ESTABILIZACIÓN DE LADERA ROCOSA Línea Madrid-Hendaya PK 441+296 / 441+425 Pancorbo ......

DOSSIER FOTOGRÁFICO:

ESTABILIZACIÓN DE LADERA ROCOSA Línea Madrid-Hendaya PK 441+296 / 441+425

Pancorbo (BURGOS) (Julio-Septiembre 2.015)

Mediciones aproximadas: 70 ml Barrera dinámica 660 Kj H =4m. 50 ml Barrera dinámica 660 Kj H = 3m. 20 m.l Barrera estática 2.200 m2 Malla triple torsión adosada 3.500 m2 Malla triple torsión reforzada 800 m2. Red de cable de acero

Tratamiento de trincheras

Línea Madrid-Hendaya P.K. 441+296/425 Desfiladero de Pancorbo (Burgos)

Vista de la cabecera del talud , previa a los trabajos de estabilización

Zonas a proteger con malla reforzada y redes de cable de acero

Zonas de colocación de barreras dinámicas



Red de cable de acero Ø 8mm. Barrera dinámica 660 Kj H= 4 m Malla de triple torsión 8x10-16 adosada Barrera dinámica 660 kj. H= 3 m Malla de triple torsión 8x10-16 reforzada con bulones Barrera estática en vaguada GEWI Ø 25 mm. y cables de acero Ø 12 mm.



Zonificación de la ladera según el tratamiento de protección Los puntos blancos corresponden a los bulones de refuerzo de la malla de triple torsión

Malla de triple torsión reforzada

Malla de triple torsión adosada

Red de cable de acero



Vista general del talud durante los trabajos de estabilización



Vista parcial del talud anterior y durante los trabajos de estabilización



Trabajos de colocación de malla de triple torsión



Trabajos de colocación y refuerzo de la malla de triple torsión



Detalle de zona del talud estabilizada mediante malla de triple torsión reforzada Bulones GEWI Ø 25 mm L = 2 m. (Cuadrícula 4 x 4 m2). Cable acero Ø 12 mm.



Trabajos de bulonado sobre la malla de triple torsión y la red de cable de acero



Detalle de una de las zonas del talud protegida con red de cable de acero



Detalle transporte postes de la barrera dinámica mediante helicóptero



Detalle de la colocación de los postes de la barrera dinámica mediante helicóptero



Detalle transporte postes de la barrera dinámica mediante helicóptero



Vista de los postes colocados con helicóptero, previa al montaje final de la barrera



Detalle postes de la barrera dinámica en cabecera de talud. Se puede observar la estrechez de la berma donde se instaló, y la dificultad de trabajo del helicóptero



Detalle barrera dinámica en cabecera de talud. Capacidad de absorción de energía 660 Kj. H= 4 m.



Montaje barrera dinámica en vaguada. Capac. 660 Kj. H= 3m. Long= 20 m.



Vista de los postes colocados con helicóptero, previa al montaje final de la barrera



Vista general de la barrera dinámica de cabecera de talud.

Capacidad de absorción de energía 660 Kj. H = 4 m. Dos tramos de longitudes 30 y 90 m.



Vista general del talud, acabados los trabajos de estabilización



Barrera estática cerrando vaguada a nivel de vía



Barrera estática cerrando vaguada a nivel devía



Vista del talud anterior y posterior a los trabajos de estabilización



Vista parcial del talud anterior y posterior a los trabajos de estabilización



Vista parcial del talud anterior y posterior a los trabajos de estabilización

INFORME PANCORBO Portada1 Desf Pancorbo2 Desf Pancorbo3 Desf Pancorbo4 Desf Pancorbo5 Desf Pancorbo6 Desf Pancorbo7 Desf Pancorbo8 Desf Pancorbo9 Desf Pancorbo10 Desf Pancorbo11 Desf Pancorbo12 Desf Pancorbo13 Desf Pancorbo14 Desf Pancorbo15 Desf Pamcorbo16 Desf Pancorbo17 Desf Pancorbo18 Desf Pancorbo19 Desf Pancorbo20 Desf Pancorbo21 Desf Pancorbo22 Desf Pancorbo23 Desf Pancorbo24 Desf Pancorbo25 Desf Paorbo26 Desf Pancorbo27 Desf Pancorbo28 Desf Pancorbo29 Desf Pancorbo30 Desf Pancorbo31 Desf Pancorbo

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