El Proceso de Metalizado
-
Upload
luis-franco -
Category
Documents
-
view
206 -
download
0
Transcript of El Proceso de Metalizado
EL PROCESO DE METALIZADO
1.-El metalizado es usado para pulverizar un recubrimiento de metal sobre piezas
de trabajo fabricadas. El metal de recubrimiento inicialmente viene en forma de
alambre o en polvo. El mismo es alimentado a través de una pistola especial y
fundido por una llama de gas oxiacetilénico, luego atomizado por un chorro de aire
comprimido. El aire y los gases de combustión transportan el metal fundido
atomizado sobre la superficie preparada, donde se forma la capa de
recubrimiento, como se ve en la figura a continuación:
Figura: Proceso de metalizado con alambre.
2.-El proceso de metalizado usa una pistola de pulverización de soldadura para
permitir al soldador colocar precisamente tanto más o menos metal, según sea
necesario sobre la superficie deseada. El proceso es versátil, con ahorro de
tiempo, y, en algunos casos, más económico que otros procedimientos de
soldadura o reparación.
3.-Los recubrimientos metalizados son usados para reparar partes gastadas,
salvar componentes mal maquinados, o para proporcionar propiedades especiales
a la superficie de equipamiento original; otras aplicaciones de los recubrimientos
metalizados son también son para mejorar la resistencia al desgaste, agregar
resistencia al calor o a la corrosión, acabado de superficies, incremento de
lubricidad, mejora de la conductividad térmica o eléctrica y para producir
recubrimientos decorativos.
4.-Los recubrimientos resistentes a la corrosión tales como el aluminio y cinc son
aplicados, por ejemplo, a cascos de barcos, puentes, tanques de almacenamiento
y compuertas de canales. El acabado de superficie es aplicado en ejes, dientes de
engranajes y otros componentes de máquinas, así como equipamiento de
minerías, tolvas, transportes y rieles. Los recubrimientos con propiedades de
resistencia al desgaste y lubricidad son usados para mejorar la vida de superficies
de ejes de máquinas, corredoras y cadenas de transporte.
Características de las superficies recubiertas.
I.- Las propiedades de los recubrimientos pulverizados son aquellas de metal de
recubrimiento, donde las propiedades con frecuencia son bastante diferentes.
Algunos metales para recubrir son: Aluminio (1100), bronce-aluminio (90-9-1),
Babbit (89%Sn), bronce (60-40), molibdeno, monel, níquel, etc.
II.-Dado que los recubrimientos de metal no son homogéneos. Las primeras gotas
de metal fundido de la pistola de metalizado golpean el substrato y se dispersan.
Las siguientes partículas se acumulan sobre el primer depósito, formando un
recubrimiento lamelar. La adhesión es esencialmente mecánica, a pesar de que
algo de adhesión metalúrgica puede ocurrir.
III.-los pequeños poros entre depósitos pronto se vuelven más cercanos a medida
que el espesor del recubrimiento se incrementa. Estos poros microscópicos
pueden mantener lubricantes y son una de las razones por las cuales los
recubrimientos metálicos son usados para incrementar la lubricidad sobre
superficies desgastadas.
IV.-La resistencia tensora de los recubrimientos pulverizados son altas,
considerando los metales de relativamente bajo punto de fusión usados.
Recubrimientos delgados de metales de bajo punto de fusión, tales como el cinc
pulverizado sobre acero, son excepciones menores a esta regla y puede soportar
una formación limitada.
Restricciones de la pieza de trabajo
I.- El metalizado no está limitado a ningún tamaño particular de la pieza de trabajo.
El trabajo puede variar desde un brazo de pala de grúa hasta un contacto
eléctrico. El metalizado puede ser hecho sobre una línea de producción, en la
planta o en el campo.
II.-La geometría de la pieza de trabajo tiene una importante influencia en el
proceso. Las partes cilíndricas tales con ejes, secadero y rodillos de prensas que
pueden ser rotadas en un torno o dispositivo, son ideales para el pulverizado con
una pistola montada en la máquina. Por ejemplo, una pistola de metalizado puede
ser colocada sobre un transporte del torno para pulverizar una pieza de trabajo a
una velocidad predeterminada.
III.-Partes tales como levas son usualmente pulverizadas a mano. Tales partes
pueden ser pulverizadas automáticamente, pero el costo de elaborar la
preparación para un pulverizado automatizado puede no ser justificados. La parte
en espiral del gabinete de una bomba es difícil de recubrir debido a la corriente de
retorno o salpicaduras del metal pulverizado. Perforaciones de pequeño diámetro,
agujeros de cualquier profundidad o estrechas ranura se convierten en
derivaciones del recubrimiento de pulverización.
Materiales para el pulverizado
I.-Un gran rango de materiales pueden ser pulverizados con llama. La mayoría de
ellos incluyen metales, pero los refractarios en forma de polvo o varillas también
pueden ser usados. Los alambres para pulverizado por llama incluyen un amplio
rango de aleaciones y metales des el plomo, que se funde a 326°C, hasta
molibdeno con un punto de fusión de 2610°C. Materiales de mayores puntos de
fusión también pueden ser pulverizados, pero se requiere de una pistola de
pulverización de arco de plasma.
II.-Entre los extremos del plomo y el molibdeno existen metales comunes tales
como el cinc, aluminio, estaño, cobre, varios tipos de latones, bronces y aceros al
carbono, aceros inoxidables y aleaciones de níquel-cromo. Los recubrimientos
pulverizados pueden ser combinados en una pieza de trabajo. Por ejemplo, el
aluminato de molibdeno o níquel es con frecuencia usado como recubrimiento
delgado sobre partes de acero para incrementar la fuerza adhesiva. Luego otro
recubrimiento de metal es aplicado para fijar el depósito.
Preparación de la superficie
I.- Las superficies para el metalizado deben estar limpias. Las mismas además
requieren desbastado o limado para asegurar una buena adhesión mecánica entre
la pieza de trabajo y el recubrimiento. La grasa, aceite y otros contaminantes son
quitados con cualquier solvente adecuado. El hierro fundido u otros metales
porosos deberán ser precalentados a 260 a 427°C para remover el aceite
atrapado u otra materia extraña. El arenado o lijado puede ser usado para remover
el excedente de carbón resultante del precalentamiento del hierro fundido. La
limpieza química puede ser necesaria previa al precalentamiento.
II.- La socavación es con frecuencia necesaria en los ejes y superficies similares
para permitir un acabado grueso uniforme sobre la parte finalizada. La profundidad
de la socavación depende del diámetro del eje y de los servicios requeridos. Si la
superficie socavada se oxida ó contamina, la misma deberá ser limpiada antes del
desbastado y pulverizado.
III.-El desbastado de la superficie de la pieza usualmente es el paso final antes del
pulverizado. Varios métodos son usados, que se extienden desde el fileteado
grueso o fileteado y moleteado, hasta el desbaste abrasivo y enlace eléctrico de
seguridad.