EMPRESA PORTUARIA TALCAHUANO SAN VICENTE

Panel de Análisis: oportunidades de colaboración

Rodrigo Monsalve R.Gerente General

Agosto 2016

CIUDAD PUERTO TALCAHUANO

ÍNDICE

I. Comisión 2030 de Puertos y su Logística

1. Desafío : Mitigar y superar las tensiones crecientes entre puertos y

ciudades

2. Experiencia comuna de Talcahuano: Oportunidades de Colaboración

II. Opciones de institucionalidad

I. Comisión PresidencialEstrategia 2030 de Puertos y su Logística

Desafío : Mitigar y superar las tensiones crecientes entre puertos y ciudades

• Aumento de las expectativas ciudadanas y de las autoridades locales de lasciudades puerto en diversas materias como el medioambiente, la salud pública y lacongestión.

• A los habitantes les preocupan otros aspectos relevantes: el resguardo delpatrimonio histórico, el entorno urbano, los espacios disponibles para usociudadano y la promoción de actividades recreativas en el borde costero.

• Las exigencias sociales se han multiplicado y, en algunas oportunidades, seexpresan en conflictos que pueden afectar la marcha de los puertos yciudades.

• Autoridades municipales con expectativas de participar en decisiones de lasempresas portuarias que puedan incidir sobre sus territorios de jurisdicción

1. Comisión 2030 de Puertos y su LogísticaDesafío : Mitigar y superar las tensiones crecientes entre puertos y ciudades

Relevancia:

Existen 25 puertos (10 públicos y 15 privados) situados en ciudades conmás de 40 mil habitantes y que, en total, suman 2,3 millones de habitantes.

Complejidad:

Escasez de espacio urbano, precios crecientes del suelo así como detensiones en torno a usos alternativos del borde costero, lo que dificultasolucionar la aspiración natural de la población de mejorar su calidad devida.

1. Comisión 2030 de Puertos y su LogísticaDesafío : Mitigar y superar las tensiones crecientes entre puertos y ciudades

El reto:

Superar los déficits institucionales, favorecer el diálogo y los acuerdos del sector público, las empresas y la ciudadanía.

• Resolver emergencias y conflictos coyunturales

• Consultar sobre cambios regulatorios y normativos

• Alcanzar acuerdos entre los participantes de las comunidades logístico-portuarias

• Mejorar la coordinación de los consejos puerto-ciudad y lograr una mayorparticipación ciudadana en los planes maestros.

Facilitar a las partes el encuentro de fórmulas que compatibilicen el desarrollologístico y portuario con los requerimientos de la ciudad que los cobija.

1. Comisión 2030 de Puertos y su LogísticaDesafío : Mitigar y superar las tensiones crecientes entre puertos y ciudades

CONSEJO DE COORDINACIÓN CIUDAD PUERTO DE TALCAHUANO

EXPERIENCIA COMUNA DE TALCAHUANO:

Oportunidades de Colaboración

PUERTO DE TALCAHUANOEMPRESA PORTUARIA TALCAHUANO SAN VICENTE

Es una persona jurídica de derecho público, regulada por la Ley Nº 19.542,

continuadora de Emporchi. (1997).

Su objeto es la administración, explotación, desarrollo y conservación de los

puertos y terminales, así como de los bienes que posean a cualquier título,

incluidas todas las actividades conexas inherentes al ámbito portuario

indispensables para el debido cumplimiento de éste.

Posee dos terminales portuarios en la comuna de Talcahuano, actualmente

concesionados:

• Puerto de Talcahuano

• Puerto de San Vicente

Puerto San Vicente

Concesionado a SVTI

2029

Puerto Talcahuano

Concesionado a TTP

2042

PUERTO DE TALCAHUANOEMPRESA PORTUARIA TALCAHUANO SAN VICENTE

PUERTO DE TALCAHUANOMás de 250 años de historia

1764: Talcahuano Puerto de Registro de la Gobernación de Chile.

1915: Inicio de construcción del malecón fiscal Blanco Encalada

1920s: Inicio instalación del actual espigón fiscal del puerto de Talcahuano

1968: Inicio de la construcción del Puerto de San Vicente

Blanco Encalada, registro histórico de TalcahuanoMapa de la Bahía de Concepción. Frezier, A. (1712).

PUERTO DE TALCAHUANOMás de 250 años de historia

La evolución y desarrollo del puerto tiene efectos en la ciudad y sus

habitantes

Blanco Encalada, 2015Blanco Encalada, registro histórico de Talcahuano

PUERTO DE TALCAHUANOMás de 250 años de historia

Puerto de San Vicente, 2015San Vicente, registro histórico de Talcahuano

Un puerto sostenible debe buscar que su desarrollo sea en

armonía con la ciudad y sus habitantes

Consejo Coordinación Ciudad Puerto de TalcahuanoArt. 50 Ley 19.542Una experiencia para compartir

• Gerente General Portuaria TSV

• Representante Gobierno Regional del Biobío

• Alcalde Municipalidad Talcahuano

• Invitados: según agenda de trabajo

Reuniones periódicas.

Interacción con el nivel central mediante un

reporte anual.

Comuna de Talcahuano

Procurar el desarrollo armónico Puerto-Ciudad

Orienta las acciones de corto, mediano y largo plazo.

Se coordinará con la comunidad logística portuaria.

Coordinación de acciones con Servicios Públicos

Integrantes

Cobertura

Funcionamiento

Agenda de trabajo consensuada

Consejo Coordinación Ciudad Puerto de TalcahuanoAgenda de trabajo consensuada

Dimensiones Áreas de trabajo

Conectividad / conflictos multimodales

1. Conectividad y accesibilidad portuaria urbana, regional

2. Conflictos urbanos multimodales e intermodales e Impacto de actividades portuarias con el desarrollo urbano previsto

Espacios de desarrollo

Puerto - Ciudad

1. Espacios portuarios obsoletos

2. Integración de espacios compartidos y flexibles para el puerto y la ciudad.

3. Mitigación de impacto portuario a través de proyectos de renovación urbana

4. Compatibilización de los Planes Maestros de la ciudad y del Puerto

5. Planes Reguladores e Intercomunales, entendiendo estos como planes urbanos portuarios.

Diálogo

1. Mecanismos fluidos de información y dialogo con la comunidad

2. Coordinación con otras autoridades pertinentes

3. Difusión de información respectiva al puerto y sus actividades

PASO POR POBLACIÓN

GAETE

PROBLEMÁTICA POR CEMENTERIO

CRUCE PELIGROSO

EL PROYECTO

16

Consejo Coordinación Ciudad Puerto de TalcahuanoConectividad: Promoción conjunta de proyectos de mejora

CONECTIVIDAD VIAL AL PUERTO DE SAN VICENTE

RUTA INTERPORTUARIA – ROTONDA BIO BIO – JUAN ANTONIO RÍOS

Centro

Cívico

Cruceros

Playa Artificial

Recuperación

de Lagunas

Parque

Santa ClaraPlan Maestro Preliminar Borde Costero Talcahuano

Consejo Coordinación Ciudad Puerto de TalcahuanoBúsqueda de Espacios de desarrollo Puerto – Ciudad

Plan Maestro Preliminar Borde Costero Talcahuano

Consejo Coordinación Ciudad Puerto de TalcahuanoGeneración de Espacios de Diálogo

Firma de convenio de colaboración Portuaria TSV – Municipalidad de Talcahuano (junio 2016)

Más de 20 sesiones de trabajo

Consejo Coordinación Ciudad Puerto de TalcahuanoNuestro compromiso con Talcahuano

Edificio corporativo de TSV

Infraestructura para facilitar el diálogo y la coordinación con otros agentes

económicos y actores de la sociedad.

Políticas de sostenibilidad de las empresas portuariasOportunidades de Colaboración

• Los Concesionarios SVTI y TTP desarrollan suspropias actividades de Sostenibilidad y RSE, deacuerdo a sus políticas propias y en coordinación conlas de Portuaria TSV.

II. Opciones de institucionalidad

Opciones de institucionalidad

Sería interesante explorar la opción de que en cada

comuna que existan puertos, independiente de su calidad

pública o privada, se creen instancias formales de reunión

entre las partes, como por ejemplo, los Consejos de

Coordinación Ciudad Puerto de la Ley 19.542 (Art. 50)

Extender el ámbito del Comité Coordinador de Servicios

Públicos a toda la Región. Decreto 105/1999

Agosto 2016

E M P R E S A P O R T U A R I A T A L C A H U A N O S A N V I C E N T E

Gracias