Elemento básico de la Medios Características S. XX Madrid ...

Tema 9 11

TEMA IX “Sector Terciario”

9.1 Esquema del Tema 9

El transporte en España y su papel en el territorio

Infraestructuras

carreterasautopistasvías Férreaspuertosaeropuertos

ponen en comunicación distintos puntos y regiones

expresan

medios – vehículosinfraestructurabienes y productos transportados

Sistemas de transportesElemento básico de la articulación territorial y económica

redes extendidas sobre el territorio e interconectadas entre sí

relaciones entre distintos ámbitosordenación del territoriopolíticas de corrección de los desequilibrios regionales

gran influencia sobre el territorio

Constituye un sistema que permite el desplazamiento de Elementos

1

personasbienesmercancías

revolución

formas tradicionales navegación marítima a velaterrestre

S. XIX ferrocarril ligado a industrializaciónautomóvilmodernización de los marítimoaéreo

flujo de capitalesideasinformación

carruajecaballería

S. XXcapacidad de cargavelocidad de desplazamiento

gran cantidad de mercancíaspersonas Bienes

incremento

aparición de nuevas formas

reflejo de la movilidad de ciudadanosdisociación

Medios

motivos de ocio

lugares de residencialugares de trabajo

relieve elevada altitudmorfología

Característicasdensidad

carreterasferrocarriles

dificultades trazado de vías de comunicaciónobliga construcción puentes

viaductostúneles

centro Madrid

redestrazado radial

desequilibrios regionales

más desarrolladas- mejores comunicaciones

manifiestacalidad

redesinfraestructuras

instalacionesvías de comunicación

personasmercancías

no resuelto porEstados de Autonomías

desequilibrio hacia el transporte por carreteras sobrecarga

factores físicosdisposición radial de redesdesigualdades regionales

deficiencias en comunicación interregional

Sistemas de transportesElemento básico de la articulación territorial y económica


Transportesterrestres

Redde carreteras

mayor importanciainfluencia en la articulación del territorioorigen multitud de caminos

S. XVIII

calzadas romanasredes trazadas en Edad Media

formados a travésde los siglos

gran impulsored de ámbito nacionalestructura radialunía Madrid con los principales puertos del litoral

musulmanescristianos

2

Sagrado Corazón Geografia de España 2

radialesperiféricas

primer tercio->Plan de Firmes Especiales

1993-2007-Plan de Infraestructuras

ampliación ancho de la calzadamejora de la pavimentaciónseñalizacióncorrección de trazadosdotación de arcenesactuaciones 6 grandes ejes

mejora la red viarianuevas condiciones de transportenuevos vehículos automóviles

Años 80 proyecto de autovíasdesdoblamiento de calzadas de las principales carreteras nacionalessoporte básico de la comunicación y red viaria

asegura conexiones internacionales

Plan REDIA(Redes de Itinerarios Asfálticos)(1967-1971)

(1926)

S. XX

Años 60

carencias – insuficiente auge de vehículos a motor

3

completa red de alta densidad de tráficodescongestiona vías radialesfavorece comunicación interregional

FranciaPortugal

1967 -Plan de autopistas de peaje – no llegó a concluirse

construcción de autovías



Redde carreteras

162795 Km.Actualmente

Gestión

Estado depende administración centralasegura comunicación interregional

ComunidadesAutónomas

(Nacionales I a VI)

Diputaciones provinciales redes ámbito local y comarcal

red autonómicamás extensaintegran carreteras de ámbito regional

menor

mayor

desequilibrios

adecuación geográfica

Diferenciasregionales

socialeseconómicos

Crecimiento vertiginoso aumento

zonas de vallehábitat disperso

zona de montañahábitat concentrado

4

naturaleza de las víascalidadexpresa

mejores infraestructuras

Comunidades más desarrolladas

parque de vehículosmovilidad de la población

Primer trayecto

Explotación

1848 Barcelona-Mataró1851Madrid- Aranjuez

Supuso gran innovación en materia de transporte y comunicaciones

Ferrocarril

relievedesniveles del terrenotrazado sinuoso

1844adoptó anchura 1672 mmlos europeos-1435mmConsecuencia: aislamiento ferroviario

Diferencias de ancho de vía respecto a los europeos

compañías extranjeras servir intereses mineros (manos extranjeras)1855 Ley que permite la importación de material ferroviario

densidad

solucióninstalación de intercambiadores de ejes en la frontera

ActualmenteS. XX


Redde carreteras


1941 creación de RENFE

Comienzos del S. XX mayoría de vías en manos de compañías extranjeras

Años 60

1939

principal medio de transporte personas mercancías

deterioro necesidad de inversionescompañías pasan al Estado (desinterés de extranjeros)

desde entonces relegado a 2º término auge transporte por carretera

Tema 9 33

Desde 1992 trenes de Alta Velocidad-AVE- de Madrid a Sevilla

centro Madrid3 nudos de dispersión

Ferrocarriltranvías no han sobrevivido (competencia vehículos a motor)ferrocarril metropolitano comunicación entre grandes ciudades trenes de cercanías

Disposición radial

finales del S. XIX principios del S. XXdespués de Guerra Civil

Condiciones favorables

mercantes

Venta de Baños –PalenciaAlcázar de S. Juan-Ciudad RealZaragoza

ubicación

Red de puertos

productos voluminosostraslado de petróleo hasta refinerías (litoral)

comercialcultural

plenitud

5

emigracióntropas

Actualmente muy valorado

intercambio entre tierras de ultramar (colonias) con las del interiorconsolida trazado radial de las carreteras entre Madrid y los principales puertos

Transporte Marítimo

Otras modalidades

gran influencia

entre dos maresentre dos continentes

comunica grandes ciudades con áreas residenciales del entorno

pasajeros

crece por vínculos con América

aumento comercio con resto del mundofavorable

orientación de la emigración hacia Europaaparición de los aviones

decadencia

Transporte y papel en el territorio


más importante en O. Atlántico grandes rutas de navegación

mayor caladoinstalaciones portuariasEvolución hacia grupos de gran tonelaje

transporte fluvial Sevilla-importante desde época romana y tráfico con las Indias

más tarde con

transporte postal

Red aeroportuaria

Madrid-BarajasBarcelonaPalma de MallorcaAlicanteMálagaCanarias

Comenzó en 1919

- sociedad solicita mayor movilidad- opinión pública no soporta la congestión de

algunas redes y el deterioro del medio ambiente.

sustituye al de héliceaumento de la capacidad de carga de aparatosmayor autonomía de vuelomayor velocidad de cruceroabaratamiento del coste de los pasajes

Transporte aéreo red de aeródromos base de la red de aeropuertos

LisboaParísBerlín

BarcelonaMallorcaValenciaSevilla

1926 cruzó el AtlánticoAntes de la Guerra Civil Después de la 2ª Guerra Mundial fomenta tráfico internacional1946 aduanas de BarajasTipos aviones de reacción

muy extensajerarquizada

entre Sevilla y Larache (Marruecos)entre Madrid y

líneas comerciales

Transporte y papel en el territorio

6

EspecialesPor tubería (oleoductos, gasoductos)Telecomunicaciones ( información)Capital…

Transporte y medio ambiente: impactos territorio, sociedadElemento imprescindible para el desarrollo de la actividad económica y social.

emisiones atmosféricascontaminación acústica consumo de energía y residuos

Aspectos ambientales

Unión EuropeaLibro Blanco del Transporte equilibrio necesario entre desarrollo económico, transporte y medio ambiente,


Origen desde S. XVIII-sobre todo S.XIX viajeros de todo el mundo

Causas

EVOLUCIÓN DEL TURISMO EN ESPAÑA

internas

inicios

Fases

Una de las principales potencias del mundo

evolución de la sociedad tras la 2ª Guerra Mundialdesarrollo económico y social

importante como factor de desarrollo

1

número de visitantes que recibeingresos que reporta

naturalistasescritores

década de los 50 –1959 Planificación económica –

externas

construcción de apartamentos y hotelesprecipitación urbanización

situación geográficaconocimiento y valoración por los extranjerosbuenas condiciones de oferta turística (litoral, climatología, variedad, costumbres, precios…)

1960 hasta 1973 etapa de crecimiento base del modelo de masas

especulaciónsin planificación

crisis económicaincremento precios del petróleoocaso del franquismo

1976 - 1989 fase de crecimiento sostenido

1973 recesiónaumento turistas extranjerosincorporación de los españoles al turismo de playa

crecen paralelamente ingresos y turistasbuen nivel adquisitivo

hasta comienzos años 70

comienzos de los 90 nueva fase : aumentan los visitantesturismo con bajo poder adquisitivoaumento mayor de turistas que de ingresos

desde inicios de años 70hasta mediados de años 80

en cuanto a ingresos

desde 1985 ingresos crecen a ritmo superior al de visitantesencarecimiento desde ingreso en la Unión Europea

procedencia de turistasUnión Europea (Alemania, Reino Unido, Francia…)Estados UnidosJapónalgunos países del Este

2

julioagosto

nacionalesextranjerosalternan estancia en la costa con su residencia habitualadaptan a mejores ofertas ocupación hotelera en temporada bajabeneficia

jubilados

estacionalidad calendario de vacaciones temporada de playasaturación sectores de transportes

hostelería

actividad del sectorestabilidad del empleo

CARACTERIZACIÓN Y TIPOLOGÍA DE LOS MODELOS

islaslitoral

gran infraestructura

hoteles y hostalescampingapartamentosotros establecimientos

distribución geográfica desigual concentración

ÁREAS TURÍSTICAS Áreas turísticas de sol y playaOtras zonas turísticas ( rural, esquí, cultural…)

Comunidad Catalana Costa Brava y Costa DoradaComunidad Valenciana Costa del Azahar y Costa BlancaRegión de Murcia Costa CálidaAndalucía interior ( cultural) y exterior Costa del SolGalicia rías, peregrinación, rural.Litoral Cantábrico medio ambienteComunidades interiores culturalEstaciones de Esquí Granada, Lleida , Huesca…

Tema 9 55

extraordinarionaturaleza económica

11% PIBcompensa déficit en balanza comercialmuy ligado al desarrollo económico de años 60

litoralinterior

evolución de la sociedad intercambio cultural (acercamiento de los pueblos)

3

divisa financian importaciones

Problemas y Perspectivas de futuro

acentúa contrastes

ampliación

exige dotación de infraestructuras

masificaciónestacionalidadconcentración en el litoral

modelo caduco

atracción demográficaeconómica

desarrollo urbano y actividad económica(gran dinamismo)

captar nuevos turistas dimensión cultural rico patrimonioturismo rural y de naturaleza red de espacios protegidos

renovación de instalaciones (infraestructuras y servicios)políticas de ordenación del sectorrelación calidad-precioindependencia de los grandes tour operadores extranjeros

oferta

SIGNIFICADO EN LA ECONOMÍA Y LA SOCIEDAD

TURISMO Y MEDIAMBIENTEAdministración permisivaagentes económicos (rentabilizar inversiones)Falta de planificación y previsión de impactos

usos del sueloíndice de ocupación límites de capacidad

Elaborar directrices territorialesValoración impacto ambiental

sanear espaciosinfraestructurasregenerar paisajesrecuperación fachadas marítimascontrol de vertidos

Medidas correctoras

9.2 Vocabulario

- Aduanas: oficina pública donde se registran los géneros y mercancías que se importan o exportan, y cobran los derechos que adeudan.

- Ancho de vía: parámetro que define una vía ferroviaria, la mínima distancia entre las dos caras interiores de los carriles, condicionan las conexiones posibles con otros ferrocarriles.

- Autopista: es una vía de gran capacidad dotada de calzadas separadas

para ambos sentidos de circulación y exenta de cruces a nivel. Casi todas comportan dos calzadas unidireccionales y están trazadas con características geométricas amplias, que permiten la circulación de gran cantidad de tráfico, a alta velocidad.

- Autoservicios: forma de comercio que se adapta a las demandas y a las oportunidades de la sociedad actual. Con una superficie de hasta 2500 m2, los productos se adquieren directamente sin mediación del dependiente y se orientan preferentemente hacia el sector de la alimentación.

- Autovía: es una vía de gran capacidad, parecida a la autopista por la

existencia de carreteras separadas para los dos sentidos de circulación, pero que carece de algunas de sus características como la ausencia de cruces a nivel.


- Balanza comercial: registra las diferencias entre el valor de lo

exportado y lo importado, y su saldo (positivo o negativo) es indicativo de la solidez económica de un país.

- Balanza de pagos: todas las transacciones económicas realizadas entre un país y el resto de los países de la Tierra durante un año. Se compone, pues de cuatro balanzas parciales: balanza comercial, balanza de servicios, balanza de transferencias y balanza de capitales.

- Circuitos de distribución o comercialización: es el camino por el que llega un producto desde su lugar de origen al consumidor.

- Comercio exterior: son las relaciones comerciales de un país con otros países. Consiste en un doble flujo: la venta de productos a otros países (exportación) y la compra de productos en el extranjero para su empleo o consumo (importación) La comparación entre el valor de lo exportado y de lo importado se realiza a través de la balanza comercial.

- Comercio interior: es el que se realiza dentro de nuestras fronteras. - Comercio mayorista o al por mayor: concentra los productos para su

distribución entre los minoristas, que compran partidas de género para la venta al público en sus establecimientos.

- Comercio minorista, al por menor o al detall: vende directamente al

consumidor. - Ecoturismo: turismo que valora principalmente las condiciones

naturales (parques naturales) - Estacionalidad del turismo: es la concentración de la demanda

turística en ciertos meses del año. En España, dado el modelo turístico predominante de sol y playa, la demanda se concentra en los meses centrales del verano.

- Estado del bienestar: evolución de la sociedad que demanda servicios

en consonancia con su nivel y modo de vida. El gobierno de un Estado debe ejecutar determinadas políticas sociales que aseguren el bienestar de los ciudadanos dentro de la sanidad, educación...

- Estandarización o normalización en la producción: consiste en

ajustar los productos a un mismo tipo o modelo, de modo que respondan a las mismas características.

- Exportar: venta de productos nacionales a otros países. - Ferias: encuentros periódicos o esporádicos entre compradores o

vendedores para mostrar las más diversas mercancías. - Ferrocarril metropolitano: asegura la comunicación interna en las

grandes ciudades. - Franquicias: comercio especializado de implantación internacional, por

el que los productos de una marca o empresa determinada se venden mediante concesiones a distintos comerciantes.

- Gasoductos: transporte por tubería, permite la distribución desde los yacimientos a los centros de consumo.

- Grandes almacenes: forma de comercio de autoservicio adaptado a las demandas de la sociedad actual, están situados en el centro de las ciudades, venden una amplísima gama de productos expuestos a los clientes agrupados por secciones. Generalmente pertenecen a grandes cadenas dominadas por el capital multinacional.

- Hipermercados: forma de comercio adaptado a las demandas de la

sociedad actual, con una superficie superior a los 2500 m2, localizados

Tema 9 77

en la periferia de las ciudades. Venden productos de tres categorías básicas: alimentación, textil y hogar. Funcionan en régimen de autoservicio y horario de ventas ininterrumpido.

- Importar: compra de productos en el extranjero para su utilización o consumo en nuestro país.

- Infraestructuras para el transporte: componen redes extendidas sobre el territorio e intercomunicadas entre sí, que ponen en comunicación distintos puntos y regiones. Carreteras, autopistas, vías férreas, puertos, aeropuertos...

- Infraestructura turística: Conjunto de elementos o servicios que se consideran necesarios para el funcionamiento y desarrollo de la actividad turística. Se materializa en la existencia de hoteles, hostales, plazas de camping, apartamentos y otros establecimientos

- Localización del comercio: está estrechamente ligada a factores como la densidad de la red de transportes, la densidad de población y la renta per cápita.

- Lonja: edificio público donde se reúnen pescadores y comerciantes para

poner precio a sus productos y venderlos. - Millardo: mil millones - Oleoductos: transporte por tubería, trasladan productos petrolíferos

desde las refinerías hasta los centro de distribución y consumo del interior de la península.

- Plan de firmes: pretende una mejora general de la red viaria para

adaptarse a las nuevas condiciones del transporte y a los nuevos vehículos.

- Plan Director de Infraestructuras (PDI): pretende asegurar las conexiones internacionales con Francia y Portugal, completar la red de alta intensidad de tráfico, descongestionar las vías radiales y favorecer la comunicación interregional mediante la construcción de autovías radiales y periféricas.

- Sector terciario: Es aquel sector económico que agrupa al conjunto de

las actividades productoras de servicios como el comercio, hostelería, turismo, comunicaciones, sector bancario y financiero, seguros, etc.., se le denomina también sector servicios.

- Segmentación del mercado: consiste en diversificar la oferta para dar

respuesta a necesidades de grupos homogéneos de compradores, en vez de plantear una oferta indiscriminada para todos.

- Sistemas postales: se incluyen en este grupo los transportes de productos materiales de poco peso o volumen y los transportes por correspondencia. Utilizan un medio convencional: ferrocarril, avión...

- Sistemas de transportes: es el conjunto de medios que permite el

desplazamiento de personas y mercancías entre lugares geográficos. Desempeña un importante papel económico y en la organización del espacio.

- Telecomunicaciones: se incluyen aquí formas de transporte como el

telégrafo, el teléfono, la televisión, el teletexto, el telefax, el correo electrónico por ordenador... cuya principal característica es la naturaleza inmaterial del bien transportado, que, básicamente, es información transmitida en tiempo real.

http://es.mimi.hu/economia/sector.html




- Terciarización: significado económico alcanzado por el sector servicios

y en el volumen de población activa que trabaja en él. - Tour de operadores: son agencias especializadas que organizan el

turismo, sobre todo el internacional. Cobran en el país de origen, como manejan paquetes turísticos que incluyen estancias, visitas y el viaje, en general, obtienen precios ventajosos.

- Transporte de capitales: no consiste en el transporte físico del dinero,

sino en una serie de movimientos derivados de las órdenes de compra, venta o transferencia cursadas por medio de telecomunicación.

- Trazado radial: la red de transportes terrestres tiene su centro en la capital (Madrid) y radios hacia las fronteras y puertos principales.

- Trenes de cercanías: comunica las grandes ciudades con las áreas residenciales del entorno.

- Turista: tiene su origen en Gran Bretaña, donde empezó a usarse a finales del S. XVIII, para designar a una persona que realizaba un viaje recreativo por motivos culturales o de placer.

- Turismo cultural: turismo que se practica en los núcleos urbanos que

tiene por objeto, entre otros fines, el conocimiento de monumentos y sitios histórico-artísticos. El turismo cultural muestra nuestro patrimonio y sirve de contrapunto al turismo de sol y playa, diversifica la oferta y atrae a nuevos turistas. En líneas generales, entendemos por turismo cultural aquel que manifiesta un deseo de conocer y comprender los objetos, las obras, las manifestaciones artísticas, culturales y sociales de un destino, incluyendo la población local con la que se entra en contacto.

- Turismo de masas: fenómeno que comienza en los años 70, por el

gran incremento de visitantes, que requirió la construcción de apartamentos y hoteles y dio lugar a la precipitada urbanización en los litorales.

- Turismo rural: oferta de alojamiento en casa rurales gestionadas por

una familia rural, que no mantiene la actividad agrícola y se dedica a la actividad hotelera familiar. Fundamento del desarrollo endógeno. Es un fenómeno mundial que surge para revalorizar la cultura del campo, a la vez que permite fortalecer su economía, diversificándola hacia el sector terciario. Comprende una oferta de actividades recreativas, comidas típicas y alojamiento en establecimientos rurales. El atractivo principal es la cultura rural auténtica: cómo se vive y se trabaja, pero se puede complementar con actividades de aventura, ecoturismo, pesca y visitas a otros emprendimientos.

- Viaductos: obra a manera de puente, para el paso de un camino o vía

férrea sobre una hondonada.

9.3 Prácticas

Práctica 9.3.1

Analice el mapa de España en el que se especifican las áreas turísticas. Responda a las siguientes cuestiones:

Tema 9 99

a) Correlacione los números del 1 al 8 con las ciudades a las que corresponden e indique qué tipo de turismo predomina en cada una de ellas.

b) Nombre las provincias con alta densidad turística e indique qué tipo de turismo predomina en cada una de ellas.

c) Explique los contrastes entre las áreas turísticas atlánticas y

mediterráneas

Práctica 9.3.2

En la figura siguiente se representa un mapa con las regiones costeras españolas. Analícelo y conteste a las siguientes preguntas:

a) Diga cuáles son los accidentes geográficos señalados con sendas letras. (Hasta 1 punto). b) Indique el nombre de cada una de las provincias costeras numeradas. (Hasta 1 punto). c) Explique las características del tramo de relieve costero que se extiende en la provincia 4, y entre las provincias 8 y 9, así como la importancia turística y el nombre que recibe cada una de esas costas. (Hasta 2 puntos).


Práctica 9.3.3

El mapa representa la distribución del PIB en la Península Ibérica y Baleares, en 1960 y 2000. Analícelo y responda a las siguientes preguntas:

a) Diga el nombre de las Comunidades Autónomas que en ambas fechas, conjunta-mente, están por encima del valor 100, que es el índice nacional.

b) Describa los cambios que se experimentan de una fecha a otra.

c) Explique las posibles causas de los cambios que se observan en los valores entre una fecha y otra.

Tema 9 1111

Práctica 9.3.4

Analice el mapa de España en el que se especifica la distribución del empleo en la hostelería y las plazas hoteleras. Responda a las siguientes cuestiones:

a) En qué provincias existe una concentración de plazas hoteleras superior al 4%.

b) Qué provincias españolas tienen un porcentaje de empleo en la hostelería de más del 6% del total de España.

c) Explique las razones de estos valores de concentración provincial de plazas y de empleo en la hostelería.


9.4 Temas a desarrollar

1. El transporte en España y su papel en el territorio. Los transportes: elemento básico de la articulación territorial y

económica Los transportes terrestres: características de la red de carreteras y

de la red ferroviaria. El transporte marítimo. El transporte aéreo Transportes y medio ambiente: impactos en el territorio y la

sociedad 2. El turismo en España.

La evolución del turismo en España. Caracterización y tipología de modelos turísticos en España. Las principales áreas turísticas en España. El significado del turismo en la economía y la sociedad españolas. Turismo y medio ambiente en España.

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