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BP 3825-1 E BP 3825-1 E ¿En la obra no hay espacio para una bomba de hormigón? ¡La solución ideal es la M 20-4! El punto fuerte de la M 20-4 son sus re- ducidas dimensiones: con sólo 3,40 m delante y sólamente 2,60 m detrás, tiene un apoyo seguro en una superficie que abarca la superficie del camión con la puerta del conductor abierta. Esto permite un tráfico fluido sin obsta- culizaciones incluso en lugares angos- tos. La M 20-4 puede emplearse en obras totalmente inaccesibles para las autobombas de mayor tamaño. Los cuatro brazos cortos flexibles con plegado en RZ representan una máxima movilidad en la obra. La M 20-4 demuestra su eficacia espe- cialmente en el hormigonado de naves y túneles, pero también bombeando en altura en los pisos. La altura de desple- gado es menor de 4 m. La pluma está equipada con una tubería de transporte de DN 125 / 5,5“. Gracias a su peso, la M 20-4 puede lle- var consigo una gran cantidad de acce- sorios. Por eso puede utilizarse también perfectamente para el transporte con mangueras. En el tránsito por carretera, la M 20-4 también ofrece ventajas considerables: gracias al chasis de 2 ejes y su reducida distancia entre ejes (mín. 4200 mm en MB Axor 1828) atraviesa de forma ágil y segura el tráfico más denso. Ideal para vías estrechas y edificaciones angostas en centros urbanos. Ahí donde llega una hormigonera, también lo hace la M 20-4. La reducida altura del camión, de tan sólo 3,40 m, facilita el paso por puentes y túneles. Las reducidas dimensiones de apoyo son una ven- taja enorme para trabajos en callejones estrechos. La pluma flexible de 4 brazos con plegado en RZ permite un fácil acceso a través de las más pequeñas entradas a los edificios. La M 20-4, con las prolongaciones de manguera – en el extremo de la pluma o directamente en la salida de la tolva – es el maestro en trabajos de rehabilitación. (Las fotos muestran en parte los accesorios opcionales.) La superficie de apoyo es prácticamente la misma que la que ocupa el vehículo Una pluma flexible de 4 brazos con gran alcance a distancia y muchas posibilidades de aplicación. La máquina viene equipada con accesorios suficientes para cualquier eventualidad Agilidad en carretera M 20-4: Apoyo seguro sin obstaculizar el tráfico. Insuperable con su equipamiento óptimo: Accesorios opcionales para la M 20-4 Posibilidades de equipamiento opcional para la M 20-4: Mayor tolva de hormigón RS 900 con codo compresor de 90° Almacén de mangueras en el lado izquierdo para 21 mangueras de DN 65 – 4,5 m Bandeja de almacenamiento de 5 m de longitud en el lado izquierdo Cestas de acero inoxidable en el lado izquierdo y derecho para acoplamientos Soporte para la reducción de DN 125 a DN 65 Soporte de tubos en el lado derecho para 8 ó 12 tubos de DN 125 ó DN 100 con bandeja de aluminio Alcance en distancia 16,1 m Altura de desplegado 3,9 m Tolva de hormigón RS 600 Tolva y cierre de la tolva de fácil acceso Limpieza sencilla Codos de 90º abatibles y giratorios Tuberías de fácil montaje hacia el lado derecho e izquierdo La imagen muestra equipamiento opcional Las grandes superficies de carga y los con- tenedores adicionales pueden almacenar gran cantidad de accesorios gracias al reducido peso del vehículo (opcional) Archivar bajo: A 1.00, BP 1.03, A 4.00, BP 4.03 2 3 4 5 6 7 8 9 10

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¿En la obra no hay espacio para una bomba de hormigón? ¡La solución ideal es la M 20-4!

El punto fuerte de la M 20-4 son sus re-ducidas dimensiones: con sólo 3,40 m delante y sólamente 2,60 m detrás, tiene un apoyo seguro en una superfi cie que abarca la superfi cie del camión con la puerta del conductor abierta. Esto permite un tráfi co fl uido sin obsta-culizaciones incluso en lugares angos-tos. La M 20-4 puede emplearse en obras totalmente inaccesibles para las autobombas de mayor tamaño.

Los cuatro brazos cortos fl exibles con plegado en RZ representan una máxima movilidad en la obra. La M 20-4 demuestra su efi cacia espe-cialmente en el hormigonado de naves y túneles, pero también bombeando en altura en los pisos. La altura de desple-gado es menor de 4 m. La pluma está equipada con una tubería de transporte de DN 125 / 5,5“.

Gracias a su peso, la M 20-4 puede lle-var consigo una gran cantidad de acce-sorios. Por eso puede utilizarse también perfectamente para el transporte con mangueras.

En el tránsito por carretera, la M 20-4 también ofrece ventajas considerables: gracias al chasis de 2 ejes y su reducida distancia entre ejes (mín. 4200 mm en MB Axor 1828) atraviesa de forma ágil y segura el tráfi co más denso. Ideal para vías estrechas y edifi caciones angostas en centros urbanos. Ahí donde llega una hormigonera, también lo hace la M 20-4. La reducida altura del camión, de tan sólo 3,40 m, facilita el paso por puentes y túneles.

Las reducidas dimensiones de apoyo son una ven-taja enorme para trabajos en callejones estrechos.

La pluma fl exible de 4 brazos con plegado en RZ permite un fácil acceso a través de las más pequeñas entradas a los edifi cios. La M 20-4, con las prolongaciones de manguera – en el extremo de la pluma o directamente en la salida de la tolva – es el maestro en trabajos de rehabilitación. (Las fotos muestran en parte los accesorios opcionales.)

La superfi cie de apoyo es prácticamente la mismaque la que ocupa el vehículo

Una pluma fl exible de 4 brazos con gran alcance a distancia y muchas posibilidades de aplicación.

La máquina viene equipada con accesorios sufi cientes para cualquier eventualidad

Agilidad en carretera

M 20-4: Apoyo seguro sin obstaculizar el tráfi co.

Insuperable con su equipamiento óptimo:Accesorios opcionales para la M 20-4

Posibilidades de equipamiento opcional para la M 20-4:

Mayor tolva de hormigón RS 900 con codo compresor de 90° Almacén de mangueras en el lado izquierdo para 21 mangueras de DN 65 – 4,5 m Bandeja de almacenamiento de 5 m de longitud en el lado izquierdo Cestas de acero inoxidable en el lado izquierdo y derecho para acoplamientosSoporte para la reducción de DN 125 a DN 65 Soporte de tubos en el lado derecho para 8 ó 12 tubos de DN 125 ó DN 100 con bandeja de aluminio

Alcance en distancia 16,1 m Altura de desplegado 3,9 m

Tolva de hormigón RS 600

Tolva y cierre de la tolva de fácil acceso

Limpieza sencilla

Codos de 90º abatibles y giratorios

Tuberías de fácil montaje hacia el lado derecho e izquierdo

La imagen muestra equipamiento opcional

Las grandes superfi cies de carga y los con-tenedores adicionales pueden almacenar gran cantidad de accesorios gracias al reducido peso del vehículo (opcional)

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Autobomba de hormigón M 20-4

La máquina pequeña con grandes posibilidades

El rendimiento de la bomba se ajusta mediante un sólo mando giratorio situado directamente en el telemando. El EOC regula automáticamente el número de revoluciones, evitando la franja desfa-vorable, específi ca del motor.

Sistemas Ergonic®

Tecnología punta para mayor rentabilidad

El EGD (Ergonic® Graphic Display) proporciona información relevante sobre la máquina.

Sin EBC: El „stop and go“ produce en la pluma distribuidora desviaciones de diverso tipo en la manguera fi nal durante la conducción, el girado y los golpes de la pluma.

Con EBC: El EBC reduce el movimiento vertical de la pluma a 1/3 y, al mismo tiempo, amortigua las desviaciones de la manguera fi nal hacia todas las direcciones.

EBC – Ergonic® Boom Control

Este sistema (opcional) controla y regula plumas distribuidoras de hormigón. El EBC permite conseguir un mayor rendi-miento de aplicación, refuerza la seguri-dad de trabajo en la obra y simplifi ca el manejo de la pluma.

El EBC incorpora funciones como la amortiguación de las vibraciones de la pluma, el desplazamiento horizontal de la manguera fi nal a altura constante o la defi nición de un espacio de trabajo (lí-mite superior/-inferior).

Sin EBC!

Con el EBC las vibraciones se reducen a 1/3

M 20-4®

La presión y el rendimiento de la bomba pueden ajustarse ahora rápida- y sencillamente al corre-spondiente servicio requerido – muy importante p. ej. para los trabajos de rehabilitación.

Características técnicas

Pluma distribuidora M 20-4Tipo de plegado 4-brazos plegado en RZAlcance en altura 19,5 mAlcance en distancia 16,1 m brutoAlcance en profundidad 11,1 mAltura de desplegado 3,9 mLongitud manguera fi nal 3 m (opcional 4 m)Tuberías de transporte DN 125 / 5,5 “ máx. 85 barÁngulo de giro 365°Anchura de apoyo delantera 3,4 mtrasera 2,6 mLongitud total del vehículo 8,8 m

Bomba BSF .09 HRendimiento de transporte 90 m3/hPresión sobre el hormigón 78 barCil. de transporte Ø/ carrera 230/1400 mmCarreras/min 26

Todos los datos son máximos teóricos.

M 20-4

Longitud total del vehículo 8,8 m

EPS – Ergonic® Pump System

Controla y regula constantemente el fun-cionamiento de la bomba de hormigón y del motor del camión. Todos los datos de bombeo, como presión de transporte, rendimiento de transporte de la bomba hidráulica, presión hidráulica y muchas otras señales más se coordinan de forma activa y óptima.

Esto signifi ca máxima productividad y rendimiento con mínima intervención del maquinista.

EOC – Ergonic® Output Control Asegura un funcionamiento de bajo con-sumo de la bomba. Regula automática-mente el número de revoluciones óptimo del motor para minimizar el consumo, el desgaste y el ruido.

La función EOC está integrada en el EPS (Ergonic® Pump System).

Mayor rentabilidad, reducción de gastos, mayor fl exibilidad : estos son los resultados que consiguen las bom-bas de hormigón Putzmeister en la prác-tica mediante los sistemas Ergonic®. Rápida disponibilidad, mayor rendi-miento de aplicación, reducido consu-mo de combustible y menos desgaste son factores económicos no sólo para

los maquinistas y empresas de servicios de bombeo. El potencial de Ergonic® ha convencido también a los jefes de obra: el trabajo en la obra es más efi ciente y las bombas Putzmeister con sistemas Ergonic® terminan antes con el hormi-gonado. Los sistemas Ergonic® son sistemas de control basados en microprocesadores

diseñados para dirigir, regular y contro-lar las bombas de hormigón y plumas distribuidoras. Para más información, véase el catálo-go BP 3763.

El display del telemando proporciona informa-ción sobre la máquina. Se pueden programar diversos parámetros. La intensidad de la señal de radio y el estado de carga del acumulador se señaliza a través de barras.

Para más información, véase el catálo-go BP 3763.

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