MODIFICACIÓN PLAN REGULADOR METROPOLITANO DE SANTIAGO PRMS-105Sector Suroriente Comuna de Cerrillos - 2014

Reunión Evaluación Ambiental Estratégica (EAE) del ProyectoReunión Servicios Público 13.08.2014

• Objetivo de la Modificación PRMS-105

• Contexto territorial

• Problemas ambientales detectados

• Criterios de sustentabilidad ambiental

• Objetivos ambientales

• Anteproyecto de Modificación PRMS-105

Modificación PRMS-105Temario

Dotar de normas urbanísticas a los terrenos del ex aeropuerto de Cerrillos y su área de resguardo aeroportuario, posibilitando el desarrollo de proyectos de edificación de

vivienda, equipamiento y servicios, con el objetivo de recuperar y reciclar terrenos con usos de suelo obsoletos al interior del área urbana, y darles un destino que generen impactos positivos en la calidad de vida de los habitantes del sector surponiente de

Santiago.

Modificación PRMS-105Objetivo de la Modificación

Concretará el cambio de uso de suelo de infraestructura

aeroportuaria a Zona Habitacional Mixta

Definirá normas urbanísticas a escala comunal de carácter

transitorio

IMPULSAR LA RENOVACIÓN URBANA

PLAN MAESTRO PORTAL BICENTENARIO

Modificación PRMS-105Contexto Metropolitano

CAMPUS ANTUMAPUCAMPUS ANTUMAPU

BASE AÉREAEL BOSQUEBASE AÉREAEL BOSQUE

AREA DE ESTUDIOAREA DE ESTUDIO

LA PLATINALA PLATINA

• Ex terrenos aeropuerto Cerrillos + área de restricción

• Superficie de 300 Há• Área de Extensión

Urbana• Modificación PRMS-80• No existe PRC vigente

Modificación PRMS-105Ubicación del Área de Estudio

VIALIDAD

Nivel Metropolitano

Nivel Intercomunal

Nivel comunal

Enlace

Modificación PRMS-105Usos de suelopredominantes

PEDRO AGUIRRE CERDA

114.560 Hab

PEDRO AGUIRRE CERDA

114.560 Hab

LO ESPEJO112.800 habLO ESPEJO

112.800 hab

CERRILLOS71.906 habCERRILLOS71.906 hab

Residencial Mixto

Actividades productivas

Equipamiento exclusivo

Infraestructura sanitaria

ESTACIÓN CENTRAL

130.394 hab

ESTACIÓN CENTRAL

130.394 hab

MAIPÚ468.390 hab

MAIPÚ468.390 hab

Modificación PRMS-105Problemas Ambientales Detectados

AIRE

SUELO

AGUA

FLORA

POBLACIÓN

ACTIVIDADES ECONÓMICAS

FAUNA

USOS DE SUELO

• Los terrenos del ex aeródromo se presentan como un terreno deteriorado ambientalmente, debido a su uso aeroportuario desarrollado durante décadas, las 300 hectáreas no generan servicios ambientales hacia el entorno y la ciudad en su estado actual, tales como aporte a la descontaminación del aire, mantención de vegetación y fauna nativa, reserva de suelo agrícola, infiltración de aguas lluvia, etc.

• Los terrenos del ex aeródromo actúan como una barrera urbana que impide la conectividad en el entorno, por lo que no se propicia una movilidad sustentable en el área, ni el desarrollo de espacios de integración y convivencia social.

• Falta de áreas verdes públicas a las que puedan acceder los habitantes de la zona Sur poniente de Santiago y que signifiquen un aporte a la descontaminación de la ciudad y mejoramiento de la calidad de vida.

• Falta de oferta de equipamiento de comercio, educación, salud y servicios en la zona sur poniente de Santiago, lo que genera desplazamientos de las personas con el consiguiente aumento en el número de viajes, y el incentivo del automóvil también inhibe el desarrollo económico comunal.

Integración social

Mejor conectividad y Movilidad

sustentable

Disponibilidad de bienes y servicios

ambientales

Modificación PRMS-105

Busca impulsar un proceso de

renovación urbana, que permita la

recuperación de los terrenos del ex

aeródromo y su área de restricción

Modificación PRMS-105Criterios de Sustentabilidad

Modificación PRMS-105Objetivos Ambientales del Plan

� Aumentar la dotación de áreas verdes y espacios públicos disponibles para los habitantes del área de estudio y de las comunas aledañas, ofreciendo servicios ambientales en materia de calidad del aire, disminución contaminación acústica, mejoramiento del paisaje y entorno urbano, infiltración de aguas lluvias a las napas subterráneas, etc.

� Disminuir la congestión vehicular en el área y su entorno, reduciendo los tiempos de viaje de la población y las emisiones de partículas.

� Facilitar la integración social en el área de estudio, a familias y personas de diversas características socioculturales.

Modificación PRMS-105Objetivos Ambientales del Plan

�Permitir el desplazamiento de personas a través de medios de transportes alternativos no contaminantes a través de la generación de espacios de calidaddestinados a ciclovías y circulación peatonal.

�Hacer sustentable la red vial, evitando la ocupación de las calzadas con estacionamientos en desmedro de la capacidad vial de las calles.

�Proteger la salud de las personas que habiten el área de estudio, evitando el futuro desarrollo de usos de suelo incompatibles con la vivienda y el equipamiento.

Modificación que ajusta las normas del MRMS-80

A l t e r n a t i v a 1 A l t e r n a t i v a 2 A l t e r n a t i v a 3

Modificación que aprueba normas transitorias idénticas al

Plan Maestro Portal Bicentenario y PRC Cerrillos

Modificación que aprueba normas transitorias que fusionanlas zonas del Plan Maestro Portal

Bicentenario

ZHM

ZHM

ZHM

ZHM

ZHM

ZHM

ZHM

ZHM

ZHM

ZHM

ZHM

ZHM

ZAV

ZAV

ZAV

ZAV

ZAV

� Propone solo dos zonas y vialidad transitoria.

� Gran variedad de zonas y vialidad

� Zonificación idéntica al Plan Maestro Portal Bicentenario y PRC Cerrillos.

� Fusión de zonas del Plan Maestro Portal Bicentenario y PRC Cerrillos.

Modificación PRMS-105Aproximación al Anteproyecto

Modificación PRMS-105Aproximación al Anteproyecto

Zonas Normativas propuestas

ZME Densidad Alta 900 hab/ha

ZMH1 Densidad Alta 1500 hab/ha

ZMH2 Densidad Media 600 hab/ha

ZAV Área Verde privada y Equipamiento Complementario

Normas Transitorias

- Zonas con usos de suelo mixtos admite: Residencial, Equipamiento, Infraestructura de Transporte, Área Verde y Espacio Público. No se permiten las actividades productivas.

- Zonas Área Verde, Parque Cerrillos 50 Há + 8,4 Há.

• Optimización de la conectividad hacia vías estructurantes expresas existentes, como son el empalme de vía colectoras con la Av. Pedro Aguirre Cerda, Departamental y Autopista General Velásquez.

• Integración del área de la modificación a la trama vial existente en la comuna, esto se posibilita a través del trazado de vialidad local Oriente–Poniente como es la apertura de Av. Los Cerrillos, Las Américas, Piloto Lazo y Fernández Albano ; así como la integración vial Norte-Sur con Sector Vista Alegre, mediante el trazado de Nueva Vía Portal Poniente, Nueva Vía Parque Portal Oriente y Poniente y la unión de Av. Aeropuerto con Av. Lo Errázuriz.

• Mejoramiento de la conectividad intercomunal Oriente–Poniente, a través de la conexión de vías troncales existentes, como es el empalme de la Av. Lo Ovalle con la Av. Lo Errázuriz, posibilitando la continuidad de viajes entre comunas.

ExpresaTroncalColectora

Modificación PRMS-105Aproximación al Anteproyecto