miércoles 19 de agosto de 2015 / Nº 1.715

NLA VOZ DE ULTIMA ESPERANZA

NatalinoEl

P20. A un año de ocurrido el accidente marítimo del transbordador de Navimag en el canal Kirke, una comisión de expertos de la Directemar inspeccionó la nave para determinar si puede enfrentar una navegación por los mares australes. Las alternativas son sacarlo a remolque del sector donde varó para llevarlo a un astillero, para su desarme

o reparación; trasladarlo a un sitio determinado para convertirlo en un arrecife, o desguasarlo en el mismo lugar.

En Valparaíso sedecidirá el destinofinal del Amadeo I

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Chubascos de nieveNuevamente el lunes recién pasado los comerciantes de Puerto Natales y su personal debieron limpiar la nieve en las veredas frente a sus locales, que a comienzos de semana precipitó sobre la provincia.Aunque ayer las calzadas se presentaban limpias debido al rápido deshielo, para lo que resta de esta semana se anuncian chubascos de agua nieve y, sobre todo, bajas temperaturas que se mantendrían hasta el domingo próximo.

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Orquesta Sinfónica SalesianaUna impecable presentación tuvo la Orquesta Sinfónica Salesiana al término de la misa de la Familia Salesiana, realizada el domingo último en el templo parroquial María Auxiliadora.La actividad estuvo enmarcada en los actos de conmemoración de los 200 años del natalicio del fundador de dicha Orden, Juan Bosco, y los 96 años de la presencia de los salesianos en Ultima Esperanza.La actividad, que se prolongó hasta pasadas las 21 horas, contó con un importante número de fieles.

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El Natalino20 miércoles 19 de agosto de 2015 La Prensa Austral

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Ayer se cum-p l i ó e x ac -tamente un año del ac-cidente ma-

rítimo del transbordador Amadeo I, cuyo destino final se está analizando en Valparaíso, y en cuyo rescate se ha implemen-tado la mayor operación de salvataje del país.

La semana pasada vi-sitó la zona una delega-ción de expertos de la Dirección General del Territorio Marít imo y Marina Mercante (Di-rectemar) integrada por ingenieros, constructo-res navales, ingenieros navales y especialistas en medio ambiente. En la ocasión efectuaron una inspección del buque accidentado para ver sus actuales condiciones de navegabilidad, con el fin de determinar el destino final de los restos náufra-gos. Además del estado estructural de la nave, la decisión está sujeta a los acuerdos, normas y tratados internacionales.

El análisis de la situa-ción llevaría dos semanas, por lo que a fines de este mes se podría estar defi-niendo lo que sucederá con la nave.

Las alternativas son sacarlo a remolque del sector para llevarlo a un astillero para su desarme o reparación; trasladarlo a un sitio determinado para convertirlo en un arrecife o desguasarlo en el mismo lugar. Lo último se podría dar en el caso que la nave no cuente con las condiciones de realizar una navegación segura. Ello implicaría desarmarlo en el mismo

lugar del naufragio, con el consiguiente aumento de tiempo (podría llevar me-ses el desarme y traslado de las partes del buque) y el peligro de accidentes y contaminación. Por ello es la alternativa que me-nos satisface a todos los involucrados.

No pasa septiembre

Para el capitán de Puerto de Puerto Nata-les, Cristián Ortega, el mejor escenario es que él buque sea retirado del lugar. De aprobarse que la estructura soporta una navegación segura por los mares australes, el oficial opina, que el buque debiera salir de la zona durante septiembre próximo, siempre que las condiciones climáticas lo permitan.

Sobre el accidente ocurrido hace un año

en el canal Kirke, a 50 kilómetros al suroeste de Puerto Natales, manifestó que “afortunadamente no ocurrió en un periodo es-tival, donde se traslada a un número importante de pasajeros y carga. En esta ocasión se reaccionó en forma rápida y se evacuó a la tripulación y pasajeros en un breve periodo de tiempo”.

Destacó además que pese a las corrientes y oleajes se instalaron de inmediato barreras de contención, con lo que se minimizó la contamina-ción por mezclas oleosas.

La carga ya fue retira-da del buque, incluso se extrajo el aceite que se

utiliza en los elevadores hidráulicos y se incinera-ron los colchones y mue-bles de los camarotes.

Cristián Ortega expre-só que “se ha realizado una labor eficiente que ha implicado un alto des-pliegue de equipamiento y personal, con un re-sultado satisfactorio, en especial lo que se refiere al cuidado del medio am-biente”.

A un año del accidenteEl transbordador Ama-

deo I zarpó a las 7,05 horas del 18 de agosto del año pasado desde Puer-to Natales con destino a Puerto Montt. A las 9 horas aproximadamente,

cuando cruzaba el canal Kirke, chocó contra la costa, sufriendo daños de consideración en su casco. De inmediato la nave se inclinó al ingresar una gran masa de agua a sus bodegas. El capitán en una acertada maniobra se dirigió hacia la caleta Aguada de la isla Diego Portales, donde la nave varó, salvando con ello a los 17 pasajeros que llevaba a bordo (10 trans-portistas y 7 personas que se dirigían a Puerto Edén) y los 28 tripulantes. En el auxilio de los pasajeros y tripulación llegó la lancha motor Ayohara y poste-riormente la lancha de Servicio y Rescate 4422

Arcángel, de la capitanía de Puerto, que los evacuó hacia Puerto Natales.

Uno de los pasaje-ros era el funcionario de Conaf, Germán Coronado, quien iba en su camarote cuando sintió el fuerte impacto y de inmediato vio cómo se inclinaba la embarcación. Se vistió rápidamente y se puso su chaleco salvavidas. Aun-que asustado, recuerda que nadie entró en pánico, y que incluso algunos de ellos bromeaban sobre lo ocurrido. A un año del episodio la calma le per-mite tener una visión más certera de lo sucedido; por ello expresa “mirando en forma retrospectiva estoy convencido que afortunadamente salva-mos nuestros vidas”.

Indicó que el accidente de haber ocurrido duran-te la noche y con malas condiciones climáticas, podría haber tenido con-secuencias fatales.

Por su parte, Roberto Haro se levantó temprano ese día y subió a cubierta a tomar fotografías, por lo que fue testigo del cho-que. Vio cómo el enorme buque de 132,5 metros se estremeció con el golpe, se elevó y volvió a caer al agua.

“Fue un tema bastante complicado. Todos nos asustamos, aunque nadie entró en pánico. Tuve la suerte de no perder la tranquilidad, lo que sig-nifica que uno no tenga miedo”.

El Amadeo I, fue cons-truido en 1976, con una capacidad para transpor-tar 4.500 toneladas de carga y un máximo de 52 pasajeros

Comisión de expertos de la Directemar visitó la nave en el canal Kirke

A un año del accidente: en Valparaíso se decidirá el destino final del Amadeo I

• Pasajeros recordaron el feroz choque del transbordador, al suroeste de Puerto Natales. “Afortunadamente salvamos nuestras vidas”, coincidieron.

La carga ya fue retirada del

buque, incluso se extrajo el aceite que se utiliza en los elevadores

hidráulicos y se incineraron los colchones y muebles de los

camarotes

El transbordador Amadeo I está pronto a ser retirado de la zona del canal Kirke. La nave debiera salir de la zona durante septiembre próximo, siempre que las condiciones climáticas lo permitan.

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Más temido que querido

A esta altura del debate creo son pocos en Puerto Natales, quienes no valoran lo necesario que ha sido conocer la marcha del municipio local y, por ende, la actitud respecto de la gestión del alcalde Fernando Paredes y los componentes del Concejo Mu-nicipal. Me da la impresión que esta preocupación por la marcha de los municipios es una catarsis ciudadana. De ella no se salvan los municipios más pintados como podrían ser Santiago, Vitacura, Lo Barnechea y Las Condes.

La alcaldesa Carolina Tohá ha dado

muestras de tener en Santiago, su comuna, un desbarajuste financiero que podría dar como resultado la eliminación de trescientos funciona-rios los próximos días. En tiempos de crisis y al bajar la actividad comercial, disminuye el ingreso por concepto de pago de patentes comerciales. En tanto, los municipios del llamado barrio alto, hacen noticia, porque sus muchas lucas los llevan, en su lucha contra la delincuencia, a tener más vehículos y personal en seguridad ciudadana que los mismísimos Carabineros. Un orga-nismo llamado Paz Ciudadana enfatiza que ello provoca más un impacto comunicacional que la disminución de los delitos.

Convengamos que las objeciones respecto del alcalde Paredes revelaron situaciones que el ciudadano común desconocía. Tras el eslogan “Natales,

ciudad que emprende”, era difícil presumir negligencias en el quehacer alcaldicio. Se desconocía lo del diseño del Polideportivo, lo absurdo de la medialuna; los gastos exagerados en la celebración de los 104 años de la ciudad, respecto de los cuales el Concejo jamás supo. Y lo más grave, la situación financiera de la Corporación de Educación de Natales, que ha hecho sonar todas las alarmas, pues dependen de su funcionamiento aspectos tan importantes como la educación y la salud de la comuna.

Al justificar el déficit de la Cormu-nat, que se eleva por sobre los 1.000 millones de pesos, se da como uno de los motivos la baja sostenida de la matrícula en los colegios y liceos municipalizados de Puerto Natales. Revisando los documentos emitidos por la propia Corporación, nos encon-

tramos que la dotación de alumnos ha persistido desde el año 2011 (2.280 alumnos) hasta la actualidad (2.268). Claro que nadie ha querido decir que la infraestructura de los colegios municipalizados en Puerto Natales tiene una capacidad para atender 6.368 alumnos, no obstante a que concurren a ellos los 2.268 alumnos ya señalados.

Difícil momento para el alcalde Paredes y sus asesores entre los cuales están quienes dirigen la Cormunat. La autoridad edilicia pertenece a un partido que adhiere ideológicamente a los principios neoliberales en la econo-mía y a las leyes que rigen el mercado. Me imagino debe ser difícil aceptar que en la empresa privada -con esos resultados de gestión- ya tendría que estar matriculado en un taller de “out-placement”, tan de moda, donde van

los ejecutivos y gerentes despedidos. Talleres donde deben tomar conciencia que anduvieron arriba de un caballo, dando órdenes, pero las riendas las tenían otros.

Notable sería que el alcalde Pare-des, meditara sobre su reelección y la posibilidad de seguir al mando del municipio natalino, aunque es seguro que quienes le rodean le insisten que lo está haciendo muy bien. Su pretensión en una futura elección, ser el primer intendente natalino, resulta ser más acertada.

Paredes debe entender que su actitud de hoy, intolerante a cualquier crítica de su gestión, va incrementar la mediocridad de la función municipal en un nuevo período. Su imagen inicial de “realizador” por la cual, fue valorado y querido, se va deteriorando hasta llegar a ser temido.

La Prensa Austral El Natalino 21miércoles 19 de agosto de 2015

� Ramón Arriagada Sociólogo

Nuevamente los alumnos del Cole-gio Puerto Natales se destacaron a nivel regional. Los

estudiantes natalinos consiguieron 59 puntos en la prueba de Simce de Escritura, aplicado el año pasa-do a los sextos básicos.

Los 30 alumnos del curso “Ferrer” lograron el primer lu-gar de la Región de Magallanes, junto a los colegios Miguel de Cervantes, Punta Arenas, Liceo María Auxiliadora y el Liceo Juan Bautista Contardi, todos de la capital regional.

El director del Colegio Puerto Natales, Patricio Silva manifestó que “nuevamente nuestro esta-blecimiento educacional -como ya es una tradición- logró un buen resultado en su rendimiento académico, en esta ocasión en el Simce de Escritura, de tal forma

que formamos parte de aquellos cinco colegios que obtuvieron los mejores puntajes de la región”.

Destacó que en los 18 años que han rendido el Simce man-tienen un promedio próximo a los 300 puntos.

Sin desconocer los factores culturales, expresó que en el caso del Colegio Puerto Natales “es gravitante el trabajo docente, sin dejar de lado cómo se implementa el currículum y el propio esfuerzo de los niños”.

Basándose en las declaracio-nes de la ministra de Educación, Adriana Delpiano, quien manifestó que en un mismo grupo socio económico existen desde muy buenos hasta malos resultados, es que expresó que “no todo está de acorde con el eventual capital cul-tural que tengan los estudiantes. Es decidor el trabajo que realizan los docentes”.

Estrategias novedosasEl jefe de la Unidad Técnico

Pedagógica de enseñanza media, el profesor Bernardo Alarcón, agregó que los buenos resultados obtenidos como establecimiento es el fruto de varios factores, prin-cipalmente el trabajo participativo, transversal e interdisciplinario de

docentes y el personal en general, que se desarrolla desde la edu-cación parvularia hasta cuarto medio.

Entre las estrategias men-cionó el trabajo por niveles en lenguaje, matemática e inglés. Este consiste en dividir el curso en dos grupos y trabajar estas asignaturas

con dos profesores. Con ello se realiza una mejor entrega de co-nocimientos. También se cuenta con dos profesores jefes, que en el caso del sexto “Ferrer” eran los educadores, Verónica Mansilla y Jorge Núñez.

Añadió que “desde hace al-gunos años estamos enfocados

en el desarrollo de competencias y habilidades más que en la trans-misión de conocimiento y eso ha permitido que los alumnos vayan poniendo en práctica los conoci-mientos recibidos”.

A lo anterior se suman las actividades extraescolares, de-portivas, culturales y artísticas destinadas a lograr un desarrollo integral del alumno. Destacó también el programa de integra-ción escolar (cuentan con cinco a siete alumnos con necesidades educativas especiales por curso) y el trabajo de profesionales que colaboran con la labor docente como psicopedagogos, psicólo-gos, educadoras diferenciales y fonoaudiólogos.

El Colegio Puerto Natales tiene una matrícula de 420 alumnos, que son atendidos por 40 docentes y 25 asistentes de la educación.

En la Región de Magallanes

Colegio Puerto Natales, entre los cinco mejores establecimientos en escritura

• Compartió el primer lugar junto al Colegio Miguel de Cervantes, Punta Arenas, Liceo María Auxiliadora y Liceo Juan Bautista Contardi.

Alumnos y docentes del séptimo “Ferrer”. En 2014 los estudiantes rindieron la prueba Simce de Escritura, logrando ubicarse entre los mejores de la región.

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Un monto aproximado a los $10 mil millones se invertirán entre éste y el próximo año en el aeró-dromo Teniente Julio Gallardo, en los proyectos de ampliación de la pista y del terminal de pasajeros del terminal aéreo.

Ayer el recinto fue visitado por el director nacional de Aeropuertos, Bo-ris Olguín, quien llegó acompañado del gobernador José Ruiz y del alcalde de Natales, Fernando Paredes.

En la ocasión la autoridad nacio-nal expresó que “hoy día podemos hablar de 10 mil millones de pesos que estamos poniendo en este

terminal aéreo entre el 2015 y el año 2016”.

La ampliación de la pista lleva más de un 30% de avance. Los trabajos están a cargo de la empresa constructora Vilicic desde enero de este año, teniendo un plazo de 540 días para la ejecución del proyecto

La obra tiene un costo de $6.648.149.954 financiada por el gobierno regional y el Ministerio de Obras Públicas a través de la Direc-ción nacional de Aeropuertos.

Los trabajos consistirán en la prolongación de la pista de 1.760 metros actuales a 2.000 metros de

longitud y ensanche de 30 metros a 45 metros; el ensanche de la calle de rodaje de 18 metros actuales a 23 metros y la construcción de márgenes de 1 metro de ancho, entre otras. Los pavimentos tienen una proyección de vida útil de 20 años.

Por otra parte, en octubre próxi-mo se espera el inicio de los trabajos de ampliación del terminal de pasa-jeros, que tiene un plazo de ejecución de 10 meses.

La obra estará a cargo de la empresa constructora Axis, que se adjudicó los trabajos por un monto aproximado a los $2.640 millones.

Hoy se presentapianista nacionalRoberto Bravo

Hoy se presentará el pianista nacional Roberto Bravo en el gim-nasio del Liceo Monseñor Fagnano, a partir de las 19 horas.

Lo anterior forma parte de las actividades del Mes del Ejército, que se inició ayer con una conferencia patriótica del natalicio de Bernardo O’Higgins.

Mañana, a las 11 horas, en la plaza Primero de Mayo, se realizará el desfile con motivo del natalicio del Libertador.

Las restantes actividades se rea-lizarán a contar del 6 de septiembre.

Director nacional de Aeropuertos, Boris Olguín, visitó ayer el terminal aéreo

Destacan alta inversión en aeródromo de Natales

Las autoridades recorrieron ayer el terminal aéreo de Natales.

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El Natalino22 miércoles 19 de agosto de 2015 La Prensa Austral

Corresponsalía, Distribución y Publicidad:Tomás Rogers Nº143 Fono 411260 Puerto Natales - Ultima Esperanza

Domicilio Punta Arenas: Waldo Seguel Nº636

Director , Gerente general y Representante Legal:Francisco Karelovic C.NatalinoEl

Día del dirigente vecinal• Con motivo de conmemorarse el Día Nacional del Dirigente Vecinal y Comunitario, la Municipalidad de Natales realizó un encuentro de camaradería con los directivos de las distintas juntas vecinales de la comuna, reunión social que tuvo lugar

en el salón de eventos del club deportivo Bories.

La presidenta de la Unión Comunal de Juntas de Vecinos, Thelma Bustamante, Remigio Gamín, Miriam Gallardo, René Cárdenas, Ana Paredes, Virginia Miranda, Karina Vera y Amanda Saldivia.

De pie: los concejales Felipe Muñoz y José Cuyul. Sentadas Kryshna Naguil, Claudia Cárcamo, Diana Ruiz, Ana Cuyul.

Galicia Barría, Cecilia Alvarez, Adela Alvarez, Magaly Yáñez, Mirta Oyarzún. Cristina Muñoz.

Claudio Coñoecar, Cristina Bustamante, Eugenia Erices, Filomena Paredes, Laura Navarro. Marta Yáñez, Guillermo Ruiz, Lorenzo Suazo, Carla Gallardo, Carlos Barría.

Gaby de Freittas, Oritia Bahamonde, concejala Ana Mayorga, Hilda Ulloa, Elsa Legüe, Irma Monsalve.

Rosario Yansen, Luis Vásquez, Paulino Torres, Carlos Navarro, Marita Báez, María Catepillán, Sonia Mansilla y Angela Gómez.

Alex Bahamonde, Beatriz Warner, Katherinne Escares, Ana Aguilar, Hilda Berrueta y Carmen Mansilla.

Sonia Quinán, Hilma Caro, Aliska Huenchugaray, Gloria Huenchugaray, Marina Vera, Margarita Cárdenas, el alcalde de Natales, Fernando Paredes, y Susana Steiger.

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