Estándares de Conducción Fatiga y...
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Estándares de Conducción Fatiga y Somnolencia Versión 3
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Estándares de
Conducción
Fatiga y
Somnolencia
Versión 3
Contenido del Curso:
•Estándares de conducción
(YAN-HS-STA-019 Seguridad en Vías)
Responsabilidades de los trabajadores y supervisores.
Señalización, prioridades vehiculares y derechos de paso.
Límites de velocidad.
Infracciones de Transito, acciones correctiva
Manejo defensivo.
Prohibiciones: Uso teléfono, consumo de alcohol y drogas.
• Fatiga y somnolencia.
YAN-HS-STA-014 Gestión de Riesgo de la Fatiga
1.Concepto de fatiga y somnolencia.
2.Causas y consecuencias de la fatiga.
3.Sueño y reloj biológico.
4.Reconocimiento de signos de fatiga.
5.Responsabilidades de los trabajadores y supervisores
• Jornada de trabajo, horario y tiempo de descanso
• Plan de mitigación de fatiga
• Acciones de control y seguimiento de fatiga
Establecer disposiciones básicas para asegurar que
los conductores u operadores, las vías y los
equipos/vehículos, se encuentren en óptimas
condiciones para prevenir eventos y/o minimizar las
consecuencias de los mismos..
Objetivo:
Inspección de Pre uso:
Actividad que efectúan los conductores operadores
antes de conducir operar un vehículo equipo a fin de
verificar y/o identificar alguna condición sub
estándar del vehículo/equipo asignado.
DIRECCIÓN
Verificar fugas de líquidos o fluidos, partes humedecidas o piso
goteado con este tipo de sustancias.
Revisar el nivel del aceite hidráulico (hidrolina).
FRENOS
Verificar el nivel del líquido de frenos.
Verificar mangueras y cables del sistema de freno, fuga de fluido o
cables sueltos.
NEUMÁTICOS
Verificar la presión del neumático,
Identifique cortes en la banda de rodamiento y flancos laterales,
Nivel mínimo de cocada de 5 mm. para buses - minibuses y 3 mm.
para cualquier otro tipo de vehículo.
Mantener siempre consigo la autorización de
manejo de MYSRL para operar equipos o conducir
vehículos; y sólo opere vehículos o equipos para
los cuales tiene autorización.
Realizar la inspección de pre uso de sus vehículos
o equipos antes de operarlos.
No utilizar ningún vehículo/equipo que presente
condiciones sub estándares.
Cumplir el Reglamento Nacional de Tránsito, el
estándar de seguridad en vías de MYSRL, el
reglamento interno de Transporte de Personal de
MYSRL y MAT PEL.
Responsabilidades
Conductores/Operadores
No conducir vehículos u opere equipos bajo la
influencia de alcohol o drogas ni medicamentos que
causen somnolencia o afecten su estado de alerta.
Participar en los dosajes de alcohol o drogas, en
caso de incidentes o accidentes
Transportar sólo personal autorizado en sus
vehículos o equipos.
Verificar que los vehículos/equipos cuenten con los
dispositivos de seguridad exigidos para transitar,
cruzar o trabajar en las áreas de operaciones minas
y en los caminos mineros (pértiga, baliza, letrero de
identificación, radio, etc.).
Conductores/Operadores
No fumar, no beber ni comer mientras conduce
vehículo u opere un equipo.
No conducir ni opere equipos haciendo uso del
teléfono celular y cumpla con la Política del Uso del
Celular de MYSRL. En caso que requerir hablar por
celular detener el vehículo en un lugar seguro para
realizar su llamada.
Detener en lugar seguro y descanse ante los
síntomas de fatiga y/o somnolencia.
Reportar todo incidente o accidente de tránsito a:
Centro de control de seguridad, su supervisor
inmediato y al área de Salud y Seguridad.
Conductores/Operadores
No permitir que otras personas se suban a la tolva
de la camioneta/camión si el vehículo/camión/equipo
no está completamente detenido y con las cuñas de
seguridad. Si alguien debe subir a la tolva de una
camioneta/camión apague el motor del
vehículo/equipo, retire la llave del contacto y coloque
las cuñas/tacos antes de subir a la tolva.
El transito es siempre por el lado derecho.
Inspeccione su vehículo o equipo al inicio de su
turno, practique “la vuelta al gallo/perro” antes de
subir y arrancar su vehículo/equipo.
Conductores/Operadores
No abandone su vehículo con el motor encendido o
la llave puesta al contacto. Puede dejar las llaves en
el contacto con la autorización de su supervisor.
Si requiere transferir corriente alterna entre las
baterías de dos vehículos, coloque los tacos de
seguridad a ambos vehículos antes de iniciar esta
actividad.
Todo cambio de dirección de un vehículo u equipo
debe anunciarse con 40 metros de anticipación con
las luces direccionales, para tal fin.
Conductores/Operadores
Asegúrese de que las llantas del vehículo
cuenten con protectores de tuercas.
Inspeccione diariamente el estado de los
protectores, tuercas y espárragos de rueda.
Asegúrese de que el torque de sus llantas sea
realizado en un taller de mantenimiento
especializado.
Asegúrese de que su vehículo cuente con
tuercas y espárragos de buena calidad.
Conductores/Operadores
Siempre que quiera adelantar al vehículo que le
antecede, deberá esperar que este le otorgue el
pase y le dé la señal con la luz direccional
derecha, asegurándose que no este próximo a una
curva o cruce.
Respete las señalización, prioridades vehiculares y
los derechos de paso.
Los límites de velocidad establecidos desde la
ciudad de Cajamarca a la mina y viceversa son:
Conductores/Operadores
Límites de velocidad:
Conductores/Operadores
KMVELOCIDAD MÁXIMA
Del 0 al 9 35 Km/h
Del 9+100 al 22 50 Km/h
Del 22+100 al 35 60 Km/h
En cualquier camino o vía dentro de MYSRL, donde no se
indique lo contrario.50 Km/h
Vías/caminos adyacentes a las oficinas. 15 Km/h
En vías/caminos bajo mantenimiento, zonas de construcción
y controles de seguridad. 30 Km/h
Zonas especiales de tránsito (vías públicas de comunidades
u otras)Según señalización
establecida
Vías que no se encuentren regadas 20 Km/h
En vías interior de mina subterránea 15 Km/h
Para los límites de velocidades establecidas para la
ruta Ciudad de Dios – Kuntur Wasi y viceversa, se
deberá conocer el procedimiento de Transporte
MATPEL.
Las luces delanteras deberán mantenerse encendidas
en todo momento.
Los peatones y los animales tienen el derecho de paso
sobre cualquier vehículo o equipo.
Durante la noche, al aproximarse y/o seguir a un
vehículo a menos de 200 metros, se deberá utilizar
luces bajas.
Toda carga a transportar deberá estar debidamente
asegurada.
Conductores/Operadores
Los conductores de vehículos de transporte de
personal sólo se dedicaran a dicho servicio y
tampoco podrán operar ningún vehículo o equipo
diferente al designado.
Esta prohibido conducir un vehículo/equipo bajo la
influencia de alcohol y/o drogas. No se permite
llevar alcohol o drogas en los vehículos/equipos.
Solo se permite llevar personal dentro de la cabina
del equipo.
Antes de retroceder toque tres veces la bocina y
antes de avanzar tóquela 2 veces. En ambos casos
espere 5 segundos antes de iniciar la marcha.
Responsabilidades
Conductores/Operadores
Nunca se estacione de manera que deba bajar o
subir cerca del lado de un talud. Puede quedar
atrapado o golpeado por un desprendimiento.
Active la doble tracción cuando lo requiera. En los
caminos mineros y áreas de operaciones, mantenga
activada la doble tracción.
No esta permitido doblar en U ni estacionarse en las
vías, salvo por emergencias.
Use su vehículo como refugio ante tormenta
eléctrica, cerrando completamente las ventanas y
apagando su radio.
Conductores/Operadores
Ascienda o descienda de su equipo usando los tres
puntos de apoyo.
Estacionarse a 15m del pie del talud o 1.5 veces la
altura del talud.
Los equipos vehiculares motorizados (línea amarilla)
están restringidos a transitar por sus propios medios
en los caminos/vías generales y/o públicas. En caso
de que deba trasladarse de un lugar a otro (más de
1000 metros) use una camioneta escolta. Estos
equipos no pueden desplazarse a más de 25 Km/hora
dentro de los caminos/vías dentro de MYSRL.
Conductores/Operadores
Transitar por las áreas autorizadas.
No hablar por celular en áreas de tránsito de
vehículos/equipos, parqueos o áreas críticas de
operación, así como al subir o bajar de los vehículos.
No subir/bajar de los vehículos/equipos cuando éstos
se encuentren en movimiento.
Usar las áreas autorizadas para el
embarque/desembarque del personal.
En áreas de operación y/o de tránsito de
vehículos/equipos, usar el chaleco reflectivo.
Mantener alejado de las zonas ciegas de los
vehículos/equipos.
Responsabilidades
Peatones
Usar el cinturón de seguridad.
Mantener las ventanas cerradas al transitar por
áreas de operaciones y en vehículos de transporte
de personal mantener las ventanas y cortinas
cerradas.
No distraer al conductor.
No generar desorden o ruido dentro de los vehículos.
No fumar dentro de los vehículos.
Pasajeros
Solicitar permiso vía radial al responsable del área y
al operador del equipo en una plataforma o frente de
trabajo en Operaciones Mina, antes de ingresar su
vehículo o equipo para brindar servicio de recarga de
combustible, lubricantes, aire, mantenimiento u otro
servicio.
En vías de acarreo de mina, un vehículo o equipo
solamente podrá adelantar a un camión/equipo
gigante solo cuando el operador de este ultimo lo
autorice radialmente.
En el área de operaciones o Haul Roads (Carguío y
Acarreo), está prohibido detener su vehículo u
equipo para contestar llamadas con el teléfono.
Operaciones Mina
Designar al personal bajo su supervisión que
requieran contar con la autorización de manejo de
MYSRL y/o de Conductores de Camioneta Escolta,
previa verificación de su record de transito.
Reportar e investigar con el apoyo del área de
Salud y Seguridad (HS), todo accidente o incidente
de Potencial Alto o Moderado con vehículos o
equipos en sus áreas.
Asegurar el cumplimiento del programa de
mantenimiento preventivo de los vehículos/equipos
asignados a sus áreas.
Supervisores
Asegurar que los vehículos o equipos no sean
utilizados para actividades que no guarden relación con
el trabajo. Promover en su personal el uso de los
vehículos de transporte de personal entre Cajamarca -
Mina – Cajamarca, minimizando el tránsito de vehículos
(como camionetas). En caso que su personal por
motivos justificados deba viajar en una camioneta de
Cajamarca a Mina o viceversa deberá conseguir la
autorización de su Gerencia y tener el sticker
autorizado.
Asegurar que sus trabajadores conduzcan/operen un
vehículo o equipo únicamente si cuentan con la
autorización de manejo de MYSRL.
Verificar aleatoriamente la veracidad de sus pre usos.
Responsabilidades
Supervisores
Todas las unidades de transporte de personal y
transporte interprovincial de materiales deberán
contar con GPS que generen reportes en tiempo
real hacia una central de monitoreo.
Utilice solamente repuestos originales en los
sistemas de dirección y frenos.
BALIZAS: Deben estar aseguradas sobre el techo
del vehículo / equipo. Luminosidad de 50 candelas
por segundo.
Tamaño: 21cm de altura y de 14 cm de diámetro.
Color Ámbar: para cualquier vehículo que ingrese
a operaciones mina y zonas en construcción.
Color verde: para equipos de línea amarilla.
Vehículos/Equipos
Se requiere el uso de pértiga en todo vehículo o
equipo menor a una altura de 5.10m ( la pértiga
deberá tener 5.10m de altura medido desde el
suelo hasta su tope), placa reflectiva y baliza
color ámbar, si se va a circular por las vías de los
camiones de acarreo de Mina, incluso si se va a
cruzar el Haul Road, excluyendo únicamente los
equipos que son escoltados.
Retirar del vehículo la pértiga, baliza y placa
reflectiva al salir por las garitas de control.
El número de ocupantes dentro de la cabina será
el indicado en la tarjeta de propiedad o por el
fabricante del vehículo/equipo.
Vehículos/Equipos
Los tacos/cuñas deben ser usados siempre, a fin
de prevenir el deslizamiento de los
vehículos/equipos.
Las motoniveladoras, bulldozers, cargadores,
rodillos y otros equipos pesados deberán estar
provistos de cabinas R.O.P.S. (Roll Over
Protection Structure – Estructura de Protección
contra Volcaduras).
Las camionetas pick up 4x4 deberán contar con
barras antivuelco, cintas reflectivas, dispositivos
de seguridad para tuercas en cada aro, etc.
Vehículos/Equipos
Todo vehículo/equipo estará equipado con una
alarma de retroceso audible a 10m.
Todo vehículo y equipo debe estacionarse con el
freno de parqueo accionado.
Camionetas: 200,000 km de recorrido o 10 años de
vida útil del vehículo
300,000 Km de recorrido o 5 años de vida útil del
vehículo-sólo para escolta de comboys
Buses: 300,000 km de recorrido o 10 años de vida útil
del vehículo
Vehículos de transporte de carga: 800,000 km de
recorrido o 10 años de vida útil del vehículo
Vehículos/Equipos
Los parabrisas deberán ser templados y
laminados, no astillable, con sello y
especificaciones de fábrica (AS1, parabrisas
laminado).
Debe contar con tapasol, el mismo que no debe
exceder al 20% de total del parabrisas.
Contar con lámina de seguridad de 04 micras en
el parabrisas delantero y posterior de las
camionetas.
Contar con lámina de seguridad de 08 micras para
los vidrios laterales de las camionetas.
Vehículos/Equipos
Las bermas o muros de seguridad en vías de
tránsito rutinario en las áreas operacionales
deben tener una altura equivalente a ¾ de la
llanta del vehículo más grande que circule en la
vía.
Si es necesario remolcar un vehículo, se debe
usar una barra rígida de remolque adecuada al
tipo de vehículo.
Las zonas de parqueo se deben de priorizar en
contar con zanjas para colocar las llantas
delanteras o traseras y de profundidad adecuada
al tamaño del vehículo/equipo.
Para todas las áreas:
Las acciones correctivas
Infracciones Menores: suspensión de la autorización de
manejo de MYSRL por una semana.
Infracciones Moderadas: suspensión de la autorización de
manejo de MYSRL por un mes y pasar un reentrenamiento en
estándares de conducción.
Infracciones Graves: suspensión de la autorización de
manejo de MYSRL por tres meses y deberá pasar todo el
proceso para obtener nuevamente la autorización de manejo de
MYSRL.
Infracciones muy graves suspensión temporal por un periodo
de tres años luego del cual deberá pasar todo el proceso para
obtener nuevamente la autorización de manejo de MYSRL.
Para Infracciones graves o muy graves la Gerencia
determinará el incremento de las sanciones en caso de que los
agravantes lo justifiquen de acuerdo a los estándares de
Recursos Humanos.
Todo vehículo que por diseño, no pueda hacer
uso del espejo retrovisor, como son los
volquetes, camión lubricador, camión Hiab o
grúa, camión de despacho de alimentos, o
cualquier otro camión con carrocería metálica o
de madera; al momento de ingresar en
retroceso a talleres de avanzada, almacenes o
áreas congestionadas, lo deberán hacer con el
apoyo de un trabajador (vigía).
Para todas las áreas:
No se estacione ni deje pasajeros en una curva.
En caso de parada de emergencia use los
triángulos/conos de seguridad a mínimo 50
metros delante y detrás del vehículo.
En la Vía – Cajamarca - Mina
Para vehículos diferentes a camionetas o
transporte de personal, se PROHIBE partir de la
Ciudad de Cajamarca y hacia mina en el
siguiente horario:
En la Vía – Cajamarca - Mina
DÍAS HORAS
HORARIO MAÑANA
LUNES A SÁBADO 04:00 horas - 06:30 horas
HORARIO TARDE
LUNES A JUEVES 17:00 horas - 19:00 horas
VIERNES 16:00 horas - 19:00 horas
SÁBADO 12:00 horas - 14:00 horas
DOMINGOS Sin restricciones
PRIORIDAD TIPO DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS EJEMPLOS
1
2
3
4
5
Prioridades Vehiculares
Camiones gigantes fuera de
carretera, capacidad mayor a 50
toneladas.
Camiones Volquetes hasta 50
toneladas.
Equipos Auxiliares sobre
ruedas, con velocidad mayor a
10 Km/hr.
Equipos sobre orugas y aquellos
con velocidad de circulación
menor a 10 Km/hr.
Vehículos livianos y de transporte
de personal.
En caso de emergencia, la ambulancia y los vehículos de
rescate tendrán prioridad sobre cualquier otro vehículo o
equipo.
A igual prioridad vehicular, aplicamos
Derecho de Paso.
Algunos Derechos de PasoCuando dos vehículos lleguen por diferentes vías a
una intersección en la cual ambos van a seguir de
frente, el que está a la derecha del conductor tiene el
derecho de paso.
1
2
Derechos de Paso
Vehículo que desea ingresar a una vía cederá el
paso al que viene circulando en línea recta.
21
Cuando dos vehículos lleguen por diferentes vías a
una intersección, en la cual ambos deban doblar
necesariamente, el que está a la derecha del
conductor tiene derecho de paso.
2 1
Sobre la misma vía, vehículo que intente voltear a
la izquierda cederá el paso a cualquier vehículo
circulando en dirección opuesta.
1 2
Derechos de Paso Camiones GigantesEn las intersecciones de vías de acarreo el camión
de la izquierda (con menor visibilidad) tiene derecho
de paso sobre el camión de la derecha (con mayor
visibilidad).
2
1
Ejercicios
A. COMBI
D. CAMION CAT
B. VOLQUETE
C. RODILLO
Respuesta:
a. (A,C,D,B)
b. (A,B,D,C)
c. (D,B,C,A)
d. (D,A,C,B)
e. (D,A,B,C)
Ejercicios
CISTERNA
CAMION CAT
VOLQUETE
VOLQUETE
2
3 2
1
34 24
3
Ejercicios
A. VOLQUETE
D. CAMION CAT
B. VOLQUETE
C. VOLQUETE
Respuesta:
a. (A,C,D,B)
b. (A,B,D,C)
c. (D,C,A,B)
d. (D,A,C,B)
e. (D,A,B,C)
Ejercicios
A. VOLQUETE
D. CAMION CAT
B. VOLQUETE
C. VOLQUETE
Respuesta:
a. (A,C,D,B)
b. (A,B,D,C)
c. (D,A,B,C)
d. (D,A,C,B)
e. (D,B,A,C)
El manejo defensivo
es…
manejar para salvar
vidas, tiempo y dinero a
pesar de las condiciones
reinantes y
de las acciones de los
demás.
Reconocer
el peligro.
¿Conductor defensivo REA?
Entender la
defensa.
Actuar
correctamente, a
tiempo.
Es una sensación de falta de energía, de agotamiento o de
cansancio.
Descanso inadecuado
Sueño interrumpido
Ritmo biológico alterado
Exceso de trabajo físico o mental
Estrés, alcohol, drogas
¿Qué es la Fatiga?
Causas
“Un conductor fatigado es tan peligroso como un
conductor incapacitado”
Condiciones Mentales
Enojo.- Es una emoción “secundaria” que nace de otra emoción que nos afecta.
Tensión.- La vida moderna y las obligaciones nos causan tensión.
Condiciones Físicas
Movilidad.- Corregir si nuestros cuerpos están manifestando limitaciones en su movilidad.
Oído.- El oído es sumamente importante porque nos alerta de algo que nuestros ojos aún no han visto.
Visión.- Si tenemos problemas visuales debemos compensarlos (uso de luces, espejos, lentes y viseras para el sol).
Enfermedad o uso de medicinas.- En algunos casos, implicarán no conducir.
Fatiga
Una condición mental y física producida por la
exposición de un individuo al esfuerzo físico, mental
y sueño inadecuado o perturbado.
Ritmo circadiano
Un ciclo de 24 horas del cuerpo que refleja funciones
tales como variaciones de temperatura, niveles de
producción de hormonas y periodos naturales de
picos/bajones de sueño y atención.
Micro sueños
Periodos cortos de sueño que pueden durar desde
una fracción de segundo hasta varios segundos, se
presentan durante los periodos de extremo
cansancio.
Pesadez en los párpados.
Visión de doble imagen.
Calor.
Escalofríos.
Bostezos.
Nos distraemos fácilmente.
No recordamos haber conducido
los últimos kilómetros.
Nos desviamos de los carriles,
conducimos muy cerca del
vehículo de enfrente o ignoramos
las señales de tránsito.
Síntomas de la Somnolencia...
GESTIÓN DEL RIESGO DE LA FATIGA
RESPONSABILIDADES:
Trabajador y Colaborador:
Entender las causas y signos de fatiga y las
estrategias para su mitigación.
Llegar apto para el trabajo, descansado y libre de
sustancias que puedan afectar el estado de alerta
o aumentar la exposición a la fatiga.
Garantizar un sueño adecuado para minimizar la
fatiga antes de iniciar su turno de trabajo.
Informar al supervisor si se siente fatigado y/u
observa signos de fatiga en un compañero de
trabajo.
Participar de los test de detección de fatiga,
entrenamientos y demás acciones que contribuyan
a mejorar su calidad de descanso.
Supervisores:
Asegurar que el personal dentro de las áreas de su
responsabilidad, esté informado de los riesgos con la
fatiga, y esté informado en cómo controlar mejor
estos riesgos.
Asegurar que la identificación de riesgos de fatiga y
estrategias de control estén documentados,
conservados y almacenados.
Observar el desempeño y conducta de sus
colaboradores, documentar signos de fatiga y seguir
los estándares establecidos para gestionar a
empleados fatigados.
Monitorear aleatoriamente a sus colaboradores para
identificar indicios de falta de descanso.
Obtener la(s) aprobación(es) requerida(s) para el
personal que trabaja horas extras o más allá de las
horas laborales recomendadas que están detalladas
en este estándar.
Pedir apoyo a Recursos Humanos o al Área Médica
para manejar casos de fatiga (recurrente) crónica en
empleados.
No cambiar las asignaciones de turnos (por ejemplo,
de día a noche o de noche a día) sin previo
descanso de por lo menos 24 horas.
Supervisores:
Gerentes / Superintendentes de Área:
Asegurar el desarrollo, implementación y revisión
periódica del presente estándar.
Asegurar que los cambios de asignaciones de turnos
de trabajo (por ejemplo, de día a noche o de noche a
día) no se ejecuten sin previo descanso de por lo
menos 24 horas.
Asegurar que el personal esté informado sobre los
riesgos asociados con la fatiga y como controlarlos.
Asegurar que las jornadas de trabajo, sean éstas
ordinarias o acumulativas, cumplan con los
límites previstos por la legislación laboral vigente y el
presente estándar.
Gerentes / Superintendentes de Área:
Asegurar que las condiciones de las instalaciones de
descanso en el sitio (campamentos y módulos de
descanso) sean propicias para que los empleados
tengan un descanso y sueño adecuados.
Asegurar que los casos de fatiga de empleados
identificados sean gestionados conforme a este
estándar.
Asegurar que los sistemas de auditoría y acciones
correctivas se implementen y funcionen para corregir
cualquier incumplimiento del presente estándar.
Asegurar que su área y empresas contratistas,
cuenten con su respectivo Plan de Gestión de Riesgos
de Fatiga en concordancia con el presente estándar.
Jornada de trabajo, horario y tiempo de descanso
La jornada ordinaria de trabajo es de ocho (8) horas
diarias o cuarenta y ocho (48) horas semanales,
pudiendo establecerse s ordinarias de inferior duración.
Las jornadas de trabajos no deben superar las 12
horas diarias y se debe asegurar que en el acumulado
semanal no excedan las 56 horas.
El máximo número de horas que se puede extender
un trabajo en un día es de 02 horas adicionales al
horario originariamente establecido, asegurando que
NO se superen las 56 horas semanales ya indicadas
Las Jornadas Acumulativas de Trabajo y Descanso
no tendrán periodos de trabajo efectivo que superen
los 14 días consecutivos.
Plan de mitigación de fatiga ANEXO B)
![Abastecimiento 4 Captac Conducc Reserv[1]](https://static.fdocuments.ec/doc/165x107/547f019cb4af9fb4158b5798/abastecimiento-4-captac-conducc-reserv1.jpg)
