El SL. Pura sangre. - Automóviles Hace más de sesenta años veía la luz un automóvil que,...
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SL Roadster
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SL Roadster
El SL. Pura sangre. ¿Dónde acaba la genialidad, y dónde empieza la locura? El SL conjuga como nadie los superlativos. Es depositario de una legendaria tradición de automóviles deportivos y un elenco de innovaciones revolucionarias. Un automóvil que apunta hacia delante sin dejar de mirar hacia atrás. Tanto por su estético diseño con elegantes reminiscencias de su glorioso pasado como por su ejemplar concepción de seguridad, incluyendo atentos sistemas de protección y de asistencia a la conducción. Con técnica de vanguardia en el tren de rodaje, que permite elegir entre una con-ducción dinámica o confortable. El conductor no tiene que renunciar a nada. Motores especialmente eficientes, un habitáculo lujoso y perfección hasta el último detalle subrayan la posición privilegiada de este deportivo de ensueño. El techo retráctil panorámico opcional transmite la sensación de conducir a cielo abierto, incluso cuando está cerrado. Y el altavoz de bajos delantero, una novedad mundial, define de nuevo el deleite acústico. Deportividad y confort en una unidad singular. El SL es un pura sangre.
Vehículos presentados:
2 | Mercedes-Benz SL 500designo gris cerusita magno AMG Line, llantas de aleación AMG de 5 radios, cuero exclusivo napa negro, molduras de aluminio claro con rectificado longitudinal
10 | Mercedes-Benz SL 400designo rojo jacinto metalizado Llantas de aleación de 5 radios dobles, napa porcelana, molduras de madera de álamo marrón claro satinado
18 | Mercedes-AMG SL 63 designo gris alanita magnoLlantas de aleación AMG de 10 radios, cuero exclusivo napa negro, molduras de aluminio claro con rectificado longitudinal
Las imágenes pueden mostrar equipos opcionales y accesorios no pertenecientes al equipamiento de serie.
Visión. 24 | Innovaciones para su movilidad
26 | Mercedes me.
Motor y tren de rodaje. 32 | Motores de gasolina 34 | Cambio 35 | Tren de rodaje
Seguridad. 36 | Concepto integral de seguridad
Confort. 38 | Sistemas multimedia 39 | Sistemas de asistencia a la
conducción 40 | Confort a cielo abierto 42 | Techo y habitáculo 44 | Climatización y alumbrado 46 | Asientos
Mercedes-AMG. 48 | Mercedes-AMG SL 63 50 | Técnica del Mercedes-AMG SL 63 52 | Mercedes-AMG SL 65 54 | Técnica del Mercedes-AMG SL 65 56 | AMG Performance Studio
Equipamiento. 58 | Equipamiento de serie 59 | Equipos opcionales 60 | AMG Line 64 | designo 66 | Tapizados y molduras 72 | Llantas 74 | Accesorios originales
Datos técnicos y pinturas. 76 | Dimensiones 76 | Pinturas 77 | Datos técnicos
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Hace más de sesenta años veía la luz un automóvil que, posteriormente, sería coronado con el título de «deportivo del siglo»: el legendario 300 SL. Fundador de una singular estirpe de modelos deportivos. La actual generación del SL asume y prosigue esta tradición. La leyenda sigue viva.
En síntesis
Forjado en un fuego que nunca se apaga: el entusiasmo.
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El conductor de un SL es de envidiar: la prodigiosa sensación de viajar al volante de un SL es indescriptible. Por lo tanto, vamos a intentarlo con la tecnología. Su carrocería es un dechado de construcción ligera en aluminio. El tren de rodaje, un logrado equilibrio entre suavidad y dinamismo. La adherencia extrema a la calzada no admite comparación. Todo ello, como no podría ser de otro modo, es pura tecnología Mercedes-Benz. → Página 35
Su jet privado para volar en el asfalto.
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No hay mayor desafío que el de superarse a sí mismo. ¿Quién puede afrontar este reto con más confianza que el SL? Sus motores BlueDIRECT son más potentes que nunca y precisan menos combustible que sus predecesores. Son la demostración de que es posible incrementar las prestaciones y la eficiencia disminuyendo la cilindrada. El SL se supera a sí mismo en todos los campos. Incluso en la gasolinera. → Páginas 32, 33
A estas alturas, usted no necesita demostrar nada.
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El SL no se conforma con soluciones convencionales. Por ejemplo, hemos suprimido los altavoces de graves en las puertas. En su lugar, el sonido procede de los largueros de la sección delantera. La carrocería actúa como caja de resonancia: nunca se había visto (ni se había oído) nada igual. → Página 38
Lujo en cada detalle.
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El SL le quita el sueño. En los momentos decisivos está siempre alerta y se encarga de que usted también lo esté. Una serie de componentes de seguridad inteligentemente armonizados con los sistemas de asis-tencia a la conducción, disponibles de serie u opcionalmente, hacen del SL uno de los automóviles más seguros del mundo. El SL ha sido siempre el Mercedes entre los roadsters. → Páginas 36, 37, 39
Un modelo de ensueño que no le dejará dormir.
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Siempre firme. Y directo al corazón.Abrir el techo retráctil y pisar el acelerador. Un método infalible para liberar endorfinas. El SL. Concebido para provocar estados de euforia. Un atleta que toma las curvas con la misma seguridad con la que sube la adrenalina por sus venas. Incluso parado es capaz de provocar un entusiasmo desbordante, que se manifiesta en un cosquilleo en la zona del estómago.
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Cultivado. No domesticado.Quien va en primera línea tiene que saber guardar sus espaldas. El SL no cautiva sólo con su impresionante capacidad de aceleración. También resulta imponente el trabajo del equipo de frenos con pinzas fijas de 4 émbolos en el eje delantero. Es bueno saber que su vehículo sabe contenerse si, alguna vez, usted se deja llevar por sus emociones.
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Uno de los elementos más atractivos del SL permanece oculto en días soleados: su ligero techo retráctil con el sistema opcional MAGIC SKY CONTROL desapa rece en pocos segundos, replegándose en la breve zaga, y deja a la vista un puesto de conducción capaz de despertar la envidia de un piloto profesional. También, si lo desea, un tapizado en cuero que no sólo refleja la luz solar, sino asimismo su buen gusto. → Páginas 40–43
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A todo lo ancho.Suele decirse que lo bueno es enemigo de lo mejor. Nosotros no compar-timos esa opinión. El Mercedes-AMG SL 63 vuelve a ser el primero de su clase. Singular por la combinación de enorme dinamismo y máxima eficiencia. Por no hablar del motor V8 biturbo con mayor capacidad de aceleración del mundo montado en un vehículo de serie. → Páginas 48–51
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Sin más tope que el firmamento. Incluso con el techo cerrado.
No hay por qué ponerse límites. Los amantes de los automóviles deportivos en todo el mundo esperaban mucho de nosotros. ¿Cómo puede superarse lo mejor? ¿Qué significan prestaciones perfectas? ¿Quién se atreve a traspasar los límites? La respuesta a todas estas preguntas es el Mercedes-AMG SL 63.
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Quien siembra viento recoge tempestades de entusiasmo.
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¿Qué hace que un automóvil sea un Mercedes?
La tradición obliga. En nuestro caso, sobre todo, a innovar. Hemos seguido caminos nunca antes explorados. Hito tras hito. Así nació el primer vehículo con zona de defor-mación controlada, el primer ABS, el primer turismo diésel. El primer automóvil. Pero, por mucho que nos guste echar la vista atrás, preferimos mirar hacia delante.
Mercedes-Benz Intelligent Drive: la meta es una con-ducción sin accidentes. Desarrollamos sistemas inteligentes de asistencia a la conducción que asisten al conductor y le facilitan el trabajo. Estos equipos observan y analizan el entorno del vehículo y el estilo de conducción, y advier - ten al conductor si detectan una situación crítica. Algunos de estos sistemas pueden intervenir activamente si es necesario para corregir tendencias peligrosas. Así es posi ble anticiparse a posibles peligros y, cada vez con mayor frecuencia, evitarlos. Le invitamos a experimentar la fasci-nación de Mercedes-Benz Intelligent Drive en www.mercedes-benz-intelligent-drive.com
BlueEFFICIENCY: nuestra visión de una conducción sin emisiones. La sostenibilidad es un término muy amplio; nosotros lo extendemos hasta el más pequeño detalle. Desde una producción respetuosa con el medio ambiente hasta conceptos alternativos de propulsión.
Como ve, tenemos unos objetivos ambiciosos. Pero, ¿qué puede haber mejor en un trayecto largo que recorrerlo a bordo de un Mercedes?
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Imagen de un Mercedes: en esta doble página se muestra la nueva Clase C Berlina, consumo de combustible, ciclo mixto: 5,9–3,9 [8,4–3,6] l/100 km; emisiones de CO2, ciclo mixto: 136–99 [195–94] g/km.Los valores entre corchetes son válidos para vehículos con cambio automático.
Nuestra próxima gran innovación lleva su firma.
En www.mercedes.me deseamos entusiasmarle, estimularle y sorprenderle con nuevos servicios, productos y experiencias. Visite también nuestras tiendas en ciudades como Berlín, Hamburgo, Múnich, París o Tokio.
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Mercedes me. Bienvenido a su mundo Mercedes-Benz.
Usted plantea preguntas nuevas, Mercedes-Benz le da una respuesta nueva: Mercedes me. Mercedes me es su llave de acceso a un mundo Mercedes-Benz fascinante y personalizado. Mercedes me ofrece innovadores servicios individualizados de movilidad, conectividad, postventa y financieros, así como experiencias de marca. Nuevo, sencillo y actual: www.mercedes.me
El nuevo portal está ya disponible en su smartphone, tableta o PC. Acompáñenos, diseñemos juntos el mundo del mañana.
Mercedes connect me supone la conexión entre el vehí-culo y el conductor. Y mucho más: el automóvil pasa a formar parte de su universo vital, proporcionándole un mayor confort y la agradable sensación de seguir conec-tado durante sus desplazamientos. Mercedes connect me engloba servicios básicos que, en caso de avería o acci-dente, pueden prestarle asistencia de forma automática, así como servicios Remote Online; opción para realizar ajustes en el vehículo vía smartphone.
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Mercedes move me le permite acceder a moovel, una inteligente solución de movilidad. Esta aplicación agrupa las ofertas de distintos proveedores y le permite encontrar la mejor forma de transporte entre dos puntos. car2go es el pionero y líder mundial en el mercado del carsharing, y car2go Black, un servicio basado en smartphones, ofrece el uso compartido de confortables vehículos Mercedes-Benz Clase B. La aplicación para smartphone Park2gether le faci-lita la búsqueda de aparcamiento.
Mercedes finance me le ofrece numerosas vías para con-seguir el coche de sus sueños, como la financiación o el leasing. Daimler Financial Services le ayuda a descubrir la mejor solución para usted y el seguro más adecuado a sus necesidades. Nuestros productos de leasing no sólo le ofrecen la posibilidad de conducir siempre un modelo nuevo, sino de disfrutar además de la máxima flexibilidad al no pagar la compra del vehículo, sino únicamente su uso, beneficiándose de unas atractivas mensualidades. Nuestras
ofertas de financiación le permiten pagar el vehículo que desea del modo más adecuado a su presupuesto personal. Usted decide con nosotros el importe de las cuotas fijan do la entrada y la duración del contrato. Nuestros seguros de automóviles le ofrecen una protección fiable para su pre-supuesto y para su vehículo. En caso de siniestro, su vehí-culo es reparado siempre por profesionales cualifi cados según las especificaciones del fabricante.
Mercedes inspire me le ofrece experiencias de marca y la posibilidad de entablar un diálogo inspirador. Deseamos hacerle partícipe de nuestras ideas y saber qué le mueve con el fin de ofrecerle siempre las mejores soluciones. Para ello desarrollamos, por ejemplo, una comunidad en la red y un número creciente de ofertas y experiencias que tras-cienden los temas tradicionalmente relacionados con la automoción, entre otros, en el ámbito de los eventos, los viajes y el estilo de vida.
Mercedes assist me le facilita notablemente el manteni-miento del vehículo. Le permite encontrar online un Taller Oficial Mercedes-Benz cerca de usted y concertar una visita. El cuaderno de mantenimiento digital le informa en todo momento sobre el estado de servicio actual del vehí-culo. Nuestros Acuerdos de Servicio le permiten conducir tranquilo, pues le ofrecen seguridad en la planificación a largo plazo y transparencia en relación con los trabajos de mantenimiento a realizar1. Su Concesionario Oficial o Taller Autorizado Mercedes-Benz preparará con sumo
gusto una oferta individual. Y si necesita asistencia a causa de una avería técnica, un accidente, pequeñas adversi-dades o vandalismo, Mobilo2 se la brinda de forma rápida. Con una validez máxima de 30 años en 40 países de Europa, incluye asistencia in situ, vehículo de sustitución, servicio de grúa o una noche de hotel. Y siempre que necesite ayuda puede contactar con nosotros desde cual-quier lugar de Europa en el número gratuito 00800 1 777 77773.
1 Si desea conocer los términos exactos, consulte las Condiciones generales de contratación. 2 Una vez finalizado el periodo de validez inicial (dos años a partir de la fecha de matriculación), Mobilo puede renovarse con cada servicio de mantenimiento realizado en un Taller Autorizado Mercedes-Benz. 3 Teléfono alternativo: + 34 91 3753067, directamente a través de Mercedes-Benz Contact. El coste es el de una llamada a la red fija.
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¿Qué sería del automovilismo sin Mercedes-Benz?El primer vehículo que ganó una carrera de coches iba propulsado por un motor Daimler. El primer Mercedes era un vehículo de competición. Y los legendarios «flechas de plata», un mito. El compro-miso deportivo de Mercedes-Benz tiene una larga tradición. El automovilismo conforma la marca y cada vehículo de la estrella hasta nuestros días. Experimente una historia única como si hubiese ocurrido ayer en el Museo Mercedes de Stuttgart.
m MáS INFoRMACIóN
Conozca lo que mueve el mundo desde hace más de 125 años, emprenda un viaje fascinante a lo largo de la historia de la automoción en el Museo Mercedes-Benz. Más de 1.500 obje-tos expuestos en 16.500 metros cuadrados le esperan, entre ellos piezas únicas como un Mercedes de 1902, el más antiguo conservado hasta hoy, o los legendarios «alas de gaviota». Bienvenido al mundo de la innovación: www.mercedes-benz-classic.com/museum
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¿Qué sería Mercedes-Benz sin el automovilismo?
MERCEDES AMG PETRONAS F1 W06 Hybrid, temporada 2015.
m MáS INFoRMACIóN
Descubra la fascinación de la Fórmula 1 de forma multimedial. http://www.facebook.com/MercedesAMGF1http://twitter.com/MERCEDESAMGF1http://www.youtube.com/user/MERCEDESAMGPETRONAShttp://plus.google.com/+Mercedesamgf1/postshttp://instagram.com/MercedesAMGF1#http://www.MercedesAMGF1.com
El 3 de junio de 1934, la Carrera Internacional Eifel en el Nürburgring dio origen al mito de las «flechas de plata». El equipo oficial de las «flechas de plata», el MERCEDES AMG PETRONAS, continúa esta tradición en la temporada 2014 de la Fórmula 1. Un compromiso que se ha visto recompensado con una impresionante doble victoria: el triunfo en el campeonato de construc-tores y en el de pilotos. Pero los éxitos no se limitan a los circuitos de competición. Cada metro recorrido en ellos supone un impulso adicional al desarrollo de la tecnología híbrida para la producción en serie.
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SL 400
Motor de gasolina de 6 cilindros. El motor V6 BlueDIRECT del SL 400 obedece a un concepto integral de construc-ción ligera. El propulsor trabaja con inyección directa guiada de gasolina y cuenta con inyectores piezoeléctricos, cuatro válvulas por cilindro y árboles de levas variables en el lado
de admisión y en el lado de escape. La avanzada tecnología NANOSLIDE contribuye además a reducir la fricción en el interior del motor, con lo que disminuyen tanto el consumo como las emisiones. También contribuyen a la reducción del consumo, junto al moderno procedimiento de combus-tión, la función de parada y arranque ECO de serie, los sistemas de aspiración de aire y de escape, los grupos auxi-liares regulados y una gestión inteligente del alternador. El grupo de 245 kW (333 CV) con un par motor de 480 Nm entre las 1.600 y las 4.000 rpm acelera con brío desde la gama baja de régimen y brilla por su suavidad de marcha a cualquier número de revoluciones.
Motor de gasolina de 8 cilindros. El motor de 8 cilindros BlueDIRECT del SL 500 es aval de prestaciones extraordi-narias en cualquier situación. Un largo elenco de tecno-logías inteligentes ayuda a reducir el consumo y a aumentar la potencia a pesar de la menor cilindrada. Entre sus aspectos técnicos destacados debe mencionarse la cons-
trucción ligera sistemática, un downsizing moderado a una cilindrada de 4,7 litros y la inyección directa con precisos inyectores piezoeléctricos. La sobrealimentación por turbo-compresor doble con intercooler asegura un nivel elevado y constante de potencia, así como un aumento claro del par motor. También son convincentes sus prestaciones: el SL 500 con motor BlueDIRECT desarrolla una impresionante potencia nominal de 335 kW (455 CV) y alcanza un enorme par motor de 700 Nm entre las 1.800 y las 3.500 rpm. El mayor dinamismo en comparación con el predecesor va acompañado de una disminución del consumo de combus-tible en hasta un 22% y, en consecuencia, de emisiones más bajas de CO2.
Tanto el motor de seis cilindros como el de ocho equipan de serie la función de parada y arranque ECO que ayuda a ahorrar combustible y a reducir el impacto ambiental en los semáforos y en retenciones.
480 Nm
600
500
400
300
200
Potencia (kW)Par motor (Nm)
Genes de altas prestaciones. El SL Roadster es un deportivo de pura raza. Sus motores potentes con elevado par motor transmiten sensación de velocidad a flor de piel.
El SL 400 desarrolla una potencia nominal de 245 kW (333 CV), que permite al roadster acelerar con dinamismo.
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Motores de gasolina.
Régimen (rpm)
300
250
200
150
100
7.5005.0002.500
245 kW
33Motor y tren de rodaje
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7G-TRoNIC PLUS (de serie). El cambio automático 7G-TRONIC PLUS con levas de cambio en el volante, opti-mizado para reducir el consumo y aumentar el rendi-miento, se encarga de gestionar las marchas en el SL. Esta transmisión utiliza un innovador convertidor de par que asegura una respuesta más dinámica, un nivel más bajo de ruidos y una reducción significativa del consumo en comparación con el antecesor. Esto último se logra en combinación con la función de parada y arranque ECO
implementada de serie, que apaga temporalmente el motor siempre que el vehículo está detenido, ante un semáforo o en una retención. Las siete marchas adelante del cambio 7G-TRONIC PLUS permiten configurar un mayor margen de desmultiplicación entre la marcha más corta y la más larga, unido a menores saltos de revoluciones entre las distintas velocidades. El resultado es un régimen ideal en cualquier situación, un consumo más bajo de combustible y transiciones casi imperceptibles al cambiar de marcha.
Al mismo tiempo aumenta el placer de conducción, pues el vehículo acelera mejor y desarrolla un mayor empuje. El modo manual posibilita una conducción aún más dinámica, manteniendo informado al conductor sobre la marcha más eficiente desde el punto de vista del consumo. Tras un inter-valo predefinido de tiempo, el cambio recupera el modo automático, más orientado al ahorro de combustible. Si lo desea, el conductor puede conducir siempre en el modo manual.
La tecnología del cambio ha sido optimizada para su montaje en el SL, logrando transmitir con suavidad la potencia de los ágiles y poderosos propulsores.
7G-TRONIC PLUS: uno de los más de 19 millones de cambios automáticos producidos durante más de 50 años.
Cambio.
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Tren de rodaje.Con el SL Roadster es posible conducir confortablemente a velocidad de crucero por carreteras secundarias o circular de forma deportiva en tramos sinuosos. Para ello dispone de numerosas opciones para el tren de rodaje y ajustes personalizados.
Motor y tren de rodaje
Control activo de la suspensión ABC (opcional). El tren de rodaje brinda máximo confort y mayor dinamismo de conducción gracias a la combinación de suspensión activa y amortiguación pasiva. De ese modo se reduce sensi-blemente la tendencia al cabeceo al arrancar y al frenar y disminuye el balanceo de la carrocería al tomar curvas. El conductor puede elegir entre un reglaje confortable y otro deportivo para el tren de rodaje con sólo pulsar un botón. El reglaje actual puede consultarse en COMAND.
Tren de rodaje con sistema de amortiguación adaptativo ADS (de serie). El sistema de amortiguación con regulación electrónica varía su característica de forma continua y progresiva, adaptando la fuerza elástica del amortiguador de cada rueda a la situación actual de conducción y al estado de la calzada. El resultado es una mayor estabilidad dinámica en la gama completa de velocidad. Pulsando un botón se ajusta el modo deportivo de los amortigua dores.
Dirección directa con servoasistencia electromecánica (de serie). Facilita la conducción y mejora el comporta-miento en curvas, reduciendo el número de giros del volante necesarios al aparcar y al maniobrar. La asistencia electro-mecánica ayuda a ahorrar combustible.
ESP® con control de dinamismo en curvas (de serie). Al tomar curvas con dinamismo se frena ligeramente la rueda trasera del lado interior de la curva para optimizar la distri-bución de fuerza entre las ruedas y aumentar así la agilidad.
El tren de rodaje de serie con sistema de amortiguación adaptativo ADS ofrece una combinación ideal de confort y conducción deportiva.
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Concepto integral de seguridad.
Hemos inventado el automóvil y nos sentimos especial-mente responsables de la seguridad en el tráfico. Esta responsabilidad nos ha llevado a desarrollar un concepto integral de seguridad, el primero que presenta un fabri-cante de automóviles, que conjuga numerosas medidas de seguridad activa y pasiva para ofrecer la mejor protección viable. El enfoque cabal contempla cuatro fases y ofrece soluciones que mejoran la seguridad en cualquier situa-ción. Por ejemplo, sistemas para una conducción segura, que advierten a tiempo y asisten al conductor, ayudando a evitar peligros. Nuestro sistema PRE-SAFE®, que seguimos perfeccionando de forma sistemática, interviene en caso de peligro y activa una serie de medidas preventivas de pro-tección a los ocupantes. Si, a pesar de todo, se produce una colisión, otras tecnologías proporcionan una protección adecuada. También hemos tenido en cuenta la fase inme-diatamente después del siniestro y hemos ideado fórmulas para evitar daños mayores y facilitar una ayuda rápida.
En lo que sigue le presentamos una selección de tecnolo-gías para las fases «Conducción segura», «Ante un peligro», «En caso de accidente» y «Tras un accidente».
Conducción segura: ATTENTIoN ASSIST (de serie). El sistema de alerta por cansancio resulta especialmente útil en trayectos largos, ya que puede advertir al conductor si detecta síntomas típicos de fatiga o de falta de atención al circular a una velocidad entre 80 y 180 km/h. Varios sensores analizan el comportamiento del conductor y pueden reconocer divergencias respecto a las pautas memorizadas previamente en un perfil individual.
Conducción segura: luces de carretera automáticas (opcional). Este sistema tiene en cuenta los vehículos que circulan por delante o de frente y adapta en consecuencia el alumbrado para mejorar claramente la iluminación de la calzada y la visión del conductor. Para ello regula automá-ticamente el alcance de las luces de cruce en función de las circunstancias.
Conducción segura: Intelligent Light System (de serie). Este sistema dispone de cinco ajustes. La luz para carre-tera ilumina con más intensidad los arcenes, la luz para autopista todo el ancho de la calzada. La luz antiniebla ampliada mejora la visibilidad cuando hace mal tiempo, y las luces activas y la luz de giro adaptan el haz luminoso al ángulo de orientación de las ruedas.
Conducción segura: asistente para visión nocturna Plus (opcional). Este sistema utiliza dos faros de infrarrojos de diodos luminosos y una cámara térmica para detectar la presencia de personas, animales y objetos en la calzada, hasta 160 metros por delante del vehículo. Si se circula con el sistema activado, se muestra automáticamente la ima-gen de visión nocturna siempre que es necesario, y se vuelve a ocultar cuando ha pasado la situación de peligro. Las personas o animales detectados se marcan en color en la pantalla del sistema.
Conducción segura: sistema limpiaparabrisas adapta-tivo MAGIC VISIoN CoNTRoL (de serie). El líquido lava-cristales se distribuye sobre el parabrisas directamente por delante de la escobilla. De ese modo mejora la visibilidad del conductor durante el barrido, disminuye el consumo de líquido y se reduce el riesgo de salpicaduras en el habitá-culo al conducir con el techo abierto. Si se elige el equipo calefactado disponible opcionalmente se calientan el depó-sito y los tubos flexibles del agua lavacristales, así como el sistema limpiaparabrisas, y se evita así que puedan conge-larse.
1 El servicio puede utilizarse durante toda la vida útil del vehículo. Si quiere saber los países en los que actualmente está disponible, consulte www.mercedes-benz.com/connect_ecall
La visión de un tráfico sin accidentes nos impulsa a seguir avanzando. Con nuestro concepto integral de seguridad estamos cada vez más cerca de lograr este objetivo. Se trata de un enfoque cabal que puede incrementar la seguridad en cualquier situación.
37Seguridad
Conducción segura: paquete de asistencia a la conduc-ción Plus (opcional). El paquete de asistencia a la con-ducción Plus contribuye activamente a la seguridad en el tráfico diario. Consta del tempomat con regulación de distancia DISTRONIC PLUS, el control activo de ángulo muerto, el detector activo de cambio de carril, el servo-freno de emergencia BAS PLUS y el freno PRE-SAFE®.
Ante un peligro: freno PRE-SAFE® y BAS PLUS (forman parte del paquete de asistencia a la conducción Plus opcio-nal). El freno PRE-SAFE® advierte al conductor mediante señales ópticas y acústicas si detecta peligro de colisión. En esta fase, el sistema BAS PLUS calcula la presión de frenado necesaria para evitar una posible colisión. Si la pre-sión que ejerce el conductor no es suficiente, el sistema la aumenta automáticamente para aprovechar del mejor modo posible el recorrido de frenado aún disponible. Si el conductor no responde a la señal, el freno PRE-SAFE® inicia un frenado parcial autónomo. Si aun así el conductor no reacciona, el sistema puede iniciar de forma autónoma un frenado a fondo, con el fin de reducir la velocidad de impacto y, con ello, las consecuencias del siniestro.
Ante un peligro: sistema PRE-SAFE® (de serie). Este sis-tema de protección preventiva de los ocupantes puede reconocer con antelación situaciones críticas y activar medidas preventivas. Si detecta una colisión inminente, el sistema cierra las ventanillas y tensa automáticamente los cinturones de seguridad delanteros. En función del equipamiento del vehículo, también puede colocar el asiento del acompañante en una posición más favorable para soportar las consecuencias del accidente.
En caso de accidente: sistemas de retención (de serie). En los vehículos Mercedes-Benz, los cinturones de segu ri-dad de 3 puntos de anclaje, los pretensores, los limitadores de tensión y los airbags están perfectamente armoniza-dos entre sí para reducir en lo posible el riesgo de lesiones. Los airbags con dos niveles de activación ayudan a prote-ger la cabeza y el tórax durante un choque frontal, y estabili-zan además el cuerpo completo. Los airbags de cabeza y laterales incorporados de serie pueden reducir el riesgo de lesiones en un choque lateral. De ese modo es posible brindar una protección adecuada al tipo de accidente. Si la unidad de control del airbag detecta un impacto, los cin-turones se tensan en fracciones de segundo y el limitador de tensión reduce la fuerza de tensado si lo permite la
situación para no someter a esfuerzos excesivos el tórax del ocupante.
Tras un accidente: sistema de llamada de emergencia Mercedes-Benz1 (forma parte de COMAND Online). Este sistema puede enviar una llamada automática de emergen-cia por medio de un teléfono operativo acoplado al vehí-culo en el momento en que el sistema de retención detecta un accidente. Al mismo tiempo se transmiten a la central de emergencias Mercedes-Benz los datos necesarios para la localización del vehículo (GPS) y otras informaciones. A continuación se establece una conexión telefónica.
Medidas tras un accidente. Mercedes-Benz ha desarro-llado otras medidas que reducen el riesgo de daños deri-vados y facilitan en caso necesario el rescate de los ocupantes. Por ejemplo, la parada automática del motor o la activación de las luces intermitentes de advertencia y del alumbrado interior de emergencia. También se abre automáticamente el cierre centralizado, y las juntas de seccionamiento entre la puerta y el guardabarros facilitan la apertura de las puertas después de una colisión.
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Rendimiento acústico visible: tecnología punta con diseño exclusivo. El sistema de sonido con altavoz de bajos delantero y cuerpos de resonancia integrados en la carrocería abre una nueva dimensión de calidad acústica.
1 Uso gratuito durante 3 años, disponible en 12 países.
Todo está enfocado para lograr el máximo confort. La tecnología de altavoz de bajos delantero (Frontbass) implementada de serie crea un escenario acústico impresionante, y el sistema opcional CoMAND online le ofrece funciones de navegación y entretenimiento.
Sistemas multimedia.
Bang & olufsen BeoSound AMG (opcional). El sistema de sonido surround con altavoz de bajos delantero dispone de 12 altavoces de alto rendimiento y 900 vatios de potencia, y hace del habitáculo una sala de conciertos. A fin de mejorar la reproducción de graves, el altavoz de graves está integrado en la estructura de la carrocería. En com-binación con los altavoces de agudos con Acoustic Lens Technology se logra un escenario acústico extraordinario, incluso con el techo abierto.
Sistema de sonido surround Harman Kardon® Logic 7® (opcional). El sistema de sonido surround Harman Kardon® Logic 7® con altavoz de bajos delantero, Dolby Digital 5.1 y 600 vatios de potencia convierte cada viaje en una vivencia acústica de primer orden. Los once altavoces de alto rendimiento y el amplificador con procesador digital de sonido permiten disfrutar de un sonido envolvente. La regulación automática adapta el volumen de reproducción a la velocidad del vehículo.
CoMAND online (de serie). El inteligente sistema multi-media con acceso a Internet conjuga todas las funciones de audio, vídeo y navegación. El elemento central es la brillante pantalla TFT en color de 17,8 cm de diagonal. Las funciones incluyen radio con unidad combinada para DVD y CD, regulación del volumen en función de la velocidad y Music Register con disco duro de 10 GB, así como nave-gación por disco duro con representación topográfica y actualización gratuita de los datos cartográficos para Europa durante 3 años a partir de la primera matriculación. Gracias al sistema SPLITVIEW (opcional), el conductor y el acompañante pueden ver al mismo tiempo imágenes diferentes en la pantalla. El manejo es más sencillo e intuitivo que nunca.
Live Traffic Information1 (forma parte de COMAND Online). Este servicio proporciona información actual y precisa sobre el estado de las carreteras en tiempo real, permi-tiendo optimizar el guiado dinámico al destino y calcular con mayor exactitud la hora de llegada. La transmisión se realiza a través de un módulo de comunicación que esta-blece la conexión a Internet por medio de una tarjeta SIM integrada con función roaming de datos.
39Confort
El detector de cambio de carril advierte al conductor mediante vibraciones en el volante si el vehículo se sale de su carril involuntariamente.
Indicador de velocidad límite (forma parte del equipo opcional COMAND Online). Una cámara en el parabrisas explora de forma permanente el entorno del automóvil, puede reconocer las señales que limitan la velocidad y muestra al conductor en el display la velocidad máxima autorizada. De este modo, el conductor está informado sobre el límite de velocidad de la vía por la que circula. El sistema resulta especialmente cómodo en trayectos donde la limitación de velocidad varía con frecuencia o en zonas de obras.
Ayuda activa para aparcar, incluyendo PARKTRoNIC (opcional). El sistema busca por sí mismo huecos adecua-dos de aparcamiento hasta una velocidad de 36 km/h y estaciona automáticamente el vehículo. El conductor se puede limitar a acelerar y a frenar. Si no se hace uso de la ayuda activa para aparcar, la ayuda electrónica para aparcar PARKTRONIC supervisa la zona delantera y trasera del vehículo al maniobrar y advierte al conductor si detecta peligro de colisión.
Detector de cambio de carril (opcional). Este sistema advierte al conductor mediante vibraciones en el volante si detecta que el vehículo tiende a salirse de la calzada por inadvertencia. Para ello se utiliza una cámara situada en el lado interior del parabrisas, que explora la carretera. Se omite la advertencia si el conductor muestra actividad; por ejemplo, si acelera antes de un adelantamiento o al incorporarse a la autopista, si frena intensamente o si gira el volante al entrar en una curva.
Con el fin de permitir una conducción más relajada se han desarrollado numerosos sistemas de asistencia que facilitan la tarea del conductor, tanto en el tráfico fluido como en maniobras complicadas.
La ayuda activa para aparcar muestra al conductor espacios idóneos para aparcar y, si éste lo desea, se encarga de realizar la maniobra.
Sistemas de asistencia a la conducción.
El indicador de velocidad límite informa al conductor en el cuadro de instrumentos y en el display central de COMAND Online.
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AIRSCARF proporciona una agradable brisa cálida para disfrutar de la conducción sin más techo que el firmamento, incluso en días fríos.
Confort al aire libre.
AIRSCARF (opcional). Esta calefacción integrada en el reposacabezas desarrollada por Mercedes-Benz prolonga la temporada de viajar a techo descubierto. Con sólo pulsar un botón, una agradable brisa cálida acaricia los hombros y la nuca del conductor y el acompañante. El sistema aspira aire frío, lo caldea y lo emite mediante discretos difusores integrados en los reposacabezas.
Paravientos eléctrico (opcional). El paravientos eléctrico elimina las molestas corrientes de aire al circular con el techo abierto con sólo pulsar una tecla. Si el conductor o el acompañante accionan la tecla del paravientos en la consola central, un motor eléctrico despliega el marco en forma trapezoidal oculto en el revestimiento de la parte trasera del habitáculo. Bajo este marco se tensa un tejido de malla fina que evita corrientes de aire en el habitáculo.
Cuero reflectante de la luz solar (de serie en combinación con tapizado de cuero, napa y cuero exclusivo napa, excepto cuero designo). Los asientos del SL pueden encar-garse como opción con un revestimiento que repele la radiación térmica. Esta técnica reduce el calentamiento de los asientos sometidos a una radiación solar intensa y aumenta por tanto el confort, especialmente con el techo descubierto.
El SL Roadster ofrece a sus ocupantes un confort a cielo abierto al más alto nivel. En todas las estaciones del año y casi con cualquier tiempo.
El paravientos eléctrico reduce a un mínimo las corrientes de aire en el habitáculo del vehículo abierto.
41Confort
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Techo y habitáculo.El SL establece nuevos baremos en el campo del confort. El techo retráctil panorámico MAGIC SKY CoNTRoL crea una agradable impresión de amplitud y ligereza, incluso con el techo cerrado. Y todas las versiones disponibles dejan mucho espacio para transportar equipaje, tanto con el techo abierto como cerrado.
Techo retráctil panorámico con MAGIC SKY CoNTRoL (opcional). El techo retráctil panorámico con MAGIC SKY CONTROL es una innovación de Mercedes-Benz. Basta con pulsar un botón para que la luna del techo cambie de tonalidad en pocos segundos, de oscura a transparente o viceversa. De ese modo, el conductor y el acompa-ñante pueden disfrutar de una vista del firmamento con el techo cerrado. En el modo tintado, el techo panorámico reduce considerablemente el calentamiento del habitáculo.
43Confort
El maletero del roadster ofrece gran capacidad de carga, tanto con el techo cerrado como abierto.
Techo retráctil (de serie). El techo retráctil escamoteable con accionamiento eléctrico transforma el SL de coupé a roadster abierto o viceversa con sólo pulsar un botón. La apertura o el cierre duran menos de 20 segundos. El conductor puede abrir o cerrar el techo desde el exterior utilizando el telemando radioeléctrico de la llave del vehículo. Una vez abierto, el techo plegado ocupa poco espacio y deja un volumen de 241 litros en el maletero.
Techo retráctil panorámico con persiana (opcional). Con el techo retráctil panorámico puede usted disfrutar de la visión omnidireccional de un roadster y del confort de un coupé cerrado. En el techo se ha integrado un amplio elemento de cristal tintado que brinda en todo momento una visión libre hacia arriba. Una persiana manual impide que la radiación del sol pueda resultar molesta.
Función EASY-PACK (de serie). La confortable función EASY-PACK facilita el acceso al equipaje si está plegado el techo retráctil, pues permite elevarlo por vía eléctrica para ampliar la abertura del maletero. Si se acciona el botón de cierre, el techo retráctil desciende de nuevo a su posi-ción original y se cierra la tapa del maletero.
Paquete de confort KEYLESS-Go con HANDS-FREE ACCESS (opcional). El conductor no tiene que girar la llave a mano para subir a bordo ni para arrancar el motor. Si lleva consigo la llave KEYLESS-GO, es suficiente con tirar levemente de la manilla para abrir la puerta. Para arrancar el motor basta con oprimir la tecla de parada y arranque. La función de confort HANDS-FREE ACCESS facilita la carga y descarga del maletero, pues la tapa del maletero se abre o se cierra automáticamente con ayuda de un sensor si el conductor coloca su pie debajo de la parte trasera del vehículo.
Gracias al techo retráctil panorámico, los ocupantes pueden disfrutar de la conducción a cielo abierto en el vehículo cerrado.
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Un clima agradable a bordo aumenta el placer de viajar y mejora la seguridad psicofísica. El SL permite regular individualmente la temperatura, y el alumbrado interior realza el diseño del habitáculo en la oscuridad.
Climatización y alumbrado.
La climatización automática de confort THERMOTRONIC de serie vela por una temperatura agradable en el interior.
THERMoTRoNIC (de serie). La climatización automática THERMOTRONIC regula por separado el clima en las dos plazas del roadster, de modo que tanto el conductor como su acompañante disfrutan de la temperatura preferida. El sistema de dos zonas funciona de forma completamente automática con sólo pulsar un botón. THERMOTRONIC
mantiene siempre constante el clima a bordo y utiliza senso-res para evaluar factores externos como la radiación solar, la calidad del aire y la humedad. El sistema incluye además un filtro de carbón activado de polvo fino, que reduce la concentración de polvo, hollín, polen, sustancias nocivas y olores en el aire. El clima agradable a bordo del SL mejora
tanto el confort como la concentración del conductor, con lo que aumenta la seguridad de ambos ocupantes. Asimismo es posible adaptar individualmente el funciona-miento automático seleccionando uno de los tres estilos climá ticos DIFFUSE, MEDIUM y FOCUS.
Iluminación de ambiente (opcional). La iluminación de ambiente crea un agradable alumbrado indirecto del habi-táculo al conducir de noche. Superficies iluminadas en el tablero de instrumentos, debajo de las molduras de las puertas y en el revestimiento de la parte trasera crean una sensación luminosa incomparable. La iluminación de ambiente se activa y desactiva junto con el alumbrado exterior. También se conecta al abrir las puertas, a fin de generar un efecto de «Bienvenido a casa». La iluminación de ambiente puede atenuarse y acentúa el diseño deportivo del interior con las tres tonalidades a elección naranja solar, rojo solar y amarillo solar.
45Confort
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El diseño de los confortables asientos deportivos es un mundo aparte. Los ergonómicos asientos con apoyos laterales altos brindan una sujeción lateral ideal y estabili-zan sensiblemente el cuerpo del conductor y del acom-pañante, incluso al conducir a alta velocidad. Los tapizados de cuero selecto disponibles opcionalmente presentan un tacto muy agradable y reflejan la luz solar.
Los asientos multicontorno opcionales alivian los esfuerzos que soporta la columna vertebral y pueden ajustarse con precisión, según las preferencias de su ocupante. Es posible adaptar individualmente la presión en las cámaras de aire integradas en los apoyos laterales del respaldo, así como la curvatura de la región lumbar y de los hombros. El asiento multicontorno activo (opcional) perfecciona estos atributos de los asientos. Esta ejecución se adapta de for-ma continua a la aceleración transversal, ejerce un masaje
de la musculatura dorsal y puede reducir el riesgo de lesiones del ocupante si se produce un accidente.
La calefacción de los asientos de serie caldea rápidamente la banqueta y el respaldo —antes de que entre en acción la calefacción del vehículo— y permite calentar por separado los dos asientos en tres niveles. Puede variarse también el balance térmico entre la banqueta y el respaldo. Los asientos climatizados opcionales para el conductor y el acompañante cuentan con ventiladores integrados en el tapizado. El aire circula a través de la fina perforación y enfría la superficie de los asientos de manera rápida a una temperatura agradable, incluso si el vehículo ha perma-necido bastante tiempo estacionado bajo un sol intenso. El ajuste eléctrico integral de los asientos con apoyo lumbar de 4 vías de ajuste y función de memoria brinda un confort de manejo extraordinario. El apoyo lumbar electroneumá-
tico favorece una postura ergonómica sobre el asiento y la función de memoria conserva el ajuste del asiento y el respaldo, el volante y los retrovisores a ambos lados, permitiendo recuperarlo con sólo pulsar un botón.
Los asientos deportivos del SL satisfacen las más elevadas y variadas exigencias en cuanto a ergonomía, confort y seguridad.
Asientos.
Asientos con ajuste eléctrico y función de memoria de serie.
47Confort
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El Mercedes-AMG SL 63 Roadster convence por su expresivo diseño y su innovadora tecnología, asumida del automovilismo deportivo. → www.mercedes-amg.com
Mercedes-AMG
Mercedes-AMG SL 63.
Asientos deportivos AMG en napa. AMG DRIVE UNIT en la consola central. Equipo de escape deportivo AMG con dos salidas dobles cromadas.
Su expresivo diseño exterior permite adivinar la fuerza que encierra bajo la chapa. El Mercedes-AMG SL 63 hace gala de gran ímpetu con su dinámico kit estético AMG, formado por faldón delantero con salidas laterales de aire, faldón trasero en efecto difusor con inserto en el color de la carro-cería y embellecedores laterales. Rasgos característicos del Mercedes-AMG SL 63 son los elementos de cromo pla-teado en el perfil transversal inferior del faldón delantero, la lama doble en la parrilla del radiador AMG y el reborde de las luces diurnas de diodos luminosos específicas de AMG, así como los perfiles sobre el capó y en los guardabarros.
El perfil aerodinámico AMG sobre la tapa del maletero y las llantas de aleación AMG en diseño de 5 radios dobles completan la dinámica apariencia del roadster. Un equipo de escape deportivo AMG con dos salidas dobles cromadas y distintivos «V8 BITURBO» en los guardabarros delante-ros ponen un punto final brillante a su presencia deportiva.
El habitáculo del Mercedes-AMG SL 63 entusiasma con sus rasgos de extraordinario dinamismo, incluyendo asientos deportivos AMG tapizados en napa con configuración espe-cífica AMG del acolchado, molduras de fibra de carbono
AMG, techo interior negro e iluminación de ambiente. El volante AMG Performance forrado en napa con levas de aluminio plateado, la AMG DRIVE UNIT con palanca selec-tora E-SELECT y el cuadro de instrumentos AMG con pan talla de inicio AMG recrean el ambiente de un bólido de competición. El cronómetro de carreras integrado registra los tiempos por vuelta si lo desea el conductor. El reloj analógico en diseño IWC armoniza con todos estos elementos. Los listones de umbral AMG de acero inoxidable cepillado iluminados en color blanco dan la bienvenida a los ocupantes.
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El motor AMG V8 biturbo de 5,5 litros promete vivencias fascinantes y máxima eficiencia en combinación con el cambio deportivo de 7 velocidades SPEEDSHIFT MCT AMG y el tren de rodaje deportivo AMG.
Cambios rápidos y confortables con el cambio deportivo de 7 velocidades SPEEDSHIFT MCT AMG.
Motor AMG V8 biturbo de 5,5 litros. El propulsor de altas prestaciones del Mercedes-AMG SL 63 derrocha dinamismo, pero no combustible. Este grupo es aval de una capacidad de aceleración impresionante y de máximas prestaciones. La inconfundible sonoridad del motor acelera el pulso. La mecánica desarrolla una imponente potencia nominal de 430 kW (585 CV) y un par motor máximo de 900 Nm. El equipo de frenos de alto rendimiento AMG con discos de
material compuesto ofrece cotas excelentes de decelera-ción y permite una dosificación precisa. Utiliza discos de freno autoventilados y perforados en todas las ruedas, de 390 x 36 mm delante y 360 x 26 mm detrás.
Cambio deportivo de 7 velocidades SPEEDSHIFT MCT AMG. Esta transmisión conjuga la respuesta directa de un cambio manual con el confort de una caja automática.
Los cuatro programas de conducción Controlled Efficiency, Sport, Sport+ y Manual, junto con la función Race Start, permiten al conductor regular el dinamismo de los cambios de relación.
Tren de rodaje deportivo AMG. Este tren de rodaje, derivado del control activo de la suspensión ABC, ofrece dos niveles básicos, confortable y deportivo. La elección influye también en la característica de la dirección paramé-trica deportiva AMG. La respuesta directa y precisa y la confirmación inmediata del contacto con la calzada del tren de rodaje deportivo AMG son una promesa de placer de conducción.
Diferencial autoblocante AMG en el eje trasero. El Mercedes-AMG SL 63 equipa de serie en el eje trasero un diferencial autoblocante optimizado por AMG para este vehículo que reduce el resbalamiento en la rueda del inte-rior de la curva sin necesidad de una intervención en los frenos. Esto permite acelerar con más antelación a la salida de la curva. Al mismo tiempo, estabiliza el vehículo al frenar antes de una curva y al conducir a alta velocidad.
Técnica del Mercedes-AMG SL 63.
Motor AMG V8 biturbo de 5,5 litros con 430 kW (585 CV) y 900 Nm de par motor.
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Mercedes-AMG SL 65.
Mercedes-AMG
El cuadro de instrumentos AMG del Mercedes-AMG SL 65. Equipo de escape deportivo AMG con salidas dobles en diseño AMG V12.Asientos deportivos AMG en cuero exclusivo napa con diseño de rombos específico AMG.
El Mercedes-AMG SL 65 confiere lujo y exclusividad adicionales a esta legendaria familia de modelos.
En el exterior, el modelo tope de gama se distingue del Mercedes-AMG SL 63 por el equipo de escape deportivo AMG con salidas dobles cromadas en diseño específico AMG, los distintivos «V12 BITURBO» en los guardabarros y el perfil cromado en el faldón delantero. También pre-sentan un acabado cromado brillante la lama doble en la parrilla del radiador AMG y los perfiles sobre el capó y en los guardabarros. Las llantas de aleación AMG en diseño de 5 radios específico, el característico kit estético AMG y el perfil aerodinámico AMG sobre la tapa del maletero completan la imagen de un deportivo.
Este cariz exclusivo continúa en el interior. La tapicería en cuero exclusivo napa invita a ocupar uno de los asientos deportivos AMG con escudos AMG grabados en los respal-dos. El diseño de rombos específico AMG armoniza con el diseño AMG de la sección central de las puertas y el techo interior designo en cuero negro. El equipamiento incluye además la función de telefonía de confort, el paquete KEYLESS-GO y la ayuda activa para aparcar, así como AIRSCARF y asientos multicontorno climatizados. El volante AMG Performance en napa con levas de cambio de alu-minio plateado hace referencia a las cualidades internas
del vehículo, al igual que el cuadro de instrumentos AMG con pantalla de inicio «AMG V12 BITURBO» y la AMG DRIVE UNIT con palanca selectora E-SELECT y escudo AMG gra-bado. La iluminación de ambiente y el techo retráctil panorámico transparente con persiana inundan de luz el habitáculo, mientras el sistema de sonido surround de gama alta Bang & Olufsen BeoSound AMG crea el escenario acústico adecuado. Los listones de umbral AMG cromados a alto brillo e iluminados en color blanco, el reloj analógico específico AMG en diseño IWC y las molduras de fibra de carbono AMG ponen un punto final elegante y deportivo.
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El Mercedes-AMG SL 65 es el modelo tope de gama de la Clase SL. Está equipado con un motor AMG V12 biturbo de 6,0 litros y un cambio automático AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRoNIC.
Por primera vez en un modelo Mercedes-Benz de 12 cilindros: cambio automático AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC.
Diferencial autoblocante AMG en el eje trasero con una acción de bloqueo del 40%.
Motor AMG V12 biturbo de 6,0 litros. El motor de 12 cilin-dros y altas prestaciones con función de parada y arran-que ECO entusiasma por sus excelentes cotas de potencia, su técnica innovadora y una suavidad de marcha perfecta. La mecánica tope de gama rinde 463 kW (630 CV) y entre-ga un par motor máximo de 1.000 Nm entre las 2.300 y las 4.300 rpm. Al igual que sucede en el Mercedes-AMG SL 63, el equipo de frenos de alto rendimiento AMG con discos de material compuesto asegura cotas de decelera-ción impresionantes.
Cambio automático AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRoNIC. Cuenta con cuatro programas de conducción y combina mayor dinamismo con alta eficiencia. El conductor activa el modo deseado mediante un conmutador giratorio: desde marcadamente deportivo hasta confortable. La función automática de doble embrague al reducir minimiza las reacciones a los cambios de carga, mejorando así la esta-bilidad —sobre todo al frenar antes de una curva— y gene-rando una vivencia acústica altamente sugestiva.
Diferencial autoblocante AMG en el eje trasero. El Mercedes-AMG SL 65 equipa asimismo de serie en el eje trasero un diferencial autoblocante optimizado por AMG para este vehículo que reduce el resbalamiento en la rueda del interior de la curva sin necesidad de una intervención en los frenos. Esto permite acelerar con más antelación a la salida de la curva. Al mismo tiempo, estabiliza el vehículo al frenar antes de una curva y al conducir a alta velocidad.
Tren de rodaje deportivo AMG. Al igual que el Mercedes-AMG SL 63, el Mercedes-AMG SL 65 dispone del tren de rodaje deportivo AMG basado en el control activo de la suspensión ABC y de la dirección paramétrica depor-tiva AMG.
Programa electrónico de estabilidad ESP®. El Mercedes-AMG SL 63 y el Mercedes-AMG SL 65 disponen del ESP® de tres niveles con estrategias individuales de regulación para aumentar la seguridad y el placer de conduc-ción. El conductor puede accionar el interruptor ESP® para alternar entre los niveles «ESP ON», «ESP SPORT HANDLING MODE» y «ESP OFF». El ESP® con control de dinamismo en curvas mejora el agarre si se practica una conducción deportiva y aumenta la seguridad, pues distribuye la fuerza de propulsión de forma precisa entre las ruedas.
Técnica del Mercedes-AMG SL 65.
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Las opciones de personalización del AMG Performance Studio permiten sublimar la presencia deportiva de los modelos AMG.
El Mercedes-AMG SL 63 con paquete exterior de fibra de carbono AMG.
Las impresionantes prestaciones del Mercedes-AMG SL 63 y el Mercedes-AMG SL 65 pueden incrementarse y subra-yarse en clave estética con una extensa oferta de equipos opcionales del AMG Performance Studio. Uno de los componentes destacados es el paquete exterior de fibra de carbono AMG, que acentúa el cariz deportivo desde cual-quier perspectiva con aplicaciones de alta calidad de fibra de carbono auténtica, desde el perfil transversal en el faldón delantero y la carcasa de los retrovisores exteriores hasta el perfil aerodinámico AMG sobre la tapa del male-tero. Otro ejemplo es el equipo de frenos cerámicos de alto rendimiento AMG con discos de material compuesto, que
ahorra un 40% de peso y prolonga claramente la vida útil de los discos de freno. O las llantas forjadas AMG de 10 radios en color gris titanio y pulidas a alto brillo o en color negro mate, en ambos casos con neumáticos 255/35 R 19 delante y 285/30 R 20 detrás. Otros símbolos del carácter excepcional de este deportivo son las pinzas de freno de color rojo disponibles como opción individual y la exclusiva cubierta del motor de fibra de carbono AMG para el Mercedes-AMG SL 63. En el habitáculo impresiona el volan-te AMG Performance en napa/microfibra DINAMICA. Si se encarga el paquete AMG Driver opcional se aumenta la velocidad máxima a 300 km/h y el conductor puede
tomar parte en un curso de un día de duración en la AMG Driving Academy, donde aprende con ayuda de instruc-tores profesionales el manejo seguro y deportivo del vehí-culo. Los aficionados al automovilismo y a la técnica apreciarán el equipo AMG Performance Media, que visua-liza datos específicos sobre el vehículo e informaciones sobre la pista de competición.
El AMG Performance Studio en Affalterbach satisface los deseos restantes de sus clientes, creando así vehículos únicos. Como opción puede recoger personalmente su vehículo en Affalterbach.
Llantas forjadas AMG de 10 radios con pinzas de freno rojas.
AMG Performance Studio.
Frenos cerámicos de alto rendimiento AMG con discos de material compuesto.
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Palanca selectora en la consola central.
Cuadro de instrumentos con pantalla en color. Intelligent Light System.
Equipamiento de serie | Extracto.
Limpiaparabrisas adaptativo MAGIC VISION CONTROL.
Volante deportivo multifunción forrado en napa con levas de cambio. Tren de rodaje con sistema de amortiguación adaptativo.
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Bang & Olufsen BeoSound AMG (de serie en el Mercedes-AMG SL 65).
SPLITVIEW con cargador para 6 DVD.
Techo retráctil panorámico con MAGIC SKY CONTROL.
Paravientos eléctrico. Paquete de confort KEYLESS-GO con HANDS-FREE ACCESS (de serie en el Mercedes-AMG SL 65).
Equipamiento
Equipos opcionales | Extracto.
COMAND Online con reproductor de CD/DVD (de serie).
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El llamativo faldón trasero de la AMG Line.
Exterior AMG Line.
La AMG Line es la opción ideal para acentuar el lado deportivo y dinámico del SL Roadster. El kit estético AMG, compuesto por faldón delantero y trasero y embellece-dores laterales, subraya su fuerza y agilidad. Las llantas de aleación AMG con neumáticos 255/35 R 19 delante
y 285/30 R 19 detrás completan el diseño. El cambio 7G-TRONIC PLUS con diagrama característico más depor-tivo en el programa «S», el tren de rodaje deportivo de altura rebajada en 10 milímetros y un reglaje más rígido de la suspensión y los amortiguadores (puede suprimirse,
no puede combinarse con el control activo de la suspensión ABC) optimizan el placer de conducción. El equipo de frenos de mayores dimensiones, con discos de freno per-forados también detrás y distintivo «Mercedes-Benz» en las pinzas de freno de color gris, completa la AMG Line.
Atlético, dinámico, potente. Estos atributos inherentes al SL pueden realzarse aún más con la línea de equipamiento opcional AMG Line.
Llanta de aleación AMG en diseño de 5 radios pulida a alto brillo. Llanta de aleación AMG de 7 radios dobles, de color gris titanio y pulida a alto brillo.
61Equipamiento
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La AMG Line realza también el habitáculo del SL con deta-lles deportivos. El equipamiento específico incluye cuadro de instrumentos con diseño en bandera de meta, volante deportivo con sección inferior plana, levas de cambio de color plata y forro de cuero perforado en la zona de apoyo
de las manos, así como asientos deportivos con diseño longitudinal de los módulos del acolchado, disponibles en cuero, napa o cuero exclusivo napa, en todos los casos de color negro y perforado. Los ribetes blancos en los apo-yabrazos de las puertas y de la consola central, en los
apoyos laterales de los asientos y en los reposacabezas crean un agradable contraste. Las molduras son de aluminio claro u oscuro con rectificado longitudinal. Esta línea de equipamiento incluye además alfombrillas AMG.
El carácter dinámico del SL Roadster con la AMG Line opcional se prolonga en el habitáculo.
El interior de la AMG Line con molduras de aluminio oscuro con rectificado longitudinal.
Molduras de aluminio claro con rectificado longitudinal.
Interior AMG Line.
El cuadro de instrumentos con diseño deportivo.
63Equipamiento
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El programa de acabados opcionales designo le permite sublimar el diseño deportivo del SL Roadster. La amplia oferta designo pone en manos de los clientes más exigentes equipos de alta calidad: desde atractivos tapizados en cuero designo hasta varias versiones del techo interior en DINAMICA o en cuero. Las molduras designo, acabadas
con máximo esmero, están disponibles en madera de bam-bú natural, en lacado brillante negro, en lacado brillante blanco champán y en fibra de carbono AMG. El volante de cuero designo bicolor se ofrece opcionalmente en los ocho colores designo para el equipamiento interior. Las pinturas exclusivas designo acentúan el diseño exterior.
Puede elegirse entre pintura metalizada designo o pintura mate designo magno. Tanto si se buscan combinaciones cromáticas armoniosas como si se prefieren los contrastes: designo subraya en todos los casos la exclusividad del SL.
Techo interior en DINAMICA designo. Cinturones de seguridad designo en rojo.Molduras en lacado brillante designo negro (código W69).
Equipos de alta calidad y numerosos detalles especiales hacen de designo una opción fascinante. → www.mercedes-benz.com/designo
Equipamiento
designo.
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701
801501201
736
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731
729
H76
El concepto cromático negro consta de asientos de color negro, tapizados de serie en cuero/tela o bien, como opción, en cuero, en napa o en cuero exclusivo napa. En combinación con el tapizado de cuero/tela o en cuero se añaden costuras de contraste de color gris alpaca oscuro. El carácter elegante de los tapizados de napa o de cuero exclusivo napa se acentúa con costuras de adorno negras y ribetes gris alpaca oscuro. La consola central es de aluminio rectificado en la versión de serie y las superficies metálicas muestran un acabado noble de cromo plateado.
Negro
701201801501
Cuero/tela (no disponible para el mercado español)CueroNapaCuero exclusivo napa
Molduras
H76
736739731729
Aluminio oscuro con rectificado longitudinal (opcional, para SL 400 y SL 500 sólo con AMG Line) Madera de fresno negro brillante (opcional)Aluminio claro con rectificado longitudinal (de serie para SL 400)Madera de raíz de nogal marrón brillante (de serie para SL 500)Madera de álamo marrón claro satinado (opcional)
Tapizados y molduras.
804504
736
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Marrón nuez (opcional)
804504
NapaCuero exclusivo napa
Molduras
736739731729
Madera de fresno negro brillante (opcional)Aluminio claro con rectificado longitudinal (de serie para SL 400)Madera de raíz de nogal marrón brillante (de serie para SL 500)Madera de álamo marrón claro satinado (opcional)
Equipamiento
El concepto cromático marrón nuez consta de asientos de color marrón nuez tapizados en napa o en cuero exclusivo napa. Las costuras de adorno de la superficie de los asien-tos son de color marrón, y las costuras de contraste de los apoyos laterales de color negro. Los ribetes de color negro acentúan la elegancia del vehículo. La consola central es de aluminio rectificado en la versión de serie y las superficies metálicas muestran un acabado noble de cromo plateado.
736
739
731
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205
805505
68
Beige jengibre/marrón espresso (opcional)
205805505
CueroNapaCuero exclusivo napa
Molduras
736739731729
Madera de fresno negro brillante (opcional)Aluminio claro con rectificado longitudinal (de serie para SL 400)Madera de raíz de nogal marrón brillante (de serie para SL 500)Madera de álamo marrón claro satinado (opcional)
El concepto cromático beige jengibre/marrón espresso consta de asientos de color beige jengibre tapizados a elección en cuero, napa o cuero exclusivo napa. Las cos-turas de contraste de color beige Sáhara acentúan la elegancia del vehículo. El carácter elegante del tapizado de napa o cuero exclusivo napa se subraya con ribetes de color marrón espresso. La consola central es de alu-minio rectificado en la versión de serie y las superficies metálicas muestran un acabado noble de cromo plateado.
736
739
731
729
207
807507
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El concepto cromático rojo Bengala consta de asientos de color rojo Bengala tapizados en cuero, napa o cuero exclusivo napa. El tapizado de cuero se realza con costuras de contraste de color negro. El carácter elegante del ta pizado de napa o de cuero exclusivo napa se subraya con costuras de contraste de color negro y ribetes negros. La consola central es de aluminio rectificado en la versión de serie y las superficies metálicas muestran un acabado noble de cromo plateado.
Equipamiento
Rojo Bengala (opcional)
207807507
CueroNapaCuero exclusivo napa
Molduras
736739731729
Madera de fresno negro brillante (opcional)Aluminio claro con rectificado longitudinal (de serie para SL 400)Madera de raíz de nogal marrón brillante (de serie para SL 500)Madera de álamo marrón claro satinado (opcional)
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208
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Gris cristal (opcional)
208 Cuero
Molduras
736739731729
Madera de fresno negro brillante (opcional)Aluminio claro con rectificado longitudinal (de serie para SL 400)Madera de raíz de nogal marrón brillante (de serie para SL 500)Madera de álamo marrón claro satinado (opcional)
El concepto cromático gris cristal consta de asientos de color gris cristal tapizados en cuero grabado. Las costuras de contraste de color gris medio acentúan la elegancia del vehículo. La consola central es de aluminio rectificado en la versión de serie y las superficies metálicas mues-tran un acabado noble de cromo plateado.
71
815515
736
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Porcelana (opcional)
815515
NapaCuero exclusivo napa
Molduras
736739731729
Madera de fresno negro brillante (opcional)Aluminio claro con rectificado longitudinal (de serie para SL 400)Madera de raíz de nogal marrón brillante (de serie para SL 500)Madera de álamo marrón claro satinado (opcional)
El concepto cromático porcelana consta de asientos de color porcelana tapizados en napa o en cuero exclusivo napa. Los ribetes negros con costuras de adorno de color porcelana ponen un toque de distinción. La consola central es de aluminio rectificado en la versión de serie y las superficies metálicas muestran un acabado noble de cromo plateado.
Equipamiento
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Llanta de aleación de diseño multirradio color plata vanadio con neumáticos 255/40 R 18 delante y 285/35 R 18 detrás (código R34, de serie para SL 500, opcional excepto para modelos AMG).
Llanta de aleación de 10 radios, color plata titanio, neumáticos 255/45 R 17 (código 25R, no disponible para el mercado español).
Llanta de aleación de 5 radios dobles color plata vanadio con neumáticos 255/40 R 18 delante y 285/35 R 18 detrás (código R70, de serie para el SL 400 y el SL 500).
Llantas.
Llanta de aleación AMG de 5 radios dobles, color gris titanio y pulida a alto brillo, neumáticos 255/35 R 19 delante y 285/30 R 19 detrás (código 793, de serie para Mercedes-AMG SL 63).
Llanta de aleación AMG de 5 radios pulida a alto brillo con neumáticos 255/35 R 19 delante y 285/30 R 19 detrás (código 770, forma parte de AMG Line).
Llanta de aleación de 5 radios dobles, color plata vanadio, neumáticos 255/35 R 19 delante y 285/30 R 19 detrás (código R 17, opcional excepto para modelos AMG).
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Llanta forjada AMG de 10 radios, color gris titanio y superficie pulida, neumá ticos 255/35 R 19 delante y 285/30 R 20 detrás (código 766, opcional, sólo para modelos Mercedes-AMG).
Equipamiento
Llanta forjada AMG de 10 radios, color negro mate con pestaña de llanta pulida a alto brillo, neumáticos 255/35 R 19 delante y 285/30 R 20 detrás (código 767, opcional, sólo para modelos Mercedes-AMG).
Llanta de aleación AMG de 7 radios dobles, color gris titanio y pulida a alto brillo, con neumáticos 255/35 R 19 delante y 285/30 R 19 detrás (código 785, opcional, forma parte de la AMG Line).
Llanta de aleación AMG de 5 radios, color gris titanio y pulida a alto brillo, neumáticos 255/35 R 19 delante y 285/30 R 19 detrás (código 797, de serie para Mercedes-AMG SL 65).
Llanta de aleación AMG de 7 radios dobles, color negro brillante y pulida a alto brillo, con neumáticos 255/35 R 19 delante y 285/30 R 19 detrás (código 662, opcional, forma parte de AMG Line).
Llanta de aleación multirradio con neumáticos 255/35 R 19 delante y 285/30 R 19 detrás (código 11R, opcional excepto para modelos AMG).
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Accesorios originales.
Haga de su roadster un vehículo aún más individual. Realce su porte, por ejemplo, con llantas de aleación de 5 radios pulidas a alto brillo, o adquiera prácticos accesorios que aumenten la funcionalidad de su SL. Todos los productos están perfectamente adaptados a su vehículo y se distin-guen por el máximo nivel de calidad y seguridad. Extracto de la gama de accesorios: un soporte específico a medida permite utilizar su iPhone® en combinación con la telefonía de confort opcional (código 386) y conectarlo automáti-camente al dispositivo manos libres del vehículo. Este sistema asegura la mejor calidad de recepción posible, se encarga de recargar la batería y permite el acceso a la memoria interna del teléfono, así como el manejo conforta-ble utilizando los mandos del vehículo. Se ofrecen sopor-tes específicos para los teléfonos móviles más populares.
La combinación perfecta de acceso a Internet, telefonía y navegación en su SL: el módulo de teléfono Mercedes-Benz con Bluetooth® (perfil SAP) y el sistema multimedia COMAND Online. El módulo de teléfono con módulo UMTS integrado y conexión directa a la antena exterior del vehículo asegura una conexión rápida, estable y segura de COMAND Online con Internet. Es posible hablar por teléfono al mismo tiempo que se hace uso de las aplica-ciones Mercedes-Benz en COMAND Online y se leen en voz alta los mensajes recibidos. El módulo de teléfono se conecta fácilmente a la telefonía de confort en el apoyabrazos central.
La cubeta para el maletero se adapta a la perfección a la forma y a las dimensiones del maletero. Plana, muy fácil de limpiar y fabricada en un material que permite el trans-porte de alimentos. La estructura nervada de la cubeta impide que pueda deslizarse el contenido.
Consulte nuestro catálogo de accesorios o solicite información en su Concesionario Oficial o Taller Autorizado Mercedes-Benz.
Cubeta plana para el maletero.
En el programa de accesorios originales Mercedes-Benz encontrará detalles que realzan el cariz deportivo del SL. La gama de accesorios consta de artículos adaptados a la perfección al vehículo. → www.mercedes-benz-accessories.com
Equipamiento
76
1.409
1.472
4.6171.0292.585 998
958
581507
234
1.877 1.6001
1.315
1.6041
2.099
Dimensiones.
Pinturas estándar (de serie)
040149590
NegroBlanco polarRojo ópalo
Pinturas metalizadas (opcional)
183197526775890 992
Negro magnetitaNegro obsidianaMarrón dolomitaPlata iridioAzul cavansita Gris selenita
Pinturas designo (opcional)
281799996
designo gris cerusita magnodesigno blanco diamante brightdesigno rojo jacinto metalizado
Las pinturas de Mercedes-Benz incluyen uno de los mejores esmaltes transparentes del mercado automovi-lístico. Este esmalte contribuye decisivamente a la conservación de la carrocería. Su secreto es una densa estructura molecular que aumenta la resistencia del esmalte —tanto con pintura estándar como metalizada— y le otorga un brillo más intenso y duradero.
Pregunte a su concesionario Mercedes-Benz por otras pinturas individuales designo.
Las cotas indicadas son valores medios expresados en milímetros, para vehículos con el equipamiento de serie y sin carga. 1 Con 2 ocupantes de 68 kg cada uno.
Pinturas.
77
Datos técnicos.
1 Datos según Directiva 80/1269/CEE en su versión actual. 2 Paquete AMG Driver. 3 Limitada electrónicamente. 4 Los valores indicados han sido determinados según los métodos de medición prescritos (Reglamento [CE] 715/2007 en su versión vigente en cada caso). Los datos no hacen referencia a un vehículo en particular y no forman parte de la oferta, sino que sirven sólo para
Lo mejor para el motor: aceites de motor originales Mercedes-Benz.
Datos técnicos y pinturas
Motores de gasolina SL 400 SL 500
Nº cilindros/disposición 6/V 8/V
Cilindrada en cm3 2.996 4.663
Potencia nominal1 en kW (CV)/rpm 245 (333)/5.250–6.000 335 (455)/5.250
Par motor nominal en Nm/rpm 480/1.600–4.000 700/1.800–3.500
Aceleración de 0 a 100 km/h en s 5,2 4,6
Velocidad máxima aprox. en km/h 2503 2503
Consumo de combustible4 en l/100 kmciudadcarreteraciclo mixto
10,26,27,7
12,77,09,1
Emisiones de CO2 en g/km4 179 212
Nivel de emisiones5 Euro 6 Euro 6
Capacidad depósito en l/reserva aprox. 65/8,0 65/8,0
Volumen del maletero en l con el techo cerradocon el techo abierto
504364
504364
Diámetro de giro en m 11,04 11,04
Masa en vacío6 en kg 1.730 1.785
M.M.A. en kg 2.110 2.165
78
Motores Mercedes-AMG Mercedes-AMG SL 63 Mercedes-AMG SL 65
Nº cilindros/disposición 8/V 12/V
Cilindrada en cm3 5.461 5.980
Potencia nominal1 en kW (CV)/rpm 430 (585)/5.500 463 (630)/4.800
Par motor nominal en Nm/rpm 900/2.250–3.750 1.000/2.300–4.300
Aceleración de 0 a 100 km/h en s 4,2 4,0
Velocidad máxima aprox. en km/h 2503, 3002, 3 2503, 3002, 3
Consumo de combustible4 en l/100 kmciudadcarreteraciclo mixto
14,2–14,0 7,7–7,510,1–9,8
17,4–17,08,8–8,4 11,9–11,6
Emisiones de CO2 en g/km4 234–229 279–270
Nivel de emisiones5 Euro 6 Euro 6
Capacidad depósito en l/reserva aprox. 75/14 75/14
Volumen del maletero en l con el techo cerradocon el techo abierto
504364
504364
Diámetro de giro en m 11,1 11,1
Masa en vacío6 en kg 1.845 1.950
M.M.A. en kg 2.180 2.210
establecer comparaciones entre diferentes modelos. 5 Dato válido sólo dentro de la Unión Europea. Puede haber diferencias en los distintos países. 6 Datos según Directiva 92/21/CE, versión 95/48/CE (masa en orden de marcha, con el depósito lleno al 90%, conductor de 68 kg y 7 kg de equipaje) para vehículos con equipamiento de serie. Los equipos opcionales y accesorios pueden incrementar la masa en vacío del vehículo, reduciéndose correspondientemente la carga útil. Encontrará más datos técnicos en www.la.mercedes-benz.com
040
149
590
183
197
992526
775
799
996
890
281
79
Pinturas estándar Pinturas designo
Datos técnicos y pinturas
Pinturas metalizadas
Retirada de vehículos al final de su vida útil. Con mucho gusto nos hacemos cargo de su SL para su eliminación ecológica de conformidad con la directiva de la Unión Europea (UE) sobre los vehículos al final de su vida útil, pero aún han de pasar muchos años hasta que llegue ese momento.
Para facilitarle la devolución de su vehículo, existe una red de centros autorizados de recepción/tratamiento de vehículos para su reciclado, en los que puede depositar su vehículo de forma gratuita. De ese modo, contribuye notablemente a completar el círculo cerrado de utilización de los materiales y a la preservación de los recursos naturales.
Si desea más información sobre el reciclaje de vehículos al final de su vida útil, la reutilización de los materiales y las condiciones de recepción de los vehículos, consulte la página web de Mercedes-Benz en su país.
En relación a los datos contenidos en este catálogo pueden haberse producido cambios en el producto tras el cierre de redacción (28/01/2015). El fabricante se reserva el derecho de efectuar modificaciones en el diseño, la forma, el color o el equipamiento durante el plazo que media entre el pedido y la entrega, siempre y cuando dichas modificaciones o divergencias sean razonablemente aceptables para el comprador y no exista detrimento de los intereses del vendedor. El hecho de que el vendedor o el fabricante utilicen códigos o números especiales para identificar el pedido o el objeto solicitado no supondrá en ningún caso el reconocimiento de derecho alguno sobre éste. Las ilustraciones pueden mostrar también equipos opcionales y accesorios no pertenecientes al equipamiento de serie. Posibles diferencias entre la pintura original y el color reproducido se deben a la técnica de impresión. Esta publicación se difunde a nivel inter-nacional. Las informaciones contenidas referentes a prescripciones legales y fiscales y sus efectos son válidas solamente en España en la fecha del cierre de redacción de la publicación. Si desea conocer las prescripciones vigentes en otros países y sus efectos, se recomienda acudir a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz. www.la.mercedes-benz.com
Daimler AG, Mercedesstr. 137, 70327 Stuttgart MS/MAC 6701 · 0817 · 04-06/0615
SL R
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Mercedes-Benz es uno de los socios fundadores de la «Laureus Sport for Good Foundation».Desde la creación de esta fundación en el año 2000, Mercedes-Benz promociona y apoya los objetivos y valores de este programa benéfico internacional, destinado a mejorar la calidad de vida de niños y adolescentes enfermos o desfavorecidos por medio de proyectos sociales de deporte. «Laureus» se ha convertido en un elemento fundamental de la política de responsabilidad social de Mercedes-Benz. Por esta razón, cada Mercedes nuevo es un estandarte de estos valores. Con la compra de un Mercedes estará usted apoyando la labor de la «Laureus Sport for Good Foundation».
