Energía Libre

Antes de nada creo que es importante hablar de qué es energía. En estos últimos añoshe ido formando una idea de qué es y cómo se expresa, algunos de los atributos quele voy a dar quizás son personales pero como pupilo me tomo esa libertad.A través de los años han existido muchas teorías sobre si existía un éter que llenabatodo o si el espacio es vacío, el experimento Michelson y Morley parecía negarlopero hoy en día está aceptado que existe una energía que impregna todo, aunqueparece intangible sus efectos son observables.Lo llaman energía oscura, “Dirac Sea”, energía radiante, energía punto cero..... asíque masa también es energía y energía es vibración, todo es vibración, !….Materia se transforma en energía y energía en materia.El principio del siglo XX fue una época intrigante, creo que Julio Verne expresabamuy bien ese momento, sobre todo veo que estaban descubriendo multitud defenomenología y eran grandes observadores; un mundo repleto de energíasmisteriosas.Las leyes de la termodinámica; El principio de conservación de la energía dice que en un sistema cerrado no sepuede producir un trabajo sin consumir su equivalente en energía. Esto me parecelógico pero a la vez me pregunto, si todo esta imbuido de la energía punto cero,energía oscura, etc.. como podemos tener un sistema cerrado?Una analogía podría ser el velero que esta flotando sin combustible pero si nos damoscuenta que no es un sistema cerrado podríamos subir una vela y captar esa energíaeólica. Para que se pueda producir trabajo tiene que existir un gradiente, una diferencia depotencial entre dos puntos y en este inmenso océano de energía cada elemento di-polar esta produciendo fluctuaciones y variaciones de potencial. Como un riofluyendo alrededor de las piedras.....por lo tanto una batería, un imán son dipolosatrayendo los hilos de la energía del universo hacía sus bornes... Normalmente cuando queremos definir energía decimos que es la capacidad deproducir trabajo pero realmente eso no la define ya que vemos trabajo como el calordesprendido como la entropía que produce. Una visión filosófica de la naturaleza detodo nos haría pensar que en un mundo de polaridad todo tiene su opuesto, si hayentropía también debe haber entropía negativa...de hecho esto es precisamente lo quepostulan algunos científicos, que la energía oscura tiene estructura interna.Nicola TeslaUno de los personajes mas misteriosos y geniales del siglo XX, un gran observadorde la naturaleza y visionario, inventor de la corriente alterna y con cientos de inventospatentados,...... pero curiosamente podemos abrir cualquier libro de física y noencontraremos mención de el. Por cierto el inventor de la radio fue Tesla noMarconni y con algunos años de anticipo, en 1943 fue legalmente reconocido despuésde muchos años de litigio pero aun hoy en día no aparece en los textos escolares.

Los descubrimientos de Tesla.Realmente Tesla estaba constantemente investigando multitud de campos y tenía muypresente la importancia de la resonancia, de hecho la radio solo era una pequeñaparte, su visión era mucho mas amplia.A principios del siglo XX la tecnología eléctrica estaba en sus comienzos y eranfrecuentes los accidentes de incendio y electrocución. Se había observado que a vecesal cerrar manualmente los contactores de dinamos de alto voltaje se producíandescargas eléctricas creando un aura azulado y fulminando al operario. Las tomas detierra y los aislantes se mejoraron pero Tesla estaba intrigado por este fenómeno yquería saber a que se debían estas descargas de millones de voltios. Ademas teníacierto paralelismo con unos experimentos que él ya estaba llevando a cabo queconsistía en producir descargas intermitentes de alto voltaje con condensadores.Construyó innumerables aparatos usando este efecto y por medio del control de lasvelocidades de disrupción producía ondas de choque que irradiaban hacía fuera eimpregnaban todos los objetos atravesando cristal y otros materiales aislantes yelectrizando fuertemente los metálicos. Cuanto mas corto era el tiempo del pulsoeléctrico y más alto el voltaje más fuerte era la energía de la onda. No eran ondaselectromagnéticas él lo llamó electricidad radiante.

Este esquema es de un aparato que Tesla utilizó para demostrar como se podía alimentar una carga utilizando este método.

Pulso de corriente continua de alto voltaje.

corriente

Campo magnetico

corriente

Onda de energía radiante

Dinamo de C.C.

Alto voltaje

Disruptor magnetico, el arco electrico tiene una velocidad de corte de milesimas de segundo

Cargas alimentadas con energía radiante

Esto solo occurre utilizando C.C

Se observa el fenomeno de onda radiante

Curiosamente el sistema nervioso de los seres vivos también funciona con impulsosde C.C. La naturaleza ha sido fuente de inspiración para muchos inventores en ellapodemos ver detalles de una arquitectura fascinante, su geometría nos revelaprincipios profundos; Viktor Schauberger fué un científico autodidacta sin ningunatitulación pero dedicó su vida a la investigación de los procesos naturales que despuésaplicó a la tecnología, construyó diversos inventos dentro del campo de laaeronáutica, combustibles alternativos a partir del agua, hidroturbinas, generadores deenergía eléctrica, propulsión anti gravitatoria y otros temas relacionados con ladinámica de fluidos. Concibió la teoría del uso de la implosión en vez de laexplosión de las fuerzas vivas y describió la importancia del flujo de la energíaconcéntrica e excéntrica “ en espiral, en vórtice” en relación con la di polaridad. Ensus teorías se ve claramente las relaciones naturales presentes, el numero π, la espiraláurea, la secuencia de Fibonacci. Con esto podemos extrapolar que si por ejemploqueremos construir una hélice deberíamos diseñarlo teniendo en cuenta estasproporciones, cualquier cosa que este en un medio se moverá mucho mejor si esta enresonancia con ese medio, teniendo como consecuencia un rendimiento óptimo. La turbina de Tesla integra algunos de estos conceptos, es una turbina de flujocentrípetó reversible sin aspas, en rotación crea lineas de fuerza en vórtice en espiral.Esta basado en un concepto de flujo laminar, indudablemente tiene sus pros y contraspero utilizándolo en sus condiciones optimas tiene un rendimiento superior al 90%.

Turbina de Tesla de1913

La espiral de Fibonacci esta presente en toda la naturaleza y dentro de ella también esta el numero áureo φ.

Marco Rodin es otro inventor que se ha inspirado con los números y sus propiedadesmágicas , ha construido una bobina que crea un campo magnético muy particular y enconjunto parece tener un rendimiento sobre unidad pero no explicaré nada para nodesviarme mucho del tema.Desde los años 50 todo lo relacionado con tecnologías anti- gravitatorias( electrogravitics) han sido clasificados secreto aunque parece ser que esta tecnologíaya esta desarrollada a nivel militar. El trabajo de Townsend Brown es muy reveladoren ese respecto. El “Disclosure project” dirigido por el Dr. Steven Greer es undocumental donde cientos de testimonios de científicos y militares corroboran laexistencia de estas tecnologías fantásticas que usan otras energías que han sidoescondidas al público dejando en evidencia que nuestra necesidad del petroleo hasido creada por los interés de unos poco oligarcas. También habla de otros secretosquizás mas sorprendentes que pone en entredicho nuestro paradigma actual. Porúltimo menciono a Gerry Vassilatos que ha escrito “ The secrets of cold wartechnology” y “ Lost science” aquí también explica como han utilizado la tecnologíade Tesla para construir armas muy sofisticadas.Quiero hablar un poco mas de Tesla y así seguir esbozando esta visión de que es “freeenergy”.

La tierra y la atmósfera forman un enorme condensador de grancapacidad constantemente recibiendo radiaciones de diferentesfrecuencias. Muchos inventores han usado antenas para captaresta energía, Hermann Plauston, Thomas Henry Moray, NicolaTesla,...

si

entonces

El sistema de Tesla que fue patentado en 1901 como “Apparatus for the utilisation ofRadiant Energy” estaba construida como en el diagrama de abajo, el condensadortenía que ser de muy buena calidad y elevada capacidad. La plancha metálica cuantamayor superficie tenía y cuanto más alto mejor.

Este sistema recogía energía a cualquier hora del día, un oscilador descargaba elcondensador hacia un transformador que a su vez reducía la tensión y enconsecuencia aumentaba la intensidad y de esta forma alimentaba una carga. Teslacomentaba que había dos formas de energía para captar, estática y radiante( energíapunto cero), hay que tener en cuenta que en toda la atmósfera hay aproximadamenteunos 200 descargas de rayos por segundo y un rayo es un fenómeno de energíaradiante estas ondas se perciben instantáneamente en cualquier lugar del planeta.Tesla explica con bastante profundidad la fenomenología de la energía radiante y algoque reitera es la imposibilidad de medir la intensidad pareciendo estar ausente.Aunque a simple vista estos aparatos parecen sencillos dependía de un profundoconocimiento de este medio para que funcionaran, de hecho la reproducción de susinventos son difíciles y solo unos pocos lo han conseguido.Algo mas que explica sobre la energía radiante es que actuaba como si fuera unmedio gaseoso y de hecho el usaba cálculos de hidráulica para explicar muchosaspectos de sus sistemas. Energía radiante no utiliza electrones para su transmisiónlas estrellas producen este gas....Todavía no estamos en el siglo XX y Tesla es mundialmente famoso y ahora estáanunciando que ha descubierto una nueva tecnología, constantemente está haciendodemostraciones públicas en su laboratorio de Nueva York y es invitado por Lord

P

C

S

Trafo

P- plancha elevada pulida con aislante en superficieC- condensador R- receptor, carga S- oscilador

P'

RC

RS

P

Kelvin para ir a Inglaterra y dar unas conferencias en la Royal Society para toda lacomunidad científica. Quedó constancia de estas sesiones y sus resultados en el libro“Experiments with alternate currents of high potential and high frecuency” aunquesus nuevos descubrimientos no tenían nada que ver con corrientes alternas de altafrecuencia. Hubo aclamo internacional por los nuevos descubrimientos. MientrasTesla está viviendo su momento de fama otros le estaban observando viendo enpeligro su poder sobre las energías y sus grandes inversiones de infraestructuras.J.P. Morgan gran magnate del momento quería conseguir un contrato con Tesla paracontrolar los derechos de esta nueva tecnología pero Tesla no estaba interesado y unanoche después de una ultima tentativa por parte de los negociadores de Morgan seprodujo un incendio en el edificio donde estaba su laboratorio, se destruyeron todossus prototipos, patentes y aparatos de inmensurable valor. A partir de entonces Teslase volvió mas reservado y su tecnología menos divulgada.Thomas Henry Moray, Edwin Gray, Don Smith también han construido aparatosbasados en la tecnología Tesla. T.H. Moray construyo un aparato que usaba una antena, un aparato receptor y unatoma de tierra para captar esa energía radiante, los observadores comentaban que concada golpe del martillo clavando la piqueta en la tierra la luz de las bombillasaumentaba. Su aparato contenía condensadores, un diodo de germanio deconstrucción propia y unas válvulas tipo tubo iónico, como un transistor de válvula,este era el elemento oscilador. Moray comentaba que cuando el tubo estaba enfrecuencia resonante tenia una capacidad muy elevada, de 1 faradio. También hizoinnumerables demostraciones produciendo 50 Kw de potencia, el llamaba estaelectricidad fría porque los conductores no se calentaban, tampoco se podía medirningún valor de intensidad. Tuvo muchas amenazas y varios intentos de asesinato,finalmente su invento fué destruido por un inspector del gobierno por miedo a quelos rusos se lo robaran.... estamos en los años 40....sus primeros experimentosempezaron solamente por demostrar que una radio podía funcionar sin una energíaexterna. Escribió un libro que se llamaba “The sea of energy in which the earthfloats”. Por cierto todas sus patentes han desaparecido.

Henry Moray en una de sus demostreaciones produciendo50Kw

Edwin Gray, construyó un motor eléctrico que tenia una unidad central quefuncionaba produciendo pulsos intermitentes de alto voltaje e integraba un disruptorde arco eléctrico; fué muy famoso en los años 70 e incluso recibió una carta defelicitación de Ronald Reagan que era senador por entonces. En 1973 la empresa deingeniería Cal-Tech hizo unas pruebas de asesoramiento de un prototipo de EdwinGray y certificaron que la potencia de salida era 275 veces superior a la de entrada.

Fotografías de un articulo de 1976, Ed GrayCon su prototipo EMA

La historia, En 1957 Alexei Poppoff, un inmigrante ruso enAmérica, le enseñó a Edwin un circuito que lehabía enseñado Tesla. Edwin no entendía elcircuito pero lo enseñó a Marvin Cole un vecinosuyo que era ingeniero mecánico.Marvin se puso a estudiar los circuitos y aexperimentar construyendo diversos prototiposestuvo trabajando desde 1958 hasta 1967,finalmente solicitaron un capital de inversión paraempezar a producir estos motores pero en 1972Marvin Cole desapareció misteriosamente y Ed Gray se quedó solo sin su experto técnico,igualmente perseveró e intentó atraer el interés deinversores, posteriormente surgieron todo unaserie de problemas legales y acusaciones de lasque fue absuelto pero que le desgastaroneconómicamente, prosiguio durante unos añosconstruyendo prototipos hasta que un día leencontraron muerto en su taller, la autopsia decía que había muerto de un infarto. Sucaso fué muy famoso en América.

Por último en esta introducción voy a mencionar a Don Smith un ingenierocontemporáneo que estudió el trabajo de Tesla y menciona que estuvo bastantetiempo reproduciendo sus experimentos hasta entender plenamente como funcionabaeste principio incluso ahora comenta que ha podido mejora la eficiencia de susaparatos por que existen hoy en día una serie de elementos técnicos que antes noexistían. Para el un equipo pequeño como la de la foto produce mas de 100Kw. Susexplicaciones son muy interesantes pero se reserva unos detalles que dificulta lareproducción de sus inventos además vendió los derechos con la promesa de que seiba a desarrollar pero eso no ha ocurrido y legalmente no puede divulgar latecnología, él ya es bastante mayor y lo ultimo que he oído es que estaba delicado desalud. Don llama esta energía “ambient background energy” y comenta dos detallesclave:primero, un dipolo puede crear una alteración en el componente magnético de laenergía del ambiente ( punto cero, radiante, etc), este desequilibrio te permite recogergrandes cantidades de energía eléctrica usando condensadores e inductores (bobinas),segundo, puedes captar tanta potencia eléctrica como deseas sin variar la fuente devariación magnética, o sea como receptores de radio que no alteran la fuente deemisión.

Este es uno de los circuitos de Don Smith, L1 tiene exactamente ¼ de las vueltas de L2 para que sean bobinas resonantes Aquí se puede apreciar aproximadamente como esta construida

Este modelo produce 160Kw

Y este 400Kw

Esta introducción ha sido para poder situarnos tanto históricamente comoconceptualmente y he hablado de aplicaciones para sistemas eléctricos pero tambiénhay sistemas que se han aplicado a los MCIA.

Charles Pogue, el carburador de vapor. En 1933 Charles Nelson Pogue un ingeniero canadiense, fue noticia cuando duranteuna demostración para la “ Ford motor Company” en Winnipeg, Manitoba, condujosu Ford V8 200 millas con un galón de gasolina ( 1.2 litros a los 100km), enposteriores pruebas por otras compañías hubo resultados incluso mayores. En 1936 el anuncio de producción de este carburador causo la caída en bolsa de lasacciones del petroleo en el mercado. Pogue sufrió robos en su taller, amenazas ypresiones tanto del gobierno canadiense como americano. Su carburador nunca llegoa producirse en masa pero si se produjeron algunas unidades y hay una en el museode Don Garlits en Florida. Eventualmente Pogue vendió su patente sabiendo que si nolo hacáa tendría malas consecuencias. Hay un relato que cuenta que unoscarburadores marcados con “ POGUE CARBURETOR, DO NOT OPEN” estabaninstalados en tanques americanos durante la segunda guerra mundial pero fuerondesmontados al acabar la contienda. En aquellos años la gasolina era diferente, notenia aditivos pero fué por entonces cuando las compañías del petroleo empezaron aañadir plomo al combustible, el plomo tiene un efecto anti- catalítico perjudicando elproceso de combustión del vapor de gasolina.Normalmente cuando un combustible entra en el cilindro a través de la admisión opor inyección un porcentaje es parcialmente vaporizada pero otra parte bastantegrande entra en la cámara de combustión en forma de gotas microscópicas. Cuandose produce la detonación solamente la porción de combustible en estado de vapor( estado molecular) produce una explosión el resto de las gotas minúsculas noexplotan sino combustionan con una llama que acaba subiendo la temperatura delmotor por encima de sus eficiencias optimas, perdiendo energía en la refrigeración yel escape mas caliente. Por lo tanto si vaporizamos todo el combustible antes de laadmisión tendremos una explosión de máxima potencia. En consecuencia tambiéntendremos un escape mas frio y recordando el ciclo de Carnot esto significa másrendimiento. El carburador de Charles Pogue tenía una serie de galerías que recibíancalor de los gases de escape que ayudaba a vaporizar la gasolina que después semezclaba con aire caliente pero hoy en día se podría usar un transductor deultrasonidos para vaporizar el combustible antes de la admisión.

El carburador de Charles Pogue 1935200mpg

Un carburador de Pogue guardado en el museo de Don Garlits

Hoy en dia la gasolina tiene mas de 100 aditivos, algunos clasificados como anti evaporantes

Entrada aire

filtro

Válvula anti retorno posibles detonacioneas

Admisión motor

Combustible vaporizado malla

Esquema concepto de un vaporizador

Transductor de ultrasonidos optimiza proceso

Carburador Pogue 1935

Si los vapores son calentados hasta los 230 ºC se produce un efecto catalítico quefracciona las moléculas en otros hidrocarburos mas ligeros, metano y metanol. Dehecho aquí se barajan varios conceptos y podemos añadir algunas más aparte de lareacción catalítica, por ejemplo utilizar una bujía modificada para ionizar los vaporesen la cámara de combustión facilitando la reacción. Otro tema que se planteareferente a estas modificaciones es si es necesario alterar avances o retrasos deencendido o los ángulos de cruce de válvulas, en principio según un experto paracombustible vaporizado no hace falta pero si fraccionamos mucho las moléculas denuestro combustible pueden aparece otros gases como hidrógeno, en tal caso si quehay que hacer modificaciones como veremos mas adelante. Por último comento quetambién podemos utilizar agua en nuestro vaporizador como combustible de aportecon resultados sorprendentes.

Bujías “ Firestorm”Robert Krupa ha construido estas bujías, tienen el electrodo central en forma de domoy los electrodos periféricos formando un arco.

Esta configuración de electrodo hemisferico permite mayor superficie de descargaeléctrica ( formas puntiagudas concentran la carga). Esto a su vez permite usar unporcentaje mayor de aire en la mezcla con el combustible, la combustión es mascompleta y los gases de escape salen mas fríos ( aprox. 38ºC menos). Robert entregoa la Bosch una bujías para hacer pruebas, en el informe que le dieron comentaban queno sufrían de desgaste durante sus pruebas. Aquí es interesante recordar losexperimentos de Tesla con su corriente pulsante y encontrar similitudes con uncircuito de distribución y bujías donde también aprovechamos la energía que seproduce al interrumpir bruscamente el circuito de la bobina. De hecho hay multitudde personas experimentando con tensiones mas elevadas en las bujías para producirfenómenos de plasma y detonaciones de agua y con ciertas configuraciones se haevidenciado características de la “electricidad fría”. La bujía de Robert es idóneo paraesto y combinando este diseño con el carburador de vapor tenemos un sistema muyeficiente.

Electrodo central en forma de hemisferio

Electrodo central en forma de domo produce optima descarga electrica, no sufre desgaste

HHO ElectrolisisAunque se dice que la electrolisis no es un sistema muy eficiente un aporte pequeñode hidrógeno – oxígeno en la cámara de combustión produce efectos muy positivos,ayuda a producir una transformación mas completa del combustible y reducedrásticamente las emisiones contaminantes. Faraday comprobó que al pasar unacorriente por dos planchas metálicas sumergidas en agua solamente 1.24v contribuyea disociar el hidrógeno y oxígeno, el resto del potencial acabara aportando su energíaen forma de calor, en vista de esto se ha comprobado que el mejor rendimiento seconsigue conectando las placas en paralelo y separadas herméticamente sumandotantas unidades como sea necesario hasta llegar al valor del potencial fuente.

Por ejemplo

Esa configuración sería mas o menos la idónea para una batería de 12v. Hay undocumento escrito por George Wiseman que se llama “Brown's gas” que explica conmucho detalle como construir uno de estos electrolizadores, durante unos añosprodujeron bastantes de estas unidades para utilizar como sopletes sustituyendo enfunciones a las de autógena, de hecho hay un video de una escuela de F.P enAmérica donde demuestran su funcionamiento y hablan de sus ventajas. Su métodoconsistía en rectificar la corriente alterna para tener continua pulsante. Pero unsistema realmente interesante es la que tenia Stanley Meyer; él incorporaba en suinvento todos los elementos que hemos visto hasta ahora, resonancia, corrientespulsantes( energía radiante) y ergonomia especifica de sus tubos. Con intensidadesmuy pequeñas producía vastas cantidades de hidrógeno sin producción de calor,superaba diez veces las previsiones máximas de Faraday. Stanley estuvo varios añosconduciendo su buggy y haciendo demostraciones, usando exclusivamente aguacomo combustible.

Bateria de 12v

2v por celula x 6 unidades =12v

Vista lateralVista superior

Ahora mismo hay varios grupos intentando reproducir su trabajo pero muchosdetalles muy importantes se perdieron cuando Stanley murió. RWG research es unode los mas avanzados en esta búsqueda. No voy a hablar mucho de este sistema perosi comento que ha habido múltiples personas que han conducido coches usando soloagua y sin aporte de energía externa por ejemplo Andrija Puharich y HermanAnderson, esto lo comento para reiterar que la tecnología existe hace años pero no seusa por razones de poder y económicas.En las demostraciones de principio de concepto, Stanley tenía un cilindro dentro delcual estaban unos tubos concentricos, estos tubos después recibían pulsos decorriente continua de alto voltaje pero muy baja intensidad, actuaba como uncondensador, el dieléctrico siendo el agua y se formaba una cavidad resonante entresus paredes , en sus demostraciones se puede ver como estos tubos tienen unasincisiones como si fuera un instrumento afinado. El tubo interior e exterior estaban enel mismo tono.

Tubos afinados

Celula de hidrogeno

Tubos afinados

Este aparato era solo para demostraciones el ya tenia desarrollado un inyector bujíaque disociaba el hidrógeno-oxigeno.

Dave Lawton ha hecho su propia reproducción de la célula de hidrógeno con bastanteéxito, estuvo mas de un mes acondicionando los tubos hasta que empezó a funcionarbien, el circuito que pongo a continuación es el que él uso y se puede apreciar que esun oscilador de alto voltaje pero usa muy poca intensidad para funcionar.

Bujia inyector de Stanley Meyer

La celula de hidrogenoDe Dave Lawton

Circuito que controla la frecuencia y forma de los pulsos

Dos osciladores utilizandoCircuitoss integrado 555

Tubos concéntricos para producir hidrógeno

BUZ 350 transistor de potencía

Estas son unas imágenes de cavidades resonantes, podemos apreciar la relación entreresonancia y geometría y seguramente podríamos extrapolar mas conexionesbuscando las relaciones armónicas de los diferentes elementos.

Indudablemente las posibilidades de producir hidrógeno de forma económica es muyinteresante aunque tiene sus inconvenientes tanto técnicas como de seguridad, perohay un sistema muy interesante y sin peligro de hacer volar la sala de maquinas quevamos a ver a continuación.......

Transformador de combustible “Vortex fuel reforming”Esta es una de las tecnologías mas interesantes aunque es bastante sencillo construir,entender y dar las dimensiones optimas a la construcción ya es mas difícil.En este sistema no solo vaporizamos el combustible sino ademas la fraccionamos enmoléculas menores. Este sistema ha sido estudiado por algunas grandes empresasentre ellos la NASA que hizo un informe positivo en 1974 para la SAE. El procesoconsiste en aprovechar el calor del escape para calentar un combustible fluyendo

en contracorriente hacia la admisión del aire,

Plasma, es cuando un gas esta suficientemente ionizado para volverse conductivo.

El tubo de escape tiene una parte doblada que permite introducir otro tubo por suinterior a través de la cual es aspirada el combustible vaporizado, dentro de este tubohay una varilla magnetizada que reduce el espacio por donde fluyen los vapores

Mezcla combustible/agua pasa por este tubo

Hacia admisión

Gases calientes de escape circulan alrededor del tubo portador de combustible.

Gases de escape

Gases de escape

aspiración

Temperatura medida en el centro del electrodo

Varilla reactor

Combustible alternativo

FRIO

PLASMA HACIA MOTOR

ESCAPE CALIENTE

(cuando el proceso esta funcionando correctamente la magnetización se produce porsi misma). Esta reducción de diámetro interior acelera los gases produciendo unmovimiento en espiral.Pero la varilla magnetizada altera este efecto, tal como se ve en el diagrama y produce una zona caliente y un agrupamiento de las lineas del fluido.

Lo interesante de este sistema es que se puede utilizar multitud de sustancias comocombustible, aceites reciclados de origen vegetal, agua, alcohol, queroseno etc; elcombustible se puede introducir en el reactor usando vaporizadores o carburadorespequeños. Algunos experimentadores han conseguido usar agua en porcentajessuperior al 90%. También se han detectado elementos a la salida del reactor que nohabían entrado, bastante sorprendente.Hace mas de cien años que se empezó a investigar este proceso fue en 1901 cuando

Zona caliente producido por efecto de la polarización del reactor

Hacia admisión

Movimiento en espiral

En teoria electrones son atraidos desde incluso 20m de distancia, según estudios realizados en la universidad de Florida, esto se consideraria una reación endotermica

un ingeniero francés llamado Clerget hizo las primeras investigacionesposteriormente se utilizó en algunos aviones durante la guerra en 1942. Ahora hay unpatente de Paul Pantone, el llama su tecnología GEET (global enviramental energytechnology). Paul tuvo bastante éxito durante un tiempo en Francia produciendo yasesorando a pequeña escala sus kits y en 1998 puso en internet unos planosgratuitos. Incluso un ayuntamiento francés, en una zona rural, ha incorporado estatecnología consiguiendo un ahorro de 36% y reduciendo la polución en un 80%. Se han creado en esa zona un par de empresas pequeñas que fabrican kits... SPAD/retrokit/ Nano son productos de Hypnow y otra empresa fabrica Ecoprakit. Ahoramismo en esa zona debe de haber cientos de vehículos modificados ( la unión hace lafuerza), el experto era Paul Pantone pero su suerte no podía durar, lleva encarceladodesde 2006.....

Esquema que Paul incluyo en su patente

Gases de escape

40- gases de escape entran en el bubujeador66- vapores son aspirados y llevados hacia admisión50- zona reactor17- el calor del escape se aprovecha para calentar el combustible

Este esquema es del grupo “Vortex heat exchanger” y tambien es muy grafico para entender el funcionamiento del sistema

Retrokit, producido en Francia

1-entrada aire 2- burbujeador 3-vapor de agua 4-reactor 5-conducto gas 6-entrada aire7-difusor 8-hacia admisión

Por ultimo quiero comentar que cualquier sistema que introduce gases ligeros comohidrógeno alterará la velocidad de combustión pudiendo hacer necesario el retraso delencendido o de la inyección llevando lo justo encima del PMS. También es importanteeliminar el solape de válvulas cuando usamos hidrógeno- oxigeno ya que la velocidadde combustión es tan rápida que puede producir detonaciones en la admisión, por lamisma razón debemos hacer modificaciones en sistemas que funcionan con chispaperdida. Un aspecto interesante del hidrógeno-oxigeno como combustible es que tiene2,5 veces mas energía explosiva que gasolina pero ademas cuando agua se transformaen gas HHO aumenta su volumen por 1800 y cuando hidrógeno combustiona seproduce un fenómeno de implosión, irradia poco calor. Todos estos detalles leconfieren unas cualidades muy especiales …....y esta dentro del agua.

ConclusiónEl movimiento de free energy aboga por la libre divulgación y compartir de losinventos y conocimientos, esta demostrado que intentar patentar ciertas innovacionestecnológicas suele acortar la vida del inventor y ademas solamente cuando todosseamos conscientes de la realidad se podrá conseguir un cambio,........ amar tambiénes un fenómeno de resonancia.

Bibliografía

Tom Bearden ., the final secrets of free energy Gerry Vassilatos, the lost science Peter Lindemann. The secrets of cold electricity Patrick Kelly . The book of free energy Documentales. Energia libre, carrera hacia energía punto cero John Bedini, Tom Bearden. Energy from the vacuum George Wiseman, Brown's Gas Panacea Bocaf , free energy movement