Estudio de mercado para la prestación del servicio de City Tour en la ciudad de Santo Domingo

PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL ECUADOR

SEDE SANTO DOMINGO

ESCUELA DE HOTELERÍA Y TURISMO

Plan de Disertación de Grado previa a la obtención del Título de Ingeniero en

Administración Turística y Hotelera

AUTOR: CRISTIAN ENRIQUE CAMPOVERDE CUEVA

DIRECTOR: ING. JOSÉ MARCELINO ROMERO GUTIÉRREZ

SANTO DOMINGO – ECUADOR

2013

ESTUDIO DE MERCADO PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO DE CITY

TOUR EN LA CIUDAD DE SANTO DOMINGO DE LA PROVINCIA

DE SANTO DOMINGO DE LOS TSÁCHILAS

ii


SEDE SANTO DOMINGO

APROBACIÓN DE LA DISERTACIÓN DE GRADO

TRIBUNAL

Ing. José Marcelino Romero Gutiérrez

Director de Disertación _______________________________

Ing. Jenny Patricia Núñez Moreno

Docente Lector ________________________________

Ing. Alex Alonso Venegas Ortega

Docente Lector ________________________________

Ing. Julieta Johana Sánchez Mendoza

Directora de Escuela de Hotelería y Turismo _______________________________

Santo Domingo, diciembre 2013

iii

DEDICATORIA

Con gran cariño.

A mi familia que me acompañó en cada etapa y proceso de mi vida, en especial a mi

hermano Sandro Campoverde que con su apoyo incondicional logró guiarme hasta donde

hoy me encuentro.

Cristian Campoverde Cueva

iv

AGRADECIMIENTO

Una de las virtudes que tememos como seres humanos es la gratitud por ende hago mis

más sinceros agradecimientos a Dios por darme la dicha de vivir, por permitir concluir una

etapa más en mi vida.

De manera especial a mis padres Orfa Cueva y Julio Campoverde por su lucha constante

y por los ánimos que me dieron para terminar con fuerza mis estudios.

A mi novia Patricia Torres, por haber estado siempre a mi lado en las buenas y en las

malas: por su comprensión, paciencia y amor, dándome ánimos de fuerza y valor para

seguir adelante.

A docentes, amigos, compañeros de clase que fueron testigos de mis logros y fracasos

así como para quienes me apoyaron en todo momento.

Cristian Enrique Campoverde Cueva

v

AUTORÍA

Yo, Cristian Enrique Campoverde Cueva con C.I. 171820861-2 , egresado de la Escuela

de Hotelería y Turismo de la Pontificia Universidad Católica del Ecuador Sede Santo

Domingo; declaro que el presente trabajo de investigación previo a la obtención del título

de Ingeniero(a) en Administración Turística y Hotelera, es inédito por lo que libero de

cualquier responsabilidad a la PUCE SD, siendo la disertación responsabilidad del

autor(a); y el patrimonio intelectual de la misma a la Pontificia Universidad Católica del

Ecuador Sede Santo Domingo.

Atentamente

__________________________________

Cristian Enrique Campoverde Cueva

vi

RESUMEN

El presente trabajo tiene como fin el desarrollo del estudio de mercado para la prestación

del servicio de City Tour cuya atracción es realizar recorridos en un bus panorámico de

dos pisos, por los lugares más representativos de la ciudad de Santo Domingo capital de

la provincia de Santo Domingo de los Tsáchilas.

El estudio se orientó a conocer la oferta (mercado-servicio) y demanda (usuarios) actuales

para determinar la demanda insatisfecha. Se realizó un estudio interno y externo con el fin

de aprovechar al máximo las fortalezas y oportunidades así como los posibles

inconvenientes o riesgos que causen las debilidades y amenazas.

Una vez indagado el mercado se aplicó técnicas de marketing, con el fin de establecer las

características del producto, precio, comunicación y canales de distribución de dicho

servicio.

Como resultado de ello se pudo evidenciar la factibilidad y conveniencia de mercado para

la implementación de esta actividad que traerá de manera directa al desarrollo de la

actividad turística en la ciudad.

vii

ABSTRACT

The present research aims to study the market for provision a city tour service whose

appeal is to route a panoramic double-decker bus the most representative places of the

city of Santo Domingo, capital of the Santo Domingo de los Tsáchilas province.

This study was aimed to know the offer (market - service) and demand (users) to

determine the current unmet demand. Internal and external study was conducted in order

to maximize the strengths and opportunities as well as potential drawbacks or risks

causing the weaknesses and threats.

Once researched the market, marketing techniques were applied in order to establish the

characteristics of the product, price, communication and distribution channels for that

service.

As a result it was possible to demonstrate the feasibility and desirability of implementing

market for this activity that will bring directly to the development of tourism in the city way.

ÍNDICE DE CONTENIDOS

Portada………………………………………………………………………… ……………………….i

APROBACIÓN DE LA DISERTACIÓN DE GRADO…………………….. ………………………ii

DEDICATORIA……………………………………………………………….. ……………………..iii

AGRADECIMIENTO………………………………………………………….. ……………………...iv

AUTORÍA……………………………………………………………………… ………………………v

RESUMEN……………………………………………………………………. ………………………vi

ABSTRACT…………………………………………………………………… ……………………..vii

ÍNDICE DE CONTENIDOS…………………………………………………. …………………….viii

ÍNDICE DE TABLAS…………………………………………………………. …………………….xii

ÍNDICE DE ILUSTRACIONES…………………………………………….... ……………………..xiv

ÍNDICE DE GRÁFICOS……………………………………………………… ……………………..xv

ÍNDICE DE ANEXOS………………………………………………………… ……………………xvi

INTRODUCCIÓN…………………………………………………………….. ..……………………17

1. MARCO TEÓRICO………………………………………………… ……..……………..19

1.1. Breves notas sobre el turismo…...…………..……….……….. ….……..…………..19

1.1.1 Etimología del turismo…………………………………….……..... .....………………….20

1.1.2. Concepto del turismo………….……………………………….….. ....…………………..20

1.1.3. Tipología del turismo………………………………………………. …….……..………...21

1.1.3.3. Turismo activo….…………………………………………………... ..……..…..…………23

1.2. PATRIMONIO TURÍSTICO……………………………………….. …...…………….....27

1.2.1. Clasificación del patrimonio turístico…………………………..... …………….………27

1.2.2. Componentes del patrimonio turístico…………………………… ..……………………29

1.3. TRANSPORTE TERRESTRE TURÍSTICO…………………….. ..…………….…….33

1.3.1. Desarrollo histórico………………………..………………………. ..…..………………..33

1.3.2. Transporte Terrestre en grandes ciudades……………………… ……………………..33

1.3.3. Clasificación de los medios de transporte………………………. ..…...……………….34

ix

1.4. CITY TOUR……………………………………............................. …………….………34

1.4.1. Definición……………………………………..……………………... ..…………………....35

1.4.2. Tipos de City Tour…………………..……………………………... ……...…….……….35

1.4.3. Formas de realizar……………………………………………….... ……………..……..36

1.5. ESTUDIO DE MERCADO….………………..…………………….. ………....…….……37

1.5.1. Definición de investigación de mercado…………………………. ……………….……37

1.5.2. Diseño de investigación.…....................................................... ..……………..……..38

1.5.3. Tipos de investigación…………………………………………….. …….……………...38

1.5.4. Proceso de investigación de mercados…….…......................... …….………………39

1.5.5. Diseño del plan de investigación…………………………………. .....…..…………….40

1.5.6. Definición de la oferta……………………………………………… ....…………………..41

1.5.7. Definición de la demanda………………….…………….……….. ....…………………..41

1.5.8. Estimación de la demanda insatisfecha…………………………. ……………….........42

1.5.9. Análisis del marketing……………………………………………... .……………….……42

1.5.10. Conceptualización del FODA…………………………………….. …….……………….43

2. METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN

2.1. TIPOS DE ESTUDIO……………………………………….....….. ..……………………45

2.1.1. Exploratorio…………………………………………………………. ……………….…....45

2.1.2. Descriptivo………………………………………………………….. ..……..……..………45

2.2. MÉTODOS UTILIZADOS…………………………………………. ..…….……………...46

2.2.1. Método deductivo…………………..……………………………… ..…………..………..45

2.2.2. Método inductivo……………………….………………………….. ..……………….….46

2.2.3. Método de analítico..…………………..………………………….. ..…………….…….46

2.2.4 Método sintético……………………………………………………. ..…………..……….47

2.2.5. Método histórico……………………………………………………. ………..….………..47

2.2.6 Método estadístico………………………………………………… ..………..………….47

2.3. TÉCNICAS DE RECOPILACIÓN DE DATOS……..………….. ..…..…..…………..48

2.3.1. Fuentes primarias……………..…………………………………... ..……..…………….48

2.3.2. Fuentes secundarias…...…………………………………………. ..…..……………….49

2.4. ESQUEMA DE INVESTIGACIÓN DE MERCADO…………….. ..…..……..…………50

3. ESTUDIO DE MERCADO PARA LA PRESTACION DEL SERVICIO DE

CITYTOUR EN LA CIUDAD DE SANTO DOMINGO DE LA PROVINVIA SANTO

DOMINGO DE LOS TSÁCHILAS

x

3.1. ASPECTOS GENERALES DE LA PROVINCIA TSÁHILA…..………. .….……….51

3.1.1. Historia………………………………………………………………………. …………….51

3.1.2. Población y superficie al 2013…………………………………………..… .……………52

3.1.3. Cantón Santo Domingo……………………………………………………. ..………….53

3.1.4. Características de la ciudad de Santo Domingo………………………... .……………53

3.1.5. Cantón La Concordia………………………………………………………. .……………54

3.1.6. Turismo en la ciudad de Santo Domingo………………………………… ……………55

3.2. PROBLEMA DEL ESTUDIO DE MERCADO…..…………………..…… ……......…..56

3.2.1. Planteamiento del problema……………………………..……………….. …………….56

3.2.2 Formulación del problema………………………………………………… ...………….57

3.2.3 Sistematización…………………………………………………..…………. …………...57

3.2.4 Alcance de la investigación……………………………………………….. …………….58

3.2.5. Establecimiento de objetivos……………………………………………… ….…………58

3.2.5.1. Objetivo general……………………………………………………………. ..………….58

3.2.5.2. Objetivo específico…………………………………………………..…….. …..……….58

3.3. DISEÑO DEL PLAN DE INVESTIGACIÓN……………………………... ….………..59

3.3.1. Instrumento……………………………………………………………….… ..…….……..59

3.3.2. Identificación del universo………………………………………………..…. ……………..60

3.3.3. Aplicación de la encueta………………………………………………..…. .……………65

3.3.4. Tabulación de las encuestas aplicadas………………………………..… ..….………66

3.4. ANÁLISIS DE LA OFERTA……………………………..………………… ..…..………83

3.4.1. Principales competidores de la empresa………………………………….. ..……..…….83

3.4.2. Factores que afectan a la oferta………………………………………….. .……..……..84

3.4.3. Comportamiento histórico y actual de la oferta……………………….... ..….………84

3.4.4. Proyección de la oferta…………………………………………………….. .…..……….85

3.5. ANÁLISIS DE LA DEMANDA…...……………………………………...... ..…………...87

3.5.1. Factores que afectan a la demanda………………………………..……. .……..……..88

3.5.2. Fases de mercado de la demanda……………………………………….. .…………....88

3.5.3. Proyección de la demanda……………………………………………..…. ..…………...88

3.5.4. Determinación de la demanda insatisfecha……………………………… ..….……....90

3.4.5. Oferta del proyecto…………………………………………………………. ……………91

3.6. ANÁLISIS DEL MARKETING…..………………………………..………. ..…………...92

3.6.1. Producto / servicio………………………………….…………………….… .….……….92

3.6.1.1. Análisis del servicio……………………………..…………………………. ..….………93

3.6.1.2. Descripción del servicio………………………..………………………….. ..….………94

3.6.1.3. Características de la unidad………………..……………………………... .……………94

xi

3.6.1.4. Circuito turístico……………………………..……………………………… ..….………95

3.6.2. Precio………………………………………..………………………………. .……………97

3.6.3. Comunicación……………………………..………………………………... ..………….98

3.6.4. Distribución…………………………….………………………………….… …………100

3.7. SISTEMA DE ANÁLISIS FODA…..…………………….……………….. ….………102

3.8. INFORME FINAL DEL PROYECTO……...……………………………… ..………….107

3.8.1. Problemática del proyecto………………………………………………… ..………….107

3.8.2. Alcance de la investigación……………………………………………….. ..………….107

3.8.3. Objetivo general……………………………………………………………. ..………….107

3.8.4. Objetivos específicos………………………………………………………. ..………….107

3.8.5. Metodología…………………………………………………………………. ..………….108

3.8.6. Resultados………………………………………………………………….. ..………….109

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES...…….……………………………… ..………….111

FUENTE DE INFORMACIÓN…………………………………………………..…… ………….113

GLOSARIO…………………………………………………………………………….. .…….........116

ANEXOS……………………………………………………………………………….. ………….118

ÍNDICE DE TABLAS

Tabla.1. Clasificación de los bienes culturales…………………………...……….. …..…….…28

Tabla 2. Clasificación de los atractivos turísticos…………………………………. .………....29

Tabla 3. Clasificación de atractivos turísticos en el Ecuador…………………….. ………..…30

Tabla 4. Equipamiento e Instalaciones de la planta turística……………………. …….……31

Tabla 5. Clasificación de la infraestructura turística………………………………. .…………32

Tabla 6. Clasificación de los medios de transporte……………………………….. ………….34

Tabla 7. Población y superficie de Santo Domingo……..................................... ..……..….52

Tabla.8. Datos generales de la ciudad de Santo Domingo.……………………… ………….53

Tabla 9. Datos generales del Cantón La Concordia…………………………..….. ....………54

Tabla 10. PEA provincia de Santo Domingo de los Tsáchilas…..………………… ….……...61

Tabla 11. Segmento de mercado…..……………………………………………...…. .…………61

Tabla 12. Pregunta capital……………………………………………....................... .…..….....63

Tabla 13. Rango de edades que fueron parte de la muestra……........................ …..……..65

Tabla 14. Identificación de género…………………………..……………………….. ….…...….66

Tabla 15. Grupos de edades…………….…………………………………………..... ….……....67

Tabla 16. Tipos de turismo…………….……………………………………………… ..….……..68

Tabla 17. Actividades turísticas……………….……………………………………… …...……..69

Tabla 18. Gasto de actividades turísticas……………………………………………. ………….70

Tabla 19. ¿Ha escuchado el término de City Tour?............................................. ………….71

Tabla 20. Conocimiento del servicio de City Tour…………………………………. ..………..72

Tabla 21. Creación de la empresa de bus turístico….………………………..……. .………...73

Tabla 22. Servicios adicionales del bus panorámico…..…………………………… ..…..…….74

Tabla 23. Valor a cobrar por el servicio de City Tour……………..……………….. ….……....76

Tabla 24. Medios de comunicación e información de la empresa........................ ……..…....77

Tabla 25. Horarios del recorrido………………….…………………….................…. …………..78

Tabla 26. Medios de contratación de la empresa................................................. ………….79

Tabla 27. Tiempo de contrato de la empresa de City Tour……………................ ..….……..80

Tabla 28. Información sobre el servicio turístico………….………………………… .…………81

Tabla 29. Características de otras empresas de buses panorámicos..............…. ….………84

xiii

Tabla 30. Recorridos de las chivas turísticas en la ciudad de Santo domingo…. .…..……..85

Tabla 31. Proyección de la oferta…………….………………………………………. …..……...86

Tabla 32. Proyección de la demanda….…………………………………………….. ………….89

Tabla 33. Calculo de la demanda insatisfecha…………………………………….... …………..90

Tabla 34. Capacidad instalada del recorrido y turistas….…………………………. ………….91

Tabla 35. Oferta del proyecto…………………………………………………………. ………….91

Tabla 36. Descripción del servicio……………………………………………………. …………...94

Tabla 37. Análisis de precios de la competencia………………………………….... …………...98

Tabla 38. Fortalezas y debilidades…………………………………………………… ………….102

Tabla 39. Oportunidades y amenazas……………………………………………….. …………103

Tabla 40. Impactos del FODA………………………………………………………… ………….104

Tabla 41. Matriz FODA y estrategias………………………………………………… ………..106

ÍNDICE DE ILUSTRACIONES

Ilustración 1. Autobús panorámico Horizontal……………..... ….….….……………….………35

Ilustración 2. Autobús panorámico Frontal…………............. ….…….……………….………35

Ilustración 3. Marca de la empresa………………………….... ….….….……………….……...93

Ilustración 4. Modelo del bus y aplicación del logotipo……………. ………………………….………93

Ilustración 5. Diseño del recorrido turístico urbano……………… …………………………………96

ÍNDICE DE GRÁFICAS

Gráfica 1. Esquema de la investigación………………………………………… ….….…...…50

Grafica 2. Ubicación de la provincia de santo Domingo de los Tsáchilas…... …………….51

Gráfica 3. Identificación de género…………………………………………….… ..…………..67

Grafica 4. Grupos de Edad……………………………………………………….. ..………....68

Gráfica 5. Tipo de turismo………………………………………………………... ………..….69

Gráfica 6. Actividades turísticas………………………………………………….. …………….70

Gráfica 7. Gasto en actividades turísticas…………………………………….... ……….…..71

Gráfica 8. Definición del termino City Tour……………………………………… …………….72

Gráfica 9. Conoce el servicio de City Tour……………………………………… …………...73

Gráfica 10. Creación de la empresa de City Tour…………….………………… ……………74

Gráfica 11. Servicios adicionales del bus panorámico……………………….…. ……………75

Gráfica 12. Valor a cobrar por el servicio……………………………………….... …………..76

Gráfica 13. Medios de comunicación……………………………………………... ……………77

Gráfica 14. Horarios……………………………………………………………...…. ………........78

Gráfica 15. Medios de contratación……………………………………………….. .................79

Gráfica 16. Tiempo de contrato del City Tour.…………………….…………….. .................81

Gráfica 17. Tipo de información………………………………………………...…. ……..…….82

Gráfica 18. Oferta proyectada……………………………………………...……… …………..87

Gráfica 19. Demanda proyectada……………………………………………..….. ……..…....89

Gráfica 20. Cálculo demanda insatisfecha…………………………………….…. ……….......90

ÍNDICE DE ANEXOS

Anexo 1. Encuesta……………………………………………………………. ………..………119

Anexo 2. Proyección de la oferta……………………………………………. ….……………..121

Anexo 3. Movimiento de turistas internos a nivel nacional……………….. ………………...122

Anexo 4. Ingreso de turistas a Santo Domingo de los Tsáchilas………… ………………...123

Anexo 5. Turismo en la ciudad de Santo Domingo……………………….. ….…..………..124

Anexo 6. Proyección de la demanda…………………………………….….. ………….……..125

Anexo 7. Características del bus parte superior………...………………... …….………….126

Anexo 8. Característica interna de bus……………………………………... ……………….126

Anexo 9. Parte interna del bus…………...………………………………….. ………………...127

Anexo 10. Grada del bus…………………………..…………………………... .………………127

Anexo 11. Característica externa del bus……………………………………. ………………..128

Anexo 12. Parte Lateral del bus…………………..…………………………... ……………….128

Anexo 13. Frente y descubierta del bus….………………………………….. ..……...………129

Anexo 14 Mapa de la ciudad de Santo domingo…………………………… ………………..130

Anexo 15 Publicidad por radio la propia…………………………………….. ……………….131

Anexo 16. Publicidad por Majestad TV………………………………………. ………………..132

Anexo 17. Publicidad por radio la Propia…………………………………….. ..……………...133

INTRODUCCIÓN

La ciudad de Santo Domingo de los Colorados cuenta con importantes empresas

dedicadas a la compra-venta de bienes o prestación de servicios que contribuyen a su

desarrollo socio económico. Éstas presentan una tendencia de crecimiento en número y

tamaño en un entorno empresarial cambiante y competitivo.

El Turismo constituye una actividad económica de gran importancia para el desarrollo de

la provincia, por lo que, la implementación de un bus de dos pisos, aportará turísticamente

con una imagen de modernidad mediante recorridos que muestren la geografía y valores

culturales a los visitantes y a los residentes. Este proyecto pretende realizar un estudio de

mercado que demuestre su sostenibilidad económica.

El transporte turístico que se pretende crear es un bus descapotado de doble piso

diseñado para la realización de un recorrido turístico denominado City Tour cuyo objetivo

es dar a conocer a la ciudadanía local, nacional y extranjera los atractivos naturales y

culturales que posee la ciudad de Santo Domingo de los Colorados.

El presente trabajo de investigación se encuentra dividido en tres capítulos:

El primer capítulo corresponde al Marco Teórico que contiene una serie de temas relativos

a la actividad turística y al transporte especializado que se propone. Con este capítulo se

cumple el primer objetivo que fue lograr un contenido actual sobre el tema de estudio, el

entorno turístico y territorial.

En segundo capítulo se desarrolla la Metodología utilizada en la investigación y que

incluye el diseño, los métodos, técnicas e instrumentos adecuados para la obtención de

datos que sustenten la propuesta. Con este capítulo se cumple el segundo objetivo que

fue explicar la metodología utilizada para desarrollar el presente estudio.

18

En el capítulo tres se desarrolla la Propuesta incluye aspectos generales de la provincia

Tsáchila, el estudio del problema de investigación, el diagnóstico de la situación actual de

la oferta y demanda, el análisis DAFO y las estrategias de mercado que harán factible la

implementación del servicio de City Tour en este tipo de transporte.

Este tema cumple lo planteado en el tercer objetivo que es la propuesta de un estudio de

mercado para la prestación del servicio de bus para City Tour en la ciudad de Santo

Domingo.

Como aportes de este trabajo y evidencias de resultados esperados están:

Teoría sobre el transporte turístico

Actualidad turística de Santo Domingo

Estudio de mercado para el servicio de City Tour en un bus de dos pisos en la ciudad de Santo Domingo

El desarrollo del proyecto será de utilidad para las agencia de viajes minoristas de la

ciudad y del país, las cuales tendrán otro producto para vender a los pasajeros

interesados en Santo Domingo de los Colorados.

Con la elaboración de este estudio se pretende beneficiar al sector turístico de la ciudad el

cual contará con una alternativa nueva para el esparcimiento de los visitantes.

Como se ha demostrado existe la suficiente factibilidad técnica de mercado para impulsar

este proyecto de bus panorámico en la ciudad de Santo Domingo de los Colorados.

Por último se debe recalcar que el beneficio social, cultural y económico para la ciudad es

evidente dado que, con un servicio como el que se desea impulsar la ciudad será visitada

de una manera más agradable y segura por más turistas.

I

MARCO TEÓRICO

La presente investigación tiene como finalidad abordar temas acerca del City

Tour, para la argumentación y presentación se organizará el documento en tres

capítulos, en este primer capítulo se expone el Marco Teórico que se refiere a la

conceptualización de temas y subtemas del turismo; la historia y evolución del

transporte terrestre turístico, y por ende el estudio de mercado.

1.1. BREVES NOTAS SOBRE EL TURISMO

“…El turismo, tal como lo conocemos en la actualidad, nació en el siglo XIX como una consecuencia de la, que permitió los desplazamientos con la intención de descanso, ocio, motivos sociales o culturales. Anteriormente, se encontraban relacionadas con el comercio, movimientos migratorios, las conquistas y las guerras. Se considera que el inglés Thomas Cook fue el pionero en el turismo en cuanto a la actividad comercial. En 1841 llevó a cabo el primer viaje organizado de la historia, un antecedente de lo que hoy es un paquete turístico. Diez años más tarde, fundó la primera agencia de viajes del mundo Thomas Cook and Son…”

33

La Historia del Turismo nace a partir del siglo XIX, debido a una expansión

económica que permitió el desplazamiento de las personas, seguido además de

una Revolución Industrial, con este hecho, la actividad turística fue una de las

más beneficiadas para el siglo XX.

Con éste acontecimiento, las personas disponían de recursos económicos y del

tiempo libre para la recreación y disponibilidad de viajar, asimismo apareció la

máquina a vapor que remplazó a los animales que eran utilizados para

transportar productos.

En 1867 inventa el bono o Boucher, documento que permite la utilización en hoteles de ciertos servicios contratados y pre pagados a través de una agencia de viajes. Henry Wells y William Fargo crearon la agencia de viajes "American

33

(_) Definición de turismo. http://definicion.de/turismo/ 21 de octubre del. 2011

http://es.wikipedia.org/wiki/Thomas_Cook

20

Express" que inicialmente se dedicaba al transporte de mercancías y que posteriormente se convierte en una de las agencias más grandes del mundo.

34

Para los años 80 las personas empezaron a adquirir estos productos para

mejorar la calidad de vida, convirtiendo así al turismo en un motor económico

para muchos países.

1.1.1. Etimología del turismo

“Etimológicamente turismo se deriva de la palabra tornus, que significa la acción del movimiento y retorno. Su definición actual es la afición a viajar para conocer un país o una región y la organización de los medios que permitan y facilitan esos viajes para el recreo, paseo, conocimiento y diversión”

35

La palabra o concepto turismo “tour” proviene principalmente de la antigua Sajón Torn de Inglaterra, de esta forma se derivan varios vocablos como tour-us que significa “lo que da vueltas” y torn–are “dar vueltas”. En el siglo XVIII los ingleses utilizaban la frase Tour, para darse a entender que se trataba de realizar viajes con aquellas personas especialmente “jóvenes” que buscaban completar su educación y por razones de cultura tenían que viajar por diferentes países para adquirir conocimientos que los llevaría a gobernar una nación. Durante estos viajes se empezó a denominar “tourist” a la persona quien acudía a otros lugares con el objetivo de realizar cualquier tipo de actividades

36

Es así, que la palabra Turismo surge de varias teorías como: la Sajona,

Onomástica, Aramea, entre otras. Cada una de estas escuelas creó su propio

concepto etimológico basándose en investigaciones acordes a sus intereses.

1.1.2. Concepto del turismo

“Según la Organización Mundial del Turismo de las Naciones Unidas, el turismo comprende las actividades que realizan las personas (turistas) durante sus viajes y estancias en lugares distintos al de su entorno habitual, por un período consecutivo inferior a un año y mayor a un día, con fines de ocio, por negocios o por otros motivos”

37

El turismo es un fenómeno socio-económico que influye de gran manera en el

crecimiento cultural y en la riqueza de los pueblos, así mismo es el movimiento

de personas para intercambiar conocimientos, cultura, aventuras, idiomas, etc.

34

(2010). Bibliografía de Thomas Cook. http://www.buenastareas.com/ensayos/Biografia-De-

Thomas-Cook/580755.html 35

Fonseca, Elena. (2000) Turismo, Hotelería y Restauración. Lexus. Barcelona, España. Pág. 19 36

Historia y Teoría del Turismo. http://turismohistoria.blogspot.com/2008/04/etimologa-y-evolucin-

del-concepto-de_26.html 37

Fundación Wikimedia. Turismo. http://es.wikipedia.org/wiki/Turismo.21 de octubre del 2011.

21

Hay que tomar en cuenta que el turismo no es una ciencia que permite entender

su concepto de una forma concreta, sino más bien es una teoría que se

interpreta basada en las perspectivas de cada persona.

1.1.3. Tipología del Turismo

En la actualidad existen diferentes tipos y subtipos de turismo, sin embargo el

sector turístico del país se encuentra clasificado en 8 actividades, las mismas

que se detallan de la siguiente manera.

1.1.3.1. Turismo Cultural

“Se llama turismo cultural a los viajes que se realizan con el fin de disfrutar y

conocer aquellos lugares donde el arte y la cultura se manifiestan notoriamente

y por encima de otros recursos turísticos”38

Este tipo de turismo está constituido por programas destinados a participantes

interesados en conocer las costumbres de un determinado pueblo o región. Con

el deseo de convivir en contacto con otras culturas y conocer más de su

identidad y su valor cultural.

Turismo Urbano

En los últimos años el turismo urbano Consiste en visitar ciudades con una gran variedad de atractivos turísticos, se ha incrementado debido al creciente interés en actividades culturales (visita a museos, galerías de arte, asistencia a teatros, festivales y musicales), actividades gastronómicas y enológicas típicas de la ciudad o de la zona, la generalización del shopping como actividad de ocio y le abaratamiento de los medios de transporte

39

El turismo es una actividad que se realiza dentro de una ciudad, con el fin

de contribuir y ayudar a la calidad de vida de sus residentes.

Turismo Monumental

38

Quesada Castro, Renato. Elementos del Turismo, Teoría, Clasificación y Actividad. San José.

Euned. Pág. 96 39

Olmos Juárez. Lourdes. y García Cebrián. Rafael. (2011). Estructuras del mercado turístico. 1ra

edición. Madrid, España. Pág. 100

22

Este tipo de atractivo se evidencia generalmente en ciudades que poseen

grandes espacios físicos y cuentan con los recursos necesarios lo cual

gracias a sus obras artísticas logran despertar el interés de las personas

por desplazarse hacia estos lugares y a su vez conocer la historia de cada

uno de ellos.

Turismo de Compras o Shopping

“En ocasiones el turismo de shopping es la actividad principal que realiza el

turista y la que ha motivado el desplazamiento; en otras, es un

complemento más al resto de actividades que pueden realizar los turistas

en el destino”40

Se puede decir que es una actividad turística que realizan las personas que

visitan diferentes ciudades con el fin de adquirir objetos.

Turismo Etnográfico

“Este tipo de turismo se basa en conocer las tradiciones, costumbres y

cultura de los pueblos a través de la visita a comunidades de grupos

étnicos, museos o centros etnográficos, en los que se interpreta dichos

aspectos”41

Se trata de conocer las tradiciones, costumbres y culturas de los pueblos.

1.1.3.2. Turismo Natural

“Este tipo de turismo es realizado por personas que se sienten atraídas o motivadas para conocer, disfrutar o estudiar un recurso natural singular característico de un destino. Según sea el grado de interés y de identificación con este recurso, así será el nivel de especialización que puede alcanzar esta modalidad.”

42

40


edición. Madrid, España. Pág. 99 -100 41


edición. Madrid, España. Pág. 80 42

Quesada Castro, Renato. Elementos del Turismo, Teoría, Clasificación y Actividad. San José.

Euned. Pág. 109

23

Se entiende por Turismo Natural, todos los viajes que tiene como fin realizar

actividades recreativas que tengan contacto con la naturaleza y de expresiones

que encierran una actitud de compromiso de conocer, disfrutar y respetar los

recursos naturales.

Es decir que es una actividad que busca el interés de satisfacer las necesidades

de los turistas por acercarse a la naturaleza de una forma directa y activa, pero

así mismo toman conciencia del respeto, el valor y la responsabilidad de no

alterar ni degradar el entorno.

Turismo Rural

Es una actividad que se desarrolla en el medio rural, donde los residentes

de los pueblos buscan realizar acciones turísticas que beneficien al turista y

a las comunidades utilizando los recursos que existen en el medio.

Es importante saber que el Turismo Rural comprende, las costumbres,

tradiciones, gastronomía, artesanías y más valores culturales que puede

ofrecer con calidad un pueblo a sus visitantes.

Agroturismo

Es una actividad turística que se desarrolla en el sector rural, cuya finalidad

es mostrar y explicar al turista el proceso de producción en los

establecimientos agropecuarios.

El agroturismo se caracteriza por la participación de los turistas y visitantes

en los procesos productivos del campo y por las relaciones con las familias

de agricultores.

Ecoturismo

Se entiende que es un tipo de Turismo en el cual se viaja a zonas donde la

naturaleza se conserva relativamente intacta con el objetivo de estudiar o

admirar su flora y fauna.

24

1.1.3.3. Turismo Activo

“Como tendencia más importante de este turismo activo puede señalarse: individualización del producto-servicio, productos a gusto del consumidor, viajes vacacionales más cortos y frecuentes, lo cual ofrece la posibilidad que se desarrollen nuevos destinos turísticos, turistas fuertemente preocupados por el estado de conservación del entorno”.

43

Se refiere a un tipo de turismo en el que cobra más importancia la acción que se

realiza que el lugar en sí, donde se desarrolla.

Las diferentes clasificaciones se adecuan a las necesidades de las personas,

de hecho, en un solo viaje se puede mezclar los diferentes tipos de turismo

dependiendo del lugar, tiempo y recursos con los que cuenta el viajero.

Turismo de Aventura

“Forma de turismo que utiliza el entorno rural o medio natural como recurso

para producir sensaciones de descubrimiento en sus practicantes, por lo

que su objetivo básico es poder conseguir transmitir estas sensaciones,

necesitando en consecuencia espacios poco explotados turísticamente”44

Es decir, es un tipo de Turismo efectuado por personas que realizan

actividades turísticas en contacto con la naturaleza, con un riesgo

controlado, cuya característica más notable es el uso de servicios turísticos

no tradicionales, generalmente las personas aficionadas al Turismo de

Aventura, prescinden del lujo y la comodidad.

He aquí un detalle de las actividades que se pueden realizar dentro del

turismo de aventura., según. Quesada. (2007)45:

o Canopy

o Bungee jumping (salto libre)

o Rafting and kayak (navegación en río)

43

Machado Chaviano, Esther Lidia y Hernández Aro Yanet. (2008). “Del turismo contemplativo al

turismo activo”. México. pág. 119 44

Crosby. Arturo. (1996). Desarrollo y Gestión del Turismo en Áreas Rurales y Naturales. Madrid.

Pág. 23 45

Quesada Castro, Renato. (2007). Elementos del Turismo, Teoría, Clasificación y Actividad. San

José. Euned. Pág. 113-114

25

o Rapel (descenso con cuerdas)

o Binking (caminatas)

o Trekking (caminata por la montaña de varios días)

o Camping (campamento en carpas)

o Vuelo en globo

o Parapente

Turismo Deportivo

El turismo Deportivo es el desplazamiento hacia lugares donde se pueden

realizar masivamente actividades deportivas, que implican el movimiento de

las personas para asistir como espectador a eventos deportivos.

Este tipo de turismo está constituido por programas y actividades con el fin

específico de promover la práctica de deportes para aficionados o profesionales.

Turismo Religioso

“Vinculado a peregrinaciones, ritos religiosos, visitas a lugares sagrados de

veneración y sus conmemoraciones”46 regularmente son viajes que realizan

las personas a lugares religiosos por cumplir promesas de fe.

1.1.3.4. Turismo de Negocios

“Conjunto de corrientes turísticas cuyo motivos de viaje está vinculado con la realización de actividades laborales y profesionales. Este mercado, en su variante grupal, incluye numerosos segmentos y productos relacionados con la organización de reuniones y negocios con diferentes propósitos y magnitudes, como convenciones, congresos, exposiciones, ferias, viajes de incentivo, etc.”

47

Es aquel cuyo motivo principal es el realizar tratos comerciales, generalmente

son las empresas las que envían a miembros a ese tipo de viajes ya sea para

acudir a una conferencia, atender un cliente o participar de un seminario.

46



Fonseca, Elena. (2000) Turismo, Hotelería y Restaurantes. Ed. Lexus. Barcelona, España. Pág.

718

26

También lo realizan grupos para asistir a convenciones y eventos de

demostración y actualización de tecnologías.

Los diferentes tipos de turismo se adecuan a las necesidades de las personas,

de hecho en un solo viaje se puede mezclar los diferentes tipos dependiendo

del lugar, tiempo y recursos con los que cuenta el viajero.

1.1.3.5. Turismo Científico

“Es una actividad de ocio cuyo objeto es conocer de cerca todo lo relacionado

con el mundo natural desde un punto de vista científico”48. El objetivo principal

del viajero estar en lugar de los hechos o de la investigación para así ampliar y

completar sus conocimientos.

1.1.3.6. Turismo Espacial

“Turismo espacial, es decir, aquellas experiencias que incluyen vuelos

suborbitales fuera de la atmosfera terrestre donde se experimenta la falta de

gravedad la posibilidad de contemplar la curva de la tierra desde el espacio”49.

Consiste en realizar turismo fuera del planeta, a su vez implica una fuerte suma

de dinero.

1.1.3.7. Turismo Individual

Es decir, son las mismas personas quienes adquieren la transportación para

llegar hasta el destino, en cuanto al alojamiento y la alimentación, son gastos

que relativamente depende del visitante sin olvidar que las actividades turísticas

que se vayan a realizar y que desee disfrutar durante su permanencia en el

lugar.

1.1.3.8. Turismo de Masas

“Por turismo de masas o turismo masivo, se trata de identificar al turismo que se

48



Ibídem. Pág. 102

27

caracteriza por el gran número de personas que lo realizan, y que da lugar a grandes concentraciones de turistas en los centros receptores. Su crecimiento se ha visto muy favorecido como consecuencia de los grandes centros turísticos creados en los países receptores.”

50

Existen ciudades receptoras que se han beneficiado de esta actividad, porque

no solamente ofrecen un lugar turístico de distracción, sino que tienen la

oportunidad de brindar servicios y productos que ayudan al desarrollo y

crecimiento. Así como son centros de diversión y esparcimiento.

1.2. Patrimonio Turístico

“Es la relación entre la materia prima (atractivos turísticos), la planta turística (aparato productivo), la infraestructura (dotación de apoyo del aparato productivo), y la superestructura (subsistema organizacional y recursos humanos disponibles para operar el sistema).”

51

Patrimonio Turístico es un conjunto de recursos que un pueblo ha creado a lo

largo de la historia para asegurar su sobrevivencia y desarrollo del turismo de

una ciudad. La misma que debe cumplir un papel importante y que es la

integración armónica para la oferta turística.

1.2.1. Clasificación del Patrimonio Turístico

Se puede clasificar en patrimonio natural y cultural.

Patrimonio Natural

Según Barbero. (2011), son “Lugares naturales o zonas naturales

extrínsecamente delimitadas, que tengan un valor universal excepcional

desde el punto de vista de la ciencia, de la conservación o de la belleza

natural”52

El patrimonio natural si bien es cierto es aquel que está constituido por una

variedad de paisajes que conforman la flora y fauna, dentro de un país.

50

Acerenza. Miguel Ángel. (1991). Administración del Turismo, Conceptualización y Organización.

Vol. 1. Trillas. México. Pág.46 51


José. EUNED. Pág. 168 52

Barbero Franco. Ana María. (2011). La Gestión del Patrimonio Histórico Como Instrumento Para

un Desarrollo Sostenible. Ed. Universidad de Salamanca, España. Pág. 316

28

Patrimonio Cultural

Según Muñoz (2002) el Patrimonio Cultural son aquellos bienes culturales

tangibles e intangibles creada de la mano del hombre. Así como de la misma

naturaleza.

“Conjunto de bienes que son la expresión o el testimonio de la creación humana de la naturaleza; con un valor arqueológico, histórico, artístico o interés científico. El patrimonio cultural comprende el monumental, artístico, documental, científico y folklórico”53

La clasificación del Patrimonio Cultural se divide en bienes materiales

(muebles) y bienes (inmuebles)

Tabla N° 1. Clasificación de los bienes culturales

MATERIALES

Aborigen

MUEBLES INMUEBLES

Edificaciones, fortificaciones, cementerios, terrazas, montículos

Objetos de cerámica, concha – hueso, metal – piedra, madera, textiles.

Colonial

Centros poblados, ciudades, conventos, capillas, monasterios.

Pinturas murales, esculturas - tallas, objetos de orfebrería - cerámica, manuscritos antiguos - ediciones raras, mapas – libros, objetos.

Edificios administrativos, Viviendas, Fortificaciones.

Documentos relacionados con la independencia - monedas , billetes - sellos, estampillas

INTANGIBLES

Fiestas Cines y teatros y otros, reflejo de creencias religiosas, lenguaje hablado y escrito, juegos en general, música y danzas - mitos y leyendas, cuentos, adivinanzas - creencias populares, etc.

Fuente: Ley de Patrimonio Cultural Elaborado por: Cristian Campoverde

53

Muñoz Tábora. Jesús. (2002). Folklore y Turismo. Ed. Guaymoras. Tegucigalpa. Honduras. Pág.

131

29

Componentes del Patrimonio Turístico.

Atractivo Turístico

“Es todo lugar, objeto o acontecimiento de interés turístico, puesto que los

atractivos turísticos son justamente aquello que motiva y genera los

desplazamientos de las personas hacia un lugar.”54

Para conocer en detalle las características de los atractivos turísticos de

manera general, se procede a realizar un inventario.

Tabla N° 2. Clasificación de los atractivos turísticos

Categoría Tipo

Sitios naturales

Montañas - Planicies - Costas - Lagos, lagunas, esteros - Ríos y arroyos - Caídas de agua - Grutas y cavernas - Lugares de observación de flora y Fauna - Lugares de caza y pesca - Lugares de caza y pesca - Caminos pintorescos – Termas - Parques nacionales y reservas de flora y fauna.

Museos y manifestaciones culturales históricas

Museos, Obras de arte y técnica, Lugares históricos, Ruinas y sitios arqueológicos

Folklore

Manifestaciones religiosas y creencias populares, Ferias y mercados, Ferias y mercados, Música y danzas, Artesanías y artes populares, Comida y bebidas típicas, Grupos étnicos, Arquitectura popular y espontánea.

Realizaciones técnicas, científicas o artísticas contemporáneas

Explotaciones mineras, Explotaciones agropecuarias, Explotaciones industriales, Centros científicos y técnicos

Acontecimientos programados

Artísticos, Deportivos, Ferias y exposiciones, Fiestas religiosas y profanas, Carnavales

Fuente: Roberto C. Boullón. Planificación del espacio turístico.

Elaborado por: Cristian Campoverde.

54


José. EUNED. Pág. 170

30

Tabla N° 3. Clasificación de atractivos turísticos en el Ecuador

Categoría Tipo de Atractivos

Sitios naturales

Montaña - Planicies - Desiertos - Ambientes lacustres - Ríos - Bosques - Aguas subterráneas - Fenómenos espeleológicos - Fenómenos geológicos - Costas o litorales – Tierras insulares – Sistema.

Manifestaciones culturales

Subtipo

Históricos – Etnográficos - Realizaciones técnicas y científicas - Realizaciones artísticas contemporáneas.

Acontecimientos programados.

Fuente: Manual del emprendedor turístico Elaborado por: Cristian Campoverde

Planta Turística

“La planta turística la conforman todos los servicios turísticos directos proporcionados por los prestatarios turísticos, la diferencia con la infraestructura es que aquella consta de los servicios básicos, generalmente suministrado por el aparato estatal”

55

Es aquella que está compuesta por todas las empresas y prestadores de

servicios que actúan de manera directa e indirecta en la prestación del

producto o servicio.

Los servicios que ofrece la planta turística se clasifican de la siguiente

manera:

55

Quesada. Castro. Renato. (2007). Elementos del Turismo, Teoría, Clasificación y Actividad. San


31

Tabla N° 4. Equipamiento e Instalaciones de la planta turística

Equipamiento

Categoría Tipos

Alojamiento Hoteles, Moteles, Pensiones, Apartamentos

Alimentación Restaurantes, Cafeterías, Quioscos, Comedores típicos (parrilladas, etc.)

Esparcimiento Discotecas-Bares- Casinos, bingos- Parques temáticos - Desfile de carrozas, fiestas patronales, Cines y teatros y otros.

Otros servicios Agencias de viajes, Transporte turístico, Cambio de moneda, Cajeros automáticos, Primeros auxilios, Instalaciones para congresos y eventos, Guarderías.

Instalaciones

Agua / playa Quinchos y carpas, Reposeras y sombrillas, Ramadas, Muelles, canoas, etc.

Instalaciones de montaña

Miradores, senderos, refugios, funiculares

Generales Piscinas, vestuarios, juegos infantiles, tenis, golf, otros deportes.

Fuente: Roberto C. Boullón. Planificación del espacio turístico Elaborado por: Cristian Campoverde

Infraestructura

“Se entiende por infraestructura a la dotación de bienes y servicios con que cuenta un país para sostener sus estructuras sociales y productivas, forman parte de la misma, la educación, los servicios de salud, la vivienda, los transportes, las comunicaciones y la energía.”

56

La infraestructura es un sistema de servicios básicos que se encuentran

bien equipados en una ciudad o lugar determinado y que sirve de apoyo a

la planta turística de una ciudad.

56

Boullón. Roberto. (1999) Planificación del Espacio Turístico. La Teoría del Espacio Turístico.

México. Trillas Pág. 47

32

Tabla N° 5. Clasificación de la infraestructura turística

Categoría Tipos Subtipo

Transporte

Terrestre

Red de carreteras - Servicios para el turista – Señalización - Servicios de transporte - Terminal de autobuses - Servicios para el automotor.

Aéreo Servicios aéreos, aeropuertos

Acuático Marítimo, Servicio de transporte, Terminales, fluvial y lacustre

Comunicaciones Postales, Telefónicas, Telegráficas

Sanidad

Red de agua

Red de desagües

aguas negras, Pluvial

Salud Primeros auxilios, Hospitalización

Energía

Red eléctrica Alumbrado público, Servicios domiciliarios

Combustible Gasolina , Gas

Fuente: Roberto C. Boullón. Planificación del espacio turístico Elaborado por: Cristian Campoverde

Superestructura

“Comprende todas las organizaciones especializadas, tanto públicos como de la actividad privada, encargados de optimizar y modificar, cuando fuere necesario, el funcionamiento de cada una de las partes que integran el sistema así como armonizar sus relaciones para facilitar la producción y venta de los múltiples y dispone servicios que comprenden el producto turístico.”

57

Como ejemplo del funcionamiento de la superestructura podemos decir que

muchas de las políticas encaradas en la actualidad por organismos

especializados se refieren a la capacitación y concientización del personal

de contacto.

Según, Quezada. (2007). Los organismos de la superestructura se

clasifican así:58

57

Boullón, Roberto. (1999) Planificación del Espacio Turístico. La Teoría del Espacio Turístico.

México. Trillas Pág. 50 58

Quezada Castro. Renato-(2007). Elementos del Turismo. 1ra edición San José. Costa Rica Pag-

206

33

Ámbito Geográfico Internacionales, Regionales, nacionales, provinciales o departamentales, locales.

Participación Directa e indirecta

Actividad Gubernamental, empresarial, gremial

1.3. TRANSPORTE TERRESTRE TURÍSTICO

1.3.1. Desarrollo Histórico

El transporte ha sido a lo largo de la historia, una necesidad humana, las personas se vieron en la necesidad de desplazarse por distintas razones como obtener alimentos (cazar, pescar, recolectar frutos y vegetales), comunicarse con otras personas (enviar correo, hacer negocios, etc.) del mismo modo que necesitaron transporte para investigar, explorar, explotar y habitar nuevas y lejanas regiones. Las características físicas del ser humano son el principal motivo por el cual el transporte terrestre fue siempre el más utilizado. En un comienzo las personas solo se trasladaban caminando, con el transcurso del tiempo se fueron domesticando animales para ganadería y transporte de personas y de mercancías. Más tarde aparecieron los trineos y carruajes para transportar mercancías mucho más rápida y cómodamente

59

“La función de la transportación en su calidad de servicio específico y separándola del sistema del que forma parte, una vez inmersa en el ámbito turístico, permite identificar el servicio los medios que se realizan. Así, la transportación turística, a diferencia de otros servicios turísticos es el elemento o recurso que forma la base de distribución geográfica que obedece a los movimientos turísticos, llámense estos, turismo receptivo, emisivo o interno. En el servicio turístico, no solo se considera a la eficacia, sino también a muchos otros factores, como son los de acceso a lugares de atracción (que pueden coincidir o no con centros de importancia estratégica y económica); la comodidad del servicio, los horarios idóneos, el complemento de los servicios fundamentales (avión, tren, autobús), con otros secundarios que permiten transportar a los turistas sin pérdida de tiempo hasta su destino final”

60

1.3.2. Transporte Terrestre en grandes ciudades

…Las grandes ciudades han crecido considerablemente en el último siglo, tanto en tamaño como en población. Del mismo modo el transporte terrestre se desarrolló junto con el crecimiento de las enormes áreas metropolitanas, lo cual ha generado la implementación del transporte colectivo, para trasladar a las personas desde sus hogares hasta los centros industriales o comerciales y turísticos. El transporte terrestre ha evolucionado gracias a las nuevas y modernas tecnologías

59

Tomas. (2011). Transporte internacional terrestre. http://clubensayos.com/imprimir/Transporte-

Internacional-Terrestre/16858.html. Pag.1 60

De la Torre. Francisco. (2000). Sistema de Transportación Turística. 1ra edición. México. Trillas.

Pág. 17

34

desarrollándose con mayor velocidad, recorriendo mayores distancias en menos tiempo…

61

1.3.3. Clasificación de los medios de transporte

Tabla N° 6. Clasificación de medios de transporte

Divisiones

Agrupaciones

1 AÉREO

Vuelos regulares. No regulares y otros servicios

2 ACUÁTICO.

Líneas de pasajeros y transbordadores. Cruceros. Otros

3. TERRESTRE.

Ferrocarril. Autocares y otros transportes colectivos por carretera. Vehículo hasta 8 plazas. Vehículo de alquiler. Otros medios de transporte terrestre.

Fuente: De la Torre Francisco Elaborado por: Cristian Campoverde

1.4. CITY TOUR

City tour es una visita panorámica en autocar a los puntos más atractivos de

una ciudad.

Para realizar esta actividad es importante elaborar un cronograma de

actividades que se desarrollará dentro del sector urbano, con la finalidad de

acceder y observar los atractivos culturales, naturales e históricos, cabe

mencionar que también se realizan recorridos nocturnos donde se visitan los

sectores de diversión.

Modelo de bus panorámico con dos vistas diferentes.

61

Tomas. (2011). Transporte Internacional Terrestre. http://clubensayos.com/imprimir/Transporte-

Internacional-Terrestre/16858.html. Pag.1

35

Ilustración No 1 Horizontal Ilustración No 2 Frontal

Fuente: Tours Panorámicos S.A.C. Arequipa – Perú Elaborado por: Cristian Campoverde

1.4.1. Definición de City Tour

“Itinerario turístico que incluye la visita guiada de una ciudad.”62 El City Tour es

un recorrido por la ciudad en sitios culturales, religiosos o naturales.

1.4.2. Tipos de City Tour

Los tipos de tour se pueden clasificar en: City Tour Cultural, y City by Night.

1.4.2.1. City Tour cultural

Es un tour el cual comprende la movilización de los turistas en un medio de

transporte diseñado para el recorrido denominado City Tour, la realización de

este circuito tiene como objetivo conocer diferentes sitios turísticos de tipo

natural, cultural u otros.

Los sitios que normalmente se visita en el tour son iglesias, catedrales museos,

parques, sectores históricos, casas de historiadores, y otros, que conectan con

la localidad y que forman parte de esta actividad.

62

(_) Diccionario Turístico. Colonial Tour & Travel. http://www.colonialtours.com.do/dicturistico.htm. 06 de enero del 2012

36

1.4.2.2. City by night

“Itinerario turístico en autocar consistente en realizar una visita a la ciudad de

noche y visitar salas de fiesta u otros espectáculos nocturnos.”63

1.4.3. Formas de realizar

Para realizar el recorrido o circuito turístico urbano es importante mencionar los

principales medios para esta actividad.

1.4.3.1. Autobús

“Los autobuses modernos (buses panorámicos), ofrecen a sus pasajeros todo el confort necesario, para que disfruten plenamente de los trayectos por donde circulan. Así, en todo el mundo se hacen constantes mejorías en estos vehículos, cuyas flotillas se deben estar renovando con regularidad, especialmente aquellas que operan en las rutas más turísticas o que son utilizadas exclusivamente por los turistas.”

64

Es el medio de transporte más utilizado y diseñado específicamente para el

traslado de personas, el cual brinda un servicio garantizado para que los turistas

se encuentren confiables y seguros de tal forma que puedan apreciar desde

cualquier punto de vista la panorámica de una ciudad hasta llegar al sitio

indicado.

1.4.3.2. Buseta

Este medio de transporte suele destacarse más para los tour fuera de la ciudad,

pero en ocasiones brinda el servicio de recorrido turístico urbano, es decir lleva

a los turistas a los diferentes atractivos establecidos en un itinerario.

Además este servicio es garantizado y cómodo. El circuito por la localidad tiene

una duración cerca de 3 horas.

63

(_) Diccionario Turístico. Colonial Tour & Travel. http://www.colonialtours.com.do/dicturistico.htm.

30 de enero del 2012 64



37

1.4.3.3. A pie

El fin de esta actividad, es que el turista camine hacia los atractivos turísticos

más relevantes de una ciudad, y durante su trayecto observen y conozcan la

cultura y tradición del lugar que están visitando. De tal manera que adquieran

agradables experiencias. Además el recorrido comprende una estimación de

aproximadamente de 3 horas, dependiendo de la ciudad y lugares a visitar.

1.4.3.4. Bicicleta

El recorrido por bicicleta es una alternativa de conocer los atractivos turísticos

de una ciudad, lo cual permite que el visitante desarrolle sus actividades físicas

de tal manera que avance al lugar o destino establecido dentro de un itinerario.

Su duración suele ser de 3 a 4 horas. Esta actividad logra que el turista observe

y descubra la historia de los sitios turístico naturales y culturales.

1.5. ESTUDIO DE MERCADO

1.5.1. Definición de Investigación de Mercados

Según investigaciones realizadas se utilizó fuentes bibliográficas de dos autores

más relevantes en relación al estudio de mercadotecnia.

Según Naresh Malhotra,” la investigación de mercados es "la identificación, recopilación, análisis y difusión de la información de manera sistemática y objetiva, con el propósito de mejorar la toma de decisiones relacionadas con la identificación y solución de problemas y oportunidades de mercadotecnia"

65 Para Peter Chisnall, la investigación de mercados "tiene que ver con la recopilación sistemática y objetiva, el análisis y la evaluación de información sobre aspectos específicos de los problemas de mercadotecnia para ayudar a la administración a la hora de tomar decisiones importantes"

66

En definitiva, el estudio de mercado es una herramienta de mercadeo que

permite y facilita la obtención de datos, los cuales serán analizados y

65

Malhotra. Naresh. (2008). Investigación de Mercado. Un Enfoque Práctico. Prentice Hall. Págs. 21 y 22 66

Chisnall. Peter. (1996). La Esencia de la Investigación de Mercados. Ed. Prentice Hall. México. Pág. 6

38

procesados mediante herramientas estadísticas para obtener respuestas de

aceptación o no de un producto o servicio determinados.

1.5.2. Diseño de la investigación

“Es una estructura o plano para llevar a cabo el proyecto de investigación de mercado. Detalla los procedimientos necesarios para obtener la información que se requiere para estructurar o resolver problemas de investigación. Aunque ya se haya establecido el método para enfrentar el problema, el diseño de la investigación especifica los detalles básicos de la operación para ponerlo en práctica.”

67

1.5.3. TIPOS DE INVESTIGACIÓN

1.5.3.1. Investigación Exploratoria

Es apropiada para las primeras etapas del proceso de toma de decisiones. Esta

investigación se diseña con el objeto de obtener un estudio preliminar de la

situación, con un gasto mínimo en dinero y tiempo. Está caracterizado por su

flexibilidad para que sea sensible a lo inesperado y para descubrir ideas que no

se habían reconocido previamente. Es apropiada en situaciones en las que se

busca problemas u oportunidades potenciales de nuevos enfoques, de ideas o

hipótesis relacionadas con la situación; o desea, una formulación más precisa

del problema y la identificación de variables relacionadas con la situación de

decisión. El objetivo es ampliar el campo de las alternativas identificadas, con la

esperanza de incluir la mejor alternativa.

1.5.3.2. Investigación conclusiva

“Se basa en muestras amplias y representativas y los datos que se obtienen

están sujetos a un análisis cuantitativo. Los resultados de esta investigación se

consideran de naturaleza conclusiva debido a que se utilizan como entradas

para la toma de decisiones gerenciales”68

1.5.4. Proceso de investigación de mercados

Para realizar efectivamente un proceso de investigación es esencial seguir los

67

Malhotra. Naresh. (2008). Investigación de Mercados. Un Enfoque Aplicado. México. Pág.74 68

Malhotra. Naresh. (2004). Investigación de Mercados. Un Enfoque Aplicado. México. Pág.76

39

siguientes pasos, según Rivera, (2012).

Definición del problema y objetivos de investigación

Desarrollo del plan de investigación

Recopilación de información

Análisis de la información

Presentación de conclusiones

Toma de decisiones

1.5.4.1. Definición del problema y objetivos de investigación

Los investigadores deben tener una idea clara del propósito a lograr en un proyecto de investigación. Es decir, deben saber cómo traducir el problema gerencial en un objetivo de una investigación de mercados. Pues este determinara las necesidades de información a recoger en la muestra

69

Una vez que se ha comprendido el problema u oportunidad de decisión, el investigador lo traduce en términos más científicos. Se plantea normalmente un objetivo general de la investigación y varios objetivos específicos, claramente identificables, sugiriendo acciones concretas de investigación con resultados evaluables.

70

1.5.4.2. Desarrollo del plan de investigación

“Consiste en desarrollar el plan más eficaz para recopilar la información más

necesaria. El gerente de marketing debe conocer el costo de la investigación

antes de aprobarla”71

1.5.4.3. Recopilación de información

La fase de recopilación de información es la más cara y la más susceptible de errores. En el caso de las encuestas pueden surgir cuatro problemas. Es probable que algunos sujetos no se encuentren en casa, en cuyo caso habrá que regresar a buscarlos de nuevo, o sustituirlos por otros. Otros pueden negarse a colaborar. Otros ofrecerán respuestas parciales o poco sinceras, y por último, también algunos investigadores podrían influir o sesgar las respuestas. Dar con los mejores sujetos es fundamental.

72

69

Rivera camino. Jaime. Y otro. (2012). Dirección de Marketing. Fundamentos y Aplicaciones.

Madrid. Pág. 194 70

Trespalacios. Gutiérrez. (2008.). Juan Antonio. Y Otros. Investigación de Mercado. Métodos de

Recogida y Análisis de la Información para la Toma de Decisiones en Marketing. Madrid. España. Pág. 39 71

Kotler Philip y Keller Kevin. (2006). Dirección de Marketing. ed. Prentice Hall. México. Pág.104 72

Ibídem. Pág. 112

40

1.5.4.4. Análisis de la información

“Consiste en obtener conclusiones a partir de la información recabada. El

investigador tabula los datos, desarrolla tablas de distribución de frecuencias y

extrae media y medidas de dispersión de las variables más significativas”73

1.5.4.5. Presentación de conclusiones

“Consiste en presentar las conclusiones. Para ello, debe seleccionar aquellas

que sean relevantes para la decisión del marketing a la que se enfrenta la

dirección de la empresa”74

1.5.4.6. Toma de decisiones

Una vez que los datos han sido presentados sobre el estudio, es importante

realizar la toma que de decisiones ya que con eso se conocerá la eficacia y

continuidad de la investigación, según Rivera, (2012).

1.5.5. Diseño del Plan de Investigación

1.5.5.1. Encuesta

La encuesta es un instrumento de captura de información estructurado, lo que puede influir en la información recogida y no puede/debe utilizarse más que en determinadas situaciones en las que la información se quiere capturar está estructurada en la población objeto de estudio

75.

La encuesta es una técnica de investigación que consiste en una interrogación

verbal o escrita que se realiza a las personas con el fin de obtener determinada

información sobre el fenómeno a estudiar.

1.5.5.2. Segmentación de mercado

“Como el proceso de identificación y caracterización de subgrupos de consumidores, dentro de un mismo mercado que prestan distintas necesidades, con la finalidad de seleccionar aquellos que puedan ser objeto de una oferta

73 Ibídem. Pág. 114 74

Ibídem. Pág. 114 75

Alvira. Martin, Francisco. (2011). La Encuesta Una Perspectiva General Metodológica. Madrid.

Pág. 14

41

comercial diferenciada”76

Reconocer los deseos y satisfacción de los clientes es ineludible para fortalecer

la posición competitiva de los negocios, y en ellos se debe plasmar el desarrollo

de los planes de marketing.

1.5.5.3. Diseño de la muestra

Para determinar la muestra de una población es necesario establecer y aplicar

técnicas como de observación, de campo y la prueba piloto las cuales

permitirán conocer el tamaño de la muestra del total del universo.

1.5.5.4. Muestra

“Es el número de elementos, elegidos o no al azar, que hay que tomar de un

universo para que los resultados puedan extrapolarse al mismo, con la

condición que sea representativos de la población”77. Parte de una población

seleccionada por técnicas estadísticas, en las que cada uno de sus miembros

se toma las características que se quiere estudiar.

1.5.6. Definición de la oferta

“Oferta es la cantidad de bienes o servicios que un cierto número de oferentes

(productores) están dispuestos a poner a disposición del mercado a un precio

determinado”78. Es decir la voluntad de los oferentes de lograr el

posicionamiento en el mercado.

1.5.7. Definición de la demanda

“Se entiende por demanda la cantidad de bienes y servicios que el mercado

requiere o solicita para buscar la satisfacción de una necesidad específica a un

76

Agueda. Esteban. Talaya y Otro. (2013). Fundamentos del Marketing. 1ra edición. España. Pág.

184 77

Del Castillo. Ángel. (2008). 18 Axiomas Fundamentales de la Investigación de Mercados España.

Pág. 37 78

Ibídem. Pág. 48

42

precio determinado”79

1.5.8. Estimación de la demanda insatisfecha

Se llama demanda insatisfecha a aquella que no ha sido cubierta en el

mercado, dicho de otro modo, cuando la demanda es mayor que la oferta.

1.5.9. Análisis del Marketing

“El marketing es, por consiguiente, tanto una filosofía como una técnica. “Como una filosofía, es una postura mental, una actitud, una forma de concebir la relación de intercambio, por parte de la empresa o entidad que ofrece sus productos al mercado. Como técnica, el marketing es el modo específico de ejecutar o llevar acabo la relación de intercambio, que consiste en identificar, crear, desarrollar y servir a la demanda”

80

1.5.9.1. Marketing Mix

“Constituye el planteamiento básico que permite a la empresa decidir qué tipo

de producto o servicio va a desarrollar y en qué condiciones lo va a colocar en

el mercado”81

Producto

Todo bien o servicio cuya misión principal es la de satisfacer las

necesidades de las personas.

Precio

Cantidad de dinero que se cobra por un producto o servicio.

Promoción

Es comunicar, informar y persuadir al cliente y otros interesados sobre la

79

Baca Urbina, Gabriel. (2006). Evaluación de proyectos. McGraw-Hill. México. Pág. 17 80

Santes Mases, Miguel. (1998). “Marketing Conceptos y Estrategias”. Ed. Pirámide. México. Pág.

45 81

Arjona. Llamas. (2009). Marketing y Gestión de la Calidad Turística. Editorial. Liber Factory.

Madrid Pág. 5

43

empresa, sus productos, y ofertas, para el logro de los objetivos

organizacionales.

Plaza (Distribución)

La plaza o distribución consiste en la selección de los lugares o puntos de

venta en donde se venderán u ofrecerán el producto a los consumidores,

así como en determinar la forma en que los productos serán trasladados

hacia estos lugares o puntos de venta.

1.5.10. Conceptualización del FODA

Fortalezas

"Se denominan fortalezas o puntos fuertes aquellas características propias

de la empresa que facilitan o favorecen el logro de los objetivos”82

Oportunidades

“Se denominan oportunidades aquellas situaciones que se presentan en el

entorno de la empresa y que podrían favorecer el logro de los objetivos”83

Debilidades

“Se denominan debilidades o puntos débiles aquellas características

propias de la empresa que constituyen obstáculos internos al logro de los

objetivos”84

Amenazas

“Se denominan amenazas aquellas situaciones que se presentan en el

entorno de la empresa y que podrían afectar negativamente las

82

Bravo. Juan. (1994). Plan de Negocios, Guías de Gestión de la Pequeña Empresa. Madrid.

España.158, 159 83 Ídem. Pág. 52 84

Ídem. Pág. 52

44

posibilidades del logro de los objetivos”85

1.5.10.1. Sistema del análisis FODA

“Es un método que primero identifica factores internos de la organización o unidad geopolítica en cuestión (recursos, capacidades etc.), y las clasifica como fortalezas o debilidades. Del mismo modo las clasifica factores externos (por ejemplo, cambios socioeconómicos, y de entorno general, o el comportamiento de oponentes, etc.) y los presenta como oportunidades y amenazas”

86

Es un instrumento que permite representar en términos operativos o un cuadro

de situación que distingue entre el adentro y el afuera de la empresa. Se

definen las fortalezas y debilidades que surgen de la evaluación interna de la

compañía, y las oportunidades y amenazas que provienen de lo externo, según.

Georghiou, (1994).

Para el análisis interno se requiere evaluar

o Los aspectos económico, tecnológico, político, legal, cultural y social.

o Las grandes tendencias locales e internacionales, en términos de

preferencias de los consumidores.

o La competencia actual y potencial.

Para el análisis externo es necesario estudiar

o Los recursos humanos y materiales disponibles, la tecnología, capital de

trabajo y acceso al crédito.

o Los bienes inmateriales disponibles como la marca, imagen, satisfacción del

cliente

85

Ídem. Pág. 52 86

Georghiou. Luke Y Otros. (2011). Manual de Prospectiva Tecnológica. Conceptos y Práctica. 1ra

Edición. Pág. 99

II

METODOLOGÍA

En la presente investigación se pretende identificar los tipos de estudio que

fueron aplicados en las diferentes etapas del proyecto, además de, realizar una

combinación sistematizada de diversos métodos y técnicas, las cuales

permitieron en su primera instancia continuar con el desarrollo.

2.1. TIPOS DE INVESTIGACIÓN

2.1.1. Exploratorio

“Es la más apropiada para realizar una primera aproximación al problema

porque facilita un primer reconocimiento del problema planteados de las

posibles acciones a desarrollar”55

Esta investigación conllevo en su primera instancia a efectuar la formulación del

tema del proyecto, a través de una indagación de campo para conocer la

perspectiva del servicio en el mercado.

2.1.2. Descriptivo

“Comprende la descripción, registro, análisis e interpretación de la naturaleza, y

la composición o procesos de los fenómenos. El enfoque se hace sobre

conclusiones dominantes o sobre cómo una persona, grupo o cosa se conduce

o funciona en el presente”56

Permitió identificar las características de nuestro universo de investigación y con

ello determinar los aspectos de los consumidores y el servicio a ofrecer.

55

Fernández Nogales. (2004). Ángel. Investigación y Técnicas de Mercado. Ed. Esic. Madrid.

España. Pág. 31 56

Tamayo. Mario. (2004). El Proceso de la Investigación Científica. Ed. Limusa. México. Pág. 46

46

2.2. MÉTODOS UTILIZADOS

2.2.1. Método deductivo

La deducción va de lo general a lo particular, el método deductivo parte de verdades previamente establecidos como principio general para luego aplicarlos a casos individuales y comprobar así su validez si las premisas son verdaderas la conclusión es necesariamente verdadera.

57

Se utilizó este método en el proceso del marco teórico el mismo que permitió

partir de conceptos generales a casos particulares, y en el caso de la propuesta

logro dar una orientación y determinar el segmento mercado dispuesto a

adquirir el servicio.

A su vez, la aplicación de la encuesta permite deducir datos cuantitativos y

cualitativos del ingreso de turistas a la ciudad de Santo Domingo para obtener

conclusiones necesarias.

2.2.2. Método inductivo

La inducción va de lo particular a lo general, en la inducción, la conclusión está en relación con sus premisas como el todo lo está con las partes, el grado de confirmación de los enunciados inducidos depende de las evidencias ocurrentes

58

Permitió obtener información de un caso particular a algo general sobre el

fenómeno a investigar, de tal manera que del segmento tomado anteriormente

se determine la muestra para que esta a su vez sea dividida en partes

representativas. Así como, en la prueba piloto porque permitió expandir al total

de la muestra.

2.2.3. Método Analítico

El análisis inicia su proceso de conocimiento por la identificación de cada una de las partes que caracterizan una realidad; de este modo podrá establecer las relaciones causa y efecto entre los elementos que componen su objeto de investigación.

59

57

Garro Ayala, Máximo Sabino. (2008). Metodología De La Investigación Científica. Perú. Pág. 24 58

Garro Ayala, Máximo Sabino. (2008). Metodología De La Investigación Científica. Perú. Pág. 23 59

Menéndez Alvares, Carlos Eduardo. (2008). Metodología, Diseño Y Desarrollo Del Proceso De

Investigación. Ed. Limusa. Bogotá. Pág. 27

47

Es por ello que se analizó cada uno de los temas y subtemas que conforman

cada capítulo permitiendo establecer relaciones entre los elementos que

componen su objeto de investigación.

2.2.4. Método Sintético

Es un proceso mediante el cual se relaciona hechos aparentemente aislados y se formula una teoría que unifica los diversos elementos. El historiador que realiza investigación documental y de campo acerca de la comunidad, integrando todos los acontecimientos de determinada época. Aplica el método sintético

60

Este método parte del analítico, porque consistió en recopilar y resumir la

información obtenida de los temas de estudio y llegar a una conclusión válida

para el eficaz desarrollo de la investigación.

2.2.5. Método Histórico

“Es aquel que presupone el estudio detallado de todos los antecedentes, causa

y condiciones históricas en que surgió y se desarrolló un objeto o proceso

determinado”61

Este método permitió diagnosticar la problemática situacional, los antecedentes

históricos del problema, datos del objeto de estudio, iniciando con las

condiciones de su surgimiento hasta su desarrollo.

2.2.6. Método Estadístico

“El método estadístico se encarga de recopilar datos numéricos, y de

interpretarlos y elaborar relaciones entre determinados grupos de elementos

para determinar tendencias o generalidades”62

Se empleó este método mediante la aplicación de la encuesta al objeto de

estudio del proyecto con la finalidad de recolectar información cualitativa y

cuantitativa, seguido por un sistema de codificación o tabulación de datos.

60

Rodríguez Moguel. Ernesto. (2005). Metodología de la Investigación. México. Pág. 30 61 Garro Ayala, Máximo Sabino. (2009). Metodología de la Investigación Científica. Perú. Pág. 26 62

2014. Definición de. método. http://definicion.de/metodo/. 28 de enero 2014

http://definicion.de/tendencia/

48

Llevándolos a estos a un proceso de análisis mediante el programa Microsoft

Excel que sirvió para presentar tablas y gráficos estadísticos que facilitarán la

comprensión de los datos.

2.3. TÉCNICAS DE RECOPILACIÓN DE DATOS

2.3.1. Fuentes primarias

“Es una fuente que el investigador crea en un momento concreto para resolver

un problema concreto. Se refiere a los portadores originales de la información

que no la han retransmitido, grabado o transcrito en cualquier medio de

soporte”63

Características de las fuentes primarias podemos decir que son aquellas que

contienen información organizada, elaborada, producto de análisis, extracción o

reorganización que refiere a documentos primarios originales

Es decir, las fuentes primarias en las que el investigador puede utilizar para su

investigación pueden ser como por ejemplo. Las técnicas de la observación,

reuniones de grupo, métodos experimentales, encuestas, entrevistas,

experiencias de campo o laboratorio.

2.3.1.1. Observación de campo

La observación de campo es un proceso sistemático que se llevó a cabo

durante toda la investigación, porque permitió de cierta forma tener contacto

directo con el objeto de estudio, y a su vez ayudo a obtener información cuali-

cuantitativa para la investigación.

2.3.1.2. Encuestas

“La encuesta es un método que se realiza por medio de técnicas de

interrogación procurando conocer aspectos relativos a los grupos. Tanto para

63

Tipos de fuentes de información. http://www.tiposde.com/ciencia/fuentesinformacion/tipos-de-

fuentes-informacion.html. Pag.1. 27 de enero 2014

49

entender y justificar la convivencia y utilidad de la encuesta”64

Características de la encuesta

“La encuesta es una actividad consistente y planeada para indagar y obtener

datos sobre hechos, conocimientos, opiniones, juicios y motivaciones”65

Se utilizó la encuesta como instrumento porque brinda información más actual

sobre el tema de investigación, la misma que estaba dirigida para indagar

acerca de los aspectos y objetivos (hechos, hábitos de conducta, características

personales o subjetivas opiniones o actitudes).

2.3.2. FUENTES SECUNDARIAS

Es importante para todo proyecto de investigación acudir a estas fuentes porque

permiten confirmar nuestros hallazgos, ampliar el contenido de la información

de una fuente primaria y planificar nuestros estudios, los cuales se basaron en:

2.3.2.1. Textos

Permitió recabar información para el desarrollo de la fundamentación teórica del

proyecto.

2.3.2.2. Documentos

Son documentaciones que sirvieron de apoyo, para elaboración de la

investigación.

2.3.2.3. Páginas web

Se la utilizó durante el desarrollo de la investigación para indagar sobre la

información teórica y práctica del proyecto.

64

García. Fernando. (2004). El Cuestionario. Recomendaciones Metodológicas Para El Diseño De

Un Cuestionario. Ed. Limusa. México. Pag.19 65

Ibídem. Pág. 21.

50

2.4. ESQUEMA DEL ESTUDIO DE MERCADO PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO DE CITY TOUR

GRÁFICA N°. 1

Fuente: Elaboración propia Elaborado por: Cristian Campoverde

DISERTACIÓN

METODOLOGÍA

PROPUESTA

MARCO TEÓRICO

Breves notas sobre el turismo

Patrimonio Turístico

Trasnporte terrestre turistico

Estudio de mercado

Tipología

Definición de Investigación

Diseño

Tipos de Investigación

Proceso de Investigación de mercadotecnia

Diseño del plan de investigación

Definición oferta y demanda

Tipos de Estudio

Exploratoria Descriptivo

Técnicas de Recopilación

de Datos

Fuentes primarias y secundarias

ProblemaFormulación del

problema

Alcance de la

investigación

Establecimiento

de los objetivos

Objetivo General

Objetivo especifico

Diseño de plan investigativo Instrumento

Tabulación de las

encuestas

Aplicación de la

encuesta

Identificación del

universo

Competidores de la empresa

Factores que afectan la oferta

Comportamiento de la oferta

Proyección de la oferta

Análisis de la Demanda

Factores que afectan a la demanda

Proyección de la demanda

Demanda Insatisfecha

Mercado

Producto Comunicación

Precio Distribución

Análisis del Marketing

Sistema Análisis de FODA

Fortalezas Oportunidades

Debilidades Amenazas

City Tour

Concepto

Etimología

Componentes

Clasificación

Clasificación

Desarrollo histórico

Formas de realizar

Tipos

Definición

Estimación demanda insatisfecha

Análisis de Marketing

Conceptualización de FODA

Métodos Utilizados

Deductivo Inductivo

Sintético Analítico

Histórico Estadístico

Aspectos Generales de la Provincia Tsáchila

Problema del Estudio de mercadeo

Análisis de la Oferta

III

ESTUDIO DE MERCADO PARA LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO DE CITY

TOURS EN LA CIUDAD DE SANTO DOMINGO DE LA PROVINCIA SANTO

DOMINGO DE LOS TSÁCHILAS.

3.1. ASPECTOS GENERALES DE LA PROVINCIA TSÁCHILA

“Santo Domingo por encontrarse en una zona tropical y estar limitando con una rama de la Cordillera de los Andes, tiene una alta biodiversidad y pisos ecológicos que crean una variedad infinita de ecosistemas en la cuales se encuentran especies endémicas tanto de flora como de fauna. También, debido a su ubicación geográfica, es considerada como un puerto de intercambio entre Costa y Sierra“

66

GRÁFICA N°. 2 Ubicación de la provincia de Santo Domingo de los Tsáchilas

Fuente: Ecuador_location_map.svg Elaborado por: Cristian Campoverde

3.1.1. Historia

Santo Domingo es una ciudad ecuatoriana, capital de la Provincia de Santo Domingo de los Tsáchilas. Con una población de 305.632 habitantes en 2010 es la cuarta ciudad más poblada del Ecuador, después de Guayaquil, Quito y Cuenca. Santo Domingo se ubica entre la Región Costa y la Región Interandina, por eso, es

66

GAD. Provincial de Santo Domingo de los Tsáchilas. 2013.

52

punto de enlace entre Quito, Guayaquil, Portoviejo, Chone, Esmeraldas, Manta, Ambato, Quevedo y otras ciudades importantes. Situado en los flancos externos de la cordillera occidental de los Andes, así como en la planicie costeña inferior a los 1000msnm, es una de las zonas con la mayor pluviosidad del país. Tiene una gran riqueza hidrológica, existen cinco cuencas y micro cuencas importantes: al este y noreste, el curso medio y bajo del Toachi, perteneciente a la cuenca del río Blanco; al sur, la subcuenca del Borbón, que pertenece a la gran cuenca del río Guayas y empata con el Babis (Niño Torres); al suroeste, la subcuenca del río Peripa; al noreste, la subcuenca del Quinindé que al igual que la subcuenca del Blanco, al noroeste, pertenecen a la cuenca del río Esmeraldas. El principal atractivo del cantón es la naturaleza, dotada de una alta biodiversidad, en una variedad de ecosistemas que se extienden en una zona con un alto índice de especies endémicas, considerada por científicos ambientales como laboratorio para la investigación genética mundial. Tiene cuatro bosques protectores: Delta, La Indiana, Río Lelia y Tanti. Se ofrece la observación de pájaros, rafting por el río Toachi. Tiene también el parque ecológico San Francisco y el monte Bombolí, convertido en el mirador natural de la ciudad en el cual posee una iglesia. En Valle Hermoso hay una bella cascada y excelentes hosterías. La vida nocturna de Santo Domingo principalmente gira en torno a la avenida Quito, donde se puede encontrar una amplia gama de bares, karaokes, hoteles cuatro estrellas, discotecas, centros comerciales, puestos de comida rápida de "renombre internacional"

67

Nota. En el año 2007 se crea la provincia de Santo Domingo de los Tsáchilas

con un solo cantón: Santo Domingo. Y en junio de 2013 se anexa a su territorio

el cantón la Concordia que antes pertenecía a la provincia de Esmeraldas.

3.1.2. Población y superficie al 2013

Tabla N°. 7 Población y superficie de Santo Domingo

Cantón Población 2010 Superficie Población 2013

Santo Domingo

Hombre

Mujeres

368.013

184.955

183.058

3.805 395.150

La Concordia

Hombres

Mujeres

42.924

21.176

21.748

375 46.090

Hombres

Mujeres

TOTAL

206.131

204.806

410.937

4.180 441.240.

Fuente: INEC 2013 Elaboración: Cristian Campoverde

67

(2012). Cultura Latina. Santo Domingo. (ecuador). http://culturalatina.fullblog.com.ar/santo-

domingo-ecuador.html.

http://es.wikipedia.org/wiki/Cant%C3%B3n_Santo_Domingo_(Ecuador)

http://es.wikipedia.org/wiki/La_Concordia

53

3.1.3. Cantón Santo Domingo

La ciudad está dividida en siete Parroquias Urbanas como son Santo Domingo,

Chiguilpe, Río Verde, Bombolí, Zaracay, Abraham Calazacón y Río Toachi. Y él

.El cantón se divide en parroquias rurales como. Alluriquín, Luz de América,

Puerto Limón. San Jacinto del Búa, Valle Hermoso, el Esfuerzo , Santa María

del Toachi y la Parroquia de Santo Domingo de los Colorados, la más grande.

La ciudad es el centro político de la provincia y uno de los principales del país,

alberga grandes organismos culturales, financieros, administrativos y

comerciales, y está dividida en siete parroquias urbanas, las cuales se

subdividen cooperativas, plan de viviendas y urbanizaciones.

(…En la década de los sesenta, con la apertura de la vía Alóag-Santo Domingo, la región se consolida como agrícola. Santo Domingo se cantoniza el 3 de julio de 1967 siendo sus primeros concejales: Ramón Chérrez, presidente electo del Ilustre Concejo; el Dr. Augusto Serrano Calero, Vicepresidente, concejales Srs. Mario Naranjo, Luis y Carlos López Santander, Cadmo Zambrano y Alfredo Pérez Chiriboga. En 1978 asume la categoría de Alcaldía, siendo su Primer personero el Kléber Paz y Miño Flores…)

68

3.1.4. Características de la ciudad de Santo Domingo

Tabla N°.8 Datos generales de la ciudad de Santo Domingo (Parte A)

Ubicación 0°13′50″S 79°10′40″O-0.23056, -79.17778

Altitud 655 msnm

Distancias

133 km a Quito 268 km a Guayaquil 482 km a Cuenca 423 km a Machala 222 km a Portoviejo

Superficie 60 km²

Fundación Parroquialización: 29 de mayo de 1861

Fundación Colona: 6 de noviembre de

1899

Población 270.875 (INEC 2010) hab.

68

Velasteguí. Holger. (2010) Santo Domingo crisol de la nacionalidad. Santo Domingo

http://es.wikipedia.org/wiki/San_Jos%C3%A9_de_Alluriqu%C3%ADn

http://es.wikipedia.org/wiki/Luz_de_Am%C3%A9rica

http://es.wikipedia.org/wiki/Puerto_Lim%C3%B3n_(Ecuador)

http://es.wikipedia.org/wiki/San_Jacinto_del_B%C3%BAa

http://es.wikipedia.org/wiki/Valle_Hermoso_(Ecuador)

http://es.wikipedia.org/wiki/El_Esfuerzo

http://es.wikipedia.org/wiki/Santa_Mar%C3%ADa_del_Toachi

http://es.wikipedia.org/wiki/Santa_Mar%C3%ADa_del_Toachi

http://es.wikipedia.org/wiki/3_de_julio

http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Santo_Domingo_(Ecuador)&language=es&params=0_13_50_S_79_10_40_W_

http://es.wikipedia.org/wiki/Altitud


http://es.wikipedia.org/wiki/Distancia

http://es.wikipedia.org/wiki/Kil%C3%B3metro

http://es.wikipedia.org/wiki/Quito

http://es.wikipedia.org/wiki/Guayaquil

http://es.wikipedia.org/wiki/Cuenca_(Ecuador)

http://es.wikipedia.org/wiki/Machala

http://es.wikipedia.org/wiki/Portoviejo

http://es.wikipedia.org/wiki/%C3%81rea

http://es.wikipedia.org/wiki/Kil%C3%B3metro_cuadrado

http://es.wikipedia.org/wiki/Poblaci%C3%B3n_mundial

http://es.wikipedia.org/wiki/2010

54

Tabla N°.8 Datos generales de la ciudad de Santo Domingo (Parte B)

Lengua predominante Español

Gentilicio Santodomingueño /a

Prefijo telefónico 593-(2-3)

Alcaldesa (2009 - 2014) Verónica Zurita

Fiestas mayores 3 de julio "Cantonización"

Fuente: Wikipedia Elaborado por: Cristian Campoverde

3.1.5. Cantón la Concordia

Tabla N°. 9 Datos generales del Cantón

CANTÓN LA CONCORDIA

Ubicación 0°0′24″S 79°23′45″OCoordenadas:

0°0′24″S 79°23′45″O (mapa)

Altitud 217 msnm

Distancias 568 km a Quito

304 km a Guayaquil

513 km a Cuenca

35 km a Santo Domingo

441 km a Machala

Población 29003 hab. (2010)

Gentilicio Concordense

Lengua predominante Español

Prefijo telefónico 593-(6)

Alcalde (2009 - 2014) Walter Ocampo

Fiestas mayores 26 de noviembre (cantonización)

Parroquias Urbana la Concordia

Rural Monterrey. La Villegas. Plan Piloto

Fuente: GAD Municipal La Concordia 2013 Elaborado por: Cristian Campoverde

3.1.5.1. Historia

(…El 9 de octubre de 1918, el Congreso da al Municipio de Esmeraldas en posesión

los terrenos del lugar, de acuerdo a la ley territorial de 1895, y siendo marcada por los

http://es.wikipedia.org/wiki/Gentilicio

http://es.wikipedia.org/wiki/Prefijo_telef%C3%B3nico

http://es.wikipedia.org/wiki/Alcalde

http://es.wikipedia.org/wiki/3_de_julio

http://es.wikipedia.org/wiki/La_Concordia

http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=La_Concordia_(Ecuador)&language=es&params=0_0_24_S_79_23_45_W_type:city

http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=La_Concordia_(Ecuador)&language=es&params=0_0_24_S_79_23_45_W_type:city

http://es.wikipedia.org/wiki/La_Concordia_(Ecuador)



http://es.wikipedia.org/wiki/Distancia

http://es.wikipedia.org/wiki/Kil%C3%B3metro

http://es.wikipedia.org/wiki/Quito

http://es.wikipedia.org/wiki/Guayaquil

http://es.wikipedia.org/wiki/Cuenca_(Ecuador)

http://es.wikipedia.org/wiki/Santo_Domingo_(Ecuador)

http://es.wikipedia.org/wiki/Machala

http://es.wikipedia.org/wiki/Poblaci%C3%B3n_mundial

http://es.wikipedia.org/wiki/Gentilicio

http://es.wikipedia.org/wiki/Prefijo_telef%C3%B3nico

http://es.wikipedia.org/wiki/Alcalde

http://es.wikipedia.org/wiki/26_de_noviembre

55

hitos entre Esmeraldas y Pichincha en 1950. En la primera mitad del siglo XX, se construyó la carretera Santo Domingo Quinindé en la década de los 40, empezaron a asentarse algunas familias provenientes de Esmeraldas, Manabí y Pichincha, comprando sus lotes al Municipio de Esmeraldas, entre los principales compradores están Guillermo Pérez Chiriboga (padre del ex - prefecto de Pichincha), (que adquirió 200 ha. el 20 de agosto de1946según Vinicio Reyes, notario segundo de Esmeraldas), Alia Eliuty Miguel Páez Jijón…)

69

3.1.6. Turismo en Santo Domingo de los Tsáchilas

La provincia Tsáchila a pesar del bajo desarrollo turístico, cuenta con atractivos

que podría ser aprovechados para mejorar la actividad turística, como,

parroquias que tienen una gran historia y por estar conformadas por

comunidades indígenas que poseen conocimientos ancestrales, también están

los monumentos y, además atractivos naturales como ríos, bosques y

cascadas.

El turismo es sumamente importante, porque depende del buen servicio que

reciba un cliente para que este pueda regresar, no depende de unas extensas

playas o unas maravillosas montañas cuando se busca descanso puede ser en

una zona donde crucen ríos con aguas claras y comunas étnicas como son los

Tsáchilas.

(…El principal atractivo del cantón es la naturaleza, dotada de una alta biodiversidad, en una variedad de ecosistemas que se extienden en una zona con un alto índice de especies endémicas, considerada por científicos ambientales como laboratorio para la investigación genética mundial. Tiene cinco bosques protectores: La Perla, Delta, La Indiana, Río Lelia y Tanti. Se ofrece la observación de pájaros, rafting por el río Toachi. Tiene también el parque ecológico San Francisco y el monte Bombolí, convertido en el mirador natural de la ciudad. En Valle Hermoso hay una bella cascada y excelentes hosterías…)

70

Santo Domingo de los Tsáchilas es una zona rica en especies naturales, posee

un clima único donde se desarrollar productos que solo la costa puede ofrecer.

(…Santo Domingo es una de las ciudades más jóvenes del país. Su origen inmediato lo podemos encontrar en el proceso de colonización y ampliación de las fronteras agrícolas de los últimos cincuenta años; su consolidación con el auge bananero y su crisis con la diversificación de la producción vinculada a la agro-exportación y productos primarios para la industria. Pertenece al sub-espacio central de ciudades intermedias. De ahí que también, en el sistema urbano de ciudades del país Santo Domingo esté dentro de la segunda jerarquía urbana Junto

69

La concordia. (2013). http://toursalinerito.com.ec/ecuador-noticias-eventos-fiestas-turismo-

cultura-eventos-viajes/594-la-concordia. Pag.1 70

Palacio C. (2007). http://es.wikipedia.org. Santo Domingo de los Tsáchilas – Ecuador. Pág. 1

56

a Cuenca, Ambato y Máchala, consideradas ciudades intermedias de influencia nacional…)

71

La provincia conforma un sistema de enlace de información y consumo entre las

ciudades y los centros urbanos locales, su influencia se desarrolla sobre una

zona periférica extensa y poblada.

“La actividad de hotelería, es una actividad mercantil de venta de servicios de alojamiento y gastronomía fundamentalmente, ésta tiene características generales y económicas financieras especiales que la diferencian de otras actividades comerciales e industriales”

72

Se encuentra en pleno auge la prestación de servicios a nivel hotelero, debido a

que en el Ecuador desde hace algún tiempo atrás se invierte en esta industria lo

que está dando sus frutos y ayudando a la economía del país.

3.2. PROBLEMA DEL ESTUDIO DE MERCADO

3.2.1. Planteamiento del problema

El turismo en Santo Domingo, se ha destacado en los últimos años por la

ejecución de esfuerzos encaminados a impulsar el potencial turístico de la

ciudad, creando condiciones de seguridad en lugares de mayor atracción

turística y mejorando sus vías de acceso, aun así es poco el desarrollo que el

sector turístico ha experimentado en comparación a otras ciudades que poseen

una planta turística como Guayaquil, Quito, Galápagos y Cuenca, que gracias a

su impulso ha permitido el desarrollo económico y socio-cultural.

La situación geográfica de Santo Domingo es estratégica, porque permite la

conexión entre las regiones de la costa y sierra, es una de las ciudades más

pobladas del Ecuador, cuenta con riquezas de recursos naturales como son

ríos, cascadas, parques, bosques u otros, que debido a la escases de

promociones no han sido aprovechados como atractivos turísticos.

Como se puede evidenciar en la ciudad de Santo Domingo, posee grandes

dificultades en la zona céntrica debido a la desorganización e inadecuada

infraestructura que sirva de modelo de atractivo turístico. Una de las razones

71

Álvarez. A., http://www.ciudad colorada.com. Ciudad intermedia de influencia nacional. 72

Zabala. J, http://www.monografias.com. Actividad Hotelera

http://www.monografias.com/trabajos11/ansocie/ansocie.shtml

http://www.monografias.com/trabajos12/curclin/curclin.shtml

http://www.monografias.com/trabajos14/verific-servicios/verific-servicios.shtml

http://www.monografias.com/trabajos10/carso/carso.shtml

57

por las cuales no existe el correcto desarrollo en esta actividad, es por la falta

de recursos financieros por parte de entes del municipio y privados, y la pobre

administración.

Cabe mencionar que en la ciudad existen varios lugares turísticos que se

encuentran descuidados y en otros casos olvidados, pero a diferencia de otros

como, el Cerro Bombolí, el Jardín Botánico “Padre Julio Marrero”, Parque de La

Juventud, son centros de recreación que se hallan en buen estado permitiendo

al visitante llevar una grata experiencia, dando impulso de trabajar más en

proyectos relacionados a fomentar el turismo.

Sin embargo sería importante que se desarrollen varias alternativas de

distracción, siendo así la implementación de un servicio de City Tour,

representada en un autobús panorámico exclusivamente diseñado para realizar

recorridos turísticos por los diferentes puntos estratégicos y lugares llamativos

de la ciudad y la provincia, en donde los turistas internos, nacionales y

extranjeros encuentren un sitio privilegiado para realizar actividades acordes a

sus necesidades y requerimientos, ayudando de cierta forma a fortalecer al

crecimiento del turismo.

3.2.2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

¿Cómo incide realizar un estudio de mercado para determinar la prestación del

servicio de City Tour en la ciudad de Santo Domingo de la provincia Santo

Domingo de los Tsáchilas?

Mediante el desarrollo del estudio de mercado, se analizará la problemática que

existe en la ciudad de Santo Domingo, en cuanto a la implementación del

transporte panorámico, ya que mediante ideas se plasmará el desarrollo de la

investigación.

3.2.3. SISTEMATIZACIÓN

¿Cuál es el perfil de las personas que desean adquirir este servicio?

¿Cuál el comportamiento de nuestros clientes, sus gustos y tendencias?

¿Quiénes son nuestra demanda potencial?

58

¿Qué segmento de mercado se utilizará para la investigación y cuál es el grado

de aceptación que tendrá la misma?

¿En dónde se crearan los puntos estratégicos para la prestación del servicio?

¿Cuáles son las preferencias de los turistas para recibir el servicio?

¿Cuál sería el precio que el turista pagaría por el servicio de City tour?

3.2.4. ALCANCE DE LA INVESTIGACIÓN

La presente investigación estará dirigida a todo tipo de personas, como son

profesionales, empleados públicos, privados, empresarios, estudiantes y los

turistas de otras provincias, quienes tendrán la oportunidad de conocer más

acerca de los atractivos de la ciudad en bus panorámico que brinde el servicio

de City tour y que además cuente con una amplia variedad de servicios que se

adapten a las necesidades del visitante.

3.2.5. ESTABLECIMIENTO DE OBJETIVOS DEL ESTUDIO DE MERCADO

Es muy importante plantear los objetivos de investigación para su desarrollo,

puesto que es ahí donde se va a conocer ¿Qué se va a investigar? ¿Porque se

investiga? y mediante ¿Qué medios se concluirá con el desarrollo de

propuesta?.

3.2.5.1. Objetivo General

Realizar un estudio de mercado para la prestación del servicio de City Tour en

un bus panorámico de dos pisos en la ciudad de Santo Domingo.

3.2.5.2. Objetivos Específicos

Diagnosticar el comportamiento de nuestros clientes, sus gustos y

tendencias.

Conocer el perfil de las personas que deseen este servicio.

Indagar la demanda potencial.

Determinar el segmento de mercado y grado de aceptación del servicio.

59

Establecer los puntos estratégicos para la prestación del servicio.

Determinar la preferencia de los turistas en cuanto a las comodidades que

deseen para contratar el servicio.

Estimar un precio accesible por el servicio de recorrido.

3.3. DISEÑO DEL PLAN DE INVESTIGACIÓN

Consiste en elaborar un esquema sobre los procedimientos a seguir durante el

desarrollo de la investigación de campo aplicando métodos y técnicas

necesarias para obtener la información requerida.

3.3.1. Instrumento

Para la elaboración del instrumento de recopilación de datos es importante

tomar en cuenta que contenga cualidades necesarias como validez y

confiabilidad, que pongan en evidencia su bondad para recolectar datos, si el

instrumento no posee ciertas cualidades se correrá el riesgo de obtener datos

falsos o equivocados.

Una vez elaborado el instrumento, es factible guiarlo a su aplicación, porque

solo con ello se conocerá si los resultados aportarán a la autenticidad de seguir

con el desarrollo de la investigación.

3.3.1.1. Cuestionario

Está compuesto de una serie de preguntas de opciones múltiples y cerradas

cargadas de conocimiento científico pertenecientes al tema.

3.3.1.2. Encuesta

La encuesta, como instrumento básico se lo utilizará para la obtención de la

información primaria, para ello se realizará un diseño detallado que respondiera

los objetivos generales del estudio, de manera que ofreciera la información

requerida para el análisis e interpretación de resultados y permitiera caracterizar

60

el perfil, los hábitos de consumo, la movilidad y nivel de satisfacción de los

turistas que quisieran adquirir el servicio. (Ver Anexo 1 pág. 119 -120)

3.3.1.3. Diseño de la encuesta

Definir el objetivo de la encuesta.

Definir las variables que son sujeto de investigación.

Construir el cuestionario.

Seleccionar la población objetivo.

Prueba piloto.

Aplicar la encuesta.

Recopilar la información de los cuestionarios.

Obtener las conclusiones del estudio y que esté de acuerdo con los objetivos planteados.

3.3.2. Identificación del Universo

Para el estudio de mercado de prestación del servicio de City Tour fue

necesario enfocar la investigación a un objeto determinado, en donde se tomó

como base a personas que ingresan a la ciudad de Santo Domingo a realizar

actividades de turismo denominándose así turistas y que estos serían los

posibles consumidores.

Dando como resultado un estimado de 140.102 personas que han realizado

turismo interno, dato que se obtuvo mediante el módulo de turismo inserto en la

encuesta INEC–ENEMDU (MINTUR 2011).

A continuación se presenta la siguiente tabla de turistas que se movieron el

país, y de estos cuantos realizaron turismo en la ciudad de Santo domingo.

61

Tabla N°. 10 turistas que se movieron en el país

Fuente: Ministerio de Turismo. Elaborado por: Cristian Campoverde

3.3.2.1. Segmentación de mercado

Como se puede observar el universo total del objeto de estudio es infinito, es

decir es mayor a 100 mil personas, no es posible llegar al mercado meta, por lo

tanto fue necesario dividir el mercado en segmentos específicos tomando en

consideración a los posibles consumidores que desean contratar el servicio.

Para ello se realizó una prueba piloto para determinar en primera instancia cual

es el rango de edad que mayor interés prestaron para conocer sobre el

producto o servicio a ofertar.

Tabla N°.11 Segmentación de mercado

Fuente: Investigación propia Elaborado por: Cristian Campoverde

Año Turistas

% de turistas a

Santo Domingo Total turistas

2009 5056.227 2.8 % 141.574

2010 4872.615 2.8 % 136.433

2011 5003.641 2.8 % 140.102

Se tomó como base el año 2011 con un total de 140.102 turistas de

acuerdo al último censo realizado por el ministerio de turismo.

62

3.3.2.2. Target

El mercado objetivo o target al cual se apunta el plan de estudio son aquellos

turistas locales, nacionales y extranjeros que deseen conocer la ciudad de

Santo Domingo y lo que ésta puede ofrecer turísticamente.

3.3.2.3. Prueba piloto

La prueba piloto se la aplicó en el Terminal Terrestre de Santo Domingo debido

a la demanda de turistas, que suelen salir y entrar de la ciudad a realizar

turismo, también se la aplicó en el peaje por ser un sitio de entrada y salida de

usuarios a veinte personas escogidas aleatoriamente de entre el mercado el

cual el proyecto desea llegar, se la practicó en los días viernes 4 y sábado 5 de

mayo del 2012, para evaluar la idoneidad del cuestionario, y confirmar el tiempo

máximo del que se dispone para llenarla.

Es importante realizar una prueba piloto cuando el objeto de estudio es extenso,

ya que permite determinar el tamaño de la muestra y el grado de aceptación de

la misma.

Para ello se tomó en consideración la pregunta capital que indicaba: ¿Le

gustaría que en la ciudad de Santo Domingo exista una empresa que brinde el

servicio de City Tour?

3.3.2.4. Grado de aceptación del proyecto

Las respuestas de la pregunta capital reflejaron que el 95% de los encuestados

opinan que si es importante que se implemente el servicio y un número reducido

del 5% manifestó lo contrario.

Presentación del cuadro de la pregunta capital

63

Tabla N°.12 Pregunta capital

Pregunta No Total %

Si 19 95%

No 1 5%

Total 20 100%

Fuente: Prueba piloto Elaborador por: Cristian Campoverde

3.3.2.5. Tamaño de la Muestra

Para obtener la muestra se tomará una parte representativa del mercado que

ayude al desarrollo de la investigación, puesto que en lugar de investigar el total

de población se indagará un segmento determinado con la finalidad de obtener

información clara y concisa.

3.3.2.6. Cálculo de la Muestra

Para obtener en datos numéricos el tamaño de la muestra es importante que se

realice el cálculo respectivo tomando en consideración algunas propiedades y el

grado de error permisible de sus resultados.

Nomenclatura

N = Tamaño de la población del objeto de estudio, en este caso es de 25.358

turistas.

Z = número de unidades de desviación típica en una distribución normal que va

a producir un nivel de confianza deseado.

P = Sería una probabilidad de individuos de la población que cumplen una

determinada característica. En este caso es del 0.95

Q = Sería una probabilidad de individuos de la población que no cumplan una

determinada característica. En este caso es del 0.05

64

E = Error muestral o máxima que estamos dispuestos a admitir en la proporción

de la población y de la muestra para el nivel de confianza que se ha fijado, en

este caso sería del 0.05

Remplazo de valores

N= 25.358

Z= 1,96

p= 0.95

q= 0.05

E2= 0.052

El cálculo que se realizó para determinar el número de encuestas es:

Fórmula

91

(1.96)2 *(0.95) (0.05) (25.358)

n= -------------------------------------------------------

25358 *(0.05)2 + (1.96)2 *(0.95) (0.05)

3.8416 * 0.0475 * 25.358

n = ----------------------------------------------------

25358 * 0.0025 + (3. 8416)*(0.0475)

4627.32784

n = --------------------------------------

63.395 + 0.182476

4627.32784

n =----------------------------

63.577476

91 Echanique. Luis. Proyectos, Formulación y Evaluación. Bogotá

65

n= 72, 78

Como se puede observar el tamaño de la muestra es de aproximadamente 73

encuestas, las mismas que serán divididas para los rangos de edad que se

demuestra a continuación.

Tabla N°.13 Rango de edades que fueron parte de la muestra

Rango De Edad Frecuencia Porcentaje (% )

De 25 a 29 años 30 33 %

De 30 a 34 años 23 33 %

De 35 a 39 años 20 34 %

Total 73 100 %

Fuente: Encuesta del proyecto Elaborado por: Cristian Campoverde

3.3.3. Aplicación de la encuesta

Se han determinado los lugares en los que se van a aplicar la encuesta en base

a la concurrencia de personas que visitan frecuentemente los sitios como:

Terminal Terrestre, hoteles, y el peaje de la ciudad

3.3.3.1. Recolección de datos

Como se puede observar en la Tabla No 13 se procedió a aplicar la encuesta en

dichos lugares a las edades establecidas, técnica que permitió reunir datos

cualitativos y cuantitativos, cualitativos porque se obtuvo ideas referentes a

gustos y necesidades en relación al proyecto y cuantitativos porque logró

conocer el valor que están dispuestos a cancelar por el servicio que se brindará.

3.3.3.2. Organización de datos

Para la ordenación de la información fue necesario realizar la técnica de la

tabulación de datos, es decir cuantificar cada una de las opciones de

respuestas por cada pregunta, para luego procesarlas.

66

3.3.3.3. Procesamiento de datos

Una vez obtenidos los resultados de las encuestas se aplicará la técnica del

procesamiento de datos, la misma que se desarrollara mediante la compra de

licencia del programa de Microsoft office Word y Excel 2010 en la cual se

aplicará tablas y gráficos estadísticos para su mayor interpretación y análisis.

3.3.3.4. Presentación de resultados

Consiste en analizar y presentar los resultados obtenidos de la investigación de

campo en tablas y gráficos estadísticos. A continuación, resultados que

arrojaron las 73 encuestas.

3.3.4. Tabulación de las encuestas aplicadas a personas que ingresan a la

ciudad de Santo Domingo a realizar turismo.

Datos generales de la encuesta

1) Género

TABLA N°. 14

Alternativa Frecuencia % frecuencia

Relativa.

Masculino 37 51 %

Femenino 36 49 %

Total 73 100 %

Fuente: Encuesta directa Elaboración: Cristian Campoverde

67

GRÁFICO N°. 3


Análisis: Según la encuesta aplicada se obtuvieron los siguientes datos, del

100% de los encuestados el 51% fueron de género masculino quienes

dispusieron del tiempo e interés para llenarla, mientras que el restante 49%

corresponde al género femenino.

Interpretación: La paridad de género está garantizada en la encuesta pues es

casi la mitad de cada sexo que han respondido a las encuestas, con lo que se

puede conocer la opinión de hombres y mujeres por igual.

2) Rango Etario

TABLA N°. 15

Alternativa Frecuencia % frecuencia

Relativa.

De 25 a 29 30 41 %

De 30 a 34 23 32 %

De 35 a 39 20 27 %

Total 73 100 %


51%

49%

IDENTIFICACIONES DE GENERO

Masculino Femenino

68

GRÁFICO N°. 4

Fuente: Encuesta Directa Elaboración: Cristian Campoverde

Análisis: El 41% de los encuestados están entre las edades de 25 a 29,

mientras que el 32% son las edades de entre 30 a 34, y el 27% están entre 35 a

39 años de edad.

Interpretación: De acuerdo a las encuestas aplicadas se concluyó que las

personas que oscilan entre 25 a 29 son las que tuvieron paciencia e interés

para llenarla.

DESARROLLO DE LAS PREGUNTAS

3) ¿Qué tipo de turismo realiza los fines de semana?

TABLA N°. 16

Alternativa Frecuencia % Frecuencia

Relativa

Interno 60 75 %

Externo 20 25 %

Total 80 100 %


41%

32%

27%

Edad

De 25 a 29

De 30 a 34

De 35 a 39

69

GRÁFICO N°. 5


Nota: Debido al tipo de pregunta el total de la frecuencia varia con el total de la

muestra ya que los encuestados contestaron más alternativas de la consulta.

Análisis: El 75% de los encuestados confirman que si realizan turismo dentro

de la ciudad de Santo Domingo, mientras que el 25% restante no realiza turismo

en la ciudad.

Interpretación: Con los resultados obtenidos de las encuestas se concluye que

las personas prefieren quedarse dentro de la Provincia ya que cuenta con

atractivos turísticos, esto conlleva a que existe la posibilidad de crear la

empresa que brinde los servicios de City Tour para la acudir a dichos lugares.

4 ¿Qué actividades realiza usted los fines de semana y/o feriados?

TABLA N°. 17


Relativa.

Turismo de sol y playa 17 19 %

Turismo de aventura 20 22 %

Turismo cultural 8 8

Turismo natural 46 51

Total 91 100 %


75%

25%

Tipo de turismo

Interno

Externo

70

GRÁFICO N°. 6



muestra ya que los encuestados contestaron más alternativas de la pregunta.

Análisis: El 51% de los encuestados consideran que realizan actividades

turísticas naturales, un 22% cree que es mejor el de aventura, el 19% manifiesta

que es mejor salir fuera de la ciudad y aprovechar del sol y la playa y al turismo

cultural las personas no dieron mucha importancia lo que represento el 8%.

Interpretación: La mayoría de los encuestados supieron contestar que acuden

a zonas naturales, como bosques, balnearios parques, entre otros y que sería

importante aprovecharlos al máximo para mejorar el desarrollo del turismo otras

personas que se inclinan en realizar varios tipos de turismo entre ellos de

aventura, sol y playa.

5) ¿Cuánto suele gastar usted y su familia o grupo de amigos en este tipo de

actividades?

TABLA N°. 18

Alternativa Frecuencia % Frecuencia.

Relativa

Entre $10 y $30 26 36 %

Entre $30 y $50 24 33 %

Más de $50 23 31%

Total 91 100 %

Fuente: Encuesta Directa. Elaboración: Cristian Campoverde

19%

22%

8%

51%

Actividades turisticas

Turismo de sol yplaya

Turismo de aventura

Turismo cultural

Turismo natural

71

GRÁFICO N°. 7


Análisis: El total de los encuestados el 36% contesto que gasta de $10 a $30

en realizar diferentes actividades turísticas, un 33% suele gastar entre $30 y

$50, mientras que el 31% asumió gastar más de $50 dólares.

Interpretación: De los datos obtenidos podemos mencionar que una tercera

parte de personas miden su economía para realizar ciertas actividades

turísticas.

Mientras que otro porcentaje opina que no tendrían ningún inconveniente en

utilizar su dinero para realizar actividades afines al turismo.

6) ¿Ha escuchado el término de City Tour?

TABLA N°. 19


Relativa

SI 36 49 %

No 37 51 %

Total 73 100 %

Fuente: Encuesta Directa. Elaboración: Cristian Campoverde.

36%

33%

31%

Gastos en actividades turisticas

Entre $10 y $30

Entre $30 y $50

Más de $50

72

GRÁFICO N°. 8


Análisis: El 41% desconoce totalmente de este término, y el 59% contestaron

que si conocen y han escuchado acerca de un City Tour.

Interpretación: Se puede observar en el grafico que no es mucho la diferencia

de los encuestados ya que la mayoría dice desconocer de este medio y el otro

porcentaje dice conocer este tipo de transporte y los servicios que ofrece.

7) ¿Sabía usted, Que el City Tour se realiza en un bus de doble piso y que

este ofrece recorridos por los diferentes atractivos turísticos de la ciudad?

TABLA N°. 20



Relativa

Si 30 41 %

No 43 59 %

Total 73 100 %

49% 51%

DEFINICION DEL TÉRMINO CITY TOUR

Si No

73

GRÁFICO N°. 9


Análisis: El 59% de los encuestados ignoran de este servicio y que es lo que

ofrece, mientras que 41% de las personas conocen acerca del servicio y las

características que posee.

Interpretación: La mayoría de las personas desconocen de este medio, dicen

que no han escuchado nada referente a un City tour. Mientras que un

porcentaje menor de los encuestados dicen que conocen del servicio y cuál es

la función que cumple el bus de doble piso.

8) ¿Le gustaría que en la ciudad de Santo Domingo exista una empresa que

brinde el servicio de City Tour?

Tabla N°. 21


Relativa

Si 69 95 %

No 4 5 %

Total 73 100 %


41%

59%

Conoce el servicio de City Tour

Si

No

74

GRÀFICO N°. 10


Análisis: El 95% de la personas afirman que es una buena alternativa crear o

implementar una empresa turística como es el City Tour en la ciudad. Mientras

que el 5% opinó que no es necesario ni estratégico.

Interpretación: Las personas encuestadas opinaron que la ciudad si necesita

contar con una empresa que brinde este tipo de servicios turísticos, y que se

debería trabajar en proyectos que beneficien a la ciudad y la misma población.

Sin embargo unos cuantos manifestaron no darle mucha importancia al

proyecto de implementación del bus debido a que no hay lugares de distracción.

9) ¿En caso de implementarse el servicio de City Tour, que tipo de servicios

adicionales le gustaría que ofrezca el bus panorámico?

TABLA N°. 22

Alternativa Frecuencia % Frecuencia Relativa

Bar y cafetería 35 25 %

Guías capacitados 32 23 %

Asientos y equipos

Confortables

42 30 %

Zona wi-fi 5 4 %

Área libre de humo 11 8 %

Área de lectura turística 14 10 %

Total 139 100 %


95%

5%

Creacion de la empresa de City Tour

Si

No

75

GRÁFICO N°. 11

Fuente: Encuesta directa Elaborado por: Cristian Campoverde

Nota: Debido al tipo de pregunta, el total de la frecuencia varia con el total de la

muestra ya que los encuestados contestaron más variables de la pregunta.

Análisis: Según el cuadro y grafico el 30% requiere de asientos y equipos

confortables, un 25% dice bar-cafetería, el 23% de las personas encuestas optó

por guías capacitados, mientras que el 10% opina que es importante un área de

lectura turística. El 8% entre área libre humo, y el 4% de zona de Wi Fi.

Interpretación: Las personas opinan que contar con guías capacitados, bar

cafetería, asientos y equipos cómodos y confortables, sería importante para

adquirir el servicio a más de otras servicios adicionales que se podría

implementar. Pero en cuanto al área libre de humo y de internet es poco el

interés.

25%

23% 30%

4% 8% 10%

Servicios adicionales del bus panorámico

Bar y cafetería

Guías capacitados

Asientos y equiposconfortables

Zona de wi fi

Área libre de humo

Área de lecturaturística

76

10) ¿Si el bus panorámico tuviera las características indicadas anteriormente

cuánto estaría dispuesto a pagar por el servicio de City Tour?

TABLA N°. 23


Relativa

DE $10 A $20 44 64 %

DE $20 A $30 21 30 %

DE $30 A $40 4 6 %

TOTAL 69 100 %


GRÁFICO N°. 12


Análisis: El 64% de las personas encuestadas opinaron pagar de $10 a $20, el

30% creen conveniente cancelar $20 a $30 y el 6% de $30 a $40.

Interpretación: La información obtenida nos demuestra que la mayoría de los

encuestados optan por pagar la cantidad inferior debido a su economía.

Mientras unas pocas personas se encuentran en posibilidades de pagar un

valor superior acorde a todas las características y servicios que ofrecería el bus

panorámico.

64%

30%

6%

Ventas

DE $10 A $20

DE $20 A $30

DE $30 A $40

77

11) ¿Por qué medio de comunicación quisiera enterarse de la existencia de

dicha empresa? (Especifique)

TABLA N°. 24


Relativa

TV 53 47 %

Radio 17 15 %

Periódicos 20 18 %

Volantes 7 7 %

Internet (redes sociales) 15 13 %

Total 112 100 %


GRÁFICO N°.13




Análisis: El 47% de los encuestados opina que la televisión es la más utilizada

para informarse, un 18% contesto que es el periódico, el 15% la radio, el 13%

internet, mientras que 7% manifestó que es mejor los volantes.

Interpretación: Lo anterior demuestra que el medio de información más

utilizado según los encuestados es la televisión ya que, es una manera de

47%

15%

18%

7% 13%

Medios de comunicación

TV

Radio

Periódicos

Volantes

Internet (redessociales)

78

transmitir información de forma oportuna e incentivar a las personas a que

puedan hacer uso de este servicio, algunos opinan que la forma más directa

serían los periódicos, pocos manifiestan que es recomendable la radio, el

internet y las hojas volantes.

12) ¿En qué horarios cree conveniente la realización del City Tour?

TABLA N°. 25


Relativa

Mañana 33 44 %

Tarde 14 19 %

Noche 28 37 %

Total 75 100 %


GRÁFICO N°. 14



muestra ya que los encuestados contestaron más de una pregunta.

Análisis: El 44% de los encuestados contestaron que es mejor que se realizara

por la mañana, un 37% opino que prefieren aprovechar la noche, mientras que

el 19% respondió que sería factible en la tarde.

44%

19%

37%

Horarios

Mañana

Tarde

Noche

79

Interpretación: De acuerdo con los datos reflejados en el cuadro y la gráfica la

mayor parte de los encuestados prefieren realizar City Tour por la mañana, ya

que disponen de ese tiempo libre, mientras que la tercera parte de los requieren

de horarios en la tarde y noche, dependiendo de los lugares a visitar.

13) ¿Dónde o a través de que medio le gustaría contratar el servicio de City

Tour?

TABLA N°. 26


Relativa

Agencia de viaje u operadora

turística

9 10 %

Mediante reservaciones telefónicas 29 33 %

Centro de información turística 28 32 %

A través de una página web 12 14 %

A través de un operador turístico 10 11 %

Total 88 100 %


GRÁFICO N°. 15




10%

33%

32%

14%

11%

Medios de contratación

Agencia de viaje u operadoraturística

Mediante reservacionestelefónicas

Centro de información turística

A través de una página web

A través de un operadorturístico

80

Análisis: El 33% de los encuestados respondieron que el medio de

contratación más adecuado sería mediante reservaciones telefónicas, un 32%

por medio de un centro de información turística, el 14% mediante una página

web, siguiéndole con el 11% optan por un operador turístico y el restante

prefiere reservar por medio de una agencia de viajes con el 10%.

Interpretación: El principal medio de contratación son las reservaciones

telefónicas o mediante un centro de información turística ya que, la mayoría de

personas prefieren este medio de comunicación y se le es más fácil solicitar el

servicio, otras opinan que sería necesario contratar mediante una página web

ya que se hace una reservación directa a la misma empresa por lo que es de

fácil acceso para adquirir este servicio. Por último son pocos los que opinan

contratar mediante agencias de viajes o por medio de un operador turístico.

14) ¿Si usted queda satisfecho con el servicio de la empresa cada que tiempo

lo volvería a contratar?

TABLA N°. 27


Relativa

Semanal 9 11 %

Quincenal 7 9 %

Mensual 21 27 %

En toda ocasión de tiempo libre 42 53 %

Total 79 100 %


h

ttp://www.cib.espol.edu.e

http://www.cib.espol.edu.ec/Digipath/D_Tesis_PDF/D-35936.pdf




































































































































81

GRÁFICO N°. 16




Análisis: El 53% opinaron que contratarían el servicio de City Tour cada vez

que dispongan de su tiempo libre, un 27% adquirirían de esta actividad

mensualmente. Mientras que 11% afirmaron que utilizarían semanalmente y el

restante opinan que es mejor quincenal 9%.

Interpretación: Estos resultados dan a conocer que las personas encuestadas

si están de acuerdo en que se implemente el bus panorámico para la realización

del City Tour, tomando en cuenta que el tiempo a usar este medio seria cada

vez que tengan tiempo libre, seguido de otras personas que optan por adquirir

mensualmente. Mientras que pocos dicen adquirirlo semanalmente o quincenal.

15) ¿Qué tipo de información le gustaría recibir durante el City Tour?

TABLA N°. 28

Alternativa Frecuencia % Frecuencia Relativa.

Histórico 34 31 %

Cultural 40 37 %

Etnográfico 17 15 %

Religioso 18 17 %

Total 75 100 %


11% 9%

27%

53%

Tiempo de contrato del City Tour

Semanal

Quincenal

Mensual

En toda ocasión detiempo libre

82

GRÁFICO N°. 17


Nota: Debido al tipo de pregunta el total de la frecuencia varía con el total de la

muestra ya que los encuestados contestaron más variable de la pregunta.

Análisis: Del total de los encuestados el 37% opinaron que sería importante

que brinden información cultural, seguido con el 31% del histórico, otros

consideran recibir información religiosa con un promedio del 17%, el 15% indica

la etnografía.

Interpretación: Los ciudadanos opinan que, durante el recorrido turístico por la

ciudad le gustaría que brindaran información cultural e histórica debido a la

escases de sus conocimientos; a diferencia de otros que prefieren que se les

brinde información religiosa y etnográfica, aduciendo con estos resultados, es

importante y necesaria la implementación de la empresa de City Tour ya que los

interesados podrán hacer uso de este medio de transporte turístico.

3.3.4.1. CONCLUSIÓN DE LOS RESULTADOS DE LAS ENCUESTAS

Con los datos obtenidos de las encuestas realizadas en la ciudad de Santo

Domingo de los Tsáchilas, se puede mencionar que la investigación no tendrá

ningún inconveniente para que se la lleve a cabo. Puesto a que todos los

encuestados afirmaron que es una buena alternativa implementar este servicio

para fomentar el turismo. Por lo que se procederá a realizar el estudio, análisis

de oferta y demanda.

31%

37%

15%

17%

Tipo de información

Histórico

Cultural

Etnográfico

Religioso

83

3.4. ANÁLISIS DE LA OFERTA

Se inicia con la evaluación y análisis de las principales características de los

recursos turísticos que conforman la oferta turística, considerando los atractivos

que posee la ciudad a su vez la infraestructura, estructura y superestructura

turística. Además de determinar el nicho de mercado interesado en visitar los

principales recursos turísticos y, por último evaluar la competitividad de acuerdo

a la oferta existente.

En el mercado de Santo Domingo existen empresas que prestan los servicios

de tour como son buses, y furgonetas, sin embargo ninguno de los servicios

existentes tiene el concepto de tour escénicos que permitan tener una vista

panorámica de la ciudad y sus alrededores, por lo cual no existen competidores

Directos.

A su vez también se puede observar que en la ciudad existen otros tipos de

competidores encaminadas por parte de la prefectura de la provincia Tsáchila,

en donde realizan acuerdos con cooperativas de transporte rural como son las

rancheras denominadas “Chivas” las cuales brindan servicio de recorridos

turísticos por la ciudad en días festivos y feriados.

3.4.1. Principales competidores de la empresa.

En La ciudad Santo Domingo no existen empresas de buses panorámicos de

doble piso que brinden servicio de recorridos turísticos. Sin embargo otras

ciudades como Guayaquil, Quito, Cuenca y Loja, si brindan este servicio tanto

local como nacional por lo que vendrían a ser una competencia indirecta.

A continuación se detalla las características de cada empresa.

84

Tabla N°. 29 Características de las empresas

Empresa Ubicación Servicios Precios Capacidad Días

Quito tour Bus Quito City Tour

$ 12.00 $ 6.00 60 Pax

Lunes a Domingo

Guayaquil Visión Guayaquil City Tour

$ 12.00 $ 6.00 $ 2.00 60 pax

Lunes a Domingo

Ferro Bus Cuenca City Tour $ 12.00 $ 5.00 55 pax

Lunes a Domingo

Star Tourism Loja City Tour $ 5.00 50 pax Lunes a Domingo

Fuente: Elaboración propia Elaboración: Cristian Campoverde

3.4.2. Factores que afectan a la oferta

Falta de promoción de los destinos y variantes turísticas que posee la

provincia.

Alto presupuesto para infraestructura, materia prima, equipos y maquinaria

, así como mano de obra que afecta la oferta de manera desfavorable para

el turista.

Empresas turísticas que deseen ingresar al mercado ofertando el mismo

servicio.

Estamentos que regulan la actividad turística en la provincia Tsáchila.

3.4.3. Comportamiento histórico y actual de la oferta

En la ciudad de Santo Domingo mediante una investigación de campo realizada

al Dirección de Turismo y entidades a fines no se logró obtener datos que

ayuden al desarrollo de la investigación.

Por otro lado se utilizó páginas web para buscar la misma información pero no

se logró encontrar, arrojando datos de otras ciudades, lo que demuestra en la

localidad no existe dato alguno.

85

Sin embargo como no se dispone de antecedentes se decidió a realizar una

investigación propia para determinar la proyección de la oferta, de otro

transporte que brinde el servicio de igual similitud.

3.4.4. Proyección de la oferta

Es muy importante dentro de todo proyecto tener conocimiento de la oferta “que

se va vender y si logra cubrir la demanda”. Sin embargo como en la ciudad de

Santo Domingo no existen datos en entidades como el Ministerio Turismo y la

Cámara de Turismo que permita obtener bases de una oferta estadística, se

tomó en consideración realizar una segunda investigación de campo al

Gobierno Provincial de Santo Domingo de los Tsachilas sobre las chivas

parranderas las cuales brindan servicio de recorridos turísticos dentro de la

ciudad.

Para tomar en cuenta cuantos son los recorridos que realizan al año, en que

fechas lo realizan, sumando estas por la cantidad de personas que han subido

durante un año.

A continuación se detalla mediante tabla el número de recorrido que realizan las

chivas.

TABLA N°.30 Recorridos de las chivas en la ciudad de Santo Domingo.

Año Numero de

recorridos

Nro. De personas

por recorrido.

Total de

usuarios

Crecimiento a

partir del año

2011

2010 40 45 1800 0%

2011 47 45 2115 15%

2012 54 45 2430 15%

Fuente: Investigación de campo Elaborado por: Cristian Campoverde

Formula

M = C (1+i)n

M = Representa el año proyectado

C = Año anterior proyectado, oferta actual

86

i =Tasa de crecimiento de trasporte turístico “Chivas”

n = que es el año de pronóstico de la oferta, año 1, 2, 3, 4……n

Para la proyección de la oferta utilizaremos la fórmula del crecimiento individual

partiendo de datos reales, con el fin de conocer la oferta turística dentro de

cinco años.

El resultado de la proyección de la oferta a la vez permitirá determinar

soluciones para que en los próximos años no exista riesgo alguno que haga

fracasar el proyecto.

Calculo de la proyección de la oferta (Ver Anexo 2 pág. 121)

3.4.4.1. Presentación de los resultado de la proyección de la oferta

Las proyecciones de la oferta entre los años 2013 – 2017 se detallan en el

siguiente cuadro.

TABLA N°. 31

Año Oferta proyectada en

recorridos

Oferta proyectada en

usuarios

2013 82 3696

2014 125 5621

2015 219 9831

2016 439 19774

2017 1016 45739

Fuente: Elaboración propia Elaborado: Cristian Campoverde

87

GRÁFICO N°. 18


3.5. ANÁLISIS DE LA DEMANDA

El nicho de mercado se encuentra en la Provincia de los Tsáchilas, la misma

que está conformada por su capital, el Cantón Santo Domingo y sus 14

Parroquias, 7 de las cuales son rurales.

La demanda actual para el servicio de City Tour, se establecerá en función de

los resultados que genere el estudio de campo, complementado con la

información estadística que se logre obtener por parte del Ministerio de Turismo,

datos que serán de gran ayuda para conocer la demanda del proyecto.

“…El Ministerio de Turismo informó que como resultado de un estudio realizado en seis ciudades del país se determinó que Ecuador ha tenido un crecimiento del 4.9% en lo referente al turismo interno. Lo que es un resultado favorable de la promoción en la que se trabaja en el país desde que inició el actual Gobierno, que busca hacer del turismo uno de los principales ingresos, para aprovechar los diferentes atractivos naturales y culturales que hay en las diversas regiones, según lo ha resaltado el presidente de la República, Rafael Correa, en varias ocasiones…”

92

Los clientes del servicio serían los turistas que ingresen a la provincia de Santo

Domingo de los Tsáchilas, los mismos que se encuentren en edades de 25 -39

años, además de incluir a todo tipo de personas que deseen hacer uso del

servicio.

92

Diariopp.com.ec/economía-solidaria/ítem/ecuador-registro-mas-turismo-interno-en-2011.html

1 2 3 4 5 3696 5621

9831

19774

45739

0

10000

20000

30000

40000

50000

2013 2014 2015 2016 2017

OFERTA PROYECTADA

Oferta/Proy.

Año

88

3.5.1. Factores que afectan a la demanda

Usuarios opten por realizar otro tipo de actividades turísticas.

Los gustos no estén de acuerdo con el servicio

La oferta del proyecto no logre cubrir la demanda.

Cambios climáticos y otros sucesos naturales que afecten a los planes de

la oferta.

3.5.2. FASES DE MERCADO DE LA DEMANDA

3.5.2.1. Mercado total

La conforman los clientes que se encuentran dentro del mercado de Santo

Domingo al cual el proyecto desea alcanzar.

3.5.2.2. Mercado potencial

Está conformado por turistas locales y nacionales del país que tengan la

finalidad de acceder al servicio turístico en la ciudad.

3.5.2.3. Mercado meta

Se pretende alcanzar el mercado meta sumando los turistas antes mencionados

con los turistas extranjeros que estén de visita en la ciudad.

3.5.3. Proyección de la demanda

Proyectar la demanda es importante debido a que ésta provee de información

acerca del futuro de la concurrencia de turistas que van a hacer uso del servicio.

Para la proyección de la demanda se aplicará la fórmula del crecimiento

individual de turistas nacionales que ingresan a la provincia a realizar turismo,

datos que se obtuvo e mediante el Ministerio de Turismo de la ciudad de Quito

(Ver Anexo 3, 4, 5. Pág. 122 – 124)

89

FÓRMULA

M = C (1+i)n M = Representa el año base (2012) C = El año anterior proyectado i = Tasa de crecimiento anual de turismo interno es de 4,9 % n = Es el año de pronóstico, año 1, 2, 3,4…….n

Cálculo de la proyección de la demanda (Ver Anexo 6 pág. 125)

3.5.3.1. Presentación de los resultado de la proyección de la demanda

TABLA N°. 32 Proyección de la demanda

GRÁFICO N°. 19


Número Año Demanda

1 2013 39.945

2 2014 46.109

3 2015 55.833

4 2016 70.920

5 2017 94.498


1 2 3 4 5

39.945 46.109

55.833

70.920

94.498

0

10000

20000

30000

40000

50000

60000

70000

80000

90000

100000

2013 2014 2015 2016 2017

Demanda Proyectada

DemandaProyectada

Año Proyectado

90

3.5.4. DETERMINACIÓN DE LA DEMANDA INSATISFECHA

La demanda insatisfecha es el resultado de la resta entre la demanda

proyectada y oferta proyectada:

Demanda insatisfecha = Demanda Proyectada – Oferta Proyectada

TABLA N°. 33 Cálculo de la demanda insatisfecha

Nro. Años Demanda

Proyectada

Oferta

Proyectada

Demanda

Insatisfecha

1 2013 39.945 3696 36249

2 2014 46.109 5621 40488

3 2015 55.833 9831 46002

4 2016 70.920 19774 51146

5 2017 94.498 45739 48759


GRÁFICO N°. 20


Como se puede observar en la tabla Nro. 33 la demanda insatisfecha de turistas

del primer año es de 36249 personas que se encuentran en inacción, por lo que

permitirá aprovechar al máximo y cubrir las necesidades que estos requieran.

1 2 3 4 5

36249 40488

46002 51146

48759

0

10000

20000

30000

40000

50000

60000

2013 2014 2015 2016 2017



Año

91

3.5.5. Oferta del proyecto

Para determinar la oferta del proyecto del servicio turístico City Tour se basara

en el resultado del primer año de la demanda insatisfecha que equivale a

36.249 turistas, de este valor la empresa pretende incrementar un 15% tomando

como referencia los datos de crecimiento de las rancheras denominadas chivas,

que da como resultado un total 5.437,más el 5 % que el proyecto desea captar,

lo que quiere decir que la empresa acogerá este número de turistas durante el

primer año, porcentaje que permitirá realizar los cálculos estimados a 5 años

futuro.

3.5.5.1. Capacidad instalada del proyecto

A continuación se presenta mediante tabla la capacidad instalada del servicio.

Tabla N°. 34 capacidad de recorrido y turistas anual

Año

Total de

usuarios

por año.

Crecimient

o desde el

año 2013

Capacidad de

personas por

recorrido.

Recorridos

Anuales

Por

mes

Por

semana

2013 7250 20% 25 290 24 6

2014 8098 20% 25 324 27 7

2015 9200 20% 25 368 31 8

2016 10229 20% 25 409 34 9

2017 9572 20% 25 383 32 8


3.5.5.2. Oferta del proyecto por año

Tabla N°. 35

Año Demanda insatisfecha

% De incremento de la empresa

Oferta del proyecto

Carga Ociosa

2013 36249 20% 7250 30812

2014 40488 20% 8098 34235

2015 46002 20% 9200 38811

2016 51146 20% 10229 42876

2017 48759 20% 9572 39248


92

3.6. ANÁLISIS DEL MARKETING

Consiste en analizar las componentes de una presentación del bien o servicio

conocidas como las 4 P: Producto (Product), Precio (Price), Distribución (Place)

y Comunicación (Promotion) del marketing. Sin embargo, como el turismo

vende servicios, debe sumarse otras 3 P aplicable al marketing de servicios,

éstas son: Personal (Personal), Proceso (Process) y Evidencia o presencia

Física (Phisical evidence). Últimamente se insiste en sumar una última P y es la

de Productividad y calidad a la que no incluiremos en este estudio por

considerar que ellas se encuentran inmersas dentro de lo que se entiende por

servicio.

3.6.1. Producto / Servicio

Consta de una serie de elementos que debe tener en cuenta el gerente al

manejar su organización.

El producto y o prestación que brindará la empresa de recorrido turístico será en

realidad un servicio que contenga características particulares, tal como se ha

establecido anteriormente. Considerando la combinación entre el crecimiento y

la participación en el mercado, que ayude a determinar dónde se encuentra

ubicado el servicio y qué expectativas tiene a futuro.

Para ello es necesario que en su primera instancia se pueda identificar al

servicio, con una marca en donde el cliente reconozca el tipo de servicio y su

calidad, y, que se denote claramente qué se trata de un recorrido por la ciudad

de Santo Domingo en un transporte panorámico para la realización de City

Tour.

Se ha diseñado un logotipo que demuestre el tipo de negocio que se quiere

potenciar por lo que se indica con claridad el nombre y la imagen de un bus de

las características del que se ofrece. Además los colores que se utilizará son

llamativos, el cual proyecta la idea de una empresa moderna.

Esta será la frase que ayuda a entender mejor el significado del isotopo y es:

“RECORRE TURISMO”.

93

Ilustración N°. 3 Marca de la empresa

Diseñado por: Cristian Inbaquingo Elaborado: Cristian Inbaquingo

Eslogan

“Descubre la diversión, en una altura de emoción”

A continuación se presenta la marca y el modelo del bus panorámico.

Ilustración N°. 4 Modelo del bus y aplicación de logotipo

Elaborado: Cristian Inbaquingo Diseñador: Cristian Inbaquingo

3.6.1.1. Análisis del Servicio

El servicio que ofrecerá el proyecto turístico denominado City Tour, buscará

94

satisfacer la necesidad de los residentes y turistas de vivir una experiencia

única, ligada a la diversión cultural, un ambiente relajado y elegante.

Este servicio se realizará por medio de ofertas turísticas consistentes en

recorridos denominados City Tour los cuales permiten conocer las ciudades de

manera diferente, esto es, de forma divertida y cargada de información muy

enriquecedora. También se ofrece un programa libre, para grupos que deseen

realizar celebraciones como cumpleaños, bodas o fiestas particulares con un

itinerario menos riguroso pero siempre con los mismos estándares de calidad.

3.6.1.2. Descripción del servicio

De inicio se ofertaran tres paquetes o programas de visitas por la ciudad

TABLA N°. 36

Código Tours Duración

SD001 Tour Escénico 2 Horas

SD002 Noche Cultural 2 Horas

SD003 Eventos sociales y especiales bajo contrato

No determinado

Fuente: Investigación propia Elaborado por: Cristian Campoverde

3.6.1.3. Características de la unidad

La unidad estaría conformada de la siguiente manera la parte inferior con 10

asientos, cada uno contendrá un porta bebidas, se dispondrá de una TV de

pantalla plana y un reproductor de videos. La cubierta superior estará equipada

de 20 asientos que permitirá a los usuarios observar un agradable paisaje

durante el recorrido.

Además contará con equipo de audio, parlante y micrófono que permite realizar

indicaciones a los turistas durante el recorrido, poseerá un botiquín y bar con

capacidad de almacenamiento de licores bebidas no alcohólicas refrigerios y

snacks en general (Ver anexo 7-13. Pág. 126 - 129)

95

3.6.1.4. Circuito Turístico

Tour Escénico

Tour con guía profesional y con una duración de 3 horas. Tiempo sujeto a

tráfico, condiciones de las calles y motivos de fuerza mayor como paros, cierre

de vías, avenidas, etc. Que determinen un atraso en la frecuencia habitual del

recorrido.

El recorrido se inicia en el Hotel Zaracay para continuar por los siguientes

puntos.

o Paseo Shopping

o “Círculo de los Continentes”

o “Monumento al Colono”

o “Monumento a la Virgen”

o “Monumento al Indio Colorado” y la “Familia Tsáchila”

o Iglesia Catedral Moderna ( 1ra parada)

Aquí se realizará una primera parada técnica para disfrutar de un breve

refrigerio y visitar ésta iglesia. A continuación los viajeros se dirigirán hacia el

mirador Bombolí en donde se realizará una segunda parada, de tal manera que

los visitantes observen el panorama de la ciudad.

o Mirador el Bombolí (2da parada)

o Monumento a la ex Reinas

o Zona de hoteles

o Parque lineal 3ra parada

o Redondel “Sueño de Bolívar”

Luego de esta visita de una hora de duración se regresa directamente a la zona

en donde partió el recorrido.

A continuación se presenta el diseño del recorrido turístico, se tomó como base

el mapa de la ciudad de Santo Domingo (Ver Anexo 14 pp. 130)

96

Ilustración N°. 5 DISEÑO DEL RECORRIDO TURÍSTICO

Fuente: GAD Municipal de Santo Domingo

Diseñado por: Cristian Inbaquingo

97

Noche Cultural

El segundo programa es un City By Nigth, o tour nocturno que es de visita

en la noche a Santo Domingo.

Será un tour de entretenimiento cultural nocturno de tres horas de duración

en el cual se visitaran los mismos atractivos de la ciudad incluyendo a

bares y discotecas famosos de la ciudad.

Servicios contratados

Serán aquellos que sean demandados por los clientes que desean

privacidad, atender a un grupo grande de personas y con un recorrido

diferente. Estos programas generalmente se desarrollarán durante la tarde,

noche, y tendrán un costo distinto dependiendo de los requerimientos de

los pasajeros.

Nota: En cuanto a los recorridos estos se realizaría el día viernes, sábado,

domingo y/o feriados o a su vez se acomodarán a los requerimientos de los

usuarios que deseen adquirir el servicio.

3.6.2. Precio

Se denomina estrategia de precios a todos aquellos recursos de marketing que

la empresa puede desarrollar consistentes en la modificación de los precios de

sus productos. La empresa proyecta y comunica una imagen perceptible y clara

para que sea percibida a medio y largo plazo como una empresa que vende

productos económicos o caros, de lujo o baratos.

Los servicios que la empresa ofrecerá, irán de acuerdo a los requerimientos del

usuario cuando se trata de contrataciones los otros dos servicios tienen una

lista de costos fijos y variables los cuales deben cubrirse y sobre los cuales se

estimará una ganancia que permita la sostenibilidad del negocio.

Adicionalmente se ha estudiado los precios de la competencia para establecer

si existe un valor más o menos equivalente por este servicio en otras ciudades.

98

A continuación el cuadro de costo de la competencia.

TABLA N°.37 Análisis de precios de la competencia

Empresa

Precios de recorrido normal

Adultos Niños

Chivas Gratuito Gratuito

Quito Tour Bus $ 12.00 $ 6.00

Ferro Bus $ 12.00 $ 5.00

Star Tourism $ 5.00 $ 5.00

Guayaquil visión $ 10.50 $ 9.50

Total $ 39.50 $ 25.50

Promedio $ 9.88 $ 6.34

Fuente: Elaboración propia. Elaborado por: Cristian Campoverde

El precio promedio para acceder al servicio City Tour es de $ 9,88 equivalente a

$ 10,00 por persona valor que sería conveniente para el usuario puesto que en

la investigación de campo los posibles consumidores están dispuestos en

cancelar la tarifa más económica que se encontraba entre $ 10 y $ 20 dólares.

Sin olvidar que el valor de 10 dólares equivale a la realización del recorrido

turístico normal, mientras que para noches de fiesta, eventos especiales y

sociales sus precios tendrían variación por ser servicios adicionales que la

empresa estaría dispuesta a ofrecer.

3.6.3. Comunicación

La promoción en los servicios puede ser realizada a través de cuatro formas

tradicionales de tal manera de poder influir en las ventas de los servicios como

productos. Estas formas son:

99

3.6.3.1. Publicidad

Radio

Se realizó un análisis comparativo de las vías de accesos radiales de la ciudad

de Santo Domingo que obtengan gran acogida aquí y en otras ciudades como

Quito, Guayaquil, en donde anuncien acerca de este nuevo proyecto.

Se eligió la radio luego de determinar la frecuencia y economía. He aquí donde

se obtuvo los siguientes resultados. (Ver Anexo 15 pp. 131)

Para llegar hasta el mercado seleccionado se ha determinado que la mejor vía

para ofertar el servicio sería: a través de medios de comunicación.

RADIO MAJESTAD FM 96.1 regional y 107.5 Guayas, Los Ríos y Manabí. En el

que las cuñas durarán “40”segundos cada una, las cuales se repetirán 3 veces

por día y 3 días a la semana, dichas cuñas tendrán un costo de $4.00 cada una,

valor que al mes da $144,00 y representa un costo anual de $1728,00, mientras

que en otra radio el costo anual seria $2957.80. (Ver Anexo 16 pp.132)

Televisión

Se realizaría por medio del Canal 39 Majestad TV el cual se cotizo en un valor

mensual de $ 1620.00 + IVA por ser el canal de más acogida ya que su costo

es accesibles para quienes deseen adquirir el servicio por la publicidad brindada

al usuario en la ciudad. (Ver Anexo 17 pp.133)

3.6.3.2. Promoción de ventas

La empresa de City Tour brindara descuentos exclusivos en días festivos y

fechas especiales.

Así mismo abrirá las puertas para aquellas personas que deseen alquilar el bus

para realizar eventos sociales, como, quinceañeras, matrimonios, cumpleaños u

otros, ofreciendo un servicio de lujo y confort a precios accesibles.

100

3.6.3.3. Venta personal

Se reforzará el mercado directo a través de agencias de viajes, operadoras de

turismo, discotecas, hoteles y que por medio de estas entidades se pretende

llegar al mercado meta.

3.6.3.4. Relaciones públicas

Se realizaría invitaciones a los medios de comunicación de otras ciudades del

país, como la televisión y prensa, para mostrar el tipo de servicio turístico que

se pretende impulsar en la provincia Tsáchila y que a su vez esta información

pueda ser difundida a todas las poblaciones.

3.6.4. Distribución

Debido a que la empresa ofrecerá un servicio turístico de bien intangible los

niveles de canales de distribución se acortan; dentro del sector del turismo

existen distintos canales de distribución en los cuales éstos pueden ser directos

e indirectos. Para el servicio de la empresa, se usará una combinación de

ambos canales los que se detallarán a continuación.

3.6.4.1. Canales directos

Estos canales comprenden el destino en sí, es decir, los circuitos que se

ofrecerán en el mercado, y serian preferentemente para el turista local, nacional

y extranjero los cuales desean contratar el servicio.

Para esto se pretende disponer de centros de información turísticas en donde

se pueda acceder a los tours y circuitos.

3.6.4.2. Canales indirectos

Con respecto a los canales indirectos los tours se distribuirían en, agencias de

viajes, operadoras turísticas, discotecas u otros, incentivando a éstas a

comerciar los servicios que ofrecería la empresa.

101

Las otras tres P: Personal (Personal), Proceso (Process) y Evidencia o

presencia Física (Phisical evidence). Podrían estar implícitas en la descripción

del servicio/ producto que se ha hecho arriba pero vale la pena añadir lo

siguiente.

El personal de servicios es importante en todas las organizaciones pero es

especialmente importante en aquellas circunstancias en que, no existiendo las

evidencias de los productos tangibles, el cliente se forma la impresión de la

empresa con base en el comportamiento y actitudes de su personal.

Esta gente puede desempeñar un papel de " Producción" u "Operativo", pero

también puede tener una función de contacto con el cliente en las

organizaciones de servicios. Su comportamiento puede ser tan importante como

para influir en la calidad percibida de un servicio como el comportamiento de un

personal de ventas. Por eso, es definitivo que este personal dé el servicio de

manera efectiva y eficientemente por constituir un importante elemento de

marketing de la empresa.

Respecto del proceso o forma en la que se ofrece un servicio y la efectividad de

éste, es parte de la empresa. Es muy importante llevar a cabo un proceso

correcto por ejemplo si se usa el Internet, un buen proceso será lograr que el

usuario llegue fácilmente a nuestro producto, por ejemplo podría ser el

posicionamiento correcto en los resultados de búsqueda de Google, cuando se

busque Santo Domingo o City Tour.

Por último, la Presencia física (Phisical evidence) es proveer de un ambiente en

el que el cliente se sienta a gusto, disfrute de las instalaciones que se le ofrece

y sienta que su dinero lo invirtió bien.

No basta el bus adecuado, si no los elementos que lo conforman como el

volumen no muy alto pero audible, asientos cómodos y siempre en una

atmósfera de mucha limpieza y seguridad. Los clientes se formarán impresiones

sobre la empresa, en parte, a través de evidencias físicas como lugares,

accesorios, colores, folletos, olores, rótulos, entre otros.

La evidencia física y la evidencia esencial junto con el personal, los programas

102

de promoción, de publicidad y relaciones públicas, serán algunas de las

principales formas como la empresa va a crear y mantener su imagen.

3.7. Sistema de Análisis FODA

Se presenta las fortalezas, oportunidades, debilidades y amenazas del estudio

de mercado con el fin de que se aproveche y potencie las fortalezas y

oportunidades, al mismo tiempo que trate de corregir los riesgos que conllevan

las debilidades y amenazas. Es un sistema de análisis que permite mirar el

estado actual del estudio.

3.7.1. Cuadro del FODA

Tabla N°. 38 Fortalezas y debilidades

Fortalezas Debilidades

Ubicación estratégica de la empresa,

permitirá la facilidad de que muchas

personas pueden visibilizar la unidad.

Falta de experiencia en este tipo de

empresa y/o servicio.

Unidad equipada con todas las

comodidades y prestaciones

necesarias para los paseos.

Crecimiento lento de la empresa durante los primeros años.

Apoyo de personal con experiencia

en el campo turístico, guías turísticos. Precios altos para el mercado local,

nacional y extranjero.

Servicio novedoso y atrayente con

precios accesibles al público.

Ingresos económicos reducidos, al

no utilizar los precios como ventaja

competitiva.

Alianzas estratégicas con hoteles

operadores de turismo y empresas de

evento. Falencias en el servicio.

Promotores dinámicos y con

experiencia en el campo del turismo

Bajo nivel de aprovechamiento del

potencial turístico la zona.

Fuente: Elaboración propia. Elaboración: Cristian Campoverde

103

Tabla N°. 39 Oportunidades amenazas

Oportunidades Amenazas

Crecimiento del turismo en el país.

Crecimiento de la población.

Inestabilidad económica futura en

el país.

Turismo, clientes extranjeros,

nacionales y locales que buscan

opciones nuevas de distracción y

entretenimiento.

Regularizaciones por parte del

ministerio de turismo, SRI. U otros

impuestos.

Existe un gran porcentaje de

demanda insatisfecha que la empresa

podría acoger.

Barreras de entrada al mercado

para nuestro servicio.

Al no contar con competencia directa,

permitirá ser pioneros en implementar

este medio de transporte, el cual

aportará al desarrollo del turismo de

la provincia.

Potenciales competidores. No

existen competidores directos que

ofrezcan las mismas características

del servicio.

Fuerte impulso del gobierno al

turismo interno.

Falta de acondicionamiento y

descuido en la presentación de

atractivos. Turísticos

Mejores condiciones económicas. Turistas opten por realizar turismo

fuera de la ciudad o del país.


La importancia de cada variable del análisis FODA no es la misma en cada

caso. Para medir los impactos que tienen en el proyecto se han elegido las tres

más importantes de cada grupo a fin de plantear, posteriormente las

estrategias.

104

3.7.2. Impactos Del FODA

Tabla N°. 40 Impactos del FODA del proyecto

Fortalezas

IMPACTO

Alto Medio Bajo

F1 Unidad equipada con todas las comodidades y

prestaciones necesarias

F2 Servicio novedoso y atrayente con precios accesibles al

público

F3 Ubicación estratégica de la empresa, permitirá la facilidad

de que muchas personas pueden visibilizar la unidad.

Debilidades

IMPACTO

Alto Medio Bajo

D1 Falta de experiencia en este tipo de empresa y/o servicio.

D2 Crecimiento lento de la empresa durante los primeros

años.

D3 Ingresos reducidos.

Oportunidades

IMPACTO

Alto Medio Bajo

.O1 Existe un gran porcentaje de demanda insatisfecha que la

empresa podría acoger.

O2 Crecimiento del turismo en el país. Crecimiento de la

población.

O3 Mejore las condiciones económicas

Amenazas

IMPACTO

Alto Medio Bajo

A1 Barreras de entrada al mercado para nuestro servicio.

A2 Potenciales competidores.

A3 Falta de acondicionamiento de los atractivos turísticos.

Fuente: Elaboración propia Elaborado por: Cristian Campoverde

Finalmente se establecen las estrategias en una matriz cuyos elementos se

explican a continuación.

Las estrategias FO se basan en el uso de las fortalezas internas de una

empresa con objeto de aprovechar las oportunidades externas. Sería ideal para

105

una empresa poder usar sus fortalezas y así mismo explotar sus oportunidades

externas. Generalmente las organizaciones usan estrategias DO, FA, o DA para

llegar a una situación en la cual puedan aplicar una estrategia FO.

Las estrategias DO tienen como objetivo la mejora de las debilidades internas

valiéndose de las oportunidades externas. A veces una empresa disfruta de

oportunidades externas decisivas, pero presenta debilidades internas que le

impiden explotar dichas oportunidades.

Las estrategias FA se basan en la utilización de las fortalezas de una empresa

para evitar o reducir el impacto de las amenazas externas. Este objetivo

consiste en aprovechar las fortalezas de la empresa reduciendo a un mínimo las

amenazas.

Las estrategias DA tienen como objetivo denotar las debilidades internas y

eludir las amenazas ambientales. Se intenta minimizar debilidades y amenazas,

mediante estrategias de carácter defensivo, pues un gran número de amenazas

externas y debilidades internas pueden llevar a la empresa a una posición muy

inestable.

A continuación el cuadro de la matriz FODA

106

3.7.3. Estrategias del FODA

Tabla N°. 41 Estrategias a partir del FODA

DEBILIDADES

Falta de experiencia en este tipo de empresa y/o servicio.

Crecimiento lento de la empresa durante los primeros años.

Ingresos reducidos.

FORTALEZAS

Unidad equipada con todas las comodidades y prestaciones necesarias

Servicio novedoso y atrayente

Precios accesibles al público

ESTRATEGIAS DO Vencer debilidades aprovechando oportunidades

ESTRATEGIAS FO Uso de fortalezas para aprovechar oportunidades

OPORTUNIDADES

Existe un gran porcentaje de demanda insatisfecha que la empresa podría acoger.

Crecimiento del turismo en el país. Crecimiento de la población.

No existe competencia directa

El crecimiento lento de la empresa, debido al precio del servicio se ve ampliamente compensado por la oportunidad que brinda el mercado de una demanda insatisfecha, el crecimiento del país y del turismo tanto interno como internacional.

Mediante la publicidad en medios de comunicación y la publicidad que se hace por sí solo el autobús se insistirá en las fortalezas del producto que son la novedad, el precio y la calidad.

ESTRATEGIAS DA Reducir a un mínimo las debilidades y evitar las amenazas

ESTRATEGIAS FA Usar las fortalezas para evitar las posibles amenazas.

AMENAZAS

Barreras de entrada al mercado para el servicio.

Potenciales competidores.

Falta de acondicionamiento de los atractivos turísticos.

La falta de experiencia en el manejo de este negocio se puede eliminar con capacitación y planificación Si bien se trata de un servicio nuevo en Santo Domingo no lo es en otras ciudades en donde se puede aprender lo que se debe hacer. Se debe liderar el pedido a las autoridades a que mejoren las instalaciones por donde circulará el bus a fin de dar una mejor imagen al pasajero

La inversión es alta por lo que disminuye la posibilidad de competidores pero si a más de eso se mejora el servicio y se mantiene el precio, se impedirá el aparecimiento de competidores. También debe anotarse que cuando se haya cubierto la capacidad instalada se puede intentar un segundo bus.


Factores Internos

Factores Externos ternos

107

3.8. INFORME FINAL DEL PROYECTO

3.8.1. PROBLEMÁTICA DEL PROYECTO

Santo Domingo es una de las ciudades con mayor población. Las actividades

de agricultura, ganadería y el comercio permiten su funcionamiento y

crecimiento. Cuenta con una ventaja comparativa importante por encontrarse en

un espacio de lazos entre demás ciudades.

A su vez cuenta con recursos culturales, religiosos, y naturales muy

representativos que podrían ser aprovechados de una mejor manera, brindando

al residente y al turista una experiencia única.

Cabe mencionar que las actividades turísticas en la ciudad de santo domingo se

encuentran olvidadas por entes de gobierno, por motivos de desorganización,

apoyo económico, interés u otros, es donde se debería trabajar aún más por el

bienestar de la ciudad, es por ello que analizando la problemática se ha

determinado en realizar un estudio de mercado para la prestación de servicio de

corrido turístico denominado City Tour, con el fin de conocer los resultados de la

aceptación del proyecto por parte de la población en cuanto al ingreso de esta

actividad.

3.8.2. Alcance de la investigación

En el estudio del proyecto se toma en consideración a todo tipo de personas

que se encuentran inmersos en hacer uso de esta actividad, como son

profesionales, estudiantes, empleados privados y públicos u otros.

3.8.3. Objetivo general

Realizar un estudio de mercado para la prestación del servicio de transporte

turístico en un bus panorámico de doble piso en la ciudad de Santo Domingo.

3.8.4. Objetivos específicos

Diagnosticar el comportamiento de nuestros clientes, sus gustos y

tendencias.

108

Conocer el perfil de las personas que deseen este servicio.

Indagar la demanda potencial.

Determinar el segmento de mercado y grado de aceptación del servicio.

Establecer los puntos estratégicos para la prestación del servicio.

Determinar la preferencia de los turistas en cuanto a las comodidades que

deseen para contratar el servicio.

Estimar un precio justo a cobrar por el servicio de recorrido.

3.8.5. Metodología

Para la elaboración del presente estudio, se aceptaron los siguientes pasos

metodológicos:

Recopilación de información general relacionada al tema, el cual sirvió de

marco referencial para el análisis del problema.

Formulación del diseño de investigación, con trabajo de campo y análisis de

datos.

Diseño del cuestionario, tomando en cuenta el nivel cultural de los

entrevistados.

Elaboración del cuestionario que tenga los siguientes objetivos específicos.

o Identificar los actores principales e indicadores directos e indirectos de

nuestro estudio de mercado.

o Desarrollar un banco de preguntas específicas que sean fácil de contestar.

o Construir el cuestionario.

o Definir las variables de cada pregunta.

o Seleccionar la población objetivo.

o Aplicar la encuesta

109

o Obtener las conclusiones del estudio

3.8.6. Resultados

El diagnóstico permite saber que la población local encuestada muestra interés

en utilizar este nuevo servicio de diferentes maneras: para conocer mejor la

ciudad o realizar eventos privados como fiestas y cumpleaños. Su

implementación permitirá elevar la autoestima del residente pues mejorará la

imagen de la ciudad.

El perfil de los futuros usuarios es el de una persona joven interesada en la

cultura de la ciudad, de origen local pero también de otras regiones del Ecuador

y turistas extranjeros, dado que este servicio constituye una manera usual y

generalizada de conocer las ciudades en todo el mundo.

La demanda potencial es muy superior a la capacidad instalada del proyecto por

lo que se estaría garantizando la sostenibilidad económica del mismo. A partir

del tercer año podría pensarse en adquirir otra unidad para satisfacer la

demanda creciente de visitantes que está evidenciando la ciudad.

El mercado o segmentos de mercado a los cuales se acudirá para su promoción

son los turistas que ingresen a la ciudad de Santo Domingo, que estén en

capacidad de pagar por el servicio, los turistas que llegan a la ciudad y desean

conocerla de manera elegante y atractiva.

Los datos obtenidos en el estudio de mercado según a pregunta capital ¿Le

gustaría que en la ciudad de Santo domingo exista una empresa que brinde el

servicio de City Tour? un 95 % de la población local respondieron

favorablemente que, esta sería una buena alternativa para el desarrollo del

turismo en la ciudad y no tendría ningún inconveniente en entrar al mercado.

Pregunta capital

Pregunta 7 No Total %

Si 19 95%

No 1 5%

Total 20 100%

110

Para la determinación del producto a ofertar se consideró el diseño de una ruta

que permita observar los atractivos más sobresalientes de la ciudad como

iglesias, parques y el mirador del Bombolí. También se ha previsto la formación

de personal con grandes dotes de servicio y sólidos conocimientos sobre los

puntos del recorrido.

La marca y logotipo también expresan la idea del negocio y sus colores invitan a

viajar por lo colorido que es.

Se expuso a los encuestados las características de la unidad de transporte y en

un porcentaje casi total aprobaron los elementos que se incluyen en él, por

ejemplo una unidad nueva de dos pisos con micrófonos y servicio de guías.

El precio que recibió mayor aceptación fue el de diez dólares, el cual coincide

con el valor que se cobra en Quito, Guayaquil y Cuenca y que cubre

satisfactoriamente los gastos de operación y administración del mismo.

CONCLUSIONES RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES

El proyecto de City Tour, servirá como una herramienta para el desarrollo del turismo

en la ciudad y que a través de los recursos existen en la zona urbana y rural generará

ingresos económicos mediante rutas establecidas en diversos sectores.

Desde el punto de vista del estudio de mercado que se realizó en la ciudad de Santo

Domingo, se puede mencionar que las personas están de acuerdo en hacer uso del

servicio en caso de implementarse la empresa.

La población de Santo Domingo requiere que los recorridos se realicen más en la

zona rural que en la misma zona urbana, debido a sus riquezas naturales que posee

cada parroquia.

En la ciudad existen atractivos muy relevantes, pero estos a su vez se encuentran

sumamente descuidados, lo que daría como resultado poco desarrollo del turismo

urbano.

En la ciudad existen entidades relacionadas al proyecto, pero que ninguna de ellas

poseen datos estadísticos reales para poder terminar la oferta y demanda del

proyecto.

Se han estado mejorando las vías de acceso hacia los sitios rurales de la ciudad, lo

que vendría hacer fácil acudir a ellos sin ninguna complicación.

Al no existir competencia directa el proyecto tendría una buena acogida por parte de

la ciudadanía local.

RECOMENDACIONES

Una vez que se llegue a implementar el proyecto se debería manejarlo técnicamente

para que de esta manera pueda servir como piloto para que otras personas puedan

seguir invirtiendo en este tipo de proyectos y así manejar sustentablemente los

recursos existentes.

La población de Santo Domingo opte por seguir realizando ciertas actividades de

turismo interno, de tal manera que los usuarios lleguen a utilizar los diferentes

servicios que ofertan las diferentes empresas de turismo.

Que el gobierno provincial de Santo Domingo conjunto con las diferentes parroquias y

comunas, realicen acuerdos de mejoras de los lugares, haciendo de ellos un sitio

privilegiado por los turistas internos y externos.

Las autoridades pertinentes lleven un control del buen uso y manejo de los diferentes

atractivos turísticos, de tal manera que el turista se lleve una buena impresión.

Que se creen sitios de información sobre el turismo ya que facilitaría tiempo y

economía para la realización de diferentes temas de investigación ya sea para

beneficio social o educativo.

Seguir elaborando y aplicando proyectos de construcción y reconstrucción de las

diferentes vías y carreteras para beneficio del turismo, la comunidad.

Sería importante que se incremente la inversión en promoción de los recursos

naturales y culturales del turismo de la provincia.

Sería recomendable que el proyecto se llevase a cabo en todas sus etapas puesto

que aportaran al desarrollo del turismo local y nacional.

FUENTES DE INFORMACIÓN

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GLOSARIO

Atractivo Turístico: Es el conjunto de elementos materiales y/o inmateriales que son

susceptibles de ser transformados en un producto turístico.

Circuito Turístico: Es un paquete organizado que se le brindan a los turistas

generalmente se realiza en un bus turístico.

City Tour: Son recorridos turísticos que se realiza dentro de una ciudad que incluye una

visita guiada por los atractivos o recursos naturales.

Competidores: Son entidades que brindan servicios similares en el mercado.

Cuestionario: Es un instrumento de investigación. Que se utiliza, de un modo preferente,

en el desarrollo de una investigación en el campo, como puede ser una encuesta.

Demanda: La demanda es la cantidad de bienes y/o servicios que los compradores o

consumidores están dispuestos a adquirir para satisfacer sus necesidades o deseos.

Estudio de Mercado: Es un proceso sistemático de recolección y análisis de datos e

información acerca de los clientes, competidores y el mercado.

Marketing: Es un método que permite al investigador diseñar etapas de mercadeo para

lograr llegar y posesionarse en el mismo.

Mercado: Puede ser un lugar físico y también se refiere a las transacciones de un cierto

tipo de bien o servicio, en cuanto a la relación existente entre la oferta y la demanda de

los mismos

Método: Es un proceso o camino sistemático establecido con el fin de alcanzar un

objetivo predeterminado de una investigación.

Muestra: Es una parte proporcional que se ha elegido de un segmento seleccionado para

117

su estudio.

Nicho de Mercado: Es un grupo pequeño: La componen personas, empresas u

organizaciones en una cantidad reducida.

Oferta: Oferta es un conjunto de bienes y servicios que se pretende ofertar en el

mercado.

Panorámico: Es una vista a distancia que permite contemplar el conjunto de paisajes o

de lo que se quiere abarcar

Turismo: Es una actividad que realizan las personas hacia otros lugares con el fin de

distraerse de su lugar habitual.

ANEXOS

119

Anexo 1

ENCUESTA


SEDE SANTO DOMINGO

OBJETIVO: Realizar un estudio de mercado para determinar el grado de aceptación de

prestación del servicio de City Tour en la ciudad de Santo Domingo, de la Provincia de

Santo Domingo de los Tsáchilas.

INSTRUCCIONES: Por favor, lea cuidadosamente las preguntas y marque con una X en

el espacio de la opción que crea conveniente.

Genero

Masculino Femenino

Edad

Entre 0 - 15 Entre 16 – 30 Entre 31 y 45 Entre 46 o más

¿Qué tipo de turismo realiza los fines de semana?

Interno Externo

Qué actividades realiza usted los fines de semana y/o feriados? (Especifique)

a) Turismo de Sol y playa b) Turismo de Aventura

c) Turismo Cultural e) Turismo Natural

¿Cuánto suele gastar usted y su familia o grupo de amigos en este tipo de actividades?

Entre $10 y $30 Entre $30 y $50 Más de $50

¿Ha escuchado el término de City Tour?

Sí No

¿Sabía usted, Que el City Tour se realiza en un bus de doble piso y que este ofrece

recorridos por los diferentes atractivos turísticos de la ciudad?

Sí No

¿Le gustaría que en la ciudad de Santo Domingo exista una empresa que brinde el

servicio de City Tour?

Sí No (Si la respuesta es no, por favor entregue la encuesta. Caso

contrario, continúe)

¿En caso de implementarse el servicio de City Tour, que tipo de servicios adicionales le

gustaría que ofrezca el bus panorámico?

a) Bar y cafetería b) Guías capacitados

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120

c) Zona Wi ffi d) Asientos y equipos confortables

e) Área libre de humo f) Área de lectura turística

¿Cuánto estaría dispuesto a pagar por el servicio de City Tour?

De 10 a 20 b) De 20 a 30 c) De 30 a 40

¿Por qué medio de comunicación quisiera enterarse de la existencia de dicha empresa?

(Especifique)

a) TV b) Radio c) Periódico

d) Volantes e) Internet (redes sociales)

¿En qué horarios cree conveniente la realización del City Tour?

a) Mañana b) Tarde c) Noche

¿Dónde o a través de que medio le gustaría contratar el servicio de City Tour?

a) Agencia de viaje u operadora turística b) A través de una página web

c) Mediante reservaciones telefónicas d) A través de un operador turístico

e) Centro de información turística

¿Si usted queda satisfecho con el servicio de la empresa cada que tiempo lo volvería a

contratar?

a) Semanalmente b) Quincenal d) Mensualmente

f) En ocasión que tenga tiempo libre

¿Qué tipo de información le gustaría recibir durante el City Tour?

a) Histórico b) Cultural d) Etnográfico f) Religioso

Gracias por su colaboración

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121

ANEXO 2

PROYECCIÓN DE LA OFERTA

Fórmula

M = C (1+i)n

M = Representa el año proyectado

C = Año anterior proyectado, oferta actual

i =Tasa de crecimiento de trasporte turístico “Chivas”

n =que es el año de pronóstico de la oferta, año 1, 2, 3,4……n

ESTIMACIÓN OFERTA 2012

M= 2430 (1+15/100)1

M= 2430 (1.15)1

M= 2795

PROYECCIÓN OFERTA 2013

M= 2795 (1+15/100)2

M= 2795 (1.15)2

M= 3696


M= 3696 (1+15/100)3

M= 3696 (1.15)3

M= 5621


M= 5621 (1+15/100)4

M=5621(1.15)4

M= 9831


M= 9831 (1+15/100)5

M= 9831 (1.15)5

M= 19774


M= 19774 (1+15/100)6

M=19774(1.15)6

M= 45739

122

Anexo 3

Total de turistas que se movieron en el país en el 2011

Fuente: Ministerio de Turismo Elaboración: Cristian Campoverde

123

ANEXO 4

Porcentaje de turistas que ingresaron a Santo domingo de los Tsáchilas

Fuente: investigación Propia Elaborado por: Cristian Campoverde

124

ANEXO 5

Personas que realizaron turismo en la ciudad de Santo Domingo

Fuente: investigación Propia Elaborado por: Cristian Campoverde

125

ANEXO 6

PROYECCIÓN DE LA DEMANDA

Fórmula: M = C (1+i)n M = Representa el año base (2012) C = El año anterior proyectado i = Tasa de crecimiento anual de turismo interno es de 4,9 % n = Es el año de pronóstico, año 1, 2, 3,4…….n ESTIMACIÓN DEMANDA 2011 34.605 personas que realizaron turismo en la ciudad de Santo domingo ESTIMACIÓN DEMANDA 2012 M= 34605 (1+4,9/100)1

M= 34605 (1.049)1

M= 36.300 PROYECCION DEMANDA 2013 M= 36300 (1+4,9/100)2 M= 36300 (1.049)2 M= 39.945 PROYECCIÓN DEMANDA 2014 M= 39.945 (1+4,9/100)3

M= 39.945 (1.049)3

M= 46.109 PROYECCIÓN DEMANDA 2015 M= 46.109 (1+4,9/100)4

M= 46.109 (1.049)4 M= 55.833 PROYECCIÓN DEMANDA 2016 M= 55.833 (1+4,9/100)5

M= 55.833 (1.049)5

M= 70.920 PROYECCIÓN DEMANDA 2017 M= 70.920 (1+4,9/100)6

M= 70.920 (1.049)6

M= 94.498

126

ANEXO 7

Características internas del bus parte superior

Fuente: Investigación directa Elaboración: Cristian Campoverde

Anexo 8


127

Anexo 9

Pate interna del bus


Anexo 10


128

ANEXOS 11

Características externas del Bus


Anexo 12


129

Anexo 13

Externo del bus


130

Anexo 14

Mapa de la ciudad de Santo Domingo

Fuente: Dirección de planificación Gobierno Municipal Elaborado por: Cristian Campoverde

131

ANEXO 15

Publicidad por radio

Fuente: Radio Majestad Elaboración: Cristian Campoverde

132

ANEXO 16

Publicidad por TV

Fuente: Majestad TV Elaboración: Cristian Campoverde

133

ANEXO 17

Publicidad por radio la Propia

Fuente: Radio la Propia FM Elaboración: Cristian Campoverde

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