734 67.40 1.734 67.40 40.73 2745.4

14 1.737 65.80 1.737 65.80 44.24 2910.9

15 1.741 64.64 1.741 64.64 47.74 3086.0

16 1.745 63.94 1.745 63.94 51.25 3276.4

18 1.745 61.08 1.745 61.08 54.75 3344.1

19 1.750 61.08 1.75 84.6888 1.750 145.77 58.25 8491.3

1572.229 42054.63

ANEXO 2PESO DOVELAS VOLADIZOS SUCESIVOS

2 de 2

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO. ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES.

TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-1.

ANEXO 3. MOMENTOS DE CONSTRUCCION VOLADIZOS SUCESIVOS

MOMENTOS POR PESO PROPIO VOLADIZOS 2 Y 3

DOVELA

M EJE

PILA

M CARA

PILA

Z

CIMBRA

DOV1

DOV1

DOV2

DOV2

DOV3

DOV3

DOV4

DOV4

DOV5

DOV5

DOV6

DOV6

DOV7

DOV7

DOV8

DOV8

DOV9

DOV9

DOV10

DOV10

DOV11

DOV11

DOV12

DOV12

DOV13

DOV13

DOV14

DOV14

DOV15

DOV15

DOV16

DOV16

DOV17

Eje-cara

pila 312.0

zona

cimbra 334.6 85.5

1 546.6 282.9 100.3

2 714.2 462.9 289.0 95.6

3 865.0 625.5 459.6 275.4 86.9

4 1,000.5 772.1 614.0 438.3 262.6 86.9

5 1,120.2 902.7 752.1 584.7 417.4 250.1 82.76

6 1,488.2 1,239.9 1,068.1 877.1 686.1 495.1 304.14 113.2

7 1,633.7 1,397.5 1,234.0 1,052.3 870.6 689.0 507.31 325.6 107.6

8 1,764.4 1,539.4 1,383.6 1,210.5 1,037.4 864.3 691.15 518.0 310.3 102.6

9 1,886.5 1,671.3 1,522.2 1,356.7 1,191.1 1,025.5 859.89 694.3 495.6 296.9 98.2

10 2,003.0 1,796.3 1,653.1 1,494.1 1,335.0 1,176.0 1016.90 857.8 667.0 476.1 285.2 94.4

11 2,218.2 2,008.9 1,864.0 1,703.0 1,542.0 1,380.9 1219.95 1,058.9 865.7 672.5 479.3 286.1 92.9

12 2,338.9 2,135.9 1,995.4 1,839.2 1,683.0 1,526.9 1370.70 1,214.5 1,027.1 839.7 652.3 464.9 277.5 90.1

13 2,865.2 2,636.3 2,477.9 2,301.8 2,125.7 1,949.7 1773.62 1,597.6 1,386.3 1,175.0 963.8 752.5 541.2 329.9 118.7

14 2,910.9 2,697.1 2,549.0 2,384.5 2,220.0 2,055.5 1890.99 1,726.5 1,529.1 1,331.7 1,134.2 936.8 739.4 542.0 344.6 114.3

15 3,086.0 2,875.9 2,730.5 2,568.9 2,407.3 2,245.7 2084.05 1,922.5 1,728.5 1,534.6 1,340.7 1,146.8 952.9 758.9 565.0 338.8 112.5

16 3,276.4 3,068.6 2,924.8 2,764.9 2,605.1 2,445.2 2285.41 2,125.6 1,933.8 1,742.0 1,550.1 1,358.3 1,166.5 974.7 782.9 559.1 335.4 111.6

17 2,023.5 1,901.8 1,817.5 1,723.9 1,630.3 1,536.6 1442.98 1,349.3 1,237.0 1,124.6 1,012.2 899.9 787.5 675.1 562.8 431.7 300.6 169.5 38.4

ANEXO 3MOMENTOS DE CONSTRUCCIÓN VOLADIZOS SUCESIVOS

1 de 8

MOMENTOS POR PESO PROPIO VOLADIZOS 1 Y 4

DOVELA

M EJE

PILA

M CARA

PILA

Z

CIMBRA

DOV1

DOV1

DOV2

DOV2

DOV3

DOV3

DOV4

DOV4

DOV5

DOV5

DOV6

DOV6

DOV7

DOV7

DOV8

DOV8

DOV9

DOV9

DOV10

DOV10

DOV11

DOV11

DOV12

DOV12

DOV13

DOV13

DOV14

DOV14

DOV15

DOV15

DOV16

DOV16

DOV18

Eje-cara

pila 397.0

zona

cimbra 334.6 85.5

1 546.6 282.9 100.3

2 714.2 462.9 289.0 95.6

3 865.0 625.5 459.6 275.4 86.9

4 1,000.5 772.1 614.0 438.3 262.6 86.9

5 1,120.2 902.7 752.1 584.7 417.4 250.1 82.76

6 1,488.2 1,239.9 1,068.1 877.1 686.1 495.1 304.14 113.2

7 1,633.7 1,397.5 1,234.0 1,052.3 870.6 689.0 507.31 325.6 107.6

8 1,764.4 1,539.4 1,383.6 1,210.5 1,037.4 864.3 691.15 518.0 310.3 102.6

9 1,886.5 1,671.3 1,522.2 1,356.7 1,191.1 1,025.5 859.89 694.3 495.6 296.9 98.2

10 2,003.0 1,796.3 1,653.1 1,494.1 1,335.0 1,176.0 1016.90 857.8 667.0 476.1 285.2 94.4

11 2,218.2 2,008.9 1,864.0 1,703.0 1,542.0 1,380.9 1219.95 1,058.9 865.7 672.5 479.3 286.1 92.9

12 2,228.3 2,035.1 1,901.3 1,752.7 1,604.1 1,455.5 1306.90 1,158.3 980.0 801.6 623.3 445.0 266.6 88.3

13 2,745.4 2,526.4 2,374.7 2,206.2 2,037.7 1,869.2 1700.74 1,532.2 1,330.0 1,127.8 925.6 723.5 521.3 319.1 116.9

14 2,910.9 2,697.1 2,549.0 2,384.5 2,220.0 2,055.5 1890.99 1,726.5 1,529.1 1,331.7 1,134.2 936.8 739.4 542.0 344.6 114.3

15 3,086.0 2,875.9 2,730.5 2,568.9 2,407.3 2,245.7 2084.05 1,922.5 1,728.5 1,534.6 1,340.7 1,146.8 952.9 758.9 565.0 338.8 112.5

16 3,276.4 3,068.6 2,924.8 2,764.9 2,605.1 2,445.2 2285.41 2,125.6 1,933.8 1,742.0 1,550.1 1,358.3 1,166.5 974.7 782.9 559.1 335.4 111.6

ANEXO 3MOMENTOS DE CONSTRUCCIÓN VOLADIZOS SUCESIVOS

2 de 8

MOMENTOS POR PESO PROPIO ACUMULADOS VOLADIZOS 2 Y 3

DOVELA

M EJE

PILA

M CARA

PILA

Z

CIMBRA

DOV1

DOV1

DOV2

DOV2

DOV3

DOV3

DOV4

DOV4

DOV5

DOV5

DOV6

DOV6

DOV7

DOV7

DOV8

DOV8

DOV9

DOV9

DOV10

DOV10

DOV11

DOV11

DOV12

DOV12

DOV13

DOV13

DOV14

DOV14

DOV15

DOV15

DOV16

DOV16

DOV17

Eje-cara

pila 312.0

zona

cimbra 646.6 85.5

1 1,193.2 368.3 100.3

2 1,907.4 831.3 389.2 95.6

3 2,772.4 1,456.7 70.4 371.0 86.9

4 3,773.0 2,228.9 684.4 809.4 349.5 86.9

5 4,893.1 3,131.5 67.6 1,394.1 766.9 337.0 82.76

6 6,381.3 4,371.4 1,135.7 2,271.2 1,453.0 832.1 386.90 113.2

7 8,015.0 5,768.9 2,369.7 3,323.5 2,323.7 1,521.1 894.21 438.8 107.6

8 9,779.4 7,308.3 3,753.2 4,533.9 3,361.0 2,385.4 1585.37 956.9 418.0 102.6

9 11,665.9 8,979.6 5,275.5 5,890.6 4,552.1 3,410.9 2445.26 1,651.2 913.6 399.5 98.2

10 13,669.0 10,775.8 6,928.6 7,384.7 5,887.1 4,586.8 3462.15 2,509.0 1,580.5 875.6 383.4 94.4

11 15,887.1 12,784.7 8,792.6 9,087.6 7,429.1 5,967.8 4682.10 3,567.9 2,446.3 1,548.1 862.8 380.5 92.9

12 18,226.1 14,920.6 10,787.9 10,926.8 9,112.1 7,494.6 6052.80 4,782.5 3,473.4 2,387.9 1,515.1 845.4 370.5 90.1

13 21,091.2 17,556.9 13,265.8 13,228.6 11,237.8 9,444.3 7826.42 6,380.0 4,859.7 3,562.9 2,478.8 1,597.9 911.7 420.1 118.7

14 24,002.2 20,254.0 15,814.8 15,613.1 13,457.9 11,499.8 9717.41 8,106.5 6,388.8 4,894.6 3,613.1 2,534.8 1,651.1 962.1 463.3 114.3

15 27,088.2 23,129.9 18,545.3 18,182.0 15,865.1 13,745.5 11801.46 10,029.0 8,117.3 6,429.2 4,953.8 3,681.5 2,604.0 1,721.0 1,028.3 453.1 112.5

16 30,364.6 26,198.5 21,470.0 20,946.9 18,470.2 16,190.7 14086.87 12,154.5 10,051.1 8,171.1 6,503.9 5,039.9 3,770.5 2,695.8 1,811.2 1,012.2 447.9 111.6

17 32,388.1 28,100.3 23,287.6 22,670.8 20,100.4 17,727.3 15529.85 13,503.9 11,288.0 9,295.7 7,516.2 5,939.7 4,558.0 3,370.9 2,374.0 1,443.9 748.5 281.1 38.4

ANEXO 3MOMENTOS DE CONSTRUCCIÓN VOLADIZOS SUCESIVOS

3 de 8

MOMENTOS POR PESO PROPIO ACUMULADOS VOLADIZOS 1 Y 4

DOVELA

M EJE

PILA

M CARA

PILA

Z

CIMBRA

DOV1

DOV1

DOV2

DOV2

DOV3

DOV3

DOV4

DOV4

DOV5

DOV5

DOV6

DOV6

DOV7

DOV7

DOV8

DOV8

DOV9

DOV9

DOV10

DOV10

DOV11

DOV11

DOV12

DOV12

DOV13

DOV13

DOV14

DOV14

DOV15

DOV15

DOV16

DOV16

DOV18

Eje-cara

pila 397.0

zona

cimbra 731.7 85.5

1 1,278.3 368.3 100.3

2 1,992.5 831.3 389.2 95.6

3 2,857.5 1,456.7 848.9 371.0 86.9

4 3,858.0 2,228.9 1,462.9 809.4 349.5 86.9

5 4,978.2 3,131.5 2,214.9 1,394.1 766.9 337.0 82.76

6 6,466.4 4,371.4 3,283.0 2,271.2 1,453.0 832.1 386.90 113.2

7 8,100.1 5,768.9 4,517.0 3,323.5 2,323.7 1,521.1 894.21 438.8 107.6

8 9,864.5 7,308.3 5,900.5 4,533.9 3,361.0 2,385.4 1585.37 956.9 418.0 102.6

9 11,751.0 8,979.6 7,422.8 5,890.6 4,552.1 3,410.9 2445.26 1,651.2 913.6 399.5 98.2

10 13,754.0 10,775.8 9,075.9 7,384.7 5,887.1 4,586.8 3462.15 2,509.0 1,580.5 875.6 383.4 94.4

11 15,972.2 12,784.7 10,939.9 9,087.6 7,429.1 5,967.8 4682.10 3,567.9 2,446.3 1,548.1 862.8 380.5 92.9

12 18,200.5 14,819.8 12,841.2 10,840.3 9,033.2 7,423.3 5989.00 4,726.2 3,426.2 2,349.8 1,486.1 825.5 359.6 88.3

13 20,945.9 17,346.1 15,215.9 13,046.6 11,070.9 9,292.5 7689.74 6,258.5 4,756.3 3,477.6 2,411.7 1,548.9 880.8 407.4 116.9

14 23,856.8 20,043.2 17,764.9 15,431.1 13,290.9 11,348.0 9580.72 7,985.0 6,285.4 4,809.3 3,546.0 2,485.8 1,620.3 949.4 461.5 -114.3

15 26,942.8 22,919.1 20,495.4 17,999.9 15,698.2 13,593.6 11664.78 9,907.4 8,013.9 6,343.9 4,886.7 3,632.5 2,573.1 1,708.3 1,026.5 -453.1 -112.5

16 30,219.2 25,987.7 23,420.2 20,764.9 18,303.3 16,038.9 13950.19 12,033.0 9,947.6 8,085.8 6,436.8 4,990.9 3,739.6 2,683.1 1,809.4 -1,012.2 -447.9 -111.6

ANEXO 3MOMENTOS DE CONSTRUCCIÓN VOLADIZOS SUCESIVOS

4 de 8

MOMENTOS POR CARRO DE AVANCE VOLADIZOS 2 Y 3

DOVELA

M EJE

PILA

M CARA

PILA

Z

CIMBRA

DOV1

DOV1

DOV2

DOV2

DOV3

DOV3

DOV4

DOV4

DOV5

DOV5

DOV6

DOV6

DOV7

DOV7

DOV8

DOV8

DOV9

DOV9

DOV10

DOV10

DOV11

DOV11

DOV12

DOV12

DOV13

DOV13

DOV14

DOV14

DOV15

DOV15

DOV16

DOV16

DOV17

Eje-cara

pila

zona

cimbra

1 269.4 139.4 49.4

2 369.5 239.5 149.5 49.5

3 469.5 339.5 249.5 149.5 49.5

4 569.5 439.5 349.5 249.5 149.5 49.5

5 669.5 539.5 449.5 349.5 249.5 149.5 49.46

6 779.3 649.3 559.3 459.3 359.3 259.3 159.26 59.3

7 899.3 769.3 679.3 579.3 479.3 379.3 279.25 179.3 59.3

8 1,019.3 889.3 799.3 699.3 599.3 499.3 399.27 299.3 179.3 59.3

9 1,139.3 1,009.3 919.3 819.3 719.3 619.3 519.30 419.3 299.3 179.3 59.3

10 1,259.3 1,129.3 1,039.3 939.3 839.3 739.3 639.33 539.3 419.3 299.3 179.3 59.3

11 1,379.4 1,249.4 1,159.4 1,059.4 959.4 859.4 759.38 659.4 539.4 419.4 299.4 179.4 59.4

12 1,499.4 1,369.4 1,279.4 1,179.4 1,079.4 979.4 879.43 779.4 659.4 539.4 419.4 299.4 179.4 59.4

13 1,629.4 1,499.4 1,409.4 1,309.4 1,209.4 1,109.4 1009.35 909.4 789.4 669.4 549.4 429.4 309.4 189.4 69.4

14 1,769.5 1,639.5 1,549.5 1,449.5 1,349.5 1,249.5 1149.48 1,049.5 929.5 809.5 689.5 569.5 449.5 329.5 209.5 69.5

15 1,909.6 1,779.6 1,689.6 1,589.6 1,489.6 1,389.6 1289.64 1,189.6 1,069.6 949.6 829.6 709.6 589.6 469.6 349.6 209.6 69.6

16 2,049.8 1,919.8 1,829.8 1,729.8 1,629.8 1,529.8 2049.81 1,329.8 1,209.8 1,089.8 969.8 849.8 729.8 609.8 489.8 349.8 209.8 69.8

17 1,080.0 1,015.0 970.0 920.0 870.0 820.0 769.99 720.0 660.0 600.0 540.0 480.0 420.0 360.0 300.0 230.0 160.0 90.0 20.0

ANEXO 3MOMENTOS DE CONSTRUCCIÓN VOLADIZOS SUCESIVOS

5 de 8

MOMENTOS POR CARRO DE AVANCE VOLADIZOS 1 Y 4

DOVELA

M EJE

PILA

M CARA

PILA

Z

CIMBRA

DOV1

DOV1

DOV2

DOV2

DOV3

DOV3

DOV4

DOV4

DOV5

DOV5

DOV6

DOV6

DOV7

DOV7

DOV8

DOV8

DOV9

DOV9

DOV10

DOV10

DOV11

DOV11

DOV12

DOV12

DOV13

DOV13

DOV14

DOV14

DOV15

DOV1

5

DOV1

6

DOV16

DOV18

Eje-cara

pila

zona

cimbra

1 269.4 139.4 49.4

2 369.5 239.5 149.5 49.5

3 469.5 339.5 249.5 149.5 49.5

4 569.5 439.5 349.5 249.5 149.5 49.5

5 669.5 539.5 449.5 349.5 249.5 149.5 49.46

6 779.3 649.3 559.3 459.3 359.3 259.3 159.26 59.3

7 899.3 769.3 679.3 579.3 479.3 379.3 279.25 179.3 59.3

8 1,019.3 889.3 799.3 699.3 599.3 499.3 399.27 299.3 179.3 59.3

9 1,139.3 1,009.3 919.3 819.3 719.3 619.3 519.30 419.3 299.3 179.3 59.3

10 1,259.3 1,129.3 1,039.3 939.3 839.3 739.3 639.33 539.3 419.3 299.3 179.3 59.3

11 1,379.4 1,249.4 1,159.4 1,059.4 959.4 859.4 759.38 659.4 539.4 419.4 299.4 179.4 59.4

12 1,499.4 1,369.4 1,279.4 1,179.4 1,079.4 979.4 879.43 779.4 659.4 539.4 419.4 299.4 179.4 59.4

13 1,629.4 1,499.4 1,409.4 1,309.4 1,209.4 1,109.4 1009.35 909.4 789.4 669.4 549.4 429.4 309.4 189.4 69.4

14 1,769.5 1,639.5 1,549.5 1,449.5 1,349.5 1,249.5 1149.48 1,049.5 929.5 809.5 689.5 569.5 449.5 329.5 209.5 69.5

15 1,909.6 1,779.6 1,689.6 1,589.6 1,489.6 1,389.6 1289.64 1,189.6 1,069.6 949.6 829.6 709.6 589.6 469.6 349.6 209.6 69.6

16 2,049.8 1,919.8 1,829.8 1,729.8 1,629.8 1,529.8 1429.81 1,329.8 1,209.8 1,089.8 969.8 849.8 729.8 609.8 489.8 349.8 209.8 69.8

ANEXO 3MOMENTOS DE CONSTRUCCIÓN VOLADIZOS SUCESIVOS

6 de 8

MOMENTOS DE CONSTRUCCION TOTALES CARRO DE AVANCE VOLADIZOS 2 Y 3

DOVELA

M EJE

PILA

M CARA

PILA

Z

CIMBRA

DOV1

DOV1

DOV2

DOV2

DOV3

DOV3

DOV4

DOV4

DOV5

DOV5

DOV6

DOV6

DOV7

DOV7

DOV8

DOV8

DOV9

DOV9

DOV10

DOV10

DOV11

DOV11

DOV12

DOV12

DOV13

DOV13

DOV14

DOV14

DOV15

DOV15

DOV16

DOV16

DOV17

Eje-cara

pila 312.0

zona

cimbra 646.6 85.5

1 1,428.9 490.3 143.5

2 2,230.7 1,040.8 520.0 138.9

3 3,183.2 1,753.7 147.9 501.8 130.2

4 4,271.2 2,613.4 378.6 1,027.6 480.3 130.2

5 5,478.9 3,603.5 460.9 1,699.9 985.2 467.8 126.04

6 7,063.2 4,939.5 1,625.0 2,673.0 1,767.4 1,059.0 526.25 165.0

7 8,801.8 6,442.0 2,964.0 3,830.3 2,743.0 1,853.0 1138.56 595.7 159.5

8 10,671.2 8,086.4 4,452.6 5,145.8 3,885.4 2,822.2 1934.73 1,218.7 574.8 154.5

9 12,662.8 9,862.7 6,079.9 6,607.5 5,181.5 3,952.7 2899.64 2,018.0 1,175.5 556.4 150.1

10 14,770.9 11,764.0 7,838.0 8,206.6 6,621.5 5,233.7 4021.57 2,980.9 1,947.5 1,137.5 540.3 146.3

11 17,094.1 13,877.9 9,807.0 10,014.6 8,268.5 6,719.7 5346.56 4,144.9 2,918.2 1,915.1 1,124.7 537.5 144.9

12 19,538.1 16,118.9 11,907.4 11,958.8 10,056.6 8,351.6 6822.31 5,464.5 4,050.4 2,859.9 1,882.1 1,107.4 527.5 142.1

13 22,516.9 18,868.8 14,499.0 14,374.3 12,296.0 10,415.0 8709.61 7,175.7 5,550.4 4,148.6 2,959.5 1,973.6 1,182.4 585.8 179.4

14 25,550.5 21,688.5 17,170.6 16,881.4 14,638.6 12,593.1 10723.20 9,024.8 7,202.1 5,602.9 4,216.4 3,033.1 2,044.4 1,250.4 646.6 175.1

15 28,759.1 24,687.1 20,023.7 19,572.9 17,168.5 14,961.4 12929.90 11,069.9 9,053.2 7,260.1 5,679.7 4,302.5 3,119.9 2,132.0 1,334.2 636.5 173.5

16 32,158.1 27,878.3 23,071.1 22,460.5 19,896.3 17,529.3 15880.45 13,318.1 11,109.6 9,124.7 7,352.5 5,783.4 4,409.1 3,229.3 2,239.8 1,318.3 631.5 172.7

17 33,333.1 28,988.4 24,136.3 23,475.8 20,861.7 18,444.8 16203.59 14,133.9 11,865.5 9,820.7 7,988.7 6,359.7 4,925.5 3,685.9 2,636.5 1,645.1 888.5 359.8 55.9

ANEXO 3MOMENTOS DE CONSTRUCCIÓN VOLADIZOS SUCESIVOS

7 de 8

MOMENTOS DE CONSTRUCCION TOTALES CARRO DE AVANCE VOLADIZOS 1 Y 4

DOVELA

M EJE

PILA

M CARA

PILA

Z

CIMBRA

DOV1

DOV1

DOV2

DOV2

DOV3

DOV3

DOV4

DOV4

DOV5

DOV5

DOV6

DOV6

DOV7

DOV7

DOV8

DOV8

DOV9

DOV9

DOV10

DOV10

DOV11

DOV11

DOV12

DOV12

DOV13

DOV13

DOV14

DOV14

DOV15

DOV15

DOV16

DOV16

DOV18

Eje-cara

pila 397.0

zona

cimbra 731.7 85.5

1 1,514.0 490.3 143.5

2 2,315.8 1,040.8 520.0 138.9

3 3,268.3 1,753.7 1,067.1 501.8 130.2

4 4,356.3 2,613.4 1,768.7 1,027.6 480.3 130.2

5 5,564.0 3,603.5 2,608.2 1,699.9 985.2 467.8 126.04

6 7,148.3 4,939.5 3,772.3 2,673.0 1,767.4 1,059.0 526.25 165.0

7 8,886.9 6,442.0 5,111.3 3,830.3 2,743.0 1,853.0 1138.56 595.7 159.5

8 10,756.3 8,086.4 6,599.9 5,145.8 3,885.4 2,822.2 1934.73 1,218.7 574.8 154.5

9 12,747.9 9,862.7 8,227.2 6,607.5 5,181.5 3,952.7 2899.64 2,018.0 1,175.5 556.4 150.1

10 14,856.0 11,764.0 9,985.3 8,206.6 6,621.5 5,233.7 4021.57 2,980.9 1,947.5 1,137.5 540.3 146.3

11 17,179.2 13,877.9 11,954.3 10,014.6 8,268.5 6,719.7 5346.56 4,144.9 2,918.2 1,915.1 1,124.7 537.5 144.9

12 19,512.5 16,018.0 13,960.7 11,872.3 9,977.7 8,280.3 6758.50 5,408.2 4,003.2 2,821.8 1,853.1 1,087.5 516.6 140.3

13 22,371.6 18,658.1 16,449.1 14,192.3 12,129.1 10,263.2 8572.92 7,054.2 5,447.0 4,063.3 2,892.4 1,924.6 1,151.5 573.1 177.5

14 25,405.1 21,477.8 19,120.7 16,699.4 14,471.7 12,441.3 10586.52 8,903.3 7,098.6 5,517.6 4,149.3 2,984.1 2,013.6 1,237.7 644.8 175.1

15 28,613.7 24,476.3 21,973.8 19,390.9 17,001.6 14,809.6 12793.21 10,948.3 8,949.8 7,174.8 5,612.6 4,253.5 3,089.0 2,119.3 1,332.4 636.5 173.5

16 32,012.8 27,667.6 25,021.2 22,278.4 19,729.3 17,377.5 15201.27 13,196.6 11,006.2 9,039.4 7,285.4 5,734.5 4,378.2 3,216.6 2,238.0 1,318.3 631.5 172.7

ANEXO 3MOMENTOS DE CONSTRUCCIÓN VOLADIZOS SUCESIVOS

8 de 8

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA

INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO. ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES.

TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-1.

ANEXO 4. ESTIMATIVO DE TENSIONAMIENTO VOLADIZOS SUCESIVOS

ESTIMATIVO DE TENSIONAMIENTO VOLADIZOS 1 Y 4 VOLADIZO 1

CABLES

SUPERIORES

CABLES

INFERIORES

Prevision de

compresion 100 ton/m2

Prevision de

compresion 200.00 ton/m2

Fuerza por toron 10 ton Fuerza por torón 10.00 ton

No. Torones por

cable 19

No. Torones por

cable 10.00

Profundidad media

del cable 0.2 m Agrup 0.01 m

M EJE

PILA

M CARA

PILA

Z

CIMBRA

DOV1

DOV1

DOV2

DOV2

DOV3

DOV3

DOV4

DOV4

DOV5

DOV5

DOV6

DOV6

DOV7

DOV7

DOV8

DOV8

DOV9

DOV9

DOV10

DOV10

DOV11

DOV11

DOV12

DOV12

DOV13

DOV13

DOV14

DOV14

DOV15

DOV15

DOV16

DOV16

DOV18

Area 13.96 13.962 13.30 12.67 12.08 11.51 10.98 10.44 9.93 9.45 9.02 8.65 8.32 8.05 7.81 7.60 7.44 7.33 7.28

Yi 3.12 3.120 2.99 2.86 2.74 2.62 2.51 2.40 2.27 2.15 2.04 1.93 1.84 1.75 1.67 1.59 1.53 1.49 1.47

Ys 3.38 3.380 3.16 2.89 2.67 2.45 2.26 2.07 1.88 1.70 1.55 1.41 1.30 1.20 1.12 1.05 0.99 0.95 0.93

Si 28.87 28.87 25.55 22.56 19.88 17.48 15.35 13.35 11.51 9.88 8.52 7.39 6.47 5.72 5.11 4.59 4.21 3.96 3.83

Ss 26.65 26.65 24.12 22.33 20.41 18.68 17.02 15.49 13.92 12.49 11.22 10.11 9.15 8.33 7.63 7.00 6.52 6.20 6.04

M peso

propio - 35,753.1 31,193.1 28,398.1 25,490.1 22,775.8 20,258.7 17,917.3 15,747.4 13,358.8 10,033.7 9,241.4 7,492.2 5,937.7 4,577.9 3,401.0 2,250.0 1,331.9 641.8

M carga

sobre -1,999 -1666 -1452 -1228 -1020 -826 -648 -484.8 -309 -155 -22 88.56 177.53 244.7 290.24 316 311 278 215

M c

viva+ 84.9 118.6 149.8 191.6 240.9 297.9 363.00 436.3 535.7 648.3 775.2 908.2 1011.3 1076.9 1103.11 1081.2 998.9 852.7 639.3

M c

viva- -3,816 -3227 -2854 -2470 -2117 -1797 -1511 -1260 -1005 -805 -670 -602 -541 -479 -419.1 -348.5 -278.3 -208.3 -138.7

Temp + 874.9 827.7 794.7 758.1 721.5 684 648.40 611.9 568 524 480 436.7 392 349.3 305.6 254.6 203.6 152.71 101.8

M hiper -3,488 -3280 -3137.3 -2978.1 -2818.8 -2659.6 -2500.30 -2341.1 -2149.9 -1958.8 -1767.7 -1576 -1385 -1194 -1003.3 -780.4 -557.4 -334.4 -111.5

ANEXO 4ESTIMATIVO DE TENSIONAMIENTO VOLADIZOS SUCESIVOS

1 de 4

M EJE

PILA

M CARA

PILA

Z

CIMBRA

DOV1

DOV1

DOV2

DOV2

DOV3

DOV3

DOV4

DOV4

DOV5

DOV5

DOV6

DOV6

DOV7

DOV7

DOV8

DOV8

DOV9

DOV9

DOV10

DOV10

DOV11

DOV11

DOV12

DOV12

DOV13

DOV13

DOV14

DOV14

DOV15

DOV15

DOV16

DOV16

DOV18

Env Max

-

41,568.3

36,086.7

32,704.4

29,188.1

25,913.3

22,882.6 20076.88

17,492.2

14,672.9

10,994.0

9,933.9

8,005.7

6,301.3

4,813.1

3,529.9

2,282.5

1,299.2

572.1

+76.3

e 3.180 3.180 2.965 2.689 2.466 2.251 2.06 1.869 1.680 1.503 1.349 1.214 1.099 1.000 0.917 0.845 0.789 0.753 0.734

Fuerza 8,692.0 7,614.9 7,348.9 7,058.4 6,725.9 6,388.9 6032.40 5,679.5 5,213.7 4,333.6 4,264.0 3,782.9 3,283.0 2,773.7 2,266.2 1,689.1 1,171.6 745.8 337.6

Torones 869 761 735 706 673 639 603.24 568 521 433 426 378 328 277 227 169 117 75 34

Cables 46 40 39 37 35 34 31.75 30 27 23 22 20 17 15 12 9 6 4 2

Env Max

+

40,281.0

35,193.5

25,768.3

28,746.5

25,652.2

22,762.4 20054.18

17,525.1

14,714.0

10,975.2

9,775.9

7,635.4

5,742.4

4,101.4

2,705.3

1,378.6

375.8

307.2

844.6

espesor

losa 0.80 0.80 0.74 0.69 0.64 0.58 0.55 0.50 0.46 0.41 0.34 0.34 0.31 0.28 0.26 0.24 0.22 0.21 0.20

ei 2.73 2.73 2.63 2.53 2.43 2.34 2.25 2.17 2.06 1.96 1.88 1.78 1.69 1.62 1.55 1.49 1.44 1.40 1.38

Fuerza -7,187.1 -6,127.5 -4,540.4 -5,624.7 -5,316.8 -4,990.6 -4660.53 -4,313.6 -3,858.7 -2,994.3 -2,857.1

-

2,338.7

-

1,798.9

-

1,267.9 -762.6 -220.0 232.4 565.9 843.2

Torones -719 -613 -454 -562 -532 -499 -466.05 -431 -386 -299 -286 -234 -180 -127 -76 -22 23 57 84

Cables -72 -61 -45 -56 -53 -50 -46.61 -43 -39 -30 -29 -23 -18 -13 -8 -2 2 6 8

ANEXO 4ESTIMATIVO DE TENSIONAMIENTO VOLADIZOS SUCESIVOS

2 de 4

ESTIMATIVO DE TENSIONAMIENTO VOLADIZOS 2 Y 3 VOLADIZO 2

CABLES

SUPERIORES

CABLES

INFERIORES

Prevision de

compresion 100 ton/m2

Prevision de

compresion 200.00 ton/m2

Fuerza por toron 10 ton Fuerza por torón 10.00 ton

No. Torones por cable 19

No. Torones por

cable 10.00

Profundidad media del

cable 0.2 m Agrup 0.01 m

M EJE

PILA

M CARA

PILA

Z

CIMBRA

DOV1

DOV1

DOV2

DOV2

DOV3

DOV3

DOV4

DOV4

DOV5

DOV5

DOV6

DOV6

DOV7

DOV7

DOV8

DOV8

DOV9

DOV9

DOV10

DOV10

DOV11

DOV11

DOV12

DOV12

DOV13

DOV13

DOV14

DOV14

DOV15

DOV15

DOV16

DOV16

DOV17

Area 13.96 13.962 13.30 12.67 12.08 11.51 10.98 10.44 9.93 9.45 9.02 8.65 8.32 8.05 7.81 7.60 7.44 7.33 7.28

Yi 3.12 3.120 2.99 2.86 2.74 2.62 2.51 2.40 2.27 2.15 2.04 1.93 1.84 1.75 1.67 1.59 1.53 1.49 1.47

Ys 3.38 3.380 3.16 2.89 2.67 2.45 2.26 2.07 1.88 1.70 1.55 1.41 1.30 1.20 1.12 1.05 0.99 0.95 0.93

Si 28.87 28.87 25.55 22.56 19.88 17.48 15.35 13.35 11.51 9.88 8.52 7.39 6.47 5.72 5.11 4.59 4.21 3.96 3.83

Ss 26.65 26.65 24.12 22.33 20.41 18.68 17.02 15.49 13.92 12.49 11.22 10.11 9.15 8.33 7.63 7.00 6.52 6.20 6.04

M peso

propio- 32,414.4 28,118.3 23,299.8 22,676.7 20,100.0 17,720.5 16,136.7 13,484.3 11,260.9 9,260.9 7,473.7 5,889.7 4,500.3 3,305.6 2,301.0 1,362.0 657.7 181.4

M carga

sobre -3,040.8 -2621.6 -2352 -2067.3 -1797 -1541.1 -1299.99 -1074.1 -821.99 -591.4 -382.1 -194.1 -27.3 118.1 241.9 359.7 448.2 507.5 537.6

M cviva+ 439.9 412.6 406.7 406.1 426 451.9 481.90 516.3 562.3 614.1 671.2 733.1 799.5 869.36 941.2 1024.45 1100.6 1158.25 1202.3

M c viva- -5,836.5 -5094.5 -4625.5 -4134.8 -3669.5 -3232.8 -2823.80 -2448.3

-

2024.99 -1647.8

-

1312.1

-

1018.8 -767.9 -559.7 -394.1 -252.1 -160.2 -106.6 -97.4

Temp 416.9 416.7 414.3 411.2 408.7 406.3 404.10 401.9 399.7 397.6 395.8 394.2 392.7 391.5 390.4 389.4 388.5 387.9 387.4

M hiper -407.3 -408.64 -400.4 -389.6 -381.1 -372.9 -365.80 -358.7 -351.8 -345.4 -340.1 -335.5 -331.8 -328.8 -326.5 -324.9 323.9 323.7 324.3

ANEXO 4ESTIMATIVO DE TENSIONAMIENTO VOLADIZOS SUCESIVOS

3 de 4

M EJE

PILA

M CARA

PILA

Z

CIMBRA

DOV1

DOV1

DOV2

DOV2

DOV3

DOV3

DOV4

DOV4

DOV5

DOV5

DOV6

DOV6

DOV7

DOV7

DOV8

DOV8

DOV9

DOV9

DOV10

DOV10

DOV11

DOV11

DOV12

DOV12

DOV13

DOV13

DOV14

DOV14

DOV15

DOV15

DOV16

DOV16

DOV17

Env Max -

41,291.7

35,834.4

30,277.3

28,878.8

25,566.5

22,494.4 20260.47

17,006.7

14,107.9

11,500.1

9,167.9

7,102.6

5,295.5

3,747.2

2,453.2

1,254.4

369.7

219.5

+440.2

e 3.180 3.180 2.965 2.689 2.466 2.251 2.06 1.869 1.680 1.503 1.349 1.214 1.099 1.000 0.917 0.845 0.789 0.753 0.734

Fuerza 8,637.6 7,565.3 6,841.0 6,988.9 6,642.4 6,288.7 6083.25 5,534.7 5,030.3 4,512.7 3,968.6 3,404.0 2,825.4 2,250.1 1,697.8 1,106.8 613.6 250.7 105.0

Nº Torones 864 757 684 699 664 629 608.33 553 503 451 397 340 283 225 170 111 61 25 10

Nº Cables 45 40 36 37 35 33 32.02 29 26 24 21 18 15 12 9 6 3 1 1

Env Max+

35,005.7

30,319.3

25,231.2

24,316.3

21,443.4

18,776.3 16916.47

13,998.9

11,472.7

9,186.0

7,128.9

5,292.0

3,667.2

2,255.4

1,054.0

86.6

1,603.5

2,196.0

2,451.6

espesor

losa 0.80 0.80 0.74 0.69 0.64 0.58 0.55 0.50 0.46 0.41 0.34 0.34 0.31 0.28 0.26 0.24 0.22 0.21 0.20

ei 2.73 2.73 2.63 2.53 2.43 2.34 2.25 2.17 2.06 1.96 1.88 1.78 1.69 1.62 1.55 1.49 1.44 1.40 1.38

Fuerza -6,088.4 -5,112.2 -4,422.4 -4,596.5 -4,284.5 -3,958.0 -3799.51 -3,289.7 -2,851.0 -2,399.0

-

1,920.2

-

1,448.6 -959.5 -476.3 -14.9 480.5 1,220.4 1,538.2 1,684.0

Nº Torones -609 -511 -442 -460 -428 -396 -379.95 -329 -285 -240 -192 -145 -96 -48 -1 48 122 154 168

Nº Cables -61 -51 -44 -46 -43 -40 -38.00 -33 -29 -24 -19 -14 -10 -5 -0 5 12 15 17

ANEXO 4ESTIMATIVO DE TENSIONAMIENTO VOLADIZOS SUCESIVOS

4 de 4

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-1.

ANEXO 5. CORTANTES DE CONSTRUCCION VOLADIZOS SUCESIVOS

CORTANTES POR PESO PROPIO VOLADIZOS 2 Y 3

DOVELA V EJE PILA

V CARA PILA

Z CIMBRA

DOV1 DOV1 DOV2

DOV2 DOV3

DOV3 DOV4

DOV4 DOV5

DOV5 DOV6

DOV6 DOV7

DOV7 DOV8

DOV8 DOV9

DOV9 DOV10

DOV10 DOV11

DOV11 DOV12

DOV12 DOV13

DOV13 DOV14

DOV14 DOV15

DOV15 DOV16

DOV16 DOV17

Eje-cara pila 181.0

zona cimbra 73.6 73.6

1 77.9 77.9 77.9 2 74.2 74.2 74.2 74.2 3 70.8 70.8 70.8 70.8 67.5 4 67.5 67.5 67.5 67.5 67.5 67.5 5 64.3 64.3 64.3 64.3 64.3 64.3 64.3 6 73.3 73.3 73.3 73.3 73.3 73.3 73.3 73.3 7 69.8 69.8 69.8 69.8 69.8 69.8 69.8 69.8 69.8 8 66.5 66.5 66.5 66.5 66.5 66.5 66.5 66.5 66.5 66.5 9 63.6 63.6 63.6 63.6 63.6 63.6 63.6 63.6 63.6 63.6 63.6

10 61.1 61.1 61.1 61.1 61.1 61.1 61.1 61.1 61.1 61.1 61.1 61.1 11 61.9 61.9 61.9 61.9 61.9 61.9 61.9 61.9 61.9 61.9 61.9 61.9 61.9 12 60.1 60.1 60.1 60.1 60.1 60.1 60.1 60.1 60.1 60.1 60.1 60.1 60.1 60.1 13 67.7 67.7 67.7 67.7 67.7 67.7 67.7 67.7 67.7 67.7 67.7 67.7 67.7 67.7 67.7 14 63.2 63.2 63.2 63.2 63.2 63.2 63.2 63.2 63.2 63.2 63.2 63.2 63.2 63.2 63.2 63.2 15 62.1 62.1 62.1 62.1 62.1 62.1 62.1 62.1 62.1 62.1 62.1 62.1 62.1 62.1 62.1 62.1 62.1 16 61.4 61.4 61.4 61.4 61.4 61.4 61.4 61.4 61.4 61.4 61.4 61.4 61.4 61.4 61.4 61.4 61.4 61.4 17 36.0 36.0 36.0 36.0 36.0 36.0 36.0 36.0 36.0 36.0 36.0 36.0 36.0 36.0 36.0 36.0 36.0 36.0 36.0

ANEXO 5CORTANTES DE CONSTRUCCIÓN VOLADIZOS SUCESIVOS

1 de 8

CORTANTES POR PESO PROPIO VOLADIZOS 1 Y 4

DOVELA V EJE PILA

V CARA PILA

Z CIMBRA

DOV1 DOV1 DOV2

DOV2 DOV3

DOV3 DOV4

DOV4 DOV5

DOV5 DOV6

DOV6 DOV7

DOV7 DOV8

DOV8 DOV9

DOV9 DOV10

DOV10 DOV11

DOV11 DOV12

DOV12 DOV13

DOV13 DOV14

DOV14 DOV15

DOV15 DOV16

DOV16 DOV18

Eje-cara pila 181.0

zona cimbra 73.6 73.6

1 77.9 77.9 77.9 2 74.2 74.2 74.2 74.2 3 70.8 70.8 70.8 70.8 67.5 4 67.5 67.5 67.5 67.5 67.5 67.5 5 64.3 64.3 64.3 64.3 64.3 64.3 64.3 6 73.3 73.3 73.3 73.3 73.3 73.3 73.3 73.3 7 69.8 69.8 69.8 69.8 69.8 69.8 69.8 69.8 69.8 8 66.5 66.5 66.5 66.5 66.5 66.5 66.5 66.5 66.5 66.5 9 63.6 63.6 63.6 63.6 63.6 63.6 63.6 63.6 63.6 63.6 63.6

10 61.1 61.1 61.1 61.1 61.1 61.1 61.1 61.1 61.1 61.1 61.1 61.1 11 61.9 61.9 61.9 61.9 61.9 61.9 61.9 61.9 61.9 61.9 61.9 61.9 61.9 12 57.1 57.1 57.1 57.1 57.1 57.1 57.1 57.1 57.1 57.1 57.1 57.1 57.1 57.1 13 64.7 64.7 64.7 64.7 64.7 64.7 64.7 64.7 64.7 64.7 64.7 64.7 64.7 64.7 64.7 14 63.2 63.2 63.2 63.2 63.2 63.2 63.2 63.2 63.2 63.2 63.2 63.2 63.2 63.2 63.2 63.2 15 62.1 62.1 62.1 62.1 62.1 62.1 62.1 62.1 62.1 62.1 62.1 62.1 62.1 62.1 62.1 62.1 62.1 16 61.4 61.4 61.4 61.4 61.4 61.4 61.4 61.4 61.4 61.4 61.4 61.4 61.4 61.4 61.4 61.4 61.4 61.4

ANEXO 5CORTANTES DE CONSTRUCCIÓN VOLADIZOS SUCESIVOS

2 de 8

CORTANTES POR PESO PROPIO ACUMULADOS VOLADIZOS 2 Y 3

DOVELA V EJE PILA

V CARA PILA

Z CIMBR

A DOV1

DOV1 DOV2

DOV2 DOV3

DOV3 DOV4

DOV4 DOV5

DOV5 DOV6

DOV6 DOV7

DOV7 DOV8

DOV8 DOV9

DOV9 DOV10

DOV10 DOV11

DOV11 DOV12

DOV12 DOV13

DOV13 DOV14

DOV14 DOV15

DOV15 DOV16

DOV16

DOV17

Eje-cara pila 181.0 zona cimbra 254.6 73.6

1 332.5 151.5 77.9 2 406.7 225.7 152.1 74.2 3 477.5 296.5 222.9 145.0 67.5 4 545.0 364.0 290.4 212.4 134.9 67.5 5 609.2 428.2 354.6 276.7 199.2 131.7 64.3 6 682.5 501.5 427.9 350.0 272.5 205.1 137.6 73.3 7 752.3 571.3 497.7 419.8 342.3 274.8 207.3 143.1 69.8 8 818.8 637.8 564.2 486.3 408.8 341.3 273.8 209.6 136.2 66.5 9 882.4 701.4 627.8 549.9 472.3 404.9 337.4 273.2 199.8 130.1 63.6

10 943.4 762.4 688.8 610.9 533.4 466.0 398.5 334.2 260.9 191.1 124.7 61.1 11 1,005.4 824.4 750.8 672.9 595.4 527.9 460.4 396.2 322.8 253.1 186.6 123.0 61.9 12 1,065.5 884.5 810.9 733.0 655.5 588.0 520.5 456.3 382.9 313.2 246.7 183.1 122.0 60.1 13 1,133.2 952.2 878.6 800.7 723.2 655.7 588.2 524.0 450.7 380.9 314.4 250.8 189.8 127.8 67.7 14 1,196.4 1,015.4 941.8 863.9 786.4 718.9 651.4 587.2 513.8 444.1 377.6 314.0 252.9 191.0 130.9 63.2 15 1,258.4 1,077.4 1,003.8 925.9 848.4 780.9 713.5 649.2 575.9 506.1 439.7 376.1 315.0 253.0 193.0 125.2 62.1 16 1,319.8 1,138.8 1,065.2 987.3 909.8 842.3 774.9 710.6 637.3 567.5 501.0 437.4 376.4 314.4 254.3 186.6 123.4 61.4 17 1,355.8 1,174.8 1,101.2 1,023.3 945.8 878.3 810.9 746.6 673.3 603.5 537.0 473.4 412.4 350.4 290.3 222.6 159.4 97.4 36.0

ANEXO 5CORTANTES DE CONSTRUCCIÓN VOLADIZOS SUCESIVOS

3 de 8

CORTANTES POR PESO PROPIO ACUMULADOS VOLADIZOS 1 Y 4

DOVELA V EJE PILA

V CARA PILA

Z CIMBRA

DOV1 DOV1 DOV2

DOV2 DOV3

DOV3 DOV4

DOV4 DOV5

DOV5 DOV6

DOV6 DOV7

DOV7 DOV8

DOV8 DOV9

DOV9 DOV10

DOV10 DOV11

DOV11 DOV12

DOV12 DOV13

DOV13 DOV14

DOV14 DOV15

DOV15 DOV16

DOV16 DOV18

Eje-cara pila 181.0 zona cimbra 254.6 73.6

1 332.5 151.5 77.9 2 406.7 225.7 152.1 74.2 3 477.5 296.5 222.9 145.0 67.5 4 545.0 364.0 290.4 212.4 134.9 67.5 5 609.2 428.2 354.6 276.7 199.2 131.7 64.3 6 682.5 501.5 427.9 350.0 272.5 205.1 137.6 73.3 7 752.3 571.3 497.7 419.8 342.3 274.8 207.3 143.1 69.8 8 818.8 637.8 564.2 486.3 408.8 341.3 273.8 209.6 136.2 66.5 9 882.4 701.4 627.8 549.9 472.3 404.9 337.4 273.2 199.8 130.1 63.6

10 943.4 762.4 688.8 610.9 533.4 466.0 398.5 334.2 260.9 191.1 124.7 61.1 11 1,005.4 824.4 750.8 672.9 595.4 527.9 460.4 396.2 322.8 253.1 186.6 123.0 61.9

12 1,062.5 881.4 807.8 729.9 652.4 585.0 517.5 453.2 379.9 310.1 243.7 180.1 119.0

57.1

13 1,127.2 946.2 872.6 794.6 717.1 649.7 582.2 517.9 444.6 374.8 308.4 244.8 183.7

121.8 64.7

14 1,190.3 1,009.3 935.7 857.8 780.3 712.8 645.4 581.1 507.8 438.0 371.5 308.0 246.9

184.9

127.9

63.2

15 1,252.4 1,071.4 997.8 919.9 842.4 774.9 707.4 643.2 569.8 500.1 433.6 370.0 308.9

247.0

189.9

125.2

62.1

16 1,313.8 1,132.8 1,059.2 981.3 903.7 836.3 768.8 704.5 631.2 561.5 495.0 431.4 370.3

308.4

251.3

186.6 123.4

61.4

ANEXO 5CORTANTES DE CONSTRUCCIÓN VOLADIZOS SUCESIVOS

4 de 8

CORTANTES POR CARRO DE AVANCE VOLADIZOS 2 Y 3

DOVELA V EJE PILA

V CARA PILA

Z CIMBRA

DOV1 DOV1 DOV2

DOV2 DOV3

DOV3 DOV4

DOV4 DOV5

DOV5 DOV6

DOV6 DOV7

DOV7 DOV8

DOV8 DOV9

DOV9 DOV10

DOV10 DOV11

DOV11 DOV12

DOV12 DOV13

DOV13 DOV14

DOV14 DOV15

DOV15 DOV16

DOV16 DOV17

Eje-cara pila zona cimbra

1 40.00 40.00 40.00 2 40.00 40.00 40.00 40.00 3 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 4 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 5 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 6 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 7 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 8 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 9 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00

10 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 11 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 12 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 13 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 14 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 15 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 16 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 17 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00 20.00

ANEXO 5CORTANTES DE CONSTRUCCIÓN VOLADIZOS SUCESIVOS

5 de 8

CORTANTES POR CARRO DE AVANCE VOLADIZOS 1 Y 4

DOVELA V EJE PILA

V CARA PILA

Z CIMBRA

DOV1 DOV1 DOV2

DOV2 DOV3

DOV3 DOV4

DOV4 DOV5

DOV5 DOV6

DOV6 DOV7

DOV7 DOV8

DOV8 DOV9

DOV9 DOV10

DOV10 DOV11

DOV11 DOV12

DOV12 DOV13

DOV13 DOV14

DOV14 DOV15

DOV15 DOV16

DOV16 DOV18

Eje-cara pila

zona cimbra

1 40.00 40.00 40.00 2 40.00 40.00 40.00 40.00 3 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 4 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 5 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 6 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 7 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 8 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 9 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00

10 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 11 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 12 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 13 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 14 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 15 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 16 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00 40.00

ANEXO 5CORTANTES DE CONSTRUCCIÓN VOLADIZOS SUCESIVOS

6 de 8

CORTANTES DE CONSTRUCCION TOTALES VOLADIZOS 2 Y 3

DOVELA V EJE PILA

V CARA PILA

Z CIMBRA

DOV1 DOV1 DOV2

DOV2 DOV3

DOV3 DOV4

DOV4 DOV5

DOV5 DOV6

DOV6 DOV7

DOV7 DOV8

DOV8 DOV9

DOV9 DOV10

DOV10 DOV11

DOV11 DOV12

DOV12 DOV13

DOV13 DOV14

DOV14 DOV15

DOV15 DOV16

DOV16 DOV17

Eje-cara pila 181.0

zona cimbra 254.6 73.6

1 372.5 191.5 117.9 2 446.7 265.7 192.1 114.2 3 517.5 336.5 262.9 185.0 107.5 4 585.0 404.0 330.4 252.4 174.9 107.5 5 649.2 468.2 394.6 316.7 239.2 171.7 104.3 6 722.5 541.5 467.9 390.0 312.5 245.1 177.6 113.3 7 792.3 611.3 537.7 459.8 382.3 314.8 247.3 183.1 109.8 8 858.8 677.8 604.2 526.3 448.8 381.3 313.8 249.6 176.2 106.5 9 922.4 741.4 667.8 589.9 512.3 444.9 377.4 313.2 239.8 170.1 103.6

10 983.4 802.4 728.8 650.9 573.4 506.0 438.5 374.2 300.9 231.1 164.7 101.1 11 1,045.4 864.4 790.8 712.9 635.4 567.9 500.4 436.2 362.8 293.1 226.6 163.0 101.9 12 1,105.5 924.5 850.9 773.0 695.5 628.0 560.5 496.3 422.9 353.2 286.7 223.1 162.0 100.1 13 1,173.2 992.2 918.6 840.7 763.2 695.7 628.2 564.0 490.7 420.9 354.4 290.8 229.8 167.8 107.7 14 1,236.4 1,055.4 981.8 903.9 826.4 758.9 691.4 627.2 553.8 484.1 417.6 354.0 292.9 231.0 170.9 103.2 15 1,298.4 1,117.4 1,043.8 965.9 888.4 820.9 753.5 689.2 615.9 546.1 479.7 416.1 355.0 293.0 233.0 165.2 102.1 16 1,359.8 1,178.8 1,105.2 1,027.3 949.8 882.3 814.9 750.6 677.3 607.5 541.0 477.4 416.4 354.4 294.3 226.6 163.4 101.4 17 1,375.8 1,194.8 1,121.2 1,043.3 965.8 898.3 830.9 766.6 693.3 623.5 557.0 493.4 432.4 370.4 310.3 242.6 179.4 117.4 56.000

ANEXO 5CORTANTES DE CONSTRUCCIÓN VOLADIZOS SUCESIVOS

7 de 8

CORTANTES DE CONSTRUCCION TOTALES VOLADIZOS 1 Y 4

DOVELA V EJE PILA

V CARA PILA

Z CIMBRA

DOV1 DOV1 DOV2

DOV2 DOV3

DOV3 DOV4

DOV4 DOV5

DOV5 DOV6

DOV6 DOV7

DOV7 DOV8

DOV8 DOV9

DOV9 DOV10

DOV10 DOV11

DOV11 DOV12

DOV12 DOV13

DOV13 DOV14

DOV14 DOV15

DOV15 DOV16

DOV16 DOV18

Eje-cara pila 181.0

zona cimbra 254.6 73.6

1 372.5 191.5 117.9 2 446.7 265.7 192.1 114.2 3 517.5 336.5 262.9 185.0 107.5 4 585.0 404.0 330.4 252.4 174.9 107.5 5 649.2 468.2 394.6 316.7 239.2 171.7 104.3 6 722.5 541.5 467.9 390.0 312.5 245.1 177.6 113.3 7 792.3 611.3 537.7 459.8 382.3 314.8 247.3 183.1 109.8 8 858.8 677.8 604.2 526.3 448.8 381.3 313.8 249.6 176.2 106.5 9 922.4 741.4 667.8 589.9 512.3 444.9 377.4 313.2 239.8 170.1 103.6

10 983.4 802.4 728.8 650.9 573.4 506.0 438.5 374.2 300.9 231.1 164.7 101.1

11 1,045.4 864.4 790.8 712.9 635.4 567.9 500.4 436.2 362.8 293.1 226.6 163.0 101.9

12 1,102.5 921.4 847.8 769.9 692.4 625.0 557.5 493.2 419.9 350.1 283.7 220.1 159.0

97.1

13 1,167.2 986.2 912.6 834.6 757.1 689.7 622.2 557.9 484.6 414.8 348.4 284.8 223.7

161.8

104.7

14 1,230.3 1,049.3 975.7 897.8 820.3 752.8 685.4 621.1 547.8 478.0 411.5 348.0 286.9

224.9

167.9

103.2

15 1,292.4 1,111.4 1,037.8 959.9 882.4 814.9 747.4 683.2 609.8 540.1 473.6 410.0 348.9

287.0

229.9

165.2

102.1

16 1,353.8 1,172.8 1,099.2 1,021.3 943.7 876.3 808.8 744.5 671.2 601.5 535.0 471.4 410.3

348.4

291.3

226.6

163.4

101.4

ANEXO 5CORTANTES DE CONSTRUCCIÓN VOLADIZOS SUCESIVOS

8 de 8

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-1.

ANEXO 6. DATOS DE SALIDA PILAS

DATOS DE SALIDA PILAS

File: VIADUCTO NOVENA DEF Ton-m Units

L O A D C O M B I N A T I O N M U L T I P L I E R S

COMBO TYPE CASE FACTOR TYPE TITLE

SER7Y ADD GRUPO VII SERVICIO SISMO Y

R=1.0

MUERTA 1.0000 STATIC(DEAD)

SISY 1.0000 SPECTRA

CSOBRE 1.0000 STATIC(DEAD)

PREESFUE 1.0000 STATIC(OTHER)

ULT1 ADD GRUPO I

MUERTA 1.3000 STATIC(DEAD)

MOVE1 2.1710 MOVING

CSOBRE 1.3000 STATIC(DEAD)

PREESFUE 1.3000 STATIC(OTHER)

ULT7Y ADD GRUPO VII ULTIMA SISM0O Y

R=2.0

MUERTA 1.0000 STATIC(DEAD)

SISY 0.5000 SPECTRA

CSOBRE 1.0000 STATIC(DEAD)

PREESFUE 1.0000 STATIC(OTHER)

ULT7X ADD GRUPO VII ULTIMA SISMO X

R=2.0

MUERTA 1.0000 STATIC(DEAD)

SISX 0.5000 SPECTRA

CSOBRE 1.0000 STATIC(DEAD)

PREESFUE 1.0000 STATIC(OTHER)

SERV7X ADD GRUPO VII SERVICIO SISMO

X R=1.0

MUERTA 1.0000 STATIC(DEAD)

SISX 1.0000 SPECTRA

CSOBRE 1.0000 STATIC(DEAD)

PREESFUE 1.0000 STATIC(OTHER)

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

1 de 41

F R A M E E L E M E N T F O R C E S

FRAME LOAD LOC P V2 V3 T

M2 M3

555 SER7Y MAX

1.25 -4542.89 8.70 504.25 607.64

22274.84 2728.87

5.61 -4388.45 8.70 504.25 607.64

20088.04 2692.04

555 SER7Y MIN

1.25 -4680.38 -362.89 -519.13 -579.86 -

23108.36 -5032.67

5.61 -4525.94 -362.89 -519.13 -579.86 -

20856.66 -3450.56

555 ULT1 MAX

1.25 -5976.13 -95.24 9.530E-01 30.12

74.95 123.67

5.61 -5775.35 -95.24 9.530E-01 30.12

70.94 641.47

555 ULT1 MIN

1.25 -6896.45 -446.35 -21.25 7.76 -

1211.61 -3672.14

5.61 -6695.67 -446.35 -21.25 7.76 -

1119.02 -1797.99

555 ULT7Y MAX

1.25 -4577.27 -84.20 248.41 310.76

10929.04 788.49

5.61 -4422.82 -84.20 248.41 310.76

9851.87 1156.39

555 ULT7Y MIN

1.25 -4646.01 -269.99 -263.28 -282.98 -

11762.56 -3092.29

5.61 -4491.57 -269.99 -263.28 -282.98 -

10620.49 -1914.91

555 ULT7X MAX

1.25 -4565.24 131.99 69.24 102.86

2983.53 5319.02

5.61 -4410.79 131.99 69.24 102.86

2683.43 4743.19

555 ULT7X MIN

1.25 -4658.04 -486.19 -84.11 -75.08 -

3817.05 -7622.82

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

2 de 41

5.61 -4503.60 -486.19 -84.11 -75.08 -

3452.05 -5501.72

555 SERV7X MAX

1.25 -4518.84 441.08 145.91 191.84

6383.83 11789.95

5.61 -4364.39 441.08 145.91 191.84

5751.17 9865.65

555 SERV7X MIN

1.25 -4704.44 -795.27 -160.79 -164.06 -

7217.34 -14093.74

5.61 -4550.00 -795.27 -160.79 -164.06 -

6519.79 -10624.18

556 SER7Y MAX

0.00 -4390.50 6.75 500.28 607.64

20088.04 2692.04

5.61 -4191.80 6.75 500.28 607.64

17299.49 2656.75

556 SER7Y MIN

0.00 -4523.89 -360.94 -515.16 -579.86 -

20856.66 -3450.56

5.61 -4325.20 -360.94 -515.16 -579.86 -

17984.62 -1427.26

556 ULT1 MAX

0.00 -5775.35 -95.24 9.530E-01 30.12

70.94 641.47

5.61 -5517.05 -95.24 9.530E-01 30.12

65.82 2102.68

556 ULT1 MIN

0.00 -6695.67 -446.35 -21.25 7.76 -

1119.02 -1797.99

5.61 -6437.37 -446.35 -21.25 7.76 -

999.93 -241.07

556 ULT7Y MAX

0.00 -4423.85 -85.17 246.42 310.76

9851.87 1156.39

5.61 -4225.15 -85.17 246.42 310.76

8478.46 1635.74

556 ULT7Y MIN

0.00 -4490.54 -269.02 -261.30 -282.98 -

10620.49 -1914.91

5.61 -4291.85 -269.02 -261.30 -282.98 -

9163.59 -406.26

556 ULT7X MAX

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

3 de 41

0.00 -4410.90 128.77 68.64 102.86

2683.43 4743.19

5.61 -4212.21 128.77 68.64 102.86

2301.06 4020.49

556 ULT7X MIN

0.00 -4503.49 -482.97 -83.52 -75.08 -

3452.05 -5501.72

5.61 -4304.79 -482.97 -83.52 -75.08 -

2986.19 -2791.00

556 SERV7X MAX

0.00 -4364.61 434.64 144.72 191.84

5751.17 9865.65

5.61 -4165.92 434.64 144.72 191.84

4944.69 7426.23

556 SERV7X MIN

0.00 -4549.78 -788.83 -159.60 -164.06 -

6519.79 -10624.18

5.61 -4351.09 -788.83 -159.60 -164.06 -

5629.82 -6196.74

557 SER7Y MAX

0.00 -4193.98 3.30 492.80 607.64

17299.49 2656.75

5.61 -3995.28 3.30 492.80 607.64

14555.66 2645.71

557 SER7Y MIN

0.00 -4323.02 -357.50 -507.67 -579.86 -

17984.62 -1427.26

5.61 -4124.33 -357.50 -507.67 -579.86 -

15157.31 571.79

557 ULT1 MAX

0.00 -5517.05 -95.24 9.530E-01 30.12

65.82 2102.68

5.61 -5258.75 -95.24 9.530E-01 30.12

60.73 4140.67

557 ULT1 MIN

0.00 -6437.37 -446.35 -21.25 7.76 -

999.93 -241.07

5.61 -6179.07 -446.35 -21.25 7.76 -

880.89 746.56

557 ULT7Y MAX

0.00 -4226.24 -86.90 242.68 310.76

8478.46 1635.74

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

4 de 41

5.61 -4027.55 -86.90 242.68 310.76

7127.42 2127.23

557 ULT7Y MIN

0.00 -4290.76 -267.30 -257.55 -282.98 -

9163.59 -406.26

5.61 -4092.07 -267.30 -257.55 -282.98 -

7729.06 1090.27

557 ULT7X MAX

0.00 -4212.32 123.05 67.52 102.86

2301.06 4020.49

5.61 -4013.62 123.05 67.52 102.86

1925.39 3330.03

557 ULT7X MIN

0.00 -4304.69 -477.24 -82.40 -75.08 -

2986.19 -2791.00

5.61 -4105.99 -477.24 -82.40 -75.08 -

2527.04 -112.53

557 SERV7X MAX

0.00 -4166.13 423.19 142.48 191.84

4944.69 7426.23

5.61 -3967.44 423.19 142.48 191.84

4151.61 5051.31

557 SERV7X MIN

0.00 -4350.87 -777.39 -157.36 -164.06 -

5629.82 -6196.74

5.61 -4152.18 -777.39 -157.36 -164.06 -

4753.25 -1833.81

558 SER7Y MAX

0.00 -3997.48 -1.72 481.32 607.64

14555.66 2645.71

5.61 -3798.79 -1.72 481.32 607.64

11878.45 2783.40

558 SER7Y MIN

0.00 -4122.14 -352.47 -496.19 -579.86 -

15157.31 571.79

5.61 -3923.44 -352.47 -496.19 -579.86 -

12396.60 2422.11

558 ULT1 MAX

0.00 -5258.75 -95.24 9.530E-01 30.12

60.73 4140.67

5.61 -5000.45 -95.24 9.530E-01 30.12

55.73 6348.05

558 ULT1 MIN

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

5 de 41

0.00 -6179.07 -446.35 -21.25 7.76 -

880.89 746.56

5.61 -5920.77 -446.35 -21.25 7.76 -

761.95 1574.97

558 ULT7Y MAX

0.00 -4028.64 -89.41 236.94 310.76

7127.42 2127.23

5.61 -3829.95 -89.41 236.94 310.76

5809.68 2693.08

558 ULT7Y MIN

0.00 -4090.97 -264.78 -251.82 -282.98 -

7729.06 1090.27

5.61 -3892.28 -264.78 -251.82 -282.98 -

6327.84 2512.43

558 ULT7X MAX

0.00 -4013.73 114.69 65.80 102.86

1925.39 3330.03

5.61 -3815.04 114.69 65.80 102.86

1559.71 2693.47

558 ULT7X MIN

0.00 -4105.89 -468.88 -80.68 -75.08 -

2527.04 -112.53

5.61 -3907.19 -468.88 -80.68 -75.08 -

2077.86 2512.05

558 SERV7X MAX

0.00 -3967.65 406.47 139.04 191.84

4151.61 5051.31

5.61 -3768.96 406.47 139.04 191.84

3378.49 2784.18

558 SERV7X MIN

0.00 -4151.97 -760.66 -153.92 -164.06 -

4753.25 -1833.81

5.61 -3953.27 -760.66 -153.92 -164.06 -

3896.65 2421.34

559 SER7Y MAX

0.00 -3800.86 -8.38 465.57 607.64

11878.45 2783.40

5.61 -3602.17 -8.38 465.57 607.64

9291.35 4523.38

559 SER7Y MIN

0.00 -3921.37 -345.82 -480.44 -579.86 -

12396.60 2422.11

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

6 de 41

5.61 -3722.67 -345.82 -480.44 -579.86 -

9726.01 2670.15

559 ULT1 MAX

0.00 -5000.45 -95.24 9.530E-01 30.12

55.73 6348.05

5.61 -4742.15 -95.24 9.530E-01 30.12

50.91 8709.02

559 ULT1 MIN

0.00 -5920.77 -446.35 -21.25 7.76 -

761.95 1574.97

5.61 -5662.47 -446.35 -21.25 7.76 -

643.20 2250.00

559 ULT7Y MAX

0.00 -3830.99 -92.74 229.07 310.76

5809.68 2693.08

5.61 -3632.30 -92.74 229.07 310.76

4537.01 4060.07

559 ULT7Y MIN

0.00 -3891.24 -261.46 -243.94 -282.98 -

6327.84 2512.43

5.61 -3692.55 -261.46 -243.94 -282.98 -

4971.67 3133.46

559 ULT7X MAX

0.00 -3815.17 103.61 63.44 102.86

1559.71 2693.47

5.61 -3616.47 103.61 63.44 102.86

1207.52 5089.55

559 ULT7X MIN

0.00 -3907.06 -457.80 -78.32 -75.08 -

2077.86 2512.05

5.61 -3708.37 -457.80 -78.32 -75.08 -

1642.19 2103.98

559 SERV7X MAX

0.00 -3769.22 384.31 134.32 191.84

3378.49 2784.18

5.61 -3570.52 384.31 134.32 191.84

2632.38 6582.34

559 SERV7X MIN

0.00 -3953.01 -738.50 -149.20 -164.06 -

3896.65 2421.34

5.61 -3754.32 -738.50 -149.20 -164.06 -

3067.05 611.19

560 SER7Y MAX

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

7 de 41

0.00 -3604.18 -16.65 445.43 607.64

9291.35 4523.38

5.61 -3405.49 -16.65 445.43 607.64

6818.82 6409.57

560 SER7Y MIN

0.00 -3720.66 -337.54 -460.30 -579.86 -

9726.01 2670.15

5.61 -3521.97 -337.54 -460.30 -579.86 -

7170.00 2771.97

560 ULT1 MAX

0.00 -4742.15 -95.24 9.530E-01 30.12

50.91 8709.02

5.61 -4483.85 -95.24 9.530E-01 30.12

46.26 11095.63

560 ULT1 MIN

0.00 -5662.47 -446.35 -21.25 7.76 -

643.20 2250.00

5.61 -5404.16 -446.35 -21.25 7.76 -

524.61 2891.23

560 ULT7Y MAX

0.00 -3633.30 -96.88 219.00 310.76

4537.01 4060.07

5.61 -3434.61 -96.88 219.00 310.76

3321.62 5500.17

560 ULT7Y MIN

0.00 -3691.54 -257.32 -233.87 -282.98 -

4971.67 3133.46

5.61 -3492.85 -257.32 -233.87 -282.98 -

3672.80 3681.37

560 ULT7X MAX

0.00 -3616.61 89.83 60.42 102.86

1207.52 5089.55

5.61 -3417.91 89.83 60.42 102.86

872.51 7581.52

560 ULT7X MIN

0.00 -3708.24 -444.02 -75.30 -75.08 -

1642.19 2103.98

5.61 -3509.54 -444.02 -75.30 -75.08 -

1223.69 1600.02

560 SERV7X MAX

0.00 -3570.79 356.75 128.28 191.84

2632.38 6582.34

5.61 -3372.10 356.75 128.28 191.84

1920.61 10572.27

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

8 de 41

560 SERV7X MIN

0.00 -3754.05 -710.94 -143.16 -164.06 -

3067.05 611.19

5.61 -3555.36 -710.94 -143.16 -164.06 -

2271.79 -1390.73

561 SER7Y MAX

0.00 -3407.52 -26.54 421.02 607.64

6818.82 6409.57

5.61 -3208.83 -26.54 421.02 607.64

4486.27 8245.88

561 SER7Y MIN

0.00 -3519.94 -327.65 -435.90 -579.86 -

7170.00 2771.97

5.61 -3321.25 -327.65 -435.90 -579.86 -

4753.96 2923.68

561 ULT1 MAX

0.00 -4483.85 -95.24 9.530E-01 30.12

46.26 11095.63

5.61 -4225.54 -95.24 9.530E-01 30.12

41.97 13525.34

561 ULT1 MIN

0.00 -5404.16 -446.35 -21.25 7.76 -

524.61 2891.23

5.61 -5145.86 -446.35 -21.25 7.76 -

406.42 3494.78

561 ULT7Y MAX

0.00 -3435.62 -101.82 206.79 310.76

3321.62 5500.17

5.61 -3236.93 -101.82 206.79 310.76

2176.21 6915.33

561 ULT7Y MIN

0.00 -3491.83 -252.37 -221.67 -282.98 -

3672.80 3681.37

5.61 -3293.14 -252.37 -221.67 -282.98 -

2443.90 4254.23

561 ULT7X MAX

0.00 -3418.02 73.38 56.77 102.86

872.51 7581.52

5.61 -3219.33 73.38 56.77 102.86

558.47 9981.31

561 ULT7X MIN

0.00 -3509.44 -427.57 -71.64 -75.08 -

1223.69 1600.02

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

9 de 41

5.61 -3310.74 -427.57 -71.64 -75.08 -

826.16 1188.24

561 SERV7X MAX

0.00 -3372.31 323.85 120.97 191.84

1920.61 10572.27

5.61 -3173.62 323.85 120.97 191.84

1250.79 14377.85

561 SERV7X MIN

0.00 -3555.15 -678.04 -135.85 -164.06 -

2271.79 -1390.73

5.61 -3356.45 -678.04 -135.85 -164.06 -

1518.48 -3208.29

562 SER7Y MAX

0.00 -3210.94 -37.93 392.72 607.64

4486.27 8245.88

5.61 -3012.24 -37.93 392.72 607.64

2325.04 10019.76

562 SER7Y MIN

0.00 -3319.13 -316.27 -407.59 -579.86 -

4753.96 2923.68

5.61 -3120.44 -316.27 -407.59 -579.86 -

2509.24 3137.81

562 ULT1 MAX

0.00 -4225.54 -95.24 9.530E-01 30.12

41.97 13525.34

5.61 -3967.24 -95.24 9.530E-01 30.12

37.94 15992.00

562 ULT1 MIN

0.00 -5145.86 -446.35 -21.25 7.76 -

406.42 3494.78

5.61 -4887.56 -446.35 -21.25 7.76 -

288.49 4063.05

562 ULT7Y MAX

0.00 -3237.99 -107.51 192.64 310.76

2176.21 6915.33

5.61 -3039.29 -107.51 192.64 310.76

1116.47 8299.27

562 ULT7Y MIN

0.00 -3292.08 -246.68 -207.51 -282.98 -

2443.90 4254.23

5.61 -3093.39 -246.68 -207.51 -282.98 -

1300.67 4858.30

562 ULT7X MAX

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

10 de 41

0.00 -3219.47 54.40 52.52 102.86

558.47 9981.31

5.61 -3020.78 54.40 52.52 102.86

270.11 12274.65

562 ULT7X MIN

0.00 -3310.60 -408.60 -67.40 -75.08 -

826.16 1188.24

5.61 -3111.91 -408.60 -67.40 -75.08 -

454.31 882.92

562 SERV7X MAX

0.00 -3173.91 285.90 112.49 191.84

1250.79 14377.85

5.61 -2975.21 285.90 112.49 191.84

632.31 17970.51

562 SERV7X MIN

0.00 -3356.16 -640.10 -127.36 -164.06 -

1518.48 -3208.29

5.61 -3157.47 -640.10 -127.36 -164.06 -

816.52 -4812.94

563 SER7Y MAX

0.00 -3014.12 -50.70 361.19 607.64

2325.04 10019.76

5.61 -2815.43 -50.70 361.19 607.64

515.59 11722.61

563 SER7Y MIN

0.00 -3118.56 -303.50 -376.06 -579.86 -

2509.24 3137.81

5.61 -2919.87 -303.50 -376.06 -579.86 -

616.30 3422.97

563 ULT1 MAX

0.00 -3967.24 -95.24 9.530E-01 30.12

37.94 15992.00

5.61 -3708.94 -95.24 9.530E-01 30.12

34.33 18469.90

563 ULT1 MIN

0.00 -4887.56 -446.35 -21.25 7.76 -

288.49 4063.05

5.61 -4629.26 -446.35 -21.25 7.76 -

170.97 4620.89

563 ULT7Y MAX

0.00 -3040.23 -113.90 176.87 310.76

1116.47 8299.27

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

11 de 41

5.61 -2841.54 -113.90 176.87 310.76

232.62 9647.70

563 ULT7Y MIN

0.00 -3092.45 -240.30 -191.75 -282.98 -

1300.67 4858.30

5.61 -2893.76 -240.30 -191.75 -282.98 -

333.33 5497.88

563 ULT7X MAX

0.00 -3020.88 33.10 47.80 102.86

270.11 12274.65

5.61 -2822.19 33.10 47.80 102.86

34.47 14448.42

563 ULT7X MIN

0.00 -3111.80 -387.29 -62.67 -75.08 -

454.31 882.92

5.61 -2913.11 -387.29 -62.67 -75.08 -

135.18 697.16

563 SERV7X MAX

0.00 -2975.42 243.30 103.04 191.84

632.31 17970.51

5.61 -2776.72 243.30 103.04 191.84

119.29 21324.06

563 SERV7X MIN

0.00 -3157.27 -597.49 -117.91 -164.06 -

816.52 -4812.94

5.61 -2958.57 -597.49 -117.91 -164.06 -

220.00 -6178.47

564 SER7Y MAX

0.00 -2817.46 -64.69 327.61 607.64

515.59 11722.61

2.49 -2729.22 -64.69 327.61 607.64

633.29 12444.18

564 SER7Y MIN

0.00 -2917.83 -289.51 -342.48 -579.86 -

616.30 3422.97

2.49 -2829.59 -289.51 -342.48 -579.86 -

696.93 3584.33

564 ULT1 MAX

0.00 -3708.94 -95.24 9.530E-01 30.12

34.33 18469.90

2.49 -3594.22 -95.24 9.530E-01 30.12

33.15 19575.01

564 ULT1 MIN

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

12 de 41

0.00 -4629.26 -446.35 -21.25 7.76 -

170.97 4620.89

2.49 -4514.54 -446.35 -21.25 7.76 -

119.21 4867.00

564 ULT7Y MAX

0.00 -2842.56 -120.89 160.09 310.76

232.62 9647.70

2.49 -2754.31 -120.89 160.09 310.76

300.74 10229.22

564 ULT7Y MIN

0.00 -2892.74 -233.30 -174.96 -282.98 -

333.33 5497.88

2.49 -2804.50 -233.30 -174.96 -282.98 -

364.37 5799.30

564 ULT7X MAX

0.00 -2822.32 9.70 42.77 102.86

34.47 14448.42

2.49 -2734.07 9.70 42.77 102.86

67.86 15355.52

564 ULT7X MIN

0.00 -2912.98 -363.89 -57.64 -75.08 -

135.18 697.16

2.49 -2824.74 -363.89 -57.64 -75.08 -

131.49 672.99

564 SERV7X MAX

0.00 -2776.98 196.49 92.97 191.84

119.29 21324.06

2.49 -2688.74 196.49 92.97 191.84

167.54 22696.79

564 SERV7X MIN

0.00 -2958.32 -550.68 -107.85 -164.06 -

220.00 -6178.47

2.49 -2870.07 -550.68 -107.85 -164.06 -

231.17 -6668.27

1652 SER7Y MAX

0.00 -4223.64 414.36 336.93 607.34

10960.38 1277.13

5.04 -4045.37 414.36 336.93 607.34

9298.42 -799.76

1652 SER7Y MIN

0.00 -4310.59 -64.08 -358.94 -642.58 -

12015.08 -3634.66

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

13 de 41

5.04 -4132.32 -64.08 -358.94 -642.58 -

10242.28 -3321.70

1652 ULT1 MAX

0.00 -5525.18 426.75 -4.23 -13.62 -

210.86 202.11

5.04 -5293.43 426.75 -4.23 -13.62 -

189.49 -911.16

1652 ULT1 MIN

0.00 -6451.81 112.91 -26.09 -35.00 -

1242.12 -3680.72

5.04 -6220.06 112.91 -26.09 -35.00 -

1110.82 -5252.13

1652 ULT7Y MAX

0.00 -4245.38 294.75 162.96 294.86

5216.51 49.19

5.04 -4067.11 294.75 162.96 294.86

4413.24 -1430.25

1652 ULT7Y MIN

0.00 -4288.85 55.53 -184.97 -330.10 -

6271.22 -2406.71

5.04 -4110.59 55.53 -184.97 -330.10 -

5357.11 -2691.22

1652 ULT7X MAX

0.00 -4226.72 573.14 41.13 76.03

1194.08 2883.52

5.04 -4048.46 573.14 41.13 76.03

992.15 -2.52

1652 ULT7X MIN

0.00 -4307.51 -222.86 -63.14 -111.27 -

2248.78 -5241.04

5.04 -4129.24 -222.86 -63.14 -111.27 -

1936.02 -4118.95

1652 SERV7X MAX

0.00 -4186.33 971.14 93.27 169.68

2915.51 6945.80

5.04 -4008.06 971.14 93.27 169.68

2456.24 2055.70

1652 SERV7X MIN

0.00 -4347.90 -620.86 -115.28 -204.92 -

3970.22 -9303.33

5.04 -4169.63 -620.86 -115.28 -204.92 -

3400.10 -6177.17

1653 SER7Y MAX

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

14 de 41

0.00 -4046.64 410.55 327.41 607.34

9298.42 -799.76

5.04 -3868.37 410.55 327.41 607.34

7689.30 -2713.41

1653 SER7Y MIN

0.00 -4131.06 -60.27 -349.42 -642.58 -

10242.28 -3321.70

5.04 -3952.79 -60.27 -349.42 -642.58 -

8522.33 -3172.00

1653 ULT1 MAX

0.00 -5293.43 426.75 -4.23 -13.62 -

189.49 -911.16

5.04 -5061.68 426.75 -4.23 -13.62 -

168.10 -1868.28

1653 ULT1 MIN

0.00 -6220.06 112.91 -26.09 -35.00 -

1110.82 -5252.13

5.04 -5988.31 112.91 -26.09 -35.00 -

979.54 -6987.99

1653 ULT7Y MAX

0.00 -4067.74 292.85 158.20 294.86

4413.24 -1430.25

5.04 -3889.48 292.85 158.20 294.86

3636.39 -2828.06

1653 ULT7Y MIN

0.00 -4109.95 57.43 -180.21 -330.10 -

5357.11 -2691.22

5.04 -3931.69 57.43 -180.21 -330.10 -

4469.42 -3057.35

1653 ULT7X MAX

0.00 -4048.51 566.82 39.71 76.03

992.15 -2.52

5.04 -3870.24 566.82 39.71 76.03

798.14 -2848.52

1653 ULT7X MIN

0.00 -4129.19 -216.54 -61.72 -111.27 -

1936.02 -4118.95

5.04 -3950.92 -216.54 -61.72 -111.27 -

1631.17 -3036.89

1653 SERV7X MAX

0.00 -4008.17 958.50 90.42 169.68

2456.24 2055.70

5.04 -3829.90 958.50 90.42 169.68

2012.80 -2754.33

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

15 de 41

1653 SERV7X MIN

0.00 -4169.53 -608.22 -112.43 -204.92 -

3400.10 -6177.17

5.04 -3991.26 -608.22 -112.43 -204.92 -

2845.83 -3131.08

1654 SER7Y MAX

0.00 -3869.51 405.79 315.25 607.34

7689.30 -2713.41

5.04 -3691.24 405.79 315.25 607.34

6147.23 -2696.84

1654 SER7Y MIN

0.00 -3951.65 -55.51 -337.26 -642.58 -

8522.33 -3172.00

5.04 -3773.38 -55.51 -337.26 -642.58 -

6869.42 -4952.52

1654 ULT1 MAX

0.00 -5061.68 426.75 -4.23 -13.62 -

168.10 -1868.28

5.04 -4829.93 426.75 -4.23 -13.62 -

146.70 -2610.66

1654 ULT1 MIN

0.00 -5988.31 112.91 -26.09 -35.00 -

979.54 -6987.99

5.04 -5756.56 112.91 -26.09 -35.00 -

848.27 -8943.78

1654 ULT7Y MAX

0.00 -3890.05 290.47 152.12 294.86

3636.39 -2828.06

5.04 -3711.78 290.47 152.12 294.86

2893.07 -3260.76

1654 ULT7Y MIN

0.00 -3931.12 59.81 -174.13 -330.10 -

4469.42 -3057.35

5.04 -3752.85 59.81 -174.13 -330.10 -

3615.26 -4388.60

1654 ULT7X MAX

0.00 -3870.29 558.91 37.88 76.03

798.14 -2848.52

5.04 -3692.02 558.91 37.88 76.03

614.18 -1977.10

1654 ULT7X MIN

0.00 -3950.87 -208.63 -59.89 -111.27 -

1631.17 -3036.89

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

16 de 41

5.04 -3772.61 -208.63 -59.89 -111.27 -

1336.37 -5672.25

1654 SERV7X MAX

0.00 -3830.00 942.67 86.77 169.68

2012.80 -2754.33

5.04 -3651.73 942.67 86.77 169.68

1589.45 -129.53

1654 SERV7X MIN

0.00 -3991.16 -592.39 -108.78 -204.92 -

2845.83 -3131.08

5.04 -3812.90 -592.39 -108.78 -204.92 -

2311.65 -7519.82

1655 SER7Y MAX

0.00 -3692.46 400.08 300.54 607.34

6147.23 -2696.84

5.04 -3514.19 400.08 300.54 607.34

4687.95 -2457.26

1655 SER7Y MIN

0.00 -3772.17 -49.80 -322.55 -642.58 -

6869.42 -4952.52

5.04 -3593.90 -49.80 -322.55 -642.58 -

5299.30 -6956.04

1655 ULT1 MAX

0.00 -4829.93 426.75 -4.23 -13.62 -

146.70 -2610.66

5.04 -4598.19 426.75 -4.23 -13.62 -

125.24 -3256.38

1655 ULT1 MIN

0.00 -5756.56 112.91 -26.09 -35.00 -

848.27 -8943.78

5.04 -5524.82 112.91 -26.09 -35.00 -

717.04 -11003.11

1655 ULT7Y MAX

0.00 -3712.39 287.61 144.77 294.86

2893.07 -3260.76

5.04 -3534.12 287.61 144.77 294.86

2191.14 -3581.95

1655 ULT7Y MIN

0.00 -3752.24 62.67 -166.78 -330.10 -

3615.26 -4388.60

5.04 -3573.97 62.67 -166.78 -330.10 -

2802.49 -5831.34

1655 ULT7X MAX

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

17 de 41

0.00 -3692.07 549.41 35.68 76.03

614.18 -1977.10

5.04 -3513.80 549.41 35.68 76.03

442.62 -974.55

1655 ULT7X MIN

0.00 -3772.56 -199.13 -57.69 -111.27 -

1336.37 -5672.25

5.04 -3594.29 -199.13 -57.69 -111.27 -

1053.98 -8438.75

1655 SERV7X MAX

0.00 -3651.83 923.68 82.36 169.68

1589.45 -129.53

5.04 -3473.56 923.68 82.36 169.68

1190.92 2757.54

1655 SERV7X MIN

0.00 -3812.80 -573.40 -104.37 -204.92 -

2311.65 -7519.82

5.04 -3634.53 -573.40 -104.37 -204.92 -

1802.27 -12170.84

1656 SER7Y MAX

0.00 -3515.46 393.42 283.33 607.34

4687.95 -2457.26

5.04 -3337.19 393.42 283.33 607.34

3330.69 -2243.68

1656 SER7Y MIN

0.00 -3592.64 -43.14 -305.34 -642.58 -

5299.30 -6956.04

5.04 -3414.37 -43.14 -305.34 -642.58 -

3831.21 -8933.56

1656 ULT1 MAX

0.00 -4598.19 426.75 -4.23 -13.62 -

125.24 -3256.38

5.04 -4366.44 426.75 -4.23 -13.62 -

103.76 -3897.24

1656 ULT1 MIN

0.00 -5524.82 112.91 -26.09 -35.00 -

717.04 -11003.11

5.04 -5293.07 112.91 -26.09 -35.00 -

585.85 -13069.29

1656 ULT7Y MAX

0.00 -3534.75 284.28 136.16 294.86

2191.14 -3581.95

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

18 de 41

5.04 -3356.48 284.28 136.16 294.86

1540.22 -3916.15

1656 ULT7Y MIN

0.00 -3573.34 66.00 -158.17 -330.10 -

2802.49 -5831.34

5.04 -3395.07 66.00 -158.17 -330.10 -

2040.73 -7261.09

1656 ULT7X MAX

0.00 -3513.86 538.35 33.10 76.03

442.62 -974.55

5.04 -3335.59 538.35 33.10 76.03

286.35 -27.54

1656 ULT7X MIN

0.00 -3594.24 -188.07 -55.11 -111.27 -

1053.98 -8438.75

5.04 -3415.97 -188.07 -55.11 -111.27 -

786.87 -11149.70

1656 SERV7X MAX

0.00 -3473.67 901.56 77.21 169.68

1190.92 2757.54

5.04 -3295.40 901.56 77.21 169.68

822.96 5533.54

1656 SERV7X MIN

0.00 -3634.43 -551.28 -99.22 -204.92 -

1802.27 -12170.84

5.04 -3456.16 -551.28 -99.22 -204.92 -

1323.48 -16710.78

1657 SER7Y MAX

0.00 -3338.29 385.87 263.87 607.34

3330.69 -2243.68

5.04 -3160.02 385.87 263.87 607.34

2107.43 -2066.30

1657 SER7Y MIN

0.00 -3413.27 -35.59 -285.88 -642.58 -

3831.21 -8933.56

5.04 -3235.00 -35.59 -285.88 -642.58 -

2497.11 -10874.88

1657 ULT1 MAX

0.00 -4366.44 426.75 -4.23 -13.62 -

103.76 -3897.24

5.04 -4134.69 426.75 -4.23 -13.62 -

82.19 -4531.93

1657 ULT1 MIN

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

19 de 41

0.00 -5293.07 112.91 -26.09 -35.00 -

585.85 -13069.29

5.04 -5061.32 112.91 -26.09 -35.00 -

454.73 -15144.87

1657 ULT7Y MAX

0.00 -3357.03 280.50 126.43 294.86

1540.22 -3916.15

5.04 -3178.77 280.50 126.43 294.86

956.30 -4268.45

1657 ULT7Y MIN

0.00 -3394.53 69.78 -148.44 -330.10 -

2040.73 -7261.09

5.04 -3216.26 69.78 -148.44 -330.10 -

1345.98 -8672.74

1657 ULT7X MAX

0.00 -3335.63 525.79 30.18 76.03

286.35 -27.54

5.04 -3157.37 525.79 30.18 76.03

150.16 856.25

1657 ULT7X MIN

0.00 -3415.92 -175.51 -52.19 -111.27 -

786.87 -11149.70

5.04 -3237.66 -175.51 -52.19 -111.27 -

539.84 -13797.43

1657 SERV7X MAX

0.00 -3295.49 876.44 71.37 169.68

822.96 5533.54

5.04 -3117.22 876.44 71.37 169.68

495.16 8183.08

1657 SERV7X MIN

0.00 -3456.07 -526.15 -93.38 -204.92 -

1323.48 -16710.78

5.04 -3277.80 -526.15 -93.38 -204.92 -

884.85 -21124.27

1658 SER7Y MAX

0.00 -3161.14 377.46 242.53 607.34

2107.43 -2066.30

5.04 -2982.87 377.46 242.53 607.34

1116.57 -1930.54

1658 SER7Y MIN

0.00 -3233.89 -27.18 -264.54 -642.58 -

2497.11 -10874.88

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

20 de 41

5.04 -3055.62 -27.18 -264.54 -642.58 -

1395.41 -12774.58

1658 ULT1 MAX

0.00 -4134.69 426.75 -4.23 -13.62 -

82.19 -4531.93

5.04 -3902.94 426.75 -4.23 -13.62 -

60.48 -5160.31

1658 ULT1 MIN

0.00 -5061.32 112.91 -26.09 -35.00 -

454.73 -15144.87

5.04 -4829.57 112.91 -26.09 -35.00 -

323.76 -17230.23

1658 ULT7Y MAX

0.00 -3179.33 276.30 115.76 294.86

956.30 -4268.45

5.04 -3001.06 276.30 115.76 294.86

488.57 -4641.55

1658 ULT7Y MIN

0.00 -3215.70 73.98 -137.77 -330.10 -

1345.98 -8672.74

5.04 -3037.43 73.98 -137.77 -330.10 -

767.42 -10063.57

1658 ULT7X MAX

0.00 -3157.42 511.80 26.99 76.03

150.16 856.25

5.04 -2979.15 511.80 26.99 76.03

48.80 1669.62

1658 ULT7X MIN

0.00 -3237.61 -161.52 -49.00 -111.27 -

539.84 -13797.43

5.04 -3059.34 -161.52 -49.00 -111.27 -

327.64 -16374.75

1658 SERV7X MAX

0.00 -3117.32 848.47 64.98 169.68

495.16 8183.08

5.04 -2939.05 848.47 64.98 169.68

237.02 10691.81

1658 SERV7X MIN

0.00 -3277.71 -498.19 -86.99 -204.92 -

884.85 -21124.27

5.04 -3099.44 -498.19 -86.99 -204.92 -

515.86 -25396.93

1659 SER7Y MAX

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

21 de 41

0.00 -2984.08 368.26 219.96 607.34

1116.57 -1930.54

5.04 -2805.81 368.26 219.96 607.34

828.75 -1840.74

1659 SER7Y MIN

0.00 -3054.41 -17.98 -241.97 -642.58 -

1395.41 -12774.58

5.04 -2876.14 -17.98 -241.97 -642.58 -

996.76 -14628.33

1659 ULT1 MAX

0.00 -3902.94 426.75 -4.23 -13.62 -

60.48 -5160.31

5.04 -3671.20 426.75 -4.23 -13.62 -

38.23 -5783.03

1659 ULT1 MIN

0.00 -4829.57 112.91 -26.09 -35.00 -

323.76 -17230.23

5.04 -4597.83 112.91 -26.09 -35.00 -

193.31 -19326.60

1659 ULT7Y MAX

0.00 -3001.66 271.70 104.48 294.86

488.57 -4641.55

5.04 -2823.39 271.70 104.48 294.86

372.37 -5037.64

1659 ULT7Y MIN

0.00 -3036.83 78.58 -126.49 -330.10 -

767.42 -10063.57

5.04 -2858.56 78.58 -126.49 -330.10 -

540.38 -11431.43

1659 ULT7X MAX

0.00 -2979.20 496.51 23.60 76.03

48.80 1669.62

5.04 -2800.93 496.51 23.60 76.03

52.78 2405.97

1659 ULT7X MIN

0.00 -3059.29 -146.23 -45.61 -111.27 -

327.64 -16374.75

5.04 -2881.02 -146.23 -45.61 -111.27 -

220.78 -18875.04

1659 SERV7X MAX

0.00 -2939.15 817.87 58.21 169.68

237.02 10691.81

5.04 -2760.88 817.87 58.21 169.68

189.56 13046.48

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

22 de 41

1659 SERV7X MIN

0.00 -3099.34 -467.59 -80.22 -204.92 -

515.86 -25396.93

5.04 -2921.07 -467.59 -80.22 -204.92 -

357.57 -29515.55

1660 SER7Y MAX

0.00 -2806.89 358.36 197.16 607.34

828.75 -1840.74

1.92 -2739.07 358.36 197.16 607.34

994.14 -1825.48

1660 SER7Y MIN

0.00 -2875.07 -8.07 -219.17 -642.58 -

996.76 -14628.33

1.92 -2807.25 -8.07 -219.17 -642.58 -

1119.98 -15314.66

1660 ULT1 MAX

0.00 -3671.20 426.75 -4.23 -13.62 -

38.23 -5783.03

1.92 -3583.03 426.75 -4.23 -13.62 -

28.97 -6014.92

1660 ULT1 MIN

0.00 -4597.83 112.91 -26.09 -35.00 -

193.31 -19326.60

1.92 -4509.66 112.91 -26.09 -35.00 -

144.40 -20128.44

1660 ULT7Y MAX

0.00 -2823.93 266.75 93.08 294.86

372.37 -5037.64

1.92 -2756.11 266.75 93.08 294.86

465.61 -5197.77

1660 ULT7Y MIN

0.00 -2858.02 83.53 -115.09 -330.10 -

540.38 -11431.43

1.92 -2790.20 83.53 -115.09 -330.10 -

591.45 -11942.36

1660 ULT7X MAX

0.00 -2800.98 480.03 20.19 76.03

52.78 2405.97

1.92 -2733.16 480.03 20.19 76.03

95.48 2654.54

1660 ULT7X MIN

0.00 -2880.98 -129.75 -42.20 -111.27 -

220.78 -18875.04

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

23 de 41

1.92 -2813.16 -129.75 -42.20 -111.27 -

221.32 -19794.67

1660 SERV7X MAX

0.00 -2760.98 784.91 51.38 169.68

189.56 13046.48

1.92 -2693.16 784.91 51.38 169.68

253.89 13879.14

1660 SERV7X MIN

0.00 -2920.98 -434.63 -73.39 -204.92 -

357.57 -29515.55

1.92 -2853.16 -434.63 -73.39 -204.92 -

379.73 -31019.28

2062 SER7Y MAX

1.25 -1420.38 5.800E-02 891.31 91.93

16395.83 8.473E-01

5.03 -1286.55 5.800E-02 891.31 91.93

13095.07 6.401E-01

2062 SER7Y MIN

1.25 -1629.84 -5.800E-02 -856.28 -91.92 -

15875.52 -8.473E-01

5.03 -1496.01 -5.800E-02 -856.28 -91.92 -

12707.16 -6.401E-01

2062 ULT1 MAX

1.25 -1894.30 0.00 39.10 14.67

668.54 0.00

5.03 -1720.32 0.00 39.10 14.67

524.50 0.00

2062 ULT1 MIN

1.25 -2422.73 0.00 9.10 -14.72

46.26 0.00

5.03 -2248.75 0.00 9.10 -14.72

8.11 0.00

2062 ULT7Y MAX

1.25 -1472.74 2.900E-02 454.41 45.96

8328.00 4.236E-01

5.03 -1338.92 2.900E-02 454.41 45.96

6644.51 3.200E-01

2062 ULT7Y MIN

1.25 -1577.47 -2.900E-02 -419.39 -45.96 -

7807.68 -4.236E-01

5.03 -1443.64 -2.900E-02 -419.39 -45.96 -

6256.60 -3.200E-01

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

24 de 41

2062 ULT7X MAX

1.25 -1388.85 1.456E-02 148.45 13.78

2678.06 2.187E-01

5.03 -1255.03 1.456E-02 148.45 13.78

2127.17 1.649E-01

2062 ULT7X MIN

1.25 -1661.36 -1.456E-02 -113.43 -13.77 -

2157.74 -2.187E-01

5.03 -1527.53 -1.456E-02 -113.43 -13.77 -

1739.25 -1.649E-01

2062 SERV7X MAX

1.25 -1252.60 2.913E-02 279.39 27.56

5095.97 4.375E-01

5.03 -1118.77 2.913E-02 279.39 27.56

4060.37 3.298E-01

2062 SERV7X MIN

1.25 -1797.61 -2.913E-02 -244.36 -27.55 -

4575.65 -4.375E-01

5.03 -1663.79 -2.913E-02 -244.36 -27.55 -

3672.46 -3.298E-01

2069 SER7Y MAX

0.00 -1292.17 4.369E-02 875.43 91.93

13095.07 6.401E-01

5.04 -1113.90 4.369E-02 875.43 91.93

8836.22 4.470E-01

2069 SER7Y MIN

0.00 -1490.39 -4.369E-02 -840.41 -91.92 -

12707.16 -6.401E-01

5.04 -1312.12 -4.369E-02 -840.41 -91.92 -

8624.68 -4.470E-01

2069 ULT1 MAX

0.00 -1720.32 0.00 39.10 14.67

524.50 0.00

5.04 -1488.58 0.00 39.10 14.67

334.37 0.00

2069 ULT1 MIN

0.00 -2248.75 0.00 9.10 -14.72

8.11 0.00

5.04 -2017.01 0.00 9.10 -14.72 -

44.50 0.00

2069 ULT7Y MAX

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

25 de 41

0.00 -1341.72 2.185E-02 446.47 45.96

6644.51 3.200E-01

5.04 -1163.46 2.185E-02 446.47 45.96

4470.99 2.235E-01

2069 ULT7Y MIN

0.00 -1440.84 -2.185E-02 -411.45 -45.96 -

6256.60 -3.200E-01

5.04 -1262.57 -2.185E-02 -411.45 -45.96 -

4259.46 -2.235E-01

2069 ULT7X MAX

0.00 -1255.25 1.476E-02 146.07 13.78

2127.17 1.649E-01

5.04 -1076.98 1.476E-02 146.07 13.78

1414.01 9.620E-02

2069 ULT7X MIN

0.00 -1527.31 -1.476E-02 -111.05 -13.77 -

1739.25 -1.649E-01

5.04 -1349.04 -1.476E-02 -111.05 -13.77 -

1202.47 -9.620E-02

2069 SERV7X MAX

0.00 -1119.22 2.951E-02 274.63 27.56

4060.37 3.298E-01

5.04 -940.95 2.951E-02 274.63 27.56

2722.25 1.924E-01

2069 SERV7X MIN

0.00 -1663.34 -2.951E-02 -239.61 -27.55 -

3672.46 -3.298E-01

5.04 -1485.07 -2.951E-02 -239.61 -27.55 -

2510.72 -1.924E-01

2070 SER7Y MAX

0.00 -1118.89 8.877E-02 849.22 91.93

8836.22 4.470E-01

5.04 -940.62 8.877E-02 849.22 91.93

4906.02 0.00

2070 SER7Y MIN

0.00 -1307.14 -8.877E-02 -814.19 -91.92 -

8624.68 -4.470E-01

5.04 -1128.87 -8.877E-02 -814.19 -91.92 -

4870.85 0.00

2070 ULT1 MAX

0.00 -1488.58 0.00 39.10 14.67

334.37 0.00

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

26 de 41

5.04 -1256.83 0.00 39.10 14.67

149.04 0.00

2070 ULT1 MIN

0.00 -2017.01 0.00 9.10 -14.72 -

44.50 0.00

5.04 -1785.26 0.00 9.10 -14.72 -

101.87 0.00

2070 ULT7Y MAX

0.00 -1165.95 4.438E-02 433.36 45.96

4470.99 2.235E-01

5.04 -987.68 4.438E-02 433.36 45.96

2461.80 0.00

2070 ULT7Y MIN

0.00 -1260.08 -4.438E-02 -398.34 -45.96 -

4259.46 -2.235E-01

5.04 -1081.81 -4.438E-02 -398.34 -45.96 -

2426.64 0.00

2070 ULT7X MAX

0.00 -1077.18 1.910E-02 142.14 13.78

1414.01 9.620E-02

5.04 -898.92 1.910E-02 142.14 13.78

750.11 0.00

2070 ULT7X MIN

0.00 -1348.84 -1.910E-02 -107.12 -13.77 -

1202.47 -9.620E-02

5.04 -1170.57 -1.910E-02 -107.12 -13.77 -

714.95 0.00

2070 SERV7X MAX

0.00 -941.36 3.821E-02 266.77 27.56

2722.25 1.924E-01

5.04 -763.09 3.821E-02 266.77 27.56

1482.64 0.00

2070 SERV7X MIN

0.00 -1484.67 -3.821E-02 -231.75 -27.55 -

2510.72 -1.924E-01

5.04 -1306.40 -3.821E-02 -231.75 -27.55 -

1447.48 0.00

2071 SER7Y MAX

0.00 -945.04 0.00 812.45 91.93

4906.02 0.00

1.92 -877.23 0.00 812.45 91.93

3631.92 0.00

2071 SER7Y MIN

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

27 de 41

0.00 -1124.45 0.00 -777.43 -91.92 -

4870.85 0.00

1.92 -1056.63 0.00 -777.43 -91.92 -

3663.86 0.00

2071 ULT1 MAX

0.00 -1256.83 0.00 39.10 14.67

149.04 0.00

1.92 -1168.66 0.00 39.10 14.67

81.99 0.00

2071 ULT1 MIN

0.00 -1785.26 0.00 9.10 -14.72 -

101.87 0.00

1.92 -1697.09 0.00 9.10 -14.72 -

127.14 0.00

2071 ULT7Y MAX

0.00 -989.90 0.00 414.98 45.96

2461.80 0.00

1.92 -922.08 0.00 414.98 45.96

1807.98 0.00

2071 ULT7Y MIN

0.00 -1079.60 0.00 -379.96 -45.96 -

2426.64 0.00

1.92 -1011.78 0.00 -379.96 -45.96 -

1839.91 0.00

2071 ULT7X MAX

0.00 -899.12 0.00 136.63 13.78

750.11 0.00

1.92 -831.30 0.00 136.63 13.78

530.68 0.00

2071 ULT7X MIN

0.00 -1170.37 0.00 -101.61 -13.77 -

714.95 0.00

1.92 -1102.55 0.00 -101.61 -13.77 -

562.61 0.00

2071 SERV7X MAX

0.00 -763.49 0.00 255.75 27.56

1482.64 0.00

1.92 -695.67 0.00 255.75 27.56

1077.32 0.00

2071 SERV7X MIN

0.00 -1306.00 0.00 -220.73 -27.55 -

1447.48 0.00

1.92 -1238.18 0.00 -220.73 -27.55 -

1109.26 0.00

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

28 de 41

2082 SER7Y MAX

0.00 -4400.65 417.23 343.93 607.34

12661.99 3374.81

5.04 -4222.38 417.23 343.93 607.34

10960.38 1277.13

2082 SER7Y MIN

0.00 -4490.12 -66.95 -365.94 -642.58 -

13827.53 -3968.39

5.04 -4311.85 -66.95 -365.94 -642.58 -

12015.08 -3634.66

2082 ULT1 MAX

0.00 -5756.93 426.75 -4.23 -13.62 -

232.23 1489.14

5.04 -5525.18 426.75 -4.23 -13.62 -

210.86 202.11

2082 ULT1 MIN

0.00 -6683.55 112.91 -26.09 -35.00 -

1373.42 -2348.34

5.04 -6451.81 112.91 -26.09 -35.00 -

1242.12 -3680.72

2082 ULT7Y MAX

0.00 -4423.02 296.18 166.46 294.86

6039.61 1539.01

5.04 -4244.75 296.18 166.46 294.86

5216.51 49.19

2082 ULT7Y MIN

0.00 -4467.75 54.10 -188.47 -330.10 -

7205.15 -2132.59

5.04 -4289.48 54.10 -188.47 -330.10 -

6271.22 -2406.71

2082 ULT7X MAX

0.00 -4404.94 577.91 42.18 76.03

1401.95 5793.69

5.04 -4226.67 577.91 42.18 76.03

1194.08 2883.52

2082 ULT7X MIN

0.00 -4485.83 -227.63 -64.19 -111.27 -

2567.49 -6387.27

5.04 -4307.56 -227.63 -64.19 -111.27 -

2248.78 -5241.04

2082 SERV7X MAX

0.00 -4364.49 980.68 95.37 169.68

3386.67 11884.17

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

29 de 41

5.04 -4186.23 980.68 95.37 169.68

2915.51 6945.80

2082 SERV7X MIN

0.00 -4526.27 -630.40 -117.38 -204.92 -

4552.21 -12477.75

5.04 -4348.01 -630.40 -117.38 -204.92 -

3970.22 -9303.33

2084 SER7Y MAX

0.00 -4577.69 419.19 348.58 607.34

14391.15 5484.06

5.04 -4399.42 419.19 348.58 607.34

12661.99 3374.81

2084 SER7Y MIN

0.00 -4669.62 -68.91 -370.59 -642.58 -

15667.53 -4313.69

5.04 -4491.35 -68.91 -370.59 -642.58 -

13827.53 -3968.39

2084 ULT1 MAX

0.00 -5988.67 426.75 -4.23 -13.62 -

253.59 3098.90

5.04 -5756.93 426.75 -4.23 -13.62 -

232.23 1489.14

2084 ULT1 MIN

0.00 -6915.30 112.91 -26.09 -35.00 -

1504.73 -1273.17

5.04 -6683.55 112.91 -26.09 -35.00 -

1373.42 -2348.34

2084 ULT7Y MAX

0.00 -4600.67 297.17 168.79 294.86

6876.48 3034.62

5.04 -4422.40 297.17 168.79 294.86

6039.61 1539.01

2084 ULT7Y MIN

0.00 -4646.63 53.11 -190.80 -330.10 -

8152.86 -1864.25

5.04 -4468.37 53.11 -190.80 -330.10 -

7205.15 -2132.59

2084 ULT7X MAX

0.00 -4583.16 581.18 42.88 76.03

1613.95 8720.36

5.04 -4404.89 581.18 42.88 76.03

1401.95 5793.69

2084 ULT7X MIN

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

30 de 41

0.00 -4664.15 -230.90 -64.89 -111.27 -

2890.33 -7550.00

5.04 -4485.88 -230.90 -64.89 -111.27 -

2567.49 -6387.27

2084 SERV7X MAX

0.00 -4542.66 987.22 96.76 169.68

3866.09 16855.54

5.04 -4364.39 987.22 96.76 169.68

3386.67 11884.17

2084 SERV7X MIN

0.00 -4704.64 -636.94 -118.77 -204.92 -

5142.47 -15685.18

5.04 -4526.37 -636.94 -118.77 -204.92 -

4552.21 -12477.75

2086 SER7Y MAX

1.25 -4710.91 420.31 351.12 607.34

15707.78 7079.95

5.05 -4576.43 420.31 351.12 607.34

14391.15 5484.06

2086 SER7Y MIN

1.25 -4805.36 -70.03 -373.13 -642.58 -

17067.77 -4578.91

5.05 -4670.88 -70.03 -373.13 -642.58 -

15667.53 -4313.69

2086 ULT1 MAX

1.25 -6163.50 426.75 -4.23 -13.62 -

269.69 4417.19

5.05 -5988.67 426.75 -4.23 -13.62 -

253.59 3098.90

2086 ULT1 MIN

1.25 -7090.13 112.91 -26.09 -35.00 -

1603.80 -560.00

5.05 -6915.30 112.91 -26.09 -35.00 -

1504.73 -1273.17

2086 ULT7Y MAX

1.25 -4734.52 297.73 170.06 294.86

7513.89 4165.23

5.05 -4600.04 297.73 170.06 294.86

6876.48 3034.62

2086 ULT7Y MIN

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

31 de 41

1.25 -4781.74 52.55 -192.07 -330.10 -

8873.88 -1664.19

5.05 -4647.26 52.55 -192.07 -330.10 -

8152.86 -1864.25

2086 ULT7X MAX

1.25 -4717.58 583.04 43.26 76.03

1775.70 10935.25

5.05 -4583.10 583.04 43.26 76.03

1613.95 8720.36

2086 ULT7X MIN

1.25 -4798.68 -232.76 -65.27 -111.27 -

3135.69 -8434.22

5.05 -4664.20 -232.76 -65.27 -111.27 -

2890.33 -7550.00

2086 SERV7X MAX

1.25 -4677.04 990.95 97.52 169.68

4231.40 20619.99

5.05 -4542.55 990.95 97.52 169.68

3866.09 16855.54

2086 SERV7X MIN

1.25 -4839.23 -640.66 -119.53 -204.92 -

5591.39 -18118.95

5.05 -4704.75 -640.66 -119.53 -204.92 -

5142.47 -15685.18

2452 SER7Y MAX

1.25 -1257.23 251.46 661.02 17.33

10831.25 4560.06

5.04 -1123.11 251.46 661.02 17.33

8349.75 3607.37

2452 SER7Y MIN

1.25 -1374.21 -295.61 -639.50 -17.16 -

10640.12 -5394.30

5.04 -1240.09 -295.61 -639.50 -17.16 -

8240.14 -4274.35

2452 ULT1 MAX

1.25 -1643.29 87.36 35.97 5.394E-01

576.45 1650.72

5.04 -1468.94 87.36 35.97 5.394E-01

441.05 1319.75

2452 ULT1 MIN

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

32 de 41

1.25 -2194.85 -156.70 -6.50 -2.950E-01 -

319.27 -2961.01

5.04 -2020.49 -156.70 -6.50 -2.950E-01 -

295.49 -2367.33

2452 ULT7Y MAX

1.25 -1286.47 114.69 335.89 8.71

5463.41 2071.47

5.04 -1152.36 114.69 335.89 8.71

4202.28 1636.94

2452 ULT7Y MIN

1.25 -1344.97 -158.84 -314.37 -8.54 -

5272.28 -2905.71

5.04 -1210.85 -158.84 -314.37 -8.54 -

4092.67 -2303.92

2452 ULT7X MAX

1.25 -1252.89 434.01 108.20 2.67

1704.29 7881.70

5.04 -1118.78 434.01 108.20 2.67

1297.79 6237.40

2452 ULT7X MIN

1.25 -1378.55 -478.15 -86.68 -2.50 -

1513.16 -8715.94

5.04 -1244.43 -478.15 -86.68 -2.50 -

1188.18 -6904.37

2452 SERV7X MAX

1.25 -1190.07 890.09 205.64 5.25

3313.02 16180.51

5.04 -1055.95 890.09 205.64 5.25

2540.78 12808.28

2452 SERV7X MIN

1.25 -1441.37 -934.23 -184.12 -5.08 -

3121.89 -17014.75

5.04 -1307.25 -934.23 -184.12 -5.08 -

2431.17 -13475.26

2453 SER7Y MAX

0.00 -1127.81 247.16 650.49 17.33

8349.75 3607.37

5.04 -949.55 247.16 650.49 17.33

5126.93 2362.72

2453 SER7Y MIN

0.00 -1235.39 -291.31 -628.98 -17.16 -

8240.14 -4274.35

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

33 de 41

5.04 -1057.12 -291.31 -628.98 -17.16 -

5125.67 -2807.37

2453 ULT1 MAX

0.00 -1468.94 87.36 35.97 5.394E-01

441.05 1319.75

5.04 -1237.19 87.36 35.97 5.394E-01

262.30 879.84

2453 ULT1 MIN

0.00 -2020.49 -156.70 -6.50 -2.950E-01 -

295.49 -2367.33

5.04 -1788.74 -156.70 -6.50 -2.950E-01 -

265.16 -1578.22

2453 ULT7Y MAX

0.00 -1154.71 112.54 330.63 8.71

4202.28 1636.94

5.04 -976.44 112.54 330.63 8.71

2563.78 1070.20

2453 ULT7Y MIN

0.00 -1208.50 -156.69 -309.11 -8.54 -

4092.67 -2303.92

5.04 -1030.23 -156.69 -309.11 -8.54 -

2562.52 -1514.85

2453 ULT7X MAX

0.00 -1118.95 426.84 106.62 2.67

1297.79 6237.40

5.04 -940.68 426.84 106.62 2.67

768.80 4087.91

2453 ULT7X MIN

0.00 -1244.25 -470.99 -85.11 -2.50 -

1188.18 -6904.37

5.04 -1065.99 -470.99 -85.11 -2.50 -

767.54 -4532.56

2453 SERV7X MAX

0.00 -1056.30 875.76 202.49 5.25

2540.78 12808.28

5.04 -878.03 875.76 202.49 5.25

1536.97 8398.15

2453 SERV7X MIN

0.00 -1306.91 -919.91 -180.97 -5.08 -

2431.17 -13475.26

5.04 -1128.64 -919.91 -180.97 -5.08 -

1535.71 -8842.80

2454 SER7Y MAX

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

34 de 41

0.00 -954.02 239.83 633.13 17.33

5126.93 2362.72

5.04 -775.76 239.83 633.13 17.33

2106.95 1155.00

2454 SER7Y MIN

0.00 -1052.65 -283.98 -611.62 -17.16 -

5125.67 -2807.37

5.04 -874.38 -283.98 -611.62 -17.16 -

2214.05 -1377.33

2454 ULT1 MAX

0.00 -1237.19 87.36 35.97 5.394E-01

262.30 879.84

5.04 -1005.44 87.36 35.97 5.394E-01

87.36 439.92

2454 ULT1 MIN

0.00 -1788.74 -156.70 -6.50 -2.950E-01 -

265.16 -1578.22

5.04 -1557.00 -156.70 -6.50 -2.950E-01 -

238.58 -789.11

2454 ULT7Y MAX

0.00 -978.68 108.88 321.95 8.71

2563.78 1070.20

5.04 -800.41 108.88 321.95 8.71

1026.70 521.92

2454 ULT7Y MIN

0.00 -1027.99 -153.02 -300.43 -8.54 -

2562.52 -1514.85

5.04 -849.72 -153.02 -300.43 -8.54 -

1133.80 -744.25

2454 ULT7X MAX

0.00 -940.86 414.61 104.02 2.67

768.80 4087.91

5.04 -762.59 414.61 104.02 2.67

270.20 2000.01

2454 ULT7X MIN

0.00 -1065.81 -458.76 -82.50 -2.50 -

767.54 -4532.56

5.04 -887.55 -458.76 -82.50 -2.50 -

377.30 -2222.34

2454 SERV7X MAX

0.00 -878.38 851.30 197.28 5.25

1536.97 8398.15

5.04 -700.11 851.30 197.28 5.25

593.96 4111.19

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

35 de 41

2454 SERV7X MIN

0.00 -1128.29 -895.45 -175.77 -5.08 -

1535.71 -8842.80

5.04 -950.03 -895.45 -175.77 -5.08 -

701.06 -4333.51

2455 SER7Y MAX

0.00 -779.72 229.36 609.13 17.33

2106.95 1155.00

5.04 -601.45 229.36 609.13 17.33

1376.64 0.00

2455 SER7Y MIN

0.00 -870.41 -273.51 -587.61 -17.16 -

2214.05 -1377.33

5.04 -692.15 -273.51 -587.61 -17.16 -

1592.09 0.00

2455 ULT1 MAX

0.00 -1005.44 87.36 35.97 5.394E-01

87.36 439.92

5.04 -773.70 87.36 35.97 5.394E-01 -

51.72 0.00

2455 ULT1 MIN

0.00 -1557.00 -156.70 -6.50 -2.950E-01 -

238.58 -789.11

5.04 -1325.25 -156.70 -6.50 -2.950E-01 -

247.19 0.00

2455 ULT7Y MAX

0.00 -802.39 103.64 309.94 8.71

1026.70 521.92

5.04 -624.13 103.64 309.94 8.71

634.45 0.00

2455 ULT7Y MIN

0.00 -847.74 -147.79 -288.43 -8.54 -

1133.80 -744.25

5.04 -669.47 -147.79 -288.43 -8.54 -

849.91 0.00

2455 ULT7X MAX

0.00 -762.74 397.16 100.42 2.67

270.20 2000.01

5.04 -584.48 397.16 100.42 2.67

114.72 0.00

2455 ULT7X MIN

0.00 -887.39 -441.31 -78.91 -2.50 -

377.30 -2222.34

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

36 de 41

5.04 -709.12 -441.31 -78.91 -2.50 -

330.18 0.00

2455 SERV7X MAX

0.00 -700.42 816.39 190.09 5.25

593.96 4111.19

5.04 -522.15 816.39 190.09 5.25

337.17 0.00

2455 SERV7X MIN

0.00 -949.71 -860.54 -168.57 -5.08 -

701.06 -4333.51

5.04 -771.45 -860.54 -168.57 -5.08 -

552.63 0.00

2640 SER7Y MAX

1.25 -1215.21 144.03 63.74 92.99

1679.11 2529.46

5.04 -1109.50 144.03 63.74 92.99

1548.61 1983.78

2640 SER7Y MIN

1.25 -1244.40 -144.03 -93.76 -79.62 -

2183.51 -2529.46

5.04 -1138.69 -144.03 -93.76 -79.62 -

1939.29 -1983.78

2640 ULT1 MAX

1.25 -1598.02 0.00 1.63 13.90

108.64 0.00

5.04 -1460.61 0.00 1.63 13.90

104.73 0.00

2640 ULT1 MIN

1.25 -2011.60 0.00 -43.95 4.65 -

823.41 0.00

5.04 -1874.18 0.00 -43.95 4.65 -

659.17 0.00

2640 ULT7Y MAX

1.25 -1222.51 72.01 24.37 49.84

713.46 1264.73

5.04 -1116.80 72.01 24.37 49.84

676.64 991.89

2640 ULT7Y MIN

1.25 -1237.10 -72.01 -54.38 -36.47 -

1217.85 -1264.73

5.04 -1131.40 -72.01 -54.38 -36.47 -

1067.32 -991.89

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

37 de 41

2640 ULT7X MAX

1.25 -1227.60 240.22 -3.21 19.62

37.22 4218.80

5.04 -1121.89 240.22 -3.21 19.62

66.00 3308.68

2640 ULT7X MIN

1.25 -1232.01 -240.22 -26.81 -6.26 -

541.62 -4218.80

5.04 -1126.30 -240.22 -26.81 -6.26 -

456.68 -3308.68

2640 SERV7X MAX

1.25 -1225.39 480.44 8.60 32.56

326.65 8437.61

5.04 -1119.69 480.44 8.60 32.56

327.35 6617.37

2640 SERV7X MIN

1.25 -1234.21 -480.44 -38.61 -19.19 -

831.04 -8437.61

5.04 -1128.51 -480.44 -38.61 -19.19 -

718.03 -6617.37

2641 SER7Y MAX

0.00 -1110.62 139.87 61.56 92.99

1548.61 1983.78

5.04 -970.12 139.87 61.56 92.99

1439.10 1279.42

2641 SER7Y MIN

0.00 -1137.58 -139.87 -91.58 -79.62 -

1939.29 -1983.78

5.04 -997.08 -139.87 -91.58 -79.62 -

1678.63 -1279.42

2641 ULT1 MAX

0.00 -1460.61 0.00 1.63 13.90

104.73 0.00

5.04 -1277.96 0.00 1.63 13.90

105.27 0.00

2641 ULT1 MIN

0.00 -1874.18 0.00 -43.95 4.65 -

659.17 0.00

5.04 -1691.53 0.00 -43.95 4.65 -

446.71 0.00

2641 ULT7Y MAX

0.00 -1117.36 69.94 23.28 49.84

676.64 991.89

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

38 de 41

5.04 -976.86 69.94 23.28 49.84

659.67 639.71

2641 ULT7Y MIN

0.00 -1130.84 -69.94 -53.29 -36.47 -

1067.32 -991.89

5.04 -990.34 -69.94 -53.29 -36.47 -

899.19 -639.71

2641 ULT7X MAX

0.00 -1122.06 233.29 -3.53 19.62

66.00 3308.68

5.04 -981.56 233.29 -3.53 19.62

113.84 2133.89

2641 ULT7X MIN

0.00 -1126.14 -233.29 -26.48 -6.26 -

456.68 -3308.68

5.04 -985.64 -233.29 -26.48 -6.26 -

353.37 -2133.89

2641 SERV7X MAX

0.00 -1120.02 466.58 7.94 32.56

327.35 6617.37

5.04 -979.52 466.58 7.94 32.56

347.44 4267.79

2641 SERV7X MIN

0.00 -1128.18 -466.58 -37.96 -19.19 -

718.03 -6617.37

5.04 -987.68 -466.58 -37.96 -19.19 -

586.97 -4267.79

2642 SER7Y MAX

0.00 -971.39 132.47 57.80 92.99

1439.10 1279.42

5.04 -830.89 132.47 57.80 92.99

1422.84 612.32

2642 SER7Y MIN

0.00 -995.81 -132.47 -87.81 -79.62 -

1678.63 -1279.42

5.04 -855.31 -132.47 -87.81 -79.62 -

1511.21 -612.32

2642 ULT1 MAX

0.00 -1277.96 0.00 1.63 13.90

105.27 0.00

5.04 -1095.31 0.00 1.63 13.90

107.60 0.00

2642 ULT1 MIN

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

39 de 41

0.00 -1691.53 0.00 -43.95 4.65 -

446.71 0.00

5.04 -1508.89 0.00 -43.95 4.65 -

236.11 0.00

2642 ULT7Y MAX

0.00 -977.49 66.24 21.40 49.84

659.67 639.71

5.04 -836.99 66.24 21.40 49.84

689.32 306.16

2642 ULT7Y MIN

0.00 -989.71 -66.24 -51.41 -36.47 -

899.19 -639.71

5.04 -849.21 -66.24 -51.41 -36.47 -

777.70 -306.16

2642 ULT7X MAX

0.00 -981.75 220.94 -4.10 19.62

113.84 2133.89

5.04 -841.25 220.94 -4.10 19.62

175.65 1021.27

2642 ULT7X MIN

0.00 -985.45 -220.94 -25.92 -6.26 -

353.37 -2133.89

5.04 -844.95 -220.94 -25.92 -6.26 -

264.02 -1021.27

2642 SERV7X MAX

0.00 -979.90 441.89 6.81 32.56

347.44 4267.79

5.04 -839.40 441.89 6.81 32.56

395.49 2042.53

2642 SERV7X MIN

0.00 -987.30 -441.89 -36.83 -19.19 -

586.97 -4267.79

5.04 -846.80 -441.89 -36.83 -19.19 -

483.86 -2042.53

2643 SER7Y MAX

0.00 -832.20 121.59 52.20 92.99

1422.84 612.32

5.04 -691.70 121.59 52.20 92.99

1507.57 0.00

2643 SER7Y MIN

0.00 -854.01 -121.59 -82.22 -79.62 -

1511.21 -612.32

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

40 de 41

5.04 -713.51 -121.59 -82.22 -79.62 -

1444.79 0.00

2643 ULT1 MAX

0.00 -1095.31 0.00 1.63 13.90

107.60 0.00

5.04 -912.66 0.00 1.63 13.90

110.35 0.00

2643 ULT1 MIN

0.00 -1508.89 0.00 -43.95 4.65 -

236.11 0.00

5.04 -1326.24 0.00 -43.95 4.65 -

25.94 0.00

2643 ULT7Y MAX

0.00 -837.65 60.80 18.60 49.84

689.32 306.16

5.04 -697.15 60.80 18.60 49.84

769.48 0.00

2643 ULT7Y MIN

0.00 -848.55 -60.80 -48.61 -36.47 -

777.70 -306.16

5.04 -708.06 -60.80 -48.61 -36.47 -

706.70 0.00

2643 ULT7X MAX

0.00 -841.45 202.80 -4.94 19.62

175.65 1021.27

5.04 -700.95 202.80 -4.94 19.62

252.59 0.00

2643 ULT7X MIN

0.00 -844.76 -202.80 -25.08 -6.26 -

264.02 -1021.27

5.04 -704.26 -202.80 -25.08 -6.26 -

189.82 0.00

2643 SERV7X MAX

0.00 -839.79 405.60 5.14 32.56

395.49 2042.53

5.04 -699.29 405.60 5.14 32.56

473.80 0.00

2643 SERV7X MIN

0.00 -846.41 -405.60 -35.15 -19.19 -

483.86 -2042.53

5.04 -705.91 -405.60 -35.15 -19.19 -

411.02 0.00

ANEXO 6DATOS DE SALIDA PILAS

41 de 41

Área Metropolitana de Bucaramanga CONSORCIO DISEÑOS VIALES URBANOS

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LA TRONCAL METROPOLITANA NORTE – SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN DE LA CARRERA 15 CON BOULEVARD SANTANDER HASTA LA INTERSECCIÓN CON EL ANILLO VIAL METROPOLITANO.

ESTUDIO ESTRUCTURAL PARA DISEÑO DE PUENTES. TRAMO 3B. AMB-097-2008-EST3B-1.

ANEXO 7.

DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

DATOS DE SALIDA PILOTES File: VIADUCTO NOVENA DEF Ton-m Units

L O A D C O M B I N A T I O N M U L T I P L I E R S

COMBO TYPE CASE FACTOR TYPE TITLE

SERV1 ADD 1.0Muerta+1.0Movil

MUERTA 1.0000 STATIC(DEAD)

MOVE1 0.8890 MOVING

CSOBRE 1.0000 STATIC(DEAD)

PREESFUE 1.0000 STATIC(OTHER)

SER7Y ADD GRUPO VII SERVICIO SISMO Y R=1.0

MUERTA 1.0000 STATIC(DEAD)

SISY 1.0000 SPECTRA

CSOBRE 1.0000 STATIC(DEAD)

PREESFUE 1.0000 STATIC(OTHER)

ULT1CIM ADD 1.3muerta+2.171viva sin impacto

MUERTA 1.3000 STATIC(DEAD)

MOVE1 1.9300 MOVING

PREESFUE 1.0000 STATIC(OTHER)

CSOBRE 1.3000 STATIC(DEAD)

ULT7YCIM ADD GRUPO VII ULTIMA SISMOY R=1.0

MUERTA 1.0000 STATIC(DEAD)

SISY 1.0000 SPECTRA

CSOBRE 1.0000 STATIC(DEAD)

PREESFUE 1.0000 STATIC(OTHER)

ULT7XCIM ADD GRUPO VII ULTIMA SISMO X R=1.0

MUERTA 1.0000 STATIC(DEAD)

SISX 1.0000 SPECTRA

CSOBRE 1.0000 STATIC(DEAD)

PREESFUE 1.0000 STATIC(OTHER)

SERV7X ADD GRUPO VII SERVICIO SISMO X R=1.0

MUERTA 1.0000 STATIC(DEAD)

SISX 1.0000 SPECTRA

CSOBRE 1.0000 STATIC(DEAD)

PREESFUE 1.0000 STATIC(OTHER)

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

1 de 97

F R A M E E L E M E N T F O R C E S

FRAME LOAD LOC P V2 V3 T M2

M3

641 SERV1 MAX

0.00 -423.23 -23.33 5.55 0.00 10.77

33.71

1.00 -420.52 -23.33 5.55 0.00 16.03

63.68

641 SERV1 MIN

0.00 -467.42 -32.56 -5.60 0.00 -10.79

27.82

1.00 -464.71 -32.56 -5.60 0.00 -16.01

53.98

641 SER7Y MAX

0.00 -345.93 -11.63 56.61 0.00 4.70

58.06

1.00 -343.21 -11.63 56.61 0.00 55.31

69.69

641 SER7Y MIN

0.00 -514.43 -40.68 -56.59 0.00 -4.73

1.97

1.00 -511.72 -40.68 -56.59 0.00 -55.36

42.65

641 ULT1CIM MAX

0.00 -545.93 -28.43 12.05 0.00 23.39

46.71

1.00 -542.40 -28.43 12.05 0.00 34.82

89.56

641 ULT1CIM MIN

0.00 -641.86 -48.48 -12.16 0.00 -23.41

33.93

1.00 -638.34 -48.48 -12.16 0.00 -34.73

68.50

641 ULT7YCIM MAX

0.00 -345.93 -11.63 56.61 0.00 4.70

58.06

1.00 -343.21 -11.63 56.61 0.00 55.31

69.69

641 ULT7YCIM MIN

0.00 -514.43 -40.68 -56.59 0.00 -4.73

1.97

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

2 de 97

1.00 -511.72 -40.68 -56.59 0.00 -55.36

42.65

641 ULT7XCIM MAX

0.00 -149.22 22.31 16.97 0.00 1.40

123.59

1.00 -146.50 22.31 16.97 0.00 16.56

101.29

641 ULT7XCIM MIN

0.00 -711.14 -74.62 -16.95 0.00 -1.43 -

63.56

1.00 -708.43 -74.62 -16.95 0.00 -16.61

11.05

641 SERV7X MAX

0.00 -149.22 22.31 16.97 0.00 1.40

123.59

1.00 -146.50 22.31 16.97 0.00 16.56

101.29

641 SERV7X MIN

0.00 -711.14 -74.62 -16.95 0.00 -1.43 -

63.56

1.00 -708.43 -74.62 -16.95 0.00 -16.61

11.05

661 SERV1 MAX

0.00 -428.54 -15.72 2.72 0.00 8.15

14.56

1.00 -425.83 -15.72 2.72 0.00 10.75

36.22

661 SERV1 MIN

0.00 -462.49 -24.59 -2.71 0.00 -8.25

8.12

1.00 -459.78 -24.59 -2.71 0.00 -10.85

26.78

661 SER7Y MAX

0.00 -400.91 -5.76 64.35 0.00 14.67

43.33

1.00 -398.20 -5.76 64.35 0.00 78.95

49.09

661 SER7Y MIN

0.00 -461.64 -31.62 -64.35 0.00 -14.69 -

20.79

1.00 -458.93 -31.62 -64.35 0.00 -78.97

10.83

661 ULT1CIM MAX

0.00 -555.36 -18.40 5.90 0.00 17.71

21.39

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

3 de 97

1.00 -551.84 -18.40 5.90 0.00 23.34

52.67

661 ULT1CIM MIN

0.00 -629.07 -37.66 -5.89 0.00 -17.91

7.40

1.00 -625.54 -37.66 -5.89 0.00 -23.54

32.18

661 ULT7YCIM MAX

0.00 -400.91 -5.76 64.35 0.00 14.67

43.33

1.00 -398.20 -5.76 64.35 0.00 78.95

49.09

661 ULT7YCIM MIN

0.00 -461.64 -31.62 -64.35 0.00 -14.69 -

20.79

1.00 -458.93 -31.62 -64.35 0.00 -78.97

10.83

661 ULT7XCIM MAX

0.00 -330.48 24.46 19.29 0.00 4.39

118.24

1.00 -327.76 24.46 19.29 0.00 23.65

93.77

661 ULT7XCIM MIN

0.00 -532.08 -61.85 -19.28 0.00 -4.41 -

95.69

1.00 -529.37 -61.85 -19.28 0.00 -23.68 -

33.85

661 SERV7X MAX

0.00 -330.48 24.46 19.29 0.00 4.39

118.24

1.00 -327.76 24.46 19.29 0.00 23.65

93.77

661 SERV7X MIN

0.00 -532.08 -61.85 -19.28 0.00 -4.41 -

95.69

1.00 -529.37 -61.85 -19.28 0.00 -23.68 -

33.85

681 SERV1 MAX

0.00 -410.33 -3.00 2.14 0.00 5.87 -

17.03

1.00 -407.62 -3.00 2.14 0.00 7.62 -

8.84

681 SERV1 MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

4 de 97

0.00 -436.82 -11.71 -2.08 0.00 -6.03 -

24.12

1.00 -434.10 -11.71 -2.08 0.00 -7.84 -

18.02

681 SER7Y MAX

0.00 -384.70 6.48 66.35 0.00 16.48

12.66

1.00 -381.99 6.48 66.35 0.00 82.83

6.18

681 SER7Y MIN

0.00 -437.21 -19.22 -66.35 0.00 -16.47 -

51.87

1.00 -434.49 -19.22 -66.35 0.00 -82.82 -

32.65

681 ULT1CIM MAX

0.00 -532.36 -1.50 4.64 0.00 12.74 -

20.32

1.00 -528.83 -1.50 4.64 0.00 16.54 -

7.53

681 ULT1CIM MIN

0.00 -589.86 -20.41 -4.52 0.00 -13.10 -

35.70

1.00 -586.33 -20.41 -4.52 0.00 -17.02 -

27.47

681 ULT7YCIM MAX

0.00 -384.70 6.48 66.35 0.00 16.48

12.66

1.00 -381.99 6.48 66.35 0.00 82.83

6.18

681 ULT7YCIM MIN

0.00 -437.21 -19.22 -66.35 0.00 -16.47 -

51.87

1.00 -434.49 -19.22 -66.35 0.00 -82.82 -

32.65

681 ULT7XCIM MAX

0.00 -323.96 36.51 19.88 0.00 4.94

88.04

1.00 -321.25 36.51 19.88 0.00 24.83

51.53

681 ULT7XCIM MIN

0.00 -497.95 -49.25 -19.89 0.00 -4.93 -

127.26

1.00 -495.23 -49.25 -19.89 0.00 -24.82 -

78.00

681 SERV7X MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

5 de 97

0.00 -323.96 36.51 19.88 0.00 4.94

88.04

1.00 -321.25 36.51 19.88 0.00 24.83

51.53

681 SERV7X MIN

0.00 -497.95 -49.25 -19.89 0.00 -4.93 -

127.26

1.00 -495.23 -49.25 -19.89 0.00 -24.82 -

78.00

701 SERV1 MAX

0.00 -364.19 3.86 5.17 0.00 8.54 -

33.74

5.0E-01 -362.84 3.86 5.17 0.00 10.89 -

33.82

1.00 -361.48 3.86 5.17 0.00 13.31 -

32.67

701 SERV1 MIN

0.00 -395.97 -5.04 -5.08 0.00 -8.75 -

41.10

5.0E-01 -394.62 -5.04 -5.08 0.00 -11.14 -

40.88

1.00 -393.26 -5.04 -5.08 0.00 -13.60 -

41.63

701 SER7Y MAX

0.00 -290.17 14.50 62.27 0.00 3.75 -

7.44

5.0E-01 -288.82 14.50 62.27 0.00 34.74 -

14.69

1.00 -287.46 14.50 62.27 0.00 65.87 -

21.94

701 SER7Y MIN

0.00 -450.98 -14.18 -62.28 0.00 -3.73 -

64.48

5.0E-01 -449.62 -14.18 -62.28 0.00 -34.71 -

57.39

1.00 -448.26 -14.18 -62.28 0.00 -65.83 -

50.30

701 ULT1CIM MAX

0.00 -466.23 7.66 11.22 0.00 18.54 -

42.27

5.0E-01 -464.46 7.66 11.22 0.00 23.63 -

42.11

1.00 -462.70 7.66 11.22 0.00 28.88 -

39.24

701 ULT1CIM MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

6 de 97

0.00 -535.22 -11.65 -11.02 0.00 -19.01 -

58.25

5.0E-01 -533.46 -11.65 -11.02 0.00 -24.20 -

57.43

1.00 -531.69 -11.65 -11.02 0.00 -29.54 -

58.70

701 ULT7YCIM MAX

0.00 -290.17 14.50 62.27 0.00 3.75 -

7.44

5.0E-01 -288.82 14.50 62.27 0.00 34.74 -

14.69

1.00 -287.46 14.50 62.27 0.00 65.87 -

21.94

701 ULT7YCIM MIN

0.00 -450.98 -14.18 -62.28 0.00 -3.73 -

64.48

5.0E-01 -449.62 -14.18 -62.28 0.00 -34.71 -

57.39

1.00 -448.26 -14.18 -62.28 0.00 -65.83 -

50.30

701 ULT7XCIM MAX

0.00 -102.46 48.01 18.66 0.00 1.13

59.19

5.0E-01 -101.10 48.01 18.66 0.00 10.42

35.19

1.00 -99.75 48.01 18.66 0.00 19.75

11.18

701 ULT7XCIM MIN

0.00 -638.69 -47.68 -18.67 0.00 -1.11 -

131.11

5.0E-01 -637.33 -47.68 -18.67 0.00 -10.39 -

107.27

1.00 -635.98 -47.68 -18.67 0.00 -19.72 -

83.43

701 SERV7X MAX

0.00 -102.46 48.01 18.66 0.00 1.13

59.19

5.0E-01 -101.10 48.01 18.66 0.00 10.42

35.19

1.00 -99.75 48.01 18.66 0.00 19.75

11.18

701 SERV7X MIN

0.00 -638.69 -47.68 -18.67 0.00 -1.11 -

131.11

5.0E-01 -637.33 -47.68 -18.67 0.00 -10.39 -

107.27

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

7 de 97

1.00 -635.98 -47.68 -18.67 0.00 -19.72 -

83.43

2352 SERV1 MAX

0.00 -364.10 4.12 5.43 0.00 10.16

47.13

1.00 -361.39 4.12 5.43 0.00 15.33

47.23

2352 SERV1 MIN

0.00 -401.42 -4.07 -5.43 0.00 -10.16

35.89

1.00 -398.71 -4.07 -5.43 0.00 -15.33

36.65

2352 SER7Y MAX

0.00 -253.61 18.45 45.18 0.00 5.89

83.77

1.00 -250.89 18.45 45.18 0.00 48.98

65.31

2352 SER7Y MIN

0.00 -494.34 -19.94 -45.18 0.00 -5.89 -

4.08

1.00 -491.63 -19.94 -45.18 0.00 -48.98

15.86

2352 ULT1CIM MAX

0.00 -462.71 10.17 11.78 0.00 22.05

68.15

1.00 -459.18 10.17 11.78 0.00 33.27

67.13

2352 ULT1CIM MIN

0.00 -543.74 -7.60 -11.78 0.00 -22.05

43.75

1.00 -540.21 -7.60 -11.78 0.00 -33.27

44.16

2352 ULT7YCIM MAX

0.00 -253.61 18.45 45.18 0.00 5.89

83.77

1.00 -250.89 18.45 45.18 0.00 48.98

65.31

2352 ULT7YCIM MIN

0.00 -494.34 -19.94 -45.18 0.00 -5.89 -

4.08

1.00 -491.63 -19.94 -45.18 0.00 -48.98

15.86

2352 ULT7XCIM MAX

0.00 27.47 63.31 13.59 0.00 2.71

186.40

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

8 de 97

1.00 30.18 63.31 13.59 0.00 15.02

123.09

2352 ULT7XCIM MIN

0.00 -775.42 -64.80 -13.59 0.00 -2.71 -

106.71

1.00 -772.70 -64.80 -13.59 0.00 -15.02 -

41.92

2352 SERV7X MAX

0.00 27.47 63.31 13.59 0.00 2.71

186.40

1.00 30.18 63.31 13.59 0.00 15.02

123.09

2352 SERV7X MIN

0.00 -775.42 -64.80 -13.59 0.00 -2.71 -

106.71

1.00 -772.70 -64.80 -13.59 0.00 -15.02 -

41.92

2372 SERV1 MAX

0.00 -416.73 11.05 2.43 0.00 6.86

29.90

1.00 -414.02 11.05 2.43 0.00 9.15

22.97

2372 SERV1 MIN

0.00 -444.76 3.10 -2.43 0.00 -6.86

17.88

1.00 -442.04 3.10 -2.43 0.00 -9.15

11.28

2372 SER7Y MAX

0.00 -378.11 22.98 47.22 0.00 11.84

72.48

1.00 -375.39 22.98 47.22 0.00 58.92

49.50

2372 SER7Y MIN

0.00 -458.41 -10.77 -47.22 0.00 -11.84 -

27.08

1.00 -455.70 -10.77 -47.22 0.00 -58.92 -

16.31

2372 ULT1CIM MAX

0.00 -539.79 19.23 5.28 0.00 14.89

45.75

1.00 -536.26 19.23 5.28 0.00 19.86

35.48

2372 ULT1CIM MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

9 de 97

0.00 -600.64 1.97 -5.28 0.00 -14.89

19.65

1.00 -597.11 1.97 -5.28 0.00 -19.86

10.10

2372 ULT7YCIM MAX

0.00 -378.11 22.98 47.22 0.00 11.84

72.48

1.00 -375.39 22.98 47.22 0.00 58.92

49.50

2372 ULT7YCIM MIN

0.00 -458.41 -10.77 -47.22 0.00 -11.84 -

27.08

1.00 -455.70 -10.77 -47.22 0.00 -58.92 -

16.31

2372 ULT7XCIM MAX

0.00 -284.92 62.41 14.16 0.00 3.64

188.79

1.00 -282.21 62.41 14.16 0.00 17.70

126.38

2372 ULT7XCIM MIN

0.00 -551.60 -50.20 -14.16 0.00 -3.64 -

143.39

1.00 -548.88 -50.20 -14.16 0.00 -17.70 -

93.19

2372 SERV7X MAX

0.00 -284.92 62.41 14.16 0.00 3.64

188.79

1.00 -282.21 62.41 14.16 0.00 17.70

126.38

2372 SERV7X MIN

0.00 -551.60 -50.20 -14.16 0.00 -3.64 -

143.39

1.00 -548.88 -50.20 -14.16 0.00 -17.70 -

93.19

2392 SERV1 MAX

0.00 -437.73 24.15 3.28 0.00 9.47 -

2.83

1.00 -435.02 24.15 3.28 0.00 12.73 -

22.71

2392 SERV1 MIN

0.00 -474.52 16.05 -3.28 0.00 -9.47 -

14.36

1.00 -471.81 16.05 -3.28 0.00 -12.73 -

34.49

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

10 de 97

2392 SER7Y MAX

0.00 -398.18 35.57 45.07 0.00 9.94

40.93

1.00 -395.47 35.57 45.07 0.00 54.84

5.36

2392 SER7Y MIN

0.00 -485.70 1.73 -45.07 0.00 -9.94 -

58.42

1.00 -482.98 1.73 -45.07 0.00 -54.84 -

60.15

2392 ULT1CIM MAX

0.00 -566.19 36.75 7.12 0.00 20.56

2.07

1.00 -562.66 36.75 7.12 0.00 27.65 -

25.40

2392 ULT1CIM MIN

0.00 -646.07 19.15 -7.12 0.00 -20.56 -

22.95

1.00 -642.54 19.15 -7.12 0.00 -27.65 -

50.96

2392 ULT7YCIM MAX

0.00 -398.18 35.57 45.07 0.00 9.94

40.93

1.00 -395.47 35.57 45.07 0.00 54.84

5.36

2392 ULT7YCIM MIN

0.00 -485.70 1.73 -45.07 0.00 -9.94 -

58.42

1.00 -482.98 1.73 -45.07 0.00 -54.84 -

60.15

2392 ULT7XCIM MAX

0.00 -296.53 75.10 13.51 0.00 3.09

156.99

1.00 -293.82 75.10 13.51 0.00 16.48

81.89

2392 ULT7XCIM MIN

0.00 -587.35 -37.79 -13.51 0.00 -3.09 -

174.48

1.00 -584.63 -37.79 -13.51 0.00 -16.48 -

136.69

2392 SERV7X MAX

0.00 -296.53 75.10 13.51 0.00 3.09

156.99

1.00 -293.82 75.10 13.51 0.00 16.48

81.89

2392 SERV7X MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

11 de 97

0.00 -587.35 -37.79 -13.51 0.00 -3.09 -

174.48

1.00 -584.63 -37.79 -13.51 0.00 -16.48 -

136.69

2412 SERV1 MAX

0.00 -432.76 32.29 5.97 0.00 13.66 -

23.30

1.00 -430.04 32.29 5.97 0.00 19.59 -

50.98

2412 SERV1 MIN

0.00 -485.20 23.68 -5.97 0.00 -13.66 -

33.48

1.00 -482.49 23.68 -5.97 0.00 -19.59 -

61.92

2412 SER7Y MAX

0.00 -319.97 45.53 38.73 0.00 5.64

15.91

1.00 -317.26 45.53 38.73 0.00 36.53 -

29.62

2412 SER7Y MIN

0.00 -567.69 6.99 -38.73 0.00 -5.64 -

71.58

1.00 -564.98 6.99 -38.73 0.00 -36.53 -

78.57

2412 ULT1CIM MAX

0.00 -555.13 47.83 12.97 0.00 29.65 -

25.82

1.00 -551.60 47.83 12.97 0.00 42.53 -

63.64

2412 ULT1CIM MIN

0.00 -668.99 29.13 -12.97 0.00 -29.65 -

47.93

1.00 -665.46 29.13 -12.97 0.00 -42.54 -

87.40

2412 ULT7YCIM MAX

0.00 -319.97 45.53 38.73 0.00 5.64

15.91

1.00 -317.26 45.53 38.73 0.00 36.53 -

29.62

2412 ULT7YCIM MIN

0.00 -567.69 6.99 -38.73 0.00 -5.64 -

71.58

1.00 -564.98 6.99 -38.73 0.00 -36.53 -

78.57

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

12 de 97

2412 ULT7XCIM MAX

0.00 -30.73 90.56 11.66 0.00 2.65

118.13

1.00 -28.01 90.56 11.66 0.00 11.39

27.57

2412 ULT7XCIM MIN

0.00 -856.94 -38.05 -11.66 0.00 -2.65 -

173.80

1.00 -854.23 -38.05 -11.66 0.00 -11.39 -

135.76

2412 SERV7X MAX

0.00 -30.73 90.56 11.66 0.00 2.65

118.13

1.00 -28.01 90.56 11.66 0.00 11.39

27.57

2412 SERV7X MIN

0.00 -856.94 -38.05 -11.66 0.00 -2.65 -

173.80

1.00 -854.23 -38.05 -11.66 0.00 -11.39 -

135.76

2927 SERV1 MAX

0.00 -218.38 -2.04 1.18 0.00 4.58

5.72

1.00 -215.67 -2.04 1.18 0.00 5.57

8.01

2927 SERV1 MIN

0.00 -239.53 -2.30 -1.14 0.00 -4.62

5.07

1.00 -236.81 -2.30 -1.14 0.00 -5.64

7.11

2927 SER7Y MAX

0.00 -213.08 -1.98 109.15 0.00 43.61

5.43

1.00 -210.36 -1.98 109.15 0.00 152.56

7.61

2927 SER7Y MIN

0.00 -230.43 -2.18 -109.12 0.00 -43.65

4.93

1.00 -227.72 -2.18 -109.12 0.00 -152.64

6.92

2927 ULT1CIM MAX

0.00 -280.78 -2.61 2.54 0.00 9.97

7.89

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

13 de 97

1.00 -277.25 -2.61 2.54 0.00 12.12

11.06

2927 ULT1CIM MIN

0.00 -326.68 -3.17 -2.49 0.00 -10.02

6.49

1.00 -323.15 -3.17 -2.49 0.00 -12.22

9.10

2927 ULT7YCIM MAX

0.00 -213.08 -1.98 109.15 0.00 43.61

5.43

1.00 -210.36 -1.98 109.15 0.00 152.56

7.61

2927 ULT7YCIM MIN

0.00 -230.43 -2.18 -109.12 0.00 -43.65

4.93

1.00 -227.72 -2.18 -109.12 0.00 -152.64

6.92

2927 ULT7XCIM MAX

0.00 -194.61 -1.76 32.72 0.00 13.06

5.99

1.00 -191.90 -1.76 32.72 0.00 45.70

8.40

2927 ULT7XCIM MIN

0.00 -248.90 -2.41 -32.69 0.00 -13.09

4.37

1.00 -246.18 -2.41 -32.69 0.00 -45.77

6.13

2927 SERV7X MAX

0.00 -194.61 -1.76 32.72 0.00 13.06

5.99

1.00 -191.90 -1.76 32.72 0.00 45.70

8.40

2927 SERV7X MIN

0.00 -248.90 -2.41 -32.69 0.00 -13.09

4.37

1.00 -246.18 -2.41 -32.69 0.00 -45.77

6.13

2947 SERV1 MAX

0.00 -220.70 4.582E-03 1.25 0.00 4.76 -1.036E-

02

1.00 -217.98 4.582E-03 1.25 0.00 5.82 -1.218E-

02

2947 SERV1 MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

14 de 97

0.00 -242.13 1.909E-03 -1.21 0.00 -4.82 -1.376E-

02

1.00 -239.41 1.909E-03 -1.21 0.00 -5.92 -1.824E-

02

2947 SER7Y MAX

0.00 -215.33 2.982E-02 111.45 0.00 49.24 3.658E-

02

1.00 -212.61 2.982E-02 111.45 0.00 160.56 2.931E-

02

2947 SER7Y MIN

0.00 -232.90 -2.384E-02 -111.41 0.00 -49.29 -5.896E-

02

1.00 -230.19 -2.384E-02 -111.41 0.00 -160.66 -5.767E-

02

2947 ULT1CIM MAX

0.00 -283.75 7.341E-03 2.70 0.00 10.37 -1.273E-

02

1.00 -280.22 7.341E-03 2.70 0.00 12.68 -1.407E-

02

2947 ULT1CIM MIN

0.00 -330.27 1.538E-03 -2.64 0.00 -10.44 -2.012E-

02

1.00 -326.74 1.538E-03 -2.64 0.00 -12.82 -2.724E-

02

2947 ULT7YCIM MAX

0.00 -215.33 2.982E-02 111.45 0.00 49.24 3.658E-

02

1.00 -212.61 2.982E-02 111.45 0.00 160.56 2.931E-

02

2947 ULT7YCIM MIN

0.00 -232.90 -2.384E-02 -111.41 0.00 -49.29 -5.896E-

02

1.00 -230.19 -2.384E-02 -111.41 0.00 -160.66 -5.767E-

02

2947 ULT7XCIM MAX

0.00 -196.60 1.369E-02 33.42 0.00 14.74 3.762E-

03

1.00 -193.89 1.369E-02 33.42 0.00 48.09 1.933E-

04

2947 ULT7XCIM MIN

0.00 -251.63 -7.713E-03 -33.37 0.00 -14.79 -2.615E-

02

1.00 -248.91 -7.713E-03 -33.37 0.00 -48.18 -2.856E-

02

2947 SERV7X MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

15 de 97

0.00 -196.60 1.369E-02 33.42 0.00 14.74 3.762E-

03

1.00 -193.89 1.369E-02 33.42 0.00 48.09 1.933E-

04

2947 SERV7X MIN

0.00 -251.63 -7.713E-03 -33.37 0.00 -14.79 -2.615E-

02

1.00 -248.91 -7.713E-03 -33.37 0.00 -48.18 -2.856E-

02

2983 SERV1 MAX

0.00 -218.36 2.30 1.19 0.00 4.57 -

5.09

1.00 -215.65 2.30 1.19 0.00 5.54 -

7.14

2983 SERV1 MIN

0.00 -239.50 2.05 -1.14 0.00 -4.64 -

5.74

1.00 -236.79 2.05 -1.14 0.00 -5.68 -

8.04

2983 SER7Y MAX

0.00 -213.05 2.19 108.79 0.00 43.10 -

4.94

1.00 -210.34 2.19 108.79 0.00 151.71 -

6.93

2983 SER7Y MIN

0.00 -230.42 1.98 -108.73 0.00 -43.18 -

5.46

1.00 -227.70 1.98 -108.73 0.00 -151.84 -

7.65

2983 ULT1CIM MAX

0.00 -280.76 3.18 2.56 0.00 9.94 -

6.52

1.00 -277.23 3.18 2.56 0.00 12.08 -

9.13

2983 ULT1CIM MIN

0.00 -326.65 2.62 -2.49 0.00 -10.05 -

7.92

1.00 -323.12 2.62 -2.49 0.00 -12.27 -

11.10

2983 ULT7YCIM MAX

0.00 -213.05 2.19 108.79 0.00 43.10 -

4.94

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

16 de 97

1.00 -210.34 2.19 108.79 0.00 151.71 -

6.93

2983 ULT7YCIM MIN

0.00 -230.42 1.98 -108.73 0.00 -43.18 -

5.46

1.00 -227.70 1.98 -108.73 0.00 -151.84 -

7.65

2983 ULT7XCIM MAX

0.00 -194.58 2.42 32.62 0.00 12.89 -

4.38

1.00 -191.87 2.42 32.62 0.00 45.42 -

6.14

2983 ULT7XCIM MIN

0.00 -248.89 1.76 -32.57 0.00 -12.97 -

6.02

1.00 -246.17 1.76 -32.57 0.00 -45.55 -

8.44

2983 SERV7X MAX

0.00 -194.58 2.42 32.62 0.00 12.89 -

4.38

1.00 -191.87 2.42 32.62 0.00 45.42 -

6.14

2983 SERV7X MIN

0.00 -248.89 1.76 -32.57 0.00 -12.97 -

6.02

1.00 -246.17 1.76 -32.57 0.00 -45.55 -

8.44

3416 SERV1 MAX

0.00 -12.55 6.982E-03 9.456E-03 0.00 0.00

0.00

1.00 -9.83 6.982E-03 9.456E-03 0.00 9.206E-03 6.255E-

02

3416 SERV1 MIN

0.00 -15.31 -6.263E-02 -9.289E-03 0.00 0.00

0.00

1.00 -12.59 -6.263E-02 -9.289E-03 0.00 -9.372E-03 -6.884E-

03

3416 SER7Y MAX

0.00 -5.14 2.901E-01 2.949E-01 0.00 0.00

0.00

1.00 -2.42 2.901E-01 2.949E-01 0.00 2.948E-01 3.411E-

01

3416 SER7Y MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

17 de 97

0.00 -21.85 -3.411E-01 -2.948E-01 0.00 0.00

0.00

1.00 -19.14 -3.411E-01 -2.948E-01 0.00 -2.949E-01 -2.901E-

01

3416 ULT1CIM MAX

0.00 -15.55 3.447E-02 2.048E-02 0.00 0.00

0.00

1.00 -12.03 3.447E-02 2.048E-02 0.00 2.003E-02 1.165E-

01

3416 ULT1CIM MIN

0.00 -21.55 -1.167E-01 -2.021E-02 0.00 0.00

0.00

1.00 -18.02 -1.167E-01 -2.021E-02 0.00 -2.030E-02 -3.425E-

02

3416 ULT7YCIM MAX

0.00 -5.14 2.901E-01 2.949E-01 0.00 0.00

0.00

1.00 -2.42 2.901E-01 2.949E-01 0.00 2.948E-01 3.411E-

01

3416 ULT7YCIM MIN

0.00 -21.85 -3.411E-01 -2.948E-01 0.00 0.00

0.00

1.00 -19.14 -3.411E-01 -2.948E-01 0.00 -2.949E-01 -2.901E-

01

3416 ULT7XCIM MAX

0.00 14.39 1.03 8.841E-02 0.00 0.00

0.00

1.00 17.10 1.03 8.841E-02 0.00 8.830E-02

1.08

3416 ULT7XCIM MIN

0.00 -41.38 -1.08 -8.830E-02 0.00 0.00

0.00

1.00 -38.66 -1.08 -8.830E-02 0.00 -8.841E-02 -

1.03

3416 SERV7X MAX

0.00 14.39 1.03 8.841E-02 0.00 0.00

0.00

1.00 17.10 1.03 8.841E-02 0.00 8.830E-02

1.08

3416 SERV7X MIN

0.00 -41.38 -1.08 -8.830E-02 0.00 0.00

0.00

1.00 -38.66 -1.08 -8.830E-02 0.00 -8.841E-02 -

1.03

3417 SERV1 MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

18 de 97

0.00 -22.38 1.615E-02 1.269E-02 0.00 9.206E-03 6.255E-

02

1.00 -19.67 1.615E-02 1.269E-02 0.00 2.106E-02 1.743E-

01

3417 SERV1 MIN

0.00 -27.90 -1.117E-01 -1.270E-02 0.00 -9.372E-03 -6.884E-

03

1.00 -25.19 -1.117E-01 -1.270E-02 0.00 -2.121E-02 -2.306E-

02

3417 SER7Y MAX

0.00 -7.58 5.355E-01 4.449E-01 0.00 2.948E-01 3.411E-

01

1.00 -4.86 5.355E-01 4.449E-01 0.00 7.396E-01 9.639E-

01

3417 SER7Y MIN

0.00 -40.98 -6.228E-01 -4.449E-01 0.00 -2.949E-01 -2.901E-

01

1.00 -38.26 -6.228E-01 -4.449E-01 0.00 -7.398E-01 -8.257E-

01

3417 ULT1CIM MAX

0.00 -27.59 6.774E-02 2.752E-02 0.00 2.003E-02 1.165E-

01

1.00 -24.06 6.774E-02 2.752E-02 0.00 4.579E-02 3.264E-

01

3417 ULT1CIM MIN

0.00 -39.57 -2.098E-01 -2.760E-02 0.00 -2.030E-02 -3.425E-

02

1.00 -36.04 -2.098E-01 -2.760E-02 0.00 -4.598E-02 -1.020E-

01

3417 ULT7YCIM MAX

0.00 -7.58 5.355E-01 4.449E-01 0.00 2.948E-01 3.411E-

01

1.00 -4.86 5.355E-01 4.449E-01 0.00 7.396E-01 9.639E-

01

3417 ULT7YCIM MIN

0.00 -40.98 -6.228E-01 -4.449E-01 0.00 -2.949E-01 -2.901E-

01

1.00 -38.26 -6.228E-01 -4.449E-01 0.00 -7.398E-01 -8.257E-

01

3417 ULT7XCIM MAX

0.00 31.45 1.89 1.334E-01 0.00 8.830E-02

1.08

1.00 34.16 1.89 1.334E-01 0.00 2.216E-01

3.05

3417 ULT7XCIM MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

19 de 97

0.00 -80.00 -1.98 -1.333E-01 0.00 -8.841E-02 -

1.03

1.00 -77.29 -1.98 -1.333E-01 0.00 -2.218E-01 -

2.92

3417 SERV7X MAX

0.00 31.45 1.89 1.334E-01 0.00 8.830E-02

1.08

1.00 34.16 1.89 1.334E-01 0.00 2.216E-01

3.05

3417 SERV7X MIN

0.00 -80.00 -1.98 -1.333E-01 0.00 -8.841E-02 -

1.03

1.00 -77.29 -1.98 -1.333E-01 0.00 -2.218E-01 -

2.92

3418 SERV1 MAX

0.00 -32.23 2.726E-02 2.482E-02 0.00 2.106E-02 1.743E-

01

1.00 -29.51 2.726E-02 2.482E-02 0.00 3.384E-02 3.198E-

01

3418 SERV1 MIN

0.00 -40.51 -1.454E-01 -2.536E-02 0.00 -2.121E-02 -2.306E-

02

1.00 -37.80 -1.454E-01 -2.536E-02 0.00 -3.347E-02 -5.038E-

02

3418 SER7Y MAX

0.00 -10.02 7.283E-01 4.427E-01 0.00 7.396E-01 9.639E-

01

1.00 -7.30 7.283E-01 4.427E-01 0.00 1.18

1.80

3418 SER7Y MIN

0.00 -60.12 -8.356E-01 -4.428E-01 0.00 -7.398E-01 -8.257E-

01

1.00 -57.41 -8.356E-01 -4.428E-01 0.00 -1.18 -

1.55

3418 ULT1CIM MAX

0.00 -39.63 9.873E-02 5.394E-02 0.00 4.579E-02 3.264E-

01

1.00 -36.10 9.873E-02 5.394E-02 0.00 7.350E-02 6.027E-

01

3418 ULT1CIM MIN

0.00 -57.61 -2.762E-01 -5.501E-02 0.00 -4.598E-02 -1.020E-

01

1.00 -54.08 -2.762E-01 -5.501E-02 0.00 -7.263E-02 -2.009E-

01

3418 ULT7YCIM MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

20 de 97

0.00 -10.02 7.283E-01 4.427E-01 0.00 7.396E-01 9.639E-

01

1.00 -7.30 7.283E-01 4.427E-01 0.00 1.18

1.80

3418 ULT7YCIM MIN

0.00 -60.12 -8.356E-01 -4.428E-01 0.00 -7.398E-01 -8.257E-

01

1.00 -57.41 -8.356E-01 -4.428E-01 0.00 -1.18 -

1.55

3418 ULT7XCIM MAX

0.00 48.52 2.56 1.326E-01 0.00 2.216E-01

3.05

1.00 51.23 2.56 1.326E-01 0.00 3.544E-01

5.72

3418 ULT7XCIM MIN

0.00 -118.65 -2.66 -1.328E-01 0.00 -2.218E-01 -

2.92

1.00 -115.94 -2.66 -1.328E-01 0.00 -3.544E-01 -

5.47

3418 SERV7X MAX

0.00 48.52 2.56 1.326E-01 0.00 2.216E-01

3.05

1.00 51.23 2.56 1.326E-01 0.00 3.544E-01

5.72

3418 SERV7X MIN

0.00 -118.65 -2.66 -1.328E-01 0.00 -2.218E-01 -

2.92

1.00 -115.94 -2.66 -1.328E-01 0.00 -3.544E-01 -

5.47

3419 SERV1 MAX

0.00 -42.08 4.022E-02 5.605E-02 0.00 3.384E-02 3.198E-

01

1.00 -39.37 4.022E-02 5.605E-02 0.00 8.458E-02 4.786E-

01

3419 SERV1 MIN

0.00 -53.13 -1.593E-01 -5.747E-02 0.00 -3.347E-02 -5.038E-

02

1.00 -50.42 -1.593E-01 -5.747E-02 0.00 -8.276E-02 -9.011E-

02

3419 SER7Y MAX

0.00 -12.46 8.445E-01 2.684E-01 0.00 1.18

1.80

1.00 -9.75 8.445E-01 2.684E-01 0.00 1.45

2.75

3419 SER7Y MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

21 de 97

0.00 -79.28 -9.519E-01 -2.689E-01 0.00 -1.18 -

1.55

1.00 -76.57 -9.519E-01 -2.689E-01 0.00 -1.45 -

2.40

3419 ULT1CIM MAX

0.00 -51.68 1.257E-01 1.219E-01 0.00 7.350E-02 6.027E-

01

1.00 -48.15 1.257E-01 1.219E-01 0.00 1.834E-01 9.090E-

01

3419 ULT1CIM MIN

0.00 -75.67 -3.074E-01 -1.245E-01 0.00 -7.263E-02 -2.009E-

01

1.00 -72.14 -3.074E-01 -1.245E-01 0.00 -1.799E-01 -3.256E-

01

3419 ULT7YCIM MAX

0.00 -12.46 8.445E-01 2.684E-01 0.00 1.18

1.80

1.00 -9.75 8.445E-01 2.684E-01 0.00 1.45

2.75

3419 ULT7YCIM MIN

0.00 -79.28 -9.519E-01 -2.689E-01 0.00 -1.18 -

1.55

1.00 -76.57 -9.519E-01 -2.689E-01 0.00 -1.45 -

2.40

3419 ULT7XCIM MAX

0.00 65.61 2.94 8.028E-02 0.00 3.544E-01

5.72

1.00 68.32 2.94 8.028E-02 0.00 4.351E-01

8.77

3419 ULT7XCIM MIN

0.00 -157.35 -3.05 -8.075E-02 0.00 -3.544E-01 -

5.47

1.00 -154.64 -3.05 -8.075E-02 0.00 -4.347E-01 -

8.42

3419 SERV7X MAX

0.00 65.61 2.94 8.028E-02 0.00 3.544E-01

5.72

1.00 68.32 2.94 8.028E-02 0.00 4.351E-01

8.77

3419 SERV7X MIN

0.00 -157.35 -3.05 -8.075E-02 0.00 -3.544E-01 -

5.47

1.00 -154.64 -3.05 -8.075E-02 0.00 -4.347E-01 -

8.42

3420 SERV1 MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

22 de 97

0.00 -51.95 5.324E-02 9.975E-02 0.00 8.458E-02 4.786E-

01

1.00 -49.24 5.324E-02 9.975E-02 0.00 1.850E-01 6.222E-

01

3420 SERV1 MIN

0.00 -65.77 -1.437E-01 -1.024E-01 0.00 -8.276E-02 -9.011E-

02

1.00 -63.06 -1.437E-01 -1.024E-01 0.00 -1.805E-01 -1.435E-

01

3420 SER7Y MAX

0.00 -14.91 8.386E-01 1.164E-01 0.00 1.45

2.75

1.00 -12.20 8.386E-01 1.164E-01 0.00 1.34

3.67

3420 SER7Y MIN

0.00 -98.48 -9.185E-01 -1.174E-01 0.00 -1.45 -

2.40

1.00 -95.76 -9.185E-01 -1.174E-01 0.00 -1.33 -

3.24

3420 ULT1CIM MAX

0.00 -63.76 1.422E-01 2.170E-01 0.00 1.834E-01 9.090E-

01

1.00 -60.23 1.422E-01 2.170E-01 0.00 4.010E-01

1.19

3420 ULT1CIM MIN

0.00 -93.76 -2.853E-01 -2.219E-01 0.00 -1.799E-01 -3.256E-

01

1.00 -90.23 -2.853E-01 -2.219E-01 0.00 -3.926E-01 -4.681E-

01

3420 ULT7YCIM MAX

0.00 -14.91 8.386E-01 1.164E-01 0.00 1.45

2.75

1.00 -12.20 8.386E-01 1.164E-01 0.00 1.34

3.67

3420 ULT7YCIM MIN

0.00 -98.48 -9.185E-01 -1.174E-01 0.00 -1.45 -

2.40

1.00 -95.76 -9.185E-01 -1.174E-01 0.00 -1.33 -

3.24

3420 ULT7XCIM MAX

0.00 82.72 2.89 3.456E-02 0.00 4.351E-01

8.77

1.00 85.43 2.89 3.456E-02 0.00 4.007E-01

11.74

3420 ULT7XCIM MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

23 de 97

0.00 -196.11 -2.97 -3.554E-02 0.00 -4.347E-01 -

8.42

1.00 -193.39 -2.97 -3.554E-02 0.00 -3.993E-01 -

11.31

3420 SERV7X MAX

0.00 82.72 2.89 3.456E-02 0.00 4.351E-01

8.77

1.00 85.43 2.89 3.456E-02 0.00 4.007E-01

11.74

3420 SERV7X MIN

0.00 -196.11 -2.97 -3.554E-02 0.00 -4.347E-01 -

8.42

1.00 -193.39 -2.97 -3.554E-02 0.00 -3.993E-01 -

11.31

3421 SERV1 MAX

0.00 -61.84 6.375E-02 1.536E-01 0.00 1.850E-01 6.222E-

01

1.00 -59.13 6.375E-02 1.536E-01 0.00 3.403E-01 7.066E-

01

3421 SERV1 MIN

0.00 -78.44 -8.439E-02 -1.578E-01 0.00 -1.805E-01 -1.435E-

01

1.00 -75.72 -8.439E-02 -1.578E-01 0.00 -3.317E-01 -2.067E-

01

3421 SER7Y MAX

0.00 -17.36 6.398E-01 7.540E-01 0.00 1.34

3.67

1.00 -14.65 6.398E-01 7.540E-01 0.00 5.829E-01

4.32

3421 SER7Y MIN

0.00 -117.71 -6.545E-01 -7.556E-01 0.00 -1.33 -

3.24

1.00 -114.99 -6.545E-01 -7.556E-01 0.00 -5.799E-01 -

3.88

3421 ULT1CIM MAX

0.00 -75.85 1.386E-01 3.341E-01 0.00 4.010E-01

1.19

1.00 -72.32 1.386E-01 3.341E-01 0.00 7.374E-01

1.38

3421 ULT1CIM MIN

0.00 -111.88 -1.830E-01 -3.418E-01 0.00 -3.926E-01 -4.681E-

01

1.00 -108.35 -1.830E-01 -3.418E-01 0.00 -7.214E-01 -6.056E-

01

3421 ULT7YCIM MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

24 de 97

0.00 -17.36 6.398E-01 7.540E-01 0.00 1.34

3.67

1.00 -14.65 6.398E-01 7.540E-01 0.00 5.829E-01

4.32

3421 ULT7YCIM MIN

0.00 -117.71 -6.545E-01 -7.556E-01 0.00 -1.33 -

3.24

1.00 -114.99 -6.545E-01 -7.556E-01 0.00 -5.799E-01 -

3.88

3421 ULT7XCIM MAX

0.00 99.86 2.15 2.254E-01 0.00 4.007E-01

11.74

1.00 102.58 2.15 2.254E-01 0.00 1.758E-01

13.91

3421 ULT7XCIM MIN

0.00 -234.93 -2.17 -2.270E-01 0.00 -3.993E-01 -

11.31

1.00 -232.22 -2.17 -2.270E-01 0.00 -1.727E-01 -

13.46

3421 SERV7X MAX

0.00 99.86 2.15 2.254E-01 0.00 4.007E-01

11.74

1.00 102.58 2.15 2.254E-01 0.00 1.758E-01

13.91

3421 SERV7X MIN

0.00 -234.93 -2.17 -2.270E-01 0.00 -3.993E-01 -

11.31

1.00 -232.22 -2.17 -2.270E-01 0.00 -1.727E-01 -

13.46

3422 SERV1 MAX

0.00 -71.75 6.802E-02 2.126E-01 0.00 3.403E-01 7.066E-

01

1.00 -69.04 6.802E-02 2.126E-01 0.00 5.571E-01 6.696E-

01

3422 SERV1 MIN

0.00 -91.13 3.651E-02 -2.185E-01 0.00 -3.317E-01 -2.067E-

01

1.00 -88.42 3.651E-02 -2.185E-01 0.00 -5.426E-01 -2.742E-

01

3422 SER7Y MAX

0.00 -19.82 1.526E-01 1.68 0.00 5.829E-01

4.32

1.00 -17.11 1.526E-01 1.68 0.00 1.11

4.38

3422 SER7Y MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

25 de 97

0.00 -136.98 -5.124E-02 -1.69 0.00 -5.799E-01 -

3.88

1.00 -134.26 -5.124E-02 -1.69 0.00 -1.10 -

4.03

3422 ULT1CIM MAX

0.00 -87.98 1.022E-01 4.626E-01 0.00 7.374E-01

1.38

1.00 -84.45 1.022E-01 4.626E-01 0.00 1.21

1.34

3422 ULT1CIM MIN

0.00 -130.05 3.384E-02 -4.732E-01 0.00 -7.214E-01 -6.056E-

01

1.00 -126.52 3.384E-02 -4.732E-01 0.00 -1.18 -7.067E-

01

3422 ULT7YCIM MAX

0.00 -19.82 1.526E-01 1.68 0.00 5.829E-01

4.32

1.00 -17.11 1.526E-01 1.68 0.00 1.11

4.38

3422 ULT7YCIM MIN

0.00 -136.98 -5.124E-02 -1.69 0.00 -5.799E-01 -

3.88

1.00 -134.26 -5.124E-02 -1.69 0.00 -1.10 -

4.03

3422 ULT7XCIM MAX

0.00 117.04 3.907E-01 5.036E-01 0.00 1.758E-01

13.91

1.00 119.76 3.907E-01 5.036E-01 0.00 3.342E-01

14.20

3422 ULT7XCIM MIN

0.00 -273.85 -2.893E-01 -5.060E-01 0.00 -1.727E-01 -

13.46

1.00 -271.13 -2.893E-01 -5.060E-01 0.00 -3.287E-01 -

13.85

3422 SERV7X MAX

0.00 117.04 3.907E-01 5.036E-01 0.00 1.758E-01

13.91

1.00 119.76 3.907E-01 5.036E-01 0.00 3.342E-01

14.20

3422 SERV7X MIN

0.00 -273.85 -2.893E-01 -5.060E-01 0.00 -1.727E-01 -

13.46

1.00 -271.13 -2.893E-01 -5.060E-01 0.00 -3.287E-01 -

13.85

3423 SERV1 MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

26 de 97

0.00 -81.69 2.470E-01 2.674E-01 0.00 5.571E-01 6.696E-

01

1.00 -78.98 2.470E-01 2.674E-01 0.00 8.298E-01 4.282E-

01

3423 SERV1 MIN

0.00 -103.86 5.312E-02 -2.749E-01 0.00 -5.426E-01 -2.742E-

01

1.00 -101.14 5.312E-02 -2.749E-01 0.00 -8.079E-01 -3.334E-

01

3423 SER7Y MAX

0.00 -22.29 1.02 2.92 0.00 1.11

4.38

1.00 -19.58 1.02 2.92 0.00 4.03

3.36

3423 SER7Y MIN

0.00 -156.30 -7.384E-01 -2.93 0.00 -1.10 -

4.03

1.00 -153.59 -7.384E-01 -2.93 0.00 -4.03 -

3.29

3423 ULT1CIM MAX

0.00 -100.13 4.212E-01 5.820E-01 0.00 1.21

1.34

1.00 -96.60 4.212E-01 5.820E-01 0.00 1.80 9.332E-

01

3423 ULT1CIM MIN

0.00 -148.26 3.277E-04 -5.954E-01 0.00 -1.18 -7.067E-

01

1.00 -144.73 3.277E-04 -5.954E-01 0.00 -1.76 -7.201E-

01

3423 ULT7YCIM MAX

0.00 -22.29 1.02 2.92 0.00 1.11

4.38

1.00 -19.58 1.02 2.92 0.00 4.03

3.36

3423 ULT7YCIM MIN

0.00 -156.30 -7.384E-01 -2.93 0.00 -1.10 -

4.03

1.00 -153.59 -7.384E-01 -2.93 0.00 -4.03 -

3.29

3423 ULT7XCIM MAX

0.00 134.27 3.07 8.750E-01 0.00 3.342E-01

14.20

1.00 136.98 3.07 8.750E-01 0.00 1.21

11.12

3423 ULT7XCIM MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

27 de 97

0.00 -312.86 -2.79 -8.782E-01 0.00 -3.287E-01 -

13.85

1.00 -310.15 -2.79 -8.782E-01 0.00 -1.20 -

11.06

3423 SERV7X MAX

0.00 134.27 3.07 8.750E-01 0.00 3.342E-01

14.20

1.00 136.98 3.07 8.750E-01 0.00 1.21

11.12

3423 SERV7X MIN

0.00 -312.86 -2.79 -8.782E-01 0.00 -3.287E-01 -

13.85

1.00 -310.15 -2.79 -8.782E-01 0.00 -1.20 -

11.06

3424 SERV1 MAX

0.00 -91.66 5.564E-01 3.041E-01 0.00 8.298E-01 4.282E-

01

1.00 -88.94 5.564E-01 3.041E-01 0.00 1.14 -1.198E-

01

3424 SERV1 MIN

0.00 -116.62 2.198E-02 -3.127E-01 0.00 -8.079E-01 -3.334E-

01

1.00 -113.91 2.198E-02 -3.127E-01 0.00 -1.11 -3.634E-

01

3424 SER7Y MAX

0.00 -24.77 2.69 4.45 0.00 4.03

3.36

1.00 -22.05 2.69 4.45 0.00 8.49 6.654E-

01

3424 SER7Y MIN

0.00 -175.68 -2.15 -4.45 0.00 -4.03 -

3.29

1.00 -172.97 -2.15 -4.45 0.00 -8.47 -

1.14

3424 ULT1CIM MAX

0.00 -112.33 9.961E-01 6.620E-01 0.00 1.80 9.332E-

01

1.00 -108.80 9.961E-01 6.620E-01 0.00 2.47 -4.447E-

02

3424 ULT1CIM MIN

0.00 -166.52 -1.642E-01 -6.772E-01 0.00 -1.76 -7.201E-

01

1.00 -162.99 -1.642E-01 -6.772E-01 0.00 -2.41 -5.734E-

01

3424 ULT7YCIM MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

28 de 97

0.00 -24.77 2.69 4.45 0.00 4.03

3.36

1.00 -22.05 2.69 4.45 0.00 8.49 6.654E-

01

3424 ULT7YCIM MIN

0.00 -175.68 -2.15 -4.45 0.00 -4.03 -

3.29

1.00 -172.97 -2.15 -4.45 0.00 -8.47 -

1.14

3424 ULT7XCIM MAX

0.00 151.55 8.35 1.33 0.00 1.21

11.12

1.00 154.26 8.35 1.33 0.00 2.55

2.77

3424 ULT7XCIM MIN

0.00 -351.99 -7.81 -1.34 0.00 -1.20 -

11.06

1.00 -349.28 -7.81 -1.34 0.00 -2.53 -

3.24

3424 SERV7X MAX

0.00 151.55 8.35 1.33 0.00 1.21

11.12

1.00 154.26 8.35 1.33 0.00 2.55

2.77

3424 SERV7X MIN

0.00 -351.99 -7.81 -1.34 0.00 -1.20 -

11.06

1.00 -349.28 -7.81 -1.34 0.00 -2.53 -

3.24

3425 SERV1 MAX

0.00 -101.66 9.821E-01 3.072E-01 0.00 1.14 -1.198E-

01

1.00 -98.94 9.821E-01 3.072E-01 0.00 1.44 -3.019E-

01

3425 SERV1 MIN

0.00 -129.43 -3.949E-02 -3.158E-01 0.00 -1.11 -3.634E-

01

1.00 -126.71 -3.949E-02 -3.158E-01 0.00 -1.40 -

1.12

3425 SER7Y MAX

0.00 -27.25 5.06 6.14 0.00 8.49 6.654E-

01

1.00 -24.53 5.06 6.14 0.00 14.63

3.06

3425 SER7Y MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

29 de 97

0.00 -195.13 -4.19 -6.14 0.00 -8.47 -

1.14

1.00 -192.41 -4.19 -6.14 0.00 -14.61 -

4.40

3425 ULT1CIM MAX

0.00 -124.56 1.80 6.688E-01 0.00 2.47 -4.447E-

02

1.00 -121.03 1.80 6.688E-01 0.00 3.12 -1.035E-

01

3425 ULT1CIM MIN

0.00 -184.85 -4.221E-01 -6.837E-01 0.00 -2.41 -5.734E-

01

1.00 -181.32 -4.221E-01 -6.837E-01 0.00 -3.05 -

1.89

3425 ULT7YCIM MAX

0.00 -27.25 5.06 6.14 0.00 8.49 6.654E-

01

1.00 -24.53 5.06 6.14 0.00 14.63

3.06

3425 ULT7YCIM MIN

0.00 -195.13 -4.19 -6.14 0.00 -8.47 -

1.14

1.00 -192.41 -4.19 -6.14 0.00 -14.61 -

4.40

3425 ULT7XCIM MAX

0.00 168.88 15.88 1.84 0.00 2.55

2.77

1.00 171.59 15.88 1.84 0.00 4.39

11.76

3425 ULT7XCIM MIN

0.00 -391.25 -15.01 -1.84 0.00 -2.53 -

3.24

1.00 -388.54 -15.01 -1.84 0.00 -4.37 -

13.10

3425 SERV7X MAX

0.00 168.88 15.88 1.84 0.00 2.55

2.77

1.00 171.59 15.88 1.84 0.00 4.39

11.76

3425 SERV7X MIN

0.00 -391.25 -15.01 -1.84 0.00 -2.53 -

3.24

1.00 -388.54 -15.01 -1.84 0.00 -4.37 -

13.10

3426 SERV1 MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

30 de 97

0.00 -111.70 1.52 2.827E-01 0.00 1.44 -3.019E-

01

1.00 -108.98 1.52 2.827E-01 0.00 1.66 -1.607E-

01

3426 SERV1 MIN

0.00 -142.28 -1.414E-01 -2.891E-01 0.00 -1.40 -

1.12

1.00 -139.57 -1.414E-01 -2.891E-01 0.00 -1.61 -

2.64

3426 SER7Y MAX

0.00 -29.74 8.16 7.75 0.00 14.63

3.06

1.00 -27.03 8.16 7.75 0.00 22.39

9.95

3426 SER7Y MIN

0.00 -214.64 -6.90 -7.76 0.00 -14.61 -

4.40

1.00 -211.93 -6.90 -7.76 0.00 -22.37 -

12.56

3426 ULT1CIM MAX

0.00 -136.84 2.82 6.152E-01 0.00 3.12 -1.035E-

01

1.00 -133.31 2.82 6.152E-01 0.00 3.59 6.854E-

01

3426 ULT1CIM MIN

0.00 -203.24 -7.892E-01 -6.261E-01 0.00 -3.05 -

1.89

1.00 -199.71 -7.892E-01 -6.261E-01 0.00 -3.51 -

4.71

3426 ULT7YCIM MAX

0.00 -29.74 8.16 7.75 0.00 14.63

3.06

1.00 -27.03 8.16 7.75 0.00 22.39

9.95

3426 ULT7YCIM MIN

0.00 -214.64 -6.90 -7.76 0.00 -14.61 -

4.40

1.00 -211.93 -6.90 -7.76 0.00 -22.37 -

12.56

3426 ULT7XCIM MAX

0.00 186.27 25.75 2.32 0.00 4.39

11.76

1.00 188.99 25.75 2.32 0.00 6.72

36.25

3426 ULT7XCIM MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

31 de 97

0.00 -430.66 -24.49 -2.33 0.00 -4.37 -

13.10

1.00 -427.94 -24.49 -2.33 0.00 -6.70 -

38.86

3426 SERV7X MAX

0.00 186.27 25.75 2.32 0.00 4.39

11.76

1.00 188.99 25.75 2.32 0.00 6.72

36.25

3426 SERV7X MIN

0.00 -430.66 -24.49 -2.33 0.00 -4.37 -

13.10

1.00 -427.94 -24.49 -2.33 0.00 -6.70 -

38.86

3427 SERV1 MAX

0.00 -121.78 2.14 2.538E-01 0.00 1.66 -1.607E-

01

1.00 -119.06 2.14 2.538E-01 0.00 1.71 1.323E-

01

3427 SERV1 MIN

0.00 -155.19 -2.929E-01 -2.549E-01 0.00 -1.61 -

2.64

1.00 -152.48 -2.929E-01 -2.549E-01 0.00 -1.67 -

4.78

3427 SER7Y MAX

0.00 -32.25 11.86 8.86 0.00 22.39

9.95

1.00 -29.53 11.86 8.86 0.00 31.25

20.13

3427 SER7Y MIN

0.00 -234.24 -10.18 -8.87 0.00 -22.37 -

12.56

1.00 -231.52 -10.18 -8.87 0.00 -31.23 -

24.42

3427 ULT1CIM MAX

0.00 -149.17 4.01 5.518E-01 0.00 3.59 6.854E-

01

1.00 -145.64 4.01 5.518E-01 0.00 3.71

1.95

3427 ULT1CIM MIN

0.00 -221.71 -1.27 -5.527E-01 0.00 -3.51 -

4.71

1.00 -218.18 -1.27 -5.527E-01 0.00 -3.63 -

8.72

3427 ULT7YCIM MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

32 de 97

0.00 -32.25 11.86 8.86 0.00 22.39

9.95

1.00 -29.53 11.86 8.86 0.00 31.25

20.13

3427 ULT7YCIM MIN

0.00 -234.24 -10.18 -8.87 0.00 -22.37 -

12.56

1.00 -231.52 -10.18 -8.87 0.00 -31.23 -

24.42

3427 ULT7XCIM MAX

0.00 203.74 37.61 2.66 0.00 6.72

36.25

1.00 206.45 37.61 2.66 0.00 9.37

72.17

3427 ULT7XCIM MIN

0.00 -470.22 -35.92 -2.66 0.00 -6.70 -

38.86

1.00 -467.51 -35.92 -2.66 0.00 -9.35 -

76.47

3427 SERV7X MAX

0.00 203.74 37.61 2.66 0.00 6.72

36.25

1.00 206.45 37.61 2.66 0.00 9.37

72.17

3427 SERV7X MIN

0.00 -470.22 -35.92 -2.66 0.00 -6.70 -

38.86

1.00 -467.51 -35.92 -2.66 0.00 -9.35 -

76.47

3428 SERV1 MAX

0.00 -131.90 2.76 4.316E-01 0.00 1.71 1.323E-

01

1.00 -129.19 2.76 4.316E-01 0.00 1.59 6.314E-

01

3428 SERV1 MIN

0.00 -168.16 -4.991E-01 -4.228E-01 0.00 -1.67 -

4.78

1.00 -165.44 -4.991E-01 -4.228E-01 0.00 -1.56 -

7.55

3428 SER7Y MAX

0.00 -34.76 15.81 8.81 0.00 31.25

20.13

1.00 -32.05 15.81 8.81 0.00 40.06

33.88

3428 SER7Y MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

33 de 97

0.00 -253.92 -13.75 -8.81 0.00 -31.23 -

24.42

1.00 -251.20 -13.75 -8.81 0.00 -40.04 -

40.23

3428 ULT1CIM MAX

0.00 -161.55 5.24 9.361E-01 0.00 3.71

1.95

1.00 -158.02 5.24 9.361E-01 0.00 3.45

3.80

3428 ULT1CIM MIN

0.00 -240.26 -1.84 -9.187E-01 0.00 -3.63 -

8.72

1.00 -236.73 -1.84 -9.187E-01 0.00 -3.39 -

13.96

3428 ULT7YCIM MAX

0.00 -34.76 15.81 8.81 0.00 31.25

20.13

1.00 -32.05 15.81 8.81 0.00 40.06

33.88

3428 ULT7YCIM MIN

0.00 -253.92 -13.75 -8.81 0.00 -31.23 -

24.42

1.00 -251.20 -13.75 -8.81 0.00 -40.04 -

40.23

3428 ULT7XCIM MAX

0.00 221.28 50.34 2.64 0.00 9.37

72.17

1.00 223.99 50.34 2.64 0.00 12.01

120.45

3428 ULT7XCIM MIN

0.00 -509.96 -48.28 -2.64 0.00 -9.35 -

76.47

1.00 -507.24 -48.28 -2.64 0.00 -11.99 -

126.80

3428 SERV7X MAX

0.00 221.28 50.34 2.64 0.00 9.37

72.17

1.00 223.99 50.34 2.64 0.00 12.01

120.45

3428 SERV7X MIN

0.00 -509.96 -48.28 -2.64 0.00 -9.35 -

76.47

1.00 -507.24 -48.28 -2.64 0.00 -11.99 -

126.80

3429 SERV1 MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

34 de 97

0.00 -142.07 3.26 1.01 0.00 1.59 6.314E-

01

1.00 -139.36 3.26 1.01 0.00 1.37

1.39

3429 SERV1 MIN

0.00 -181.18 -7.648E-01 -9.900E-01 0.00 -1.56 -

7.55

1.00 -178.47 -7.648E-01 -9.900E-01 0.00 -1.36 -

10.80

3429 SER7Y MAX

0.00 -37.29 19.28 6.68 0.00 40.06

33.88

1.00 -34.58 19.28 6.68 0.00 46.74

50.90

3429 SER7Y MIN

0.00 -273.69 -17.03 -6.67 0.00 -40.04 -

40.23

1.00 -270.98 -17.03 -6.67 0.00 -46.72 -

59.51

3429 ULT1CIM MAX

0.00 -174.00 6.27 2.20 0.00 3.45

3.80

1.00 -170.47 6.27 2.20 0.00 2.97

6.25

3429 ULT1CIM MIN

0.00 -258.90 -2.47 -2.15 0.00 -3.39 -

13.96

1.00 -255.37 -2.47 -2.15 0.00 -2.95 -

20.21

3429 ULT7YCIM MAX

0.00 -37.29 19.28 6.68 0.00 40.06

33.88

1.00 -34.58 19.28 6.68 0.00 46.74

50.90

3429 ULT7YCIM MIN

0.00 -273.69 -17.03 -6.67 0.00 -40.04 -

40.23

1.00 -270.98 -17.03 -6.67 0.00 -46.72 -

59.51

3429 ULT7XCIM MAX

0.00 238.90 61.70 2.01 0.00 12.01

120.45

1.00 241.61 61.70 2.01 0.00 14.01

179.90

3429 ULT7XCIM MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

35 de 97

0.00 -549.88 -59.45 -2.00 0.00 -11.99 -

126.80

1.00 -547.17 -59.45 -2.00 0.00 -14.00 -

188.51

3429 SERV7X MAX

0.00 238.90 61.70 2.01 0.00 12.01

120.45

1.00 241.61 61.70 2.01 0.00 14.01

179.90

3429 SERV7X MIN

0.00 -549.88 -59.45 -2.00 0.00 -11.99 -

126.80

1.00 -547.17 -59.45 -2.00 0.00 -14.00 -

188.51

3430 SERV1 MAX

0.00 -152.30 3.41 1.86 0.00 1.37

1.39

1.00 -149.58 3.41 1.86 0.00 1.82

2.43

3430 SERV1 MIN

0.00 -194.27 -1.07 -1.81 0.00 -1.36 -

10.80

1.00 -191.56 -1.07 -1.81 0.00 -1.85 -

14.19

3430 SER7Y MAX

0.00 -39.83 21.11 1.30 0.00 46.74

50.90

1.00 -37.12 21.11 1.30 0.00 48.01

69.93

3430 SER7Y MIN

0.00 -293.57 -19.02 -1.29 0.00 -46.72 -

59.51

1.00 -290.86 -19.02 -1.29 0.00 -48.01 -

80.61

3430 ULT1CIM MAX

0.00 -186.50 6.68 4.03 0.00 2.97

6.25

1.00 -182.97 6.68 4.03 0.00 3.95

9.25

3430 ULT1CIM MIN

0.00 -277.64 -3.04 -3.94 0.00 -2.95 -

20.21

1.00 -274.11 -3.04 -3.94 0.00 -4.02 -

26.84

3430 ULT7YCIM MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

36 de 97

0.00 -39.83 21.11 1.30 0.00 46.74

50.90

1.00 -37.12 21.11 1.30 0.00 48.01

69.93

3430 ULT7YCIM MIN

0.00 -293.57 -19.02 -1.29 0.00 -46.72 -

59.51

1.00 -290.86 -19.02 -1.29 0.00 -48.01 -

80.61

3430 ULT7XCIM MAX

0.00 256.61 68.00 3.971E-01 0.00 14.01

179.90

1.00 259.32 68.00 3.971E-01 0.00 14.39

245.81

3430 ULT7XCIM MIN

0.00 -590.01 -65.91 -3.800E-01 0.00 -14.00 -

188.51

1.00 -587.30 -65.91 -3.800E-01 0.00 -14.39 -

256.50

3430 SERV7X MAX

0.00 256.61 68.00 3.971E-01 0.00 14.01

179.90

1.00 259.32 68.00 3.971E-01 0.00 14.39

245.81

3430 SERV7X MIN

0.00 -590.01 -65.91 -3.800E-01 0.00 -14.00 -

188.51

1.00 -587.30 -65.91 -3.800E-01 0.00 -14.39 -

256.50

3431 SERV1 MAX

0.00 -162.58 2.89 2.98 0.00 1.82

2.43

1.00 -159.86 2.89 2.98 0.00 4.61

3.80

3431 SERV1 MIN

0.00 -207.44 -1.37 -2.90 0.00 -1.85 -

14.19

1.00 -204.73 -1.37 -2.90 0.00 -4.72 -

17.06

3431 SER7Y MAX

0.00 -42.39 19.54 8.79 0.00 48.01

69.93

1.00 -39.67 19.54 8.79 0.00 39.23

88.17

3431 SER7Y MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

37 de 97

0.00 -313.56 -18.24 -8.76 0.00 -48.01 -

80.61

1.00 -310.84 -18.24 -8.76 0.00 -39.27 -

100.15

3431 ULT1CIM MAX

0.00 -199.08 5.88 6.45 0.00 3.95

9.25

1.00 -195.55 5.88 6.45 0.00 10.02

12.60

3431 ULT1CIM MIN

0.00 -296.47 -3.37 -6.31 0.00 -4.02 -

26.84

1.00 -292.94 -3.37 -6.31 0.00 -10.23 -

32.69

3431 ULT7YCIM MAX

0.00 -42.39 19.54 8.79 0.00 48.01

69.93

1.00 -39.67 19.54 8.79 0.00 39.23

88.17

3431 ULT7YCIM MIN

0.00 -313.56 -18.24 -8.76 0.00 -48.01 -

80.61

1.00 -310.84 -18.24 -8.76 0.00 -39.27 -

100.15

3431 ULT7XCIM MAX

0.00 274.41 63.68 2.64 0.00 14.39

245.81

1.00 277.13 63.68 2.64 0.00 11.75

308.19

3431 ULT7XCIM MIN

0.00 -630.36 -62.38 -2.61 0.00 -14.39 -

256.50

1.00 -627.64 -62.38 -2.61 0.00 -11.78 -

320.18

3431 SERV7X MAX

0.00 274.41 63.68 2.64 0.00 14.39

245.81

1.00 277.13 63.68 2.64 0.00 11.75

308.19

3431 SERV7X MIN

0.00 -630.36 -62.38 -2.61 0.00 -14.39 -

256.50

1.00 -627.64 -62.38 -2.61 0.00 -11.78 -

320.18

3432 SERV1 MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

38 de 97

0.00 -172.92 1.28 4.33 0.00 4.61

3.80

1.00 -170.20 1.28 4.33 0.00 8.73

5.40

3432 SERV1 MIN

0.00 -220.68 -1.61 -4.21 0.00 -4.72 -

17.06

1.00 -217.97 -1.61 -4.21 0.00 -8.96 -

18.34

3432 SER7Y MAX

0.00 -44.96 12.20 24.92 0.00 39.23

88.17

1.00 -42.24 12.20 24.92 0.00 14.34

100.78

3432 SER7Y MIN

0.00 -333.66 -12.62 -24.88 0.00 -39.27 -

100.15

1.00 -330.94 -12.62 -24.88 0.00 -14.42 -

112.35

3432 ULT1CIM MAX

0.00 -211.73 3.08 9.37 0.00 10.02

12.60

1.00 -208.20 3.08 9.37 0.00 18.99

15.78

3432 ULT1CIM MIN

0.00 -315.42 -3.19 -9.16 0.00 -10.23 -

32.69

1.00 -311.89 -3.19 -9.16 0.00 -19.41 -

35.77

3432 ULT7YCIM MAX

0.00 -44.96 12.20 24.92 0.00 39.23

88.17

1.00 -42.24 12.20 24.92 0.00 14.34

100.78

3432 ULT7YCIM MIN

0.00 -333.66 -12.62 -24.88 0.00 -39.27 -

100.15

1.00 -330.94 -12.62 -24.88 0.00 -14.42 -

112.35

3432 ULT7XCIM MAX

0.00 292.32 41.19 7.49 0.00 11.75

308.19

1.00 295.04 41.19 7.49 0.00 4.27

349.80

3432 ULT7XCIM MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

39 de 97

0.00 -670.94 -41.61 -7.44 0.00 -11.78 -

320.18

1.00 -668.22 -41.61 -7.44 0.00 -4.35 -

361.37

3432 SERV7X MAX

0.00 292.32 41.19 7.49 0.00 11.75

308.19

1.00 295.04 41.19 7.49 0.00 4.27

349.80

3432 SERV7X MIN

0.00 -670.94 -41.61 -7.44 0.00 -11.78 -

320.18

1.00 -668.22 -41.61 -7.44 0.00 -4.35 -

361.37

3433 SERV1 MAX

0.00 -183.32 -1.55 5.77 0.00 8.73

5.40

1.00 -180.61 -1.55 5.77 0.00 14.30

7.06

3433 SERV1 MIN

0.00 -234.00 -2.05 -5.62 0.00 -8.96 -

18.34

1.00 -231.29 -2.05 -5.62 0.00 -14.68 -

16.41

3433 SER7Y MAX

0.00 -47.55 4.577E-01 48.34 0.00 14.34

100.78

1.00 -44.83 4.577E-01 48.34 0.00 33.91

100.32

3433 SER7Y MIN

0.00 -353.88 -3.89 -48.27 0.00 -14.42 -

112.35

1.00 -351.17 -3.89 -48.27 0.00 -34.06 -

108.47

3433 ULT1CIM MAX

0.00 -224.46 -1.89 12.51 0.00 18.99

15.78

1.00 -220.93 -1.89 12.51 0.00 31.11

17.90

3433 ULT1CIM MIN

0.00 -334.48 -2.97 -12.22 0.00 -19.41 -

35.77

1.00 -330.95 -2.97 -12.22 0.00 -31.81 -

33.07

3433 ULT7YCIM MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

40 de 97

0.00 -47.55 4.577E-01 48.34 0.00 14.34

100.78

1.00 -44.83 4.577E-01 48.34 0.00 33.91

100.32

3433 ULT7YCIM MIN

0.00 -353.88 -3.89 -48.27 0.00 -14.42 -

112.35

1.00 -351.17 -3.89 -48.27 0.00 -34.06 -

108.47

3433 ULT7XCIM MAX

0.00 310.34 5.53 14.51 0.00 4.27

349.80

1.00 313.05 5.53 14.51 0.00 10.11

344.26

3433 ULT7XCIM MIN

0.00 -711.76 -8.96 -14.44 0.00 -4.35 -

361.37

1.00 -709.05 -8.96 -14.44 0.00 -10.26 -

352.41

3433 SERV7X MAX

0.00 310.34 5.53 14.51 0.00 4.27

349.80

1.00 313.05 5.53 14.51 0.00 10.11

344.26

3433 SERV7X MIN

0.00 -711.76 -8.96 -14.44 0.00 -4.35 -

361.37

1.00 -709.05 -8.96 -14.44 0.00 -10.26 -

352.41

3434 SERV1 MAX

0.00 -193.79 -1.22 7.07 0.00 14.30

7.06

1.00 -191.08 -1.22 7.07 0.00 21.12

8.43

3434 SERV1 MIN

0.00 -247.41 -7.41 -6.88 0.00 -14.68 -

16.41

1.00 -244.70 -7.41 -6.88 0.00 -21.69 -

9.15

3434 SER7Y MAX

0.00 -50.15 23.98 79.50 0.00 33.91

100.32

1.00 -47.44 23.98 79.50 0.00 113.31

76.35

3434 SER7Y MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

41 de 97

0.00 -374.23 -32.05 -79.41 0.00 -34.06 -

108.47

1.00 -371.52 -32.05 -79.41 0.00 -113.54 -

76.41

3434 ULT1CIM MAX

0.00 -237.27 6.153E-01 15.32 0.00 31.11

17.90

1.00 -233.74 6.153E-01 15.32 0.00 45.95

17.60

3434 ULT1CIM MIN

0.00 -353.67 -12.82 -14.97 0.00 -31.81 -

33.07

1.00 -350.14 -12.82 -14.97 0.00 -47.00 -

20.57

3434 ULT7YCIM MAX

0.00 -50.15 23.98 79.50 0.00 33.91

100.32

1.00 -47.44 23.98 79.50 0.00 113.31

76.35

3434 ULT7YCIM MIN

0.00 -374.23 -32.05 -79.41 0.00 -34.06 -

108.47

1.00 -371.52 -32.05 -79.41 0.00 -113.54 -

76.41

3434 ULT7XCIM MAX

0.00 328.47 89.44 23.85 0.00 10.11

344.26

1.00 331.18 89.44 23.85 0.00 33.88

254.82

3434 ULT7XCIM MIN

0.00 -752.86 -97.52 -23.77 0.00 -10.26 -

352.41

1.00 -750.14 -97.52 -23.77 0.00 -34.11 -

254.89

3434 SERV7X MAX

0.00 328.47 89.44 23.85 0.00 10.11

344.26

1.00 331.18 89.44 23.85 0.00 33.88

254.82

3434 SERV7X MIN

0.00 -752.86 -97.52 -23.77 0.00 -10.26 -

352.41

1.00 -750.14 -97.52 -23.77 0.00 -34.11 -

254.89

3435 SERV1 MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

42 de 97

0.00 -12.80 6.893E-03 5.702E-03 0.00 0.00

0.00

1.00 -10.09 6.893E-03 5.702E-03 0.00 6.013E-03 6.269E-

02

3435 SERV1 MIN

0.00 -13.93 -6.278E-02 -5.626E-03 0.00 0.00

0.00

1.00 -11.22 -6.278E-02 -5.626E-03 0.00 -5.974E-03 -6.793E-

03

3435 SER7Y MAX

0.00 -12.72 2.902E-01 2.944E-01 0.00 0.00

0.00

1.00 -10.00 2.902E-01 2.944E-01 0.00 2.944E-01 3.414E-

01

3435 SER7Y MIN

0.00 -13.14 -3.414E-01 -2.944E-01 0.00 0.00

0.00

1.00 -10.43 -3.414E-01 -2.944E-01 0.00 -2.944E-01 -2.902E-

01

3435 ULT1CIM MAX

0.00 -16.52 3.437E-02 1.236E-02 0.00 0.00

0.00

1.00 -12.99 3.437E-02 1.236E-02 0.00 1.308E-02 1.167E-

01

3435 ULT1CIM MIN

0.00 -18.98 -1.169E-01 -1.224E-02 0.00 0.00

0.00

1.00 -15.45 -1.169E-01 -1.224E-02 0.00 -1.295E-02 -3.415E-

02

3435 ULT7YCIM MAX

0.00 -12.72 2.902E-01 2.944E-01 0.00 0.00

0.00

1.00 -10.00 2.902E-01 2.944E-01 0.00 2.944E-01 3.414E-

01

3435 ULT7YCIM MIN

0.00 -13.14 -3.414E-01 -2.944E-01 0.00 0.00

0.00

1.00 -10.43 -3.414E-01 -2.944E-01 0.00 -2.944E-01 -2.902E-

01

3435 ULT7XCIM MAX

0.00 -12.28 1.03 8.825E-02 0.00 0.00

0.00

1.00 -9.57 1.03 8.825E-02 0.00 8.820E-02

1.08

3435 ULT7XCIM MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

43 de 97

0.00 -13.58 -1.08 -8.820E-02 0.00 0.00

0.00

1.00 -10.86 -1.08 -8.820E-02 0.00 -8.825E-02 -

1.03

3435 SERV7X MAX

0.00 -12.28 1.03 8.825E-02 0.00 0.00

0.00

1.00 -9.57 1.03 8.825E-02 0.00 8.820E-02

1.08

3435 SERV7X MIN

0.00 -13.58 -1.08 -8.820E-02 0.00 0.00

0.00

1.00 -10.86 -1.08 -8.820E-02 0.00 -8.825E-02 -

1.03

3436 SERV1 MAX

0.00 -22.89 1.277E-02 1.114E-02 0.00 6.013E-03 6.269E-

02

1.00 -20.18 1.277E-02 1.114E-02 0.00 1.670E-02 1.787E-

01

3436 SERV1 MIN

0.00 -25.16 -1.159E-01 -1.127E-02 0.00 -5.974E-03 -6.793E-

03

1.00 -22.44 -1.159E-01 -1.127E-02 0.00 -1.748E-02 -1.961E-

02

3436 SER7Y MAX

0.00 -22.73 5.339E-01 4.431E-01 0.00 2.944E-01 3.414E-

01

1.00 -20.01 5.339E-01 4.431E-01 0.00 7.374E-01 9.698E-

01

3436 SER7Y MIN

0.00 -23.57 -6.284E-01 -4.430E-01 0.00 -2.944E-01 -2.902E-

01

1.00 -20.86 -6.284E-01 -4.430E-01 0.00 -7.375E-01 -8.241E-

01

3436 ULT1CIM MAX

0.00 -29.52 6.355E-02 2.417E-02 0.00 1.308E-02 1.167E-

01

1.00 -25.99 6.355E-02 2.417E-02 0.00 3.630E-02 3.326E-

01

3436 ULT1CIM MIN

0.00 -34.44 -2.158E-01 -2.448E-02 0.00 -1.295E-02 -3.415E-

02

1.00 -30.91 -2.158E-01 -2.448E-02 0.00 -3.791E-02 -9.779E-

02

3436 ULT7YCIM MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

44 de 97

0.00 -22.73 5.339E-01 4.431E-01 0.00 2.944E-01 3.414E-

01

1.00 -20.01 5.339E-01 4.431E-01 0.00 7.374E-01 9.698E-

01

3436 ULT7YCIM MIN

0.00 -23.57 -6.284E-01 -4.430E-01 0.00 -2.944E-01 -2.902E-

01

1.00 -20.86 -6.284E-01 -4.430E-01 0.00 -7.375E-01 -8.241E-

01

3436 ULT7XCIM MAX

0.00 -21.86 1.89 1.328E-01 0.00 8.820E-02

1.08

1.00 -19.14 1.89 1.328E-01 0.00 2.210E-01

3.07

3436 ULT7XCIM MIN

0.00 -24.44 -1.99 -1.328E-01 0.00 -8.825E-02 -

1.03

1.00 -21.73 -1.99 -1.328E-01 0.00 -2.210E-01 -

2.92

3436 SERV7X MAX

0.00 -21.86 1.89 1.328E-01 0.00 8.820E-02

1.08

1.00 -19.14 1.89 1.328E-01 0.00 2.210E-01

3.07

3436 SERV7X MIN

0.00 -24.44 -1.99 -1.328E-01 0.00 -8.825E-02 -

1.03

1.00 -21.73 -1.99 -1.328E-01 0.00 -2.210E-01 -

2.92

3437 SERV1 MAX

0.00 -32.99 1.737E-02 1.755E-02 0.00 1.670E-02 1.787E-

01

1.00 -30.28 1.737E-02 1.755E-02 0.00 3.406E-02 3.363E-

01

3437 SERV1 MIN

0.00 -36.39 -1.576E-01 -1.786E-02 0.00 -1.748E-02 -1.961E-

02

1.00 -33.68 -1.576E-01 -1.786E-02 0.00 -3.361E-02 -3.705E-

02

3437 SER7Y MAX

0.00 -32.74 7.231E-01 4.351E-01 0.00 7.374E-01 9.698E-

01

1.00 -30.03 7.231E-01 4.351E-01 0.00 1.17

1.82

3437 SER7Y MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

45 de 97

0.00 -34.01 -8.517E-01 -4.351E-01 0.00 -7.375E-01 -8.241E-

01

1.00 -31.30 -8.517E-01 -4.351E-01 0.00 -1.17 -

1.55

3437 ULT1CIM MAX

0.00 -42.53 8.643E-02 3.813E-02 0.00 3.630E-02 3.326E-

01

1.00 -39.00 8.643E-02 3.813E-02 0.00 7.396E-02 6.262E-

01

3437 ULT1CIM MIN

0.00 -49.91 -2.935E-01 -3.875E-02 0.00 -3.791E-02 -9.779E-

02

1.00 -46.38 -2.935E-01 -3.875E-02 0.00 -7.294E-02 -1.844E-

01

3437 ULT7YCIM MAX

0.00 -32.74 7.231E-01 4.351E-01 0.00 7.374E-01 9.698E-

01

1.00 -30.03 7.231E-01 4.351E-01 0.00 1.17

1.82

3437 ULT7YCIM MIN

0.00 -34.01 -8.517E-01 -4.351E-01 0.00 -7.375E-01 -8.241E-

01

1.00 -31.30 -8.517E-01 -4.351E-01 0.00 -1.17 -

1.55

3437 ULT7XCIM MAX

0.00 -31.44 2.56 1.304E-01 0.00 2.210E-01

3.07

1.00 -28.72 2.56 1.304E-01 0.00 3.514E-01

5.76

3437 ULT7XCIM MIN

0.00 -35.32 -2.69 -1.304E-01 0.00 -2.210E-01 -

2.92

1.00 -32.60 -2.69 -1.304E-01 0.00 -3.514E-01 -

5.48

3437 SERV7X MAX

0.00 -31.44 2.56 1.304E-01 0.00 2.210E-01

3.07

1.00 -28.72 2.56 1.304E-01 0.00 3.514E-01

5.76

3437 SERV7X MIN

0.00 -35.32 -2.69 -1.304E-01 0.00 -2.210E-01 -

2.92

1.00 -32.60 -2.69 -1.304E-01 0.00 -3.514E-01 -

5.48

3438 SERV1 MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

46 de 97

0.00 -43.10 2.016E-02 2.671E-02 0.00 3.406E-02 3.363E-

01

1.00 -40.39 2.016E-02 2.671E-02 0.00 5.906E-02 5.191E-

01

3438 SERV1 MIN

0.00 -47.64 -1.828E-01 -2.726E-02 0.00 -3.361E-02 -3.705E-

02

1.00 -44.92 -1.828E-01 -2.726E-02 0.00 -5.803E-02 -5.721E-

02

3438 SER7Y MAX

0.00 -42.77 8.342E-01 2.488E-01 0.00 1.17

1.82

1.00 -40.06 8.342E-01 2.488E-01 0.00 1.42

2.80

3438 SER7Y MIN

0.00 -44.46 -9.832E-01 -2.490E-01 0.00 -1.17 -

1.55

1.00 -41.75 -9.832E-01 -2.490E-01 0.00 -1.42 -

2.38

3438 ULT1CIM MAX

0.00 -55.56 1.003E-01 5.807E-02 0.00 7.396E-02 6.262E-

01

1.00 -52.03 1.003E-01 5.807E-02 0.00 1.281E-01 9.665E-

01

3438 ULT1CIM MIN

0.00 -65.40 -3.403E-01 -5.909E-02 0.00 -7.294E-02 -1.844E-

01

1.00 -61.87 -3.403E-01 -5.909E-02 0.00 -1.261E-01 -2.846E-

01

3438 ULT7YCIM MAX

0.00 -42.77 8.342E-01 2.488E-01 0.00 1.17

1.82

1.00 -40.06 8.342E-01 2.488E-01 0.00 1.42

2.80

3438 ULT7YCIM MIN

0.00 -44.46 -9.832E-01 -2.490E-01 0.00 -1.17 -

1.55

1.00 -41.75 -9.832E-01 -2.490E-01 0.00 -1.42 -

2.38

3438 ULT7XCIM MAX

0.00 -41.03 2.96 7.450E-02 0.00 3.514E-01

5.76

1.00 -38.32 2.96 7.450E-02 0.00 4.261E-01

8.86

3438 ULT7XCIM MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

47 de 97

0.00 -46.20 -3.11 -7.470E-02 0.00 -3.514E-01 -

5.48

1.00 -43.49 -3.11 -7.470E-02 0.00 -4.259E-01 -

8.44

3438 SERV7X MAX

0.00 -41.03 2.96 7.450E-02 0.00 3.514E-01

5.76

1.00 -38.32 2.96 7.450E-02 0.00 4.261E-01

8.86

3438 SERV7X MIN

0.00 -46.20 -3.11 -7.470E-02 0.00 -3.514E-01 -

5.48

1.00 -43.49 -3.11 -7.470E-02 0.00 -4.259E-01 -

8.44

3439 SERV1 MAX

0.00 -53.23 2.000E-02 3.796E-02 0.00 5.906E-02 5.191E-

01

1.00 -50.51 2.000E-02 3.796E-02 0.00 9.581E-02 7.005E-

01

3439 SERV1 MIN

0.00 -58.90 -1.814E-01 -3.883E-02 0.00 -5.803E-02 -5.721E-

02

1.00 -56.18 -1.814E-01 -3.883E-02 0.00 -9.392E-02 -7.696E-

02

3439 SER7Y MAX

0.00 -52.82 8.216E-01 1.484E-01 0.00 1.42

2.80

1.00 -50.10 8.216E-01 1.484E-01 0.00 1.27

3.77

3439 SER7Y MIN

0.00 -54.93 -9.696E-01 -1.488E-01 0.00 -1.42 -

2.38

1.00 -52.22 -9.696E-01 -1.488E-01 0.00 -1.27 -

3.20

3439 ULT1CIM MAX

0.00 -68.60 9.951E-02 8.260E-02 0.00 1.281E-01 9.665E-

01

1.00 -65.07 9.951E-02 8.260E-02 0.00 2.077E-01

1.30

3439 ULT1CIM MIN

0.00 -80.92 -3.378E-01 -8.411E-02 0.00 -1.261E-01 -2.846E-

01

1.00 -77.39 -3.378E-01 -8.411E-02 0.00 -2.042E-01 -3.836E-

01

3439 ULT7YCIM MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

48 de 97

0.00 -52.82 8.216E-01 1.484E-01 0.00 1.42

2.80

1.00 -50.10 8.216E-01 1.484E-01 0.00 1.27

3.77

3439 ULT7YCIM MIN

0.00 -54.93 -9.696E-01 -1.488E-01 0.00 -1.42 -

2.38

1.00 -52.22 -9.696E-01 -1.488E-01 0.00 -1.27 -

3.20

3439 ULT7XCIM MAX

0.00 -50.64 2.91 4.433E-02 0.00 4.261E-01

8.86

1.00 -47.93 2.91 4.433E-02 0.00 3.819E-01

11.93

3439 ULT7XCIM MIN

0.00 -57.10 -3.06 -4.475E-02 0.00 -4.259E-01 -

8.44

1.00 -54.39 -3.06 -4.475E-02 0.00 -3.813E-01 -

11.35

3439 SERV7X MAX

0.00 -50.64 2.91 4.433E-02 0.00 4.261E-01

8.86

1.00 -47.93 2.91 4.433E-02 0.00 3.819E-01

11.93

3439 SERV7X MIN

0.00 -57.10 -3.06 -4.475E-02 0.00 -4.259E-01 -

8.44

1.00 -54.39 -3.06 -4.475E-02 0.00 -3.813E-01 -

11.35

3440 SERV1 MAX

0.00 -63.37 1.518E-02 5.012E-02 0.00 9.581E-02 7.005E-

01

1.00 -60.66 1.518E-02 5.012E-02 0.00 1.445E-01 8.389E-

01

3440 SERV1 MIN

0.00 -70.18 -1.384E-01 -5.133E-02 0.00 -9.392E-02 -7.696E-

02

1.00 -67.47 -1.384E-01 -5.133E-02 0.00 -1.414E-01 -9.204E-

02

3440 SER7Y MAX

0.00 -62.88 6.153E-01 8.008E-01 0.00 1.27

3.77

1.00 -60.16 6.153E-01 8.008E-01 0.00 4.736E-01

4.50

3440 SER7Y MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

49 de 97

0.00 -65.42 -7.282E-01 -8.015E-01 0.00 -1.27 -

3.20

1.00 -62.70 -7.282E-01 -8.015E-01 0.00 -4.723E-01 -

3.82

3440 ULT1CIM MAX

0.00 -81.67 7.576E-02 1.091E-01 0.00 2.077E-01

1.30

1.00 -78.14 7.576E-02 1.091E-01 0.00 3.131E-01

1.56

3440 ULT1CIM MIN

0.00 -96.46 -2.576E-01 -1.111E-01 0.00 -2.042E-01 -3.836E-

01

1.00 -92.93 -2.576E-01 -1.111E-01 0.00 -3.076E-01 -4.592E-

01

3440 ULT7YCIM MAX

0.00 -62.88 6.153E-01 8.008E-01 0.00 1.27

3.77

1.00 -60.16 6.153E-01 8.008E-01 0.00 4.736E-01

4.50

3440 ULT7YCIM MIN

0.00 -65.42 -7.282E-01 -8.015E-01 0.00 -1.27 -

3.20

1.00 -62.70 -7.282E-01 -8.015E-01 0.00 -4.723E-01 -

3.82

3440 ULT7XCIM MAX

0.00 -60.27 2.18 2.398E-01 0.00 3.819E-01

11.93

1.00 -57.55 2.18 2.398E-01 0.00 1.424E-01

14.22

3440 ULT7XCIM MIN

0.00 -68.03 -2.30 -2.405E-01 0.00 -3.813E-01 -

11.35

1.00 -65.31 -2.30 -2.405E-01 0.00 -1.411E-01 -

13.54

3440 SERV7X MAX

0.00 -60.27 2.18 2.398E-01 0.00 3.819E-01

11.93

1.00 -57.55 2.18 2.398E-01 0.00 1.424E-01

14.22

3440 SERV7X MIN

0.00 -68.03 -2.30 -2.405E-01 0.00 -3.813E-01 -

11.35

1.00 -65.31 -2.30 -2.405E-01 0.00 -1.411E-01 -

13.54

3441 SERV1 MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

50 de 97

0.00 -73.54 3.470E-03 6.083E-02 0.00 1.445E-01 8.389E-

01

1.00 -70.82 3.470E-03 6.083E-02 0.00 2.040E-01 8.718E-

01

3441 SERV1 MIN

0.00 -81.49 -3.285E-02 -6.235E-02 0.00 -1.414E-01 -9.204E-

02

1.00 -78.78 -3.285E-02 -6.235E-02 0.00 -1.994E-01 -9.553E-

02

3441 SER7Y MAX

0.00 -72.96 1.201E-01 1.75 0.00 4.736E-01

4.50

1.00 -70.25 1.201E-01 1.75 0.00 1.28

4.65

3441 SER7Y MIN

0.00 -75.93 -1.471E-01 -1.75 0.00 -4.723E-01 -

3.82

1.00 -73.21 -1.471E-01 -1.75 0.00 -1.28 -

3.94

3441 ULT1CIM MAX

0.00 -94.77 1.775E-02 1.325E-01 0.00 3.131E-01

1.56

1.00 -91.24 1.775E-02 1.325E-01 0.00 4.418E-01

1.62

3441 ULT1CIM MIN

0.00 -112.04 -6.111E-02 -1.349E-01 0.00 -3.076E-01 -4.592E-

01

1.00 -108.51 -6.111E-02 -1.349E-01 0.00 -4.339E-01 -4.770E-

01

3441 ULT7YCIM MAX

0.00 -72.96 1.201E-01 1.75 0.00 4.736E-01

4.50

1.00 -70.25 1.201E-01 1.75 0.00 1.28

4.65

3441 ULT7YCIM MIN

0.00 -75.93 -1.471E-01 -1.75 0.00 -4.723E-01 -

3.82

1.00 -73.21 -1.471E-01 -1.75 0.00 -1.28 -

3.94

3441 ULT7XCIM MAX

0.00 -69.91 4.323E-01 5.232E-01 0.00 1.424E-01

14.22

1.00 -67.20 4.323E-01 5.232E-01 0.00 3.837E-01

14.68

3441 ULT7XCIM MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

51 de 97

0.00 -78.98 -4.592E-01 -5.242E-01 0.00 -1.411E-01 -

13.54

1.00 -76.26 -4.592E-01 -5.242E-01 0.00 -3.813E-01 -

13.97

3441 SERV7X MAX

0.00 -69.91 4.323E-01 5.232E-01 0.00 1.424E-01

14.22

1.00 -67.20 4.323E-01 5.232E-01 0.00 3.837E-01

14.68

3441 SERV7X MIN

0.00 -78.98 -4.592E-01 -5.242E-01 0.00 -1.411E-01 -

13.54

1.00 -76.26 -4.592E-01 -5.242E-01 0.00 -3.813E-01 -

13.97

3442 SERV1 MAX

0.00 -83.73 1.601E-01 6.692E-02 0.00 2.040E-01 8.718E-

01

1.00 -81.02 1.601E-01 6.692E-02 0.00 2.691E-01 7.117E-

01

3442 SERV1 MIN

0.00 -92.83 -1.780E-02 -6.864E-02 0.00 -1.994E-01 -9.553E-

02

1.00 -90.12 -1.780E-02 -6.864E-02 0.00 -2.628E-01 -7.786E-

02

3442 SER7Y MAX

0.00 -83.08 9.075E-01 3.00 0.00 1.28

4.65

1.00 -80.36 9.075E-01 3.00 0.00 4.28

3.74

3442 SER7Y MIN

0.00 -86.47 -7.771E-01 -3.00 0.00 -1.28 -

3.94

1.00 -83.75 -7.771E-01 -3.00 0.00 -4.28 -

3.16

3442 ULT1CIM MAX

0.00 -107.90 2.981E-01 1.459E-01 0.00 4.418E-01

1.62

1.00 -104.38 2.981E-01 1.459E-01 0.00 5.826E-01

1.32

3442 ULT1CIM MIN

0.00 -127.65 -8.804E-02 -1.484E-01 0.00 -4.339E-01 -4.770E-

01

1.00 -124.13 -8.804E-02 -1.484E-01 0.00 -5.722E-01 -3.892E-

01

3442 ULT7YCIM MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

52 de 97

0.00 -83.08 9.075E-01 3.00 0.00 1.28

4.65

1.00 -80.36 9.075E-01 3.00 0.00 4.28

3.74

3442 ULT7YCIM MIN

0.00 -86.47 -7.771E-01 -3.00 0.00 -1.28 -

3.94

1.00 -83.75 -7.771E-01 -3.00 0.00 -4.28 -

3.16

3442 ULT7XCIM MAX

0.00 -79.59 2.88 8.991E-01 0.00 3.837E-01

14.68

1.00 -76.87 2.88 8.991E-01 0.00 1.28

11.81

3442 ULT7XCIM MIN

0.00 -89.95 -2.75 -9.005E-01 0.00 -3.813E-01 -

13.97

1.00 -87.24 -2.75 -9.005E-01 0.00 -1.28 -

11.23

3442 SERV7X MAX

0.00 -79.59 2.88 8.991E-01 0.00 3.837E-01

14.68

1.00 -76.87 2.88 8.991E-01 0.00 1.28

11.81

3442 SERV7X MIN

0.00 -89.95 -2.75 -9.005E-01 0.00 -3.813E-01 -

13.97

1.00 -87.24 -2.75 -9.005E-01 0.00 -1.28 -

11.23

3443 SERV1 MAX

0.00 -93.96 4.666E-01 6.465E-02 0.00 2.691E-01 7.117E-

01

1.00 -91.25 4.666E-01 6.465E-02 0.00 3.292E-01 2.451E-

01

3443 SERV1 MIN

0.00 -104.20 -5.144E-02 -6.633E-02 0.00 -2.628E-01 -7.786E-

02

1.00 -101.49 -5.144E-02 -6.633E-02 0.00 -3.212E-01 -2.637E-

02

3443 SER7Y MAX

0.00 -93.22 2.57 4.53 0.00 4.28

3.74

1.00 -90.50 2.57 4.53 0.00 8.81

1.17

3443 SER7Y MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

53 de 97

0.00 -97.04 -2.19 -4.53 0.00 -4.28 -

3.16

1.00 -94.32 -2.19 -4.53 0.00 -8.81 -9.670E-

01

3443 ULT1CIM MAX

0.00 -121.08 8.690E-01 1.411E-01 0.00 5.826E-01

1.32

1.00 -117.55 8.690E-01 1.411E-01 0.00 7.123E-01 4.561E-

01

3443 ULT1CIM MIN

0.00 -143.32 -2.558E-01 -1.433E-01 0.00 -5.722E-01 -3.892E-

01

1.00 -139.79 -2.558E-01 -1.433E-01 0.00 -6.996E-01 -1.333E-

01

3443 ULT7YCIM MAX

0.00 -93.22 2.57 4.53 0.00 4.28

3.74

1.00 -90.50 2.57 4.53 0.00 8.81

1.17

3443 ULT7YCIM MIN

0.00 -97.04 -2.19 -4.53 0.00 -4.28 -

3.16

1.00 -94.32 -2.19 -4.53 0.00 -8.81 -9.670E-

01

3443 ULT7XCIM MAX

0.00 -89.29 8.15 1.36 0.00 1.28

11.81

1.00 -86.57 8.15 1.36 0.00 2.64

3.66

3443 ULT7XCIM MIN

0.00 -100.96 -7.77 -1.36 0.00 -1.28 -

11.23

1.00 -98.25 -7.77 -1.36 0.00 -2.64 -

3.46

3443 SERV7X MAX

0.00 -89.29 8.15 1.36 0.00 1.28

11.81

1.00 -86.57 8.15 1.36 0.00 2.64

3.66

3443 SERV7X MIN

0.00 -100.96 -7.77 -1.36 0.00 -1.28 -

11.23

1.00 -98.25 -7.77 -1.36 0.00 -2.64 -

3.46

3444 SERV1 MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

54 de 97

0.00 -104.22 9.085E-01 5.919E-02 0.00 3.292E-01 2.451E-

01

1.00 -101.51 9.085E-01 5.919E-02 0.00 3.677E-01 7.402E-

02

3444 SERV1 MIN

0.00 -115.62 -9.991E-02 -6.042E-02 0.00 -3.212E-01 -2.637E-

02

1.00 -112.90 -9.991E-02 -6.042E-02 0.00 -3.584E-01 -6.632E-

01

3444 SER7Y MAX

0.00 -103.39 4.97 6.21 0.00 8.81

1.17

1.00 -100.68 4.97 6.21 0.00 15.03

3.26

3444 SER7Y MIN

0.00 -107.64 -4.23 -6.22 0.00 -8.81 -9.670E-

01

1.00 -104.93 -4.23 -6.22 0.00 -15.02 -

3.80

3444 ULT1CIM MAX

0.00 -134.30 1.69 1.293E-01 0.00 7.123E-01 4.561E-

01

1.00 -130.77 1.69 1.293E-01 0.00 7.950E-01 3.653E-

01

3444 ULT1CIM MIN

0.00 -159.04 -4.975E-01 -1.304E-01 0.00 -6.996E-01 -1.333E-

01

1.00 -155.51 -4.975E-01 -1.304E-01 0.00 -7.812E-01 -

1.24

3444 ULT7YCIM MAX

0.00 -103.39 4.97 6.21 0.00 8.81

1.17

1.00 -100.68 4.97 6.21 0.00 15.03

3.26

3444 ULT7YCIM MIN

0.00 -107.64 -4.23 -6.22 0.00 -8.81 -9.670E-

01

1.00 -104.93 -4.23 -6.22 0.00 -15.02 -

3.80

3444 ULT7XCIM MAX

0.00 -99.02 15.71 1.86 0.00 2.64

3.66

1.00 -96.31 15.71 1.86 0.00 4.51

11.51

3444 ULT7XCIM MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

55 de 97

0.00 -112.01 -14.97 -1.86 0.00 -2.64 -

3.46

1.00 -109.30 -14.97 -1.86 0.00 -4.50 -

12.05

3444 SERV7X MAX

0.00 -99.02 15.71 1.86 0.00 2.64

3.66

1.00 -96.31 15.71 1.86 0.00 4.51

11.51

3444 SERV7X MIN

0.00 -112.01 -14.97 -1.86 0.00 -2.64 -

3.46

1.00 -109.30 -14.97 -1.86 0.00 -4.50 -

12.05

3445 SERV1 MAX

0.00 -114.52 1.49 1.143E-01 0.00 3.677E-01 7.402E-

02

1.00 -111.80 1.49 1.143E-01 0.00 3.644E-01 2.377E-

01

3445 SERV1 MIN

0.00 -127.07 -1.641E-01 -1.144E-01 0.00 -3.584E-01 -6.632E-

01

1.00 -124.36 -1.641E-01 -1.144E-01 0.00 -3.550E-01 -

2.16

3445 SER7Y MAX

0.00 -113.61 8.13 7.79 0.00 15.03

3.26

1.00 -110.89 8.13 7.79 0.00 22.82

10.17

3445 SER7Y MIN

0.00 -118.29 -6.91 -7.80 0.00 -15.02 -

3.80

1.00 -115.57 -6.91 -7.80 0.00 -22.81 -

11.93

3445 ULT1CIM MAX

0.00 -147.56 2.78 2.488E-01 0.00 7.950E-01 3.653E-

01

1.00 -144.03 2.78 2.488E-01 0.00 7.872E-01

1.18

3445 ULT1CIM MIN

0.00 -174.81 -8.177E-01 -2.476E-01 0.00 -7.812E-01 -

1.24

1.00 -171.29 -8.177E-01 -2.476E-01 0.00 -7.745E-01 -

4.02

3445 ULT7YCIM MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

56 de 97

0.00 -113.61 8.13 7.79 0.00 15.03

3.26

1.00 -110.89 8.13 7.79 0.00 22.82

10.17

3445 ULT7YCIM MIN

0.00 -118.29 -6.91 -7.80 0.00 -15.02 -

3.80

1.00 -115.57 -6.91 -7.80 0.00 -22.81 -

11.93

3445 ULT7XCIM MAX

0.00 -108.80 25.70 2.34 0.00 4.51

11.51

1.00 -106.08 25.70 2.34 0.00 6.84

35.99

3445 ULT7XCIM MIN

0.00 -123.10 -24.48 -2.34 0.00 -4.50 -

12.05

1.00 -120.39 -24.48 -2.34 0.00 -6.83 -

37.75

3445 SERV7X MAX

0.00 -108.80 25.70 2.34 0.00 4.51

11.51

1.00 -106.08 25.70 2.34 0.00 6.84

35.99

3445 SERV7X MIN

0.00 -123.10 -24.48 -2.34 0.00 -4.50 -

12.05

1.00 -120.39 -24.48 -2.34 0.00 -6.83 -

37.75

3446 SERV1 MAX

0.00 -124.86 2.20 2.071E-01 0.00 3.644E-01 2.377E-

01

1.00 -122.14 2.20 2.071E-01 0.00 3.217E-01 4.796E-

01

3446 SERV1 MIN

0.00 -138.57 -2.420E-01 -2.050E-01 0.00 -3.550E-01 -

2.16

1.00 -135.86 -2.420E-01 -2.050E-01 0.00 -3.144E-01 -

4.36

3446 SER7Y MAX

0.00 -123.86 11.95 8.83 0.00 22.82

10.17

1.00 -121.15 11.95 8.83 0.00 31.66

20.32

3446 SER7Y MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

57 de 97

0.00 -128.98 -10.15 -8.83 0.00 -22.81 -

11.93

1.00 -126.26 -10.15 -8.83 0.00 -31.65 -

23.88

3446 ULT1CIM MAX

0.00 -160.88 4.10 4.499E-01 0.00 7.872E-01

1.18

1.00 -157.36 4.10 4.499E-01 0.00 6.941E-01

2.39

3446 ULT1CIM MIN

0.00 -190.66 -1.21 -4.447E-01 0.00 -7.745E-01 -

4.02

1.00 -187.13 -1.21 -4.447E-01 0.00 -6.868E-01 -

8.12

3446 ULT7YCIM MAX

0.00 -123.86 11.95 8.83 0.00 22.82

10.17

1.00 -121.15 11.95 8.83 0.00 31.66

20.32

3446 ULT7YCIM MIN

0.00 -128.98 -10.15 -8.83 0.00 -22.81 -

11.93

1.00 -126.26 -10.15 -8.83 0.00 -31.65 -

23.88

3446 ULT7XCIM MAX

0.00 -118.61 37.77 2.65 0.00 6.84

35.99

1.00 -115.89 37.77 2.65 0.00 9.49

71.97

3446 ULT7XCIM MIN

0.00 -134.23 -35.97 -2.65 0.00 -6.83 -

37.75

1.00 -131.52 -35.97 -2.65 0.00 -9.48 -

75.52

3446 SERV7X MAX

0.00 -118.61 37.77 2.65 0.00 6.84

35.99

1.00 -115.89 37.77 2.65 0.00 9.49

71.97

3446 SERV7X MIN

0.00 -134.23 -35.97 -2.65 0.00 -6.83 -

37.75

1.00 -131.52 -35.97 -2.65 0.00 -9.48 -

75.52

3447 SERV1 MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

58 de 97

0.00 -135.24 2.98 3.292E-01 0.00 3.217E-01 4.796E-

01

1.00 -132.53 2.98 3.292E-01 0.00 5.345E-01 8.063E-

01

3447 SERV1 MIN

0.00 -150.12 -3.267E-01 -3.238E-01 0.00 -3.144E-01 -

4.36

1.00 -147.41 -3.267E-01 -3.238E-01 0.00 -5.327E-01 -

7.34

3447 SER7Y MAX

0.00 -134.17 16.09 8.66 0.00 31.66

20.32

1.00 -131.45 16.09 8.66 0.00 40.31

33.98

3447 SER7Y MIN

0.00 -139.71 -13.66 -8.66 0.00 -31.65 -

23.88

1.00 -137.00 -13.66 -8.66 0.00 -40.31 -

39.96

3447 ULT1CIM MAX

0.00 -174.26 5.54 7.144E-01 0.00 6.941E-01

2.39

1.00 -170.74 5.54 7.144E-01 0.00 1.16

4.02

3447 ULT1CIM MIN

0.00 -206.57 -1.63 -7.033E-01 0.00 -6.868E-01 -

8.12

1.00 -203.04 -1.63 -7.033E-01 0.00 -1.16 -

13.66

3447 ULT7YCIM MAX

0.00 -134.17 16.09 8.66 0.00 31.66

20.32

1.00 -131.45 16.09 8.66 0.00 40.31

33.98

3447 ULT7YCIM MIN

0.00 -139.71 -13.66 -8.66 0.00 -31.65 -

23.88

1.00 -137.00 -13.66 -8.66 0.00 -40.31 -

39.96

3447 ULT7XCIM MAX

0.00 -128.46 50.84 2.60 0.00 9.49

71.97

1.00 -125.75 50.84 2.60 0.00 12.09

120.38

3447 ULT7XCIM MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

59 de 97

0.00 -145.42 -48.41 -2.59 0.00 -9.48 -

75.52

1.00 -142.70 -48.41 -2.59 0.00 -12.08 -

126.36

3447 SERV7X MAX

0.00 -128.46 50.84 2.60 0.00 9.49

71.97

1.00 -125.75 50.84 2.60 0.00 12.09

120.38

3447 SERV7X MIN

0.00 -145.42 -48.41 -2.59 0.00 -9.48 -

75.52

1.00 -142.70 -48.41 -2.59 0.00 -12.08 -

126.36

3448 SERV1 MAX

0.00 -145.68 3.69 5.148E-01 0.00 5.345E-01 8.063E-

01

1.00 -142.97 3.69 5.148E-01 0.00 9.923E-01

1.21

3448 SERV1 MIN

0.00 -161.73 -4.043E-01 -5.047E-01 0.00 -5.327E-01 -

7.34

1.00 -159.02 -4.043E-01 -5.047E-01 0.00 -1.00 -

11.03

3448 SER7Y MAX

0.00 -144.52 19.85 6.34 0.00 40.31

33.98

1.00 -141.80 19.85 6.34 0.00 46.65

50.83

3448 SER7Y MIN

0.00 -150.50 -16.84 -6.34 0.00 -40.31 -

39.96

1.00 -147.78 -16.84 -6.34 0.00 -46.65 -

59.81

3448 ULT1CIM MAX

0.00 -187.71 6.86 1.12 0.00 1.16

4.02

1.00 -184.18 6.86 1.12 0.00 2.15

6.03

3448 ULT1CIM MIN

0.00 -222.55 -2.02 -1.10 0.00 -1.16 -

13.66

1.00 -219.02 -2.02 -1.10 0.00 -2.18 -

20.53

3448 ULT7YCIM MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

60 de 97

0.00 -144.52 19.85 6.34 0.00 40.31

33.98

1.00 -141.80 19.85 6.34 0.00 46.65

50.83

3448 ULT7YCIM MIN

0.00 -150.50 -16.84 -6.34 0.00 -40.31 -

39.96

1.00 -147.78 -16.84 -6.34 0.00 -46.65 -

59.81

3448 ULT7XCIM MAX

0.00 -138.36 62.72 1.90 0.00 12.09

120.38

1.00 -135.65 62.72 1.90 0.00 13.98

180.09

3448 ULT7XCIM MIN

0.00 -156.65 -59.71 -1.90 0.00 -12.08 -

126.36

1.00 -153.94 -59.71 -1.90 0.00 -13.98 -

189.08

3448 SERV7X MAX

0.00 -138.36 62.72 1.90 0.00 12.09

120.38

1.00 -135.65 62.72 1.90 0.00 13.98

180.09

3448 SERV7X MIN

0.00 -156.65 -59.71 -1.90 0.00 -12.08 -

126.36

1.00 -153.94 -59.71 -1.90 0.00 -13.98 -

189.08

3449 SERV1 MAX

0.00 -156.17 4.12 7.583E-01 0.00 9.923E-01

1.21

1.00 -153.45 4.12 7.583E-01 0.00 1.59

1.66

3449 SERV1 MIN

0.00 -173.40 -4.512E-01 -7.419E-01 0.00 -1.00 -

11.03

1.00 -170.68 -4.512E-01 -7.419E-01 0.00 -1.62 -

15.14

3449 SER7Y MAX

0.00 -154.92 22.06 7.082E-01 0.00 46.65

50.83

1.00 -152.21 22.06 7.082E-01 0.00 47.34

69.53

3449 SER7Y MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

61 de 97

0.00 -161.34 -18.71 -7.009E-01 0.00 -46.65 -

59.81

1.00 -158.63 -18.71 -7.009E-01 0.00 -47.34 -

81.88

3449 ULT1CIM MAX

0.00 -201.22 7.67 1.64 0.00 2.15

6.03

1.00 -197.69 7.67 1.64 0.00 3.46

8.29

3449 ULT1CIM MIN

0.00 -238.62 -2.25 -1.61 0.00 -2.18 -

20.53

1.00 -235.09 -2.25 -1.61 0.00 -3.51 -

28.20

3449 ULT7YCIM MAX

0.00 -154.92 22.06 7.082E-01 0.00 46.65

50.83

1.00 -152.21 22.06 7.082E-01 0.00 47.34

69.53

3449 ULT7YCIM MIN

0.00 -161.34 -18.71 -7.009E-01 0.00 -46.65 -

59.81

1.00 -158.63 -18.71 -7.009E-01 0.00 -47.34 -

81.88

3449 ULT7XCIM MAX

0.00 -148.32 69.70 2.149E-01 0.00 13.98

180.09

1.00 -145.60 69.70 2.149E-01 0.00 14.19

246.43

3449 ULT7XCIM MIN

0.00 -167.95 -66.34 -2.076E-01 0.00 -13.98 -

189.08

1.00 -165.23 -66.34 -2.076E-01 0.00 -14.19 -

258.78

3449 SERV7X MAX

0.00 -148.32 69.70 2.149E-01 0.00 13.98

180.09

1.00 -145.60 69.70 2.149E-01 0.00 14.19

246.43

3449 SERV7X MIN

0.00 -167.95 -66.34 -2.076E-01 0.00 -13.98 -

189.08

1.00 -165.23 -66.34 -2.076E-01 0.00 -14.19 -

258.78

3450 SERV1 MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

62 de 97

0.00 -166.72 3.95 1.05 0.00 1.59

1.66

1.00 -164.00 3.95 1.05 0.00 2.49

2.09

3450 SERV1 MIN

0.00 -185.13 -4.318E-01 -1.02 0.00 -1.62 -

15.14

1.00 -182.41 -4.318E-01 -1.02 0.00 -2.54 -

19.09

3450 SER7Y MAX

0.00 -165.38 20.98 9.69 0.00 47.34

69.53

1.00 -162.67 20.98 9.69 0.00 37.66

87.29

3450 SER7Y MIN

0.00 -172.24 -17.76 -9.67 0.00 -47.34 -

81.88

1.00 -169.53 -17.76 -9.67 0.00 -37.67 -

102.85

3450 ULT1CIM MAX

0.00 -214.81 7.35 2.27 0.00 3.46

8.29

1.00 -211.28 7.35 2.27 0.00 5.41

10.44

3450 ULT1CIM MIN

0.00 -254.78 -2.16 -2.23 0.00 -3.51 -

28.20

1.00 -251.25 -2.16 -2.23 0.00 -5.50 -

35.54

3450 ULT7YCIM MAX

0.00 -165.38 20.98 9.69 0.00 47.34

69.53

1.00 -162.67 20.98 9.69 0.00 37.66

87.29

3450 ULT7YCIM MIN

0.00 -172.24 -17.76 -9.67 0.00 -47.34 -

81.88

1.00 -169.53 -17.76 -9.67 0.00 -37.67 -

102.85

3450 ULT7XCIM MAX

0.00 -158.32 66.23 2.91 0.00 14.19

246.43

1.00 -155.61 66.23 2.91 0.00 11.28

309.45

3450 ULT7XCIM MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

63 de 97

0.00 -179.30 -63.02 -2.89 0.00 -14.19 -

258.78

1.00 -176.59 -63.02 -2.89 0.00 -11.30 -

325.01

3450 SERV7X MAX

0.00 -158.32 66.23 2.91 0.00 14.19

246.43

1.00 -155.61 66.23 2.91 0.00 11.28

309.45

3450 SERV7X MIN

0.00 -179.30 -63.02 -2.89 0.00 -14.19 -

258.78

1.00 -176.59 -63.02 -2.89 0.00 -11.30 -

325.01

3451 SERV1 MAX

0.00 -177.32 2.73 1.35 0.00 2.49

2.09

1.00 -174.61 2.73 1.35 0.00 3.71

2.39

3451 SERV1 MIN

0.00 -196.93 -2.971E-01 -1.32 0.00 -2.54 -

19.09

1.00 -194.21 -2.971E-01 -1.32 0.00 -3.79 -

21.82

3451 SER7Y MAX

0.00 -175.90 14.17 26.19 0.00 37.66

87.29

1.00 -173.19 14.17 26.19 0.00 11.49

99.24

3451 SER7Y MIN

0.00 -183.21 -11.95 -26.17 0.00 -37.67 -

102.85

1.00 -180.49 -11.95 -26.17 0.00 -11.52 -

117.03

3451 ULT1CIM MAX

0.00 -228.48 5.07 2.92 0.00 5.41

10.44

1.00 -224.95 5.07 2.92 0.00 8.06

11.93

3451 ULT1CIM MIN

0.00 -271.03 -1.49 -2.86 0.00 -5.50 -

35.54

1.00 -267.50 -1.49 -2.86 0.00 -8.21 -

40.62

3451 ULT7YCIM MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

64 de 97

0.00 -175.90 14.17 26.19 0.00 37.66

87.29

1.00 -173.19 14.17 26.19 0.00 11.49

99.24

3451 ULT7YCIM MIN

0.00 -183.21 -11.95 -26.17 0.00 -37.67 -

102.85

1.00 -180.49 -11.95 -26.17 0.00 -11.52 -

117.03

3451 ULT7XCIM MAX

0.00 -168.39 44.69 7.86 0.00 11.28

309.45

1.00 -165.68 44.69 7.86 0.00 3.43

351.92

3451 ULT7XCIM MIN

0.00 -190.72 -42.47 -7.84 0.00 -11.30 -

325.01

1.00 -188.01 -42.47 -7.84 0.00 -3.46 -

369.70

3451 SERV7X MAX

0.00 -168.39 44.69 7.86 0.00 11.28

309.45

1.00 -165.68 44.69 7.86 0.00 3.43

351.92

3451 SERV7X MIN

0.00 -190.72 -42.47 -7.84 0.00 -11.30 -

325.01

1.00 -188.01 -42.47 -7.84 0.00 -3.46 -

369.70

3452 SERV1 MAX

0.00 -188.00 1.501E-02 1.60 0.00 3.71

2.39

1.00 -185.28 1.501E-02 1.60 0.00 5.18

2.38

3452 SERV1 MIN

0.00 -208.80 -1.095E-01 -1.56 0.00 -3.79 -

21.82

1.00 -206.08 -1.095E-01 -1.56 0.00 -5.30 -

21.71

3452 SER7Y MAX

0.00 -186.49 1.31 49.98 0.00 11.49

99.24

1.00 -183.78 1.31 49.98 0.00 38.46

97.93

3452 SER7Y MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

65 de 97

0.00 -194.24 -1.39 -49.95 0.00 -11.52 -

117.03

1.00 -191.53 -1.39 -49.95 0.00 -38.52 -

115.63

3452 ULT1CIM MAX

0.00 -242.23 6.501E-02 3.46 0.00 8.06

11.93

1.00 -238.70 6.501E-02 3.46 0.00 11.27

11.87

3452 ULT1CIM MIN

0.00 -287.38 -2.053E-01 -3.40 0.00 -8.21 -

40.62

1.00 -283.85 -2.053E-01 -3.40 0.00 -11.48 -

40.41

3452 ULT7YCIM MAX

0.00 -186.49 1.31 49.98 0.00 11.49

99.24

1.00 -183.78 1.31 49.98 0.00 38.46

97.93

3452 ULT7YCIM MIN

0.00 -194.24 -1.39 -49.95 0.00 -11.52 -

117.03

1.00 -191.53 -1.39 -49.95 0.00 -38.52 -

115.63

3452 ULT7XCIM MAX

0.00 -178.52 4.47 14.99 0.00 3.43

351.92

1.00 -175.80 4.47 14.99 0.00 11.50

347.45

3452 ULT7XCIM MIN

0.00 -202.22 -4.55 -14.96 0.00 -3.46 -

369.70

1.00 -199.50 -4.55 -14.96 0.00 -11.57 -

365.15

3452 SERV7X MAX

0.00 -178.52 4.47 14.99 0.00 3.43

351.92

1.00 -175.80 4.47 14.99 0.00 11.50

347.45

3452 SERV7X MIN

0.00 -202.22 -4.55 -14.96 0.00 -3.46 -

369.70

1.00 -199.50 -4.55 -14.96 0.00 -11.57 -

365.15

3453 SERV1 MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

66 de 97

0.00 -198.74 5.754E-01 1.72 0.00 5.18

2.38

1.00 -196.03 5.754E-01 1.72 0.00 6.75

1.80

3453 SERV1 MIN

0.00 -220.75 -5.21 -1.67 0.00 -5.30 -

21.71

1.00 -218.03 -5.21 -1.67 0.00 -6.92 -

16.50

3453 SER7Y MAX

0.00 -197.15 24.96 81.43 0.00 38.46

97.93

1.00 -194.43 24.96 81.43 0.00 119.84

72.97

3453 SER7Y MIN

0.00 -205.35 -29.21 -81.39 0.00 -38.52 -

115.63

1.00 -202.63 -29.21 -81.39 0.00 -119.94 -

86.43

3453 ULT1CIM MAX

0.00 -256.07 2.86 3.71 0.00 11.27

11.87

1.00 -252.54 2.86 3.71 0.00 14.71

9.01

3453 ULT1CIM MIN

0.00 -303.84 -9.70 -3.65 0.00 -11.48 -

40.41

1.00 -300.31 -9.70 -3.65 0.00 -14.98 -

30.71

3453 ULT7YCIM MAX

0.00 -197.15 24.96 81.43 0.00 38.46

97.93

1.00 -194.43 24.96 81.43 0.00 119.84

72.97

3453 ULT7YCIM MIN

0.00 -205.35 -29.21 -81.39 0.00 -38.52 -

115.63

1.00 -202.63 -29.21 -81.39 0.00 -119.94 -

86.43

3453 ULT7XCIM MAX

0.00 -188.71 88.25 24.42 0.00 11.50

347.45

1.00 -186.00 88.25 24.42 0.00 35.88

259.20

3453 ULT7XCIM MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

67 de 97

0.00 -213.78 -92.49 -24.38 0.00 -11.57 -

365.15

1.00 -211.07 -92.49 -24.38 0.00 -35.98 -

272.66

3453 SERV7X MAX

0.00 -188.71 88.25 24.42 0.00 11.50

347.45

1.00 -186.00 88.25 24.42 0.00 35.88

259.20

3453 SERV7X MIN

0.00 -213.78 -92.49 -24.38 0.00 -11.57 -

365.15

1.00 -211.07 -92.49 -24.38 0.00 -35.98 -

272.66

3454 SERV1 MAX

0.00 -11.33 6.797E-03 1.142E-02 0.00 0.00

0.00

1.00 -8.61 6.797E-03 1.142E-02 0.00 1.153E-02 6.277E-

02

3454 SERV1 MIN

0.00 -13.57 -6.285E-02 -1.164E-02 0.00 0.00

0.00

1.00 -10.86 -6.285E-02 -1.164E-02 0.00 -1.132E-02 -6.694E-

03

3454 SER7Y MAX

0.00 -4.18 2.899E-01 2.954E-01 0.00 0.00

0.00

1.00 -1.46 2.899E-01 2.954E-01 0.00 2.954E-01 3.413E-

01

3454 SER7Y MIN

0.00 -20.13 -3.413E-01 -2.954E-01 0.00 0.00

0.00

1.00 -17.41 -3.413E-01 -2.954E-01 0.00 -2.954E-01 -2.899E-

01

3454 ULT1CIM MAX

0.00 -13.93 3.423E-02 2.481E-02 0.00 0.00

0.00

1.00 -10.40 3.423E-02 2.481E-02 0.00 2.502E-02 1.168E-

01

3454 ULT1CIM MIN

0.00 -18.80 -1.170E-01 -2.527E-02 0.00 0.00

0.00

1.00 -15.27 -1.170E-01 -2.527E-02 0.00 -2.457E-02 -3.401E-

02

3454 ULT7YCIM MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

68 de 97

0.00 -4.18 2.899E-01 2.954E-01 0.00 0.00

0.00

1.00 -1.46 2.899E-01 2.954E-01 0.00 2.954E-01 3.413E-

01

3454 ULT7YCIM MIN

0.00 -20.13 -3.413E-01 -2.954E-01 0.00 0.00

0.00

1.00 -17.41 -3.413E-01 -2.954E-01 0.00 -2.954E-01 -2.899E-

01

3454 ULT7XCIM MAX

0.00 14.46 1.03 8.854E-02 0.00 0.00

0.00

1.00 17.17 1.03 8.854E-02 0.00 8.855E-02

1.08

3454 ULT7XCIM MIN

0.00 -38.76 -1.08 -8.855E-02 0.00 0.00

0.00

1.00 -36.05 -1.08 -8.855E-02 0.00 -8.854E-02 -

1.03

3454 SERV7X MAX

0.00 14.46 1.03 8.854E-02 0.00 0.00

0.00

1.00 17.17 1.03 8.854E-02 0.00 8.855E-02

1.08

3454 SERV7X MIN

0.00 -38.76 -1.08 -8.855E-02 0.00 0.00

0.00

1.00 -36.05 -1.08 -8.855E-02 0.00 -8.854E-02 -

1.03

3455 SERV1 MAX

0.00 -19.94 9.310E-03 1.411E-02 0.00 1.153E-02 6.277E-

02

1.00 -17.23 9.310E-03 1.411E-02 0.00 2.555E-02 1.822E-

01

3455 SERV1 MIN

0.00 -24.44 -1.193E-01 -1.437E-02 0.00 -1.132E-02 -6.694E-

03

1.00 -21.72 -1.193E-01 -1.437E-02 0.00 -2.508E-02 -1.605E-

02

3455 SER7Y MAX

0.00 -5.66 5.288E-01 4.461E-01 0.00 2.954E-01 3.413E-

01

1.00 -2.94 5.288E-01 4.461E-01 0.00 7.416E-01 9.712E-

01

3455 SER7Y MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

69 de 97

0.00 -37.53 -6.299E-01 -4.462E-01 0.00 -2.954E-01 -2.899E-

01

1.00 -34.82 -6.299E-01 -4.462E-01 0.00 -7.416E-01 -8.187E-

01

3455 ULT1CIM MAX

0.00 -24.33 5.894E-02 3.064E-02 0.00 2.502E-02 1.168E-

01

1.00 -20.80 5.894E-02 3.064E-02 0.00 5.547E-02 3.373E-

01

3455 ULT1CIM MIN

0.00 -34.08 -2.203E-01 -3.119E-02 0.00 -2.457E-02 -3.401E-

02

1.00 -30.56 -2.203E-01 -3.119E-02 0.00 -5.446E-02 -9.304E-

02

3455 ULT7YCIM MAX

0.00 -5.66 5.288E-01 4.461E-01 0.00 2.954E-01 3.413E-

01

1.00 -2.94 5.288E-01 4.461E-01 0.00 7.416E-01 9.712E-

01

3455 ULT7YCIM MIN

0.00 -37.53 -6.299E-01 -4.462E-01 0.00 -2.954E-01 -2.899E-

01

1.00 -34.82 -6.299E-01 -4.462E-01 0.00 -7.416E-01 -8.187E-

01

3455 ULT7XCIM MAX

0.00 31.59 1.88 1.337E-01 0.00 8.855E-02

1.08

1.00 34.30 1.88 1.337E-01 0.00 2.223E-01

3.06

3455 ULT7XCIM MIN

0.00 -74.77 -1.98 -1.337E-01 0.00 -8.854E-02 -

1.03

1.00 -72.06 -1.98 -1.337E-01 0.00 -2.222E-01 -

2.91

3455 SERV7X MAX

0.00 31.59 1.88 1.337E-01 0.00 8.855E-02

1.08

1.00 34.30 1.88 1.337E-01 0.00 2.223E-01

3.06

3455 SERV7X MIN

0.00 -74.77 -1.98 -1.337E-01 0.00 -8.854E-02 -

1.03

1.00 -72.06 -1.98 -1.337E-01 0.00 -2.222E-01 -

2.91

3456 SERV1 MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

70 de 97

0.00 -28.57 7.257E-03 2.148E-02 0.00 2.555E-02 1.822E-

01

1.00 -25.85 7.257E-03 2.148E-02 0.00 3.531E-02 3.499E-

01

3456 SERV1 MIN

0.00 -35.31 -1.677E-01 -2.154E-02 0.00 -2.508E-02 -1.605E-

02

1.00 -32.60 -1.677E-01 -2.154E-02 0.00 -3.476E-02 -2.338E-

02

3456 SER7Y MAX

0.00 -7.14 7.086E-01 4.428E-01 0.00 7.416E-01 9.712E-

01

1.00 -4.42 7.086E-01 4.428E-01 0.00 1.18

1.83

3456 SER7Y MIN

0.00 -54.95 -8.565E-01 -4.428E-01 0.00 -7.416E-01 -8.187E-

01

1.00 -52.24 -8.565E-01 -4.428E-01 0.00 -1.18 -

1.53

3456 ULT1CIM MAX

0.00 -34.74 7.298E-02 4.661E-02 0.00 5.547E-02 3.373E-

01

1.00 -31.21 7.298E-02 4.661E-02 0.00 7.665E-02 6.441E-

01

3456 ULT1CIM MIN

0.00 -49.38 -3.068E-01 -4.678E-02 0.00 -5.446E-02 -9.304E-

02

1.00 -45.85 -3.068E-01 -4.678E-02 0.00 -7.546E-02 -1.662E-

01

3456 ULT7YCIM MAX

0.00 -7.14 7.086E-01 4.428E-01 0.00 7.416E-01 9.712E-

01

1.00 -4.42 7.086E-01 4.428E-01 0.00 1.18

1.83

3456 ULT7YCIM MIN

0.00 -54.95 -8.565E-01 -4.428E-01 0.00 -7.416E-01 -8.187E-

01

1.00 -52.24 -8.565E-01 -4.428E-01 0.00 -1.18 -

1.53

3456 ULT7XCIM MAX

0.00 48.73 2.54 1.327E-01 0.00 2.223E-01

3.06

1.00 51.44 2.54 1.327E-01 0.00 3.549E-01

5.75

3456 ULT7XCIM MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

71 de 97

0.00 -110.81 -2.69 -1.327E-01 0.00 -2.222E-01 -

2.91

1.00 -108.10 -2.69 -1.327E-01 0.00 -3.549E-01 -

5.45

3456 SERV7X MAX

0.00 48.73 2.54 1.327E-01 0.00 2.223E-01

3.06

1.00 51.44 2.54 1.327E-01 0.00 3.549E-01

5.75

3456 SERV7X MIN

0.00 -110.81 -2.69 -1.327E-01 0.00 -2.222E-01 -

2.91

1.00 -108.10 -2.69 -1.327E-01 0.00 -3.549E-01 -

5.45

3457 SERV1 MAX

0.00 -37.20 2.221E-04 4.698E-02 0.00 3.531E-02 3.499E-

01

1.00 -34.49 2.221E-04 4.698E-02 0.00 7.156E-02 5.526E-

01

3457 SERV1 MIN

0.00 -46.20 -2.027E-01 -4.665E-02 0.00 -3.476E-02 -2.338E-

02

1.00 -43.48 -2.027E-01 -4.665E-02 0.00 -7.136E-02 -2.358E-

02

3457 SER7Y MAX

0.00 -8.62 8.056E-01 2.660E-01 0.00 1.18

1.83

1.00 -5.90 8.056E-01 2.660E-01 0.00 1.45

2.82

3457 SER7Y MIN

0.00 -72.39 -9.929E-01 -2.659E-01 0.00 -1.18 -

1.53

1.00 -69.68 -9.929E-01 -2.659E-01 0.00 -1.45 -

2.33

3457 ULT1CIM MAX

0.00 -45.16 7.377E-02 1.020E-01 0.00 7.665E-02 6.441E-

01

1.00 -41.63 7.377E-02 1.020E-01 0.00 1.554E-01

1.01

3457 ULT1CIM MIN

0.00 -64.69 -3.667E-01 -1.013E-01 0.00 -7.546E-02 -1.662E-

01

1.00 -61.16 -3.667E-01 -1.013E-01 0.00 -1.549E-01 -2.399E-

01

3457 ULT7YCIM MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

72 de 97

0.00 -8.62 8.056E-01 2.660E-01 0.00 1.18

1.83

1.00 -5.90 8.056E-01 2.660E-01 0.00 1.45

2.82

3457 ULT7YCIM MIN

0.00 -72.39 -9.929E-01 -2.659E-01 0.00 -1.18 -

1.53

1.00 -69.68 -9.929E-01 -2.659E-01 0.00 -1.45 -

2.33

3457 ULT7XCIM MAX

0.00 65.89 2.91 7.973E-02 0.00 3.549E-01

5.75

1.00 68.60 2.91 7.973E-02 0.00 4.345E-01

8.84

3457 ULT7XCIM MIN

0.00 -146.89 -3.09 -7.966E-02 0.00 -3.549E-01 -

5.45

1.00 -144.18 -3.09 -7.966E-02 0.00 -4.346E-01 -

8.35

3457 SERV7X MAX

0.00 65.89 2.91 7.973E-02 0.00 3.549E-01

5.75

1.00 68.60 2.91 7.973E-02 0.00 4.345E-01

8.84

3457 SERV7X MIN

0.00 -146.89 -3.09 -7.966E-02 0.00 -3.549E-01 -

5.45

1.00 -144.18 -3.09 -7.966E-02 0.00 -4.346E-01 -

8.35

3458 SERV1 MAX

0.00 -45.85 -1.258E-02 8.509E-02 0.00 7.156E-02 5.526E-

01

1.00 -43.14 -1.258E-02 8.509E-02 0.00 1.497E-01 7.665E-

01

3458 SERV1 MIN

0.00 -57.10 -2.140E-01 -8.415E-02 0.00 -7.136E-02 -2.358E-

02

1.00 -54.39 -2.140E-01 -8.415E-02 0.00 -1.504E-01 -1.077E-

02

3458 SER7Y MAX

0.00 -10.10 7.750E-01 1.251E-01 0.00 1.45

2.82

1.00 -7.39 7.750E-01 1.251E-01 0.00 1.33

3.81

3458 SER7Y MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

73 de 97

0.00 -89.86 -9.856E-01 -1.250E-01 0.00 -1.45 -

2.33

1.00 -87.14 -9.856E-01 -1.250E-01 0.00 -1.33 -

3.11

3458 ULT1CIM MAX

0.00 -55.60 5.624E-02 1.847E-01 0.00 1.554E-01

1.01

1.00 -52.07 5.624E-02 1.847E-01 0.00 3.251E-01

1.39

3458 ULT1CIM MIN

0.00 -80.02 -3.810E-01 -1.827E-01 0.00 -1.549E-01 -2.399E-

01

1.00 -76.49 -3.810E-01 -1.827E-01 0.00 -3.265E-01 -2.957E-

01

3458 ULT7YCIM MAX

0.00 -10.10 7.750E-01 1.251E-01 0.00 1.45

2.82

1.00 -7.39 7.750E-01 1.251E-01 0.00 1.33

3.81

3458 ULT7YCIM MIN

0.00 -89.86 -9.856E-01 -1.250E-01 0.00 -1.45 -

2.33

1.00 -87.14 -9.856E-01 -1.250E-01 0.00 -1.33 -

3.11

3458 ULT7XCIM MAX

0.00 83.07 2.83 3.755E-02 0.00 4.345E-01

8.84

1.00 85.78 2.83 3.755E-02 0.00 3.978E-01

11.88

3458 ULT7XCIM MIN

0.00 -183.03 -3.04 -3.742E-02 0.00 -4.346E-01 -

8.35

1.00 -180.31 -3.04 -3.742E-02 0.00 -3.980E-01 -

11.19

3458 SERV7X MAX

0.00 83.07 2.83 3.755E-02 0.00 4.345E-01

8.84

1.00 85.78 2.83 3.755E-02 0.00 3.978E-01

11.88

3458 SERV7X MIN

0.00 -183.03 -3.04 -3.742E-02 0.00 -4.346E-01 -

8.35

1.00 -180.31 -3.04 -3.742E-02 0.00 -3.980E-01 -

11.19

3459 SERV1 MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

74 de 97

0.00 -54.51 -3.187E-02 1.343E-01 0.00 1.497E-01 7.665E-

01

1.00 -51.80 -3.187E-02 1.343E-01 0.00 2.776E-01 9.520E-

01

3459 SERV1 MIN

0.00 -68.02 -1.854E-01 -1.325E-01 0.00 -1.504E-01 -1.077E-

02

1.00 -65.31 -1.854E-01 -1.325E-01 0.00 -2.801E-01 2.120E-

02

3459 SER7Y MAX

0.00 -11.59 5.480E-01 7.648E-01 0.00 1.33

3.81

1.00 -8.88 5.480E-01 7.648E-01 0.00 5.674E-01

4.56

3459 SER7Y MIN

0.00 -107.35 -7.515E-01 -7.646E-01 0.00 -1.33 -

3.11

1.00 -104.64 -7.515E-01 -7.646E-01 0.00 -5.678E-01 -

3.66

3459 ULT1CIM MAX

0.00 -66.06 1.329E-02 2.915E-01 0.00 3.251E-01

1.39

1.00 -62.53 1.329E-02 2.915E-01 0.00 6.029E-01

1.71

3459 ULT1CIM MIN

0.00 -95.39 -3.201E-01 -2.878E-01 0.00 -3.265E-01 -2.957E-

01

1.00 -91.86 -3.201E-01 -2.878E-01 0.00 -6.080E-01 -3.087E-

01

3459 ULT7YCIM MAX

0.00 -11.59 5.480E-01 7.648E-01 0.00 1.33

3.81

1.00 -8.88 5.480E-01 7.648E-01 0.00 5.674E-01

4.56

3459 ULT7YCIM MIN

0.00 -107.35 -7.515E-01 -7.646E-01 0.00 -1.33 -

3.11

1.00 -104.64 -7.515E-01 -7.646E-01 0.00 -5.678E-01 -

3.66

3459 ULT7XCIM MAX

0.00 100.28 2.07 2.293E-01 0.00 3.978E-01

11.88

1.00 103.00 2.07 2.293E-01 0.00 1.699E-01

14.15

3459 ULT7XCIM MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

75 de 97

0.00 -219.23 -2.27 -2.291E-01 0.00 -3.980E-01 -

11.19

1.00 -216.51 -2.27 -2.291E-01 0.00 -1.704E-01 -

13.25

3459 SERV7X MAX

0.00 100.28 2.07 2.293E-01 0.00 3.978E-01

11.88

1.00 103.00 2.07 2.293E-01 0.00 1.699E-01

14.15

3459 SERV7X MIN

0.00 -219.23 -2.27 -2.291E-01 0.00 -3.980E-01 -

11.19

1.00 -216.51 -2.27 -2.291E-01 0.00 -1.704E-01 -

13.25

3460 SERV1 MAX

0.00 -63.20 -5.797E-02 1.922E-01 0.00 2.776E-01 9.520E-

01

1.00 -60.48 -5.797E-02 1.922E-01 0.00 4.590E-01

1.05

3460 SERV1 MIN

0.00 -78.97 -9.479E-02 -1.893E-01 0.00 -2.801E-01 2.120E-

02

1.00 -76.26 -9.479E-02 -1.893E-01 0.00 -4.644E-01 7.916E-

02

3460 SER7Y MAX

0.00 -13.08 3.271E-02 1.70 0.00 5.674E-01

4.56

1.00 -10.37 3.271E-02 1.70 0.00 1.14

4.74

3460 SER7Y MIN

0.00 -124.89 -1.779E-01 -1.70 0.00 -5.678E-01 -

3.66

1.00 -122.18 -1.779E-01 -1.70 0.00 -1.14 -

3.69

3460 ULT1CIM MAX

0.00 -76.54 -6.381E-02 4.171E-01 0.00 6.029E-01

1.71

1.00 -73.02 -6.381E-02 4.171E-01 0.00 9.969E-01

1.85

3460 ULT1CIM MIN

0.00 -110.78 -1.438E-01 -4.112E-01 0.00 -6.080E-01 -3.087E-

01

1.00 -107.26 -1.438E-01 -4.112E-01 0.00 -1.01 -2.450E-

01

3460 ULT7YCIM MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

76 de 97

0.00 -13.08 3.271E-02 1.70 0.00 5.674E-01

4.56

1.00 -10.37 3.271E-02 1.70 0.00 1.14

4.74

3460 ULT7YCIM MIN

0.00 -124.89 -1.779E-01 -1.70 0.00 -5.678E-01 -

3.66

1.00 -122.18 -1.779E-01 -1.70 0.00 -1.14 -

3.69

3460 ULT7XCIM MAX

0.00 117.54 2.788E-01 5.096E-01 0.00 1.699E-01

14.15

1.00 120.25 2.788E-01 5.096E-01 0.00 3.420E-01

14.58

3460 ULT7XCIM MIN

0.00 -255.51 -4.239E-01 -5.093E-01 0.00 -1.704E-01 -

13.25

1.00 -252.80 -4.239E-01 -5.093E-01 0.00 -3.427E-01 -

13.53

3460 SERV7X MAX

0.00 117.54 2.788E-01 5.096E-01 0.00 1.699E-01

14.15

1.00 120.25 2.788E-01 5.096E-01 0.00 3.420E-01

14.58

3460 SERV7X MIN

0.00 -255.51 -4.239E-01 -5.093E-01 0.00 -1.704E-01 -

13.25

1.00 -252.80 -4.239E-01 -5.093E-01 0.00 -3.427E-01 -

13.53

3461 SERV1 MAX

0.00 -71.90 9.158E-02 2.507E-01 0.00 4.590E-01

1.05

1.00 -69.19 9.158E-02 2.507E-01 0.00 6.975E-01 9.589E-

01

3461 SERV1 MIN

0.00 -89.95 -9.437E-02 -2.467E-01 0.00 -4.644E-01 7.916E-

02

1.00 -87.23 -9.437E-02 -2.467E-01 0.00 -7.070E-01 1.689E-

01

3461 SER7Y MAX

0.00 -14.58 8.706E-01 2.95 0.00 1.14

4.74

1.00 -11.87 8.706E-01 2.95 0.00 4.09

3.86

3461 SER7Y MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

77 de 97

0.00 -142.47 -8.798E-01 -2.95 0.00 -1.14 -

3.69

1.00 -139.76 -8.798E-01 -2.95 0.00 -4.09 -

2.81

3461 ULT1CIM MAX

0.00 -87.05 2.106E-01 5.442E-01 0.00 9.969E-01

1.85

1.00 -83.53 2.106E-01 5.442E-01 0.00 1.51

1.65

3461 ULT1CIM MIN

0.00 -126.22 -1.931E-01 -5.356E-01 0.00 -1.01 -2.450E-

01

1.00 -122.69 -1.931E-01 -5.356E-01 0.00 -1.53 -6.179E-

02

3461 ULT7YCIM MAX

0.00 -14.58 8.706E-01 2.95 0.00 1.14

4.74

1.00 -11.87 8.706E-01 2.95 0.00 4.09

3.86

3461 ULT7YCIM MIN

0.00 -142.47 -8.798E-01 -2.95 0.00 -1.14 -

3.69

1.00 -139.76 -8.798E-01 -2.95 0.00 -4.09 -

2.81

3461 ULT7XCIM MAX

0.00 134.83 2.92 8.834E-01 0.00 3.420E-01

14.58

1.00 137.55 2.92 8.834E-01 0.00 1.22

11.66

3461 ULT7XCIM MIN

0.00 -291.89 -2.92 -8.830E-01 0.00 -3.427E-01 -

13.53

1.00 -289.17 -2.92 -8.830E-01 0.00 -1.23 -

10.61

3461 SERV7X MAX

0.00 134.83 2.92 8.834E-01 0.00 3.420E-01

14.58

1.00 137.55 2.92 8.834E-01 0.00 1.22

11.66

3461 SERV7X MIN

0.00 -291.89 -2.92 -8.830E-01 0.00 -3.427E-01 -

13.53

1.00 -289.17 -2.92 -8.830E-01 0.00 -1.23 -

10.61

3462 SERV1 MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

78 de 97

0.00 -80.64 3.943E-01 2.987E-01 0.00 6.975E-01 9.589E-

01

1.00 -77.92 3.943E-01 2.987E-01 0.00 9.841E-01 5.691E-

01

3462 SERV1 MIN

0.00 -100.96 -1.293E-01 -2.935E-01 0.00 -7.070E-01 1.689E-

01

1.00 -98.24 -1.293E-01 -2.935E-01 0.00 -9.988E-01 2.958E-

01

3462 SER7Y MAX

0.00 -16.08 2.54 4.48 0.00 4.09

3.86

1.00 -13.37 2.54 4.48 0.00 8.56

1.33

3462 SER7Y MIN

0.00 -160.11 -2.30 -4.48 0.00 -4.09 -

2.81

1.00 -157.39 -2.30 -4.48 0.00 -8.56 -5.087E-

01

3462 ULT1CIM MAX

0.00 -97.60 7.753E-01 6.484E-01 0.00 1.51

1.65

1.00 -94.07 7.753E-01 6.484E-01 0.00 2.14 8.877E-

01

3462 ULT1CIM MIN

0.00 -141.71 -3.614E-01 -6.373E-01 0.00 -1.53 -6.179E-

02

1.00 -138.18 -3.614E-01 -6.373E-01 0.00 -2.17 2.944E-

01

3462 ULT7YCIM MAX

0.00 -16.08 2.54 4.48 0.00 4.09

3.86

1.00 -13.37 2.54 4.48 0.00 8.56

1.33

3462 ULT7YCIM MIN

0.00 -160.11 -2.30 -4.48 0.00 -4.09 -

2.81

1.00 -157.39 -2.30 -4.48 0.00 -8.56 -5.087E-

01

3462 ULT7XCIM MAX

0.00 152.18 8.19 1.34 0.00 1.22

11.66

1.00 154.89 8.19 1.34 0.00 2.56

3.48

3462 ULT7XCIM MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

79 de 97

0.00 -328.37 -7.95 -1.34 0.00 -1.23 -

10.61

1.00 -325.65 -7.95 -1.34 0.00 -2.57 -

2.66

3462 SERV7X MAX

0.00 152.18 8.19 1.34 0.00 1.22

11.66

1.00 154.89 8.19 1.34 0.00 2.56

3.48

3462 SERV7X MIN

0.00 -328.37 -7.95 -1.34 0.00 -1.23 -

10.61

1.00 -325.65 -7.95 -1.34 0.00 -2.57 -

2.66

3463 SERV1 MAX

0.00 -89.40 8.466E-01 3.262E-01 0.00 9.841E-01 5.691E-

01

1.00 -86.69 8.466E-01 3.262E-01 0.00 1.28 4.801E-

01

3463 SERV1 MIN

0.00 -112.00 -1.618E-01 -3.200E-01 0.00 -9.988E-01 2.958E-

01

1.00 -109.29 -1.618E-01 -3.200E-01 0.00 -1.30 -3.014E-

01

3463 SER7Y MAX

0.00 -17.59 4.94 6.17 0.00 8.56

1.33

1.00 -14.88 4.94 6.17 0.00 14.73

3.81

3463 SER7Y MIN

0.00 -177.80 -4.31 -6.17 0.00 -8.56 -5.087E-

01

1.00 -175.09 -4.31 -6.17 0.00 -14.73 -

3.61

3463 ULT1CIM MAX

0.00 -108.18 1.61 7.081E-01 0.00 2.14 8.877E-

01

1.00 -104.65 1.61 7.081E-01 0.00 2.79 9.231E-

01

3463 ULT1CIM MIN

0.00 -157.25 -5.797E-01 -6.950E-01 0.00 -2.17 2.944E-

01

1.00 -153.72 -5.797E-01 -6.950E-01 0.00 -2.83 -7.735E-

01

3463 ULT7YCIM MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

80 de 97

0.00 -17.59 4.94 6.17 0.00 8.56

1.33

1.00 -14.88 4.94 6.17 0.00 14.73

3.81

3463 ULT7YCIM MIN

0.00 -177.80 -4.31 -6.17 0.00 -8.56 -5.087E-

01

1.00 -175.09 -4.31 -6.17 0.00 -14.73 -

3.61

3463 ULT7XCIM MAX

0.00 169.58 15.74 1.85 0.00 2.56

3.48

1.00 172.30 15.74 1.85 0.00 4.41

12.46

3463 ULT7XCIM MIN

0.00 -364.97 -15.12 -1.85 0.00 -2.57 -

2.66

1.00 -362.26 -15.12 -1.85 0.00 -4.41 -

12.27

3463 SERV7X MAX

0.00 169.58 15.74 1.85 0.00 2.56

3.48

1.00 172.30 15.74 1.85 0.00 4.41

12.46

3463 SERV7X MIN

0.00 -364.97 -15.12 -1.85 0.00 -2.57 -

2.66

1.00 -362.26 -15.12 -1.85 0.00 -4.41 -

12.27

3464 SERV1 MAX

0.00 -98.19 1.47 3.385E-01 0.00 1.28 4.801E-

01

1.00 -95.48 1.47 3.385E-01 0.00 1.54 6.618E-

01

3464 SERV1 MIN

0.00 -123.09 -1.872E-01 -3.321E-01 0.00 -1.30 -3.014E-

01

1.00 -120.38 -1.872E-01 -3.321E-01 0.00 -1.57 -

1.77

3464 SER7Y MAX

0.00 -19.10 8.11 7.78 0.00 14.73

3.81

1.00 -16.39 8.11 7.78 0.00 22.50

10.75

3464 SER7Y MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

81 de 97

0.00 -195.56 -6.94 -7.78 0.00 -14.73 -

3.61

1.00 -192.85 -6.94 -7.78 0.00 -22.51 -

11.72

3464 ULT1CIM MAX

0.00 -118.79 2.75 7.347E-01 0.00 2.79 9.231E-

01

1.00 -115.26 2.75 7.347E-01 0.00 3.35

1.76

3464 ULT1CIM MIN

0.00 -172.84 -8.482E-01 -7.211E-01 0.00 -2.83 -7.735E-

01

1.00 -169.31 -8.482E-01 -7.211E-01 0.00 -3.41 -

3.51

3464 ULT7YCIM MAX

0.00 -19.10 8.11 7.78 0.00 14.73

3.81

1.00 -16.39 8.11 7.78 0.00 22.50

10.75

3464 ULT7YCIM MIN

0.00 -195.56 -6.94 -7.78 0.00 -14.73 -

3.61

1.00 -192.85 -6.94 -7.78 0.00 -22.51 -

11.72

3464 ULT7XCIM MAX

0.00 187.05 25.70 2.33 0.00 4.41

12.46

1.00 189.76 25.70 2.33 0.00 6.74

36.99

3464 ULT7XCIM MIN

0.00 -401.71 -24.53 -2.33 0.00 -4.41 -

12.27

1.00 -399.00 -24.53 -2.33 0.00 -6.75 -

37.97

3464 SERV7X MAX

0.00 187.05 25.70 2.33 0.00 4.41

12.46

1.00 189.76 25.70 2.33 0.00 6.74

36.99

3464 SERV7X MIN

0.00 -401.71 -24.53 -2.33 0.00 -4.41 -

12.27

1.00 -399.00 -24.53 -2.33 0.00 -6.75 -

37.97

3465 SERV1 MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

82 de 97

0.00 -107.03 2.26 3.009E-01 0.00 1.54 6.618E-

01

1.00 -104.31 2.26 3.009E-01 0.00 1.70 8.390E-

01

3465 SERV1 MIN

0.00 -134.22 -1.897E-01 -2.956E-01 0.00 -1.57 -

1.77

1.00 -131.51 -1.897E-01 -2.956E-01 0.00 -1.73 -

4.01

3465 SER7Y MAX

0.00 -20.62 11.97 8.88 0.00 22.50

10.75

1.00 -17.91 11.97 8.88 0.00 31.38

20.82

3465 SER7Y MIN

0.00 -213.39 -10.07 -8.88 0.00 -22.51 -

11.72

1.00 -210.68 -10.07 -8.88 0.00 -31.38 -

23.69

3465 ULT1CIM MAX

0.00 -129.45 4.17 6.531E-01 0.00 3.35

1.76

1.00 -125.93 4.17 6.531E-01 0.00 3.69

2.87

3465 ULT1CIM MIN

0.00 -188.50 -1.14 -6.418E-01 0.00 -3.41 -

3.51

1.00 -184.97 -1.14 -6.418E-01 0.00 -3.76 -

7.66

3465 ULT7YCIM MAX

0.00 -20.62 11.97 8.88 0.00 22.50

10.75

1.00 -17.91 11.97 8.88 0.00 31.38

20.82

3465 ULT7YCIM MIN

0.00 -213.39 -10.07 -8.88 0.00 -22.51 -

11.72

1.00 -210.68 -10.07 -8.88 0.00 -31.38 -

23.69

3465 ULT7XCIM MAX

0.00 204.59 37.73 2.66 0.00 6.74

36.99

1.00 207.30 37.73 2.66 0.00 9.40

72.82

3465 ULT7XCIM MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

83 de 97

0.00 -438.60 -35.83 -2.66 0.00 -6.75 -

37.97

1.00 -435.89 -35.83 -2.66 0.00 -9.41 -

75.69

3465 SERV7X MAX

0.00 204.59 37.73 2.66 0.00 6.74

36.99

1.00 207.30 37.73 2.66 0.00 9.40

72.82

3465 SERV7X MIN

0.00 -438.60 -35.83 -2.66 0.00 -6.75 -

37.97

1.00 -435.89 -35.83 -2.66 0.00 -9.41 -

75.69

3466 SERV1 MAX

0.00 -115.90 3.15 3.791E-01 0.00 1.70 8.390E-

01

1.00 -113.18 3.15 3.791E-01 0.00 1.78 9.845E-

01

3466 SERV1 MIN

0.00 -145.40 -1.503E-01 -3.771E-01 0.00 -1.73 -

4.01

1.00 -142.69 -1.503E-01 -3.771E-01 0.00 -1.82 -

7.16

3466 SER7Y MAX

0.00 -22.15 16.17 8.80 0.00 31.38

20.82

1.00 -19.44 16.17 8.80 0.00 40.18

34.22

3466 SER7Y MIN

0.00 -231.30 -13.40 -8.80 0.00 -31.38 -

23.69

1.00 -228.59 -13.40 -8.80 0.00 -40.18 -

39.86

3466 ULT1CIM MAX

0.00 -140.16 5.78 8.231E-01 0.00 3.69

2.87

1.00 -136.63 5.78 8.231E-01 0.00 3.87

4.25

3466 ULT1CIM MIN

0.00 -204.23 -1.39 -8.186E-01 0.00 -3.76 -

7.66

1.00 -200.70 -1.39 -8.186E-01 0.00 -3.95 -

13.42

3466 ULT7YCIM MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

84 de 97

0.00 -22.15 16.17 8.80 0.00 31.38

20.82

1.00 -19.44 16.17 8.80 0.00 40.18

34.22

3466 ULT7YCIM MIN

0.00 -231.30 -13.40 -8.80 0.00 -31.38 -

23.69

1.00 -228.59 -13.40 -8.80 0.00 -40.18 -

39.86

3466 ULT7XCIM MAX

0.00 222.20 50.72 2.64 0.00 9.40

72.82

1.00 224.91 50.72 2.64 0.00 12.04

120.78

3466 ULT7XCIM MIN

0.00 -475.65 -47.96 -2.64 0.00 -9.41 -

75.69

1.00 -472.94 -47.96 -2.64 0.00 -12.04 -

126.41

3466 SERV7X MAX

0.00 222.20 50.72 2.64 0.00 9.40

72.82

1.00 224.91 50.72 2.64 0.00 12.04

120.78

3466 SERV7X MIN

0.00 -475.65 -47.96 -2.64 0.00 -9.41 -

75.69

1.00 -472.94 -47.96 -2.64 0.00 -12.04 -

126.41

3467 SERV1 MAX

0.00 -124.81 4.05 8.214E-01 0.00 1.78 9.845E-

01

1.00 -122.09 4.05 8.214E-01 0.00 1.64

1.03

3467 SERV1 MIN

0.00 -156.64 -4.410E-02 -8.258E-01 0.00 -1.82 -

7.16

1.00 -153.93 -4.410E-02 -8.258E-01 0.00 -1.67 -

11.20

3467 SER7Y MAX

0.00 -23.69 20.02 6.63 0.00 40.18

34.22

1.00 -20.97 20.02 6.63 0.00 46.81

50.55

3467 SER7Y MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

85 de 97

0.00 -249.30 -16.32 -6.63 0.00 -40.18 -

39.86

1.00 -246.58 -16.32 -6.63 0.00 -46.81 -

59.88

3467 ULT1CIM MAX

0.00 -150.92 7.34 1.78 0.00 3.87

4.25

1.00 -147.39 7.34 1.78 0.00 3.55

5.79

3467 ULT1CIM MIN

0.00 -220.03 -1.54 -1.79 0.00 -3.95 -

13.42

1.00 -216.50 -1.54 -1.79 0.00 -3.62 -

20.76

3467 ULT7YCIM MAX

0.00 -23.69 20.02 6.63 0.00 40.18

34.22

1.00 -20.97 20.02 6.63 0.00 46.81

50.55

3467 ULT7YCIM MIN

0.00 -249.30 -16.32 -6.63 0.00 -40.18 -

39.86

1.00 -246.58 -16.32 -6.63 0.00 -46.81 -

59.88

3467 ULT7XCIM MAX

0.00 239.89 62.49 1.99 0.00 12.04

120.78

1.00 242.61 62.49 1.99 0.00 14.03

179.57

3467 ULT7XCIM MIN

0.00 -512.88 -58.79 -1.99 0.00 -12.04 -

126.41

1.00 -510.16 -58.79 -1.99 0.00 -14.03 -

188.90

3467 SERV7X MAX

0.00 239.89 62.49 1.99 0.00 12.04

120.78

1.00 242.61 62.49 1.99 0.00 14.03

179.57

3467 SERV7X MIN

0.00 -512.88 -58.79 -1.99 0.00 -12.04 -

126.41

1.00 -510.16 -58.79 -1.99 0.00 -14.03 -

188.90

3468 SERV1 MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

86 de 97

0.00 -133.77 4.73 1.52 0.00 1.64

1.03

1.00 -131.05 4.73 1.52 0.00 1.71 8.706E-

01

3468 SERV1 MIN

0.00 -167.93 1.580E-01 -1.54 0.00 -1.67 -

11.20

1.00 -165.22 1.580E-01 -1.54 0.00 -1.72 -

15.93

3468 SER7Y MAX

0.00 -25.23 22.36 1.23 0.00 46.81

50.55

1.00 -22.51 22.36 1.23 0.00 47.99

68.38

3468 SER7Y MIN

0.00 -267.38 -17.83 -1.23 0.00 -46.81 -

59.88

1.00 -264.67 -17.83 -1.23 0.00 -47.98 -

82.24

3468 ULT1CIM MAX

0.00 -161.74 8.47 3.30 0.00 3.55

5.79

1.00 -158.21 8.47 3.30 0.00 3.71

7.23

3468 ULT1CIM MIN

0.00 -235.91 -1.44 -3.33 0.00 -3.62 -

20.76

1.00 -232.38 -1.44 -3.33 0.00 -3.74 -

29.24

3468 ULT7YCIM MAX

0.00 -25.23 22.36 1.23 0.00 46.81

50.55

1.00 -22.51 22.36 1.23 0.00 47.99

68.38

3468 ULT7YCIM MIN

0.00 -267.38 -17.83 -1.23 0.00 -46.81 -

59.88

1.00 -264.67 -17.83 -1.23 0.00 -47.98 -

82.24

3468 ULT7XCIM MAX

0.00 257.68 69.33 3.689E-01 0.00 14.03

179.57

1.00 260.39 69.33 3.689E-01 0.00 14.38

244.37

3468 ULT7XCIM MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

87 de 97

0.00 -550.29 -64.80 -3.713E-01 0.00 -14.03 -

188.90

1.00 -547.58 -64.80 -3.713E-01 0.00 -14.38 -

258.23

3468 SERV7X MAX

0.00 257.68 69.33 3.689E-01 0.00 14.03

179.57

1.00 260.39 69.33 3.689E-01 0.00 14.38

244.37

3468 SERV7X MIN

0.00 -550.29 -64.80 -3.713E-01 0.00 -14.03 -

188.90

1.00 -547.58 -64.80 -3.713E-01 0.00 -14.38 -

258.23

3469 SERV1 MAX

0.00 -142.77 4.86 2.46 0.00 1.71 8.706E-

01

1.00 -140.06 4.86 2.46 0.00 3.84 3.838E-

01

3469 SERV1 MIN

0.00 -179.29 4.868E-01 -2.49 0.00 -1.72 -

15.93

1.00 -176.57 4.868E-01 -2.49 0.00 -3.82 -

20.79

3469 SER7Y MAX

0.00 -26.78 21.43 8.97 0.00 47.99

68.38

1.00 -24.07 21.43 8.97 0.00 39.04

84.83

3469 SER7Y MIN

0.00 -285.57 -16.45 -8.98 0.00 -47.98 -

82.24

1.00 -282.86 -16.45 -8.98 0.00 -39.04 -

103.68

3469 ULT1CIM MAX

0.00 -172.61 8.57 5.35 0.00 3.71

7.23

1.00 -169.08 8.57 5.35 0.00 8.32

8.17

3469 ULT1CIM MIN

0.00 -251.88 -9.376E-01 -5.41 0.00 -3.74 -

29.24

1.00 -248.35 -9.376E-01 -5.41 0.00 -8.29 -

37.80

3469 ULT7YCIM MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

88 de 97

0.00 -26.78 21.43 8.97 0.00 47.99

68.38

1.00 -24.07 21.43 8.97 0.00 39.04

84.83

3469 ULT7YCIM MIN

0.00 -285.57 -16.45 -8.98 0.00 -47.98 -

82.24

1.00 -282.86 -16.45 -8.98 0.00 -39.04 -

103.68

3469 ULT7XCIM MAX

0.00 275.56 65.69 2.69 0.00 14.38

244.37

1.00 278.27 65.69 2.69 0.00 11.70

305.07

3469 ULT7XCIM MIN

0.00 -587.91 -60.70 -2.69 0.00 -14.38 -

258.23

1.00 -585.19 -60.70 -2.69 0.00 -11.70 -

323.92

3469 SERV7X MAX

0.00 275.56 65.69 2.69 0.00 14.38

244.37

1.00 278.27 65.69 2.69 0.00 11.70

305.07

3469 SERV7X MIN

0.00 -587.91 -60.70 -2.69 0.00 -14.38 -

258.23

1.00 -585.19 -60.70 -2.69 0.00 -11.70 -

323.92

3470 SERV1 MAX

0.00 -151.84 3.99 3.67 0.00 3.84 3.838E-

01

1.00 -149.12 3.99 3.67 0.00 7.38 -5.849E-

01

3470 SERV1 MIN

0.00 -190.71 9.687E-01 -3.72 0.00 -3.82 -

20.79

1.00 -188.00 9.687E-01 -3.72 0.00 -7.31 -

24.79

3470 SER7Y MAX

0.00 -28.34 14.80 25.20 0.00 39.04

84.83

1.00 -25.63 14.80 25.20 0.00 13.97

94.97

3470 SER7Y MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

89 de 97

0.00 -303.86 -10.14 -25.20 0.00 -39.04 -

103.68

1.00 -301.15 -10.14 -25.20 0.00 -13.96 -

118.48

3470 ULT1CIM MAX

0.00 -183.55 6.76 7.97 0.00 8.32

8.17

1.00 -180.02 6.76 7.97 0.00 16.01

7.98

3470 ULT1CIM MIN

0.00 -267.95 1.924E-01 -8.08 0.00 -8.29 -

37.80

1.00 -264.42 1.924E-01 -8.08 0.00 -15.87 -

44.56

3470 ULT7YCIM MAX

0.00 -28.34 14.80 25.20 0.00 39.04

84.83

1.00 -25.63 14.80 25.20 0.00 13.97

94.97

3470 ULT7YCIM MIN

0.00 -303.86 -10.14 -25.20 0.00 -39.04 -

103.68

1.00 -301.15 -10.14 -25.20 0.00 -13.96 -

118.48

3470 ULT7XCIM MAX

0.00 293.54 43.95 7.55 0.00 11.70

305.07

1.00 296.25 43.95 7.55 0.00 4.19

344.36

3470 ULT7XCIM MIN

0.00 -625.74 -39.29 -7.56 0.00 -11.70 -

323.92

1.00 -623.03 -39.29 -7.56 0.00 -4.18 -

367.87

3470 SERV7X MAX

0.00 293.54 43.95 7.55 0.00 11.70

305.07

1.00 296.25 43.95 7.55 0.00 4.19

344.36

3470 SERV7X MIN

0.00 -625.74 -39.29 -7.56 0.00 -11.70 -

323.92

1.00 -623.03 -39.29 -7.56 0.00 -4.18 -

367.87

3471 SERV1 MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

90 de 97

0.00 -160.95 1.77 5.04 0.00 7.38 -5.849E-

01

1.00 -158.24 1.77 5.04 0.00 12.25 -

2.20

3471 SERV1 MIN

0.00 -202.20 1.36 -5.12 0.00 -7.31 -

24.79

1.00 -199.49 1.36 -5.12 0.00 -12.11 -

26.28

3471 SER7Y MAX

0.00 -29.92 3.58 48.72 0.00 13.97

94.97

1.00 -27.20 3.58 48.72 0.00 34.99

91.39

3471 SER7Y MIN

0.00 -322.27 -5.885E-01 -48.72 0.00 -13.96 -

118.48

1.00 -319.55 -5.885E-01 -48.72 0.00 -34.97 -

117.89

3471 ULT1CIM MAX

0.00 -194.56 2.52 10.95 0.00 16.01

7.98

1.00 -191.03 2.52 10.95 0.00 26.60

5.79

3471 ULT1CIM MIN

0.00 -284.11 1.64 -11.11 0.00 -15.87 -

44.56

1.00 -280.58 1.64 -11.11 0.00 -26.30 -

46.48

3471 ULT7YCIM MAX

0.00 -29.92 3.58 48.72 0.00 13.97

94.97

1.00 -27.20 3.58 48.72 0.00 34.99

91.39

3471 ULT7YCIM MIN

0.00 -322.27 -5.885E-01 -48.72 0.00 -13.96 -

118.48

1.00 -319.55 -5.885E-01 -48.72 0.00 -34.97 -

117.89

3471 ULT7XCIM MAX

0.00 311.63 8.46 14.60 0.00 4.19

344.36

1.00 314.34 8.46 14.60 0.00 10.49

335.90

3471 ULT7XCIM MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

91 de 97

0.00 -663.81 -5.46 -14.61 0.00 -4.18 -

367.87

1.00 -661.10 -5.46 -14.61 0.00 -10.47 -

362.41

3471 SERV7X MAX

0.00 311.63 8.46 14.60 0.00 4.19

344.36

1.00 314.34 8.46 14.60 0.00 10.49

335.90

3471 SERV7X MIN

0.00 -663.81 -5.46 -14.61 0.00 -4.18 -

367.87

1.00 -661.10 -5.46 -14.61 0.00 -10.47 -

362.41

3472 SERV1 MAX

0.00 -170.13 2.51 6.39 0.00 12.25 -

2.20

1.00 -167.41 2.51 6.39 0.00 18.56 -

4.61

3472 SERV1 MIN

0.00 -213.77 -3.47 -6.50 0.00 -12.11 -

26.28

1.00 -211.05 -3.47 -6.50 0.00 -18.31 -

22.91

3472 SER7Y MAX

0.00 -31.50 27.57 79.98 0.00 34.99

91.39

1.00 -28.79 27.57 79.98 0.00 114.93

63.82

3472 SER7Y MIN

0.00 -340.79 -28.27 -79.99 0.00 -34.97 -

117.89

1.00 -338.07 -28.27 -79.99 0.00 -114.90 -

89.62

3472 ULT1CIM MAX

0.00 -205.63 5.51 13.89 0.00 26.60

5.79

1.00 -202.10 5.51 13.89 0.00 40.29 4.945E-

01

3472 ULT1CIM MIN

0.00 -300.38 -7.47 -14.11 0.00 -26.30 -

46.48

1.00 -296.85 -7.47 -14.11 0.00 -39.76 -

39.23

3472 ULT7YCIM MAX

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

92 de 97

0.00 -31.50 27.57 79.98 0.00 34.99

91.39

1.00 -28.79 27.57 79.98 0.00 114.93

63.82

3472 ULT7YCIM MIN

0.00 -340.79 -28.27 -79.99 0.00 -34.97 -

117.89

1.00 -338.07 -28.27 -79.99 0.00 -114.90 -

89.62

3472 ULT7XCIM MAX

0.00 329.83 92.80 23.97 0.00 10.49

335.90

1.00 332.55 92.80 23.97 0.00 34.46

243.10

3472 ULT7XCIM MIN

0.00 -702.12 -93.51 -23.98 0.00 -10.47 -

362.41

1.00 -699.41 -93.51 -23.98 0.00 -34.43 -

268.90

3472 SERV7X MAX

0.00 329.83 92.80 23.97 0.00 10.49

335.90

1.00 332.55 92.80 23.97 0.00 34.46

243.10

3472 SERV7X MIN

0.00 -702.12 -93.51 -23.98 0.00 -10.47 -

362.41

1.00 -699.41 -93.51 -23.98 0.00 -34.43 -

268.90

3833 SERV1 MAX

0.00 -185.63 -1.75 1.63 0.00 4.06

4.86

1.00 -182.91 -1.75 1.63 0.00 5.66

6.81

3833 SERV1 MIN

0.00 -202.02 -1.95 -1.61 0.00 -4.10

4.35

1.00 -199.31 -1.95 -1.61 0.00 -5.72

6.10

3833 SER7Y MAX

0.00 -104.33 13.29 9.85 0.00 4.90

57.67

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

93 de 97

1.00 -101.62 13.29 9.85 0.00 13.51

44.38

3833 SER7Y MIN

0.00 -266.94 -16.78 -9.82 0.00 -4.95 -

48.97

1.00 -264.22 -16.78 -9.82 0.00 -13.58 -

32.18

3833 ULT1CIM MAX

0.00 -241.30 -2.27 3.52 0.00 8.83

6.76

1.00 -237.77 -2.27 3.52 0.00 12.31

9.47

3833 ULT1CIM MIN

0.00 -276.90 -2.71 -3.50 0.00 -8.89

5.66

1.00 -273.37 -2.71 -3.50 0.00 -12.39

7.93

3833 ULT7YCIM MAX

0.00 -104.33 13.29 9.85 0.00 4.90

57.67

1.00 -101.62 13.29 9.85 0.00 13.51

44.38

3833 ULT7YCIM MIN

0.00 -266.94 -16.78 -9.82 0.00 -4.95 -

48.97

1.00 -264.22 -16.78 -9.82 0.00 -13.58 -

32.18

3833 ULT7XCIM MAX

0.00 85.65 48.43 2.96 0.00 1.46

182.27

1.00 88.36 48.43 2.96 0.00 4.03

133.84

3833 ULT7XCIM MIN

0.00 -456.92 -51.93 -2.94 0.00 -1.50 -

173.56

1.00 -454.21 -51.93 -2.94 0.00 -4.09 -

121.63

3833 SERV7X MAX

0.00 85.65 48.43 2.96 0.00 1.46

182.27

1.00 88.36 48.43 2.96 0.00 4.03

133.84

3833 SERV7X MIN

0.00 -456.92 -51.93 -2.94 0.00 -1.50 -

173.56

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

94 de 97

1.00 -454.21 -51.93 -2.94 0.00 -4.09 -

121.63

3852 SERV1 MAX

0.00 -187.54 -6.896E-03 1.71 0.00 4.25 6.177E-

04

1.00 -184.82 -6.896E-03 1.71 0.00 5.93 8.728E-

03

3852 SERV1 MIN

0.00 -204.16 -8.052E-03 -1.69 0.00 -4.31 -1.221E-

03

1.00 -201.44 -8.052E-03 -1.69 0.00 -6.01 5.681E-

03

3852 SER7Y MAX

0.00 -187.42 14.58 10.23 0.00 4.74

54.47

1.00 -184.71 14.58 10.23 0.00 14.15

39.89

3852 SER7Y MIN

0.00 -187.67 -14.60 -10.20 0.00 -4.79 -

54.47

1.00 -184.96 -14.60 -10.20 0.00 -14.24 -

39.87

3852 ULT1CIM MAX

0.00 -243.79 -8.686E-03 3.71 0.00 9.25 1.322E-

03

1.00 -240.26 -8.686E-03 3.71 0.00 12.91 1.264E-

02

3852 ULT1CIM MIN

0.00 -279.87 -1.119E-02 -3.67 0.00 -9.33 -2.669E-

03

1.00 -276.34 -1.119E-02 -3.67 0.00 -13.02 6.030E-

03

3852 ULT7YCIM MAX

0.00 -187.42 14.58 10.23 0.00 4.74

54.47

1.00 -184.71 14.58 10.23 0.00 14.15

39.89

3852 ULT7YCIM MIN

0.00 -187.67 -14.60 -10.20 0.00 -4.79 -

54.47

1.00 -184.96 -14.60 -10.20 0.00 -14.24 -

39.87

3852 ULT7XCIM MAX

0.00 -187.40 48.68 3.08 0.00 1.40

181.76

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

95 de 97

1.00 -184.69 48.68 3.08 0.00 4.21

133.08

3852 ULT7XCIM MIN

0.00 -187.70 -48.69 -3.05 0.00 -1.46 -

181.76

1.00 -184.98 -48.69 -3.05 0.00 -4.30 -

133.07

3852 SERV7X MAX

0.00 -187.40 48.68 3.08 0.00 1.40

181.76

1.00 -184.69 48.68 3.08 0.00 4.21

133.08

3852 SERV7X MIN

0.00 -187.70 -48.69 -3.05 0.00 -1.46 -

181.76

1.00 -184.98 -48.69 -3.05 0.00 -4.30 -

133.07

3871 SERV1 MAX

0.00 -185.61 1.94 1.64 0.00 4.05 -

4.36

1.00 -182.89 1.94 1.64 0.00 5.64 -

6.09

3871 SERV1 MIN

0.00 -202.00 1.73 -1.60 0.00 -4.12 -

4.86

1.00 -199.29 1.73 -1.60 0.00 -5.75 -

6.80

3871 SER7Y MAX

0.00 -104.32 16.77 10.19 0.00 4.40

48.97

1.00 -101.60 16.77 10.19 0.00 13.62

32.21

3871 SER7Y MIN

0.00 -266.93 -13.30 -10.15 0.00 -4.47 -

57.69

1.00 -264.21 -13.30 -10.15 0.00 -13.73 -

44.39

3871 ULT1CIM MAX

0.00 -241.28 2.69 3.55 0.00 8.82 -

5.66

1.00 -237.75 2.69 3.55 0.00 12.30 -

7.92

3871 ULT1CIM MIN

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

96 de 97

0.00 -276.87 2.25 -3.50 0.00 -8.92 -

6.77

1.00 -273.34 2.25 -3.50 0.00 -12.45 -

9.46

3871 ULT7YCIM MAX

0.00 -104.32 16.77 10.19 0.00 4.40

48.97

1.00 -101.60 16.77 10.19 0.00 13.62

32.21

3871 ULT7YCIM MIN

0.00 -266.93 -13.30 -10.15 0.00 -4.47 -

57.69

1.00 -264.21 -13.30 -10.15 0.00 -13.73 -

44.39

3871 ULT7XCIM MAX

0.00 85.67 51.90 3.07 0.00 1.30

173.59

1.00 88.39 51.90 3.07 0.00 4.04

121.70

3871 ULT7XCIM MIN

0.00 -456.92 -48.43 -3.03 0.00 -1.37 -

182.31

1.00 -454.20 -48.43 -3.03 0.00 -4.15 -

133.88

3871 SERV7X MAX

0.00 85.67 51.90 3.07 0.00 1.30

173.59

1.00 88.39 51.90 3.07 0.00 4.04

121.70

3871 SERV7X MIN

0.00 -456.92 -48.43 -3.03 0.00 -1.37 -

182.31

1.00 -454.20 -48.43 -3.03 0.00 -4.15 -

133.88

ANEXO 7DATOS DE SALIDA PILOTES PARA PILAS

97 de 97