ESTRATÈGIA MUNICIPAL PER A LA MITIGACIÓ DEL CANVI...

ESTRATÈGIA MUNICIPAL PER A LA MITIGACIÓ

DEL CANVI CLIMÀTIC DE SABADELL

SABADELL MUNICIPAL STRATEGY FOR

CLIMATE CHANGE MITIGATION

2008 - 2012

3Estratègia Municipal per a la Mitigació del Canvi Climàtic de Sabadell

PREÀMBUL

Sabadell s’enfronta al repte del canvi climàtic amb una llarga experiència en matèria de planificació i aplicació de projectes i iniciatives en matèria de sostenibilitat, materialitzades en el disseny, aprovació i execució de l’Agenda21 municipal de Sabadell des de l’any 2002, i des de l’adhesió a la Cartad’Aalborg. El seu pla, el Pla d’Acció per a la Sostenibilitat de Sabadell, ambun total de 144 accions i projectes i revisat anualment ha donat molts fruits, que són la base de treball de l’Estratègia Municipal per a la Mitigació delCanvi Climàtic de Sabadell, pel període 2008-2012.

Aquesta Estratègia respon a noves necessitats en matèria de sostenibilitat, lalluita contra el canvi climàtic, i requereix la intensificació dels esforços perreduir les emissions de CO2 equivalent per la totalitat del municipi,mitjançant el treball bàsicament en dues grans línies de treball: estalvi i eficiència energètica als diversos consumidors, i una mobilitat enfocada amitjans de transport no motoritzats. Dues eines significatives pel bondesenvolupament de l’Estratègia seran sense dubte la creació i activitat de l’Oficina Municipal de l’Energia de Sabadell i el Pla de Mobilitat Urbana deSabadell.

Amb l’objectiu de reduir les emissions associades al municipi, l’Estratègiapresenta un total de 25 projectes i 8 iniciatives complementàries,transversals a la totalitat del municipi.

El compromís de Sabadell amb aquesta responsabilitat és ferm i així ho proval’adhesió de la ciutat al Pacte d’alcaldes/esses europeus contra el canviclimàtic, com a un dels centenars d’ens locals europeus amb laresponsabilitat d’aplicar els preceptes i obligacions del protocol de Kioto a nivell municipal.

Aquest document recull la feina realitzada per moltíssimes persones a nivellmunicipal: tècnics, agents socials, agents econòmics, agents ambientals, a través de les múltiples sessions del Protocol de Sostenibilitat i Canvi Climàticde Sabadell, taula participativa amb 27 agents implicats per l’assessorament i seguiment de la política de sostenibilitat municipal. El Protocol serà l’eina de millora i avaluació d’aquesta Estratègia. Vull agrair especialment les sevesaportacions i esforços per tal de construir una ciutat compromesa amb elplaneta i les noves generacions.

L’Estratègia va ser aprovada pel ple municipal amb data 05 de maig de 2009.

Sabadell, maig de 2009.


LLISTAT D’ACRÒNIMS

ACS – Aigua Calenta Sanitària ADIGSA - Administració, Promoció i Gestió, SA AMPA – Associació de Mares i Pares AMTU – Agrupació de Municipis Titulars del Transport Urbà ATM – Autoritat del Transport Metropolità ARC – Agència de Residus de Catalunya ARE – Àrea Residencial Estratègica BEI – Banc Europeu d’Inversions BPE – Bones Pràctiques Energètiques CTE – Código Técnico de la Edificación DIBA – Diputació de Barcelona DMAiH – Departament de Medi Ambient i Habitatge DPTOP – Departament de Política Territorial i Obres Públiques EE – Eficiència Energètica EMG – Estudi de Mobilitat Generada EMMCC – Estratègia Municipal de Mitigació del Canvi Climàtic ER – Energies Renovables ESCO – Empresa de Serveis Energètics FGC – Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya IBI – Impost de Béns Immobles ICAEN – Institut Català de l’Energia IDAE – Instituto para la Diversificación y el Ahorro Energético ICO – Instituto de Crédito Oficial LED – Light Emitting Diode OSE – Observatorio de la Sostenibilidad en España PALSS – Pla d’Acció Local per a la Sostenibilitat de Sabadell PDM – Pla Director de la Mobilitat PMUS – Pla de Mobilitat Urbana Sostenible PROGREMIC – Programa de Gestió dels Residus Municipals de Catalunya RENFE – Red Nacional de Ferrocarriles Españoles RITE – Reglamento de Instalaciones Térmicas en los Edificios RMB – Regió Metropolitana de Barcelona SGE – Sistema de Gestió Energètica TUS – Transports Urbans de Sabadell UAB – Universitat Autònoma de Barcelona UPC – Universitat Politècnica de Catalunya VIMUSA – Habitatges Municipals de Sabadell, SA


1. DIAGNOSI MUNICIPAL D’EMISSIONS DE CO2

Les emissions totals comptabilitzades al municipi de Sabadell per a l’any 2006 són de 875.378 tones de CO2·eq, fet que equival a 4,36 tones de CO2·eq per càpita i any, amb un predomini dels sectors domèstic (34%), transport i mobilitat (33,4%) i industrial (16,6%).

Figura 1. Emissions de Gasos d’Efecte Hivernacle per la ciutat de Sabadell, any 2006.

Font: Elaboració pròpia

En l’elaboració de la diagnosi s’han analitzat i calculat un total de 32 aspectes, dividits en 8 vectors:

TERRITORI I URBANISME MOBILITAT I TRANSPORTS: emissions parc de vehicles. ENERGIA: emissions consum electricitat, gas natural i gas liquat de petroli sector domèstic, indústria, terciari i construcció. MUNICIPAL: Consum electricitat sector primari i construcció. RESIDUS: emissions abocament residus domèstics i compostatge i metanització matèria orgànica, sector domèstic. AIGUA: emissions consum elèctric potabilització, depuració i bombeig aigua.SISTEMES NATURALS: emissions tractors; emissions fermentació, emissions directes i indirectes N20.ADMINISTRACIÓ LOCAL: consum electricitat i gas natural, consum de combustibles pels vehicles i aigua (potabilització i depuració). EDUCACIÓ, COMUNICACIÓ I PARTICIPACIÓ

EMISSIONS DE GEH PER SECTORS (2006)

Industrial16.6%

Terciari13.3%

Municipal1.9%

Mobilitat i transports

33.3%

Primari0.9%

Domèstic33.8%

Construcció0.2%


EVOLUCIÓ DE LES EMISSIONS DE GEH PER SECTORS

0

50 000

100 000

150 000

200 000

250 000

300 000

350 000

2004 2005 2006

tone

s C

O2 ·

eq

Domèstic Mobilitat i transports IndustrialTerciari Municipal ConstruccióPrimari

Figura 2. Evolució de les emissions de Gasos d’Efecte Hivernacle a la ciutat de Sabadell pel període 2004-2006.


La valoració sobre la tendència d’aquests aspectes presenta una evolució positiva en 19 d’ells, una evolució negativa en 12 i una evolució neutra/estabilització a la resta.

Tal i com es pot observar a la següent taula l’evolució de les emissions per presenta una tendència de creixement pels sectors domèstic; terciari, estabilització en municipal, construcció, transports i descens en industrial.

Taula 1. Emissions de CO2 eq. per sectors a la ciutat de Sabadell.

EMISSIONS PER SECTORS Tones CO2·eq

2004 2005 2006 2006 (%) 04 – 06 (%)

Domèstic 274.597 286.919 299.830 33,8% 9,2%

Industrial 127.165 137.415 147.183 16,6% 15,7%

Terciari 129.671 125.339 118.034 13,3% -9,0%

Municipal 15.055 16.120 16.707 1,9% 11,0%

Construcció 1.416 1.705 1.814 0,2% 28,1%

Primari 6.965 7.314 7.534 0,9% 8,2%

Mobilitat i transports 291.917 292.323 295.214 33,3% 1,1%

SUBTOTAL 846.785 867.136 886.317 100,0% 4,7%

Efecte embornal 10.938 10.938 10.938 - -

TOTAL 835.847 856.198 875.378 - 4,7%



2. ESTRATÈGIA MUNICIPAL PER A LA MITIGACIÓ DEL CANVI CLIMÀTIC DE SABADELL 2008-2012

Formulació de la visió 2012La visió de la ciutat de Sabadell en matèria de canvi climàtic per a l'any 2012 que inspira l’Estratègia Municipal per a la Mitigació del Canvi Climàtic, fruit de la diagnosi de síntesi realitzada és la següent:

L’ANY 2012 SABADELL HA REDUÏT LA SEVA CONTRIBUCIÓ AL CANVI CLIMÀTIC AMB L’AJUNTAMENT COM A ÒRGAN PROMOTOR I A TRAVÉS DE LA IMPLICACIÓ DELS DIFERENTS AGENTS SOCIALS I ECONÒMICS QUE ACTUEN AL MUNICIPI FENT-LO MÉS EFICIENT EN EL CONSUM, MÉS EXEMPLIFICADOR EN

LES SEVES PRÀCTIQUES I MÉS SENSIBLE VERS LA PROBLEMÀTICA DE L’ESCALFAMENT GLOBAL

Línies estratègiques En consideració amb la diagnosi de síntesi realitzada prèviament i la visió que inspira l’Estratègia Municipal per a la Mitigació del Canvi Climàtic es consideren 3 línies estratègiques, desglossades en sectors i àmbits d’actuació, a partir dels quals es desplegaran el conjunt d’iniciatives i projectes operatius. Les tres grans línies estratègiques considerades són:

1.1. Sector residencial 1.2. Sector industrial; serveis i agrari. 1.3. Àmbit de la prevenció i tractament de residus 1.4. Àmbit de la mobilitat i el transport

2.1 Àmbit de l’estalvi, l’eficiència i el foment de les energies renovables2.2 Àmbit de l’ambientalització de la compra i contractació pública 2.3 Àmbit de les bones pràctiques climàtiques

L1. Consumir de forma més sostenible afavorint la millora del benestar i la qualitat de vida de la ciutadania reduint la seva contribució a l’efecte hivernacle

L2. Exemplificar i traccionar, per part de l’Ajuntament, l’execució de bones pràctiques que afavoreixin una disminució de les emissions de gasos d’efecte hivernacle


3.1 Àmbit de la sensibilització i difusió de coneixement3.2 Àmbit de l’educació per al canvi3.3 Àmbit dels mecanismes de participació

Fita de reducció d’emissions La fita quantitativa de reducció de les emissions de gasos d’efecte hivernacleve derivada de les línies estratègiques amb l’objectiu d’assolir la visió de laciutat en l’horitzó del 2012. En aquest sentit, Sabadell pren com a objectiu dereferència les fites considerades en el Pla Marc de Mitigació del Canvi Climàtic a Catalunya (PMCCC) desenvolupat per l’Oficina Catalana de Canvi Climàtic,tenint en compte que la totalitat d’emissions objecte de reducció són difoses.

A manca de dades necessàries per a l’estimació de les emissions de Sabadellper a l’any 19901 es pren com a primer any de càlcul base el 2005, del qual es disposa de la informació suficient per a fer una estimació de les emissions delmunicipi.

Per tal d’acomplir amb els objectius de reducció fixats en el PMCCC es tindràen consideració una taxa de creixement de les emissions de GEH de Sabadellque consistirà en el creixement mitjà experimentat entre els anys 2004 i20072. Així, per tal d’assolir l’objectiu català, Sabadell ha de reduir lesseves emissions de gasos d’efecte hivernacle fins a assolir en el període 2008 - 2012 unes emissions de 798.423 tones de CO2·eq, fet que suposauna disminució d’un 6,75% en relació amb les emissions del 2005, un total de57.775 tones de CO2·eq. Per càpita, això suposa una evolució des de 4,36 tones de CO2·eq per càpita i any a 3,98 tones de CO2·eq per càpita i any.

Per assolir aquest objectiu Sabadell ha d’efectuar una reducció anual en elperíode d’implementació de l’Estratègia (2008-2012) de 31.971 tones deCO2·eq/any tal i com es pot observar a la Figura 3.

Partint dels objectius de reducció continguts al Pla Marc de Canvi Climàtic deCatalunya, la missió de la ciutat de Sabadell en matèria de canvi climàticper a l'any 2012 és:

REDUIR LES EMISSIONS DE GASOS D’EFECTE HIVERNACLE DEL MUNICIPI UN 6,75% ENEL PERÍODE 2008 - 2012 EN RELACIÓ AMB LES EMISSIONS DE L’ANY 2005

1 L’any 1990 és l’any de referència establert en el Protocol de Kyoto, que es pren com a any base per a

l’acompliment dels objectius d’emissió.

2 Les dades d’emissions de GEH de l’any 2007 han estat estimades.

L3. Comunicar per sensibilitzar, implicar i fer partícips els diferentsagents socials i econòmics de la ciutat en la lluita contra el canviclimàtic


Figura 3. Evolució de les emissions de GEH de Sabadell i objectiu de reducció segons elPMMCC.

Font: Elaboració pròpia.

Cal especificar, que hi ha tot un conjunt d’emissions on l’actuació del’administració local és força restringida per qüestions competencials. Estracta de les emissions provocades per part del sector industrial i comercial,que esdevenen el 30% del total de les emissions, on la incidència del’administració local és, en termes competencials, minoritària. És aquí on laintervenció de la Generalitat de Catalunya es fa necessària, tot i que aquestaés una qüestió que resta pendent de resolució en el Pla Marc de CanviClimàtic de Catalunya, ja que no s’especifica quin és el paper delsajuntaments en la mitigació del canvi climàtic ni tampoc quina és o ha de serla coordinació amb altres ajuntaments i la Generalitat de Catalunya.

EVOLUCIÓ DE LES EMISSIONS GEH DE SABADELL I OBJECTIUDE REDUCCIÓ

720 000

750 000

780 000

810 000

840 000

870 000

900 000

930 000

960 000

990 000

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Evolució tendencial dels GEH de Sabadell Objectiu reducció GEH Sabadell

- 32 mtCO 2 ·eq / any( 2 0 0 9 - 2 0 12 )

Objectiu PMCCC


2.1 LÍNIES ESTRATÈGIQUES I PROJECTES/INICIATIVES.

S’esquematitza a Figura 4 l’arbre de l’estructura de l’Estratègia Municipalper a la Mitigació del Canvi Climàtic, dividit en àmbits i accionsestratègiques.

Cadascun dels àmbits i de les accions estratègiques, es deriven un conjunt de projectes i/o iniciatives que configuren el pla de treball específic per assolirels objectius marcats i la fita de reducció de les emissions, com es presenta al diagrama següent.


2.2 INICIATIVES I PROJECTES

En base a l’esquema de l’Estratègia Municipal per a la Mitigació del Canvi Climàtic 2008-2012, i considerant l'anàlisi i la diagnosi de síntesi realitzada en la fase prèvia, s'han definit un total de 25 iniciatives o projectes i 8 projectes o iniciatives complementàries, amb l’objectiu d’assolir la reducció de la contribució de Sabadell al fenomen del canvi climàtic.

Cada iniciativa pot contribuir a l'assoliment d'un o més dels objectius establerts, i alhora, cada objectiu pot tenir vinculat un o més projectes.

Taula 3. Llistat de projectes i cronograma específic.

CRONOGRAMACODI INICIATIVA/PROJECTE

POTENCIALREDUCCIÓ(Tn CO2·eq)

OBJECTIUSASSOCIATS

08 09 10 11 12

P1Prevenció i optimització de la gestió de residus

Baixa(< 2.500)

1.3, 2.3,

3.1, 3.2

P2Implantació d’un programa de compra verda

Baixa(< 2.500)

2.2

P3

Campanya d’ús de comptadors intel·ligents d’energia

Baixa(< 2.500)

1.1, 3.2

P4Plans de mitigació de canvi climàtic a empreses

Mitjana(2.500-5.000)

1.2, 1.3, 1.4, 3.2, 3.3

P5Ampliar les iniciatives de cotxe compartit (carpooling i carsharing)

Baixa(< 2.500) 1.4, 3.2

P6Programa de formació sobre conducció eficient

Baixa(< 2.500) 1.4, 3.2

P7Desenvolupar mesures d’ordenació i moderació del trànsit

Alta(> 5.000)

1.4

P8Ordenar i regular l’aparcament

Mitjana(2.500–5.000)

1.4

P9Programa de millora de la competitivitat dels autobusos

Mitjana(2.500–5.000)

1.4

20 Estratègia Municipal per a la Mitigació del Canvi Climàtic de Sabadell

P10Millora dels recorreguts per a vianants

Mitjana(2.500–5.000)

1.4

P11Desenvolupar la xarxa de recorreguts i aparcaments per a bicicletes

Mitjana(2.500–5.000)

1.4

P12Implantar un sistema d’ús públic de bicicletes

Mitjana(2.500–5.000)

1.4

P13Elaborar i implementar plans de mobilitat

Mitjana(2.500–5.000)

1.4

P14Implementar de camins escolars

Mitjana(2.500–5.000)

1.4, 3.2

P15 Foment del vehicle elèctric Mitjana(2.500–5.000)

1.4

P16Promocionar l’eficiència i estalvi energètic al sector industrial

Mitjana(2.500–5.000)

1.2

P17Projecte 50/50 a escoles i instituts

Baixa(< 2.500)

2.1, 3.2

P18Promoció d’instal·lacions solars fotovoltàïques en teulades (>5 Kw)

Mitjana(2.500–5.000)

1.1, 2.1

P19

Instal·lar comptadors amb telegestió que es connectin a un SGE als edificis de major consum (>70%)

Baixa(< 2.500)

2.1

P20

Incentius fiscals i ajuts a pimes i comerços per a calderes de biomassa, calefacció o refrigeració solar

Baixa(< 2.500)

1.2

P21

Instal·lació d’un sistema remot de gestió energètica (SGE) en equipaments i enllumenat públic

Baixa(< 2.500)

2.1

P22Implantar un programa de bones pràctiques energètiques als edificis

Mitjana(2.500–5.000)

2.1


públics que més consumeixen

P23Construcció sostenible del futur parc públic d’habitatge

Mitjana(2.500–5.000)

1.2, 2.1

P24Implantació d’instal·lacions comunitàries amb empreses de serveis energètics (ESCO)

Mitjana(2.500–5.000)

1.2, 2.1

P25

Finalitzar l’adaptació de l’enllumenat amb telegestió i control de doble nivell en tots els quadres

Baixa(< 2.500)

2.1

22 Estratègia Municipal per a la Mitigació del Canvi Climàtic de Sabadell

Caracterització de les iniciatives i projectes A continuació es presenten les fitxes descriptives de cadascuna de les iniciatives i projectes integrats a l’Estratègia Municipal per a la Mitigació del Canvi Climàtic de Sabadell. Cada fitxa conté els següents descriptors.

Taula 4. Descriptors de les iniciatives i projectes

Descriptor Definició

Descripció Caracterització sintètica però alhora específica i orientada a l’acció que procura establir aspectes com: Objectius específics; Abast; Criteris d’intervenció i principals tasques, activitats o instruments considerats.

Objectius associats Objectius de l’EMMCC als que contribueix l’execució de la iniciativa

Calendari execució Període d’implantació de l’acció, establint l’any d’inici i finalització de tasques associades. En el cas d’accions de caràcter continuat s’indica la seva permanència al llarg dels anys de vigència del Pla.

Prioritat Estableix nivell de prioritat (Alta, Mitjana o Baixa) de la iniciativa, segons factors com: grau d’incidència que pot tenir sobre els objectius de l’EMMCC, abast d’àmbits en els que incideix directa o indirectament; nombre de destinataris beneficiats; prioritats expressades en la participació

Viabilitat Estableix nivell de viabilitat (Alta, Mitjana o Baixa) de la iniciativa, segons factors com: disponibilitat de recursos econòmics per dur-la a terme (viabilitat econòmica); major o menor facilitat per integrar i concertar la participació dels agents implicats (viabilitat institucional)

Entitats responsables Entitat o conjunt d’entitats que han de liderar l’acció

Altres entitats

implicades

Entitat o conjunt d’entitats que haurien d’implicar-se en la implantació de l’acció

Entitat finançament Entitats que per competències o àmbits propis d’intervenció poden contribuir al finançament de la iniciativa

Plans i normatives

vinculades

Plans supramunicipals o municipals i normatives que poden tenir vinculació indirecta amb l’acció o bé que constitueixen el marc en el qual s’hauria d’articular l’acció.

Potencial de reducció

de CO2 estimada

Aproximació al potencial de reducció d’emissions de CO2 prevista a assolir en el termini d’execució (2008 – 2012). El potencial es classifica en funció del grau de reducció previst:

Baixa (< 2.500 tones de CO2·eq)Mitjana (2.500 – 5.000 tones de CO2·eq) Alta (> 5.000 tones de CO2·eq)

P1. PREVENIR I OPTIMITZAR LA GESTIÓ DELS RESIDUS

Prioritat Viabilitat Calendari execució 08 09 10 11 12

Objectius associats del’Estratègia

1.3, 2.3, 3.1, 3.2Reducció de CO2

potencial (Tn)Mitjana (2.500 – 5.000)

Descripció

Desenvolupar i implementar accions orientades a la prevenció i optimització de la gestió dels residusmunicipals, en el marc del PROGREMIC (2007-2012) i del PALSS de l’Agenda 21 Municipal, i amb l’objectiu

principal d’assolir les fites corresponents a la normativa vigent aplicable.

1.1 Millorar la xarxa municipal de recollida selectivao Avaluar les mancances i punts forts de la recollida selectiva municipalo Incrementar l’ús de les deixalleries municipals i facilitar-ne l’accessibilitat ciutadana

1.2 Millorar la gestió dels residus dins l’Administració localo Consolidar les fraccions de recollida selectiva amb CDs i telèfons mòbils a biblioteques i

centres cívics.o Fomentar les accions de prevenció dels residus a través de la implementació de bones

pràctiques dins l’administració i centres educatius municipalso Consolidar l’ambientalització, en termes de residus, al 100% de festes i esdeveniments

populars1.3 Implicar el sector comercial en la recollida selectiva

o Inventariar els grans productors comercials i els canals de recollidao Formar un equip tècnic de control que realitzi campanyes informatives i d’assessorament a

tots els productors1.4 Implicar el teixit associatiu i ciutadà en la recollida selectiva

o Gestionar les bonificacions fiscals de la taxa de residus segons ordenança amb un total de220 expedients anuals al 2012.

o Continuar impulsant l’activitat del punt d’informació ambiental de sensibilització icomunicació amb un total de 90 jornades de presència a via pública / any.

o Desenvolupar campanyes informatives i de sensibilització sobre la prevenció i laminimització i reciclatge dels residus amb 26 campanyes pel total del període.

o Desenvolupar una campanya per a l’ús de compostadors casolans, formació específica i

instruccions tècniques de suport, amb un total de 272 compostadors bonificats al 2012.

Entitats responsables Altres entitats implicades

Ajuntament Agència de Residus de Catalunya (ARC), Consorci per a la Gestió dels ResidusMunicipals del Vallès Occidental, Agents econòmics, Cambra de Comerç,Empreses de gestió de residus, Sector comercial

Entitat finançament Programes i fonts finançament

Ajuntament, Agència deResidus de Catalunya,

Diputació de Barcelona



P1. PREVENIR I OPTIMITZAR LA GESTIÓ DELS RESIDUS

Llei 9/2008 de modificació de la llei 6/1993 reguladora dels residusPrograma de gestió de residus municipals a Catalunya (PROGREMIC 2007-2012)Pla d’Acció Local per a la Sostenibilitat de Sabadell (PALSS) – Agenda 21Ordenança reguladora de la neteja pública i de la gestió dels residus de Sabadell

Plans i normatives vinculades

25

P2. IMPLANTAR UN PROGRAMA DE COMPRA VERDA



2.2Reducció potencialde CO2 (Tn)

Baixa (<2.500)

Descripció

Desenvolupar i aplicar mesures orientades a la compra centralitzada, la racionalització del consum il’establiment de criteris i controls per l’ambientalització de les compres.

2.1 Definir i aplicar condicions ambientals/criteris mínims energètics per adquisiciód’electrodomèstics a 4 productes tipus, a finals de 2010.

2.2 Formar de forma específica en compra verda al 100% dels responsables de compra d’aparells i

equips de l’Ajuntament i de les empreses públiques, a finals de 2010.

2.3 Incrementar el nombre de productes reciclats adquirits per oficines: en un 25% pels productes de

paper, un 20% en productes d’escriptura i un 30% en articles de classificació.

2.4 Incrementar el nombre de productes amb ecoetiquetes adquirits, en un 2% anual.

2.5 Optimitzar els equips i racionalitzar la seva adquisició: polítiques de productes compartits.

2.6 Reutilitzar el mobiliari i els productes d’oficines (equips multifunció, fungibles) amb un total

d’uns 500 articles anuals.


Ajuntament Diputació de Barcelona, Xarxa Compri Reciclat i Departament de Medi Ambient iHabitatge.


Ajuntament


Llei 30/2007, de contractes del sector públic.

Estratègia Municipal per a la Mitigació del Canvi Climàtic de Sabadell


P3. CAMPANYA D’ÚS DE COMPTADORS INTEL·LIGENTS D’ENERGIA



1.1, 3.2Reducció potencialde CO2 (Tn)

Baixa (<2.500)

Descripció

Realitzar una campanya per a la promoció de l’ús comptadors intel·ligents d’energia a les llars de laciutat. Els comptadors intel·ligents d’energia són uns dispositius educatius que indiquen en temps real quinés el consum elèctric d’una llar . De forma addicional, indiquen l'impacte climàtic equivalent, en termesd'emissions de CO 2, i la despesa econòmica derivada. L’ús d’aquest tipus de dispositius ha permès estalvisde fins al 25% tot i que de promig s’observa una disminució en el consum entorn al 10-15%.3.1 Desenvolupar una campanya d’implantació de comptadors al sector domèstic

o Executar una prova pilot a través de 100 famílies a les quals es proporcionarà el dispositiujuntament amb una guia per a l’estalvi energètic a la llar, en un districte concret de Sabadell.

o Recopilar les dades i informatitzar els resultats.

o Ampliar la iniciativa fins a un total de l’1% de les llars del municipi, 700 llars al 2012.

3.2 Campanya al sector comercial

o Executar una campanya a petits comerços i oficines a través de l’ús de comptadors intel·ligentsper tal de promocionar l’estalvi energètic, i al seu torn econòmic, de forma conjunta ambactivitats d’auditoria energètica, amb un total de 120 usuaris al 2012.

o Recopilar les dades i informatitzar els resultats.


Ajuntament ICAEN, Departament de Medi Ambient i Habitatge.


Ajuntament.

ICAEN, Diputació deBarcelona, Departament deMedi Ambient i Habitatge

Subvencions en l'àmbit de formació i difusió en el marc del Pla d'acció iestratègia d'estalvi i efic iència energètica i del Pla d'energies renovables.Suport a la mitigació i adaptació al canvi climàticSuport al desenvolupament de polítiques ambientals localsSuport a l’educació, formació i divulgació ambiental


Pla de millora de l'eficiència energètica de Sabadell

Pla d’Acció Local per a la Sostenibilitat de Sabadell (PALSS) – Agenda 21

Decret d'ecoeficiència en els edificis

Pla de l’Energia de Catalunya (2006-2015)


P4. PLANS DE MITIGACIÓ DE CANVI CLIMÀTIC A EMPRESES


Objectius associats de l’Estratègia

1.2,1.3,1.4, 3.2, 3.3 Reducció potencial de CO2 (Tn)

Mitjana (<2.500 – 5.000)

Descripció

El Pla Marc de Mitigació del Canvi Climàtic de Catalunya estableix la promoció d’Acords Voluntaris dereducció d’emissions per part de les empreses, desenvolupats mitjançant l’Oficina Catalana de Canvi Climàtic. De forma anàloga, el Ministerio de Medio Ambiente, conjuntament amb l’Observatorio de la Sostenibilidad en España (OSE) han posat en marxa el sistema de Compromisos Voluntarios de Reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (CVRE).

4.1 Difondre els Plans voluntaris de mitigació de canvi climàtic a les empreses, amb l’objectiu de reduir les emissions provinents dels sectors difosos tot incentivant-ne la reducció voluntària. A canvi, les empreses o entitats adherides obtindran una millora de la seva imatge corporativa a través de la difusió de les seves actuacions a través de l’OSE i/o l’Oficina Catalana de Canvi Climàtic. L’elaboració dels plans de mitigació es pot connectar a les iniciatives ja existents d’implantació de Sistemes de Gestió Ambiental (ISO 14.000 i EMAS), amb un total de 3 empreses municipals amb ISO14001 al 2012.

4.2 Desenvolupar els Plans voluntaris mitjançant el Protocol per a la Sostenibilitat i el Canvi Climàtic de Sabadell, que s’encarrega de l’assessorament i suport a les empreses en l’elaboració de plans voluntaris de mitigació del canvi climàtic, amb un total de 3 iniciatives al 2012.

4.3 Creació d’un registre municipal de les empreses adherides i promoció i suport d’aquestes accions.


Ajuntament Cambra de Comerç de Sabadell, Centre Metal.lúrgic, Gremi de Fabricants, Agents econòmics locals, Protocol per a la Sostenibilitat i el Canvi Climàtic.


Ajuntament


Pla d’Acció Local per a la Sostenibilitat de Sabadell (PALSS)

Pla marc de mitigació del canvi climàtic de Catalunya (2008-2012)


P5. AMPLIAR LES INICIATIVES DE COTXE COMPARTIT (CARPOOLING ICARSHARING)



1.4, 3.2Reducció potencialde CO2 (Tn)

Baixa (<2.500)

Descripció

El nivell d'ocupació dels vehicles a Sabadell, com al conjunt de la RMB, és molt baix, fet que n'augmenta laseva ineficiència. La conseqüència és un molt alt consum energètic per viatge i alhora una major

necessitat de capacitat de les infraestructures viàries.

Aquesta acció inclou dues mesures diferents, carpooling i carsharing, ambdues encaminades a encoratjarun ús més racional del vehicle privat.

5.1 Fomentar i incentivar el carpooling. Estimular la utilització compartida del vehicle en undesplaçament habitual, mitjançant el portal web compartir.org, amb l’objectiu d’incrementar un 2%

la seva utilització anualment.

5.2 Potenciar el servei de carsharing, a partir dels 3 punts d’aparcament, i amb l’objectiu d’una flota

de 12 vehicles al 2012.

5.3 Disposar descomptes per transports urbans a Sabadell per usuaris de carsharing i carpoolingregistrats.


Ajuntament AVANCAR. Catalunya Carsharing


Ajuntament

Àrea MetropolitanaBarcelona

Pla Director de la Mobilitat de la Regió Metropolitana


Pla Director de Mobilitat de la RMB

Pla de Mobilitat Urbana de Sabadell 2009-2014


P6. PROGRAMA DE FORMACIÓ SOBRE CONDUCCIÓ EFICIENT



1.4, 3.2Reducció de CO2

potencial (Tn) Baixa (<2.500)

Descripció

L’objectiu és millorar l’eficiència energètica dels desplaçaments realitzats amb vehicles motoritzats mitjançant canvis en la forma de conduir, mitjançant cursos per a conductors/es de turismes (d’entrada

adreçats a col·lectius professionals però amb la intenció d’estendre’ls als conductors/es en general) i per a conductors/es professionals de vehicles industrials. Els canvis en la conducció eficient permeten una

reducció del consum energètic del 19% en cada conductor.

6.1 Identificar i segregar els col·lectius diana pels cursos de formació en conducció eficient, al 2010.

6.2 Executar una prova pilot amb treballadors de l’Ajuntament de Sabadell amb 50 treballadors al

2010.

6.3 Dotar una beca per realitzar cursos de conducció eficient pels matriculats i aprovats a les autoescoles de Sabadell amb un màxim de 200 alumnes/any.

6.4 Formar en conducció eficient a la totalitat de treballadors amb utilització de vehicle diari de

l’Ajuntament, al 2012.


Ajuntament Federació d’autoescoles; ICAEN


Ajuntament

Institut Català de l’Energia


Pla de Millora de la Qualitat de l’Aire




P7. DESENVOLUPAR MESURES D'ORDENACIÓ I MODERACIÓ DEL TRÀNSIT



1.4Reducció de CO2

estimada (Tn)Alta (> 5.000)

Descripció

L’objectiu de l’actuació és reduir el volum, la distància i la velocitat dels desplaçament en vehiclemotoritzat a la ciutat, a la vegada que s’afavoreixen els desplaçaments a peu i en bicicleta. Una major

ordenació del trànsit, jerarquitzant adequadament la xarxa de carrers i afavorint la creació de zonespacificades ha de comportar una reducció de les velocitats i dels fluxos, reduint així el volum d’emissions i

el consum energètic global del sistema.

7.1 Augmentar el nombre de carrers de prioritat invertida, especialment en les rehabilitacions imillora dels barris (Can Déu, Espronceda, Merinals), a partir dels 13,5 Km lineals actuals.

7.2 Establir mesures de pacificació del trànsit, limitació i moderació de la velocitat, especialment enentorns escolars i espais de pública concurrència, mitjançant un reforç de la senyalització

horitzontal i vertical amb un total de 3 zones 30 Km/h al 2012.

7.3 Controlar la velocitat mitjançant radars a les grans artèries de circulació viària, amb aplicació a la

Gran Via pel 2010.

7.4 Incrementar el nombre de superfície viària peatonal en un 2% anual.


Ajuntament Departament de Política Territorial i Obres Públiques


Ajuntament.

Govern d’Espanya

Fons Estatal d’Inversió Local.


Llei de Mobilitat 9/2003Pla Director de Mobilitat de la RMB



P8. ORDENAR I REGULAR L'APARCAMENT



1.4Reducció de CO2

potencial (Tn) Mitjana (2.500 – 5.000)

Descripció

Gestionar adequadament l’oferta d’aparcament, en calçada i fora de calçada, per a fomentar la utilització racional del vehicle privat. En el context urbà l'aparcament és un element que condiciona notablement les

opcions d’utilització del vehicle privat i la seva competitivitat, sota la perspectiva de l'aparcament en origen i de l'aparcament en destí, sense oblidar el paper dels aparcaments associats al transport públic

(P&R, Park and Ride).

8.1 Regular l’aparcament en origen, en especial l’aparcament ‘indegut’ que degrada l’entorn urbà i dificulta la gestió de l’espai públic.

8.2 Crear bosses d’estacionament per descongestionar els carrers i/o reduir estacionament indegut, especialment connectades a les estacions intermodals de transport, en base a les experiències ja

executades del carrer Zuric i Passeig Sant Bernat.

8.3 Controlar els estacionaments indeguts mitjançant campanya de comunicació i capacitat

sancionadora per part de la Policia Municipal.

8.4 Disposar de forma òptima places d’estacionament de zona blava, a partir de les 1.400 places del 2008.

8.5 Avaluar, en base a les recomanacions del Pla de Mobilitat Urbana un sistema de regulació del temps d’estacionament a les zones de càrrega i descàrrega per a una correcta gestió d’aquestes

zones, i un sistema de tarificació segregada.


Ajuntament Empreses de gestió d’aparcaments


Ajuntament


Pla Director de Mobilitat de la RMB.

Pla de Mobilitat Urbana de Sabadell 2009-2014 (actualment en fase d’elaboració)

23

P9. PROGRAMA DE MILLORA DE LA COMPETITIVITAT DELS AUTOBUSOS



1.4Reducció de CO2


Descripció

Millorar la fiabilitat dels temps de trajecte del transport públic i augmentar la seva competitivitat enfrontels vehicles privats. El principal impediment és la manca d’espais propis que segreguin els autobusos

respecte la congestió general de la xarxa viària, fet suposa en la majoria dels casos una reducció de laregularitat i de la velocitat comercial del transport públic col·lectiu.

9.1 Estudiar, en base a les recomanacions del Pla de Mobilitat Urbana, d'ampliació i millora de lesfreqüències de pas i línies.

9.2. Estudiar, en base a les recomanacions del Pla de Mobilitat Urbana, per la creació d'espais reservatsi priorització semafòrica per l'autobús.

9.3 Estudiar la viabilitat de la utilització del gas natural als autobusos urbans, amb 4 autobusos a partir

del 2010.

9.4 Potenciar la intermodalitat tren – autobús, a partir del perllongament de FGC.

9.5 Millorar l’accés amb transport col·lectiu als polígons industrials i als Centres Generadors deMobilitat.

9.6 Ampliar les mesures de tarificació social en el marc de l'ATM, a partir dels 2.400.000 viatges amb

tarificació reduïda al 2008.

9.7 Adaptar el 100% dels vehicles a les necessitats de persones amb mobilitat reduïda.

9.8 Reutilitzar l’aigua i els residus al túnel de rentat dels vehicles, amb uns objectius de reducció del8% i de fins a 50% respectivament.


Ajuntament, TransportsUrbans de Sabadell

Agrupació de Municipis Titulars de Transport Urbà (AMTU); FGC, RENFE;Taxistes


Ajuntament.

ATM, AMTU





P10. MILLORAR ELS RECORREGUTS PER A VIANANTS



1.4Reducció de CO2


Descripció

La millora dels recorreguts per a vianants, tant des de la perspectiva de l'accessibilitat com des de la perspectiva de la qualitat urbana de l'espai, és una mesura que augmentarà els desplaçaments a peu i

reduirà les emissions associades al vehicle privat.

10.1 Aplicar i incrementar una xarxa de recorreguts de qualitat. Itineraris per vianants ben connectats i

accessibles en tot el seu recorregut. Es posarà especial atenció a l’accés als principals equipaments

i centralitats urbanes, així com a les connexions amb les estacions de transport públic urbanes i interurbanes i els recorreguts d’aquestes fins als centres d’interès que comuniquen. S’intervindrà

prioritàriament en aquells sectors amb majors mancances amb la vocació final d’abastar el conjunt de la ciutat, a partir dels 34 km2 peatonals i 13,5 km lineals de carrers amb prioritat invertida.

10.2 Millorar i ampliar els espais públics, com a espais d'estada, que complementin i estimulin la utilització de la ciutat com a vianant: adequació de places, jocs infantils, pel 2010.

10.3 Aplicar semàfors sonors, amb un total de 35% de les cruïlles semafòriques al 2012, mitjançant

conveni amb ONCE.

10.4 Rehabilitar els barris eliminant les barreres arquitectòniques, convertint carrers en zones de

prioritat invertida, adaptant passos i punts de connexió.


Ajuntament Cambra de Comerç i agrupacions de comerciants. ONCE.


AjuntamentGovern d’Espanya

Fons Estatal d’Inversió Local


Pla d’Acció Local per a la Sostenibilitat de Sabadell (PALSS)

Pla de Mobilitat Urbana de Sabadell

43

P11. DESENVOLUPAR LA XARXA DE RECORREGUTS I APARCAMENTS PER ABICICLETES



1.4Reducció de CO2


Descripció

Incrementar l’extensió i connectivitat de la xarxa de vies específiques per a les bicicletes amb la xarxa decarrers amb circulació pacificada per tal de reduir els desplaçaments motoritzats a l’interior de la ciutat.

Aquesta xarxa ha de permetre també les connexions interurbanes (Sant Quirze del Vallès, Terrassa,

Castellar del Vallès, Barberà del Vallès, Badia del Vallès), que complementi la xarxa existent de 95,6 Kmde carril-bicicleta.

11.1 Establir una xarxa bàsica de recorreguts per a bicicleta que abasti el conjunt de la ciutatpermetent l’accés als principals equipaments i centres d’atracció, amb un increment de la xarxa

del 200% al 2014.

11.2 Garantir la continuïtat de la xarxa, amb establiment de semàfors específics i segregació del

trànsit (zones 30).

11.3 Establir una xarxa d’aparcaments segurs per als usuaris, a partir dels 1.500 actuals i ambl’objectiu d’aplicar 200 més pel 2012.

11.4 Fomentar el registre de bicicletes municipal.11.5 Incrementar el nombre i pes específic dels desplaçaments en bicicleta respecte als vehicles

motoritzats privats, en base al Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS).


Ajuntament Sabadell Ciclista


Ajuntament






P12. IMPLANTAR UN SISTEMA D’ÚS PÚBLIC DE BICICLETES



1.4Reducció de CO2

estimada (Tn) Mitjana (2.500 – 5.000)

Descripció

Implantar un sistema de lloguer o préstec de bicicletes, com a servei públic municipal (servei de bicicletes comunitàries), mitjançant un sistema manual (amb atenció de personal als punts de servei) o bé amb un

sistema automàtic a través d’eines electròniques i informàtiques. Es tracta de proporcionar bicicletes en l’estació de destí i aparcaments de bicicleta en les estacions d’origen per garantir aquesta combinació

modal. La mesura pot ser gestionada pels propis operadors ferroviaris o per una empresa externa. L’abast

del servei pot ser en una primera fase la disponibilitat de punts de recollida i aparcament en els principals equipaments i parades de transport públic.

El pagament del servei constaria d’una quota anual, amb dret a viatge d’una hora gratuït i pagament de tarifa per cada ½ hora addicional.

12.1 Diagnosticar el sistema de bicicletes a implantar a Sabadell.

12.2 Implantar una primera fase del sistema amb un total de 125 bicicletes en 25 estacions, amb un

total de 228.000 viatges anuals.

12.3 Ampliar el servei en base als resultats del punt 12.2


Ajuntament FGC, RENFE i Estació Autobusos.


Ajuntament

ICAEN

Programa d'Estalvi i Eficiència Energètica.




63

P13. ELABORAR I IMPLEMENTAR PLANS DE MOBILITAT



1.4, 2.3, 3.2Reducció de CO2


Descripció

Els plans específics de mobilitat han de facilitar un canvi modal en els desplaçaments més habitualsd’accés al treball o als principals equipaments municipals.

13.1 Elaborar el Pla de mobilitat urbana de Sabadell, previst per al 2009.

13.2 Elaborar i aplicar els plans específics de mobilitat per l’ajuntament com a centre generador.Pretén dotar els Centres Generadors de Mobilitat (CGM) d’una eina de planificació de la sevamobilitat, elaborats de manera concertada amb tots els agents presents al territori i lesadministracions amb responsabilitat en la mobilitat, realitzat al 2010.

13.3 Facilitar el disseny i aplicació dels plans de mobilitat d’empresa. Pretenen optimitzar lamobilitat dels treballadors afavorint l’ús dels modes de transport alternatius al vehicle privat iracionalitzar l’ús del cotxe en una empresa determinada. Es preveu un total de 15 plans demobilitat pel 2012.

13.4 Facilitar i incentivar a la realització dels plans de mobilitat de Can Feu, l’Hospital Taulí i elCampus de Sabadell de la UAB com a Centres Generadors de Mobilitat, com a mínim pel 2012.

13.5 Elaborar d’estudis de mobilitat generada (EMG) a les noves àrees residencials estratègiques(AREs) de Can Puiggener i Can Roqueta, pel 2010.


Ajuntament, Corporació

Parc Taulí i UAB

IDAE, Generalitat de Catalunya, ICAEN, Autoritat del Transport Metropolità.

Associacions empresarials, Representats dels treballadors, UAB.


Ajuntament

IDAE

Finançament en el marc del Pla d’Acció 2009-2012 d’IDAE on s’inclou com amesura els plans de transport per empreses i centres d’activitat


Llei de la mobilitat 9/2003

Pla per a la millora de la Qualitat de l'Aire




P14. IMPLEMENTAR CAMINS ESCOLARS





Descripció

Iniciativa per a facilitar que els escolars vagin al centre educatiu a peu o amb bicicleta, mitjançant itineraris segurs a través dels quals els infants puguin desplaçar-se sols, en grups de companys i/o

acompanyats de tutors o pares voluntaris. Implica canvis en l'espai públic: voreres amples i en bon estat, passos de vianants propers (amb orelles), semàfors on el temps de pas sigui adequat als infants i

accessibilitat prioritària als vianants prop dels centres escolars.

14.1 Identificar i diagnosticar els centres o àmbits territorials prioritaris, tenint en compte les directrius del Pla de Mobilitat Urbana i la informació a obtenir a partir del Consell Escolar Municipal.

14.2 Dissenyar i aplicar projectes de mobilitat escolar en el marc de l’Agenda 21 Escolar de Sabadell,amb un total de 6 centres al 2012.

14.3 Elaborar camins escolars mitjançant processos de participació ciutadana intra i extraescolar,amb una mitjana de 2 centres per any.

14.4 Potenciar les activitats d’educació ambiental en mobilitat del Programa Ciutat i Escola.


Ajuntament Consell Escolar Municipal, Centres educatius, AMPA


Ajuntament



Llei 9/2003, de 13 de juny, de la mobilitat


Agenda 21 Escolar de Sabadell

Programa Ciutat i Escola

83

P15. FOMENT DEL VEHICLE ELÈCTRIC



1.4Reducció de CO2


Descripció

La promoció del vehicle elèctric promou una reducció indirecta d’emissions i contaminació atmosfèrica almunicipi alhora que una disminució del soroll. En cas de ser combinada aquesta mesura amb una promoció

i increment del % d’energies renovables consumits pel municipi, s’obté una millora global de les emissions.

15.1 Estudi específic d’oferta i demanda d’ús del cotxe elèctric per particulars i empreses de Sabadell al

2010.

15.2 Disseny i definició del model d’utilització del sistema de cotxes elèctrics al 2010.

15.2 Aplicació en prova pilot dues estacions de recàrrega per cotxes elèctrics al municipi de Sabadell al

2011.

15.3 Ampliació de la prova pilot a diversos punts de recàrrega en funció dels resultats de la prova pilot al

2012.

15.4 Manteniment de les bonificacions sobre taxa de vehicles de tracció mecànica.


Ajuntament

Departament d’Innovació,

Universitats i Empreses

DMAiH

ICAEN

Autoritat del Transport MetropolitàOperadors de transport.


Ajuntament

ICAEN



Pla d’Energia de Catalunya



P16. PROMOURE L’EFICIÈNCIA I L’ESTALVI ENERGÈTIC AL SECTOR INDUSTRIAL



1.2Reducció de CO2


Descripció

Promoure l’eficiència i l’estalvi energètic en el sector industrial, mitjançant tasques d’assessorament, eines de suport tècnic, formació i iniciatives innovadores.

16.1 Realitzar el seguiment i acompanyament de les auditories termoenergètiques associades al projecte europeu EINSTEIN, amb 8 empreses auditades al 2009.

16.2 Definir un servei d’assessorament a les indústries, basat en EINSTEIN, i en anàlisis econòmiques, amb 22 empreses assessorades al 2012.

o A partir dels resultats d’EINSTEIN, definir un servei d’assessorament continuat en les

empreses del municipi, per tal que implantin mesures d’Eficiència i Estalvi i Energies

Renovableso Definir uns objectius de mesures d’Eficiència i Estalvi i Energies Renovables en empreses,

per tal que es creï un mercat d’estudis i d’actuacions en aquest sentit, a nivell municipal i comarcal.


Ajuntament ICAEN, Departament d’Indústria, EINSTEIN, Cambra de Comerç de Sabadell; Centre Metal·lúrgic, Gremi de Fabricants.


Ajuntament

ICAEN


Decret 21/2006, de 14 de febrer, pel qual es regula l'adopció de criteris ambientals i d'ecoeficiència en els edificis

04

P17. PROJECTE 50/50 A ESCOLES I INSTITUTS




potencial (Tn)Baixa (<2.500)

Descripció

El concepte 50-50 consisteix en un incentiu directe sobre aquells qui poden emprendre accions d'estalvid'energia, complementant l’acció educativa i sensibilitzadora per un ús més racional de l’energia a lesescoles i instituts. El 50% de l'estalvi econòmic aconseguit fruit de l’aplicació de mesures d’eficiènciaenergètica aplicades a escoles, els hi siguin retornades en forma de transferència econòmica,incrementant-se així el pressupost escolar per a futures actuacions. L'altre 50% seria un estalvi net de lesfactures de l’Administració que efectua el pagament. El resultat és un guany comú, l’escola en forma demajors possibilitats d'actuació i l'Administració en forma de menors despeses en energia.

17.1 Definició del projecte i identificació de les actuacions a realitzar, fins al juny del 2009.

17.2 Formulació i creació de la comissió assessora del projecte, suport, assessorament i seguiment delprojecte dins de les escoles de la ciutat. La comissió estarà formada per personal tècnic del’Ajuntament dels diferents departaments implicats al projecte, es crearà al 2009 i fins al final del2011.

17.3 Campanya de difusió, fins al final del 2009.

17.4 Adhesió dels centres educatius al projecte, amb una previsió de 6 centres durant el curs 2009-2010 i fins a un total de 12 escoles al 2010-2011.

17.5 Formació específica i desenvolupament de bones pràctiques, amb dues sessions de formacióanual pels centres implicats.

17.6 Seguiment dels resultats obtinguts i avaluació semestral per part de la comissió assessora delprojecte, fins a final del 2011


Ajuntament Departament de Medi Ambient i Habitatge (DMAH), Departament d’Educació,Diputació de Barcelona


Ajuntament



Pla d’Acció Local per a la Sostenibilitat de Sabadell (PALSS) – Agenda 21

Agenda 21 Escolar de Sabadell



P18. PROMOURE INSTAL·LACIONS SOLARS FOTOVOLTAIQUES EN TEULADES (>5KW)



1.1, 2.1 Reducció de CO2


Descripció

Promoure la instal·lació d’un sistema solar fotovoltaic en sostres d’edificis públics, sota dues modalitats: cessió de l’espai per instal·lacions amb finançament privat i amb un model de participació d’accionariat petit, format per ciutadans/es de Sabadell. Aquestes instal·lacions es poden instal·lar sota el marc del Pacte d’Alcaldes Europeus contra el Canvi Climàtic, amb participació de la UE, amb un total de 4 instal·lacions pel 2012.

18.1 Avaluar els diferents models de participació i finançament d’instal·lacions solars fotovoltaïques en sostres i equipaments municipals, durant l’any 2009.

o Conèixer els models d’inversió en solar fotovoltaïca, primes, ajuts, i crèdits existents

o Realitzar un preestudi de diferents espais i ubicacions possibles: estudi d’ombres, producció, rendiment econòmic, tipus de connexió a xarxa, etc.

o Definir les unitats de transformació i els sistemes de connexió.

18.2 Coordinar amb agents locals i l’ICAEN la promoció d’instal·lacions solars fotovoltaiques.

o Analitzar models de participació ciutadana en instal·lacions fotovoltaïques arreu.

18.3 Seleccionar equipaments i sostres municipals i realitzar la contractació de les instal·lacions

o Contractació de les instal·lacions, seguiment d’obra i execució.

18.4 Difondre i promoure aquest tipus d’instal·lacions mitjançant sessions de formació i sensibilització, setmana de l’Energia, incidint en sostres d’indústries, centres comercials, i edificis col·lectius.


Ajuntament ICAEN, Departament d’Indústria i Banc Europeu d’Inversions (BEI).


Ajuntament

Banc Europeu d’Inversions

Pacte d’Alcaldes/esses Europeus. Real Decreto 1578/2008.


Pacte d’Alcaldes/esses Europeus contra el Canvi Climàtic

Decret 21/2006, de 14 de febrer, pel qual es regula l'adopció de criteris ambientals i d'ecoeficiència en els edificis

42

P19. INSTAL·LAR COMPTADORS AMB TELEGESTIÓ ALS EDIFICIS DE MAJORCONSUM (>65%)



2.1Reducció de CO2


Descripció

Impulsar el canvi dels comptadors elèctrics dels edificis públics de major consum del municipi percomptadors que permetin un enviament de senyal remota a un servidor, i que disposin d’entrades per acomptadors de polsos provinents del comptador de gas i d’aigua.

19.1 Desenvolupar un diagnòstic dels comptadors a instal·lar i el model que seria necessari per tal de:permetre un seguiment horari de potència, energia activa i reactiva; permetre l’enviament desenyal via módem, o a través de la xarxa elèctrica, o per ADSL, un cop al dia i a un servidor centrali una aplicació en servidor a la que el Sistema de Gestió Energètica (SGE) es pugui connectar per talde tenir un sistema central d’adquisició de dades. Aplicació prevista per a finals de 2010.

19.2 Adquirir visors fotomètrics amb enviament de polsos que es puguin instal·lar en el frontal delscomptadors de gas (amb menys de 5 anys d’antiguitat). Aplicació prevista per a finals de 2011.

19.3 Canviar els comptadors d’aigua que no tinguin enviament de polsos. Aplicació a finals de 2010.

19.4 Mantenir un sistema de seguiment i sensibilització continuat dels comptadors, d’aplicació a latotalitat d’edificis on es disposi de comptadors de polsos a finals de 2012.

Realitzar recordatoris periòdicsSeguir controlant i analitzant l’evolució de consumsMantenir material de sensibilització present en els edificis.


Ajuntament ICAEN


Ajuntament


Reglamento de Instalaciones Térmicas en Edificios

Código Técnico de la Edficicación

Decret 21/2006, de 14 de febrer, pel qual es regula l'adopció de criteris ambientals i d'ecoeficiència en elsedificis



43

P20. INCENTIUS FISCALS I AJUTS A PIMES i COMERÇOS PER A CALDERES DE BIOMASSA, CALEFACCIÓ O REFRIGERACIÓ SOLAR



1.2Reducció de CO2


Descripció

Definir una línia de reducció de l’impost de l’IBI (Impost de Béns Immobles), de les llicències d’activitat i de les llicències d’obra en aquelles PIME, botigues i altres comerços que modifiquin el seu sistema de

calefacció i/o refrigeració actual per una caldera de biomassa, o un sistema de calefacció i refrigeració

amb un percentatge del 40% de fracció solar.

20.1 Identificar els equipaments i instal·lacions objecte de bonificació

20.2 Modificar les ordenances fiscals corresponents

20.3 Aplicar les mesures corresponents, informatitzar-les i avaluar-ne els resultats


Ajuntament ICAEN, associacions de comerciants i Cambra de Comerç


Ajuntament

ICAEN

Programa ajuts ICAEN. Finançament en 35 i 50% del cost de les inversions.



44

P21. INSTAL·LAR UN SISTEMA REMOT DE GESTIÓ ENERGÈTICA (SGE) ENEQUIPAMENTS I ENLLUMENAT PÚBLIC



2.1Reducció de CO2

potencial (Tn)Baixa (<2.500)

Descripció

Implantar un sistema de gestió remota dels consums energètics i d’aigua i de càlcul d’emissions per a totsels edificis públics, empreses públiques, enllumenat, sistemes de rec i flota de transports públic. Esnecessari evolucionar des del programa WINCEM que disposa actualment l’Ajuntament, cap a un sistemaintegrat que permeti les següents funcionalitats.

21.1 Controlar els consums i els indicadors energètics principals de totes les instal·lacions quedepenen de l’Ajuntament

21.2 Integrar sistemes de telegestió de l’enllumenat i control remot d’edificis i de sistemes de climatització, mitjançant:

o Gràfiques resum anuals, mensuals i diàries de la informació

o Càlcul regular dels paràmetres i indicadors energètics que es defineixen en el pla d’acció

o Alarmes de sobreconsum, reactiva i desviacions dels consums previstos

o Integració de dades d’auditoria per tal de poder controlar la implantació d’accions, el seuimpacte i l’evolució general

o Comparació amb ratis i indicadors de Catalunya i d’altres municipis.

21.3 Acoblar el SGE a un software de gestió del manteniment dels edificis públics i l’enllumenat.

o Garantir els controls de rendiments estacionals i de consums que determina el RITE

o Assegurar un sistema de regulació i control d’instal·lacions, de manteniment i de bonespràctiques energètiques, i un seguiment dels indicadors de qualitat i eficiència energètica delmanteniment


Ajuntament Institut Català de l’Energia, Diputació de Barcelona i Departament de MediAmbient i Habitatge.


Ajuntament

ICAEN, DIBA, DMAiH



45

P21. INSTAL·LAR UN SISTEMA REMOT DE GESTIÓ ENERGÈTICA (SGE) ENEQUIPAMENTS I ENLLUMENAT PÚBLIC

Decret. 21/2006, de 14 de febrer, pel qual es regula l'adopció de criteris ambientals i d'ecoeficiència en elsedificis





P22. IMPLANTAR UN PROGRAMA DE BONES PRÀCTIQUES ENERGÈTIQUESALS EDIFICIS PÚBLICS QUE MÉS CONSUMEIXEN (>65%)



2.1Reducció de CO2


Descripció

Seleccionar el conjunt edificis públics i/o d’empreses públiques que en total consumeixin més del 65% delconsum energètic del sector públic, i implantar un pla de bones pràctiques energètiques (BPE), deregulació i de gestió del manteniment, entre el personal que hi treballa en aquests edificis.

22.1 Realitzar una auditoria energètica, o recopilar les auditories existents, d’aquests edificis, per adeterminar les BPE energètiques que es poden implantar.

22.2 Determinar el consum base de partida, per fonts i usos finals, d’una setmana tipus.

22.3 Crear una estructura de responsables energètics de cada edifici i de responsables del’Ajuntament, de forma que controlin i analitzin l’evolució del SGE; subministrin la informaciód’usos, manteniment i regulació dels sistemes dels edificis en el SGE, per tal que aquesta estiguiactualitzada i serveixin com a promotors i referents d’un pla de BPE.

22.4 Realitzar formació específica i sensibilització per a diferents perfils.

22.5 Implantar les BPE durant un període establert com a prova pilot, per exemple una setmana, ambl’objectiu de controlar-ne la seva realització i determinar el seu impacte sobre el consum energètic.

22.6 Mantenir un sistema de seguiment i sensibilització continuat.

o Realitzar recordatoris periòdics

o Mantenir material de sensibilització present en els edificis.


Ajuntament ICAEN


Ajuntament

ICAEN

Programa d’ajuts de l’ICAEN en programes de formació a tècnics municipals.




Decret. 21/2006, de 14 de febrer, pel qual es regula l'adopció de criteris ambientals i d'ecoeficiència en elsedificis


47

P23.CONSTRUIR AMB CRITERIS DE SOSTENIBILITAT EL FUTUR PARC PÚBLIC D’HABITATGE



1.1,2.1 Reducció de CO2


Descripció

Executar totes les obres futures de nous edificis del parc públic d’habitatge amb un disseny passiu i uns sistemes actius que garanteixin que l’edifici es construeix de manera sostenible. Actualment els sistemes constructius, els materials i els sistemes de climatització i elèctrics amb fonts renovables o d’alta eficiència permeten construir edificis amb baix impacte energètic.

23.1 Disseny passiu de l’edifici aprofitant el recurs solar i la ventilació natural/híbrida, i aïllaments naturals. S’executaran 955 habitatges fins al 2012.

23.2 Disseny de les instal·lacions amb alta eficiència energètica. S’implantarà un o més dels següents sistemes en 955 habitatges fins al 2012.

Implantació de sistemes d’il·luminació natural i sistemes d’alta eficàcia.

Per a l’ACS instal·lar sistemes solars tèrmics per a cobrir el 50-60% de demanda.

Producció elèctrica amb solar fotovoltaica i integrar sistemes amb connexió a xarxa, amb l’objectiu de cobrir un 5% de la demanda

Per a calefacció instal·lar terra radiant amb sistema solar o geotèrmia

Instal·lar mecanismes automàtics de control de presència, vàlvules termostàtiques, temporitzadors, etc.

23.3 Realitzar un seguiment dels consums i funcionament a través d’un SGE.

Disposar de dades de consum energètic dels habitatges, recollir-los i fer un anàlisi comparatiu, en 628 habitatges a final del 2012

Implantar un software de gestió energètica dels edificis, associat a un pla de bones pràctiques, 467 habitatges a final del 2012


Ajuntament, VIMUSA


Ajuntament


Código Técnico de la Edificación

Reglamento Instalacions Térmicas en Edificios

Decret, 21/2006, de 14 de febrer, pel qual es regula l'adopció de criteris ambientals i d'ecoeficiència en els edificis

84

P24. IMPLANTAR INSTAL·LACIONS TÈRMIQUES DE BARRI O BLOC AMBEMPRESES DE SERVEIS ENERGÈTICS (ESCO)



1.1,2.1Reducció de CO2


Descripció

Instal·lació entre l’Ajuntament, els veïns (si es tracta de rehabilitació), i empreses de serveis energètics(ESCO) consistent en aigua calenta i/o calefacció i/o fred centralitzada. Són sistemes mixtes decogeneració amb gas (producció d’electricitat i calor), biomassa, i/o solar tèrmica, amb un contracte ambuna ESCO. Els usuaris paguen una tarifa de consum d’aigua calenta, que hauria d’estar entre 3-5 c€/kWh.

24.1 Analitzar una o diverses futures promocions o rehabilitacions integrals.

Realitzar un estudi de demanda d’ACS i calefacció i de les diferents alternatives amb ER

Realitzar l’anàlisi de viabilitat econòmica i social

24.2 Redactar un document previ de concurs de licitació i consultar amb les empreses ESCO.

Amb un assessorament jurídic i econòmic extern (ICAEN o consultories externes), redactarun model de contracte entre usuaris/es i ESCO, i un model de concurs públic per a l’obra il’explotació.

Analitzar els possibles ajuts de l’ICAEN-IDAE, i dels crèdits tous existents per tal dedissenyar un escenari d’inversió i retorn el més favorable possible per a totes les parts.

Realitzar una consulta a 2-3 empreses ESCO per tal de saber si voldrien invertir-hi i enquines condicions.

24.3 Realitzar un pla de participació per a decidir la instal·lació i el model de contracte definitiu en casde rehabilitació, amb una discussió de les implicacions ambientals, econòmiques i socials, per aintegrar els seus criteris, i definir conjuntament el sistema.

24.4 Realitzar 2 visites a instal·lacions similars existents a Catalunya, amb grups de veïns/es.

24.5 Seleccionar una o dues comunitats de veïns pilot i realitzar un acompanyament


Ajuntament, ESCO,VIMUSA. ICAEN, DMAH.


Ajuntament

ICAEN, Crèdits ICO

Ajuts a la implantació d’Energies RenovablesAjuts a estudis d’externalització i ESCOCrèdits per a la implantació de mesures d’eficiència energètica i energiesrenovables




49

P25. FINALITZAR L’ADAPTACIÓ DE L’ENLLUMENAT AMB TELEGESTIÓ I CONTROL DE DOBLE NIVELL EN TOTS ELS QUADRES



2.1Reducció de CO2


Descripció

Implantar les millores previstes en el pla d’actuacions de l’enllumenat, per tal de complir la Llei de Contaminació lumínica. Les actuacions que ja porta anys treballant l’Ajuntament i que seria necessari anar finalitzant, i en les que més s’ha d’incidir són:

25.1 Finalitzar l’adaptació de lluminàries que compleixin normativa, realitzat en un 90% i previst de finalització al 2009

25.2 Instal·lar sistemes de regulació de flux lumínic

o Reguladors de flux en capçalera, amb doble nivell d’il·luminació, i rellotge astronòmic en aquells quadres que sigui adient: està instal·lat en 91 quadres (6.300 punts de llum) i amb una previsió de 25 quadres més (1.750 punts de llum) a final del 2009.

o Sistema de telegestió i control de la regulació de forma remota: instal·lat en 117 quadres (8.190 punts de llum) i amb una previsió de 25 quadres més (1.750 punts de llum) a final del 2009.

o Integrar el sistema de telegestió en un software de control global de l’enllumenat.

25.3 Instal·lar en algunes línies pilot sistemes d’il·luminació amb tecnologia LED, amb previsió de funcionament en dues instal·lacions a finals del 2009

25.4 Elaborar el Pla d’Adequació de lluminàries existents per part de la UPC, previst durant el 2009


Ajuntament ICAEN, UPC


Ajuntament


Llei 6/2001 de 31 de maig, d’ordenació ambiental de l’enllumenat per a la protecció del medi nocturn.

50

2.3. ALTRES PLANS, INICIATIVES I PROJECTES.

A banda de les 25 iniciatives i projectes bàsics i significativament mésimportants a desenvolupar en el període d’aplicació de l’Estratègia, es planifiquen una sèrie d’iniciatives i projectes complementaris que sumenels esforços municipals per la mitigació d’emissions, presentats a la Taula 3.

Taula 3. Iniciatives i projectes adicionals per al compliment de l’Estratègia.

CODIPROJECTE

INICIATIVA/PROJECTE POTENCIALREDUCCIÓ DE CO2

OBJECTIUSASSOCIATS

PC1Crear i desenvolupar l’Oficina Municipal

de l’Energia de Sabadell (OME)-

1.1, 1.2, 2.1,

2.3, 3.1, 3.2

PC2

Incentivar la implantació de Sistemes de

Gestió Ambiental (EMAS) fent especial

èmfasi als aspectes vinculats al consum i

gestió energètica.

Baixa(< 2.500 tones de

CO 2·eq)1.2

PC3

Substitució de les bombetes

incandescents de tots els semàfors

municipals per bombetes de tecnologia

LED.

Baixa(< 2.500 tones de

CO 2·eq)2.1

PC4

Adhesió i execució de campanyes vigents

sobre prevenció de residus: Sabadell

lliure de bosses de plàstic.

Baixa

(< 2.500 tones de

CO2·eq)

1.3, 2.2, 2.3

PC5

Consolidar el Pla de prevenció d’incendis

forestals i potenciar les accions

destinades a aquesta finalitat.

- 1.3, 2.3

PC6

Continuar i incrementar les tasques de

millora forestal del Rodal, redactant i

fomentant l’aprovació de PTGMF,

consolidant-lo com a connector ecològic i

embornal de CO2 municipal.

- 1.3, 2.3

PC7Continuar la tasca de recuperació dels

entorns riberencs del riu Ripoll.- 2.3, 3.2

PC8

Potenciar els mecanismes de participació

locals (protocols) com a òrgans impulsors

de l’EMMCC.

- 3.3


2Sabadell Municipal Strategy for Climate Change Mitigation

PREAMBLE

Sabadell is facing the challenge of climate change with long experience in planning and applying projects and initiatives concerning sustainability in theform of designing, approving and implementing the Sabadell municipalAgenda 21 after signing the Aalborg Charter in 2002. Its annually reviewed plan, the Sabadell Action Plan for Sustainability, with a total of 144 actions and projects, has given very good results, which are the basis of the work on the Sabadell Municipal Strategy for Climate Change Mitigation for theperiod 2008-2012.

This Strategy responds to new needs relating to sustainability and the battleagainst climate change requiring the intensification of efforts to reduce CO2equivalent emissions for the whole municipality by working basically in twobroad directions: energy saving and efficiency by various consumers andmobility focused on non-motorised means of transport. Two important toolsfor the proper development of the Strategy will undoubtedly be the creation and activity of the Sabadell Municipal Energy Office and the SabadellUrban Mobility Plan.

In order to reduce emissions associated with the municipality, the Strategy presents a total of 25 projects and 8 complementary initiatives, cuttingacross the whole municipality.

Sabadell's is firmly committed to this responsibility and this is shown by thefact that the city has signed the Convenant of Mayors against climate change, as one of hundreds of European local authorities with theresponsibility of applying the precepts and obligations of the Kyoto Protocolat municipal level.

This documents includes work done by a great deal of people at municipallevel: council officers and social, economic and environmental agents through the many sessions concerning the Sabadell Sustainability andClimate Change Protocol, a participative round table involving 27 agents in advising and monitoring municipal sustainability policy. The Protocol will bethe tool for improving and assessing this Strategy. We would particularly like to thank them for their contributions and efforts in order to build a city committed to the planet and to new generations.

The Strategy was approved at a council plenary on 5 May 2009.

Sabadell, May 2009.


1. MUNICIPAL DIAGNOSIS OF CO2 EMISSIONS

Total emissions counted for the municipality of Sabadell for 2006 amountedto 875,378 tonnes of CO2·eq, which equates to 4.36 tonnes of CO2·eq percapita a year, dominated by the domestic (34%), transport and mobility(33.4%) and industrial (16.6%) sectors.

Figure 1. Greenhouse Gas Emissions for Sabadell Municipality, 2006.

Source: Self-generated

In drawing up the diagnosis, a total of 32 aspects have been analysed andcalculated, divided into 8 vectors:

REGIONAL AND CITY PLANNINGMOBILITY AND TRANSPORT: vehicle fleet emissions.ENERGY: emissions from the consumption of electricity, natural gas and liquefied petroleum gas in the domestic, industrial, tertiary and construction sectors.MUNICIPAL: Electricity consumption in the primary and constructionsectors.WASTE: emissions from landfill with domestic waste and the composting and methanisation of organic matter from the domestic sector. WATER: emissions from electricity consumption in the treatment,purification and pumping of drinking water.NATURAL SYSTEMS: tractor emissions; fermentation emissions; direct and indirect N20 emissions.LOCAL ADMINISTRATION: electricity and natural gas consumption,consumption of fuel for vehicles and water (treatment and purification).EDUCATION, COMMUNICATION and PARTICIPATION

GG EMISSIONS BY SECTORS (2006)

Industrial16.6%

Tertiary13.3%

Municipal1.9%

Mobility andtransport33.3%

Primary0.9%

Domestic33.8%

Construction0.2%


2. SABADELL MUNICIPAL STRATEGY FOR CLIMATECHANGE MITIGATION 2008-2012

Formulating the vision for 2012The climate change vision of the city of Sabadell for 2012, as a result ofthe diagnosis and inspiring the Municipal Strategy for Climate Change Mitigation, is as follows:

BY 2012 SABADELL HAS REDUCED ITS CONTRIBUTION TO CLIMATECHANGE, WITH THE CITY COUNCIL AS THE BODY PROMOTING THIS

THROUGH THE INVOLVEMENT OF THE DIFFERENT SOCIAL AND ECONOMICAGENTS ACTIVE IN THE MUNICIPALITY, MAKING IT MORE EFFICIENT IN

TERMS OF CONSUMPTION, MORE OF AN EXAMPLE IN ITS PRACTICES ANDMORE AWARENESS TOWARDS THE PROBLEM OF GLOBAL WARMING

Strategic linesIn considering the summary diagnosis carried out about and the vision inspiring the Municipal Strategy for Mitigating Climate Change, 3 strategic lines are taken into account, broken down into sectors and areas of action. Based on this, the set of initiatives and operational projects will bedeployed.The three broad strategic lines considered are:

1.1. Residential sector1.2. Industrial sector; services and agriculture.1.3. Waste prevention and treatment area 1.4. Mobility and transport area

2.1 Area of saving, efficiency and promotion of renewable energies2.2 Area of green public purchasing and contracting2.3 Area of good climatic practice

L1. Consuming more sustainably, encouraging the improvement ofpublic well-being and quality of life, reducing its contribution to thegreenhouse effect

L2. The Council exemplifying and driving the implementation of goodpractices promoting a reduction of greenhouse gas emissions


3.1 Area of raising awareness and spreading knowledge3.2 Area of education for change 3.3 Area of participation mechanisms

Emission reduction targetThe quantitative target for reducing greenhouse gas emissions is derived from the strategic lines in order to achieve the city's vision for the 2012 horizon. In this sense, Sabadell is taking as its landmark objective the targetsconsidered in the Framework Plan for Climate Change Mitigation in Catalonia(PMCCC) developed by the Catalan Climate Change Office, bearing in mindthat, as a whole, the emissions due to be reduced are diffuse ones.

Given the lack of figures necessary for estimating Sabadell's emissions for19901 2005 is considered as the first year for base calculations. It is the firstyear for which sufficient information is available for estimating themunicipality's emissions.

In order to achieve the reduction objectives set in the PMCCC, a GG emission growth rate for Sabadell will be considered consisting of the average growth experienced between the years 2004 and 20072. So, in order to achieve the Catalan objective, Sabadell needs to reduce its greenhouse gas emissionsto achieve emissions of 798,423 tonnes of CO2·eq in the period 2008-2012. This means a reduction of 6.75% on 2005 emissions - a total of 57,775 tonnes of CO2·eq. Per capita, this means moving from 4.36 tonnes of CO2·eq percapita per year to 3.98 tonnes of CO2·eq per capita per year.

To achieve this objective Sabadell needs to carry out an annual reduction in the implementation period for the Strategy (2008-2012) of 31,971 tonnesof CO2·eq/year, as can be seen in Figure 3.

Based on the reduction objectives contained in the Climate Change Framework Plan for Catalonia, the mission of the city of Sabadellconcerning climate change for 2012 is:

TO REDUCE GREENHOUSE GAS EMISSIONS IN THE MUNICIPALITY IN THE PERIOD 2008- 2012 BY 6.75% COMPARED TO EMISSIONS FOR 2005

1 1990 is the reference year established in the Kyoto Protocol which is taken as a base year for achieving emission

objectives.

2 GG emission figures for 2007 have been estimated.

L3. Communicating to raise awareness and increase involvement andparticipation in the battle against climate change among the differentsocial and economic agents in the city

7 Sabadell Municipal Strategy for Climate Change Mitigation

Figure 3. Development of Sabadell's GG emissions and reduction objective according to the PMMCC

Source: Self-generated.

It must be made clear that there is a whole set of emissions to which the local administration's action is quite restricted because of competence issues. These involve the emissions caused by the industrial and commercial sector, making up 30% of total emissions, where the impact of the local administration is a minority one in terms of competence. This is where the intervention of the Government of Catalonia becomes necessary, although this is an issue which remains to be resolved in the Climate Change Framework Plan for Catalonia, as this document does not specify the role of local councils in mitigating climate change or the existing or desirable systems of coordination with other local councils and the Government of Catalonia.

DEVELOPMENT OF SABADELL’S GG EMISSIONS AND REDUCTIONTARGETS

720 000

750 000

780 000

810 000

840 000

870 000

900 000

930 000

960 000

990 000

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

GG development trend for Sabadell GG reduction objective for Sabadell

- 32 mtCO 2 ·eq/year(2009-2012)

PMCCC Objective


2.1 STRATEGIC LINES AND PROJECTS/INITIATIVES.

The tree structure of the Municipal Strategy for Climate Change Mitigation is shown in diagram form in Figure 4, divided into strategic areas and actions.

From each of the areas and strategic actions is derived a set of projects and/or initiatives, making up the specific working plan for achieving the objectives set and the emission reduction target, as presented in the following diagram.

Sabadell Municipal Strategy for Climate Change Mitigation

17Sabadell Municipal Strategy to Alleviate Climate Change

2.2 INITIATIVES AND PROJECTS

Based on the diagram of the Municipal Strategy for Climate Change Mitigation2008-2012, and considering the analysis and summary diagnosis carried out at the previous stage, a total of 25 initiatives or projects and 8 complementaryprojects or initiatives have been defined in order to achieve the reduction of Sabadell's contribution to the climate change phenomenon.

Each initiative can contribute to the achievement of one or more of the objectives established. At the same time, each objective can have one or more projects linked to it.

Table 3. List of projects and specific chronogram

CHRONOGRAMCODE INITIATIVE/PROJECT

POTENTIALREDUCTION(Tn CO2·eq)

ASSOCIATEDOBJECTIVES

08 09 10 11 12

P1Prevention and optimisation of wastemanagement

Low(< 2,500)

1.3, 2.3, 3.1,

3.2

P2Implementation of a greenpurchasing programme

Low(< 2,500)

2.2

P3Smart-metering energysaving campaign

Low(< 2,500)

1.1, 3.2

P4Plans for climate changemitigation in businesses

Medium(2,500-5,000)

1.2, 1.3, 1.4,3.2, 3.3

P5Extending car pooling andcar sharing initiatives

Low(< 2,500) 1.4, 3.2

P6Efficient driving trainingprogramme

Low(< 2,500) 1.4, 3.2

P7Developing trafficorganisation and calmingmeasures

High(> 5,000)

1.4

P8Organising and regulatingparking

Medium(2,500–5,000)

1.4

P9Programme to improve thecompetitiveness of buses

Medium(2,500–5,000)

1.4



P10Improving bicycle-pathsfor pedestrians

Medium(2,500–5,000)

1.4

P11Developing the network ofcycle routes and parkings

Medium(2,500–5,000)

1.4

P12Implementing a publicsystem of bicycle-use

Medium(2,500–5,000)

1.4

P13Drawing up and implementing mobilityplans

Medium(2,500–5,000)

1.4

P14Implementing safer routesto school

Medium(2,500–5,000)

1.4, 3.2

P15Promoting electricvehicles

Medium(2,500–5,000)

1.4

P16Promoting energyefficiency and saving inthe industrial sector

Medium(2,500–5,000)

1.2

P1750/50 energy savingproject in schools

Low(< 2,500)

2.1, 3.2

P18Promoting photovoltaicsolar installations on roofs(>5 Kw)

Medium(2,500–5,000)

1.1, 2.1

P19

Installing remote-managedcounters connected to anEMS in buildings with thegreatest consumption(>70%)

Low(< 2,500)

2.1

P20

Tax incentives and aid toSMEs and businesses withbiomass boilers, heating orsolar refrigeration

Low(< 2,500)

1.2

P21

Installing remote energymanagement and auditsystems (EMS) in publicfacilities and forstreetlighting

Low(< 2,500)

2.1

P22 Implementing a Medium(2,500–5,000)

2.1



programme of good energypractices in the publicbuildings with highestconsumption

P23Sustainable constructionof the future publichousing buildings

Medium(2,500–5,000)

1.2, 2.1

P24

Implementing communityfacilities with energyservices companies(ESCOs)

Medium(2,500–5,000)

1.2, 2.1

P25

Completing the adaptationof lighting with double-level remote managementand control for all panels

Low(< 2,500)

2.1


02

2.3. OTHER PLANS, INITIATIVES AND PROJECTS.

A series of complementary initiatives and projects are planned as anaddition to the municipal effort for CO2 emissions reduction, presented inTable 3 do complement the 25 basic and significantly more important initiatives and projects to be developed during the period of application ofthe Strategy.

Table 3. Additional initiatives and projects in accordance with the Strategy

PROJECTCODE

INITIATIVE/PROJECT POTENTIAL CO2REDUCTION

ASSOCIATEDOBJECTIVES

PC1Creating and developing the Sabadell Municipal Energy Office(OME)

-1.1, 1.2, 2.1,

2.3, 3.1, 3.2

PC2

Incentivising the implementation ofEnvironmental Management and AuditSystems (EMAS), placing specialemphasis on aspects linked to energy consumption and management

Low(< 2,500 tonnes of

CO 2·eq)1.2

PC3

Replacement of incandescent bulbs inall municipal traffic lights with LEDtechnology bulbs.

Low(< 2,500 tonnes of

CO 2·eq)2.1

PC4

Adherence to and implementation ofcurrent waste prevention campaigns:Sabadell free of plastic bags.

Low

(< 2,500 tonnes of

CO2·eq)

1.3, 2.2, 2.3

PC5

Consolidating the forest fire prevention plan and promoting actions directed towards this aim.

- 1.3, 2.3

PC6

Continuing and increasing forestryimprovement tasks in El Rodal, drawingup and promoting the approval ofPTGMF, consolidating it as an ecological connector and municipal CO2 sink.

- 1.3, 2.3

PC7

Continuing with the task of recoveringriverbank environments along the RiverRipoll.

- 2.3, 3.2

PC8

Encouraging local participation mechanisms (protocols) as bodies promoting the Strategy.

- 3.3


ESTRATÈGIA MUNICIPAL PER A LA MITIGACIÓ DEL CANVI...

Documents

Transcript of ESTRATÈGIA MUNICIPAL PER A LA MITIGACIÓ DEL CANVI...