El Tacógrafo Digital desde un Punto de Vista Tecnol...
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Juan Torres Arjona
José Manuel Menéndez García
E. T. S. Ingenieros de Telecomunicación
Universidad Politécnica de Madrid
El Tacógrafo Digital desde un Punto El Tacógrafo Digital desde un Punto de Vista Tecnológicode Vista Tecnológico
Seminario sobreSeminario sobreTacógrafo Digital y Sistemas de Pesaje Tacógrafo Digital y Sistemas de Pesaje
DinámicoDinámico
15 de noviembre de 2005 El Tacógrafo Digital desde un Punto de Vista Tecnológico 2/19
ContenidoContenidoI. IntroducciónI. Introducción
Tacógrafo Analógico vs DigitalTacógrafo Analógico vs Digital
II. Descripción TécnicaII. Descripción TécnicaArquitecturaArquitecturaFunciones básicasFunciones básicas
III. Servicios y aplicacionesIII. Servicios y aplicacionesAutoridades de TráficoAutoridades de TráficoEmpresas de TransporteEmpresas de Transporte
IV. IV. Proyecto EUROTRACKProyecto EUROTRACKV. ConclusionesV. Conclusiones
15 de noviembre de 2005 El Tacógrafo Digital desde un Punto de Vista Tecnológico 3/19
I. Introducción (1/3)I. Introducción (1/3)
Tacógrafo: dispositivo que mide y registra el Tacógrafo: dispositivo que mide y registra el número de revoluciones en un ejenúmero de revoluciones en un ejeUso de tacógrafos desde hace más de 15 años.Uso de tacógrafos desde hace más de 15 años.Primeros dispositivos Primeros dispositivos mecánicosmecánicosMás tarde, dispositivos Más tarde, dispositivos electrónicoselectrónicos fácilmente fácilmente manipulables.manipulables.
15 de noviembre de 2005 El Tacógrafo Digital desde un Punto de Vista Tecnológico 4/19
I. Introducción (2/3)I. Introducción (2/3)
Tacógrafo Digital similar al analógico:Tacógrafo Digital similar al analógico:Mayor seguridad en las carreterasMayor seguridad en las carreterasMejor cumplimiento de la legislaciónMejor cumplimiento de la legislaciónMayor competitividadMayor competitividad
Implantación final desde el 5 de agosto del 2005 Implantación final desde el 5 de agosto del 2005 en camiones y autobuses.en camiones y autobuses.Retrasos iniciales debido a problemas técnicos.Retrasos iniciales debido a problemas técnicos.
15 de noviembre de 2005 El Tacógrafo Digital desde un Punto de Vista Tecnológico 5/19
I. Introducción (3/3)I. Introducción (3/3)
Intuitivo y fácil de manejarIntuitivo y fácil de manejarHace más sencilla la conducciónHace más sencilla la conducciónOfrece gran cantidad de información de forma Ofrece gran cantidad de información de forma automáticaautomática
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II. Descripción TécnicaII. Descripción Técnica
Arquitectura (1/2)Arquitectura (1/2)Unidad de vehículoUnidad de vehículo
• Controla todo el sistema y registra la informaciónControla todo el sistema y registra la información• Necesidad de una tarjeta identificativaNecesidad de una tarjeta identificativa• Información encriptadaInformación encriptada
Sensor de velocidad y distanciaSensor de velocidad y distancia• Utilización de señal encriptada Utilización de señal encriptada • Instalado en la caja de cambios y precintado.Instalado en la caja de cambios y precintado.
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II. Descripción TécnicaII. Descripción Técnica
Arquitectura (2/2)Arquitectura (2/2)Tarjetas del tacógrafoTarjetas del tacógrafo
• De conductorDe conductor: datos del conductor con memoria de 28 : datos del conductor con memoria de 28 díasdías
• De empresaDe empresa: datos de la empresa. Activación/bloqueo : datos de la empresa. Activación/bloqueo del tacógrafo y extracción de datos almacenados.del tacógrafo y extracción de datos almacenados.
• De controlDe control: organismo de control. Acceso a información : organismo de control. Acceso a información almacenada.almacenada.
• De Centro de EnsayoDe Centro de Ensayo: identifica al titular del tacógrafo. : identifica al titular del tacógrafo. Permite probar, activar, calibrar y transferir datosPermite probar, activar, calibrar y transferir datos
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II. Descripción TécnicaII. Descripción Técnica
Funciones básicas (1/2)Funciones básicas (1/2)Información general:Información general:
• Datos de los conductores y del vehículoDatos de los conductores y del vehículo• Hora y fechaHora y fecha• Velocidad y distanciaVelocidad y distancia• Estado de los conductoresEstado de los conductores
– Disponible, conduciendo, trabajando, descansando.Disponible, conduciendo, trabajando, descansando.
TiemposTiempos• De conducción continuaDe conducción continua• Acumulado en una semanaAcumulado en una semana• Periodos de descanso continuo y acumuladoPeriodos de descanso continuo y acumulado
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II. Descripción TécnicaII. Descripción Técnica
Funciones básicas (2/2)Funciones básicas (2/2)Generación de alarmasGeneración de alarmas
• Exceso de velocidadExceso de velocidad• Sobrepasado los tiempos de conducción continua y Sobrepasado los tiempos de conducción continua y
acumuladaacumulada
Almacenamiento de un añoAlmacenamiento de un añoPosibilidad de imprimir toda la informaciónPosibilidad de imprimir toda la informaciónSalidas digitales:Salidas digitales:
• Señal broadcast (línea K)Señal broadcast (línea K)• CAN busCAN bus
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III. Servicios y aplicaciones (1/2)III. Servicios y aplicaciones (1/2)
Autoridades de TráficoAutoridades de TráficoFacilita su trabajo de control de tráficoFacilita su trabajo de control de tráficoDispositivo difícilmente manipulableDispositivo difícilmente manipulableInclusión en la era digitalInclusión en la era digital
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III. Servicios y aplicaciones (2/2)III. Servicios y aplicaciones (2/2)
Empresas de TransporteEmpresas de TransporteMayor información sobre su flota de vehículos y Mayor información sobre su flota de vehículos y conductoresconductoresMejora en el mantenimiento de sus equiposMejora en el mantenimiento de sus equiposFácil actualización de sus sistemas gracias a la Fácil actualización de sus sistemas gracias a la información digitalizadainformación digitalizada
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IV. Proyecto EUROTRACK (1/6)IV. Proyecto EUROTRACK (1/6)
Financiado por el Financiado por el Ministerio de FomentoMinisterio de FomentoPrototipo de sistema integrado para mejora de las Prototipo de sistema integrado para mejora de las cadenas logísticascadenas logísticas
(Tacógrafo digital cedido por (Tacógrafo digital cedido por ACTIA ACTIA Vehicle Electronics & Vehicle Electronics & DiagnosticsDiagnostics))
T a c ó g r a f oD i g i t a l
E x t r a c c i ó n d ed a t o s
S e r v i d o r d eA p l i c a c i o n e s
R e s u l t a d o s
V E H Í C U L O I n t e r n e t
R e dG S M /G P R S
P l a t a f o r m a L B S( O p e r a d o r d e t e l e f o n í a
m ó v i l )
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IV. Proyecto EUROTRACK (2/6)IV. Proyecto EUROTRACK (2/6)
Tecnologías de última generación y bajo coste:Tecnologías de última generación y bajo coste:Tacógrafo digitalTacógrafo digitalTerminales GSM/GPRSTerminales GSM/GPRSAplicaciones web (HTTP)Aplicaciones web (HTTP)Sistema LBS (Sistema LBS (LocationBased ServicesLocationBased Services))
Gestión transparente de dichos dispositivosGestión transparente de dichos dispositivos
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IV. Proyecto EUROTRACK (3/6)IV. Proyecto EUROTRACK (3/6)Utilización eficiente e innovadora de la información digital Utilización eficiente e innovadora de la información digital integradaintegradaPara el empresario: mayor eficiencia en las entregasPara el empresario: mayor eficiencia en las entregasPara el operador de tráfico: mejor control de las carreterasPara el operador de tráfico: mejor control de las carreteras
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IV. Proyecto EUROTRACK (4/6)IV. Proyecto EUROTRACK (4/6)
T r a m a d e lT a c ó g r a f o
( c a d a 1 s e g )
C o n t r o l d e E r r o r e sd e T r a m a
P R O C E S A D O D ET R A M A
C o n s u l t a h t t p p a r ap e t i c i o n e s
¿ H a yp e t i c i ó n ? G e n e r a r X M L c o n l o s d a t o s
R E G I S T R O D ED A T O SE v e n t o d e t i e m p o
( c a d a 2 0 s e g )
A C T U A L I Z A R
M A N D A RI N F O R M A C I Ó N
S I
¿ A l a r m a ?
S I
R E S E T E A RC A M B I O S
Extracción de datos del tacógrafoExtracción de datos del tacógrafo
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IV. Proyecto EUROTRACK (5/6)IV. Proyecto EUROTRACK (5/6)
Presentación de resultados vía web:Presentación de resultados vía web:
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IV. Proyecto EUROTRACK (6/6)IV. Proyecto EUROTRACK (6/6)
Módulo de localización LBSMódulo de localización LBS
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V. ConclusionesV. Conclusiones
Dispositivos más seguros y fáciles de controlar Dispositivos más seguros y fáciles de controlar que los analógicosque los analógicosVentajas de la información digitalizadaVentajas de la información digitalizadaMultitud de nuevos servicios y aplicacionesMultitud de nuevos servicios y aplicaciones