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EL URBANISMO ECOLÓGICO Salvador Rueda (Agencia de Ecología Urbana de Barcelona)

LA CIUDAD COMO ECOSISTEMA

Un sistema es un conjunto de elementos físico-químicos que entran en relación.

Cuando hay organismos vivos entre los elementos, al sistema lo llamamos ecosistema.

Lo más importante de un ecosistema, sin embargo, es el conjunto de restricciones de los comportamientos de los elementos relacionados, de forma que el sistema puede distinguirse y parece guiado.

2

PRINCIPALES RESTRICTORES DEL URBANISMO ECOLÓGICO

Condicionantes previos : 1. Lo que determina el contexto: condicionantes de el entorno natural y cultural

Condicionantes de la planificación urbana : 2. La función guía de la sostenibilidad 3. La habitabilidad urbana

3

E

H

E

H

MODELO INSOSTENIBLE MODELO SOSTENIBLE

TIEMPO TIEMPOE = consumo de recursos

H = información organizada

E nH

Eficiencia del sistema urbano :

MODELO INSOSTENIBLE MODELO SOSTENIBLE

TIEMPO

E = consumo de recursos H = información organizada * número personas jurídicas

TIEMPO

PRINCIPALES RESTRICTORES DEL URBANISMO ECOLÓGICO

La función guía de la sostenibilidad

nH nH

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E H

E H

E

H E

H E = energía H = complejidad de la organización urbana

Evolución de los Sistemas Urbanos hacia la Insostenibilidad

ESTRATEGIA PARA COMPETIR BASADA EN LA INFORMACIÓN Y EL CONOCIMIENTO

ESTRATEGIA PARA COMPETIR BASADA EN EL CONSUMO DE RECURSOS

AUMENTO DE LA CAPACIDAD DE ANTICIPACIÓN:

Vincular la organización urbana a los

recursos locales y renovables

Desvincular la competitividad territorial

de los flujos metabólicos y el consumo de

recursos

Evolución de los Sistemas Urbanos hacia la Sostenibilidad

H E H

E

H E

H E E = energía H = complejidad

Evolución de los Sistemas Urbanos hacia la Sostenibilidad

ESTRATEGIA PARA COMPETIR BASADA EN LA INFORMACIÓN Y EL CONOCIMIENTO

Función guía de la sostenibilidad

• Reducir la estrategia para competir entre territorios basada en el consumo de recursos, desmaterializado la economía y desvinculando el crecimiento económico del consumo

• Reducir el consumo de recursos

• Aumentar la capacidad de anticipación y reducir las incertidumbres que supone la dependencia de los combustibles fósiles, por escasos y/o por los precios incrementados que se espera tengan por su extracción

• Reducir las emisiones de efecto invernadero

• Aumentar la dependencia de los recursos locales

• Acercarse al autoabastecimiento de energía con recursos renovables y locales

• Acercarse a la calificación de territorio neutro en carbono Cbi l dl d ilidd

• Reducir las emisiones contaminantes

• Reducir la superficie expuesta a ruidos inadmisibles (el ruido es una manifestación de la disipación energética)

• Apostar más por la rehabilitación y renovación urbanas y menos por la construcción de nuevos desarrollos

• Ahorrar y hacer eficientes los procesos de construcción y uso de los edificios

• Reducción del sellado e impermeabilización de suelo

• Ahorrar y hacer eficientes los servicios públicos y privados

• La participación de los ciudadanos en la intención de reducir el consumo de recursos. Ya sea desde la gestación del nuevo desarrollo, la rehabilitación (en su caso), como del uso de los recursos (éste sí es obligatorio) una vez está en funcionamiento el nuevo i t l i t h bilit d

Reducir la E supone, en principio :

8

• Desarrollar la estrategia para competir basada en la información y el conocimiento. Uno de los dos retos principales de este siglo XXI

• Aumentar la diversidad y la mixticidad de usos y funciones urbanas. Esta es una característica clave para aumentar la resiliencia y la estabilidad económica, entendiendo que la estabilidad depende del grado de complejidad de su red de relaciones y ésta de la diversidad del sistema urbano

• Aumentar los puestos de trabajo para ciudadanos de diferente nivel de instrucción y edad. Esto permite aumentar la estabilidad social

• Aumentar la autocontención y la autosuficiencia

• Aumentar el capital económico y el capital social

• Aumentar el número de actividades densas en conocimiento y actividades TIC

• Aumentar las actividades productivas con l ñ did

• Aumentar las redes de relaciones entre complementarios y crear, al mismo tiempo, clústeres de actividades

• Aumentar la creatividad, la investigación y la innovación

• Hacer ciudad, entendiendo que la ciudad la hacen el espacio público y la reunión de personas jurídicas complementarias

• Crear nuevas áreas de centralidad y hacer más maduras las existentes

• Aumentar la proximidad de usos y funciones y la accesibilidad a los servicios básicos y a los equipamientos con transportes alternativos al coche

• Aumentar el número de ciudadanos de toda condición ocupando el espacio público

• Alargar la vida urbana, no sólo en horas diurnas, también nocturnas

• Aumentar la seguridad ciudadana

• Aumentar el número de asociaciones que componen la sociedad civil

• Crear redes de autoayuda que acompañan el crecimiento de la sociedad civil

Aumentar la n y la H supone, en principio :


9

El Habitabilidad urbana

HABITABILIDAD Y ESPACIO PÚBLICO

HABITABILIDAD, EQUIPAMIENTOS Y SERVICIOS BÁSICOS

HABITABILIDAD Y EDIFICACIÓN

HABITABILIDAD Y BIODIVERSIDAD

HABITABILIDAD Y COHESIÓN SOCIAL

10

El urbanismo ecológico

El urbanismo ecológico aborda los retos de la sostenibilidad en la era de la información: las soluciones formales del urbanismo actual no incorporan el conjunto de variables de los retos enunciados. El urbanismo ecológico se ordena con 3 planos: altura, superficie y subterráneo. El urbanismo ecológico concreta un conjunto de parámetros a escala de manzana y supermanzana. Esta ordenación permite abordar, con ciertas garantías, las variables relacionadas con la sostenibilidad en la sociedad del conocimiento.

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SUBTERRÁNEO (Soporte Funcional)

SUPERFICIE

CUBIERTAS (Dosel)

Ordenación sistémica del territorio Funcionalidad/Habitabilidad/Eficiencia

El urbanismo ecológico

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ALCANTARILLADO AGUAS PLUVIALES

ALINEACIÓN RED TRONCAL SECUNDARIA

AREAS CON SUELO ESTRUCTURAL

AREAS DESTINADAS COMO ZONAS PERMEABLES

RESERVA DE APARCAMIENTO PÚBLICO PARA BICICLETAS (PL)

RESERVA VOLUMEN CISTERNA AGUAS MARGINALES

USO TÉCNICO

RESERVA DE ESPACIO PARA GESTIÓN DEL AGUA

RESERVA DE ESPACIO PARA APARCAMIENTO VEHÍCULOS (Demanda residentes)

RESERVA GESTIÓN CENTRO DE DISTRIBUCIÓN POR MANZANA

RESERVA DE ESPACIO PARA SALA TÉCNICA POR MANZANA

RESERVA VOLUMEN SCACS

89 89 53

63

65

128 123 129 66

154

130

23

70

34 40 85

130

1.386m3

1.771m3

312m3

1.040m3

1.259m3

1.521m3

2.024m3

1.102m3

883m3

1.907m3

1.344m3

1.659m3

951m3

3.526m3 2.926 m3

902m3

70

6m3 6m3

ORDENACIÓN URBANISMO ECOLÓGICO Nivel Subterráneo

SOPORTE FUNCIONAL 13

RESERVA D’ESPAI PER APARCAMENT DE VEHICLES

RESERVA D’ESPAI PER CENTRE DISTRIBUCIÓ URBANA

355 326

144

175

139

180

68

26

143

91

140

227 216

89 219 66

107

44

ORDENACIÓN URBANISMO ECOLÓGICO Nivel Superficie

SUPERFICIE

MANZANA TOTAL TOTAL RESIDENCIAL TERCIARIO EQUIPAMIENTO m2 m2tc m2tc m2tc m2 1 10.156,3 28.212,1 22.666,3 5.545,8 0,0 2 13.142,2 22.469,3 18.812,7 3.656,6 4.220,5 3 5.193,7 12.668,8 10.663,0 2.005,7 0,0 4 3.257,7 7.322,7 6.114,8 1.207,9 477,7 5 3.774,3 10.850,2 8.907,3 1.942,8 0,0 6 6.357,1 7.552,1 5.796,9 1.755,1 0,0 7 4.352,7 10.320,4 8.637,4 1.683,0 650,9 8 2.162,8 6.754,2 0,0 6.754,2 0,0 9 5.208,1 13.172,8 11.386,8 1.786,0 402,0

10 5.350,8 0,0 0,0 0,0 5.348,1 11 6.148,3 15.478,2 5.674,6 9.803,6 0,0 12 6.749,2 13.948,3 12.261,4 1.686,8 647,8 13 4.726,3 9.237,4 8.094,2 1.143,3 397,8 14 2.623,1 0,0 0,0 0,0 2.623,1 15 7.090,7 16.204,0 7.087,2 9.116,8 1.220,8 16 7.614,6 15.249,2 13.013,0 2.236,2 740,6 17 5.405,5 11.465,4 9.775,9 1.689,5 406,3 18 1.516,4 2.403,8 2.003,2 400,6 0,0 19 5.456,0 7.291,4 6.683,8 607,6 0,0 20 2.266,3 3.957,7 3.627,9 329,8 3.323,7 21 2.582,3 0,0 0,0 0,0 2.579,0

TOTAL 214.557,9 161.206,5 53.351,4 23.038,3

CÓDIGO MANZANA

LÍMITES DE PARCELAEJE TRAZADO DE CALLEALINEACIÓN MANZANASCÓDIGO PARCELAUSO RESIDENCIAL PBUSO EQUIPAMIENTO PBUSO TERCIARIO PBUSO TÉCNICO PB

CALZADAAPARCAMIENTO EN CALZADADIVISOR DE TRÁFICOCALLE PRIORIDAD PEATONALPASEOACERAS >5mACERAS <5mCAMINOSPARQUES Y JARDINESPATIO INTERIOR MANZANAPLAZAS

RED DE BICI

PRIORIDAD PEATONAL

PARADAS BUS

RESERVA ESPACIO PARA MOBILIARIO URBANO DE APARCAMIENTO AUTOMATIZADO DE BICICLETAS

RESERVA ESPACIO APARCAMIENTO BICICLETAS RESIDENTES (PLAZAS)

RESERVA ESPACIO PARA APARCAMIENTO VEHÍCULOS

RESERVA ESPACIO PARA CENTRO DISTRIBUCIÓN URBANA

14

ST SF

Uso

% CUBIERTA RESERVADA PARA:

ST = CAPTACIÓN SOLAR TERMICA

SF = CAPTACIÓN SOLAR

FOTOVOLTAICA

USOS EN CUBIERTA

ST 52% SF 48%

Uso 15%

ST 24% SF 76%

Uso 15%

ST 38% SF 62%

Uso 15%

ST 8% SF 92%

Uso 15%

ST 45% SF 55%

Uso 15%

ST 9% SF 91%

Uso 50%

ST 10% SF 90%

Uso 50%

ST 46% SF 54%

Uso 15%

ST 50% SF 50%

Uso 15%

ST 43% SF 57%

Uso 15%

ST 15% SF 85%

Uso 15%

ST 44% SF 56%

Uso 15%

ST 19% SF 81%

Uso 50%

ST 42% SF 58%

Uso 15%

ST 18% SF 82%

Uso 15%

ST 23% SF 77%

Uso 15% ST 9%

SF 91% Uso 50%

ST 42% SF 58%

Uso 15%

ST 44% SF 53%

Uso 15%

ST 39% SF 61%

Uso 15%

ST 53% SF 47%

Uso 15%

Cverde

Cverde Cverde

Cverde

Cverde

Cverde Cverde

Cverde

Cverde

Cverde

Cverde

Cverde

Cverde Cverde

Cverde

Cverde

Cverde

ORDENACIÓN URBANISMO ECOLÓGICO Nivel Altura

CUBIERTAS (DOSEL)

Edificios 4m Edificios 7,5m a 11m Edificios 14,5m Edificios 18m Edificios 21,5m Edificios 25m Edificios 28,5m

Arbolado porte pequeño (A1) Arbolado porte mediano (A2) Arbolado gran porte (A3)

15

Peatones y bicicletas

Potenciar los recorridos a pie Aparcamiento bicis – intercambiadores con TP

Transporte público

Proximidad de la población al transporte público. Conexión y máxima proximidad

Vehículos

Planificación de los circuitos interiores para: vehículos residentes, recogida de residuos, carga y descarga interna

Comunicación

Percepción

Confortabilidad

Aumento de las condiciones de confort térmico, lumínico y acústico en los espacios urbanos.

Mejora del paisaje urbano a través de la presencia del verde urbano, la arquitectura, el sonido, etc.

Potenciar la interacción de las personas a través del contacto visual y los medios de comunicación.

Las supermanzanas, modelo de movilidad y espacio público

Modelo de ocupación del territorio

MODELO DE CIUDAD DISPERSA

MODELO DE CIUDAD COMPACTA

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Modelo de residuos

MODELO ACTUAL MODELO FUTURO

Modelo de gestión del agua


Modelo de energía


Modelo de emisiones a la atmosfera


Ámbitos del Urbanismo ecológico

22

Consumo eficiente del

suelo

Espacio público de

calidad

COMPACIDAD Y FUNCIONALIDAD

COMPLEJIDAD EFICIENCIA COHESIÓN SOCIAL

Movilidad sostenible

Habitabilidad en la

vivienda y la edificación

MODELO DE CIUDAD

MÁS SOSTENIBLE

Biodiversidad urbana

Máxima autosuficiencia de los flujos metabólicos

Cohesión social

Diversidad de usos y funciones

Objectivos • 01. Proximidad • 02. Masa crítica de población y actividad • 03. Ciutadano, no peatón • 04. Transporte alternativo • 05. Habitabilidad del espacio público • 06. Complejidad urbana • 07. Dotación de espacios verdes y biodiversidad • 08. Autosuficiència energètica • 09. Autosuficiència hídrica • 10. Autosuficiència de los materiales • 11. Adaptación y mitigación al cambio climàtico • 12. Cohesión social • 13. Acceso a la vivienda • 14. Dotación de equipamientos • 15. Gestión y gobernanza

02 Compacidad absoluta

03 Compacidad corregida

01 Densidad de viviendas

04 Índice de habitabilidad urbana

06 Confort acústico

07 Confort térmico

05 Calidad del aire

13 Proximidad a redes de transporte alternativas al vehículo privado

08 Accesibilidad del viario público

11 Percepción espacial del verde urbano

14 Reparto del viario público

16 Proximidad al servicio de préstamo de bicicletas

15 Proximidad a aparcamiento para bicicletas

17 Aparcamiento para el vehículo privado fuera de la cazada

18 Déficit infraestructural teórico de aparcamiento para el vehículo privado

19 Operaciones de carga y descarga de mercancías fuera de calzada

22 Proximidad a actividades comerciales de uso cotidiano

23 Actividades densas en conocimiento (actividades @)

20 Índice de diversidad

21 Equilibrio entre la actividad y la residencia

26 Producción local de energías renovables

24 Continuidad espacial y funcional de la calle corredor

25 Consumo energético por sectores

27 Autosuficiencia energética a partir de energías renovables

29 Regeneración de aguas marginales

28 Consumo hídrico por sectores

32 Valorización de los residuos de la construcción y la demolición

33 Recogida selectiva neta

30 Autosuficiencia hídrica

31 Autoproducción de alimentos

34 Dotación de contenedores de recogida selectiva

35 Proximidad a puntos de recogida selectiva

38 Emisión de gases de efecto invernadero

39 Contaminación lumínica

36 Proximidad a un centro de recogida

37 Cierre del ciclo de la materia orgánica

40 Índice biótico del suelo

45 Biodiversidad del arbolado viario

46 Conectividad de los corredores verdes urbanos

41 Superficie verde por habitante

43 Proximidad de la población a espacios verdes

49 Titulados de tercer grado. Índice de segregación

50 Viviendas con protección oficial

47 Índice de envejecimiento. Índice de segregación de las personas mayores

48 Población extranjera. Índice de segregación de los extranjeros

51 Dotación de equipamientos públicos

44 Índice de funcionalidad de los parques urbanos

52 Proximidad a equipamientos públicos

53 Eficiencia del sistema urbano

09 Apertura de vista en el cielo

12 Modo de desplazamiento de la población

OCUPACIÓN DEL SUELO

HABITABILIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO

COHESIÓN SOCIAL

BIODIVERSIDAD URBANA METABOLISMO URBANO MOVILIDAD SOSTENIBLE

COMPLEJIDAD URBANA

Indicadores de sostenibilidad urbana

10 Proximidad a servicios básicos

42 Cubiertas verdes

24

H E

La función guía de la sostenibilidad

Principales restrictores del Urbanismo Ecológico:

EP EQ ED BD CH

La habitabilidad urbana

Espacio público Equipamientos Edificación Biodiversidad Cohesión social

Consumo de recursos (energía)

Información organizada x nº personas jurídicas (complejidad)

El Urbanismo Ecológico

Compacidad absoluta

Densidad de viviendas E EP CH

H E EP CH

Compacidad corregida

Índice de habitabilidad en el espacio público

Confort acústico

Confort térmico

Calidad del aire

Accesibilidad del viario público peatonal

Percepción visual del volumen verde

Espacio viario destinado al peatón (por tramo de calle) Proporción de la calle (h/d). Vista al cielo

Diversidad urbana (por tramo de calle)

Densidad de actividades atractivas

EP bD cH

EP eD bD cH

E EP eD BD

EP eD bD

EP eD cH

EP CH

EP CH

E EP bD

EP BD

H EP

H EP

cH

INDICADORES

FUNCIÓN GUÍA DE LA

SOSTENIBILIDAD HABITABILIDAD EJES DEL MODELO

URBANO ÁMBITO

OCUPACIÓN DEL SUELO

ESPACIO PÚBLICO Y HABITABILIDAD

COMPACIDAD Y

FUNCIONALIDAD


E EP CH

E EP CH

H E EP BD

CH

E eP cH

E eP cH

h EP eD cH

EP eD

E EP

Proximidad a redes de transporte alternativo

Espacio viario peatonal

Proximidad al servicio de préstamo de bicicletas

Proximidad a aparcamiento para bicicletas

Aparcamiento vehículo privado fuera de calzada

Déficit de aparcamiento del vehículo privado Operaciones de carga y descarga fuera de calzada

Reparto modal

INDICADORES



URBANO ÁMBITO

MOVILIDAD Y SERVICIOS

COMPACIDAD Y

FUNCIONALIDAD


Proximidad a actividades cotidianas

Actividades densas en conocimiento (@)

Índice de diversidad

Equilibrio entre actividad y residencia

Continuidad espacial y funcional de la calle

H e EP EQ

ED

CH

H eP ED

cH

H E EP ED

CH

H EQ

H EP ED

CH

INDICADORES



URBANO ÁMBITO

EP BD

EP BD

CH

EP BD

CH

eP BD

eP BD

EP BD

EP BD

EP BD

cH

Permeabilidad del suelo

Densidad de árboles por tramo de calle

Diversidad del arbolado urbano

Superficie verde por habitante

Índice de abundancia de aves en la ciudad

Índice de funcionalidad de parques y jardines

Proximidad simultánea a espacios verdes

Conectividad de la red verde

COMPLEJIDAD

COMPLEJIDAD URBANA

ESPACIOS VERDES Y

BIODIVERSIDAD URBANA


E eP eQ eD cH

E eQ eD

E eP eQ eD cH

E eP eQ eD

E eP eQ eD

E eP eQ eD

E bD cH

E eP eD bD

E E eP eD

E cH

Producción de energías renovables

Consumo energético por sectores y fuentes

Autosuficiencia energética

Regeneración de las aguas

Consumo hídrico por usos y calidades

Recogida selectiva neta de residuos Valoración de los residuos de la construcción y demol.

Suficiencia hídrica

Autoproducción de alimentos

Proximidad a los puntos de recogida

Proximidad a puntos limpios

Emisión de gases de efecto invernadero

Cierre del ciclo de la materia orgánica E eP eD bD cH

E eP eQ eD bD

INDICADORES



URBANO ÁMBITO

METABOLISMO URBANO

EFICIENCIA


Titulados de tercer grado

Vivienda protegida

Índice de envejecimiento

Población extranjera

Dotación de equipamientos básicos

Proximidad a equipamientos básicos


eP eQ eD CH

eP CH CH E

D CH

eP EQ

CH

eP EQ

CH

H E EP EQ

ED

CH

INDICADORES



URBANO ÁMBITO

COHESIÓN SOCIAL

COHESIÓN SOCIAL

FUNCIÓN GUÍA DE LA SOSTENIBILIDAD

Nuevo desarrollo urbano: Un ecobarrio en el Sector de Llevant de Figueres

Indicadores de Sostenibilidad Urbana

del nuevo Sector de Llevant

Densidad de viviendas: 87 viviendas/ha

Indicador 01 Densidad neta viviendas Valor referencial: > 85 viviendas/ha (manzana)

Densidad neta de viviendas Viviendas/ha

>250

200 a 250 150 a 200 100 a 150 <100 Otros usos/fuera ámbito Número viviendas manzana 100

32

Indicador 02 Compacidad absoluta (volumen edificado/unidad de superficie) Valor referencial: > 5 metros

Malla de referencia de 200 x 200 metros

> 5 metros Para el 65% de la superficie del sect

Volumen edificado/ malla referencia (m)

33

Indicador 03 Compacidad corregida (volumen edificado/espacio estancia) Valor referencial: 10 – 50 metros

10-50 metros Para el 100% de la superficie del sect

Volumen edificado/ espacios estancia (m)

> 150

100 a 150 50 a 100 20 a 50 10 a 20 1 a 10 < 1 Sin espacios de estancia


34

Indicador 04 Espacio de estancia por habitante Valor referencial: > 10 m2

Espacio de estancia por habitante 22m2/habitante

m2 espacio estancia/habitante


35

Indicador 05 Confort acústico Valor referencial: Nivel sonoro diurno < 65 dB

6.716 m2

< 65 dbA Para el 76,7% de la población futur

Nivel sonoro Ld (dB)

36

Indicador 06 Calidad del aire Valor referencial: < 40 µg/m3 (anual)

< 40 µg/m3 Para el 82,9% de los tramos de calle (m lineales)

Nivel de inmisión NOx (µg/m3)

37

Indicador 07 Confort térmico Valor referencial: > 50% de horas de confort (en el viario público)

> 50% horas de confort Para el 88% de los tramos de calle (m lineale

Potencial de Confort Térmico % Horas de confort térmico por día (verano) < 35%

35% a 49%

50% a 65%

66 a 80%

>80%

Valor por tramo

38

Indicador 08 Accesibilidad del viario público para peatones Valor referencial: aceras > 2,5 metros de ancho

Aceras> 2,5 m ancho Para el 100% de los tramos de calle (m lineales

Grado de accesibilidad

Aceras < 0.9 m Una acera >= 0.9 m Una acera >= 2.5 m Dos aceras >=2.5 m

39

Indicador 09 Reparto del espacio viario destinado al peatón Valor referencial: >60% de espacio viario destinado al peatón

Espacio viario destinado al peatón Para el 95% de los tramos de calle (m lineale

% Espacio destinado al peatón

40

Indicador 10 Apertura de vista en el cielo Valor referencial: > 30º de ángulo de apertura de sección de calle

> 30º de apertura de vista en el cielo Para el 93,9% de los tramos de calle (m lineal

Ángulo de apertura sección de calle

41

Indicador 11 Percepción espacial del verde urbano Valor referencial: > 10% de volumen verde

>10% de volumen verde Para el 75,3% de los tramos de calle (m lineale

Proporción de volumen verde visual

42

Indicador 12 Reparto del viario público Valor referencial: > 75% viario público para peatones y otros usos; <25% viario público vehicular

Superilla

%

Espacio viario destinado al peatón 84% del viario público

% de viario público

Viario de tráfico

peatonal

Viario de tráfico

vehicular

43

Indicador 13 Proximidad a paradas de transporte público Valor referencial: proximidad a <300 metros para el 100% población

Pla de Mobilitat Urbana de Figueres Xarxa de transport urbà

Proximidad a < 300 m Para el 100% población

Población cubierta sector: 100% Parada Bus Actual y Futura Parada Bus Futura L1 L2 L3 L4

44

Indicador 14 Proximidad a la red de bicicletas Valor referencial: < 300 metros

Pla de Mobilitat Urbana de Figueres Xarxa de ciclovies urbanes

Continuïtat de la xarxa

Proximidad a < 300 m Para el 100% población

Población cubierta: 100%

Cobertura de la red ciclista:

300m

Red segregada

Red compartida

Continuidad de la red

45

Indicador 15 Proximidad y reserva de aparcamiento para el vehículo privado Valor referencial: acceso a menos de 300 metros, no anexado a la vivienda. Reserva de 1 plaza de aparcamiento por vivienda

Escenario nocturno Reserva máxima: 1 plaza/vivienda

Demanda de plazas 1.805

Oferta plazas según propuesta

1530

Oferta plazas en calzada 347

OFERTA TOTAL 1877

Superavit -72

Edificios destinados a aparcamiento residencial y de

rotación

Aparcamiento público previsto de pago

Aparcamiento público previsto gratuito

Aparcamiento en calzada

46

Indicador 16 Reserva plazas de aparcamiento para bicicletas Valor referencial: según requerimientos; ubicación en la propia edificación

Reservas de plazas según uso: VIVIENDA: 2 plazas/100m2c TERCIARIO:1 plaza/100m2c ZONAS VERDES: 1 plaza/100m2s EQUIPAMIENTOS: entre 1 y 5 plazas/100m2s

Plazas de aparcamiento de bicicletas por manzana

< 100

100 a 200

200 a 300

300 a 400

> 600

47

Indicador 17 Aprovechamiento de terciario(%) Valor referencial: 20 – 30 % terciario sobre total aprovechamiento lucrativo del sector

Aprovechamiento no residencia 24,8%

> 30

20 a 30

10 a 20

< 10

Otros usos

% terciario/ aprovechamiento total

48

Indicador 18 Índice de diversidad urbana(H) Valor referencial: > 4 bits de información


H (media): 5,2 bits de información

Bits de información por individuo Malla de 100 x 100 metros

49

Requerimiento

Propuesta Cobertura

Demanda térmica (MWh /año) 5.720

Demanda eléctrica (MWh/año) 9.974 Sup. potencial captació nsolar (m2) 40.150

Superficie potencial TÉRMICA (m2) 10.540 23.190 100,0 %

Superficie potencial FV (m2) 49.870 16.960 17,0 %

Indicador 19 Máxima autosuficiencia energética 100% cobertura de la demanda térmica

10% cobertura de la demanda eléctrica

Demanda total por manzana MWh/año (Energía térmica-eléctrica)

50

Indicador 20 Generación de aguas marginales por manzana

Generación de aguas marginales

Lluvia útil(lpd) 14,5 Grises (lpd) 56,0 Total grises+pluviales (lpd) 70,5 Aguas marginales totales (m3/año)

118.800

Generación de aguas marginales por manzana

Menos de 10

m3/día

Entre 10 y 20

m3/día

Entre 20 y 30

m3/día

Más de 30 m3/día

51

Indicador 21 Máxima suficiencia hídrica; demanda de agua

Demanda referencial de agua (lpd)

Potable No potable

Total

Doméstico 64 18 82 Público 2 12 14 Terciario 4 4 8 Riego parque y jardines 5 5 Total (+5% pérdidas) 74 41 115

Suficiencia no potable: 100% Suficiencia no potable + estanque: 100% Suficiencia hídrica urbana total: 35,7%

Demanda de agua no potable (m3) en el sector

doméstico

Demanda de agua no potable (m3) en el sector

doméstico

Manzanas con viviendas

52

Indicador 22 Generación y recogida de residuos

Generación (vivienda + comercial)

Generación de residuos (kg/día) 2.662 Tm/año Generación materia orgánica (kg/día) 958 Tm/año

Demanda de compost zonas verdes/huertos

145 ton./año (41% demanda

huertos) % materia orgánica necesaria 50% (482 Tm)

Prevención (% sobre fracción generada)

Recolgda selectiva (% sobre fracción generada sin prevención)

FORM 50% 55% Papel 11% 75% Vidrio 14% 75% Envases 8% 40% Otros 15% 60%

Generación de residuos por manzana (kg/día)

< 300

300 a 600

> 600

Generación materia orgánica por manzana (kg/día)

Edificios terciarios

53

Indicador 23 Proximidad a un centro de recogida Valor referencial: < 600 metros (10 minutos a pie)

Proximidad < 600 m: 100% población

Mini centro de recogida

Centro de recogida

móvil

Centro de recogida municipal

Centro ambiental Ecobarrio

Centros de recogida actuales y futuras

54

Indicador 24 Índice biótico del suelo Valor referencial: > 0,25


Índice biótico del suelo 0,28 55

Indicador 25 Espacio verde por habitante Valor referencial: > 10 m2s verde/habitante

Parque urbano Interior de manzana Cubierta verde

Espacio verde por habitante 11,6 m2

17,4 m2 (con cubiertas verdes) 56

Indicador 26 Biodiversidad del arbolado Valor referencial: tramos diversos (para cualquiera de las 3 categorías)

6.716 m2

Tramos diversos (m lineales): 86% Diversidad arbolado (H): 6,1 (global) 1.616 árboles propuestos

57

e3 e2

EDUCATIVO e1 EDUCACIÓN INFANTIL (EB) e2 EDUCACIÓN PRIMARIA (CEIP) e3 EDUCACIÓN SECUNDARIA (IES) SALUD s1 CENTRE ATENCIÓN PRIMARIA DEPORTIVO p1 PISTAS DEPORTIVAS SERVICIOS SOCIALES o1 CENTRO DE DÍA o2 CENTRO 3A EDAD o3 RESIDENCIA 3A EDAD (EXISTENTE) CULTURAL c1 CENTRO CÍVICO c2 CENTRO CULTURAL ENTIDADES c3 BIBLIOTECA OTROS SERVICIOS a1 CENTRO DE RECOGIDA Y CENTRO AMBIENTAL

e

s

p

o

c

a

e2 o2 c1 c2

e1 s1 p1

o1 c3 e1

a1 e1 o3

Indicador 27 Dotación de equipamientos de proximidad Valor referencial: según tabla de dotaciones optimizadas

(m2s) SERVICIOS SOCIALES Centro 3a edad, centro de día 1052 EDUCACIÓN Infantil 2279

Primaria 5944 Secundaria 5344 TOTAL 13567

CULTURAL Centro cívico, centro cultural entidades, biblioteca

1451

DEPORTIVO Pistas deportivas 1380 SALUD Centro de salud 1196 OTROS SERVICIOS Centro ambiental / centro de

recogida 1220

TOTAL 19.867 58

Remodelación urbana: Estudio de alternativas en el área de Los

Herrán (Vitoria-Gasteiz)

EVALUACIÓN DE LA PROPUESTA: Escenario1 (Propuesta de ordenación)

Escenario 2 (Propuesta mejorada: supermanzanas + criterios de eficiencia y ahorro

LOS HERRÁN

Área de Los Herrán

1

2

2

3

4

5

ARTIUM

MERCADO(ampliación de la construcción actual)

APARCAMIENTO(subterráneo)

PASEO(espacios de estancia)

VIVIENDAS(traslado equipamientos)

VIVIENDASY EQUIPAMIENTOS

Ámbito Los Herrán

Ámbito Plan Especial de Ordenación Urbana

RESIDENCIALEQUIPAMIENTO

Evaluación final. Área de Los Herrán. Propuesta de ordenación

Evaluación final. Área de Los Herrán. Escenario mejorado

EL URBANISMO ECOLÓGICO - ungs.edu.ar · PDF fileUno de los dos retos principales de...

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