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Encuesta Anual de Transportes2013

Datos 2012Cifras definitivas

Obras complementarias publicadas por el INEGI sobre el tema: Encuestas Económicas Nacionales Empresas de Transportes y Mensajería. Conceptos y precisiones metodológicas para el llenado del cuestionario anual; Encuesta Mensual de Servicios; Encuestas Anuales de Transportes de años anteriores; Síntesis Metodológicas de años anteriores; Nota Metodológica de la Encuesta Anual de Transportes; Sistema de Clasificación Industrial de América del Norte 2002 y 2007.

Conociendo México

01 800 111 4634 www.inegi.org.mx

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Catalogación en la fuente INEGI:

331.10723 Encuesta Anual de Transportes (2013). Encuesta Anual de Transportes 2013 : datos 2012 : cifras definitivas / Instituto Nacional de Estadística y Geografía.--

México : INEGI, c2015.

53 p. ISBN 978-607-739-579-9. 1. Transporte - México - Encuestas. I. Instituto Nacional de Estadística y Geografía (México).

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DR © 2015, InstitutoNacionaldeEstadísticayGeografía Edificio Sede Avenida Héroe de Nacozari Sur 2301 Fraccionamiento Jardines del Parque, 20276 Aguascalientes, Aguascalientes, Aguascalientes, entre la calle INEGI, Avenida del Lago y Avenida Paseo de las Garzas.

Presentación

Con el propósito de ofrecer a los diferentes usuarios, información estadística que muestre la forma en que se estructura la actividad económica de las em-presas de transportes y los establecimientos de servicios relacionados con el transporte, el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) presenta los resultados definitivos referidos a 2012 de la Encuesta Anual de Transpor-tes (EAT).

Con esta publicación se da a conocer información agregada de 12 ramas de actividad del sector transportes en números absolutos y algunas estructuras porcentuales, integrada bajo el Sistema de Clasificación Industrial de América del Norte (SCIAN 2007). Contiene 27 cuadros con datos de variables agre-gadas y específicas, en las que se incluyen cuadros con indicadores relevantes de productividad, que dan cuenta de la estructura económica de los diferentes modos de transporte y ofrecen a los usuarios una muy amplia gama de varia-bles como personal ocupado total, personal dependiente de la razón social y suministrado por otra razón social, desglosado por género; gastos por consu-mo de bienes y servicios; ingresos por la prestación de servicios; activos fijos y características del servicio de transporte. Dentro de estas últimas se incluyen datos muestrales sobre la composición y antigüedad del parque vehicular; los principales pares Origen-Destino y los productos transportados.

También se incorpora información del Transporte colectivo urbano y subur-bano de pasajeros de ruta fija, por lo que aparte de ampliar la cobertura secto-rial se ofrece la posibilidad de que el usuario utilice y combine o complemente esta información con la de otros sectores.

La encuesta cuenta con un amplio campo de observación, debido a que tie-ne relación directa con otros proyectos que realiza el INEGI. El primero de ellos es el censo de transportes, que se lleva a cabo cada cinco años; la Encuesta Anual de Transportes constituye un indicador confiable de medianoplazo, por tener una periodicidad menor a la quinquenal.

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Por lo anterior, otro estudio con el que tiene relación es la Encuesta Mensual de Servicios Privados no Financieros (EMS) encuesta complementaria en cuanto a los datos obtenidos con un número menor de variables.

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Índice general

1. Unidades de observación 1

2. Esquema de muestreo 2

3. Resultados 4

Índice de cuadros 6 Glosario 48

Indicadores 50

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1. Unidades de observación

Empresa de transportes

La unidad de observación es la empresa de transporte o mensajería, es la unidad económica y jurídica que, bajo una entidad propietaria o controladora, se dedica al servicio público de transporte de personas, mercancías u objetos de cualquier naturaleza. Puede estar constitui-do por uno o varios establecimientos que operan bajo la misma denominación o razón social como son: oficinas, agencias, terminales, talleres, estaciones, hangares, etc. , dentro de la República Mexicana.

Establecimientos de servicios

La unidad de observación es el establecimiento de servicios. El esta-blecimiento es la unidad económica que es una sola ubicación física asentada en un lugar de manera permanente y delimitada por cons-trucciones e instalaciones fijas, combina acciones y recursos bajo el control de una sola entidad propietaria o controladora para realizar transacciones orientadas a prestar servicios a terceros por cuenta propia.

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2. Esquema de muestreo

Tamaño de la muestraEn la actualidad la encuesta capta información de 2012 unidades eco-nómicas que comprenden tanto empresas de transporte y mensajería, como establecimientos de servicios relacionados con el transporte.

Marco muestralSe constituye por el directorio de los Censos Económicos 2009, en el que se incluyen las actualizaciones efectuadas a través del proyecto Directorio Estadístico Nacional de Unidades Económicas (DENUE).

DiseñoEl diseño 2013 consideró por segunda vez varios dominios de estudio dependiendo del nivel de agregación de la actividad económica, desde subsector hasta clase de actividad.

La selección de la muestra para las ramas de actividad obje-to de estudio se basa en un diseño determinístico en la mayoría de los casos y probabilístico para las ramas de transporte de car-ga general y especializada, así como para el Transporte colec-tivo urbano y suburbano de pasajeros en autobuses de ruta fija

DeterminísticoEn el diseño determinístico se establecieron los criterios de selección para integrar la muestra con base en el conocimiento del universo de unidades económicas, en este caso del sector transportes y de los ob-jetivos de investigación de esta Encuesta.

Para integrar la muestra se tomaron las unidades económi-cas que se consideran importantes y para complementar la co-bertura deseada, se ordenaron de mayor a menor las unidades económicas para cada rama de actividad según la variable de in-gresos, incluyéndose el número de unidades económicas necesaria.De esta manera, las clases de actividad se clasifica-ron en tres categorías de acuerdo al monto de ingresos:

• Cobertura total: cubre el 100% de los ingresos

• Cobertura alta: cubre 80% y más de los ingresos

• Cobertura media: cubre entre el 65 y el 80% de los ingresos

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Cobertura y dominio del diseño determinístico de la EATDescripción *Dominio Cobertura Observaciones

Transporte aéreoregular 4811 Total

Transporte por ferrocarril 4821 Total Sólo contiene la

clase 482110

Transporte marítimo

4831 (483111) Total4831 (483112) Alta No considera el

transporte marítimode petróleo y gasnatural clase 4883113

Transporte colectivoforáneo de pasajerosde ruta fija

4852 Alta

Servicios relacionadoscon el transporte poragua

4883 Alta

No considera las subramas 48831 Administración de puertos y muelles, 48833 servicios para la navegación por agua y 48839 otros servicios relacionados con el transporte por agua.

Servicios de interme-diación para el transporte de carga

4885 Alta No considera la clase 488511 servicios de agencias aduanales

Servicios de mensaje-ría y paquetería foránea

4921 Alta

Servicios de mensaje-ría y paquetería local 4922 Media

Servicios de almace-namiento

4931 (excepto 493111)

Media

4931 (493111) AltaNotas: no considera el transporte aéreo de matricula extranjera ni el transporte por aguas interiores.* Puede comprender sector, subsector , rama o clase.

ProbabilísticoEl diseño probabilístico siguió una técnica de selección en la cual cada unidad tuvo una probabilidad conocida de ser seleccionada. En gene-ral las unidades económicas grandes se incluyeron con certeza con probabilidad igual a uno; las pequeñas se seleccionaron aleatoriamen-te y su probabilidad de selección fue menor a uno. Dicho diseño proba-bilístico se aplicó a las ramas 4841 Autotransportes de carga general, 4842 Autotransporte de carga especializado y 4851 Transporte colecti-vo urbano y suburbano de pasajeros de ruta fija.

Cobertura y dominio del diseño probabilístico de la EAT

Descripción Dominio Cobertura ObservacionesAutotransportelocal de carga general

4841 Total Estima para elsubsector 484 completo

Autotransportede carga especializado

4842 TotalEstima para elsubsector 484 completo

Transporte colectivo urbano y suburbano de pasajeros de ruta fija

4851 (485111) Total

Estima 100 % dela cobertura

Cubre únicamen-la clase 485111Transporte colec-tivo urbano ysuburbano depasajeros en autobuses de ruta fija

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3. Resultados

La presente publicación contiene los resultados de las variables que recopila esta encuesta para el 2013 con información referen-te a 2012. Su cobertura es nacional y, salvo para el caso de las tres ramas con diseño probabilístico, corresponden al tamaño de muestra seleccionado, es decir, no fueron efectuadas inferencias.

En el caso de las ramas con diseño probabilístico (4891, 4892 y 4851) los datos referidos a las característicasespecificas del sector son datos muestrales.

Características generales de los tabulados

Los datos se encuentran agregados y comprenden 12 ramas de activi-dad del sector transportes correos y almacenamiento.

En todos los casos, los valores monetarios están expresados en miles de pesos corrientes de 2012 y de manera complemen-taria para algunos cuadros se incluyen estructuras porcentuales.

A continuación se describe el contenido y la forma de agregación de los tabulados que conforman esta publicación.

El cuadro 1 se refiere a la representatividad que tienen las prin-cipales variables captadas por la EAT en el conjunto de sus di-ferentes ramas, respecto a las mismas ramas captadas en los Censos Económicos 2009; en el caso de la EAT se deflactó la in-formación monetaria tomando 2008 como año base, 2008=100.

Los cuadros 2 al 5 y 14 a 17 se refieren al personal ocupado, tanto dependiente, como no dependiente de la razón social, sus respectivas categorías y desglose por género, de las principales ramas del trans-portes y mensajería.

Los cuadros 6, 7, 18 y 19 consideran los principales gastos por

consumo de bienes y servicios, de las diferentes ramas de transportes y mensajería, en valores absolutos y porcentuales, respectivamente.

Los cuadros 8, 9, 20 y 21 comprenden los ingresos por prestación de bienes y servicios de las diferentes ramas de transportes y mensa-jería, en valores absolutos y porcentuales, también respectivamente.

Los cuadros 10, 11, 22 y 23 se refieren a los activos fijos pro-piedad de las empresas; con corte al 31 de diciembre del año de referencia de la información; desglosados según sus principa-les categorías, correspondientes a las diferentes ramas de trans-portes y mensajería, tanto en absolutos como en porcentajes.

Los cuadros 12 y 24 contienen indicadores generales que dan cuenta de la productividad, eficiencia y rentabilidad de las empresas de transporte y mensajería, considerando sus diferentes ramas.

El cuadro 13 comprende las características específicas del sector transporte, como kilómetros, pasajeros y toneladas transportadas, se-gún las diferentes ramas del transporte.

El cuadro 25 contiene el número de vehículos que conforman el parque vehicular de las Unidades Económicas de Transportes, según tipo de vehículo, por rama de actividad, en tanto el cuadro 26 se re-fiere al número de vehículos, según su año o modelo de fabricación. Para finalizar la serie de cuadros, el cuadro 27 da a conocer los princi-pales pares Origen-Destino de las unidades económicas de transpor-tes por rama de actividad.

En el caso de estos tres últimos cuadros, los valores aquí presen-tados son datos muestrales, es decir, sin estimación para las ramas 4841, 4842 y 4851.

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Por último, se presentaron cuatro gráficas a manera de ilustración para algunas de las ramas, referidas a la información de los cuadros 25, 26 y 27 respectivamente, además de incluir una figura que hace alusión a los principales productos transportados por el autotransporte de carga.

Disponibilidad de la información: los datos obtenidos por esta encuesta están disponibles en la página de Internet del Instituto y es www.inegi.org.mx

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Índice de cuadros

1. Cobertura económica de la Encuesta Anual de Transportesy Mensajería2012 12

Transportes

2. Personal ocupado total de las unidades económicasde transportes por rama de actividadsegún su condición de dependencia contractual con la razón social2012 Valores absolutos 13

3. Personal ocupado total de las unidades económicas de transportes por rama de actividad según su condición de dependencia contractual con la razón social

2012 Distribución porcentual 14

4. Personal ocupado dependiente de la razón socialde las unidades económicas de transportespor rama de actividad según géneroy condición de remuneración2012 Valores absolutos 15

5. Personal ocupado no dependiente de la razón social de las unidades económicas de transportes por rama de actividad

según género y categoría2012 Valores absolutos 16

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6. Gastos por consumo de bienes y servicios de las unidadeseconómicas de transportes por rama de actividadsegún rubros específicosMiles de pesos2012 Valores absolutos 17

7. Gastos por consumo de bienes y servicios de las unidadeseconómicas de transportes por rama de actividadsegún rubros específicos2012Distribución porcentual 19

8. Ingresos por el suministro de bienes y servicios de las unidadeseconómicas de transportes por rama de actividadsegún rubros específicosMiles de pesos2012 Valores absolutos 21

9. Ingresos por el suministro de bienes y servicios de las unidadeseconómicas de transportes por rama de actividadsegún rubros específicos2012 Distribución porcentual 22

10. Activos fijos de las unidades económicas de transportes por rama de actividad según tipo de activo Miles de pesos 2012

Valores absolutos 23

11. Activos fijos de las unidades económicas de transportes por rama de actividad según tipo de activo

2012 Distribución porcentual 24 12. Indicadores generales de las unidades económicas de transportes por rama de actividad

2012 25

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13. Principales características de las unidades económicas de transportes por rama de actividad

Datos muestrales 2012 27

Mensajería

14. Personal ocupado total de las unidades económicas de los serviciosde mensajería y almacenamiento por rama de actividad,según su condición de dependencia contractual con la razón social2012Valores absolutos 28

15. Personal ocupado total de las unidades económicas de los serviciosde mensajería y almacenamiento por rama de actividad,según su condición de dependencia contractual con la razón social2012Distribución porcentual 29

16. Personal ocupado dependiente de la razón social de las unidadeseconómicas de los servicios de mensajería y almacenamientopor rama de actividad según género y condición de remuneración2012Valores absolutos 30

17. Personal ocupado no dependiente de la razón social de las unidades económicas de los servicios de mensajería y almacenamientopor rama de actividad según género y categoría2012Valores absolutos 31

18. Gastos por consumo de bienes y servicios de las unidadeseconómicas de los servicios de mensajería y almacenamientopor rama de actividad según rubros específicosMiles de pesos2012Valores absolutos 32

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19. Gastos por consumo de bienes y servicios de las unidadeseconómicas de los servicios de mensajería y almacenamientopor rama de actividad según rubros específicos2012Distribución porcentual 33

20. Ingresos por el suministro de bienes y servicios de las unidadeseconómicas de los servicios de mensajería y almacenamientopor rama de actividad según rubros específicosMiles de pesos2012Valores absolutos 34

21. Ingresos por el suministro de bienes y servicios de las unidadeseconómicas de los servicios de mensajería y almacenamientopor rama de actividad según rubros específicos2012Distribución porcentual 35

22. Activos fijos de las unidades económicas de los serviciosde mensajería y almacenamiento por rama de actividadsegún tipo de activoMiles de pesos2012Valores absolutos 36

23. Activos fijos de las unidades económicas de los serviciosde mensajería y almacenamiento por rama de actividadsegún tipo de activo2012Distribución porcentual 37

24. Indicadores generales de las unidades económicas de los servicios de mensajería y almacenamiento por rama de actividad

2012 38

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25. Número de vehículos que conforman el parque vehicular de las unidades económicas de transportes según tipo de vehículo por rama de actividad. Datos muestrales 2012 25.1 Transporte por ferrocarril 25.2 Autotransporte de carga especializado 25.3 Transporte colectivo foráneo de pasajeros 25.4 Autotransporte de carga general 25.5 Tranporte colectivo urbano y suburbano de pasajeros 40

26. Número de vehículos de las unidades económicas de transportes según año o modelo de fabricación por rama de actividad Datos muestrales 2012 26.1 Transporte aéreo regular 26.2 Transporte marítimo 26.3 Tranporte de pasajeros urbano y suburbano 26.4 Paquetería y mensajería local 26.5 Transporte aéreo no regular 26.6 Autotransporte de carga general 26.7 Transporte de pasajeros foráneo 26.8 Paquetería y mensajería foránea 26.9 Transporte por ferrocarril 26.10 Autotransporte de carga especializado 41

27. Principales pares Origen-Destino de la unidades económicas de transportes, por rama de actividad. Datos muestrales 2012 27.1 Transporte aéreo regular 27.2 Transporte marítimo 27.3 Tranporte colectivo urbano y suburbano de pasajeros 27.4 Transporte aéreo no regular 27.5 Autotransporte de carga general 27.6 Transporte colectivo foráneo de pasajeros 27.7 Transporte por ferrocarril 27.8 Autotransporte de carga especializado 27.9 Paquetería y mensajería foránea 43

Gráficas 1. Número de vehículos del autotransporte de carga general según tipo de vehículo. 2012 45

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2. Número de vehículos del transporte por ferrocarril 45 según año o modelo de fabricación. 20123. Productos transportados por el autotransporte 46 de carga, según los ingresos. 20124. Principales pares origen-destino del transporte 46 aéreo regular, según los ingresos. 2012

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Cobertura económica de la Encuesta Anual de Transportes y Mensajería 2012

Cuadro 1

1/ Cálculos con precios constantes 2008=100.Fuente: INEGI. Encuesta Anual de Transportes 2013. Datos 2012.

Variable EAT 2013/Censo 2009

Personal ocupado 72.02Valor agregado 1/ 80.05Activos fijos 1/ 99.4Producción bruta total 1/ 94.75Insumos totales 1/ 104.53

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Personal ocupado total de las unidades económicas de transportes por rama de actividad según su condición de dependencia contractual con la razón social 2012

Cuadro 2

Nota: la agrupación presentada obedece al Sistema de Clasificación Industrial de América del Norte, México (SCIAN 2007). Fuente: INEGI. Encuesta Anual de Transportes 2013. Datos 2012. 1 Valores estimados.

Valores absolutosU.E Total

Total Remunerado Propietarios, Total Personal Personal porRama de actividad familiares y suministrado comisiones sin

otros trab. no por otra sueldo baseremunerados razón social

4811 Transporte aéreo regular 10 16 807 11 038 11 038 0 5 769 5 760 9

4812 Transporte aéreo no regular 83 3 203 1 034 1 014 20 2 169 2 053 116

4821 Transporte por ferrocarril 7 14 283 11 639 11 639 0 2 644 2 642 2

4831 Transporte marítimo 19 2 459 70 68 2 2 389 2 383 614841 Autotransporte de carga general 2 547 109 034 92 992 91 099 1 892 16 042 14 874 1 16814842 Autotransporte de carga especializado 2 838 76 370 64 366 62 430 1 937 12 004 10 092 1 91214851 Transporte colectivo urbano y suburbano de pasajeros de ruta fija 1 185 81 902 76 289 74 374 1 915 5 613 1 819 3 794

4852 Transporte colectivo foráneo de pasajeros de ruta fija 103 56 314 53 000 52 954 46 3 314 3 257 57

4885 Servicios de intermediación para el transporte de carga 154 20 298 11 083 11 047 36 9 215 8 943 272

Dependiente de la razón social No dependiente de la razón social

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Personal ocupado total de las unidades económicas de transportes por rama de actividad según su condición de dependencia contractual con la razón social 2012

Cuadro 3


Distribución porcentualU.E Total

Total Remunerado Propietarios, Total Personal Personal porRama de actividad familiares y suministrado comisiones sin

otros trab. no por otra sueldo baseremunerados razón social

4811 Transporte aéreo regular 10 100.00 65.68 65.68 0.00 34.32 34.27 0.05

4812 Transporte aéreo no regular 83 100.00 32.28 31.66 0.62 67.72 64.10 3.62

4821 Transporte por ferrocarril 7 100.00 81.49 81.49 0.00 18.51 18.50 0.01

4831 Transporte marítimo 19 100.00 2.85 2.77 0.08 97.15 96.91 0.2414841 Autotransporte de carga general 2 547 100.00 85.29 83.55 1.74 14.71 13.64 1.0714842 Autotransporte de carga especializado 2 838 100.00 84.28 81.75 2.54 15.72 13.21 2.5014851 Transporte colectivo urbano y suburbano de pasajeros de ruta fija 1 185 100.00 93.15 90.81 2.34 6.85 2.22 4.63

4852 Transporte colectivo foráneo de pasajeros de ruta fija 103 100.00 94.12 94.03 0.08 5.88 5.78 0.10

4885 Servicios de intermediación para el transporte de carga 154 100.00 54.60 54.42 0.18 45.40 44.06 1.34


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Personal ocupado dependiente de la razón social de las unidades económicas de transportes por rama de actividad según género y condición de remuneración 2012

Cuadro 4


Valores absolutos

Total Hombres Mujeres

Total Hombres Mujeres Total Hombres Mujeres

4811 Transporte aéreo regular 11 038 7 014 4 024 11 038 7 014 4 024 0 0 0

4812 Transporte aéreo no regular 1 034 863 171 1 014 846 168 20 17 3


4831 Transporte marítimo 70 43 27 68 43 25 2 0 214841 Autotransporte de carga general 92 992 83 336 9 655 91 099 81 562 9 537 1 892 1 774 11814842 Autotransporte de carga especializado 64 366 58 168 6 198 62 430 56 562 5 868 1 937 1 607 33014851 Transporte colectivo urbano y suburbano de pasajeros de ruta fija 76 289 70 019 6 270 74 374 68 456 5 918 1 915 1 563 352

4852 Transporte colectivo foráneo de pasajeros de ruta fija 53 000 43 499 9 501 52 954 43 482 9 472 46 17 29

4885 Servicios de intermediación para el transporte de carga 11 083 7 591 3 492 11 047 7 560 3 487 36 31 5

Rama de actividad dependiente de la razón social trabajadores no remuneradosPersonal remunerado Propietarios, familiares y otros

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Valores absolutosTotal Hombres Mujeres


4811 Transporte aéreo regular 5 769 3 650 2 119 5 760 3 642 2 118 9 8 1

4812 Transporte aéreo no regular 2 169 1 739 430 2 053 1 633 420 116 106 10


4831 Transporte marítimo 2 389 1 875 514 2 383 1 869 514 6 6 014841 Autotransporte de carga general 16 042 13 683 2 359 14 874 12 565 2 309 1 168 1 118 5014842 Autotransporte de carga especializado 12 004 9 958 2 045 10 092 8 067 2 025 1 912 1 891 2014851 Transporte colectivo urbano y suburbano de pasajeros de ruta fija 5 613 5 206 407 1 819 1 447 372 3 794 3 759 35


4885 Servicios de intermediación para el transporte de carga 9 215 5 309 3 906 8 943 5 099 3 844 272 210 62

Rama de actividad

Personal suministrado por otra Personal por comisionesrazón social sin sueldo base

Personal ocupado no dependiente de la razón social de las unidades económicas de transportes por rama de actividad según género y categoría 2012

Cuadro 5


INEGI. E

ncue

sta A

nual

de T

rans

port

es 2013. D

atos 2012. C

ifras

defin

itiva

s. 2015

17

Valores absolutos

Rama de actividad

Total

4811 Transporte aéreo regular 57 003 707 4 362 683 2 555 202 123 441 22 899 432 31 040 2 466 859 746 577

4812 Transporte aéreo no regular 7 336 186 79 067 1 014 291 64 062 1 786 805 10 504 1 097 477 179 044

4821 Transporte por ferrocarril 20 915 584 111 794 2 055 124 600 6 854 194 87 827 2 367 731 569 329

4831 Transporte marítimo 3 657 383 236 720 1 042 038 20 873 540 595 6 611 554 220 159 54514841 Autotransporte de carga general 46 251 417 4 503 245 1 645 737 122 154 19 600 474 186 665 6 243 226 1 104 46914842 Autotransporte de carga especializado 37 366 919 3 351 815 1 337 717 138 017 16 033 690 144 178 5 629 701 579 19714851 Transporte colectivo urbano y suburbano de pasajeros de ruta fija 10 985 759 67 413 122 444 289 687 6 462 444 49 436 2 129 656 311 881

4852 Transporte colectivo foráneo de pasajeros de ruta fija 24 442 483 2 119 268 462 392 7 476 9 293 558 83 560 3 304 641 418 841

4885 Servicios de intermediación para el transporte de carga 28 732 925 0 2 338 348 82 239 148 442 109 114 0 18 772 893

Materialesconsumidos

para la prestación de

servicios

Pagos por servicios de

peaje y uso de infraestructura

Pagos por suministro de

personalsuministrado

por otra razón social

Pagos por comisiones sin

sueldo base

Consumo de combustibles y

lubricantes para equipo

de transporte

Consumode energía

eléctrica

Refaccionespara

mantenimientocorriente

efectuado por terceros

Gastos por consumo de bienes y servicios de las unidades económicas de transportes por rama de actividad según rubros específicos Miles de pesos 2012

Cuadro 61a. parte

INEGI. E

ncue

sta A

nual

de T

rans

port

es 2013. D

atos 2012. C

ifras

defin

itiva

s. 2015

18

Valores absolutos

Rama de actividad

4811 Transporte aéreo regular 8 209 060 374 722 490 757 17 013 608 235 105 902 14 012 784

4812 Transporte aéreo no regular 1 012 834 82 470 38 536 6 524 6 445 47 641 1 910 486

4821 Transporte por ferrocarril 3 302 275 229 826 202 930 2 387 16 894 47 848 5 066 825

4831 Transporte marítimo 314 267 24 002 15 529 623 30 831 377 172 334 35714841 Autotransporte de carga general 3 584 585 1 226 832 425 094 151 730 51 326 364 622 7 041 25714842 Autotransporte de carga especializado 1 788 547 793 676 326 830 122 670 63 936 468 929 6 588 01514851 Transporte colectivo urbano y suburbano de pasajeros de ruta fija 171 145 87 068 88 582 56 940 9 247 59 848 1 079 967


4885 Servicios de intermediación para el transporte de carga 0 1 042 968 212 371 0 33 712 0 5 992 838

Pagos por alquiler de otros bienes muebles


comunicación

Pagos de placas y licencias de

conducir

Pagos por publicidad

Pagos por servicios

profesionales

Otros gastos por consumo de

bienes y servicios

Pagos por alquiler de equipo de transporte

Gastos por consumo de bienes y servicios de las unidades económicas de transportes por rama de actividad según rubros específicos Miles de pesos 2012

Cuadro 62a. parte y última


INEGI. E

ncue

sta A

nual

de T

rans

port

es 2013. D

atos 2012. C

ifras

defin

itiva

s. 2015

19

Distribución porcentual

Rama de actividad

Total Pagos por servicios de

peaje y uso de infraestructura

Pagos por suministro de

personal

Pagos por comisionessin sueldo

base

Consumo de combustibles y

lubricantespara equipo de

transporte

Consumo de energía

eléctrica

Refaccionespara

mantenimientocorriente

efectuado por terceros


para la prestación de

servicios

4811 Transporte aéreo regular 100.00 7.65 4.48 0.22 40.17 0.05 4.33 1.31

4812 Transporte aéreo no regular 100.00 1.08 13.83 0.87 24.36 0.14 14.96 2.44

4821 Transporte por ferrocarril 100.00 0.53 9.83 0.00 32.77 0.42 11.32 2.72

4831 Transporte marítimo 100.00 6.47 28.49 0.57 14.78 0.18 15.15 4.3614841 Autotransporte de carga general 100.00 9.74 3.56 0.26 42.38 0.40 13.50 2.3914842 Autotransporte de carga especializado 100.00 8.97 3.58 0.37 42.91 0.39 15.07 1.5514851 Transporte colectivo urbano y suburbano de pasajeros de ruta fija 100.00 0.61 1.11 2.64 58.83 0.45 19.39 2.84

4852 Transporte colectivo foráneo de pasajeros de ruta fija 100.00 8.67 1.89 0.03 38.02 0.34 13.52 1.71

4885 Servicios de intermediación para el transporte de carga 100.00 0.00 8.14 0.29 0.52 0.38 0.00 65.34

Gastos por consumo de bienes y servicios de las unidades económicas de transportes por rama de actividad según rubros específicos 2012

Cuadro 71a. parte

INEGI. E

ncue

sta A

nual

de T

rans

port

es 2013. D

atos 2012. C

ifras

defin

itiva

s. 2015

20

Gastos por consumo de bienes y servicios de las unidades económicas de transportes por rama de actividad según rubros específicos 2012




Rama de actividad

Pagos por alquiler de equipo de transporte

Pagos por alquiler de otros bienes muebles


comunicación

Pagos de placas y licencias de

conducir

Pagos por publicidad

Pagos por servicios

profesionales

Otros gastos por consumo de

bienes y servicios

4811 Transporte aéreo regular 14.40 0.66 0.86 0.03 1.07 0.19 24.58

4812 Transporte aéreo no regular 13.81 1.12 0.53 0.09 0.09 0.65 26.04

4821 Transporte por ferrocarril 15.79 1.10 0.97 0.01 0.08 0.23 24.23

4831 Transporte marítimo 8.59 0.66 0.42 0.02 0.84 10.31 9.1414841 Autotransporte de carga general 7.75 2.65 0.92 0.33 0.11 0.79 15.2214842 Autotransporte de carga especializado 4.79 2.12 0.87 0.33 0.17 1.25 17.6314851 Transporte colectivo urbano y suburbano de pasajeros de ruta fija 1.56 0.79 0.81 0.52 0.08 0.54 9.83

4852 Transporte colectivo foráneo de pasajeros de ruta fija 2.54 1.08 0.48 0.52 0.34 0.18 30.68

4885 Servicios de intermediación para el transporte de carga 0.00 3.63 0.74 0.00 0.12 0.00 20.86

INEGI. E

ncue

sta A

nual

de T

rans

port

es 2013. D

atos 2012. C

ifras

defin

itiva

s. 2015

21

Valores absolutosTotal Prestación Alquiler de bienes Otros

Rama de actividad de servicios muebles e ingresosde transporte inmuebles

4811 Transporte aéreo regular 62 726 243 55 825 543 24 381 6 876 319

4812 Transporte aéreo no regular 9 448 804 8 781 422 49 781 617 601

4821 Transporte por ferrocarril 37 740 356 33 810 052 670 111 3 260 193

4831 Transporte marítimo 6 575 796 6 234 253 146 768 194 77514841 Autotransporte de carga general 71 858 106 69 062 152 1 490 206 1 305 74914842 Autotransporte de carga especializado 56 794 580 55 242 884 327 860 1 223 83614851 Transporte colectivo urbano y suburbano de pasajeros de ruta fija 27 156 749 26 984 692 52 328 119 728

4852 Transporte colectivo foráneo de pasajeros de ruta fija 46 391 997 44 222 378 259 800 1 909 819

4885 Servicios de intermediación para el transporte de carga 36 584 565 36 262 970 164 543 157 052

Ingresos por el suministro de bienes y servicios de las unidades económicas de transportes por rama de actividad según rubros específicos Miles de pesos 2012

Cuadro 8


INEGI. E

ncue

sta A

nual

de T

rans

port

es 2013. D

atos 2012. C

ifras

defin

itiva

s. 2015

22

Distribución porcentualTotal Prestación Alquiler de bienes Otros

Rama de actividad de servicios muebles e ingresosde transporte inmuebles

4811 Transporte aéreo regular 100.00 89.00 0.04 10.96

4812 Transporte aéreo no regular 100.00 92.94 0.53 6.54

4821 Transporte por ferrocarril 100.00 89.59 1.78 8.64

4831 Transporte marítimo 100.00 94.81 2.23 2.9614841 Autotransporte de carga general 100.00 96.11 2.07 1.8214842 Autotransporte de carga especializado 100.00 97.27 0.58 2.1514851 Transporte colectivo urbano y suburbano de pasajeros de ruta fija 100.00 99.37 0.19 0.44

4852 Transporte colectivo foráneo de pasajeros de ruta fija 100.00 95.32 0.56 4.12

4885 Servicios de intermediación para el transporte de carga 100.00 99.12 0.45 0.43

Ingresos por el suministro de bienes y servicios de las unidades económicas de transportes por rama de actividad según rubros específicos 2012

Cuadro 9


INEGI. E

ncue

sta A

nual

de T

rans

port

es 2013. D

atos 2012. C

ifras

defin

itiva

s. 2015

23

Total Bienes Unidades y Equipo de Mobiliario,

inmuebles equipo de cómputo y equipo detransporte periféricos oficina y otros

de apoyo activos fijos

4811 Transporte aéreo regular 13 388 876 10 551 939 1 069 997 106 298 138 414 1 522 228

4812 Transporte aéreo no regular 16 647 174 15 568 352 742 310 122 124 36 885 177 503

4821 Transporte por ferrocarril 45 865 484 10 083 366 11 879 930 1 028 223 427 217 22 446 748

4831 Transporte marítimo 14 774 665 14 542 954 121 535 38 808 14 805 56 56314841 Autotransporte de carga general 54 160 017 44 724 820 5 921 258 1 452 786 976 702 1 084 45214842 Autotransporte de carga especializado 44 985 313 38 556 750 3 307 940 987 304 1 033 088 1 100 23114851 Transporte colectivo urbano y suburbano de pasajeros de ruta fija 21 269 961 19 676 929 880 578 287 521 249 554 175 379


4885 Servicios de intermediación para el transporte de carga 3 707 145 784 305 1 265 522 676 007 512 723 468 588

Rama de actividad

Unidades y equipo de transporte para la

prestación del servicio

Valores absolutos

Activos fijos de las unidades económicas de transportes por rama de actividad según tipo de activo Miles de pesos 2012

Cuadro 10


INEGI. E

ncue

sta A

nual

de T

rans

port

es 2013. D

atos 2012. C

ifras

defin

itiva

s. 2015

24

Distribución porcentualTotal Bienes Unidades y Equipo de Mobiliario,


de apoyo activos fijos

4811 Transporte aéreo regular 100.00 78.81 7.99 0.79 1.03 11.37

4812 Transporte aéreo no regular 100.00 93.52 4.46 0.73 0.22 1.07

4821 Transporte por ferrocarril 100.00 21.98 25.90 2.24 0.93 48.94

4831 Transporte marítimo 100.00 98.43 0.82 0.26 0.10 0.3814841 Autotransporte de carga general 100.00 82.58 10.93 2.68 1.80 2.0014842 Autotransporte de carga especializado 100.00 85.71 7.35 2.19 2.30 2.4514851 Transporte colectivo urbano y suburbano de pasajeros de ruta fija 100.00 92.51 4.14 1.35 1.17 0.82

4852 Transporte colectivo foráneo de pasajeros de ruta fija 100.00 85.93 8.74 0.92 1.62 2.80

4885 Servicios de intermediación para el transporte de carga 100.00 21.16 34.14 18.24 13.83 12.64

Rama de actividad

Maquinaria y equipo de

producción

Activos fijos de las unidades económicas de transportes por rama de actividad según tipo de activo 2012

Cuadro 11


INEGI. E

ncue

sta A

nual

de T

rans

port

es 2013. D

atos 2012. C

ifras

defin

itiva

s. 2015

25

Densidad de Razón de las Razón de las Proporción del Ingreso Retribución personal ocupado remuneraciones remuneraciones consumo intermedio por persona

danual al

por unidad a gastos a ingresos a producción empleo

económica totales facturados bruta

4811 Transporte aéreo regular 1 681 10.63 10.81 90.88 3 732.15 614.27

4812 Transporte aéreo no regular 39 3.94 3.19 77.64 2 949.99 297.05

4821 Transporte por ferrocarril 2 040 16.50 10.95 55.42 2 642.33 355.20

4831 Transporte marítimo 129 0.64 0.36 55.62 2 674.17 347.7514841 Autotransporte de carga general 43 19.60 15.70 64.36 659.05 123.80

14842 Autotransporte de carga especializado 27 20.26 16.71 65.79 743.68 152.06

14851 Transporte colectivo urbano y suburbano de pasajeros de ruta fija 69 29.22 16.70 40.45 331.58 60.97

4852 Transporte colectivo foráneo de pasajeros de ruta fija 547 24.51 17.10 52.69 823.81 149.84

4885 Servicios de intermediación para el transporte de carga 132 7.02 5.93 67.86 1 802.37 196.46

Rama de actividad

Porcentajes Miles de pesos

Indicadores generales de las unidades económicas de transportes por rama de actividad 2012

Cuadro 121a. parte

INEGI. E

ncue

sta A

nual

de T

rans

port

es 2013. D

atos 2012. C

ifras

defin

itiva

s. 2015

26

Indicadores generales de las unidades económicas de transportes por rama de actividad 2012



Relación Proporción de la Inversión fija Capital fijo Margenbeneficio producción bruta bruto

costo respecto al acervo de operación

de capital fijo

4811 Transporte aéreo regular 0.94 468.50 1 338 887.60 796.62 -6.92 37.26

4812 Transporte aéreo no regular 1.22 56.76 200 568.36 5 197.37 17.98 8.45

4821 Transporte por ferrocarril 1.29 82.28 6 552 212.0 3 211.19 22.48 13.60

4831 Transporte marítimo 1.42 44.51 777 613.95 6 008.40 29.79 4.6114841 Autotransporte de carga general 1.22 132.68 21 263.71 496.73 17.98 7.23

14842 Autotransporte de carga especializado 1.16 126.25 15 848.66 589.05 14.09 1.47

14851 Transporte colectivo urbano y suburbano de pasajeros de ruta fija 1.76 127.68 17 949.35 259.70 43.16 4.29

4852 Transporte colectivo foráneo de pasajeros de ruta fija 1.37 136.55 329 855.90 603.32 27.03 4.71

4885 Servicios de intermediación para el transporte de carga 1.16 1139.73 24 072.37 182.64 13.93 10.57

Porcentajes

Rama de actividad

por unidad económica

por persona ocupada

Porcentajes Miles de pesos

Tasa de renovacióndel capital

fijo neto

INEGI. E

ncue

sta A

nual

de T

rans

port

es 2013. D

atos 2012. C

ifras

defin

itiva

s. 2015

27

Pasajeros Toneladas Kilómetros

transportados transportadas recorridos

4811 Transporte aéreo regular 32 694 707 ND 445 191 751

4812 Transporte aéreo no regular 909 586 ND 38 622 199

4821 Transporte por ferrocarril ND 118 770 695 ND

4831 Transporte marítimo 2 386 608 ND 1 405 731

4841 Autotransporte de carga general NA 80 736 182 2371 103 564

4842 Autotransporte de carga especializado NA 69 872 893 1317 261 539

4851 Transporte colectivo urbano y suburbano de pasajeros de ruta fija 2201 673 483 NA 1201 138 182

4852 Transporte colectivo foráneo de pasajeros de ruta fija 478 448 071 NA ND

Rama de actividad

Principales características de las unidades económicas de transportes por rama de actividad Datos muestrales 2012

Cuadro 13

Nota: La agrupación presentada obedece al Sistema de Clasificación Industrial de América del Norte, México (SCIAN 2007). ND: No disponible NA: No aplica Fuente: INEGI. Encuesta Anual de Transportes 2013. Datos 2012.

INEGI. E

ncue

sta A

nual

de T

rans

port

es 2013. D

atos 2012. C

ifras

defin

itiva

s. 2015

28

Valores absolutosUE Total

Total Remunerado Propietarios, Total Personal Personal porfamiliares y suministrado honorarios o

otros trab. no por otra comisiones sin

remunerados razón social sueldo base

4921 Servicios de mensajería y paquetería foránea 29 29987 14211 14160 51 15776 15490 286

4922 Servicios de mensajería y paquetería local 21 1190 1115 1002 113 75 21 54

4931 Servicios de almacenamiento 35 8301 5800 5797 3 2501 2356 145

Rama de actividad


Personal ocupado total de las unidades económicas de los servicios de mensajería y almacenamiento por rama de actividad, según su condición de dependencia contractual con la razón social 2012

Cuadro 14

Nota: la agrupación presentada obedece al Sistema de Clasificación Industrial de América del Norte, México (SCIAN 2007). Fuente: INEGI. Encuesta Anual de Transportes 2013. Datos 2012.

INEGI. E

ncue

sta A

nual

de T

rans

port

es 2013. D

atos 2012. C

ifras

defin

itiva

s. 2015

29

Distribución porcentualUE Total

Total Remunerado Propietarios, Total Personal Personal porfamiliares y suministrado honorarios o

otros trab. no por otra comisiones sin

remunerados razón social sueldo base

4921 Servicios de mensajería y paquetería foránea 29 100.00 47.39 47.22 0.17 52.61 51.66 0.95

4922 Servicios de mensajería y paquetería local 21 100.00 93.70 84.20 9.50 6.30 1.76 4.54

4931 Servicios de almacenamiento 35 100.00 69.87 69.83 0.04 30.13 28.38 1.75

Rama de actividad


Personal ocupado total de las unidades económicas de los servicios de mensajería y almacenamiento por rama de actividad, según su condición de dependencia contractual con la razón social 2012

Cuadro 15


INEGI. E

ncue

sta A

nual

de T

rans

port

es 2013. D

atos 2012. C

ifras

defin

itiva

s. 2015

30

Valores absolutosTotal Hombres Mujeres


4921 Servicios de mensajería y paquetería foránea 14 211 11 240 2 971 14 160 11 236 2 924 51 4 47

4922 Servicios de mensajería y paquetería local 1 115 853 262 1 002 852 150 113 1 112

4931 Servicios de almacenamiento 5 800 4 186 1 614 5 797 4 184 1 613 3 2 1

trabajadores no remunerados

Personal remunerado Propietarios, familiares y otros

Rama de actividaddependiente de la razón social

Personal ocupado dependiente de la razón social de las unidades económicas de los servicios de mensajería y almacenamiento por rama de actividad según género y condición de remuneración 2012

Cuadro 16


INEGI. E

ncue

sta A

nual

de T

rans

port

es 2013. D

atos 2012. C

ifras

defin

itiva

s. 2015

31

Valores absolutos

Total Hombres Mujeres


4921 Servicios de mensajería y paquetería foránea 15 776 12 121 3 655 15 490 11 892 3 598 286 229 57

4922 Servicios de mensajería y paquetería local 75 62 13 21 14 7 54 48 6

4931 Servicios de almacenamiento 2 501 1 768 733 2 356 1 709 647 145 59 86

Rama de actividad

Personal suministrado por otra Personal por honorariosrazón social o comisiones sin sueldo

Personal ocupado no dependiente de la razón social de las unidades económicas de los servicios de mensajería y almacenamiento por rama de actividad según género y categoría 2012

Cuadro 17


INEGI. E

ncue

sta A

nual

de T

rans

port

es 2013. D

atos 2012. C

ifras

defin

itiva

s. 2015

32

Valores absolutos

Total

4921 Servicios de mensajería y paquetería foránea 14 068 132 148 051 349 130 683 918 84 315 506 729 2 945 291 139 754 289 266 255 426 8 666 252

4922 Servicios de mensajería y paquetería local 132 180 12 442 12 281 34 232 1 149 10 666 948 365 4 867 6 010 49 220

4931 Servicios de almacenamiento 4 425 327 802 309 0 29 392 178 779 714 273 450 268 11 925 41 714 0 2 196 667

Pagos por personal no dependiente

de la razón social

Publicidad Servicios de comunicación

Servicios de peaje y uso de infraestructura

Otrosgastos

Energíaeléctrica

Alquiler de bienes

muebles e inmuebles

Rama de actividad


para la prestación

del servicio

Refacciones,partes y

accesorios

Combustiblesy lubricantes

Gastos por consumo de bienes y servicios de las unidades económicas de los servicios de mensajería y almacenamiento por rama de actividad según rubros específicos Miles de pesos 2012

Cuadro 18


INEGI. E

ncue

sta A

nual

de T

rans

port

es 2013. D

atos 2012. C

ifras

defin

itiva

s. 2015

33


Total

4921 Servicios de mensajería y paquetería foránea 100.00 1.05 2.48 4.86 0.60 3.60 20.94 0.99 2.06 1.82 61.60

4922 Servicios de mensajería y paquetería local 100.00 9.41 9.29 25.90 0.87 8.07 0.72 0.28 3.68 4.55 37.24

4931 Servicios de almacenamiento 100.00 18.13 0.00 0.66 4.04 16.14 10.17 0.27 0.94 0.00 49.64

Pagos por personal no dependientede la razón

social

Publicidad Servicios de comunicación

Servicios de peaje y uso de infraestructura

Otrosgastos

Energíaeléctrica

Alquiler de bienes

muebles e inmuebles

Rama de actividad


para la prestación

del servicio

Refacciones,partes y

accesorios

Combustiblesy lubricantes

Gastos por consumo de bienes y servicios de las unidades económicas de los servicios de mensajería y almacenamiento por rama de actividad según rubros específicos 2012

Cuadro 19


INEGI. E

ncue

sta A

nual

de T

rans

port

es 2013. D

atos 2012. C

ifras

defin

itiva

s. 2015

34

Ingresos por el suministro de bienes y servicios de las unidades económicas de los servicios de mensajería y almacenamiento por rama de actividad según rubros específicos Miles de pesos 2012

Cuadro 20


Valores absolutos

Total Prestación Alquiler de Otrosde bienes ingresos

servicios muebles einmuebles

4921 Servicios de mensajería y paquetería foránea 23 266 714 23 243 069 3 791 19 854 0

4922 Servicios de mensajería y paquetería local 291 943 289 147 1 2 195 0

4931 Servicios de almacenamiento 6 521 317 4 902 787 83 357 1 139 424 395 749

Rama de actividad

Ingresos por la compra - venta de

mercancías sin transformación

INEGI. E

ncue

sta A

nual

de T

rans

port

es 2013. D

atos 2012. C

ifras

defin

itiva

s. 2015

35

Ingresos por el suministro de bienes y servicios de las unidades económicas de los servicios de mensajería y almacenamiento por rama de actividad según rubros específicos 2012

Cuadro 21


Distribución porcentualTotal Prestación Alquiler de Otros

de servicios bienes ingresos

muebles e

inmuebles

4921 Servicios de mensajería y paquetería foránea 100.00 99.90 0.02 0.00 0.09

4922 Servicios de mensajería y paquetería local 100.00 99.04 0.00 0.00 0.75

4931 Servicios de almacenamiento 100.00 75.18 1.28 17.47 6.07

Rama de actividad

Ingresos por la compra - venta de

mercancías sin transformación

INEGI. E

ncue

sta A

nual

de T

rans

port

es 2013. D

atos 2012. C

ifras

defin

itiva

s. 2015

36

Valores absolutos

Total Bienes Unidades y Equipo de Mobiliario,


activos fijos

4921 Servicios de mensajería y paquetería foránea 3 855 445 1 977 426 432 654 205 245 627 401 612 719

4922 Servicios de mensajería y paquetería local 96 857 70 786 1 749 9 125 5 959 9 238

4931 Servicios de almacenamiento 3 445 643 1 631 182 1 371 442 135 291 146 312 161 416

Rama de actividad

Maquinaria y equipo de producción

Activos fijos de las unidades económicas de los servicios de mensajería y almacenamiento por rama de actividad según tipo de activo Miles de pesos 2012

Cuadro 22


INEGI. E

ncue

sta A

nual

de T

rans

port

es 2013. D

atos 2012. C

ifras

defin

itiva

s. 2015

37

Distribución porcentualTotal Bienes Unidades y Equipo de Mobiliario,


activos fijos

4921 Servicios de mensajería y paquetería foránea 100.00 51.29 11.22 5.32 16.27 15.89

4922 Servicios de mensajería y paquetería local 100.00 73.08 1.81 9.42 6.15 9.54

4931 Servicios de almacenamiento 100.00 47.34 39.80 3.93 4.25 4.68

Rama de actividad

Maquinaria y equipo de producción

Activos fijos de las unidades económicas de los servicios de mensajería y almacenamiento por rama de actividad según tipo de activo 2012

Cuadro 23


INEGI. E

ncue

sta A

nual

de T

rans

port

es 2013. D

atos 2012. C

ifras

defin

itiva

s. 2015

38

Densidad de Razón de las Razón de las Proporción del Ingresos totales Retribución

personal ocupado remuneraciones remuneraciones consumo intermedio facturados por anual al personalpor unidad económica a gastos a ingresos totales

facturadosa producción bruta persona ocupada ocupado

4921 Servicios de mensajería y paquetería foránea 1034 14.34 10.69 63.86 775.89 175.68

4922 Servicios de mensajería y paquetería local 57 32.68 23.16 47.70 245.33 67.47

4931 Servicios de almacenamiento 237 15.74 12.87 68.87 785.61 144.74

Rama de actividad

porcentaje Miles de pesos

Indicadores generales de las unidades económicas de los servicios de mensajería y almacenamiento por rama de actividad 2012

Cuadro 241a. parte

INEGI. E

ncue

sta A

nual

de T

rans

port

es 2013. D

atos 2012. C

ifras

defin

itiva

s. 2015

39

Relación Proporción de la Acervo de Acervo de Margen Tasa de

producción bruta capital fijo capital fijo

respecto al acervopor unidad económica

por persona ocupada

de capital fijo

Porcentaje

4921 Servicios de mensajería y paquetería foránea 1.31 603.48 132 946.38 128.57 23.92 6.61

4922 Servicios de mensajería y paquetería local 1.35 301.42 4 612.24 81.39 25.75 5.66

4931 Servicios de almacenamiento 1.18 177.78 98 446.94 415.09 15.03 9.18

Rama de actividad

beneficio - costo bruto de operación

renovación del acervo de capital

fijo

Miles de pesos Porcentaje

Indicadores generales de las unidades económicas de los servicios de mensajería y almacenamiento por rama de actividad 2012



INEGI. E

ncue

sta A

nual

de T

rans

port

es 2013. D

atos 2012. C

ifras

defin

itiva

s. 2015

40

Número de vehículos que conforman el parque vehicular de las unidades económicas de transportes según tipo de vehículo por rama de actividad Datos muestrales 2012

Cuadro 25


Transporte por ferrocarril Cuadro 25.1 Autotransporte de carga general Cuadro 25.4

Tipo de vehículo Absolutos (%) Tipo de vehículo Absolutos (%)

Locomotoras 967 5.21 Camión de carga hasta 3.5 ton. 1006 1.92

Equipo de arrastre ferroviario 17485 94.24 Camión de carga mayor a 3.5 ton. 3044 5.81

Otro 101 0.54 Tractocamión 18017 34.41

Total 18553 100.00 Remolque y semirremolque 30175 57.64

Otro 112 0.21

Total 52354 100.00

Cuadro 25.2 Cuadro 25.5

Tipo de vehículo Absolutos (%) Tipo de vehículo Absolutos (%)

Camión de carga hasta 3.5 ton. 314 0.92 Automóvil y van de pasajeros 2607 13.70

Camión de carga mayor a 3.5 ton. 1261 3.68 Autobús o camión de pasajeros 13446 70.66

Tractocamión 14399 42.02 Microbús y minibús de pasajeros 2536 13.33

Remolque y semirremolque 17823 52.02 Otro 440 2.31

Otro 466 1.36 Total 19029 100.00

Total 34263 100.00

Transporte colectivo foráneo de pasajeros

Cuadro 25.3

Tipo de vehículo Absolutos (%)

Automóvil y van de pasajeros 1003 4.00

Autobús o camión de pasajeros 23670 94.42

Microbús y minibús de pasajeros 378 1.51

Otro 17 0.07

Total 25068 100.00

Número de vehículos

Número de vehículos Número de vehículos

Autotransporte de carga especializado Transporte colectivo urbano y suburbanode pasajeros

Número de vehículos Número de vehículos

INEGI. E

ncue

sta A

nual

de T

rans

port

es 2013. D

atos 2012. C

ifras

defin

itiva

s. 2015

41

Transporte aéreo regular Cuadro 26.1 Paquetería y mensajería local Cuadro 26.4

Año o modelo Absolutos (%) Año o modelo Absolutos (%)

De 2012 a 2008 45 28.66 De 2012 a 2008 306 34.69

De 2007 a 2003 53 33.76 De 2007 a 2003 528 59.86

Anteriores a 2003 59 37.58 Anteriores a 2003 48 5.44

Total 157 100.00 Total 882 100.00

Transporte marítimo Cuadro 26.2 Transporte aéreo no regular Cuadro 26.5


De 2012 a 2008 35 30.17 De 2012 a 2008 255 46.88

De 2007 a 2003 26 22.41 De 2007 a 2003 119 21.88


Total 116 100.00 Total 544 100.00

Transporte de pasajeros urbano y suburbano Cuadro 26.3 Autotransporte de carga general Cuadro 26.6


De 2012 a 2008 10090 51.61 De 2012 a 2008 24181 46.14

De 2007 a 2003 5764 29.48 De 2007 a 2003 16208 30.92


Total 19552 100.00 Total 52411 100.00

Número de aeronaves Número vehículos

Número embarcaciones Número de aeronaves

Número vehículos Número vehículos

Número de vehículos de las unidades económicas de transportes según año o modelo de fabricación por rama de actividad Datos muestrales 2012

Cuadro 261a. parte

INEGI. E

ncue

sta A

nual

de T

rans

port

es 2013. D

atos 2012. C

ifras

defin

itiva

s. 2015

42

Transporte de pasajeros foráneo Cuadro 26.7 Transporte por ferrocarril Cuadro 26.9


De 2012 a 2008 10113 40.32 De 2012 a 2008 560 3.02

De 2007 a 2003 7489 29.86 De 2007 a 2003 353 1.90


Total 25084 100.00 Total 18553 100.00

Paquetería y mensajería foránea Cuadro 26.8 Autotransporte de carga especializado Cuadro 26.10


De 2012 a 2008 6822 67.22 De 2012 a 2008 13506 39.37

De 2007 a 2003 2530 24.93 De 2007 a 2003 11602 33.82


Total 10149 100.00 Total 34309 100.00

Número vehículos Número de locomotoras y equipo de arrastre

Número vehículos Número vehículos

Número de vehículos de las unidades económicas de transportes según año o modelo de fabricación por rama de actividad Datos muestrales 2012



INEGI. E

ncue

sta A

nual

de T

rans

port

es 2013. D

atos 2012. C

ifras

defin

itiva

s. 2015

43

Transporte aéreo regularCuadro 27.1

Transporte colectivo urbano y suburbano de pasajeros Cuadro 27.3

Origen-Destino Absolutos (%) Origen-Destino Absolutos (%)

Exterior - Distrito Federal 4022813.9 8.36 Nuevo León - Nuevo León 2392675.5 17.82

Quintana Roo - Distrito Federal 2837938.2 5.90 No Especificó - No Especificó 1314261.0 9.79

Distrito Federal - Nuevo León 1897032.5 3.94 Sonora - Sonora 1253779.0 9.34

Distrito Federal - Quintana Roo 1509565.7 3.14 Jalisco - Jalisco 1166729.6 8.69

Jalisco - Baja California 1050593.4 2.18 Guanajuato -Guanajuato 902912.0 6.72

Distrito Federal - Baja California 933860.8 1.94 Baja California - Baja California 845013.0 6.29

Jalisco - Exterior 350197.8 0.73 Veracruz - Veracruz 837761.9 6.24

Nuevo León - Quintana Roo 346949.1 0.72 Distrito Federal - Distrito Federal 812616.0 6.05

Quintana Roo - Nuevo León 346949.1 0.72 Puebla - Puebla 542371.0 4.04

Nuevo León - Distrito Federal 287907.0 0.60 Quintana Roo - Quintana Roo 503825.0 3.75

Transporte marítimo Cuadro 27.2 Transporte aéreo no regular Cuadro 27.4

Origen-Destino Absolutos (%) Origen-Destino Absolutos (%)

Sinaloa - Baja California Sur 727506.1 19.04 México - Exterior 1023913.5 11.14

Baja California Sur - Sinaloa 670969.9 17.56 México - Jalisco 860175.6 9.36

Campeche - Campeche 634880.0 16.62 Distrito Federal - Exterior 847212.8 9.22

Quintana Roo - Quintana Roo 512600.0 13.42 Distrito Federal - Campeche 670583.8 7.30

Exterior - Veracruz 472744.2 12.37 Campeche - Distrito Federal 494392.8 5.38

Resto - Resto 376933.5 9.86 México - Coahuila 376030.2 4.09

Exterior - Yucatan 296005.6 7.75 Nuevo León - México 287200.7 3.12

Veracruz -Exterior 120255.8 3.15 Baja California - Querétaro 260923.2 2.84

Sonora - Baja California Sur 7480.0 0.20 Distrito Federal - Jalisco 220651.5 2.40

Exterior - Quintana Roo 820.0 0.02 Coahuila - Exterior 198102.0 2.16

Miles de pesos Miles de pesos


Principales pares Origen-Destino de las unidades económicas de transportes, por rama de actividad según los ingresos Datos muestrales 2012

Cuadro 271a. parte

INEGI. E

ncue

sta A

nual

de T

rans

port

es 2013. D

atos 2012. C

ifras

defin

itiva

s. 2015

44

Autotransporte de carga general Cuadro 27.5 Transporte por ferrocarril Cuadro 27.7

Origen-Destino Absolutos (%) Origen-Destino Absolutos (%)Tamaulipas - Distrito Federal 1003869.7 3.08 México - Tamaulipas 8738691.6 23.46México - Tamaulipas 782558.4 2.40 México - Michoacán 1525803.3 4.10Nuevo León - Distrito Federal 612413.4 1.88 Colima - Nuevo León 885627.3 2.38Jalisco - Jalisco 560592.8 1.72 México - Exterior 554837.6 1.49Nuevo León - Tamaulipas 487325.1 1.49 México - México 527854.3 1.42México - Nuevo León 462447.2 1.42 Veracruz - Puebla 451920.5 1.21Jalisco - Nuevo León 436351.6 1.34 Guanajuato - Colima 354250.9 0.95Nuevo León - Exterior 414006.3 1.27 Colima - Distrito Federal 354250.9 0.95Nuevo León - Nuevo León 412088.2 1.26 México - Distrito Federal 339334.9 0.91Sonora - Distrito Federal 401328.4 1.23 Coahuila -Coahuila 230730.2 0.62

Transporte Colectivo foráneo de pasajeros Cuadro 27.6 Autotransporte de carga especializado Cuadro 27.8

Origen-Destino Absolutos (%) Origen-Destino Absolutos (%)Distrito Federal - Veracruz 2032475.1 4.52 Nuevo León - No Especificó 796323.4 3.25Guanajuato - Distrito Federal 1798591.8 4.00 Durango - Distrito Federal 558502.7 2.28Distrito Federal - Puebla 1503409.4 3.34 Tamaulipas - Nuevo León 497073.2 2.03Distrito Federal - Tabasco 1331713.5 2.96 Tamaulipas - México 491457.2 2.01Nuevo León - Distrito Federal 1082677.6 2.41 Querétaro - No Especificó 456795.5 1.87Distrito Federal - Yucatan 1065373.1 2.37 Nuevo León - Tamaulipas 444948.8 1.82Distrito Federal - Tamaulipas 941216.2 2.09 Guanajuato - Nuevo León 398969.0 1.63México - Aguascalientes 870286.4 1.94 Coahuila - Coahuila 393299.6 1.61San Luis Potosí - Nuevo León 842254.5 1.87 Tamaulipas - Jalisco 350139.7 1.43Puebla - Puebla 806879.5 1.79 Michoacán - México 330000.0 1.35

Mensajería y paquetería foránea Cuadro 27.9

Origen-Destino Absolutos (%)Distrito Federal - Distrito Federal 4983647.2 33.55Distrito Federal - Nuevo León 2201100.2 14.82Nuevo León - Jalisco 887311.3 5.97Distrito Federal - Baja California 807849.8 5.44Distrito Federal - Jalisco 704496.2 4.74Nuevo León - Nuevo León 655600.0 4.41Jalisco - San Luis Potosí 650479.8 4.38Distrito Federal - Puebla 564623.0 3.80Distrito Federal - Veracruz 523630.0 3.53Distrito Federal - México 477444.5 3.21



Miles de pesos

Principales pares Origen-Destino de las unidades económicas de transportes, por rama de actividad según los ingresos Datos muestrales 2012


___________________________________Nota: la agrupación presentada obedece al Sistema de Clasificación Industrial de América del Norte, México (SCIAN 2007). Fuente: INEGI. Encuesta Anual de Transportes 2013. Datos 2012.

INEGI. E

ncue

sta A

nual

de T

rans

port

es 2013. D

atos 2012. C

ifras

defin

itiva

s. 2015

Número de vehículos de autotransporte de carga general, según tipo de vehículo 2012

Gráfica 2

Fuente: INEGI. Encuesta Anual de Transportes 2013. Datos 2012

Número de vehículos de transporte por ferrocarril, según año o modelo de fabricación 2012

Gráfica 1


45

Remolque y semirremolque 58%

Otro 0%

Camión de carga hasta 3.5 ton. 2%

Camión de carga mayor a 3.5 ton. 6%

Tractocamión 34% Anteriores a 2003

95%

De 2012 a 2008 3%

De 2007 a 2003 2%

INEGI. E

ncue

sta A

nual

de T

rans

port

es 2013. D

atos 2012. C

ifras

defin

itiva

s. 2015

Número de vehículos de transporte por ferrocarril, según año o modelo de fabricación 2012


Productos transportados por el autotransporte de carga, según los ingresos 2012

Gráfica 3

Para 11%construccióny minerales

Agropecuarios 3%

Madera y sus derivados 1%

8.36

5.90

3.94

3.14

2.18

1.94

0.73

0.72

0.72

0.60

0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 9.00

Exterior - Distrito Federal

Quintana Roo - Distrito Federal

Distrito Federal - Nuevo León

Distrito Federal - Quintana Roo

Jalisco - Baja California

Distrito Federal - Baja California

Jalisco - Exterior

Nuevo León - Quintana Roo

Quintana Roo - Nuevo León

Nuevo León - Distrito Federal


Principales pares origen-destino del transporte aéreo regular, según los ingresos 2012

Gráfica 4

Porcentaje

46

Mudanzas 4%

25%Alimentos y bebidas

Otra carga general30%No específico 6%

Vehículos, 6% maquinaria ycontenedores

Materiales peligrosos,combustibles,químicos, 14%residuos

INEGI. E

ncue

sta A

nual

de T

rans

port

es 2013. D

atos 2012. C

ifras

defin

itiva

s. 2015

Glosario

INEGI. E

ncue

sta A

nual

de T

rans

port

es 2013. D

atos 2012. C

ifras

defin

itiva

s. 2015

Glosario

AActivos fijos. Es el valor de todos aquellos bienes propiedad de la empresa cuya vida útil es superior a un año, que tienen la capacidad de producir o proporcionar las condiciones necesarias para la generación de bienes y servicios. Incluye: los activos fijos propiedad de la empresa alquilados a terceros; los activos fijos que utiliza normalmente la em-presa, aun cuando son asignados temporalmente a otro establecimien-to de la misma empresa; los que produjo la empresa para uso propio y los activos fijos que obtuvo en arrendamiento financiero. Excluye: los activos fijos que utilizaron normalmente otros establecimientos de la misma empresa, pero que fueron asignados al establecimiento en estu-dio; los activos fijos en arrendamiento puro; las reparaciones menores de los activos fijos; los gastos por reparación y mantenimiento corriente.

CCompras de activos fijos. Es el monto de las adquisiciones y trans-ferencias recibidas de activos fijos a valor actual, nuevos o usados, que durante el periodo de referencia realizó la empresa, sumando to-das las erogaciones en que incurrió para llevar e instalar los activos fijos en la unidad económica. Incluye: las mejoras, reformas y renova-ciones de importancia que realizó la empresa en sus activos fijos para incrementar la productividad o vida útil de éstos y la producción de activos fijos para uso propio. Excluye: las reparaciones y mante-nimiento corriente de los activos fijos.

DDepreciación de los activos fijos. Comprende la pérdida de valor durante el año de referencia por el uso u obsolescencia de los activos fijos propiedad de la empresa.

Distancia recorrida durante el año de referencia. Es la distancia total o aproximada, recorrida por todas las unidades de transporte, propias y rentadas de terceros con que contaba la empresa.

GGastos no derivados de la actividad. Es el monto monetario que durante el año de referencia la empresa destinó al pago de impues-tos, intereses por créditos o préstamos obtenidos, actividades re-lacionadas con la prestación de servicios que realizó durante el año de referencia. Excluye: los ingresos financieros, subsidios y cuotas.

Gastos por consumo de bienes y servicios. Es el importe que destinó la empresa al consumo de bienes y servicios para realizar su actividad económica. Excluye: los gastos fiscales, financieros y de inversión.

IIngresos no derivados de la actividad. Es el importe en dinero o en especie que obtuvo la empresa durante el año de referencia, por conceptos que no tienen una relación directa con su giro de activi-dad, tales como: los ingresos financieros; ganancias por cambios de valor de la moneda en transacciones realizadas; revaloración de activos bursátiles; subsidios a la producción y a los productos; cuo-tas y aportaciones, y otros ingresos no derivados de la actividad.

Ingresos por suministro de bienes y servicios. Es el monto que obtuvo la empresa por todas aquellas actividades relacionadas con la prestación de servicios que realizó durante el año de referencia. Exclu-ye: los ingresos financieros, subsidios y cuotas.

NNúmero de pasajeros transportados. Es el número total de personas que fueron transportadas por las unidades de transporte, propias y renta-das (de terceros) con que contaba la empresa durante l año de referencia.

Número de toneladas transportadas. Es el número total de toneladas de carga transportadas por las unidades de transporte, propias y rentadas (de terceros) con que contaban las empresas durante el año de referencia.

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PPersonal dependiente de la razón social. Comprende al personal con-tratado directamente por esta razón social; de planta o eventual; remu-nerado y no remunerado que trabajó para la empresa sujeto a su dirección y control, cubriendo como mínimo una tercera parte de la jornada laboral de la misma. Incluye: al personal que trabajó fuera de la empresa bajo su control laboral y legal; trabajadores en huelga; personas con licencia por enfermedad, vacaciones o permiso temporal; propietarios, socios, familiares, y trabajadores a destajo. Excluye: pensionados y jubilados.

Personal no dependiente de la razón social. Son todas las personas que trabajaron para la empresa, pero que son ajenas a la razón social, cubriendo como mínimo una tercera parte de la jornada labo-ral de la empresa, pero dependen contractualmente de otra razón social. Excluye: al personal que trabaja como parte de un servicio contratado: vigilancia, mantenimiento y limpieza, entre otros.

RRemuneraciones. Son todos los pagos y aportaciones en dinero y es-pecie realizadas por la unidad económica antes de cualquier deducción, para retribuir el trabajo del personal dependiente de la razón social, en forma de sueldos, salarios y prestaciones sociales, ya sea que este pago se calcule sobre la base de una jornada de trabajo o por la cantidad de trabajo desarrollado (destajo). Incluye: contribuciones patronales a regímenes de seguridad social; utilidades repartidas a los trabajado-res, cualesquiera que sea el ejercicio al que corresponda. Excluye: los pagos por indemnización o liquidación al personal por separación de la empresa, ya sea por despido, retiro o terminación del contrato laboral.

VValoración de gastos. La valoración de los bienes y servicios con sumidos para realizar la actividad económica de la empresa deberá repor-

tarse a costos de adquisición, es decir, al costo de compra más todas las erogaciones que se realizaron para llevar los bienes a la empresa, tales como: fletes y seguros, entre otros, deduciendo descuentos, reba-jas y concesiones recibidas, así como los impuestos, sin incluir el IVA.

Valoración de ingresos. La valoración de los ingresos por bienes y servicios deberá realizarse de acuerdo con el valor de facturación, considerando todos los impuestos cargados al comprador, excepto el IVA, y deben deducirse todas las concesiones otorgadas a los clien-tes, tales como: descuentos, bonificaciones y devoluciones, así como los fletes, seguros y almacenamiento de los productos suministrados por esta empresa cuando se facturen de manera independiente.

Valoración de la producción de activos fijos para uso propio. Se realiza tomando en cuenta el costo de la mano de obra, los materiales y demás gastos imputables a la ejecución de dichos trabajos.

Valoración de los activos fijos. Deberá reportarse a valor actual, tomando en consideración las condiciones en las que se encontraba en la fecha señalada, es decir, tomando en cuenta la depreciación por su uso u obsolescencia y los cambios de su valor por variaciones en los precios y el tipo de cambio.

Ventas de activos fijos. Es el monto de las ventas de activos fijos que fueron propiedad de la empresa.

Viajes efectuados durante el año de referencia. Es el número total de viajes (desde su origen hasta su destino final) que realizaron todas las unidades de transporte, propias y rentadas (de terceros), con que contaba la empresa durante el año de referencia. Incluye: los viajes con o sin pasaje o carga.

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Indicadores

Densidad de Personal Ocupado por Unidad Económica (DPOUE)

POTDPOUE= -------- UEDonde:

POT= Personal dependiente (hombres y mujeres), más el perso-nal no dependiente (hombres y mujeres)

UE= Número de unidades económicas

Razón de las Remuneraciones a Gastos (RRG)

RRRG= -------- *100 GT + R

Donde:R= Remuneraciones

GT= Total de gastos derivados de la actividad

Razón de las Remuneraciones a Ingresos Totales Facturados (RRI)

RRRI= ----------- * 100 IT

Donde:R= RemuneracionesIT= Total de ingresos derivados de actividad

Proporción del Consumo Intermedio a Producción Bruta (PCIPB)

CIPCIPB= ------------ * 100 PB

Donde:CI= Insumos consumidos (en este caso coincide con

los conceptos de gastos derivados de la actividad)PB= Ingresos derivados de la actividad más la producción

de activos fijos para uso propio Ingresos Totales Facturados por Persona Ocupada (IPO)

ITIPO= ----------- POT

Donde:IT= Total de ingresos derivados de la actividad

POT= Personal dependiente de la razón social(hombresy mujeres) más personal no dependiente (hombres y mujeres)

Retribución Anual al Empleo (RAE) RRAE = ---------------- POR

Donde:R= Remuneracione

POR= Personal ocupado remunerado (hombres y mujeres)

Relación Beneficio - Costo (RBC)

IT RBC= ---------------- GT

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Proporción de Producción Bruta Respecto al Acervo de Capital Fijo (PPBAC)

PBPPBAC= -------------- *100 AFN

Donde:PB= Ingresos derivados de la actividad más la produción de

activos para uso propioAFN= Total de los activos fijos netos

Acervo de Capital Fijo por Unidad Económica (ACFUE)

AFNACFUE= ------------- UE

Donde:AFN= Total de los activos fijos netos

UE= Número unidades económicas

Acervo de Capital Fijo por Persona Ocupada (ACFPO)

AFNACFPO= ---------------- POTDonde:

AFN= Total de los activos fijos netosPOT= Personal dependiente (hombres y mujeres) más el per-

sonal no dependiente (hombres y mujeres)

Donde:

IT= Total ingresos derivados de la actividad más los ingre-sos no derivados

GT= Total de gastos derivados de la actividad más los gastos no derivados más las remuneraciones

Margen Bruto de Operación (MBO)

IT-GTMBO= -------------- *100 IT

Donde:IT= Total ingresos derivados de la actividad más los ingre-

sos no derivadosGT= Total de gastos derivados de la actividad más los gas-

tos no derivados más remuneraciones

Tasa de Renovación del Acervo de Capital Fijo (TRACF)

FBCFTRACF= ------------------- *100 AFN

Donde:FBCF= Diferencia entre las compras menos las ventas de ac-

tivos fijos netosAFN= Total de los activos fijos netos

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Encuesta Anual de Transportes 2013internet.contenidos.inegi.org.mx/contenidos/... · es el censo de...

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