ENCENDIDO - Turborreactores - El Mundo de la …€¦ · ENCENDIDO - Turborreactores El encendido...
4
ENCENDIDO - Turborreactores El encendido de alta tensión se utiliza para la puesta en marcha de todos los motores a reacción, que siempre tienen instalado un sistema doble. Cada sistema tiene una unidad de encendido de alta tensión conectada a su propia bujía, estando ambas bujías situadas en posiciones distintas en el sistema de combustión. Cada unidad de encendido de alta tensión recibe una alimentación de baja tensión, controlada por el circuito eléctrico del sistema de puesta en marcha, proveniente del sistema eléctrico del avión. La energía eléctrica es almacenada hasta que al llegar la carga a un valor predeterminado, es disipada como descarga de alta tensión y alta intensidad a través de la bujía. Las unidades de encendido son diseñadas para dar salidas que puedan variar de acuerdo con los requerimientos. Una salida de alto valor (por ejemplo doce joules) es necesaria para asegurar que el motor obtendrá un reecendido satisfactorio en elevadas altitudes y es necesario a veces para la puesta en marcha. No obstante, bajo ciertas condiciones de vuelo, tales como formación de hielo o despegue en lluvia o nieve intensa, puede ser necesario tener el sistema de encendido continuamente operado para permitir un reencendido automático si se produce la extinsión de la llama. Para esta condición, es conveniente una salida de bajo valor (por ejemplo de tres a seis joules) pues esto permite una vida más prolongada de la bujía. Consecuentemente, para adaptar toadas las condiciones de operación del motor, favorable el empleo de un sistema combinado que dé salida alta y baja. Tal sistema podría constar de una unidad que emita una salida alta hacia una bujía, y una segunda unidad que dé salida alta y baja hacia una segunda bujía. No obstantr, algunas unidades de encendido actuales son aptas para suministrar salidas altas y bajas, siendo los valores preseleccionados como se requiere. La unidad de encendido puede alimentarse con corriente continua (C.C.) y ser operada por un mecanismo vibrador o un circuito pulsante transistorizado o bien alimentarse con corriente alternada (C.A.) y operarse mediante un transformador. La operación de cada tipo de unidad se detalla en los párrafos siguientes. La unidad de encendido ilustrada en la Figura 9 es una unidad típica de C.C, operada por vibrador. La bobina de inducción alimentada a través del vibrador carga el capacitor del tanque (condensador) a través de un rectificador de alta tensión. Cuando la tensión del capacitor es igual al valor de disruption del ruptor sellado se descarga por la bujía. El circuito incluye una bobina de reacción para extender la duración de la descarga y una resistencia de descarga para asegurar que toda energía almacenada en el capacitor sea disipada dentro del período de un minuto posterior a la desconexión del sistema. Para permitir 1 / 4
Transcript of ENCENDIDO - Turborreactores - El Mundo de la …€¦ · ENCENDIDO - Turborreactores El encendido...
ENCENDIDO - Turborreactores
El encendido de alta tensión se utiliza para la puesta en marcha de todos los motores areacción, que siempre tienen instalado un sistema doble. Cada sistema tiene una unidad deencendido de alta tensión conectada a su propia bujía, estando ambas bujías situadas enposiciones distintas en el sistema de combustión.
Cada unidad de encendido de alta tensión recibe una alimentación de baja tensión, controladapor el circuito eléctrico del sistema de puesta en marcha, proveniente del sistema eléctrico delavión. La energía eléctrica es almacenada hasta que al llegar la carga a un valorpredeterminado, es disipada como descarga de alta tensión y alta intensidad a través de labujía. Las unidades de encendido son diseñadas para dar salidas que puedan variar deacuerdo con los requerimientos. Una salida de alto valor (por ejemplo doce joules) es necesariapara asegurar que el motor obtendrá un reecendido satisfactorio en elevadas altitudes y esnecesario a veces para la puesta en marcha. No obstante, bajo ciertas condiciones de vuelo,tales como formación de hielo o despegue en lluvia o nieve intensa, puede ser necesario tenerel sistema de encendido continuamente operado para permitir un reencendido automático si seproduce la extinsión de la llama. Para esta condición, es conveniente una salida de bajo valor(por ejemplo de tres a seis joules) pues esto permite una vida más prolongada de la bujía.Consecuentemente, para adaptar toadas las condiciones de operación del motor, favorable elempleo de un sistema combinado que dé salida alta y baja. Tal sistema podría constar de unaunidad que emita una salida alta hacia una bujía, y una segunda unidad que dé salida alta ybaja hacia una segunda bujía. No obstantr, algunas unidades de encendido actuales son aptaspara suministrar salidas altas y bajas, siendo los valores preseleccionados como se requiere.
La unidad de encendido puede alimentarse con corriente continua (C.C.) y ser operada por unmecanismo vibrador o un circuito pulsante transistorizado o bien alimentarse con corrientealternada (C.A.) y operarse mediante un transformador. La operación de cada tipo de unidadse detalla en los párrafos siguientes.
La unidad de encendido ilustrada en la Figura 9 es una unidad típica de C.C, operada porvibrador. La bobina de inducción alimentada a través del vibrador carga el capacitor del tanque(condensador) a través de un rectificador de alta tensión.
Cuando la tensión del capacitor es igual al valor de disruption del ruptor sellado se descargapor la bujía. El circuito incluye una bobina de reacción para extender la duración de la descargay una resistencia de descarga para asegurar que toda energía almacenada en el capacitor seadisipada dentro del período de un minuto posterior a la desconexión del sistema. Para permitir
1 / 4
ENCENDIDO - Turborreactores
que la unidad opere con seguridad, aún cuando el cable de alta tensión esté desconectado yaislado, el circuito lleva intercaladas dos resistencias de seguridad.
La operación de la unidad de encendido transistorizada es similar a la de la unidad de C.C.operada por vibrador con la excepción de que esta unidad es reemplazada por un circuito
2 / 4
ENCENDIDO - Turborreactores
interruptor transistorizado. En la Figura 10 se ilustra una unidad transistorizada típica que tienemuchas ventajas sobre la operada por vibrador dado que no tiene partes móviles y una vida deoperación mucho mayor. El tamaño de la unidadtransistorizada es reducido y su peso es menor que el de la unidad a vibrador
La unidad de encendido de C.A., ilustrada en la Figura 11, recibe la corriente alternada quepasa a través de un transformador y rectificador para cartar al capacitor. Cuando la tensión delcapacitor, es igual al valor de interrupción del ruptor sellado, el capacitor descarga la energíapor la bujía. Las resistencias de seguridad y descarga están instaladas como en la unidad deCC operada por vibrador.
3 / 4
ENCENDIDO - Turborreactores
La bujía ilustrada en la Figura 12 es de descarga de superficie, lo cual significa que la energíano tiene que saltar a través de electrodos.
El extremo del aislador está formado por una cápsula, cubierta con material sem i-conductor,que permite la fuga eléctrica desde el electrodo central de alta tensión hacia el cuerpo cuandoestá operando el sistema. Esto ioniza la superficie de la cápsula proporcionando un pasaje debaja resistencia para la energía almacenada en el capacitor. La descarga toma la forma dearco de alta intensidad desde el electrodo al cuerpo.
4 / 4
