CEV

.es.esPUBLICACIÓN GRATUITA POR UNA MEJOR MOVILIDAD AÑO VI - Nº 57 - 15 JUNIO - 15 JULIO 2012

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MOTOGP

Los españoles lideranlas tres categoríasdespués de Silverstone

Máxima emoción enel Campeonato deEspaña de Velocidad

CADA MES

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EN MADRID Y

GUADALAJARA

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DEL 11 AL 15 DE JULIO EN IFEMA

De compras

Artículos para el motorista

Mercado de ocasiónEntre particularesPor Madrid en moto con PDKAprilia SR Motard 125

Fórmula 1

Hamilton vence en Canadá yes el séptimo piloto diferenteen ganar esta temporada

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.es.es PUBLICACIÓN GRATUITA POR UNA MEJOR MOVILIDAD

Se prohibe la reproducción total o parcial de textos o imágenes de esta publicación sin la autorización previa y por escrito de la editorial.La empresa editora no asume las opiniones de los artículos que aparecen firmados.

DIRECCIÓN: C/ Escudo, 4 Loca l A - 28231 Las Rozas (Madr id) - TEL ./FAX: 91 639 17 80

Editor/DirectorCHEMA BERMEJO

Director ComercialJUAN DE ORDUÑA

RedacciónCRISTIAN GONZÁLEZ

JOSÉ MEDINA

Diseño CARCHE

ColaboradoresALICIA SORNOSA

FLORIAN REYES

CHICHO LORENZO

JAVIER DÍAZ

ImpresiónIMEDISA

Depósito legalM-19154-2007

AdministraciónCARMEN CAÑADAS

e-mailinfo@enmoto.espubli@enmoto.es

DistribuciónS.G.S., S.L

JUNIO-JULIO 2012 -33SUMARIO

ADMINISTRACIÓN Tel.: 649 29 89 60 - PUBLICIDAD Tel.: 649 29 89 60 - REDACCIÓN Tel.: 670 27 63 28

Tema del mesEl Garaje en MULAFESTMuchas actividadesConcentración Mula 2012

NovedadesSym Joymax 125 y 300Derbi Variant Sport

EventosEn marcha la FiestaMuévete por Madriden Moto

Deportes

MotoGP. Nuevo tripleteespañol en Silverstone

SBK. Doblete de Biaggi quele hace más líder

CEV. Todo apretado en lastres categorías

Kawasaki Palmeto PLRacing Team / En Moto

Llega el Red Bull X Fightersa Las Ventas

Éxito de Antonio Maeso enel TT de la Isla de Man

V Copa Solidaria EnduroIndor en Moralzarzal

Noticias

Vuelve el Harley Days aBarcelona

Primer Honda Day deQuintamoto

Alicia Sornosa

De California a Nevada (y II)

Editorial

stamos viviendo el momento álgidodel año con la moto. El buen tiem-

po anima a convocar al aficionado a queparticipe en las numerosas concentracio-nes y rutas que se organizan, sobre todopara disfrutar en compañía de gente conla misma pasión por la moto.

Desde el nacimiento de En Moto,hace ya cinco años, hemos querido par-ticipar activamente en los eventos másdestacados que se han organizado ennuestra ciudad, como han sido las yadesaparecidas macro-manifestacionesnacionales por una mayor seguridadpara la moto, o las grandes concentra-ciones como las que organizan conce-sionarios, motoclubes y asociaciones.La más reciente, la concentración km0del concesionario Makinostra de HarleyDavidson en Madrid, que reunió a milesde motos desfilando por la Castellana, ola que se celebrará poco después decerrar este número de En Moto, con losamigos del motoclub Getafebikers, quenos convocan a pasar un agradable díamotero en el Parque Warner, donde seespera la presencia de más de 1.000motos. Pero este año, uno de los moti-vos importantes de convocatoria moteralo vamos a tener en MULAFEST, un nue-vo concepto de feria que se celebrará enIFEMA y donde la moto tiene un papelmuy importante, como podrás compro-bar en las páginas que hemos elaboradoen esta ocasión y con este motivo.

Y ya estamos trabajando en la organi-zación de la próxima Fiesta Muévetepor Madrid en Moto, que celebrará suquinta edición y en la que nos implica-mos desde sus inicios. Serán los días 22y 23 de septiembre, y aunque aún que-dan unos meses, los organizadores yatienen confirmada la presencia demuchas empresas que no quieren per-derse una fiesta que se está convirtien-do en punto de reunión motera en lacapital.

¡Disfrutemos juntos de la moto!

bermejo@enmoto.es

Implicadoscon la moto

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44 - JUNIO-JULIO 2012 LA MOTO EN MULAFEST

Redacción

a movida urbana va a tener supunto de encuentro en el recin-

to ferial de Madrid con MULAFEST,una feria que engloba el mundodel tatuaje, la danza, el arte, lamúsica y el motor, en este casocentrado en la motocicleta desdeel punto de vista de la personaliza-ción o customización. El Garajeserá la parte de MULAFEST quemostrará a los aficionados a lamoto impresionantes modelos rea-lizados por los más de 50 de losmejores constructores de España yEuropa, que expondrán sus crea-ciones sobre una superficie de16.000 m2, a lo que se sumarátambién una importante parte dela industria auxiliar de la moto y demarcas de carácter personal, comopueden ser Harley Davidson, Nor-ton, Moto Guzzi, Triumph o Vespa,entre otras, que mostrarán su evo-lución en diseño y espíritu.

El fuerte de El Garaje serán lasmotos Street, Style, Old School,Custom y Free Style, impresionan-tes máquinas concebidaspor creadores queviven el mundode la moto deuna forma muyespecial. Incluso,en esta ocasiónhabrá varios de estos

motos, en ElGaraje de MULA-

FEST se podrá disfrutar de activida-des, concursos, concentraciones,pruebas de motos, rutas y unaexposición de coches clásicos ame-ricanos que formarán parte delprograma que la organización hapreparado para estos cuatro díasde feria urbana. Otra actividad queva a ser muy destacada es la pri-mera concentración motera Mula2012, que tiene el reto de reunir a1.000 motos de todos los estilospara disfrutar de estos días moterosen Madrid.

Desde En Moto queremos apo-yar todas las iniciativas que impli-quen a la moto para incentivar suutilización como una de las mejo-res alternativas que existen para eltransporte, sobre todo urbano, yen esta ocasión la moto va a tenerun especial protagonismo dentrode esta muestra que refleja las últi-

mas tendencias que vive la ciu-dad de Madrid en su

aspecto urbano. Comodice la organización deMULAFEST “este vera-no será inolvidable”.

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de ellos que expondrán por prime-ra vez en Madrid y que aspiran a los30.000 euros que hay en premios.También será espectacular el con-curso “Metamorfosis Masiva”, en elque participan motos monocilíndri-cas en las que prima la imaginacióny personalidad conseguida con elmínimo presupuesto.

Además de laexposición de

estas increíbles

constructores realizando su trabajoen directo para que el público pue-da “alucinar” con su forma de tra-bajar y viendo lo que son capacesde crear.

También Bike ShowNo podía faltar en El Garaje el BikeShow, una actividad que mostrarálas obras de artistas del diseño y lapersonalización de motos, algunos

Un nuevo concepto de feria se va a celebrar en IFEMA, del 11 al 15de julio con MULAFEST, un evento que reúne las mas variadas acti-vidades urbanas, entre las que no puede faltar la motocicleta, en este caso desde su punto más personalizado con El Garaje

Pasión personalizada

El mundo dela personali-zación estarámuy presenteen MULAFEST,sobre todo enlo que a lasmotos serefiere conlos mejoresdiseñadores.

66 - JUNIO-JULIO 2012 LA MOTO EN MULAFEST

‘El Garaje’ acogerá los eventos más espectaculares de lazona GARAJE en MULAFEST, como el Kustom Paint Contest,donde artistas internacionales del mundo del customencabezarán concursos de diseño en aerografía y pinstri-ping. El Garaje incluirá además zonas de exposición paraque cada uno de los especialistas pueda desarrollar sus

trabajos en directo ante los visitantes. En cuatro bancalessituados en cada esquina de este espacio, Bonneville BikeHospital, Custom Art, Machina Custom Cycles y HotbikesGarage, mostrarán en directo cómo se construyen algunasde las motos que se presentarán el último día en el BikeShow MULAFEST 2012.

Entretenimiento en la zona Garaje

PROPUESTAS DE GARAJE

• Kustom Paint ContestEn el Kustom Paint Contest, las motos ycoches pasarán de ser meras máquinasa piezas de arte únicas, a las que sedotará de alma con simples trazos depinstriping o elaboradas capas de pintu-ra. El certamen estará abierto a todosaquéllos que deseen participar. El únicorequisito será presentar un currículumartístico de las obras realizadas y decreaciones propias. Tras la valoraciónpor parte del resto de artistas invitados,aquellos que reúnan más apoyos seganarán un puesto en el certamen.Antes de la celebración del evento, a losartistas seleccionados por la organiza-ción se les proporcionará una pieza(casco, tanque de combustible, guarda-barros, etc.) a elegir, para que cada unointervenga sobre ella libremente. Dichaspiezas pasarán a formar parte de unaexposición dentro de la zona GARAJE.

• Expo Moto TendenciaEn la zona GARAJE de MULAFEST semostrará la evolución de marcas y motosmíticas que provocaron un impacto en eldiseño de su época, incluso desde unpunto de vista social. Wrenchmonkees,Cafe Racer Obsession, Kiddo Motor oCRD Motorcycles, entre otras casas, trae-rán las últimas tendencias en street stylecon bases de Honda, Triumph o BMWde los setenta, marcas que están impri-miendo un estilo derivado de las caferacer de los cincuenta: motos que fusio-nan diseño y un estilo de vida.

• Expo Moto IconoLos visitantes disfrutarán con motos histó-ricas de la trayectoria de emblemáticasmarcas como Vespa, Triumph, BMW,Indian o Harley Davidson, que ya soniconos para muchas generaciones desdesus orígenes.

• Expo Moto CustomEn Expo Moto Custom podrá verse unaselección de motos custom de los mejo-res constructores nacionales e internacio-nales. Auténticas obras de arte que visi-tarán por primera vez nuestro país.

• Expo Coche Histórico AmericanoMás de 30 modelos diferentes de cochesamericanos que fueron símbolos de suépoca se expondrán en el GARAJE deMULAFEST, recorriendo épocas como los60 o 70 hasta la actualidad a través demarcas como Corvette o Mustang.

• Zona ComercialEn esta zona, el GARAJE contará con lapresencia de diferentes marcas de com-plementos y accesorios para motos ymoteros. Un lugar donde adquirir y des-cubrir piezas difíciles de localizar, arte-sanía y nuevas tendencias de estilos delmundo del garaje.

LA MOTO EN MULAFEST

Redacción

na de las actividades que másnotoriedad va a tener en esta

primera edición de MULAFEST enMadrid es la celebración de la pri-mera Concentración Motera Mula2012, cuyo reto es el de reunir a1.000 motos en la ciudad deMadrid para que disfruten durantelos cuatro días de feria de unavariada actividad motera.

La inscripción es personal y paracualquier tipo de moto y cilindra-da, lo que supone un especialesfuerzo por parte de la organiza-ción que, por un precio muy ase-quible, da la oportunidad de dis-frutar de un programa muyentretenido que incluye el accesoal parking Vip de IFEMA, entradaespecial para los cuatro días delevento en todas sus zonas, rutas,acceso gratuito a los conciertos

MULAFEST en las salas de Madrid,descuento especial en hoteles con-certados, concursos y estupendosregalos. Y como nos cuenta la orga-nización “Con la inscripción a laconcentración se entra automática-mente en el sorteo de una moto úni-ca construida por JP Chopper, que secelebrará ante notario el domingodía 15 de julio”, y todo por un pre-cio de solo 50 euros si se hace lapre-inscripción anticipada.

En la web www.mulafest.com,en su apartado de El Garaje, pue-des informate con más detalle deesta primera Concentración Mote-ra Mula 2012, cuyo reto es el dereunir al menos a 1.000 motos enMadrid, algo que van a superarseguro, sobre todo porque es épo-ca de concentraciones, de disfrutarde la moto y porque ya estábamosdeseando la llegada del buen tiem-po para ir en moto.

UN SORTEOMUY ESPECIALDurante elpasado Salóndel Automóvil,en IFEMA sepudo ver estamoto creadapor JPChoppers, unmodelo único ypersonal queserá sorteadael domingo día15 de julio yque alguno delos asistentesa la primeraconcentraciónMula 2012 tendrá lasuerte de llevarse.

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JUNIO-JULIO - 2012 77

Objetivo, reunir1.000 motos

88 - JUNIO-JULIO 2012 NOVEDADES

SYM comercializa el nuevo Joymax125 y 300

Redacción

os amantes y apasionadosde la marca Lambretta

están de enhorabuena, lamítica firma italiana ha abier-to recientemente un nuevoconcesionario en Madrid, enla calle Rodríguez San Pedro,42. En sus instalaciones, ade-

más de vender los últimosmodelos de sus scooters,también se pueden adquiriruna amplia gama de comple-mentos y equipamiento de lamarca para el motorista.

Para tener más informa-ción de su actividad, puedenvisitar la página webwww.lambrettamadrid.com

llLambretta presente en Madrid

Redacción

otos Bordoy, distribuidor oficialde SYM en nuestro país, nos

informa de la llegada al mercado espa-ñol del nuevo Joymax, un scooter que yava por su tercera generación y que semuestra como una gran opción, tantopara moverse en núcleos urbanos comointerurbanos.

El nuevo Joymax, además de presen-tar un moderno y elegante diseño, incorporaotros elementos que le hacen ser muy atrac-tivo de cara a su venta, como un avanzado sis-tema de calefacción, una pantalla parabrisasalta y envolvente, asientos con confortablesrespaldos para conductor y pasajero regula-

bles en cuatro posiciones, así como la incor-poración de LED en las ópticas.

Otro de los aspectos a destacar del Joymaxes su gran espacio de carga. Debajo de suasiento nos permite guardar dos cascos, y ensu guantera delantera, además de poder

guardar pequeños objetos, incorpora unatoma USB de 5 V y clavija eléctrica adicionalconvencional de 12 V.

Finalmente, el Joymax amplía su motoriza-ción, sumando a la ya conocida versión de125 cc, una nueva de 300 cc.

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Nueva propuesta Variant de Derbi

Redacción

erbi nos propone paraeste verano una nueva

opción dentro de la gran com-petencia que existe en el mer-cado de los scooters de peque-ña cilindrada, el nuevo VariantSport, un scooter de ruedaalta, que la firma española vaa comercializar en dos moto-rizaciones, una de 50 cc ydos tiempos, y otra de125 cc y cuatro tiempos.

El VariantSport presentauna imagen muyjuvenil, conlíneas muydeportivas a lasque se suma elmarcado carácter

sport de sus llantas negras.Otras de las ventajas que

ofrece este nuevo modelo deDerbi son su gran funcionali-dad y su bajo consumo, algo

muy a teneren cuenta

dado los tiem-pos que corren.

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EVENTOS

Redacción

ún quedan unos meses para que secelebre la quinta edición de la Fiesta

Muévete por Madrid en Moto, concreta-mente serán los días 22 y 23 de septiembreen el habitual lugar del Paseo de Camoens,pero la organización del evento ya nosinforma de que son muchas las empresasque han confirmado su participación enesta nueva convocatoria, que estará llenade novedades de las que iremos informan-do hasta que llegue el momento de vernostoda la afición madrileña a la moto en lafiesta.

La Asociación Muévete por Madrid enMoto, organizadores del evento, quierefacilitar lo máximo la asistencia de los afi-

cionados y están trabajando con las agen-cias de viajes para ofrecer un atractivo pro-grama de viajes y alojamiento en la capital.Con esto pretenden que a aquellos queestén interesados en acudir, tanto visitantescomo expositores, les suponga un impor-tante ahorro en inversión y esfuerzo. En laweb www.asociacionmuevetepormadridenmoto.com se puede encontrar todo loreferente a la organización, contrataciónde espacios y alojamientos que se precise.

Por nuestra parte, la revista En Motoseguirá teniendo un especial protagonismoen la Fiesta Muévete por Madrid en Moto,un evento que nació el mismo año quenosotros y al que queremos convertir en lacita anual y la fiesta del aficionado a lamoto de nuestra ciudad.

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JUNIO-JULIO - 2012 99

Ya está en marcha la5ª Fiesta Muévete porMadrid en Moto

MXCoach enlos colegios

Redacción

a Escuela MXCoach y Rutas Solidarias handesarrollado el proyecto "Crece con el

motociclismo", orientado al fomento de lamoto, donde los niños de la Escuela hacen demonitores e imparten charlas en colegios,para que otros niños puedan conocer las dis-tintas disciplinas denuestro deporte ydonde practicarlo,además de comoayudar a los demása través del motoci-clismo. La jornadaconsta de dos sesio-nes una teórica yotra práctica.

Por otro lado,dicho proyecto pre-tende ir dando res-ponsabilidades a losniños de la EscuelaInfantil MXCoach,que, de ese modo,van adquiriendo más habilidades sociales,enseñanza que se une a la impartida por RutasSolidarias, que trata de concienciar a los niñosde los colegios de los privilegios que gozan ycomo viven otros niños a no muchos kilóme-tros de distancia. El proyecto también cuentacon el apoyo de la Federación Madrileña deMotociclismo.

Si estas interesado en que vayamos a tucolegio o quieres colaborar, puedes llamar al615930939 o a través de info@mxcoach.es.

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1010 - JUNIO-JULIO 2012 DEPORTE

Redacción

l pasado Gran Premio cele-brado en territorio inglés,

en el circuito de Silverstone, havuelto a demostrar que este Mun-dial tiene un claro color español,ya que Viñales, Espargaró y Loren-zo han conseguido la victoria ensus categorías y los sitúa comolíderes de la general, menos a PolEspargaro, que en Moto2 es Már-quez el que manda en la lista.

Viñales, el piloto a batir en Moto3

En la prueba de Montmeló, enCataluña, el español Viñales diotodo un recital y se marchó de lapelea que se montó para conse-guir los otros dos sitios del podio.En Silverstone no pudo ser así ytuvo que pelear hasta el final paraconseguir la victoria, pero hadejado claro que es el piloto abatir en la recién estrenada cate-goría de Moto3. Con esta nuevavictoria, Maverick Viñales se sitúalíder de la general con solo dos

puntos sobre Cortese, que enGran Bretaña tuvo que confor-marse con la segunda plaza delpodio, por detrás del español LuísSalom, que ahora es tercero.

Revancha de Espargaró en Moto2

Después de la que le lío Márquezen Cataluña, privándole de laposibilidad de sumar puntos paramantenerse líder, Pol Espargaróse tomó la revancha en Gran Bre-taña y consiguió una espectacularvictoria que le sitúa en la segundaplaza de la general, empatado apuntos con Thomas Luthi y a soloseis de Márquez, quién con su ter-cer puesto en Silverstone se hacecon el liderato de la categoría.Segundo en Gran Bretaña fueRedding, el piloto de casa quehizo vibrar a la afición con ade-

lantamientos de infarto hasta laúltima vuelta.

Martillazo de Lorenzo en MotoGP

Con esta son ya cuatro las victo-rias de Jorge Lorenzo en esta tem-porada, y lo demás han sidosegundos puestos, lo que le colo-ca líder indiscutible y destacadoen la categoría reina, con 25 pun-tos de ventaja sobre Stoner, queconsiguió cruzar la meta segundoen Silverstone y se mantiene en lasegunda plaza de la general, consolo 10 puntos sobre el tercer cla-sificado, Pedrosa, que tambiénpudo ser tercero en la últimaprueba. Lo mejor fue sin duda lapole conseguida por Álvaro Bau-tista, la primera en MotoGP, y sucuarto puesto en carrera, el mejordesde que llegó a la categoríamás alta del Mundial.

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El GP de Gran Bretaña tuvo un claro dominio español al conseguir la victoriaen las tres categorías y hacer seis de nueve posibles podios, lo que deja laclasificación con pilotos españoles liderando las tres listas generales

Disputados 6 Grandes Premiosde 18, la clasificación general

queda como se detalla:

ASÍ VA ASÍ VA EL MUNDIALEL MUNDIAL

30 Junio Holanda Assen

8 Julio Alemania Sachsenring

15 Julio Italia Muguello

29 Julio EEUU Laguna Seca

19 Agosto Indianapolis Indianapolis

FECHA LUGAR CIRCUITO

PRÓXIMAS 5 CITASPRÓXIMAS 5 CITAS

Triplete español en Silverstone

Moto3 cc Ptos.1. Maverick VIÑALES (Honda) 1052. Sandro CORTESE (KTM) 103 3. Luis SALOM (KTM) 754. Romano FENATI (Honda) 615. Louis ROSSI (Honda) 456. Axel RINS (Honda) 4410. Alberto MONCAYO (KTM) 3613. Hector FAUBEL (KTM) 2815. Efren VÁZQUEZ (Honda) 2218. Alex MÁRQUEZ (Honda) 1519. Ivan MORENO (Honda) 10

Moto2 cc Ptos.1. Márc MÁRQUEZ (Suter) 1022. Pol ESPARGARÓ (HP Tuenti) 963. Thomas LUTHI (Suter) 964. Andrea IANNONE (Speed up) 845. Scott REDDING (Kalex) 709. Steve RABAT (FTR) 3413. Toni ELIAS (Suter) 2717. Julián SIMÓN (FTR) 1223. Nico TEROL (Suter) 324. Ricard CARDUS (QMMF) 1-. Angel RODRIGUEZ (FTR) 0-. Ricard CARDUS (QMMF) 0-. Pol Espargaro (HP Tuenti) 0-. Axel PONS (Pons HP 40) 0-. Elena Rosell (Suter) 0

MotoGP Ptos.1. Jorge LORENZO (Yamaha) 1402. Casey STONER (Honda) 1153. Dani PEDROSA (Honda) 1014. Cal Cruthlow (Yamaha) 665. Andrea DOVICIOSO (Yamaha) 607. Álvaro BAUTISTA (Honda) 5810. Héctor BARBERÁ (Ducati) 37 12. Aleix ESPARGARÓ (ART) 20

21. Iván SILVA (CRT) 1

Resulta evidente que con la de Silverstone, son tres lasvictorias de Viñales esta temporada.

Pol Espargaró se quitó la espinadel GP de Francia, con unaespectacular victoria en GranBretaña. Jorge Lorenzo (abajo)consigue la cuarta victoria y esaún más líder.

DEPORTE JUNIO-JULIO 2012 - 1111

Cristian González

a séptima prueba de la tempo-rada del Mundial de Superbike

disputada sobre el Circuito de Misa-no (San Marino) no pudo ir mejorpara el piloto italiano Max Biaggi,quien tras dos años sin lograrlo, vol-vió a conseguir un doblete que leayuda a mantenerse como líder de

la categoría y le distancia del restode sus perseguidores.

En la primera manga disputadael domingo, los claros favoritos alograr el Mundial partían muy atrásen la parrilla de salida, algo que nofue un impedimento para MaxBiaggi y Carlos Checa, que empe-zaron a remontar posiciones hastacolocarse primero y segundo res-

pectivamente. Finalmente el italia-no lograba imponerse sobre elespañol y el tercer puesto del podiolo completaba Davide Giugliano, elcompañero de equipo de Checa enDucati.

Respecto a la segunda manga, eldominio de Biaggi fue claro de prin-cipio a fin, llegando a sacar unaventaja de cinco segundos al segun-do clasificado, el inglés JonathanRea. La tercera plaza del podio se laagenció finalmente Leon Haslam.La nota negativa la puso CarlosCheca, quien se cayó y no pudo ter-minar la carrera.

Tras la séptima prueba disputa-da, el Mundial llega a su ecuadorcon un claro dominador, el italianoMax Biaggi, por lo que si el pilotoespañol Carlos Checa quiere volvera revalidar el título, no puede fallarmás. La próxima prueba se disputa-rá en nuestro país el día 1 de julioen Motorland (Aragón), esperamosque Checa comience su remontada.

El piloto italiano Max Biaggi consigue imponerse en las dos mangas disputadas sobre el Circuito deMisano (San Marino) y se acerca cada vez más hacia su segundo título mundial de Superbike

Primer doblete del líder Biaggi

llBiaggi se reafirma como líder en Superbike y suma su primer doblete del año

ASÍ VAASÍ VAEL MUNDIALEL MUNDIAL

Pilotos Ptos.

1. Max Biaggi (Aprilia) 210,5

2. Jonathan Rea (Honda) 172

3. Tom Sykes (Kawasaki) 164,5

4. Marco Melandri (BMW) 155,5

5. Carlos CHECA (Ducati) 150,5

23. David Salom (Kawasaki) 9

Disputados 7 Gran Premio de 14, laclasificación general queda como se

detalla.

1212 - JUNIO-JULIO 2012 DEPORTES

Disputadas 3 de las 7 pruebas, las clasificaciones generales de las tres categorías quedan como detallamos a continuación

ASÍ VA EL NACIONALASÍ VA EL NACIONAL

MOTO3Piloto Ptos.1. Alex MARQUEZ 45 p.

2. Philipp OTTL 42 p.

3. John MCPHEE 39 p.

4. Luca AMATO 38 p.

5. Marcos RAMIREZ 34 p.

6. Francesco BAGNAIA 28 p.

7. Juanfran GUEVARA 27 p.

8. Josep RODRIGUEZ 23 p.

9. Alejandro MEDINA 20 p.

10. Julián MIRALLES 18 p.

MOTO2Piloto Ptos.1. Jordi TORRES 60 p.

2. Kenny NOYES 48 p.

3. Román RAMOS 40 p.

4. Alejandro MARILEÑARENA 33 p.

5. Daniel RIVAS 25 p.

6. Santiago VEGA 23 p.

7. Steven ODENDAAL 22 p.

8. Kris MCLAREN 20 p.

9. Hafizh BIN ABDULLAH 20 p.

10. Jesko RAFFIN 19 p.

STOCK EXTREMEPiloto Ptos.1. Carmelo MORALES 70 p.

2. David SMITH 48 p.

3. Santiago BARRAGAN 47 p.

4. Xavi FORES 36 p.

5. Javier DEL AMOR 27 p.

6. Antonio J. ALARCOS 26 p.

7. Alberto LOPEZ SANZ 21 p.

8. Marcos SOLORZA 21 p.

9. Albert SANTAMARIA 21 p.

10. Ferrán CASAS 20 p.

Después de la tercera cita del Nacional, quese ha disputado en Motorland, ya hay pilotosdestacados en Moto2 y Stock Extreme

Se aclara la clasificación

Chema Bermejo

ún quedan cuatro pruebaspor disputarse y todo por

decidir, pero el gran premio quese ha desarrollado en el circuitoaragonés de Motorland ha dejadoa Jordi Torres y Carmelo Moralescomo dos serios aspirantes ahacerse con el título en Moto2 yStock Extreme, mientras que lacategoría de Moto3 sigue con cin-co pilotos en un pañuelo.

La más pequeña de las catego-rías, la de Moto3, vivió una apa-sionante jornada de carreras en elcircuito de Aragón con una luchahasta el final entre Márquez, Gue-vara y el alemán Amato, siendo lavictoria para este último en la mis-ma línea de meta.

Después de esto, la clasifica-ción la lidera el español Alex Már-quez, con solo dos puntos de dife-rencia con Ottl y 11 puntos con elquinto clasificado, Ramírez, dejan-do todo muy abierto de cara a lascuatro carreras que aún quedanpor disputarse.

Moto2 no tuvo tanta emo-ción, ya que el ganador de Motor-land fue Jordi Torres, que repetíavictoria y cruzaba la meta en soli-tario después de que RománRamos (segundo) decidiese dejarde perseguirlo y se limitara a con-trolar a Kenny Noyes, el piloto delPL Racing, que finalmente fue ter-

cero, lo que supuso su tercerpodio en la tercera posición en lastres carreras disputadas.

De esta forma, la clasificacióndeja a Torres como el gran favori-to para que vuelva a ser el campe-ón de Moto2, título que ya consi-guió en la pasada temporada, ycon 12 puntos de ventaja sobreNoyes, que se aúpa hasta la segun-

aa

da posición de la general pordelante de Ramos.

En Stock Extreme, los encar-gados de poner la emoción paraconseguir la victoria fueron Car-melo Morales, quien se está mos-trando muy fuerte en su regreso ala máxima categoría, y el pilotodel Kawasaki Palmeto/En Moto,Santiago Barragán, que cruzó lameta a solo tres segundos. Másatrás, a 14 segundos, llegaba JavierDel Amor, en su mejor participa-ción de esta temporada. Hay quehacer una mención especial parael piloto de Motorrad, Xavi Forés,que sufrió problemas mecánicosen la línea de salida y tuvo el pun-donor de salir a pista aún con lamoto baja de potencia, con lo queno consiguió puntuar y se des-cuelga de la general a la cuartaplaza, a 34 puntos del líder Mora-les, que se afianza con 22 puntosde ventaja sobre el segundo clasi-ficado, Smith.

La tercera plaza conseguida porBarragán le permite situarse el ter-cero en la general, a solo un pun-to del segundo.

La próxima prueba es en el cir-cuito de Cataluña, el 24 de junio.

No corrieron en AragónLa Ninja Cup no tuvo participación en el circuito deMotorland debido a que tan solo se disputan cincopruebas de esta competida Copa, mientras que elCEV tiene siete pruebas en total. La siguiente en laque sí está presente la Ninja es en Cataluña, en elcircuito de Montmeló, el próximo día 24 de junio.La clasificación, como vemos, está muy apretada.

Una temporada mas volvemos a contar con la colaboración de Lucas deUlacia, piloto de la Ninja Cup y del PL Racing Team, para que compitacon los colores y el apoyo de En Moto, por lo que estaremos pendientede su evolución en este campeonato. Además, para la carrera que sedisputará en el circuito de Montmeló, añadimos un piloto más a nuestraimplicación en esta competida Copa, el joven Segio Mora, cuya trayec-toria y triunfos hemos seguido de cerca reflejándolo en las páginas deesta revista, y que ahora también va a demostrar su talento como pilotoen la Copa Ninja, en la que el buen hacer de los pilotos marca la dife-rencia debido a la igualdad de motos.

Sergio ha fichado por la estructura del equipo Halcourier MS Racingy cuenta con el apoyo del Ayuntamiento de Guadalajara, de donde esvecino, y de otros habituales patrocinadores que al igual que En Motole apoyan, como el concesionario de Kawasaki Motos Alcarria, el alqui-ler de vehículos Heavy Rent o los Mecanizados Gómez-Casero.

La siguiente prue-ba de la Ninja es el24 de junio enCataluña, y allí esta-remos para seguir lasevoluciones de estosnuestros pilotos.

En la imagen,Sergio Mora (dcha.)junto a Félix Garrido,director técnico delequipo Halcourier MSRacing.

Piloto Ptos.1. Oliver HABIB 36 p.

2. Julio D. PALAO 36 p.

3. Hugo MARTINEZ 32 p.

4. Miguel A. POYATOS 29 p.

5. Fco. Javier HIDALGO 24 p.

ASÍ VA LA NINJA CUP

LOS PODIOS DE NAVARRA

STOCK EXTREME

MOTO3

MOTO2

Repetimos con de Ulaciay estrenamos a Sergio Mora

Lucas de Ulacia

Márquezes líder en

Moto3, peropor poco.

DEPORTES JUNIO-JULIO 2012 - 1313

Ch. B.FOTOS: DMASR COMUNICACIÓN

a última prueba del Campeo-nato de España celebrada en

Motorland le ha servido a Santia-go Barragán para confirmar quees aspirante al título y que cadavez está más acoplado a la estruc-tura del Kawasaki Palmeto PLRacing/En Moto. En el circuitoaragonés llegó a rodar en cabeza,por delante de Morales, durantediez vueltas, hasta que se vio reba-sado y decidió conservar esasegunda posición que le sitúa enla tercera plaza de la clasificacióngeneral, a un solo punto de Smithque es segundo.

Por su parte, Marco Solorzasolo pudo ser décimo en Aragónpor problemas de “chatter” consu moto. Aún así mantiene viva sulucha por la Copa de Privados dela categoría Stock Extreme. EnMontmeló, el día 24 de junio,seguro que le vemos delante.

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Kawasaki Palmeto PL Racing Team / En Moto

Barragán lucha por el títuloCon el segundo puesto de carrera conseguido en la prueba de Motorland, Barragán se sitúa en la terceraplaza de la general a solo un punto del segundo clasificado. Solorza consiguió puntuar siendo el décimo

Santiago Barragán“Al final estoy contento con elresultado. Poco a poco vamosprogresando en el campeonato ysubiendo puestos en la clasifica-ción general, pero quiero ir másallá. En la carrera no he estadocómodo y me ha faltado ritmo”.

Marco Solorza“”La carrera ha sido muy compli-cada, pero eso es algo que yasabíamos. Hemos luchado muchoy he mejorado mi crono de clasifi-cación, ya que en las primerasvueltas me he sentido muy cómo-do. Poco después ha salidomucho chatter y a partir de ahí nohe podido seguir progresando”.

Kenny Noyes“En cuanto he tenido espacio pordelante he podido tirar fuerte,marcando mi mejor crono del finde semana, pero el neumáticotrasero ha perdido rendimientobruscamente y no he podidoseguir progresando. Para las pró-ximas carreras debemos seguirtrabajando y mejorando la puestaa punto de la Suter”

Noyes tres terceros de tresCh. B.

FOTOS: DMASR COMUNICACIÓN

El estadounidense Kenny Noyes, piloto del PLRacing para la categoría de Moto2 del CEV, con-siguió sobreponerse a los problemas de su Sutery consiguió una meritoria tercera posición, loque supone repetir el resultado que consiguió enJerez y en Navarra, con lo que se sitúa segundode la general a solo 12 puntos del líder.

Para Noyes, la carrera de Aragón fue de luchacontinua con la moto para minimizar los proble-mas, lo que le obligó a realizar una importanteprogresión que le llevó a alcanzar a Ramos querodaba segundo, pero tuvo que conformarsecon la tercera plaza para evitar una caída que leprivase de sumar puntos.

Marco Solorza consiguió la décima plaza después

de una dura batalla contra los problemas de

se moto. Santiago Barragán (izqda.)

volvió a subir al podio y ya es

tercero de la general.

1414 - JUNIO-JULIO 2012 DEPORTES

Redacción

a ha comenzado la cuentaatrás para que la plaza de

toros de Madrid vuelva a viviruna nueva edición del Red BullX Fighters, la competición demotocross Freestyle más exi-gente del mundo, en la queexperimentados pilotos realizansaltos tan espectaculares comolos backflips, frontflips o clif-fhangers, que no faltarán enesta nueva cita.

Tras las pruebas disputadasen Dubai (EAU), Glen Helen(USA) y Estambul (Turquia), lacompetición llega a la capitalespañola el próximo 20 de julioen la Plaza de las Ventas, dondese espera volver a llenar las23.000 localidades.

Las entradas ya se encuen-tran a la venta a través de lapágina web de la organizaciónwww.redbullxfighters.com, aunos precios que van desde los39 euros hasta los 59 euros.

Esperamos que el españolDani Torres, a pesar de no haberempezado muy bien la tempo-rada debido a una lesión que seprodujo en el pie justo antes deque esta diese comienzo, puedavolver a repetir el éxito del año

pasado, cuando consiguióganar la prueba y hacer vibrar ala numerosa afición españolaque cada año vive esta especta-cular fiesta de la moto con losimpresionantes y valientes“toreros voladores”.

a aseguradora especialista enseguros de moto y quad, AMV,

entra como nuevo patrocinador enel Campeonato de España de Velo-cidad CEV Buckler 2012. Así, AMVse involucra en uno de los mejorescampeonatos nacionales de veloci-dad del mundo, apostando por lacantera del motociclismo español, yreafirma su apoyo a eventos depor-tivos del mundo de las dos ruedas.

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AMV, NUEVOPATROCINADOR

DEL CEV

Las Ventas preparada para el Red Bull

X Fighters

Dani Torres durante uno de sus saltos el añopasado en la Monumental de las Ventas.

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DEPORTES JUNIO-JULIO 2012 - 1515

El español Antonio Maeso ha regresado del TT de la Isla de Man con un gran éxitode participación al haber conseguido competir en todas las categorías de estaemblemática y peligrosa carrera con el resultado de cuatro réplicas de bronce

Éxito de Maeso en el TT

Redacción

on 4 réplicas de bronce (elespañol con más estatuillas

de la historia) y habiendo sido elprimer piloto en la larga vida delTT en acabar una prueba con unaKTM, el español Antonio Maesoha dado por finalizada su partici-pación en el Tourist Trophy de laIsla de Man 2012.

Maeso, que puso en marchaun proyecto participativo en suweb maesott2012.es, consiguióaglutinar a un buen puñado deaficionados a las carreras de todaEspaña, que han colaborado paraque Maeso pudiese participar,viendo así su nombre inscrito enla bandera que el español ha pase-ado en sus motos. Han sido nadamenos que cinco motos, habien-do participado en todas las cate-

ccgorías del TT 2012 excluyendo lossides, y solo no pudiendo terminaren la prueba de eléctricas por pro-blemas mecánicos.

“La prueba ha sido, de nuevo,muy dura. Son muchos días de com-petición y muchas millas recorridas,pero todo ha ido bien y aunque lasmotos no eran precisamente gana-doras, ya es todo un milagro paramí el haber participado y muchomás aún el haberlo hecho en todaslas categorías del TT, lo que es unhecho histórico. Quiero destacar,además, que haya conseguido queuna KTM termine por primera vezuna carrera en la isla después deque durante dos años 4 pilotos lohubieran intentado.”

Hasta cincomotos

diferentes ha utilizado

Antonio Maesoen la Isla de

Man, lo que hasupesto un

hecho histórico en laparticipaciónde un español

en esta duraprueba.

LA PRIMERA KTM EN TERMINAR Uno de los grandes éxitos deAntonio Maeso en su participación en el TT de la Isla de Man hasido convertirse en el primer piloto en conseguir que una KTM termine la carrera, en este caso con la KTM RC8 track de 600 cc.

1616 - JUNIO-JULIO 2012 DEPORTES

Redacción

on el fin de conseguir finan-ciación para su proyecto de

ayuda humanitaria a Marruecos deT.T. Rutas Solidarias, el pasadosábado, 9 de junio arrancaba laquinta edición de la Copa Solidariade Enduro Indoor con la prueba deMoralzarzal, dando comienzo a suvez el Trofeo Comunidad deMadrid de la misma especialidad.

El circuito construido para laocasión en la ciudad deportivaNavafría por T.T. Rutas Solidarias,organizadores del evento, habíadespertado la expectaciónentre los pilotos por el dise-ño de sus obstáculos, lo quese traducía el día de la prue-ba en un récord de asisten-cia con 67 pilotos reparti-dos en las categorías deautomáticas, 65 c.c., 85c.c., Máster +40 y Open.

Este es el quinto añoconsecutivo que se celebrael Enduro Indoor de Moral-zarzal con el apoyo incon-dicional de su Ayuntamien-to, lo que le ha convertido en unaprueba clásica en la Comunidadde Madrid. La buena temperaturahizo a su vez que numeroso publi-co se acercase a disfrutar de lascarreras.

En cuanto a resultados, en lacategoría Open, el protagonismofue del equipo Husqvarna MotosArribas, que colocaba a dos de suspilotos, Nicolás García de Vinuesay Raúl Peñuela en primera y terce-ra posición, dejando la segundaplaza a José Antonio Lombardía.En la categoría reservada a mayo-res de 40 años no había sorpresasy era Alberto Sánchez quien sehacía con la victoria.

La categoría que mas cautivó al

V Copa Solidariade Enduro Indooren Moralzarzal

ccpúblico fue la de Automáticas,donde pilotos con edades desde 6años, dieron todo un espectáculoen un circuito con obstáculosconstruidos a su medida. MarcGonzález del Sotobike, conseguíala victoria seguido de César de laCasa y Álvaro Tinajero.

Los pilotos de 65 c.c, con mon-turas ya con marchas, incluyeronvarios obstáculos del circuito deadultos. En las dos mangas dispu-tadas, Mario Olmedilla, FernandoCatalán y Javier González obtení-an un triple empate a 18 puntos,quedando el pódium en dicho

orden debido al mayor valor de laúltima manga. Por último, lospilotos de 85 c.c., de hasta 15años, ya recorrían el circuito com-pleto. Xurxo Prol se hacía con lavictoria, acompañado en el podiopor Jaime Vázquez y el piloto deACM José Daniel Martín.

La asociación T.T. Rutas Solida-rias, que tiene en marcha un pro-yecto de desarrollo sanitario en elAlto Atlas Oriental de Marruecos,destinará los beneficios obtenidostras la disputa de la Copa Solida-ria de Enduro Indoor a llevar mate-rial de primeros auxilios a 35 alde-as de la región de Khenifra y arealizar talleres de formaciónentre sus habitantes.

DEPORTES JUNIO-JULIO 2012 - 1717

racias al acuerdode colaboración

que la revista En Mototiene con Buckler 0,0,para cada uno de loscuatro grandes pre-mios de MotoGP quese celebran en nues-tro país, sorteamosdos entradas dobles.Los ganadores de lasentradas para el pasa-do Gran Premio deMontmeló fueron:Carlos HernándezMotera (arriba) yGuadalupe Oteo.

El próximo granpremio en nuestropaís será el 30 de sep-tiembre en MotorlandAragón. Participa ennuestro concurso yten la oportunidad devivir gratis y en pri-mera persona lascarreras de este Mun-dial de MotoGP.

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Redacción

oni Bou sigue demostrando que estatemporada está intratable, tras haber

conseguido ganar de manera consecuti-va en cinco de las seis pruebas disputadashasta ahora, la última de ellas en Mote-gui (Japón), los días 5 y 6 de mayo.

En la primera manga, Bou no dio nin-guna oportunidad a ninguno de sus riva-les, logrando tener tan solo 6 puntos depenalización frente al segundo clasifica-do, Jeroni Fajardo que sumó 19.

En cuanto a la segunda manga, enesta ocasión Bou tuvo que luchar hasta elúltimo momento con Cabestany, queterminó con tan solo un punto más depenalización que el piloto de Honda.

Con esta nueva victoria Toni Bou llegaal ecuador de la temporada como clarodominador con una ventaja de 29 pun-tos sobre el segundo clasificado, JeroniFjardo.

La próxima prueba del Mundial ten-drá lugar en nuestro país los días 16 y 17de junio en Peñarroya (Cordoba).

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1818 - JUNIO-JULIO 2012 EVENTOS

Redacción

el 6 al 8 de julio, Barcelona sevolverá a llenar de Harley

Davidson con una nueva edicióndel Harley Days. Serán tres díasrepletos de actividades gratuitaspara todos los públicos, quepodrán vivir la auténtica experien-cia Harley, y donde se espera lapresencia de más de 21.000 motosy 1,2 millones de visitantes.

Esta será la cuarta edición de

los Harley Days de Barcelona, queademás es el mayor evento urba-no que celebra la marca america-na en Europa. El lugar vuelve a serel recinto ferial de Montjuic, y paraesta ocasión se incluye entre susnumerosas actividades el Elvis Day,una jornada de homenaje al reydel rock & roll Elvis Presley, conconciertos en directo de bandasde rock imitadoras. La fiesta secerrará el domingo con el espec-tacular desfile de banderas.

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Gustavo Cuervo

a ciudad de Albacete reunió alos más grandes viajeros en

moto de España en el VIII Encuen-tro Grandes Viajeros, para celebraruna multitudinaria fiesta de 50cumpleaños de dos aventuras épi-cas: la Operación Impala y la Vuel-ta al Mundo en Vespa.

En una jornada llena de intere-santes ponencias y de la mano delsiempre divertido Valentín Reque-na, los protagonistas de aquellasya legendarias aventuras. Allí pre-sentes, respondieron a las pregun-

tas de los numerosos asistentes. Elambiente excepcional que se reú-ne una vez al año, con motociclis-tas hablando como si tal cosa detodos los rincones del mundo, esalgo único. Una gran camaraderíapreside todos los momentos en unlugar donde los "devora-kilóme-tros" más consagrados charlancomo amigos de toda la vida y detú a tú con los más jóvenes e inex-pertos moto-aventureros. No haymejor lugar para compartir infor-mación y sentir que la moto y elviaje es algo que están unidossiempre.

llLos grandes viajeros

Monocycle 1927

Motos ARASJOSÉ CARDONA, EL PERSA (elpersa@telefonica.net)

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a antes de aparecer el motor de explosión, algunos pen-saron que dos ruedas son demasiadas y crearon el mono-

ciclo, vehículo con una sola rueda que todavía se usa, sobretodo en espectáculos circenses. Y en cuanto la motocicleta entróen escena, no faltaron quienes se apresuraron a añadir un motoral monociclo. Uno de los modelos con mayor éxito comercialfue el que se puede ver en la imagen, fabricado en Francia. Esta-ba animado por un motor de 175 cc de dos tiempos y merceda su caja de cambios de tres velocidades podía alcanzar la velo-cidad de 10 km/h.

Hoy, sobre todo con fines lúdicos, se sigue desarrollando elconcepto. Y como en el caso del Gyrocar es lícito preguntarse:¿pero es una moto?

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Sobre El Persa...Redacción

Iniciamos en este número unanueva sección sobre las motosmás raras concebidas a lo largode la Historia bajo la rúbrica deJosé Cardona, El Persa, quiendesde su conocimiento técnicoy cierta ironía, comentará elintento de algunos, casi siem-pre frustrado, por marcar ten-dencia.

José Cardona (Valen-cia, 1943) es un creadormultidisciplinar que, asu condición de escritor(El Persa, ese descono-cido, El mar en unabotella…), une la deilustrador, viñetista,diseñador de recorta-bles y motero incondi-cional a lomos de unaclásica BMW 60/7. Supasión por las dos rue-das la inició en 1962con una Ducati 250, lle-vándole a lugares tandispares como Oslo oGhardaia, en el Saharaargelino. También ha

diseñado objetos imposibles oburlescos como un casco neu-mático de bolsillo, desde luegono homologado por la DGT, o afundar el Motos Bonitas Clupacabado en “p”.

Su más dilatada actividad hasido como diseñador de recor-tables y, por supuesto, entre suscreaciones en papel no faltaalguna moto tipo BMW o Lam-bretta.

Vuelven los HarleyDays a Barcelona

CONCENTRADOS

Redacción

os queda un poco lejos deMadrid, pero nos hemos

enterado que la empresa Expomo-to cumplió el pasado 8 de junionada menos que 30 años desdeque abrió sus puertas en la calleBaeza de Jaén, y hemos queridodarles nuestra enhorabuena a tra-vés de estas líneas. Además, esteaño también cumplen 60 añosdesde que iniciaran su actividadcon el mundo de las dos ruedas,cuando en 1952 Fermín ChorroCantó abrió un negocio de recam-

bios de motos y bicicletas. Ense-guida nombraron a la empresaFermín Chorro Barceló, Concesio-nario Oficial de Moto Vespa, por loque en la actualidad es uno de losconcesionarios más antiguos de lamarca italiana.

La tercera generación (Fermín,Ana Belén y Javier Chorro) siguenhaciendo crecer a la empresa, apli-cando en sus tareas la experienciay la pasión por la moto adquiridadespués de tantos años de tradi-ción familiar y, en octubre de2011, abrieron una nueva conce-sión, Nevada Motos, en Granada.

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JUNIO-JULIO - 2012 1919

30 años de Expomotoen la ciudad de Jaén

Sobre gomasJAVIER DÍAZ

staban tardando mucho tiempo los fabricantes en darse cuen-ta que el segmento de los mega-scooters está emergiendo a

marchas forzadas, posiblemente sea el único donde vemos “brotesverdes”. Los grandes fabricantes, (que tienen mucha gente pensan-do) se han puesto las pilas, como ha pasado con Dunlop y su nue-vo ScootSmart, aunque tampoco han pensado tanto, han cogido susmejores neumáticos concebidos para moto de carretera de altasprestaciones y los han adaptado a medidas de mega-sccoter, tipoBurgman, SRV de Aprilia, T-Max, etc. Además, las medidas estándisponibles tanto en radial como en diagonal dando cobertura atodas las medidas de neumáticos.

El ScootSmart, es el primer neumático para scooter con sílice (has-ta ahora sólo utilizado para neumáticos de motos de altas presta-ciones). Lo que nos facilita un agarre sobre mojado extraordinario(además de aceleración, frenado, curvas) y unalto kilometraje. Me ha llamado la atención laagilidad de la moto, recuerda a una conduc-ción de una R sobre todo a la hora de nego-ciar curvas.

Podía comentaros muchas cosas buenasde las ScootSmart, pero lo mejor es que lasprobéis. Los scooters cada vez corren más ytienen mejores prestaciones, no hay quedescuidar los neumáticos y poner cualquiercosa, son motos de verdad que corren ymucho y quien diga lo contrario es que no haprobado ninguna. Sin duda alguna, los nue-vos neumáticos de Dunlop son una alternativamuy seria a valorar.

Ya era hora…ee

Redacción

l fabricante de neumáticosMichelin nos informa que a

partir del 1 de noviembre de 2012,en todos los neumáticos que sepongan a la venta en el mercado,aparecerá de manera obligatoriauna nueva etiqueta que servirá paraclasificar a estos según sus cualida-des. Entre las distintas característi-cas que contendrán estas etiquetas,los usuarios podrán saber a la horade comprar sus neumáticos datoscomo el consumo de carburante

que producen, indicando la resis-tencia a la rodadura; la seguridad, através de la distancia de frenada enmojado; y el confort acústico,mediante la medida del ruido exte-rior de rodadura.

Michelin ha apoyado esta regla-mentación desde que se concretóen 2009, ya que proporciona másinformación sobre el neumático asus usuarios y los sensibiliza sobre laimportancia que estos tienen ennuestra seguridad al ser el únicoelemento de unión entre el vehícu-lo y la carretera.

Nuevo etiquetado europeo para los neumáticos

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2020 - JUNIO-JULIO 2012 DEPORTES

La ‘familia Quintamoto’ disfrutóorganizando y participando

en su primer Honda Day

Redacción

ue Quintamoto (Repuestos Quinta-na) es todo un referente en la capi-

tal, en cuanto a la comercialización demotocicletas, scooters, recambios, acce-sorios, etcétera, es algo más que sabidoentre profesionales del sector y aficiona-dos a las dos ruedas. Pocos eventos den-tro de este mundillo podrían pillar deestreno a este emblemático estableci-miento y este ha sido uno de ellos. Se tra-taba del primer Honda Day organizadopor Quintamoto, que paralelamente cele-bra su ‘ascenso’ a la ‘premium league’ de

los concesionarios Honda,haciéndose un hueco entre los17 que existen en toda España.Una jornada en la que los afi-cionados, previa inscripción,pudieron probar los últimosmodelos de la marca japonesa(NC700X, NC700S Automáti-ca, Integra y Cross Tourer,) contotal libertad y durante unrecorrido guiado por ciudad ycarretera hasta llegar a Para-cuellos del Jarama y vuelta aMadrid, siempre bajo la supervisión deexpertos monitores en conducción.

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Por experiencia

l campeón australiano, ensu mejor momento deporti-

vo, se retira con solo 27 años. Lanoticia ha provocado un revueloen el mundillo de las carreras,pero también ha llamado la aten-ción en el mundo del deporte engeneral, pues no es nada habi-tual y sí muy extraño, que undeportista de élite, triunfador ycon una calidad impresionante,se retire cuando está en lo másalto de su deporte, en el que pue-de mantenerse durante muchosaños más.

Y mientras Valentino Rossicontinua, a sus 33 años, persi-guiendo unos éxitos cada vezmas lejanos, Stoner dice que lodeja, que el Mundial ha cambia-

do a peor en los últimos años,que ya no se divierte y que pre-fiere dedicarse a la pesca depor-tiva, a criar ganado y a compe-tir en carreras de coches.

Si como piloto ha demostradoser un fuera de serie, para miuno de los mejores de la historiade este deporte, por no decir elmejor, como persona todavía sesupera más. En un deporte don-de el piloto se juega la vida,pero no tiene ni voz ni voto, don-de el peligro aumenta a cadatemporada, donde los intereseseconómicos se mean encima delos intereses deportivos, saberretirarse a tiempo y en pleno éxi-to, es una victoria.

Al alcance de muy pocos.

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CHICHO LORENZO

Stoner se va

Redacción

a madrileña localidad de Alcalá de Henares tiene unaimportante repercusión en el mundo de la moto a tra-

vés de Motos Cano, que este año celebra los 80 años deactividad ininterrumpida en el sector de las dos ruedas.

En 1932, Martín Cano, aficionado al ciclismo, abrió unlocal en Alcalá dedicado a la bicicleta, y fue después de laGuerra Civil cuando empezó a incorporar la motocicleta,con marcas tan míticas como Derbi, Mobilette o Ducati.Desde entonces y hata ahora, Motos Cano ha estado dan-do servicio de venta y taller a los habitantes de la locali-dad y alrededores, incluidos los de la capital, que han teni-do como referente a esta veterana empresa “motera”.

Ahora es el hijo del fundador, también Martín, el quesigue al frente del negocio como concesionario oficialYamaha y venta de recambios de Piaggio y Daelim, ade-más de trabajar con todas las marcas japonesas.

80 años en el mismo sitio de Alcalá de Henares, en laAvenida de Madrid, 1. Es para ir a verlo.

LIQUIDACIÓN

DE STOCK DESDE

100 EUROS

PRECIO FINAL

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Motos Cano, unavida por la moto

2222 - JUNIO-JULIO 2012 AVENTURA

Como yo lo veo / VUELTA AL MUNDO

En el número anterior iniciaba mi viaje portierras americanas de California a Neva-da y lo dejamos en San Franciso. Pero aúnquedaba lo más impresionante, lugarescomo Yosemite, el Gran Capitán, el MirrowLake o el Valle de la Muerte.

an Francisco por la noche es muydivertido, hay muchísimos bares, res-

taurantes y conciertos en directo de músi-ca country como el que pude escuchar,mira que a mi esa música no me llama,pero en directo y bien cantado, todo esagradable para los oídos. Desde allí ytras agradecer a los anfitriones su hospi-talidad, puse camino a uno de los lugaresmás impresionantes que he visto, juntocon el Masai Mara en Kenia. Se trata deYosemite. Es un valle rodeado de unagran gigantesca montaña donde seencuentra una de las paredes más desea-das por los escaladores, el Gran Capitán,entre otros picos y paredes de granito detremendas e indescriptiblesdimensiones.

Cascadas de decenas demetros, unas cuantas, pinosmiles, vida salvaje, como cier-vos, pájaros, pequeños roe-dores como ardillas y gran-des depredadores debocadillos humanos como losmapaches, con uno tuve elplacer de cruzarme y es másgrande que un perro cocker.Lo mejor para mi, el MirrowLake, un lago en el interior dela montaña, con su prado ver-de y sus árboles en la orilla,con un río que a veces es ruidoso y otrastranquilo y manso. En este lugar es dondete puedes imaginar perfectamente la vidade los indios que antaño habitaron estasfértiles tierras. Allí pasé una noche, hacíamucho frío, pero mereció la pena haberllegado casi de noche y despertar ensemejante escenario. Todo perfectamentelimpio, ordenado, recogido y gigante.Esta palabra la utilizaré muy a menudodesde ahora, aquí todo es desorbitado,brutal, estratosférico.

Y de Yosemite por una carretera demontaña, hacia Sequoya, otro parquenacional con uno de los árboles más gran-des del mundo, no tengo fotos, las he for-mateado sin querer, cosas de trabajarhasta tarde o demasiado temprano. Perolo mejor estaba por llegar, el Valle de laMuerte me esperaba. Voy camino de lasVegas, está en un desierto, sí, como éste -iba pensando yo mientras me hacía alcalor que reinaba en la entrada del valle-

ALICIA SORNOSA

ss

De California a Nevada (y II)

Un verdadero desierto indicala llegada a Nevada. Atrás

quedan lugares como el Vallede la Muerte, la montaña el

Gran Capitán o el Mirrow Lake.

Y de la muerte, ¿por qué?Me vino a la cabeza la con-versación con unos señoresen San Francisco, que medecían que cada veranomueren dos europeos, al menos, en estevalle…

Yo sigo pensando que deben ser lostontos de Europa, que ese valle es una lar-ga carretera, con cafetería y campo degolf rodeado de palmeras y sombra. (si,campo de golf). Si te mueres de sed es portonto y no llevar la Visa encima. La verdadque es muy bonito, árido y desértico. Tuvela oportunidad de meterme por algunapistilla para hacer fotos sin que me viesela poli.

Y de allí, a las Vegas para visitar lanoche y por el día presa Hoover, la Ruta66, un grupo de españoles en Gran Can-yon y el verdadero color del oeste ameri-cano, pero en otro post, que si no este esmuy largo.

Y si has llegado hasta aquí leyendo,toma una propina en forma de película:http://youtu.be/7Szq98TkNR8.

Recuerda que puedes seguir la infor-mación de mi viaje alrededor del mundoen www.aliciasornosa.com ¡Vssss!

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NOTICIAS JUNIO-JULIO 2012 - 2525

Fernando C.(izqda.) fue elagraciado dentro del sorteo quehabitualmenterealiza CSM. Eneste caso conun casco modular cedidopor Miline.Diferentesmodelos demotos y scoo-ters se dan citaen este tipo decurso de con-ducción segura.

Aprendiendo con CSMpara ir más seguros

Redacción

iguiendo con su empeño enformar motoristas más segu-

ros, CSM Escuela de ConducciónSegura de Motocicletas, continúa(y ya van 7 años) impartiendocursos específicos a colectivos y aparticulares (varios niveles), endefinitiva, para todos los usuariosque, independientemente de la

edad, se interesanen circular más

seguros,bien sea porciudad y/opor carre-tera. Lasinstalacio-

nes de lasque CSM dis-

pone en el madri-leño distrito de Vicálvaro, resultanel marco idóneo para este tipo deactividad, pudiendo reducirmucho el número de asistentes(máx. 20), algo que, sin duda,redunda en el beneficio del alum-

no (gracias a un acuerdo con laJunta Municipal), que es de loque se trata: aprender de la mejorforma posible y con una excelen-te relación calidad-precio.

El último curso impartido porCSM fue el pasado 2 de junio ycontó con un grupo de alumnosmuy variado: Vespa 125, MP3300, Ducati Sport 600, ApriliaShiver 750, Honda VTR 250, Hon-da Shadow, BMW F800GS yF800ST, son algunos de los vehí-culos que llevaron, lo que nos dauna idea de la necesidad quetenemos por mejorar nuestraconducción, independientemen-te del modelo de moto o scooterque tengamos. No faltó la comi-da durante la cual intercambiarimpresiones y comentar los diver-sos ‘trucos’ aprendidos durante lajornada matinal (a falta de la tar-de). El curso finalizó con la entre-ga de diplomas y el popular sor-teo de regalos. La próxima citaserá el 21 de julio. Info:www.escuela-conduccion.com

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Puntos donde puedes encontrarMADRID CENTRO LOCALIDAD D.PGimnasio Training Gim C/ Don Ramón de la Cruz, 67 Madrid 28001Moto&Bike&Aventura C/ Príncepe de Vergara, 24 Madrid 28001Taberna de Aranzazu C/ Francisco Silvela, 96 Madrid 28002Autoservicio Motorista C/ Bravo Murillo,74 Madrid 28003Motorcity Pl. Juan Zorrilla, 4 Madrid 28003Motocan C/ Cristobal Bordiu, 5 bis Madrid 28003Partido Popular C/ Genova, 13 Madrid 28004Gasolinera Repsol C/ María de Molina, 21 Madrid 28006Autoservicio Motorista Avda. Ciudad de Barcelona, 218 Madrid 28007Codismoto C/ Gandía, 8 Madrid 28007Soal Motos Avda. Ciudad de Barcelona, 216 Madrid 28007Centro Técnico Yamaha C/ Martín de los Heros, 21 Madrid 28008Iberneu C/ Del Buen Suceso, 23 Madrid 28008Aprilia Store Madrid C/ Princesa, 26 Madrid 28008Autoescuela Arenal C/ Alcalá, 84 Madrid 28009Moto Lavado Mosquito Maldito C/ Feijoo, 10 Madrid 28010Palmeto Motor Avenida Ciudad de Barcelona, 220 Madrid 28010Makinostra C/ General Álvarez de Castro, 26 Madrid 28010Moto Acc3ss C/ García de Paredes, 16 Madrid 28010Policia de la Casa Campo C/ Ganadería, s/n Madrid 28011Paidesport Center Paseo Ermita del Santo, 48 Madrid 28011Motos Soria C/ Ronda de Atocha, 7 Madrid 28012Racing Extreme Sport C/ Andrés Torrejón, 5 Madrid 28014Autoescuela Jucar C/ Galileo, 16 Madrid 28015Motofunción Suzuki C/ Joaquin María López, 22 Madrid 28015Nautica Onieva C/ Joaquin María López, 59 Madrid 28015Neumaticos Ángel de la Cruz C/ Rodríguez San Pedro, 9 Madrid 28015Apriori Motos C/ Joaquín María López, 9 Madrid 28015Motocard C/ Bravo Murillo,30 y 36 Madrid 28015Santamaria Motos C/ Rodriguez San Pedro, 11 Madrid 28015Difrenos C/ Gutierrez de Cetina, 26 Madrid 28017Quintamoto C/ José María Pereda, 9 Madrid 28017Motostion C/ Matilde Hernandez, 10 Carabanchel-Madrid 28019Bar Barroja C/ Hernai, 58 Madrid 28020Libro Motor C/ General Moscardo, 8 Madrid 28020BMW Motos Hernández C/ Pedro Villar, 8 Madrid 28020Moto VP Bikers C/ Infanta Mercedes, 70 Madrid 28020Mais Equipación C/ Hernani, 19 Madrid 28020O2 Honda Paseo de Talleres, 3-nave 1 Villaverde-Madrid 28021Policia U.ID. San Blas C/Stocolmo, 91 Madrid 28022Agentes de Movilidad C/ Nestares, 20 Madrid 28024Euromoto C/ Alcalá, 505 Madrid 28027Autoescuela Calderón C/ Alcalá, 460 Madrid 28027Ars Moto C/ Canillas, 57 Madrid 28028BMW Rolen Motor C/ Jorge Juan, 139-141 Madrid 28028Ducati Madrid C/ Cartagena, 126 Madrid 28028Garaje Madrid C/ Martínez Izquierdo, 51 Madrid 28028Motoluz Sport C/ Ntra. Sra. De la Luz, 46 Madrid 28025Cycle-On C/ López de Hoyos, 163 Madrid 28028Lava la Jaka C/ Ferrer del Rio, 28 Madrid 28028Moto Costa C/ Cartagena, 64 Madrid 28028Moto Recambios Europa C/ Pilar de Zaragoza, 64 Madrid 28028Neumáticos Ricard C/ Cartagena, 63 Madrid 28028O2 Honda C/ Ferrocarril, 30 Madrid 28045STM-Bascones C/ Bascones, 16 Madrid 28029Gasolinera BP Ultimate A-3, Km. 11,200, Madrid - Valencia Madrid 28031Gasolinera BP Ultimate A-3, Km. 11,200, Valencia - Madrid Madrid 28031Concejalía de Vicalvaro Plaza de don Antonio de Andrés, 18 -3º planta. Madrid 28032Cepsa Glorieta Mariano Salvador Maella, s/n Madrid 28035Harley Davidson Capital C/ Agustín de Foxa, 27 Madrid 28036Castellana Sport Club Est. de Chamartín s/n Madrid 28036Parking Público C/ Padre Damian, 36 Madrid 28036Motos Cortés Plaza del Dr. Lázaro, 14 Madrid 28038Cycle-On C/ Picos de Europa, 50 Madrid 28038Motocan C/ Pamplona, 28 Madrid 28039Motocan C/ María Zayas, 5 Madrid 28039Moto Joya C/ Ambrosio Vallejo, 12 Madrid 28039Gasolinera Repsol Etessa Avda. Andalucia km 6,700 Ocaña Madrid 28041Gasolinera Repsol Etessa Km 6.700 Avda. Andalucia Madrid.Ocaña Madrid 28041Eurotrans C/ Santa María Reina, 4 Madrid 28041Gasolinera Repsol Avda. de Logroño, 233 Madrid 28042Cafetería - Bar Al Tran Tran Avda. de Logroño, 323 Madrid 28042Outlet Moto Madrid C/ Mota del Cuervo, 16-18 Madrid 28043Autoescuela Goya C/ Carretera de Canillas, 140 Madrid 28043Gasolinera Repsol C/ Santa María de la Cabeza, 18 Madrid 28012Gasolinera Campsa C/ Avda. de Carabanchel Alto, 180 Madrid 28044Race Paseo de las Delicias, 97 Madrid 28045Saimoto Paseo Santa María de la Cabeza, 67 Madrid 28045Unidad Especial de Tráfico Avda. del Plánetario, s/n Madrid 28045Gasolinera Repsol YPF Paseo de la Castellana, 278-280 Madrid 28046Soal Motos C/ Nuestra Señora de Fatima, 87 Madrid 28047Asociación Ciudad Jóven C/ Avelino Fernández de la Poza, 55 Santa Eugenia-Madrid 28053ITV Ctra. Villaverde- Vallecas Km 3.500 Vallecas-Madrid 28053

Procycle Motor C/ Nuestra Señora de Guadalupe, 9 Madrid 28027La Taberna de Aranzazu C/ Francisco Silvela, 98 Madrid 28020Madrileña de Gas C/ Virgilio, 3 Madrid 28038Namura Bikes C/ Cartagena, 174 Madrid 28002VIUS C/ Fernández de los Ríos, 70 Madrid 28015Autoservicio el Motorista Paseo de las Acacias, 67 Madrid 28005Agentes de Movilidad de Madrid C/ Isaac Peral, 4 bajo. Edificio Galaxia Madrid 28015Bar Motor B C/ Santa Engracia, 108 Madrid 28003Motourban C/ Rodríguez San Pedro, 13 D Madrid 28015

ZONA Alcobendas/San Sebastian de los Reyes LOCALIDAD D.PAMV Avda. de Bruselas, 38, Portal A Alcobendas 28108Policia de Alcobendas C/ Plaza del Pueblo, 1 Alcobendas 28100Circuito Del Jarama Ctra. N-1 Km. 27, 800 S.S. de los Reyes 28700Gasolinera BP Km. 19,500 es Gta. Antonio Gaudy. Poligono Ind. S.S. de los Reyes 28700Moto Store C.C Factory. C/ Salvador de Madariaga, s/n. L 84 S.S. de los reyes 28700Milla Custom/ Milla Verde Avda. Camino de lo Cortao, 6-8.Nave 16 S.S. de los Reyes 28703ITV A-I Km. 23,500 (desvio Algete) S.S. de los Reyess 28709Motorrad Centro Pl. Los Guindos, 11- 1. Pol. La Haya S.S. de los Reyes 28709Gasolinera Cepsa C/ María de Portugal, 15 Sanchinarro 28750Gasolinera Cepsa Plaza Abaco Tres Cantos 28760Tu Ricón Motero C/ Real, 15 El Molar 28710

ZONA Alcalá de Henares/Coslada/San Fernando de Henares/Torrejon de Ardoz/ Rivas Vaciamadrid. LOCALIDAD D.P

Shell Avda. De Madrid, 126 Arganda del Rey 28500Repsol Avda. Almendros, s/n. Valencia - Madrid Rivas Vaciamadrid 28522CEPSA Coslada Avda. España, 34 Coslada 28820Racing Boutique Coslada C/Mar Rojo, 2 Coslada 28821Motos Cano Avda. de Madrid, 3 Alcalá de Henares 28802CEPSA Alcalá de Henares Avda. Daganzo, 12 Alcalá de Henares 28806Alcano Vía Complutense, 11 Alcalá de Henares 28807Motosceni Plza. Del Progreso, 3 Torrejón de Ardoz 28850Hispania Racing Service C/ Ávila s/n (c/v a Via Complutense) Alcalá de Henares 28804

ZONA Cruz Verde/ Majadahonda/Las Rozas/GalapagarVillalba/ Villanueva de la Cañada. LOCALIDAD D.P

Madrileña de Gas C/ Virgilio, 2b. Edif. Centro Empresarial El Arco Pozuelo 28028PDK Majadahonda C/ Granja del Conde, 2-Local B. Majadahonda 28220Movilnorte Ctra. Plantío, 62 Majadahonda 28220ITV Ctra. N·VI, Km. 20,4 Las Rozas 28230Casa de la Juventud Avda. Dr. Toledo 44 Las Rozas 28231Asador el Parque C/ Romalcalderas,3 Galapagar 28260Gasolinera BP Esvisa II Villalba-Madrid A-6. Km.38,500 Villalba Collado-Villalba 28400ITV C/ Romeral, 3 Collado-Villalba 28400Moto-K C/ Azuela, 92 - L 2. Pol. Ind. P 29 Collado-Villalba 28400Gasolinera BP A-6 (Vía de Servicio) Km, 38,500 Mad- Vill. Collado-Villalba 28400Gasolinera Repsol A-6 Km 25.500 Collado-Villalba 28400Galp Boadilla Brunete Ctra. Boadilla-Brunete M-513 - Km. 1,8 Boadilla del Monte 28660Galp Brunete Castilla Ctra. Brunete-boadilla, M-513 - Km.1,8 Boadilla del Monte 28660GMV Racing Avda. Sierra de Grazalema, 2 Villanueva de la Cañada 28691Casa Paco Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde 28297Asador Guillermo Ctra. San Lorenzo del Escorial, Km 6,6 Cruz Verde 28297

ZONA Getafe/ Leganés/Alcorcón/Móstoles/Fuenlabrada/Parla/Pinto/Valmojado. LOCALIDAD D.P

Gasolinera Repsol Loessa I, A-4 Km. 12,500 Ocaña - Madrid Getafe 28901Gasolinera Repsol Loessa I, A-4 Km. 12,500 Madrid- Ocaña Getafe 28901ITV A-4, Km. 15,400 Getafe 28906Multiservicio del Motorista C/ Marie Curie 1 Pol. Ind. San Marcos Getafe 28906Pekus Avda. Ada Lovelace, 4 Getafe 28906ITV Pol. Ind. Sra. Butarque C7/ Esteban Terradas Leganés 28914ITV Pol. Ind. Urtinsa. C/ Las fabricas, 17 Alcorcón 28923Shell Avda. Polvoranca, 158 Alcorcón 28925Motocircuito Pol. Ind. Nº6 C/ Puerto Linera, 7 Móstoles 28933Repuestos Reyes Ctra. Moraleja de En medio, 2 Fuenlabrada 28942Daytona Road Side Café C/ Brasil, 7 Fuenlabrada 28946Bicho Bike C/ Lanazarote,12 esq. Extremadura Fuenlabrada 28946Gasolinera Galp M-506 Km 16,3 Pol. Ind. La Cantueña Fuenlabrada 28947ITV Pol. Ind. Ciudad de Parla C/ Berlín,1 Parla 28980

GUADALAJARA LOCALIDAD D.PJ.Domarco C/ Virgen del Amparo, 34 Guadalajara 19002Psicotecnico Castilla Avda. Del Ejercito, 9 F. Guadalajara 19004Autoescuela San Cristóbal Avda. Buendía, 28 Guadalajara 19005Autoescuela San Cristóbal C/ Zaragoza, 23 Guadalajara 19005Autoescuela San Cristóbal C/ Segovia, 23 Guadalajara 19005E.S. Cuatro Caminos C/ Toledo, 50 Guadalajara 19005Autoescuela San Cristóbal Ctra. Torrelaguna, 2 Azuqueca de Henares - Guadalajara 19200Bar un alto en el camino C/ Real, 1 Tortola de Henares - Guadalajara 19198

EVENTOS JUNIO-JULIO 2012 - 2727

En rutaJUAN DE ORDUÑA

El grupo Pan-European (y algún ‘intruso’) llegó sano, salvo y dentro delhorario previsto a la Plaza del Obradoiro, en Santiago de Compostela.Enhorabuena ¡Prueba conseguida!

rganización, camaradería y ganas de hacer kilómetros. En defi-nitiva, montar en moto junto a un grupo de buenos amigos y

si además nos ganamos la compostelana, mejor que mejor.Esto fue realmente el motivo que movió a Fernando, Federico,

Jesús V., Jesús M. Ignacio y Jorge (socios del Club Pan-European deEspaña) a montar esta 61 concentración mototurística nacional poretapas con una duración total de 6 días, algo poco habitual de llevara cabo por la complejidad que esto supone, teniendo que organizarlos recorridos, restaurantes, hoteles, visitas, repostajes… Todo debeestar perfectamente coordinado para que la caravana motera lleguea buen puerto cada noche. El tour ‘paneuro’ empezó el martes enRoncesvalles (Navarra), punto de encuentro para la mayoría de ins-critos a esta singular ruta peregrina. Como ir de Roncesvalles a laPlaza del Obradoiro en moto directamente tiene poco de sacrifica-do, los asistentes (venidos de diferentes provincias) decidieronhacerlo por el tramo más revirado y a la vez más espectacular, sobretodo, para el ‘inquilino’ de la plaza trasera que veía como la motopermanecía muy poco tiempo en posición vertical... Resumimos loslugares más destacados: Sant Joan de Pie de Port; San Millán de laCogolla; Sto. Domingo de la Calzada; Ezcaray; Arlanzón, Orbane-ja del Castillo; Aguilar de Campoo y Guardo (Montaña Palentina);Valles del Porma y del Asla; Valle del Sil, Mirador de Orellana y lasMédulas; Piedrafita de Cebrero y Monaterio de Samos (estos últi-mos muy recomendados en Galicia), y la parada final en el lugar deculto por excelencia de cualquier peregrino que se precie: Santiagode Compostela.

ooCamino de Santiago

Redacción

l fin de semana del 25 al 27de mayo se celebró la IX KDD

nacional del DOC ducatistas, elmayor Ducati Owners Club de lapenínsula y también el más impor-tante de habla hispana en el mun-do a través de su portal en la webwww.ducatistas.com.

Esta novena edición hizo des-plazarse a un centenar de ducatis-tas de España, Andorra y Portugalhasta Extremadura, concretamen-te a la ciudad de Badajoz, dondenunca antes se había producidoun evento de estas características.La expectativa quedó cubierta concreces. La organización había pre-

parado una agenda exhaustivacon multitud de actividades en lasque participaron prácticamenteuna representación de todos losmodelos Ducati desde los más clá-sicos (pantah, darmah, etc..) a losmás modernos (diavel, multistra-da,etc..), pasando por auténticaspiezas de coleccionista como laDesmosedici RR o Superlight. Parafinalizar la fiesta con la entrega ysorteo de regalos de los patrocina-dores, con prácticamente un rega-lo para cada participante: casco,cámara, tablet, camisetas, gorrasfirmadas por el campeón de Super-bike Carlos Checa, etc…

Tras este éxito, el DOC Ducatiestá en marcha para la X edición.

eeDucatistas en Badajoz

Redacción

os amigos del Motoclub Soplo-nes ya tienen organizado su

famoso Motoalmuerzo para el día1 de julio en la localidad madrile-ña de Cadalso de los Vidrios. Perola actividad comienza desde elsábado 30 de junio, con una exhi-bición de los pequeños pilotos dela escuela KSB de Madrid, en la

que forman a niños de 4 a 14 años.Las inscripciones se cierran eldomingo día 1 a las 11,30 horasen la Plaza de Toros de Cadalso, dedonde saldrá la ruta hacia Casillas,lugar elegido para degustar unrefrigerio con pincho incluido enlas laderas del Valle del Tietar.

El regreso se hace directamen-te a la carpa refrigerada y habilita-da por el Ayuntamiento, en la que

los más de 300 inscritos quese esperan (el año pasadofueron 330) degustarán elMotoalmuerzo previsto queconstará de tres consumi-ciones, gazpacho, paella,tarta y café.

Al finalizar se procederáal sorteo de más de 50 rega-los cedidos por los colabo-radores. El coste de inscrip-ción es, un año mas, de 15euros, y para los 250 prime-ros hay un pin conmemora-tivo de este V Aniversario.

ll

Redacción

ensando principalmente en los más pequeños, la AsociaciónMuévete por Madrid en Moto organiza para el día 24 de junio

su primera Ruta “Concurso de la Tortilla”, lo queserá un gran evento moto-lúdico-gastronó-mico-familiar-campero, en el que por los12 euros que cuesta la inscripción ten-drás la oportunidad de divertirte ypasar una agradable jornada en unafinca en la que no falta la piscina y unmontón de actividades para todos.Mas información en www.asociacionmuevetepormadridenmoto.com

pp

V Motoalmuerzo el 1 de julio

Concurso y ruta con tortilla

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POR MADRID CONPOR MADRID CON JUNIO-JULIO 2012 - 2929

Primero Correos, luego Ayuntamiento

Chema Bermejo

o de las motos de cortesía en lostalleres es un gran acierto. Les dejé

mi moto a los amigos de Centro Téc-nico para una revisión, y me ofrecie-ron la nueva Aprilia SR Motard, unarecién llegada a la gama de la marcaitaliana que en este caso montaba elmotor de 125 cc, ideal para recorrerlas calles de Madrid y llegar hasta elAyuntamiento, antes el edificio deCorreos.

Como digo en el título, se trata deun scooter, de acuerdo, pero con unamarcada imagen deportiva que tam-bién se refleja en su comportamientogracias a su vigoroso motor de 125 cccon el que se mueve con mucha sol-tura. Su carrocería se inspira en laslíneas de los modelos masdeportivos de la marca, condetalles como la peque-ña pantalla ahumada ola decoración que luce.

En el cuadro montarelojes analógicos conun toque deportivo y conla suficiente información.Bajo el asiento hay capacidad para unsolo casco tipo jet, pero además cuen-ta con una guantera delantera y conun amplio piso plano.

Sus ruedas de 14 pulgadas le otor-gan una buena estabilidad, y paradetenerse equipa un disco de frenodelante de 220 mm y un tambor bas-tante eficaz de 140 mm detrás. Unahorquilla telescópica delante y unmonobrazo con amortiguador simpledetrás se encargan de dar el mayorconfort a la SR Motard de Aprilia, quese mueve con soltura por Madrid.

ll

EL cuadro de instrumentos del SRV 850está compuesto por elementos analógicos

y digitales que proporcionan la información necesaria de la moto

en cada momento.PRECIO PDK: 9.279 EUROS

El Palacio de Comunicaciones, más conocido popular-mente hasta el 2007 como el Edificio Correos, y hoy endía como el Ayuntamiento de Madrid, está situado enuno de los laterales de la Plaza de Cibeles, cuenta con40 metros de altura, representa uno de los primeros ejem-plos de arquitectura modernista en la capital y ocupa30.000 metros cuadrados de lo que fueron en su momen-to los antiguos Jardines del Buen Retiro.

Sus arquitectos fueron Antonio Palacios y JoaquínOtamendi, autores de proyectos como el puente de Bil-bao, el casino de Madrid o el puente de San Sebastián,los cuales resultaron elegidos para realizar esta obra tras

la celebración de un concurso municipal.La primera piedra se coloca en 1907 y se inaugura

en 1919, como sede central de correos, telégrafos y telé-fonos. Tras varias evoluciones arquitectónicas y serdeclarado en 1993 Bien de Interés Cultural, con catego-ría de Monumento, en 2007 deja de gestionar el correode la capital y se convierte en el nuevo Ayuntamiento deMadrid, incluyendo en el edificio un área cultural a laque denominan “CentroCentro”.

Sin duda es uno de los edificios más emblemáticos deMadrid, por ello no es de extrañar que todos los días, losturistas y los ciudadanos de Madrid se fotografíen con él.

APRILIA SR MOTARD 125

Scooter, sí, pero deportivo

Redacción

o fue un pinchazo literal lo que sufrió Fer-nando Alonso en Canadá, en realidad “pin-

chó” por la decisión de aguantar hasta el final conunas ruedas que desfallecieron a pocas vueltas determinar la prueba, y que dejó al monoplaza delespañol sin la suficiente velocidad para aguantarla segunda plaza que llevaba, ya que la primera fue para un pletórico Hamilton,que se convertía en el séptimo piloto diferente en ganar desde el inicio de esteentretenido Mundial de Fórmula-1, una victoria que le ha situado como líder.

En Ferrari plantearon la carrera para defenderse de Vettel y tratar de conservarel liderato con el que llegaba Alonso a Canadá después de la prueba de MonteCarlo. Al final, el español tuvo que ceder sin poder hacer nada ante Grosjean, quefue segundo de carrera y ante Pérez que pasó tercero, lo que provocó un podiomuy poco habitual y sorprendente. En la última vuelta también cedió ante el mis-mo Vettel que hizo cuarto. Alonso solo pudo ser quinto (y menos mal).

Descontrol en CanadáHamilton ha sido el séptimo vencedor diferente en las sietepruebas que se llevan disputadas, y Alonsó pinchó en la última

FÓRMULA-1

nn

Redacción

el 25 de mayo al 3 de junio se celebró el SalónInternacional del Automóvil en Madrid, una

cita que según la organización recibió la visita decerca de 300.000 personas, lo que supone un granéxito de convocatoria teniendo en cuenta que delas numerosas marcas que operan en nuestro mer-cado tan solo estaban representadas ocho de ellas,la mayoría catalogadas de marcas premium comoson Mercedes, BMW, Infiniti o Volvo.

Además de las novedades que mostraron lasmarcas, el público pudo disfrutar de impresionan-tes exposiciones, como la de los Superdeportivos, ode actividades en las que podían competir con PlayStation por lograr una plaza para ser piloto oficialde Nissan. También hubo oportunidad de probaralguno de los nuevos modelos en los boxes instala-dos en el exterior de los pabellones, o disfrutar deunos minutos conduciendo un Ferrari o un Lam-borgini, eso sí, después de pagar 60 euros.

dd

Un Salón decoches premium

30 30 JUNIO-JULIO 2012

PORQUE NO SIEMPRE PUEDES IR EN MOTOPORQUE NO SIEMPRE PUEDES IR EN MOTO

Disputadas 7 de las 19 pruebas, la clasificación general queda así:

ASÍ VA ASÍ VA EL MUNDIALEL MUNDIAL

Piloto Ptos.1. Lewis HAMILTON (McLaren-Mercedes) 86 p.

2. Fernando ALONSO (Ferrari) 85 p.

3. Sebastian Vettel (RBR-Renault) 85 p.

4. Mark WEBBER (RBR-Renault) 79 p.

5. Nico ROSBERG ( McLaren-Mercedes) 67 p.

6. Kimi RÄIKKONEN (Renault) 55 p.

PRÓXIMAS 3 CITAS POR DISPUTAR:GP/Lugar FechaEspaña/ Valencia 24/06/2012Gran Bretaña / Silverstone 8/07/2012Alemania / Hockenheim 22/07/2012

Hamilton ha sidoel séptimo pilotodistinto en ganaruna prueba de esteinteresante Mundial.