EL VEHÍCULO ELÉCTRICO - Iberdrola...EL VEHÍCULO ELÉCTRICO: TIPOLOGÍA Y PRINCIPALES...
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EL VEHÍCULO ELÉCTRICO: TIPOLOGÍA Y PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS El vehículo eléctrico se mueve gracias a la energía eléctrica que almacena en la batería que lleva incorporada. TIPOLOGÍA BEV (VEHÍCULO ELÉCTRICO HEV (VEHÍCULO ELÉCTRICO PURO) HÍBRIDO) Vehículo eléctrico puro. El motor eléctrico funciona con baterías recargables con: Utiliza energía química que almacena en una o varias baterías. Energía del motor Velocidad de crucero Frenadas Se recargan conectando Retenciones/Aceleraciones a la red eléctrica. No enchufable PHEV (VEHÍCULO ELÉCTRICO E-REV (VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO ENCHUFABLE) AUTONOMÍA EXTENDIDA) Tiene las mismas características El motor eléctrico proporciona que el HEV pero las baterías la tracción: pueden recargarse también... Un generador de combustión recarga las ...enchufando baterías cuando no se a la red eléctrica. enchufa a la red eléctrica. Motor eléctrico Batería Motor de combustión Depósito de combustible Inversor-generador AUTONOMÍA 200/400 km* *Autonomía promedio de un eléctrico puro (BEV). Hay modelos que lo superan. Los híbridos enchufables suelen superar estos valores ya que cuentan con doble autonomía (eléctrica y combustible). PUNTOS DE RECARGA Lugares donde poder recargar el vehículo eléctrico: Puntos de recarga eléctricos Puntos de recarga eléctricos Puntos de recarga eléctricos ubicados en garajes y centros ubicados en vía pública y ubicados en estaciones de de trabajo grandes superficies servicio y carreteras Potencia de recarga Potencia de recarga Potencia de recarga 3,7 a 7,3 kW AC en monofásica Alta potencia: 50 a 350 kW DC 2,3 a 7,3 kW AC en monofásica 11 a 43 kW AC en trifásica 11 kW AC en trifásica Recuperación de gran parte de la batería (80%) en poco tiempo Aprovechamiento de tarifa supervalle La potencia durante la recarga estará limitada por la potencia de recarga máxima que permite el sistema de control de la batería del vehículo, tanto en AC como en DC. RECARGA 4 AC AC Protección-inteligencia en el cable AC Protección-inteligencia en la instalación AC DC AC/DC externa Existen modos de recarga: Trabaja con corriente alterna (AC) Conectores domésticos/industriales estándar MODO 1 (Tipo Schuko) Sin comunicación entre vehículo e infraestructura de recarga Trabaja con corriente alterna (AC) Caja de control situada en cable con MODO 2 piloto de control y sistema de protección diferencial Trabaja con corriente alterna (AC) Conectores tipo Mennekes MODO 3 Dispositivos de control y sistema de protección incluido en punto de recarga Trabaja con corriente continua (DC) Utiliza convertidor AC/DC MODO 4 Aplicable a carga rápida Incluye circuito piloto de control con funciones de comunicación y control de carga www.iberdrola.com
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EL VEHÍCULO ELÉCTRICO: TIPOLOGÍA Y
PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS El vehículo eléctrico se mueve gracias a la energía eléctrica
que almacena en la batería que lleva incorporada.
TIPOLOGÍA
BEV (VEHÍCULO ELÉCTRICO HEV (VEHÍCULO ELÉCTRICO PURO) HÍBRIDO)
Vehículo eléctrico puro. El motor eléctrico funciona con baterías recargables con: Utiliza energía química que
almacena en una o varias baterías. Energía del motor Velocidad de crucero Frenadas
Se recargan conectando Retenciones/Aceleraciones a la red eléctrica. No enchufable
PHEV (VEHÍCULO ELÉCTRICO E-REV (VEHÍCULO ELÉCTRICO
HÍBRIDO ENCHUFABLE) AUTONOMÍA EXTENDIDA)
Tiene las mismas características El motor eléctrico proporciona que el HEV pero las baterías la tracción: pueden recargarse también...
Un generador de combustión recarga las
...enchufando baterías cuando no se a la red eléctrica. enchufa a la red eléctrica.
Motor eléctrico Batería Motor de combustión Depósito de combustible Inversor-generador
AUTONOMÍA
200/400 km*
*Autonomía promedio de un eléctrico puro (BEV). Hay modelos que lo superan.
Los híbridos enchufables suelen superar estos valores ya que cuentan con doble autonomía (eléctrica y combustible).
PUNTOS DE RECARGA Lugares donde poder recargar el vehículo eléctrico:
Puntos de recarga eléctricos Puntos de recarga eléctricos Puntos de recarga eléctricos ubicados en garajes y centros ubicados en vía pública y ubicados en estaciones de de trabajo grandes superficies servicio y carreteras
Potencia de recarga Potencia de recarga Potencia de recarga 3,7 a 7,3 kW AC en monofásica Alta potencia: 50 a 350 kW DC 2,3 a 7,3 kW AC en monofásica 11 a 43 kW AC en trifásica 11 kW AC en trifásica Recuperación de gran parte de la
batería (80%) en poco tiempo Aprovechamiento de tarifa supervalle
La potencia durante la recarga estará limitada por la potencia de recarga máxima que permite el sistema de control de la batería del vehículo, tanto en AC como en DC.
RECARGA
4
AC
AC
Protección-inteligencia en el cable
AC
Protección-inteligencia en la instalación
AC DC
AC/DC externa
Existen modos de recarga:
Trabaja con corriente alterna (AC)
Conectores domésticos/industriales estándar
MODO 1 (Tipo Schuko)
Sin comunicación entre vehículo e infraestructura de recarga
Trabaja con corriente alterna (AC)
Caja de control situada en cable con
MODO 2 piloto de control y sistema de protección diferencial
Trabaja con corriente alterna (AC)
Conectores tipo Mennekes
MODO 3 Dispositivos de control y sistema de protección incluido en punto de recarga
Trabaja con corriente continua (DC)
Utiliza convertidor AC/DC
MODO 4 Aplicable a carga rápida
Incluye circuito piloto de control con funciones de comunicación y control de carga
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