2

ESTUDIO DE PARA LA IMPLEMENTACIN

DE LA UNIDAD DE PEAJE SHAPAJA

2.1 ESTUDIOS DE TOPOGRAFIA, TRAZO Y DISEO VIAL

2.1.1 TOPOGRAFIA2.1.1.1 GENERALIDADES

El presente capitulo describe los antecedentes recopilados, la metodologa empleada y los resultados de la georeferenciacin y los levantamiento topogrficos de la carretera en estudio.Ubicacin

Departamento: San Martin Provincia: San Martin Distrito: Juan Guerra Ubicacin Cartogrfica: Carta Nacional: 14-K

Nombre de Carta: Laguna Sauce Escala: 1/100 000

Zona UTM: 18 Sur

Objetivos

Se ha efectuado el Estudio Topogrfico en la zona de ubicacin del peaje Shapaja. Por tratarse de un Peaje a ubicarse en la va existente, se ha mantenido la geometra lineal en Planta y Perfil respetndose las coordenadas y cotas existentes. Como resultado del trabajo se ha logrado:

Obtener y precisar la informacin de campo para el diseo del rea disponible donde se realizar el Ensanchamiento de la va y Acondicionamiento de la nueva Unidad de Peaje Mvil teniendo en cuenta el derecho de va de 25 metros de ancho.

Insertar la informacin topogrfica digital en una computadora y procesarla mediante un software de la especialidad elaborndose finalmente los planos de Planta, Perfil y Secciones de acuerdo a las Normas Vigentes que servirn tambin para la evaluacin de las Explanaciones en general.

2.1.1.2 ALCANCE DEL TRABAJOEl servicio comprende la ejecucin de los levantamientos topogrficos en todo el tramo en estudio de una franja de 60.00 metros por una longitud aproximada de 200.00 metros, replanteo del tramo, para la determinacin de reas, volmenes y potencias de canteras y otros fines necesarios para la culminacin satisfactoria del estudio.

As como la georeferenciacion geodsica del tramo, ubicando puntos de control a distancias racionables, dichos puntos estn referenciados en el sistema geodsico WGS84.

Estado actual de la carretera

Pese a que el Estudio est referido a una zona puntual, se har referencia al tramo de carretera al cual pertenece nuestro proyecto.

La zona donde se ubicar el peaje pertenece al tramo de la carretera marginal Fernando Belaunde Terry entre el Distrito Juan Guerra Puente Colombia, el cual presenta un relieve de llanura amaznica.

Este tramo se encuentra a nivel de asfaltado, con un ancho de plataforma promedio de 9 metros, con un regular estado de conservacin, donde transitan camiones, mnibus, vehculos ligeros como automviles y camionetas.

El punto de ubicacin del peaje se encuentra en un terrapln de zona recta y a ambos lados de la carretera existe sembros de plantaciones y vegetacin.

2.1.1.3 METODOLOGIA EMPLEADAEquipo, Personal y Metodologa EmpleadaA continuacin se describe el equipo necesario, el personal y la metodologa para cumplir los objetivos y alcances del trabajo en los plazos indicados en los trminos de referencia de nuestro contrato. Equipo Necesario

(01) Estacin Total Topcon GPT 3000 (01) Nivel de Ingeniero Topcon AT-G6 (02) Wincha de Fibra Indeformable de 30 m.

(02) Radios de Onda Corta WALKE TAKE MOTOROLA

(01) Camioneta MITSUBISHI (01) Laptop

Personal de Campo

(01) Ingeniero Civil Jefe de Brigadas. (01) Tcnicos Egresados en Topografa Topgrafos. (02) Ayudantes de Topografa. (02) Ayudantes en Monumentacin y Replanteo del Eje en la Va. Metodologa EmpleadaSe han ubicado a lo largo del tramo en estudio los puntos GPS Diferencial equidistantes, contando cada una con un punto GPS de Referencia. Los cuales se ha repartido a lo largo de todo el tramo en estudio. 2.1.1.4 LEVANTAMIENTOS TOPOGRFICOS DE LA ZONA EN ESTUDIOTrabajo de Campo

El trabajo consisti en establecer los puntos de control a lo largo de toda la carretera, con un distanciamiento no mayor a 8km entre ellas colocadas mediante GPS (Sistema de Posicionamiento Global Diferencial), para lo cual se utilizo el GPS de doble Frecuencia.

Para el Control Vertical, se realizo una nivelacin geomtrica enlazando los puntos de control dejados con GPS y los Bms, ubicados a 500m cada uno. Previamente monumentado.Finalmente se realizo el levantamiento topogrfico de todo el tramo con Estacin Total divididos en tres brigadas de levantamiento de la zona, de cercos naturales y obstculos de la naturaleza, donde previamente se ha realizado el replanteo del eje del trazo. Para zonas inaccesibles se uso la opcin de medicin con lser, con que cuenta nuestra Estacin Total.

Se realizaron los levantamientos topogrficos de toda la va con distancias no menores de 25m. A cada lado del eje de la va.Trabajos de Gabinete

El procedimiento de gabinete consisti en volcar toda la informacin obtenida de campo a la computadora cargada utilizando como plataforma de modelamiento el programa AUTOCADLAND con plataforma en el AUTOCAD 2010 respectivos para la elaboracin del relieve topogrfico y ubicacin de los elementos existentes dentro del tramo en estudio, se diseo el eje de la va siguiendo los parmetros de diseo geomtrico, y se originaron los planos respectivos y se realizo el informe respectivo.Primero se procedi a generar la triangulacin en base a los puntos tomados en campo por la brigada de topografa.Foto de vista del Punto de BM-1 Ubicado en el km 12+500.