0 EMISIONES 0 RUIDO

0 SACUDIDAS EN LOS CAMBIOS DE MARCHA

PLACER DE CONDUCIR

VENTAJAS DE LOS VEHÍCULOS 100% ELÉCTRICOS

DESMONTANDO MITOS SOBREVEHÍCULO ELÉCTRICO

“ Mientras no haya más enchufes en la calle, esto no

funcionará”

83%De las recargas se hacen

a domicilio

“Si es como mi teléfono, la batería se descarga, incluso cuando no lo utilizo”

La batería V.E solo se descarga cuando el coche circula.

Tampoco hay perdida de autonomía en los atascos.

“La autonomía es un verdadero problema para los conductores”

Los propietarios de ZOE hacen una media de 53 Km/día, cerca de tres veces menos que los

límites de autonomía de ZOE

“He oído decir que estos coches dan problemas,

¿Son fiables?”

Se trata de unas de las mayores tasas de satisfacción de la gama Renault.

El 97% de los usuarios recomendarían ZOE

98 % de los usuarios están satisfechos con ZOE

95 % de los usuarios están satisfechos con KANGOO Z.E

Volumen de ventas de vehículos eléctricos : 2011-2013 Octubre

United

Sta

tes

Japa

n

Franc

e

Norway

Germ

any

Great

Brit

ainChin

a

The N

ethe

rland

sIta

ly

Austri

a

Switzer

land

Canad

aSpa

in

Belgium

Denm

ark

Sweden

Isra

el

Portu

gal

Austra

lia

Irelan

d

Turke

y

Russia

Czech

Rep

ublic

Finlan

d

Mex

ico

Poland

0

10,000

20,000

30,000

40,000

50,000

60,000

70,000

La expansión del mercado de los V.E: un tendencia mundial

DESMONTANDO MITOS SOBREVEHÍCULO ELÉCTRICO

“Los V.E no se venden, las marcas lo hacen solo por la imagen”

LA RECARGA EN ELVEHÍCULO ELÉCTRICO

En el domicilio

Para Zoe y Kangoo

Precio por km

De 450 a 600 €(incluye conexión + instalación+

wall-box)

Precio de la instalación

En una comunidad de propietarios

Ley de Propiedad Horizontal 19/2009

En la calle

22 000Puntos de carga en

Europa ((2013))

1 000Puntos de carga en

España ((2013))

Carga estandar

Carga accelerada

Carga rápida

Precio del vehículo:

Ayuda del Estado precio VE equivalente a la versión Diesel

Coste de utilización :

* Batería en alquiler + electricidad < coste

combustible< 80 € / mes< 20 € / mes 100 € / mes

* Coste de mantenimiento menor

HACER QUE EL VEHICULO ELECTRICO SEA ASEQUIBLE

VEHÍCULO ELÉCTRICO:LA MOVILIDAD PARA TODOS

Carga total en:

3h 30 min

En una toma domésticaCon el cable integrado en

el vehículo

Autonomía ciclo Urbano: 100 Km

Autonomía ciclo Mixto: 80 Km

Autonomía ciclo Carretera: 50 Km

Velocidad Máxima

80 Km/hVer. Urban

45Km/h

Carga estándar:

De 6 a 9 h

Carga rápida:

30 min= 80%

Carga acelerada:

1h = 80%

Autonomía ciclo Urbano: 210 Km

Autonomía ciclo Mixto: 150 Km

Autonomía ciclo Carretera: 100 Km

Velocidad Máxima

135Km/h

Carga estándar

6 a 9 h

En la calle o una wall-box en el domicilio

Autonomía ciclo Urbano: 170 Km

Autonomía ciclo Mixto: 125 Km

Autonomía ciclo Carretera: 80 Km

Velocidad Máxima

130Km/h

TWIZY

DIVIÉRTETE A DIARIO

ZOE

SIMPLEMENTE REVOLUCIONARIO

KANGOO Z.E.

EL COMERCIAL ALTERNATIVO

EL VEHICULO ELECTRICO COMO MEDIDA DE POLITICA DE MOVILIDAD SOSTENIBLE

EJEMPLOS REALES

9

¿Qué debe contener un plan nacional de Vehículo Eléctrico?

1.Un piloto político que actualice e impulse el plan

2.Ayudas a la compra de vehículos eléctricos

3.Desarrollo de infraestructuras

4.Desarrollo reglamentario

5.Coordinación políticas municipales de promoción

6.Dar ejemplo: incorporación de VE a flotas de organismos oficiales

7.Marketing estratégico de promoción del VE

8. Fomento de la industrialización y el I+D

9.Centrar esfuerzos en Madrid y Barcelona