ESPECIFICACIONES TECNICAS curahuasi
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“CONSTRUCCION DE PISTAS, VEREDAS Y AREAS VERDES
EN LOS BARRIOS APURIMAC, PROGRESO, CHANKAS,
MICAELA BASTIDAS, PROVINCIA DE ABANCAY –
APURIMAC”
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DEL PROYECTO
01.00.00 OBRAS PROVISIONALES
01.01.00 CARTEL DE IDENTIFICACIÓN DE OBRA
Es!"#$"%"#&'.
A fn de identifcar a la entidad o empresa en cuyo cargo se ejecute la
obra, es necesario colocar cartel de obra en los que debe describirse;
la entidad licitante de la obra, la magnitud de la misma, la
denominación y nombre de la frma constructora. Dicho cartel estará al
modelo de 2.4mt ! ".#mt proporcionado por la entidad fnanciera.
$a ubicación del cartel será de acuerdo a indicaciones del ingeniero
%uper&isor.
U'#(%( (! M!(#(%
'nidad ('nd.).
N)*+% (! M!(#"#&'
*l computo esta dado por unidad de acuerdo al dise+o.
B%s!s (! %)
*l costo cubre los gastos de materiales, mano de obra y desgaste de
herramienta.
01.0-.00 OFICINA Y ALMACEN
Es!"#$"%"#&'.
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%on el alquiler yo las construcciones necesarias para instalar
in-raestructura que permita albergar a trabajadores, insumos,
maquinarias, equipos, etc. *l proyecto debe incluir todos los dise+os
que estn de acuerdo con estas especifcaciones y con el /eglamento
0acional de 1onstrucciones en cuanto a instalaciones sanitarias y elctricas. $a ubicación del campamento y otras instalaciones será
propuesta por el contratista y aprobada por la %uper&isión, pre&ia
&erifcación que dicha ubicación cumpla con los requerimientos del
lan de 3anejo Ambiental, de salubridad, abastecimiento de agua,
tratamiento de residuos y desages.
U'#(%( (! M!(#(%
5lobal (5lb.).
N)*+% (! M!(#"#&'
*l computo esta dado por unidad de acuerdo al dise+o.
B%s!s (! %)
*l costo cubre los gastos de materiales, mano de obra y desgaste de
herramienta.
0-.00.00 TRABAOS PRELIMINARES
0-.01.00 LIMPIE/A DE TERRENO MANUAL
D!s"*#"#&'.
$as áreas que deben ser limpiadas yo de-orestadas, bajo este 6tem,
serán aquellas que espec6fcamente -ueran estacadas en el terreno por el 7ngeniero y en general, incluirán todo el área contenida en el prisma
del camino, toda el área dentro del prisma y hasta un metro mas allá
del mismo en las 8anjas de prstamo laterales del camino, y una -aja
de un metro a cada lado de la l6nea de las 8anjas de coronación que
-ueran estacada en el terreno por el 7ngeniero.
$a limpie8a y de-orestación consistirán en limpiar el área designada de
todos los árboles, obstáculos ocultos, arbustos y otra &egetación,
basura y todo otro material incon&eniente que incluirá desgarramiento
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de mu+ones, ra6ces entrela8adas y el retiro de todos los materiales
inser&ibles que resulten de la limpie8a y de-orestación.
$as operaciones de limpie8a y de-orestación se e-ectuarán en las áreas
que hayan sido estacadas en el terreno por el 7ngeniero.
1ada uno de los árboles que designe y marque el 7ngeniero dentro de
las áreas estacadas para limpie8a serán conser&adas en pie y
protegidas contra a&er6as. 1on el fn de disminuir da+os a los árboles
que queden en pie, los árboles deberán ser derribados hacia el centro
del área que se limpia, cuando as6 lo requiera el 7ngeniero
%iempre que -uera necesario, los árboles deberán ser cortados en
secciones de arriba hacia abajo, con el fn de e&itar da+os a
estructuras u otros árboles, a propiedades o para reducir al m6nimo el
peligro de tráfco.
9odos los tocones, ra6ces de un diámetro mayor de die8 cent6metros y
ra6ces enredadas, serán e!ca&adas y retiradas del área designada con
la e!cepción de que los tocones podrán quedar en su lugar en puntos
donde el terrapln tenga una altura mayor de un metro, siempre que
tales tocones no se le&anten a más de ." m por encima del terreno
original y no se apro!ime a menos de .# m de la superfcie de la
subrasante o de alg:n talud. *n el caso de cortes, la e!ca&ación y el
retiro de muchos tocones y ra6ces se e-ectuará hasta una pro-undidad
tal que ninguna porción de ellos que quede bajo la rasante se
apro!ima a menos de . m de la subrasante, bermas del camino o
taludes. $os tocones podrán ser cortados al ras del terreno en lugar de
ser e!ca&ados en las áreas estacadas para ser limpiadas y
des-orestadas más allá de las l6neas de talud del prisma de la
carretera, cuando as6 lo ordene el 7ngeniero.
U'#(%( (! M!(#(%
*n metros cuadrados (32).
N)*+% (! M!(#"#&'
*l computo esta dado por unidad de acuerdo al dise+o.
B%s!s (! %)
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*l costo cubre los gastos de materiales, mano de obra y desgaste de
herramienta.
0-.0-.00 TRA/O Y REPLANTEO P%#+!'2%"#&' 3 V!*!(%4
Es!"#$"%"#&'.
%e considera en esta sub partida todos los trabajos topográfcos,
planimtricos y altimtricos que son necesarios hacer para el
replanteo del proyecto; e&entuales ajustes del mismo, apoyo tcnico
permanente y control de resultados.
*l mantenimiento de <ench 3ar=s (<3), plantillas de cotas, estacas
au!iliares, etc. será cuidadosamente obser&ado a fn de asegurar que
las indicaciones de los planos sean lle&adas felmente al terreno y quela obra cumpla una &e8 concluida los requerimientos y especifcaciones
del proyecto.
U'#(%( (! M!(#(%.
*l trabajo ejecutado será medido en metros cuadrados (32).
N)*+% (! M!(#"#&'
ara el conjunto de los trabajos de tra8o, de ni&eles y replanteo de los
elementos que fguren en los planos, se calculará teniendo en cuenta
la necesidad de mantener un personal dedicado al tra8o y ni&elación.
B%s!s (! P%)
%e &alori8ará y pagará de acuerdo al a&ance de la obra en el
porcentaje que arroje la medición de la partida ejecutada, de acuerdo
al precio global contratado, siendo el precio y su pago, compensación
total por toda la mano de obra, leyes sociales, material equipo,herramientas, transporte e impre&istos, necesarios para el trmino de
los trabajos.
5.0.0 ESTUDIOS DE LABORATORIO
05.01.00 ESTUDIO DE SUELOS PARA CAPACIDAD PORTANTE
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%e refere a la calidad del suelo que &a ser&ir de apoyo a la *structura (%uelo de
>undación) para lo cual tendrá que lle&arse la muestra y en el $aboratorio
determinar la capacidad portante del suelo.
'nidad de 3edida ? 5$<.
5.-.0 0 PRUEBA DE COMPACTACION INSITU.
%e refere al grado de compactación que tiene el suelo en el campo (%ub <ase y
<ase), para ello es muy importante obtener la humedad optima en el suelo con
lo que se determinara el n:mero de pasadas del rodillo para obtener la densidad
de campo adecuada para soportar el pa&imento r6gido.
'nidad de 3edida ? 5$<.
05.05.00 PRUEBA DE CALIDAD DEL CONCRETO P*6!7% % 8%C)+*!s#&'4
1on esta prueba se controla la resistencia del 1oncreto, consiste en obtener una
muestra (tres probetas) cada cien metros cuadrados de pa&imentación, cada
muestra consta de " probetas 1il6ndricas de .@ mt. De diámetro por una
altura de ." mt. $as cuales se someten a la prueba de rotura a las edades de
,@4, y 2B dias.
'nidad de 3edida ? 5$<.
09.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
09.01.00 CORTE DE MATERIAL TERRENO DURO CALICHE4
CON MA:UINARIA
Es!"#$"%"#&'
1onsiste en la e!ca&ación a ni&el de sub rasante de la &6a, incluyendoel sistema de e&acuación de aguas de llu&ia, y espacios de
estacionamiento y el retiro de todo material e!ca&ado, de acuerdo con
las presentaciones especifcaciones y en con-ormidad con los
alineamientos, rasante y dimensiones indicadas en los planos o como
lo haya estacado el 7nspector.
C)*2! (! +%2!*#%8 s6!82)
%e considera material suelto, aquel que se encuentra casi sin cohesión
y puede ser trabajado a lampa y pico para su desagregación. %e tiene
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dentro de este grupo las arenas, tierras &egetales h:medas, tierras
arcillosas secas, arenas aglomeradas con arcilla seca y tierras
&egetales secas.
P*)"!(#+#!'2) (! ")'s2*6""#&'.;
• %e procederá a utili8ar equipo mecánico con el que se
reali8ara la e!ca&ación del material
• %e eliminarán todos los elementos sueltos e!istentes en la
8ona del proyecto.
M<2)() (! +!(#"#&'
'nidad de 3edida ? m"
0orma de medición ?
%e medirá el &olumen de material mo&ido.
M<2)() (! %)
$os pagos se reali8arán?
•
re&ia inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.
•'na &e8 reali8adas las &erifcaciones se procederán a &alori8ar los
metros c:bicos para poder as6 reali8ar los pagos correspondientes a
esta partida.
09.0-.00 ELIMINACION DE MATERIAL E=CEDENTE
D!s"*#"#&'
*l material sobrante e!ca&ado, si es apropiado para el relleno de las
estructuras, podrá ser amontonado y transportado como material
selecto yo califcado de relleno, tal como sea determinado por el
super&isor. *l constructor acomodará adecuadamente el material,
e&itando que se desparrame o e!tienda en la parte de la cal8ada, que
debe seguir siendo usada para transito &ehicular y peatonal.
P*)"!(#+#!'2) (! !>!"6"#&'
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*l material no apropiado para relleno de las estructuras, será
eliminado por el constructor, e-ectuando el transporte y deposito en
lugares donde cuente con el permiso respecti&o.
ara e-ectos del análisis del costo, se ha considerado que la distancia
promedio donde se e-ectuará el deposito del material apropiado para
relleno y el no apropiado, será en un radio de =m. o el que se indique
en el análisis, el contratista deberá identifcar o solicitar la
correspondiente autori8ación del uso de los lugares de deposito.
F)*+% D! M!(#"#&' Y P%)
$a unidad de medida, en el caso de obras lineales, es el metro cubico
(3"). %e pagará de acuerdo al a&ance en los periodos por &alori8ar, el
precio de la partida incluye la mano de obra, herramientas y todo lo
necesario para la buena ejecución de la acti&idad.
09.05.00 RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO ?"%*6@)
!6#)
Es!"#$"%"#&'
*l relleno se refere al mo&imiento de material clasifcado para cubrir el
espacio destinado a relleno hasta alcan8ar los ni&eles de la plata-ormadel terrapln.
P*)"!(#+#!'2) (! ")'s2*6""#&'.
*l relleno deberá ser enteramente compactado por mtodos
apropiados y aprobados por el 7ngeniero %uper&isor, de modo que sus
caracter6sticas mecánicas sean similares a las del terreno primiti&o.
*l relleno será depositado y compactado con&enientemente en capas
hori8ontales de ." m de espesor.
0o se colocará relleno detrás de los estribos y alas sin pre&ia orden del
7ngeniero %uper&isor y de pre-erencia no antes de los @4 d6as de
terminada la estructura, o cuando la resistencia del concreto arroje
menos del C de su resistencia e!igida.
M!(#"#&'
%e considerará como &olumen de relleno, al n:mero de metros c:bicosde material realmente ejecutado y compactado, cubicado en obra por
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la super&isión. 0o se considerará para el metrado el mayor &olumen
debido por esponjamiento.
B%s!s (! %)
*l pago de las cantidades medidas será e-ectuado al recio unitario del
1ontrato para la partida /elleno compactado para estructurasE.
Dicho precio y pago serán la compensación total por la mano de obra
(incluidas las leyes sociales), herramientas, materiales, equipos e
impre&istos que sean necesarios para completar la ejecución de la
partid%
09.09.00 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB – RASANTE.;
Es!"#$"%"#&'
*ste 6tem consistirá en la preparación con-ormación y compactación
de las e!ca&aciones, las que ejecutaran seg:n lo estipulado en la
especifcación 0ro. @" de las especifcaciones para construcción de
carreterasdel ministerio de transportes, comunicaciones, &i&ienda y
construcción.
P*)"!(#+#!'2) (! ")'s2*6""#&'
*ste trabajo consistirá en perflar y compactar la subFrasante, de
acuerdo a estas especifcaciones y en con-ormidad a estos
alineamientos, rasantes y secciones trans&ersales t6picas indicadas en
los planos.
M<2)() (! M!(#"#&'.;
'nidad de 3edida ? m2
0orma de medición ?
%e medirá el área de la 8ona de trabajo. *l acabado de la sub rasante
en tramos de corte, será medido en metros cuadrados.
B%s!s (! P%)
*l perflado y compactación de la sub rasante en 8onas de corte no
será materia de pago directo, ya que esta considerado dentro del corto
de e!ca&ación no clasifcada para e!planaciones.
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0.00.00 BASE E 0.-0M
0.01.00 E=TRACCION Y APELACION?CANTERA
D!s"*#"#&'
1onsiste en la preparación de material para la construcción de todos
los elementos de la carretera como son %ubFbase, <ase, /ellenos,
<acheo y obras de arte.
P*)"!(#+#!'2) C)'s2*6"2#).
*n esta partida espec6fcamente se reali8ará primero la selección,
chancado y clasifcación del material, de acuerdo al requerimiento de
cada partida, luego se procede con el cargu6o del mismo para ser transportado a obra. *l costo de producción se &alori8a en 1A09*/A,
acumulándose el stoc=; su utili8ación en las partidas correspondientes
incluye el material y transporte, en unos casos y en otros solo el
material.
*l material que será preparado es el siguiente?
3aterial ligante, material granular seleccionado, para la %ubFbase y
<ase
3aterial ptreo para muros secos y enrocados
3aterial de cantera granular para lastrado y bacheo, material para
rellenos y compactado en alcantarillas; incluye material y transporte.
3aterial agregado para obras de concreto.
M!(#"#&'
$a unidad de la preparación de estos materiales se determinara por
m", estos &ol:menes de material empleado se determinara mediante
el le&antamiento taquimtrico de las canteras usadas y en uso en todo
el tramo del proyecto.
F)*+% D! P%)
*l pago se reali8ará por m" y de acuerdo a los tipos de materiales
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0.0-.00 CARGUIO DE MATERIAL PARA BASE.
D!s"*#"#&'
1omprende el cargu6o y transporte del material de cantera hacia a la
obra con los &olquetes, con un cargador -rontal.
P*)"!(#+#!'2) C)'s2*6"2#).
1omprende el traslado de material de cantera hacia a pie de obra
debiendo de depositar en el lugar donde indique el /esidente de obra
y en coordinación con el %uper&isor.
M!(#"#&'
$a unidad del cargu6o de estos materiales se determinara por m",
estos &ol:menes de material empleado se determinara mediante el
le&antamiento taquimtrico de las canteras usadas y en uso en todo el
tramo del proyecto.
F)*+% D! P%)
*l pago se reali8ará por m" y de acuerdo a los tipos de materiales
0.05.00 TRANSPORTE DE MATERIAL DE CANTERA DIST. 1-
K+
D!s"*#"#&'
1omprende el cargu6o y transporte del material de @2 =m de distancia
cantera hacia a la obra con los &olquetes, con un cargador -rontal.
P*)"!(#+#!'2) C)'s2*6"2#).
1omprende el traslado de material de cantera hacia a pie de obra
debiendo de depositar en el lugar donde indique el /esidente de obra
y en coordinación con el %uper&isor.
M!(#"#&'
$a unidad del cargu6o de estos materiales se determinara por m",
estos &ol:menes de material empleado se determinara mediante el
le&antamiento taquimtrico de las canteras usadas y en uso en todo el
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tramo del proyecto.
F)*+% D! P%)
*l pago se reali8ará por m" y de acuerdo a los tipos de materiales
0.09.00 E=TENDIDO RIEGO Y COMPACTADO DE BASE
D!s"*#"#&'
*ste 6tem consistirá en e!tender el material de prstamo as6 como la
con-ormación y compactación de base, las que ejecutaran seg:n lo
estipulado en la especifcación 0ro. @" de las especifcaciones para
construcción de carreterasdel ministerio de transportes,
comunicaciones, &i&ienda y construcción.
P*)"!(#+#!'2) (! ")'s2*6""#&'
*ste trabajo consistirá en e!tender el material de lastre con una
motoni&eladora de acuerdo a lo estacado por el /esidente de obra, con
la fnalidad de conocer los ni&eles hasta donde ha de llegar.
*l compactado del material, se procederá a una compactación con elapoyo de un rodillo liso de G 9.3. cada B mH, de material de lastrado
deberá ser sometidos por lo menos a una hora de compactación
continua, con el uso de rodillo liso de G 9.3., atacando dicha
compactación de los costados hacia el centro, en sentido paralelo al
eje de la carretera? la corrección de cualquier irregularidad se reali8ará
aIojando el material en los sitios donde e!isten problemas, luego se
procederá a quitar o agregar el material hasta que la superfcie quede
uni-orme, a lo largo de las cur&as, colectores, muros y en todos los
sitios no accesibles al rodillo, el material de lastre, deberá
compactarse 6ntegramente mediante el empleo de apisonadoras
mecánicos.
Durante el a&ance de la operación de lastrado y compactación, el
ingeniero o el super&isor puede e-ectuar ensayos de densidad de
acuerdo con el mtodo A.A.%.0.J. 9F@4 modifcado, para incluir
:nicamente materiales que pasen una criba de K y si se comprueba
que la densidad resulte in-erior al @C de la densidad má!ima
determinada en laboratorio, en el ensayo A.A.%.0.J. 9F@B, el
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contratista deberá completar la compactación adicional en la cantidad
que -uera necesario, hasta obtener la densidad se+alada.
%e podrá utili8ar otros tipos de ensayo para determinar la densidad en
obra, a los e-ectos de control adicional despus de que se hayan
obtenido los &alores de densidad re-eridos por el mtodo A.A.%.0.J. 9F
@@4.
*l inspector podrá autori8ar la compactación mediante el empleo de
otros equipos de los arriba especifcados, siempre que se justifque que
el empleo de tales equipos alternati&os logren alcan8ar un grado de
compactación no menor del GC de los arriba especifcados.
$a &erifcación del espesor se e-ectuará en uno o más puntos cada @
m. si en alg:n punto de &erifcación se constate una &ariación en el
espesor, mayor a la admitida por la tolerancia, se hará mediciones
adicionales a distancias apro!imadas de @ m. hasta que se demuestre
que el espesor se encuentra dentro de los limites autori8ados. $as
per-oraciones de agujeros para determinar el espesor, debe ser
rellenados, compactados adecuadamente, la misma que será
e-ectuado por el contratista bajo la aprobación del 7ngeniero 7nspector.
$uego se reali8ara el compactado con un rodillo, pre&io al riego que se
debió de reali8ar un d6a antes.
M<2)() (! M!(#"#&'
'nidad de 3edida ? m2
B%s!s (! P%)
*l e!tendido y compactación de la base se pagar pre&ia aprobación
por el %uper&isor de obra el mismo que debió de reali8ar las pruebas
de control de calidad (1ompactación). *l pago se reali8ara en metros
cuadrados.
0.00.00 CONCRETO EN LOSA MASI/A PAVIMENTACION RIGIDO4
0.01.00 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE -”
COLOCACION, ESPARCIDO Y COMPACTACION DE
ME/CLA ASFALTICA
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D!s"*#"#&'
MATERIALES
A.14 C!+!'2)
*l cemento a usarse será ortland pu8olánico @, o normal 9ipo 7, que
cumpla con las 0ormas A%931, debe almacenarse y manipularse de
manera que siempre este protegido de la humedad y sea posible su
utili8ación seg:n el orden de llegada a la obra.
0o deberá usarse cemento que haya aterronado, compactado o
deteriorado de alguna -orma.
*l cemento estará libre de grumos y endurecimiento debido a un
almacenaje prolongado o defciente, cualquier &olumen de cemento
cuyo almacenaje haya sido mayor de G d6as será probado por el
7nspector antes de su empleo, si encuentra que su estado no es
satis-actorio será desechado.
A.-4 P#!(*%
*ste tipo de material deberá de ser de una buena resistencia y en
especial de piedra partida debido q que este tiene mejor
comportamiento estructural y de tama+o má!imo #E.
A.54 A*!%()s
$os agregados que se utili8arán son? el agregado fno y el agregado
grueso pre-erentemente piedra partida de no ser posible su
adquisición se utili8ará canto rodado. $os agregados fnos y gruesos
deberán ser considerados como ingredientes separados y cumplirán
con las 0ormas A%931.
$a arena deberá ser de -ragmento de rocas duras -uertes, densas y
durables, además deberá estar limpia de toda materia orgánica.
P*)"!(#+#!'2) (! !>!"6"#&'.;
'na &e8 concluido los trabajos de e!planación de la base sobre la que
se apoyara el pa&imento r6gido se sigue con las siguientes
consideraciones?
M!"8%
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*l tipo de me8cla será hecho con una me8cladora, y transportados en
buggys, debiendo ser estos transportados con cuidado para e&itar que
e!ista segregación. *n caso de que el terreno sea irregular deberá
transportarse por medio de unas tablas.
9ambin se debe de chequear la calidad del concreto por medio de
briquetas que se romperán a los ,@4 y 2B d6as de edad, la me8cla será
tomada en obra.
6'2%s
$a colocación de las juntas longitudinales y las trans&ersales es muy
importante porque en ambos casos hay que tener cuidado en la
colocación de las &arillas que deben de colocarse en la mitad del
espesor de la base.
V%"#%() (!8 ")'"*!2)
Antes de colocarse deberá de reali8arse un empedrado de un espesor
de .@m colocado y acomodado luego se colocara un concreto
-LcM2@ Ngcm2 pre&io humedecimiento la superfcie de la empedrado
para e&itar que el concreto pierda humedad por absorción del agua por
el material de la base; as6 mismo, debe de tenerse mucho cuidado con
el e!tendido y &ibrado para que la losa no quede poroso y además la
me8cla no debe de ser &ertida de mucha altura. 1olocar el concreto
contra la cara del concreto llenado.
A"%7%()
%e reali8ara utili8ando reglas de madera especialmente preparadas
para este trabajo las que serán manejadas por dos hombres, luego se
procederá a la comprobación de la rasante longitudinal y trans&ersal
para ser corrido los de-ectos que hubiesen.
C6*%()
1on el curado se trata de mantener la humedad del concreto mientras
dure el proceso del -raguado del mismo. ara el proceso el proceso del
curado se empleara el conocido mtodo de las arroceras, que consisteen hacer con arena fna peque+os recintos, los que son llenados con
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agua, esto se hace despus de las 24 horas de la colocación del
concreto y debe durar este proceso hasta por lo menos @ a @ d6as.
E'2*!% %8 2*'s#2)
$os pa&imentos r6gidos de concreto ortland no deben de ser
entregados al tránsito, mientras no se haya completado el proceso del
-raguado, para lo cual es necesario por lo menos un per6odo de @ a 2B
d6as.
M<2)() (! +!(#"#&'.;
'nidad de 3edida ? m2.
B%s! (! P%)
*l pago se reali8ara una &e8 que se concluida el colocado de los
mismos el que deberá dar su aprobación pre&io a su pago por el
7nspector.
0.00.00 UNTAS ASFALTICAS EN PAVIMENTO
0.01.00 UNTAS ASFALTICAS PAVIMENTO RIGIDO
D!s"*#"#&'
$as juntas constituyen el relleno de los mismos con material as-alto F
arena
P*)"!(#+#!'2) (! ")'s2*6""#&'
$as juntas se rellenarán con as-alto industrial @# F @B A. me8clado
con arena fna y se procede por lo menos transcurrido 4B horas despus
del &aciado de la losa.
M!(#"#&' (! 8% %*2#(%
U'#(%( (! M!(#(% M8
N)*+% (! +!(#"#&'
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*l cómputo será todas juntas en metros lineales.
F)*+% (! %) (! 8% %*2#(%.;
$os pagos se reali8arán?
• re&ia inspección del correcto desarrollo de los trabajos
descritos.
• 'na &e8 reali8adas las &erifcaciones se procederá a &alori8ar
los metros lineales para poder as6 reali8ar los pagos
correspondientes a esta partida.
0.00.00 BERMA
0.01.00 BERMA DE E0.10
D!s"*#"#&'
*sta partida consiste en la e!ca&ación y corte de material clasifcado
como tal; considerando dentro de este las arcillas, ceni8as &olcánicas,
arenas, calcáreos pul&eri8ados, terrenos de culti&o, conglomerados no
cementados, gra&a gruesa, arcilla compacta, piedra cali8a -racturada,
rocas descompuestas y similares en la carretera en esta parte se
incluye peinado de taludes, cunetas, 8anjas, accesos y e!ca&ación de
material inadecuado para sub. rasante, de con-ormidad con los
alineamientos, rasantes y dimensiones indicadas en los planos o como
lo indique el %uper&isor.
*l 1ontratista reali8ará los trabajos de corte de acuerdo a los tra8os y
ni&eles indicados en los planos.
ara la ejecución de esta partida se empleará tractor sobre orugas u
otra maquinaria o procedimientos que aprobara el %uper&isor y el
procedimiento a seguir será tal que garantice la estabilidad de los
taludes.
*l material e!ca&ado será empleado en la con-ormación de rellenos o
eliminado con aprobación del %uper&isor.
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*l material sobrante o de desecho será eliminado -uera de los l6mites
de la plata-orma de la carretera en botaderos designados por el
%uper&isor.
%e considera Distancia $ibre de @2 m aquella hasta la cual podrá
transportarse el material de corte a utili8arse en los rellenos o de
desecho. *ste transporte no será objeto de pago.
>inalmente los taludes y plata-orma de corte, serán terminados dentro
del proceso de corte.
*l 1ontratista deberá tomar todas las precauciones necesarias para
e&itar derrumbes y porque de producirse estos por causas imputables
al 1ontratista, no serán objetos de pago.
P*)"!s) D! E>!"6"#&'
%e utili8ará herramientas manuales, defniendo las alturas de acuerdo
a los planos.
$a e!ca&ación se reali8ará perflando correctamente y con alturas
descritas en los planos y con un diámetro de @.2m., teniendo en
cuenta que el espesor del concreto es de .@m.
M<2)() D! M!(#"#&'
%e mide en m", producto de la altura multiplicado por el área de la
base.
B%s!s D! P%)
%e reali8ará de acuerdo con el presupuesto por m".
0J.00.00 VEREDAS
0J.01.00 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
D!s"*#"#&'
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1orresponde al enco-rado y desenco-rado de las caras laterales de la
&ereda y deberán ejecutarse cumpliendo con las especifcaciones
tcnicas correspondientes y las caracter6sticas geomtricas indicadas
en los planos pertinentes. $a madera utili8ada para los enco-rados
será re&isada y autori8ada por la 7nspección.
P*)"!s) ")'s2*6"2#).;
E'")*%()s
ara la construcción del pa&imento se deben se hacer enco-rados de
madera que debe de estar constituido por tablas o por moldes metálicos
que a su &e8 confnen el concreto, deben se ser&ir de muestras para el
acabado del pa&imento, las tablas yo moldes metálicos se sujetan por
estacas de madera o de ferro cla&adas en la base.
D!s!'")*%()
%e procede al desenco-rado cuando el concreto tenga la resistencia
necesaria como para soportar su peso propio y se pueda desenco-rar
incluso a los @B ó 24 horas.
M!(#"#&' (! 8% %*2#(%.;
'nidad de 3edida ? m2
N)*+% (! M!(#"#&'
%e medirá el área e-ecti&amente cubierta por el enco-rado.
F)*+% (! %) (! 8% %*2#(%.;
$os pagos se reali8arán?
• re&ia inspección del correcto desarrollo de los trabajos descritos.
• 'na &e8 reali8adas las &erifcaciones se procederán a &alori8ar los
metros cuadrados para poder as6 reali8ar los pagos
correspondientes a esta partida.
0J.0-.00 CONCRETO "190 KG?CM-
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D!s"*#"#&'
1orresponde al &aciado de concreto de escalinatas que estarán
ubicadas de acuerdo los plano indicados y tendrán una sección
&ariable m6nimo de @.m y estarán en la parte lateral.
P*)"!(#+#!'2) (! ")'s2*6""#&'.;
'na &e8 concluido los trabajos de e!planación de la base en la parte
lateral se colocara el concreto para las escalinatas con una me8cla
-LcM@4 =gcm2.
M!"8%
*l tipo de me8cla será hecho con una me8cladora, y transportados enbuggys, debiendo ser estos transportados con cuidado para e&itar que
e!ista segregación. *n caso de que el terreno sea irregular deberá
transportarse por medio de unas tablas.
9ambin se debe de chequear la calidad del concreto por medio de
briquetas que se romperán a los ,@4 y 2B d6as de edad, la me8cla será
tomada en obra.
V%"#%() (!8 ")'"*!2)
Antes de colocarse deberá de reali8arse un empedrado de un espesor
de 4E con piedra mediana con un concreto -LcM@4 Ngcm2 pre&io
humedecimiento la superfcie de la empedrado para e&itar que el
concreto pierda humedad por absorción del agua por el material de la
base; as6 mismo, debe de tenerse mucho cuidado con el e!tendido y
&ibrado. Además la me8cla no debe de ser &ertida de mucha altura.
1olocar el concreto contra la cara del concreto llenado.
M<2)() (! +!(#"#&'.;
'nidad de 3edida ? m"
N)*+% (! M!(#"#&'
*l pago se reali8ara en metros c:bicos.
B%s! (! P%)
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*l pago se reali8ara una &e8 que se concluida el colocado de los
mismos el que deberá dar su aprobación pre&io a su pago por el
7nspector.
0J.05.00 UNTAS DE DILATACION EN VEREDA
Es!"#$"%"#&'
Despus del per6odo de curado y antes de que el pa&imento sea
abierto al tránsito, se deberá sellar todas las juntas con mortero
as-áltico, debiendo para ello limpiar adecuadamente el -ondo y los
bordes de las juntas, utili8ando cepillo de p:as metálicas y si es
necesario con aire comprimido.
Al fnali8ar esta operación se pintará los bordes con un producto
adecuado para mejorar la adherencia.
*l sellado de las juntas deberá reali8arse de -orma cónca&a y no
con&e!o
U'#(%( (! M!(#(%
3etro lineal (3$).
N)*+% (! M!(#"#&'
1onsistirá en la medición longitudinal de las juntas de cada elemento
sea de juntas de contracción longitudinal o de dilatación (e!pansión)
que tendrá que ser cubierta.
B%s!s (! %)
$os trabajos reali8ados de esta partida serán &alori8ados y pagado
seg:n lo especifcado en la norma de medición y de acuerdo a los
análisis unitarios fjados, constituyendo compensación total por todo
mano de obra. $eyes sociales, herramienta e impre&istos necesarios
para reali8ar los trabajos.
10.00.00 LIMPIE/A DE OBRA
10.01.00 LIMPIE/A DE OBRA
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D!s"*#"#&'.
$as áreas que deben ser limpiadas yo de-orestadas, bajo este 6tem,
serán aquellas que espec6fcamente -ueran estacadas en el terreno por
el 7ngeniero y en general, incluirán todo el área contenida en el prisma
del camino, toda el área dentro del prisma y hasta un metro mas allá
del mismo en las 8anjas de prstamo laterales del camino, y una -aja
de un metro a cada lado de la l6nea de las 8anjas de coronación que
-ueran estacada en el terreno por el 7ngeniero.
$a limpie8a y de-orestación consistirán en limpiar el área designada de
todos los árboles, obstáculos ocultos, arbustos y otra &egetación,
basura y todo otro material incon&eniente que incluirá desgarramiento
de mu+ones, ra6ces entrela8adas y el retiro de todos los materiales
inser&ibles que resulten de la limpie8a y de-orestación.
$as operaciones de limpie8a y de-orestación se e-ectuarán en las áreas
que hayan sido estacadas en el terreno por el 7ngeniero.
1ada uno de los árboles que designe y marque el 7ngeniero dentro de
las áreas estacadas para limpie8a serán conser&adas en pie y
protegidas contra a&er6as. 1on el fn de disminuir da+os a los árboles
que queden en pie, los árboles deberán ser derribados hacia el centro
del área que se limpia, cuando as6 lo requiera el 7ngeniero
%iempre que -uera necesario, los árboles deberán ser cortados en
secciones de arriba hacia abajo, con el fn de e&itar da+os a
estructuras u otros árboles, a propiedades o para reducir al m6nimo el
peligro de tráfco.
9odos los tocones, ra6ces de un diámetro mayor de die8 cent6metros y
ra6ces enredadas, serán e!ca&adas y retiradas del área designada con
la e!cepción de que los tocones podrán quedar en su lugar en puntos
donde el terrapln tenga una altura mayor de un metro, siempre que
tales tocones no se le&anten a más de ." m por encima del terreno
original y no se apro!ime a menos de .# m de la superfcie de la
subrasante o de alg:n talud. *n el caso de cortes, la e!ca&ación y el
retiro de muchos tocones y ra6ces se e-ectuará hasta una pro-undidad
tal que ninguna porción de ellos que quede bajo la rasante se
apro!ima a menos de . m de la subrasante, bermas del camino o
taludes. $os tocones podrán ser cortados al ras del terreno en lugar de
ser e!ca&ados en las áreas estacadas para ser limpiadas y
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des-orestadas más allá de las l6neas de talud del prisma de la
carretera, cuando as6 lo ordene el 7ngeniero.
U'#(%( (! M!(#(%
%u unidad será en 5lobal (5$<).
N)*+% (! M!(#"#&'
*l computo esta dado por unidad de acuerdo al dise+o.
B%s!s (! %)
*l costo cubre los gastos de materiales, mano de obra y desgaste de
herramienta.