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ESCALERAS MECANICAS Y BANDAS TRANSPORTADORASUNIVERSIDAD NACIONAL AUTONOMA DE MEXICOFACULTAD DE ARQUITECTURATALLER JOSE REVUELTASINSTALACIONES IICASTAEDA LUNA POLET

No resulta exagerado afirmar que la escalera mecnica es la solucin que ms ha influido en el comportamiento de los usuarios. Hace ms de cien aos, cuando la escalera mecnica empez a unir de manera simple dos o ms plantas de un edificio, signific para la arquitectura el descubrimiento de un mundo completamente nuevo, en el que ahora nos movemos con toda naturalidad.La escalera mecnica contribuy radicalmente a las transformaciones arquitectnicas, y sigue siendo el elemento ms generalizado en las instalaciones comerciales, aunque pase casi desapercibido para los usuarios.

Tanto las escaleras mecnicas como las rampas mviles desempean un papel fundamental en la gestin del transporte masivo de pasajeros. La correcta planificacin de escaleras mecnicas y rampas mviles en centros comerciales, recintos feriales, comercios, cines o instalaciones de transporte pblico es una condicin esencial para conseguir el xito comercial y un buen flujo de circulacin de pasajerosAntecedentes histricosEl primer antecedente de la escalera mecnica apareci a mediados del siglo XIX, dos aos despus que el primer ascensor de pasajeros. En 1859, Nathan Ames del estado de Michigan en Estados Unidos invent algo que llam "escalera giratoria", que pas a la historia con el nmero de patente de EE.UU. 25.076 y es reconocida generalmente como la primera escalera mecnica del mundo. Pero Ames muri en 1860 y la escalera nunca se construy. El diseo de la instalacin formaba un tringulo equiltero que requera que los pasajeros saltasen para subir a la escalera en la base y volvieran a hacerlo para descender de ella en el extremo superior.

3Antecedentes histricosTambin durante esa dcada George H. Wheeler patent una escalera mvil con un pasamanos mvil y peldaos planos, a la que se acceda y de la cual se descenda desde la parte lateral. En 1898 Charles D. Seeberger compr la patente de Wheeler y se fue a trabajar a Otis Elevator Company en el desarrollo de la primera escalera mvil con peldaos. Fue Seeberger quien invent la palabra "escalator " (escalera mecnica) a partir de la palabra "scala" (peldaos en latn) y la palabra "elevator" (ascensor), en esa poca ya de uso generalizado en EE.UU., y la registr como una marca comercial para escalera mvil.

El primer tipo operativo de escalera mecnica fue patentado en 1892 por Jesse W. Reno y presentado en 1896 como un novedoso medio de desplazamiento en Coney Island, un parque temtico de Nueva York.Antecedentes histricosReno y Otis seran las dos fuerzas impulsoras del desarrollo de la escalera mecnica. En 1900 Reno plante la problemtica cuestin de la superficie de rodadura inclinada y tuvo xito en la instalacin prctica de la escalera mvil con resalte en una estacin elevada en la ciudad de Nueva York. En ese mismo ao la Otis Company expuso una escalera mvil con peldaos en la Exposicin de Pars y ms tarde volvi a presentarla en EE.UU. y la instal en unos grandes almacenes de la ciudad de Filadelfia. En 1911, Otis absorbi a Reno, con lo cual se convirti en el nico fabricante. La empresa venda escaleras mecnicas de los dos tipos, con peldaos y resaltes, y entre 1900 y 1920 instal unas 350 unidades, principalmente en grandes almacenes e instituciones de transporte pblico.

En la dcada de 1930 Mitsubishi Electric Corp. entr en el sector de los ascensores y comenz a instalar los aparatos en grandes almacenes y otras importantes instalaciones en Japn. Hacia finales del milenio la empresa se situ en la vanguardia del diseo y la innovacin de las escaleras mecnicas, evolucin que culmin con la instalacin de la espectacular escalera mecnica en espiral mltiple en el Forum Shops en el Caesar's Palace de Las Vegas.

Qu es una escalera mecnica?Unaescalera mecnicaes un dispositivo detransporte, que consiste en una escalera inclinada, cuyos escalones se mueven hacia arriba o hacia abajo. La escalera mecnica transporta a las personas sin que se tengan que mover, ya que los peldaos se mueven mecnicamente. Se usan para transportar con comodidad y rpidamente un gran nmero de personas entre los pisos de un edificio, especialmente encentros comerciales,aeropuertos.

Tipos de escaleras MECANICASSector pblico Transportar un gran nmero de personas de manera eficiente es una de las principales prioridades del transporte pblico. Schindler ofrece soluciones personalizadas para esta rea de aplicacin. Nuestros especialistas en escaleras automticas le proporcionarn toda la informacin sobre las opciones de configuraciones especiales.

Sector Comercial Se utilizan las escaleras y aceras mviles para incrementar la densidad de clientes y as aumentar las ventas en edificios comerciales. Los siguientes ejemplos, basados en la prctica diaria, ilustran cmo y por qu:Componentes De las escaleras MECANICAS

BARANDILLA: Parte lateral de una escalera mecnica que se extiende sobre los peldaos e incluye la proteccin del faldn, el panel interior, la placa del anden y los pasamanos mviles.

PASAMANOS MOVIL: Asidero que se desplaza a lo largo de la parte superior e la barandilla en sincronizacin con los peldaos.

PANEL INTERIOR: Parte principal del panel e la barandilla situada inmediatamente debajo de los pasamanos mviles, hecha e vidrio.

PLACA DEL ANDEN: Elemento decorativo que tapa la barandilla de una escalera mecnica y continua en la direccin de desplazamiento.

PROTECCION DEL FALDON: Panel inferior dentro de la barandilla, situado inmediatamente debajo del anden interior y adyacente a los peldaos a escasa distancia de los mismos.

CAJA: Conjunto de acero estructural que soporta el peso y la carga de una escalera mecnica. (En el interior de la estructura se alojan el panel de control, las unidades motrices para los peldaos y otros componentes).

2-1 SALA DE MAQUINAS PARTE SUPERIOR /SALA DE MAQUINAS PARTE INFERIOR

PANEL DE CONTROL: Controla de operacin de paro/arranque y tambin suministra alimentacin elctrica a la unidad motriz.

UNIDAD MOTRIZ: Unidad para impulsar la escalera mecnica, compuesta por un motor elctrico, decelerador, freno electromagntico, correa trapezoidal, rueda dentada y otros elementos.

CADENA DE TRANSMISION: Cadena que transmite la energa de la unidad motriz a la rueda motriz (rueda dentada).

RUEDA DENTADA: Ruedas motrices instaladas en las partes superiores e inferiores para impulsar los peldaos. La rueda dentada de la parte superior impulsa el movimiento de los peldaos, mientras que la rueda dentada de la parte superior rayo que los peldaos cambien de direccin. 2-2 OTRAS PARTES DE LA CAJA:GUIA PRINCIPAL: Rail para guiar a los rodillos de accionamiento.

GUIA DE ARRASTRE: Rail para guiar a los rodillos de arrastre.

UNIDAD MOTRIZ DEL PASAMANOS MOVIL: Dispositivo que impulsa indirectamente al pasamanos mvil a la misma velocidad que los peldaos a travs de la cadena de transmisin del pasamanos mvil.

3 -PELDAO: Anden mvil sobre la que se desplazan los pasajeros en las escaleras mecnicas.HUELLA: Parte del peldao donde se paran los pasajeros. CONTRAHUELLA: Parte vertical de un peldao.

LINEA DE DEMARCACION DEL PELDAO: Lnea amarilla a lo largo de ambos lados de un peldao para demarcar la zona de posicin correcta a fin de evitar que los pasajeros entren en contacto con la proteccin del faldn y tropiecen.

RODILLO DE ACCIONAMIENTO/ RODILLO DE ARRASTRE: Cada peldao esta unido a las cadenas de los peldaos a travs el eje y las ruedas del peldao. La rueda delantera se denomina rodillo de accionamiento y la rueda trasera, rodillo de accionamiento.

CADENA DEL PELDAO: Cadena situada en ambos lados e una escalera mecnica, que conecta los peldaos y es impulsada por la rueda dentada de la cadena de los peldaos.Placa de apoyo: placa de acero extrable acabada con dibujos antideslizantes, normalmente situada encima de la caja de la escalera mecnica en las zonas de acceso y salida.

Placa de peine: parte de la placa de apoyo sobre la que estn montados los segmentos de los dientes del peine.

Peine : parte o placa de acero con los dientes que engranan en los resaltes de los peldaos en las zonas de acceso y salida para impedir que los dedos de las manos, los pies u objetos extraos queden atrapados entre los peldaos mviles y la placa de apoyo.

Luz circular: instalada en el panel interior en las zonas de acceso y salida.

Iluminacin del peine: Luz a nivel del peine En los extremos terminales de una escalera mecnica para que haya mayor iluminacin.

Iluminacin debajo del pasamanos: luz instalada debajo del pasamanos mviles ( solo panel de vidrio) .

Disposicin o acomodo de las escaleras elctricas en un edificioBsicamente, es necesario facilitar el movimiento de clientes en el edificio para que se pueda obtener una densidad ptima de clientes. Se deben evitar distancias superiores a 50 metros, tanto en instalaciones comerciales como en edificios de oficinas. Las siguientes figuras muestran las disposiciones bsicas de las escaleras automticas.La circulacin de clientes en centros comerciales depende de varios criterios, entre los cuales se encuentra la distribucin de los productos a la venta. Los productos de venta ms rpida se exhiben normalmente en los puntos mslejanos a las escaleras mecnicas. Es recomendable trabajar, en estos casos, con proyectistas o planeadores especializados en tiendas.

Escaleras mecnicas, rampas o aceras mviles?Inicialmente, las rampas o aceras mviles deben ser instaladas siempre que sea necesario transportar carritos de compras o equipaje. Cuntas escaleras automticas, rampas o aceras mviles?Para determinar los requisitos de transporte (personas por hora), es necesario considerar los siguientes parmetros: Tipo de edificio (oficinas, centro comercial, cines, estaciones de metro, aeropuertos; trnsito en una direccin, trnsito de doble sentido; edificio con una sola actividad o de uso mixto) Horas pico de trnsito (horarios de inicio y final de labores en las oficinas) Factor poblacional con base en el rea til Tasa de rotacin de los clientes por piso en tiendas departamentales Nivel de confort del transporte deseado en cada unidad(sin aglomeracin, conveniente, con aglomeracin)

Disposicin de las escaleras automticas y aceras mvilesUnidad AisladaSe utiliza la unidad aislada para conectar dos niveles. Este tipo de equipo es adecuado para edificios en los que el trnsito de pasajeros fluye principalmente en un solo sentido. Ofrece flexibilidad, ya que es posible realizar ajustes con relacin al flujo de trnsito (mayor por la maana y menor por la tarde, por ejemplo).

Disposicin continua (trnsito en sentido nico)Se utiliza esa disposicin principalmente en tiendas departamentales, para unir tres niveles de ventas. Requieren mayor espacio que la disposicin interrumpida, la cual se ver a continuacin.

Disposicin interrumpida (trnsito en un solo sentido)Aunque resulta relativamente inconveniente para el usuario, esventajosa para el propietario de grandes tiendas departamentales,ya que debido a la separacin entre los sentidos de subida y bajada, los clientes deben pasar por las exhibiciones de productoespecialmente dispuestas a lo largo del trayecto.

Disposicin paralela interrumpida (trnsito en doble sentido)Esta disposicin es utilizada principalmente en grandes tiendas departamentales y edificios de transporte pblico con gran volumen de trfico. Cuando hay tres o ms escaleras automticas o aceras mviles, existe la posibilidad de invertir el sentido del movimiento segn el flujo del trfico.

Disposicin cruzada y continua (trnsito doble sentido)Este tipo de instalacin se emplea frecuentemente, ya quepermite a los clientes subir a los pisos superiores sin tener que esperar. Dependiendo de cmo se posicionen las escaleras mecnicas, el proyectista de la tienda podr abrir una visin para los pisos de la tienda, buscando estimular el inters de los clientes por los productos exhibidos.

Escaleras mecnicasLas inclinaciones de 30 y 35 representan la medida estndar internacional para escaleras mecnicas.Inclinacin de 30 Esta inclinacin proporciona un mayor confort de desplazamiento y mxima seguridad para el usuario. Inclinacin de 35La escalera mecnica de 35 es la solucin ms eficiente, ya que requiere menos espacio y puede ser implementada de forma ms econmica. Sin embargo, esta inclinacin ofrece la sensacin de ser demasiado inclinada en desniveles superiores a 5 metros, particularmente en el descenso. Segn la norma EN 115, no se permitela inclinacin de 35 en casos donde los desniveles sean superiores a 6 metros. Esta inclinacin no est permitida en los pases regulados por la norma ANSI americana.

Requisitos e espacios Escalera MecnicaLas escaleras mecnicas se ofrecen en anchuras de 600, 800 y 1000 mm para los peldaos. El peldao ms utilizado es el de 1000mm, pues ofrece un acceso libreen el rea de los pies aunque el pasajero lleve equipaje o bolsas de compras. Las otras dos opciones se emplean en lugares me nos frecuentados o donde el espacio es limitado.

Trayecto de los peldaos y tablillasEl nmero correcto de peldaos/ tablillas horizontales en las reas de desembarque (es decir, el final del trayecto de los peldaos y tablillas) de escaleras mecnicas, rampas y aceras mviles, segn las normas ANSI, EN 115 y NM 195, depende del desnivel, de la inclinacin y de la velocidad nominal. El trayecto de peldaos y tablillas compatible con las normas se indica en las dos tablas de la seccin 3.7.

rea librePara garantizar una utilizacin segura de las escaleras mecnicas, rampas y aceras mviles, es necesario contar con un rea libre lo suficientementeextensa en los puntos de desembarque superior e inferior (en la figura se muestra la dimensin mnima segn la norma EN 115).

Vanos libres de seguridadEl vano libre horizontal entre el borde externo del pasamanos y las paredes (u otros obstculos) debe ser siempre de 80 mm como mnimo. Este vano libre debe mantenerse hasta una altura mnima de 2,1 m sobre la lnea de peldaos/ tablillas. Todas las escaleras mecnicas, rampas y aceras mviles Schindler tienen el vano libre seguro y especificado de 80 mm con paredes verticales. En el caso de aperturas en el piso y escaleras mecnicas, rampas y aceras mviles dispuestas de forma cruzada, la distancia horizontal entre el centro del pasamanos y el obstculo debe ser de 0,5 m por lo menos. En casos donde las distancias sean menores, la pared deber ser uniforme, sin que se proyecte cualquier detalle hacia fuera de s misma. Se necesitarn protecciones y deflectores especiales si no se cumple con el vano libre de seguridad. Segn las normas ANSI, es necesario contar con una distancia de 102 mm entre el pasamanos y las superficies adyacentes.

Barreras de proteccin, deflectores de techo, protecciones lateralesLas escaleras mecnicas, rampas y aceras mviles dispuestas en forma cruzada o con aperturas en el piso, corren el riesgo de compresin entre balaustradas y escaleras mecnicas, rampas y aceras mviles adyacentes en movimiento, lo mismo que con techos y columnas. En caso que la distancia entre el centro del pasamanos y la barrera sea inferior a 0,5 m, el cliente deber proporcionar protecciones laterales contra compresin o deflectores de techo. Con el objeto de evitar que las personas tengan acceso a las escaleras mecnicas, rampas o aceras mviles por los lados, se debern instalar dispositivos estructurales adecuados. Se debe instalar barreras de proteccin junto a las balaustras siempre que sea necesario.

Proteccin lateral

Barrera de proteccin entre balaustradas

Proteccin para impedir elacceso a las balaustradas

1 Protecciones laterales2 Deflectores de techoTapiales (parapetos) proporcionados por el clienteEl cliente debe instalar tapiales o parapetos junto a los accesos a lasescaleras mecnicas, rampas y aceras mviles. La distancia entre ellos y el pasamanos de la escalera mecnica, rampa o acera mvil debe ser de 80 mm como mnimo. Se recomienda considerar un soporte para la escalera/ rampa/ acera mvil a una distancia mnima de 1000 mm en relacin al borde del techo, para que la balaustrada no tenga que ser extendida

Modos de operacinEl modo de operacin de las escaleras mecnicas, rampas y acerasmviles puede ser adecuado a cada aplicacin especfica. Existen tresmodos de operacin: operacin continua operacin intermitente y operacin continua con reduccin de velocidad

Parapetos instalados por el cliente

Ejemplos de escaleras mecnicas

Antecedentes histricos de bandas transportadorasLas primeras cintas transportadoras que se conocieron fueron empleadas para el transporte del carbn y materiales de la industria minera. El transporte de material mediante cintas transportadoras, data de aproximadamente el ao 1795. la mayora de estas tempranas instalaciones se realizaban sobre terrenos relativamente plano, as como en cortas distancia. El primer sistema de cinta transportadora era muy primitivo y consista en una cinta de cuero, lona o cinta de goma que se deslizaba por una tabla de madera plana o cncava. Este tipo de sistema no fue calificado como exitoso, pero proporciono un incentivo a los ingenieros para considerar los transportadores como un rpido, econmico y seguro meto para mover grandes volmenes de material de un lugar a otro . Durante los 20 aos, las instalaciones de la compaa H. C. Frick, demostraron que los transportadores de cita podan trabajar sin ningn problema en largas distancias. Estas instalaciones se realizaron bajo tierra, desde una mina recorriendo casi 8 kilmetros. La cinta consista de mltiples pliegues e algodn de pato recubierta de goma natural, que eran los nicos materiales utilizados en esos tiempos para su fabricacin. Durante la segunda guerra mundial los componentes naturales de los transportadores se volvieron muy escasos, permitiendo que la industria de goma se volcara en crear materiales sintticos que reemplazaran a los naturales. Desde entonces se han desarrollado muchos materiales para aplicaciones muy concretas dentro de la industria, como las bandas con aditivos antimicrobianos o las bandas con caractersticas resistentes para altas temperaturas .

Qu es una banda transportadora?Una cinta transportadora o banda transportadora son conocidas como sistema de transporte auxiliares, tienen la funcin de recibir un producto de forma continua y llevarla dentro de un recorri programado a otro lugar equidistante de donde inicio. A su vez las bandas transportadoras son mecanismos que funcionan de manera autnoma ahorrando costos en cuanto a operarios se refiere, intercalando en lneas de procesos de otros equipos industriales como las camas de impacto formando una estructura solida.

Tipos de bandas transportadoras Dependiendo de la movilidad se denominan citas fijas a aquellas cuyo desplazamiento no pueden cambiar, caso contrario de aquellas provistas de ruedas u otros sistemas que permiten un cambio fcil de ubicacin construidas generalmente con altura regulable. As mismo las bandas de caucho industriales estn constituidas por varias capas de tejidos engomaos separados una capa intermedia para mejorar su flexibilidad recubiertas de caucho grueso y calidad, segn el trabajo a realizar y el tipo9 de material a transportar, mientras que las bandas industriales se dividen en: LISAS: Para transporte horizontal o de poca inclinacin.NERVADA: Para instalaciones de ngulos elevados de transporte.Rugosa: Para el transporte de productos manufacturados generalmente o trabajos al interior de las empresas, en el movimiento de piezas , cajas.DE CAUCHO BOTONES: Fabricadas para el transporte inclinado de material empacado capaz de incrementar el razonamiento entre la banda y el producto todo el tiempo.

Barda nervada

BANDA LISACAUCHO BOTONESBANDA RUGOSARampas y Aceras Mviles

El estndar internacional para rampas mviles inclinadas es de 10, 11 y 12 de inclinacin. Los usuarios consideran que la inclinacin de 10 es la ms confortable cuando la rampa est en movimiento. Se utiliza la inclinacin de 12 siempre que el espacio disponible sea limitado.En general, es posible ofrecer aceras mviles horizontales con inclinaciones entre 0 y 6

Escaleras mecnicas, rampas o aceras mviles?Inicialmente, las rampas o aceras mviles deben ser instaladas siempre que sea necesario transportar carritos de compras o equipaje.En el caso de aceras mviles con inclinaciones entre 0 y 6, las tablillas estndisponibles en anchuras de 800, 1000, 1200 y 1400 mm. Hay una creciente tendencia en los aeropuertos para el uso de aceras mviles con anchuras de 1200 1400 mm, esta anchura permite que los usuarios rebasen a pasajeros con carritos de equipaje. Las bandas estn disponibles en anchura de 1000, 1200 y 1400 mm. Si se requiere instalar varias escaleras, rampas o aceras mviles en una disposicin continua en edificios, es recomendable seleccionar la misma anchura de peldaos, tablillas o banda de goma para todas las unidades, con el objeto de evitar congestionamientos.

Operacin de rampas/ aceras mviles con carritos de comprasAnchura de la rampa/ acera mvilEn situaciones de emergencia, debe existir la posibilidad de abandonar una rampa o acera mvil sin peligro, como por ejemplo, en casos que una rampa o acera mvil quede inmovilizada al pulsar el botn de parada de emergencia. Para permitir que los pasajeros abandonen la rampa o acera mvil en estos casos, debe existir una distancia mnima de 200mm en uno de los lados, entre el lado interno del rodapi de la balaustrada y la parte ms saliente del carrito de compras. Esto significa que las tablillas deben ser por lo menos 400mm ms anchas que el carrito de compras.

Consideraciones estructuralesSe debe considerar un amplia rea libre en los puntos de desembarque superior e inferior de la rampa o acera mvil. La extensin de 2,5 m de espacio libre exigida por la norma EN 115 para el transporte exclusivo de pasajeros debe ser ampliada a 5 m como mnimo en casos en que las rampas o aceras mviles tambin transporten carritos de compras.Los pasillos principales que corran perpendicularmente a la rampa o acera mvil no deben terminar muy cerca de la misma. La direccin del trfico que lleva la rampa o acera mvil debe ser organizado de manera que el flujo de personas se aproxime a la cinta en el mismo sentido en que ella se mueve. Esto garantizar que las trabas existentes en las ruedas de los carritos de compra, especialmente diseadas para ser utilizadas en rampas y aceras mviles, estn posicionadas en el sentido del movimiento cuando el pasajero entre a la rampa y encaje las ruedas en las ranuras de las tablillas sin dificultad.

Aceras y Rampas MvilesLas tablillas estn disponibles en anchuras de 800 y 1000 mm para las rampasmviles con inclinaciones de 10 a 12. La anchura ms utilizada es la de 1000 mm.Las rampas mviles con esta anchura de tablilla son apropiadas para el transporte de carritos de compras o equipaje. Se utilizan principalmente en centros comerciales y estaciones de transporte pblico.Las rampas mviles con 1000 mm de ancho son las ms recomendables, ya que lastablillas deben ser 400 mm ms anchas que los carritos de compras, en el caso deque las rampas acepten el transporte de esos carritos.

Especificaciones de una empresa

Ejemplos de bandas transportadoras

Qu es un montacargas?El montacargas es un aparato de elevacin que sirve para realizar transporte de material o de personas. Consta de una plataforma que se desliza a travs de guas metlicas dispuestas al efecto. El movimiento se produce por la accin de un cabrestante que acta por intermedio de un cable de acero y una roldana e retroceso situada en la parte mas alta de la carrera. El sistema se equilibra por un contrapeso dispuesto en un extremo de la carrera del cable.La mayora de los modelos disponibles en el mercado cuentan con mecanismos de seguridad que frenan automticamente en el caso de romperse el cable tractor.