EL SISTEMA DE CIUDADES EN ESPAÑA

1.-Jerarquía urbana, Funciones de la ciudad y área de influencia.

Se entiende por sistema urbano la disposicion de las ciudades sobre el territorio y las relaciones que éstas mantienen entre sí y en relación con su entorno a través de flujos de diferente naturaleza.

Sistema de ciudades en la España industrial: En el fortalecimiento del sistema urbano estatal fueron decisivos la creación de carreteras nacionales y el desarrollo de las vías de ferrocarril. Además, el desarrollo industrial localizado en el P.Vasco y Cataluña , y el desarrollo de Madrid como capital de Estado, determinan que el sistema de ciudades esté basado en 2 grandes centros urbanos : Madrid y Barcelona.

Sistema de ciudades en la España postindustrial: A finales de los 70 se manifiesta la desindustrialización de la población activa, la reindustrialización tecnológica, la terciarización, el descenso del crecimiento de la población urbana y el aumento de la movilidad personal y de la información. Esto llevará a buscar el sostenimiento de la dinámica urbana en otros factores, dando lugar a la creación de parques tecnológicos. La terciarización de las ciudades conllevará al desarrollo de actividades ligadas con el sector terciario.

Características de la jerarquía urbana

-Hay un contraste entre zonas de alta densidad urbana y espacios muy poco urbanizados.

-Carácter periférico: Salvo Madrid, Sevilla, Valladolid y Zaragoza, el resto de las grandes ciudades se localizan en la costa.

-Las ciudades se distribuyen desde Madrid hacia la periferia siguiendo una disposición radial semejante a la de las vías de comunicación.

Jerarquía de la red urbana.

Metrópolis de rango nacional. Ciudades que extienden su influencia a todo un país. En españa son Madrid y Barcelona, además forman parte del conjunto de ciudades europeas más importantes. Destaca Madrid por ser capital de Estado, por su posición central y porque de ella parten a modo de radios, tanto la red de carreteras como la ferroviaria.

Madrid Barcelona

Metrópolis regionales de primer orden: Ciudades capaces de organizar el espacio de una amplia región circundante. Todas ellas, a su vez, se encuentran bajo la influencia de las metrópolis de rango nacional. Su población oscila entre 500.000 y 1.500.000 habitantes.

Bilbao

Sevilla Valencia Valencia Málaga Zaragoza

Metrópolis regionales de segundo orden o subregionales: Entre los 500.000 y 200.000 habitantes. En España hay 17 ciudades que alcanzan este rango, todas capitales de provincia , excepto Vigo. Y litorales excepto Salamanca y Valladolid.

Vigo Salamanca Valladolid

Ciudades intermedias: Entre 200.000 y 50.000 habitantes.Son unas 50, la mayorias capitales de provincia, Burgos, Castellón… o ciudades con desarrollo industrial, Algeciras, Elche…

Burgos Castellón Algeciras Elche

Ciudades pequeñas: Centros urbanos de menos de50.000 habitantes que desempeñan funciones administrativas en la comarca, o son capitales de provincia poco pobladas como:

Soria Huesca Teruel

Funciones urbanas

•Cuenca minera astur-leonesa ,País Vasco y Comunidad Valenciana

Ciudades especializadas en actividades

mineras e industriales.

•Núcleos de población dotados de servicios y de una morfologia urbana , cuyos habitantes desarrollan una actividad agrícola. Mitad meridional peninsular

Agrociudades.

•Suelen ser capitales de provincias.Ciudades con

funciones administrativas y

servicios financieros.

Grandes ejes de desarrollo urbano. El sistema urbano deriva de la etapa

industrial y se caracteriza por la localización en el centro de la mayor aglomeración urbana, rodeada por ejes urbanos periféricos y un interior poco urbanizado sin ejes integrados.

El eje mediterráneo o levantino ; tiene el mayor potencial de desarrollo , su nivel de urbanización es muy elevado y presenta una estructura económica muy diversificada; industrial, agrícola, terciaria…

- Eje del Ebro.- Eje cantábrico.- Eje atlántico-gallego.- Madrid.- El litoral andaluz.- Eje transversal andaluz.- Eje Madrid-Andalucía.- Eje Oeste.

Eje del Ebro: Desde Gerona hasta Murcia.

Tiene el mayor potencial de

desarrollo,su nivel de urbanización es muy elevado y presenta

una estructura económica muy diversificada.

Eje cantábrico: Desde el País Vasco

a Galicia. Es el espacio más

debilitado, porque, aparte del declive

industrial y su débil crecimiento, carece

de recursos sustitutivos.

Eje atlántico-gallego.

Concentra la mayor parte del

sector productivo gallego y forma

parte de un eje de mayor

envergadura que se prolonga hasta

Oporto.

Madrid .Gran peso dentro del sistema económico español,

aunque sufre problemas de

congestión , por ello está extendiendo su

hinterland a provincias limítrofes.

El litoral andaluz.

Continuación del eje mediterráneo

y enclave de conexión con África . Gran importancia

turística.

Eje transversal andaluz. Pretende el

desarrollo de las ciudades situadas en el surco intrabético y la conectividad del territorio interno andaluz con el

levante.

Eje Madrid- Andalucía. Problemas

orográficos y demográficos . No

obstante el triángulo Sevilla, Jerez , Cádiz tiene

un fuerte crecimiento

demográfico.

Eje Oeste. Ruta de la Plata . De Huelva y Sevilla hasta Asturias. Tiene escasa

población.

La integración en Europa ha supuesto la integración de las ciudades españolas en la jerarquía y sistema urbano europeo , distinguiéndose:

1.- Metrópolis globales. No hay ciudades españolas.

2.- Locomotoras europeas. Entre ellas están Madrid y Barcelona.

3.- Metrópolis europeas potenciales(Bilbao, Valencia y Palma de Mallorca)

4.- Metrópolis europeas débiles (Sevilla)

Las ciudades ocupan una posición periférica en el territorio europeo por lo que deben consolidarse su posición impulsando las redes transeuropeas de transporte y comunicación.

También la globalización y la integración en el sistema urbano mundial ha provocado el declive de ciudades especializadas en sectores industriales maduros.

La globalización ha ofrecido la posibilidad de insertarse a las ciudades o de mejorar su posición en el sistema urbano mundial a través de sus actividades.

Problemas de las ciudades españolas

Problemas de vivienda. Debido a los altos precios del suelo y a la especulación en las grandes ciudades la adquisición o alquiler de una vivienda es tarea complicada por su elevado precio.

Problema de abastecimiento y equipamiento. En estos últimos años el consumo de agua y energía se ha incrementado considerablemente . Es necesario promover el ahorro.

Problemas de tráfico. Ocasionados por los movimientos pendulares, que ocasionan atascos y dificultades de aparcamiento.

Será necesario fomentar el Transporte público, crear vías deCircunvalación y másaparcamientos.

Desaparición de espacios verdes del interior y del entorno urbano.

La contaminación ambiental. Las grandes ciudades poseen un microclima , caracterizado por temperaturas y precipitaciones más altas que el campo. La ciudad es un foco calorífico ocasionado por el tráfico , calefacciones e industria. Estos factores dan lugar a la contaminación atmosférica que afecta a las personas.

La contaminación acústica. El ruido está considerado como el problema medioambiental más grave en nuestras grandes ciudades. La falta de un riguroso ordenamiento urbano está en la base de esta situación.

Puede llevar a enfermedades psicológicas o auditivas.

Problemas de producción y eliminación de residuos. Las aguas residuales requieren ser depuradas antes de ser vertidas a los ríos o al mar; pero los altos costes hacen que muchas de ellas sólo tengan un tratamiento parcial.

Problemas de delincuencia y marginación social. La ciudad favorece los comportamientos sociales marginales debido a que los individuos están más expuestos a la publicidad, el estrés, etc.

Se están adoptando campañas de

prevención dirigidas a la

juventud.

Modificación de las pautas demográficas, especialmente en lo referente a la caída a de la tasa de natalidad, relacionado con el empleo femenino.

Problemas de relaciones sociales; aislamiento social, depresión, estructuras familiares más débiles, etc.

La red urbana en Andalucía

Andalucía cuenta con una amplia red urbana que presenta las siguientes características:

No posee una ciudad de tamaño o influencia suficiente para organizar la totalidad del territorio andaluz en torno a ella. El sistema de ciudades de Andalucía es bicéntrico, ya que la población se reparte entre muchas ciudades pero las funciones económicas tienen a localizar en dos de ellas: Málaga y Sevilla.

El grupo de ciudades que superan los 100.000 habitantes tienen rango de metrópoli subregional. Organizan las actividades económicas de la zona y son capitales de provincia.

Los núcleos urbanos entre 100.000 y 10.000 habitantes se clasifican como ciudades intermedias. En Andalucía son importantes, ya que son numerosas, concentran el 40% de la población andaluza y constituyen los núcleos de mayor crecimiento en los últimos años.

En general los núcleos urbanos andaluces se distribuyen por la zona litoral. La Costa del Sol y el área de Jerez de la Frontera son las concentraciones urbanas más importantes.

María Jurado

2º Bachillerato