UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNAPAVIMENTOSOBJETIVOSConocer el volumen y clasifcacin vehicular en las horas punta de lamaana y de la tarde, en el tramo relevante par el estudio a fn deestablecer la utilizacin de la via y el nivel de servicio queproporciona, estableciendo el nivel de operacin actual.UBICACIN Y AREA DE ESTUDIOSe ubica o esta comprendida del estadio Maracanen la av. Internacionaldel distritolto de la alianza de la parte !orte de la ciudad de "acnaMETODOLOGIA EMPLEADAESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULARUBICACIN DEL ESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNAPAVIMENTOS#as etapas empleadas $ueron las si%uientes&'. (econocimiento en campo de la ubicacin de carretera, teniendo en cuenta los servicios que se brindaran en el mismo.). nlisis de la circulacin vial, tal como sentidos de circulacin vial, sealizacin e*istente, etc.+. "raba,o de campo, conteo vehicular de todos los -u,os de las v.as del rea de in-uencia, durante + d.as de la semana./. nlisis de los resultados encontrados y proyectados.0. Conclusiones y recomendaciones del estudio de clasifcacin vehicular.CRONOGRAMA DE CONTEOSCon la fnalidad de defnir el tipo de -u,o vehicular el a$oro ha tomadoen cuenta el tipo de veh.culo circulante, es decir, se an contado losveh.culosprivadosconsusrespectivoscomponentesloscualessecate%orizaron en uto, ta*i, 1mnibus, Camiones. e$ectos de obtener una muestra adecuada, se considerara e$ectuarel a$oro vehicular durante 2+ d.as, martes, mi3rcoles y sbado, demanera que podamos e*pandir la muestra y estudiar elcomportamiento del -u,o vehicular durante los d.as de la semana.#os periodos de anlisis que se tomaron en cuenta $ueron en las horaspuntaen las cuales son las horas 4 a 5 am de '' a '' pm y de 0 a 4pm . 6or lo tanto el nuevo incremento de transito producto del mismo,se concentrara en las horas de almuerzo y en las horas de la tarde,que es cuando salen de su traba,o.#osperiodosenlascualesseae$ectuadoel a$oroabsorbernlamayor demanda vehicular de acuerdo al propsito de via,e 7 altraba,o. !e%ocios, compras, entretenimiento y otros8.

ESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNAPAVIMENTOSESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNAPAVIMENTOSESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNAPAVIMENTOSESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNAPAVIMENTOSESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNAPAVIMENTOSCALCULO IMD DE CADA VEHICULOCALCULO DEL ESAL ESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNAPAVIMENTOSDISEO DE PAVIMENTOESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNAPAVIMENTOSMETODO ASHTODATOS W18ZR= -1.645MR= 400 000 p!S"= 0.45HALLAR =SNDESARROLLO#= $-1.645%0.45#&$'.(6% #-0.)0&$ *$0.40&$10'4* #&).() -8.0+).(1='.(6- $0.(1#*$0.40 & 10'4*SN&1 =8.+66SN= +.+66ESAL CARRRIL DE DISEOESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNAPAVIMENTOSSEGN ESALD1=3.5 a1= 0.44D2=6.5 a2= 0.14D3= ----a3=0.13M2=1 M3=1SN=6.770.77= REMPLAZANDO 6.77 = (0.44*3.5) + (0.14*6.5*1) + (0.13*D3*1)6.77= 1.54 + 0.91 +0.13*D3D3= 33.23ESPESOR TOTAL DEL PAVIMENTOEspesor Total = D1 + D + D3Espesor Total =3!"+#!"+33!$3Espesor Total = $3!$3CONCLUSIONESESTUDIO DE CLASIFICACION VEHICULAR UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNAPAVIMENTOS 9elosresultadosobtenidossepuedeobservar enel simpleconteoquesehizoquehubieronmasStation:a%on, utos,;uses, combis. !o hay circulacin importante de camiones )