El nuevo Actros. -...

El nuevo Actros.Largas distancias. 18 a 26 t.

Ahora puede descargar una aplicación sobre el nuevo Actros para el iPad.

Conozca el nuevo Actros en acción. La nueva aplicación para el iPad le muestra interesantes vídeos y anima-ciones en torno a la nueva dimensión para el tráfico de largas distancias.

1. Escanee el código QR que ve más arriba, o busque la «Mercedes-Benz Actros iPad App» en el iTunes App Store.

2. Descargue gratuitamente la aplicación sobre el Actros, del iTunes App Store a su iPad.

3. Instale la aplicación en su iPad.

Seleccione en la aplicación la función Scan. Escanee las fotos de las páginas con este símbolo del iPad y recibirá información ampliada y altamente interesante sobre el tema correspondiente.

Suba a bordo y experimente el nuevo Actros en movimiento.

Confort 8 – 23Confort para trabajar 10 – 13Confort para habitar y para dormir 14 – 21Comparación de cabinas 22 – 23

Rentabilidad 24 – 33Bajo consumo 26 – 27Tecnología de motores y de gases de escape 28 – 29Solución completa rentable 30 – 33

Conducción dinámica 34 – 41Tecnología de propulsión 36 – 37Bastidor, tren de rodaje, suspensión 38 – 39Sistemas de seguridad y asistencia a la conducción 40 – 41

Vehículos específicos para cada sector 42 – 47Actros Loader 44 – 45Actros Volumer 46 – 47

Servicios 48 – 59FleetBoard 50 – 51Servicios Mercedes-Benz 52 – 53CharterWay, Mercedes-Benz Financial Services 54 – 55Otros servicios 56 – 57Accesorios originales 58 – 59

Datos técnicos 60 – 75Versiones de la cabina 60 – 65Versiones de los depósitos de combustible 66Motor y prestaciones 67Resumen de modelos 68 – 75

Lo más importante, en pocas palabras 76 – 77

Índice

Para liderar el mercado hay que contar con vehículos de vanguardia, desde cualquier punto de vista. A la vista de las exigencias crecientes de confort, rentabilidad, conducción dinámica y variedad de modelos, hemos decidido desarrollar y construir el Actros partiendo de cero para poder ofrecerles un vehículo perfecto para el tráfico de largas distancias, tanto ahora como en el futuro.El resultado es un camión que entusiasma desde el frontal hasta a zaga. Dotado con nuevas cabinas que le ofrecen el máximo nivel de confort. Equi-pado con numerosas innovaciones técnicas y acompañado por una cartera de servicios perfectamente armonizados entre sí que le permiten ahorrar mucho combustible y trabajar con más rentabilidad que nunca. Mucho más seguro y fácil de conducir que cualquier otro camión. Y con una diversidad de modelos y ejecuciones que hace posible configurar el vehículo ideal para cualquier aplicación en el tráfico de largas distancias. Suba a bordo y entre en una nueva dimensión en el tráfico de largas distancias.

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El nuevo Actros. Entrando en una nueva dimensión.

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Desde el faldón delantero y la parrilla del radiador hasta el techo: el llamativo diseño exterior, específico para un camión de largas distancias, confiere al nuevo Actros dimensiones inéditas, también desde el punto de vista estético, y documenta de forma impresionante sus valores internos. Por ejemplo, el ambiente agradable y luminoso de la cabina, con una separación clara entre el puesto de trabajo y la zona de descanso. Las cabinas optimizadas para cada tipo de uso del nuevo Actros brindan condicio-nes excelentes para trabajar, para habitar y para dormir: todas las cabinas de 2.500 mm de anchura cuentan de serie con un piso plano. La altura interior sobre el túnel del motor es de hasta 2,13 m. A esto hay que añadir mucho más espacio y compartimentos más amplios que en las cabinas del modelo antecesor. En función del uso al que se destine el vehículo, las cabinas de 2.300 mm de an-chura pueden equiparse opcionalmente con un piso com-pletamente plano o con un túnel del motor a dos alturas.La elevada rentabilidad del nuevo Actros se debe a nume-rosas innovaciones que ayudan a reducir el consumo de combustible y a motores especialmente austeros: en comparación con los modelos Euro V predecesores, el

consumo es hasta 7% menor. Junto a Euro V y VEM, el nuevo Actros es uno de los primeros camiones disponibles con motores que cumplen de serie las exigencias de Euro VI y que, al mismo tiempo, precisan hasta 5% menos combustible que los anteriores modelos Euro V. Pero aún hay más: al cambiar de marcha, el innovador sistema Predictive Powertrain Control tiene en cuenta el trazado de la carretera, así como las pendientes y bajadas que esperan al camión en su ruta, y ayuda así a reducir en hasta un 5% adicional el consumo de combustible.El nuevo Actros le garantiza costes totales especialmente bajos. No sólo con su técnica innovadora, sino también con una cartera de servicios y prestaciones de postventa que cumple todas sus expectativas: desde el sistema telemático FleetBoard y CharterWay Service Complete, pasando por atractivas ofertas de leasing, financiación y seguros hasta cursos en los que los conductores aprenden a conducir con bajo consumo. Todo ello para reducir los costes y aumentar sus beneficios. Con el fin de brindarle una sensación de conducción incomparable, hemos equipado al nuevo Actros con una nueva e innovadora suspensión en el eje trasero en los

modelos 4 x 2, una dirección de respuesta precisa y un bastidor más ancho y más rígido. Los motores obedecen con espontaneidad al acelerador y están disponibles en cuatro categorías de cilindrada y en un total de 16 niveles de potencia, de 175 kW (238 CV) a 460 kW (625 CV). En combinación con el cambio automático Mercedes Power-Shift 3 incorporado de serie y programas adicionales de conducción, estos grupos permiten al conductor ahorrar combustible y disfrutar al volante. Además, el nuevo Actros aporta muchas otras ventajas. Por ejemplo, la posi-bilidad de elegir libremente el voladizo del bastidor para facilitar la adaptación de carrocerías, y una oferta amplia-da de distancias entre ejes. Combinaciones flexibles de depósitos de combustible con una capacidad máxima de 1.420 l en las tractoras 4 x 2 aumentan la autonomía y la idoneidad para aplicaciones específicas. En pocas palabras: el nuevo Actros le permite configurar un vehículo a la medida de sus necesidades, práctica-mente en cualquier aplicación en el tráfico de largas distancias. Convénzase por sí mismo. En las páginas siguientes y en su concesionario Mercedes-Benz.

A la medida de los requisitos del tráfico del futuro. Y por tanto, también de los suyos.

Una nueva dimensión de confort.

Un puesto de trabajo moderno, una vivienda atractiva y, al mismo tiempo, un dormitorio para recuperar fuerzas: la concepción de las cabinas del nuevo Actros cumple todas estas exigencias. Sobre todo la versión GigaSpace, que refleja de forma fascinante la nueva dimensión en el tráfico de largas distancias. Por ejemplo, con su im-presionante altura interior1) de 2,13 m y una relación excelente entre la capacidad de los compartimentos y la libertad de movimiento. El nuevo Actros marca también nuevas cotas en sentido transversal: las cabinas de 2.300 mm de anchura pueden encargarse con un piso completamente plano. Y en el lado del acompañante de las cabinas de 2.500 mm de anchura se dispone de una enorme altura libre hasta el techo gracias a la menor profundidad de los compartimentos situados por encima del parabrisas.Más ergonomía y soluciones prácticas: así rezaba el pliego de condiciones para el nuevo puesto de trabajo. Estas exigencias, que parecen tan sencillas y resultan tan agradables en carretera, son fruto de un sinfín de com-ponentes ergonómicos y funcionales, perfectamente armonizados entre sí. Esto incluye, por ejemplo, el nuevo

puesto de conducción, los nuevos asientos y el nuevo volante multifunción. Todo está configurado teniendo en cuenta las tareas de un conductor en el tráfico de largas distancias y puede manejarse de forma intuitiva. Otro aspecto decisivo del agradable ambiente a bordo del nuevo Actros –junto al diseño acogedor del interior de la cabina con agradables colores, líneas nítidas y materiales de alta calidad, acabados con precisión y fáciles de limpiar– es la separación clara entre el puesto de trabajo y la zona de descanso. La disposición estudiada de todos los ele-mentos y, especialmente, el nuevo concepto SoloStar, faci-litan la relajación durante los ratos de descanso. Y las nuevas camas garantizan un sueño reparador. Muchos detalles prácticos y equipos opcionales para el interior aumentan el bienestar a bordo y ponen una nota personal a la nueva dimensión de confort de la cabina.

La llave multifunción disponible como opción reúne todas las funciones de un equipo de cierre de confort y permite, por ejemplo, controlar la presión de inflado de los neumáticos 2) y el funcionamiento de las luces. Al mismo tiempo, es un cómodo telemando para la radio, la calefacción adicional y el aire acondicionado independiente.

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1) Altura interior entre los asientos.2) En combinación con el sistema de control de la presión de los neumáticos.

Auténtica grandeza hasta el último detalle: el nuevo Actros define de nuevo términos tales como libertad de movimiento, habitabilidad y ambiente, sin perder nunca de vista la jornada de trabajo del conductor. En pocas palabras: confort para trabajar, para habitar y para dormir en una nueva dimensión.

Confort

Confort y trabajo no son términos contradictorios. Al menos, para nosotros.

Subir a bordo, tomar asiento y ponerse en marcha. El puesto de conducción en el nuevo Actros convence por su ergonomía perfecta, el acceso sencillo a todos los mandos y muchos detalles que hacen que el trabajo sea más sencillo y agradable. Basta con arrancar el motor para empezar a disfrutar del trabajo. En el nuevo Actros se utiliza para ello un con-fortable botón de arranque y parada. El bloqueo electró-nico de arranque equipado de serie mejora asimismo la protección antirrobo. Como opción se ofrece una llave multifunción, que sirve de telemando para numerosos ajustes y funciones del vehículo hasta una distancia máxima de 100 metros del nuevo Actros.Otros detalles de la zona de trabajo completamente reno-vada son el puesto de conducción envolvente, el nuevo cuadro de instrumentos y el volante multifunción de serie, que dispone de una gama de ajuste mucho más amplia que la versión anterior. Todos los mandos y los comparti-mentos están dispuestos ordenadamente al alcance de la mano del conductor. Un detalle especial: el cambio auto-matizado incorporado de serie se maneja cómodamente utilizando una palanca a la derecha de la columna de

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Sentirse a gusto en el puesto de trabajo es un requisito esencial para conducir relajado. Y el resultado del desarrollo del puesto de conducción en el nuevo Actros.

El nuevo puesto de conducción en posición envolvente en torno al conductor ofrece excelentes condiciones para trabajar. Todos los mandos están dispuestos ergo-nómicamente y al alcance de la mano del conductor. Desde el botón de arranque y parada del motor y los interruptores en el salpicadero hasta la palanca para manejar el cambio en la columna de dirección. El volante multifunción puede ajustarse accionando un pulsador de pie y colocarse en posición casi vertical para subir y bajar más cómodamente de la cabina. En pocas palabras: todo contribuye a que el conductor pueda trabajar concentrado y, al mismo tiempo, relajado.

Confort | Confort para trabajar

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dirección. El visualizador TFT de 10,4 cm a todo color y nuevas funciones e indicaciones en el cuadro de instru-mentos permiten al conductor consultar de forma rápida y sin posibilidad de confusiones todos los parámetros importantes. Esto incluye, por ejemplo, la información del FleetBoard EcoSupport1) incorporado de serie, tres ordenadores de viaje y un indicador para los turnos de trabajo de dos conductores. Los menús intuitivos, los instrumentos antideslumbrantes y la secuencia simplifi-cada de control antes de ponerse en marcha son otros atributos importantes del nuevo cuadro de instrumentos. Como opción se ofrecen un cuadro de instrumentos con visualizador TFT de 12,7 cm en color y una versión

que muestra ante el conductor las imágenes captadas por una cámara de marcha atrás adicional. Común a todas las opciones: las funciones más importantes pueden acti-varse con el nuevo volante multifunción: por ejemplo, recibir llamadas telefónicas, activar y desactivar sistemas de asistencia a la conducción y modificar los ajustes de la radio. Todo ello contribuye a aumentar la seguridad y el confort de manejo y asegura que el trabajo y el con-fort no sean aspectos incompatibles en el nuevo Actros.

1) Independiente del sistema telemático FleetBoard.


Manejo intuitivo, subida y bajada más confortables, margen de ajuste ampliado, ocho teclas de manejo a la izquierda y otras tantas a la derecha: el nuevo volante multifunción equipado de serie, disponible como opción en cuero o en cuero y madera, brinda un confort sobresaliente para trabajar.

El nuevo cuadro de instrumentos con visualizador TFT gráfico de 10,4 cm en color contribuye a mejorar sensiblemente el confort de manejo. Como opción puede sustituirse por una versión con visualizador TFT de 12,7 cm.

Los nuevos menús, sencillos e intuitivos, facilitan el acceso rápido y ordenado a todas las informaciones importantes en el visualizador antideslumbrante. También pueden efectuarse numerosos ajustes. Para el accionamiento se utilizan las teclas del nuevo volante multifunción.

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Se han desarrollado de nuevo todos los asientos del Actros. El resultado: el margen de ajuste en altura y posición longitudinal es más amplio, los mandos están situados en una posición intuitiva, a la vista del conductor, y las banquetas con una anchura 40 mm mayor que en el mo-delo antecesor definen un nuevo estándar en el tráfico de largas distancias. El asiento con suspensión estándar convence por su elevado confort y muchos puntos de ajuste, y puede encargarse con fundas de tejido liso o bien, como opción, de velours o símil de cuero. En las dos cabi-nas más espaciosas, la versión GigaSpace y la BigSpace, se monta de serie el asiento con suspensión de confort y tapizado de velours. En comparación con su antecesor, este asiento cuenta con ajuste integrado de la altura del cinturón de seguridad, adaptación de la zona de los hom-bros y margen más amplio de ajuste de la inclinación de la banqueta. Como opción se ofrece con funda de cuero de alta calidad. El nuevo asiento con suspensión climati-zado ofrece cotas máximas de confort, pues puede eva-cuar de forma precisa el calor y la humedad, y el material del tapizado se distingue por sus excelentes propiedades climáticas. El asiento con suspensión de confort y el asiento con suspensión climatizado pueden encargarse con fun-ción de masaje para la espalda, así como un sofisticado tapizado de cuero.El nuevo Actros muestra también en sus detalles cómo debe ser un buen puesto de trabajo: por ejemplo, el apoyabrazos acolchado1) opcional en la puerta del con-ductor y los compartimentos abiertos y cerrados a la medida, accesibles cómodamente desde el asiento del conductor, para todo lo que hay que llevar a mano. La radio de serie con conexión USB permite un entreteni-miento razonable a bordo. Como opción se ofrecen tres equipos de radio con CD, con o sin interfaz Bluetooth, así como el sistema de radio y navegación Bluetooth y un excelente sistema de sonido de dos vías con ocho altavoces, incluyendo altavoz de graves2), que hará las delicias del

conductor. Todas las radios cuentan con conexión USB y toma Aux-in para acoplar dispositivos móviles. El nuevo sistema de calefacción asegura un clima agra-dable para trabajar y ofrece numerosas innovaciones: por ejemplo, la calefacción por agua caliente para caldear las cabinas (opcional). O la innovadora función opcional de aprovechamiento del calor residual del motor, que garantiza un clima agradable hasta dos horas después de apagar el motor. Como opción se ofrece también una calefacción adicional por agua caliente, que puede calentar tanto la cabina como el motor.Todas las cabinas están equipadas con un sistema de calefacción y aire acondicionado regulado por aire o, como opción, climatización automática.

El nuevo asiento con suspensión de confort y numerosas posibilidades de ajuste individual resulta especialmente confortable. Esto se debe, por ejemplo, a la nueva adaptación de los hombros y al reglaje optimizado de la inclinación de la banqueta.


El asiento con suspensión climatizado brinda un confort extraordinario, pues disipa el calor y la humedad del asiento. Las fundas de DINAMICA STAR se ofrecen en antracita o en antracita y beige.

A fin de prevenir tensiones musculares, el asiento con suspensión de confort y el asiento con suspensión climatizado pueden encargarse con una función de masaje: siete cámaras de aire se inflan y desinflan sucesivamente, gene-rando una onda que se desplaza hacia arriba y produce un efecto de masaje en la espalda del conductor.

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El equipo de aire acondicionado independiente2) dispo-nible opcionalmente aumenta el confort en las paradas para descansar o para dormir.

Desde el manual de instrucciones digitalizado hasta el guiado en carretera con cálculo dinámico de rutas específicas para camiones: el sistema opcional de radio y navegación Bluetooth con sistema de navegación para camiones Mercedes-Benz cumple todas las expectativas de asistencia y entretenimiento del conductor.

Confort para trabajar – Resumen de ventajas.

Once versiones de la cabina con una anchura –de 2.300 ó 2.500 mmAltura interior impresionante – 3) de hasta 2,13 mPiso plano, como opción también –en las cabinas de 2.300 mm de anchuraAsientos completamente nuevos –Asiento con suspensión de confort y asiento –con suspensión climatizado, con función de masaje opcionalNuevo puesto de conducción para el conductor, –de diseño ergonómicoVolante multifunción de manejo intuitivo –Nuevo cuadro de instrumentos, fácil de – consultar, con visualizador TFT de 10,4 cm en colorCuadro de instrumentos opcional con visuali –zador TFT de 12,7 cm en color y función de vídeoRadio de serie con conexión USB, amplia oferta –multimedia incluyendo equipo de navegación para camiones, sistema de sonido opcionalEquipo innovador de calefacción y aire – acondicionado regulado por aire, calefacción adicional por agua caliente opcional para calentar la cabina Como opción, innovadora función de aprove –chamiento del calor residualLlave multifunción opcional –Calefacción adicional por agua caliente – opcional para el motor y la cabina

1) De serie en combinación con la Home-Line y la Style-Line.2) En combinación con el piso plano. 3) Altura interior entre los asientos.

Un clima de trabajo agradable: todas las cabinas del nuevo Actros están equipadas de serie con un equipo de calefacción y aire acondicionado controlado por aire que se distingue por su respuesta rápida y un difusor en el salpicadero para ventilación del interior sin corrientes de aire. Como opción pueden encargarse una climatización automática y un equipo de aire acondicionado independiente2) que aumentan el confort en la cabina. Y la nueva función de aprovechamiento del calor residual, una opción única en los camiones para largas distancias, permite mantener la cabina caldeada hasta dos horas después de apagar el motor.


A partir de ahora, todo será más fácil: acostarse, sentarse o ponerse de pie.

Mucha libertad de movimiento, amplios compartimentos, máxima funcionalidad y un ambiente agradable desde cualquier punto de vista. Las nuevas cabinas del Actros cumplen todas sus expectativas de confort, incluso en las paradas para descansar o para dormir. El ejemplo más significativo: el nuevo concepto SoloStar. El elemento central de la generosa zona de descanso es una butaca especialmente cómoda en la pared trasera de la cabina, que invita a extender las piernas y a relajarse, y que puede convertirse en un acogedor comedor. De este modo, el nuevo Actros brinda una habitabilidad extraordinaria durante las paradas, tanto de pie como sentado. La mesita plegable en la parte inferior de la cama con comparti-mento integrado para cubiertos y una nevera opcional aumentan su independencia de las estaciones de servi-cio. Basta con unas sencillas operaciones para hacer de la zona de descanso un dormitorio. La cama de confort inferior incorporada de serie puede plegarse en la pared trasera. El colchón de confort de espuma fría con 7 zonas es aval de un sueño reparador. Como opción se puede sus-tituir por el colchón de espuma fría multizona Premium-Comfort. Además, el concepto SoloStar incluye de serie

una de las tres camas para la parte superior de 750 de anchura (como opción, 600 mm), así como distintos equipos de confort. Ejemplo: la cama opcional de 600 mm de anchura para la parte superior de la cabina GigaSpace puede abatirse 90° hacia arriba para aumentar la libertad de movimiento. Equipos de serie como el soporte para ordenadores portátiles y muchas opciones individuales optimizan el confort del concepto SoloStar para trabajar y para descansar, y ofrecen la posibilidad de utilizar el nuevo Actros sin limitaciones con una tripulación de dos personas. Este concepto está disponible para las cabinas GigaSpace y BigSpace, así como para la cabina Stream-Space con una anchura de 2.500 mm, y ofrece un confort elevado sin parangón en el tráfico de largas distancias.

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El nuevo Actros pone a su disposición todo el confort al que, hasta ahora, tenía que renunciar en el tráfico de largas distancias. Y muchas cosas a las que ya nunca querrá renunciar.

El salón se convierte en un santiamén en un dormitorio: el nuevo concepto SoloStar combina una generosa habitabilidad y un confort extraordinario con condiciones singulares para reposar o para dormir.

Confort | Confort para habitar y para dormir

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Una vivienda acogedora, también en carretera.

El nuevo Actros abre una nueva dimensión de confort para descansar. Durante el desarrollo y la configuración de las nuevas cabinas, el criterio esencial ha sido el bienestar del conductor: no se trataba solamente de aumentar la habitabilidad, o la capacidad de los compartimentos, sino de lograr un equilibrio razonable y funcional entre todos los aspectos. A esto se suma una selección de materiales y colores que apoya esta filosofía, tanto estéticamente como al tacto. Por ejemplo: la tonalidad clara elegida para el interior crea un ambiente agradable y una nueva sen-sación de habitabilidad, al tiempo que favorece la separa-ción clara entre el puesto de trabajo y la zona de reposo. Y para que eso siga siendo así durante mucho tiempo, se utilizan exclusivamente materiales de alta calidad fáciles de limpiar. Los conceptos interiores opcionales Home-Line y Style-Line subrayan el generoso ambiente interior y favorecen la sensación individual de bienestar con numerosos detalles, tanto dentro de la cabina como fuera de ella.

A primera vista, y al cabo de miles de kilómetros: el nuevo diseño interior con la estudiada distribución de la zona de reposo garantiza un descanso de primera en las paradas, y hace que pueda sentirse a gusto, incluso en una estación de servicio repleta.

Un porte brillante: el concepto interior Style-Line disponible opcionalmente con molduras de efecto cromado confiere a la cabina un ambiente moderno. Desde las manillas de las puertas, los rebordes de los difusores de ventilación, los interruptores en la columna de dirección, las molduras en el salpicadero y las esferas de color blanco en el cuadro de instrumentos hasta el volante multifunción: todos los elementos componen una imagen conjunta de gran armonía. En el exterior, el perfil cromado sobre el parasol, la moldura cromada en los retrovisores exteriores y la estrella de Mercedes iluminada ponen un acabado brillante al nuevo Actros.


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El confort se refleja también en los pequeños detalles, como las tomas de corriente previstas de serie en el salpi-cadero y en el espacio para los pies del acompañante, que permiten conectar equipos eléctricos adicionales, como una televisión o una cafetera. Como opción puede aumen-tarse el número de tomas de corriente. Otros detalles de confort son, por ejemplo, el nuevo alumbrado de los pel-daños1), que hace la subida y la bajada más agradables y seguras, así como la iluminación de ambiente opcional. Este discreto alumbrado interior atenuable en color azul consta de 14 puntos luminosos en el techo interior de la cabina, en el tablero de instrumentos y en el espacio para

los pies y genera una luminosidad especialmente agra-dable que facilita la orientación de noche, tanto al circular como en las paradas. Otros detalles, como la mesita plegable integrada en el salpicadero, en el lado del acompañante, responden a las expectativas de confort durante las paradas para descanso del conductor. Además, tres paquetes Comfort diferentes, disponibles de fábrica a un precio muy atractivo, ofrecen la posibilidad de equipar la cabina del nuevo Actros con numerosos detalles útiles que aumentan el bienestar de sus ocupantes. El paquete Comfort Top, por ejemplo, incluye en total 16 equipos, como una nevera de 36 l, un

techo corredizo elevable eléctrico, persianas para las ventanillas laterales, la iluminación de ambiente mencio-nada más arriba y una climatización automática.

El concepto interior Home-Line para el nuevo Actros le brinda otra posibilidad para adaptar el diseño interior de la cabina a sus preferencias. Además del volante forrado en cuero y aplicaciones de madera, este concepto incluye, por ejemplo, molduras de madera en el salpicadero y tiradores de las puertas con acabado de madera. En combinación con el color beige almendra para el interior, la Home-Line recrea un ambiente cálido y extremadamente agradable.

Luz azul para aumentar la sensación de bienestar: la iluminación de ambiente atenuable disponible como opción ilumina de forma especialmente agradable la cabina al conducir de noche o si hay que pasar la noche en carretera.

1) En combinación con cabinas con piso plano.


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La cabina GigaSpace se distingue por la especial amplitud de sus compartimentos, que facilita el transporte a bordo de todo lo necesario para dos personas. Debido a la disposición asimétrica, el concepto de compartimentos por encima del parabrisas ofrece un volumen total de 332 l y garantiza una libertad de movimiento sin precedentes en el lado del acompañante. Los tres grandes compartimentos disponen de serie de alumbrado interior y cuentan con tapas abatibles. Como opción puede integrarse en el lado del acompañante un compartimento reforzado con cerradura como protección contra robo.

Cantidad y calidad: quien pasa mucho tiempo seguido en carretera necesita libertad de movimiento. Y espacio para todo lo que tiene que llevarse a bordo en los largos recorridos. Por ese motivo, las nuevas cabinas del Actros brindan más volumen interior, más espacio en los com-partimentos y más libertad de movimiento que sus ante-cesoras. Y una altura interior entre los asientos de hasta 2,13 m. Las cabinas GigaSpace, BigSpace y StreamSpace disponen de tres amplios compartimentos por encima del parabrisas. Estos compartimentos, que pueden com-pletarse opcionalmente con tapas abatibles1), disponen de alumbrado interior y un revestimiento de vellón anti-deslizante y ofrecen una gran capacidad: por ejemplo, unos 137 l en la cabina StreamSpace de 2.300 mm de anchura. Las bandejas abiertas situadas por debajo com-pletan la oferta de compartimentos y ayudan a mantener ordenado el interior. Más confort y más espacio para todo tipo de pertenencias ofrecen los compartimentos en las cabinas de 2.500 mm de anchura. En la cabina GigaSpace y BigSpace, los com-partimentos están prolongados hacia delante en el lado del conductor y quedan al alcance de la mano. En el lado

Una nueva dimensión de compartimentos. Y una nueva dimensión de libertad.Habitabilidad y compartimentos a discreción. Para el tráfico nacional e internacional de largas distancias. Para una o dos personas. Y para cualquier nivel de exigencias.


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del acompañante son más cortos y permiten combinar –por ejemplo, en la cabina GigaSpace– una gran altura hasta el techo en este lado de la cabina con un generoso volumen de 332 l por encima del parabrisas. Para facilitar el orden y permitir un uso más flexible del espacio, en el compartimento central en la cabina GigaSpace y la cabina BigSpace puede añadirse una repisa intermedia. Una tapa abatible con llave y un compartimento con cerradura a prueba de robo amplían opcionalmente esta oferta y permiten conservar en un lugar seguro objetos de valor. Además de los compartimentos por encima del parabrisas, el cajón integrado de serie por debajo del salpicadero en las cabinas con piso plano pone a dispo-

sición de los ocupantes espacio adicional para sus perte-nencias en un lugar fácilmente accesible. Como opción puede añadirse un segundo cajón por debajo. En las cabi-nas con túnel del motor de 170 mm, el cajón es opcional. Las cabinas del Actros con túnel del motor pueden equi-parse opcionalmente con un compartimento abierto con portavasos, un compartimento alto con tapa o una nevera de 25 l de volumen sobre el túnel. Otros detalles prác-ticos para todas las cabinas facilitan el aprovechamiento individual y efectivo del espacio disponible.

El soporte para ordenadores portátiles2) puede engancharse fácilmente en el compartimento abierto situado por encima del parabrisas o en la pared lateral en el lado del acompañante. Para disfrutar de una sonoridad excelente al visualizar un DVD, es posible conectar el portátil a los altavoces del Actros mediante una toma Aux-in2).

1) Equipamiento de serie en la cabina GigaSpace.2) Equipamiento de serie con concepto SoloStar;

opcional para las demás cabinas largas.


La mesita plegable opcional para el lado del acompañante está integrada en el salpicadero y puede desplegarse rápidamente, por ejemplo, para escribir a bordo o para comer.

Relación equilibrada entre aerodinámica y volumen de los compartimentos: por encima del parabrisas de la cabina StreamSpace de 2.300 mm con piso plano existen tres compartimentos con revestimiento interior y una capacidad total de 137 l. El compartimento de 26 l de capacidad del lado del acompañante puede completarse opcionalmente con una tapa abatible con llave. También en este caso puede integrarse en este lugar un compartimento con cerradura como protección contra robo.

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Más espacio en el interior: todas las cabinas con piso plano disponen de dos compartimentos iluminados, accesibles desde el interior y desde el exterior, con una capacidad de hasta 420 l. Las trampillas exteriores de los compar-timentos están dimensionadas de manera que es posible introducir cajas grandes con botellas. En la sección cen-tral por debajo de la cama se montan, en función de la anchura de la cabina, uno o dos cajones de deslizamiento suave con un volumen de hasta 138 l (de serie en la cabina BigSpace y GigaSpace, opcional en las demás). Como opción puede integrarse en este lugar una nevera. En las cabinas con piso plano, la nevera, accesible fácilmente desde el asiento del conductor, tiene un volumen de 36 l; en los modelos con túnel del motor, este tamaño dis-minuye a algo más de 26 l. Una bandeja portaequipajes

opcional o la red portaobjetos opcional en la pared trasera y la red portaobjetos situada en la pared lateral a la altura de la cama superior aumentan adicionalmente el volumen de los compartimentos. Las camas completamente nuevas ofrecen asimismo mucho espacio y, por lo tanto, mayor confort. En las cabinas de 2.300 mm de anchura, la cama inferior de confort tiene una anchura de 750 mm y una longitud de 2.000 mm. En las cabinas de 2.500 mm de anchura, las cotas son 750 mm x 2.200 mm. Para ajustar individualmente la posición de reposo, es posible ajustar la inclinación de la sección para la espalda de la cama inferior de confort. Para las aplicaciones que requieren la intervención de dos conductores puede adquirirse para la parte de arriba una cama de confort nivelable de calidad similar a la cama inferior. Sencillamente práctica:

la cama de confort opcional de 600 mm de anchura para la parte de arriba puede permanecer extendida durante la marcha. Las nuevas camas cuentan de serie con un colchón de confort de 110 mm de espesor de espuma fría con siete zonas que asegura un sueño reparador. Más confort todavía para descansar y para dormir brinda el colchón opcional PremiumComfort. Este colchón cuenta con un sistema de tubos verticales de espuma fría que garantiza un clima excelente para dormir. Las zonas de diferente dureza en toda la superficie aseguran una posi-ción ideal para descansar. Las fundas de los colchones son antialérgicas. Otros atributos de confort de la nueva generación de camas son la buena ventilación, debida a un tejido separador, y la excelente calidad a largo plazo.

En las cabinas con túnel del motor se incorpora un práctico cajón con un volumen de 51 l en la sección central, por debajo de la cama (de serie en la cabina BigSpace y GigaSpace, opcional en las demás). Como opción se ofrece también una nevera de 26 l de capacidad.

Los dos compartimentos situados bajo la cama, accesibles desde el interior y desde el exterior, tienen una capacidad de hasta 420 l y permiten por tanto transportar objetos voluminosos. A fin de facilitar la distribución interior y el transporte de pequeños utensilios se ofrecen dos bandejas portaobjetos desplazables y extraíbles.


Las cabinas GigaSpace y BigSpace están equipadas de serie con dos cajones amplios y de deslizamiento suave, de los cuales uno puede convertirse en una nevera para transportar alimentos frescos y botellas de refrescos, incluso en posición vertical.

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La cama de confort opcional para la parte de arriba no tiene nada que envidiar a la cama de confort inferior de serie. Longitud: hasta 2.200 mm. Anchura: 750 mm1). El colchón de confort de 110 mm de espesor de espuma fría con siete zonas asegura un sueño reparador, al igual que el colchón PremiumComfort opcional. Esta cama puede nivelarse en un rango de unos 10° utilizando un nivel de burbuja para adaptarla a las irregularidades en el suelo del aparcamiento y asegurar una posición agradable de descanso. Junto a la cama de confort de serie se ofrece opcionalmente una cama de confort de 600 mm de anchura.

Confort para habitar – Resumen de ventajas.

Diseño interior atractivo de gran calidad –Nuevo concepto SoloStar para un confort – extraordinarioSeparación clara del puesto de trabajo –y la zona de reposoVolumen interior hasta 920 l mayor –en comparación con la cabina Megaspace del ActrosCompartimentos por encima del parabrisas –con un volumen máximo de 332 lCompartimentos debajo de la cama, con un – volumen máximo de hasta 558 lNuevas camas, de hasta 2.200 de longitud –y 750 mm de anchuraCama de confort opcional para la parte superior, –nivelable, con una anchura de 750 mm1)

– Cama de confort opcional para la parte superior, con una anchura de 600 mmColchón de confort de siete zonas de serie –Como opción, colchón PremiumComfort –Equipos adicionales que aumentan el confort: –por ejemplo, conceptos interiores HomeLine y StyleLineComo opción, mesita plegable integrada –en el lado del acompañante del salpicaderoNevera opcional con 36 l de capacidad –Paquetes Comfort –

1) Abatible 90° en la cabina GigaSpace.


Hasta 2.200 mm de longitud y 750 mm de anchura: basta con leer las dimensiones de la cama de confort inferior montada de serie para darse cuenta de que ofrece condiciones ideales para descansar y para dormir. El colchón de confort aporta también una contribución al sueño reparador. El colchón opcional PremiumComfort asegura un clima más agradable todavía de noche. La cama de confort dispone de una sección regulable para la espalda, que permite ajustar individualmente la posición de reposo. La cortina de serie que cubre toda la cabina, una lámpara de lectura y la posibilidad de manejar desde la cama la radio, las luces, el techo corredizo elevable y la calefacción y el aire acondicionado independientes aumentan adicionalmente el confort para reposar y para dormir.

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Mayor idoneidad para el uso previsto, más confort con cinco formas diferentes del techo, dos anchuras y dis-tintas alturas: las once cabinas disponibles para el nuevo Actros brindan condiciones excelentes para trabajar a gusto en el tráfico de largas distancias.La cabina ClassicSpace con una anchura de 2.300 mm y un túnel del motor de 170 ó 320 mm de altura está concebida para el tráfico regional de largas distancias. Como opción se ofrece también con piso plano. La cabina StreamSpace de 2.300 mm de anchura está prevista para el tráfico nacional de largas distancias, siempre que viaja un solo conductor a bordo. Además de las versiones con túnel del motor de 170 ó 320 mm, se ofrece como opción con un piso completamente plano, que brinda una altura interior1) de 1,97 m y dispone de un volumen total 100 l mayor en comparación con el modelo anterior, así como de 70 l adicionales en los comparti-mentos. La cabina StreamSpace se ofrece también en una versión de 2.500 mm de anchura y piso plano. El au-mento de la libertad de movimiento y del volumen de los compartimentos permite utilizarla en el tráfico inter-nacional de largas distancias. La menor resistencia aero-

No creemos en las soluciones de compromiso: cabinas específicas para cada tipo de uso.

La cabina StreamSpace ha sido optimizada para reducir el consumo. Sus 2.300 mm de anchura, un piso plano opcional en todo el habitáculo y una altura interior de 1,97 m1) contribuyen a aumentar la rentabilidad en el tráfico nacional e internacional de largas distancias sin necesidad de renunciar al elevado confort.

Con una anchura de 2.500 y 2.300 mm, y una longitud de 2.300 mm, mayor que la de sus antecesoras, las cabinas CompactSpace, ClassicSpace, StreamSpace, BigSpace y GigaSpace del nuevo Actros brindan una solución ideal para cada aplicación desde el punto de vista de la habitabilidad, el equipamiento y el confort.

Confort | Comparación de cabinas

La cabina ClassicSpace de 2.300 mm de anchura y un túnel del motor de 170 ó 320 mm de altura resulta idónea para el tráfico regional de largas distancias.

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dinámica de la cabina StreamSpace contribuye a un con-sumo especialmente bajo y ofrece, en comparación con las demás cabinas del nuevo Actros, la mejor relación entre aerodinámica y habitabilidad.La cabina BigSpace con piso plano, 1,99 m de altura inte-rior 1) y una anchura de 2.500 mm resulta ideal para rutas internacionales y se distingue por la gran libertad de movimiento y mucho espacio en los compartimentos. En cifras: un volumen interior de 5.700 l y compartimen-tos con una capacidad de 890 l. Este nivel de habitabilidad y confort lo supera sólo la cabina GigaSpace, dimensionada para el tráfico inter-nacional de largas distancias, que cuenta con comparti-

mentos de mayor amplitud, suficiente para las pertenen-cias de dos conductores. El aumento del volumen interior en 920 l y de la capacidad de los compartimentos en 50 l, así como una altura interior1) de 2,13 m se traducen en una habitabilidad interior impresionante, incluso en comparación con la cabina Megaspace del Actros, y mucho espacio para todo lo que hay que llevar consigo. Con una anchura de 2.300 mm, techo plano y un túnel del motor de 170 ó 320 mm de altura, la cabina CompactSpace resulta idónea para camiones portavehículos.Con todas las cabinas del nuevo Actros se ofrecen equipos opcionales para personalizar y optimizar el confort de la zona de trabajo y de reposo.

La cabina GigaSpace con una anchura de 2.500 mm, piso plano en el interior y una altura interior1) de 2,13 m, es la cabina más amplia y más confortable del nuevo Actros, y satisface expectativas muy elevadas en el tráfico inter-nacional de largas distancias.

1) Entre los asientos.

Confort | Comparación de cabinas

La cabina StreamSpace de 2.500 mm de anchura conjuga un diseño aero-dinámico que ayuda a ahorrar combustible con una oferta extraordinaria de espacio y compartimentos: así se combinan confort y rentabilidad en las rutas internacionales de larga distancia.

Versiones de la cabina – Resumen de ventajas.

Cinco cabinas: CompactSpace, ClassicSpace, –StreamSpace, BigSpace y GigaSpaceDos anchuras de la cabina: 2.500 y 2.300 mm –Once versiones de la cabina para –el uso en el tráfico nacional e internacional de largas distanciasPiso plano de serie en las cabinas –de 2.500 mm de anchuraTúnel del motor en dos alturas distintas –en las cabinas de 2.300 mm de anchuraPiso plano opcional para las cabinas –de 2.300 mm de anchuraImpresionante altura interior – 1) de hasta 2,13 mLongitud unificada de todas las cabinas –2.300 mmTodas las cabinas brindan más volumen interior –y más capacidad en los compartimentos que las series anteriores

La nueva dimensión de la rentabilidad.

El nuevo Actros equipado con los nuevos motores de cilindros en línea Euro V impresiona con una reducción del consumo en un 7% en comparación con su prede-cesor. Los motores Euro VI incorporados de serie estable-cen asimismo referencias con una reducción del consumo de hasta 5% frente a los anteriores motores Euro V. Los motores Euro VI se ofrecen en cuatro categorías de cilin-drada y un total de 16 niveles de potencia, desde 175 kW (238 CV) hasta 460 kW (625 CV). Gracias a la interacción de los nuevos motores de consumo reducido con una larga serie de soluciones innovadoras, el nuevo Actros es el referente en cuestión de rentabilidad. Otros aspectos que contribuyen a este ahorro patente son, por ejemplo, los grupos auxiliares regulados, el cambio automatizado Mercedes PowerShift 3 optimizado, los parámetros aero-dinámicos del camión y el innovador sistema de asisten-cia a la conducción Predictive Powertrain Control. Una solución completa de máxima rentabilidad. A fin de que usted pueda aprovechar mejor las posibilidades téc-nicas del nuevo Actros, apostamos por una interrelación más estrecha entre el camión y las ofertas de servicios. Los distintos servicios y prestaciones de postventa, desa-

rrollados específicamente para el nuevo Actros, contribu-yen a reducir los costes totales y, por lo tanto, a configurar una solución completa para el transporte especialmente rentable. Esto incluye, por ejemplo, la implementación de serie de modernas soluciones telemáticas, un contrato de mantenimiento de amplia cobertura, atractivas ofertas de leasing y financiación con valores de reventa altos garantizados y medidas de instrucción para aprender modos de conducción que ayuden a reducir el consumo. En la práctica, todo esto significa para usted: costes totales bajos y mayor rentabilidad. Desde el primer día.

Los camiones suelen costar dinero. El Actros ahorra: gracias a la combinación de tecnología innovadora y servicios y prestaciones de postventa a la medida puede usted utilizar el Actros de una forma especialmente rentable.

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A la hora de desarrollar el nuevo Actros hemos decidido empezar de cero, cuestionando todo lo habido hasta ahora. El resultado es una reducción patente del consumo de combustible. Y costes totales especialmente bajos gracias a un abanico de servicios y prestaciones de postventa armonizados entre sí y adaptados a las características del nuevo Actros, como el sistema telemático FleetBoard implementado de serie. Todo ello con un objetivo: aumentar su rentabilidad.

Rentabilidad

Muchas innovaciones con un mismo fin: menos consumo.

Motor, cambio, ejes, grupos auxiliares, resistencia aero-dinámica y a la rodadura: durante el desarrollo del nuevo Actros hemos aprovechado todas las opciones disponi-bles para reducir el consumo. Junto a los austeros motores de cilindros en línea y la mayor potencia de refrigeración del motor, también contribuye a mantener bajo el consumo el abanico más amplio de desmultiplicaciones para el diferencial trasero. El innovador sistema Predictive Powertrain Control (opcional) integra en el mando auto-mático del cambio un modo de conducción adaptado a la topografía de la ruta: con un sistema de ubicación vía satélite y un mapa de carreteras en 3D, el sistema detecta el trazado de la carretera, incluyendo las pendientes del terreno, y actúa en consecuencia optimizando con previ-sión los puntos de cambio y la velocidad regulada por el Tempomat. Ello permite ahorrar hasta un 5% adicional de combustible. Los cambios rápidos de relación y los programas de conducción «Economy» y «Fleet» ayudan asimismo a conducir de forma rentable. También se ha aprovechado el potencial de ahorro de los grupos auxi-liares: la unidad de mando regulada del sistema neumá-tico se activa de forma precisa en régimen de retención

para ahorrar combustible. La bomba de la servodirección regula la servoasistencia en la gama baja de revoluciones y ayuda así a ahorrar. La innovadora función de aprove-chamiento del calor residual (opcional) ahorra también combustible. Además, la calefacción adicional por agua caliente opcional puede caldear por separado la cabina y el motor, con lo que disminuye la demanda de combus-tible. Las cabinas están optimizadas hasta el último de-talle para reducir la resistencia aerodinámica. Las piezas adosadas aerodinámicas que se ofrecen como opción permiten asimismo ahorrar combustible. Como opción puede equiparse el nuevo Actros con un sistema de con-trol de la presión de los neumáticos. Una presión insufi-ciente en los neumáticos puede aumentar el consumo en hasta un 4%. Los neumáticos superanchos1) opcionales para los ejes propulsores de las tractoras 4 x 2 reducen adicionalmente la resistencia a la rodadura. En pocas palabras: con un consumo hasta 7% menor en la versión Euro V y hasta 5% menor en la ejecución Euro VI en comparación con su antecesor, el nuevo Actros brinda condiciones ideales para operar con más rentabilidad.

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Reducción del consumo en hasta 7% en los motores Euro V y en hasta 5% en los motores Euro VI: así pueden resumirse las ventajas del nuevo Actros frente a su antecesor en el capítulo de la demanda de combustible. Esto se debe no sólo a los motores de desarrollo completamente nuevo, sino también a numerosos componentes optimizados que contribuyen de forma directa e indirecta a la disminución del consumo de combustible. Con el innovador sistema de asistencia a la conducción Predictive Powertrain Control se puede ahorrar adicionalmente otro 5%.

Rentabilidad | Bajo consumo

El compresor de aire optimizado para reducir el consumo, con compresión en dos etapas y marcha en vacío optimizada para reducir las pérdidas por fricción, es una de las numerosas medidas que contribuyen a reducir el consumo del nuevo Actros. El bajo peso y la mayor fiabilidad son otras ventajas.

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Diseño aerodinámico optimizado para reducir la resistencia del aire y, con ella, el consumo. En la construcción del nuevo Actros hemos realizado pruebas detalladas con todos los componentes, tanto en el túnel de viento como en carretera, a lo largo de muchos millones de kilómetros. Las tareas de optimizado aerodinámico se pueden apreciar, por ejemplo, en la cabina StreamSpace: la parrilla del radiador optimizada con regulación electrónica de serie de la persiana del radiador y la prolongación de las puertas2) de serie se encargan asimismo de que la resistencia del viento de marcha cueste menos combustible en el nuevo Actros.

Bajo consumo – Resumen de ventajas.

Consumo hasta 7% menor en la versión Euro V –y hasta 5% menor en la ejecución Euro VI en comparación con el antecesor con homologación Euro VCadena cinemática optimizada: motores – eficientes y de bajo consumo, cambios más rápidos con Mercedes PowerShift 3, desmultiplicaciones optimizadas en el diferencial traseroComo opción: Predictive Powertrain Control –para reducir el consumo en un 5% adicional gracias a la adaptación del cambio automático a la topografía de la rutaProgramas de conducción para ahorrar – combustible «Economy» y «Fleet»Parámetros aerodinámicos optimizados, por –ejemplo, mediante el diseño de la cabina, las prolongaciones de las puertas2) y la persiana del radiador. Como opción se ofrecen deflectores de viento, deflectores laterales y carenados lateralesGrupos auxiliares optimizados para reducir la –demanda de combustible: por ejemplo, mando optimizado del sistema neumático, bomba de la servodirección, compresor de aireMenor resistencia a la rodadura con los – neumáticos superanchos1) opcionales, control opcional de la presión de los neumáticos

1) De serie en el Actros Loader.2) De serie en las cabinas con piso plano y con túnel del motor de 170 mm;

no disponible para las cabinas con túnel del motor de 320 mm.

El control opcional de la presión de los neumáticos contribuye a prolongar la vida útil de estos componentes, con lo que disminuye el riesgo de averías y se reduce el consumo. Si el semirremolque cuenta con los sensores correspondientes, es posible supervisar la presión de los neumáticos en el conjunto de carretera completo.

La nueva persiana del radiador, incorporada de serie, puede cerrarse para mejorar los parámetros aerodinámicos y ahorrar de ese modo combustible. Se abre y se cierra en función de la demanda de refrigeración del motor.

Rentabilidad | Bajo consumo

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Motores que despiertan envidia y que aumentan la ventaja del Actros frente a los competidores.

Tecnología avanzada de motores y de gases de escape: disminución considerable del consumo de hasta 7% en la ejecución Euro V y hasta 5% en la ejecución Euro VI en comparación con sus antecesores con Euro V, conocidos ya por su baja demanda de combustible. Así pueden resu-mirse las credenciales de los nuevos motores de 6 cilindros en línea disponibles en cuatro categorías de cilindrada (7,7 l, 10,7 l, 12,8 l y 15,6 l) y un total de 16 niveles de poten-cia1) desde 175 kW (238 CV) hasta 460 kW (626 CV). El bajo nivel de consumo, unido a un despliegue de potencia mejorado, obedece a una estrategia de combustión espe-cialmente eficiente. Esto se debe, entre otros factores, a la inyección directa de alta presión common rail X-Pulse, que proyecta el combustible con una presión máxima de 2.100 bares en cada uno de los cilindros. Otras ventajas son las menores emisiones de CO2, de partículas y de óxi-dos de nitrógeno. Por debajo de Euro VI, y como alterna-tiva a Euro V, se ofrecen también opcionalmente motores con la homologación VEM1). La recirculación refrigerada de gases de escape ayuda igualmente a ahorrar combus-tible: en los motores Euro VI, esta tecnología conduce a una reducción del consumo de AdBlue® en un 40% res-

pecto al modelo antecesor con motores Euro V. Pero nues-tros esfuerzos para mantener bajo el consumo de com-bustible no se limitan a los motores. Con este mismo fin se han desarrollado la nueva bomba de agua regulada o el sistema de inyección de AdBlue®, que ya no precisa aire comprimido. Otras novedades: si es necesario, los nuevos motores entregan un par motor más elevado en la 12ª marcha en combinación con los nuevos ejes traseros con desmultiplicación más larga2). De ese modo es posible combinar una velocidad más alta con bajas revoluciones y, por tanto, con bajo consumo, incluso en tramos de topo-grafía difícil. En resumen: la tecnología del nuevo Actros no es solamente especialmente rentable, sino, gracias a estas innovaciones, también especialmente ecológica.

1) Euro V y VEM disponibles sólo para los motores de 310 kW (421 CV), 330 kW (449 CV) y 375 kW (510 CV).

2) Sólo vehículos con bastidor de altura normal y 310 kW (421 CV), 330 kW (449 CV) y 350 kW (476 CV) en combinación con desmultiplicación i = 2,611 e i = 2,533 en el diferencial trasero. No disponible en combinación con neumáticos 315/45.

Gran eficiencia con Euro V y Euro VI: el Actros de nuevo desarrollo impresiona con un consumo claramente menor que el de su ya austero antecesor con motores Euro V. En concreto: el Actros está equipado con los motores más fiables, más duraderos y de menor consumo que hemos construido jamás. Y causará la envidia de muchos de sus competidores.

Rentabilidad | Tecnología de motores y de gases de escape

Tanto con homologación Euro V como Euro VI: con el nuevo Actros puede estar seguro de ahorrar combustible y de trabajar de forma especialmente económica y ecológica.

Reducción de óxidos de nitrógeno y partículas en las normas Euro

Euro III Euro IV Euro V Euro VI

Part

ícul

as g

/kW

h

Óxidos de nitrógeno g/kWh0 0,4 1 2 3 4 5

0,10

0,08

0,06

0,04

0,02

0,01

VEM: NOX como la norma Euro V, partículas aprox. 30% menos que con Euro V

1

2 3 4

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Tecnología de motores y gases de escape – Resumen de ventajas.

Motores de 6 cilindros en línea de nuevo – desarrollo con inyección directa de alta presión common rail XPulseConsumo hasta 7% menor que el antecesor –Cumplimiento de los valores límite de Euro VI –en combinación con un consumo hasta 5% menor en comparación con el antecesor Euro VComo opción, homologación VEM – 1)

Cuatro categorías de cilindrada con un total –de 16 niveles de potencia1), desde 175 kW (238 CV) hasta 460 kW (625 CV)Inyección de AdBlue – ® optimizada para reducir el consumoBomba de agua de consumo optimizado –

Rentabilidad | Tecnología de motores y de gases de escape

Tecnología de depuración de gases de escape Euro V y Euro VI. Los nuevos motores de cilindros en línea convencen con un consumo bajo y emisiones conta-minantes especialmente reducidas. 1. La recirculación refrigerada de los gases de escape hace que se formen menos óxidos de nitrógeno y partículas durante la combustión del diésel. 2. El filtro de partículas diésel cerrado evita casi por completo la emisión de partículas en los motores Euro VI. 3. La unidad de dosificación optimizada inyecta ahora el aditivo AdBlue® en el caudal de los gases de escape sin utilizar aire comprimido. 4. En el catalizador SCR, los óxidos de nitrógeno se convierten completamente en agua y nitrógeno gaseoso.

La optimización de componentes individuales del motor, como la bomba de agua con regulación electrónica de serie, disminuye la demanda de energía para refrigerar el motor. En consecuencia, se ahorra combustible.

Funcionamiento de la tecnología de depuración de gases de escape

La inyección directa de alta presión common rail se encarga, casi en cualquier situación de marcha, de que la combustión del diésel resulte especialmente eficiente y poco contaminante. Ello contribuye a mantener bajos el consumo y las emisiones de CO2 y, con ello, los costes.

Los camiones suelen costar dinero. El nuestro ahorra.

La rentabilidad total de un camión depende de muchos factores. Algunos no están en sus manos, otros sí: junto a la innovadora técnica del nuevo Actros, que ayuda a reducir los costes, tiene a disposición un abanico de servi-cios y prestaciones con los que puede influir positiva-mente en factores de costes tales como el consumo, o el mantenimiento y la reparación. Para configurar una solución más rentable desde el primer día.

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La rentabilidad total de un camión depende de factores muy diversos. El nuevo Actros pone en sus manos numerosas posibilidades de influir activa y positiva-mente en los costes. Por ejemplo, en el consumo de combustible o en los costes de mantenimiento y reparación, pero también a la hora de adquirir el vehículo. Además, el valor de reventa de su camión es tan importante como la inversión inicial. Por ese motivo desglosamos los costes de adquisición en inversión y valor de reventa.

27% Personal

12% Gastos de administración

8% Peajes

3% Impuestos y seguro

3% Otros costes

7% Mantenimiento y reparación

30% Consumo

10% Adquisición (inversión y valor de reventa)Los porcentajes de la gráfica adjunta están basados en la estructura

de costes totales de una empresa de transporte alemana (Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung e.V., año 2012).

Soluciones cabales para aumentar la rentabilidad: el nuevo Actros le brinda la oportunidad de influir positivamente en factores decisivos para los costes e incrementar así sus beneficios en el tráfico de largas distancias. Con técnica innovadora para vehículos. Y con un paquete armonizado de servicios y prestaciones que le ayudan a aprovechar mejor todavía el potencial de rentabilidad del nuevo Actros. Con otras palabras: los camiones suelen costar dinero. El nuestro ahorra.

Rentabilidad | Solución completa rentable

31Rentabilidad | Solución completa rentable

Inversión. El mejor camión es siempre el camión adecuado. Un camión a la medida de su trabajo.La inversión en un nuevo camión requiere una planifi-cación precisa. El nuevo Actros cuenta con todos los atributos de un camión moderno para el tráfico de largas distancias y puede satisfacer todas sus expectativas. Además, lo hemos optimizado para campos de utilización especiales. El Actros Loader y el Actros Volumer son aval de una mayor rentabilidad desde el primer día en aplicaciones en las que el factor esencial son la carga útil o el volumen de carga respectivamente. Encontrará más información sobre estos modelos en las páginas 42 a 47. Junto a la sobresaliente técnica de los vehículos, también puede ahorrar costes con nuestra gama de ser-vicios y prestaciones de postventa a la medida. La base de la mayoría de los servicios es FleetBoard: un servicio telemático basado en Internet con diversos módulos, como gestión del vehículo, o gestión de tiempos, que hacen posible una gestión moderna de la flota y del transporte. Con frecuencia, el análisis de la utilización del vehículo FleetBoard conduce a un ahorro de hasta un 10% de combustible. Además, si firma un contrato de servicio completo en combinación con los servicios FleetBoard «Service» y «Uptime», se beneficia de un descuento adi-cional. La oferta de movilidad de CharterWay1) aumenta

asimismo la rentabilidad del nuevo Actros. CharterWay Service le ayuda a adaptar individualmente las presta-ciones de reparación y mantenimiento, de acuerdo con su demanda. CharterWay ServiceLeasing combina los productos individuales de servicio CharterWay con atrac-tivas ofertas de leasing. Y con CharterWay Renting puede usted cubrir puntas en su demanda de transporte. No lo olvide: los atractivos productos de financiación y leasing de Mercedes-Benz Financial Services1) le ayudan a aho-rrar dinero en la adquisición y hacen del Actros una inversión rentable. Y es que el mejor camión es siempre el camión adecuado.

Consumo. Un buen camión mejora con un buen conductor.El consumo de combustible es la primera partida de costes en el tráfico de largas distancias. Gracias a la interac-ción perfecta de la técnica del vehículo con servicios como el análisis de la utilización del vehículo y la formación correspondiente de los conductores es posible lograr aho-rros considerables en este campo: el nuevo Actros Euro V precisa hasta 7% menos combustible que su antecesor, y la versión Euro VI hasta 5% menos. Con el sistema opcio-nal de asistencia Predictive Powertrain Control es posible realizar un ahorro adicional en concepto de combustible de hasta un 5%. El análisis del uso del vehículo FleetBoard hace posible una evaluación objetiva del estilo de con-ducción y evita que los conductores recaigan en un modo de conducir obsoleto, ligado a un consumo elevado. Ade-más, el sistema FleetBoard EcoSupport incorporado de serie transmite continuamente consejos al conductor para que éste optimice su estilo de conducción. En los cursos de conducción económica Mercedes-Benz EcoTraining se aprende un modo de conducir que permite ahorrar hasta un 10% de combustible. Y es que un buen camión mejora con un buen conductor.

1) Más información en las páginas 54/55.

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Valor de reventa. Un camión de primera es una inversión en el siguiente. El valor de reventa de su camión es casi tan impor-tante como la inversión original. Cuanto mayor sea el valor obtenido al final del periodo de utilización, me-nor es el capital necesario para su sustitución por un vehículo nuevo. A fin de que pueda saber en la fecha de adquisición con qué importe puede usted contar, TruckStore le garantiza opcionalmente el precio de recompra mediante el servicio Buy-Back. Un parámetro fiable para sus cálculos futuros. Y es que un camión de primera es una inversión en el siguiente.

Mantenimiento y reparación. Un camión sólo genera beneficios en carretera.Las reparaciones y el mantenimiento no sólo cuestan dinero, sino que también reducen la disponibilidad del vehículo. A fin de que este tipo de tareas le cuesten el menor tiempo y dinero posibles, hemos desarro-llado una oferta de servicios a la medida de su Actros: la gestión del mantenimiento de camiones1) Mercedes-Benz y Mercedes-Benz TeleDiagnóstico. La base de ambos servicios es FleetBoard. La gestión del manteni-miento de camiones Mercedes-Benz transmite perió-dicamente los datos de desgaste y mantenimiento a su concesionario. De ese modo es posible agrupar dife-rentes tareas y planificarlas para una sola estancia en el taller, acordada con usted. Si se produce una ave-ría, Mercedes-Benz TeleDiagnóstico transmite códigos de avería y datos de posición al centro de atención al cliente de Mercedes-Benz y a un taller en la cercanía de su vehículo. Con ello se crean los requisitos ideales para poder reanudar la marcha lo antes posible. Y es que un camión sólo genera beneficios en carretera.

Resumen de ventajas.

Solución completa económica formada –por técnica innovadora en los vehículos y servicios y prestaciones de postventa de MercedesBenzMenores costes durante el ciclo completo –de utilizaciónEquipamiento para FleetBoard de serie –Como opción, FleetBoard con gestión de –vehículos, gestión del transporte y gestión de tiemposEscuela de Conducción MercedesBenz, –análisis de la utilización del vehículo FleetBoard y EcoSupport para un estilo de conducción económicoGestión de mantenimiento de camiones – 1) MercedesBenz para planificar y agrupar con eficacia las tareas de mantenimiento y aumentar la disponibilidad del vehículoMercedesBenz TeleDiagnóstico para – reducir los tiempos de inmovilizaciónComo opción, ofertas de movilidad –de CharterWayOpcional: atractivas ofertas de financiación –y leasing del MercedesBenz Financial Services

1) De serie en combinación con los servicios FleetBoard «Service» y «Uptime».

Rentabilidad | Solución completa rentable

Rentabilidad | Solución completa rentable 33

Mantenimiento y reparación. Un camión sólo genera beneficios

en carretera.

Inversión. El mejor camión es siempre

el camión adecuado. Un camión a la medida de su trabajo.

Consumo. Un buen camión mejora con un buen conductor.

Valor de reventa. Un camión de primera es

una inversión en el siguiente.

35Conducción dinámica

Innovadora suspensión trasera1): en lugar de un brazo triangular convencional, el nuevo Actros incorpora dos brazos longitudinales, cuyas líneas primitivas se cortan detrás del eje propulsor. El resultado es una mayor precisión, un comportamiento autodireccional mejorado y mayor estabilidad transversal. Encontrará más información sobre este tema en las páginas 38/39.

El nuevo Actros se distingue por su conducción dinámica, resultado de una combinación ideal de confort, contacto directo con la calzada y una manejabilidad y un dominio del vehículo perfectos. A este fin se han desarrollado de nuevo muchos componentes de la propulsión, del tren de rodaje y de la suspensión, y se han mejorado decisiva-mente los grupos acreditados. Por ejemplo: la respuesta optimizada de los nuevos motores de cilindros en línea con gran capacidad de aceleración y la estrategia del cambio automatizado incorporado de serie se complemen-tan para ofrecer un comportamiento dinámico mucho más espontáneo y confortable. También se ha optimizado el eje trasero hipoide para convertir en prestaciones sobresalientes la fuerza generada por el motor. El resul-tado es mayor idoneidad para el uso previsto, menor consumo y mayor rentabilidad.Lo mismo puede decirse del confort: todos los compo-nentes interactúan de forma ideal. Desde la nueva direc-ción y el bastidor más ancho y más rígido, pasando por la nueva suspensión neumática de 4 fuelles hasta la inno-vadora suspensión del eje trasero1), que garantiza un comportamiento autodireccional mejorado y mayor esta-

bilidad transversal. Otros componentes que aumentan la seguridad son el acreditado sistema electrónico de frenos y el sistema de regulación de la estabilidad (este último es opcional). Al mismo tiempo, sistemas opcionales de seguridad y de asistencia a la conducción como el nuevo sistema de alerta por cansancio, el servofreno de emer-gencia activo perfeccionado ABA 3 y el sistema de regula-ción de la distancia con función para tráfico lento asisten al conductor en situaciones difíciles. Otros equipos opcio-nales que aumentan la seguridad son los faros bixenón, la luz de giro, las luces diurnas de diodos luminosos y los grupos ópticos traseros en técnica LED. Para quien se sienta al volante, esto significa: confort extraordinario y una sensación de conducción especialmente segura y relajante. Desde el primer hasta el último kilómetro.

La nueva dimensión de la conducción dinámica.

1) Sólo para vehículos 4 x 2, no para el Actros Loader.

Configuraciones idóneas de la cadena cinemática, desarrollo espontáneo de la potencia, mayor estabilidad en carretera, comportamiento direccional mejorado y nuevos sistemas de seguridad y de asistencia a la conducción contribuyen a aliviar notablemente la tarea del conductor y transmiten una sensación de conducción totalmente nueva. En pocas palabras: ningún camión le ofrece propiedades de conducción tan equilibradas como el nuevo Actros.

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La rentabilidad y el placer al volante son compatibles.

Nada más ponerse en marcha se aprecia la suavidad de marcha de los nuevos motores de 6 cilindros en línea de elevado par motor con inyección directa common rail y una presión de inyección de hasta 2.400 bares, que se distinguen por un arranque espontáneo y confortable y un desarrollo brioso de la potencia. El cambio automati-zado mejorado de 12 velocidades Mercedes PowerShift 3, que se maneja cómodamente utilizando la palanca dere-cha de la columna de dirección, transmite esta enorme fuerza con espontaneidad y eficiencia al eje trasero gra-cias a la elección precisa de las marchas y los cambios rápidos de relación. Para ello se ha mejorado la estrategia de cambio, que tiene en cuenta numerosos factores a la hora de elegir la marcha adecuada: peso del conjunto de carretera, inclinación de la carretera y posición del ace-lerador. De todos modos, el conductor puede intervenir a mano siempre que lo desee. El modo de marcha aco-plable «Economy» favorece un estilo de conducción espe-cialmente económico, el modo «Power» un modo muy dinámico. Otras funciones adicionales que aumentan el confort a la hora de maniobrar son, por ejemplo, la posibi-lidad de cambiar rápidamente de la 1ª marcha a la marcha

atrás, o las marchas atrás con desmultiplicación larga. Con la función de marcha lenta, la puesta en marcha del camión es más confortable. El eje trasero hipoide con desmultiplicación sencilla contribuye igualmente a la agradable sensación de conducción a bordo del nuevo Actros. El menor desfase de los árboles del engranaje hipoide ayuda a reducir la fricción y, por lo tanto, a aho-rrar combustible. Y la gama de desmultiplicaciones del diferencial trasero, casi dos veces más amplia que en el modelo precedente, permite encontrar la solución ade-cuada para cualquier aplicación en el tráfico de largas distancias. Tanto si utiliza camiones rígidos como trac-toras o Low-Liner: el nuevo Actros le ofrece más renta-bilidad y una nueva sensación de conducción.

Dinamismo sensible, maniobrabilidad sencilla y bajo consumo: las acredita-das cajas básicas y el cambio automatizado de 12 velocidades Mercedes PowerShift 3 incorporado de serie son garantía de un elevado confort y gran rentabilidad en casi cualquier situación gracias a la selección precisa de las marchas y cambios rápidos de relación.

Motores, cambio, ejes: en el Actros, todos los componentes están armonizados entre sí. De ese modo aumenta la rentabilidad, se aprovecha el desarrollo de la potencia del propulsor y mejora la sensación al volante.

Conducción dinámica | Tecnología de propulsión

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Ligero, económico y, ahora, con una gama mucho más amplia de desmultiplicaciones: el eje trasero hipoide con desmultiplicación simple y menores pérdidas por fricción incorporado de serie en el nuevo Actros contribuye a reducir el consumo en comparación con su predecesor.

El modo EcoRoll perfeccionado permite aprovechar durante más tiempo las fases de rodadura sin tracción con el fin de ahorrar combustible.

El modo de conducción «Economy», que puede activarse cuando se desee, favorece un estilo económico de conducción.

Conducción dinámica – Resumen de ventajas.

Mejora patente de la conducción dinámica –gracias a la configuración optimizada de la cadena cinemáticaMotores de 6 cilindros de bajo consumo, –gran capacidad de aceleración y suavidad de marchaRespuesta espontánea del motor –Cambio automatizado de 12 velocidades –Mercedes PowerShift 3 de serie con modos de marcha acoplables y funciones adicionalesSelección precisa de las marchas en función –de la situaciónManejo confortable del cambio mediante –una palanca en la columna de direcciónEje trasero hipoide con menores pérdidas –por fricción, de serieConfiguración de la cadena cinemática –específica para cada aplicación gracias a una amplia cartera de desmultiplicaciones para el diferencial trasero y variantes del cambio

Conducción dinámica | Tecnología de propulsión

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No nos hemos limitado a mejorar el comportamiento del vehículo: lo hemos definido de nuevo.

Se han desarrollado de nuevo y armonizado entre sí todos los elementos de la suspensión del nuevo Actros: desde la suspensión de los nuevos asientos, pasando por la sus-pensión de la cabina, disponible en tres ejecuciones, hasta la suspensión neumática de 4 fuelles en el eje trasero: todo ello redunda en un elevado confort de suspensión en el puesto de trabajo, reduce el desgaste del vehículo, evita deterioro de la carga y permite que los componen-tes de la dirección, el bastidor y el guiado de las ruedas asuman su función con eficacia. La dirección trabaja con máxima precisión y sensibilidad. Esto se debe al nuevo engranaje con parámetros cinemáticos mejorados y a una adaptación más precisa de la asistencia variable a cada situación de conducción. La mayor estabilidad en carre-tera y el comportamiento de marcha mejorado se deben también a la ampliación de la huella del bastidor en 90 mm, a una cota de 834 mm, y a la suspensión neumática de 4 fuelles de serie. El nuevo e innovador guiado del eje trasero1) asume un papel decisivo. A este fin se ha divi-dido el brazo triangular convencional: los puntos de aco-plamiento de los dos brazos longitudinales del eje trasero se han desplazado hacia el exterior. De ese modo se guía

Una serie de innovaciones perfectamente armonizadas entre sí son la clave de la estabilidad optimizada del nuevo Actros en carretera y de una sensación de conducción segura y relajada: entre otras, el bastidor más ancho y más rígido, la suspensión neumática de 4 fuelles y el innovador guiado del eje trasero1). Los puntos de acoplamiento del nuevo brazo triangular están situados en los extremos del eje y aseguran una máxima estabilidad transversal. Otras ventajas son la dirección extremadamente precisa y un comportamiento autodireccional excelente, que se traducen en menos correcciones en el volante y, por tanto, más seguridad en carretera.

Ángulo de giro del volante durante un cambio de carril: la nueva suspensión del eje trasero mejora la reacción dinámica del vehículo en hasta un 50%

Bastidor, tren de rodaje, suspensión y dirección: todos los elementos del nuevo Actros configuran una unidad perfecta, como en un mecanismo de relojería suiza. El resultado es una sensación de conducción completamente nueva: más segura y más relajada que nunca.

Conducción dinámica | Bastidor, tren de rodaje, suspensión

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Nuevo Actros Antecesor

Menos correcciones en el volante

Menos fuerza necesaria en el volante

con mayor estabilidad el eje. En combinación con la nueva dirección, esto supone más estabilidad transversal, menor tendencia al balanceo, menos correcciones en el volante y un comportamiento autodireccional mejorado que se traduce en una sensación segura y relajada al volante. En pocas palabras: no sólo hemos mejorado el comportamiento de marcha, lo hemos definido de nuevo.

Los fuelles de la nueva suspensión neumática de 4 fuelles están más separa-dos que hasta ahora; en combinación con el innovador guiado del eje trasero1), esta disposición se traduce en menor tendencia al balanceo al sobrepasar irregularidades y en una menor inclinación lateral en curvas.

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Comportamiento de marcha – Resumen de ventajas.

Nuevo e innovador guiado del eje trasero – 1) que mejora la estabilidad transversal y reduce el comportamiento autodireccionalElementos de suspensión armonizados entre –sí en los asientos, la cabina y el chasisDirección directa optimizada que aumenta –la precisiónEngranaje de dirección optimizado –con parámetros cinemáticos mejorados en comparación con el antecesorBastidor más ancho y más rígido, con vía más –amplia, que mejora la estabilidad en carreteraMás facilidad de acoplamiento de carrocerías y, –por tanto, menores costes, gracias a la cartera ampliada de distancias entre ejes, diferentes voladizos del bastidor y distintos travesaños finales

1) Sólo para vehículos 4 x 2, no para el Actros Loader.El nuevo bastidor responde en su totalidad a las exigencias que tiene que afrontar en el tráfico de largas distancias. El ancho de vía más amplio y el dimensionamiento más rígido aseguran una mayor estabilidad en carretera y mejoran el comportamiento direccional. Otras ventajas: la trama de taladros a 50 mm, la distancia entre ejes optimizada y una oferta más amplia de distancias entre ejes, voladizos del bastidor y travesaños finales.

Conducción dinámica | Bastidor, tren de rodaje, suspensión

Una sensación segura de principio a fin.

Con el nuevo Actros irá siempre por delante, también en el campo de la seguridad. Junto al acreditado sistema electrónico de frenos con ABS, ASR, servofreno de emer-gencia y función de retención del vehículo, también pue-den contribuir opcionalmente a la elevada seguridad el sistema de regulación de la estabilidad y el sistema de regulación de la distancia con función para tráfico lento. El nuevo sistema de alerta por cansancio1) puede mejo-rar aún más la seguridad. Tomando como base determina-dos factores, como el manejo del volante, el sistema es capaz de detectar síntomas de cansancio y falta de aten-ción del conductor, advirtiéndole mediante señales ópti-cas y acústicas y recomendándole que haga un descanso. El sistema de alerta por cansancio se incorpora de serie en combinación con el detector de cambio de carril opcio-nal. Otros equipos opcionales que prestan ayuda práctica son el sensor de lluvia y luminosidad, el espejo del acom-pañante con posición para maniobras, el control de la presión de los neumáticos y una quinta rueda con sen-sores que muestra el estado del cierre en el cuadro de instrumentos. Los potentes faros del nuevo Actros están disponibles en una versión opcional bixenón. También

pueden mejorar la seguridad la nueva luz de giro, las luces diurnas de diodos luminosos y los grupos ópticos traseros en técnica LED. Las luces de seguimiento de serie iluminan el camino del conductor al bajar de la cabina. El potente freno motor reduce el desgaste de los frenos de las ruedas. Además, el Actros puede equiparse con el nuevo High Performance Brake2). Para aumentar el con-fort al frenar se ofrece un nuevo retardador, más potente y silencioso, refrigerado ahora con el agua refrigerante del motor, en vez de con aceite, y más eficiente y ligero que su antecesor. Está plenamente integrado en el sistema de frenos y pone a disposición un momento de frenado máximo de 3.500 Nm. Los paquetes Safety opcionales aumentan la seguridad y contribuyen a mejorar la renta-bilidad con precios reducidos, atractivas condiciones de leasing o financiación y reducidas primas de seguros. Más información en las páginas 54/55.

El nuevo sistema de alerta por cansancio1), opcional, puede detectar signos de cansancio y falta de atención del conductor, advirtiéndole mediante señales ópticas y acústicas, y recomendándole que se tome un descanso.

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Más seguridad gracias a sistemas de seguridad y de asistencia a la conducción que facilitan activamente la tarea del conductor, evitan daños en el vehículo y la carga y aumentan la rentabilidad en el tráfico de largas distancias. En todos los recorridos.

Conducción dinámica | Sistemas de seguridad y asistencia a la conducción

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El nuevo servofreno de emergencia activo ABA 3 puede frenar el vehículo a fondo para evitar una colisión inminente con un obstáculo fijo o, al menos, reducir considerablemente la violencia del impacto. Así es posible evitar accidentes o aliviar sus consecuencias.

Seguridad – Resumen de ventajas.

Amplio equipamiento de seguridad de serie –con sistema de regulación de la estabilidad opcionalLuces de seguimiento de serie –Opcional: sistema de regulación de la distancia –con función para tráfico lento, detector de cambio de carril, nuevo sistema de alerta por cansancio1) y nuevo servofreno de emergencia activo ABA 3Nuevo High Performance Brake – 2) con una potencia de freno motor máxima de 475 kWNuevo retardador refrigerado por agua con –un momento de frenado máximo de 3.500 NmControl de la presión de los neumáticos –del camión y del remolque o semirremolqueQuinta rueda con sensores –Retrovisor del acompañante con función –para maniobrasPaquetes Safety Basic, Classic y Top –Faros bixenón, luz de giro, faros antiniebla, – luces diurnas de diodos luminosos y grupos ópticos traseros en técnica LED

1) De serie en combinación con el detector de cambio de carril.2) Potencia de frenado máxima con Euro VI: 475 kW (OM 473),

400 kW (OM 471), 340 kW (OM 470), 300 kW (OM 936).

Conducción dinámica | Sistemas de seguridad y asistencia a la conducción

Menos desgaste, más seguridad, velocidad media más elevada: con el nuevo retardador refrigerado por agua es posible realizar sin desgaste hasta un 85% de las maniobras de frenado.

La quinta rueda con sensores disponible como opción informa al conductor mediante una indicación en el cuadro de instrumentos del estado del acopla-miento, abierto o cerrado. Esto aumenta la seguridad y ahorra elevados costes de reparación.

Equipos opcionales como faros bixenón, la nueva luz de giro, luces diurnas y faros antiniebla mejoran la seguridad y el confort durante la marcha. Las luces de seguimiento implementadas de serie hacen más agradables y seguros los primeros pasos al subir y bajar de la cabina.

43Vehículos específicos para cada sector

La nueva dimensión de la carga útil: Actros Loader y Actros Volumer.

El nuevo Actros le garantiza un nivel de rentabilidad nunca visto en el transporte de largas distancias. Hemos desarrollado el Actros Loader y el Actros Volumer para que siga siendo así en las aplicaciones en las que la carga útil o el volumen transportado son factores esenciales. Es evidente que una tarea especial requiere una herra-mienta también única. O bien, en nuestro caso, vehículos especiales. A la hora de desarrollar el nuevo Actros Loader hemos estudiado todas las opciones viables para reducir el peso del vehículo, y hemos implementado las que parecen razonables desde el punto de vista técnico. El resultado son tractoras y camiones rígidos con una carga útil optimizada, que se encuentran entre los más ligeros del segmento de transporte de largas distancias. De fábrica. Con motores Euro VI potentes y parcos en el consumo. Con cabinas a medida para cada sector de aplicación. Y sin renunciar a la elevada seguridad típica del Actros. Con el nuevo Actros Volumer puede usted transportar con más rentabilidad. Este especialista en el transporte de mercancía voluminosa consta, por ejemplo, de tractoras 4 x 2 con una altura de la quinta rueda menor de 900 mm.

En la práctica, esto se traduce en una altura interior de carga de 3 m. Además del elevado volumen de carga, también contribuyen a mejorar la rentabilidad la confi-guración de la cadena cinemática, ideada especialmente para ahorrar combustible, y el depósito de combustible ampliado. Lo mismo puede decirse de las cabinas específi-cas para cada tipo de aplicación, como la CompactSpace para camiones portavehículos. En las páginas siguientes le presentamos algunas propiedades decisivas del Actros Loader y del Actros Volumer. Si desea más información y o una configuración personalizada para su vehículo, dirí-jase a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz.

Hemos desarrollado el nuevo Actros Loader y el nuevo Actros Volumer para que las limitaciones de carga útil y de volumen de carga dejen de ser un problema en su flota. Se trata de dos auténticos especialistas que le permiten transportar mucho más, ya en la versión de serie.

El nuevo Actros Loader y el nuevo Actros Volumer de Mercedes-Benz son vehículos configurados a medida para su campo de aplicación, que permiten operar con mayor rentabilidad en las tareas de transporte en las que la carga útil y el volumen de carga son fundamentales.

Vehículos específicos para cada sector

A la medida de la aplicación prevista

Configuración del vehículo optimizada para reducir el peso

propio y aumentar así la carga útil, motores y versiones

de la cabina a la medida de cada campo de aplicación

y alta seguridad

Altura especialmente baja de la quinta rueda, menor de 900 mm, 3 m de altura interior de carga, depósitos de mayor capacidad, configuraciones de la cadena

cinemática que ayudan a reducir el consumo y amplia oferta de versiones de la cabina

Cuando la carga útil es el factor decisivo:

Actros Loader

Cuando el volumen es el factor decisivo:

Actros Volumer

Elevada eficiencia, alta rentabilidad

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El nuevo Actros Loader: para los que quieren más carga útil.

El concepto de un camión para largas distancias con carga útil optimizada no es nuevo, pero jamás se había puesto en práctica de forma tan coherente. El resultado: a pesar del aumento de peso debido a la tecnología Euro VI, el Actros Loader es mucho más ligero que el anterior Actros con homologación Euro V. Ello es el fruto de distintas medidas, de diversa índole, implementadas de serie para reducir el peso. A fin de ofrecerle la máxima flexibilidad a la hora de configurar su vehículo, le permitimos renun-ciar opcionalmente a algunas de estas medidas. En otras palabras: usted decide si desea aprovechar al máximo el potencial de carga útil del Actros Loader y beneficiarse de un peso propio extremadamente bajo. El nuevo Actros Loader está disponible, por ejemplo, como tractora con cabina ClassicSpace con un túnel del motor de 320 mm de altura, 7,7 l de cilindrada y una potencia de 235 kW1) (320 CV). También se montan de serie Mercedes PowerShift 3 con cambio de marchas directas de 12 velo-cidades y neumáticos superanchos sobre llantas de alu-minio. El nuevo Actros Loader puede equiparse opcional-mente con la cabina StreamSpace perfeccionada desde el punto de vista aerodinámico, con túnel del motor, que

contribuye asimismo a reducir el consumo de combustible. También opcionales: motores de 10,7 l de cilindrada con homologación Euro VI, disponibles en cuatro niveles de potencia de 240 kW (326 CV) a 315 kW (428 CV). El hecho de que el nuevo Actros Loader sea uno de los vehí-culos más ligeros para el transporte de largas distancias no significa que haya que renunciar al elevado estándar de calidad típico de esta familia de camiones. Al igual que todos sus homónimos, el Actros Loader está a dispo-sición con todos los sistemas de seguridad razonables, tanto de forma individual como agrupados en los econó-micos paquetes de seguridad (opcionales). Al fin y al cabo, la rentabilidad del transporte también depende de su seguridad.

Menos peso propio del vehículo, más carga útil: desde la parrilla del radiador hasta el travesaño final. El nuevo Actros Loader ha sido desarrollado específicamente para satisfacer las elevadas exigencias de los sectores en los que la carga útil es esencial. Por ese motivo es uno de los vehículos más ligeros del segmento de transporte de largas distancias, ya sea como tractora o como camión rígido. Con el nuevo Actros Loader puede transportar más mercancía. Y eso sale a cuenta. En cada viaje.

Vehículos específicos para cada sector | Actros Loader

Una de las numerosas medidas para reducir el peso: a fin de hacer más ligero el Actros Loader, la tapa para el compartimento exterior en el lado derecho es sólo opcional.

45


Carga útil extremadamente elevada gracias –a una configuración adaptada al campo de aplicación previsto y a medidas para reducir el peso Es posible prescindir de algunas medidas –para reducir el pesoMotores de cilindros en línea Euro VI ligeros –y de bajo consumo con una cilindrada de 7,7 ó 10,7 l, disponibles en ocho niveles de potencia, de 200 kW (272 CV) a 315 kW (428 CV)Cuatro versiones de cabina con una anchura –de 2.300 mm y un túnel del motor con una altura de 170 o de 320 mm: ClassicSpace y StreamSpace Elevada seguridad: están disponibles todos –los equipos de seguridad y de asistencia a la conducciónPaquetes de seguridad opcionales –

Se suprimen las argollas de manipulación del motor

Se suprime la claraboya de techo

Depósitos separados de diésel/AdBlue®, equipamiento de serie: depósito combinado2) (300 l de diésel y 75 l de AdBlue®)

Se suprime la protección contra polvo

Peldaño de acceso de aluminio

Revestimiento del piso de la cabina de peso optimizado

1) Camión rígido de serie con 200 kW (272 CV).2) La figura es solamente un ejemplo, y muestra

el depósito separado de diésel y AdBlue®.

Vehículos específicos para cada sector | Actros Loader

El Actros Loader posee una carga útil extremadamente elevada. La versión de serie de este vehículo es tan ligera gracias a la optimización sistemática de muchos componentes y equipos para los sectores en donde la carga útil es el factor esencial. Al mismo tiempo, sabemos que la carga útil no lo es todo. Por ese motivo es posible prescindir de algunas medidas de optimizado de la carga útil.

Parabrisas de peso optimizado

Pared lateral derecha de la cabina cerrada

Cama inferior a menor altura Guiado del eje trasero de peso optimizado

Travesaño final de peso optimizado

Cables de la batería de aluminio

Baterías de 140 Ah

Se suprime la persiana del radiador

Equipo que no puede suprimirse

Equipo que puede suprimirse

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El nuevo Actros Volumer: para los que necesitan mucho espacio.

Auténtica grandeza: como especialista en el transporte de mercancía voluminosa, el nuevo Actros Volumer brinda ventajas decisivas, como un volumen de transporte enorme, mayor autonomía y, por tanto, alta rentabilidad. En combinación con neumáticos 315/45, el Actros Volumer puede encargarse opcionalmente como tractora 4 x 2 con suspensión neumática y altura de la quinta rueda menor de 900 mm. Esto permite disponer de una altura interior de carga de 3 m, y por lo tanto, hace posible apilar cómo-damente tres contenedores de rejilla normalizados. El nuevo Actros Volumer combina la baja altura de la quinta rueda con otras ventajas decisivas. Por ejemplo, en las tractoras ha aumentado el volumen del depósito hasta los 900 l –casi un 10% más que en su antecesor– a pesar del mayor espacio requerido por la tecnología de depu-ración de gases de escape Euro VI. Los camiones rígidos con bastidor bajo equipan ahora depósitos con una capa-cidad de 1.000 l, que supone un aumento en un 70%. Ello permite ahorrar dinero, pues no es necesario realizar modificaciones posteriores en los depósitos. También con-tribuyen a aumentar la autonomía los austeros motores de 6 cilindros en línea, disponibles en 13 niveles de poten-

cia desde 175 kW (238 CV) a 375 kW1) (510 CV). La con-figuración optimizada de la cadena cinemática hace asi-mismo del Actros Volumer una solución rentable para el transporte. La amplia oferta de desmultiplicaciones del diferencial trasero permite equipar al Actros Volumer siempre con un cambio de marcha directa, incluso en combinación con neumáticos 315/45. Esto comporta un ahorro de un 1% en comparación con el cambio de mar-chas rápidas. Las once versiones de la cabina –desde GigaSpace hasta CompactSpace, especialmente apropiada para camiones portavehículos– ofrecen espacio para todo lo que se necesita en el transporte nacional e inter-nacional. En pocas palabras, el nuevo Actros Volumer reúne tres ventajas decisivas en un sólo vehículo: un volumen de transporte enorme, mayor autonomía y elevada rentabilidad.

Enorme volumen de transporte, configuraciones de la cadena cinemática que permiten ahorrar combustible, mayor autonomía y una idoneidad perfecta para sus tareas de transporte: el nuevo Actros Volumer muestra cómo deben construirse las tractoras y los camiones rígidos hoy en día para transportar de manera especialmente rentable un gran volumen de mercancía.

Vehículos específicos para cada sector | Actros Volumer

Volumen elevado, también con homologación Euro VI: depósitos de combus-tible de hasta 990 l en las tractoras y hasta 1.000 l en los camiones rígidos de bastidor bajo aseguran al Actros Volumer una extraordinaria autonomía en el transporte de mercancía voluminosa.

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Altura de la quinta rueda especialmente –baja en las tractoras 4 x 2Altura interior de carga de 3 m –Amplia oferta de desmultiplicaciones –para el diferencial traseroCadena cinemática optimizada para el uso – previsto que permite ahorrar combustible, para todos los neumáticos Gran autonomía gracias a un depósitos con una –capacidad máxima de 990 l en las tractoras y 1.000 l en los camiones rígidos de bastidor bajoMotores de cilindros en línea Euro VI de bajo –consumo, disponibles en 13 niveles de potencia, de 175 kW (238 CV) a 375 kW1) (510 CV)Once versiones de la cabina con 2.500 y –2.300 mm de anchura: por ejemplo cabina CompactSpace para camiones portavehículos

1) Sólo en el 6 x 2 con suspensión neumática y bastidor bajo.

Vehículos específicos para cada sector | Actros Volumer

El Actros Volumer crea condiciones idóneas para transportar grandes volúmenes de manera rentable gracias a una altura de la quinta rueda menor de 900 mm. También contribuyen a ello una altura interior de carga de 3 m, una amplia oferta de cabinas y configuraciones de la cadena cinemática optimizadas para el uso previsto.

Once cabinas optimizadas para cada tipo de uso

Motores Euro VI en 13 niveles de potencia Cadena cinemática optimizada para ahorrar combustible

Depósitos con mayor capacidad (respecto al modelo anterior)

Altura de la quinta rueda menor de 900 mm

Altura interior de carga de 3 m

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Nuestros recambios originales se desarrollan, se fabrican y se prueban con arreglo a los mismos severos criterios que tienen que cumplir las piezas de serie. Esto es imprescindible para que puedan satisfacer las expectativas de fiabilidad, durabilidad y rentabilidad que usted plantea al nuevo Actros.

Una nueva dimensión de servicio y prestaciones de postventa.

Para nosotros, servicio significa sobre todo ayudar a nuestros clientes a llegar a diario a su destino en el tráfico de largas distancias. En toda Europa. A cualquier hora del día y de la noche. Y con costes bajos. En concreto, puede elegir entre numerosas posibilidades: por ejemplo, nues-tra completa red de talleres en toda Europa, la eficiente logística de recambios y el acreditado Mercedes-Benz Service24h con TeleDiagnóstico. El sistema telemático FleetBoard y la oferta de movilidad de Mercedes-Benz CharterWay, en combinación con soluciones atractivas de leasing, financiación y seguros de Mercedes-Benz Financial Services, son otros módulos de servicio que le permiten transportar con rentabilidad y pueden adaptarse individualmente a las necesidades de su flota.Tampoco hay que olvidar la MercedesServiceCard y, por ejemplo, los cursos de la Escuela de Conducción, en los que se aprende un estilo de conducción económico, con bajo consumo, y al mismo tiempo especialmente seguro. En el Centro de Información por Sectores en Wörth le esperan unos 180 vehículos con equipamiento específico para conocer, examinar, comparar, realizar recorridos de prueba e informarse de nuestras ofertas específicas

de servicio. Además, Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks amplía la amplia cartera del nuevo Actros con transformaciones a medida de los vehículos. TruckStore es otro miembro de nuestra familia de servicios, que cumple exigencias muy elevadas. Esto puede decirse igualmente sin restricción alguna de la amplia gama de accesorios para el nuevo Actros. Como puede ver, hace-mos todo lo que está en nuestras manos para que se sienta realmente a gusto en el nuevo Actros, para que conserve su movilidad y para que pueda transportar con rentabilidad.

Con nuestra cartera de servicios y prestaciones de postventa a la medida velamos porque usted pueda trabajar en todo momento sin preocupaciones. Junto a la amplia red de talleres en toda Europa, también contribuyen a su rentabilidad los servicios telemáticos, de movilidad y financieros configurados específicamente para el nuevo Actros. Y con nuestra amplia oferta de accesorios puede usted aportar una nota especialmente individual a su nuevo Actros.

Servicios

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La gestión de transporte FleetBoard asegura una comunicación eficiente con el conductor: la transmisión directa de todos los detalles del pedido y de la ruta al terminal DispoPilot.mobile evita desvíos o malentendidos. Otras ventajas: con el escáner de código de barras integrado, el conductor puede comparar la mercancía entregada con los datos del pedido, y en la pantalla de DispoPilot.mobile puede recoger la firma digital del cliente y transmitirla a la central de planificación.

Mayor transparencia para aumentar la eficiencia.

Equipado con FleetBoard, el nuevo Actros le ofrece con-diciones excelentes para mejorar la rentabilidad en el transporte. La gestión de vehículos FleetBoard reduce los costes debidos al combustible y el desgaste, permite pro-longar los intervalos de mantenimiento hasta 150.000 km y aumenta la disponibilidad del vehículo. Más informa-ción sobre ello en las páginas 30 a 33. La gestión del transporte FleetBoard contribuye a mejorar la eficiencia en los procesos logísticos. La base es el terminal Dispo-Pilot.guide, que se monta de forma fija en la cabina y dispone de una pantalla de 185 x 120 x 25,5 mm (A x H x P). Este equipo permite, por ejemplo, transmitir datos de pedidos en tiempo real al vehículo, asumir automática-mente la dirección en el sistema de navegación y contro-lar las rutas con mayor eficiencia. Además: está siempre informado del estado del vehículo, de la ruta y del pedido, lo que contribuye a aumentar la ocupación del nuevo Actros. Otro medio para optimizar sus procesos logísticos es el terminal DispoPilot.mobile. A diferencia de Dispo-Pilot.guide, puede utilizarse también fuera del vehículo, por ejemplo, para escanear la mercancía y para registrar la firma digital. Además, la gestión de transporte FleetBoard

FleetBoard: gestión de vehículos, gestión de transporte y gestión de tiempos: un paquete completo para que el trabajo diario resulte más sencillo.

Servicios | FleetBoard

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puede integrarse de forma segura en los procesos de planificación, gestión de materiales y planificación de recursos de su empresa. De ese modo, los planificadores pueden seguir trabajando con el software que conocen e integrar todos los datos de FleetBoard. Con la gestión de tiempos FleetBoard se cumplen con facilidad todas las disposiciones legales acerca del archi-vado de los tiempos de conducción y de descanso. La lectura a distancia de los datos de la tarjeta del conductor y de la memoria del tacógrafo se realiza de forma auto-mática desde el puesto de trabajo del planificador, sin necesidad de que el conductor pase con su vehículo por la central de la empresa. Esto ahorra dinero y facilita

las tareas administrativas. Con la aplicación FleetBoard para iPhone®, iPad® e iPod touch® dispone en cualquier lugar de información sobre la ruta y sobre posibles cam-bios de planes a corto plazo: tanto de día como de noche. Más información sobre las ventajas de FleetBoard en www.fleetboard.com o directamente en su concesionario Mercedes-Benz.

FleetBoard inside – Resumen de ventajas.

Ordenador del vehículo FleetBoard TiiRec – equipado de serieGestión del vehículo FleetBoard –para aumentar la rentabilidadIntervalos de mantenimiento de hasta – 150.000 kmGestión de transporte FleetBoard para aumen –tar la eficiencia de los procesos logísticosGestión de tiempos FleetBoard para cumplir –con más facilidad las disposiciones legales y para simplificar las tareas de documentaciónAplicación FleetBoard para acceso móvil –a la flota

Gestión de tiempos FleetBoard: una vez introducida la tarjeta del conductor en el ordenador del vehículo de FleetBoard, basta con pulsar un botón para enviar todos sus datos a la central de la empresa. De ese modo se ahorra dinero y, al mismo tiempo, se cumplen todas las exigencias de la legislación.

Llegar antes y más cómodamente al destino con DispoPilot.guide: después de la transmisión de los datos del pedido puede asumir directamente la dirección de suministro o de recogida en el sistema de navegación integrado. De ese modo emprende siempre el recorrido por la mejor ruta y puede ahorrar combustible.

Servicios | FleetBoard

No basta con definir el estándar con un vehículo: hay que hacer lo mismo con los servicios.

Más flexibilidad, más eficiencia, más rentabilidad: la reducción de los costes no se debe solamente a la mayor vida útil de muchos componentes, como por ejemplo las cabinas completamente galvanizadas, sino también al diseño mecánico del nuevo Actros, que facilita las tareas de mantenimiento y reparación. Más todavía: las tareas adicionales necesarias para la sofisticada técnica de los motores Euro VI se compensan con la mayor facilidad de mantenimiento y reparación. Para la realización de tareas en el taller tiene a su dis-posición en toda Europa unos 1.800 puntos de servicio Mercedes-Benz, muchos de ellos abiertos hasta las 22 o incluso hasta las 24 h. Además, nuestros cualificados empleados y una eficiente logística de recambios asegu-ran reparaciones rápidas y velan porque su nuevo Actros pueda salir a la carretera lo antes posible. Paquetes a precio fijo, que le permiten saber con antelación cuánto cuesta y cuánto dura la reparación o el mantenimiento, contribuyen a este mismo fin. Y el uso exclusivo de recam-bios originales Mercedes-Benz es otro módulo que con-tribuye a aumentar la vida útil, el rendimiento y el valor al final de su vida útil del nuevo Actros. Si precisa ayuda

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Para reducir los costes y aumentar la disponibilidad del vehículo: nuestra extensa red de talleres con horarios prolongados, Mercedes-Benz Service24h con TeleDiagnóstico le permite conservar su ventaja frente a sus competidores. En toda Europa.

Gracias al Service24h con TeleDiagnóstico, la ayuda en caso de avería es más efectiva y más económica: en combinación con FleetBoard se transmiten los datos de diagnóstico al Service24h, en donde se evalúan. De ese modo es posible localizar la causa de la avería antes de que el mecánico se ponga en camino para ayudarle, de manera que disminuyen los costes y su camión puede reemprender la marcha lo antes posible.

Servicios | Servicios Mercedes-Benz

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en situaciones de emergencia puede llamar desde cual-quier lugar de Europa al teléfono gratuito de la central de atención al cliente1) 00800 5 777 7777. En combinación con el sistema telemático FleetBoard y el Service24h se lleva a cabo un TeleDiagnóstico: la unidad telemática envía una selección de datos del vehículo al Centro de Atención al Cliente. Desde ese lugar se informa al taller Mercedes-Benz más cercano. De ese modo, el mecánico del Service24h conoce la causa de la avería antes de subir al coche para ir en su ayuda. Esto agiliza la reparación y le permite reanudar su tarea de transporte lo antes posible.

Servicios de MercedesBenz – Resumen de ventajas.

Diseño mecánico que facilita las reparaciones –y reduce así los costes en el tallerElevada disponibilidad de recambios –Red de talleres con unos 1.800 puntos –de servicio y cobertura en toda EuropaHorario ampliado de trabajo de los talleres, –en parte hasta las 22 h o incluso las 24 hMercedesBenz Service24h: ayuda inmediata –día y noche en caso de emergencia. Llamada gratuita en toda Europa bajo el número1) 00800 5 777 7777Service24h con TeleDiagnóstico para –reducir la duración y los costes de las reparaciones en caso de averíaOfertas a precio fijo para las tareas de manteni –miento y reparación más importantes, utilizando recambios originales MercedesBenz

1) Las llamadas desde la red de telefonía móvil pueden conllevar costes.

Servicios | Servicios Mercedes-Benz

Servicio de taller: de los 1.800 puntos de servicio de Mercedes-Benz existentes en toda Europa, unos 400 tienen horario de apertura hasta las 22 h, y cada vez son más los talleres que trabajan hasta las 24 h. Esto le permite planificar con flexibilidad el mantenimiento. Además, es posible llevar a cabo reparaciones de cierta entidad en un sólo día de trabajo: de ese modo, su nuevo Actros no pasará en el taller más tiempo del imprescindible.

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Prestaciones de servicio que le ayudan a mantener su ventaja frente a sus competidores.La oferta de movilidad de Mercedes-Benz CharterWay pone en sus manos soluciones completas a la medida de sus necesidades para adquirir el vehículo, asegurar la movilidad y facilitar las tareas administrativas en su empresa. Y Mercedes-Benz Financial Services prepara atractivas ofertas de leasing, financiación y seguros a la medida de cada aplicación.

Con el fin de reducir los costes del ciclo de vida, Mercedes-Benz CharterWay le ofrece soluciones económicas de movilidad que cubren precisamente el punto más delicado: la cobertura de riesgos, la optimización de la disponibili-dad de los vehículos y un cálculo transparente de los costes: desde prolongaciones de la garantía y paquetes de man tenimiento hasta un Contrato de Servicio con cobertura total, incluyendo el desgaste. Los distintos pro-ductos de servicio están escalonados, de manera que cubren prácticamente cualquier requisito en una flota de camiones para el tráfico de largas distancias.CharterWay ServiceLeasing combina las ventajas de los productos CharterWay Service con un contrato de leasing, configurando una solución completa sin demanda de in-versión adicional. Las ventajas: usted obtiene el vehículo deseado, asegura la adquisición y la disponibilidad de su flota con un gasto previsible de capital y queda exone-rado de tareas administrativas, de modo que puede con-centrarse en su negocio específico.

Servicios | CharterWay, Mercedes-Benz Financial Services

Más transparencia en la flota para mejorar la rentabilidad: Mercedes-Benz CharterWay le ofrece soluciones de movilidad a la medida, que pueden combinarse individualmente y que le permiten saber con antelación cuánto le cuesta su vehículo. Por kilómetro recorrido y en todo el ciclo de utilización.

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CharterWay y MercedesBenz Financial Services – Resumen de ventajas.

MercedesBenz CharterWay para la adquisición –del vehículo, garantía de movilidad y para facilitar las tareas administrativasProductos flexibles de reparación y manteni –miento, a la medida de sus necesidades:

Ampliaciones de la garantía de la cadena • cinemática o del vehículo: Service ExtendPlusCombinación de ampliaciones de la garantía •y mantenimiento: Service SelectPlusContrato de servicio con cobertura total: • Service Complete

Combinación con leasing para configurar – productos individuales de ServiceLeasingOfertas de renting que aumentan la flexibilidad, –sin inmovilizar capitalControl sencillo de la planificación y los costes –mediante cuotas mensuales fijasMercedesBenz Financial Services con productos – individuales de leasing, financiación y seguros

CharterWay Renting permite aumentar a corto plazo su capacidad de transporte sin inmovilización de capital y sin riesgos. Todos los productos CharterWay incluyen la atención en toda Europa por parte de los puntos de venta y de servicio de Mercedes-Benz.Mercedes-Benz Financial Services es un socio compe-tente, fiable y comprometido que pone a disposición ofertas especialmente atractivas de leasing, financiación y seguros. En pocas palabras: tanto si busca financiación o leasing como un seguro: gracias a la estrecha cooperación con todas las marcas de Daimler, le podemos ofrecer todo lo que busca.

Servicios | CharterWay, Mercedes-Benz Financial Services

Todo de una mano: Mercedes-Benz Financial Services, especialista en leasing, financiación y seguros, le ofrece soluciones a la medida de su empresa para la adquisición del vehículo, con condiciones especialmente atractivas.

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Nuestros servicios adicionales: para que alcance su meta con más facilidad.

Si viene a Wörth a recoger su nuevo camión, puede tomar parte en la sesión de información para conductores, que le permite aprovechar inmediatamente el potencial de su nuevo camión. Además, con los cursos de la Escuela de Conducción puede cumplir las exigencias de formación continuada para conductores profesionales. En el curso de conducción económica aprende un estilo al volante con el que puede ahorrar hasta un 10% de combustible; en el curso de conducción segura aprende a solventar del mejor modo posible situaciones críticas de conducción. Si lo desea podemos realizar los cursos de la Escuela de Conducción en sus propios locales o en un concesionario Mercedes-Benz en su cercanía. En Wörth se encuentra también el Centro de Información por Sectores, en donde puede comparar directamente numerosos vehículos com-pletos, semirremolques y carrocerías de distintos fabri-cantes. La presentación incluye una demostración de las carrocerías y extensos recorridos de prueba y compara-tivos, así como el asesoramiento individual para su sector específico y la información sobre nuestra amplia cartera de servicios. Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks le ofrece transformaciones a medida de los vehículos, con

Desde los cursos de la Escuela de Conducción, la MercedesServiceCard y TruckStore hasta el Centro de Información por Sectores en Wörth y Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks: hacemos todo lo que podemos para que conserve su ventaja con el nuevo Actros.

Servicios | Otros servicios

Menos consumo y más seguridad : en los cursos de conducción, una plantilla de expertos instructores cualificados se encarga de que esté usted preparado para las exigencias crecientes en el ramo del transporte, tanto en la teoría como en la práctica. De ese modo, su mercancía alcanza su destino con seguridad y rentabilidad.

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la calidad acreditada de Mercedes-Benz. Desde el desa-rrollo y las pruebas de un prototipo hasta la fabricación a cargo de los especialistas de nuestro régimen concer-tado de producción: Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks le ofrece la solución ideal para su trabajo. TruckStore. La marca de vehículos de ocasión de Mercedes-Benz acepta su camión en pago, con independencia del fabricante, o lo compra directamente. Junto a un amplio stock de vehículos, TruckStore le ofrece también una garantía de 12 meses para la cadena cinemática, válida en toda la UE, así como ofertas individuales de leasing y financiación. Como opción, TruckStore puede garantizar el valor residual de su vehículo y se lo compra de nuevo al final del periodo de utilización convenido.

Sin igual: en el Centro de Información por Sectores en Wörth tiene a disposición de forma permanente unos 180 vehículos completos, con carrocerías y estruc-turas de más de 70 fabricantes. Todos los vehículos y sus carrocerías pueden conducirse, probarse y compararse bajo condiciones reales. De esa manera, no sólo ahorra usted tiempo y energía, sino que puede reconocer con rapidez qué solución es idónea para usted. Si lo necesita, puede usted recoger y comenzar a utilizar los vehículos expuestos en pocos días.

Otros servicios – Resumen de ventajas.

En los cursos de la Escuela de Conducción –de MercedesBenz se aprende un estilo de conducción seguro y rentableFormación continuada de conductores de –acuerdo con la legislación sobre la cualificación de los conductores profesionalesEn el Centro de Información por Sectores –en Wörth le esperan unos 180 vehículos con equipamiento específico para conocer, examinar, comparar y realizar recorridos de prueba. Eventos específicos con experiencia de conducciónMercedesServiceCard para pagar sin dinero –en efectivo los servicios relacionados con los vehículos en toda EuropaMercedesBenz Custom Tailored Trucks: –transformaciones a medida de los vehículosTruckStore para la compra y venta de camiones –de ocasión de cualquier marca, antigüedad y tipo de carrocería, así como amplios servicios de leasing, financiación y la garantía TruckStore vigente en toda la UE

Servicios | Otros servicios

Cómoda, flexible, segura: la MercedesServiceCard es su tarjeta para la trami-tación en toda Europa de las prestaciones del Mercedes-Benz Service24h, de los talleres Mercedes-Benz y, si lo desea, también para el pago en gaso-lineras y los puntos de peaje.

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Satisfacen máximas expectativas: los accesorios originales.

El nuevo Actros le ofrece más confort para trabajar, para habitar y para dormir que cualquier otro vehículo en el tráfico de largas distancias. Con los accesorios originales puede usted perfeccionar este confort y dar un toque más personal a su nuevo Actros. El porte elegante se puede optimizar, por ejemplo, con las lamas cromadas que subrayan el extraordinario diseño y los acentuados rasgos del nuevo Actros. Un detalle especialmente elegante: el emblema de acero inoxidable con distintivo «Mercedes-Benz» da un toque de distinción al umbral de acceso con un reflejo brillante o iluminado en color azul.Pero los accesorios originales no tienen solamente una función estética: con el soporte para recarga del teléfono móvil para el iPhone® 4, su iPhone® estará conectado a la antena exterior, y lo podrá manejar mediante el volante multifunción. El soporte de carga universal ofrece un alojamiento seguro para muchos otros teléfonos móviles durante la marcha, al tiempo que carga su batería. Este soporte se utiliza en combinación con el preequipo dispo-nible de fábrica. Con el equipo de aire acondicionado para el techo conservará la cabeza fría, también en días cálidos. Este equipo desarrolla una potencia frigorífica

de 850 W y deshumedece el aire del interior, asegurando un clima agradable a bordo. Otros detalles, como las robustas alfombrillas de velours, de reps y de goma dise-ñadas específicamente para el nuevo Actros y fáciles de limpiar o las alfombrillas para las cajas portaobjetos, ayudan a que el vehículo parezca siempre nuevo. Y equi-pos adicionales como una cafetera con termo de acero inoxidable o un hervidor de agua de 0,75 l con desco-nexión automática le ayudan a planificar sus viajes con independencia de las estaciones de servicio y sus precios elevados. Por otro lado, nuestra amplia gama de accesorios originales cuenta con muchos otros equipos y detalles con los que puede configurar de forma más individual su nuevo Actros. Encontrará un resumen detallado en el catálogo sepa-rado de accesorios para el Actros. O pregunte a su con-cesionario Mercedes-Benz, que espera su visita y le asesorará con sumo gusto.

El nuevo Actros convence en su conjunto y en cada uno de sus detalles. Esto mismo se puede afirmar de los accesorios originales Mercedes-Benz. Para el exterior y el interior. Versátiles, funcionales, estéticos.

Servicios | Accesorios originales

Porte elegante. Con las lamas cromadas en el frontal acentúa los expresivos rasgos del diseño dinámico e inconfundible del nuevo Actros.

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El nuevo soporte de carga universal es compatible con numerosos teléfonos móviles. En combinación con el preequipo disponible de fábrica, su móvil cuenta con un puesto fijo a bordo, se recarga su batería y aumenta el confort al hablar por teléfono.

Accesorios originales – Resumen de ventajas.

Lamas cromadas confieren una presencia –más personalizada y brillante al frontalEquipo de aire acondicionado sobre el techo, –para conservar la cabeza fría en la cabinaCubierta de tuercas de rueda y embellecedor –de ruedas traseras para un diseño individualDeflectores de aire en las ventanillas laterales –para circular con las ventanillas abiertas Soporte de carga universal para sujetar –y recargar la batería de la mayoría de los móviles más difundidosAlfombrillas para evitar que se deterioren los –compartimentos al subir a la cama superiorAlfombrillas antideslizantes de velours, de reps –y de goma para facilitar la limpieza del interior

Servicios | Accesorios originales

No hay nada mejor que un café recién hecho. La cafetera de 24 V con el ele-gante termo de acero inoxidable tiene capacidad para un máximo de 6 tazas de café caliente. Puede instalarse de forma fija en la cabina y cuenta con un enchufe de alta intensidad para una conexión eléctrica segura y fiable.

Cubierta de tuercas de rueda y embellecedor de ruedas traseras de color negro o acero inoxidable pulido (sin foto) con estrella de Mercedes pulida de acero inoxidable. Con estos accesorios pone un toque personal y elegante al exterior de su nuevo Actros.

El juego de deflectores de aire para las ventanillas laterales protege del viento de marcha al circular con las ventanillas abiertas. Su diseño optimizado y sus cualidades aerodinámicas contribuyen a reducir los ruidos aerodinámicos y permiten viajar sin molestos ruidos ni corrientes de aire.

Las alfombrillas para las cajas portaobjetos se fabrican en una robusta combi-nación de goma y textil e impiden que se deterioren los compartimentos.

2500

1398

2500

720

2200

720

320

320

320

320

750

600

114

511

113

713

750

500+60

200 50

695

2254

765

2300

Ø450

60Datos técnicos | Versiones de la cabina

El nuevo Actros – Versiones de la cabina

Las once versiones de la cabina para el tráfico de largas distancias del nuevo Actros brindan condiciones excelentes para trabajar, descansar y dormir. Por ejemplo, la cabina L GigaSpace con una altura interior de 2,13 m, y el nuevo concepto SoloStar. Las versiones de 2.500 mm están equipadas de serie con piso plano. Las cabinas de 2.300 mm pueden encargarse opcionalmente con piso completamente plano en el interior.

Cabina L GigaSpace con concepto SoloStar

Cabina L GigaSpace

Anchura exterior: 2.500 mmLongitud exterior: 2.300 mmAltura interior entre los asientos: 2.130 mmAltura delante de los asientos: 2.050 mm

2500

720

720

2200

720

720

2500

2200

320

320

320

320

598

750

600

114

713

750

113

200 50

500+60

511

2300

2100

Ø450

765

320

320

320

320

113500+60

511

750

600 583

114

713

75050200

2114

765

2300

Ø450


Cabina L BigSpace


Cabina L StreamSpace (1)


320

320

320

320

598

750

600

114

713

750

113

50200Ø450

511 500+60

2300

2100

765

370

370

370

511

Ø45050200 750

113500+60

114

713

598

600

750

2300

2100

600

2300

640

640

2000

2300

640

640

2000





Anchura exterior: 2.300 mmLongitud exterior: 2.300 mmAltura interior sobre el túnel: 1.785 mmAltura delante de los asientos: 1.840 mm

2300

640

640

2000

320

295

320

511

Ø450

50200 750

113500+60

598

600/750

2300

2100

420

2300

640

640

2000

320

320

320

320

750

113

50200Ø450

511 500+60

2300

1751

765


Cabina L ClassicSpace (1)




320

295

320

511

Ø450

50200 750

113500+60

2300

1750

420

2300

640

640

2000

2300

640

640

2000

370

370

370

200 50 750

113500+60

511

Ø450

2300

1751

600






2300

640

640

2000

2300

640

640

2000

320

270

320

511

Ø450

50200 750

113

500+60

2300

1456

420

370

370

370

511

Ø450

50200 750

113

500+60

2300

1720

1486

600


Cabina L CompactSpace (1)


Cabina L CompactSpace (2)


66

Ejemplo: depósitos en una tractora Actros, distancia entre ejes 3.700 mm, parte trasera integral: 1.300 l diésel, 90 l AdBlue®.

A partir de una distancia entre ejes de 3.850 mm se dispone de un volumen de 1.420 l; izquierda: 880 l diésel y 90 l AdBlue®, derecha: 540 l diésel.

Datos técnicos | Versiones de los depósitos de combustible

El nuevo Actros – Versiones de los depósitos

Depósitos modulares

alto

70

0 m

m

estrecho 650 mm

ancho 735 mm

bajo

56

5 m

m

Depósito combinado ancho/alto 820 l diésel

AdBlue® 60 l/75 l

Depósito izquierdo, estrecho/alto 390 l diésel

Espacio libre para estruc-turasAdBlue®

90 l

Batería

2º depósito, derecha, ancho/alto 480 l diésel

Postrata-miento gases escape

Batería

Posibilidades flexibles de combinación: conservando la sección de los depósitos pueden configurarse diferentes volúmenes en el lado izquierdo y derecho del vehículo. Esto se refiere tanto a los depósitos de diésel como a los de AdBlue® y a los depósitos combinados. Las figuras muestran dos posibles variantes en las tractoras con o sin parte trasera integral.

Depósitos modulares. Con el fin de adaptar el vehículo a cada campo de aplicación, es posible equipar al Actros con depósitos de diferentes alturas y anchuras.

Ejemplo: depósitos en una tractora Actros sin parte trasera integral.

Postrata-miento gases escape

67

Los motores Euro V y Euro VI del nuevo Actros: técnica avanzada, potencia máxima 460 kW (625 CV) y par motor máximo 3.000 Nm.

Par m

otor

(Nm

)

400

350

300

250

200

150

100 3.000

2.500

2.000

1.500

1.000 800 1.200 1.600 2.000

Pote

ncia

(kW

)

Régimen (rpm)

OM 471

Par m

otor

(Nm

)

400

350

300

250

200

150

100 3.000

2.500

2.000

1.500

1.000 800 1.200 1.600 2.000

Pote

ncia

(kW

)

Régimen (rpm)

OM 470 OM 936

Pote

ncia

(kW

)

Régimen (rpm)

350

300

250

200

150

100

0 2.500

2.000

1.500

1.000

500 800 1.200 1.600 2.000 2.400

Par m

otor

(Nm

)

Pote

ncia

(kW

)

Par m

otor

(Nm

)

OM 473

450

400

350

300

250

200

1503.000

2.500

2.000

1.500

1.000 800 1.200 1.600 2.000

6 cilindros en línea y 7,7 l de cilindrada

kW (CV) Nma 2.200 rpm a 1.200 –1.600 rpm

175 (238) 1.000200 (272) 1.100220 (299) 1.200235 (320) 1.300260 (354) 1.400


kW (CV) Nma 1.800 rpm a 1.100 rpm

240 (326) 1.700265 (360) 1.800290 (394) 1.900315 (428) 2.100



310 (421) 2.100 2.3001)

330 (449) 2.200 2.4001)

350 (476) 2.300 2.5001)

375 (510) 2.500

6 cilindros en línea 15,6 l de cilindrada


380 (517) 2.600425 (578) 2.800460 (625) 3.000

1) En vehículos con bastidor de altura normal en combinación con desmultiplicaciones en el eje trasero i = 2,611 e i = 2,533 en 12ª marcha.

El nuevo Actros – Motor y prestaciones

Datos técnicos | Motor y prestaciones

Régimen ( rpm)

68Datos técnicos | Resumen de modelos

El nuevo Actros – Resumen de modelos 1824 1827 1830 1832 1835 1833 1836 1840

Motor de 6 cilindros en línea Denominación del motor OM 936 OM 936 OM 936 OM 936 OM 936 OM 470 OM 470 OM 470

Potencia kW (CV) 175 (238) 200 (272) 220 (299) 235 (320) 260 (354) 240 (326) 265 (360) 290 (394)

Régimen nominal (rpm) 2.200 2.200 2.200 2.200 2.200 1.800 1.800 1.800

Par motor máximo (Nm) 1.000 1.100 1.200 1.300 1.400 1.700 1.800 1.900

a rpm 1.200 –1.600 1.200 –1.600 1.200 –1.600 1.200 –1.600 1.200 –1.600 1.100 1.100 1.100

Euro V – – – – – – – –

VEM – – – – – – – –

Euro VI • • • • • • • •

Cabina L CompactSpace, túnel del motor 320 mm – – – – – x x x

CompactSpace, túnel del motor 170 mm x x x x x x x x

ClassicSpace, túnel del motor 320 mm • • • • • • • •

ClassicSpace, túnel del motor 170 mm x x x x x x x x

ClassicSpace, piso plano – – – – – x x x

StreamSpace, 2.300 mm de anchura, túnel del motor 320 mm x x x x x x x x


StreamSpace, 2.300 mm de anchura, piso plano – – – – – x x x

StreamSpace, 2.500 mm de anchura, piso plano – – – – – x x x

BigSpace – – – – – x x x

GigaSpace – – – – – x x x

Distancia entre ejes en mm Tractora con suspensión neumática detrás 3.550 3.550 3.550 3.550 3.550 3.550 3.550 3.550

3.700 2) 3.700 2) 3.700 2) 3.700 1) 2) 3.700 1) 2) 3.700 1) 2) 3.700 1) 2) 3.700 1) 2)

3.850 3.850 3.850 3.850 1) 3.850 1) 3.850 1) 2) 3.850 1) 2) 3.850 1)

4.000 4.000 4.000 4.000 1) 4.000 1) 4.000 1) 4.000 1) 4.000 1)



Distancia entre ejes en mm Camión rígido 3.700 3.700 1) 3.700 1) 3.700 1) 3.700 1) 3.700 1) 3.700 1) 3.700 1)

4.000 4.000 1) 4.000 1) 4.000 1) 4.000 1) 4.000 1) 4.000 1) 4.000 1)

4.300 4.300 1) 4.300 1) 4.300 1) 4.300 1) 4.300 1) 4.300 1) 4.300 1)

4.600 4.600 1) 4.600 1) 4.600 1) 4.600 1) 4.600 1) 4.600 1) 4.600 1)

4.900 2) 4.900 1) 2) 4.900 1) 2) 4.900 1) 2) 4.900 1) 2) 4.900 1) 2) 4.900 1) 2) 4.900 1) 2)

5.200 5.200 1) 5.200 1) 5.200 1) 5.200 1) 5.200 1) 5.200 1) 5.200 1)

5.500 2) 5.500 1) 2) 5.500 1) 2) 5.500 1) 2) 5.500 1) 2) 5.500 1) 2) 5.500 1) 2) 5.500 1) 2)

5.800 2) 5.800 1) 2) 5.800 1) 2) 5.800 1) 2) 5.800 1) 2) 5.800 1) 2) 5.800 1) 2) 5.800 1) 2)

6.100 6.100 1) 6.100 1) 6.100 1) 6.100 1) 6.100 1) 6.100 1) 6.100 1)

6.400 6.400 1) 6.400 1) 6.400 1) 6.400 1) 6.400 1) 6.400 1) 6.400 1)

6.700 2) 6.700 1) 2) 6.700 1) 2) 6.700 1) 2) 6.700 1) 2) 6.700 1) 2) 6.700 1) 2) 6.700 2)

M.M.A. por eje (kg)3) Masa sobre el eje delantero (serie) 7.500 7.500 7.500 7.500 7.500 7.500 7.500 7.500

Masa sobre el eje trasero (serie) 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500

M.M.A. (kg)3) Masa máxima admisible vehículo completo 18.000 18.000 18.000 18.000 18.000 18.000 18.000 18.000

Masa máxima admisible conjunto de carretera 32.000 4)/40.000 32.000 4)/40.000 32.000 4)/40.000 32.000 4)/40.000 32.000 4)/40.000 40.000 40.000 40.000

• de serie x opcional – no disponible 1) también disponible como Actros Loader 2) Actros Volumer (vehículo con bastidor bajo, exclusivamente con suspensión neumática en el eje delantero y trasero) 3) puede haber diferencias debidas a la legislación nacional 4) Masa técnica máxima del conjunto de carretera




Potencia kW (CV) 315 (428) 310 (421) 330 (449) 350 (476) 375 (510) 380 (517) 425 (578) 460 (625)


Par motor máximo (Nm) 2.100 2.100 2.200 2.300 2500 2.600 2.800 3.000

a rpm 1.100 1.100 1.100 1.100 1.100 1.100 1.100 1.100

Euro V – x x – x – – –

VEM – x x – x – – –

Euro VI • • • • • • • •

Cabina L CompactSpace, túnel del motor 320 mm x – – – – – – –

CompactSpace, túnel del motor 170 mm x x x x x – – –



ClassicSpace, piso plano x x x x x x x x



StreamSpace, 2.300 mm de anchura, piso plano x x x x x x x x

StreamSpace, 2.500 mm de anchura, piso plano x x x x x x x x

BigSpace x x x x x x x x

GigaSpace x x x x x x x x

Distancia entre ejes en mm Tractora con suspensión neumática detrás 3.550 3.550 3.550 3.550 3.550 3.550 3.550 3.550

3.700 1) 2) 3.700 2) 3.700 2) 3.700 2) 3.700 3.700 3.700 3.700

3.850 1) 3.850 3.850 3.850 3.850 3.850 3.850 3.850

4.000 1) 4.000 4.000 4.000 4.000 4.000 4.000 4.000



Distancia entre ejes en mm Camión rígido 3.700 1) 3.700 3.700 3.700 3.700 3.700 3.700 3.700

4.000 1) 4.000 4.000 4.000 4.000 4.000 4.000 4.000

4.300 1) 4.300 4.300 4.300 4.300 4.300 4.300 4.300

4.600 1) 4.600 4.600 4.600 4.600 4.600 4.600 4.600

4.900 1) 2) 4.900 2) 4.900 2) 4.900 2) 4.900 4.900 4.900 4.900

5.200 1) 5.200 5.200 5.200 5.200 5.200 5.200 5.200

5.500 1) 2) 5.500 2) 5.500 2) 5.500 2) 5.500 5.500 5.500 5.500

5.800 1) 2) 5.800 2) 5.800 2) 5.800 2) 5.800 5.800 5.800 5.800

6.100 1) 6.100 6.100 6.100 6.100 6.100 6.100 6.100

6.400 1) 6.400 6.400 6.400 6.400 6.400 6.400 6.400

6.700 1) 2) 6.700 2) 6.700 2) 6.700 2) 6.700 6.700 6.700 6.700




Masa máxima admisible conjunto de carretera 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000

• de serie x opcional – no disponible 1) también disponible como Actros Loader 2) Actros Volumer (vehículo con bastidor bajo, exclusivamente con suspensión neumática en el eje delantero y trasero) 3) puede haber diferencias debidas a la legislación nacional




Potencia kW (CV) 200 (272) 220 (299) 235 (320) 260 (354) 240 (326) 265 (360) 290 (394) 315 (428)


Par motor máximo (Nm) 1.100 1.200 1.300 1.400 1.700 1.800 1.900 2.100

a rpm 1.200 –1.600 1.200 –1.600 1.200 –1.600 1.200 –1.600 1.100 1.100 1.100 1.100

Euro V – – – – – – – –

VEM – – – – – – – –

Euro VI • • • • • • • •

Cabina L CompactSpace, túnel del motor 320 mm – – – – – – – –

CompactSpace, túnel del motor 170 mm x x x x x x x x



ClassicSpace, piso plano – – – – x x x x



StreamSpace, 2.300 mm de anchura, piso plano – – – – x x x x

StreamSpace, 2.500 mm de anchura, piso plano – – – – x x x x

BigSpace – – – – x x x x

GigaSpace – – – – x x x x

Distancia entre ejes en mm Tractora con suspensión neumática detrás 2.650 2.650 2.650 1) 2.650 1) 2.650 1) 2.650 1) 2.650 1) 2.650 1)

3.250 3.250 3.250 3.250 3.250 3.250 3.250 3.250

3.400 3.400 3.400 3.400 3.400 3.400 3.400 3.400

3.550 3.550 3.550 3.550 3.550 3.550 3.550 3.550



Distancia entre ejes en mm Camión rígido 4.000 3) 4.000 2) 3) 4.000 2) 3) 4.000 2) 3) 4.000 2) 3) 4.000 2) 3) 4.000 2) 3) 4.000 2) 3)

4.300 3) 4.300 2) 3) 4.300 2) 3) 4.300 2) 3) 4.300 2) 3) 4.300 2) 3) 4.300 2) 3) 4.300 2) 3)

4.600 3) 4.600 2) 3) 4.600 2) 3) 4.600 2) 3) 4.600 2) 3) 4.600 2) 3) 4.600 2) 3) 4.600 2) 3)

4.900 3) 4.900 2) 3) 4.900 2) 3) 4.900 2) 3) 4.900 2) 3) 4.900 2) 3) 4.900 2) 3) 4.900 2) 3)

5.200 3) 5.200 2) 3) 5.200 2) 3) 5.200 2) 3) 5.200 2) 3) 5.200 2) 3) 5.200 2) 3) 5.200 2) 3)

5.500 3) 5.500 2) 3) 5.500 2) 3) 5.500 2) 3) 5.500 2) 3) 5.500 2) 3) 5.500 2) 3) 5.500 2) 3)

5.800 3) 5.800 2) 3) 5.800 2) 3) 5.800 2) 3) 5.800 2) 3) 5.800 2) 3) 5.800 2) 3) 5.800 2) 3)

6.100 6.100 2) 6.100 2) 6.100 2) 6.100 2) 6.100 2) 6.100 2) 6.100 2)



eje arrastre delantero/eje arrastre 7.500 7.500 7.500 7.500 7.500 7.500 7.500 7.500


Masa máxima admisible conjunto de carretera 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000

• de serie x opcional – no disponible 1) 6 x 2/2 LS 22,5", como Actros Loader con eje de arrastre delantero 2) también disponible como Actros Loader 3) Actros Volumer (vehículo con bastidor bajo, exclusivamente con suspensión neumática en el eje delantero y trasero) 4) puede haber diferencias debidas a la legislación nacional


El nuevo Actros – Resumen de modelos 2542 2545 2548 2551 2552 2558 2563

Motor de 6 cilindros en línea Denominación del motor OM 471 OM 471 OM 471 OM 471 OM 473 OM 473 OM 473

Potencia kW (CV) 310 (421) 330 (449) 350 (476) 375 (510) 380 (517) 425 (578) 460 (625)

Régimen nominal (rpm) 1.800 1.800 1.800 1.800 1.600 1.600 1.600

Par motor máximo (Nm) 2.100 2.200 2.300 2.500 2.600 2.800 3.000

a rpm 1.100 1.100 1.100 1.100 1.100 1.100 1.100

Euro V x x – x – – –

VEM x x – x – – –

Euro VI • • • • • • •

Cabina L CompactSpace, túnel del motor 320 mm – – – – – – –

CompactSpace, túnel del motor 170 mm x x x x – – –

ClassicSpace, túnel del motor 320 mm • • • • • • •

ClassicSpace, túnel del motor 170 mm x x x x x x x

ClassicSpace, piso plano x x x x x x x

StreamSpace, 2.300 mm de anchura, túnel del motor 320 mm x 2) x 2) x 2) x 2) x x x

StreamSpace, 2.300 mm de anchura, túnel del motor 170 mm x x x x x x x

StreamSpace, 2.300 mm de anchura, piso plano x x x x x x x

StreamSpace, 2.500 mm de anchura, piso plano x x x x x x x

BigSpace x x x x x x x

GigaSpace x x x x x x x

Distancia entre ejes en mm Tractora con suspensión neumática detrás 2.650 2.650 2.650 2.650 2.650 2.650 2.650

3.250 3.250 3.250 3.250 3.250 3.250 3.250

3.400 3.400 3.400 3.400 3.400 3.400 3.400

3.550 3.550 3.550 3.550 3.550 3.550 3.550


El nuevo Actros – Resumen de modelos 2542 2545 2548 2551 2552 2558 2563

Distancia entre ejes en mm Camión rígido 4.000 3) 4.000 3) 4.000 3) 4.000 3) 4.000 4.000 4.000

4.300 3) 4.300 3) 4.300 3) 4.300 3) 4.300 4.300 4.300

4.600 3) 4.600 3) 4.600 3) 4.600 3) 4.600 4.600 4.600

4.900 3) 4.900 3) 4.900 3) 4.900 3) 4.900 4.900 4.900

5.200 3) 5.200 3) 5.200 3) 5.200 3) 5.200 5.200 5.200

5.500 3) 5.500 3) 5.500 3) 5.500 3) 5.500 5.500 5.500

5.800 3) 5.800 3) 5.800 3) 5.800 3) 5.800 5.800 5.800

6.100 6.100 6.100 6.100 6.100 6.100 6.100

M.M.A. por eje (kg)4) Masa sobre el eje delantero (serie) 7.500 7.500 7.500 7.500 7.500 7.500 7.500

Masa sobre el eje trasero (serie) 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500

eje arrastre delantero/eje arrastre 7.500 7.500 7.500 7.500 7.500 7.500 7.500

M.M.A. (kg)4) Masa máxima admisible vehículo completo 26.000 26.000 26.000 26.000 26.000 26.000 26.000

Masa máxima admisible conjunto de carretera 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000 40.000

• de serie x opcional – no disponible 1) 6 x 2/2 LS 22,5", como Actros Loader con eje de arrastre delantero 2) también disponible como Actros Loader3) Actros Volumer (vehículo con bastidor bajo, exclusivamente con suspensión neumática en el eje delantero y trasero) 4) puede haber diferencias debidas a la legislación nacional

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Mayor rentabilidad: el nuevo Actros convence con costes totales claramente menores desde el primer día.

Ahorro espectacular de combustible: hasta 7% en las • versiones Euro V y hasta 5% en las versiones Euro VI en comparación con el modelo anterior con Euro V. La base para ello son la cadena cinemática optimizada con motores eficientes y de consumo especialmente bajo, el perfeccionamiento aerodinámico y muchas otras innovaciones técnicasEl innovador sistema de asistencia a la conducción • Predictive Powertrain Control permite ahorrar adicional-mente hasta un 5% adicional de combustibleGracias a la combinación optimizada de técnica inno-• vadora de vehículos y prestaciones de servicio de vanguardia, el nuevo Actros constituye una opción completa especialmente rentable para el tráfico de largas distanciasLa combinación de diferentes servicios aumenta • adicionalmente la rentabilidad

Lo más importante, en pocas palabras

Todo lo que necesita para el tráfico de largas distancias. El nuevo Actros. Lo más importante, en pocas palabras.

Mayor confort: el nuevo Actros ofrece máximo confort para conducir, para trabajar y para descansar.

Cinco cabinas: CompactSpace, ClassicSpace, • StreamSpace, BigSpace, GigaSpace. Con mayor volumen interior, compartimentos más amplios y más libertad de movimientoOnce versiones de la cabina para el uso en el tráfico • nacional e internacional de largas distanciasEl puesto de trabajo completamente nuevo con asientos • de nuevo desarrollo y un ambiente agradable y lumi-noso permite trabajar concentrado y, al mismo tiempo, relajadoTodos los mandos están situados en una posición ergo-• nómica y son fáciles de manejar de forma intui tiva. El cambio automatizado de serie aumenta adicional-mente el confort de la conducciónLa concepción de la cabina y el acogedor diseño interior • aseguran el descanso del conductor en las paradasNuevas camas de confort, especialmente generosas, • aseguran un sueño relajador tanto en la cama superior como en la inferior

Conducción dinámica impresionante: el nuevo Actros se maneja con facilidad, seguridad y dominio.

Gracias a la optimización y al nuevo desarrollo de todos • los componentes del tren de rodaje, la suspensión y la propulsión, el nuevo Actros ofrece una combinación ideal de confort de conducción, contacto directo con la calzada y dominio perfecto del vehículoEl nuevo tren de rodaje brinda una excelente esta-• bilidad, así como una respuesta precisa a la direcciónLos motores de elevado par motor y respuesta espon-• tánea, así como las combinaciones perfectamente armo-nizadas de cajas de cambio y diferenciales traseros, aseguran un confort de conducción elevado, permiten una conducción con bajo desgaste y reducido consumo y aumentan el placer al volanteCambio automatizado optimizado de 12 velocidades • Mercedes PowerShift 3Sistemas de seguridad y asistencia a la conducción • alivian el trabajo del conductor en situaciones tensas o críticas

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Más posibilidades: el nuevo Actros es un vehículo a la medida, prácticamente para cualquier aplicación en el tráfico de largas distancias. Cartera ampliada de productos, por ejemplo gracias a:

Versiones adicionales de la cabina• Amplia oferta de desmultiplicaciones para el diferen-• cial traseroPosibilidades flexibles de combinación de depósitos • de combustible en el lado derecho e izquierdo (conservando la misma sección del depósito)Más facilidad de acoplamiento de carrocerías, con • menores costes, gracias por ejemplo a la oferta más amplia y optimizada de distancias entre ejes, voladizos del bastidor y travesaños finalesPosibilidad de combinar todos los motores y cabinas • con todas las distancias entre ejesActros Loader: más carga útil gracias a la reducción • de la masa propia

• Actros Volumer: enorme volumen de transporte gracias a la menor altura de la quinta rueda

Servicios sin igual: numerosas prestaciones aseguran una elevada disponibilidad de los vehículos y aumentan la rentabilidad del nuevo Actros en el tráfico de largas distancias.

FleetBoard con gestión de vehículos, gestión del trans-• porte y gestión de tiempos, todo de una misma manoProductos Mercedes-Benz CharterWay para la • adquisición de vehículos, para asegurar la movilidad y para facilitar las tareas administrativas Mercedes-Benz Financial Services con productos • individuales de leasing, financiación y segurosExtensa red de talleres con 1.800 puntos de servicio • Horarios de apertura ampliados en los talleres• Mercedes-Benz Service24h con TeleDiagnóstico • Gestión de mantenimiento de camiones• MercedesServiceCard• Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks• Cursos de la Escuela de Conducción • Centro de Información por Sectores en Wörth • TruckStore•

Lo más importante, en pocas palabras

En relación con los datos contenidos en este catálogo pueden haberse producido cambios en el producto tras el cierre de redacción (31/05/2013). El fabricante se reserva el derecho de efectuar modificaciones en el diseño, la forma, el color o el equipamiento durante el plazo que media entre el pedido y la entrega, siempre y cuando dichas modificaciones o divergencias sean razonablemente aceptables para el cliente y no exista detrimento de los intereses del vendedor. La circunstancia de que el vendedor o el fabricante utilicen códigos especiales para identificar el pedido o el objeto solicitado no supondrá en ningún caso el reconocimiento de derecho alguno sobre éste. Las ilustraciones y los textos incluyen también accesorios y equipos opcionales no pertenecientes al equipamiento de serie. Posibles diferencias entre la pintura original y el color reproducido se deben a la técnica de impresión. Esta publicación puede contener modelos, equipamientos y servicios no disponibles en determinados países. Las informaciones contenidas en este catálogo referentes a prescripciones legales y fiscales y a sus efectos son válidas únicamente en España para vehículos con placa nacional. Se recomienda que para obtener datos más actualizados se dirija a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz.

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