Emilio Hasalik

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Prevención de accidentes en el transporte de mercancías peligrosas por carretera DIRECCIÓN EJECUTIVA QUÍMICA LOGÍSTICA

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Prevención de accidentes en el transporte de mercancías peligrosas por carretera

DIRECCIÓN EJECUTIVA QUÍMICA

LOGÍSTICA

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¿Qué puede ocurrir?

IDENTIFICACIÓN DEL RIESGOIDENTIFICACIÓN DEL RIESGO

¿Cuáles son las consecuencias?

¿Cuál es la probabilidad?

TOMA DE DECISIONES

EVALUACIÓN DEL RIESGO

REDUCCIÓN DEL RIESGO X REDUCCIÓN DEL RIESGO X BARRERAS BARRERAS

PELIGROPELIGROACTIVIDADACTIVIDAD

Gestión de riesgos

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Complejos operados por la D.E. Química Argentina

LABLAB

LASLAS

Kerosene

Azufre

LAB

LAS

1-Buteno

PIBPIB

MANMAN

Buteno-1Buteno-1

C4

PIB

MAN

AROARONafta virgen

Aromáticos

Solventes

H2

Gas natural MetanolMetanol Metanol

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Evolución del transporte carretero de productos

0

100

200

300

400

500

600

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007

Miles de Toneladas de producto transportadas por carretera

Miles de Toneladas de metanol transportadas por carretera

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Metanol

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Características del transporte de metanol

Necesidad de transporte de 1120 t/día de metanol entre la localidad de Plaza

Huincul y Ensenada, una distancia de 1350 Km.

Elevada preocupación de la población y autoridades. Antecedente de un

proceso de adulteración de vino en el que murieron 25 personas entre enero y

febrero de 1993.

Desconocimiento del público en general de las características del metanol

respecto a su peligrosidad en el transporte.

Imposibilidad de transporte en tren debido al planteamiento de recursos de

amparo de diferentes organizaciones ante la justicia.

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Acciones tomadas

Contratación de un operador logístico para gestionar la flota de camiones

necesaria para el translado.

Definición de ruta de transporte.

Capacitación del personal de bomberos, defensa civil y Municipalidades situadas

en la ruta establecida.

Acondicionamiento de zonas de carga y descarga.

Coordinación e implantación de un plan de acción ante emergencias.

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Bahía Blanca

Ensenada

PlazaHuincul

35 kta

Exportación

300 kta

Planta Metanol

Tipos de transporte Carretera

Marítimo

365 kta

Luján de Cuyo

Logística del transporte de metanol

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Reducción de riesgos en transporte de metanol

La Empresa que presta el servicio instaló dos paradores multiservicio, uno

en Bahía Blanca y otro en Plaza Huincul. El primero (Bahia Blanca) data de agosto

de 2003 como respuesta a una mejora en la seguridad y descanso de los choferes.

Continuando con esta política de mejora, en septiembre de 2004 inaugura el

segundo (P. Huincul). En ellos se realizan tareas como:

Control estado de las unidades.

Control descanso de los choferes.

Mantenimiento preventivo y correctivo, etc..

Estos paradores disponen de los medios para detectar y resolver distintos

desvíos, caso contrario la unidad es inmovilizada y el viaje se suspende hasta

resolver el inconveniente.

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Base de Control de Flota Bahía Blanca

Base de control Bahía Blanca

Base de Control de Flota - Bahía Blanca

RUTA 3KM 697,5

A RUTA 3 (70 m)

PE

1 - CONTROL INGRESO/EGRESO SA - SERVICIOS Y ACCESORIOS2 - ADMINISTRACION3 - SALA DESCANSO CHOFERES4 - SANITARIOS5 - GAS OILE - ESTACIONAMIENTOD - DEPOSITOT1 - TALLER DE REPARAC. DANEST2 - TALLER ELECTRICIDAD PE - PUNTO DE ENCUENTRO

SE - SALIDA EMERGENCIASPA - PILETA API

SV - SECTOR VAPORIZADOG - GENERADORGO - GOMERIA

P - PILETAV - SECTOR VERIFICACION

REFERENCIAS

1

D

GGGO

SA

P

E

243

V

T-1

T-2SV

5

SE

PAE

43

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Base de control Bahía Blanca

Base de control y parador Plaza Huincul.

Ruta Nac. 22

1- Control de acceso 6- Tanque australiano2- Area de estacionamiento de camiones 7- Sector carga de combustible3- Oficina de administraciòn 8- Taller multipropósito4- Galpòn de Danes 9- Zona de tratamiento de efluentes5- Sector de Vaporizado 10 Area de vestuarios y descanso

Referencias

Base de Control de Flota y Parador Plaza Huincul

12

2

2

2

3

10

5

4

76

229

8

SE SEPPE

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Aspectos destacables del servicio

Cada chofer recibe una inducción que incluye capacitación en manejo defensivo,

uso de elementos de seguridad, atención de emergencias, caracterísiticas del producto,

etc.. Esta capacitación es permanente para mantener y profundizar los conocimientos y la

importancia de la seguridad en el tranporte de sustancias peligrosas.

Controles de tráfico: Previo a la entrega de la orden de carga, se controlan las

horas Insumidas entre la carga y descarga (lleno), regreso al punto de carga (vacío). Paso

de las unidades por la base de Bahía blanca y su resultado. Control total de la

documentación.

Todas las tareas se realizan bajo sistemas de gestión certificados bajo normas ISO

9000 y 14.001, por lo que se encuentran registradas garantizando su trazabilidad.

Posibilidad de solución de gran parte de los desvíos en los mismos paradores.

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Estadísticas Ene’03 a Jul’07

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Resto de productos petroquímicos.

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Diagnóstico de situación

A fin sumar valor en la gestión de riesgos del transporte, se relevó un marco

completo de los aspectos criticos que forman parte de esta actividad:

Documentación del sistema de gestión integrado.

Zonas de carga y descarga.

Controles de ingreso.

Cisternas.

Desarrollo del transporte.

Gestión de empresas transportistas.

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Programa Cuidado Responsabledel Medio Ambiente®®.

Programa Cuidado Responsable del

Medio Ambiente®

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Programa Cuidado Responsable del Medio AmbientePrograma Cuidado Responsable del Medio Ambiente®®

Cuidado Responsable es un programa voluntario y permanente para la mejora continua del desempeño empresarial en las áreas de SEGURIDAD, SALUD y MEDIO AMBIENTE.

PCRMA enfatiza la incorporación de la Seguridad y el Cuidado Ambiental a la política de negocios de las empresas.

Cuidado Responsable procura mejorar la imagen pública de la industria química y petroquímica mediante una mejora continua en sus prácticas e instalaciones.

Programa Cuidado Responsable del

Medio Ambiente®

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PCRMA en el MundoPCRMA en el Mundo

El programa se originó como una iniciativa de la industria química canadiense en 1985 y actualmente está operativo en 53 países.

La coordinación internacional del PCRMA está a cargo del International Council of Chemical Associations (ICCA), con sede en Bruselas.

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La CIQyP, preocupada por la cantidad de accidentes con productos químicos ocurridos

durante el transporte, preparó una adaptación del programa general, denominada

“Programa Cuidado Responsable del Medio Ambiente – Para Empresas de Transporte”.

Objetivo: Mejorar la seguridad en el transporte de productos químicos previniendo

accidentes, daños a la propiedad y afectación del ambiente.

Operatoria: Consta de 5 códigos de Prácticas de Administración. Comprende

autoevaluaciones, indicadores de desempeño y auditorias, realizadas por un consultor de

la CIQyP.

Código 1 : Información a la comunidad y respuesta ante emergencias industriales.

Código 2 : Prevención de la contaminación.

Código 3 : Seguridad de operaciones.

Código 4 : Salud y seguridad del personal.

Código 5 : Protección de personas e instalaciones.

Programa para Empresas de Transporte

Programa Cuidado Responsable del

Medio Ambiente®

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Muchas gracias