Estudio Drenaje Pluvial Amh2012

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AMH XXII CONGRESO NACIONAL DE HIDRÁULICA ACAPULCO, GUERRERO, MÉXICO, NOVIEMBRE 2012 AMH Resumen Se realizó una propuesta de diseño de un sistema de alcantarillado pluvial, para la zona denominada La Condesa del municipio de Guadalupe, Zac., donde se presentan problemas de inundaciones en las calles de la zona, causando molestias a los habitantes del lugar, afectando sus propiedades y obstaculizando el tráfico vehicular. El objetivo de este trabajo fue proponer alternativas de solución a la problemática de inundaciones que se presentan cada año en temporada de lluvias y obtener el costo del sistema pluvial más adecuado, aplicando dos metodologías diferentes, el método Racional Americano y el uso combinado de los modelos de simulación Watershed Modeling System (WMS) y Storm Water Management Model (SWMM). La metodología usada fue aplicar el Método Racional Americano (MRA), para obtener los diámetros de las tuberías para la red inicial propuesta, para una tormenta de diseño de dos años de periodo de retorno, considerando tubería de acero galvanizado y tubería de concreto reforzado como materiales propuestos. Los resultados de la aplicación de ambas metodologías, muestran diferencias importantes con respecto al comportamiento real, del desarrollo del escurrimiento en las tuberías de la red de alcantarillado pluvial, debido principalmente a las simplificaciones que toma en cuenta el MRA para la estimación de los escurrimientos, respecto a los resultados de las simulaciones realizadas en SWMM. Los modelos de simulación muestran que su uso permite predecir los puntos críticos donde se pudiera presentar el problema de inundación y prever las medidas necesarias para solventar este problema, se pueden simular diferentes escenarios de tormentas que permiten predecir las zonas susceptibles de inundarse y se pueden optimizar los diámetros de las tuberías, permitiendo economizar en el diseño de los sistemas pluviales. Palabras clave: Modelos simulación, WMS, SWMM. Introducción Según datos del INEGI 2010, la zona habitacional conocida como La Condesa, es la tercer área urbana con mayor crecimiento poblacional registrado en los últimos cinco años en el país, ha crecido en un 70%; ésta zona colinda en su parte oriente con el fraccionamiento Villas de Guadalupe. El municipio de Guadalupe se ubica como el municipio con mayor población en el estado con 159 mil 991 habitantes, lo que significa que tuvo un crecimiento del 27.3%. Aunque La Condesa es en realidad una zona con varios fraccionamientos que en total ocupan una superficie de 100 ha, donde se conoce con ese nombre a la parte noreste de la cabecera municipal. Problemática En la temporada de lluvias los escurrimientos son drenados por las calles y avenidas. Los arroyos naturales han sido alterados por las construcciones. Los habitantes de la zona indican que no importa la intensidad de la lluvia a los pocos minutos se incrementa el nivel del agua. La orientación de las avenidas son en el sentido de la pendiente del terreno por tanto los escurrimientos transitan en esas avenidas, afectando el tránsito de las personas y el tráfico vehicular. Figura 1. Principales escurrimientos calle del Derecho y Ave. La Condesa. En la parte baja de la zona urbana se encuentran localizadas viviendas que obstruyen el escurrimiento proveniente de las calles de la parte alta de la Condesa. Es de suponer que estas viviendas sufren inundaciones por el flujo. PROPUESTA DE DISEÑO DE UN SISTEMA DE ALCANTARILLADO PLUVIAL USANDO SWMM Gaytán Bautista Roberto 1 , Dzul García Oscar A. 1 , García Hernández Adán 2 , H. Hotchkiss Rollin 3 (1) Docente-Investigador, Universidad Autónoma de Zacatecas, Ave. Ramón López Velarde, No 801, Col. Centro, CP 98000, Zacatecas, Zacatecas (2) Estudiante Maestría, Universidad Autónoma de Zacatecas, Ave. Ramón López Velarde, No 801, Col. Centro, CP 98000, Zacatecas, Zacatecas (3) Professor of Civil and Environmental Engineering,Brigham Young University, Provo, UT 84602-4028 [email protected], [email protected], [email protected], [email protected]

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  • AMH XXII CONGRESO NACIONAL DE HIDRULICA

    ACAPULCO, GUERRERO, MXICO, NOVIEMBRE 2012 AMH

    Resumen

    Se realiz una propuesta de diseo de un sistema de

    alcantarillado pluvial, para la zona denominada La Condesa

    del municipio de Guadalupe, Zac., donde se presentan

    problemas de inundaciones en las calles de la zona, causando

    molestias a los habitantes del lugar, afectando sus propiedades

    y obstaculizando el trfico vehicular. El objetivo de este

    trabajo fue proponer alternativas de solucin a la problemtica

    de inundaciones que se presentan cada ao en temporada de

    lluvias y obtener el costo del sistema pluvial ms adecuado,

    aplicando dos metodologas diferentes, el mtodo Racional

    Americano y el uso combinado de los modelos de simulacin

    Watershed Modeling System (WMS) y Storm Water

    Management Model (SWMM). La metodologa usada fue

    aplicar el Mtodo Racional Americano (MRA), para obtener

    los dimetros de las tuberas para la red inicial propuesta, para

    una tormenta de diseo de dos aos de periodo de retorno,

    considerando tubera de acero galvanizado y tubera de

    concreto reforzado como materiales propuestos. Los

    resultados de la aplicacin de ambas metodologas, muestran

    diferencias importantes con respecto al comportamiento real,

    del desarrollo del escurrimiento en las tuberas de la red de

    alcantarillado pluvial, debido principalmente a las

    simplificaciones que toma en cuenta el MRA para la

    estimacin de los escurrimientos, respecto a los resultados de

    las simulaciones realizadas en SWMM. Los modelos de

    simulacin muestran que su uso permite predecir los puntos

    crticos donde se pudiera presentar el problema de inundacin

    y prever las medidas necesarias para solventar este problema,

    se pueden simular diferentes escenarios de tormentas que

    permiten predecir las zonas susceptibles de inundarse y se

    pueden optimizar los dimetros de las tuberas, permitiendo

    economizar en el diseo de los sistemas pluviales.

    Palabras clave: Modelos simulacin, WMS, SWMM.

    Introduccin

    Segn datos del INEGI 2010, la zona habitacional conocida

    como La Condesa, es la tercer rea urbana con mayor

    crecimiento poblacional registrado en los ltimos cinco aos

    en el pas, ha crecido en un 70%; sta zona colinda en su

    parte oriente con el fraccionamiento Villas de Guadalupe.

    El municipio de Guadalupe se ubica como el municipio con

    mayor poblacin en el estado con 159 mil 991 habitantes, lo

    que significa que tuvo un crecimiento del 27.3%. Aunque La

    Condesa es en realidad una zona con varios fraccionamientos

    que en total ocupan una superficie de 100 ha, donde se conoce

    con ese nombre a la parte noreste de la cabecera municipal.

    Problemtica

    En la temporada de lluvias los escurrimientos son drenados

    por las calles y avenidas. Los arroyos naturales han sido

    alterados por las construcciones. Los habitantes de la zona

    indican que no importa la intensidad de la lluvia a los pocos

    minutos se incrementa el nivel del agua. La orientacin de las

    avenidas son en el sentido de la pendiente del terreno por tanto

    los escurrimientos transitan en esas avenidas, afectando el

    trnsito de las personas y el trfico vehicular.

    Figura 1. Principales escurrimientos calle del Derecho y Ave. La

    Condesa.

    En la parte baja de la zona urbana se encuentran localizadas

    viviendas que obstruyen el escurrimiento proveniente de las

    calles de la parte alta de la Condesa. Es de suponer que estas

    viviendas sufren inundaciones por el flujo.

    PROPUESTA DE DISEO DE UN SISTEMA DE ALCANTARILLADO PLUVIAL USANDO SWMM

    Gaytn Bautista Roberto1, Dzul Garca Oscar A.

    1, Garca Hernndez Adn

    2, H. Hotchkiss

    Rollin3

    (1) Docente-Investigador, Universidad Autnoma de Zacatecas, Ave. Ramn Lpez Velarde, No 801, Col.

    Centro, CP 98000, Zacatecas, Zacatecas

    (2) Estudiante Maestra, Universidad Autnoma de Zacatecas, Ave. Ramn Lpez Velarde, No 801, Col.

    Centro, CP 98000, Zacatecas, Zacatecas

    (3) Professor of Civil and Environmental Engineering,Brigham Young University, Provo, UT 84602-4028

    [email protected], [email protected], [email protected], [email protected]

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    Figura 2. Calle del Derecho.

    Las inundaciones provocadas por el escurrimiento que se da

    sobre las calles, alcanza tirantes de hasta 25 cm, iniciando en

    la esquina de carretera a Sauceda de la Borda y Calle Camino

    Real, fluyendo sobre la misma en direccin Este hasta las

    calles Francisco Villa y calle de Del Derecho.

    De igual forma, los escurrimientos que se presentan sobre la

    Av. Condesa generan problemas en algunas viviendas y a los

    peatones que pretenden cruzarla, producindose inundaciones

    con tirantes de hasta 30 cm.

    Figura 3. Avenida La Condesa.

    En esta zona no existen sistemas pluviales que capten los

    escurrimientos. Por ello, el objetivo del presente trabajo

    considera desarrollar el estudio del sistema pluvial que

    permita reducir las afectaciones a la poblacin y a sus bienes.

    Descripcin de la zona de estudio

    Las coordenadas de la zona de estudio son: WGS84 zona 13.

    X = 756 447, y = 2 518 910, z = 2224 metros. La zona

    denominada La Condesa es un rea que originalmente estaba

    conformada por una superficie de 100 ha, formaba parte del

    plan maestro de desarrollo urbano del municipio de

    Guadalupe, planeada para albergar 3500 habitantes al final de

    su construccin. En ella se ubican los fraccionamientos,

    Camino Real, SPAUAZ, STUAZ, Fuentes, Valles I y II,

    FTSE, Villarreal entre otros.

    El mencionado sector se encuentra al noreste de la ciudad de

    Guadalupe, en la salida a la comunidad de Sauceda de la

    Borda, zona donde se ha dado el mayor crecimiento

    poblacional del municipio de Guadalupe Zac. Es una zona con

    pendientes suaves razn por la que ha tenido mucha demanda

    para el desarrollo urbano habitacional.

    Adems de los fraccionamientos mencionados en esta rea se

    localizan otras colonias pobladas desde antes de la

    urbanizacin de la zona la Condesa ubicadas en la parte alta de

    la zona, mismas que en pocas de lluvias tambin drenan sus

    escurrimientos pluviales a la zona de la Condesa, las colonias

    son Tierra y Libertad primera y segunda seccin y la Fe,

    abarcan una superficie de aproximadamente 70 ha.

    La zona de estudio se localiza a 8 kilmetros de la ciudad de

    Zacatecas en la zona oriente de ciudad de Guadalupe como se

    observa en la figura 4.

    Figura 4. Zona la Condesa Plan Maestro de Guadalupe Zac.

    Mtodos y materiales

    Se propuso desarrollar un proyecto de alcantarillado de aguas

    pluviales que permita mitigar el problema de las inundaciones

    en pocas de lluvia, basado en el uso de nuevas herramientas

    de clculo como es la aplicacin del modelo de simulacin

    denominado SWMM. La informacin meteorolgica utilizada

    fue la de la estacin de Guadalupe Zac., con ella se defini la

    tormenta de diseo y los hidrogramas de escurrimiento. La

    zona se dividi en dos reas con diferentes coeficientes de

    escurrimiento debido a que la zona aguas arriba, donde se

    localiza la colonia Tierra y Libertad tiene asentamientos

    urbanos menos desarrollados que en la zona de la Condesa,

    donde sta se encuentra desarrollada al 100% actualmente, por

    lo que los coeficientes de escurrimiento estimados son de 0.80

    para Tierra y Libertad y de 0.90 para la Condesa, figura 5.

    Figura 5. Zona Tierra y Libertad (verde) la Condesa (azul).

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    El escurrimiento de la zona aguas arriba se consider que solo

    es a travs de las calles, como nica va de desalojo de los

    escurrimientos. La propuesta contempla el diseo de bocas de

    tormenta ubicadas en el lmite superior del rea de estudio,

    esto es sobre los cruceros de la colonia Tierra y Libertad que

    colindan con la carretera a Sauceda de la Borda, las cuales

    estarn conectadas al nuevo sistema de alcantarillado pluvial

    de la zona de la Condesa.

    Las bocas de tormenta propuestas sern tipo transversal de

    dimensiones 2.00m x 5.00m conectadas a los pozos de visita

    con tubera de 300 mm de PVC, para los cruceros de las calles

    de la colonia la Fe, que colindan con la carretera a Sauceda de

    la Borda y de piso para los dems cruceros de la zona de

    dimensiones 0.60 x 1.20 m, utilizando acero estructural de

    ngulos de 3x3x1/2 y con barras transversales de soleras de

    1/2x3 con espaciamientos a cada 4 cm, como se muestra en la

    figura 6.

    Figura 6. Bocas de tormenta propuestas en la Condesa.

    Se realiz un clculo previo en una hoja de clculo de excel

    usando la metodologa tradicional del mtodo Racional

    Americano y la ecuacin de Manning para el clculo del

    dimetro de las tuberas. Se analizaron varias propuestas de

    tuberas de diferentes materiales como acero galvanizado,

    concreto reforzado y polietilenos de alta densidad (PEAD).

    Posteriormente el modelo de la cuenca fue desarrollado

    usando WMS (Watershed Modeling System), para la

    obtencin de los parmetros hidrolgicos y las caractersticas

    geomtricas de la cuenca, su delimitacin y el sentido de los

    escurrimientos; luego el modelo fue exportado a SWMM

    (Storm Water Management Model), donde se termin de

    construir el modelo de la cuenca. El rea de drenaje fue

    subdividida en subcuencas para cada entrada principal de la

    red del sistema pluvial. La direccin de los escurrimientos fue

    definida por el modelo de elevacin digital (DEM) obtenido

    del continuo de elevaciones mexicano del Instituto Nacional

    de Estadstica Geografa e Informtica (INEGI). Los

    hidrogramas obtenidos con WMS fueron luego cargados al

    modelo SWMM y los dimetros propuestos con el mtodo

    Racional para cada tramo, de tal forma que los dimetros

    fueron validados en el modelo SWMM. La informacin de la

    elevacin de los cruceros fue cargada de forma manual en el

    modelo SWMM, para luego realizar las corridas de

    simulacin. Los dimetros y las elevaciones de los tubos

    fueron ajustadas hasta cumplir con las especificaciones de los

    materiales de las tuberas, hasta encontrar la tubera ms

    adecuada y los dimetros requeridos, modificando los

    coeficientes de escurrimiento requeridos por la ecuacin de

    Manning.

    Debido a la naturaleza del problema las alternativas de diseo

    se centraron en la eleccin de las tuberas ms adecuadas

    sobre la misma propuesta del sistema de red inicial.

    En el anlisis de alternativas se tuvieron que cumplir con las

    especificaciones del manual de agua potable alcantarillado y

    saneamiento (MAPAS), de la Comisin Nacional del Agua,

    se fij un tirante mximo de circulacin del 85% de su

    dimetro total, adems las velocidades de circulacin no

    deben ser mayores a 3 m/s, en tuberas de concreto, todo ello

    para evitar que el sistema fluya bajo presin. La distancia

    mxima permisible entre pozos de visita fue de 170 m y las

    cotas de plantilla entre 1.00 y 1.50 m de profundidad. Una

    consideracin adicional fue considerar el mnimo costo del

    sistema, tomando en cuenta dos materiales distintos de la

    tubera. Por lo que se eligieron el acero galvanizado y el

    concreto reforzado, para realizar las comparaciones.

    Se analizaron dos alternativas una red con tubera de acero

    galvanizado y la otra de concreto reforzado. Primero se

    analiz la tubera de acero galvanizado y despus la de

    concreto reforzado. La tubera de acero galvanizado tiene un

    coeficiente de rugosidad de Manning de n = 0.012 y acepta

    velocidades de circulacin de hasta 5 m/s, mientras que la de

    concreto reforzado n=0.013 y la velocidad mxima de 3 m/s.

    El sistema propuesto consta de cuatro lneas principales de

    tuberas que delimitan 8 subcuencas.

    En el lmite de la colonia Tierra y Libertad con la Condesa su

    ubicaron las bocas de tormenta que evitarn que el

    escurrimiento proveniente de la colonia aguas arriba ingrese a

    la zona de la Condesa como se muestra en la figura 7.

    Figura 7. Subcuencas delimitadas con SWMM.

    Resultados

    El modelo construido en SWMM con fondo de una imagen de

    Google Earth se muestra en la figura 8.

    Figura 8. Subcuencas delimitadas con SWMM.

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    El hidrograma de escurrimiento para gasto mximo se muestra

    en la figura 9.

    Figura 9. Hidrograma de escurrimiento para gasto mximo.

    Los perfiles de los tirantes de circulacin para la alternativa 1,

    se muestran en la figura 10.

    Figura 5. Perfil del tirante hidrulico obtenido con SWMM.

    El resumen de los parmetros hidrulicos de las dos

    alternativas acero galvanizado y concreto reforzado se

    presenta en las tablas 1 y 2 respectivamente. En la tabla 3 se

    presenta al costo total de ambas alternativas.

    Impacto ambiental

    El impacto ambiental a corto plazo para la construccin del

    sistema de tuberas incluye la contaminacin y la basura de la

    construccin, as como la molestia de estar soportando el ruido

    y los polvos de la construccin, que de otro modo no se

    produce si la alternativa, fuera no construirlo. Los impactos a

    largo plazo son ligeramente diferentes pues en lugar de existir

    los escurrimientos por las calles, ests permanecern sin

    inundaciones que molesten a la poblacin y a sus bienes

    muebles e inmuebles. Considerando que es una zona muy

    impermeable los beneficios alcanzados si se construye el

    sistema sern en bien de la poblacin residente.

    Por otro lado considerando la separacin de las aguas

    pluviales por un sistema independiente, posibilita su uso

    posterior en las zonas bajas de la cuenca como para su

    almacenamiento en represas que puedan reusar el agua con

    otros fines como riego de jardines en desarrollos futuros.

    Tabla 1. Resumen alternativa 1 acero galvanizado

    Nodo

    inicial

    Nodo

    final

    Dimetro

    []

    Longitud

    []

    Tirante

    [%]

    Flujo

    [/]

    15 14 1.07 400.00 0.63 931.78

    14 12 1.52 400.00 0.85 2050.70

    11 12 1.52 100.10 0.64 2428.60

    10 11 1.52 99.84 0.79 1655.82

    1 2 0.76 101.70 0.76 863.86

    16 17 1.21 654.10 0.45 1827.59

    12 13 1.52 509.70 0.69 5647.75

    2 4 1.37 400.00 0.38 1775.92

    9 8 1.21 461.80 0.29 665.97

    17 18 1.37 487.50 0.73 4744.07

    13 6 1.67 400.00 0.61 7885.61

    4 5 1.67 467.70 0.40 3576.95

    8 7 1.37 482.40 0.34 1585.69

    18 6 2.44 400.00 0.77 8260.33

    5 6 1.98 261.70 0.77 6908.94

    7 5 1.37 221.30 0.80 2761.60

    Tabla 2. Resumen alternativa 2 concreto reforzado

    Nodo

    inicial

    Nodo

    final

    Dimetro

    []

    Longitud

    []

    Tirante

    [%]

    Flujo

    [/]

    15 14 1.07 400.00 0.52 939.81

    14 12 1.52 400.00 0.64 2060.29

    11 12 1.52 100.10 0.46 2244.21

    10 11 1.52 99.84 0.63 1663.80

    1 2 0.76 101.70 0.61 865.12

    16 17 1.21 654.10 0.39 1845.42

    12 13 1.52 509.70 0.57 5702.11

    2 4 1.37 400.00 0.32 1786.29

    9 8 1.21 461.80 0.25 672.91

    17 18 1.37 487.50 0.59 4702.34

    13 6 1.67 400.00 0.51 7893.95

    4 5 1.67 467.70 0.35 3601.68

    8 7 1.37 482.40 0.29 1606.28

    18 6 2.44 400.00 0.62 8353.49

    5 6 1.98 261.70 0.62 6929.88

    7 5 1.37 221.30 0.64 2799.31

    Tabla 3. Resumen costos alternativas 1 y 2

    Concepto Importe 1 Importe 2

    Demolicin de piso de concreto,

    excavacin y

    reposicin de piso de concreto hidrulico

    26949, 149.82 26949, 149.82

    Relleno de zanjas 1737, 593.89 1737, 593.89

    Tuberia 25757,415.74 28 271, 834.03

    Pozos caja 616, 025.40 839, 376.99

    Costo total $ 55060, 184.85 $ 56060, 360.84

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    Discusin

    Se deduce fcilmente que las diferencias en costo son

    relativamente pequeas considerando las dimensiones de la

    zona pues solo son del orden de un milln de pesos ms cara

    el concreto reforzado, que el acero galvanizado.

    Sin embargo considerando las siguientes ventajas que tiene la

    tubera de acero galvanizado sobre la tubera de concreto

    reforzado, menor coeficiente de friccin de Maninng de n =

    10.12, contra n = 0.013 para el concreto reforzado, lo que

    permite mayor velocidad de circulacin en la tubera de acero

    de hasta 5 m/s contra 3 m/s para la tubera de concreto

    reforzado, tramos de 12 m de largo para el acero cuyo peso es

    de tan solo la decima parte de un tramo del de concreto

    reforzado del mismo dimetro, la colocacin de la tubera de

    acero requiere maquinara liviana, el ancho de zanja requerido

    es menor por sus delgados espesores de pared, es resistente a

    los esfuerzos de comprensin, puede tener una duracin hasta

    de cien aos, entre otras ventajas, se propone en este estudio el

    uso de la tubera de acero galvanizado corrugado.

    Respecto del comportamiento hidrulico de los diferentes

    tipos de tuberas en las simulaciones realizadas, se pudo

    observar que debido a las pendientes de algunos tramos, la

    velocidad de circulacin en estos tramos de la tubera de

    concreto, fueron superiores al lmite mximo permitido de

    3m/s, sta razn tambin tuvo importancia relevante en la

    decisin del tipo ms adecuado de tubera, pues al cumplir a

    cabalidad la norma de velocidad, se tendra que profundizar

    ms la excavacin para disminuir pendiente y por consiguiente

    la velocidad, pero como la excavacin es un concepto que

    impacta fuertemente el presupuesto se desech su uso en esta

    propuesta.

    Es muy importante destacar la importancia de conocer el

    comportamiento de los tirantes de circulacin en las tuberas

    durante toda la duracin de la tormenta analizada, pues de este

    conocimiento es que se puede predecir s existen tramos de la

    red pluvial que puedan desbordarse en la tormenta dada,

    adems el modelo SWMM tiene la capacidad de realizar

    simulacin continua o eventos aislados de precipitacin. Una

    vez que se cuenta con el modelo de la red se pueden simular

    escenarios diferentes de precipitacin y anticiparse al

    comportamiento de la red pluvial.

    Conclusiones

    La modelacin de los sistemas de alcantarillado en programas

    como el SWMM y el WMS, constituyen herramientas

    poderosas en la simulacin del comportamiento de los

    sistemas pluviales, pues los resultados obtenidos muestran las

    variaciones de los tirantes de circulacin en cualquier evento

    de precipitacin, permitiendo con ello tomar las medidas

    preventivas necesarias antes de que las precipitaciones

    ocasionen inundaciones en las reas analizadas.

    Por otro lado considerando la separacin de las aguas

    pluviales por un sistema independiente, posibilita su uso

    posterior en las zonas bajas de la cuenca para su

    almacenamiento en represas que puedan reusar el agua con

    otros fines como riego de jardines en desarrollos futuros, lo

    cual es la tendencia de la nueva visin de la hidrologa urbana,

    que es modificar lo menos posible el comportamiento natural

    de las cuencas urbanizadas.

    Se recomienda el uso de modelos de simulacin como

    SWMM, en el diseo de futuros sistemas de alcantarillado

    sanitario y pluvial.

    Se deduce que las diferencias en costo son relativamente

    pequeas considerando las dimensiones de la zona pues solo

    son del orden de un milln de pesos ms cara el concreto

    reforzado que el acero galvanizado, sin embargo, las ventajas

    del uso de la tubera de acero galvanizado sobre la tubera de

    concreto reforzado, son muy evidentes y son las razones por

    las que se decidi su uso en esta propuesta de proyecto.

    Se recomienda el uso de tubera de acero galvanizado por las

    ventajas que ofrece sobre la tubera de concreto reforzado.

    Entre las que destacan se mencionan a continuacin: Es ms

    liviano, los tramos son de 12 metros lo que reduce el nmero

    de uniones por donde se puede fugar el agua o permitir el

    ingreso del agua de los mantos freticos, se incrementa el

    avance de la construccin de la obra, no se rompe la tubera,

    requiere de maquinaria ms ligera para su colocacin, es ms

    fcil su almacenaje, entre otras ventajas.

    Una ventaja adicional en el uso del modelo SWMM, es que se

    puede realizar simulacin continua lo cual es ventajoso

    cuando se tienen tormentas frecuentes y el comportamiento es

    diferente a cuando se tienen eventos aislados de precipitacin,

    por las condiciones de humedad antecedente.

    Referencias

    1.- Bradley, A., Cooper, P., Potter, K. y Price, T. (1996).

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