Ciudad de Picota Y Bellavista

El tramo de picota a bellavista est conformada por una distancia total de 31.3 km este tramo est conformado por un pavimento el pavimento est conformado por plataforma que es toda la base, la berma Franja longitudinal paralela y adyacente a la calzada del camino tambin un Carril por ultimo una calzada en este tramo se puede observar tambin la carpeta asfltica y tambin en este transcurso podemos encontrar los puentes que son de mucha importancia como el puente Picota y puente Bellavista La Provincia de Picota :es una que conforma el Departamento de San Martn, bajo la administracin del Gobierno regional de San Martn. Limita al norte con la provincia de San Martn y la provincia de Lamas, al este con el Departamento de Loreto, al Sur con la provincia de Bellavista y al oeste con la provincia de El Dorado. La provincia tiene una poblacin de 43,823 habitantes, y se encuentra en la zona.

La Provincia de Bellavista:La Provincia peruana de Bellavista es una de los diez que conforman el Departamento de San Martn, bajo la administracin del Gobierno regional de San Martn. Limita por el norte con la provincia de El Dorado y la provincia de Picota; por el este con el Departamento de Loreto; por el sur con la provincia de Tocache y; por el oeste con la provincia de Mariscal Cceres y la provincia de Huallaga. En este tramo podemos encontrar el Puente Picota tambin la carpeta asfltica que definiremos a continuacin:Carpeta asfltica:

La carpeta asfltica es la parte superior del pavimento flexible que proporciona la superficie de rodamiento, es elaborada con material ptreo seleccionado y un producto asfltico dependiendo del tipo de camino que se va a construir, las principales caractersticas que debe cumplir el ptreo son las siguientes:

Puente Picota:

Descripcion:El puente Picota se encuentra a 247 m.s.n.m. El imponente puente est situado sobre el ro Huallaga, tiene 263,20 metros de longitud, constituye un atractivo ideal para disfrutar de una vista panormica privilegiada del pueblo tradicional de Pumawasi y del majestuoso ro Huallaga, as mismo es propicio para la prctica del puenting (deporte de aventura). Constituye un medio de comunicacin de Picota con los distritos de Tingo de Ponaza, Shambuyacu y sus localidades. Reconocida con Resolucin de Alcalda N 2012-MPP-A de fecha 13.09.12.

OBRA: CONSTRUCCIN PUENTE BELLAVISTA GRSM-PEHCBMResidente de Obra: Ing. Charles E. Balladares DelgadoInspector de Obra: Ing. Daniel Rengifo CrdenasContratista Tableros y Cables: Servicios Industriales de la MarinaContratista Pilotaje: Consorcio Codursa Samayca Techdrilling del Per

I. UBICACIN: REGION : SAN MARTINPROVINCIA: BELLAVISTADISTRITO: BELLAVISTA II. OBJETIVO DE LA OBRA:El objetivo fundamental de la ejecucin de este Proyecto, es mejorar el nivel de transitabilidad que facilite el traslado de pobladores y de la produccin del valle del Biavo hacia los mercados locales, distritales y departamentales.III. POBLACION BENEFICIADACon la ejecucin del Proyecto de Inversin Pblica en mencin se beneficiaran aproximadamente 30 centros poblados de los distritos de Bellavista, Alto Biavo, Bajo Biavo y Huallaga; los que mencionamos a continuacin: Bellavista, Llocllada, Limn, Vainilla (Distrito de Bellavista), Cusco, Incaico, Jos Olaya, Muralla (distrito de Alto Biavo), Dos De Mayo, Dos Unidos, Jos Glvez, La Perla Del Ponasillo, La Unin, Nueva Unin, Nuevo Lima, Nuevo Mundo, Nuevo Progreso, Nuevo Tarapoto, Pacasmayo, Pampa Hermosa, Puerto Nuevo, San Ramn, Santa Elena, Santa Flor, Yanayacu, Cusco, Nueva Esperanza, Ledoy (distrito de Huallaga). Los beneficiarios directos del proyecto alcanzan los 20,432 habitantes.IV. DESCRIPCION TOTAL DE LA OBRAEl Proyecto contempla la construccin de un puente atirantado simtrico (cable stayed) de tres tramos, con un arreglo de tirantes tipo semi harpa, tal como se muestra en la siguiente figura:

La obra Construccin Puente Vehicular Bellavista Cimentaciones, comprende las siguientes metas:4.1. Subestructura:Estribos: Estribos tipo muro de concreto reforzado, con zapatas, Muros, viga cabezal, parapeto y muros laterales de concreto reforzado.Estribo IzquierdoH= 9.50 mEstribo DerechoH= 8.00 mLosa de Aproximacin: Losa de aproximacin de concreto fc=210 Kg/cm2 en el estribo izquierdo y derecho de dimensiones de 11.00 mx 5.00 m x 0.30 m4.2. Cimentacin:Piln Izquierdo: Cimentacin Profunda con pilotes Pre- excavados de 1.20 m de dimetro y 14.50 m de profundidad, apoyados sobre roca.Estribo Izquierdo: Cimentacin Profunda, mediante un cajn de cimentacin rectangular de dos celdas de 6.00x13.40 de concreto reforzado y tapn de concreto ciclpeo.Estribo Derecho: Cimentacin Directa, mediante zapatas de concreto y apoyada sobre roca.V. FUENTE DE FINANCIAMIENTO: RECURSOS ORDINARIOS RECURSOS DETERMINADOS

VI. MODALIDAD DE EJECUCION : ADMINISTRACION DIRECTAFECHA DE INICIO: 19 de Julio del 2008FECHA DE TRMINO: Octubre del 2010ALCANCES DEL PROYECTO La presente presentacin tiene como alcance mostrar la secuencia constructiva de la cimentacin profunda con pilotes excavados y cajn de cimentacin, en el puente Vehicular Bellavista, la misma que lo viene ejecutando el Proyecto Especial Huallaga Central y Bajo Mayo. El Puente Vehicular Bellavista, es del tipo Atirantado Semi-arpa (Cables Stayed Bridge) de 320 m. de luz total de tres tramos (65-190-65m.), con 64 tirantes, tablero Vehicular de seccin compuesta de doble va. La cimentacin profunda con Cajn de cimentacin de 12.90 x 5.50 m en estribo izquierdo y pilotes excavados de D= 1.20 m. en los pilones Izquierdo y Derecho.

ALCANCES DE LAS ESTRUCTURAS CONSTRUIDASCimentacin Profunda en Estribo Izquierdo: Del tipo cajn de cimentacin caisson, 12.90 x 5.50 m altura 4.80 m.

Cimentacin Profunda en Pilones:Cimentacin profunda, que consta de 24 pilotes excavados de concreto armado con un dimetro de 1.20 m. y longitud 14.50 m en el Piln Izquierdo y de 16 .00 a 17.00 m en el Piln Derecho.Zapata de concreto armado h=2.50 m.

CONSIDERACIONES CONSTRUCTIVAS DE PILOTES EXCAVADOS Y CAJON DE CIMENTACIONCAJON DE CIMENTACION CAISSON: ESTRIBO IZQUIERDO

1. Para el inicio de la construccin de un cajn de cimentacin, se prepar una superficie lo suficientemente estable para soportar el peso de la estructura, sin que esta tenga asentamientos considerables. 2. Una vez construida el primer tramo de estructura, se procede a la demarcacin en las paredes verticales del cajn para el control topogrfico durante el hundimiento, a fin de que sta no se desfase del eje longitudinal y transversal del puente. 3. Durante el hundimiento, se verifica los niveles topogrficos en cada esquina de la estructura para el control de alineamiento transversal y longitudinal. Se debe tener en cuenta que la estructura debe tener el peso suficiente para hundirse por peso propio durante la excavacin abierta (Manual)4. Llegado al nivel de cimentacin, se procede a alinear la estructura y asegurar que el suelo de cimentacin tenga la capacidad suficiente para soportar la estructura que va a contener, para mayor ilustracin se muestra la siguiente secuencia constructiva.

PILOTES EXCAVADOS1. Previa a la construccin de los pilotes se acondicion una plataforma de trabajo protegida, que permita accesibilidad y seguridad al personal, materiales y equipos a utilizarse en el proceso de pilotaje, ante cualquier eventualidad de aumento de caudal del rio Huallaga.

CONCLUSION

2. Luego la movilizacin de los equipos de pilotaje de pilotes excavados a pie de obra, as como la habilitacin de las armaduras de refuerzo de los pilotes con acero corrugado de dimetros de 1 longitudinales y transversales.

3. Se realiza el trazo y replanteo de los pilotes y se referencia los ejes longitudinales y transversales para el control topogrfico respectivo, se define el protocolo de excavacin, colocacin de acero y vaciado de concreto, en la que se indica la secuencia de excavacin con el criterio de que cada pilote tendr por lo mnimo 5 m de distancia de eje a eje del siguiente a excavarse, modo de colocacin de armadura, etc.

4. Con el equipo completo y las secuencias de excavacin definidas, se inicia la excavacin de los pilotes, para ello la maquina cuenta con diversas herramientas y accesorios, los mismos que se utilizaron en el proceso.

Accesorios de Excavacin (Barrenos, Balde Extractor y Corel Barrell)

5. El proceso de excavacin se inicia con la instalacin de la maquina pilotera, hinca de camisetas temporales y excavacin con la utilizacin de las herramientas y accesorios respectivos, tomando en cuenta las siguientes controles: El desplazamiento horizontal de los pilotes pre-excavados, con respecto a la posicin indicada en los planos del proyecto, no deber exceder de siete y medio centmetros (7.5 cm), en el nivel proyectado para la cabeza del pilote. El alineamiento vertical de la excavacin del pilote no deber variar del alineamiento proyectado en ms de dos centmetros por metro (2 cm/m) de profundidad. Cuando se utilicen camisas, su dimetro exterior no deber ser inferior al dimetro del pilote indicado en los planos. En caso contrario, el dimetro mnimo del pozo perforado deber ser igual al dimetro indicado en los planos para dimetros de sesenta centmetros (60 cm) o menos y hasta dos y medio centmetros (2.5 cm) menor de dicho dimetro, para pozos de dimetro superior a sesenta centmetros (60cm).

Excavacin de Pilotes

Verificacin del suelo de cimentacin

6. Llegado al fondo de excavacin, se proceder a la colocacin de la armadura de refuerzo, la misma que ha sido preparada de acuerdo a los planos del proyecto y niveles definidos durante el proceso de excavacin:

7. Colocacin del tubo Tremie e inicio del vaciado de concreto fc=280 Kg/cm2

8. Extraccin de camisa temporal de encofrado.

9. Culminado la Excavacin, Colocacin de la armadura de acero y vaciado de concreto fc=280 Kg/cm2, se procede a la excavacin, vaciado de solado, descabezado y colocacin de acero de refuerzo de zapata.

Secuencia Constructiva de Pilones

PILON IZQUIERDO